Hydril K20-5000

Amortiguadores Serie K Para Control de INSTALACION, OPERACION, MANTENIMIENTO Y PARTES

MANUAL 6804-B

Manual de Instalación AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN

PREFACIO Hydril no da garantía de de ningún tipo, expresa o implícita, implícita, ni garan-

Este manual solamente da recomendaciones. El cliente es en todo

tía de aptitud mecánica para cualquier propósito particular, particular, de que

momento responsable por el desmontaje, inspección, montaje y

el trabajo indicado en este manual estará libre de defectos de

prueba del amortiguador de pulsaciones. El cliente es también el

mano de obra o materiales. materiales.

único responsable de proporcionar personal competente y califica-

Hydril retiene los derechos de propiedad de todos los

do; equipos e instalaciones adecuados para efectuar tales opera-

diseños, detalles de ingeniería, datos, y procedimientos aquí indi-

ciones; y por la calidad del trabajo y la seguridad. Si en cualquier

cados. Este manual es sólo para el uso de los clientes de Hydril,

momento el cliente no pudiera entender o seguir las recomenda-

quienes deberán controlar estrictamente el copiado del mismo,

ciones de este manual, debe consultar al representante de Hydril

pues en cualquier momento Hydril puede pedir la devolución de

más cercano. Se recomienda visitar el portal Internet de Hydril en

este manual y todas sus copias.

www.hydril.com para obtener una lista completa de esos representantes, incluyendo direcciones, teléfonos y números de FAX .

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INDICE Prefacio ..................................................................................................................................................................................2 1.0

INSTALACION

1.1

Montaje ..................................................................................................................................................................................4

1.2

Recarga (Sólo Nitrógeno)........................................................................................................................................................4

1.3

Instrucciones Generales de Recarga ......................................................................................................................................4

1.4

Recomendaciones de Recarga ..............................................................................................................................................5

1.5

Detección de Fugas ..............................................................................................................................................................5

2.0

MANTENIMIENTO

2.1

Procedimiento de Desensamblaje ..........................................................................................................................................8

2.2

Procedimiento de Limpieza e Inspección................................................................................................................................8

2.3

Procedimiento de Ensamblaje ..............................................................................................................................................10

2.4

Análisis de Rendimiento........................................................................................................................................................11

3.0

DATOS FISICOS

3.1

Serie K10, Partes y Materiale s de Construcción ..................................................................................................................13

3.2


3.3


3.4

Tapa Superior y Brida Correspondiente – Datos de Pernos ................................................................................................16

3.5

Capacidad, Presión, Dim ensiones y Peso ............................................................................................................................17

3.6

Diafragmas Serie K ..............................................................................................................................................................18

3.7

Almacenamiento de Diafragmas ..........................................................................................................................................20

Para asesoramiento o cualquier pregunta referente a la información en este manual, por favor comunicarse con Hydril Pressure Control Equipment. Toda la información contenida en este manual es propiedad exclusiva de Hydril.

HYDRIL COMPANY / P.O. BOX 60458 / HOUSTON, TEXAS 77205, EUA TELÉFONO: (281) 449-2000; 1-800-231-0023 (Sin Cargo en EUA y Canadá) / FAX: (281) 985-2828 / Portal Internet: www.hydril.com ©2002 Hydril Company LP

Derechos Reservados

Rev B Impreso en EUA Diciembre 2004

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1.0 INSTALACION PRECAUCION: No recargar el amortiguador de pulsación Serie K

tema; por ejemplo, el uso de herramientas MWD (medición al

antes de montar la unidad en el sistema de tuberías de la bomba.

perforar). Para estas aplicaciones, consultar al personal calificado de Hydril acerca de instrucciones de recarga correcta.

El Amortiguador de Pulsación/Estabilizador de Surgencia Hydril Serie K debe montarse en posición vertical (ver las Figuras 1-3 y

ADVERTENCIA: PREGARGAR SIEMPRE CON CERO DE PRESION

1-4 para las opciones de montaje) con la brida correspondiente en

EN EL SISTEMA Y RECARGAR SIEMPRE CON NITROGENO.

el fondo. El amortiguador de descarga debe montarse tan cerca como sea posible de la descarga de la bomba. Si f uera posible, es

1.3 INSTRUCCIONES GENERALES DE RECARGA

ventajoso montar el amortiguador de tal manera que la corriente de

1.3.1 La válvula de carga y el manómetro están ubicados debajo del

fluido sea dirigida hacia la abertura de fluido (ver Figuras 1-3 y 1-4)

protector de la válvula y quedan expuestos al retirar el protector.

para el máximo rendimiento.

1.3.2 Antes de cargar el amortiguador, cerciorarse que todas las tuercas de los pernos de la tapa estén ajustados uniformemente y

1.1 MONTAJE

que las tuercas sellantes de la válvula de carga estén firmemente

1.1.1 Instalar los pernos prisioneros en la placa de fondo

asentadas en el amortiguador.

reemplazable.

1.3.3 La recarga se efectúa conectando un extremo de la

1.1.2 Colocar el Amortiguador sobre la empaquetadura y la brida

manguera de carga a un cilindro estándar de NITROGENO,

de fondo de manera que el espacio entre la brida y la conexión de

disponible comercialmente, y el otro extremo a la válvula de carga

fondo sea igual en toda la circunferencia.

del amortiguador de pulsaciones (consultar la Figura 1- 1).

1.1.3 Instalar una tuerca lubricada en cada perno y ajustarlas una

1.3.4 Recargar de un cilindro estándar de nitrógeno disponible

vuelta de por vez hasta que el amortiguador quede firme en el sitio.

comercialmente equipado con regulador de presión

Cerciorarse que el espacio entre el amortiguador y la brida sea igual.

1.3.5 Para aplicaciones en las que se requieren presiones de

1.1.4 Ajustar las tuercas en forma cruzada al torque adecuado.

recarga más altas, hay disponible una bomba de refuerzo de gas;

Consultar los datos de apriete en la Sección 3.2

por ejemplo, Haskell International Inc. 1.3.6 Abrir la válvula reguladora de presión del cilindro hasta que

1.2 RECARGA (SOLO CON NITROGENO)

el manómetro del regulador muestre la presión de recarga

El porcentaje correcto es vital para maximizar la eficiencia del

recomendada.

amortiguador de pulsación. Generalmente, la presión de recarga se basa en la presión promedio de funcionamiento del sistema, pero la recarga puede ser afectada por otros parámetros del sisRegulador (No es Parte del Conjunto de la Manguera de Carga)

Conjunto de Manguera de Carga. PN: (Consultar Lista de Partes en la Sección 3).

