DENDEZEIROS
OPERAÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGA:
EMPILHADEIRA
DENDEZEIROS
OPERAÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGA:
EMPILHADEIRA
EMPILHADEIRA
DENDEZEIROS
OPERAÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGA:
EMPILHADEIRA
Salvador 2004 Copyright© 2004 por SENAI DR BA. Todos os direitos reservados Área tecnológica: Automotiva Elaboração: Raimundo Tosta Revisão Técnica: Marcelo Nogueira Moreira Revisão Pedagógica: José Almiro de Lima e Silva Normalização: Núcleo de Informação Tecnológica- NIT
Catalogação na fonte (NIT- Núcleo de Informação Tecnológica) _________________________________________________________ SENAI-DR BA. Operação de equipamentos de movimentação de cargas: empilhadeira. Salvador, 2004. 43 p. il. (Rev. 01).
1. Empilhadeira
2. Automotiva
I. Título
CDD 629.287 _________________________________________________________
SENA DENDEZEIROS Av. Dendezeiros do Bonfim, 99 - Bonfim CEP: 40.415-0060 40.415-0060 Tel.: (71) 3310-9900 / 310-9922 Fax.: (71) 3314-9661 www.senaidendezeiros.org.br
SUMÁRIO APRESENTAÇÃO NORMA REGULAMENTADORA- 11 (NR-11)
05
A EMPILHADEIRA
07
TIPOS DE ACESSÓRIOS
07
CLASSIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRAS
09
EQUILÍBRIO FRONTAL
10
TABELA DE CARGA
11
CENTRO DE CARGA
12
EQUILÍBRIO LATERAL
14
TRIÂNGULO DE ESTABILIDADE
15
COMPONENTES DE EMPILHADEIRA
17
INSTRUMENTOS DE CONTROLE DO PAINEL
19
COMANDOS
21
NORMAS DE SEGURANÇA
22
OPERAÇÃO DA EMPILHADEIRA, REGRAS BÁSICA,
38
INSPEÇÃO (CHECK-LISTt) PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO
39
PARTIDA, PARADA E ESTACIONAMENTO
40
PERCURSO, MOVIMENTAÇÃO, EMPILHAMENTO E DESEMPILHAMENTO
41
REFERÊNCIAS
43
ANEXO
APRESENTAÇÃO Com o objetivo de apoiar e proporcionar a melhoria contínua do padrão de qualidade e produtividade da indústria, o SENAI BA desenvolve programas de educação profissional e superior, além de prestar serviços técnicos e tecnológicos. Essas atividades, com conteúdos tecnológicos, são direcionadas para indústrias nos diversos segmentos, através de programas de educação profissional, consultorias e informação tecnológica, para profissionais da área industrial ou para pessoas que desejam profissionalizar-se visando inserir-se no mercado de trabalho. Este material didático foi preparado para funcionar como instrumento de consulta. Possui informações que são aplicáveis de forma prática no dia-a-dia do profissional, e apresenta uma linguagem simples e de fácil assimilação. É um meio que possibilita, de forma eficiente, o aperfeiçoamento do aluno através do estudo do conteúdo apresentado no módulo Este material didático tem como objetivo maior ajudar-lhe a tornar-se um excelente operador de empilhadeira. O mesmo lhe propiciará conhecimentos tecnológicos, referentes à manutenção, conceitos e técnicas de empilhamento e desempilhamento de cargas, utilização eficaz da empilhadeira e segurança, de acordo com a Norma Regulamentada -11. A empilhadeira é um veículo de grande utilidade, pois substitui com grande vantagem outros métodos de transporte e movimentação de materiais. Nas operações de carregamento, transporte, elevação, empilhamento e desempilhamento, o operador deve seguir os procedimentos específicos de cada operação e conhecer a capacidade da máquina e suas limitações. Para isso, deve também mantê-la em boas condições de uso. A operação segura deste tipo de máquina, embora simples, requer habilidade e o máximo de atenção de seus operadores, pois estatisticamente o maior número de acidentes envolvendo empilhadeira são originados do seu uso indevido.
NORMA REGULAMENTADORA – 11 Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais. 11.1 – Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes, transportadores industriais e máquinas transportadoras. 11.1.2 – Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores, elevadores de cargas, guindaste, monta-carga, pontes rolantes, talhas, empilhadeira, guinchos, esteiras rolantes e transportadores de diferentes tipos, serão calculados e construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e segurança, e conservados em perfeitas condições de trabalho. 11.1.3.1 – Especial atenção será dada aos cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos que deverão ser inspecionados permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas. 11.1.3.2 – Em todo equipamento será indicado em lugar visível, a carga máxima de trabalho permitida. 11.1.3.3 – Para os equipamentos destinados à movimentação de pessoas, serão exigidas condições especiais de segurança. 11.1.4 – Nos equipamentos de transportes com força motriz própria, o operador deverá receber um treinamento específico, dado pela empresa que o habilitará nessa função. 11.1.5 – Os operadores de equipamentos de transporte motorizados, deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho, portarem um cartão de identificação, com nome e fotografia em lugar visível. 11.15.1 – O cartão terá validade de (01) um ano, salvo imprevisto e, para revalidação o empregado deverá passar pôr exame de saúde completo, por conta do empregador. 11.1.6 – Os equipamentos de transportes motorizados deverão possuir sinal de advertência sonora (buzina). 11.1.7 – Todos os transportadores industriais serão permanentemente inspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser imediatamente substituídas. 11.1.8 – Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emissão de gases tóxicos, por máquinas transportadoras deverá ser controlada para evitar concentrações no ambiente de trabalho, acima dos limites permissíveis.
