Penerapan Aplikasi Motor DC Tipe Seri Eksitasi Sendiri Ferri Witanto Witanto ferri2177@gmail.om Pem!im!ing " D#odi Antono$ %.Te&$ M.Eng Jurusan Teknik Teknik Elektro Polines Jln. Prof. Sudarto Tembalang Tembalang Semarang Semarang INDONESIA Abstraksi Motor DC merupakan merupakan jenis motor yang menggunakan menggunakan tega tegang ngan an sear searah ah sebag ebagai ai sumbe umberr tena tenaga gany nya. a. Deng Dengan an memberikan beda tegangan pada kedua terminal tersebut, motor akan berputar pada satu arah, dan bila polaritas polaritas dari tegangan tegangan tersebut dibalik maka arah putaran motor akan terbalik pula. Polari Polaritas tas dari teganga tegangan n yang yang diberi diberikan kan pada pada dua termin terminal al menentukan menentukan arah putaran putaran motor sedangkan sedangkan besar dari beda tegangan pada kedua terminal menentukan kecepatan motor Motor DC memiliki prinsip kerja yang berbeda dengan Moto Motorr AC. Pada Pada moto motorr DC jika jika arus arus lewa lewatt pada pada suat suatu u konduktor, timbul medan magnet di sekitar konduktor. Medan magnet hanya terjadi di sekitar sebuah konduktor jika ada arus meng mengal alir ir pada pada kond konduk uktor tor ters terseb ebut ut.. Arah Arah meda medan n magn magnet et ditentukan oleh arah aliran arus pada konduktor. Keyw Keywor ords ds— — moto motorr DC seri seri eksi eksita tasi si send sendir iri, i, moto motorr starter. .
'. PE(DA)*+*A( A. Pengertian Motor DC Motor listrik listrik mer,pakan mer,pakan perangkat perangkat elektrom elektromagnet agnetis is -ang meng,!a& energi listrik men#adi energi mekanik. Energi mekanik mekanik ini dig,nakan dig,nakan ,nt,k$ misaln-a misaln-a mem,tar mem,tar impeller impeller pompa$ fan ata, !loer$ menggerakan kompresor$ kompresor$ mengangkat !a&an$dll. Motor listrik dig,nakan #,ga di r,ma& /mi0er$ !or listrik$ fan angin dan di ind,stri. Motor listrik kada kadang ngka kala la dise dise!, !,tt k,d k,daa ker# ker#a3 a3 n-a n-a ind, ind,st stri ri se!a se!a! ! diperkirakan !a&a motor4motor mengg,nakan sekitar 756 !e!an listrik total di ind,stri. Motor DC memerl,kan s,plai tegangan -ang seara& pada k,mparan medan ,nt,k di,!a& men#adi energi mekanik. ,mparan medan pada motor d dise!,t stator /!agian -ang tidak !erp,tar dan k,mparan #angkar dise!,t rotor /!agian -ang !erp,tar. 8ika ter#adi p,taran pada k,mparan #angkar dalam pada medan medan magnet magnet$$ maka maka akan akan tim!,l tim!,l tegang tegangan an /99+ /99+ -ang -ang !er,!a&4,!a& ara& pada setiap setenga& p,taran$ se&ingga mer,p mer,paka akan n tegang tegangan an !olak4 !olak4!al !alik. ik. Prins Prinsip ip ker#a ker#a dari dari ar,s ar,s seara& adala& mem!alik p&asa tegangan dari gelom!ang -ang memp,n-a memp,n-aii nilai positif positif dengan dengan mengg,naka mengg,nakan n kom,tator kom,tator$$ dengan demikian ar,s -ang !er!alik ara& dengan k,mparan #angkar -ang !erp,tar dalam medan magnet. %ent,k motor paling seder&ana memiliki k,mparan sat, lilitan -ang !isa !erp,tar !e!as di antara antara k,t,!4k,t,! magnet permanen. permanen.