No es Parte del Conjunto de Manguera de Carga

Figura 1 -1. Recarga del Amortiguador Serie K.

Válvula de Carga PN: (Consultar Lista de Repuestos en la Sección 3)

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Resguardo de Válvula Con Argolla de Izaje

Manómetro

Válvula de Carga

Tapa Diafragma Estabilizador de Diafragma

Cuerpo

Empaquetadura

Placa de Fondo Figura 1- 2. Típico Amortiguador de Pulsación Serie K 1.3.7 Abrir lentamente la válvula de carga del amortiguador. Dejar

estos ajustes de recarga pueden acortar la duración del diafragma.

que la presión en el amortiguador aumente hasta que el manómetro del amortiguador marque la presión especificada. Este

1.5 DETECCIÓN DE FUGAS

proceso normalmente tarda de 5 a 15 minutos. El manómetro del

Aplicar fluido para detección de fugas al rededor de las conex-

amortiguador y el del regulador deben mostrar la misma lectura y

iones de la válvula, manómetro, tapa, superficies de contacto del

ésta debe ser igual a la presión de recarga especificada .

cuerpo, y pernos. Observar cuidadosamente si hay burbujas que

1.3.8 Cerrar bien ajustada la válvula de carga. Luego, cerrar la

indiquen fugas. Si se encuentra cualquier indicación de fugas,

válvula reguladora en el cilindro de nitrógeno. Retirar la manguera

revisar el sistema en busca de conexiones sueltas y ajustarlas.

de carga, reponer el tapón de polvo de la válvula de carga, y colo-

Dejar que el nitrógeno en el amortiguador se ajuste a las condi-

car el resguardo de la válvula.

ciones ambientales (aproximadamente media hora) y volver a revisar la presión de recarga.

1.4 RECOMENDACIONES DE RECARGA Para condiciones normales de funcionamiento, ajustar la presión

Ajustar la presión de recarga como sea requerido. Después que la

de recarga de 50 a 70 por ciento de la presión promedio de

presión de recarga se haya estabilizado al valor especificado. cer-

operación de descarga que no pase de 5,000 psi. La presión de

rar las válvulas, retirar la manguera de carga, y reponer el resguar-

recarga puede ser tan baja como 30 por ciento o tan alta como 75

do de la válvula. El amortiguador está listo para funcionar.

por ciento de la presión de operación del sistema. Sin embargo,

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Manual de Instalación

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AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN

CRUCETA DE AMORTIGUADOR DE DESCARGA

Bomba

Cruceta Coladora

Soporte de Cruceta Coladora

AMORTIGUADOR DE DESCARGA DE BOMBA CON DESCARGA VERTICAL

AMORTIGUADOR DE DESCARGA DE BOMBA CON DESCARGA HORIZONTAL

Brida de Montaje

Línea de Descarga

Brida de Montaje

Línea de Descarga

Brida de Descarga de la Bomba

Brida de Descarga de la Bomba

Figura 1 - 3. Tubulación Recomendada de Instalación, Amortiguadores de Descarga Serie K.


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ESTABILIZADOR DE SUCCIÓN CON SUCCIÓN HORIZONTAL

Brida de Montaje

Línea de Succión Brida de Succión de la Bomba

Figura 1 - 4 Conexión Recomendada de Instalación, para Estabilizador de Succión - Serie IP, Modelo SS-20-275 (Típico)


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2.0 MANTENIMIENTO 2.1 PROCEDIMIENTO DE DESARMADO Consultar las Figuras 2 - 1 y 2 - 2. 2.1.1. Apagar las bombas y aliviar del amortiguador la presión del sistema. 2.1.2. Retirar el resguardo de la válvula. 2.1.3. Abrir la válvula de carga y purgar la presión de recarga. PRECAUCION: LA PRESION DEL SISTEMA Y DEL RECIPIENTE DEBEN SER DE CERO PSI ANTES DE RETIRAR LA VALVULA DE CARGA Y EL MANOMETRO O DE A FLOJAR LOS PERNOS DE LA TAPA O DE LA BRIDA. 2.1.4. Retirar la válvula de carga y el manómetro de la tapa. 2.1.5. Revisar si hay fluido del sistema en los puertos del manómetro y la válvula. 2.1.6. Aflojar todas las tuercas hexagonales de la tapa, pero sin retirarlas. Cerciorarse que la placa de la tapa no empuje hacia arriba contra las tuercas. Eso indicaría que no se ha purgado completamente la presión del amortiguador. 2.1.7. Después de retirar toda la presión del amortiguador, quitar las tuercas de los pernos. 2.1.8. Conectar el resguardo de la válvula a la placa de la tapa para usarla como argolla de izaje. PRECAUCION: BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA DEBE USARSE GAS PARA AYUDAR A LEVANTAR LA PLACA DE LA TAPA DEL CUERPO. INCLUSO UNA PEQUEÑA PRESION DE GAS EMPUJARA LA PLACA FUERA DEL CUERPO. ESTA ES UNA OPERACION EXTREMADAMENTE RIESGOSA. 2.1.9. Retirar la tapa. 2.1.10. Si el amortiguador estuviera equipado con un estabilizador, retirar el tornillo de cabeza, la arandela de presión o seguridad y la placa del estabilizador. Retirar el estabilizador para poder doblar y retirar el diafragma del cuerpo. 2.1.11. Aflojar el cuello del diafragma en un lado del amortiguador. Empujar hacia abajo el fondo del diafragma y doblarlo. NOTA: Colocar una barra entre el cuerpo del amortiguador y el diafragma debajo de la sección media del mismo para ayudar la doblar el diafragma y retirarlo del cuerpo. 2.1.12. Si la placa de fondo tiene que retirarse para reemplazo o inspección, seguir el procedimiento siguiente: a. Verificar que la tapa esté puesta y que todas las tuercas hexagonales estén bien ajustadas. b. Conectar a la tapa el reguardo de la válvula y usarlo como argolla de izaje. c. Retirar la brida y las tuercas hexagonales de la conexión de fondo. d. Retirar el amortiguador de la conexión bridada. Colocar a un lado las tuercas hexagonales y las empaquetaduras y guardarlas para la reinstalación. e. Retirar la tierra y suciedad de la placa de la abertura de la placa de fondo. f. Retirar los tornillos de cabeza del casquillo que sostiene en su sitio a la

placa de fondo. Colocarlos a un lado y guardarlos. g.Retirar la placa de fondo del amortiguador. Retirar la empaquetadura y revisar que no tenga daños. Colocarla a un lado si estuviera utilizable. Reemplazarla si estuviera dañada. h. Revisar que la placa de fondo no tenga picaduras, corrosión o desgaste excesivos. Si estas condiciones existieran, consultar al representante Hydril más cercano para corregirlas.