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11.1.9 – Em locais fechados e sem ventilação é proibida a utilização de máquinas transportadoras, movidas a motores de combustão interna, salvo se providas de dispositivos neutralizadores adequados.
11.3 Armazenamento de Materiais. 11.3.1 - O peso do material armazenado não poderá exceder a capacidade de carga calculada para o piso. 1 1.3.2 - O material armazenado deverá ser disposto de forma a evitar a obstrução de portas, equipamentos contra incêndio, saídas de emergências, etc. 11.3.3 - O material empilhado deverá ficar afastado das estruturas laterais do prédio a uma distância de pelo menos (50) cinqüenta centímetros. 11.3.4 - A disposição de carga não deverá dificultar o trânsito, a iluminação e o acesso às saídas de emergência. 11.3.5 - 0 armazenamento deverá obedecer aos requisitos de segurança especiais a cada tipo de material.
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A EMPILHADEIRA
CONCEITO: A empilhadeira é um veículo automotor utilizado para transporte e movimentação de materiais. Dotada de garfos e outros dispositivos de sustentação de carga, a empilhadeira foi projetada de forma a permitir a movimentação e o deslocamento de materiais tanto no sentido horizontal como vertical. É utilizada para transportar, empilhar e desempilhar cargas, possuindo ainda a capacidade de se autocarregar e descarregar, de acordo com as especificações dos fabricantes. É um veículo de grande utilidade, que substitui com vantagens, talhas, pontes rolantes, monovias e também o próprio homem, pois realiza tarefas que ocupariam várias pessoas. Seu custo e manutenção são bastante elevados. O operador tem em mãos, diariamente, um patrimônio inestimável.
TIPOS DE ACESSORIOS
A
C B
7
F
D
E
G
I
H
J
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CLASSIFICAÇÃO DAS EMPILHADEIRAS: As empilhadeiras podem ser classificadas de duas maneiras: quanto ao abastecimento e quanto às características, como podem também ser movida à combustão interna ou elétrica.
a) Classificação quanto ao Abastecimento Nesse caso temos os seguintes tipos: # A gasolina - é a empilhadeira que mais polui o ambiente; # A álcool - polui menos que a gasolina; # A diesel - apresenta menor poluição que o álcool e a gasolina; # A GLP (gás liqüefeito de petróleo) - polui menos que os três anteriores, por ser mais perfeita a queima do combustível; # A Eletricidade - não apresenta poluição por não haver combustão. Por essa razão é mais usada nas empresas alimentícias, farmacêuticas e em espaços confinados. OBS: Atualmente pode-se adaptar a qualquer dos quatro primeiros tipos a cima; um dispositivo denominado oxicatalizador que economiza e elimina os odores e o monóxido de carbono, reduzindo o índice de poluição.
b) Classificação quanto às Características # Mecânica Normal - possui câmbio com conversor de toque; # Mecânica Normal com acoplamento fluido - facilita as operações e diminui a quantidade de mudanças de marcha ao sair e ao parar; # Pedal de freio por controle de aproximação e pedal monotrol. Obs: Cada um dos tipos de empilhadeiras acima citados é escolhido pela empresa de acordo com as suas necessidades.
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EQUILÍBRIO FRONTAL DA EMPILHADEIRA A empilhadeira foi construída de maneira tal que o seu princípio de operação é o mesmo de uma "gangorra". Assim sendo, a carga colocada nos garfos deverá ser equilibrada por um contrapeso igual ao peso da carga colocada no outro extremo, desde que o "ponto de equilíbrio" ou centro de apoio esteja bem no meio da gangorra.
GANGORRA
Entretanto, podemos, com um mesmo contrapeso, empilhar uma carga mais pesada, bastando para isso deslocar o "ponto de equilíbrio" ou centro de apoio' para mais próximo da carga.
CONTRAPESO
Assim sendo, é muito importante saber qual a distância do centro das rodas até onde a carga é colocada.
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TABELA DE CARGAS Toda empilhadeira tem a sua capacidade de carga especificada a um determinado centro de carga, isto em virtude de transportar sua carga fora da base dos seus eixos, ao contrário do que acontece com uma carga transportada por um caminhão.
O centro de carga “D” é a medida tomada a partir da face anterior dos garfos até o centro da carga. Tem-se como norma especificar as empilhadeiras conforme tabela abaixo:
Centro de Carga (mm/cm)
Capacidade (kg)
ATÉ
1999kg 400mm / 40cm
2000kg
4000kg 500mm / 50cm
4050kg
7000kg 600mm / 60cm
7050kg
10000kg 700mm / 70cm
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CENTRO DE CARGA
Caso o peso da carga exceda a capacidade nominal da empilhadeira ou o centro de carga esteja além do especificado para ela, poderá ocorrer um desequilíbrio e conseqüentemente o tombamento, com sérios prejuízos tanto para o equipamento como para a carga e também para o operador.
CENTRO DE CARGA
DESEQUILÍBRIO DA GANGORRA
A capacidade da empilhadeira é dada pelo peso e pela distância do centro de carga. “D” é a distância tomada à partir da face anterior dos garfos até a interseção de duas diagonais que determinam o centro de gravidade “G” à qual vai determinar o centro de carga “Q”.