9am!ar 1. Motor D.C Seder&ana
Cat, tegangan d dari !aterai men,#, ke lilitan melal,i sikat -ang men-ent,& kom,tator$ d,a segmen -ang ter&,!,ng dengan d,a ,#,ng lilitan. ,mparan sat, lilitan pada gam!ar di atas dise!,t angker dinamo. Angker dinamo adala& se!,tan ,nt,k komponen -ang !erp,tar di antara medan magnet. %. Prinsip er!a Motor DC Motor DC memiliki d,a elemen listrik -ang terdiri dari !agian stator /k,mparan medan ,tama dan rotor /k,mparan #angkar. ,mparan #angkar mengalirkan ar,s -ang !erasal dari dari kom,ta kom,tator tor /in /inin in !ela& !ela&.. Tegang egangan an DC dialir dialirkan kan ke k,mparan #angkar melal,i kar!on -ang menempel kom,tator. Meskip Meskip,n ,n pada pada motor motor DC keil$ keil$ magne magnett perma permanen nen dapat dapat dig,nakan se!agai stator. Tetapi$ Tetapi$ pada motor -ang !esar$ -ang !iasa dig,nakan di ind,stri mengg,nakan elektomagnet se!agai se!agai stator. stator. Pada saat tegangan dialirkan ke k,mparan k,mparan meda medan n di stat stator or deng dengan an k,t, k,t,! ! ,tar ,taraa dan dan sela selata tan n !,at !,atan an /elekromagnet$ akan di&asilkan medan magnet statis /!,kan medan medan magnet magnet p,tar. p,tar. *nt,k men#elaskannmen#elaskann-a$ a$ stator stator akan dianggap se!agai magnet permanen. Motor Motor DC !erp,t !erp,tar ar se!aga se!agaii aki!at aki!at adanadan-aa d,a medan medan magnet magnet -ang saling !erintera !erinteraksi ksi sat, dengan -ang lainn-a. Medan Medan pertama pertama adala& medan magnet magnet ,tama ,tama -ang !erada
pada k,mparan stator dan medan ked,a adala& medan magnet -ang !erada pada #angkar. %ila se!,a& kaat !erar,s diletakkan antara k,t,! magnet /*TA:A 4SE+ATA( maka pada kaat it, akan !eker#a ga-a se&ingga kaat !ergerak. 9a-a dimaks,d adala& ga-a -ang dikenal dengan ga-a +oren;. Ara& ga-a +oren; dan &,!,ngann-a medan magnet ,tama serta ara& ar,s pada #angkar$ dapat di#elaskan dengan at,ran tangan kanan ,nt,k motor. Motor DC !eker#a !erdasarkan &,k,m Ampere dan &,k,m +orent;$ -ait," 1. Di sekitar peng&antar -ang dialiri ar,s listrik akan tim!,l medan magnet. 2. S,at, peng&antar -ang dialiri ar,s listrik$ #ika !erada pada medan magnet akan mengalami s,at, ga-a -ang dise!,t ga-a +orent;. ),k,m Ampere !erlak, pada k,mparan medan -ang meng&asilkan medan magnet$ sedangkan &,k,m +orent; !erlak, pada !elitan #angkar -ang !erada dalam medan magnet -ang di&asilkan ole& k,mparan medan. Cara ker#a motor DC akan le!i& m,da& dipa&ami dengan mengg,nakan diagram dasar -ang men,n#,kan interaksi magnetis antara armature" r otor -ang !erp,tar dengan k,mparan stator -ang diam. Dari 9am!ar 2.1<./a dapat dili&at terdapat se!,a& magnet -ang dipasang pada !atang se&ingga ia dapat !erp,tar dengan poros di tenga&n-a. ,mparan medan !er,pa inti stator -ang dililit se!,a& kaat pan#ang -ang memp,n-ai d,a ,#,ng$ -ang atas di&,!,ngkan dengan k,t,! positif s,m!er tegangan dan -ang !aa& di&,!,ngkan dengan k,t,! negatif. Aliran ar,s ini men-e!a!kan ,#,ng atas koil men#adi k,t,! ,tara magnet dan ,#,ng !aa& koil men#adi k,t,! selatan magnet. Magnet -ang dapat !erp,tar tadi dianggap se!agai rotor = armature dan koil -ang dililit ka!el se!agai medan / stator . Ara& pana& men,n#,kkan ara& p,taran rotor.
