el turista

A propósito del turismo La construcción social del espacio turístico

A propósito del turismo La construcción social del espacio turístico Salvador Anton Clavé Francesc González Reverté (coordinadores) Martí Cors i Iglesias Alfonso Fernández Tabales Josep Gala Micó María García Hernández Belén Gómez Martín Joan Miquel Gomis López Antonio Lacosta Aragüés Enrique Navarro Jurado Marta Nel·lo Andreu Antonio Paolo Russo Eduardo Salinas Chávez Xosé M. Santos Solla Carles Tudurí Borrás

Diseño de la colección: Editorial UOC Primera edición en lengua castellana: Diciembre 2007 © Salvador Antón Clavé, Francesc González Reverté, Martí Cors i Iglesias, Alfonso Fernández Tabales, Josep Gala Micó,María García Hernández, Belén Gómez Martín, Joan Miquel Gomis López, Antonio Lacosta Aragüés, Enrique Navarro Jurado, Marta Nel.lo Andreu, Antonio Paolo Russo, Xosé M. Santos Solla, Eduardo Salinas Chávez, Carles Tudurí Borrás, del texto. © Imagen de la cubierta: Thiru Murugan © Editorial UOC, de esta edición Rambla del Poblenou 156, 08018 Barcelona www.editorialuoc.com Realización editorial: Imaginarte.net Impresión: Book Print Digital S.A ISBN: 978-84-9788-574-4 Depósito Legal Ninguna parte de esta publicación, incluyendo el diseño general y de la cubierta, podrá ser copiada, reproducida, almacenada o transmitida de ninguna forma ni por ningún medio, tanto si es eléctrico como químico, mecánico, óptico, de grabación, fotocopia, o por otros métodos, sin la autorización previa por escrito de los titulares del copyright.

Coordinadores Salvador Anton Clavé Doctor en Geografía. Actualmente es profesor titular de Análisis Geográfica Regional en la Universitat Rovira i Virgili, donde ejerce como director de la Escola Universitària de Turisme i Oci. Es también director general del Parc Científic i Tecnològic de Turisme i Oci impulsado por la propia universidad. Autor de numerosas publicaciones científicas, su último libro ha sido The global theme park industry (CABI, 2007) Francesc González Reverté Licenciado en Geografía e Historia por la Universitat Rovira i Virgili y doctor en Geografía por la Universitat Autònoma de Barcelona. Actualmente es profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la Universitat Oberta de Catalunya. Ha publicado diferentes libros y artículos en revistas especializadas sobre turismo y geografía. Sus líneas de investigación actuales se centran en el turismo litoral y cultural.

Autores Martí Cors i Iglesias Doctor en Geografía por Universitat de Barcelona en el año 2004. Actualmente es profesor asociado del Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional de la Universitat de Barcelona y colabora con la Escuela Universitaria de Turismo Euroaula, suscrita a la Universidad de Gerona. Su línea de investigación se sitúa dentro del campo de la geografía del turismo, especializado en turismo rural y de interior y es miembro del equipo del proyecto de investigación “Turismo y desarrollo sostenible en la Cataluña interior: Estrategias innovadoras para el aprovechamiento turístico del patrimonio natural y Cultural” del Ministerio de Educación y Ciencia. Alfonso Fernández Tabales Profesor titular de Análisis Geográfico Regional de la Universidad de Sevilla. Ha orientado su carrera profesional y académica a las relaciones entre la actividad turística y los procesos de desarrollo en la escala regional y local. Miembro del equipo redactor del Plan General de Turismo de Andalucía 2003-2006. Co-director del Plan SENDA (Plan de ordenación del turismo en el espacio rural andaluz). Miembro del equipo redactor del Plan General de Turismo Sostenible de Andalucía 2007-2010. Josep Gala Micó Es diplomado en Turismo. Ha cursado estudios de master en Gestión de Empresas Turísticas (Universitat de Barcelona) y también en Planificación de Destinos Turísticos (Universitat Autònoma de Barcelona), especializándose en la Gestión del Desarrollo Sostenible. Ha realizado labores de consultoría a diferentes empresas turísticas. Ha trabajado en negocios de hotelería. Ha realizado puestas en marcha de negocios de restauración y ha sido director de unidades de restauración. Desde 2003 es Responsable de Proyectos de ACTLC (Asociación Catalana para el Tiempo Libre y la Cultura) diseñando y ejecutando tareas de consultoría en programas de desarrollo local sostenible y desarrollo de organizaciones, en países como Argentina, Bolivia, España y Marruecos. Compagina su actividad profesional con tareas de docencia en estudios universitarios y de master de Turismo, y es consultor de la Universitat Oberta de Catalunya en la asignatura de Desarrollo Sostenible de la diplomatura en Turismo del Programa de Economía y Empresa. María García Hernández Doctora en Geografía por la Universidad Complutense de Madrid (2001). Licenciada en Documentación por la Universidad Carlos III de Madrid. Forma parte del Grupo de Investigación “Turismo, Patrimonio y Desarrollo“ del Dpto. de Geografía Humana de la Universidad de Castilla La Mancha que dirige el profesor Dr. Miguel Ángel Troitiño Vinuesa. Título de la tesis doctoral: “Turismo y conjuntos monumentales: capacidad de acogida turística y gestión de flujos de visitantes”. Durante los años 2001 y 2002 trabajó como gerente del Plan de Excelencia Turística de la ciudad de Ávila (Ayuntamiento de Ávila). Actualmente es profesora del Dpto. de Geografía Humana de la UCM. Ha participado en numerosos proyectos de investigación realizados para distintas instancias de la administración pública (Secretaría de Estado de Turismo, TURESPAÑA, Patronato de la Alhambra y Generalife, ayuntamientos, etc.) y es así mismo autora de numerosas publicaciones relacionadas con la materia.

Belén Gómez Martín Doctora en Geografía por la Universitat de Barcelona. Desarrolla su actividad profesional en el Departament de Geografia Física i Anàlisi Geogràfica Regional de la misma universidad, donde es profesora agregada. Joan Miquel Gomis López Director del Programa de Turismo de los Estudios de Economía y Empresa de la Universitat Oberta de Catalunya. Doctor en Ciencias Económicas por la Universitat de Barcelona. Licenciado en Ciencias de la Información por la Universitat Autònoma de Barcelona. Director académico del postgrado sobre Dirección y Marketing de Empresas Turísticas de la la UOC y la Universitat de les Illes Balears. Coordinador docente del master de Alta Gestión en Política y Estrategia de los Destinos Turísticos de la UOC y la Organización Mundial del Turismo (OMT). Ha sido director y adjunto al editor de la revista Editur. Es co-fundador y vice-presidente de Turismo Justo (www.turismojusto.org). Antonio Javier Lacosta Aragüés Licenciado en Geografía. Profesor asociado en el Dpto. de Geografía y Ordenación del Territorio de la Universidad de Zaragoza. Entre otros temas de interés científico, su línea de investigación principal se centra en el estudio del desarrollo e implantación de la actividad turística en el medio rural. Enrique Navarro Jurado Doctor en Geografía, docente de Recursos Territoriales Turísticos en la diplomatura de Turismo (Universidad de Málaga) y subdirector del master en Dirección y Planificación Turística. Autor y coautor de varios libros sobre planificación turística en España y Latinoamérica, con artículos, intervención en master-doctorados y proyectos de investigación nacionales e internacionales. Asesor-experto en distintas planificaciones locales y regionales. Marta Nel·lo Andreu Licenciada en Geografía e Historia. Doctora de la Universitat Rovira i Virgili. Premio extraordinario de Doctorado (2002-03). Profesora de la Unitat de Geografia desde 1994. Profesora lectora de la Escola de Turisme i Oci de la URV. Consultora de la asignatura de Ecoturismo de la Universitat Oberta de Catalunya. Docencia en masters y postgrados a nivel nacional e internacional. Miembro del Grup de Recerca d’Anàlisi Territorial i Estudis Turístics de la Unitat de Geografia. Participación y dirección en proyectos competitivos concedidos por el AECI y la DGICIT. Publicaciones en revistas especializadas en materia turística como Turismo, Estudios y Perspectiva en Turismo, Re-tour, Journal of Tourism and Development, entre otras, así como publicaciones de libros y manuales de geografía. Miembro de comisiones y grupos de expertos en turismo. Antonio Paolo Russo Profesor en la Universitat Rovira i Virgili y Director del Parque Científico y Tecnológico de Turismo y Ocio. Obtuvo el PhD en Economía en el 2002 en la Universidad Erasmus de Rotterdam, trabajando en el instituto de análisis urbano comparado, con el cual sigue colaborando. Sus intereses de investigación incluyen la planificación turística, la economía regional y urbana, y la geografía cultural. Eduardo Salinas Chávez Catedrático de Geografía Regional en la Universidad de La Habana, Cuba, especialista en Ecología del Paisaje, Turismo y Ordenamiento Territorial. Ha publicado mas de 70 artículos científicos, varios capítulos de libros y 10 libros sobre Geografía Física y Regional, actualmente coordina varios proyectos de investigación con universidades españolas y desempeña labores como Secretario Ejecutivo de la Red de Investigación Aplicada al Turismo. Xosé M. Santos Solla Doctor en Geografía por la Universidad de Santiago de Compostela, profesor de Geografía humana en la misma universidad. Director del Centro de Estudios Turísticos, CETUR, de la USC. La principal línea de investigación está centrada en el turismo, habiendo participado en diferentes proyectos relacionados con esta materia, así como en la autoría de libros y artículos. Carles Tudurí Borrás Doctor en Ciencias de la Información. Ha trabajado en diversos medios de comunicación, como Televisión Española, Agencia Efe, Colpisa, Diario de Mallorca, Editur o Televisió de Mallorca. Esta labor se complementa con su faceta como docente, puesto que es profesor asociado en la Universitat de les Illes Balears i consultor de la Universitat Oberta de Catalunya. Es fundador y presidente de Turismo Justo. Es autor del libro Turismo responsable. 30 propuestas de viaje, Editorial Alhena Media 2007.

© Editorial UOC

7

Índice

Índice

Introducción. La naturaleza del turista. De la turismofobia a la construcción social del espacio turístico Francesc González Reverté y Salvador Anton Clavé.............................................. 11 1 2. 3. 4.

Una cuestión de nombres: turistas versus viajeros................................ 12 Masa y cantidad. El peso de las cifras .................................................... 20 El turista acomplejado: arrepentimiento y solidaridad ....................... 23 El espacio turístico (i)reversible. Los destinos turísticos consolidados. .......28

Capítulo I. Los turistas Francesc González Reverté y Salvador Anton Clavé......................................................35 1. El turista que viaja. Los desplazamientos y la condición de movilidad del turista............. 35 1.1. Los requisitos de la movilidad turística ............................................. 35 1.2. ¿De dónde proceden los turistas y hacia donde se dirigen? .............. 42 1.3. ¿Hacia la globalización del turismo? ................................................. 62 1.4. El turismo y las barreras a su despliegue global ................................. 64 2. El oficio de turista. El significado de hacer turismo ............................. 71 2.1. Sueños de turista. Motivación y experiencia vivida .......................... 71 2.2. El descubrimiento del otro ................................................................. 80 2.3. Los cambios en los medios de consumo ............................................ 89 2.4. La satisfacción de las expectativas de los lugares............................... 97

© Editorial UOC

8

A propósito del turismo

Capítulo II. Los lugares turísticos Salvador Anton Clavé, Alfonso Fernández Tabales y Francesc González Reverté.....103 1. La anatomía de los lugares turísticos. ¿Cómo devienen los lugares en turísticos? .......................................... 103 1.1. La emergencia y la construcción de lugares turísticos. Elementos de localización y atracción ............................................. 103 1.2. El papel de la distancia y la accesibilidad en la génesis de los lugares turísticos ............................................... 108 1.3. Los lugares turísticos como espacios dinámicos .............................. 112 2. La apariencia de los lugares turísticos.................................................. 132 2.1. Las formas de los lugares turísticos .................................................. 132 2.2. El alcance y las características de la condición turística de los lugares ............................................ 141 2.3. La percepción de los lugares como espacios turísticos .................... 153 3. El metabolismo de los lugares turísticos .............................................. 162 3.1. La transformación de las estructuras de los lugares turísticos. La difícil dialéctica entre lo preexistente y lo novedoso ¿Integración, coexistencia o substitución? ...................................... 162 3.2. La influencia de los lugares turísticos sobre el resto del territorio .. 178 4. La invención de nuevos lugares turísticos ........................................... 185 4.1. ¿Destinos nuevos para nuevas experiencias? ................................... 185 4.2. Destinos que nacen y renacen. La reinvención del turismo en los destinos maduros ...................... 187 4.3. Turismo y desarrollo en destinos emergentes. Cuando sólo queda la opción del turismo....................................... 193

Capítulo III. Casos de estudio................................................................. 207 1. Ecoturismo en América Central • Marta Nel·lo Andreu ......................... 207 2. Turismo de sol y playa en Cuba. El caso de Varadero Eduardo Salinas Chávez ............................................................................. 215 3. El agroturismo en la Cataluña interior. El caso de la Sierra de Castelltallat • Martí Cors Iglesias ....................... 225

© Editorial UOC

9

Índice

4. Aranjuez, un destino maduro de turismo patrimonial María García Hernández ............................................................................ 233 5. El descenso de aguas bravas en el Gran Cañón del Colorado (Estados Unidos) • Antonio Lacosta Aragüés............................................ 245 6. Centros y periferias en las ciudades de patrimonio: el caso de la región turística de Venecia • Antonio Paolo Russo............ 260 7. La redefinición de un destino a partir del turismo residencial. El caso de la Costa del Sol • Enrique Navarro Jurado .............................. 273 8. El Camino de Santiago • Xosé Santos Solla ............................................ 282 9. El turismo de nieve en España. El caso de Baqueira Beret (Cataluña) • Belén Gómez Martín ................. 292 10. Una iniciativa de desarrollo basada en el turismo. El caso de Chefchaouen (Marruecos) • Josep Gala Micó ....................... 303 11. Turismo justo, en beneficio de todos Joan Miquel Gomis López y Carles Tudurí Borrás ........................................ 318 Conclusiones generales ................................................................................ 325 Apéndice........................................................................................................ 329 Bibliografía .................................................................................................. 331

© Editorial UOC

11

Introducción

Introducción. La naturaleza del turista. De la turismofobia a la construcción social del espacio turístico Francesc González Reverté y Salvador Anton Clavé

La aparición de la figura del turista es un hecho relativamente reciente en la historia de la humanidad. Si bien la curiosidad es una característica innata al ser humano, no hace más que unos pocos siglos que la satisfacción de esta necesidad adquiere carácter turístico gracias al desarrollo tecnológico de los medios de transporte y de la tercerización de la sociedad. Y tan sólo desde hace unas pocas décadas, la democratización del ocio y el turismo ha permitido aflorar esta práctica entre las clases medias de las sociedades occidentales y de los países en vías de desarrollo. En consonancia con los progresos tecnológicos, los progresos sociales han hecho posible extender el turismo a una parte significativa de la población mundial. Dicho de otro modo, los 800 millones de viajes turísticos internacionales que tuvieron lugar en 2006 son una muestra de que la población del mundo opta por el turismo. Sin embargo, a pesar de lo tangible que resulta esta impresionante cifra, se constata un recelo profundo hacia el turismo que con frecuencia se basa más en juicios de valor que en análisis rigurosos de la realidad social. El menosprecio hacia el turista implica minusvalorar los criterios y decisiones de millones de personas y despreciar su capacidad de decisión. Por otro lado, los agentes sociales y económicos asocian el turismo a su territorio y patrimonio como estrategia de desarrollo. Aunque esta actividad no siempre es necesaria en todos los contextos, ni cuenta siempre con todo el respaldo social local, no sería menos cierto afirmar que numerosos territorios-destino ven siempre en el turismo destellos de desarrollo y perciben en la afluencia de turistas una garantía del éxito. Dada esta situación, resulta cuanto menos paradójico que a los esfuerzos por encontrar mecanismos de promoción eficaces para la llamada al turista vaya en paralelo con discursos caricaturizadores e incluso opuestos, a esta figura

© Editorial UOC

12


en los propios destinos. Tener en consideración al turista no es defender a ultranza el turismo ni volver la vista hacia sus efectos negativos, pero sí que es un primer paso para conocer desde dentro el turismo, sus lógicas simbólicas, sociales, económicas y territoriales específicas y contribuir a un análisis menos ideológico. Más de un siglo después de que Thomas Cook estableciera el primer paquete de turismo organizado del mundo quizás debamos recordar todavía que sin turistas no existe ni el turismo, ni el desarrollo turístico ni los destinos turísticos. Plantear un recorrido académico que vaya desde la noción de turismofobia a la realidad de los espacios turísticos implica simplemente entender el turismo como un instrumento para el progreso social y como fundamento para el desarrollo territorial y económico, aunque sin perder de vista, por ello, su capacidad de afectación que pueda tener en diferentes contextos.

1 Una cuestión de nombres: turistas versus viajeros

La persecución generalizada del turista no deja de ser algo inquietante dentro de los parámetros de la vida moderna, donde la mayor parte de la población de las sociedades ricas disfruta de períodos de ocio recurrentes, la movilidad se ha exacerbado y la globalización actúa en casi todos los campos. Encontrar grotesco o lamentable la actitud y pautas de comportamiento del turista, y ya no digamos mofarse de la pinta del turista o del guiri como elemento exótico y externo (y que produce un efecto similar al que, no hace tantos años producía la mirada dirigida por los residentes hacia los primeros emigrantes laborales extracomunitarios) implica el riesgo de tener que autojustificarse tarde o temprano, o sorprenderse a uno mismo practicando la misma actividad que ha sido objeto de su burla.

© Editorial UOC

13

Introducción

Flash fotográfico Un ejemplo de caricatura de turista

Fuente (de la caricatura): http://blocosecanetas.blogspot.com/2007/03/anatomia-do-turista.html

La acusación de gregarismo, banalidad e irresponsabilidad al turista son reproducidos no sólo en conversaciones de café sino también, lo que resulta mu-

© Editorial UOC

14


cho más paradójico, en textos académicos escritos por autores especialistas en temas de turismo. Esta mirada acre sobre el turista casa tan poco con la vigencia del ocio en los periplos vitales de la población como con una realidad económica que plasma los ingentes esfuerzos para promocionarse que los destinos realizan tratando de captar un visitante más. Es necesario entonces buscar alguna explicación acerca de esta incongruencia. Pueden esgrimirse dos razones fundamentales contra el tópico: la idea de nostalgia y la de distinción social, ambas entrelazadas. El turista, ese fetichista de los lugares, pasivo, idiota y ciego (como ha sido calificado en numerosas ocasiones) atenta contra el buen quehacer del viajero, creando una tensión intelectual, que se complica especialmente cuando ambos coexisten en espacio y tiempo. Desde su atalaya de superioridad, el viajero afirmará que el turista no ve la realidad sino la ficción, que vive engañado y alienado y que es manipulado como una marioneta por la industria del ramo, a su capricho, y que, por su presencia ruidosa y visible, mancilla e interrumpe su visita sutil y armónica. Para evitar caer bajo esa condición es preciso cambiar la terminología y por ello se recurre a la palabra viajero, en una clara reminiscencia del explorador o del visitante romántico de siglos anteriores. La elección semántica no es caprichosa y remite nostálgicamente a otros tiempos donde sólo les estaba permitido viajar a los afortunados que tenían el valor y el tiempo (léase dinero) para hacerlo. La separación de continentes permite jugar con una oposición de contenidos: aventura-comodidad; contemplación-actuación; intervenciónparticipación; integración-alienación, gregarismo-individualismo, impacto-desarrollo, etc. La duda intelectual que se plantea es acerca de si existen realmente unas categorías sociales (viajero-turista) donde predominen unos aspectos sobre los otros o bien son indistinguibles. Por ejemplo ¿Un ecoturista que se traslada 5.000 km en avión para convivir con una tribu u observar mariposas durante una semana quedaría exento simplemente por pertenecer a la categoría de viajero del impacto sobre el calentamiento global derivado del consumo de combustible? Urbain desgrana con claridad el proceso social que subyace en esta doble nomenclatura (1993). Según este autor, el turista interioriza el complejo de falsedad que le produce su incapacidad de comprender y observar el mundo real, a través de la creación de unos anticuerpos o castas internas. Surgen así diferentes estratos de calidad turística en función de la inteligencia, dignidad y autenticidad del viaje. Evidentemente, el viajero es la más alta figura de dicha

© Editorial UOC

15

Introducción

escala puesto que se involucra en viajes verdaderos o auténticos, mientras que el turista desarrolla viajes falsos y tópicos. El buen turista (o viajero) viaja como explorador por un mundo auténtico que descubre por dentro, desde el interior. El mal turista visita lugares actuando como un observador superficial, que se desplaza apresurado y distraído por apariencias y decorados. La capacidad de discernir lo auténtico de lo falso sobre la mera contemplación pasiva, el itinerario por encima de la estancia, la integración ante la alienación. Según el propio Urbain, plantear esta oposición supone limitar la capacidad de comprensión y discriminación de la realidad por parte de los turistas. Este hecho implica una exageración intencionada, puesto que el turista sabe cuando un decorado es falso, aunque, con fines recreativos, lo pueda interpretar voluntariamente como verdadero. En el juego del simulacro o de la hiperrealidad, la profundidad de la experiencia no es equivalente a la verdad. Como veremos más adelante al tratar el tema de la autenticidad, verdad y falsedad no son términos absolutos sino relativos. Para Urbain la experiencia turística debe ser redefinida como una travesía de realidades construidas socialmente que expresan todas ellas una verdad, en base al punto de partida y la experiencia personal de cada individuo. La necesidad de diferenciación y singularización es el argumento subyacente más que la capacidad de distinción inequívoca de lo auténtico. El precio a pagar por la experiencia turística juega aquí un papel fundamental en el proceso de distinción social entre el buen y el mal turista: el barato souvenir manufacturado que compra el turista se convierte en una compra cara de artesanía auténtica en manos del viajero; la visita a lugares exclusivos fuera de temporada a precio prohibitivo contrasta con la afición de las clases medias por los destinos concurridos estacionalmente mediante la compra de un asequible paquete turístico.

Flash fotográfico ¿Como vender viajes a turistas? Campaña de marketing de la Agencia Barceló Viajes 2007 El recurso a la experiencia del viajero es una sugerente forma de enlazar con las nuevas tendencias del turismo “independiente”, aunque sea canalizado a través de una de las empresas intermediarias españolas más importantes en volumen de facturación.

© Editorial UOC

16


Fuente: Barceló Viajes.

Si consideramos inválida esta distinción entre turistas y viajeros y los incluimos a todos en una única categoría podemos preguntarnos ¿qué es entonces un turista? Donaire da unas pistas al respecto al afirmar que: «1.- Un turista es una persona que se desplaza temporalmente, con la clara voluntad de retorno. La relación entre turista y lugar es fugaz, instantánea. Ello no quiere decir necesariamente que sea banal: es transitoria »2.- Los turistas se desplazan por una función recreativa […] No es un antropólogo, ni una ONG, ni un investigador social. Es un turista, es decir, la función última del acto de viajar siempre es lúdica. »3.- El turismo implica un cierto grado de transgresión. El turista tiene una función carnavalesca: es una transgresión de los valores sociales, culturales e incluso sexuales […]Los turistas modifican (modificamos) sus códigos de conducta y con frecuencia los invierten.» Fuente: Donaire, J.A. (2007) Kill a tourist. Post en un blog Disponible en

personal.

© Editorial UOC

17

Introducción

Visto desde la lógica del homo ludens al sambenito que cuelga del turista se le difuminan algunos tópicos. Un turista ataviado de turista que discurre por las Ramblas de Barcelona no es necesariamente un personaje estúpido que no tiene noción alguna de geografía sino mucho más probablemente una persona que relaja sus costumbres y transgrede con su vestimenta el comportamiento habitual del día a día. Un turista que se relaja en la playa no es necesariamente alguien pasivo con nulo interés intelectual, sino más probablemente alguien que decide disfrutar sin hacer nada como estrategia para compensar su estrés cotidiano. Un turista que regresa de un viaje al Líbano sin haber percibido o comprendido bien del todo las diferencias entre grupos sociales y religiosos no es necesariamente un ser banal sino más probablemente una persona que ha estado poco tiempo en un lugar como para comprender fenómenos complejos, o que simplemente lo ha dedicado a otros menesteres de su interés.

Caleidoscopio Miradas cruzadas entre turistas y viajeros 1. El viajero nostálgico y elitista «Existe un esnobismo relacionado con los viajes. Paul Bowles lo definió con una reflexión malvada y ya muy manida en la que, para conceder prestigio al viajero negándoselo al turista, invitaba a despreciar a cualquiera que saliera de casa con billete de vuelta. Hoy en día, el turismo se ha convertido en un fenómeno de masas si cabe aún más abrumador gracias a las posibilidades que ofrece el low cost. Las compañías aéreas y los hoteles de bajo coste han logrado que se pongan a viajar personas que antes jamás salían de su minifundio existencial, de su barrio, del bar de la esquina, y por tanto, han rebajado la aureola romántica y exclusiva de que antes gozaba quien pudiera mostrar sellos exóticos en las páginas de su pasaporte. Llega uno a los palacios de terracota de Tombuctú o a la sombra de las pirámides de Gizeh y, en vez de una aventura, lo que se encuentra es al frutero del barrio. Como hemos visto últimamente en Yemen, sólo el terrorismo interfiere con una nota de azar fatal que todavía puede frenar en algunos puntos del mapa a la horda con cinturón de calabazas y protector solar. Es por eso que la figura del corresponsal de guerra es casi la única que conserva la pátina de audacia y romanticismo que en tiempos menos globales tenía cualquier viajero que se aventurase en las sombras de la terra incognita de las que ya han sido privados los mapas.» David Gistau Fuente: Revista Chesterton .

