MUNICIPALIDAD METROPOLITANA LIMA GERENCIA DE DESARROLLO DE URBANO SERVICIOS DE PARQUES DE LIMA
PROYECTO CONSTRUCCION CONSTRUCCION DE SERVICIOS RECREATIVOS CULTURALES CULTURALES Y DEPORTIVOS EN EL PARQUE ZONAL DEL RIO LURIN.
ESTUDIO HÍDRICO:
"." I#$%&'())*+# ". A#$)'#$ ". O/0$*1& '2 E$('*& ".3 J($*4*)5)*+# T6)#*)5 7 L852 ".3." J($*4*)5)*+# T6)#*)5 ".3. N&%95$*1*'5' L852 ".3.." P&2:$*)5 7 E#4&;( E#4 &;( ' 25 G$*+# A9/*#$52 ".3.. L7 G#%52 '2 A9/*#$ < L7 N= >?"" ".3.. L7 O%8@#*)5 ' M(#*)*52*'5' M (#*)*52*'5' ".3..3 L7 G#%52 ' R)(%& H:'%*)& ".3.. O%'#5#5 M(#*)*52 ""3? II II..
CARA CARACT CTER ERS ST TICAS ICAS DE LA CUEN CUENCA CA Y DE DE LA LA ZON ZONA A DE ESTU ESTUDI DIO O ." U/*)5)*+# G&8%@4*)5, P&2:$*)5 H*'%&8%@4*)5 H*'%&8%@4*)5 ' ' 25 C(#)5 C(#)5 . U/*)5)*+# '2 %5 ' E$('*& . A))*/*2*'5' 7 V:5 ' C&9(#*)5)*+# .3 S*$95 H*'%&8%@4*)& ' 25 C(#)5 . C5%5)$%:$*)5 C5%5)$%:$*)5 F**&8%@4*)5 ' 25 C(#)5 .." %5 ' 25 C(#)5 C(#)5 .. F&%95 ' 25 C(#)5 7 F5)$&% ' F&%95
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coordin coordinaci ación ón con la Municip Municipalid alidad ad de Pac!ac Pac!acama amac, c, pro"ramo pro"ramo e#ecuta e#ecutarr el
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Proyecto
complementario es el presente Estudio Estudio $%drico del R%o &ur%n' (ic! (ic!o o estu estudi dio o corr corres espo pond nde e al Estu Estudi dio o $idr $idrol oló" ó"ic ico o )ue )ue comp compre rend nde e la deter determi mina nació ción n y eval evaluac uació ión n del del cauda caudall m*+i m*+imo mo de dise diseo o en -ase -ase a la información !idroló"ica o-tenida del Senam!i. as% como tam-i/n el Estudio de la $idr*ulica luvial del R%o &ur%n, )ue permitir* analiar los perfiles de flu#o en función del caudal m*+imo de diseo, para finalmente proyectar la Mar"en en C&# C&#$% $%() ())* )*+# +# ' 25 D D4 4# #55 R*/ R*/% %5 5 - T*& T*& G5 G51* 1*+# +# en la Mar" (erec!a (erec!a del R%o &ur%n, en el ramo del Puente Puente 3uaya-o y Puente 4ue-rada 5erde' Asimismo, la importancia del proyecto radica en evitar ries"os de inundaciones en el *rea de influencia del Par)ue 6onal a implementar' El *rea de estudio, se u-ica en el Sector de 4ue-rada 5erde en el (istrito de Pac!acam7c y comprende comprende una lon"itud apro+imada de 1'0 8m' )ue se inicia en el cruce del Puente Peatonal en la ona denominada 4ue-rada $uaya-o
Se"9n la >rdenana 11?, tratada en Sesión >rdinaria del :onse#o de fec!a @ de unio del 200B en el D*)$59# N= ""-!!>-MM2-CMDUVN' de la :omisión Metropolitana de (esarrollo Cr-ano, 5ivienda y =omenclatura, se acordó la si"uiente >rdenana; &a Apro-ación de la 6onificación del Sector altante de la :uenca Da#a del R%o &ur%n )ue forma parte del rea de ratamiento =ormativo I5 de &ima Metropolitana' En dic!a >rdenana, se presenta la 6onificación )ue compromete al rea de Estudio con el ipo de 6ona F6RP
rdenana = J10
Ri-erea y a#a Mar"inal, se al-er"an adem*s de la ve"etación silvestre, una ve"etación !etero"/nea conformada por especies rastreras, !ier-as, plantas ornamentales, ar-ustos y *r-oles. se o-serva adem*s una ona de -os)ue con especies de Eucalipto' En una parte del *rea se esta-lece un terreno de cultivo, una casa de un seor a"ricultor, presencia de casetas y poos en uso actual de a"ua su-terr*nea y dos molinos de viento' ". OBJETIVO DEL ESTUDIO.
El o-#etivo del presente estudio es la ela-oración del Estudio $%drico )ue comprende el Estudio $idroló"ico, as% como el Estudio de la $idr*ulica luvial para la :onstrucción de la (efensa Ri-erea con 3aviones a esta-lecerse en la Mar"en (erec!a de la :uenca del R%o &ur%n, en el Sector denominado 4ue-rada 5erde del (istrito de Pac!acamac'
ipo 3avión se cumplir* con dic!os o-#etivos' El 3avión es una de las pr*cticas conservacionistas muy utiliadas en *reas suscepti-les a inundaciones principalmente en tiempos de avenidas como son las Ri-eras y a#as Mar"inales del curso de a"ua' (urante las visitas de campo, se evidenciaron las ocurrencias de moderados ries"os de des-ordes )ue !a provocado las deformaciones del lec!o natural y )ue potencialmente ocurrir*n otras )ue continuar*n afectando directamente al ecosistema de monte ri-ereo Hve"etación de ri-eraK, a las *reas de reforestación de la ri-era y a las infraestructuras menores de rie"o e+istentes como a la Docatoma 5enturosa, canal de rie"o y las *reas de servidum-re esta-lecidas en la ona de estudio' En resumen, la creación del P5%;( Z4 '2 R:& L(%:#, permitir* la protección directa del *rea del Par)ue )ue ocupar* parte de la a#a Mar"inal, as% como tam-i/n del ecosistema lótico )ue conforma el r%o y del recurso flora e+istente en esta ona considerada un *rea intan"i-le p9-lica y )ue no de-er* convertirse en lu"ares de -otaderos de desmontes, de residuos sólidos y de actividades )ue de"radan el medio am-iente como viene ocurriendo en la actualidad'
A%$:)(2& I.- D2 D%)& 7 D/% F(#'59#$52. oda persona tiene el derec!o irrenuncia-le a vivir en un am-iente saluda-le, e)uili-rado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida. y el de-er de contri-uir a una efectiva "estión am-iental y de prote"er el am-iente, as% como sus componentes, ase"urando particularmente la salud de las personas en forma individual y colectiva, la conservación de la diversidad -ioló"ica, el aprovec!amiento sosteni-le de los recursos naturales y el desarrollo sosteni-le del pa%s'
".3.. L7 O%8@#*)5 ' 25 M(#*)*52*'5'. A%$:)(2& N= . I#)*& . Esta-lecimiento, conservación y administración de par)ues onales, par)ues ooló"icos, #ardines -ot*nicos, -os)ues naturales, directamente o a trav/s de concesiones .