sekarang dise!,t dengan koil armature$ dan polaritasn-a ditent,kan ole& sikat dan kom,tator. Dengan !erp,tarn-a rotor$ mengaki!atkan semakin lama k,t,! magnet rotor mendekat ke k,t,! medan -ang !erlaanan m,atann-a. arena !er!eda m,atann-a$ maka akan saling tarik menarik. Tarikan terse!,t makin lama makin k,at sampai saat ked,d,kan men#adi sat, !aris seperti dit,n#,kkan ole& 9am!ar 2.1<./!. Pada saat terse!,t$ rotor seperti terk,ni$ tidak !isa !ergerak. Agar rotor dapat !ergerak lagi$ maka polaritas rotor terse!,t &ar,s di!alik. arena saat ini rotor !er,pa magnet permanen$ rotor tetap tidak !isa !erp,tar lagi. >le& karena it,$ rotor &ar,s diganti dengan k,mparan /elektromagnetik$ agar polaritasn-a dapat diganti4 ganti$ dan ditam!a&kan sat, set kom,tator ,nt,k tetap meng&,!,ngkan antara rotor dengan stator. Sat, segmen kom,tator disediakan ,nt,k sat, terminal k,mparan magnetik. :otor memp,n-ai sat, koil -ang memp,n-ai d,a terminal$ maka kom,tator memp,n-ai d,a segmen. arena rotor sekarang !er,pa k,mparan kaat$ maka diperl,kan ar,s DC -ang mengalirin-a agar dapat men#adi elektromagnet. arena rotor akan ter,s !erp,tar maka ka!el tegangan DC tidak !isa seara langs,ng di&,!,ngkan ke k,mparan rotor. Sat, set sikat dari !a&an kar!on diperl,kan ,nt,k meng&,!,ngkan k,mparan rotor. Sikat ini ditempatkan pada segmen kom,tator$ se&ingga ar,s DC dapat mengalir ke k,mparan rotor. Pada 9am!ar 2.1<./ dapat dili&at tegangan DC men-,plai medan dan sikat. arena k,t,! negatif di&,!,ngkan ke sala& sat, sikat$ segmen kom,tator dimana sikat negatif ditempatkan #,ga akan men#adi negatif. Medan magnet dari rotor ini men-e!a!kan rotor m,lai !erp,tar. Saat rotor men,#, titik -ang men-e!a!kan dia terk,ni$ sikat negatif akan men-ent,& ,#,ng k,mparan rotor -ang d,l,n-a positif men#adi negatif. %egit, #,ga dengan sikat positif -ang akan meng,!a& ,#,ng k,mparan rotor -ang d,l,n-a negaif men#adi positif. :otor akan ter,s meng,!a& polaritasn-a d,a kali tiap p,taran$ -ang men-e!a!kan dapat ter,s !erp,tar seara kontin-,. ''. PEM%A)ASA( A.
Motor DC penguatan seri " Motor DC seri Motor seri identik dalam kosntr,ksi ,nt,k motor s&,nt ke,ali ,nt,k field. Field di&,!,ngkan seara seri dengan armat,re$ ole& karena it,$ mem!aa ar,s armat,re sel,r,&n-a. Field seri ini terdiri dari !e!erapa p,taran kaat -ang memp,n-ai penampang ,k,p !esar ,nt,k mem!aa ar,s. Meskip,n kosntr,ksi ser,pa$ properti dari motor seri !enar4!enar !er!eda dari motor s&,nt= Dalam motor s&,nt$ fl,0 ? per pole adala& konstan pada sem,a m,atan karena field s&,nt di&,!,ngkan ke rangkaian. Tetapi motor seri$ fl,0 per pole tergant,ng dari ar,s armat,re dan !e!an. Saat ar,sn-a !esar$ fl,0n-a !esar dan se!alikn-a. Meskip,n !er!eda$ prinsip dasarn-a dan per&it,ngann-a tetap sama.
9am!ar 2.1<./a Diagram magnetis -ang men,n#,kkan operasi motor DC. /! Magnet -ang !erp,tar ditarik karena memiliki k,t,! -ang !er!eda. / Magnet -ang !erp,tar
Pada motor -ang memp,n-ai &,!,ngan seri #,mla& ar,s -ang meleati angker dinamo sama !esar dengan -ang meleati k,mparan. +i&at gam!ar . 8ika !e!an naik motor !erp,tar makin pelan. 8ika keepatan motor !erk,rang maka medan magnet -ang terpotong #,ga makin keil$ se&ingga ter#adi pen,r,nan EMF. kem!ali dan peningkatan ar,s at, da-a pada k,mparan dan angker dinamo selama ada !e!an. Ar,s le!i& ini mengaki!atkan peningkatan torsi -ang sangat !esar. Catatan " Conto& keadaan adala& pada motor starter -ang mengalami poling / angker dinamo men-ent,& k,t,! karena k,rang l,r,s ata, ring -ang a,s. Ar,s -ang tinggi akan mengalir melal,i k,mparan dan anker dinamo karena keepatan angker dinamo men,r,n dan men-e!a!kan t,r,nn-a EMF kem!ali.
