Presentación: Primeramente queremos agradecerte por haber adquirido nuestro manual, el cual esta hecho de manera sencilla para que puedas construir tu propio generador en el patio de casa o en tu taller sin necesidad de alta tecnología ni de conocimientos técnicos avanzados. Solo te va a tomar un par de horas (como lento) para que lo tengas armado y listo para utilizar en tu vehículo. Como ya sabrás el ahorro que te brinda el generador es de entre un 15% a un 60%, siempre varia según el tamaño del motor y consumo de este, pero lo seguro es que disfrutaras de un ahorro en combustible, tu vehículo contaminara menos, tu motor se limpiara y tendrá mayor potencia. Todos estos beneficios con solo una pequeña inversión de dinero. Además estamos seguros que al igual que todos nuestros usuarios te divertirás mucho al construirlo y lo disfrutaras mucho más al utilizarlo.
Aclaración: A continuación tendrán una descripción paso a paso sobre como construir un generador de hidrogeno y un burbujeador. El generador de hidrogeno es el que, como su nombre lo indica, genera el gas que potenciara el motor y nos permitirá ahorrar combustible. Seguidamente tenemos el burbujeador, el cual es encargado de purificar el gas que va hacia el motor impidiendo el paso de cualquier resto de vapor o liquido que pueda provenir del generador de hidrogeno.
Presentación: Primeramente queremos agradecerte por haber adquirido nuestro manual, el cual esta hecho de manera sencilla para que puedas construir tu propio generador en el patio de casa o en tu taller sin necesidad de alta tecnología ni de conocimientos técnicos avanzados. Solo te va a tomar un par de horas (como lento) para que lo tengas armado y listo para utilizar en tu vehículo. Como ya sabrás el ahorro que te brinda el generador es de entre un 15% a un 60%, siempre varia según el tamaño del motor y consumo de este, pero lo seguro es que disfrutaras de un ahorro en combustible, tu vehículo contaminara menos, tu motor se limpiara y tendrá mayor potencia. Todos estos beneficios con solo una pequeña inversión de dinero. Además estamos seguros que al igual que todos nuestros usuarios te divertirás mucho al construirlo y lo disfrutaras mucho más al utilizarlo.
Aclaración: A continuación tendrán una descripción paso a paso sobre como construir un generador de hidrogeno y un burbujeador. El generador de hidrogeno es el que, como su nombre lo indica, genera el gas que potenciara el motor y nos permitirá ahorrar combustible. Seguidamente tenemos el burbujeador, el cual es encargado de purificar el gas que va hacia el motor impidiendo el paso de cualquier resto de vapor o liquido que pueda provenir del generador de hidrogeno.
En caso de que quieras utilizar otro modelo de generador te enviamos adjunto otros 2 manuales con modelos diferentes de generadores para que disfrutes y te empapes más en el tema. Queremos que tomes en cuenta que algunos de los elementos que se utilizan en el generador pueden ser cambiados por otros que cumplan la misma función y que tu consideres mejor para armar tu propio generador. El generador es totalmente experimental, una vez leas como se arma y como funciona veras que es una tecnología sencilla y básica, lo cual te dara la oportunidad de darle toques personales si asi lo deseas. Precaución: este generador no es un juguete, esta tecnología es experimental y el gas generado es altamente explosivo. Si Usted fabrica y usa uno de estos generadores lo hace bajo su exclusiva responsabilidad. Nadie, ni el diseñador del generador, ni el autor de este documento son de ninguna manera responsables si se sufre cualquier pérdida, daño o lesión personal por el uso o mal uso del mismo. Se recalca que la responsabilidad es de Usted y sólo suya.