2.2 PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA E INSPECCIÓN 2.2.1. Lavar a presión el cuerpo del amortiguador. Limpiar y retirar las incrustaciones y otras materias extrañas. 2.2.2. Revisar el interior del cuerpo del amortiguador en busca de picaduras, corrosión y desgaste excesivos. Si estas condiciones existieran, consultar al representante Hydril más cercano para corregirlas. 2.2.3. Las picaduras o incrustaciones leves pueden retirarse con una lija fina. El interior del amortiguador debe estar limpio de rebabas y suciedad. Tornillo Hexagonal Resguardo de Válvula

Válvula de Carga Manómetro Tuerca Hexagonal Placa de Tapa

Tornillo Hexagonal Arandela de Presión Placa del Estabilizador Estabilizador

Diafragma Body

Perno Prisionero Empaquetadura

Placa de Fondo

Tornillo Hexagonal Tornillo de Cabeza

Figura 2 - 1


OPERACION DE LA VALVULA DE CARGA Perilla Superior

En Sentido del Reloj Para Cerrar

Contrario al Reloj Para Abrir

Resguardo de Válvula Con Argolla de Izaje

Válvula de Carga

Manómetro

Placa de Tapa Diafragma

Tornillo Placa Estabilizadora Estabilizador de Diafragma

Cuerpo

Empaquetadura

Placa de Fondo

Figura 2 - 2 Típico Amortiguador de Pulsación Serie K – Desensamblaje

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2.3 Procedimiento de Armado Todas las superficies metálicas de la tapa, el cuerpo y la placa de fondo que entran en contacto con el diafragma deben limpiarse cuidosamente antes de armar. Raspar y pasar cepillo de alambre en todas las superficies para retirar completamente toda materia extraña, óxido o incrustación. Consultar la Figura 2 -3 al seguir el procedimiento abajo indicado. 2.3.1. Colocar la empaquetadura de la placa de fondo en la ranura de la placa. Insertar la placa en el cuerpo 2.3.2. Insertar la placa de fondo en el cuerpo teniendo cuidado de no pellizcar la empaquetadura y alinear los agujeros abocardados con los agujeros atarrajados en el cuerpo. Instalar los tornillos de cabeza del casquillo y apretarlos en forma uniforme hasta que la placa de fondo quede bien ajustada contra el cuerpo. Aplicar torque a los tornillos de cabeza (consultar los datos de apriete en la Sección 3.2 para el torque recomendado). 2.3.3. Aplicar al diafragma un capa delgada de lubricante general (aceite de castor o equivalente) para facilitar la instalación. 2.3.4. Estirar del cuello del diafragma y al mismo tiempo empujar hacia abajo el área del inserto del diafragma. 2.3.5. Llevar el nuevo diafragma hasta la posición de descanso y doblar un lado hacia el otro formando una especie de pelota ovalada. Una correa o tira delgada puede ayudar a mantener esa forma. 2.3.6. Aplicar lubricante al diafragma doblado e insertarlo longitudinalmente en el cuerpo del amortiguador tan adentro como sea posible (el diafragma debe entrar más de la mitad dentro del cuerpo del amortiguador). 2.3.7. Doblar el resto del diafragma dentro del recipiente y dejar que se abra dentro del cuerpo. 2.3.8. Colocar el diafragma dentro del cuello del cuerpo. 2.3.9. Cuando se usa estabilizador, instalar temporalmente los tornillos hexagonales en el inserto. 2.3.10. Aliviar el vacío en el cuello estirando ligeramente el diafragma del área sellante. 2.3.11. Tirar de las tuercas hexagonales para que el fondo del diafragma se mueva hacia arriba cerca de la abertura del cuello. 2.3.12. Reajustar el cuello del diafragma, retirar los tornillos hexagonales, e instalar el estabilizador. 2.3.13. Doblar el estabilizador con el borde hacia abajo e insertarlo en la abertura del diafragma. 2.3.14. Ensamblar la placa estabilizadora, la arandela de presión y el tornillo hexagonal a través de estabilizador y ajustarlos al diafragma colocando el tornillo hexagonal en el inserto roscado. 2.3.15. Ajustar y asegurar firmemente con llave de casquillo o dado. NOTA: Cerciorarse que la porción del cuello del diafragma y la placa de tapa estén limpias y libres de toda suciedad, óxido e incrustaciones. Recubrir con lubricante liviano antes de instalar la placa de la tapa en el cuerpo.

2.3.16. Instalar la placa de la tapa, los pernos y las tuercas lubricadas. Ajustarlas a mano o con llave en forma cruzada, poco a poco, hasta que la tapa quede firmemente asentada sobre el cuerpo del amortiguador. Ajustar las tuercas en forma cruzada al torque apropiado (consultar los datos de apriete de la Sección 3.2 para el torque correcto). 2.3.17. Desenroscar la tuerca de presión de la válvula y enroscar la válvula en el agujero tarrajado. Ajustar a un torque de 20 ±5 lbs-pie ó 27 ± N•m. 2.3.18. Si la válvula no quedara en la dirección debida, seguir los siguientes pasos: a. Rotar hacia adelante si se requiere menos de media vuelta para poner la válvula en la dirección correcta. Tornillo Hexagonal Resguardo de Válvula

Válvula de Carga Manómetro Tuerca Hexagonal Placa de Tapa

Tornillo Hexagonal Arandela de Presión Placa del Estabilizador Estabilizador

Diafragma

Perno Prisionero Cuerpo

Empaquetadura

Figura 2 - 3

Placa de Fondo

Tornillo de Cabeza

Manual de Instalación AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN b. Girar hacia atrás si el paso anterior no es posible, hasta que la válvula quede en la dirección correcta (máximo media vuelta). c. Después que la válvula está en posición, ajustar la tuerca de presión a torque de 20 ±5 lb-pie ó 27 ±7 N•m. 2.3.20 Instalar el manómetro de manera que la cara esté ubicada para que se vea por la abertura del resguardo de la válvula. a. Desenroscar la tuerca de presión del manómetro y enroscarlo en el agujero tarrajado. b. Ajustarlo a torque de 20 ±5 lb-pie ó 27 ±7 N•m. c. Si el medidor no quedara con la cara en la dirección correcta, seguir los siguientes pasos: 1) Rotar hacia adelante si se requiere menos de media vuelta para poner el manómetro en la dirección debida. 2) Rotar hacia atrás si el paso anterior no es posible, hasta que el manómetro quede ubicado en la dirección adecuada (máximo de media vuelta). 3) Después que el manómetro esté en posición, ajustar la tuerca sellante a un torque de 20 ±5 lb-pie ó 27 ±7 N•m. 2.3.21 Establecer la presión de recarga usando las instrucciones dadas en la Sección 1. 2.3.22 Colocar y fijar el resguardo de la válvula, y el amortiguador de pulsación está listo para usarse.