7000 Centro de carga fora do especificado 70cm
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Os fatores que influem no equilíbrio de uma “gangorra” são pesos utilizados em seus extremos e as distâncias desses pesos em relação ao “centro de apoio” ou “ponto de equilíbrio”. Como não se pode variar o peso próprio de uma empilhadeira, nem a posição de seu centro de gravidade em relação ao centro das rodas dianteiras, ficamos limitados a procurar o equilíbrio somente escolhendo adequadamente as dimensões e peso da carga e sua posição sobre os garfos. CARGA C/A TORRE NA VERTICAL
TORRE INCLINADA PARA TRÁS
TORRE INCLINADA P/FRENTE
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EQUILÍBRIO LATERAL DA EMPILHADEIRA Um outro ponto muito importante sobre empilhadeiras, que todo operador deve conhecer é a idéia de “estabilidade lateral” ou seja, como operar a máquina sem correr o risco de que ela tombe para os lados. Para se entender bem como funciona a estabilidade lateral, é necessário o conhecimento das idéias de base e de centro de gravidade. A base da empilhadeira é feita em três pontos e em forma de um triangulo. Dois deles estão na parte frontal da máquina, onde estão localizadas as rodas de tração. O terceiro ponto é a união entre o chassi e o eixo de direção, que é formado por um pino montado no meio do eixo de direção e fixado no chassi, permitindo que as rodas de direção acompanhem as irregularidades do piso.
BASE DA EMPILADEIRA
No momento em que a empilhadeira passa sobre uma pedra, ou um buraco e o fio prumo do centro de gravidade cai fora da base, a empilhadeira tomba com a maior facilidade. Por isso se recomenda que a carga seja transportada com pouca elevação (15 a 20cm do piso) e inclinada para trás somente o suficiente para acomodar a carga nos garfos.
TOMBAMENTO
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TRIÂNGULO DA ESTABILIDADE
TORRE NA VERTICAL S/ CARGA
TORRE NA VERTICAL C/ CARGA
TORRE INCLINADA P/TRÁS CARGA ELEVADA
TORRE INCLINADA P/FRENTE CARGA ELEVADA
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CENTRO DE CARGA ALÉM DA ESPECIFICAÇÃO
GIRO RÁPIDO DA DIREÇÃO
CARGA AÇAMBARCADA À DIREITA
TOMBAMENTO DA EMPILHADEIRA À DIREITA E A ESQUERDA
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COMPONENTES DA EMPILHADEIRA Carcaça ou Chassi - É a estrutura metálica, geralmente de ferro fundido, que serve de contrapeso para a carga e de proteção para vários componentes da empilhadeira. Torre de Elevação ou Coluna - É um dispositivo empregado na movimentação de materiais no sentido vertical. Pode ser inclinada para frente e para trás. Garfos ou Forquilha - São dispositivos utilizados para carregar, transportar e empilhar materiais. Podem ser deslocados manualmente no sentido horizontal e verticalmente pelos controles da empilhadeira. Contrapeso - Carga situada na parte traseira, que serve para equilibrar o veículo quando carregado, e que faz parte da própria carcaça. Volante - Dispositivo de controle de direção do veículo. Pode ser girado tanto para a direita como para a esquerda. As empilhadeiras que tem três rodas podem dar uma volta completa sem sair do lugar. O volante deve ser mantido limpo, evitando-se choques que possam danificá-lo, bem como tração desnecessária, como por exemplo; utilizá-lo como apoio para subir na empilhadeira. Pedais - São dispositivos que auxiliam o comando do veículo para movimentar, trocar de marcha, diminuir velocidade e parar. Sempre que pisar no freio, aconselha-se pisar na embreagem. A empilhadeira elétrica não tem pedal de embreagem e, nesse caso, deve-se deixar a alavanca de mudança em ponto neutro, quando for parar. Alavanca de Freio de Estacionamento - Deve ser usada para estacionar a empilhadeira ou para substituir o pedal de freio em caso de uma eventual falha no sistema de frenagem. Pneus - Componentes sobre os quais se movimenta o veículo podendo ser maciços ou pneumáticos (com câmaras de ar). Alavancas de Comando da Torre ou Coluna - As operações de elevação e inclinação da torre são controladas por alavancas de até quatro posições, que comandam a ação telescópica dos cilindros de elevação e inclinação, munidas de válvulas de controle colocadas no circuito hidráulico principal da máquina. As alavancas de comando da coluna encontram-se situadas ao lado direito do operador e à altura da borda superior da chapasuporte do assento ou do painel de instrumento.
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Alavanca de Câmbio - Dispositivo que serve para mudanças de velocidades e sentido de direção do veículo. É conveniente não dirigir com velocidade máxima, levando carga perigosa no veículo ou quando tiver que fazer curvas bruscas e rápidas. As direções em que a alavanca deve ser mudada sempre constam em plaquetas fixadas na empilhadeira. Nunca mude a alavanca para a ré se a empilhadeira (inclusive a elétrica) estiver em movimento. Motor - Conjunto de força motriz do veículo que também movimenta as bombas hidráulicas e o câmbio mecânico ou hidramático. Sistema Elétrico - É o conjunto formado pelo gerador, bateria, velas, platinado, alguns instrumentos do painel, lâmpadas, etc. Qualquer avaria nesse sistema é indicado pelos instrumentos de controle do painel. OBS.: Atualmente os sistemas modernos de ignição são eletrônicos e assistidos por micro processadores.
Sistema Hidráulico - É o sistema movimentado pela pressão do óleo hidráulico, proporcionando movimentos aos cilindros de elevação, inclinação e direção do equipamento. Sistema de Alimentação - É o conjunto de peças que serve para fornecer e dosar o combustível utilizado na alimentação do motor à explosão. A água e o óleo são elementos indispensáveis para o bom funcionamento do motor. Diferencial - É o conjunto de engrenagens que faz as rodas girarem e conserva o veículo em equilíbrio nas curvas, permitindo que as rodas traseiras movimentem-se com velocidades diferentes uma da outra. No caso das empilhadeiras, esses movimentos são realizados pelas rodas dianteiras (rodas de tração). Caixa de Cambio - Conjunto de engrenagens, que serve para mudar as velocidades e o sentido de movimento do veículo, à partir do posicionamento que se dá a alavanca de câmbio. Transmissão Automática - É o conjunto que permite a mudança automática das marchas de velocidade. Atualmente, nos modelos mais modernos, estão sendo utilizadas transmissões banhadas à óleo (semi-automática) e transmissão hidrostática. Filtro de Ar - Serve para efetuar a filtragem do ar utilizado pelo motor. No filtro, o ar é purificado para depois ser enviado para o carburador. O motor nunca deve trabalhar sem a mangueira do filtro de ar ou sem o filtro.
