Laporan Praktikum Teknologi Bahan Penyegar
Hari/Tanggal : Rabu/24 Oktober 2018 Dosen : Dr. Indah Yuliasih, STP,M.Si Asisten : 1. Awan Karuniawati (F34140050) 2. Fityah An-Nuha (F34140083) (F34140083)
Ronaldo Ary Devid Rico Septian A S Nadya Rizki Zahrani Syifa Amalia Bening Pratiwi
(F34160037) (F34160055) (F34160058) (F34160063) (F34160070)
DEPARTEMEN TEKNOLOGI INDUSTRI PERTANIAN FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2018
PENDAHULUAN Latar Belakang Tanaman teh (Camellia sinensi) merupakan tanaman perdu yang digunakan sebagai bahan baku minuman penyegar. Tanaman teh ( Camellia sinensis) dibudidayakan secara luas di berbagai negara dan telah memberikan kontribusi yang tidak sedikit bagi perekonomian negara-negara tersebut. Negara-negara yangtercatat sebagai produsen teh terbesar di dunia diantaranya China, India, SriLanka, Jepang, Kenya, Bangladesh dan Indonesia. Selain itu, teh adalah jenis minuman yang paling banyak dikonsumsi manusia dewasa setelah air putih dan diperkirakan manusia mengkonsumsi teh tak kurang dari 120 ml setiap harinya(Damayanti 2008). Pengolahan teh dikelompokkan menjadi empat, yaitu teh putih ( white tea),teh hijau ( green tea), teh hitam (black tea), dan teh oolong. Proses pengolahan dananalisa mutu merupakan hal penting untuk menentukan tingkat kualitas teh. Kualitas teh dapat ditentukan dari daun teh yang dipetik, tempat budidaya, dan cara memanen daun teh. Semakin muda daun teh maka mutu yang dihasilkan akan semakin baik, begitu sebaliknya. Perbedaan umur daun teh ini juga menentukan kandungan senyawa polifenol pada daun teh, yang akan berpengaruh juga pada rasa, aroma, dan warna. Identifikasi dan pengendalian mutu teh sebagai bahan utama suatu produk merupakan syarat mutlak agar dihasilkan produk yang berkualitas baik (Mangan 2003).
Tujuan Tujuan praktikum ini adalah membuat box sesuai dengan dimensi yang ditetapkan oleh international case code (icc) dan menentukan efesiensi tumpukan box dalam suatu ruang.
METODOLOGI Alat Dan Bahan
Bahan yang dipergunakan untuk praktikum ini adalah kertas karton atau manila, sedangkan peralatan yang diperlukan adalah mistar ukur dan gunting.
Metode a. Pembuatan Box
Kertas karton, mistar ukur, untin Box/kotak dibuat dengan tipe 201 dan 320 dengan volume 0,015; 0,020; dan 0,025 m 3
Dimensi dan efisiensi karton ditentukan menggunakan monogram yang sesuai
Box-box dengan tipe dan volume berbeda beda
b. Kemasan Transportasi 24 box dengan dimensi yang sama
Box disusun menjadi beberapa variasi susunan baris, lajur, dan tumpukan
Kebutuhan luasan rata-rata per box karton dihitung untuk masing-masing variasi susunan, kemudian dibandingkan dan ditentukan yang paling efisien
Kemasan transportasi yang efisien
HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil Pembahasan [Terlampir] Pembahasan Kemasan transportasi adalah kemasan untuk membantu sarana transportasi atau distribusi dan penyimpanan di gudang. Kemasan transportasi terdiri dari dua jenis, yaitu kemasan rigid (kaku) dan kemasan fleksibel. Kemasan rigid dibuat dengan desain yang kaku sehingga akan memberi perlindungan yang lebih baik terhadap produk yang dikemas. Kekakuan jenis kemasan rigid sangat tinggi sehingga penumpukan dapat lebih tinggi. Kemasan rigid dapat dipakai berulang kali, contohnya peti kayu dan kardus karton. Kemasan fleksibel mempunyai bobot ringan dan volume produk yang terkemas dapat disesuaikan dengan keinginan konsumen, contohnya plastik dan kantong jaring (Kusumah 2007). Kemasan transportasi yang umum dipakai sebagai kemasan transportasi di indonesia, yaitu kemasan peti karton (corrugated box). Karton gelombang merupakan bahan kemasan distribusi yang paling umum dan paling banyak digunakan untuk berbagai jenis produk, mulai dari buah-buahan sampai dengan peralatan elektronik atau mesin untuk industri karena harganya yang relatif murah dan daya tahan yang dapat diatur sesuai dengan jenis produk yang dikemas dan jenis transportasi yang digunakan (Triyanto 1991). Selama pendistibusian produk dapat terjadi kerusakan yang diakibatkan oleh isi kemasan yang terlalu penuh, isi kemasan kurang atau kelebihan tumpukan. Isi kemasan yang terlalu penuh menyebabkan peningkatan kerusakan akibat kompresi, sedangkan jika kemasan kurang terisi penuh maka dapat menyebabkan bagian atas terlempar-lempar dan berbenturan. Tumpukan yang terlalu tinggi menyebabkan kemasan yang paling bawah akan menerima beban kompresi terlalu besar (Sukmana 2011). Kemasan transportasi dapat memberikan