2.4 ANÁLISIS DE RENDIMIENTO Ver también en la Figura 2 - 2 el diagrama de análisis de fallas. 2.4.1. Recarga a. Cuando está debidamente instalado y recargado, el amortiguador de pulsaciones prácticamente no requiere mantenimiento. b. El recipiente debe revisarse periódicamente para ver si tiene la recarga correcta o fugas. A menos que cambien las condiciones tales como temperatura ambiente o las condiciones de operación, verificar cada seis meses es suficiente. 2.4.2 Efectos de la Recarga Baja a. Si la presión de recarga es MUY BAJA, el amortiguador de pulsación se llenará con fluido excesivo, perdiendo así parte del volumen de trabajo del gas y reduciendo la eficiencia del amortiguador. b. Adicionalmente, la flexión excesiva del diafragma puede causar falla prematura del caucho en el cuello o en el ecuador del diafragma. 2.4.3 Efectos de la Recarga Alta a. Si la recarga es MUY ALTA, el inserto del diafragma descansará en el fondo del amortiguador cerrando el ingreso de fluido. b. Mientras la presión del sistema exceda la presión de recarga, no tendrá lugar ninguna amortiguación. c. Durante el tiempo que la presión de recarga es casi igual a la presión

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del sistema, el diafragma rebotará en la abertura de entrada, lo que afectará la duración del mismo.

2.4.4. AJUSTE DE LA RECARGA A . Recarga Baja 1. La recarga original podría haber sido muy baja. 2. La temperatura ambiente podría haber bajado. 3. Revisar si la válvula de carga tiene fuga. a. Aplicar fluido para detectar fugas a las roscas y las aberturas de válvula. b. Apretar las roscas flojas, cerrar el vástago de la válvula, o reemplazar la válvula si el vástago no cierra. PRECAUCION: Cerciorarse que la presión del amortiguador sea cero psig antes de retirar la válvula de carga. 4. Revisar si el manómetro tiene fugas. a. Aplicar fluido para detectar fugas a las roscas, la cara y la tapa posterior. b. Ajustar las roscas sueltas. Reemplazar el manómetro si las fugas continúan. PRECAUCION: Cerciorarse que la presión del amortiguador esté a cero psig antes de retirar el manómetro. 5. Revisar si hay fugas entre la tapa y el cuerpo. a. Aplicar fluido detector de fugas a los pernos y las superficies de contacto de la tapa y el cuerpo. b. Apretar las tuercas de los pernos. Si las fugas persisten, retirar la tapa y limpiar las superficies casantes. Reensamblar y repetir la prueba de fugas. 6. Verificar el diafragma (si todo lo anterior no encuentra la fuga). Si el amortiguador no mantiene la presión de recarga, puede deberse a fugas de nitrógeno por el diafragma. Revisar si hay evidencias de fluido en los puertos de la válvula de carga o del manómetro. PRECAUCION: Cerciorarse que la presión del amortiguador esté a cero psig antes de retirar la válvula de carga o el manómetro. Si hubiera presencia de fluido, reemplazar el diafragma. Consultar las Secciones de Desensamblaje y Ensamblaje. B. Recarga Alta 1. La recarga original puede haber sido muy alta. 2. Puede haber aumentado la temperatura ambiente. Liberar la presión. 3. El diafragma puede atrapar presión (fluido del sistema) cuando se para la bomba. Esto es indicado por una lectura de presión más alta de lo normal en el manómetro, que generalmente tiene un valor diferente cada vez que se para la bomba. Esta condición tiene lugar generalmente cuando el fluido es altamente viscoso. La solución para esto es la instalación de un estabilizador del diafragma. PRECAUCION: Si se determina que deben reemplazarse muchas partes o se debe retirar la tapa del amortiguador, POR FAVOR OBSER VAR LOS PROCEDIMIENTOS DE DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE.


Válvula de Carga

Manómetro

Diafragma

Conjunto Amortiguador

Fluido del Sistema Presente en la Válvula de Carga

y/o

Amortiguador No Mantiene la Recarga de Nitrógeno

Reemplazar el Diafragma

Figura 2 - 2. Diagrama de Análsis de Fallas de la Serie K

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3.0 Datos Físicos 3.1 SERIE K10 – PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN PARTES Artículo

Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Tapa Resguardo Diafragma Placa de Fondo Empaquetadura de Placa de Fondo Estabilizador de Diafragma Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Conjunto de Válvula de Carga Placa de Identificación Tuerca de Presión, Manómetro Tuerca de Presión, Válv. de Carga Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Tornillo de Cabeza Tornillo de Hincadura Perno Prisionero Manómetro Etiqueta de Precaución Manguera de Carga Juego Para Control de Presión Juego de Conexión Inferior • Contenido del Juego Para Control de Presión (repuestos recomendados para un año de servicio) * Consultar la Sección 3.6 para los diafragmas disponibles ** AA: Materiales de Diafragmas (Consultar la Sección 3.6 para el mater ial y el guión número de diafragma).

