Interfaces logísticas La coordinación efciente y eectiva de la estrategia de abricación Entre menos contratiempos tenga la interaz, es mejor la oportunidad de lograr los costos totales de propiedad y de abricación más bajos. Integración de proveedores de alto nivel en las operaciones y el diseño
Justo a tiempo Lo ideal es minimizar los inventarios de materias primas y trabajo en proceso como resultado de reducir o eliminar las eistencias de reserva !na vez establecido el programa de producción, la llegada justo a tiempo de los componentes y materiales puede planifcarse para coincidir con la de los re"uerimientos, lo cual produce una reducción en el manejo y un m#nimo de inventario $lgunas organizaciones, al observar los benefcios de los sistemas %I& y reconocer los benefcios de la integración de proveedores, 'an llegado incluso a ubicar personal de los proveedores en sus plantas de producción
El sistema de programación KANBAN/JAT KANBAN/JAT utiliza el m(todo de punto de reorden del control de inventario para determinar las cantidades estándar de producción)ad"uisición producción)ad"uisición e implica costos de confguración muy bajos y tiempos de entrega muy cortos. $lgunas caracter#sticas adicionales lo 'acen tan eectivo como un sistema justo a tiempo. En primer lugar un programa de modelos de producto $ y * "ue eplota econom#a de escala y reduce costos de confguración+preparación confguración+preparac ión podr#a ser $$$$$$$*******$$$$$$$*******$$$$$$$******** in embargo, el programa -$*$ podr#a verse como/ $*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$ $*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$*$* *$*$*$*$*$*$*$*$* $*$* En segundo lugar, los tiempos de entrega en trega son, predecibles, predecibles, son cortos. Los proveedores cerca del sitio de operaciones, entregas recuentes, a menudo una vez por 'ora, sinuerte gasto de transporte. En tercer lugar, las cantidades ordenadas son pe"ueñas debido a "ue los costos de confguración+preparación y de abastecimiento se mantienen bajos. 0e"ueñas cantidades ordenadas signifcan bajos in ventarios. En cuarto lugar, pocos proveedores, proveedores, con altas epectativas de ellos. e desarrolla un alto nivel de cooperación entre el abricante y el proveedor para asegurar "ue se logre el nivel deseado de producto y de desempeño log#stico.
General Motors (eemplo! e reabrió una planta de manuactura, demasiado pe"ueña para los estándares actuales. e construyó un almac(n de ase temporal cerca de las instalaciones de ensamblado al "ue llegar#an los materiales del proveedor y ser#an desempacados antes de desplazarlos, bajo demanda, a la l#nea de ensamble. e realizó una reducción importante del n1 mero de proveedores y transportistas 2de unos cuantos miles a unos cientos de ellos3, y los proveedores no pod#an encontrarse más allá de 455 millas de distancia de la planta. 0or ejemplo, se seleccionó un proveedor como proveedor 1nico de pintura. e eigió "ue el proveedor de pintura mantuviera un inventario cercano a la planta de ensamblado. 0ara apoyar en la planeación del proveedor, el abricante de autos le proporcionó un programa uturo de producción de autos. Esto estableció un nivel de confanza entre el proveedor y el comprador "ue por lo general no es com1n en la industria.
"laneación de los re#uerimientos 6.. un m(todo ormal y mecánico de programación de suministros por medio del cual se sincroniza el momento adecuado de las ad"uisiciones o de la producción para cumplir los re"uerimientos operativos, periodo a periodo, mediante la compensación de la solicitud de suministro por parte de los re"uerimientos, con la duración del tiempo de entrega. 7abricación compleja se suele emplear un proceso conocido como planeación de los re"uerimientos de materiales 28aterials 9e"ueriments 0lanning, 8903 ayuda para la interaz entre el comprador y el proveedor 8inimizar el inventario, mantener una alta u tilización de la capacidad de abricación, y coordinar la entrega con las actividades de ad"uisición y abricación. Las aplicaciones de sot:are, reeridas a sistemas avanzados de planeación y programación, abordan la complejidad de la inormación re"uerida, tales como los tiempos de desarrollo, las cantidades disponibles y los pedidos, y la capacidad de las má"uinas para literalmente mover miles de materiales a trav(s de numerosos lugares de abricación. ;emanda irregular para un componente cuando el producto fnal se encuentra bajo control de punto de reorden.
$ise%o para la logística El diseño de productos y componentes debe considerar el transporte y los m(todos internos de manejo de materiales para asegurar "ue se alcance un desempeño log#stico con un costo efciente y sin daños. ;eben 'acerse consideraciones de diseño similares para el producto terminado El sistema es 1til al posicionar el modo en "ue