© Editorial UOC

18


2. El viajero mira al turista (y se avergüenza de lo que ve) «Antes de responder, considera lo siguiente: ser etiquetado como un visitante forastero no deja de ser un inconveniente que hace que los locales te sobrecarguen al darte el cambio del taxi o que intenten venderte joyas falsas. Actualmente en algunos lugares eso te podría costar mucho dinero. Hace unos años, seis pistoleros disfrazados de oficiales de policía dispararon al azar a los turistas que visitaban el templo de Hatshepsut en Egipto, matando a 70 de ellos. Los turistas han sido atacados –y en ocasiones asesinados- en Guatemala, Rusia, Sudáfrica e incluso aquí en los Estados Unidos. “Tu no quieres ser un turista” afirma Sharon B. Wingler, azafata de avión y autora del libro “Travel Alone & Love It: A Flight Attendant’s Guide to Solo Travel”. “Los turistas son el objetivo de los rateros, mendigos, pedigüeños, ladrones, estafadores, gigolós, prostitutas y, peor aún: secuestradores y terroristas” afirma. »Entonces, que eres tú, ¿viajero o turista? »¿Alguien respondió viajero? Buena respuesta »Pero, ¿cómo mezclarse con el resto si no hablas su lengua? ¿Cómo arreglárselas para no parecer que te encuentras perdido? Tanto si te encuentras en camino por negocios o por placer, tengo algunos consejos de viaje que pueden serte muy útiles. »Primero una definición de turista: »1. Ellos pueden ser señalados por la manera como visten »2. Ellos difícilmente se mezclan en los acontecimientos locales »3. Ellos actúan, algunas veces, como si estuvieran fuera de lugar. » DE ACUERDO, sabemos ahora qué no debemos hacer cuando estamos en ruta. Pero ¿Cómo hacer para viajar como un auténtico viajero? »1. No lleves la casa contigo […] Viaja ligero de equipaje. Cargar con pesadas maletas realmente te hace parecer un turista. »2. Mantén una actitud adecuada. […] Intenta evitar las expresiones de asombro al mínimo (“¡Oh, rascacielos!”) y observar tu alrededor como si pertenecieras a él. »3. Conoce tu destino […] Evita los “lugares calientes” (lugares peligrosos que atraen tanto a los turistas como a los delincuentes o artistas de calle) y encontrarás más fácil mezclarte en armonía con él. »4. Actúa correctamente ¿Cómo se comportan los viajeros? Como si supieran lo que están haciendo. »5. Al mismo tiempo, estate preparado para cualquier imprevisto y lleva contigo cosas de utilidad […] no dejes nada al azar mientras estés de viaje […] Los turistas tienden a olvidar que cuando están viajando no están en casa. Parece obvio, pero considerando lo que los turistas llevan consigo –y lo que no llevan- no es tan obvio. Con un poco de conocimiento, esfuerzo y práctica, no es tan difícil parecer como alguien que sabe qué está haciendo. Esto podría hacer tu viaje mucho más seguro y confortable.» Christopher Elliott

© Editorial UOC

19

Introducción

. Traducción del original en inglés por los autores 3. Anatematización de los turistas que imitan a los viajeros La relación conflictiva con el turismo de masas se fundamenta, no obstante, sobre una paradoja y asume el carácter de un “círculo vicioso” (Welk 2004: p 87), porque la finalidad de un viajero acaba, más pronto o más tarde, por ser absorbido por el circuito del turismo institucional. Además, el mochilero hoy tiene otro enemigo del que tomar distancia: el mochilero conformista. Ello puede ponerse en relación con la creciente popularidad del viaje desorganizado durante el último decenio, y con su transformación de fenómeno marginal y estilo de vida alternativo a fenómeno mainstream y experiencia socialmente aceptada (y casi obligatoria para los jóvenes de ciertos países al finalizar su formación académica o universitaria, o después del servicio militar). Fuente: . Traducción del original en italiano por los autores 4. La furia del viajero «Incluso desde una distancia de 12 yardas, era un ruido inconfundible; el zumbido furioso del inglés amante del arte, elevado a un tono de murmullo rabioso. “No, no, no – no pienso apartarme del camino, estoy CONTEMPLANDO EL ARTE y no tengo ninguna intención de moverme para que puedas tomar una foto de tu MUJER CULONA frente a Michelangelo, o sea que ¿por qué no TE VUELVES a Disneyland o a Iowa, o al MALDITO lugar de donde provienes? […]» Hensher, P. «Tourism, the destroyer of hope» The Independent , 4 de Agosto de 2000. Londres . Traducción del original en inglés por los autores 5. El turista sale del armario Autor: Spaguetti «Cada día me dan más asco los horteras culturosos que te miran por encima del hombro porque te has ido de vacaciones a Fuengirola 15 días con tu cuñado o has logrado ahorrar lo suficiente para pagarte nueve días ocho noches en un todo incluido en Fuerteventura (o en el mejor de los casos en Punta Cana); mientras ellos se han ido un mes a pasarlas putas a la India, comiendo y bebiendo cosas que harían vomitar a un sapo y durmiendo en lugares, como poco, llenos de ladillas. Todo esto, eso sí, bajo un halo intercultural, de respeto hacia el diferente, de mezclarse con la población, ser uno con el cosmos, que te hace sentir, como poco, como un hijo puta o una mierda de tío que no sabe vivir la vida. Pues que quieres que te diga, prefiero vivir acomplejado con mi dry-martini (o mi cervecita) en mi tumbona en Gandia.» Post en un blog personal. Fecha: 07/09/2006 23:48. Fuente:

© Editorial UOC

20


2. Masa y cantidad. El peso de las cifras

Demasiado turismo matará al turismo. Esta frase, u otras metafóricas similares que introducen mágicas gallinas de de oro, resume perfectamente una contradicción en la que en apariencia se mueve la actividad turística. Parece que cuanto mejor funciona, más cerca se está del desequilibrio y del fin del negocio. En parte es lo que se desprende de las teorías evolutivas como la del ciclo de vida de los destinos turísticos. Nadie pone en tela de juicio que los destinos y los negocios turísticos sufren un desgaste con el paso del tiempo y que deben acomodarse constantemente a los cambios acaecidos en los mercados y en la manera de entender el tiempo de ocio. No obstante, resulta mucho más dudoso que la cantidad (por exceso) de visitantes sea un factor decisivo para explicar el declive de los destinos. La idea de saturación implica preguntar ¿Cuántos son demasiados? Y ello obliga a negociar con la física y otras ciencias una cuestión a aplicar en el campo social con los riesgos que este trasvase transdisciplinar supone. Por ejemplo, la noción de capacidad de carga, quizás irrebatible en el tubo de ensayo con moscas drosophilas, plantea muchos más matices en el laboratorio social humano. Las colas de turistas que impiden una visión privilegiada (a solas) de un monumento o de un cuadro son las que al mismo tiempo (previo pago de una entrada o compra de un artículo) contribuyen a su conservación y mantenimiento. Salvo en algunas excepciones donde la relación entre visita turística y degradación del recurso es directa (por ejemplo en la cueva de Altamira), el impacto físico que los turistas ocasionan en la mayoría de espacios patrimoniales es mucho menor que la capacidad que tienen de financiarlos (la degradación de las fachadas de algunas catedrales, murallas u otros monumentos no se debe a la presencia de turistas, sino al mal de la piedra provocada por la circulación de vehículos o por condiciones meteorológicas desfavorables. Es más, sin los ingresos proporcionados por los visitantes sería mucho más complicado el mantenimiento de buena parte del patrimonio). La masificación en turismo se asocia con frecuencia a la presencia dominante de perfiles de poca capacidad adquisitiva. Es cierto que no por traer más turistas a un destino los ingresos obtenidos son mayores por unidad, pero el aumento de la calidad tampoco funciona de manera inversamente

© Editorial UOC

21

Introducción

proporcional al número de visitantes. Por poner un ejemplo, se ha asociado la aparición de las compañías de vuelo low cost a un perfil de turista también de “bajo coste”. Sin embargo, y con tozudez estadística, aparece reflejado que parte del ahorro en el precio final del vuelo acaba transmitido al consumo en destino. Por no hablar de las numerosas ciudades, anteriormente fuera del mapa turístico, que han podido constituirse como destino por el hecho de conectar sus aeropuertos mediante las compañías de bajo coste. Más allá de las estadísticas, se intuye una razón ideológica que acompaña, y en buena medida explica, la fobia a las masas en los destinos. La historia del turismo va unida a la consecución de hitos sociales. Las vacaciones pagadas, el Estado del Bienestar, la consolidación de las clases medias, la ampliación del tiempo del ocio sobre el de trabajo, o más recientemente, la mejora de las condiciones de salud de la tercera edad y su mayor presencia en la actividad turística. El derecho al turismo, su universalización y democratización, distan todavía de ser un fenómeno global puesto que hay grupos sociales y sociedades enteras excluidas. Se puede alegar que viajar no es una necesidad vital pero tampoco es obligatoria, por lo que la decisión de hacerlo por parte de millones de nuevos turistas cada año es otro indicador más de bienestar más que de desigualdad. El problema parece enfocarse sobre todo en que quienes deciden viajar lo hacen al unísono y a los mismos lugares, denotando así, la falta de criterio y una canalización del viaje hacia determinados destinos. El viajero, como hemos visto anteriormente, inicia el viaje con criterio y de forma individual, con los menores intermediarios posibles (que no quiere decir con la ayuda de ninguno). Una lectura diferente es considerar el turismo de masas como fenómeno social y la cultura del viajero como un elemento más del individualismo de nuestros tiempos. La oposición entre el turista gregario (idiota sedentario que viaja en grupo) y el viajero independiente inteligente (explorador inquieto que viaja en solitario) resulta una explicación cómoda para esconder otro tipo de oposición, entre los que tienen medios económicos para escoger entre ofertas de viaje exclusivas (que les permite viajar a solas) y los que no.

© Editorial UOC

22


Flash fotográfico ¿Turistas clónicos?

Fuente: Paolo Cardona.

Aún así podemos preguntarnos ¿y qué es lo que hace que todos los turistas tiendan a ir a los mismos lugares? Sin duda no es por falta de criterio ni de capacidad de libre elección. Más bien al contrario, por su capacidad de saber escoger perfectamente aquello que más les interesa o le conviene para finalidades de ocio en cada momento de su vida. Como elemento socializador, los destinos de masas cumplen su función perfectamente; como práctica que bebe de elementos simbólicos, el turismo tiende a focalizarse en recorridos y lugares must see. Tampoco la oferta es abundante y aunque pueda parecer que se expande por todo el planeta, hay muchos lugares aturísticos o vacíos, por lo que en realidad es insuficiente para poder escoger entre muchas oportunidades. Finalmente, el boca-oreja decide en muchos casos la elección de destinos similares, proceso en el cual, más que tratarse de dejarse llevar por la moda sin capacidad de decidir por si mismo se trata de considerar cuál podrá ser la experiencia más satisfactoria partiendo de la información más fidedigna posible de que se pueda disponer. Es decir, las decisiones de destinos y prácticas vacacionales por parte de los turistas representa una toma de decisiones racional, o cuanto menos, que conlleva una estrategia asociada de acuerdo, con unas motivaciones e intereses que responden a un momento vital concreto. Momento vital que, por lo demás, debe contextualizarse en dos características fundamentales de la actividad, como son —a pesar que a menudo no salga reflejado en la estadística oficial que sólo recoge los movimientos que traspasan fronteras— (1) que el turismo es una actividad que implica desplazamiento

© Editorial UOC

23

Introducción

a corta y media distancia (los 1.000-1.500 km de alcance siguen siendo a pesar de los avances en los sistemas de transporte un umbral en el cual se produzca repetición, fidelización ,y por lo tanto, apropiación simbólica de los destinos por parte de sus visitantes-usuarios) y (2) que la dinámica se intensifica en unas cuencas receptoras específicas situadas a esa distancia desde los principales centros emisores del mundo desarrollado, entre los cuales está, como es conocido, el Mediterráneo. Caleidoscopio La ampliación del museo del Prado (Madrid) El museo del Prado ha realizado una importante inversión (152 millones €) para su renovación y ampliación. Anualmente este museo recibe dos millones de visitantes que, con la ampliación, se pretende que alcancen los 2,5 millones. Miguel Zugaza, director del museo del Prado, reflexionaba en una entrevista en el diario La Vanguardia (28-12-2007) acerca del aumento de la afluencia de visitantes a los museos y las posibilidades de estos para satisfacer la experiencia de sus usuarios: “(...) ¿Se puede abrir a todo el mundo sin caer en la masificación? En buena medida, ampliamos para gestionar una asistencia ya masiva, que está formada por personas que vienen al museo a disfrutar de una experiencia individual memorable. Debemos responsabilizarnos de que esa experiencia sea satisfactoria. (... ) Dos millones son muchas personas. Jean Clair afirma que los museos han sido entregados a las hordas de turistas. (...) No se puede menospreciar el esfuerzo de un japonés que viaja a Madrid para disfrutar de Las Meninas. Me asusta una afluencia descontrolada. Pero nuestra función es convertirla en razonable. La masificación es un hecho irreversible. (...) ¿No es partidario, por tanto, de limitar el acceso al público? No. Y me gustaria que el museo fuera de acceso gratuito, como los británicos. Aunque eso ahora no es sostenible estamos trabajando en esa dirección (...). ¿Cómo satisfacer’ al amante del arte que antes se plantaba una hora ante un cuadro? Inevitablemente, esa experiencia, en un gran museo, pertenece al pasado. Pero hay que evitar que la visita se convierta en un sprint”, La Vanguardia, 28 de octubre de 2007, pg. 47

3. El turista acomplejado: arrepentimiento y solidaridad La reconstrucción social del turista culmina recientemente con la incorporación de un ingrediente novedoso: la ética del turista y su capacidad de actuar y favorecer el cambio social a través de la práctica del turismo. En realidad, la distinción dicotómica clásica entre turista nuevo y turista viejo ya apunta esta tendencia (Poon, 1993). El turista nuevo reúne las condiciones óptimas (reflexivo, inconformista e incapaz de

© Editorial UOC

24


producir impactos negativos) mientras que el turista viejo (irreflexivo, conformista y depredador) simboliza el peor perfil. Las nuevas tendencias de la demanda, que todavía no son mayoritarias, enlazan con una consideración hacia la sostenibilidad y la responsabilidad ética de los turistas. Ciertamente, tiene gran valor que se impulsen nuevos formatos de turismo responsable y se organicen proyectos de desarrollo local en regiones empobrecidas. No obstante, el debate se enfoca de tal manera que parece que todo turista que no entre dentro de estos nuevos parámetros (viejos turistas) resulta un ser degradado y degradante. Quizás sería más realista afirmar que los nuevos turistas se alejan de las prácticas recreativas para adentrarse en otros contextos donde se mezcla (o incluso desaparece) ocio y otros aspectos, tomando el turista un papel más similar al de un guerrillero, un cooperante, un educador, un explorador o un observador político. El mismo criterio aplicado desde el punto de vista de la oferta justificaría la aparición de las denominadas modalidades de turismo alternativo. Caleidoscopio Nuevas temáticas en turismo sostenible. Extracto del programa del Seminario Turismo y decrecimiento de la Universidad de Grénoble, 2007 « ¿El decrecimiento como una nueva matriz de lectura para reconstruir el mito turístico? Desde hace unas cinco décadas el turismo de masas contribuye a la generalización de las prácticas, de los valores y de las ideologías de la movilidad, dentro del contexto de un amplio consenso sobre la virtud del acceso a los “Otros lugares”. El hecho de que este “derecho al turismo” concierna sólo al 5% de la población mundial pero que modifique profundamente las sociedades y ambientes visitados incita a un número creciente de actores y observadores a formular juicios críticos, de los que surgen modelos reformistas o alternativos que pretenden transformar el turismo en “sostenible”, “responsable”, “justo”, “solidario”, e incluso “humanitario”. De manera transversal a estos movimientos, pero frecuentemente sobrepasándolos mediante una radicalización de las exigencias éticas, sociales, culturales y ambientales, la perspectiva del decrecimiento sostenible renueva y pone el acento del debate sobre el estado y prácticas del turismo. Este proceso opera a través de una interpelación de « evidencias » constitutivas del hecho turístico contemporáneo como son la movilidad, el exotismo, el trabajo, el ocio, el consumo, la publicidad, la mercantilización, la tecnología… Pero se actúa también motivados por una utopía basada en la inversión de los códigos dominantes del turismo : a la proximidad, lo cotidiano, la autonomía cultural, la frugalidad, la autoproducción recreativa, la reducción del gasto, la ralentización de los desplazamientos y el compromiso con el tiempo se les atribuyen un sentido y unos valores positivos. Más que como un acto puramente individual el turismo se percibe desde un contexto político, como una inmersión en las problemáticas locales, como una revisión de las políticas de ordenación del territorio, de transporte, de desarrollo económico […] Algunos de los temas abordados en el seminario: • ¿Cuáles son los indicadores, experiencias, y prácticas que anuncian el decrecimiento del turismo y la confirmación de un turismo o viaje de decrecimiento ?

© Editorial UOC

25

Introducción

• ¿El turismo de decrecimiento se considera como un turismo de crisis y de repliegue? ¿O se trata, por el contrario, de una gestión voluntaria y positiva? • ¿El turismo de decrecimiento corresponde a un nicho contracultural, investido por las fracciones minoritarias de las clases medias culpabilizadas e inquietas ? • ¿Es deseable, oportuno, posible… imaginar las aplicaciones del turismo de decrecimiento dentro del campo del turismo de masas ? O, por el contrario ¿el decrecimiento aplicado al turismo no es sólo pertinente en términos de oposición o alternativa al turismo masificado? • ¿Se puede todavía denominar turismo a esta forma voluntaria de viaje de decrecimiento?¿No anuncia la transición hacia un posturismo, hacia un transturismo inscrito en un proyecto transmoderno (Dussel, R. Rodríguez-Magda, M. y Mignolo, W.), es decir focalizado sobre cuestiones éticas y de liberación? Fuente: Traducción del original en francés por los autores

El turismo responsable como movimiento social. Reacción vs recreación « […] el Turismo Responsable no aparece como un tipo o modelo de turismo específico, sino como un movimiento: a) Que busca establecer modelos de desarrollo turístico sostenibles y específicos para cada zona de destino, para lo que se han de tener en cuenta sus variables sociales, económicas y medioambientales.» b) Que denuncia los impactos negativos que el turismo conlleva o puede conllevar en las sociedades anfitrionas, así como la imagen distorsionada que los visitantes pueden hacerse de la realidad que han ido a conocer. c) Que valora y reclama la responsabilidad de turistas, tour-operadores, anfitriones e instituciones públicas a la hora de favorecer modelos turísticos sostenibles. »Desde esta forma de entender el Turismo Responsable, el problema no consiste, solamente, en considerar que el turismo pueda ser un motor de desarrollo al que hay que ponerle algunos mecanismos correctores ante los riesgos que entraña. Se trata de una cuestión de perspectiva previa: el turismo, como cualquier otro nuevo recurso que genera beneficios, se convierte en un espacio de confrontación social. Un recurso en el que los distintos sectores sociales implicados no necesariamente tienen los mismos intereses, sino que muchas veces, al contrario, tienen posiciones claramente opuestas. De esta forma, a pesar de que el turismo internacional en los países del Sur generalmente supone un aumento de los problemas para la mayor parte de la población, también puede implicar un potencial de desarrollo de sectores marginados de esas mismas zonas. La cuestión es entender esta dinámica de confrontación y tener claro al lado de quien queremos estar.» Fuente: Gascón, Jordi & Cañada, Ernest .

© Editorial UOC

26


Sea como sea aparecen varios motivos de fondo relacionados entre si, más allá de las simples modas, que permiten aproximarse a una explicación de estos cambios hacia una nueva tendencia. En primer lugar el sentimiento de culpa. No hay que olvidar que los neoturistas (o turistas-cooperantes) proceden mayoritariamente del primer mundo y que frecuentemente su profesión, modo de vida y prácticas de consumo habituales son los propios de las clases medias de los países ricos. Dedicar el tiempo de ocio al turismo ético no deja de ser una compensación personal, una autosatisfacción, pero no una solución a los problemas globales. El concepto de solidaridad engarza con esta tendencia hacia el turismo justo pero probablemente su triunfo real requiera una mayor ampliación del campo de batalla (y no solo tomarse unas vacaciones “responsables” antes de volver a la realidad cotidiana). De producirse el salto el turista ocasional se convierte en activista permanente con lo que su experiencia pierde el carácter lúdico.

Flash fotográfico «El turista embajador» y «No dispares al turista». Dos visiones gráficas sobre el papel del turismo en los países en vías de desarrollo a)

b)

Fuente: a) Plantu, Isidore Mbaye Dieng & Jacques Bugnicourt, Touristes-rois en Afrique. Enda/Kartala. Dakar, París, 1982. b) Peter Clarke, The Guardian.

El segundo argumento es la capacidad de empatía y el respeto intercultural. El turista nuevo parece ser capaz de acercarse desde dentro a las sociedades y culturas que visita, incluyendo una participación activa (y/o transformadora en la misma) mientras que el turista viejo es un simple elemento externo e incapaz de comprender lo que ve, cuando no se comporta de forma intoleran-

© Editorial UOC

27

Introducción

te ante la diferencia cultural. El Equipo MIT realiza una interesante reflexión, que resumimos, acerca de la idea de virginidad cultural y las máculas que el turismo supuestamente introduce en las sociedades receptoras (Équipe MIT, 2002). La dicotomía museificación/transformación esconde en ocasiones una voluntad de mantener un status quo o de preservar intactos (museificados) algunos privilegios sociales. El control de la población local puede ser más fácil sin la intervención de agentes externos (turistas entrometidos) y, de paso, la reserva de espacios y su frecuentación limitada permite encarecer los precios de acceso justificando su apertura a precio elevado, y por tanto restringiendo su acceso a las elites. Allí donde el turismo se ha introducido de lleno y genera cambios culturales el discurso es diferente. En esos contextos, se afirma que el turismo desvirtúa la cultura tradicional y la pervierte por contacto exterior. La idea de preservación de la cultura respecto al turismo es poco convincente por tres motivos: 1) se da por sentado que la cultura está en un equilibrio estable y que sin la influencia externa no se modificaría; 2) se parte de la creencia en la pureza y la singularidad de las culturas; 3) se perciben los procesos de aculturación como excesivamente negativos. Se ignora con demasiada frecuencia que las culturas no son inmutables y que es bueno que así sea. Los turistas pueden acelerar los cambios pero no los imponen puesto que es la sociedad local quien acaba metabolizándolos o descartándolos. Los procesos de aculturación son permanentes pero no engendran uniformidad cultural, ya que son apropiados y reformulados por cada cultura, que no por ello dejará de ser singular y diferente al resto.

Caleidoscopio Turismo y neocolonialismo Se tiende a menospreciar las aportaciones que la propia actividad turística convencional puede realizar como reacción al neocolonialismo. La organización Save Tibet hace la siguiente propuesta en uno de sus documentos: «La principal razón por la que no ha tenido lugar una campaña para desmotivar a la gente a visitar el Tibet ha sido (contrariamente a lo que sucedió, por ejemplo, durante el appartheid en Sudáfrica) porque el Dalai Lama, el líder religioso y temporal del Tibet, ha animado a los turistas a aportar su testimonio acerca de lo que estaba sucediendo en el Tibet.» Fuente: Paradox lost: how not to be a tourist in Tibet. A report by the International Campaign for Tibet .

© Editorial UOC

28


Turismo de experiencias y patrones consumistas. El caso del ecoturismo Algunos impactos habituales des???? de la ????? del ecoturismo: 1. Consumo de combustibles fósiles durante el traslado, uso de vehículos a motor durante la observación de la vida salvaje y consumo de comida y otros productos durante la experiencia ecoturística. 2. Compra de recuerdos que requieren un determinado grado de consumo de recursos. 3. Deterioro gradual e imperceptible del medio mediante la erosión, pisoteo de vegetación y otros efectos derivados de la observación de la vida salvaje y la instalción de equipamientos. 4. Las listas de especies animales como un marcador de consumo, es decir una vez se ha observado una especie esta pierde su interés y ya no se busca más, es decir se ha consumido. Fuente: Weaver, D. B. The Enciclopedia of Ecotourism. CABI Publishing. Wallingford,2003.

4. El espacio turístico (i)reversible. Los destinos turísticos consolidados.

Un último argumento gira sobre la alternativa entre consumo y no consumo. No puede obviarse, en este sentido, que en la sociedad occidental los individuos y los grupos han aprendido a construir su identidad a través de los valores que imputan a sus opciones de consumo, entre las cuales está el consumo turístico o, dicho de otro modo, sus decisiones tomadas acerca de los lugares donde van a pasar las vacaciones. Como consecuencia, se está observando un proceso de generalización de diferentes tipos de destinos, con actividades, programas e instalaciones específicas, que, con la finalidad de satisfacer las expectativas de sus visitantes mediante el consumo de lugares, de una u otra manera, empaquetan y comercializan el ocio (Ritzer, 1999). Desde esta perspectiva, el turismo se fundamenta en la satisfacción de experiencias mediante el consumo de lugares. Ello implica que el consumidor debe desplazarse hacia el lugar de producción para que tenga lugar dicha experiencia, y que ha

© Editorial UOC

29

Introducción

de regresar posteriormente a su lugar de origen. Durante la estancia es frecuente la movilidad para aprovechar la visita viajando a lugares cercanos en forma de ruta o itinerario, con lo que se produce un segundo nivel de movilidad en destino. Un destino turístico es, desde está perspectiva, un sistema territorial de características específicas en cuanto a su finalidad social —la gestión de las expectativas de los turistas— que cuenta como componentes fundamentales con unos elementos primarios que configuran su posicionamiento (recursos y atracciones) y unos elementos secundarios que facilitan su consumo (establecimientos de alojamiento, locales para el entretenimiento, comercios, etc.) y que le otorgan también singularidad material. Sus características específicas están condicionadas, en primer lugar y globalmente, por factores como la legislación vigente, los agentes que han intervenido en su desarrollo o la tecnología disponible en el lugar donde se localiza. Ahora bien, su naturaleza como destino viene dada por su accesibilidad física, por la percepción que de él tienen los propios visitantes, por su estrategia de promoción y comercialización y por las expectativas que los turistas depositan sobre él. Y, en algunos casos, ello se traduce en la creación de espacios específicos para turistas, que funcionan a causa de su especialización y que, más allá de prejuicios ideológicos y sociales asociados a la condición de uso del espacio y del tiempo que hacen tales visitantes se convierten en nuevos espacios de competitividad territorial a partir, precisamente, de la presencia de turistas.

En profundidad El turismo de montaña en Europa El desarrollo turístico en áreas de montaña se ha fundamentado en la explotación de recursos naturales y paisajísticos de diverso tipo. Tradicionalmente ha coexistido un turismo extensivo de valoración de lo natural y de contacto con la naturaleza con formas turísticas intensivas de frente y enclave basadas en la explotación del recurso nieve y en una generalmente escasa consideración por aspectos ambientales. En este sentido, debe indicarse que la distribución de la nieve en Europa viene determinada por la localización de los grandes sistemas montañosos y de las altas latitudes, si bien su aprovechamiento turístico (estaciones de esquí y montaña) se produce en las zonas próximas a los centros emisores y países cuyos sistemas social, económico y técnico lo posibilitan. De hecho, la mayor parte de las actividades turísticas y recreativas en áreas de montaña en Europa se concentran en los 190.000 km2/240.000 km2, según los autores, de los Alpes.