Kumparan Seri
1
Armature
Sumber teg DC 2
ambar !."# Diagram rangkaian elektronis motor DC seri
:angkaian ekialen dari #enis motor ini adala& "
9am!ar . Motor dengan k,mparan seri.
EMF kem!ali menapai maksim,m #ika keepatan angker dinamo maksim,m. Ar,s -ang disedot dari at, da-a men,r,n saat motor makin epat$ karena EMF kem!ali -ang ter#adi melaan ar,s at, da-a. EMF kem!ali tidak !isa sama !esar dengan ar,s EMF. -ang di!erikan pada motor d..$ se&ingga akan mengalir seara& dengan EMF -ang di!erikan. arena ada d,a EMF. -ang saling !erlaanan EMF kem!ali meng&ap,skan EMF. -ang di!erikan$ maka ar,s -ang mengalir pada angker dinamo men#adi #a,& le!i& keil #ika ada EMF kem!ali. arena EMF kem!ali melaan tegangan -ang di!erikan maka resistansi angker dinamo akan tetap keil sementara ar,s angker dinamo di!atasi pada nilai -ang aman.
Seperti #,d,ln-a rangkain ini meng&,!,ngkan k,mpara medan seara seri dengan rangkaian #angkarn-a. Maka ses,ai dengan &ok,m kir&of !a&a ar,s -ang mengalir pada k,mparan #angkar akan sama dengan ar,s -ang mengalir pada k,mparan medan$ se&ingga persamaan matematisn-a adala& "
Motor DC seri memp,n-ai torsi aal -ang sangat tinggi se&ingga dapat mem,tar !e!an -ang sangat !erat disaat aal. >le& karena it,$ sala& sat, keg,naann-a adala& se!agai motor starter$ motor keran$ ata, se!agai peng,ngkit$ dimana -ang dipentingkan adala& torsi aal -ang k,at. Dari 9am!ar 2.12 dapat dili&at !a&a k,mparan medan di&,!,ngkan seara seri Dimana " dengan k,mparan armature = rotor. Maka ar,s -ang mengalir 's B ar,s k,mparan medan seri /Ampere :s B ta&anan medan seri /o&m melal,i k,mparan medan dan rotor sama i+ B ar,s dari #ala #ala
%.
Penera pan Aplikasi Motor DC Seri Pada makala& ini diam!il sala& sat, onto& dari >le& karena it,$ kaat -ang dig,nakan ,nt,k penerapan aplikasi motor DC seri eksitasi sendiri -ait, motor k,mparan medan !erdiameter !esar. arena kaatn-a !esar$ starter. maka lilitan -ang di!,at pada k,mparan medan &an-a sedikit. Motor starter adala& s,at, komponen -ang !erf,ngsi %erik,t adala& grafik &,!,ngan antara ar,s pada rotor dengan ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi gerak /mekanik keepatann-a" -ang akan dig,nakan ,nt,k mem,tar fl- &eel pertama kali -ang di!,t,&kan mesin terse!,t ,nt,k &id,p ata, melak,kan ) sikl,s ker#an-a. Saat ini dikenal d,a #enis motor starter$ -akni m motor starter tipe konensional dan motor starter tipe red,ksi. pr ( Pada kesempatan ini sa-a tidak akan mem!a&as tentang #enis4 r #enis motor starter$ melainkan tentang komponen4 o t komponenn-a. o m n • %erik,t ini komponen komponen dari motor starter " a t a Series p 1. oke dan Pole Core e c oke di!,at dari logam -ang !er!ent,k silinder dan !erf,ngsi e se!agai tempat pole ore -ang diikat dengan sekr,p. Pole ore K !erf,ngsi se!agai penopang field oil dan memperk,at medan magnet -ang ditim!,lkan ole& field oil. Arus Rotor (A) ambar !."$ 9rafik &,!,ngan antara keepatan motor dengan ar,s pada rotor Dari grafik terse!,t dapat dili&at !a&a saat ar,s keil$ keepatan motor akan maksim,m$ dan saat ar,s meningkat$ keepatann-a akan men,r,n. Dapat dili&at #,ga keadaan runa#a$ ter#adi saat ar,s mengeil sampai mendekati nol.
9am!ar 1 oke dan Pole Core 2. Field Coil ,mparan medan ata, -ang !iasa dise!,t dengan field oil di!,at dari lempengan tem!aga$ dengan maks,d dapat mem,ngkinkan mengalirn-a ar,s listrik -ang ,k,p k,at=!esar. Field oil ini !erf,ngsi ,nt,k mem!angkit medan magnet.