I#)*& ." FProtección y conservación del am-ienteG' I#)*& . “P%&&#% 25 C%5)*+# ' %5 ' C&#%15)*+#
am-as m*r"enes, ser*n fi#adas por la Autoridad de A"uas, respetando en lo posi-le, los usos y costum-res esta-lecidos' Podr*n tam-i/n dic!a Autoridad, cuando fuera necesario, fi#ar la ona su#eta a servidum-re de a-revadero' En todos estos casos no !a-r* lu"ar a indemniación por la servidum-re, pero )uienes usaren de ellas, )uedan o-li"ados, conforme al derec!o com9n, a indemniar los daos )ue causaren, tanto en las propiedades sirvientes como en los cauces p9-licos o en las o-ras !idr*ulicas' So-re el R/"imen de las propiedades y fa#as mar"inales
A%$:)(2& >!=.- &os *lveos naturales, los cauces artificiales y las fa#as mar"inales su#etas a servidum-re sólo podr*n ocuparse y cultivarse con previa autoriación del Ministerio de A"ricultura y Pes)uer%a, salvo lo dispuesto en la &ey = 10B2' En estos casos el Estado no ser* responsa-le de las p/rdidas )ue puedan producirse u ocasionarse por acción de las a"uas u otras causas'
A%$:)(2& >=.- :uando las a"uas, por causas propias de la naturale
E# 2 R8259#$& de la &ey de Recursos $%dricos < :ap%tulo III, se definen los cauces, ri-eras y fa#as mar"inales'
A%$. "!>'< :auces o *lveos; Para efectos de la &ey, los cauces o *lveos son el continente de las a"uas durante sus m*+imas avenidas'
A%$. """ ; Ri-eras; Son las *reas de los r%os, arroyos, torrentes, la"os, la"unas, comprendidas entre el nivel m%nimo de sus a"uas y el )ue /ste alcance en sus mayores avenidas o crecientes ordinarias'
A%$. ""; a#as Mar"inales; Son -ienes de dominio p9-lico !idr*ulico' Est*n conformadas por las *reas inmediatas superiores a las ri-eras de las fuentes de a"ua natural y artificial'
".3.. O%'#5#5 M(#*)*52 ""3?. Se"9n >rdenana tratada en Sesión >rdinaria del :onse#o de fec!a @ de unio del 200B en el D*)$59# N= ""-!!>-MM2-CMDUVN', de la :omisión Metropolitana de (esarrollo Cr-ano, 5ivienda y =omenclatura, se acordó ; &a
$idro"r*ficamente,
la
:uenca del R%o &ur%n pertenece a la 5ertiente del Pac%fico y tiene una (irección Sur – >este, limitando por el =orte con la :uenca del R%o R%mac, por el Este con la :uenca del R%o Mala, por el Sur con la :uenca del R%o :!ilca y, por el Sur – >este con el >c/ano Pac%fico'
Ubicación Hidrográfica de la Cuenca del Río Lurín
.." U/*)5)*+# G&8%@4*)5 &atitud =orte &on"itud Sur
; ;
B?@02B1 2L??@2
.. U/*)5)*+# P&2:$*)5 Re"ión (epartamento Provincia (istrito
; ; ; ;
&ima &ima &ima &ur%n
.. U/*)5)*+# '#$%& '2 D*$%*$& ' R*8&. (istrito de Rie"o ; Sector de Rie"o ; >r"aniación de Csuarios ;
:!illón – R%mac – &ur%n &ur%n unta de Csuarios &ur%n
. ACCESIBILIDAD Y VAS DE COMUNICACIN. &a v%a de acceso a la ona de estudio es por transporte terrestre a trav/s de
colectora !9meda o F:uenca Em-r%feraG es de NL1'BL Qm2', estando fi#ado su limite por la cota 2,@00 m's'n'm', lo cual permite afirmar )ue el N'N? del *rea total de la cuenca contri-uye sensi-lemente al escurrimiento superficial' El R%o &ur%n tiene su ori"en en los des!ielos del =evado Surococ!a a @,J00 m's'n'm', adoptando su primera denominación como, r%o :!alilla y al #untarse /ste con la )ue-rada a)uia cam-ia de nom-re al de R%o &ur%n, el cual conserva !asta su desem-ocadura en el >c/ano Pac%fico' El relieve "eneral de la cuenca es el )ue caracteria a la mayor%a de los r%os de la vertiente occidental, es decir, el de una !oya !idro"r*fica alar"ada, de fondo profundo y )ue-rado y de pendiente fuerte, presenta una fisio"raf%a escarpada cortada por )ue-radas de fuerte
pendiente
y
estrec!as
"ar"antas, la cuenca se encuentra limitada por cadenas de cerros )ue en dirección !acia a"uas a-a#o muestran un descenso sostenido del nivel de cum-res' &a parte superior de la cuenca alta presenta un "ran n9mero de la"unas, ori"inadas por la reducida pendiente, lo )ue !a permitido el represamiento
&a cuenca &ur%n, tiene un *rea de drena#e de 1,?@B'1L Qm 2' por lo )ue podr%a mencionarse )ue es una cuenca "rande. de las cuales NL1'BL 8m 2 pertenece a la cuenca !9meda o tam-i/n conocida como ona im-rfera' En "eneral, a mayor *rea de cuenca, mayor cantidad de escorrent%a superficial y, consecuentemente mayor flu#o superficial'
.. F&%95 ' 25 C(#)5 7 F5)$&% ' F&%95 &a forma de la cuenca es el contorno descrito por la proyección !oriontal de una cuenca' $orton descri-ió el contorno de una cuenca normal como un ovoide en forma de pera, por lo )ue, podr%a mencionarse )ue la cuenca &ur%n es una cuenca normal' :uencas "randes, sin em-ar"o, var%an ampliamente en forma' &a :uenca &ur%n presenta un factor de forma de 0'1J y un coeficiente de compacidad de 1'NB, concluy/ndose )ue es una cuenca con una respuesta lenta o retardada a la escorrent%a'
.. R2*1 ' 25 C(#)5 Relieve es la diferencia de elevación entre dos puntos referenciales' El relieve