© Editorial UOC

30


Los comienzos del esquí se produce en los Alpes y su generalización está ligada a los intereses de importantes compañías de ferrocarriles, que promovieron y financiaron el equipamiento hotelero de las primeras estaciones en los años treinta. Francia, por ejemplo, cuenta en los Alpes con 30 estaciones de más de 20 remontes cada una y un total de casi 1.450 remontes mecánicos, destacando La Plagne (112 remontes) y Alpe d’Huez (87), entre otras estaciones. La zona de los Tres Valles en Francia representa el área esquiable más importante del mundo. Italia cuenta en el macizo alpino con casi 50 estaciones de esquí, que suman 1.100 remontes. Sus centros son más pequeños que los franceses, y entre ellos destaca Cortina d’Ampezzo (55 remontes). Menor es el papel del esquí en los Pirineos, que a diferencia de los Alpes han posibilitado el desarrollo de un mercado turístico de nieve de carácter estrictamente regional. Por otra parte, el desarrollo de instalaciones turísticas para deportes de invierno en Europa central y oriental ha sido, hasta el momento, considerablemente menor. Ello no obsta, sin embargo, para que se pueda considerar que algunos de los desarrollos más inapropiados desde un punto de vista ambiental están localizados en estas áreas (caso de los Altos Tatras en Eslovaquia o de los resorts de los Cárpatos cercanos a Brasov). El desarrollo del esquí se ha traducido en la generación de procesos de urbanización turística de carácter residencial. Ahora bien, mientras que en Suiza, Alemania y Austria el desarrollo de resorts turísticos de invierno se ha realizado a partir de la expansión de núcleos rurales pre-existentes, en el caso de Francia, el desarrollo se ha realizado fundamentalmente a partir de la creación de resorts ex-nihilo a gran altura. En cualquier caso, si bien la mayoría de las inversiones, ayudas y publicidad se suele referir a los productos turísticos de invierno, no puede olvidarse que los espacios de alta montaña son también destinos turísticos para la época estival. Así, los Alpes reciben anualmente cerca de 50 millones de turistas y 150 millones de visitantes de día o de fin de semana que se distribuyen en un 40% durante el verano y en un 60% en viajes de fin de semana. Fuente: Anton Clavé, 2000.

Así, por ejemplo, el desplazamiento en el destino y el consumo de lugares y de productos puede generar un sentimiento de frustración y contradicción entre turistas concienciados por el agotamiento de los recursos no renovables. De ahí, por lo tanto, que el turismo alternativo y sostenible plantee nuevos productos y formatos, aunque en realidad en muchas ocasiones sus impactos no difieran demasiado de otras formas turísticas convencionales. Por el contrario, otros segmentos de demanda obvian tales problemas cuando deciden acceder a destinos de turismo de masas como puede ser Benidorm.

© Editorial UOC

31

Introducción

En términos sintéticos, desde la perspectiva de la demanda, podría considerarse, por lo tanto, que un destino turístico es un lugar de consumo que goza de una imagen que le otorga un determinado simbolismo social. En él se pueden adquirir productos comercializados de contenido fundamentalmente recreativo en el marco de una concreta combinación de componentes que, según y cómo esté organizada, dota de mayor o menor calidad el conjunto. Otra cosa es, en este sentido, la percepción que de sus visitantes tienen sus residentes en función de los procesos sociales que desencadenan y que han sido tradicionalmente analizados por la sociología de las relaciones entre huéspedes y anfitriones en términos de creciente hostilidad en la medida que se producen tensiones por el abuso en el uso y la especialización de un espacio común que es considerado propio por los residentes. Flash fotográfico Manifestaciones anti turistas en destinos urbanos con dinámicas de expulsión de los residentes de los espacios patrimoniales.

Granada (2003) Fotografías de Salvador Anton Clavé.

Venecia (2005)

© Editorial UOC

32


Caleidoscopio Dos decálogos para una mejor comprensión acerca del turista y del turismo 1. El turismo ni es bueno ni es malo. Depende. 2. La gestión pública del turismo puede corregir los errores o los puede amplificar. En todo caso, si bien es cierto que la gestión pública no garantiza un buen turismo la no gestión pública asegura un mal turismo. 3. El derecho al turismo debe ser un derecho universal. No una obligación, por supuesto. 4. Todas las personas que se desplazan por motivos de ocio son turistas. Los viajeros, los exploradores, los trotamundos o los alternativos son tan turistas como la familia Ulises en Benidorm. 5. Ninguna forma turística es a priori menos nociva que otra. Hay formas de turismo rural, urbano, natural o etnológico que hacen más estragos que el turismo litoral bien gestionado. Las laderas del Everest están saturadas de desechos y las playas de la Melanesia reciben los despojos de los yates de lujo. 6. El sector económico del turismo tiene la misma dignidad que la alta costura o la industria aeronáutica. Es cierto que hay chiringuitos infectos, pero España posee 20 cadenas hoteleras entre las 100 primeras del mundo y es líder en MICE, marketing turístico, en restauración o en gestión de mega eventos. 7. La mayoría de la gente detesta a los turistas, pero no renuncia a ser un turista. Cuando visita un parque natural y se encuentra con varias docenas de visitantes se pregunta «¿Y qué hacen éstos aquí?», pero no es capaz de responder: «Pues lo mismo que tú». 8. Es cierto que los espacios turísticos pueden ser burbujas aisladas de la identidad del lugar. Pero ha llegado el momento de debatir sobre qué es identidad, como se relaciona esa identidad con el turismo y por qué no se considera que el turismo también es identidad. 9. El turismo no es construcción. El 94% de la oferta de la Comunidad Valenciana no son ni hoteles ni campings. Si cartografiamos la incidencia espacial de los hoteles en la costa mediterránea, con la excepción de las Baleares, el impacto es ínfimo. 10. No hay plan de pueblo, comarca o región (incluso de un continente), que no apueste por la vía turística como la estrategia preferente de futuro. Aunque en el contexto contemporáneo, es cierto que cualquier lugar puede ser turístico, eso no quiere decir que todos los lugares serán turísticos. La vía turística no es obligatoria y, en muchos casos, es rotundamente desaconsejable. Fuente: Donaire, 2007. Post en un blog personal.

© Editorial UOC

33

Introducción

Los preceptos del MIT: 1. No considerarás al turista como una oveja ni a un grupo de turistas como un rebaño. 2. Diferenciarás entre un grupo de coches de turistas y una división panzer. 3. No venderás dos veces la misma habitación de hotel o la misma plaza de avión. Evitarás vender esta última al señor Fulanito al doble de precio que a su compañero de viaje. 4. Te alojarás al menos una noche en el hotel que has recomendado en tu guía, que has ubicado en tu catálogo de ventas, o que has construido. 5. Degustarás los platos que describes en tu guía. 6. No pintarás de tinta violeta un cristal de roca para convertirlo en una amatista. 7. No intentarás hacer pasar el flamenco por una danza mallorquina. 8. No criticarás a aquellos que se molestan en venir a llevarte ingresos a domicilio. 9. No insultarás en tahitiano a los turistas llegados para admirar la danza tamoure. 10. Si un turista comete un delito –incluido el sexual- no incriminarás la categoría a la que pueda momentáneamente pertenecer, como así tampoco a la de su edad, religión, nacionalidad o color de su piel. Fuente: Équipe MIT, 2002.

© Editorial UOC

35

Capítulo I. Los turistas

Capítulo I Los turistas Francesc González Reverté y Salvador Anton Clavé

1. El turista que viaja. Los desplazamientos y la condición de movilidad del turista

1.1. Los requisitos de la movilidad turística En sus ensayos sobre globalización, Zygmunt Bauman define este fenómeno como un proceso que fundamentalmente implica «movilidad y libertad de movimiento» (Bauman, 2001). Esta visión encaja perfectamente con la idiosincrasia del turismo, ya que éste sólo es posible mediante el desplazamiento, aunque ello no significa que todos los grupos sociales estén predispuestos o tengan capacidad para efectuar este tipo de desplazamientos. Sin embargo la movilidad y la circulación son conceptos fundamentales para entender el turismo así como los sistemas de comunicación y transporte que lo posibilitan. Sorprendentemente se trata de uno de los objetos de estudio menos analizados por la comunidad científica, por lo que muchas de las cuestiones que aparecen en este texto aguardan todavía para ser reforzadas con análisis empíricos y teorías. Nuestra intención es reflexionar acerca de la movilidad en turismo. Los efectos de la llamada por Harvey compresión espacio-temporal son perfectamente visibles en el marco del turismo. Es evidente que las mejoras tecnológicas que favorecen la movilidad han acercado mercados a destinos, pero lejos de reproducirse un patrón de distribución turístico homogéneo sobre el territorio, éste es desigual. Además al mismo tiempo que se multiplica el potencial de movilidad, se plantean disyuntivas acerca de cuál es la capacidad de carga de dicha movilidad expresada, por ejemplo, en indicadores como la huella ecológica de los viajeros. La movilidad turística no es caprichosa sino que responde a unos flujos organizados en función de las preferencias de la demanda y que dan lugar

© Editorial UOC

36


a espacios o áreas turísticas. A pesar que desde el punto de vista técnico los desplazamientos pueden efectuarse a grandes distancias, veremos que gran parte de dichos flujos estructuran relaciones de proximidad geográfica, dando lugar a desplazamientos fundamentalmente de ámbito regional. Cabe preguntarse también si el intenso proceso de crecimiento que presenta la actividad turística va camino de convertirla en un fenómeno global y si dispone de límites ese crecimiento ¿Existen barreras globales al turismo que puedan afectar a su futura capacidad de crecimiento? A continuación vamos a referirnos a dos ámbitos diferentes vinculados a la movilidad turística. En primer lugar, la relación entre tiempo y espacio y la actividad turística. En segundo lugar, los impactos globales que el transporte turístico acarrea. Existe una relación entre la dimensión temporal y la espacial del turismo. De hecho, la definición al uso por la Organización Mundial del Turismo (OMT) sobre qué se entiende por turismo se basa en el período de tiempo (superior a 24 horas) en el que una persona se encuentra fuera de su lugar de residencia habitual y deja de ser un excursionista para convertirse en turista que pernocta. Por otro lado, superar los doce meses de estancia implica franquear una nueva frontera ya que, siguiendo nuevamente la definición de la OMT, supone dejar de ser turista y convertirse en emigrante. Al añadir a esta conceptualización basada en el tiempo el elemento espacial se observa una correlación (véase figura 1). El número total de viajes tiende a decaer con el tiempo y la distancia recorridos desde un punto de origen. Así, si los excursionistas se limitan a pasar unas horas visitando, comprando, etc. en un ámbito local pero con múltiples movimientos, los turistas desarrollan su actividad en un ámbito regional, nacional o internacional con menor tendencia a la movilidad en destino, aunque ésta será variable dependiendo del propósito de cada viaje (un tour internacional tiende a generar muchos más desplazamientos que una estancia en un todo incluido o en una segunda residencia). Queda claro que no se trata de una relación automática y que existen numerosas excepciones. Por ejemplo, la tendencia en aumento a las estancias breves o short-breaks combinado con la entrada en juego de las compañías aéreas de bajo coste (LCC) permite pasar un fin de semana o incluso unas pocas horas en destinos relativamente alejados. La introducción del tren de alta velocidad permite igualmente acercar prácticas de excursionista a destinos que anteriormente serían exclusivamente turísticos desde un origen determinado. Precisamente, el papel de los excursionistas, fre-

© Editorial UOC

37


cuentemente menospreciado, puede llegar a ser imprescindible para algunos destinos (por ejemplo algunas ciudades patrimoniales), así como también se deberían valorar las posibilidades que algunos comportamientos de viaje (educación, trabajo, visitas a familiares, etc.) prestan a la actividad turística. Con ello queremos decir que la relación existente entre turismo, ocio y otras prácticas sociales y comportamientos que implican el movimiento humano son inestables y varían en el tiempo (Hall, 2005). Figura 1. La movilidad temporal en espacio y tiempo.

Fuente: Hall, 2005.

Otro aspecto interesante y todavía poco estudiado es el papel de los viajes y la movilidad vinculada al turismo según el ciclo de vida de los individuos.

© Editorial UOC

38


Probablemente los individuos tienen unas pautas de movilidad diferentes según su edad o estadio vital. Además hay que tener en cuenta que el comportamiento turístico de los individuos es dinámico y no estático como sugieren modelos como el de Plog. En relación a este aspecto es interesante destacar la aparición de estudios que toman como metodología de análisis la denominada aproximación biográfica, donde se entrevista a grupos de personas para recopilar información acerca de sus viajes con el objetivo de construir su biografía de movilidad (Frändberg, 2006).

En profundidad Movilidad turística y transporte aéreo El transporte aéreo se convertirá en un factor clave para el futuro del turismo. Es especialmente importante teniendo en cuenta que la competitividad de muchos destinos en una sociedad postmoderna, donde los consumidores están estratificados según su grado de movilidad, es decir, por su libertad en escoger donde quiere estar, pasa por la captación de turistas por vía aérea. Recogemos aquí algunas reflexiones que pueden devenir aspectos clave del futuro tráfico aéreo turístico internacional y que contribuirán a configurar la interacción espacial futura entre espacios emisores y receptores turísticos. 1. El crecimiento del transporte aéreo asociado al turismo. Por ejemplo, según el informe The Future of Air Transport White Paper, publicado por el Departamento de Transportes británico, desde 1970, en la Gran Bretaña, se ha multiplicado por cinco el tráfico aéreo y se espera que en los próximos 30 años la demanda aumente en un 300% (DfT, 2003). En la mayoría de grandes aeropuertos internacionales los viajes por motivos de turismo u ocio generan ya un importante volumen de vuelos y pasajeros transportados. Además, se prevé que el crecimiento de los viajes turísticos de larga distancia, es decir aquellos a los que se destina casi exclusivamente el avión como medio de transporte, van a tener un crecimiento por encima de la media del que registrará el sector turístico en general, y no sólo desde los mercados tradicionales sino también desde nuevos mercados emergentes en países en vías de desarrollo como China o la India. Algunos de los factores que impulsan la demanda de vuelos turísticos son: el incremento de la renta familiar de los viajeros, la mejora de la accesibilidad geográfica, la mayor circulación de información que acerca los destinos exóticos a posibles consumidores vía Internet o televisión, la irrupción en el mercado de compañías aéreas de bajo coste, o el auge de determinadas modalidades turísticas (viajes educativos, científicos, solidarios, etc.) 2. La desregulación y liberalización del transporte aéreo así como la introducción de las compañías de bajo coste han permitido también el desarrollo de los flujos

© Editorial UOC

39


turísticos a distancias intermedias. Las LCC han intervenido directamente en la aparición de nuevos destinos urbanos con un uso intensivo de las nuevas tecnologías y otras estrategias orientadas a la reducción de costes de producción, modelo en la que han llegado a ser líderes. Las LCC han permitido acercar estos destinos, en formatos de vacaciones breves o short breaks, a grupos sociales de ingresos medios y otros que anteriormente quedaban prácticamente excluidos del transporte aéreo. Su modo de funcionamiento se basa en la provisión de una calidad de servicio básica en un aparato sin compartimentos de clase y con la máxima ocupación posible de asientos; vuelan principalmente a aeropuertos secundarios con tasas menores y subcontratan la mayor parte de los servicios; finalmente hacen uso de técnicas de yield management eficientes que les permiten innovar (por ejemplo vendiendo billetes de sólo ida o sólo vuelta). La clave de la atracción del mercado turístico (y también de visitas de familiares y amigos) por parte de las LCC está en el reducido precio final. Estas compañías ofrecen vuelos que conectan aeropuertos point-to-point a bajo coste, aunque con un servicio básico y con destino final en aeropuertos secundarios (y en ocasiones relativamente lejanos) en relación al destino urbano escogido. (Véase cuadro 1 para ver las principales diferencias existentes entre las LCC y las compañías tradicionales) 3. Los aeropuertos tienden a funcionar como un elemento de primer orden en la configuración de los destinos turísticos internacionales y también de turismo residencial. Los aeropuertos son el soporte para la entrada de turistas internacionales, y una buena accesibilidad y conexiones aeroportuarias no sólo sitúan a las ciudades en el mapa turístico internacional sino que actúan como escaparate para las inversiones en producto turístico, residencial y de infraestructuras. En un contexto donde la competitividad de muchas ciudades y destinos empieza por sus propios aeropuertos, estas infraestructuras toman gran protagonismo en su desarrollo turístico y urbanístico. Los aeropuertos se están transformando también desde el punto de vista de su uso . El incremento de la movilidad y la cantidad de tiempo que los turistas pasan en ellos han hecho que pasaran de ser meras terminales de carga y descarga de pasajeros a lo que algunos denominan el tercer espacio, es decir lugares intermedios entre los destinos (allí donde verdaderamente se dan las nuevas interacciones sociales, pautas de producción y de consumo turístico) y el hogar (Hollinshead, 2004). 4. El crecimiento del transporte aéreo plantea una cuestión crucial. ¿Es compatible con el desarrollo sostenible de la actividad turística? Incuestionablemente el desarrollo del transporte aéreo de viajeros ha generado beneficios de índole económico y social, pero actualmente plantea también el dilema de su sostenibilidad. Entre los impactos más destacados del transporte turístico en avión están los relacionados con el ruido, la contaminación atmosférica, la emisión de gases de efecto invernadero o la destrucción de recursos. Entre estos impactos dos son los principales: 1) la contribución al cambio climático; y 2) las consecuencias políticas y prácticas de la competencia por los escasos recursos de combustibles, teniendo en cuenta que el queroseno actualmente es todavía irremplazable como combustible de avión (Bequen & Patterson, 2006).

© Editorial UOC

40


Cuadro 1. Diferencias principales entre el modelo de las compañías aéreas tradicionales y el de las compañías aéreas de bajo coste. Conectividad

Aeropuertos

Modelo empresarial

Estrategias de futuro

Compañías tradicionales

Uso de una red aeroportuaria extensa. Oferta de servicios hub-and-spoke. Posibilidad de múltiples enlaces y conexiones.

Primarios. Uso de grandes equipamientos. Disponibilidad de aeropuertos regionales sólo para uso complementario y de abastecimiento.

Producto ofrecido a clientes de elevada capacidad adquisitiva. Pactos con aeropuertos para el control de canales de vuelo. Estructura organizativa y de personal compleja.

Tendencia a recortar costes de servicios. Aparición de especialización en los segmentos de mayor capacidad adquisitiva. Creación de líneas de bajo coste propias. Apuesta por las líneas de larga distancia.

Compañías de bajo coste

Vuelos point-to-point. Pocos enlaces disponibles. Escasa oferta de servicios aeroportuarios complementarios.

Regionales con tasas menores. Escaso uso de equipamientos complementarios.

Uso de las TIC para la reducción de costes. Pactos con destinos para la captación de subvenciones. Desintermediación (contacto directo a través de Internet entre el cliente y la compañía). Estructura organizativa y de personal flexible. Externalización de los servicios.

Mejora en los servicios complementarios. Entrada en los principales aeropuertos (por ejemplo, Orly).

Fuente: Adaptado de Papatheodorou & Lei, 2005.

El desarrollo sostenible del turismo es uno de los aspectos que ha recibido mayor atención científica durante los últimos años. La movilidad turística requiere sin duda alguna un tratamiento específico bajo este punto de vista. Si bien, el estudio de los impactos sobre la frecuentación de los destinos ha sido profusamente analizado, sin conocer los efectos generados durante los desplazamientos de viajeros no se puede comprender en su totalidad el estado de sostenibilidad del sistema turístico.

© Editorial UOC

41


Se estima que la aviación es responsable del 3,5% de las emisiones que causan el cambio climático y del 2% de las de CO2. Además de las emisiones atmosféricas, el transporte aéreo genera contaminación acústica en las zonas habitadas cercanas a los aeropuertos y consume cantidades importantes de combustible. El turismo contribuye de forma decisiva al aumento de las emisiones de gases por transporte aéreo, en la medida que incrementan los viajes a destinos de larga distancia, que ya se han convertido en una expectativa más que en una aspiración por parte de la demanda. Un problema añadido es que, hasta el momento, no se conoce un combustible alternativo al queroseno, aunque actualmente se está experimentando con hidrógeno e incluso con biocombustibles. Existen también otras alternativas basadas en la racionalización de las reservas y la ocupación del vuelo (viajar ida y vuelta con el máximo número de asientos ocupados posible), las mejoras técnicas en los aviones (menor consumo, fuselajes más ligeros, etc.), aplicar el principio de quien contamina paga e incorporar controvertidas tasas en concepto de compensación por la contaminación emitida1. Pero los costes ambientales del incremento de tráfico aéreo son muy difíciles de reducir puesto que para obtener resultados satisfactorios se debería cambiar radicalmente la naturaleza de las vacaciones, y apostar por la reducción de las distancias recorridas. Sin embargo, debido a que el impacto ambiental del transporte es seguramente el mayor de todos, pequeños cambios favorables a la sostenibilidad pueden ser muy significativos para el conjunto.

Caleidoscopio * La huella ecológica de un turista en su viaje a las Seychelles responde en un 97% al transporte aéreo (Gössling et al. 2002). Ello significa que si bien los esfuerzos por reducir los impactos ambientales en los destinos son, lógicamente, deseables, pueden resultar estériles en el cómputo global de los impactos una vez añadido el transporte de ida y vuelta. * Algunas compañías aéreas ofrecen la posibilidad a sus clientes, de forma voluntaria, de compensar en la cantidad de CO2 generada durante su viaje mediante el pago de una tarifa destinada a plantar los árboles necesarios para tal finalidad. * Una reciente encuesta realizada a usuarios de avión en Gran Bretaña demostraba que era difícil aceptar la introducción del principio quien contamina paga. Se trata en parte de desconocimiento del impacto real sobre el medioambiente, pero

1 Recientemente la compañía aérea Virgin proponía el pago de una tasa de 22,5 euros por billete en este concepto.

© Editorial UOC

42


también es un ejemplo del principio de los comunes. Este principio demuestra que los individuos prefieren no sacrificar sus privilegios o bienestar (por ejemplo pagar más por contaminar) si perciben que no tendrá valor al no ser ese sacrificio seguido por la mayoría (Shaw & Thomas, 2006). Esto sugiere que es muy importante conocer los comportamientos de demanda de los viajeros y las tendencias sociales, tanto como el desarrollo tecnológico o el conocimiento físico de los impactos.

1.2. ¿De dónde proceden los turistas y hacia donde se dirigen? El análisis de los flujos turísticos entre territorios resulta crucial para entender el sistema turístico en toda su dimensión: es decir, llegar a comprender las interrelaciones espaciales que se establecen entre las áreas receptoras, las áreas emisoras y las rutas turísticas que unen ambos espacios. Debemos remarcar, en primer lugar, que los flujos no son fruto del azar sino que muchas veces responden a unos patrones espaciales y socioeconómicos determinados. Boniface & Cooper apuntan que las principales pautas de creación de flujos derivan de un modelo de push and pull (Boniface & Cooper, 2004). Así, existen regiones con superávit de atracciones y recursos y otras regiones con déficit de dichos recursos pero con excedentes de demanda. Esta dinámica explicaría, por ejemplo, los flujos de demanda de sol y playa que generan los turistas nórdicos en el Mediterráneo o el Caribe, o el auge del ecoturismo en las selvas tropicales entre los turistas alemanes. Sin embargo, no justificaría tan claramente los flujos turísticos generados en regiones que se distinguen por ser tanto emisoras como receptoras. Es evidente que el análisis de los flujos turísticos internacionales es complejo y se debe a multitud de factores combinados entre sí. Ciertamente hay factores que empujan a hacer turismo desde regiones emisoras (el grado de desarrollo y sus implicaciones a nivel de movilidad, rentas, días de vacaciones disponibles, estrés laboral y estilo de vida existente, etc.) así como hay factores que atraen los flujos hacia las áreas receptoras (accesibilidad, existencia de atractivos y equipamiento turístico, coste relativo de las vacaciones y de la vida, políticas de promoción y marketing, seguridad y estabilidad política, etc.) Pero no sólo desde esta perspectiva puede explicarse el mapa de flujos del turismo internacional en el mundo. Al menos habría que tener en cuenta tres dimensiones fundamentales: 1) La geográfica. El papel de la fricción de la distancia entre áreas. Nunca como ahora se había viajado tanto y tan lejos, pero todavía se advierte con

© Editorial UOC

43


claridad que los flujos regionales y de proximidad superan a los internacionales o de lejanía. Es decir, cuanto mayor es la distancia a recorrer, los flujos de visitantes tienden a disminuir. 2) La cultural y histórica. Los vínculos culturales, lingüísticos, las relaciones de negocio o políticas pueden actuar entre países o regiones determinadas como filtro para el resto de factores, llegando incluso a neutralizarlos. 3) La turística. La atracción general que un país o región sienta hacia otro puede depender también de las campañas de promoción, del boca-oreja, de las modas, del papel de los inversores de capital, las políticas de las empresas de intermediarios y turoperadores, etc. A continuación vamos a describir y comentar el panorama actual de los flujos turísticos a nivel mundial teniendo en cuenta las cuatro perspectivas siguientes: a) Las grandes áreas turísticas del mundo. b) Los espacios receptores mundiales. c) Las principales áreas receptoras del mundo según sus ingresos. d) Las previsiones de futuro. a) Las grandes áreas turísticas del mundo Las aportaciones de turistas a nivel mundial no ha dejado de incrementarse desde el año 1950 con excepción de momentos puntuales (véase cuadro 2). Sólo, entre el 2000 y el 2001 y, sobre todo, entre el 2002 y el 2003, el volumen turístico mundial ha descendido. La combinación de atentados terroristas e inseguridad política, los atentados del 11-S, la Guerra de Irak, la epidemia de SARS han sido elementos que han desestabilizado la actividad turística. Pero en absoluto estos baches han tenido consecuencias estructurales a nivel global, aunque sí han sacudido algunos destinos concretos. Se puede argumentar que los frenazos coyunturales son especialmente notados en un contexto de crecimiento continuo y es cierto que algunas de las causas que los generan, por su relativa novedad (es el caso por ejemplo de la globalización del terrorismo y su especial encarnizamiento sobre los espacios turísticos), generan importante alarma social y difusión de sus impactos, pero, atendiendo a las cifras actuales de llegadas de turistas internacionales, no tiene sentido hablar de retroceso en la dinámica global de expansión

© Editorial UOC

44


turística. De hecho, hay algunas constantes históricas que permiten augurar un panorama positivo para el turismo mundial, aunque evidentemente nadie puede asegurar que vaya a seguir siendo así para siempre. En primer lugar, se constata que las crisis referidas al descenso temporal del número de llegadas internacionales son pasajeras, puesto que en los dos o tres años siguientes de producirse el bajón o estancamiento no sólo se recuperan las cifras de llegadas turísticas sino que se reemprende el crecimiento con mayor potencia respecto al período inicial (por ejemplo es el caso del año 2004 y 2005 en relación al período 2001-03), como si la demanda turística latente se acumulara esperando la mínima oportunidad para emerger. Además, conviene hacer notar también que las pérdidas porcentuales de algunos años concretos no desdibujan una tendencia histórica de crecimiento constante. Finalmente recordar que las estadísticas al uso incluyen sólo las llegadas de turistas internacionales por lo que no permiten detectar los crecimientos del turismo doméstico (probablemente mayores incluso que los primeros, sobre todo en diversos países que recientemente se incorporan al grupo de emisores) y los flujos de substitución de destinos. Acontecimientos como el tsunami de finales de 2004, o la tendencia alcista del precio del petróleo no han repercutido negativamente en los resultados globales del año del 2005, aunque sí han afectado puntualmente a algunos destinos. Aunque evidentemente algunas regiones y subregiones turísticas receptoras tendrán más dificultades para recuperar el ritmo de crecimiento anterior la tendencia global ha superado el posible bache.