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INSTRUMENTOS DE CONTROLE DO PAINEL São componentes que servem para indicar ao operador o bom funcionamento do equipamento. Por isso o operador deve prestar muita atenção ao painel, conservá-lo sempre limpo e em boas condições de uso.
Componentes: 1 – Indicador do nível de combustível – serve para indicar ao operador a quantidade de combustível existente no reservatório; 2 – Indicador de temperatura do líquido do radiador – indica a temperatura do líquido de arrefecimento do sistema; 3 – Horímetro – indica a quantidade de horas trabalhada pela máquina, para que seja feito a manutenção preventiva do equipamento e outros controles adicionais; 4 – Indicador de direção para a esquerda – indica o sentido de direção de deslocamento da máquina; 5 – Luz de aviso do alternador – indica se o alternador está gerando ou não corrente elétrica para as partes elétricas do equipamento; 6 – Luz de aviso da temperatura do óleo de transmissão – indica a temperatura óleo da caixa de transmissão; 7 – Luz de aviso da pressão do óleo do motor – indica a lubrificação interna do motor; 8 – Luz de aviso do nível do fluido de freio – indica o nível do fluido de freio do reservatório e/ou freio de estacionamento acionado; 9 – Luz de aviso do nível do líquido do radiador – indica o nível de água do reservatório do radiador; 10 – Luz de aviso do cinto de segurança / alarme sonoro; 11 – Luz de aviso de água no filtro do combustível (diesel) – indica a existência de água no filtro de combustível; 12 – Luz de aviso do arranque frio (diesel) – indica que o motor de arranque está frio para a partida do motor;
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13 – Opcional; 14 – Luz de aviso, nível baixo de combustível; 15 – Luz de aviso de obstrução no filtro de ar – indica que o filtro de ar do motor está obstruído; 16 – Indicador de direção para a direita.
Obs.: Ao constatar qualquer anormalidade grave o operador deve desligar a máquina imediatamente e comunicar à oficina de manutenção.
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COMANDOS São dispositivos que servem comandar as várias funções do equipamento.
7 5
6
4 3
8
2
9 10 11
1
15
14
1 – Volante 2 – Fecho para Inclinar a Coluna de direção. 3 – Interruptor Afogador do GLP 4 – Alavanca de Controle do Freio de estacionamento. 5 – Buzina
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12
10-Alavanca de Controle Opcional 11- Idem 12-Pedal Monotrol 13-Interruptor – Chave (Ignição) 14-Pedal de freio por Controle de aproximação. 15-Alavanca de Sentido de Direção
6 – Interruptor dos Faróis Dianteiro 7 – Interruptor dos Faróis Traseiro 8 – Alavanca de Controle elevar e abaixar 9 – Alavanca de Controle de Inclinação
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NORMAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DE EMPILHADEIRAS 1. Operador treinado e qualificado deve ler as instruções do manual do operador da máquina que ele opera. 2. Ao ligar a empilhadeira, verifique antes se a marcha está desengatada e o freio de estacionamento acionado. 3. Verificar se o freio de mão está liberado ao deslocar a máquina. 4. Transitar sempre com os garfos um pouco acima do piso (1 5 a 20cm). 5. Se for andar em marcha ré: olhar com cuidado o piso, Pessoas e obstáculos que estiverem nas proximidades. 6. Se for andar para frente, olhar sempre com cuidado para o piso e as pessoas à sua frente. 7. Tirar o pé do freio e acelerar devagar para a saída. 8. Posicionar a empilhadeira frontalmente (perpendicularmente) à carga até que esta se encoste à torre, e levantar os garfos. 9. Levantar os garfos o mínimo possível para o transporte. O suficiente para evitar lombadas. 10. Inclinar a torre para o lado do motorista (p/ trás), sempre que tiver carga. 11. Fazer as manobras necessárias, sempre tomando cuidado com o que está às suas costas e de ambos os lados, p/ evitar colisões e acidentes. 12. Em cruzamentos ou passagens sem visão, buzinar sempre. 13. Não fazer curvas em alta velocidade. 14. Diminuir a marcha quando o piso tiver ondulações ou estiver molhado. 15. Tomar cuidado ao levantar e abaixar os garfos sempre que tiver de ultrapassar obstáculos. 16. Quando estiver transportando carga delicada, andar na menor velocidade possível, para evitar a queda da mesma.
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17. Quando estiver transportando tambores, evitar parar ao ultrapassar os obstáculos, pois uma parada brusca pode causar movimento dos mesmos, ocasionando a sua queda. Os tambores devem sempre ser amarrado entre si, com cordas ou correntes. 18. Avaliar bem o local por onde irá passar, para não provocar colisões da máquina ou da carga com o que estiver no caminho. 19. Procurar sempre os caminhos mais fáceis e seguros de serem percorridos. 20. Não provocar situações embaraçosas e perigosas. 21. Buzinar regularmente pelo (menos três vezes) sempre que se aproximar de pessoas que estejam andando ou carregando algo. 22. Não andar em grande velocidade. 23. Não fumar enquanto estiver ao volante ou abastecendo a empilhadeira. 24. Não admitir brincadeiras em volta da empilhadeira. 25. Considerar sempre o tipo de material a ser transportado. 26. Verificar a maneira mais fácil de carregar e descarregar o material. 27. Verificar sempre o peso e o volume da carga. 28. Durante as descargas, não permitir pessoas em volta da empilhadeira. 29. Olhar sempre para trás na hora de dar marcha ré, após a descarga. 30. Tomar cuidados especiais com determinados materiais a serem transportados. 31. Ao iniciar o serviço, limpar a máquina por fora, tirar o óleo do piso, limpar o volante, e as partes fixas da empilhadeira. 32. Não mexer no motor e acessórios da empilhadeira. 33. Comunicar imediatamente, ao Supervisor ou à Manutenção, qualquer defeito verificado na empilhadeira. 34. Sempre que não tiver visão de frente, dirigir a máquina em marcha à ré. 35. Com a empilhadeira carregada, descer rampas em marcha à ré. 36. Com a empilhadeira descarregada, andar sempre de frente.
