INCOTERMS-COTIZACIONES.

Incoterms 2010 ®

Definición Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para términos comerciales, que permiten facilitar las operaciones de comercio internacional delimitando las responsabilidades entre Importador y Exportador, Exportador, por lo tanto están concebidos para ser utilizados cuando las mercancías se entregan mas allá de las fronteras nacionales.

Definición Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para términos comerciales, que permiten facilitar las operaciones de comercio internacional delimitando las responsabilidades entre Importador y Exportador, Exportador, por lo tanto están concebidos para ser utilizados cuando las mercancías se entregan mas allá de las fronteras nacionales.

Antecedentes La Cámara de Comercio Internacional los publico por primera vez en 1936, y han tenido ciertas modificaciones como consecuencia de su permanente revisión, interpretación y control, como por ejemplo en los años 1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010. Llegando a esta ultima versión acorde a las practicas comerciales en vigor del marco de la Globalización

Aspectos que regulan 

Transferencia de riesgos.



Costos.



Documentación, tramites y gestión ante autoridades gubernamentales y agentes privados.

Clasificación Any mode of Transport

Sea and inland Waterway Transport only

EXW (Ex Works) FCA (Free Carrier) CPT (Carriage paid to) CIP (Carriage and Insurance paid to) DAT (Delivered at terminal) DAP (Delivered at place) DDP (Delivered duty paid) FAS (Free alongside ship) FOB (Free on board) CFR (Cost and Freight) CIF (Cost, Insurance and Freight )

Clasificación Reglas para cualquier modo de transporte

Reglas para transporte marítimo y vías navegables interiores

EXW (En Fabrica) FCA (Libre Transportista) CPT (Transporte Pagado Hasta) CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) DAT (Entregada en Terminal) DAP (Entregada en Lugar) DDP (Entregada Derechos Pagados) FAS (Libre a un lado del barco) FOB (Libre a Bordo) CFR (Costo y Flete) CIF (Costo, Seguro y Flete)

Estudio y análisis ® de los Incoterms 2010

EXW (Ex Works) En Fábrica (…Lugar de entrega convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en su establecimiento o lugar convenido (fábrica, taller, almacén). Este termino representa la menor obligación del vendedor, debiendo el comprador asumir todos los costos y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del propio vendedor.

EXW (Ex Works) En Fábrica (…Lugar de entrega convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño causados a la mercancía, una vez que ha entregado la mercancía en el punto acordado y sin obligación de cargarla en ningún vehículo proporcionado por el comprador. .

EXW (Ex Works) En Fábrica (…Lugar de entrega convenido) MERCANCIA

VENDEDOR

COMPAÑÍA TRANSPORTISTA

ADUANA DE EXPORTACION

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía.

ADUANA DE IMPORTACION LUGAR DE EMBARQUE


COMPRADOR

LUGAR DE DESEMBARQUE

COMPRADOR: • Flete interno desde (la fabrica al lugar de embarque) • Tramites en aduana de exportación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro del flete principal. • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

FCA (Free Carrier) Libre Transportista (…Lugar de entrega convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista nombrado por el comprado en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar: Si la entrega tiene lugar en el local del vendedor, este es responsable de la carga; si la entrega ocurre en otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

FCA (Free Carrier) Libre Transportista (…Lugar de entrega convenido) Transferencia de riesgos y costos

La transmisión de costos y riesgo se produce al momento de la entrega. El vendedor asume el riesgo de perdida o daño hasta la entrega de la mercancía, en ese momento es transferida al comprador. Si el lugar designado, son las instalaciones del vendedor, la transferencia se da cuando la mercancía se ha cargado en el medio de transporte proporcionado por el comprador.

FCA (Free Carrier) Libre Transportista (…Lugar de entrega convenido) MERCANCIA

VENDEDOR

RIESGOS



ADUANA COMPAÑÍA DE IMPORTACION TRANSPORTISTA

LUGAR DE EMBARQUE

COMPRADOR


COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno (de la fábrica al lugar de entrega acordado) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.)

COMPRADOR: • Flete Internacional desde (el país de exportación al país de importación) • Seguro del flete Internacional • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

FAS (Free Alongside Ship) Libre a un lado del Barco (…Puerto de embarque convenido) Tipo de transporte: Marítimo y vías navegables interiores

La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Son por cuenta del comprador todos los costos y riesgos de perdida o daño de la mercancía desde ese momento. El comprador debe notificar al vendedor sobre el nombre del buque, el punto de carga y, cuando sea necesario, el momento de entrega escogido dentro del plazo acordado.