Cuadro 2. Llegadas turísticas internacionales por grandes regiones del mundo, 1950-2006. Año

Mundo

África

América

Asia y Pacífico

Europa

Oriente Medio

1950

25

1

8

0

17

0

1960

69

1

17

1

50

1

1965

113

1

23

2

84

2

1970

166

2

42

6

113

2

1975

222

5

50

10

154

4

1980

287

7

61

24

186

8

1985

329

10

64

34

213

8

© Editorial UOC

45


Año

Mundo

África

América

Asia y Pacífico

Europa

Oriente Medio

1990

456

15

93

58

281

10

1995

550

20

109

86

322

14

2000

687

27

128

115

393

24

2001

684

28

120

121

391

24

2002

703

29

115

131

400

28

2003

691

31

113

119

399

13

2004

764

34

126

144

424

36

2005

806

37

134

155

441

39

2006

842

40

136

167

458

41

Fuente: OMT.

La fortaleza del turismo mundial va a seguir poniéndose a prueba durante los próximos años según como evolucione el panorama bélico, geopolítico y económico internacional, pero no se puede dudar de la flexibilidad y capacidad de reacción demostrada por el turismo hasta el momento, basada, por ejemlo, en la substitución de destinos. También se distinguen algunas oportunidades en el panorama turístico de manera que permiten seguir pensando en el incremento del número de llegadas turísticas internacionales. La recuperación económica en diferentes ámbitos regionales, la reformulación y el éxito creciente de algunas modalidades como el turismo de negocio y de cruceros y, especialmente, el auge y expansión de las compañías aéreas de bajo coste, que han sido interpretadas por algunos especialistas como un nuevo paso hacia la democratización universal de la práctica turística. El barómetro turístico de la OMT para el año 2006 pone cifras concretas al potencial de crecimiento del turismo. Durante el año 2004, se creció en 69 millones de turistas (curiosamente cifra similar a la del crecimiento demográfico anual del planeta), crecimiento sólo comparable al de los años 80 una vez superada la segunda crisis del petróleo. Durante el 2005, se consolida esta tendencia, aunque con valores menos espectaculares. De hecho las llegadas de turistas internacionales alcanzaron la cifra récord de 806 millones, correspondiente a un

© Editorial UOC

46


incremento del 6% respecto al año anterior (46 millones de nuevos turistas) con lo que, aunque sólo sea como promedio estadístico, casi uno de cada diez habitantes del planeta ha efectuado un viaje de turismo internacional. Los últimos datos disponibles en el momento de redactar el texto, referentes al año 2006, apuntan de nuevo a una tendencia creciente que supone un nuevo récord (842 millones de turistas), con un aumento global de 38 millones de viajes. Más interesante todavía que el análisis global resulta descender en la escala de análisis hasta las regiones y subregiones turísticas mundiales. Cuadro 3. Llegadas turísticas internacionales por subregiones mundiales 2000-2006. Región

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

%

Mundo

686

684

691

703

764

806

842

100,0

África

29

29

30

31

34

37

40

4,7

África del Norte

10

11

10

11

13

14

15

1,8

África Subsahariana

18

19

19

20

21

23

25

2,9

128

122

117

113

126

134

136

16,1

América del Norte

91

86

83

77

86

90

90

10,6

El Caribe

17

17

16

17

18

19

19

2,2

América Central

4

4

5

5

6

7

7

0,8

América del Sur

15

14

13

14

16

18

20

2,2

115

121

131

119

144

155

167

19,8

Asia del Nordeste

63

66

74

68

79

88

94

11,1

Asia del Sudeste

37

40

42

36

47

49

54

6,4

Oceanía

9

9

9

9

10

10

10

1,1

Asia Meridional

6

6

6

6

8

8

9

1,0

390

388

397

399

424

441

458

54,4

Europa del Norte

47

45

46

47

49

53

56

6,6

Europa Occidental

140

136

138

136

139

142

149

17,7

Europa Central/Oriental

62

63

66

68

86

88

88

10,4

Europa Mediterránea/Meridional

141

144

148

148

150

158

165

19,5

Oriente Medio

24

24

28

29

36

39

41

4,8

América

Asia y el Pacífico

Europa

Fuente: OMT

© Editorial UOC

47


África Durante el año, 2006 África acogió solamente el 4,7% de los desplazamientos turísticos internacionales. La inestabilidad política existente en muchas regiones, la ausencia de infraestructuras de transporte básicas o una oferta turística todavía muy limitada, son algunas de las causas. Además, cabe distinguir entre dos subregiones con una presencia turística relativamente elevada, el África septentrional y meridional, y el resto del continente casi por descubrir todavía. Con datos del 2004, países como Túnez (5,9 millones de visitantes) y Marruecos (5,4 millones de visitantes) son destinos turísticos consolidados pero todavía con un volumen limitado y con un ritmo de crecimiento lento. Por el contrario, Sudáfrica (6,8 millones de visitantes) ha experimentado en los últimos años un rápido crecimiento del número de visitantes (del orden del 8-11% anual), lo que la ha convertido en primer país africano por volumen de turistas internacionales. Del África negra tan sólo Zimbabwe (1,8 millones de visitantes) destaca tímidamente. América América (16% del total mundial) ha sido la región turística que menos ha crecido durante la década de los noventa. La gran mayoría de los flujos turísticos hacia destinos turísticos americanos se sitúan en Norteamérica, especialmente en los Estados Unidos (en 2005, con 46 millones de turistas el tercer destino mundial en número de visitantes, y el primero en total de ingresos por turismo), pero también en México (20,6 millones de visitantes) y en Canadá (19,1 millones de visitantes). Los recelos a viajar de parte de los norteamericanos desde el año 2001-2002 (y también, aunque más secundariamente, el descenso del mercado argentino) han sido los responsables de las caídas en el número de visitantes al conjunto de la región, pero especialmente en Sudamérica (perdió un 14% de llegadas desde el 2001) y en el Caribe (que perdió un 4%). Precisamente en el Caribe destacan Puerto Rico (3,5 millones de visitantes) y la República Dominicana (3,4 millones de visitantes), un país que se ha consolidado como destino turístico en los últimos años, en parte gracias a las inversiones de grupos hoteleros de capital español, mientras que Cuba (2 millones de visitantes) está experimentando uno de los crecimientos de llegadas más importantes de la región, y despunta ya como el tercer país caribeño con más llegadas de turistas internacionales. Le siguen de cerca, pero con un crecimiento más moderado e incluso con síntomas de estancamiento, Bahamas (1,5 millones de visitantes) y Jamaica (1,4 millones de visitantes).

© Editorial UOC

48


Asia Oriental y Pacífico La consolidación de la cuenca del Pacífico como escenario turístico mundial es el cambio más importante que ha registrado este ámbito geográfico desde los años 90 del pasado siglo a nuestros días. El rápido incremento de llegadas turísticas (pasa de 10 a 167 millones -19,8% del total mundial- en apenas treinta años) combinado con la ralentización del crecimiento de América, han convertido a esta región en la segunda más importante del mundo por volumen de llegadas, sólo por detrás de Europa. La región se beneficia del fuerte desarrollo de la demanda intraregional. A pesar de las debilidades económicas que Japón, tradicionalmente el mercado más importante de la región, arrastra desde hace unos años el crecimiento ha sido imparable. La emergencia de nuevos mercados como China (41,7 millones de visitantes), Hong Kong (China) (13,6 millones de visitantes), Singapur (5,7 millones de visitantes), la República de Corea (5,8 millones de visitantes), y Taiwán (China) (2,9 millones de visitantes), toman el testigo como impulsores del turismo en la región. Sin duda el caso más destacado es el de China, el quinto país con más llegadas de turistas internacionales del mundo y llamado a ser de aquí unos años el líder mundial. Da una imagen del dinamismo de la región el hecho que de los 46 millones de nuevas llegadas de turistas internacionales registrados entre 2004 y 2005 en el mundo, cerca del 25% (11 millones de visitantes) se registraron en Asia y el Pacífico, lo que representa aportar un nuevo destino turístico del tamaño de Tailandia. El rápido crecimiento (valores de más del 8% ó el 10% anuales) y el elevado volumen de visitantes en la región se deben sobre todo a la aparición de países emisores en esta mismo área. En esta región se combinan eficientemente el exotismo de las regiones orientales, con la apertura de espacios naturales, el dinamismo de las áreas urbanas y el desarrollo del turismo litoral de sol y playa. El principal obstáculo a esta tendencia de crecimiento ha surgido a principios del año 2004 con el episodio de maremoto y tsunami que ha arrasado buena parte del litoral de Sumatra (sector septentrional de esta isla Indonesia), las Maldivas, Sri Lanka (costa oriental), India (costa oriental), las islas Andaman y Nicobar, Tailandia (costa occidental) y, en menor medida, Malasia, Myanmar, y Bangla Desh2.

2 En la siguiente página web de la OMT aparece información actualizada (octubre 2007) sobre este fenómeno y la creación de medidas para afrontar la crisis. .

© Editorial UOC

49


Asia del Sur Asia Meridional es la región turística con menor presencia de turistas internacionales del mundo. En conjunto, los nueve países que la integran sólo atraen 8,9 millones de llegadas internacionales de turistas en el año 2006 (3,4 millones el 1990), de los cuales la mayoría (2,3 millones de visitantes) se dirigen a la India. Irán (1,6 millones de visitantes) es el país que ha experimentado mayores índices de crecimiento, a pesar de la inestabilidad geopolítica y social que le rodea. Europa Europa es la principal región turística mundial. Un 55,4% de los turistas internacionales tienen como destino un país europeo, aunque con una lenta tendencia a perder peso (así, si el año 1985 Europa representaba el 64,8% de los flujos, el 1995 disminuyó hasta el 58,5% y en el 2000 hasta el 57,2%, sin que por ello implique una disminución del volumen total de llegadas, que siguieron aumentando). Sobre todo destacan dos subregiones muy importantes. Por un lado Europa Meridional (la cuenca del Mediterráneo) y Europa Occidental, donde se ubican grandes receptores turísticos como Francia (el primer destino del mundo, con 75 millones), Austria (19,3 millones), Alemania (20,1) o Suiza (6,5 millones). La subregión europea con mayores índices de crecimiento es Europa Oriental (que incluye la región mediterránea oriental), y especialmente Turquía (país que pasa de 7,1 millones en 1995 a 15,8 en 2004). Dos de las subregiones se reparten casi el 70% de la cuota de mercado de Europa (Europa Occidental 32%; Europa del Sur 36%); mientras que entre Europa Central y Oriental y Europa del Norte, con 141 millones de visitantes, reúnen el 32% restante. Durante los últimos años el crecimiento anual de las llegadas turísticas internacionales a Europa (2-3%) es lento en comparación con otras regiones pero hay que tener en cuenta que parte de importantes cantidades de turistas y que algunos de sus atractivos principales se localizan en destinos maduros o consolidados. No obstante es remarcable destacar que países receptores como Francia o España crecen todavía a ritmos muy similares al conjunto de la región, y que Turquía (por encima del 15%), Ucrania, Rusia o Eslovenia mantienen ritmos de crecimiento por encima del promedio de la región. También es destacable la reciente recuperación del turismo británico una vez superada la depresión de principios del nuevo siglo causada por la aparición de la enfermedad de las “vacas locas”, la fortaleza de la libra esterlina y la fuerte dependencia del mercado norteamericano.

© Editorial UOC

50


Oriente Medio La región del Oriente Medio (4,8% del total) posee indudables activos turísticos, como puede ser un extraordinario patrimonio cultural, un amplio litoral y una distancia relativamente corta respecto a los países emisores europeos. A pesar de estas ventajas, la inestabilidad geopolítica ha limitado durante estas últimas décadas la capacidad de crecimiento turístico de esta región. No encontramos grandes países receptores en esta región, pero hay que hacer notar que, a pesar de las dificultades apuntadas, tiene un notable crecimiento turístico actualmente (por encima del 12-15% anual) con algunos destinos que empiezan a destacar individualmente (Arabia Saudita, 8,5 millones en 2004); Egipto (7,7 millones), el destino tradicional de la región, o los Emiratos Árabes Unidos (5,8 millones en 2003, donde destaca sobre todo el Emirato de Dubai). En un segundo plano aparecen destinos emergentes de rápido crecimiento como Bahrein (3,5 millones) o Siria (3 millones). Una de las razones que explican la efervescencia turística de la mayoría de destinos de esta región es la elevada inversión en infraestructuras turísticas, vinculada a una estrategia incipiente de diversificación sectorial en economías petrolíferas para minimizar su dependencia excesiva respecto a este recurso, otra es el hecho de que los países no petroleros de la región necesitan ingresos para equilibrar sus balanzas de pagos, y otra es el papel como mercado emisor regional que juega la propia Arabia Saudita. A modo de síntesis, cabe decir que la distribución de los flujos turísticos mundiales se ajusta a los siguientes parámetros: • Un crecimiento sin interrupción de los desplazamientos turísticos desde los años 50. Si en 1950, se contabilizaron 25 millones de movimientos de turistas internacionales, en 1970 la cifra era de 455 millones, y en 2005 ya fueron 806 millones. La única excepción ha sido el año 2001, como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre, y el 2003, debido al inicio de la guerra con Irak, el brote de SARS y a la desaceleración de la economía en diversas regiones. • Los movimientos de turistas dentro de cada país son mucho más importantes que los movimientos internacionales. Los movimientos internos de turistas (sin atravesar la frontera del país) representan aproximadamente el 78% del total de movimientos turísticos. La principal causa de la importancia de los flujos turísticos domésticos es la menor distancia física a los destinos, pero también una menor distancia cultural.

© Editorial UOC

51


• Los desplazamientos turísticos internacionales de corta distancia son mucho mayores que los flujos turísticos de gran recorrido. En torno al 80% de los movimientos turísticos internacionales tienen lugar en el interior de la región turística y sólo un 20% son flujos interregionales. Para finalizar, debemos destacar que en los últimos quince años, algunos destinos poco desarrollados han adquirido un crecimiento muy elevado, al tiempo que los destinos clásicos crecen a un ritmo mucho menor. Algunos países como China, Tailandia, Sudáfrica, Turquía o Rusia han pasado de un número de turistas o ingresos muy discretos a un contingente muy elevado. La OMT estima que China será el principal destino mundial en 2020. A las dos regiones que históricamente han atraído la mayor parte de los flujos turísticos internacionales (el Mediterráneo y California, el Golfo de México y el Caribe), se ha sumado recientemente la región del Pacífico. Además, la emergencia de nuevos destinos y también nuevas regiones emisoras ha modificado parcialmente la geografía del turismo internacional. b) Los espacios receptores mundiales De los 806 millones de desplazamientos turísticos internacionales registrados el año 2005, 414 tuvieron como destino un país europeo, es decir un 54,7%. De hecho, catorce países europeos (sin contar Turquía) figuran entre los veinticinco primeros países con más llegadas turísticas internacionales (datos de 2004) y reúnen casi las tres cuartas partes de la cuota de mercado total. Le siguen en importancia el continente asiático-Pacífico (19,2%), y el americano (16,6%), mientras que Oriente Medio (4,8%) y África (4,6%) están todavía muy por debajo. Los crecimientos relativos por regiones muestran situaciones muy diferentes. Mientras que Europa crece a un ritmo muy lento pero sobre una base de un gran mercado turístico, Asia-Pacífico registra un volumen de nuevas llegadas muy importante, cosa que le garantiza un rápido crecimiento. Por su parte Oriente Medio crece todavía a un ritmo más intenso, pero con un volumen de turistas mucho menor), mientras que África crece moderadamente y con poco volumen total, y América se estanca e incluso decrece en los últimos años en cuanto al volumen total. En general, las regiones y subregiones turísticas que han experimentado los ritmos de crecimiento más elevados todavía se sitúan lejos de las tres grandes áreas turísticas del mundo (Mediterráneo, Caribe y Pacífico asiático). En 2003 la situa-

© Editorial UOC

52


ción cambia ligeramente debido a aspectos coyunturales como la caída general del turismo por una combinación de motivos geopolíticos, de salud y seguridad. En el ranking las modificaciones principales fueron la caída de Canadá del séptimo al décimo puesto (un 13% menos de llegadas internacionales debido a la epidemia del Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS, en sus siglas en inglés) la escalada de Austria hasta la séptima posición y de Alemania hasta la novena. Con los datos del 2004, la situación vuelve a cambiar ligeramente. China sigue ascendiendo (cuarto lugar) con países pujantes como México (séptimo lugar), Rusia (noveno) o Turquía (duodécimo), otros que acceden al ranking (Macao o Egipto) y algunos que descienden algunas posiciones (Austria, Hong Kong, Tailandia, etc.) (véase cuadro 4). Cuadro 4. Principales países receptores de turismo en el mundo de 2002 a 2004. Ranking

2002

2003

2004

2002 %

2003 %

2004 %

Mundo

691

703

764

100

100,0

100,0

1

Francia

77,0

75,0

75,1

11,0

10,9

9,8

2

España

51,7

51,8

52,4

7,4

7,5

6,9

3

Estados Unidos

41,9

41,2

46,1

6,0

6,0

6,0

4

China

36,8

33,0

41,8

5,2

4,8

5,5

5

Italia

39,8

39,6

37,1

5,7

5,7

4,9

6

Reino Unido

24,2

24,7

27,8

3,4

3,6

3,6

7

México

19,7

18,7

20,6

2,8

2,7

2,7

8

Alemania

18,0

18,4

20,1

2,6

2,7

2,6

9

Federación Rusa

7,9

8,0

19,9

1,1

1,2

2,6

10

Austria

18,6

19,1

19,4

2,6

2,8

2,5

11

Canadá

20,1

17,5

19,2

2,9

2,5

2,5

12

Turquía

12,8

13,3

16,8

1,8

1,9

2,2

13

Malasia

13,3

10,5

15,7

1,9

1,5

2,1

14

Ucrania

10,5

12,5

15,6

1,5

1,7

2,0

15

Polonia

14,0

13,7

14,3

2,0

2,0

1,9

16

Hong Kong (China)

16,6

15,5

13,7

2,4

2,2

1,8

17

Grecia

14,2

13,9

13,3

2,0

2,0

1,7

© Editorial UOC

53

Ranking


2002

2003

2004

2002 %

2003 %

2004 %

18

Hungría

15,9

15,7

12,2

2,3

2,3

1,6

19

Tailandia

10,9

10,1

11,7

1,5

1,5

1,5

20

Portugal

11,7

11,7

11,6

1,7

1,7

1,5

21

Holanda

9,6

9,2

9,6

1,4

1,3

1,3

22

Arabia Saudita

4,5

7,3

8,6

1,1

1,1

1,1

23

Macao

6,6

6,3

8,3

0,9

0,9

1,1

24

Croacia

6,9

7,4

7,9

1,0

1,1

1,0

25

Egipto

4,9

5,7

7,8

0,7

0,8

1,0

Fuente: OMT

Los datos más recientes disponibles permiten establecer un nuevo ranking de los principales países donde no hay cambios en las primeras posiciones a excepción de Rusia, que pierde lugares y desaparece de la lista de los diez primeros y cuya posición pasa a ser para Turquía, uno de los países con mayor proyección en los últimos cinco años (véase cuadro 5). La tendencia de liderazgo turístico marca, por tanto, un perfil continuista, caracterizado por destinos maduros, europeos, de sol y playa, como primera modalidad pero con abundante oferta complementaria y con ciudades turísticas importantes. No obstante, el ascenso de países como China o Turquía pone de manifiesto dos fenómenos: 1) que existen otras modalidades más allá del sol y la playa capaces de arrastrar al turismo de masas; 2) que, sin salir de las cuencas turísticas tradicionales, países emergentes compiten cada vez más enérgicamente con los destinos clásicos. Cuadro 5. Los diez principales países receptores de turismo en el mundo en 2005. Ranking

2005

%

Mundo

806

100,0

1

Francia

76,0

9,4

2

España

55,6

6,9

3

Estados Unidos

49,4

6,1

4

China

46,8

5,8

5

Italia

36,5

4,5

© Editorial UOC

54

Ranking


2005

%

6

Reino Unido

30,0

3,7

7

México

21,9

2,7

8

Alemania

21,5

2,6

9

Turquía

20,3

2,5

10

Austria

20,0

2,4

Fuente: OMT

Cuadro 6. Llegadas turísticas internacionales según la región de origen y destino en 2004 (en miles). A:

Desde =>

=>

Mundo

África

Américas

Asia y el Pacífico

Europa

Oriente Medio

Origen no especificado

Mundo

763.876

18.610

130.504

146.437

433.269

20.516

14.538

África

33.436

13.290

1.104

958

11.582

1.695

4.807

África del Norte

12.770

1.248

164

88

6.006

1.579

3.685

África Occidental

3.142

1.305

190

183

1.218

48

199

África Central

729

226

55

23

225

6

193

África Oriental

7.597

4.093

372

367

2.583

45

137

África Austral

9.199

6.419

323

298

1.550

16

594

Américas

125.739

388

93.027

8.283

21.681

196

2.165

América del Norte

85.854

298

64.718

7.775

12.747

185

131

El Caribe

18.091

11

12.162

66

4.336

3

1.513

América Central

5.740

3

4.933

83

579

0

142

América del Sur

16.054

76

11.215

359

4.018

8

378

Asia y el Pacífico

145.491

837

9.470

114.765

17.382

880

2.156

Asia del Nordeste

79.412

301

4.839

67.296

6.020

124

833

Asia del Sudeste

48.309

315

2.624

37.905

6.030

441

992

© Editorial UOC

55

A:

Desde =>

=>

Mundo

África

Américas


Asia y el Pacífico

Europa

Oriente Medio

Origen no especificado

Oceanía

10.157

82

1.101

6.918

1.883

47

124

Asia Meridional

7.613

139

906

2.646

3.448

268

207

Europa

422.937

2.585

25.827

16.282

372.894

1.879

3.469

Europa del Norte

48.373

710

6.447

3.262

37.276

384

293

Europa Occidental

138.821

1.328

9.559

6.732

119.464

529

1.209


86.296

133

2.903

3.465

79.206

181

409

Europa Meridional

149.447

414

6.919

2.823

136.949

784

1.558

Oriente Medio

36.272

1.510

1.076

6.149

9.731

15.865

1.942

Fuente: OMT

Igual de interesante que el análisis de los volúmenes totales de turistas recibidos resulta observar como se estructuran los flujos espaciales, es decir de donde vienen los turistas recibidos por las diferentes áreas receptoras (véase cuadro 6). Existe una característica común muy significativa para todas las regiones receptoras. El foco principal de llegadas turísticas proviene del mismo área. Es decir, que los flujos turísticos regionales son más voluminosos que los flujos de larga distancia, a pesar del notable incremento acaecido en este último tipo de desplazamientos. En Europa, el 86% de las llegadas internacionales de turistas tiene origen en la propia región, en Asia-Pacífico, el porcentaje es del 78%, en Oriente Medio, del 75%, en América, del 71,5% y en África, del 71%. Se desprende de este análisis que la fricción de la distancia todavía ejerce un papel determinante en la estructuración de los flujos turísticos, contribuyendo a la formación y consolidación de las grandes cuencas turísticas mundiales. Los flujos básicos del turismo norteamericano han forjado y consolidado la cuenca caribeña, el flujo europeo la mediterránea, y el asiático la del Pacífico, mientras que los flujos secundarios, relacionados con la larga distancia, contribuyen a la formación de regiones turísticas con ascendientes concretos (sería el caso por ejemplo de los turistas norteamericanos en Europa y viceversa, o del papel de estos primeros en Asia-Pacífico).

© Editorial UOC

56


Para acabar este apartado, es necesario recordar que en ocasiones los flujos regionales incluyen implícitamente viajes de largas distancias, por lo que la distinción es adecuada. Por ejemplo, los turistas estadounidenses que visitan Hawai constan como turistas domésticos aunque en realidad se desplazan miles de kilómetros desde su punto de origen hasta el destino. c) Las principales áreas emisoras del mundo según sus ingresos Las llegadas de turismo internacional generan importantes beneficios económicos en forma de ingresos. La OMT estima en 662.000.000 $ los ingresos totales por este concepto en el mundo, casi 7 veces la cifra alcanzada en el año 1980 (104.000.000 $). El promedio de gasto por turista también ha ido aumentando, pasando de los 525$ de 1980 a los 847$ en 2005. Es decir, el impacto económico potencial del turismo se reconoce al menos en tres aspectos: 1) la mayor contribución al PIB al aumentar los ingresos; 2) el mayor potencial multiplicador por aumento del consumo turístico per cápita; 3) la extensión geográfica del impacto económico del turismo hacia destinos emergentes. Más allá de las macrocifras, la diversidad y los contrastes regionales y locales apuntan diversos matices a la anterior afirmación. En primer lugar, se confirma la extensión geográfica de la mirada turística puesto que todas las grandes regiones de la OMT sin excepción incrementan las llegadas e ingresos por turismo internacional, tomando como partida los valores absolutos, pero la cosa cambia si se mide la tendencia y el ritmo de crecimiento o simplemente se consideran las cifras relativas. Las tendencias de las grandes regiones van desde el fuerte crecimiento experimentado en Asia del Pacífico y Oriente Medio hasta los aumentos moderados en los destinos maduros americanos y europeos o el estancamiento africano. La evolución de la cuota de mercado y distribución de los ingresos entre las grandes regiones de la OMT refleja también una tónica similar. Las grandes regiones turísticas se mantienen en los primeros lugares pero a costa de ver erosionada su hegemonía. Con datos de 2005, Europa todavía era el destino de uno de cada dos viajes turísticos internacionales del mundo (54% de las llegadas y 51% de los ingresos) pero la segunda plaza ya había saltado hacia Asia y el Pacífico (19% de las llegadas y 20% de los ingresos), situando a América en el tercer lugar (16% de las llegadas y 21% de los ingresos). Finalmente, Oriente Medio (4,8% y 4%) y África (4% y 3%) obtienen cuotas de mercado marginales, aunque con comportamientos muy diferentes (crecimiento notable en Oriente Medio y estancamiento en África).

© Editorial UOC

57


Cuadro 7. Ingresos por turismo internacional en los 25 primeros destinos mundiales (en millones de $). 2002

2003

2004

2004 %

Estados Unidos

66,6

64,3

74,5

11,77

España

31,7

39,6

45,2

7,14

Francia

32,3

36,6

40,8

6,45

Italia

26,7

31,2

35,7

5,64

Reino Unido

20,4

22,7

28,2

4,45

Alemania

19,2

23,1

27,7

4,38

China

20,4

17,4

25,7

4,06

Turquía

11,9

13,2

15,9

2,51

Austria

11,2

14

15,3

2,42

Australia

9,4

11,2

13,6

2,15

Grecia

9,7

10,7

12,9

2,04

Canadá

10,7

10,5

12,8

2,02

Japón

3,5

8,8

11,3

1,79

México

8,9

9,4

10,8

1,71

Suiza

7,9

9,2

10,4

1,64

Holanda

7,7

9,2

10,3

1,63

Tailandia

7,9

7,9

10

1,58

Bélgica

6,9

8,2

9,2

1,45

Hong Kong

7,5

7,1

9

1,42

Malasia

7,1

5,9

8,2

1,30

Portugal

5,8

6,6

7,8

1,23

Macao

4,3

5,2

7,5

1,18

Croacia

3,7

6,3

6,8

1,07

Arabia Saudita

5,8

5,7

6,5

1,03

Sudáfrica

2,9

5,5

6,3

1,00

Mundo

487

533

633

100,00

Fuente: OMT

Los contrastes de ingresos a nivel de países son todavía mayores. Con datos del 2004, los cinco países con mayores ingresos (Estados Unidos, España, Francia, Italia y Reino Unido) disponen del 35% del total mundial; mientras que tan solo los 25 primeros destinos reúnen el 70% de los ingresos totales. Es decir, la gran mayoría de destinos se reparte una mínima parte de los ingresos por turismo internacional, aunque ello no impide que pueda tener un considerable impacto en la economía nacional.