.. L*$(' ' C(#)5 &a lon"itud de cuenca Ho lon"itud !idr*ulicaK es la lon"itud medida a lo lar"o del curso de a"ua principal' El curso de a"ua principal Ho corriente principalK es el curso de a"ua central y m*s lar"o de la cuenca y la 9nica )ue conduce escorrent%a !acia la salida' &a lon"itud de cuenca del r%o &ur%n es de 111'2 Qm'
..? D#*'5' ' D%#50 &as lon"itudes de todas las corrientes pueden ser sumadas para determinar la lon"itud total de la corriente' &a densidad de drena#e de la cuenca es la raón de la lon"itud total de corriente al *rea de cuenca' Cna densidad de drena#e alta refle#a una respuesta de escorrent%a r*pida y empinada, mientras )ue una densidad de drena#e -a#a es caracter%stica de una respuesta de escorrent%a tard%a' Se"9n estudios para el caso de la cuenca del r%o &ur%n, se determinó un valor del %ndice de drena#e de 0'B1 8mT8m 2
desmontes )ue !acen vulnera-les a la desaparición de la ve"etación ri-erea natural e+istente como la caa -rava y carrio principalmente' En la mar"en derec!a pró+imo a la fran#a ri-erea e+isten espacios de desmontes y de residuos sólidos y una mayor diversidad de po-lación de *r-oles como de especies ar-ustivas y !er-*ceas
como !uaran"uillo,
lantana, sauce, eucalipto, p*#aro -o-o y carrio principalmente' En esta ona se o-servan tam-i/n rocas de piedras aisladas y en a-andono )ue en al"9n tiempo se podr%an !a-er utiliado para defensas ri-ereas, como se o-serva en la vista foto"r*fica ad#unta' En el cauce se aprecian al"unas especies !er-*ceas silvestres, lo )ue determina orillas ausentes en al"unas lu"ares de cauce, el anc!o promedio lle"a a 2@ metros, con profundidad de nivel de a"ua de apro+imadamente 2@ cm' a J0 cm', en el fondo !ay presencia de piedras de canto rodado,
si"uiente :uadro, se presentan las caracter%sticas de la C-icación y Per%odo de Re"istro de la Estación Manc!ay'
C(5'%& C5%5)$%:$*)5 ' U/*)5)*+# 7 P%:&'& ' R8*$%& ' 25 E$5)*+# M5#)57. E$5)*#
Manc!ay
C(#)5
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P%&'&
T*& '
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1L@<
$idrom/trica
22L
120BOJ1G N?LO?G
1LB0
E# A#K&, se presenta los re"istros de los datos de caudales m*+imos medios mensuales del r%o &ur%n de la Estación Manc!ay, o-tenidos para el per%odo 1L@<1LB0 del Servicio =acional de Meteorolo"%a e $idro"raf%a < SE=AM$I'
IV.- INFORMACIÓN DE CAMPO &a información de campo se !a o-tenido del reconocimiento efectuado en
en los re"istros del Senam!i, es decir 2@ aos de descar"as m*+imas anuales, considerada como suficiente lon"itud muestral' &as series de descar"as m*+imas anuales corresponden a datos independientes y aleatorios y no proveen una comparación entre las estaciones de las cuencas vecinas, de-ido a la independencia en el tiempo' (entro de las funciones teóricas de pro-a-ilidad, se !ace un resumen de las si"uientes distri-uciones )ue se utiliaron para el an*lisis de los caudales m*+imos de diseos; -
(istri-ución =ormal de 2 Par*metros'
-
(istri-ución &o"<=ormal de 2 Par*metros'
-
(istri-ución &o"<=ormal de J Par*metros'
-
(istri-ución E+tremo ipo I – 3um-el'
<(istri-ución Pearson ipo III' <(istri-ución &o"
campo de la !idrolo"%a, o-servando )ue los lo"aritmos de las crecidas se a#ustan me#or a la distri-ución normal' Aplicaciones;
.". D*$%*/()*+# L&8-N&%952 ' P5%@9$%&. &a función de distri-ución &o"<=ormal de J Par*metros tiene "ran utilidad en series !idroló"icas con un l%mite inferior finito' Se tiene para;
( )
X = Xo → F x =
Aplicaciones;
0
X − Xo = +∞ → Fx = 1
Su función de densidad de pro-a-ilidad se e+presa como;
[ P ( X ) = α .e
α ( X − β ) − e α ( X − β )
−
]
y la pro-a-ilidad de e+cedencia es; Pt WX 1 < H+K Y
Aplicaciones;
.". D*$%*/()*+# P5%&# T*& III Pearson desarrolló una familia de distri-uciones pro-a-il%sticas )ue pueden a#ustarse a cual)uier distri-ución emp%rica, la m*s usada es la ipo III' Esta distri-ución coincide con el lo"aritmo normal cuando el coeficiente de asimetr%a
..- P%(/5 ' B&#'5' ' A0($ ' F(#)*&# ' D*$%*/()*+# ' P%&/5/*2*'5'. &as prue-as de -ondad de a#uste consisten en comparar "r*fica y estad%sticamente si la frecuencia emp%rica de la serie analiada se a#usta a una determina función de pro-a-ilidades teórica seleccionada a priori, conociendo sus par*metros mu/strales' Se !a utiliado el est del Error Standard de los Estimados, Qite Hre)uency and Ris8 Analysis in $ydrolo"y'Zater Resources Pu-lications or :ollins, :olorado CSAK, )ue menciona la manera de o-tener el error standard, esta no es sino la diferencia entre los eventos calculados y los re"istrados de la serie analiada, el cual se !a utiliado para seleccionar la distri-ución de frecuencias'
.." F5)$&% ' F%)(#)*5 Se !a demostrado )ue la mayor%a de los modelos pro-a-il%sticos aplica-les al an*lisis !idroló"ico, pueden resolverse de la forma "eneraliada, :!o[ H5ent te' $and-oo8 of Applied $ydrolo"y' Mc 3ra[ $ill :ompany, ='\'K, propuso la