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37. Quando estiver seguindo outra empilhadeira, não ultrapassá-la, a não ser que ela pare e o operador seja avisado. 38. Nunca fazer reversão (p/ frente ou trás) com a máquina em movimento. 39. Para verificação dos níveis de óleo, deixar a máquina em lugar plano. 40. Encher o tanque de combustível sempre antes de iniciar o serviço. 41. Quando estiver operando a empilhadeira, nunca deixar de observar a pressão do óleo, amperagem, temperatura e nível de combustível. 42. Não dirigir a empilhadeira com a perna esquerda para fora. 43. Nunca transportar pessoas na empilhadeira, qualquer que seja o local e o motivo alegado. 44. Não deixar estopas, panos ou resíduos de óleo e graxa, em cima da empilhadeira, o que pode ocasionar incêndios. 45. Observar rigorosamente todos os regulamentos e sinalizações de trânsito interno estabelecida pela empresa. 46. Observar os regulamentos de trânsito, quando operando fora da propriedade da Empresa. 47. Não efetuar meia volta em rampa ou plano inclinado, pois há possibilidade de tombamento. 48. Certificar-se de que as rodas e as extremidades da carroceria do caminhão estejam devidamente calçadas, antes de entrar com a empilhadeira. 49. Não transportar líquidos inflamáveis ou corrosivos, a não ser em recipientes especiais. 50. Verificar o lacre do extintor de incêndio data de validade e o manômetro. 51. Usar luvas, sempre que possível, para manusear a carga. 52. Nunca ajustar a carga introduzindo o braço pela coluna. 53. Não utilizar o acelerador como buzina. 54. Nunca soltar os garfos totalmente no chão para chamar a atenção de pedestres. 55. Nunca utilizar garfos para empurrar, qualquer que seja o objeto.
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56. Pessoas não autorizadas ou treinadas não devem dirigir empilhadeira. 57. Usar somente macaco do tipo “jacaré’ para troca de pneus da empilhadeira”. 58. Tomar cuidado ao passar embaixo de pontes rolantes, utilizando a faixa de segurança. 59. Nunca colocar ou deixar a máquina em movimento estando fora dela. 60. Nenhuma carga deverá ser levantada ou transportada numa só lança do garfo de empilhadeira. 61. Tambores somente devem ser transportados em estrados. 62. Ao transportar tubos de oxigênio ou acetileno, devem ser evitados choques violentos e contatos da válvula com substâncias de graxas. 63. Iniciar o carregamento de caminhões da frente da carroceira para trás. 64. Carga colocada de um lado da carroceria do caminhão devera ser carregada e descarregada por este mesmo lado. 65. Dirija-se sempre perpendicularmente à carroceria do caminhão. 66. Empilhar somente materiais iguais. 67. Pilhas de "tambores devem ser feita até o limite máximo de três camadas". Entre as camada, recomenda-se utilizar chapas de madeira. 68. Empilhamento de amarrados de chapas devem ser feitos até o limite máximo de dois metros de altura. 69. Observar sempre o alinhamento da pilha, na horizontal e na vertical. 70. Observar sempre uma distância de aproximadamente 5cm entre as pilhas. 71. Quando for empilhar estrados com sacos, observar que a pilha não fique inclinada pôr má arrumação destes. 72. Ao empilhar estrados carregados com sacos, verifique se o estrado tem fundo fechado. se não tiver, não empilhe. 73. Se for pegar estrados no sentido longitudinal (lado maior), coloque luvas de prolongamento nos garfos, pois somente o garfo não atinge o lado posterior da palheta e isto provocará, ao levantar, a queda da carga. 74. Em se tratando de empilhamento a partir de 2 metros de altura, o operador deve 25
redobrar a atenção, pois o equilíbrio da máquina e da pilha se torna bastante instáveis. 75. Nenhum equipamento deve ser colocado de forma a obstruir os corredores de circulação. 76. Ao estacionar a empilhadeira, verificar se o local é plano e se não obstrui extintor de Incêndio, passagem de pessoas ou equipamentos. 77. Evitar marchas à ré bruscas, principalmente se estiver transportando cargas. 78. Nunca deixar alguém embaixo de uma carga suspensa. 79. Nunca puxar ou empurrar carros, caminhões, empilhadeiras ou outros veículos com a empilhadeira. 80. Permanecer a uma distância razoável de outros veículos. No mínimo uma distância equivalente a três empilhadeiras. 81. Utilizar sempre na empilhadeira o "protetor do operador" e o "protetor de carga" 82. Antes de iniciar o serviço com a empilhadeira, verificar sempre a planilha “Observações Diárias” , deixada pelo operador anterior. 83. Só se devem usar duas empilhadeiras para um mesmo serviço quando houver um supervisor orientando a operação. 84. Verifique sempre a fixação e a resistência das pranchas de embarque. 85. Se a empilhadeira for utilizada para elevar uma pessoa deve-se usar uma plataforma de segurança com piso sólido e protetores laterais. Presa firmemente aos garfos. Manter os freios acionados e não deslocar a máquina com pessoas na plataforma. O operador deve sempre se manter em seu posto. 86. O operador é responsável pelo bom funcionamento da máquina que lhe for confiada e deverá responder pelos danos que causar. 87. A empilhadeira só deverá entrar em elevador de carga se para isso for autorizada. Dentro do elevador o motor deve ser desligado, os garfos abaixados e o freio de estacionamento aplicado.