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Artículo

Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Tapa

Acero al Carbono Acero al Carbono


Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Resguardo

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

HSN Nitrilo Buna N

HSN Nitrilo Buna N

HSN Nitrilo Buna N

HSN Nitrilo Buna N

Diafragma Placa de Fondo Empaquetadura de Placa de Fondo Estabilizador de Diafragma Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Conjunto de Válvula de Carga Placa de Identificación Tuerca de Presión

Acero al Carbono Aleación de Acero

Aleación de Acero

Acero al Carbono



Aleación de Acero Bronce




Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Tornillo de Cabeza

Aleación de Acero Aleación de Acero




Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Tornillo de Hincadura





Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Tuerca de Presión

Perno Prisionero Manómetro Etiqueta de Precaución

* Consultar la Sección 3.6 para diafragmas disponibles

Pagina 13

Manual de Instalación AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN 3.2 SERIE K-20 – PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN PARTES Artículo

Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Tapa Resguardo Diafragma Placa de Fondo Empaquetadura de Placa de Fondo Estabilizador de Diafragma Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Válvula de Carga Placa de Identificación Tuerca de Presión Tuerca de Presión Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Tornillo de Cabeza Tornillo de Hincadura Perno Prisionero Manómetro Etiqueta de Precaución Manguera de Carga Juego Para Control de Presión Juego de Conexión Inferior • Contenido del Juego Para Control de Presión (repuestos recomendados para un año de servicio) * Consultar la Sección 3.6 para los diafragmas disponibles ** AA: Materiales de Diafragmas (Consultar la Sección 3.6 para el mater ial y el guión número de diafragma).


Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Tapa



Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Acero al Carbono

Resguardo

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Acero al Carbono

Acero al Carbono HSN Nitrilo Buna N

Acero al Carbono

Acero al Carbono

HSN Nitrilo Buna N

HSN Nitrilo Buna N

HSN Nitrilo Buna N









Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Bronce y Teflon

Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Tornillo de Cabeza





Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Aleación de Acero

Tornillo de Hincadura





Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Diafragma Placa de Fondo Empaquetadura de Placa de Fondo Estabilizador de Diafragma Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Conjunto de Válvula de Carga Placa de Identificación Tuerca de Presión Tuerca de Presión

Perno Prisionero Manómetro Etiqueta de Precaución

* Consultar la Sección 3.6 para diafragmas disponibles

Pagina 14

Manual de Instalación AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN 3.3 SERIE K-80 – PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN PARTES Artículo

Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Tapa Resguardo Diafragma Placa de Fondo Empaquetadura de Placa de Fondo Estabilizador de Diafragma Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Válvula de Carga Placa de Identificación Tuerca de Presión Tuerca de Presión Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Tornillo de Cabeza Tornillo de Hincadura Perno Prisionero Tornillo de Cabeza Manómetro Etiqueta de Precaución Manguera de Carga Juego Para Control de Presión Juego de Conexión Inferior • Contenido del Juego Para Control de Presión (repuestos recomendados para un año de servicio) * Consultar la Sección 3.6 para los diafragmas disponibles ** AA: Materiales de Diafragmas (Consultar la Sección 3.6 para el mater ial y el guión número de diafragma).


Descripción

Cant.

Conjunto Cuerpo Acero al Carbono Acero al Carbono Tapa Aleación de Acero Resguardo Diafragma Placa de Fondo Acero al Carbono Empaquetadura de Placa HSN de Fondo Nitrilo Buna N Estabilizador de Diafragma Aleación de Acero Placa Estabilizadora Tornillo del Estabilizador Aleación de Acero Etiqueta de Logo Hydril Arandela de Presión Aleación de Acero Válvula de Carga Bronce Placa de Identificación Acero Inoxidable Tuerca de Presión Bronce y Teflon Tuerca de Presión Aleación de Acero Tuerca Hexagonal Tornillo de Cabeza Aleación de Acero Tornillo de Cabeza Aleación de Acero Tornillo de Hincadura Perno Prisionero


Acero al Carbono Acero al Carbono Aleación de Acero




Acero al Carbono Acero al Carbono Aleación de Acero 1

Acero al Carbono HSN Nitrilo Buna N Aleación de Acero Aleación de Acero

Acero al Carbono HSN



Nitrilo Buna N Aleación de Acero Aleación de Acero

Nitrilo Buna N Nitrilo Buna N Aleación de Acero Aleación de Acero 1 Aleación de Acero Aleación de Acero 1


Aleación de Acero Aleación de Acero 1 Bronce Bronce

Bronce y Teflon

Aleación de Acero Bronce Acero Inoxidable Bronce y Teflon

Acero Inoxidable Bronce y Teflon




Aleación de Acero Aleación de Acero Aleación de Acero

Aleación de Acero


Aleación de Acero Aleación de Acero 8 Aleación de Acero Aleación de Acero 4

Aleación de Acero

Aleación de Acero Aleación de Acero 4

Aleación de Acero

Aleación de Acero Aleación de Acero 12

Acero al Carbono HSN Nitrilo Buna N Aleación de Acero Aleación de Acero Aleación de Acero Bronce Acero Inoxidable


Tornillo de Cabeza Manómetro Etiqueta de Precaución

Acero Inoxidable

* Consultar la Sección 3.6 para los diafragmas disponibles.

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

Acero Inoxidable


Acero Inoxidable

Pagina 15

Manual de Instalación AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN 3.4 TAPA Y PLACA DE FONDO – DATOS DE APRIETE SERIE K10 Apriete de la Tapa Modelo

Tamaño de Rosca (Pg)

Cant.

Apriete de la Placa de Fondo al Cuerpo Torque (Lb-Pie)

Tamaño de Bridas Casantes

Cant.


Lg. (Pg)

Torque Empaque(Lb - Pie) tadura

SERIE K20 Apriete de la Tapa Modelo

Can t.



Tamaño de Bridas Casantes Cant.


Lg. (Pg)


SERIE K 80 Apriete de la Tapa M ode lo

C an t.



Tamaño de Bridas Casantes Cant.


Lg. (Pg)


Pagina 16


Pagina 17


3.5 Capacidad, Presión, Dimensiones y Pesos

Modelo No.

Capacidad (Gal. USA)

Presión PSI

Dimensiones - (Pg)

Peso (Lb)


Pagina 18


3.6 Diafragmas Tipo de Elastómeros Genéricos

-AA No

Buna-N (Nitrilo)

-01

Rango de Temperatura* Continuo

Intermitente

0º - 121º F (-18º a 100º C)

250º F (121º C)

Uso Recomendado (Resistente A)

Uso No Recomendado (Atacado Por)