9am!ar . arakteristik Motor DC Seri.
9am!ar 2 Field Coil
. Armat,re dan s&aft Armat,re terdiri dari se!atang !esi -ang !er!ent,k silindris dan di!eri slot4slot$ poros$ kom,lator serta k,mparan armat,re. Dan !erf,ngsi ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi mekanik /gerak$ dalam !ent,k gerak p,tar.
9am!ar < Drie +eer
9am!ar Armat,re dan S&aft . %r,s& %r,s& ata, sikat ter!,at dari tem!aga l,nak$ dan !erf,ngsi ,nt,k mener,skan ata, men-al,rkan ar,s listrik dari field oil ke armat,re oil langs,ng ke massa melal,i kom,tator. *m,mn-a sarter memiliki empat !,a& !r,s&$ -ang dikelompokkan men#adi d,a. a. D,a !,a& !r,s& dise!,t dengan !r,s& positif. !. D,a !,a& !r,s& lainn-a dise!,t dengan !r,s& negatie.
7. Sarter Cl,t& Sarter l,t& !erf,gsi ,nt,k meminda&kan momen p,nter s&aft kepada fl- &eel$ se&ingga dapat !erp,tar. Sarter l,t& #,ga !erf,ngsi se!agai pengaman dari armat,re oil !ilamana roda pener,s ender,ng mem,tarkan pinion gear. G. Sakelar Magnet /Magneti Sit& Sakelar magnet /magneti sit& ata, dise!,t #,ga dengan solenoid ini dig,nakan ,nt,k meng&,!,ngkan dan melepaskan pinion gear ke=dari roda gila$ sekalig,s mengalirkan ar,s listrik -ang !esar pada sirk,it motor starter melal,i teminal ,tama.
. Armat,re %rake Armat,re !rake !erf,ngsi se!agai pengereman p,taran armat,re setela& lepas dari perkaitan dengan ring gear pada roda gila /fl- &eel.
9am!ar G Magneti Sit& /Solenoid •
Cara er#a Motor Stater Tipe onensional$ 1. Pada saat k,ni kontak pada posisi ST /starter
9am!ar Armat,re %rake
<. Drie +eer Drie leer !erf,ngsi ,nt,k mendorong pinion gear ke ara& posisi !erkaitan dengan ring gear pada roda gila. Dan melepas perkaitan pinion gear dari perkaitan ring gear roda pener,s.
Cara er#a Motor Starter Tipe onensional
starter dapat meng&asilkan momen p,tar -ang !esar -ang Apa!ila starter sit& dip,tar ke posisi ST /ata, pada saat dig,nakan mem,tarkan ring gear. %ilaman mesin s,da& m,lai start$ maka ar,s dari !aterai mengalir melal,i k,ni kontak &id,p$ ring gear akan mem,tarkan armat,re melal,i pinion. kem,dian ke &old in oil kem,dian ke massa dan dilain pi&ak *nt,k meng&indari ker,sakan pada starter aki!at &al terse!,t ar,s #,ga mengalir ke p,ll in oil$ field oil dan ke massa maka kopling sarter akan mem!e!askan dan melind,ngi melal,i armat,re. Pada saat in &old dan p,ll in oil armat,re dari p,taran -ang !erle!i&an. mem!ent,k ga-a magnet dengan ara& -ang sama$ dikarenakan ara& ar,s -ang mengalir pada ked,a k,mparan terse!,t sama. . Pada saat ,ni ontak em!ali ke Posisi >n /mesin Seperti pada gam!ar diatas. Maka pada ked,a k,mparan &old s,da& &id,p in oil dan p,ll in oil ter#adi kemagnetan. Dari ke#adian ini kontak plate /pl,nger akan !ergerak kea ra& men,t,p main sit&$ se&ingga drie leer !ergerak menggeser starter l,t& ke ara& posisi !erkaitan dengan ring gear pada roda gila /fl- &eel. *nt,k le!i& #elas lagi k,rang le!i& aliran ar,sn-a adala& se!agai !erik,t" %aterai H k,ni kontak H terminal 5 H &old in oil H massa %aterai H k,ni kontak H terminal 5 H p,ll in oil H field oil H !r,s& positif H armat,re H !r,s& negatif H massa >le& karena ar,s -ang mengalir ke field oil pada saat it,$ relatie keil /!el,m !esar maka armat,re !erp,tar lam!at dan mem,ngkinkan perkaitan pinion dengan ring gear Cara er#a Motor Starter Tipe onensional men#adi lem!,t. Pada keadaan ini kontak plate !el,m men,t,p main sit& /terminal 5 dan terminal C !el,m Ses,da& mesin &id,p$ dan k,ni kontak kem!ali ke posisi >($ !er&,!,ngan. serta main sit& dalam keadaan !el,m mem!,ka /!el,m !e!as dari kontak plate. Maka aliran ar,sn-a se!agai !erik,t" 2. Pada saat Pinion 9ear %erkaitan Pen,& dengan :ing 9ear %ateraiHterminal 5Hmain oilHarmat,reHmassa
