CURSO: CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO
LABORATORIO : “IDENTIFICACION DE COMPONENTES DE LA MOTONIVELADORA”
Alumno :
ESPECIALIDAD
:
Ingeniero
:
Fecha de de entrega
:
Incacoña Paxi Sócrates Cruz Roque Anthony J. Flores Yucra Maximiliano ó!ez Mamani Renato Choque Manrique "illy A.
Mantenimiento de Maquinaria Pesada Julio Puma 1
! "
1 "
#ora :
Nota:
I. OBJETIVOS DEL LABORATORIO
II.
III.
Reconocer los com!onentes #e motoni$ela#ora %& M.
Realizar la u'icación #e sensores y com!onentes en la motoni$ela#ora.
(eterminar la u'icación #e ca#a com!onente.
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
RECURSOS A EMPLEAR (HERRAMIENTAS, EQUIPOS) Plano #e la motoni$ela#ora %&M Manual #e es!eci)icaciones #e la Motoni$ela#ora %&M
IV. ATS (Aná!"!" #$ T%&'& S$*+%)
a im!lementación #e un an*lisis #e tra'a+o se,uro 'usca sol$entar una #e las !ro'lem*ticas m*s ha'ituales existentes en las instalaciones in#ustriales en t-rminos #e se,uri#a# la'oral. sta herramienta anal/tica tiene !or o'+eto i#enti)icar los ries,os !otenciales asocia#os a ca#a eta!a #e la acti$i#a# !ro#ucti$a0 !ara as/0 encontrar me#i#as e)icaces #e control !ara !re$enir o eliminar la ex!osición a ries,os mec*nicos utilizan#o to#os los r ecursos que la institución en nuestros la'oratorios est- #is!uesta a in$ertir !ara su im!lementación. A continuación se hace !resente el corres!on#iente A1S con su cate,or/a #e !eli,ros se,2n el color3
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USAR CASCO DE SEGURIDAD.
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IDENTIFICACION DE PARTES DE TODA MOTONVELADORA
GOLPES EN LA CABE5A 6 E7TREMIDADES
USO ADECUADO DE EPPPS
SUBIR A LA CABINA DE LA MOTONIVELADORA
GOLPES EN LA CABE5A 6 E7TREMIDADES
USO ADECUADO DE EPPPS
H&0$% %$"$0!-&" 2$#!#&" 8+$ "$ n" !#$
M&& +!!9&0!1n #$ 3$%%&2!$n&", %++%& #$ 3$%%&2!$n&"
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M&n$n$% !2! & 9n& #$ %&'&.
PROCEDIMIENTO DE TALLER =. ESPECIFICACIONES DE LA MOTONIVELADORA =>M
Se
ha
#iseña#o la motoni$ela#ora %&M como un reem!lazo #irecto #e motoni$ela#orra %&4.
la
a %&M cum!le la eta!a III 5PA6 #e la A,encia #e Protección Am'iental #e los ..7.7. y normas #e control #e las emisiones #e la IIIa eta!a #e la unión euro!ea 57R896.