(istri-ución E+tremo ipo I – 3um-el, (istri-ución Pearson ipo III y (istri-ución &o" Pearson ipo III &a información utiliada correspondió a la estación de aforos Manc!ay, para el periodo 1L@<1LB0, es decir 2@ aos de descar"as m*+imas anuales, cuya información se muestra en el :uadro =]1' &a información fue procesada mediante el Pro"rama &RE4 )ue analia las distri-uciones de frecuencias; 3um-el ipo I, &o"<=ormal, &o"<=ormal III par*metros, &o"
C(5'%& N= " ESTACION MANCHAY 9 RO LURIN M J A O 1L@ 1L? 1LN 1LB 1LL 1L@0 1L@1 1L@2 1L@J
2J'?0 ?J'2 2J'02 1B'00 ?0'00 J0'00 @'00 ?B'00 ?0 B0
-
los r%os de la costa Peruana, es la de 3um-el' En la i"ura 1, se presenta el 3r*fico de la (istri-ución 3um-el, con un intervalo de confiana al L@'
F*8(%5 " GRFICO DE LA DISTRIBUCION GUMBEL DESCARGAS MIMAS DEL RIO LURIN
.. R(2$5'& O/$#*'& &a información procesada y los resultados o-tenidos se muestran en los :uadros =] 02 al 0, as% el :uadro =] 02 presenta el an*lisis de distri-ución de
ANALISIS DE FRECUENCIAS DE DESCARGAS MAJIMAS ANUALES ESTACION MANCHAY
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P A R A M E T R O S D E D IS T R IB U C IO N D E F R E C U E N C IA S D E S C A R G A S M A J IM A S A N U A L E S - E S T A C I N M A N C H A Y - R IO L U SAM PLE STATISTICS M EA= W 2' S'(' W 1B'2 :'S' W 1'JB@1 :'Q' W ?'2JNB SAM P&E SAISI:S H&>3SK M EA= W J'??B S'(' W '0J? :'S' W '21@L :'Q' W J'JJJ1 SAM P&E MI= W 1B' SAMP &E MAV W 100' = W 2@ PARAME ERS >R 3CM DE& I A W ' 0N N 2 NN C W J' PARAME ERS >R &>3=> RMA& M W J '? ? B S W ' 0 J? PARAME ERS >R $REE PARAMEE R &>3=>R MA& A W B' M W J ' 0 @ S W '@ 1 L SAISI:S > &>3HV R & > 3 P E A R S > = I II D \ M > M E = S A W '0 J? D W 'B @ N BE U 0 2 & > 3 H M K W P A R A M E E R S > R & > 3 P E A R S > = I II D \ M A V I M C M & IQ E & I $ > > ( A W ' 0 @ N 2 D W ' B 0 B E U 0 2 (ISRIDCI>= SAISI:S M E A = W J ' ?? B S ' ( ' W ' J L? J : ' S ' W ' 2 BB
uente; &fre)
C(5'%& N= !3 C A U D A L E S M J I M O S A N U A L E S P A R A D I F E R E N T E S P E R IO D O S D E R E T O R N O E S T AC I N M A N C H AY - R IO L U R IN RETURN P E R IO D
G U M B E L T IP O I
FLOOD
LOGNORM AL
T H R EE PAR AM E TE R L O G P E A R S O N III L O G N O R M AL M A J . L IW E L IH O O D M O M ENTS
ST. ERROR FLOOD ST. ERROR FLOOD
ST. ERROR FLOOD
ST. ERROR FLOOD
ST. ERROR
CAUDALES MJIMOS ANUALES PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORN ESTACIÓN MANCHAY - RIO LURIN RETURN PERIOD
GUMBEL TIPO I
1'0 1'1 1'J 2'0 @'0 10'0 20'0 @0'0 100'0 200'0 @00'0 1,000'0 2,000'0 @,000'0 10,000'0
12'L 20'1 2B'J JL'2 @J'L ?J'? N2'L B@'0 L'0 10J'0 11@'0 12'0 1JJ'0 1@'0 1@'0
uente; &fre)
Para la ela-oración del diseo de la defensa ri-erea con 3aviones, se realio con datos -*sicos de topo"raf%a, estudio de suelos as% como los par*metros !idroló"icos e !idr*ulicos caracter%sticos de la ona de estudio' 4ue se utiliar*n como l%nea -ase en el proyecto ;GCONSTRUCCION DE SERVICIOS RECREATIVOS CULTURALES Y DEPORTIVOS DEL PARQUE ZONAL DEL RIO LURIN EN EL DISTRITO DE PACHACAMAC ”. En la vista foto"r*fica, se
presenta un modelo t%pico de construcción de "aviones'
“Modelo Típico de
profundidad de socavación, as% como caracter%sticas "eot/cnicas del material del lec!o del r%o'
- P5%@9$%& G&$6)#*)& • (ensidad $umedad inicial ; 1'L "rTcmJ • An"ulo de ricción interna ; J2 •
:o!esión; 0'00 8"Tcm2
•
:apacidad Portante Admisi-le; J'JB 8"Tcm2
- D5$& H*'%&2+8*)& • :audal de (iseo; B@ mJTse" •
Profundidad de Socavación; 1'22 metros
•
Pendiente Promedio; 1'@N
?.. CALCULO HIDRAULICO
eniendo en consideración la avenida de diseo del proyecto, la pendiente
4 diseo W B@ mJTse" Reemplaando valores en la ecuación, se tiene t t W
=
[Q / ( Ks b
o
S 1 / 2 )]
3/5
0'BB m
Dorde &i-re HeK e W 0'@ t e W 0' m Altura total del muro del "avion W 0'BBU0' W 1'J2 m W_ 2'00 m ?.. PROFUNDIDAD DE SOCAVACION
Para determinar la socavación se estima por la Ecuación de &'&' &ist 5an &e-ediev, es el )ue mas se a#usta a los tra-a#os e#ecutados en cauces naturales definidos'
Reemplaando valores en la Ecuación + W 0'J?@ D W 0'LN (m W @ mm a W J'0@? t W 0'BB m
$ X ."! 9 P%&4(#'*'5' ' &)515)*&# X $ < $ X ". 9 ?..3 CALCULO DE LA ESTABILIDAD DE LOS GAVIONES
Para el c*lculo de la esta-ilidad en muro de contención en "aviones se !a utiliado el M/todo de E)uili-rio &imite en forma -i
la sección sea mayor )ue los esfueros "enerados por el flu#o' :uando esta condición ocurre la esta-ilidad es "arantiada' ?.. ANALISIS DE ESTABILIDAD
El an*lisis de esta-ilidad !a sido ela-orado para la sección t%pica de muro, conformada por dos camadas de "aviones con una altura de 2'0 m a lo lar"o de toda la mar"en derec!o del r%o &urin donde va a prote"er onas vulnera-les' En los dos tramos donde paisa#isticamente se !an u-icado onas de espe#os de a"ua o FplayaG la sección t%pica del muro esta conformada por una camada de "aviones' Estos muros est*n conformados por "aviones ca#a J' mm 3alfanUP5: y colc!ones Reno J' mmUP5:' Se seleccionaran los "aviones de las dimensiones disponi-les en el mercado para la estructura principal del muro con "aviones, el tipo de sección se detalla en el Plano correspondiente )ue se presenta en A#K&.