© Editorial UOC

58


Cuadro 8. Ingresos por turismo internacional en las grandes regiones del mundo (en millones de $). IT 2004

IT 2005

IL 05

Mundo

633

682

840

Europa

328,2

347,4

790

Europa del Norte

48,8

52,9

1000

Europa Occidental

117,5

122,1

860


28,9

32,3

370

Europa Meridional/Medit.

133

140,2

890

Asia y el Pacífico

127,7

138,9

890

Asia del Nordeste

64

71,2

810

Asia del Sudeste

32,2

33,1

650

Oceanía

22,9

24,7

2340

Asia Meridional

8,7

9,9

1240

132,1

145,3

1090

América del Norte

98,2

107

1190 1100

Américas Caribe

19,2

20,7

América Central

3,9

4,6

700

América del Sur

10,9

13

720

África

19,1

21,3

580

África del Norte

6,1

6,9

480

África Subsahariana

13

14,4

640

25,5

28,6

720

Oriente Medio IT = Ingresos totales IL = Ingresos por llegada Fuente: OMT.

d) Las previsiones de futuro La OMT estima un crecimiento anual del 4% a nivel mundial, aunque de forma asimétrica, ya que el ritmo de crecimiento más fuerte se producirá en las regiones periféricas. En el 2020, Europa tendría una cuota mundial inferior al 50% y el Pacífico alcanzaría el 25%. Igualmente los flujos de larga distancia (interregionales) tendrían un ritmo de crecimiento mucho más elevado que los desplazamientos de distancias más cortas (intraregionales). La OMT ha realizado una estimación del comportamiento de los desplazamientos turísticos internacionales en el año 2010 y en el año 2020. Esta estimación sólo es un escenario posible, si no cambian de forma sustancial las condiciones actuales.

© Editorial UOC

59


Cuadro 9. Estimación de las llegadas internacionales hasta el 2020. Número turistas (millones)

% anual

% sobre el total

1995

2010

2020

1995 - 2020

1995

2020

África

20,2

47,0

77,3

5,5

3,6

5,0

América

108,9

190,4

282,3

3,9

19,3

18,1

Asia oriental – Pacífico

81,4

195,2

397,2

6,5

14,4

25,4

Europa

338,4

527,3

717,0

3,0

59,8

45,9

Oriente Medio

12,4

35,9

68,5

7,1

2,2

4,4

Asia del Sur

4,2

10,6

18,8

6,2

0,7

1,2

Total

565,4

1006,4

1561,1

4,1

100

100

Intraregional

464,1

790,9

1.183,3

3,8

82,1

75,8

Interregional

101,3

215,5

377,9

5,4

17,9

24,2

Fuente: OMT.

En el cuadro 9, se constata en primer lugar una estimación de crecimiento del 4,1% anual, de manera que la previsión de turistas internacionales es de más de 1.000 millones en el 2010 y de más de 1.500 millones en el año 2020. Además, podemos comprobar que el ritmo de crecimiento más alto se producirá en la región de Oriente Medio, del Pacífico, del Asia Meridional y de África. De esta forma, el mapa de los flujos turísticos internacionales variará ligeramente, con una pérdida de peso relativo de Europa y América, en beneficio sobre todo de la región de Asia Oriental. Las estimaciones de la OMT sitúan a China como el primer país en recepción de turistas para el 2020. Los cimientos del futuro éxito previsto para la región de Asia Oriental y el Pacífico se basan en algunas cuestiones ya visibles hoy en día. En la región han emergido y continuarán haciéndolo en las próximas décadas países con un buen nivel de desarrollo económico y con un gran volumen de población. En estas sociedades dinámicas brotarán muy probablemente nuevas clases medias que generarán viajes turísticos internacionales en el interior de la propia región. Algunas ciudades de carácter metropolitano se configuran como nodos mundiales de redistribución de turistas a través de sus aeropuertos bien gestionados, al mismo tiempo que existen diferentes compañías aéreas regionales de calidad. Los atractivos turísticos de carácter patrimonial (tanto cultural como de natural) son de primer orden mundial y son percibidos, al menos desde el punto de vista occidental, como elementos exóticos. Existe una infraestructura de alojamiento de calidad y una interesante oferta gastronómica. Ofrecen paquetes turísticos a

© Editorial UOC

60


precio competitivo y disponen de relaciones de cambio monetario favorable. Finalmente, se trata de unas sociedades con una actitud positiva ante el turismo. La pérdida de cuota de mercado de los destinos europeos indica que verán erosionada su posición, lo que no impedirá que continúen manteniendo el liderazgo, por lo que se puede pronosticar que esta actividad continuará siendo clave para las economías europeas. Algunos elementos corroboran esta previsión. Se trata de destinos con un importante acerbo patrimonial y de ciudades atractivas, con recursos turísticos de primer orden, contando además con la presencia de importantes atracciones temáticas. Es la región donde se concentran los principales mercados emisores (con la excepción de los Estados Unidos, el Japón y China). Existen numerosos países relativamente pequeños que generan abundantes flujos turísticos de proximidad. Existe una importante industria turística con mucha experiencia y know how adquirido durante décadas. Aparecen nuevos destinos emergentes (como por ejemplo los países del ex bloque socialista). Ofrecen una gran variedad de productos y modalidades turísticas; tienen un personal calificado y bien preparado. Y para concluir, existen iniciativas de integración de mercados y flujos de personas en el interior del espacio europeo. Finalmente, las estimaciones de la OMT auguran un crecimiento muyo más elevado de los flujos entre regiones turísticas (5,4%) que de los flujos intraregionales (3,8%). De esta forma, en 2020, la cuarta parte de los desplazamientos turísticos internacionales serán de largo recorrido. Con todo, estas previsiones no han tenido en cuenta los efectos negativos de la crisis del 11-S o algunas otras contingencias que puedan perjudicar el desarrollo turístico futuro. e) Recapitulación Una reflexión sintética acerca de los aspectos abordados hasta el momento permite exponer los siguientes patrones: 1) La distribución de los flujos turísticos sobre el mundo es un aspecto más de la movilidad general (en este caso de personas y de dinero) que refuerza la internacionalización de la economía. 2) Pero se trata de una globalización asimétrica, puesto que se caracteriza por la existencia de diferentes velocidades y por la concentración de los mercados en pocas manos. Se reproducen en el terreno del turismo algunos aspectos

© Editorial UOC

61


básicos de la internacionalización del comercio o del flujo de bienes y financieros, como es el caso de la exclusión de África y la pujanza de Asia y el Pacífico. 3) Existe desigualdad en el nivel de llegadas de turismo internacional con una concentración en cuencas regionales, pero todavía es más pronunciada a nivel de los flujos financieros motivados por turismo, tanto desde el punto de vista de los ingresos (cuota de mercado del 70% en los 25 primeros destinos) como desde el del gasto turístico (cuota de mercado del 77% en los 25 primeros destinos). 4) A escala regional se acentúa todavía más la concentración de los flujos de capital y personas ya que la distribución de los espacios turísticos en el mundo dista de ser uniforme y se caracteriza más por los vacíos que por los llenos. Es decir, la participación, a escala regional y local, de las llegadas e ingresos turísticos está muy concentrada en el territorio. 5) La emisión de turistas tiene que ver sobre todo con el grado de desarrollo de las sociedades. La población de los principales países emisores europeos, los Estados Unidos y Japón tienen menos del 40% de la población mundial pero 2/3 del PIB mundial, fenómeno que explica que sean precisamente estos los principales lugares emisores. Cerca del 90% de los turistas pertenecen a países desarrollados mientras que del 10% restante se trata mayoritariamente de las elites o capas pudientes de poblaciones en países en vías de desarrollo. 6) A escala nacional veríamos que las grandes metrópolis y las ciudades más importantes de estos países concentran, a su vez, las emisiones de flujos turísticos (París, Londres, Nueva York, Tokio, etc.). Esto se debe no sólo a que allí se concentra la riqueza sino que también reúnen las infraestructuras de transporte necesarias para organizar desplazamientos turísticos internacionales (aeropuertos de primera categoría con enlaces a nivel mundial, etc.) teniendo sus residentes los mayores niveles de accesibilidad al resto del mundo. 7) A pesar de que aumentan los flujos de turismo a larga distancia, todavía existe una elevada correlación entre espacios emisores y receptores de turismo. Las grandes cuencas receptoras tienen un origen sobre todo regional. Lo mismo sucede con los nuevos espacios emisores que incorporan sus clases medias al ocio y al turismo (por ejemplo países como China, Brasil, India, México o Rusia) donde también se organiza el espacio turístico en proximidad. 8) Los factores que juegan a favor de la proximidad en el desplazamiento turístico no son solamente geográficos (distancia, clima, husos horarios) sino que también tienen que ver con la accesibilidad (factores técnicos) y la proximidad histórica, cultural y lingüística.

© Editorial UOC

62


9) Las tres grandes cuencas turísticas (Europa-Mediterráneo; Asia Oriental-Pacífico y América del Norte-Caribe) reflejan una lógica espacial caracterizada por la presencia de población rica emisora que se instala en proximidad (destinos maduros) y salta progresivamente hacia periferias emergentes (caso de la ribera sur del Mediterráneo respecto a la ribera norte). Entre ambas jerarquías existe una diversidad de espacios turísticos y no turísticos (caso por ejemplo de Albania o de Libia) que a pesar de quedar cerca de los espacios emisores no entran dentro de la lógica turística, la cual se caracteriza por ser más selectiva que dispersa. 10) La tendencia de futuro del turismo es el crecimiento, no sólo en volumen total, sino también por la ampliación de las clases sociales que participarán en él. No obstante, existen factores sociales, políticos y naturales que pueden modificar los pronósticos optimistas ya sea de forma esporádica o recurrente. Por otro lado, la capacidad de recuperación y resistencia del turismo a las crisis coyunturales permite ser optimista respecto a su evolución futura a pesar de la existencia de obstáculos como los mencionados.

1.3. ¿Hacia la globalización del turismo? Consabido es que en su inicio la práctica del turismo estaba reservada a la aristocracia y a las capas sociales pudientes y rentistas que, o bien no tenían que trabajar, o bien podían dejar a un lado sus quehaceres durante largos períodos de tiempo. La incorporación de la sociedad burguesa a las prácticas de ocio durante el siglo XIX, supuso un primer salto de escala en la ampliación de la esfera social del ocio. Pero la auténtica democratización del turismo no llegará hasta la asimilación de las clases medias durante la segunda mitad del siglo pasado. En la actualidad, la OMT calcula en unos 800 millones los viajes turísticos internacionales, sin tener en cuenta por tanto los viajes domésticos, y estima que en un medio plazo (2020) pueden alcanzarse los 1.500 millones de turistas internacionales. Democratización no significa universalización, puesto que las desigualdades de acceso al viaje turístico son todavía patentes, según los motivos que prevalezcan y los niveles de renta de los grupos sociales. Por ejemplo, los países africanos a pesar de representar el 13% de la población del planeta sólo emiten el 2% de los viajes turísticos internacionales. Se pone de manifiesto, por tanto, que también en turismo, los efectos de la globalización se expresan de forma asimétrica.

© Editorial UOC

63


Las estadísticas al uso permiten observar la tendencia al crecimiento del turismo pero no mucho más. No se desprende de ellas nada o apenas nada sobre la competitividad de los destinos o la integración de los mercados, los impactos locales o regionales de la actividad, ni sobre la percepción que emisores y receptores de turismo tienen unos de otros. De hecho, detectar estos elementos es mucho más interesante que limitarse a contabilizar los flujos resultantes del turismo. Para entenderlo mejor, debemos referirnos, aunque sea brevemente, al concepto de globalización. Desde una óptica económica, la globalización es un proceso que implica libertad de movimiento, interdependencia e integración de los mercados de trabajo, bienes, servicios, tecnología y capital. Aplicada esta definición al turismo, aparecen serias dudas sobre si el papel de esta actividad en el conjunto de la globalización económica es verdaderamente relevante o secundario, quedando claro también que el turismo está altamente implicado en la globalización. ¿Hasta qué punto, pues, debemos considerar el turismo una actividad global? Shaw & Williams apuntan al menos cinco líneas donde el turismo incide o participa en los procesos de internacionalización de la economía (Shaw & Williams, 2004): 1. Los flujos de información internacional influyen sobre la toma de decisiones y la localización de actividades. Pueden servir como ejemplo las inversiones en cadenas hoteleras internacionales o en atracciones que estimulan los flujos turísticos globales. 2. Del mismo modo, el turismo crea (y re-crea) la distribución de imágenes sobre destinos por todo el mundo mediante los recuerdos turísticos, las fotos y vídeos, los folletos de información o los bienes de consumo importados. La multiplicación de imágenes va más allá del marketing y permite dar una nueva dimensión global a los destinos. 3. El turismo intensifica las conexiones, se refuerzan geográficamente los flujos turísticos como muestra, por ejemplo, el crecimiento de los flujos de larga distancia o la apertura de nuevos destinos al turismo internacional, como sucede en algunas ciudades desde la introducción de vuelos de compañías de bajo coste. Algunos procesos turísticos, como las visitas repetidas a destinos, la existencia de segundas residencias o las visitas a familiares y amigos permiten intensificar las conexiones. Esta intensificación, se expresa de forma clara en los incrementos de las transacciones financieras y de crédito electrónico que acompañan a los turistas. Por ejemplo, Turismo de Cataluña calculó que, en el año 2003, el gasto efectuado con Visa y Mastercard por los extranjeros que visitaron la provincia de Barcelona fue de 558,4 millones de euros.

© Editorial UOC

64


4. El turismo contribuye a crear nuevas estructuras o nodos donde se organizan flujos hacia nuevos destinos más lejanos, caso de los grandes aeropuertos internacionales. 5. El turismo fortalece la identidad y los significados culturales. Refuerza el proceso de interpenetración cultural poniendo directamente en contacto, en muchas ocasiones, culturas lejanas.

1.4. El turismo y las barreras a su despliegue global A pesar de que el turismo se ha expandido por todos los rincones del planeta, continúa teniendo un carácter regional. La concentración de los flujos turísticos en las tres grandes cuencas mundiales (Mediterráneo, Caribe, Pacífico) continuará muy probablemente en el futuro, aunque se prevé que algunas de sus regiones experimenten cambios (véase cuadro 10) mientras que los flujos turísticos de larga distancia se calcula que seguirán siendo tan sólo una cuarta parte del total. No obstante, regiones como África o Asia Meridional, a pesar que se prevé un aumento en su volumen de turistas internacionales, seguirán contando poco en el conjunto del mercado. Paradójicamente, la democratización y el acceso al turismo no han contribuido en algunas regiones (especialmente en África) a disminuir el nivel de pobreza y abandono. En áreas más desarrolladas, el turismo ha contribuido notablemente al desarrollo económico, aunque ha tenido como contrapartida el deterioro de determinados ecosistemas o del medioambiente en general. Cuadro 10. Evolución de la cuota de mercado turístico de las grandes regiones turísticas y su estimación para 2020 (en %). 1950

2005

2020

2

4,3

5,0

América del Norte y del Sur

29,6

16,3

18,1

Asia oriental y Pacífico

0,8

19,2

25,4

Europa

66,4

54,5

45,9

Oriente Medio

0,8

4,6

4,4

Asia meridional

0,4

1,1

1,2

Total

100

100

100

África

Fuente: OMT

© Editorial UOC

65


El turismo ha experimentado un crecimiento espectacular a pesar de su vulnerabilidad ante los episodios de riesgo producidos durante los últimos años, con lo que ha demostrado ser un sector de actividad muy resistente a las crisis. El optimismo al que invitan estos datos y las proyecciones de futuro deberían ser contrapesados por algunos factores que de persistir o de manifestarse en el futuro pueden comprometer la viabilidad de ciertas formas de turismo o incluso, afectar en forma de crisis puntuales o permanentes a algunas regiones. Básicamente nos referimos a dos factores de riesgo para el turismo con capacidad para afectarlo a escala global: los riesgos geopolíticos y los riesgos naturales. En una encuesta reciente efectuada a diversos especialistas en turismo sobre los riesgos que debería afrontar en el futuro inmediato se remarcaron siete temas principales, derivados de los dos tipos de riesgo básicos (Callot, 2006): 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

La capacidad del turismo de ser compatible con el desarrollo sostenible. La aparición de desastres naturales. La escasez de petróleo y el transporte turístico. El potencial del turismo para reducir la pobreza. La disponibilidad de agua como freno al desarrollo turístico. Los cambios de dirección de los flujos turísticos internacionales. Los episodios de tensiones geopolíticas y terrorismo.

Los retos que cabe asumir para mantener y ampliar las fronteras turísticas actuales pasan por las 4Es: Ambiente (Environment en inglés), Energía, Ética y Educación.

En profundidad ¿Barreras globales al turismo? Riesgos naturales y geopolíticos Los riesgos naturales y geopolíticos son dos factores que pueden afectar al futuro crecimiento del turismo internacional. La vulnerabilidad del turismo ante estos factores de riesgo es muy alta puesto que esta actividad, debido a su elevado grado de intangibilidad, se basa en la existencia de imágenes positivas. Cualquier elemento que aumente el riesgo percibido hace que el turista ejerza su libertad y pueda cambiar de destino con gran facilidad. Es conveniente distinguir entre ambos riesgos ya que los efectos que pueden llegar a tener sobre los destinos son diferentes. En ambos casos, generan una crisis basada en la caída de los flujos turísticos, pero los efectos en la percepción de la imagen turística del destino pueden ser diferentes. Una vez normalizada la situación inicial, probablemente, el riesgo percibido persiste más

© Editorial UOC

66


tiempo en casos de terrorismo que de desastres naturales. Esto es debido a que si bien los riesgos naturales generan sobre los destinos habitualmente comprensión, tolerancia y solidaridad entre la opinión pública, los riesgos originados por factores humanos, más bien inducen al miedo y la prudencia. Otra diferencia es que si bien los desastres naturales tienden a ser localizados en determinadas áreas o regiones y sólo se restringen los flujos turísticos en los lugares afectados, las crisis terroristas afectan no sólo los lugares directamente afectados sino sobre todo a los potenciales. Ambos casos han tenido repercusiones globales o sobre grandes regiones del mundo y han ido acompañados de un gran seguimiento mediático por la importancia del fenómeno, y aumentado por el hecho que los centros turísticos son por definición lugares de elevada visibilidad. Los destinos turísticos son extremadamente sensibles a este tipo de situaciones puesto que son altamente dependientes de la percepción externa que de ellos se tenga y la imagen que transmiten socialmente. En definitiva, los casos de crisis por riesgo natural o geopolítico requieren una compleja gestión, no tanto para prevenirlas, sino para evitar organizarse durante la crisis, minimizar la el deterioro de la imagen recuperarse una vez se ha recuperado. Si analizamos la relación entre el turismo y el terrorismo nos daremos cuenta que estamos en una etapa álgida (véase cuadro 11). El panorama geopolítico contemporáneo es proclive a la proliferación de actos terroristas e igualmente, hay que tener en cuenta que el turismo es uno de los sectores que mayor interés despierta entre los grupos terroristas que ven fácilmente cumplidos algunos de sus objetivos con ataques al turismo, por lo que podemos pensar que en el futuro, este tipo de ataques se volverán más indiscriminados, serán instrumentalizados como método de ataque de conflicto armado, se ampliará su ámbito geográfico de incidencia y se le dará mayor protagonismo mediático (Sönmez et al. 1999; Horner & Swarbroke, 2004). El interés de los grupos terroristas por atentar contra intereses turísticos tiene que ver con diferentes cuestiones: 1) le ayuda a conseguir objetivos estratégicos como desestabilizar la economía regional o nacional y obtener atención por parte de los medios de comunicación; 2) es relativamente fácil de atentar contra este sector y los terroristas pueden pasar desapercibidos o camuflados entre los propios turistas y moverse con comodidad; 3) permite lograr objetivos ideológicos a nivel sociocultural o de valores. Los turistas son seleccionados como objetivo porque en ocasiones son considerados símbolos representantes de los otros o porque debido a su conducta o manera de ser, son entendidos como una amenaza a las normas sociales establecidas, tradiciones, sistemas de valores o preceptos religiosos. (Sönmez et al. 1999). Los efectos del terrorismo (y también de las guerras) sobre el turismo varían de un destino a otro y según la importancia del acontecimiento. En todo caso, siempre existe un empeoramiento de la imagen del destino, que tornándose negativa, y un impacto económico de consideración. De hecho, la anatomía de las crisis turísticas por razones de seguridad varía según algunas categorías determinantes: 1) la naturaleza de la situación de seguridad; 2) las características de la demanda; 3) las características del sistema turístico; 4) el tipo de medidas de gestión de la crisis que se tomen en el destino afectado (Mansfeld, 1999).

© Editorial UOC

67


Cuadro 11. Principales conflictos naturales, geopolíticos o atentados terroristas que han afectado la dinámica turística internacional o regional entre 1985 y 2007. Acontecimiento

Año

Secuestro del crucero Achille Lauro y asesinato de turistas

1985

Colapso político de los países de la Europa del Este

Años 90

Guerra en los Balcanes

Años 90

Crisis financiera y económica en el Sudeste Asiático, el Japón, Rusia y América Latina

Años 90

Guerra del Golfo Pérsico Calentamiento global del Planeta debido al fenómeno del cambio climático

1991 Desde la revolución industrial

Atentados con aviones suicidas en los EEUU

2001

Invasión de Afganistán

2001

Atentados con coches bomba en una zona turística de Bali

2002

Atentado con coches bomba en un hotel de propiedad israelí en Kenia

2002

Atentado en una zona turística de Casablanca (Marruecos)

2003

Bomba en el hotel Marriott de Yakarta (Indonesia)

2003

Epidemia de SARS en diversos países asiáticos y en Canadá

2002-03

Invasión y guerra de Irak

2003

Secuestro de 30 turistas europeos por Al Qaeda Magreb (Argelia-Malí)

2003

Atentados terroristas en Madrid

2004

Atentados terroristas contra intereses turísticos en Taba, Sharm el-Sheikh y Dahab (Egipto.)

2004-20052006

Tsunami en el Océano Índico

2004

Atentados terroristas en Londres

2004

Atentados terroristas contra intereses turísticos en Kusadasi (Turquía)

2005

Atentado terrorista en las islas Maldivas

2007

Fuente: Elaboración propia.

Caleidoscopio * La decisión de los turistas de quedarse en casa o cambiar el destino previsto puede ocasionar graves pérdidas a la industria turística de un país que sufra ata-

© Editorial UOC

68


ques terroristas o guerras. Por ejemplo, los ataques terroristas que se iniciaron el año 1992 en Egipto propiciaron una caída del 43% de los ingresos en los 5 años siguientes. Países como Turquía, México, Eslovenia o Irlanda del Norte han sufrido experiencias similares, lo que demuestra que el riesgo en el viaje altera las pautas de comportamiento de la demanda. * En términos económicos, la recuperación de un destino tras una crisis de seguridad no se produce al retomar los niveles de visitantes previos a la crisis, puesto que hay que tener en cuenta también el potencial de ingresos que ha dejado de obtener durante la caída de visitantes. * Después de los atentados del 11-S en los Estados Unidos, se ha producido una caída del número de visitantes a este país y de los viajeros americanos a otros destinos internacionales, mientras que se ha mantenido una recuperación en destinos internos pero de larga distancia como Hawai. Estas caídas están conduciendo a la pérdida de peso relativo de los Estados Unidos en el total de los viajes internacionales. No sólo por la sensación de inseguridad que siguió inmediatamente después de los ataques terroristas sino también por la percepción negativa que los visitantes tienen de los controles de visados y de seguridad para la entrada de individuos al país (Bonham, Edmonds & Mak, 2006). * La expansión del SRAS ilustra perfectamente el potencial de la globalización y del transporte aéreo en la emergencia y dispersión de una enfermedad infecciosa. Entre noviembre del año 2002 y julio del 2003, los impactos en el turismo motivados por el SRAS fueron considerables a nivel mundial, cayendo el número de llegadas internacionales un 1,2% y una disminución del crecimiento de los ingresos por turismo. En Asia oriental, donde se originó la infección y donde tuvo mayor impacto, la caída de las llegadas turísticas fue del 41% respecto al año anterior (2002) y se calculan en 12 millones las llegadas de turistas que dejaron de efectuarse. Los destinos más afectados fueron China, Hong Kong, Vietnam y Singapur. Por ejemplo, sólo en la ciudad de Beijing la caída estimada de turistas nacionales e internacionales fue de 480.000 y 8,7 millones respectivamente, generando pérdidas económicas de cerca de 1000 millones de € con índices de ocupación hotelera del 10% (Wilder-Smith, 2005). * Los destinos turísticos emergentes con productos nuevos o únicos tienen más probabilidades de recuperarse de los impactos económicos de un episodio de crisis que los destinos consolidados, puesto que la presión de la demanda por conocer atracciones nuevas y destinos inexplorados tiende a revertir la imagen de negativa a positiva más rápidamente. Algunos ejemplos son Israel, Egipto, Chipre, Albania, Jordania o Mozambique. * Muchas ciudades occidentales disponen de hospitales especializados en medicina tropical debido a la profusión de este tipo de enfermedades entre la población en la última década. Uno de los vectores de introducción de enfermedades tropicales son los viajes turísticos.

© Editorial UOC

69


En profundidad Turismo, guerras y principios para la gestión de crisis. La experiencia de Israel Desde 1967, Israel ha tenido seis ciclos de declive y recuperación del turismo como resultado de diferentes episodios de inseguridad. Dada la gran variedad de situaciones en términos de naturaleza, duración, severidad y localización geográfica, de dichos episodios, su análisis histórico permite establecer ocho principios generales para la gestión de crisis geopolíticas en dicho país (Mansfeld, 1999). 1. La gestión de la crisis debe ser tratada como un proceso más que como una operación a corto plazo, con medidas a tomar durante el ciclo de crisis y durante el período posterior. 2. El seguimiento de las tendencias turísticas pasadas y presentes es necesario para preparar medidas adecuadas para la gestión de las crisis. Hay que tener especialmente en cuenta la reacción de cada segmento de mercado para poder establecer respuestas adecuadas a cada uno de ellos. 3. La gestión de las crisis turísticas debe basarse en la integración y la cooperación de todas las partes implicadas. 4. Si existe un mercado turístico nacional, como así es en el caso israelí, debe ser empleado como mecanismo compensador a corto, medio o incluso largo plazo. 5. Las acciones de marketing deben ser muy dinámicas e innovadoras, aunque sensibles a los diferentes escenarios de crisis. Esta es una de las medidas más importantes a tomar y debe hacerse con suma profesionalidad, analizando los segmentos de mercado con mucha atención, revisando las tendencias del mercado antes, durante y después de las crisis, explicando muy claramente los mensajes que tienen que ver con la seguridad, evitando despilfarrar recursos con campañas mientras continúan activos los conflictos bélicos, o integrando acontecimientos bélicos del pasado como atracciones turísticas si son del suficiente interés para los turistas. 6. La planificación del turismo debe tener en cuenta las crisis, especialmente en relación a la localización de las infraestructuras e inversiones de riesgo primando el dinamismo y la capacidad de adaptación a corto plazo sobre la obtención de objetivos a largo plazo. 7. Como destino turístico, debe ofrecer información fiable y constante sobre la situación de la crisis a los mercados emisores con el fin de dar una imagen de credibilidad en la calidad turística más que de buscar el beneficio económico o asegurarse de que los viajeros optarán por visitar el país evitando tan sólo las regiones en conflicto. 8. Los países afectados por crisis cíclicas deberían cooperar entre ellos para asegurarse el intercambio de experiencias y conocimiento sobre las medidas de gestión de las crisis.