L&" n+$-&" 0&%&0$%;"!0&" !n0+4$n: Puesto #el o!era#or me+ora#o Motor C%9 ACR1: 1ransmisión controla#a !or $*l$ulas CPC 5!resión #el em'ra,ue controla#a electrónicamente6 y #e contrae+e #e cam'ios #e $eloci#a#. Palanca #e man#o #e #irección. (irección electro hi#r*ulico Im!lementos electro hi#r*ulicos Sistema #e )rena#o hi#r*ulico s!eci)icaciones t-cnicas. Peso 'a+o #e la m*quina3 ;&.<=& >ilo,ramos 5?@.?%< li'ras6 Peso m*ximo #e la m*quina3 9?.&= >ilo,ramos 5@=.@<% li'ras6 Beloci#a# #e tierra m*xima a$ance3 ?;.? >!h 59;.& m!h6 Beloci#a# m*ximo en re$ersa3 %.? >!h 5;?.= m!h6 Motor3 & cilin#ro C%9 ACR1: con B4P 5!otencia $aria'le6 !otencia neta con B4P3 ;;% >ilo$atios D ;99 >ilo$atios 5;@ 4P D 9%; 4P6 Potencia neta con B4P m*s3 ;;% >ilo$atios D ;= >ilo$atios 5;@ 4P D 99; 4P6 re#ucción #e la ca!aci#a# normal #e !otencia #e altitu#3 ?@; m 5%?.<<< !ies6 on,itu#3 . m 599 !ies6 Anchura3 9.% m 5%< !ies6 Altura3 9.@ m 5%; !ies6
?. CONTROLES DE LA CABINA
In#ica#or #e ,iro a la izquier#a 5%63 Ilumina cuan#o la señal #e ,iro a la
izquier#a est* )uncionan#o. In#ica#or izquier#o #e !osición )lotante #e la ho+a 5;63 Ilumina cuan#o la $*l$ula #e control izquier#a #e la ho+a est* en la !osición )lotante. In#ica#or #el sistema #e car,a 5963 Ilumina cuan#o hay un !ro'lema con el sistema #e car,a. In#ica#or 5acti$o6 #e la ayu#a #e arranque 563 Ilumina cuan#o la ayu#a #e !arti#a est* !ren#i#o. In#ica#or #el sistema #e im!lementos 5mal)uncionamiento6 5?63 Ilumina cuan#o el sistema #e im!lementos tiene un #ia,nóstico acti$o o si el sistema o!cional #e AccuEra#e: tiene un #ia,nóstico acti$o. Sistema #e #irección !rimario 5&63 Ilumina cuan#o el sistema #e mane+o !rimario tiene un #ia,nóstico acti$o. *m!ara #e la acción 5@63 Ilumina cuan#o la m*quina tiene asuntos im!ortantes que requieren la atención #el o!era#or. a l*m!ara #e acción #estellar* siem!re que haya un acontecimiento #el ni$el ; o #el ni$el 9 en al,2n sistema #e la m*quina. In#ica#or #el sistema #e motor 5=63 In)orma al o!era#or #el esta#o #el motor. Ilumina siem!re que el motor ten,a un #ia,nóstico acti$o. In#ica#or #e tra'a #el acelera#or 563 In)orma al o!era#or cuan#o se acti$a la tra'a #el acelera#or. In#ica#or #el )reno #e estacionamiento 5%<63 Ilumina cuan#o se acti$a el )reno #e estacionamiento.
as !alancas #e man#o electrónicas )uncionan con+untamente con el CMs #e im!lementos !ara #ar al o!era#or el control exacto #e los im!lementos. os sensores y los interru!tores #e !osición en las !alancas #e man#o !ro!orcionan una señal #e entra#a al CMs #e im!lementos. l CMs #e im!lementos en$iar* una señal #e sali#a corres!on#iente si se cum!len ciertas con#iciones. a )uncionali#a# electrónica #e las !alancas #e man#o ser* ex!lica#a m*s a#elante en esta curso. os controles izquier#os #e im!lementos son como si,ue3
Inclinación #e rue#as a la izquier#a 5%6 Cam'ios ascen#entes #e transmisión 5;6 Inclinación #e rue#as a la #erecha 596 "a+a#a la#o izquier#a #e la ho+a 56 (irección a la izquier#a 5?6 Cam'ios #escen#entes #e transmisión 5&6 (irección a la #erecha 5@6 "a+a#a la#o #erecho #e la ho+a 5=6