FAS (Free Alongside Ship) Libre a un lado del Barco (…Puerto de embarque convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor debe asumir los costos y riesgos hasta dejar la mercancía al costado del buque en el puerto designado en el país de Origen. La carga y estiba de la mercancía son responsabilidad del comprador. El despacho de aduanas de Exportación van por cuenta del vendedor.

FAS (Free Alongside Ship) Libre a un lado del Barco (…Puerto de embarque convenido) MERCANCIA

VENDEDOR




PUERTO DE EMBARQUE

COMPRADOR

PUERTO DE DESTINO

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno (de la fábrica al puerto de embarque acordado) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.)

COMPRADOR: • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro de transporte internacional • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

FOB (Free On Board) Libre a Bordo (…Puerto de embarque convenido) Tipo de transporte: Marítimo y vías navegables interiores

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque convenido. El comprador debe notificar al vendedor sobre el nombre del buque, el punto de carga y, cuando sea necesario, el momento de entrega escogido dentro del plazo acordado.

FOB (Free On Board) Libre a Bordo (…Puerto de embarque convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía este a bordo del buque en el Puerto de Origen designado por el Comprador. Todos los gastos y riesgos que se produzcan a partir de la entrega de la mercancía van a cargo del comprador.

FOB (Free On Board) Libre a Bordo (…Puerto de embarque convenido) MERCANCIA

VENDEDOR




PUERTO DE EMBARQUE

COMPRADOR

PUERTO DE DESTINO

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fábrica al puerto de embarque convenido) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.)

COMPRADOR: • Flete Internaional desde (el país de exportación al país de importación) • Seguro del flete internacional • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

CFR (Cost and Freight) Costo y Flete (…Puerto de destino convenido) Tipo de transporte: Marítimo y vías navegables interiores

El vendedor paga los gastos de transporte y demás, para que la mercancía llegue a puerto de destino convenido, pero el riesgo de perdida o daño de la mercancía, asi como cualquier costo adicional después de la entrega se transmiten de vendedor a comprador.

CFR (Cost and Freight) Costo y Flete (…Puerto de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño de la mercancía, cuando son entregadas a bordo del buque. El vendedor asume todos los costos, incluido el transporte Internacional hasta el puerto convenido del pais de destino. El costo de Seguro de transporte, en caso se contrate va por cuenta del por comprador, ya que es el quien asume el riesgo del mismo.

CFR (Cost and Freight) Costo y Flete (…Puerto de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR




PUERTO DE EMBARQUE

COMPRADOR

PUERTO DE DESTINO

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica al puerto de embarque) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.) • Flete Internacional del (País de Exportación al país de Importación)

COMPRADOR: • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

CIF (Cost, Insurance and Freight) Costo, Seguro y Flete (…Puerto de destino convenido) Tipo de transporte: Marítimo y vías navegables interiores

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el CFR, es decir cuando entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque, si bien, además ha de contratar y pagar la prima de seguro de cobertura marítima por la perdida o daño de la mercancía durante el transporte internacional (Dicho Seguro es de cobertura mínima).

CIF (Cost, Insurance and Freight) Costo, Seguro y Flete (…Puerto de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías a bordo del buque en el puerto de origen. El costo del seguro es asumido por el vendedor, siendo beneficiario el mismo comprador, ya que es quien asume el riesgo del transporte internacional.

CIF (Cost, Insurance and Freight) Costo, Seguro y Flete (…Puerto de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR


ADUANA DE EXPORTACION PUERTO DE EMBARQUE

PUERTO DE DESTINO


COMPRADOR

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica al puerto de embarque) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, almacenaje, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro del flete Internacional (cobertura minima)

+ SEGURO (COBERTURA MINIMA)

COMPRADOR: •Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno desde (el lugar de importación a la fabrica del comprador)

CPT (Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (…Lugar de destino convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor debe contratar y pagar los costos y fletes necesarios para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado. El vendedor cumple su obligación cuando la mercancía ha sido entregada a la custodia del primer transportista designado por el vendedor, caso de existir varios. Puede utilizarse en cualquier medio de transporte al ser multimodal.

CPT (Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (…Lugar de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor asume todos los costos, incluido en transporte internacional, hasta el país de destino. La Asunción de riesgos, van a cargo del comprador desde que la mercancía ha sido puesta a disposición del transportista principal en el país de origen. El costo del seguro lo ha de asumir el comprador, aunque no es obligatorio.