Hidrocarburos no polares, petróleo crudo, grasa, aceite diesel,

Ozono, quetonas, ésteres, aldehidos, disolventes clorados, gasoli-

combustibles de aviación, gasolina con plomo, alcoholes, flui-

na agria, gasohol, crudo y gas agrios (H2S), creosol, anilina,

dos hidráulicos a base de petróleo, soluciones de sal, alilalco-

Skydrol 500 y 7000, Pydraul, alcohol bencílico, ácido acético, ace-

hol, sulfuro de amonio, éter amílico, grasas animales, anticon-

tona, carbonato de amonio, acetato de amilo, benceno, solu-

gelante, aceites ASTM #1, 2 y 3, sales de bario, ácido bórico,

ciones blanqueadoras, brominas, acetato de butilo, bisulfuro de

salmueras, butano, sales de calcio, ácido carbónico, aceite de

carbono, disolventes clorados, cloro (húmedo o seco), cloroformo,

castor, cloruro de cobre, ciclohexano, alcohol desnaturalizado,

soluciones de cromar, dietil quetona, Downtherm A, formato etíli-

metanol, cloruro de etilo, combustóleo, glucosa, glicerina, cal,

co, cloruro de etileno, bromuro de etileno, ácido hidroclórico

aceite de linaza, GLP, aceites lubricantes a base de petróleo,

(caliente o frío), ácido hidrofluórico, cloruro de metilo, ácido nítrico,

metano, aceites minerales, nafta, bromuro de potasio, cloruro

ácido fosfórico, vapor, azufre derretido, ácido sulfúrico, tolueno,

de potasio, propano, agua salada, aguas negras, carbonato

amoniaco anhidro, bromuro de cinc.

de sodio, sulfuro de sodio, aceite de soya, ácido esteárico, ácido tánico, disolvente stoddard, tetracloroetileno, aceite de transformador, aceite de turbinas, aguarrás, sulfato de cinc.

Butilo

-02

-40º a 212º F (-40º a 100º C)

275º F (135º C)

Acetona, alcoholes, glicoles, MEK, Pydraul, Skydrol 500 y

Hidrocarburos, aceite diesel, gasolina, GLP, combustibles de

7000, agua, soluciones de sal, sulfuro de hidrógeno, alilalco-

aviación, ácidos fuertes, disolventes clorados, bisulfuro de car-

hol, carbonato de amonio, sulfuro de amonio, amilalcohol,

bono, alcohol bencílico, éter amílico, benceno, brominas, com-

aceite de anilina, sulfato de bario, soluciones blanqueado-

bustible naval, butano, bisulfuro de carbono, cloro, cloroformo,

ras, ácido carbónico, ácido cítrico, cloruro de cobre, alcohol

creosota, ciclohexano, fluidos de limpieza en seco, metano,

desnaturalizado, metanol, metilcloruro, aceites de fluorocar-

flúor, ácido hidrofluórico (caliente, concentrado), tetra-

buros, glucosa, glicerina, ácido hidroclórico (25%), ácido

cloroetileno, tolueno, aceite de transformador, aceite de

hidrofluórico (10%), alcohol isopropílico, acetato de plomo,

turbinas, aguarrás, aceite de madera.

sulfamato de plomo, cal, hidróxido de magnesio, alcohol metílico, ácido fosfórico, sales de potasio, agua salada , carbonato de sodio, sulfuro de sodio, ácido sulfúrico (25%), ácido tánico.

EPDM

-03

-40º a 250º F (-40º a 121º C)

300º F (149º C)

Vapor, ácidos diluidos, bases, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls,

Hidrocarburos de petróleo, GLP, combustóleo, gasolina, com-

anticongelante (de base de glicol), quetonas, alcoholes, solu-

bustible de aviación, aceite diesel, disolventes, ésteres, bisul-

ciones de sal, hidrógeno, ácido acé tico, hidróxido de amonio,

furo de carbono, alcohol bencílico, éter amílico, benceno,

alilalcohol, acetato de aluminio, acetona, sulfuro de amonio,

brominas, combustible naval, butano, acrilato de butílo, bisul-

amilalcohol, sulfato de bario, soluciones blanqueadoras,

furo de carbono, disolventes clorados, cloro (seco o húmedo),

sulfato de cobre, ácido bórico, salmuera, butilalcohol, sales

cloroformo, ciclohexano, Downtherm A, fluidos para limpieza en

de calcio, ácido carbónico, ácido cítrico, cloruro de cobre,

seco, éter etílico, flúor, keroseno, lacas, aceites lubricantes,

metanol, etilenclorohidrina, etilenglicol, aceites fluorocarbura-

metano, metilciclopentano, aceite mineral, esencia mineral,

dos, formaldehído, glucosa, glicerina, glicerol, glicoles, peróx-

nafta, ácido nítrico, propano, tetracloroetileno, tolueno, aceite

ido de hidrógeno, sulfuro de hidrógeno, alcohol isopropílico,

de transformador, aceite de turbina, aguarrás, aceite de

acetato de plomo, sulfamato de plomo, cal, hidróxido de

madera, disolvente stoddard.

magnesio, alcohol metílico, ácido fosfórico, solución para cromar, sales de potasio, agua salada, carbonato de sodio, sulfuro de sodio, vapor, ácido sulfúrico (25%) ácido tánico, sulfato de cinc.

Hydrin

-04

-40º a 250º F (-40º a 121º C)

275º F (135º C)

Gasolina sin plomo, gasoholes, hidrocarburos no polares,

Aldehidos, gasolina agria, crudo agrio, sulfuro de hidrógeno,

soluciones de sal, combustible de aviación, crudo, aceite

ésteres, disolventes clorados, benceno, ácidos fuertes, quet-

diesel, agua, aceite de silicona, amil alcohol, ácido arsénico,

onas, anilinas, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls, creosotas, ácido

asfalto, combustible ASTM A, aceite ASTM #1, 2, 3, sulfato

acético, amilacetato, aceite de banana, benceno, trifluoruro de

de bario, sales de bario, bórax, ácido bórico, salmueras,

bromobenceno, butadieno, acetato de butilo, bisulfuro de car-

butano, cloruro de calcio, hidróxido de calcio, ácido carbóni-

bono, tetracloruro de carbono, trifluoruro de cloro, aceite

co, aceite de castor, clorox, fluido para cortar, ciclohexano,

Downtherm, acetato de metilo, metilbenceno, formato de meti-

alcohol desnaturalizado, aceite diesel, metanol, etilenglicol,

lo, dicloruro de etileno, quetona etilmetílica, ácido nítrico, vapor,

aceite combustible, gasolina, glucosa, glicerina, glicerol, alco-

ácido sulfúrico, tolueno,

hol isopropílico, keroseno, aceite de linaza, GLP, aceites lubricantes, hidróxido de magnesio, metano, alcohol metílico, aceite mineral, nafta, gas natural, sales de potasio, propano, carbonato de sodio, disolvente stoddard, aceite de turbinas,

(Continúa)

aguarrás.