Lista de materiales
30cm de caño pvc de 110. 2 tapones a presión de pvc de 110. 18 cm de caño pvc de 60. 2 tapones a presión de pvc de 60. 1 tapa polipropileno 3/4. 1 entre rosca para flotante de ¾ de pvc. 60cm de manguera plástica tipo riego por goteo (de 5mm). 6 tuercas de acero inoxidable de 5mm. 6 arandelas de acero inoxidable de 5mm. 2 tornillos cabeza cilíndrica de acero inoxidable de 4x10mm. 2 tuercas acero inoxidable de 4mm. 12 cm de barra roscada de acero inoxidable de ¼ “
4 tuercas de ¼ “ 4 arandelas de ¼ “ 4 placas de acero inoxidable de3/16 de 15cm x 7cm (de 05 o 08 de espesor) 2 tornillos acero inoxidable de 8x30mm o aproximado. 4 arandelas y 4 tuercas de 8mm. (debe ser la medida de los tornillos anteriormente mencionados) 25 arandelas de goma, nylon o caucho de 10mm a 20mm de espesor. 10cm de forro termo contraíble. 1 Poxilina. 1 silicona para alta temperatura. 1 pegamento para pvc. 1 ½ metro de manguera transparente con diámetro interno de 5mm. (allí insertamos a presión la manguera plástica de riego por goteo) 3mtrs de cable resistente para 40 amperes. 1 relay. (se compra en una casa de repuestos para autos) 6 terminales de ojal de 5 mm de diámetro interno. (como los de la foto de la pag. 18)
Pasos para la construcción del generador de hidrogeno: 1- Cortar la barra roscada en dos partes iguales de 6cm cada una. 2- Tomar un tapón de pvc de 110mm y realizarle 4 perforaciones de la siguiente manera. La primera perforación debe ser de ¾ de pulgada, allí introduciremos la rosca para flotante de pvc. Luego de realizada la perforación introducir la pieza correspondiente y ajustarla con su tuerca plástica. La siguiente imagen explica la posición que debe tener la perforación.
La segunda perforación debe ser de 5mm. Por ella pasara en forma ajustada la manguera plástica tipo riego por goteo. Luego de realizada la perforación se debe cortar e introducir 7cm de manguera tipo riego por goteo. 5cm irán en la parte superior del tapón, es decir la parte que dará a la superficie, los dos cm restantes deben ir dentro del recipiente. Una vez hecho esto se debe ajustar la manguera haciendo pasar a presión y rosca una arandela de goma, una de metal y una tuerca de acero inoxidable de 5mm de cada lado del tapón.
Las siguientes fotografías indican la posición de la perforación como asi también como debe colocarse la manguera plástica.
Finalmente deberá realizar 2 perforaciones de 5mm cada una para introducir los dos trozos de barra roscada. Cuando haya realizado las perforaciones deberá introducir a rosca la barra roscada hasta la mitad, de manera que queden 3cm de barra para cada lado del tapón. Realizarlo en ambas perforaciones. Luego ajuste las barras por debajo y por arriba de la siguiente manera: pasar una arandela de goma, seguida por una arandela de acero inoxidable y apretarla con una tuerca de acero inoxidable. Realizar este procedimiento por ambos lados de la barra roscada de manera que quede fuertemente asegurada.
Las siguiente fotografía ilustra la posición de las perforaciones.
3- Luego de realizadas las 4 perforaciones y de haber introducido correspondientemente los elementos en cada una de ellas, el tapón del generador esta prácticamente terminado. Solo falta sellarlo con Poxilina. Para ello deben mezclar la Poxilina como indican sus instrucciones y por la parte de abajo del tapón utilizar una generosa cantidad de ella para rodear cada uno de los elementos que hemos colocado. Asegurándonos de de esta manera que no
tendremos perdidas de gas hidrogeno ni liquido.
4- Habiendo finalizado el tapón del generador de hidrogeno podemos seguir con la construcción del tapón principal del burbujeador. La siguiente imagen ilustra la posición que deben tener las perforaciones.
Una vez realizadas las perforaciones, introducir 2 trozos de manguera plástica tipo riego por goteo con las siguientes medidas. La primera de ellas debe tener 23cm. 19cm estarán ubicados por la parte inferior del tapón, es decir irán dentro del recipiente llegando hasta el fondo de este. Los restantes 4cm quedaran en la parte superior del tapón. La segunda manguera debe ser de 6cm, 2cm por la parte inferior, es decir dentro del recipiente y 4cm quedaran en la parte superior del tapón. ACLARACION: AL IGUAL QUE CON EL TAPÓN ANTERIOR, las mangueras deben ser ajustadas metiendo a presión una arandela de goma, seguida de una de metal y una tuerca de 5mm que entrara a presión y rosca en la manguera. De esta manera debe apretarse por debajo y por arriba del tapón para asegurar las mangueras. Una vez aseguradas, se
deberán sellar los bordes de las mangueras por la parte inferior del tapón con generosa cantidad de Poxilina para evitar perdidas de gas hidrogeno o liquido. 5- CONSTRUCCION DE LAS CELDAS GENERADORAS DE HIDROGENO: Tomar 2 de las 4 placas de acero inoxidable y realizar una perforación en la esquina izquierda de ambas. Las placas quedaran como indica la imagen a continuación.