sit&Hterminal
CHField
>le& karena k,ni kontak kem!ali >n /!,kan pada posisi Start$ maka p,ll in oil dan &old in oil tidak mendapat ar,s dari teminal 5 melainkan dari teminal C.Se&ingga aliran ar,sn-a akan men#adi" %ateraiHterminal 5Hmain sit&Hterminal CHP,ll in oilH)old in oilHmassa arena ar,s p,ll in oil !erlaanan maka ara& ga-a magnet -ang di&asilkan #,ga !erlaanan$ se&ingga ked,a4d,an-a saling meng&ap,skan dan tidak ter#adi kemagnetan$ &al ini akan mengaki!atkan kek,atan ret,rn spring dapat Cara er#a Motor Starter Tipe onensional %ila pinion gear s,da& !erkaitan pen,& dengan ring gear$ mengem!alikan kontak plate ke posisi sem,la.Dengan kontak plate akan m,lai men,t,p main sit&$ li&at gam!ar demikian drie leer menarik sarter l,t& dan pinion gear terlepas dari perkaitan diatas$ pada saat ini ar,s akan mengalir se!agai !erik,t" %aterai H k,ni kontak H terminal 5 H &old in oil H massa %ateraiHterminal 5Hmain sit&Hterminal Hfield oilHarmat,reHmassa Seperti pada gam!ar diatas di terminal C ada ar,s $ maka ar,s dari p,ll in oil tidak dapat mengalir /karena tidak adan-a !eda potensial$ aki!atn-a kontak plate dita&an ole& kemagnetan &old in oil sa#a. %ersama dengan it, ar,s -ang !esar akan mengalir dari !aterai ke field oilHarmat,reHmassa melal,i main sit&. Aki!atn-a
'''. ES'MP*+A( / P E(*T*P 1.
2.
.
Motor DC mer,pakan alat -ang meng,!a& energi listrik DC men#adi energi mekanik p,taran. Se!,a& motor DC dapat dif,ngsikan se!agai generator ata, se!alikn-a generator DC dapat dif,ngsikan se!agai motor DC. Motor DC seri memp,n-ai torsi aal -ang sangat tinggi se&ingga dapat mem,tar !e!an -ang sangat !erat disaat aal. >le& karena it,$ sala& sat, keg,naann-a adala& se!agai motor starter$ motor keran$ ata, se!agai peng,ngkit$ dimana -ang dipentingkan adala& torsi aal -ang k,at. Motor starter adala& s,at, komponen -ang !erf,ngsi ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi gerak /mekanik -ang akan dig,nakan ,nt,k mem,tar fl- &eel pertama kali -ang di!,t,&kan mesin terse!,t ,nt,k &id,p ata, melak,kan sikl,s ker#an-a. Saat ini dikenal d,a #enis motor starter$ -akni motor starter tipe konensional dan motor starter tipe red,ksi.
: EFE:E(S' I1JI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==&ernaan71.!logspot.om=2512=12=motor4listrik.&tml I2JI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==!logs.it!.a.id=el22k511221151arig,stian=251=5=2=mesi n4diret4,rrent4d= IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==keep4meka.!logspot.om=2511=57=motor4d4!r,ses4ata,4 sikat.&tml IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==ilm,!ag,s4darma000.!logspot.om=2512=52=motor4a4dan4d4 14fasa.&tml IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==mekatronika4smk.!logspot.om=2512=5=pengat,ran4p,taran4 motor4listrik41.&tml InlineJ.Aaila!le" &ttp"==!logmekatronik.ordpress.om=tag=motor4listrik= I7JI>nlineJAaila!le" &ttp"==!logs.it!.a.id=el22k511221151arig,stian=251=5=2=mesi n4diret4,rrent4d=