El principal reto de tipo ambiental al que se enfrenta el turismo en un futuro próximo es el cambio climático. Según el Panel Intergubernamental del Cambio Climático, la actividad humana es muy probablemente la causante de este

© Editorial UOC

70


fenómeno. El origen de dicha responsabilidad hay que buscarlo históricamente en la industrialización y en el constante incremento, hasta la actualidad, de la emisión de gases derivados de la combustión de combustibles fósiles. Los efectos del cambio climático sobre el planeta toman dos dimensiones: 1) el calentamiento global. Es decir, el incremento de la temperatura media derivada de la generación de gases (CO2, Metano, N2O) que provocan el efecto invernadero al no dejar escapar el calor hacia la atmósfera; 2) el debilitamiento de la capa de ozono por la emisión de CFC (contenido en determinados aerosoles, refrigeradores, etc.) Las actividades turística y de ocio son especialmente vulnerables a los efectos del cambio climático puesto que el clima funciona como uno de los factores de atracción más potentes, por lo que transformaciones importantes en sus componentes puede alterar su papel de manera significativa. Al mismo tiempo, la experiencia turística requiere de un factor meteorológico de confort (aunque variable según la modalidad o las personas) para ser llevado a cabo de manera satisfactoria, por lo que las alteraciones en temperaturas, humedad, viento o precipitación pueden derivar en transformaciones de esa percepción del confort por parte del turista. Los expertos en el cambio climático pronostican diversos efectos derivados de su acción: el aumento de la temperatura media del aire, el aumento del nivel de las aguas del mar y la mayor presencia de fenómenos climáticos extremos (tormentas cambios en la precipitación, sequías, etc.). La OMT ha elaborado un informe (WTO, 2003) donde se cruzan las predicciones existentes en ese momento sobre el cambio climático y la distribución de los flujos turísticos internacionales. Del documento recogemos algunas conclusiones acerca del potencial efecto del cambio climático sobre la demanda turística: 1. El aumento de las temperaturas puede convertir al norte de Europa en un lugar más atractivo durante los meses de verano mientras que el Mediterráneo, con temperaturas demasiado cálidas, erosión de la costa por el incremento de tormentas, incidencia de enfermedades tropicales, aridez, sequías y riesgo de incendios forestales puede perder atractivo. 2. En relación con los flujos de Norteamérica a Europa, las ciudades europeas y el turismo de negocios resistirán mejor los efectos del cambio climático, aunque algunas ciudades del sur de Europa pueden tener temperaturas tórridas u olas de calor prolongadas durante los meses de verano y desplazar la temporada alta a otros meses. Por el contrario, ciudades menos cálidas como París o Londres pueden ver

© Editorial UOC

71


incrementada la presencia de turistas durante los meses de verano al tener temperaturas medias más cálidas. 3. En los flujos de negocios entre Europa y Norteamérica, se prevé que el cambio climático tenga poca incidencia, aunque algunas regiones de ocio como Florida o California pueden presentar alteraciones (alteraciones de la temperatura, aparición de enfermedades tropicales) que desplacen la temporada alta. 4. En Asia y Oceanía no se pronostican cambios dramáticos en el clima, aunque algunas islas pueden verse amenazadas por el aumento del nivel del mar (caso de las Maldivas) y algunos destinos pueden verse afectados por el aumento de las temperaturas (Taiwan). Pueden darse también pérdidas de biodiversidad y desastres ecológicos entre la fauna y la flora autóctona, como por ejemplo la desaparición de corales. En Oceanía, países como Australia tienen otro problema derivado del incremento del agujero de la capa de ozono sobre su territorio, con lo que las radiaciones ultravioletas, (asociadas al riesgo de contraer cáncer o cataratas) más severas pueden perjudicar la actividad de ocio al aire libre, especialmente en el caso del turismo de sol y playa. 5. El Caribe es una de las regiones que más afectada quedará por el cambio climático ya que es altamente dependiente del producto de sol y playa. Su mercado principal, los Estados Unidos, puede menguar si las temperaturas en aumento convierten sus inviernos en épocas más cálidas. Por otro lado, el aumento del nivel del mar perjudicaría de forma importante a las islas, erosionando las playas y ocasionando destrozos en las infraestructuras costeras. 6. Las regiones montañosas pueden ver como descienden sus cotas de nieve (especialmente en estaciones ubicadas en sistemas montañosos de escasa altitud como las de Escocia o los Alpes australianos), con la consiguiente reducción de la temporada de esquí y el aumento del riesgo de avalanchas.

2. El oficio de turista. El significado de hacer turismo

2.1. Sueños de turista. Motivación y experiencia vivida En el siglo XIX una persona podía, como promedio, conocer a otros 400 ó 500 individuos a lo largo de su vida y efectuar dos o tres viajes a poca

© Editorial UOC

72


distancia de su lugar de residencia, normalmente dentro de su región o como mucho en su propio país. A principios del siglo XXI, las personas que pueden permitirse realizar largos viajes internacionales se cuentan por millones y, sin moverse de su casa, pueden intercambiar información o conocerse decenas de personas en un solo día. Nunca en la historia de la humanidad han existido las opciones tecnológicas que permiten acercar a la gente entre sí como actualmente, y nunca se ha tenido tanto interés por viajar y conocer nuevos horizontes y nuevas personas como en nuestros días. Desplazarse y descubrir territorios y culturas es una actitud innata en el ser humano y el desarrollo del turismo no deja de ser una manifestación más de este fenómeno, reforzada gracias al desarrollo de las infraestructuras de comunicación y de los medios de transporte. El turismo es, en cierto modo, el fruto de una voluntad innata por conocer y relacionarse, y de las posibilidades técnicas, socioeconómicas y políticas que favorecen un contexto de movilidad generalizada. El reconocimiento de esta voluntad humana, pone en el mismo lugar al viajero romántico y al turista usuario de chárter de nuestros días, puesto que ambos coinciden en su interés por realizarse mediante el desplazamiento recreativo. Al menos en lo que se refiere a las ganas de desplazarse, otra cosa es el lugar escogido y la forma de plasmar la experiencia turística, que cada uno escogerá según sus intereses y opciones. El turismo y el ocio ofrecen la oportunidad de obtener vivencias que se convierten en satisfacción de ciertas necesidades. Se puede argumentar que satisfacer estas necesidades individuales no exige desplazamiento y que pueden obtenerse a solas o en viajes interiores (como sucede en el célebre relato de Xavier de Maestre Viaje alrededor de mi habitación) pero ello sería un reduccionismo y se obviaría un aspecto trascendental para entender la naturaleza del turismo, el hecho de que se trata de una práctica más colectiva que individual. Actos tan comunes en la práctica turística como ver y ser visto, actuar, participar del ambiente, o integrarse en las actividades son acciones con formato colectivo que generan experiencias individuales. Por tanto, consideramos que existe una relación entre el concepto de experiencia, útil para entrar a comprender los motivos y comportamientos de los turistas, y los propios lugares turísticos donde estos desarrollan prácticas sociales que con sus normas y usos han producido lugares específicos para desarrollar las experiencias turísticas.

© Editorial UOC

73


Shaw & Williams (2004) identifican tres aproximaciones diferentes al concepto de experiencia turística: 1. Boorstin entiende la experiencia como un acto de consumo popular, construida a partir de pseudoeventos prefabricados aptos para el consumo de masas. 2. Mc Cannell considera, por el contrario, que la experiencia turística es una respuesta activa a las presiones que la vida cotidiana ejerce sobre las personas y que los turistas buscan experiencias auténticas para compensar estas tensiones. Complementa a esta visión la de Cohen, quien considera que la experiencia varía y depende de las particularidades de cada turista, ya que cada uno requiere experiencias diferentes según sus necesidades. 3. Desde otro punto de vista, autores como Ryan sugieren que la experiencia turística es una actividad de ocio plurifuncional que no sólo se limita a contemplar sino que incluye el resto de sentidos además de la vista. La búsqueda de experiencias viene originada por los motivos que impulsan a tomar una decisión de ocio. Estos motivos son complejos de delimitar teóricamente por lo que han dado lugar a diferentes explicaciones, sólo coincidentes en parte. No obstante, existen algunos puntos en común sobre las motivaciones. En primer lugar hay que tener en cuenta que las motivaciones implican la toma de decisiones por parte del turista materializadas en la elección de sus desplazamientos, por lo que deben ser muy tenidos en cuenta a nivel de marketing y especialmente, a nivel de imagen de los destinos. En este sentido, en la satisfacción final del turista puede influir la correspondencia entre expectativas previas y realidad percibida. En segundo lugar es reconocido el hecho de que no existe un único motivo que explique la decisión final sino que son causas múltiples las que la generan. Finalmente, es comúnmente aceptado que se trata de un proceso que cambia en función del ciclo de vida de los individuos, de la situación personal o de las influencias externas que pueda recibir. En la misma línea, San Martín (2004) vincula los motivos de ocio a los siguientes aspectos: 1) no se producen de inmediato sino que tienen un ciclo a medio o largo plazo en el turista; 2) no corresponden a una sola causa sino que tienen un carácter multideterminado (Crompton, 1979); 3) conllevan im-

© Editorial UOC

74


plicaciones intrínsecas (autosatisfacción en el viaje y la experiencia turística) además de las extrínsecas (prestigio, búsqueda de nuevas relaciones, etc.); 4) tienen un carácter dinámico que evoluciona en función de las fases vitales de las personas. Las visiones teóricas sobre los motivos que impulsan a los turistas hacia comportamientos de consumo determinados y/o desplazamientos concretos hacia los destinos son variadas. Recogemos aquí las más significativas de ellas y las agrupamos en dos corrientes o aproximaciones. En primer lugar, encontramos las visiones que se centran en la idea de cubrir una necesidad o insatisfacción que persigue la noción de creatividad y de progreso personal a través del viaje. Una segunda aproximación tiene que ver con las prácticas espaciales turísticas que se desarrollan sobre los destinos. Es decir, qué motivos hacen qué los turistas se sientan atraídos por los destinos y que relaciones establecen con los lugares turísticos. Para ello, se combinan los conceptos de recreación, desplazamiento y procesos espacio-temporales de movilidad de los individuos. Esta aproximación es más elaborada puesto que no se trata sólo de ofrecer una explicación a las motivaciones que derivan en desplazamientos turísticos sino de investigar sobre el proceso de creación de lugares turísticos y la influencia que ejercen en este proceso las prácticas que desarrollan en ellos los propios turistas (Stock, 2003). 1) Las teorías motivacionales basadas en las necesidades humanas contemplan algunos factores como motor de la acción (San Martín, 2004): 1) el reposo o la recuperación; 2) la compensación a las carencias o a las renuncias que genera la vida cotidiana; 3) la huída de la alienación cotidiana y el olvido (aunque sea temporal) de los problemas a través del viaje; 4) la comunicación y la necesidad de comunicarse con familiares, amigos o desconocidos; 5) el sexo, como un elemento derivado del anterior punto, favorecido además por la tendencia a actitudes desinhibidas en los momentos de ocio; 6) la adquisición de conocimientos como parte de la educación personal y la autorrealización a través de la cultura; 7) la libertad, entendida como una mayor permisividad que puede desembocar en comportamientos diferentes a los habituales; 8) la autorrealización, el viaje entendido como una oportunidad para el autodescubrimiento y desarrollo personal; 9) el prestigio, utilizando el viaje para mostrar señales de estatus social o económico.

© Editorial UOC

75


Figura 2. Niveles de causalidad de las conductas de ocio.

Inﬂuencia situacional

Necesidades de ocio

Ambiente social

Motivación intrínseca y percepción de libertad Necesidad de activación óptima Disposiciones biológicas y procesos de socialización Fuente: Iso-Ahola, 1980.

Modelos como los de Iso-Ahola (1980) ponen de relieve que los motivos de ocio no se explican sólo a partir de la enumeración de factores sino que deben ser estructurados en el marco de una causalidad. Establece un modelo piramidal donde en la base se encuentran las necesidades humanas más básicas a cubrir (disposición biológica y socialización) y en la cúspide las necesidades de ocio, pasando por las fases intermedias de necesidades de activación y las motivaciones intrínsecas y de libertad. La base biológica y social no motiva por ella misma los comportamientos de ocio pero sí que influye en los comportamientos de los individuos según sea su formación o punto de partida. Las necesidades de ocio, el nivel más alto entre los determinantes, presentan, a su vez, una doble dimensión. Por un lado recogen la necesidad de escapar de la rutina y el estrés de la vida diaria, por otro lado, implican recompensas intrínsecas al individuo a través del ocio. Pearce (1987) desarrolla un modelo similar al anterior pero basado en la noción de proceso. Los motivos que determinan los comportamientos de ocio no son estáticos sino que se ven influidos por un conjunto de factores que hacen evolucionar estos comportamientos con el paso del tiempo (edad, experiencias turísticas previas, status social, situación personal, etc.) Pearce aplica

© Editorial UOC

76


la jerarquía motivacional de Maslow (1954) para establecer una explicación de las motivaciones de los turistas. Según Pearce, a medida que la experiencia del turista aumenta avanza su posición dentro de la jerarquía. Esto no implica que necesariamente ascienda, puesto que también pueden producirse estancamiento o incluso regresión, pero el nivel de satisfacción aumentará a medida que se acerque a su escala de motivaciones. Las personas tienden, según este modelo, a ascender según la experiencia turística acumulada, la edad, etc. con lo que se supone un cierto oficio que originaría un proceso de motivación que va desde la relajación y la estimulación (primarios) hasta los motivos de socialización, autoestima y autorrealización (el más elevado). Finalmente, Plog (1974, 2001) ha elaborado una teoría de motivación turística a partir del perfil psicográfico. Plog toma como punto de partida un perfil central que correspondería a un nexo común de valores morales dentro de una sociedad. Las personas que se ubican dentro de esta situación las denomina mediocéntricos. En función de este centro, desarrolla un espectro de valores con el que clasificar al resto de individuos. En un extremo ubica a los psicocéntricos, que corresponderían a las personas que se sitúan próximos al conjunto de valores sociales estándar, de carácter inhibido, no aventurero y que busca la comodidad. En el otro extremo sitúa a los alocéntricos, aquellos que difieren y tienden a apartarse de los valores normales de la sociedad, de carácter extrovertido, aventurero y seguros de sí mismos. Esta escala psicográfica es utilizada para moldear tipos de turistas, puesto que entiende que las diferentes características de los perfiles generan diferentes motivaciones. A partir de ahí, establece una relación entre destinos y perfiles de demanda. Los destinos atraen tipos específicos de personas, por lo que pueden clasificarse también en la escala psicográfica según el tipo de visitante que predomine. Los turistas psicocéntricos prefieren vacaciones familiares, con poca actividad y tienen preferencia por los paquetes organizados. Por el contrario, los alocéntricos, optan por zonas poco turísticas, por realizar actividades variadas y por moverse en entornos culturalmente diferentes. Los lugares poco desarrollados turísticamente acostumbrarían a acoger turistas alocéntricos, con carácter pionero. Áreas más accesibles ya ofrecidas en los catálogos turísticos generales atraerían sobre todo a los mediocéntricos, mientras que los destinos muy populares que se adaptan a los gustos y preferencias en origen de la demanda serían atractivos para los psicocéntricos. Por tanto, los destinos pueden ubicarse en la curva psicográfica en función del tipo de turista predominante. En consecuencia, según Plog, los destinos pueden

© Editorial UOC

77


empeorar su popularidad a medida que pierden sus segmentos de referencia. Al estar determinadas las preferencias de viaje por las personalidades de los turistas, Plog afirma que es posible combinar su teoría con la del ciclo de vida. El cruce de ambas teorías le permite deducir que la mayoría de destinos siguen una predecible, pero poco controlable, pauta de desarrollo que los lleva del nacimiento a la madurez y finalmente al envejecimiento y declive, en función de la atracción que ejerzan sobre cada segmento psicográfico. Un posicionamiento estratégico correcto sobre los segmentos adecuados en cada momento permite alargar la fase de crecimiento, retardar la aparición de síntomas de madurez o bien sobreponerse a la etapa de declive. El modelo tiene amplia aceptación en el campo del marketing, pero no está exento de críticas en otros ámbitos de conocimiento, especialmente al plantear aspectos deterministas en la relación entre mercados y destinos turísticos. Como acabamos de ver, según Plog, los diferentes grupos (psicocéntricos, alocéntricos o mediocéntricos) encajan perfectamente con un determinado tipo de destino, puesto que las características de los destinos se adaptan mejor a un determinado perfil psicosocial de visitante. Pero si tenemos en cuenta que los turistas actuales están abiertos a múltiples prácticas en función de su momento vital y su estado personal, podemos pensar mejor en una situación donde prácticas y lugares turísticos coexisten o se suceden en períodos breves de tiempo. Dado que las vacaciones se hacen según el ritmo de nuestra vida, las prácticas y los lugares turísticos donde se desarrollan pueden cambiar considerablemente en poco tiempo. Dicho con otras palabras, en algunos momentos una misma persona puede ser psicocéntrico y en otros alocéntrico (Équipe MIT, 2002). La segunda aproximación a los factores que impulsan el turismo ha sido trabajada especialmente por el Equipo MIT (Mobilités, Itinéraires, Territoires) de la Universidad París-7 (Équipe MIT, 2002, 2005; Stock, 2003). Igual que en la primera aproximación, el punto de partida sería la consideración de que la experiencia turística proporciona satisfacción personal a los turistas y que por este motivo, se deciden a hacer un desplazamiento recreativo. La aportación básica de esta visión es la centralidad que otorgan al turista en todo el proceso de obtención de la experiencia. No se parte de un enfoque condicionado por la competitividad del destino en relación a los gustos de la demanda, ni se restringen las motivaciones a las particularidades de los mercados, sino que se ofrece una visión donde los desplazamientos turísticos son un

© Editorial UOC

78


elemento importante en la construcción de la identidad de los individuos, al tiempo que se reconoce el turismo como una práctica social. Los desplazamientos turísticos reflejan un acto de transformación y formación personal y se inscriben dentro de un proyecto existencial individual, por lo que requieren no sólo motivación sino también un cierto grado de aprendizaje. Además, esta práctica turística se centra en los lugares apropiados a tales circunstancias, que se reconocen como socialmente construidos por y para los turistas. La lógica productiva de los lugares turísticos implica, por una parte, que existan los elementos y condiciones de uso que permitan romper con los aspectos cotidianos del día a día convencional, y por otra parte, que existan suficientes garantías de seguridad y proximidad a las condiciones mínimas requeridas por los turistas. Es decir, que el turista al desplazarse se recrea pero al mismo tiempo entra en contacto con la alteridad (volveremos más adelante sobre esta cuestión), elementos sobre los que construirá su experiencia turística. Los desplazamientos turísticos son entendidos por el Equipo MIT como una forma especial de movilidad que difiere del resto de migraciones, viajes de ocio o de negocios. Existen varios criterios que permiten diferenciar el turismo de otros tipos de movilidad (véase cuadro 12) pero son dos de ellos los que marcan la frontera entre lo que es turismo y lo que no. Estos dos criterios son la cotidianidad y la opcionalidad. La cotidianidad permite distinguir entre las prácticas recreativas que se realizan en el ámbito de lo cotidiano y las que se realizan en otros lugares. La opcionalidad distingue entre las movilidades que implican un grado de libertad para escoger (por ejemplo pasar un fin de semana en el campo) y las que se realizan de forma obligatoria (por ejemplo un viaje de negocios). Las prácticas turísticas son, por lo tanto, prácticas recreativas escogidas efectuadas mediante el desplazamiento de un lugar de residencia (cotidiano) hacia otro (no cotidiano) donde se realizan actividades diferentes a las habituales en menor o mayor medida. Las diferencias entre la movilidad turística y la no turística pueden expresarse en la relación en términos de cotidianidad que se produce tanto en el tiempo como en los lugares (véase cuadro 13). Cuadro 12. Código geográfico de las prácticas de movilidad. Cotidianeidad

Opcionalidad

Familiar

Proximidad

No exótico

No cotidianeidad

Obligatoriedad

Forastero

Lejanía

Exótico

Fuente: Stock, 2003.

© Editorial UOC

79


Cuadro 13. Las prácticas y los lugares dentro de lo cotidiano y fuera de lo cotidiano. Lugar de lo cotidiano

Lugar de fuera de lo cotidiano

Prácticas de lo cotidiano

Movilidad vinculada al trabajo

Viajes de negocios

Prácticas de fuera de lo cotidiano

Movilidad vinculada al ocio

Turismo

Fuente: Stock, 2003.

La noción de desplazamiento resulta clave, por lo tanto, para entender el modelo propuesto. El hecho de que el desplazamiento turístico implica un necesario cambio temporal del habitual lugar de residencia a uno no habitual, sugiere que se produce un cambio del punto de vista del turista, no sólo físico o geográfico sino también mental y emocional, una ruptura psicológica con la cotidianidad del lugar de vida habitual. La confrontación voluntaria con lo ajeno y la residencia temporal fuera del contexto habitual implican un aprendizaje e incluso un cierto esfuerzo de preparación. De todas formas, este cambio no acostumbra a ser radical, puesto que el turista racionaliza la alteridad combinando dosis de exotismo con otras de familiaridad y a pesar de encontrarse en entornos ajenos, el turista acostumbra a habitar espacios pensados para ellos (hoteles, camping, etc.) El desplazamiento turístico se nutre del diferencial entre los lugares (cotidianos y no cotidianos) al mismo tiempo que permite generar experiencias vitales (con mayor o menor grado de satisfacción final) basadas en la confrontación regulada con la alteridad. El turista no es una persona que se limita a circular y a ver, sino que hacer turismo implica un desplazamiento que se diferencia del resto de movilidades temporales y que va vinculado a la recreación y no sólo a la contemplación. Esta afirmación exige explicar un poco más detalladamente el concepto de recreación para completar el modelo. La actividad turística ha sido entendida tradicionalmente como un aspecto frívolo, improductivo. Contrariamente a esto hay que entender que la práctica turística supone una reconstitución física y mental de las personas y un elemento básico para el desarrollo personal y la construcción de la identidad de los individuos. La recreación es un concepto que parte de la diferenciación respecto al tiempo de trabajo, pero sobre todo, del ámbito de la cotidianeidad. Frente a la rutina y la repetición de las tareas y de los desplazamientos y el autocontrol de las emociones y pulsiones, el turismo ofrece prácticas no rutinarias, alejamiento de las convenciones y relajación de las obligaciones sociales. En de-

© Editorial UOC

80


finitiva, hacer turismo no implica solamente la realización de unas actividades determinadas (es posible recrearse en casa o en la propia ciudad de residencia) sino un desplazamiento a lugares no habituales y la voluntad de reconstituir el cuerpo y el espíritu a través del reto que supone afrontar la alteridad. Por lo tanto, la recreación va mucho más allá de su mera dimensión lúdica y festiva y debería entenderse como un proyecto vital y no sólo como la puesta en práctica de actividades gratuitas simplemente por placer.

En profundidad Las dimensiones de la recreación Stock (2003) propone tres modalidades de la recreación: el reposo, el juego y el descubrimiento: El reposo implica la reconstitución del cuerpo y del espíritu cuando se encuentran fatigados por los excesos de la cotidianeidad (rutina, trabajo, estrés, etc.) Ha sido una de las primeras lógicas impulsoras del turismo, con los balnearios y curas de reposo de los siglos XVIII y XIX, y enlaza en la actualidad con las estancias de salud actual (wellness). Es interesante destacar que muchas encuestas reflejan que la principal motivación para el viaje de los turistas no es la actividad sino el reposo, por lo que puede deducirse que éstos no siempre quieren ser activos o que tratar peyorativamente de pasivos a quienes se tumban al sol a no hacer nada pasa por alto gratuitamente la circunstancia de reconstitución mental y corporal que pueden estar detrás de esta práctica. El juego implica divertimiento más que competición. Las prácticas deportivas de vacaciones (esquí, esquí náutico, windsurf, natación, bicicleta de montaña, etc.) son un juego, inconsciente y liberador de tensiones, más que un deporte con resultados, normas y reglas establecidas. El descubrimiento tiene su origen en el Grand Tour aristócrata y los viajes educativos burgueses, enlazando con las actuales visitas de turismo cultural reinventadas por el mercado.

2.2. El descubrimiento del otro El recientemente fallecido periodista y escritor Ryszard Kapuczinsky había manifestado en más de una ocasión que uno de los aspectos que más le atraían de su profesión era la el hecho de tener que «traducir unas culturas para otras culturas». El turismo, fundamentado en el desplazamiento y el viaje, ofrece la posibilidad

© Editorial UOC

81


de satisfacer la curiosidad del viajero y de poner en contacto, con mayor o menor intensidad, miembros de culturas diferentes. Por su naturaleza, el turismo es vector de contacto intercultural y, especialmente, de relación social entre sus actores, visitantes y residentes o comunidad local. Este apartado se destina a analizar las relaciones sociales y culturales que se establecen durante la visita turística, así como sus potenciales efectos sobre la experiencia turística de los viajeros y sobre la comunidad receptora. En primer lugar, se plantearán algunas perspectivas teóricas que ponen en tela de juicio la causalidad directa entre turismo e impactos culturales negativos debidos a la complejidad inherente al desarrollo de las relaciones culturales. Posteriormente, elaboraremos un resumen de los impactos culturales más habituales y su relación ambigua con la actividad turística. La consideración de los impactos sociales y culturales del turismo ha evolucionado desde el punto de vista conceptual y teórico. Desde un primer planteamiento, coincidente con la eclosión del turismo de masas, muy crítico con el turismo entendido como agente desestructurador de las relaciones sociales previas a su implantación y como destructor de culturas (Turner & Ash, 1975), hasta posiciones mucho más matizadas donde se considera que no existe una impacto homogéneo del turismo como actividad, sino que este impacto varía en función del tipo de turismo y de los propios turistas, y el reconocimiento de que los impactos positivos pueden superar a los negativos como balance (Mattieson & Wall, 1982, Shaw & Williams, 2002). En el otro extremo de la balanza, el Equipo MIT plantea la necesidad que el turismo tiene de la “alteridad” o la búsqueda del otro (Équipe MIT, 2002).