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AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN 3.6 DIAFRAGMAS (CONTINUACIÓN) Tipo de Elastómeros Genéricos

-AA No

Hypalon

-05

Caucho Natural

-06

Rango de Temperatura* Continuo

Intermitente

-10º a 250º F (-23º a 121º C)

275º F (135º C)

-40º a 158º F (-40º a 70º C)

250º F (121º C)

Uso No Recomendado


(Atacado Por)

Acidos minerales, alcoholes, formaldehído, agua, soluciones

Alcohol bencílico, ácido priofurfúrico, ácido acético, Skydrol

de sal, alilacohol, sulfato de amonio, anticongelante, solu-

500 y 7000, Pydrauls, éteres, combustibles, gasolina, amilac-

ciones blanqueadoras, sulfuro de cobre, ácido bórico,

etato, éter amílico, anilinas, aceite de anilina, combustibles

salmueras, alcohol butílico, carbonato de calcio, sales de cal-

ASTM A, B y C, cloruro de bario, benceno, brominas, com-

cio, dióxido de carbono, ácido carbónico, aceite de castor,

bustible naval, butilaminas, bisulfuro de carbono, cloro seco,

clorox, ácido cítrico, glicoles de cobre, ácido hidroclórico

cloroformo, soluciones para cromar, ciclohexano, dietilquetona,

(frío), peróxido de hidrógeno, alcohol isopropílico, nitrato de

aceite Downtherm, fluidos para limpieza en seco, cloruro de

plomo, lejía, hidróxido de magnesio, alcohol metílico, ácido

etileno, ácido hidroclórico (caliente), ácido hidrofluórico

fosfórico, sales de potasio, agua salada, aguas negras, car-

(caliente), cloruro de metilo, soluciones para cromar, vapor, dis-

bonato de sodio, nitrato de sodio, sulfato de sodio, ácido

olvente stoddard, tetracloroetileno, tolueno, aceite de turbinas,

sulfúrico, ácido tánico, urea, sulfato de cinc.

aguarrás.

Lechadas abrasivas, ácidos diluidos, soluciones de sal, alco-

Hidrocarburos, agua de desecho de perforación o producción,

holes, alilalcohol con agua, acetatos de aluminio, sales de

ácido nítrico, ácidos fuertes, grasas, cloruro de acetilo, gas amo-

aluminio, sales de amonio, sulfato de cobre, ácido bórico,

niaco (caliente), acetato de amilo, éter de amilo, anticongelante,

salmueras, alcohol butílico, sales de calcio, dióxido de car-

combustibles ASTM A, B y C, aceites ASTM 1, 2, 3, benceno,

bono, ácido carbónico, aceite de castor, ácido cítrico, alcohol

brominas, combustibles naval, butano, acetato de butilo, com-

desnaturalizado, soluciones detergentes, metanol, etilengli-

puestos de butilo, bisulfuro de carbono, disolventes clorados,

col, glucosa, glicerina, glicoles, ácido hidroclórico (37% – frío),

cloro, ciclohexano, aceite diesel, dietilquetona, Downtherm A, for-

ácido hidrofluórico (10%), alcohol isopropílico, acetato de

mato de metilo, cloruro de metileno, flúor, combustóleo, gasolina,

plomo, sulfamato de plomo, cal, alcohol metílico, sales de

ácido hidroclórico, ácido hidrofluórico (25%), sulfuro de hidrógeno,

potasio, agua salada, carbonato de sodio, sulfuro de sodio,

combustibles de aviación, aceite de linaza, GLP, aceites lubri-

ácido sulfúrico (25%), ácido tánico, urea, sulfato de cinc.

cantes, cloruro de metilo, nafta, propano, Pydrauls, Skydrol 500 y 7000, vapor, disolvente stoddard, azufre derretido, ácido sulfúrico (50%), tetracloroetileno, tolueno, aceite de transformador, aceite de turbina.

Nitrilo Hidrogenado (HSN)

-07

0º a 250º F (-18º a 121º C)

300º F (149º C)

Sulfuro de hidrógeno (<3%), dióxido de carbono, hidrocarburos no polares, petróleo crudo, grasa, aceite diesel, gasolina con plomo, alcoholes, fluidos hidráulicos a base de petróleo, soluciones de sal, agua, alilalcohol, sulfuro de amonio, éter amílico, aceites ASTM #1, 2 y 3, sales de bario, ácido bórico, salmueras, butano, calcio, sales, ácido carbónico, aceite de castor, cloruro de cobre, ciclohexano, alcohol desnaturalizado, metanol, cloruro de etilo, etileno, etilenglicol, combustóleo, glucosa, glicerina, glicerol, cal, GLP, aceites lubricantes a base de petróleo, metano, aceite mineral, esencia mineral, nafta, bro-

Ozono, quetonas, aldehidos, disolventes clorados, gasolina agria, gasohol, creosota, anilina, Skydrol 500 y 7000, Pydraul, alcohol bencílico, ácido acético, acetona, carbonato de amonio, acetato de amilo, benceno, soluciones blanqueadoras, brominas, acetato de butilo, bisulfuro de carbono, disolventes clorados, cloro (húmedo y seco), cloroformo, soluciones de cromar, dieltilquetona, Downthern A, formato de etilo, cloruro de etileno, bromuro de etileno, ácido hidroclórico (caliente o frío), ácido hidrofluórico, cloruro de metilo, ácido nítrico, ácido fosfórico, vapor, azufre derretido, ácido sulfúrico, tolueno.

muro de potasio, cloruro de potasio, propano, agua salda, aguas negras, carbonato de sodio, sulfuro de sodio, ácido esteárico, ácido tánico, tetracloroetileno, aceite de transformador, aceite de turbina, aguarrás, urea, sulfato de cinc, disolvente stoddard, crudo y gas agrios.