perlindungan maksimal jika memiliki sifat-sifat berikut yaitu sesuai dengan produk yang dikemas, kekuatan yang cukup melindungi produk dari resiko selama tranportasi, ventilasi yang cukup, berisi informasi tentang identif ikasi produk yang dikemas dan mudah dibongkar tanpa buku petunjuk (Paine dan Paine 1983). Kotak karton mempunyai beberapa variasi seperti RSC (regular slotted container), FTHS (full telescope half-slotted box), FOL (full overlap slotted container), CSSC (center special slotted container), bliss box, book wrap dan simple slide box (benson di acu pada anonim, 1987), namun terdapat 3 tipe yang umum digunakan, yaitu RSC (regular slotted container), HTC (half telescopic container), dan FTC (full telescopic container). FTC dan RSC banyak digunakan di indonesia sebagai kemasan distribusi produk hortikultura dan RSC juga lebih sering digunakan dalam industri kemasan. Kemasan tipe RSC lebih unggul dalam hal bentuk yang lebih sederhana dibandingkan dengan kemasan tipe FTC sehingga dapat meminimalisasi biaya. Kemasan tipe RSC merupakan salah satu kemasan yang paling banyak digunakan untuk distribusi bersama dengan kemasan tipe FTC (full telescopic container) (peleg 1985). Tiap jenis kemasan memiliki keunggulan masing-masing, misalnya untuk jenis RSC keunggulannya dibandingkan yang lainnya adalah lebih hemat dalam penggunaan bahan. Bahan kemasan yang
digunakan adalah karton bergelombang dengan tipe flute bc. Jenis karton ini termasuk jenis yang banyak digunakan untuk kemasan buah impor dan mudah didapat di pasar kemasan yang dirancang untuk transportasi. Ukurab box mengikuti standar internasional, salah satunya adalah RSC ( International Case Code/ICC No. 0201) memiliki dimensi Length:Widht:Height (L:B:H)=2:1:2. (Iswahyudi 2015). Penyebab kerusakan mekanis selama pengangkutan atau transportasi bisa diakibatkan oleh isi kemasan yang terlalu penuh, isi kemasan kurang atau kel ebihan tumpukan. Isi kemasan yang terlalu penuh menyebabkan peningkatan kerusakan akibat kompresi, sedangkan jika kemasan kurang terisi penuh maka dapat menyebabkan bagian atas terlempar-lempar dan berbenturan. Tumpukan yang terlalu tinggi menyebabkan kemasan yang paling bawah akan menerima beban kompresi terlalu besar (Sukmana 2011). Kemasan transportasi dapat memberikan perlindungan maksimal jika memiliki sifat-sifat berikut yaitu sesuai dengan produk yang dikemas, kekuatan yang cukup melindungi produk dari resiko selama tranportasi, ventilasi yang cukup, berisi informasi tentang identifikasi produk yang dikemas dan mudah dibongkar tanpa buku petunjuk (Paine dan Paine 1983). Bahan yang digunakan pada praktikum kemasan transportasi adalah manila atau yang sering disebut dengan karton. Pada percobaan dilakukan dengan beberapa variasi susunan baris dan lajur yaitu 2x2, 2x3, dan 3x3. Ukuran yang digunakan setiap kelompok pun berbeda yaitu l:w:d 2:1:2 dengan ukuran 42 mm, 52 mm, 60 mm dan l:w:d 2:1:1 56 mm, 64 mm, dan 48 mm. Setelah karton dibentuk dengan ukuran yang telah ditentukan, karton yang telah dibentuk disusun dengan beberapa variasi dan diberikan beban setelah itu diamati kerusakan yang terjadi pada karton. Kelompok satu dengan ukuran karton 42 mm beban terberat pada susuan 2x3 dengan beban 10 buku, 1 kursi, dan 1 beban besi. Kelompok dua dengan ukuran karton 52 mm beban terberat pada susunan 2x3 dengan beban 10 buku dan 2 kursi. Pada kelompok tiga dengan ukuran karton 60 mm beban terberat pada susunan 3x3 dengan beban 10 buku , 2 kursi, 1 beban besi. Lalu pada kelompok empat dengan ukuran karton 56 mm beban terberat pada susunan 3x3 dengan beban 10 buku dan 1 kursi. Pada kelompok lima dengan ukuran karton 64 mm beban terberat sama pada setiap variasi susunan karton. Pada kelompk enam dengan ukuran karton 48 mm beban terberat pada susunan 3x3 dengan bebab 10 buku dan satu kursi. Apabila dibandingkan kemasan setiap kelompok, kemasan yang memiliki kekuatan tekan yang lebih tinggi adalah ukuran karton 60 mm dengan susuan 3x3 denga bebab 10 buku 2 kursi dan 1 beban besi, sebab posisi yang horizontal memanjang ke samping sehingga gaya yang diperlukan untuk menahan beban tumpukan maksimal menjadi berkurang (Novagiri 2011). Kekuatan kemasan transportasi dapat ditingkatkan dengan cara pengikatan (bending) kemasan, adanya ventilasi, dan jenis kertas untuk pembuatan karton bergelombang. Kekuatan kemasan karton gelombang dapat ditingkatkan dengan memilih bahan yang kuat dan menggunakan partisi didalamnya atau pelapis tambahan (Iswahyudi 2015).