Luego tomamos las dos placas restantes y les cortamos las 2 esquinas superiores de la siguiente manera: 2cm para adentro y 2cm para abajo. La imagen a continuación indica como quedaran las placas cortadas.
Ahora efectuaremos 2 ultimas perforaciones en las 4 chapas por igual. La primera perforación será de 6cm y la segunda a 12cm. Siempre midiendo desde el centro de la parte de arriba de la chapa. Para lograr que las 2 perforaciones queden igual en las 4 chapas se debe alinear las 4 chapas, apretarlas fuertemente con una morsa y luego marcar con una tiza en la primera de ellas donde se efectuaran las 2 perforaciones. Luego realizar las perforaciones. Las cuatro chapas perforadas deben quedar como muestran los gráficos a continuación.
6- PARA FINALIZAR CON LA CONSTRUCCION DE LA CELDA UNIREMOS LAS CUATRO PLACAS UTILIZANDO: LOS 2 TORNILLOS DE 8X30MM. LAS 4 TUERCAS CON ARANDELAS DE 8MM.
EL FORRO TERMOCONTRAIBLE. LAS ARANDELAS DE GOMA. Pasos a seguir: Forrar los dos tornillos de 8x30mm con forro termo contraíble. La separación de las placas la haremos con una arandela de goma entre medio de cada placa para evitar que hagan contacto entre si. Es decir, “arandela, placa, arandela, placa,…”. Pasarle una arandela de metal seguida de una de goma al tornillo forrado, finalmente pasarlo por la placa que tiene la perforación en la esquina izquierda.
Ahora colocamos las 2 placas a las cuales hemos cortado las dos esquinas. Estas deben ir separadas con arandelas de
goma como se había explicado.
Para finalizar debemos colocar la placa que tiene una perforación en la esquina derecha seguida de una arandela de goma, luego una de acero y apretamos con una tuerca de acero inoxidable. Realizar este mismo proceso en ambas
perforaciones.
Luego de apretar ambas tuercas la celda ha quedado armada. Verificar cuidadosamente que las placas no se toquen entre si en ningún punto. Eso es muy importante.
LA CELDA TERMINADA DEBE VERSE DE LA SIGUIENTE MANERA: REFERENCIA DE COLORES: azul tuercas. Gris arandelas de acero. Amarillo arandelas de goma. Gris placas de acero inoxidable.
A continuación una fotografía de una celda con unos días de uso.
7- Teniendo finalizada la celda y el tapón del generador, debemos entonces conectarlos entre si. Primero colocamos los dos tornillos de 4x10mm en las esquinas correspondientes en la celda para luego poder conectar el cable que llevara la electricidad. La siguiente imagen ilustra como debe quedar el tornillo colocado en la esquina de la celda.
Una vez colocados los tornillos, tomamos 2 trozos de cable de 10cm y le adjuntamos un conector en cada punta. Uno para conectar a la barra roscada y otro para conectar en el tornillo de 4x10mm.
La siguiente imagen ilustra el cable armado y listo para conectar.
Tomamos el cable y lo conectamos a la barra roscada ubicada en el tapón del generador.
La siguientes imágenes ilustran como debe conectarse el cable.
8- Una vez conectados los dos cables al tapón principal, debemos poner una abundante cantidad de silicona en los bordes internos de ambos tapones, el principal y el secundario. Ahora ponemos los tapones en su lugar correspondiente y presionamos fuertemente hasta que el borde del caño pvc toque el borde siliconado del tapón de pvc. Para finalizar debemos poner pegamento liquido para pvc en los bordes de los tapones que ya están colocados, de esta manera se pegaran los tapones de una manera segura al caño pvc. La manera de poner el pegamento es esparcirlo
con una jeringa a lo largo de toda la zona de contacto del caño pvc con el tapón. De esta manera nos aseguramos que no habrá perdidas de gas hidrogeno o liquido por los bordes del generador. Ya tenemos el generador armado y listo para funcionar. Solo debemos dejar secar la Poxilina, la silicona y el pegamento. Su generador terminado debe verse similar al de la siguiente fotografía.