Fluorocarbono (Viton)

-08

20º a 375º F (-7º a 191º C)

400º F (204º C)

Hidrocarburos asfálticos y aromáticos, hidrocarburos haloge-

Vapor, quetona metilisobutí lica, óxido de etileno, ácido acéti co,

nados, combustibles de aviación, combustóleo, aceite diesel,

Skydrol 500 y 7000, quetonas, nitrohidrocarburos, amoniaco

gasolina, alcoholes agrios, tetracloroetileno, anilinas, (150º F),

anhidro, butilamina, ácido acético, acetona, acetato de alu-

alcohol bencílico, ácidos minerales, Downtherm A, acetileno,

minio, acetato de amilo, aminas de amilo, trifluoruro de bromi-

carbonato de amonio, combustibles ASTM A, B y C, aceites

na, acetato de butilo, butilamina, ácido clorosulfónico, acetato

ASTM #1, 2 y 3, sulfato de bario, éter de petróleo, sulfato de

de cobre, formamida, sulfuro de hidrógeno, acetato de plomo,

cobre, ácido bórico, bromina, bromina anhidra, agua de

metanol, acetato de cinc, diesel ártico, formaldehído.

bromina, butano, alcohol butílico, sulfuro de carbono, ácido carbónico, aceite de castor, disolventes clorados, cloro, cloroformo, clorox, cloruro de cobre, ciclohexano, alcohol etílico, cloruro de metilo, formato de metilo, alcohol isopropílico, sulfamato de plomo, GLP, aceites lubricantes, hidróxido de magnesio, cloruro de metilo, ácido fosfórico, sales de potasio, Pydrauls, sulfuro de sodio, disolvente Stoddard, á cido sulfúrico, ácido tánico, tetracloroetileno, tolueno, aceite de transformador, aceite de turbina, aguarrás, sulfuro de cinc.

(Continúa)


Pagina 20

AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE SURGENCIA Y PULSACIÓN 3.6 DIAFRAGMAS Tipo de Elastómeros Genéricos

EPR (Vistalon)

-AA No

-09

(CONTINUACIÓN) Rango de Temperatura* Continuo

Intermitente

-40º a 250º F (-40º a 121º C)

300º F (149º C)


Uso No Recomendado (Atacado Por)

Vapor, ácidos diluidos, bases, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls,

Hidrocarburos de petróleo, GLP, combustóleo, gasolina, gasoli-

anticongelante (en base a glicol), quetonas, alcoholes, solu-

na de aviación, aceite diesel, disolventes, ésteres, bisulfuro de

ciones de sal, hidrógeno, ácido ac ético, hidróxido de amonio,

carbono, alcohol bencílico, éter amílico, benceno, brominas,

alilalcohol, acetato de aluminio, acetona, sulfato de amonio,

combustible naval, butano, acrilato de butilo, bisulfuro de car-

amilalcohol, sulfato de bario, soluciones blanqueadoras,

bono, disolventes clorados, cloro (seco o húmedo), cloroformo,

sulfato de cobre, ácido bórico, salmuera, butilalcohol, sales

ciclohexano, Downtherm A, fluidos para limpieza en seco, éter

de calcio, ácido carbónico, ácido cítrico, cloruro de cobre,

etílico, flúor, keroseno, lacas, aceites lubricantes, metano,

metanol, etilenclorohidrina, etilenglicol, glicoles, peróxido de

ciclopentano de metilo, aceite mineral, esencias minerales,

hidrógeno, sulfuro de hidrógeno, isopropil alcohol, acetato de

nafta, ácido nítrico, propano, tetracloroetileno, tolueno, aceite

plomo, sulfamato de plomo, cal, hidróxido de magnesio, alco-

de transformador, aceite de turbinas, aguarrás, aceite de

hol metílico, ácido fosfórico, sales de potasio, agua salada,

madera, disolvente stoddard.

carbonato de sodio, sulfato de sodio, vapor, ácido sulfúrico (25%), ácido tánico.

Neopreno

-10

-20º a 212º F (-29º a 100º C)

250º F (121º C)

Alilalcohol, acetato de aluminio, sales de aluminio, amoniaco

Acido acético, cloruro de acetilo, acet ato de amilo, éter de amilo

anhidro, sulfato de amonio, amilalcohol, anticongelante,

anilina, combustible ASMT C, benceno, soluciones blan-

aceite ASTM #1, sulfato de bario, sulfato de cobre, ácido

queadoras, brominas, acetato de butilo, butilamina, hipoclorito

bórico, salmueras, butano, alcohol butílico, carbonato de cal-

de calcio, bisulfuro de carbono, disolventes clorados, cloro, clo-

cio, cloruro de calcio, hidróxido de calcio, sulfato de calcio,

roformo, soluciones para cromar, dietilquetonas, Downtherm A,

ácido carbónico, aceite de castor, clorox, ácido cítrico, alco-

fluidos para limpieza en seco, éter etílico, cloruro de etileno,

hol desnaturalizado, etilenglicol, glucosa, glicerina, glicoles,

ácido hidroclórico (37% - caliente), ácido hidrofluórico (25%),

ácido hidroclórico (10%), peróxido de hidrógeno (3%), alcohol

peróxido de hidrógeno (concentrado), disolventes de laca,

isopropílico, acetato de plomo, sulfamato de plomo, cal, sales

cloruro de metilo, ácido nítrico, ácido fosfórico (concentrado),

de magnesio, alcohol metílico, ácido fosfórico (50%), sales de

soluciones para cromar, Pydrauls, Skydrol 500 y 7000, vapor,

potasio, carbonato de sodio, sulfato de sodio, ácido sulfúrico

azufre derretido (75%), tetracloroetileno, tolueno, aceite de

(25%), ácido tánico, aceite de transformador.

turbina, aguarrás, bórax.

* Rango de temperatura es la característica dinámica deseada del diafragma y puede variar respecto a la clasificación del elastómero corriente.

3.7 ALMACENAMIENTO DE DIAFRAGMAS Guardar los diafragmas Hydril® en su caja original en un sitio seco,

da y alejados de la maquinaria eléctrica y de áreas de alto con-

fresco (idealmente menos de 80º F) y oscuro – especialmente lejos

tenido de ozono. Al almacenar diafragmas aplicar siempre la prác-

de la luz solar directa. Mantener los diafragmas en posición relaja-

tica de sacar primero lo que entró primero.

Para asesoramiento o preguntas acerca de la información de este manual, por favor comunicarse con Hydril Pressure Control Equipment. Toda la Información contenida en este manual es propiedad exclusiva de Hydril.

HYDRIL

Headquarters Hydril Technology Center P.O. Box 60458, Houston, TX 77205-0458 3300 North Sam Houston Parkway East Houston, TX 77032-3411 E.U.A. TELEFONO: (281) 449-2000 / FAX: (281) 985-2828 LLAMADAS SIN CARGO: 1-800-231-0023 (EUA y Canadá)

Para la localidad de ventas, fabricación y servicio más cercana, por favor comunicarse con Hydril o visitar el portal: www.hydril.com

Hydril K20-5000

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