R(2$5'& En la a-la 1,
O/$#*'& se presentan
las
salidas del pro"rama 3a[acZin las cuales ilustran los an*lisis de esta-ilidad efectuados' (ic!o c*lculo contienen información de la sección transversal, propiedades de los materiales y u-icación de la superficie de falla cr%tica con el factor se"uridad m%nimo' En la si"uiente ta-la se presenta un resumen de los resultados o-tenidos;
T5/25 N[ " Reu"ta+ 1te$#+ +e " a$,"## +e eta1#"#+a+ An*lisis de Esta-ilidad
ipo de alla
'S' Est*tico
D2*59*#$&
C*%)(25%
"
Para el modelamiento !idr*ulico se !a utiliado el soft[are MA:RA1'
?.. CALCULO DE COLCHN ANTISOCAVANTE COLCHN TIPO RENO
Se analian las tensiones tan"enciales relativas al fondo del canal, para lo cual es necesario calcular las caracter%sticas "eom/tricas e !idr*ulicas del canal con el fin de conocer el nivel del tirante m*+imo en /poca de avenidas' Se utilia la Ecuación de Mannin" para el c*lculo del tirante y la velocidad;
V =
D&#'
Rh
2/3
×
n
1/ 2
S
`&as pendientes lon"itudinales son estimadas del relieve topo"r*fico en -ase a los planos'
D&#' 4 ; :audal mJTse"' n ; :oeficiente de mannin" - ; Anc!o de la -ase promedio en el tramo HmK S ; Pendiente lon"itudinal 6 ; talud \ ; irante HmK R! ; Radio $idr*ulico A ; rea !idr*ulica Hm2K 5 ; 5elocidad HmTse"K
A#@2** ' T#*&# :on el c*lculo del tirante, se procede a realiar el an*lisis de las tensiones
D&#' :`W Par*metro de S!ields γ sW Peso espec%fico de las piedras H2? Q=TmJK dm W di*metro medio del material del colc!ón H0'1@ mK El par*metro o coeficiente S!ields para el enrocado rip sea; τ o
≤ τ oc
&os resultados de este an*lisis se presentan en la ta-la J'
Ta1"a N24* Reu"ta+ +e "a te$#$e ta$&e$/#a"e
?.. CONTRAFUERTES CON GAVION CAJA
&a función de los contrafuertes es predominantemente como elemento de arriostre vertical, pero al mismo tiempo, desarrollan una función est*tica, contri-uyendo para el enro-ustecimiento y esta-ilidad de la estructura, reduciendo los eventuales desplaamientos del tope' &as estructuras de defensa ri-erea con "aviones provistas de tales elementos presentan, normalmente, los si"uientes -eneficios •
&os contrafuertes proporcionan me#ores condiciones de drena#e al macio contenido, especialmente dentro de la ona su#eta al mecanismo de falla. esto se de-e al ec!o de )ue los mismos crean caminos preferenciales para el r*pido flu#o de las a"uas de precolación, sean estas ori"inadas por la infiltración o elevación del nivel fre*tico' ales efectos se refle#an, de manera positiva, en las condiciones de esta-ilidad del con#unto suelo< estructura, al permitir el alivio de las presiones !idrost*ticas y
:on relación a la posición de estos elementos a lo lar"o de las estructuras, podemos decir )ue para su definición no e+iste una metodolo"%a para el dimensionamiento de la sección, posición y cantidad de los contrafuertes en los muros de "aviones, por otro lado, tales elementos son normalmente utiliados en estructuras de este tipo con el o-#etivo de me#orar su desempeo, su resolución es !ec!a de forma emp%rica y esta -asada en e+periencias realiadas por las empresas especialiadas en sistemas de "aviones, tam-i/n se toma en cuenta una serie de factores )ue relacionan las caracter%sticas de la o-ra con su u-icación y situación de construcción de la misma, tales factores son; •
Posi-ilidad de la variación de la cota de la superficie fre*tica'
•
:apacidad de soporte del suelo de la -ase'
•
$etero"eneidad del suelo de apoyo'
alam-res de amarre a la estructura t%pica del "avión en la cara seca del talud de tierra de la mar"en derec!a' &os contrafuertes estar*n conformados por los si"uientes 3aviones ca#a; < TIPO D; 01 3avión ca#a de J' mm "alfan U pvc, la a-ertura de la malla de 10 + 12 cm', con una sección de 2'0 + 1'@ + 1'0 m' < TIPO E; 01 3aviones ca#a de J' mm "alfan U pvc, la a-ertura de la malla de 10 + 12 cm', con una sección de 2'0 + 1'0 + 1'0 m'
?.."! COLCHON ANTISOCAVANTE Para la protección contra la socavación de la estructura de defensa ri-erea lon"itudinal con uso de "aviones, se va !a utiliar plataformas de deformación denominados :olc!ones antisocavante, estos elementos son de forma de prisma rectan"ular, producidos con malla !e+a"onal de do-le torsión, )ue se caracteria por su "ran superficie, pe)ueo espesor y "ran fle+i-ilidad, se va !a
truir di ct
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?.3
REQUERIMIENTO DE GAVIONES PARA EL MURO, COLCHONES ANTISOCAVANTES Y GEOTETIL En la si"uiente :uadro, se presenta las caracter%sticas de los re)uerimientos de "avione s
C(5'%& N= ? CARACTERISTICAS
DIMENSION
CANTIDAD
MURO DE GAVIONES 3avión :a#a de J'mm,3UP5:,10+12 cm'
@+1+1 m
1J0 unid'
3avión :a#a de J'mm,3UP5:,10+12 cm'
@+1'@+1 m
1L2 unid'
3avión :a#a de J'mm,3UP5:,10+12 cm'
2+ 1' + 1 m
1@ unid'
3avión :a#a de J'mm,3UP5:,10+12 cm'
2+1'@+1 m
1@ unid'
MURO DE CONTRAFUERTE
COLCHON ANTISOCAVANTE
?.
CARACTERISTICAS TECNICAS
?.." GEOTETILES NO TEJIDO MACTE MT!!
