Lima, Abril de 2011
INTRODUCCIÓN • Objetivos. • Situación en Mercado de Combustibles.
NORMATIVIDAD Y REGLAMENTACIÓN. • Mercado de biocombustibles. • Marco Legal y Normas Técnicas.
ADECUACIÓN DE INSTALACIONES. • Propiedades y Producción. • Impacto del Gasohol en los Materiales, Vehículos, Vehículos, Terminales Terminales de despacho, EESS y Grifos y Camiones Cisterna.
PREPARACIÓN DEL PERSONAL ENCARGADO • Requerimientos Requerimientos y recomendaciones para la venta del Gasohol.
FERUSH - Reunir la experiencia en el manejo operacional y administrativo sobre el Gasohol y proyectarla a su Plantel de Operadores y Distribuidores de Combustibles.
OPERADORES Y DISTRIBUIDORES - Facilitar información y experiencia en el manejo del producto Gasohol. Definir los requerimientos para adecuación y mantenimiento básico en los diferentes Establecimientos (equipos e instalaciones de EESS y Grifos – Camiones Cisterna, Vehículos).
CLIENTES Proporcionar información técnica al personal operativo de los establecimientos, para su comunicación a los clientes y generar confianza en el Gasohol.
VARIACIÓN ANUAL DE LOS PRECIOS DEL PETRÓLEO CAMBIO ANUAL EN LA PRODUCCIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES
ASUNTO DE MUCHOS SECTORES
Seguridad Económica y Energética -Transformación de la -Alternativas a los Combustibles derivados de Petróleo. -Diversificación de las fuentes de combustibles -Reducir la dependencia del Petróleo.
Producción Agrícola y Desarrollo Rural
agricultura. -Aumento de los salarios rurales. -Forma de eliminar/reducir los subsidios agrícolas. -Forma de utilizar la producción en exceso de alimentos
Asuntos Ambientales -Reducción de emisión de (GEI). -Reducción de niveles de contaminación Urbanos. -Reducción de desechos rurales y urbanos.
-LEY DE PROMOCIÓN DEL MERCADO DE BIOCOMBUSTIBLES Establece el marco general para promover el desarrollo del mercado de los biocombustibles sobre la base de la libre competencia y el libre acceso a la actividad económica.
-REGLAMENTO DE LA LEY DE PROMOCIÓN DEL MERCADO DE BIOCOMBUSTIBLES -REGLAMENTO PARA LA COMERCIALIZACIÓN DE BIOCOMBUTIBLES, APROBADO MEDIANTE D.S.N 021-2007-EM °
El artículo 7º establece el porcentaje de mezcla de Alcohol Carburante con gasolina:
7,8 % Alcohol Carburante - 92,2 % Gasolina
-DECRETO SUMPREMO N 064-2008-EM °
Modifica artículos del Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles, referido a la competencia de OSINERGMIN, comercialización mayorista y lugares de mezcla.
-DECRETO SUPREMO N 091-2009-EM °
Modifica artículos del Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles y entre otras disposiciones, se establece un cronograma para la implementación del uso del Gasohol.
-DECRETO SUMPREMO N 061-2010-EM °
Modifican el Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles, referido a la modificación del cronograma de implementación del Gasohol a nivel nacional. El nuevo cronograma establece una prórroga para la obligatoriedad del uso del Gasohol, estableciendo como nueva fecha de su implementación el 01 de junio de 2011
-RESOLUCIÓN OSINERGMIN No. 063-2011-OS/CD Aprueba el informe sobre el procedimiento para inspección, mantenimiento y limpieza de tanques de combustibles líquidos, biocombustibles y otros productos derivados de los hidrocarburos. Se aprueba el Procedimiento de inspección, mantenimiento y limpieza de tanques . Se establece que antes que cualquier tanque sea convertido para el uso de Gasohol, éste debe ser inspeccionado para asegurar su correcta operatividad y de ser necesario modificarlo.
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Las características técnicas del Alcohol Carburante serán establecidas por las Normas Técnicas Peruanas aprobadas por el INDECOPI, pero en tanto éstas no sean aprobadas se aplicarán la norma ASTM-D-4806-08 en su versión actualizada.