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RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA EM CASO DE TOMBAMENTO As empilhadeiras podem tombar, se operadas de forma imprópria. As experiências em acidentes têm mostrado que, um operador não pode reagir tão rápido o suficiente para saltar de forma a ficar livre de ser atingido pela máquina ou pelo protetor do operador, quando a máquina tomba. Para proteger o operador de ferimentos graves e até a morte no caso de um tombamento, o melhor a fazer é permanecer no assento. Os braços de segurança do assento servem para proteger seu corpo e braços dentro dos limites da empilhadeira e do protetor do operador. Então, por favor, sempre afivele o cinto de segurança quando estiver operando sua empilhadeira.
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OUTRAS NORMAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES
Somente o pessoal fisicamente qualificado e treinado nos cursos promovidos por instituições idôneas deve ser autorizado a operar as empilhadeiras.
É importante o uso de óculos de segurança, capacete e botas. Use roupas adequadas que não sejam folgadas e soltas.
Observe sempre o espaço livre acima do protetor do operador. pontes, avisos e os limites de carga do piso onde a máquina está trabalhando.
As empilhadeiras não foram projetadas para levantar pessoas. Se for preciso utilizá-la para isso use uma plataforma adequada e segura, presa firmemente aos garfos. 28
As empilhadeiras devem ser reabastecidas em locais designados e com o motor desligado. É proibido terminantemente fumar durante o reabastecimento. Os respingos de combustível devem ser limpos e a tampa do reservatório recolocado antes de funcionar novamente o motor.
Não ultrapasse outros veículos no mesmo sentido se estiver com a visão bloqueada pelo outro veículo, quando em cruzamentos ou em locais que ofereçam perigo.
Inspecione sempre toda a área ao redor da máquina antes de movimentá-la e lembre-se de que as partidas e as paradas devem ser feitas suavemente.
Buzine em todas as esquinas, entradas, saídas, ou diante da aproximação de pedestres.
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Trabalhe com a máquina somente nas rotas designadas para tal fim, e conserve desobstruída as vias. Recomenda-se o tráfego em mão única, ou se não for possível, conserve os regulamentos rodoviários e dirija no lado direito da via.
Obedeça toda a placa de sinalização de tráfego ou avisos de precaução.
Tenha sempre a atenção voltada para os pedestres, outros veículos ou obstáculos no seu trajeto.
Não deixe ferramentas ou outros equipamentos sobre o assoalho da máquina. Mantenha desobstruído o acesso para os pedais, para maior segurança na operação.
Não fume e não permita que outros fumem nas áreas onde se carregam baterias ou onde combustíveis e outros inflamáveis são usados ou estocados. 30
Mantenha uma distância razoável do veículo à sua frente durante todo o percurso de modo à frear com segurança, caso haja necessidade.
Permaneça sentado todo o tempo em que estiver operando a empilhadeira e conserve a cabeça, braços, mãos, pernas e pés dentro dos limites do compartimento do operador. Nunca suba na torre de elevação, sob qualquer pretexto.
O protetor do operador foi projetado para sua segurança. Verifique se ele está firmemente Instalado e sem qualquer dano entes de operar a máquina.
Fique atento ao posicionamento das pontas dos garfos, quando a máquina está em movimento, para que elas não atinjam objetos ou pessoas.
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Nunca use sua empilhadeira para empurrar ou rebocar outra. não permita também que ela seja empurrada ou rebocada por qualquer outra. Se a máquina, por qualquer razão, parar de funcionar repentinamente e precisar ser deslocada, avise imediatamente a pessoa encarregada pela sua manutenção.
Calce seguramente o veículo que está sendo carregado ou descarregado para prevenir deslizamento acidental.
Nunca transporte pessoas não autorizadas, a pronta resposta dos comandos da empilhadeira podem provocar a queda do passageiro; além disso, ele pode distraí-lo, o que é bastante perigoso.
Nunca permita acrobacias, corridas ou brincadeiras de mau gosto, enquanto estiver operando a empilhadeira.
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Conheça todas as capacidades da empilhadeira e dos acessórios se (houver) e nunca exceda os limites especificados. Estude todos os dados estampados na placa de identificação da máquina.
Nunca opere a empilhadeira com os pés e mãos molhados ou sujos de graxa.
Sobrecarga e falta de equilíbrio da carga devem ser cuidadosamente verificados antes do transporte. Se a estabilidade da carga se mostra duvidosa, não transporte-a.
Empurre a alavanca para frente para abaixar a carga. Durante a descida da carga é possível parar numa determinada altura, voltando a alavanca para a posição NEUTRA.
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Cargas instáveis representam sério perigo para você e seus companheiros de trabalho. Esteja sempre certo de que sua carga está bem empilhada e balanceadamente entre os dois garfos. Nunca tente levantar cargas com apenas um dos garfos.
Viaje sempre com a carga próxima do solo e a torre de elevação inclinada para trás para proteger a carga. Nunca levante ou abaixe a carga enquanto a máquina está em movimento. Mantenha a carga nivelada quando operando em rampas ou terreno inclinado. Não tente fazer curvas nas rampas ou terrenos inclinados.