El 3eote+til no te#ido, es un "eosint/tico plano )ue esta ela-orado con fi-ras de polipropileno 100 vir"en, mediante un proceso de punonado por a"u#as' El "eote+til es resistente a la de"radación de-ido a la lu ultravioleta y a ata)ues )u%micos y -ioló"icos producidos dentro de los suelos' :on determinadas caracter%sticas de resistencia y porosidad para utiliarlos en la solución de diversos pro-lemas "eot/cnicos relacionados con la filtración, drena#e, esta-iliación y refuero de suelos' &os "eote+tiles son utiliados como filtros en reemplao de arenas o a"re"ados de "raduación completa por varios motivos' Entre ellos, se pueden
•
(e alto módulo inicial
•
(e fi-ra continua
- R*$#)*5' Para otros casos el proyectista esta-lecer* claramente las caracter%sticas recomenda-les se"9n las necesidades del proyecto, o por 9ltimo se tendr* )ue adoptar el proyecto a las posi-ilidades )ue el mercado de "eote+tiles ofrece, tomando entonces en consideración las recomendaciones del fa-ricante de la tela "eote+til para el uso particular'
- P%95/*2*'5'' :uando se empleen para funcionar como filtro en o-ras de infiltración de-er* emplearse un "eote+til con permea-ilidad superior a 10 veces la permea-ilidad del suelo' /. I#$525)*+# ' $25 8&$K$*2. &a instalación de telas "eote+tiles se de-er* realiar de acuerdo al procedimiento )ue se descri-e a continuación, en cuanto no se opon"a a las especificaciones )ue entre"ue el fa-ricante' E+istir*n al"unas diferencias de instalación dependiendo de la o-ra en la cual se realice'
dimensiones indicadas en el proyecto' <:uidar el suelo natural de una compactación e+cesiva evitando el tr*nsito de ve!%culos o ma)uinarias' <(espe#ar la ona de colocación del "eote+til de todo material so-rante de la o-ra )ue pueda daar la tela Hpalos, piedras "randes, etc'K
menos con las e+i"encias solicitadas por las presentes especificaciones t/cnicas "enerales'
?.. E2 GAVIÓN CAJA
El 3avión :a#a es un elemento de forma prism*tica rectan"ular, constituido por piedras confinadas e+teriormente por una red de alam-re de acero prote"ido con un recu-rimiento de 6inc L@ T Aluminio @ U ierras Raras ASTM >? y revestido adicionalmente con P5:' El 3avión :a#a estar* dividido en celdas mediante diafra"mas intermedios' odos los -ordes li-res del "avión, inclusive el lado superior de los diafra"mas, de-er*n estar reforados con alam-re de mayor di*metro al empleado para la red, alam-re de -orde'
< =o ser f*cil de deste#er o desmallar' < Poseer una elevada resistencia mec*nica y contra fenómenos de corrosión' < acilidad de colocación' &a red ser* de malla !e+a"onal a do-le torsión, o-tenidas entrelaando los alam-res por tres medios "iros' (e esta manera se impedir* )ue la malla se deste#a por rotura accidental de los alam-res )ue la conforman' &a a-ertura de la malla ser* de 10 + 12 cm para los 3aviones :a#a' El alam-re usado en la fa-ricación de las mallas y para las operaciones de amarre y atirantamiento durante la colocación en o-ra, de-er* ser de acero dulce recocido con car"a de rotura media superior a J,B00 Q"Tcm 2 y un estiramiento no inferior al 12' El alam-re de-er* tener un recu-rimiento de 6inc L@ T Aluminio @ U ierras Raras, de acuerdo a la =orma ASTM A>? Mis!metal Alloy :oated :ar-ón Steel, cuyo espesor y ad!erencia "arantice la dura-ilidad del
; 10 + 12 cm
El tamao de la piedra de-er* ser lo m*s re"ular posi-le, y tal )ue sus medidas est/n comprendidas entre la mayor dimensión de la a-ertura de la malla y 2 veces dic!o valor' Podr* aceptarse, como m*+imo, el @ del volumen de la celda del "avión con piedras del tamao menor al indicado' El tamao de piedra desea-le estar* entre ?G y 10G para el 3avión :a#a' Antes de su colocación en o-ra, la piedra de-er* ser apro-ada por el In"eniero Inspector' ?.3. COLCHON ANTISOCAVANTE
&os :olc!ones antisocavantes plastificados el cual se colocara al pie de la estructura principal del muro con "aviones, para prote"erlo de la socavación se realiara de acuerdo a las presentes especificaciones con los re)uisitos indicados en los planos' El :olc!ón antisocavante es un elemento de forma prism*tica rectan"ular, constituido por piedras confinadas e+teriormente por una red de alam-re de acero dulce recocido de acuerdo con las especificaciones =DR BL?, ASM
•
Pose Poseer er una una elev elevad ada a resis resisten tenci cia a mec* mec*ni nica ca y cont contra ra fenó fenóme meno noss de corrosión'
•
acilidad de colocación'
&a red ser* de malla !e+a"onal a do-le torsión, o-tenida entrelaando los alam-res por tres medios "iros' (e acuerdo con las especificaciones de la =DR 10@1, =D N10<00 y =P 1N 0@@ 00' (e esta manera se impedir* )ue la malla se deste#a por rotura accidental de los alam-res )ue la conforman' &a a-ertura de la malla ser* de 10 + 12 cm' para los :olc!ones El di*metro del alam-re utiliado en la fa-ricación de la red de-e ser de 2' mm y de J'0 mm para los -ordes' odos odos los -ordes li-res del "avión ca#a incluso incluso el lado superior de las laterales laterales y de los diafra"mas de-en ser enrollados mec*nicamente en vuelta de un alam-re de di*metro mayor en este caso de J'0 mm para )ue la red no se
Altura ;
0'J m – 0'@ m
&os :olc!ones de-en ser provistos con una cantidad suficiente de alam-re de amarre y atirantamiento' El alam-re de-e tener un di*metro de 2'2 mm' y su cantidad en relación al peso de los "aviones ca#a provistos es de @' odos los -ordes li-res de la malla de-er*n ser enrollados mec*nicamente al alam-re de -orde de manera )ue las mallas no se desaten, como se o-serva en el detalle si"uiente;
<&a especificación final para los :olc!ones antisocavantes ser* la si"uiente;
; 6n – @ Al – MM HAS HASM M AB@?K B@?K
<:olc!ón antisocavante
; @'0 + 2'0 + 0'J0 m'
?.3.." LLENADO MANUAL DE PIEDRAS EN LOS COLCHONES
Antes Antes de proceder proceder a la e#ecución e#ecución de o-ras con "aviones el :ontratista :ontratista de-er* o-tener la autoriación escrita del In"eniero Inspector, previa apro-ación del tipo tipo de red red a utili utilia ar' r' :ual :ual)u )uie ierr modif modific icac ació ión n en las las dime dimens nsio ione ness o en la disposición de los "aviones a utiliar de-er* contar con la apro-ación del In"eniero Inspector' =o podr*n apro-arse a)uellas modificaciones )ue afecten la forma o la funcionalidad de la estructura' &a -ase -ase donde donde los colc!o colc!ones nes ser*n coloca colocados dos de-er* de-er* ser nivela nivelada da !asta !asta o-ten o-tener er un terren terreno o con con la pend pendie ient nte e previ previst sta' a' &os &os nive nivele less de e+ca e+cava vació ción n
Para o-tener un me#or aca-ado los colc!ones podr*n ser traccionados antes de ser llenados, se"9n dispon"a el In"eniero Inspector' :omo alternativa podr* usarse un encofrado de madera' El relleno de los colc!ones ser* efectuado con piedra seleccionada' El relleno de-e de-e perm permiti itirr la m*+i m*+ima ma defo deforma rma-i -ilid lidad ad de la estru estructu ctura, ra, de#ar de#ar el m%nim m%nimo o porcenta#e de vac%os, ase"urando as% un mayor peso' (ura (urante nte la opera operació ción n de relle relleno no de los los colc! colc!on ones es,, de-e de-er*n r*n colo coloca carse rse los los tirantes en el nivel medio de las ca#as' (espu/s de completar el relleno de los "aviones, se proceder* a cerrar el "avión -a#ando la tapa, la )ue ser* cosida firmemente a los -ordes de las paredes verticales' Se de-er* cuidar )ue el relleno del "avión sea el suficiente, de manera tal )ue la tapa )uede tensada confinando la piedra'
?. ?.