YA ESTA TERMINADO Y LISTO PARA COMENZAR A FUNCIONAR TU PROPIO GENERADOR DE HIDROGENO PARA AHORRAR GASOLINA, AYUDAR AL MEDIO AMBIENTE, POTENCIAR TU VEHICUO Y LIMPIAR TU MOTOR. TODO REALIZADO CON TUS PROPIAS MANOS Y EN TU PROPIO “TALLER”. 9- Ahora solo debemos sellar el burbujeador de la misma manera que hemos sellado el generador. Es decir ponemos silicona en los bordes internos de los tapones pvc 60mm, uno de ellos tiene ya conectadas las dos mangueras tipo riego por goteo que harán de entrada y salida de gas. Una vez siliconado se puede tapar con mucha fuerza para luego ponerle por afuera el pegamento pvc en los bordes de los tapones. Para quienes desean hacer un dispositivo aun mas seguro pueden comprar una válvula anti retorno de las utilizadas por las soldadoras autógenas. Puede conseguirse en las ferreterías. Esta válvula anti retorno debe ser colocada en la manguera plástica que va entre el burbujeador y la toma de aire. (sobre todo en los casos que la conectan justo sobre el carburador, de esta manera si el auto hace una contraexplosión el fuego solo llega hasta la válvula y no hasta el burbujeador.) ATENCION: EL TAPÓN PRINCIPAL DEL BURBUJEADOR TIENE UNA MANGUERA MAS LARGA QUE LA OTRA. LA MAS LARGA ES LA QUE VA CONECTADA AL GENERADOR Y ES LA ENCARGADA DE INGRESAR EL HIDROGENO AL BURBUJEADOR, MIENTRAS QUE LA CORTA ES LA ENCARGADA DE SACAR EL GAS DEL BURBUJEADOR Y LLEVARLO DIRECTO HACIA LA ADMISION DE AIRE DEL VEHICULO. DEBIDO A ESTA GRAN IMPORTANCIA TE
RECOMENDAMOS QUE HAGAS UNA MARCA EN LA MANGUERA MAS LARGA PARA RECONOCERLA DE MANERA CORRECTA A LA HORA DE CONECTAR EL EQUIPO EN EL VEHICULO, YA QUE DE CONECTARLO DE MANERA INVERSA ESTARIAMOS ENVIANDO AGUA AL MOTOR DEL VEHICULO …. Y ESO NO TE VA A GUSTAR.
La siguiente fotografía muestra como quedan los generadores ya pintados. Los de la foto fueron hechos con un medidor de agua y terminaciones de bronce, lo cual los hizo aumentar bastante el costo de producción.
La siguiente imagen muestra la conexión del generador al burbujeador.
10Ya podemos proceder con la instalación del equipo en nuestro vehículo. Ya sabemos que consta de dos partes, el generador de hidrogeno y el burbujeador. El generador que consta de un tamaño de 30cm debe ser llenado con agua destilada hasta unos 5cm antes del tope, luego debe
agregarse una cucharada chica de soda caustica, debe quedar en unos 10 amperes de consumo (se verifica con un tester). El burbujeador que mide 20cm aproximadamente, debe agregársele agua del grifo en 1/3 o ¼ de su tamaño, es decir debe cubrir unos 5 o 7cm del tamaño total del burbujeador. Esto hace que el gas que pasa por la manguera hasta el fondo tome contacto directo con el agua y salga a flote la burbuja de gas puro hacia arriba, de esta forma cualquier resto de líquido o vapor que provenga del generador quedara varado al tomar contacto con el agua del burbujeador. EL GENERADOR DE HIDROGENO TIENE 2 BARRAS ROSCADAS DE ACERO EN LA PARTE SUPERIOR, ESTAS SON LAS CONEXIONES DE ELECTRICIDAD, ES DECIR ALLI CONECTAREMOS EL POSITIVO Y EL NEGATIVO PROVENIENTE DEL VEHICULO. TAMBIEN POSEE UNA MANGUERA PLASTICA (salida de gas) LA CUAL CONECTAREMOS CON MANGUERA TRANSPARENTE A LA ENTRADA DEL BURBUJEADOR (conectarlo a la manguera que llega hasta el fondo del recipiente. Muy atentos a no confundirse de entrada, sino enviaran al motor agua en lugar de gas. El burbujeador tiene dos salidas, si soplas por una de ellas saldrá agua por la otra, si soplas por la que tiro agua harás que la otra tire solo aire. La que tira aire va hacia la admisión de aire, la que tira agua va hacia el burbujeador).