Los productores de Alcohol Carburante deberán garantizar su calidad y especificaciones técnicas mediante un certificado de calidad. Operadores de Refinerías y Distribuidores Mayoristas con inscripción vigente son los únicos autorizados para adquirir gasolinas para la obtención de Gasohol. La denominación del gasohol dependerá del grado de octanaje de la gasolina con la que se haga la mezcla.
DEPARTAMENTO
FECHA DE INICIO
Piura y Lambayeque Tumbes y Cajamarca La Libertad y Ancash Huánuco Pasco Junín Lima y la Provincia Constitucional del Callao
01 de abril de 2010 01 de mayo de 2010 01 de junio de 2010 01 de julio de 2010 01 de agosto de 2010 01 de setiembre de 2010 01 de junio de 2011
Ica Huancavelica Ayacucho Apurímac Cusco Arequipa Puno Moquegua
01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011 01 de junio de 2011
Tacna
01 de junio de 2011
-En los departamentos de Amazonas, San Martín, Loreto, Madre de Dios y Ucayali se establecerá la fecha de obligatoriedad después del 02 de julio de 2011. -En los lugares en que se haya implementado la obligatoriedad del uso del Gasohol, los Distribuidores Mayoristas están prohibidos de vender gasolinas a establecimientos de venta al público de combustibles y a consumidores directos, por lo que sólo podrán vender gasolinas a otros Distribuidores Mayoristas como base de mezcla.
Gasolina sin plomo con 7,8 % de Alcohol Carburante = E.A.D, Puede ser utilizado en cualquier vehículo de propulsión a gasolinas.
La preparación de gasolinas con etanol no presenta mayores complicaciones operativas. Su almacenamiento requiere sistemas de control de emisión de vapores tanto en la Plantas de Ventas como en los Grifos y EE.SS. •
Oxigena el combustible, quemándose mejor, reduciéndose óxidos de nitrógeno y azufre, así como otros compuestos volátiles, se elimina el MTBE, aditivo utilizado actualmente en gasolinas, porque es tóxico y altamente contaminante. •
Utilizar mezclas de 10% de etanol y 90% de gasolinas se hace porque el alcohol tiene 130 octanos y la gasolina corriente alrededor de 84 octanos, con lo cual se mejora la calidad final de las mezclas.. •
¡¡Las Mermas por Evaporación del Gasohol. Pueden ser de hasta 3,44 % !! El Etanol y Las Gasolina son sustancias completamente miscibles. - El Agua y el Etanol son también completamente miscibles. - La Gasolina y el Agua no son miscibles, por lo que se da la separación de FASES. -
-La emisión de Gases de Efecto Invernadero. -La brecha cada vez mayor entre descubrimiento y Consumo de combustibles.
IMPACTO DEL GASOHOL EN LOS MATERIALES METÁLICOS -La adición de etanol a la gasolina acelera los mecanismos de corrosión del acero, debido a la eventual presencia de agua en la mezcla y presencia de ácidos orgánicos.
- La separación de fases del Gasohol, tiende a ser más corrosiva que el propio Gasohol. La corrosividad de mezclas de etanol y gasolina es directamente proporcional a la concentración alcohólica. Particularmente en metales como Acero, aleaciones tipo ZAMAC y Aluminio.
-Para mezclas con hasta 10% de etanol, el impacto del Gasohol sobre el desgaste es considerada irrelevante, comparada con la gasolina normal.
IMPACTO DEL GASOHOL EN LOS POLIMEROS DEL CAUCHO (JEBES Y PLASTICOS) - Están sujetos a reacciones de oxidación, que propician su envejecimiento y degradación por factores como temperaturas elevadas y presencia de ciertos componentes químicos.
- Depende también de la calidad de la gasolina base. Productos como benceno contribuyen para degradar más aceleradamente muchos tipos de plásticos (PVC polietileno, polipropileno, policarbonato), materiales como caucho natural y sintético (caucho butílico) pueden dar problemas a lo largo del tiempo
- El Teflón, Polietileno HD, son materiales, absolutamente compatibles con mezclas de etanol y gasolina en cualquier contenido. Otros vehículos anteriores a 1986 pueden poseer partes en plásticos sensibles a mezclas con etanol.