CPT (Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (…Lugar de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR



LUGAR DE EMBARQUE



COMPRADOR

RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica al lugar de embarque) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación)

COMPRADOR: • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Flete interno (del lugar de importación a la fabrica del comprador)

CIP (Carriage and Insurance Paid To) Transporte y Seguro Pagado Hasta (…lugar de destino convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor debe contratar y pagar los costos y fletes necesarios para llevar la mercancía hasta el lugar de destino convenido. Este termino obliga al vendedor de igual forma que el CPT y además contratar el seguro y pagar la prima correspondiente, para cubrir la perdida o daño de las mercancías durante el transporte, solo esta obligado a contratar un seguro de cobertura mínima.

CIP (Carriage and Insurance Paid To) Transporte y Seguro Pagado Hasta (…lugar de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor asume todos los costos, incluido el transporte internacional y seguro de transporte hasta el país de destino. La Asunción de riesgos de la mercancía, van a cargo del comprador desde que esta es puesta a disposición del transportista principal en el país de origen. El seguro es asumido por el vendedor, siendo beneficiario el comprador, ya que es quien asume el riesgo del transporte internacional.

CIP (Carriage and Insurance Paid To) Transporte y Seguro Pagado Hasta (…lugar de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR

RIESGOS


ADUANA DE EXPORTACION LUGAR DE EMBARQUE


COMPRADOR


COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica a lugar de embarque) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (Derechos de embarque, almacenaje, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro del flete Internacional (cobertura minima)

+ SEGURO (COBERTURA MINIMA)


DAT (Delivered At Terminal) Entregada en Terminal (…designada en el puerto o lugar de destino) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, a disposición del comprador en un Terminal del puerto o lugar de destino convenido. ( Terminal” incluye cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle, almacén, estación de contenedores o terminal terresrte, ferroviario o aéreo. El comprador es resposable del despacho aduanero de Importación y pago de todos los tramites, derechos e impuestos y demás cargas exigibles para la importación. “

DAT (Delivered At Terminal) Entregada en Terminal (…designada en el puerto o lugar de destino) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al llevar la mercancía al Terminal y la descarga. El seguro del transporte internacional va a cargo del vendedor, aunque su contratación no es obligatoria. Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del importador.

DAT (Delivered At Terminal) Entregada en Terminal (…designada en el puerto o lugar de destino) MERCANCIA

VENDEDOR



ADUANA COMPAÑÍA DE IMPORTACION TRANSPORTISTA LUGAR DE EMBARQUE

COMPRADOR


RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica al lugar de exportación) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (almacenaje, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro (Sin obligacion)


DAP (Delivered At Place) Entregada en Lugar (…Lugar de destino convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparada para descarga en el lugar de destino convenido. El comprador ha de pagar cualesquiera gastos adicionales y soportar los riesgos en caso de no poder despachar la mercancía en aduana para su importación a su debido tiempo.

DAP (Delivered At Place) Entregada en Lugar (…Lugar de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño causados a la mercancía, cuando pone la mercancía a disposición del comprador en el ultimo medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el punto acordado. El seguro de transporte internacional va a cargo del vendedor, (no obligatorio). Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del comprador.

DAP (Delivered At Place) Entregada en Lugar (…Lugar de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR




COMPRADOR


RIESGOS

COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde ( la fabrica al lugar de exportación) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (almacenaje, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro (Sin obligacion)

• Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Flete interno (del lugar de importación al lugar de destino convenido)

COMPRADOR: • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.)

DDP (Delivered Duty Paid) Entregada Derechos Pagados (…lugar de destino convenido) Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a disposición del comprador, despachada para la exportación e importación en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga en el lugar de destino designado. DDP representa la máxima Obligación para la empresa vendedora.

DDP (Delivered Duty Paid) Entregada Derechos Pagados (…lugar de destino convenido) Transferencia de riesgos y costos

El vendedor soporta los costos y riesgos de perdida o daño, cuando pone la mercancía a disposición del comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en el punto acordado. El seguro de la mercancía ira a cargo del vendedor, aunque su contratación no es obligatoria. La utilización de este incoterm requiere un profundo conocimiento de la cadena Logística por parte del vendedor, y los tributos a la importación en el país de destino.

DDP (Delivered Duty Paid) Entregada Derechos Pagados (…lugar de destino convenido) MERCANCIA

VENDEDOR




COMPRADOR


RIESGOS COSTOS

VENDEDOR: • Empaque y embalaje de la mercancía. • Flete interno desde (la fabrica al lugar de exportación) • Tramites en aduana de exportación (documentos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de exportación (almacenaje, maniobras, etc.) • Flete Internacional (del país de exportación al país de importación) • Seguro (Sin obligacion).