LUEGO HAREMOS UN PEQUEÑO AGUJERO EN LA ENTRADA DE ADMISION DE AIRE Y ALLI CONECTAREMOS LA MANGUERA PROVENIENTE DEL BURBUJEADOR, LA CUAL LLEVARA EL GAS DIRECTAMENTE A LA CAMARA DE COMBUSTION DONDE HARÁ SU TRABAJO POTENCIANDO LA EXPLOSION DEL COMBUSTIBLE. Resumen: Una manguera de la salida del generador a la entrada del burbujeador y una manguera de la salida del burbujeador a la admisión de aire del vehículo. Las siguientes imágenes ilustran como debe quedar.
LA ENERGIA PARA ALIMENTAR EL GENERADOR: EL POSITIVO DEBE VENIR DE UN CABLE QUE SOLO TENGA CORRIENTE CUANDO EL VEHICULO ESTE FUNCIONANDO, POR EJEMPLO EL CABLE QUE ALIMENTA AL LIMPIA PARABRISAS, PARA QUE NO TE CONSUMA LA BATERIA MIENTRAS ESTA APAGADO EL VEHICULO. EL NEGATIVO SIMPLEMENTE DEBE CONECTARSE A MASA. ES MUY IMPORTANTE QUE CONECTES EL RELAY, ES PARA PREVENIR QUE SE RECALIENTEN LOS CABLES DEL TABLERO Y SE TE DERRITAN O PRENDAN FUEGO EN CASO DE QUE CONSUMAS MUCHOS AMPERES. PARA EVITAR CONFUCIONES Y POSIBLES DAÑOS AL VEHICULO RECOMENDAMOS QUE LA CONEXIÓN DEL RELAY
LA CONSULTES CON UN MECANICO ELECTRICISTA DE CONFIANZA. LA CONEXIÓN ES: POSITIVO RELAY GENERADOR HYDRO89 NEGATIVO RELAY GENERADOR HYDRO89 FELICITACIONES!!!! YA TIENES CONSTRUÍDO E INSTALADO TU PROPIO GENERADOR DE HIDROGENO QUE TE HARÁ AHORRAR COMBUSTIBLE, POTENCIAR TU MOTOR, AYUDAR AL MEDIO AMBIENTE Y LIMPIAR LA MECANICA DE TU VEHICULO! CUANDO ENCIENDAS TU VEHICULO NOTARAS QUE EN LOS PRIMEROS MINUTOS EL CAÑO DE ESCAPE GOTEARA AGUA, ESTO ES POR QUE ESTAS ALIMENTANDO EL MOTOR CON HIDROGENO Y OXIGENO, AL EXPLOTAR VUELVEN A MEZCLARSE FORMANDO H2O, AGUA, CUANDO EL MOTOR Y EL CAÑO YA ESTEN CALIENTES NO LO NOTARAS PORQUE SALDRA EN FORMA DE VAPOR DE AGUA. IMPORTANTE: 1) LOS VEHICULOS A INJECCION INTERNA, CON COMPUTADORAS, DEBEN LLEVAR UN EFIE (Electronic Fuel Injection Enhancer). EL EFIE AJUSTA DE FORMA CORRECTA LA SEÑAL QUE ES ENVIADA AL ORDENADOR DE SU VEHÍCULO SOBRE EL OXIGENO. DE OTRA MANERA EL VEHÍCULO GASTARIA MAS COMBUSTIBLE Y USTED NO AHORRARIA. 2) EN ESTOS VEHICULOS TAMBIEN DEBE DE INSTALARSE UN SEPARADOR DE SENSOR DE OXIGENO PARA UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO Y LOGRAR LOS RESULTADOS DESEADOS.