En profundidad Nuevas perspectivas sobre los impactos socioculturales del turismo Para los integrantes del Equipo MIT, el turista se nutre de alteridad como requisito para desplazarse, pero al mismo tiempo pone los medios para reducirla según sus necesidades y que ésta no implique un rechazo frontal a sus expectativas. La idea parte de la consideración que la alteridad no es una cuestión de distancia (pueden encontrarse ambientes o lugares muy diferentes a los propios en la misma ciudad o incluso al lado de casa) ni de exotismo como con la relación que cada turista mantiene con los lugares que visita y de los cuales parte. Según el Equipo MIT, el móvil del desplazamiento del turista es un juego sutil y dosificado entre las diferencias y las similitudes entre ambos, orígenes y destinos. El turista pretendería reencontrarse, una vez llegado al destino, con suficientes aspectos comunes con su espacio de vida habitual, pero

© Editorial UOC

82


no idénticos. Este planteamiento explicaría el fenómeno de la regionalización de los flujos turísticos internacionales, donde los grandes focos emisores son igualmente los receptores, autoalimentándose mutuamente. La reducción de la alteridad también permite comprender mejor el hecho de que algunos lugares turísticos internacionales creados por turoperadores, cadenas hoteleras y agencias de viaje funcionan a partir de lógicas nacionales. Desde este punto de vista, los turistas buscarían alteridad al mismo tiempo que familiaridad en el lugar de destino. La propensión a crear un ambiente cotidiano, con profusión de referencias comunes y elementos simbólicos reconocibles por los turistas explicaría la existencia de una cierta estandarización en las estaciones turísticas. Por lo tanto la repetición o estandarización de la oferta turística no implica banalidad sino racionalización del sistema productivo y atenuación de la alteridad respecto a sus visitantes. Esta aproximación es muy sugerente puesto que limita el papel de la distancia física como factor de alteridad y la circunscribe a la experiencia que mantienen los turistas con los lugares turísticos que visitan. El turismo es capaz de crear lugares adecuados a la práctica turística que, independientemente de su grado de exotismo y de lejanía, permiten la relación social y el contacto con el otro (ya sea comunidad local o con el resto de turistas) (Équipe MIT, 2002).

2.2.1 La responsabilidad del turismo en las transformaciones culturales

Tradicionalmente, el turismo se ha visto como un elemento de distorsión, como un problema que tiende a homogeneizar las culturas locales, a aumentar las similitudes globales y a reducirlas a aspectos más banales y simplificados respecto a su punto de partida. Se tratan de tesis erosivas donde el papel del turismo es coercitivo e impacta, a través de la influencia de la industria global, negativamente sobre la comunidad local, que a su vez se considera homogénea, unitaria y feliz. Frente a estos planteamientos existen otras posturas más neutrales que por un lado, sin dejar de plantear conflictos, examinan el turismo no sólo desde la perspectiva del consumo sino también como fuerza dinámica capaz de crear lugares, y por otro, plantean la cultura como un fenómeno dinámico donde los turistas no destruyen culturas sino que contribuyen a su transformación (Crang, 2004). Desde este punto de vista, el turismo es un agente de destrucción creativa que puede derivar en episodios de desigualdad, tensión y violencia, pero también puede originar procesos bienvenidos, enriquecedores y productivos.

© Editorial UOC

83


Es especialmente discutible el hecho de que sea el turismo el principal o único causante del cambio cultural en los destinos. Normalmente, el proceso de construcción cultural de los destinos es responsabilidad de diferentes agentes, entre ellos el turismo, que puede tener mayor o menor responsabilidad según el lugar. Shaw & Williams exponen tres tendencias actuales que matizan la responsabilidad sobre cambio cultural frecuentemente atribuida al turismo (Shaw & Williams, 2004): 1) la globalización está redefiniendo las relaciones sociales y culturales, desterritorializándolas, al mismo tiempo que lo local adopta una mayor significación frente a lo global; 2) las culturas no son herméticas ni compartimentos estancos en relación al resto, sino que cada vez más las sociedades (tanto las emisoras como las receptoras de turistas) devienen multiculturales; 3) hay otros factores externos al turismo, como por ejemplo los medios de comunicación y, sobre todo, la televisión, con mayor capacidad de incidencia sobre el cambio cultural y la heterogeneización de las culturas.

2.2.2 El contacto directo y la comercialización de la cultura como factores de impacto cultural Los impactos del turismo sobre las culturas locales, operan en función de dos parámetros: el contacto directo entre turistas y locales y la comercialización de la cultura para el consumo turístico. Algunos aspectos inherentes a la naturaleza de la actividad turística dificultan el desarrollo de relaciones entre turistas y comunidad local. Pero estos no son los únicos, ya que existen otros factores que también inciden, por ejemplo, según sean las expectativas de cada turista, el tipo de prácticas turísticas que realice y las propias características personales, su capacidad de relacionarse y aprender de su entorno puede variar ostensiblemente. Igualmente, hay que considerar la capacidad de asimilación del turismo por parte de la totalidad o una parte de la comunidad local. Otros factores, derivados de la naturaleza de la actividad turística, intervienen también en el intercambio cultural entre turistas y comunidad local. Se trata del resultado del alejamiento de la vida cotidiana y sus normas de comportamiento, que puede considerarse como una especie de “vida en paréntesis”, durante su estancia vacacional, así como de algunas limitaciones espaciotemporales y la falta de información o desconocimiento de los desti-

© Editorial UOC

84


nos de los visitantes que condicionan la experiencia turística. Así, hay que tener presente que: 1. Las breves estancias no favorecen el mantenimiento de relaciones profundas, sino más bien esporádicas, por lo que la capacidad de aprendizaje, acercamiento y comprensión cultural quedan relativizadas. 2. Del mismo modo, el desconocimiento del lugar de destino, la distancia cultural o incluso las dificultades derivadas del desconocimiento del lenguaje pueden dificultar la comunicación y el entendimiento entre anfitriones y visitantes. 3. Mientras que los residentes perciben su cotidianeidad como tiempo de trabajo, los turistas lo perciben como tiempo de ocio y/o diversión. 4. Se establece una relación mercantil y de servicios entre población local (o como mínimo los ocupados en el sector turístico) y los turistas. 5. Durante el tiempo de ocio los turistas tienden a cambiar de hábitos, a experimentar nuevas sensaciones y a relajar comportamientos que pueden ser contrarios a las costumbres, creencias o tradiciones de los residentes. 6. Las imágenes preconcebidas que recíprocamente tienen turistas y población local pueden afectar sus relaciones. Al margen de estas consideraciones previas sobre la capacidad de contactar culturas a tiempo parcial, otros dos elementos son fundamentales para determinar el contacto cultural entre turistas y residentes. Por un lado, la distancia cultural relativa entre población local y turistas, y por otro, el tipo y el número de visitantes. La primera circunstancia guarda relación con el bagaje cultural que los turistas traen de su propio lugar de origen y el grado de conexión (por motivos históricos, culturales, idiomáticos, etc.) que puedan tener con los lugares de destino. La búsqueda de alteridad del turista se ve reflejada no tanto en la distancia material entre dos lugares, sino que dependerá de los vínculos históricos, sociales y culturales con el lugar de destino. El segundo elemento tiene que ver con la capacidad de carga de los destinos turísticos y el efecto numérico que los turistas puedan acarrear en los destinos. Hay que tener en cuenta que el turismo es una actividad económica más. Por ello, es importante introducir algunos problemas conceptuales derivados de la comercialización de la cultura que pueden acabar teniendo repercusiones socioculturales. Con todas estas consideraciones enlazarían los conceptos de autenticidad y mercantilización.

© Editorial UOC

85


Un criterio comúnmente aceptado es que el turismo se entiende como una actividad que conduce a la comercialización. Esto choca directamente con los valores inmateriales de la cultura y el turismo ha sido acusado de cambiar el sentido cultural de los productos e incluso de las relaciones humanas, transformándolas en menos significativas, alterándolas, destruyéndolas o explotándolas. El turismo se consideraría un agente de mercantilización que destruye la autenticidad de los productos y relaciones o que, en todo caso, esconde la realidad auténtica en un segundo plano a los turistas, a los que se les ofrece una autenticidad escenificada, detrás de la cual se escondería la auténtica cultura a la que no tendrían acceso, lo que acabaría frustrando la búsqueda de experiencias auténticas por parte de los turistas (MacCannell, 1976).

En profundidad La mercantilización de la cultura La mercantilización cultural es un proceso según el cual los productos y actividades se miden por su valor económico, en un contexto comercial donde el valor real de las cosas lo fija el precio de mercado. Sucede cuando las formas tradicionales de vida se comercializan. El turismo puede intervenir en la mercantilización de la cultura en el momento en que se utilizan, venden o reproducen, productos o relaciones humanas de corte cultural para el consumo turístico. Como el turista es por naturaleza un elemento extraño al medio cultural en el que desarrolla su práctica, los analistas críticos con el fenómeno consideran que el turismo interviene negativamente en la cultura de la comunidad local al mercantilizarla, puesto que su intervención contribuye a hacer perder su valor, y significado intrínseco para la población local. Es decir, las tradiciones y ritos locales pueden vaciarse de sentido, o incluso perderse el respeto hacia ellas, si se reproducen a cambio de dinero o devienen en bienes de consumo. Del mismo modo, consideran que la mercantilización afecta también al mismo producto cultural si éste se reorienta o adapta a los gustos del turista, se reduce o alarga su desarrollo o bien se introducen elementos nuevos no tradicionales. Desde otras posiciones de partida, la afirmación de que una vez el producto cultural se mercantiliza pierde todo su significado intrínseco es considerada una exageración (Cohen, 1988). Este punto de vista se apoya en plantear la cultura como algo dinámico y creativo. En este sentido, es posible añadir nuevos significados a los ya existentes mediante la introducción de prácticas turísticas centradas en el producto cultural. El mercado permite sobrevivir muchas prácticas culturales y conservar patrimonio que de otra forma desaparecerían o se degradarían. Finalmente, se pueden mantener los significados tradicionales para la población local y ofrecer determinadas variaciones o adaptaciones a los turistas.

© Editorial UOC

86


En profundidad La relación entre autenticidad y experiencia turística El concepto de autenticidad enlaza con el de experiencia turística, puesto que se trata de uno de los elementos que inciden en la satisfacción de la visita turística, aunque como veremos más adelante la importancia que se le da varía mucho en función de cada turista. Según Wang, la importancia de la autenticidad en la experiencia turística depende de tres factores (Wang, 1999): 1) la autenticidad objetiva (la que depende de los atributos originales, materiales o inmateriales, sobre los que se basa la experiencia turística); 2) la autenticidad constructiva (la que se proyecta en elementos derivados de los originales, como imágenes, expectativas o preferencias); 3) la autenticidad existencial (un estado de humor que se crea en función de la actividad turística, pero que es independiente de los objetos turísticos a diferencia de los otros dos tipos de autenticidad). Vinculado a este último tipo de experiencias, se habla también de auto autenticidad, es decir, una experiencia que no se centra en la mera contemplación o consumo de servicios u objetos turísticos sino que se vincula al desarrollo del descubrimiento personal del propio turista, por ejemplo, mediante formas de turismo creativo o experimental.

En todo caso, hay que plantearse por qué los individuos buscan la autenticidad. Para Cohen, en el mundo contemporáneo, existe una oposición entre individuo y sociedad. La sociedad moderna es considerada inauténtica (industrial, maquinal, antinatural) y los individuos intentan buscar la autenticidad para satisfacer su propia experiencia personal, lejos de la vida moderna. El turismo se construiría sobre la búsqueda de autenticidad en el mundo del otro, como una compensación por su pérdida en el día a día contemporáneo y tomando como motivo el deseo de experimentar la cultura ajena. Esta sería la explicación tradicional de por qué los turistas prefieren el exotismo basado en los lugares puros, primitivos, todavía no tocados por la modernidad.

Caleidoscopio Littrell et al. citan algunos criterios que influyen en la valoración de la autenticidad: la singularidad, la originalidad, la elaboración étnica y artesanal, la estética, la integridad histórica y cultural, y los materiales usados (Littrell et al. 1993). La autenticidad emergente es un concepto que tiene que ver con la evolución de la valoración de la autenticidad de un artefacto. Un producto cultural que es considerado inauténtico puede devenir, con el paso del tiempo, y ser reconocido como auténtico y significativo de una cultura. El caso de los productos Disney ejemplifica un elemento en inicio poco representativo de la cultura norteamericana que acaba siendo un icono singular de la misma.

© Editorial UOC

87


Sobre esta visión tradicional de la autenticidad como un hecho filosófico e inherente a cada individuo, actualmente se considera que la autenticidad es un concepto socialmente construido y por tanto, con escalas de matices y negociable (Cohen, 1988). La negociación se establecería según las regulaciones estatales, las características de los visitantes, la industria turística y la comunidad local y el grado de conciencia que tenga de su pasado histórico. Cohen, sobre el análisis de tribus tailandesas, sugiere un concepto etnográfico de la autenticidad donde las propiedades auténticas de los artefactos derivan de factores tales como si están elaborados a mano por la propia comunidad local, el uso de materiales naturales autóctonos, o la no presencia en el mercado de los objetos. Cohen defiende la postura de que la autenticidad es un concepto social y que su búsqueda no es homogénea sino que varía en función de una gradación de perfiles de consumidores. En profundidad La gradación de la demanda turística según la autenticidad perseguida Cohen habla de cinco tipos de turistas según la importancia, de mayor a menor, que dan a la búsqueda de autenticidad en sus experiencias: 1) turistas existenciales; 2) turistas ansiosos de autenticidad; 3) turistas experimentales; 4) turistas relacionales; 5) turistas ociosos. Cohen entiende que los turistas buscan autenticidad en diferentes grados de intensidad, según el nivel de alienación que tengan respecto a la vida moderna. Algunos turistas estarían, por lo tanto, más dispuestos que otros a aceptar productos culturales auténticos como satisfactorios para su experiencia. Por ejemplo, los primeros tipos de turistas, numéricamente minoritarios, responderían a aquellos perfiles que se comportan como expertos (etnólogos, conservadores, etc.) que entienden la autenticidad como algo primitivo, puro y alejado de la vida moderna y que sólo pueden ser productos auténticos los artesanales. Por su parte, los últimos tipos, que corresponderían a la mayoría de la población, son más flexibles en sus preferencias y se caracterizan por no solicitar experiencias de total autenticidad. Por ejemplo, algunos turistas aceptan como auténticos objetos comerciales (como por ejemplo, la denominada artesanía de aeropuerto) puesto que están convencidos que están compuestos por ornamentos y diseño tradicional y que está hecho a mano por miembros de la propia etnia.

Según las nuevas interpretaciones la autenticidad no está vinculada a un objeto ni le es inherente para siempre, sino que se trata de una noción relativa que varía con el tipo de turista y su perfil (si ha viajado mucho o poco y como es su conducta de ocio).

© Editorial UOC

88


En definitiva, el concepto de autenticidad responde a un fenómeno distorsionable que da pie a una gran variedad de interpretaciones, de manera que puede hablarse de una teoría de la heterogeneidad para enmarcarlo donde las características del turista serían la clave puesto que cada perfil, e incluso persona, difiere a la hora de discriminar entre los elementos que son necesarios para autentificar un producto turístico (Chhabra, 2005). En la línea de la explicación de la autenticidad en base a la construcción social han aparecido recientemente algunos estudios, desde la perspectiva del marketing turístico, que reconocen el papel central del turista en todo el proceso de identificación de la autenticidad, pero incluyen otros agentes e intermediarios como los proveedores y vendedores del producto final o los guías turísticos. Estos agentes pueden actuar como traductores, enlaces y modeladores del formato final de los productos, debido a su posición entre las tendencias del mercado de consumo (turistas) y los productores. Es decir, que los productores de objetos turísticos acaban condicionando, en mayor o menor medida, sus artefactos para adaptarlos a las necesidades del mercado (Chhabra, 2005).

Caleidoscopio Según Revilla & Dodd (2003), los turistas tienden a adquirir productos caros para ellos mismos y otros más baratos para sus amistades. En general, se cree que se compra artesanía local si el precio es elevado. Algunos productores utilizan esta percepción de autenticidad según el precio y convierten en exclusivos o difíciles de encontrar determinados productos. Igualmente señalan que, para dar la impresión de singularidad, algunos productos son vendidos en mercados reducidos a precios elevados.

Los impactos del turismo sobre la cultura y la sociedad pueden ser, igualmente, muy positivos. Principalmente, el turismo puede contribuir a la conservación del patrimonio y la cultura en general. Otras vías por donde se expresa esta posibilidad son las siguientes: 1. El turismo es un vector para la paz. Permite viajar y contactar con la gente, por lo que contiene un componente educativo intrínseco que favorece el intercambio cultural y reduce los prejuicios previos.

© Editorial UOC

89


2. Refuerza las comunidades locales. El interés turístico por las manifestaciones culturales contribuye a mantenerlas vivas, mientras que los centros de trabajo creados relacionados con estas manifestaciones inhiben posibles migraciones. 3. El turismo puede revalorizar las culturas y las tradiciones, ayudando a preservar y transmitir las tradiciones históricas, contribuyendo con el renacer de la cultura, arte y artesanía indígenas, y a gestionar de manera sostenible el patrimonio local. 4. El turismo puede reforzar el civismo y el sentimiento de identidad. La valoración económica que de la mano del turismo acompaña los lugares de interés cultural y natural induce a los locales a su conservación, por lo que el turismo puede contribuir al mantenimiento de la biodiversidad y el patrimonio histórico.

2.3. Los cambios en los medios de consumo El tiempo de ocio no sólo ha aumentado en cantidad, en diversidad y en posibilidades de acceso sino que se está desarrollando en nuevas direcciones. De hecho, la actual cultura del tiempo libre, que tiene sus fundamentos en una sociedad basada en el conocimiento, la innovación y la capacidad de aprendizaje, propicia el desarrollo de nuevas dimensiones en el campo del ocio, desde la lúdica y la festiva hasta la creativa, llegando, incluso, a la solidaria y la ambiental (véase cuadro 14). Siguiendo a Cuenca (2001), puede sostenerse, en este sentido, que, con el cambio de milenio, «nuevas concepciones de las cosas, nuevos usos y nuevas formas de estar en el mundo conducen a lo que pudiéramos llamar, de un modo genérico y global, una nueva ciudadanía.» Cuadro 14. La nueva cultura del tiempo libre. Fundamentos

Experiencias

Dimensiones

•

Sociedad del Conocimiento

•

Entretenimiento

•

Ludico-festiva

•

Innovación

•

Emoción

•

Creativa

•

Capacidad de aprendizaje

•

Educación

•

Solidaria-ambiental

Fuente: Modificado a partir de Cuenca, 2001.

En este contexto, el turismo no es sólo un campo de actividad sino un ingrediente necesario del funcionamiento de la economía y de la sociedad. Rifkin

© Editorial UOC

90


(2000: p 7) es radical al respecto cuando afirma que se puede identificar «un movimiento a largo plazo que lleva desde la producción industrial a la producción cultural. [...] El turismo y todo tipo de viajes, los parques y las ciudades temáticas, los lugares dedicados al ocio dirigido, la moda y la cocina, los juegos y deportes profesionales, el juego, la música, el cine, la televisión y los mundos virtuales del ciberespacio, todo tipo de diversión mediada electrónicamente se convierte rápidamente en el centro de un nuevo hipercapitalismo que comercia con el acceso a las experiencias culturales.» Ahora bien, tal como ya ha sido apuntado con anterioridad (Antón Clavé, 2004), interesa de su aportación la consideración que hace de la actividad turística como la «industria cultural más antigua» y de Thomas Cook como «padre de la producción cultural y pionero del capitalismo cultural.» Un proceso —el del tránsito de la producción industrial a la producción cultural— que tiene como consecuencia la emergencia simbólica del tiempo de ocio entre los ciudadanos y la aparición de nuevos formatos, contenidos y realidades para satisfacerlo. Hay, de hecho, factores de carácter socio económico que están incidiendo desde esta perspectiva de manera decisiva en el desarrollo de los destinos turísticos: 1. La casi constante elasticidad de la demanda de consumo turístico y los progresivos desarrollos tecnológicos aplicados a la industria del viaje y el turismo. 2. La transformación del tiempo libre disponible (en especial durante las semanas laborales, el crecimiento de modalidades de trabajo más flexibles y la redistribución de las vacaciones). 3. Factores socio-culturales como el retraso de la edad del matrimonio, el mayor número de mujeres que trabajan y el envejecimiento de la población. 4. La aparición de nuevas tribus viajeras como las reconocidas en un reciente informe difundido —a principios de 2007— por Amadeus, realizado por el Henley Centre Headlight Vision, Seniors activos, clanes globales y ejecutivos globales3. Todo parece indicar, por lo tanto, que el modelo de desarrollo en el que se produce la experiencia de los turistas está en transición. Como respuesta, se está observando un proceso de generalización de diferentes tipos de productos –actividades, programas e instalaciones- que, de una u otra manera, empaquetan y comercializan el ocio (Ritzer, 1999) y que tienden a satisfacer una nueva

3

© Editorial UOC

91


demanda que puede considerarse multiforme. Estas respuestas se basan en las siguientes premisas: 1. La creación de una industria específica. El ocio se ha convertido en un producto de consumo y, por consiguiente, en un objeto de producción y comercialización plenamente integrado en los sistemas de funcionamiento más convencionales del capitalismo. Las corporaciones dedicadas al entretenimiento, al turismo y a la cultura se esfuerzan en crear productos, actividades y equipamientos recreativos. Dos alternativas, aparentemente contradictorias, dan contenido a estas necesidades (Richards, 2001): 1. La primera es la apuesta por la creación de productos basados en la especificidad de los lugares y la autenticidad de los hechos. 2. La segunda es la que se decanta por la artificialidad y el simulacro como referente final de toda experiencia recreativa.

En profundidad La tematización como estrategia de la industria del ocio En un contexto en el que no sólo se ha globalizado la economía, sino también la cultura o la ideología, es posible reproducir en cualquier lugar una serie de signos espaciales que pueden ser reconocidos universalmente. A este proceso se le puede denominar tematización y es, en este sentido, una propuesta más de la globalización. Su desarrollo se aplica —sin embargo— también a la puesta en valor para su consumo global de los recursos locales de un determinado territorio. Desde esta perspectiva, las experiencias temáticas están dominando de manera creciente la vida cotidiana de las personas (Bryman, 1999). Esto incluye, desde las cadenas de restaurantes y los hoteles que se tematizan (véanse, por ejemplo, los restaurantes de comida italiana The Olive Garden); las grandes superficies comerciales que contienen espacios temáticos de consumo racionalizado (como sucede en el West Edmonton Mall en Canadá, el caso más conocido y difundido a nivel internacional); los aeropuertos que pretenden adquirir contenidos temáticos; o los lugares históricos y living history museums que desarrollan atracciones y espectáculos de clara matriz temática. Gottdiener (1997) los ha estudiado suficientemente. De su trabajo se destaca que el objetivo de la tematización es facilitar la organización de una propuesta recreativa compleja alrededor de una sola resolución conceptual. El tema debe remitir a una historia, un argumento, que el visitante asumirá durante su visita en un proceso progresivo de identificación. Las características físicas, pai-

© Editorial UOC

92


sajísticas y estéticas del entorno proporcionan los significantes. Para ello, los diseñadores utilizan gran variedad de artefactos, ingredientes, estilos, arquitecturas y exhibiciones. Tematizar significa, por lo tanto, dotar de contenido un producto y establecer la necesidad simbólica de consumirlo. Un tema es, desde este punto de vista, el fundamento seminal de las formas y los contenidos de equipamiento recreativo y la parte más relevante de la experiencia de sus visitantes. Fuente: Anton Clavé, 2007

2. La disolución de las diferencias entre turismo y no turismo. La renovada primacía del ocio ha llevado a la disolución de los límites entre alta cultura y cultura de masas, la ha conducido hacia el reino del ocio y, una vez allí, no ha discriminado entre cultura y turismo, arte, educación, medios de comunicación, arquitectura, compras y el deporte (Harvey, 1990). En este mismo sentido, tal como apunta Valls (1999) « […] lo que rodea al ocio adquiere una proporción enorme, se ilumina y tiñe todo aquello que no lo es. Si el trabajo, el factor productivo, ha sido el factor que ha fundamentado la sociedad contemporánea, ahora el eje vertebrador pasa a ser el ocio.» Caleidoscopio La multiplicación de segmentos turísticos específicos La reciente compilación de casos editada por Marina Novelli con el título Niche Tourism, pone de manifiesto la multiplicación de modalidades turísticas de interés especial para segmentos determinados, la diversificación del turismo cultural y del turismo activo y la aparición de nuevas fronteras en el multiforme proceso de satisfacción de nuevas necesidades de los turistas. Así, se habla de turismo fotográfico, geoturismo, turismo juvenil, dark tourism, turismo genealógico, turismo gastronómico, los medios de transporte como producto turístico, turismo tribal, turismo patrimonial, turismo periférico, turismo de investigación, small ship cruising, turismo deportivo, turismo de caza, turismo voluntario, turismo de aventura, turismo espacial, turismo virtual y turismo ético. Se trata de nuevas fronteras que responden a necesidades especiales y que encuentran respuesta en destinos específicos. Fuente: Novelli, 2005.

El componente cultural en las modalidades del turismo urbano Las ciudades presentan oportunidades diferenciadas para el desarrollo de las diferentes modalidades y prácticas turísticas. Existen clasificaciones como la realizada por el ETC Research Group (2005) para el caso del turismo cultural que indican

© Editorial UOC

93


que mientras las ciudades pequeñas sólo tienden a ofrecer atractivos vinculados al patrimonio, en la medida que el tamaño aumenta, el papel de las industrias creativas pasa a ser relevante desde el punto de vista del desarrollo de la actividad turística. Siguiendo estas consideraciones, el informe diferencia las siguientes 5 clases de ciudades según su tipología turística. • • • • •

Ciudades pequeñas con patrimonio (por ejemplo Canterbury, Oxford o York). Ciudades pequeñas con patrimonio y artes escénicas y visuales (por ejemplo Bolonia, Brujas o Santiago de Compostela). Ciudades grandes con patrimonio y artes escénicas y visuales (por ejemplo Atenas, Praga o Sevilla). Ciudades grandes con patrimonio, artes escénicas y visuales e industrias creativas (por ejemplo Barcelona, Milán o Viena). Metrópolis con patrimonio, artes escénicas y visuales e industrias creativas (por ejemplo Estambul, Londres o Roma).

Fuente: ETC Research Group, 2005.

Ocio y turismo en Second Life Los universos virtuales como Second Life movían a finales de 2006 más de 700 millones de euros en moneda propia. Cadenas como Strawoods tienen en ellos hoteles virtuales que les pueden servir de modelo para los propios hoteles a desarrollar en la realidad. Los usuarios que “viven” en Second Life practican actividades recreativas como tomar un café o ir a un parque temático (claro está, virtual). De hecho, los universos virtuales se han convertido en espacios publicitarios y plataformas de promoción. Más de 1’6 millones de personas utilizaban su tiempo de ocio a finales de 2006 para crear, en un espacio virtual, sus propias experiencias turísticas. Para saber más sobre Second Life puede accederse a su Wiki oficial . Por otra parte, véase también, la web oficial de sus creadores, donde consultar todo tipo de detalles, curiosidades y desarrollo: .