VENDEDOR: • Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.) • Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.) • Flete interno (del lugar de importación a la fabrica del comprador)

Incoterms 2000 vs Incoterms 2010 Dos nuevas reglas, DAT y DAP que sustituyen las reglas incoterms 2000, DAF, DES, DEQ y DDU. 



Nueva clasificación en 2 grupos: para cualquier modo o modos de transporte y para transporte marítimo o vías navegables interiores. No

mas utilización del termino “borda del barco” en FOB, CFR y

CIF. 

Imposición de obligaciones tanto a vendedor como a comprador en lo relativo a prestar ayuda en la obtención de acreditaciones relacionadas con la seguridad.

Ejercicio 1: Exportación de Cochinilla La empresa AQP EXPORT S.A. está ubicada en la ciudad de Arequipa y exporta CARMIN DE COCHINILLA (colorante rojo natural 4, CI 75470, E120, en polvo). Ha recibido un pedido de cotización de CAMPARI SPA, ubicada en Milán (Italia), bajo los siguientes términos y condiciones: • CANTIDAD: 3,000 Kg de carmín de cochinilla (CI 75470) • EMPAQUE : Bolsas de doble polietileno de 25 Kg en un tambor de cartón. • PRECIO : El importador solicita 3 cotizaciones bajo los siguientes términos Incoterms 2010: a) ExWorks Arequipa, Perú b) FAS Callao port, Perú c) FOB Callao port, Perú d) CFR Genova port, Italy e) CIF Genova port, Italy

• COSTO: Para el cálculo de las cotizaciones, usted cuenta con la siguiente información: CONCEPTO

Costo de Producción (CP) Gastos Generales (GG) Utilidad (% de la suma de CP + GG) Embalaje y Marcado de exportación (EM) Transporte terrestre Arequipa – Callao Seguro Arequipa–Callao (% EXW)

Depósito Temporal para exportación (Callao) Gastos de Carga y Estiba (Calla) Gastos de Ag. Aduanas en Perú (% FOB) Flete marítimo Callao – Génova

Seguro marítimo Callao - Génova (% FOB)

UNIDAD

VALOR

US$ / Kg US$ / Kg % US$ / Kg US$ / Kg % US$ / Kg US$ / Kg % US$ / Kg %

40.00 10.00 15% 0.20 0.35 0.10% 0.04 0.05 1.2% 0.35 0.5%

Solución CASO: AQP EXPORT - COCHINILLA

Cantidad (kilos)

3,000 CONCEPTO

UNIDAD

VALOR

TOTAL US$

Costo de Producción (CP)

US$ / Kg

40

120,000

Gastos Generales (GG)

US$ / Kg

10

30,000

Utilidad (% de la suma de CP + GG)

%

15%

22,500

Embalaje y Marcado de exportación (EM)

US$ / Kg

0.20

600

Transporte terrestre Arequipa – Callao

US$ / Kg

0.35

1,050

Seguro Arequipa–Callao (% EXW)

%

0.10%

Deposito Temporal para exportación (Callao)

US$ / Kg

0.04

Gastos de Carga y Estiba (Callao)

US$ / Kg

0.05

Gastos de Ag. Aduanas en Perú (% FOB) Flete marítimo Callao – Génova

Seguro marítimo Callao - Genova (% FOB)

% US$ / Kg %

a) Ex works Arequipa

173,100

b) FAS Callao

176,564

c) FOB Callao

176,714

d) CFR Genova

177,764

e) CIF Genova

178,647

1.2% 0.35 0.50%

173 120 150 CA = 174,593.10 2,121 FOB = COSTO ACUMULADO / (1 - 1.2%) 1,050 FOB = 176,713.66 884

Ejercicio 2: Exportación de Calzado Usted es nombrado gerente de ventas de FABRICA DE CALZADOS TANGUIS (FCT) ubicada en Arequipa, RUC 20110619236 empresa exportadora de calzado para damas (SPN 6403.51.00.00) al mercado de Estados Unidos, Canadá y Bolivia, y le ha llegado una solicitud de cotización por 7,500 pares de calzado de cuero para damas de Toronto Shoes Stores (TSS). El gerente general le pide lo siguiente: Elaborar las 5 cotizaciones solicitadas por el importador bajo los siguientes términos Incoterms 2010: a) ExWorks Arequipa, Perú b) FAS Callao port, Perú c) FOB Callao port, Perú d) CFR Vancouver, Canadá e) CIF Vancouver, Canadá

INCOTERMS-COTIZACIONES.

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