PROC PROCED EDIM IMIE IENT NTO O CONS CONSTR TRUC UCTI TIVO VO EN OBRA OBRAS S DE GAV GAVIO IONE NES S
Antes de proceder
la e#ecución de o-ras
"aviones el e#ecutor de-er*
lado y colocados los diafra"mas en su posición vertical' &ue"o se amarrar*n las cuatro aristas en contacto y los diafra"mas con las paredes l aterales' Antes de proceder al relleno de-er* amarrarse cada "avión a los adyacentes, a lo lar"o de las aristas en contacto, tanto !oriontal como vertical' El amarre se efectuar* utiliando el alam-re provisto #unto con los "aviones y se realiar* de forma continua atravesando todas las mallas cada 10 cm' con una y dos vueltas, en forma alternada' Para o-tener un me#or aca-ado los "aviones podr*n ser fraccionados antes de ser llenados, se"9n dispon"a el In"eniero Inspector' :omo alternativa podr* usarse un encofrado de madera' El relleno de los "aviones ser* efectuado con piedra )ue ser* de -uena calidad, densa, tena, dura-le, sana, sin defectos )ue afecten su estructura, li-re de "rietas y sustancias e+traas ad!eridas e incrustaciones cuya posterior alteración pudiera afectar la esta-ilidad de la o-ra' El tamao de la piedra de-er* ser lo mas re"ular posi-le y tal )ue sus
(espu/s de completar el relleno de los "aviones, se proceder* a cerrar el "avión -a#ando la tapa, la )ue ser* cosida firmemente a los -ordes de las paredes verticales' Se de-er* cuidar )ue el relleno del "avión sea el suficiente, de manera tal )ue la tapa )uede tensada confinando la piedra' &os "aviones vac%os, colocados arri-a de una camada ya terminada, de-er*n coserse a lo lar"o de las aristas en contacto con la camada inferior de "aviones ya llenos, para lo"rar un contacto contin9o entre los mismos )ue ase"ure la monoliticidad de la estructura'
?.?
CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE
Para ase"urar la calidad de la materia prima, los procesos de fa-ricante y el producto final, se de-er* e+i"ir )ue el proveedor, as% como el fa-ricante de los "aviones a instalarse, posean la :ertificación ISO !!' &os materiales despac!ados a o-ra ser*n acompaados por un :ertificado de :alidad ori"inal del fa-ricante'
pertur-ar el normal desarrollo de las actividades. as% mismo se les proveer* de instalaciones sanitarias para cu-rir las necesidades de aseo personal' &os materiales inertes "enerados durante la limpiea del cauce, el material de corte del movimiento de tierra y los so-rantes ser*n dispuestos en lu"ares esta-lecidos por la municipalidad se"9n su disposición y necesidades de la misma' El impacto am-iental ser* positivo de incidencia directa e indirecta en su mayor parte, puesto )ue me#orar* el aspecto paisa#%stico del lu"ar con la implementación de *reas verdes y espacios recreativos, -rindando adem*s una protección efectiva a la po-lación y fomentando !acia ellos un turismo responsa-le y sosteni-le, adem*s de preveer los posi-les des-ordes del r%o &urin en /pocas de descar"a m*+ima'
>.
PLANOS
E# A#K&, se presentan los planos correspondientes al Plano de Planta de (istri-ución 3eneral del rea de Estudio, el Plano de a#a Mar"inal, el Plano opo"r*fico, el Plano de Secciones ransversales del :auce y el Plano de (iseo del 3avión'
ANEXOS
<
ANEXO I
: PLANO E PLAN!A E I"!RI#UCI$N %ENERAL EL &REA E E"!UIO'
<
ANEXO II
: PLANO E (A)A *AR%INAL'
<
ANEXO III
: PLANO !OPO%R&(ICO + I"E,O EL %A-ION
<
ANEXO I-
: PLANO E "ECCIONE" !RAN"-ER"ALE" EL CAUCE'
<
ANEXO -
: RE%I"!RO E CAUALE" *AXI*O" E LA E"!ACI.N *ANCHA+'
<
ANEXO -I
<
ANEXO -II : PANEL (O!O%R&(ICO EL AREA EL PRO+EC!O'
<
ANEXO -III : PANEL (O!O%R&(ICO EL RECUR"O (LORA EN EL /REA E E"!UIO'
<
ANEXO IX
: PRE"UPUE"!O EL PRO+EC!O'
:
PANEL (O!O%R&(ICO + E"CRIPCI.N E PLAN!A" ORNA*EN!ALE" (ORE"!ALE" AP!A#LE" EN EL AREA E E"!UIO'
Anexo v
Anexo VI
PRESUPUESTO DEL PROYECTO
ANEXO VII: PANEL FOTOGRAFICO DEL AREA DEL PROYECTO.
VISTA FOTOGRFICA DEL PUENTE HUAYABO, UBICADA AGUAS ARRIBA DEL RIO LURN Y DONDE SE INICIA EL REA DE ESTUDIO.
VISTA FOTOGRFICA DEL PUENTE QUEBRARA VERDE, UBICADA AGUAS AB AJO DEL RIO LURN Y DONDE SE FINALIZA EL REA DE ESTUDIO.