- Ayuda a Refrigerar el motor y combustiona a una temperatura más baja que la Gasolina por lo que no daña las válvulas. El principal problema es la falla en los filtros de combustible, debido al mayor poder solvente con respecto a la Gasolina, ocasionando que elementos de cartón de filtros se desprendan al disolverse el pegamento que los fijaba - Debido a que el etanol se quema al 100% y no deja residuos que puedan contribuir a la formación de depósitos y contaminación, mantiene los inyectores de combustible más limpios, ayudando a mejorar el rendimiento del motor.
- Debido a la naturaleza detergente del etanol, puede mantener más limpio el sistema de combustible y mejorar el rendimiento. Pueden aflojar los sistemas con residuos acumulados. Con una simple sustitución de filtros se soluciona el problema.
- No causa ninguna diferencia en la economía del combustible. Esto es afectado por otras variables como: la EE.SS., el clima, el estado del vehículo, el grado de pendiente de las carreteras, la presión de los neumáticos, o mismos conductores.
- Muchos vehículos de mayor antigüedad fueron diseñados para funcionar con gasolina con plomo. El Gasohol eleva el octanaje en la gasolina por tres puntos. Además puede ser utilizado en Motos, cortadoras de césped motosierras, y otros motores pequeños
-La industria automotriz, en su mayoría, no pone restricciones al uso de Gasohol con <10% de etanol. Para mezclas con mayor contenido, pueden presentarse problemas de compatibilidad y corrosión.
-Antes de cargar la cisterna, el chofer revisará que los compartimentos de la cisterna, estén libres de agua y sedimentos, los respiraderos y la empaquetadura de los “manholes” estén en buen estado y cerrados y deberá drenarse las tuberías de descarga de(los) compartimento(s)
- Si alguno de estos aspectos, más los de seguridad no son conformes, la cisterna será retirado de las instalaciones sin ser atendido; El inspector deberá hacer una nota de advertencia al chofer con copia al dueño del cisterna y al cliente respecto a lo observado.
- La revisión se deberá hacer las veces que ingrese el cisterna por cada carga de Gasohol. Si el resultado de la inspección es positiva, el cisterna podrá ingresar, si es negativa permanece la prohibición de ingreso.
- Cada cisterna que transporta Gasohol puede ser sometido a pruebas de control de calidad del producto, mediante extracción de muestras y se hará una prueba abreviada de porcentaje de alcohol.
1. Hermetizar los Tanques para Gasolinas, realizar pruebas de hermeticidad en tanques, y cumplir con las especificaciones de construcción, con el fin de impedir o minimizar la posibilidad de ingreso de agua al tanque, debido a la presencia de posibles fisuras.
2. La prueba inicial de hermeticidad se efectuará a la presión de prueba establecida en el numeral 28º del D.S. Nº054-93-EM Reg. de Seg. para EE SS -Grifos.
3. Para impedir la entrada de agua en los tanques, se dispondrá de conexiones con cierre hermético para las mangueras de descarga y conexión de medición. Las tapas de manholes deben contar con empaques en buen estado y poseer un desnivel con respecto a la loza de la estación de al menos 5 cm. Para impedir el ingreso de agua.
- Cuando la separación de fases en un tanque se ha producido, el alcohol tiende a abandonar el combustible, uniéndose con el agua en una capa en el fondo del tanque. No hay solución para la separación de las fases. Las capas contenidas en el tanque, incluidos el combustible superior e inferior de agua / alcohol deberán ser removidos.
- Es necesario su limpieza interna, si el agua excede el límite (de 0,5 %) contenido en la gasolina es posible que el combustible este sometido a la separación de fases.
EQUIPAMIENTOY PROCEDIMENTO PARA LA LIMPIEZA 1. Mediante la utilización de bomba portátil succionar residuos del fondo. 2. Limpiar todos los productos ( agua, lodos) de la parte inferior. El agua presente al limpiar indica un problema y la fuente debe ser localizada, reparándola para evitar problemas futuros. 3. Llenar para minimizar el efecto de cualquier resto de la humedad existente en el ambiente. .