PENUTUP Simpulan Kemasan transportasi adalah kemasan untuk membantu sarana transportasi atau distribusi dan penyimpanan di gudang. Kemasan transportasi terdiri dari dua jenis, yaitu kemasan rigid (kaku) dan kemasan fleksibel. Kemasan transportasi yang umum dipakai
sebagai kemasan transportasi di indonesia, yaitu kemasan peti karton (corrugated box). Kotak karton mempunyai beberapa variasi seperti rsc (regular slotted container), fths (full telescope half-slotted box), fol (full overlap slotted container), cssc (center special slotted container), bliss box, book wrap dan simple slide box. Kekuatan kemasan transportasi dapat ditingkatkan dengan cara pengikatan (bending) kemasan, adanya ventilasi, dan jenis kertas untuk pembuatan karton bergelombang. Kekuatan kemasan karton gelombang dapat ditingkatkan dengan memilih bahan yang kuat dan menggunakan partisi didalamnya atau pelapis tambahan
Saran Praktikum ini berjalan lancar, namun kurang kondusif karena banyak praktikan yang mengerjakan percobaan di luar laboratorium. Untuk kedepannya, praktikum diharapkan bisa lebih teratur dan kondusif sehingga tidak merugikan diri sendiri maupun orang lain. Semoga praktikum ini bermanfaat bagi praktikan.
DAFTAR PUSTAKA Iswahyudi. 2015. Perancangan Kemasan Transportasi Buah Jambu Air (Syzgium Aqueum) Cv Camplong. Jurnal Keteknikan Pertanian. 3(1):65-72 Kusumah Es. 2007. Pengaruh berbagai jenis kemasan dan suhu penyimpanan terhadap perubahan mutu fisik mentimun (cucumis sativus l.) selama transportasi. [Skripsi]. Bogor (ID): Institut Pertanian Bogor Novragiri.2011. Rancangan kemasan karton bergelombang double flute untuk transportasi buah belimbing (averrhoa carambola l) varietas Dewi.[Skripsi].Bogor(ID):Institut Pertanian Bogor. Paine FA, Paine HY. 1983. A Handbook of Food Packaging . London (UK): Leonard Hill. Peleg K. 1985. Storage And Preservation Techniques. Dalam Produce Handling, Packaging And Distribution. Avi Publishing Co. Inc., Connecticut. Sukmana D. 2011. Perancangan dan pengujian kemasan berbahan karton gelombang (corrugated fiber board ) untuk buah manggis (Garcinia mangostana L.) [ skripsi]. Fakultas Teknologi Pertanian, Institut Pertanian Bogor Triyanto HS. 1991. Karton Gelombang Dan Kotak Karton Gelombang (Sifat-Sifat Dan Spesifikasinya). Makalah Pada Seminar Kotak Karton Gelombang, 9 Juli 1991, Hyatt Regency, Surabaya.
LAMPIRAN
Kelompok
Variasi Susunan Baris dan Lajur 2x2
Beban
Panjang Kotak (mm)
8 buku + 1 kursi
42
10 buku + 1 kursi + 1 beban besi
42
6 buku + 1 kursi
42
6 buku + 1 kursi
52
10 buku + 2 kursi
52
10 buku + 1 kursi + 1 beban besi
52
10 buku + 1 kursi + 1 beban besi
60
2x3
1
3x3
2x2
2x3
2
3x3
3
2x2
2x3
6 buku + 1 kursi
60
10 buku + 2 kursi + 1 beban besi
60
6 buku + 1 kursi
56
9 buku + 1 kursi
56
10 buku + 1 kursi
56
3x3
2x2
2x3
4
3x3
2x2
5
10 buku + 1 kursi
64
10 buku + 1 kursi
64
10 buku + 1 kursi
64
6 buku + 1 kursi
48
6 buku + 1 kursi
48
10 buku + 1 kursi
48
2x3
3x3
2x2
6
2x3
3x3