VISTA FOTOGRFICA DE LA PARTE MEDIA DEL AREA DE ESTUDIO Y DEL CAUCE COLMATADO CON PIEDRAS DE CANTOS RODADOS. AL FONDO SE OBSERVA UN BOSQUE CON PLANTACIONES DE EUCALIPTOS.
VISTA FOTOGRFICA DE LA PARTE BAJA DEL REA DE ESTUDIO Y EN LA CUAL SE UBICARAN LOS GAVIONES ADYACENTE AL CAUCE DEL RIO.
VISTA FOTOGRFICA DE LA PARTE BAJA DEL AREA DE ESTUDIO Y DEL CAUCE CON TRABAJOS DE DESCOLMATACIN. EISTENCIA DE PROTECCIN CON ESPECIES VEGETALES EN AMBAS MARGENES.
VISTA FOTOGRFICA DE LA ZONA DE ESTUDIO, AREA VULNERABLE DE DESMONTES Y A]N SIN CONTROL.
VISTA FOTOGRFICA DE LA PARTE MEDIA DEL AREA DE ESTUDIO SE OBSERVA LA UBICACIN DE UN POZO PARA ETRACCIN DE AGUA SUBTERRANEA.
VISTA FOTOGRFICA DE LA PARTE MEDIA DEL AREA DE ESTUDIO Y DEL CAUCE COLMATADO CON PIEDRAS DE CANTOS RODADOS. AL FONDO SE OBSERVA UN BOSQUE CON PLANTACIONES DE EUCALIPTOS.
ANE5O VIII* PANEL FOTOGR6FICO DE LAS ESPECIES DE FLORA EN LA 7ONA DE ESTUDIO
Esta vista fotográfica muestra una cobertura vegetal que se ubica aproximadamente a 20 metros del lecho del rio. Son especies características de un bosque ribereño se combina con árboles de sauce, caña brava chilco.
!ombre científico "#accharis lanceolada $amilia" %steraceae !ombre com&n "chilco Esta especie se encuentra en maor cantidad en el área de estudio, protege contra la erosi'n en (poca de crecidas principalmente.
!ombre científico"Eucaliptos sp !ombre com&n "eucalipto $amilia ")irtaceae Es un rodal de esta especie es de rápido crecimiento, compiten por la lu* el suelo el agua se encuentra esta al lado derecho del canal aproximadamente a +00 mts del lecho del río.
En esta vista se puede apreciar las especies como huaranguillo lantana uña de gato compitiendo por la lu* el suelo formando microclimas aptas para los insectos, aves reptiles.
!ombre científico" Salix chilensis !ombre com&n " sauce. ontrola la erosi-n de las *onas laterales de los ríos frena los desbordamientos del río en la (poca de crecida.
!ombre científico " essaria integrifolia !ombre com&n "pá/aro bobo $amilia" asteraceae Especie que se encuentra a la orilla del lecho del ri-.
!ombre científico" antana cámara !ombre com&n " lantana. Esta especie es adaptable para la *ona, se observa en cantidad en *onas de pendientes que cubren los suelos. Es una especie que soporta la sequía.
!ombre científico" %cacia 1orrida !ombre com&n" 1uaranguillo Esta vista nos muestra la especie arbustiva huaranguillo. Especie que soporta la sequía suelos de ba/a calidad, controla la erosi-n se usa como cerco vivo.
!ombre ientífico" ragmites communis !ombre com&n" arri*o $amilia" oaceae Es un indicador del agua refugio de muchas aves en la cual construen sus nidos.
)argen 3erecha del auce. 4ista fotogr5fica donde se aprecia cultivo de alfafa. 6rea apta para un biohuerto.
RO"AN!HE*U* (LORI#UNU* 7 !ombre om8n 9nc:" 3rosantemo, ;ocío rosa 7 $amilia" %i*oáceas. 7
7 $lores rosa pálido a finales de primavera7 verano que la cubren por completo. 7 Excelente alfombrarte, no pasable, de rápido crecimiento espectacular floraci-n. 7 emperaturas" resiste hasta 7=>. 7 olera suelos secos, áridos pobres. 7 3espu(s de florecer, se recomienda su recorte para hacerlas compactas. 7 )ultiplicaci-n" fácil mediante esque/es, a principios de otoño .
CARPO#RO!U" EULI" 1nc. diente de le-n'1 planta crasa de ho/as suculentas CARAC!ER0"!ICA"
7 $lores grandes 7 Su porte rastrero 7 on tendencia a expandirse vegetativamente por grandes superficies. 7 olera mu bien la salinidad.
AP!ENIA CARI(OLIA
7 $amilia" %i*oáceas CARAC!ER0"!ICA"
7 planta rastrera 7 tallos ho/as carnosas 7 las ho/as son verdes o manchadas 7 las flores sonde color ro/i*o o p&rpura 7 florece de abril a octubre 7 soporta la salinidad.
"CHINU" *OLLE
nc. " )olle serrano CARAC!ER0"!ICA"
7 6rbol adaptable, a veces arbusto, frondoso, siempre verde. 7 amaño" 1asta de += m. de alto. 7 allo" El tronco generalmente robusto, mu ramificado.
"CHINU" !ERE#IN!HI(OLIU" nc. " )olle costeño CARAC!ER0"!ICA"
76rbol, generalmente, adaptable a las *onas áridas riberas de los ríos.
7amaño" 1asta de +0 m de alto. 7allo" orcido ramificado, copa achaparrada.
PRO"OPI" PALLIA nc. " %lgarrobo CARAC!ER0"!ICA"
1 1ábitat" costa, *onas áridas. 7 6rbol de buena madera frutos comestibles.
7 )adera se usa en la producci-n de carb-n 9con alto poder calorífico:.
7 $ruto usado en la elaboraci-n de algarrobita. 7 ?so conveniente en la reforestaci-n.
!ECO*A "!AN" nc." huarangua CARAC!ER0"!ICA"
1 1ábitat" Suele aparecer aislada en áreas alteradas, a orilla de carreteras sitios pedregosos.
7 Suelos" negro, caf(7arcilloso, ro/i*o, somero, cali*o, arenoso, pedregoso, bien drenado. 7 $lores amarillas llamativas en forma de trompeta, perfume suave melífera.
CAE"ALPINIA !INC!ORIA
nc. "tara CARAC!ER0"!ICA"
1 1ábitat" rece en suelos pobres pedregosos.
7 %ltura" de 2 a @ metros en costa. 7 $rutos" de vainas naran/as, usado en la obtenci-n de taninos. 1 U2o con3eniente en la refore2tación .