os controles #erechos #e im!lementos son como si,ue3 "a+a#a #erecha #e la ho+a 5%96 Inclinación #e la ho+a hacia #elante 5%6 (es!laza#or #el circulo a la #erecha 5%?6 (es!lazamiento lateral #erecho #e la ho+a 5%&6 (es!laza#or #el circulo a la izquier#a 5%@6 Inclinación #e la ho+a hacia atr*s 5%=6
(es!lazamiento lateral izquier#o #e la ho+a 5%6 Su'i#a #erecha #e la ho+a 5;<6 Auto centra#o #e la articulación 56 Reanu#a#or #e aceleracióninterru!tor Articulación a la #erecha 5%<6 Articulación a la izquier#a 5%%6 Control #e #irección #e la transmisión 5%;6 #esacelera#or 5;%6 1ra'a #el #i)erencial 5;;6 Im!ulsión #el c/rculo a la #erecha 5;96 Im!ulsión #el c/rculo a la izquier#a 5;6
CONTROLES CABINA II
os interru!tores #e ca'ina #e la serie #e GMH ahora est*n situa#os en un !anel a la #erecha #el asiento #e los o!era#ores. os interru!tores #e la ca'ina son como si,ue3
interru!tor #e tra'a #el #es!laza#or #el circulo 5 %6 interru!tor #el $entila#or #el #escon,ela#or 5;6 interru!tor #e la $aliza 596 interru!tor #el calenta#or #el es!e+o 56 interru!tor #e cam'io !ara las luces altas y las luces #e la cola 5?6 interru!tor #el amorti,ua#or #e la linterna 5&6interru!tor #el amorti,ua#or #e la ho+a 5@6 Interru!tor #e luces #elanteras #e inun#ación 5%6 Interru!tor #e tra'a hi#r*ulico 5;6 Interru!tor #e luces #el tra'a+o #el )rente y #e la !arte !osterior 596 Interru!tor intermitente #e !eli,ro 56 Control #el autoshi)t 5?6 ncen#e#or #el ci,arro 5;B6 5&6
Interru!tor #e mo#o acelera#or 5@6 A+uste #el acelera#orinterru!tor #el acelera#or 5=6 l !uerto #e !otencia 5%;B6 56 Pantalla #el menssen,er 5%<6
as motoni$ela#oras #e serie #e GMH !ue#en ser equi!a#as #e las !alancas #e man#o auxiliares que se utilizan !ara controlar cualquier accesorio #e im!lementos que se a,re,ue al arre,lo est*n#ar #e la m*quina. as !alancas #e man#o auxiliares !ue#en controlar hasta siete $*l$ulas #i$ersas #e control #el accesorio #e im!lementos. as !alancas #e man#o auxiliares se !ue#en asi,nar a cualquier $*l$ula #e control #el im!lementos. as !alancas #e man#o auxiliares se asi,nan a un accesorio #el im!lemento usan#o 1.
as !alancas #e man#o auxiliares 5%6 a 56 utilizan los sensores #e !osición #e PM !ara en$iar una entra#a a los ; CMs #e im!lemento. as !alancas 5%6 y 56 tam'i-n tienen una muesca sua$e. l CM en$iar* una sali#a al solenoi#e !ro!orcional asi,na#o al im!lemento cuan#o el o!era#or mue$e la !alanca #e man#o auxiliar m*s all* #e la muesca sua$e. a muesca sua$e !ermite que el accesorio #el instrumento sea coloca#o en la !osición F81A1. a !alanca #e man#o auxiliar que las )unciones #e controles 5no #emostra#as6 son una mini !alanca #e man#o que se a,re,a a!enas a la #erecha #e la !alanca #e man#o #erecha est*n#ar #el im!lemento. a mini !alanca #e man#o es una !alanca #e man#o #ual #el e+e y la se,un#a )unción tiene una muesca sua$e. l CM en$iar* una sali#a al solenoi#e !ro!orcionalasi,na#o al im!lemento cuan#o el o!era#or mue$e la !alanca #e man#o auxiliar m*s all* #e la muesca sua$e. a muesca sua$e !ermite que el accesorio #el im!lemento sea coloca#o en la !osición #e F81A1. a !alanca #e man#o auxiliar 5?6 controla el #es,arra#or. sta !alanca es un ti!o ono)) entra#o al CM #e im!lementos.
MOTONIVELADORA => M VISTA GENERAL
VISTA DE CABINA E7TERIOR