Antes de levantar a carga verifique se o ângulo visual acima do operador está desobstruído. Puxe para trás a alavanca de elevação, gradualmente com cuidado. Volte a alavanca para a posição NEUTRO para parar a carga na altura desejada,
Quando transportando cargas de grande altura, pode ser necessária a manobra da máquina com a carga elevada. Faça-o com extremo cuidado e fique atento ao movimento da carga nas curvas.
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Conheça todo o funcionamento da sua empilhadeira, bem como o funcionamento dos dispositivos de segurança e dos acessórios se (houver).
Antes de operar qualquer tipo de empilhadeira teste a buzina, freios de serviço e de estacionamento, direção, alavancas de elevação e inclinação, alavancas direcionais e da transmissão e acessórios. Qualquer irregularidade no funcionamento desses itens deve ser comunicado às pessoas responsáveis pela manutenção da máquina.
Conheça as características de construção de sua máquina para saber se ela pode ser operada em locais de dimensões restritas, antes de entrar. Não tente entrar nesses locais se as características de construção da máquina não o permitirem.
Tenha bastante cuidado quando empilhando materiais ou passando próximo a canos d'água, sprinklers, fiações elétricas, encanamentos de vapor e de outros equipamentos ou materiais frágeis e perigosos.
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Reporte imediatamente qualquer anormalidade no funcionamento da máquina ao encarregado pela manutenção. Não tente fazer reparos por sua própria conta.
As empilhadeiras devem ser estacionadas somente em áreas designadas para tal fim. Baixe os garfos até o solo, incline a torre de elevação para frente, coloque a alavanca direcional em NEUTRO, aplique o freio de estacionamento, retire a chave do contato e calce as rodas motoras para não acontecer qualquer deslize acidental da máquina. Siga um programa de manutenção e lubrificação previamente planejado. Todos os ajustes e reparos devem ser efetuados por profissionais treinados e autorizado. Se tiver que abandonar temporariamente a máquina, faça-o de modo a não obstruir as vias de tráfego. As empilhadeiras podem tombar se não forem convenientemente operadas. Diminua a velocidade antes de fazer qualquer curva, ou diante da aproximação de rampas, cruzamentos, superfícies molhadas ou escorregadias. Preste especial atenção quando trabalhando em terreno desnivelado ou mole. 36
Quando transportando cargas volumosas que, em virtude do tamanho possa restringir seu campo visual, dirija em marcha ré para melhor visibilidade.
Em local bem visível no cilindro de elevação está colocada a placa de advertência alertando para que ninguém viaje sobre os garfos ou passe por baixo deles, ou qualquer outro acessório instalado na torre de elevação.
Não transporte cargas dispostas em estrados duplos. Elas se tomam instáveis e difíceis de controlar. Nem mesmo o protetor do operador pode protegê-lo completamente contra objetos pesados caídos do alto.
Assegure-se que os freios de estacionamento do caminhão ou da carreta está acionado e as rodas traseiras devidamente calçadas. Macacos fixos podem ser usados para suportar a dianteira e traseira de um semi-reboque (trailer). Assegure-se que a plataforma está travada e tem capacidade para suportar a máquina.
Use sempre uma “gaiola” de segurança Para inflar os pneus após a manutenção.
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OPERAÇÃO DA MÁQUINA EMPILHADEIRA
Antes de pensar em operar uma empilhadeira, o futuro operador deve conhecer, logo de início, as seguintes regras básicas: 1. A empilhadeira é dirigida pelas rodas traseiras – o conhecimento desta regra é fundamental na operação da máquina, pois o fato de ter as rodas de direção na parte posterior, faz da empilhadeira um veículo que executa manobras com mais facilidade que os outros. Por isso o operador nunca deve fazer uma curva em alta velocidade, para não correr o risco de tombamento da máquina. 2. A empilhadeira é mais fácil de manobrar com carga que sem carga – lembrando do princípio de equilíbrio frontal da empilhadeira, fica fácil entender esta regra, pois no momento que a empilhadeira tem carga, corresponde a colocar peso na extremidade da gangorra oposta ao contrapeso, equilibrando o sistema e aliviando o peso sobre as rodas de direção, tornando mais fáceis às manobras. 3. A empilhadeira trabalha tanto para frente como para trás indistintamente – quando a carga a ser transportada não permitir perfeita visibilidade do operador, o deslocamento deverá ser feito em marcha ré, seja qual for a distancia a ser percorrida, exceto em rampas ou plano inclinado (que a carga deve sempre apontar para o alto da rampa). 4. Muitas vezes a empilhadeira é dirigida com uma só mão, ficando a outra para manejar os comandos e/ou controles – como em outros veículos de transporte e movimentação de cargas, o condutor só tira as duas mãos do volante para passar a marcha. Com a empilhadeira o operador deve saber conduzir o equipamento com uma só mão (esquerda), ficando a outra para manejar os comandos.
INSPEÇÃO DO EQUIPAMENTO (Check-list) – antes de iniciar a jornada de trabalho o operador deve fazer a inspeção diária do equipamento verificando: 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Danos na estrutura (batidas, arranhões, amassados); Pneus (cortes, desgastes, calibragem); Rodas (parafusos, corrosão); Correntes (lubrificação, tensionamento, elos, corrosão); Garfos (empeno, travas, trincas, corrosão); Cilindros de elevação, inclinação, direção, deslocamento (vazamentos, mangueiras e conexão); 7. Extintor de Incêndio (lacre, data de validade, manômetro); 8. Faróis, lanternas e buzina; 38
9. Cilindro de G.L.P.(posição, vazamentos, abertura da válvula, travas); 10. Vazamentos de água e óleo em baixo do motor; 11. Nível de combustível, óleo do motor, óleo hidráulico, óleo de transmissão, fluído de freio, água do radiador; 12. Bateria (nível de água e fixação dos cabos); 13. Tensionamento das correias; 14. Filtro de ar 15. Torre (articulação, lubrificação, rolamentos de encosto); 16. Direção, ruídos no motor; 17. Pedais de freio, aproximação, monotrol, embreagem, acelerador; 18. Instrumentos de controle do painel (funcionamento); 19. Cinto de segurança. 20. Combustível (gasolina, diesel, G.L.P.). 21. Capacidade da máquina (plaqueta de identificação). Obs: Qualquer anormalidade grave encontrada durante a inspeção deve ser comunicada imediatamente à manutenção mecânica. Não deve-se operar a máquina até que o problema seja sanado.
PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO
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PARTIDA, PARADA E ESTACIONAMENTO PARTIDA – Em se tratando de empilhadeira movida a G.L.P. a primeira providencia a ser tomada é abrir o registro do botijão de gás, que deve ser fechado em todo final de operação. Deve-se: -
Regular o banco do operador, de acordo com a posição ergonômica do operador; Verificar se o freio de estacionamento está acionado; Verificar se as alavancas de sentido e/ou câmbio estão em ponto neutro; Dar partida ao motor e aguardar de um a dois minutos, para a perfeita lubrificação interna do motor e aquecimento do mesmo; Verificar se as luzes dos instrumentos de controle do painel apagaram-se; Elevar os garfos de 15 a 20cm do piso e inclinar a torre ligeiramente para trás; Pisar no freio de aproximação e/ou de serviço; Liberar o freio de estacionamento (travão); Selecionar o sentido frente ou ré (se for câmbio mecânico, engrenar a primeira marcha); Acelerar gradualmente, para evitar que a máquina saia cantando pneus e patinando.
PARADA E ESTACIONAMENTO – Quando for estacionar a empilhadeira, o operador deve baixar os garfos, tomando o cuidado de inclinar a torre para frente, fazendo com que a ponta dos garfos, que é chanfrada, fique paralela ao piso e bem apoiada.
POSIÇÃO ERRADA
POSIÇÃO CORRETA
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PERCURSO, MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS, EMPILHAMENTO E DESEMPILHAMENTO PERCURSO – Sempre que for iniciar uma operação em área desconhecida o operador deve observar antes, se há existência dos obstáculos, que podem ser terrestres e aéreos: Obstáculos Terrestres – pedras, pedaços de madeira, cavacos, retalhos de chapa, quebramolas, pisos irregulares, valetas, aclives, declives, cruzamentos, passagens sem visão, pessoas e outros equipamentos etc. Obstáculos Aéreos – altura de portas, arcos, vigas, pontes rolantes, talhas elétricas, instalações elétricas, condutos de vapor, tubulações de água, ar comprimido etc. MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS – Quando for apanhar ou deixar uma carga, a primeira coisa que o operador deve fazer é: -
-
-
Colocar a torre na vertical e os garfos na horizontal; Dividir o meio dos garfos de forma que coincida com o meio da carga. Assim, o peso ficará distribuído igualmente para os dois lados, havendo o equilíbrio entre empilhadeira/carga; Introduzir os garfos no vão (base) do palete, até que o mesmo encoste-se ao protetor de cargas; Inclinar a torre para trás somente o suficiente para estabilizar a carga e fazer o deslocamento.
EMPILHAMENTO – A última fase da operação com carga é o empilhamento, ou seja a colocação de cargas em pilhas ou prateleiras, e sua retirada. Quando o operador se aproxima do ponto de empilhamento:
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Posicionar a empilhadeira frontal ou perpendicularmente a pilha (40 a 50cm) de distancia; Colocar a torre na vertical; Elevar os garfos até a altura que o operador tenha visibilidade total da superfície superior da pilha; Alinhar a carga, tanto no sentido vertical como na horizontal; Baixar a carga na pilha, até que os garfos fiquem flutuando no vão do palete; Retirar os garfos e baixar a torre.
Obs: Manter a mesma distancia (40 a 50cm) dos garfos para a pilha de materiais ao baixar a torre, para não danificar a carga.
DESEMPILHAMENTO – Colocada à empilhadeira perpendicular a pilha com a torre na vertical, o operador deve: -
Elevar os garfos até a altura da base da carga; Introduzir os garfos no vão do palete, avançando a empilhadeira até encostar-se ao protetor de cargas; Elevar o palete a uma altura de (5 a 10cm) e inclinar a torre para trás somente o suficiente para estabilizar a carga; Deslocar a máquina em marcha à ré a uma distancia de (40 a 50cm) da pilha e baixar a carga.
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REFERÊNCIAS
CLARK. Manual de peças . São Paulo: [s.n.], 1990. ----------. Manual de instruções do operador de empilhadeira . Salvador: [s.n.], 1990. FIESC SENAI. Manual do operador de empilhadeira . Blumenau: [s.n.], 1990. HYSTER. Manual do operador de empilhadeira . Salvador: [s.n.], 1988. ------------. Manual de manutenção operação e segurança . Salvador: [s.n.], 1988. MANUAL de segurança e medicina do trabalho: NR-11. Salvador: Atlas, 1987. PIRELLI. Técnicas operacionais para operador de empilhadeira . [S.L.: s.n.], 1996. SENAI-SP. Normas do operador de empilhadeira, operação, manutenção e
segurança . São Paulo: [s.n], 1995. SENAI PR. Operador de empilhadeira . Paraná: [s.n.], 1996. TOYOTA. Manual do operador de empilhadeira . São Paulo: [s.n.], 1999. YALE. Curso de operação e manutenção preventiva de empilhadeira . São Paulo: [s.n.], 1996.
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