3. La universalización de la mirada turística. El turismo contemporáneo se caracteriza porque los destinos tradicionales (Caribe y Mediterráneo) se ven acompañados por nuevos destinos, como el Pacífico, el sur de África, el sur de América u Oriente Medio. De hecho, la principal característica del turismo contemporáneo es que cualquier espacio aspira a ser turístico. Los barrios degradados de las grandes ciudades americanas, los escenarios de la guerra, los campamentos de refugiados o los restos de un naufragio también son objetos de interés del turismo. La mirada turística, nos dice Urry (1990),

© Editorial UOC

94


se ha universalizado y puede abarcar todos los rincones del planeta y todos los tipos de espacios. Se da, en definitiva, un fenómeno de implosión del espacio turístico. De multiplicación de la función turística en cualquier espacio más allá de su condición de destino. En profundidad La diversificación de las formas de alojamiento de turismo rural en Europa Francia e Irlanda son dos países pioneros en el desarrollo de oferta de alojamiento en zonas rurales. En 1948 se inaugura en Francia la primera cadena de pequeña hostelería rural, Logis de France, y en 1955 aparece la Fédération Nationale de Gîtés Ruraux de France, que acabará cubriendo todo el territorio francés. En Irlanda se funda en el año 1964 el Irish Farm Holidays Association. Esos dos ejemplos han contribuido a asentar el turismo rural. Al mismo tiempo, en ambos países, el nivel organizativo y el tejido asociativo es elevado, el número y la variedad de alojamientos es muy importante y la oferta complementaria está muy presente. Así, en Francia existían en el año 2000, 479.000 camas turísticas en espacios rurales (44.000 de los cuales estaban en gîtés). A partir de los años ochenta, paralelamente a la profundización de la crisis agraria y mediante las aportaciones al desarrollo rural por parte de los fondos estructurales europeos, diversos países se incorporan de manera decidida al fomento del turismo rural. Así, esta modalidad se difunde ampliamente por el sur de Europa en países como España, Grecia o Portugal. La gran variedad de formas de alojamiento en espacios rurales supone también diferentes categorías de producto, donde los alojamientos de lujo orientados a determinados segmentos de la demanda (y que contrastan por precios y prestaciones con la hostelería familiar y las casas de labranza) no son una excepción. Es el caso de los rélais châteaux franceses, las health farm británicas, las manor houses hotels de Irlanda, las pousadas portuguesas o los paradores nacionales españoles. En algunos de estos alojamientos puede encontrarse una ubicación en edificios de alto valor patrimonial (castillos, viejas mansiones, residencias de campo), una elevada calidad de servicio, una oferta de gastronomía tradicional y actividades complementarias (golf, parques y jardines, piscinas, etc.). Más ejemplos en las webs: y .

4. La incorporación de la sensibilidad ambiental. No es un hecho aislado en el turismo y menos en un momento como el actual, en pleno auge de alertas como la asociada al cambio climático. Esta es una sensibilidad, por otra parte, no sólo propia de destinos como Costa Rica, Ecuador o Sudáfrica, que basan su oferta precisamente en el valor de sus espacios naturales. También los destinos tradicionales, con fuertes impactos sobre el medio ambien-

© Editorial UOC

95


te (como el turismo de nieve, el turismo litoral o algunas formas de turismo urbano) han iniciado políticas de protección del medio ambiente y nuevas formas de gestión de los recursos más racionales. En profundidad Turismo y espacios naturales La UICN (1994) distingue diferentes categorías de espacios protegidos, desde los que exigen un nivel de protección y zonificación máximo hasta espacios que por sus características se distinguen poco de otros lugares de uso público y/o recreativo. Desde el punto de vista europeo, la mayoría de los espacios naturales protegidos se definen, además de por sus características físicas, por su asociación con actividades humanas y los sistemas urbanos que los rodean y con los que constantemente interaccionan. Esta heterogeneidad de funciones y contenidos confiere a los espacios naturales protegidos una complejidad que va más allá de la mera fragilidad física y plantea retos para su adecuada planificación y gestión. Tal como apuntan Donaire, González y Puertas (2005), las funciones otorgadas a los espacios protegidos han variado desde sus orígenes. Actualmente, se reconocen tres funciones fundamentales: la conservación del patrimonio natural y cultural asociado, función última y a la que deben supeditarse cualesquiera otras; el desarrollo socioeconómico y la mejora de la calidad de vida de las comunidades locales; y el uso público y social de los mismos. Troitiño et al. (2005) insiste, en cualquier caso, que «la proliferación de declaraciones de espacios protegidos, no siempre acompañada de los pertinentes recursos […] así como su localización en zonas frágiles o deprimidas, con frecuencia en territorios en crisis, plantea la necesidad de reflexionar, desde una perspectiva de gestión territorial y de desarrollo sostenible.» Facilitar y promover la visita del público, aumentando sus conocimientos y divulgando los valores del parque es la esencia de la función de uso público de los espacios naturales protegidos y una de las principales vías para avanzar en términos de desarrollo territorial. En consecuencia, el uso público es el conjunto de programas, servicios y equipamientos que, independientemente de quien los gestione, deber ser provistos por la administración del espacio protegido con la finalidad de acercar a los visitantes a sus valores naturales y culturales, de una forma ordenada, segura y que garantice la conservación, la comprensión y el aprecio de tales valores a través de la información, la educación y la interpretación del patrimonio.

5. La búsqueda de la singularidad. El modelo turístico tradicional se caracteriza por la producción en masa y también por el consumo en masa. Benidorm, Salou o Marbella son destinos que han sido desarrollados siguiendo criterios de producción en masa para ser consumidos también en masa. Aho-

© Editorial UOC

96


ra bien, aún cuando las actuales dinámicas turísticas suponen precisamente la crisis de la producción en cadena, la estandarización y la homogeneización —que son sustituidos por criterios de singularidad y especificidad— se está produciendo en tales destinos una respuesta plural a la demanda de singularidad basándose en el desarrollo de productos como los que aparecen en el Cuadro15. Tal como apunta Donaire, 2003 aparecen nuevas formas de turismo derivadas que pueden considerarse como una reivindicación de la imagen romántica del viaje (antes del fordismo), una celebración de las experiencias inauténticas (después del fordismo) o un rechazo frente a la homogeneización del turismo masivo (contra el fordismo).

Cuadro 15. Productos recreativos emergentes en los destinos turísticos litorales españoles. Producto

Modalidades

Golf

Golf Pitch & Putt

Actividades Náuticas

Náutica de recreo Navegación marítima Excursiones marítimas Deportes náuticos y actividades submarinas

Negocios

Reuniones Congresos y Convenciones Viajes de Incentivo

Cultura

Patrimonio cultural Itinerarios monumentales Formación

Actividad

Excursionismo y Senderismo Hípica y actividades ecuestres Cicloturismo y BTT

Salud

Termalismo-Spa Belleza

Espacios Temáticos

Parques temáticos Espacios recreativos Centros comerciales de ocio

Entretenimiento

Parques acuáticos Zoos y Acuarios

Naturaleza

Actividades en medio natural Interpretación del patrimonio natural Formación

Eventos

Iniciativas temáticas Festivales anuales Macroeventos

Fuente: Anton Clavé, 2004.

© Editorial UOC

97


2.4. La satisfacción de las expectativas de los lugares Los actuales cambios en los medios de consumo se producen en un escenario de transformación del papel del ocio en la sociedad que se puede caracterizar, sumariamente, por el nuevo valor del tiempo libre como componente central de la sociedad contemporánea desarrollada y la dominancia del consumo como elemento fundamental del ocio en las sociedades desarrolladas. Es característico de este proceso el liderazgo de unas pocas grandes empresas de ocio a escala mundial con gran capacidad financiera y posibilidades tecnológicas y telemáticas, la diversificación de los contenidos recreativos y la exigencia de elevados niveles de confort, seguridad y estética ambiental en los productos e instalaciones de ocio. De hecho, en las sociedades desarrolladas, el ocio se ha incorporado a todas las facetas de la vida siendo aceptado por parte de los consumidores la existencia de altos componentes de autenticidad escénica en el consumo de productos recreativos. Es significativo de todo ello que las actividades culturales y de ocio sean en España, según los resultados del Análisis de la Encuesta de Empleo del Tiempo 2002-2003 realizada por el INE (2005), el segundo tipo de actividad más realizada por los españoles durante su tiempo libre (71’8%), muy por encima de las actividades de voluntariado (10’6%), ayuda a otros hogares (19’5%), similar a la práctica de deportes y actividades al aire libre (70’6%) y por debajo de las actividades de relación social (97’7%). Entre las actividades culturales y de ocio, la visita a centros comerciales es la realizada por una mayor parte de la población (42’6%), seguida por las excursiones al campo (35’3%), la asistencia al cine (30’8%) y el turismo y los viajes (18’6%). En este contexto, productos y equipamientos turísticos responden a la necesidad de los turistas de que cada momento de ocio sea de alta calidad, ofrezca garantías y responda a las expectativas de sus potenciales consumidores. En un contexto de uso complejo del tiempo, de multiplicación de ofertas recreativas, de incremento de las expectativas de los consumidores potenciales y de crecimiento de los ingresos en las unidades familiares, la existencia de equipamientos turísticos permite acceder a través del consumo a múltiples y variadas experiencias que de otro modo serían imposibles ya que, por sí mismas, requerirían, fuera del mercado, condiciones especiales de preparación (por ejemplo visitar un espacio natural) o aptitudes vocacionales muy específicas (por ejemplo conocer las características de una

© Editorial UOC

98


determinada especie animal). Los equipamientos turísticos mediatizan el acceso y simplifican de manera satisfactoria el cumplimiento de los deseos de ser, hacer y conocer de los individuos. Para ello se sirven de técnicas de producción basadas en los principios de racionalización de los procesos de consumo. Ritzer (1996) lo ha sintetizado a partir de la noción de McDonalización.

En profundidad El papel de la McDonalización en el turismo Tomando la obra original de Ritzer (1996) puede indicarse que son tres los factores que explican la rutinización de los procesos productivos asociados a la generación de tiempo de ocio: en primer lugar, los intereses de las grandes corporaciones, en especial la búsqueda de beneficios más elevados y costes menores; en segundo lugar, el valor de los protocolos como instrumento de control en nuestro entorno sociocultural su consideración como un fin valioso en sí mismo; y, finalmente, su sintonía con los varios cambios que han tenido lugar en nuestra sociedad. En particular, la generalización y la multiplicación de las posibilidades de ocio y la necesidad de satisfacer grandes contingentes de población. A esta dinámica, Ritzer la denomina McDonalización. Las bases del éxito de la McDonalización son cuatro: «En primer lugar, McDonald’s ofrece eficacia [...] nos propone los mejores medios disponibles para pasar de un estado de apetito a otro de satisfacción. En segundo lugar, McDonald´s nos brinda una alimentación y un servicio fácilmente cuantificados y valorados [...]. En tercer lugar, McDonald’s nos ofrece aquello que es previsible. [...] Por último, y en cuarto lugar, se ejerce un control sobre los seres humanos que entran en el mundo de McDonald´s, especialmente por medio de la sustitución de la mano de obra humana por tecnología.» En definitiva, eficacia, cuantificación, previsibilidad y control son los cuatro ingredientes de la tesis de Ritzer (1996). Más en concreto, para Ritzer & Liska (1997) si McDonald´s es el ejemplo paradigmático de la racionalización del conjunto de la sociedad, los parques temáticos son un modelo para la industria del turismo y el ocio. Toman, para explicarlo, el ejemplo de Walt Disney World Ritzer (1996) ha presentado la McDonalización como un proceso esencial en el mundo moderno. Su tesis defiende que la McDonalización y sus características “modernas” no sólo se mantendrán en el futuro, sino que también extenderán su influencia a un ritmo acelerado por toda la sociedad. Dos son los elementos que propician la necesidad de mantenerlo como sistema organizativo dominante de la producción del tiempo de ocio comercial para grandes contingentes de población: la necesidad de controlar los procesos internos y la necesidad de ofrecer garantías

© Editorial UOC

99


a los visitantes. Todo ello puede ser, evidentemente, objeto de controversia como lo demuestran, por ejemplo, las lecturas críticas de los planteamientos de Ritzer recogidas por Alfino, Caputo y Wynyard (1998). Aún así, incluso en estos casos se reconoce que las tesis de la McDonalización son valiosas para entender los procesos que efectivamente articulan la producción y el consumo de los servicios de ocio (Kellner, 1999). Fuente: Anton Clavé, 2005

Este proceso puede observarse a través del desarrollo de equipamientos de ocio. En Francia, se han agrupado en el Syndicat National des Espaces de Loisirs, d’Attractions et Culturels (SNELAC), una organización que incluye parques temáticos (Disneyland Paris, Parc Astérix, Futuroscope), acuarios (desde Oceanópolis al Aquarium de La Rochelle), parques acuáticos (Aqualand, Marineland, Océanile), parques zoológicos (desde la Cité des Insectes al Donjon des Aigles o el Jardin des Découvertes) y otros equipamientos recerativos (desde el Ecomuseo de la Grande Lande a La Villette de Paris). Dimensiones, contenidos y formatos de lo más variado que, aún generando instalaciones claramente diferenciadas, dan respuesta a las necesidades comerciales de ocio de la sociedad llegando, incluso, a la comercialización de la naturaleza para predisponerla para el consumo turístico y recreativo (véase cuadro 16). En ocasiones, este tipo de desarrollos se han difundido incluso por los espacios de agricultura intensiva localizados en las inmediaciones de las ciudades. Este es el caso, por ejemplo, de Center Parcs, una cadena de residencias de vacaciones que ofrece actividades recreativas durante todo el año en entornos rurales. Otro caso es, el Proyecto Edén, en Cornualles, el jardín botánico cubierto más grande del mundo. No hace falta decir que este proceso es el paso lógico de la progresiva integración de los recursos naturales y la cultura en la esfera del comercio (Davis, 1997: p 237). Son espacios, por otra parte, en los que prima el espectáculo. El resultado es, por lo tanto, la creación de espacios de consumo que, además, ocasionan nuevos desarrollos de las actividades de servicios y sostienen nuevos crecimientos urbanos. Es decir, que crean complejos espaciales que estructuran nuevas relaciones territoriales de producción (humanas y materiales) y de consumo.

© Editorial UOC

100


Cuadro 16. Tipología de equipamientos recreativos de ocio. Tipo

Ejemplo

Parques temáticos

Europa Park

Centros de divulgación científica

Cité de l’espace de Toulouse

Museos

Guggenheim de Bilbao

Centros de interpretación

Château d’Auvers-sur-Oise

Museos de historia al aire libre

Colonial Williamsburg

Ecomuseos

Ecomuseo de la Grande Lande

Acuarios

L’Aquarium de Barcelona

Centros de visitantes de empresas

Autostadt de Volkswagen, Wolfsburg

Atracciones urbanas singulares

British Airways London Eye, Londres

Centros comerciales recreativos

Heron City de Madrid

Restaurantes temáticos

Rainforest Café

Parques acuáticos

Aquópolis

Parques ecológicos

La Cuniacha, Piedrafita de Jaca

Parques temáticos nicho

Legoland, Windsor

Urban Entertainment Centers

Bercy Village, París

Fuente: Anton Clavé, 2005

Las razones específicas que permiten explicar esta nueva situación del turismo son (1) la búsqueda de nuevas prácticas de ocio por parte de una demanda más experimentada; (2) la consolidación de una cultura que defiende el uso adecuado y no lesivo de los recursos —su preservación y su no degradación—; (3) la mercantilización de la naturaleza y de la cultura. Este tipo de productos pueden, aportar, por otro lado, importantes ventajas a los lugares donde se desarrollan. De ahí el interés de numerosas políticas de impulsarlos (este es el caso de la iniciativa LEADER de la Unión Europea y de numerosas políticas regionales). En este sentido es de señalar el progresivo desarrollo de equipamientos turísticos culturales en espacios de interés natural y cultural a partir de recursos de bajo nivel jerárquico. En ocasiones, pueden llegar a generar verdaderas atracciones como es el caso de los ecomuseos y

© Editorial UOC

101


los centros de interpretación que se han generalizado en Francia, Alemania e Inglaterra. Emergen, en estos casos, cuestiones e interrogantes acerca del equilibrio en lo referente a la autenticidad, el sentido educativo y/o lúdico de los productos o la trivialización y el acomodamiento de la cultura de los lugares. Sea como fuere, sin embargo, en términos generales, el desarrollo de estos nuevos productos ha tenido como un mínimo común denominador que pasa por: • • • • • •

Un intento de desarrollar dinámicas poco estacionales. El incremento de la satisfacción de los visitantes. La fidelización de la demanda. El incremento del gasto turístico en el destino. La mejora de la imagen del destino La creación de nuevas oportunidades de negocio y, por lo tanto, de desarrollo

En profundidad Los efectos económicos de la Route verte de cicloturismo en Québec Un estudio encargado en 2003 por la organización Vélo Québec y elaborado por la Chaire de Tourisme de la Universidad del Québec, en Montreal, sobre el establecimiento de una ruta de cicloturismo, (la Route verte) en el Québec, identifica los impactos económicos de dicha actividad asociados al gasto realizado por sus usuarios y en relación a la industria de la bicicleta. Los resultados señalan que la ruta tiene efectos favorables en las regiones por las que transcurre en tanto que permite consolidar la oferta turística, el desarrollo económico y la revitalización de los municipios involucrados y posicionar el Québec como destino de cicloturismo. Con la finalidad de estudiar de manera detallada su impacto, para la realización del estudio se han identificado cuatro segmentos de demanda: el cicloturista deportivo, el cicloturista vacacional, el excursionista y el residente en el entorno de la ruta. El gasto conjunto realizado por todos ellos en el año 2000 ha sido de 95’4 millones de $ canadienses, dando trabajo a más de 2.000 personas/año y produciendo unos ingresos para el gobierno de Québec de 15’1 millones de $. La mayor parte de los ingresos provienen de los cicloturistas deportivos (57%) y de los residentes en las proximidades de la ruta (24’5%). La hipótesis del trabajo era que en 2006 el gasto anual de los usuarios de la ruta se situaría en 134 millones de $ canadienses generando oportunidades laborales para más de 2.800 personas/año.

© Editorial UOC

102


Desde el punto de vista del producto ofrecido, los diferentes itinerarios previstos aprovechan caminos antiguos y vías férreas abandonadas, se desarrollan en medio un entorno natural que apenas se ha visto modificado por la intervención del hombre, con lagos, bosques y pastos, y disponen de un nivel de equipamiento turístico y de alojamiento construido expresamente o existente en los municipios por los que transita la ruta. Por otra parte, si bien la oferta turística de la ruta se basa en el cicloturismo, incluye también opciones de ecoturismo y observación de la naturaleza, deportes acuáticos, golf, gastronomía o excursionismo. En este sentido, la ruta se está convirtiendo en un producto turístico que se beneficia y al mismo tiempo contribuye a revalorizar ese gran espacio de naturaleza que es Québec. Igualmente, se espera que como producto se imbrique perfectamente dentro de la tendencia mundial del denominado turismo de aventura suave, que estimule la aparición de nuevos productos, que permita consolidar la oferta turística existente, y que mejore la cohesión y unifique el producto en los municipios donde la industria turística es débil o está poco organizada. La ruta es también un medio para hacer descubrir a los propios habitantes de la región espacios inéditos o poco conocidos y, una vez publicitada, captar a nuevos turistas de mercados más alejados con una capacidad de gasto superior a la de los locales. Finalmente, la Route verte permite la incorporación de nuevos agentes turísticos y la imbricación con la industria de la bicicleta y los comerciantes especializados o no especializados; de tal manera que se traducirá en el aumento de los puestos de trabajo y la consolidación y desarrollo de empresas manufactureras y turísticas. Archambault, M. Barry, C y Lefebvre, P. Les retombées économiques de la Route verte UQAM-Chaire de Tourisme. Montreal, 2003. Versión electrónica disponible en . Más información acerca del funcionamiento de esta ruta en la siguiente página:

© Editorial UOC

103

Capítulo II. Los lugares turísticos.

Capítulo II Los lugares turísticos Salvador Anton Clavé, Alfonso Fernández Tabales y Francesc González Reverté

1. La anatomía de los lugares turísticos. ¿Cómo devienen los lugares en turísticos?

1.1. La emergencia y la construcción de lugares turísticos. Elementos de localización y atracción Los cambios recientes en las preferencias de la demanda y la ampliación de la mirada turística derivada de ella han permitido que prácticamente todo el planeta (e incluso el espacio) sean susceptibles de ser desarrollados turísticamente. En las primeras etapas del turismo, la presencia de recursos era fundamental para organizar la oferta turística. Sin playas no podía existir el turismo balneario, mientras que sin nieve no se podían erigir estaciones de esquí. En la actualidad el turismo es susceptible de aparecer sin recursos específicos de base física asociados (por ejemplo la ubicación de Las Vegas, centro de peregrinaje del turismo norteamericano, en medio del desierto de Nevada) o de recurrir a la tematización, los ambientes o el patrimonio intangible como atributos recreativos. ¿Existiría el turismo sin recursos turísticos? ¿Sería posible proporcionar una experiencia vital o dar una interpretación de contenidos a los visitantes que acudieran a los lugares turísticos sin atractivos? Los recursos turísticos (naturales o humanos) son activos fundamentales para el atractivo de un lugar. No obstante el turismo no se desarrolla simplemente con la presencia de recursos turísticos. Es necesaria además la existencia de otros factores, como la accesibilidad y la voluntad de desarrollar el turismo por parte de los agentes implicados (población local, administración e industria turística). La atracción de los lugares tiene que ver no tan sólo con su calidad escénica y de recursos, sino también con los motivos que impulsan a los visitantes a ser atraídos hacia ellos. Por ejemplo, España es uno de los países

© Editorial UOC

104


con mayores atractivos patrimoniales de Europa, pero (por problemas de puesta a punto, escasa comercialización y otros factores) tiene una capacidad reducida de captar el turista cultural europeo (con sólo un 8% de la cuota de este mercado). En ese sentido la calidad intrínseca de los lugares no responde, como la ley física de la gravitación, directamente con la atracción de flujos hacia sí. Al contrario, la movilidad turística puede producirse en ausencia de atracción y equipamiento turístico (caso de pioneros o exploradores) o con escasa presencia de ellos. Definitivamente, los lugares con recursos naturales importantes pero no desarrollados por el turismo superan en gran medida los lugares que han sido puestos en valor turístico. Podemos concluir que los lugares turísticos no están genéticamente determinados, sino que son el fruto de una coincidencia de preferencias individuales. En profundidad Recursos, atractivos y productos turísticos Para entender mejor el proceso de creación de la oferta turística conviene distinguir entre recurso, atractivo y producto turístico. La OMT explica que este proceso puede organizarse a partir de la existencia de recursos geoturísticos de base con potencial para ser aprovechados como elementos de la visita turística, y de la creación de una oferta de servicios complementarios que prestar a los visitantes (OMT, 1998). A partir de estos dos componentes y mediante una inversión de capital se consigue crear uno o más productos turísticos que, una vez comercializados y promocionados, establecen la oferta turística de un destino. Una primera distinción entre recurso y producto, por lo tanto, tiene que ver con la intencionalidad turística. Una montaña, un lago, un paisaje, o una iglesia son recursos turísticos en potencia, pero son neutros, es decir, pueden tener un uso turístico o no tenerlo sin que por ello cambie su naturaleza. Por el contrario, el producto turístico implica muchas veces una transformación del recurso inicial para hacerlo atractivo y adaptarlo al uso turístico, de tal manera que normalmente requiere cambios en la forma, presentación, contenido o interpretación del recurso inicial. El recurso turístico sería asimilable a la materia prima (ya sea física o cultural-patrimonial) sobre la cual se establecerá la oferta turística. Para convertir el recurso en atractivo es necesario un cierto grado de desarrollo que lo convierta en apto para el turismo. Aprovechar el conocimiento, la tecnología, o los cambios en los objetivos individuales y sociales que lo conviertan en perceptible y capaz de satisfacer alguna necesidad humana a través de su visita, contemplación o experimentación. Yendo un poco más allá, hay que tener en cuenta también el hecho de que los recursos acostumbran a tener otros usos diferentes al turístico. El uso turístico no está implícito de partida en muchos recursos, lo que conlleva algunas consecuencias importantes a la hora de planificar y gestionar dicho uso.

© Editorial UOC

105


Una catedral, por poner un ejemplo, no ha sido concebida para su uso turístico y por tanto planteará unas problemáticas específicas en el momento en que éste uso, o se introduzca, sobre todo si es predominante. Por otro lado, dotar de uso turístico a los recursos también ofrece ventajas que serían impensables sin la existencia de esta actividad. Siguiendo con el ejemplo de la catedral, el añadir el uso turístico a los que ya disponga puede proporcionar una fuente de ingresos suficiente para conservar, proteger y difundir su patrimonio. Remarcar también que la adición de usos a los recursos es coincidente en el espacio, pero no necesariamente en el tiempo, puesto que el turismo plantea frecuentemente un uso estacional del recurso, no siempre coincidente con el uso dado por otras actividades. En este sentido, resaltar también que el recurso puesto en valor turístico necesita un cierto grado de desarrollo y gestión, no únicamente para dotarse de un atractivo que le permita atraer visitantes, sino también para sobrevivir a su función original (que es una parte esencial del atractivo que ofrece). A este fenómeno no es ajeno el hecho de que los recursos y atractivos no son necesariamente de uso exclusivo para turistas sino que también pueden serlo para los residentes, un uso compartido que puede ser fuente de conflicto (congestión, impactos, intensidad) cuando las densidades de ocupación son elevadas. Los recursos turísticos no siempre tienen una concreción material. También encontramos recursos formados por elementos intangibles. Se trata de combinaciones de recursos que contribuyen, de forma integrada y conjunta, a dotar de atractivo un espacio o lugar, proporcionando elementos que refuerzan la experiencia (positiva o negativa) a los visitantes y que se expresan por unos atributos derivados en lugar de por aspectos físicos (es decir a través de sensaciones asociadas: seguridad, ambiente agradable, de paseo tranquilo, ambientes divertidos, jóvenes, estimulantes, etc.) Es significativo que recientemente la UNESCO haya decidido incorporar a su listado tradicional de recursos patrimonio de la humanidad el patrimonio intangible1. En resumen, los recursos son los elementos desencadenantes del proceso turístico. Pueden ser tangibles o intangibles, y se presentan en estado natural pero son tratados y agrupados al servicio de la satisfacción turística de sus usuarios potenciales, es decir, requieren un cierto grado de desarrollo para convertirse en atractivos turísticos y ser comercializados como auténticos productos turísticos. El producto turístico configura la parte substancial de la oferta turística de un destino. La conversión de un recurso o atractivo en producto implica la selección de los mismos, su puesta en valor y requiere añadir elementos que posibiliten la formación de experiencias turísticas concretas a partir de sus contenidos. En definitiva, se trata de uno de los elementos relevantes de la visita turística y en muchas ocasiones, la razón fundamental para llevarla a cabo. En esos casos, algunos de los componentes del viaje turístico (alojamiento, transporte, etc.) no son más que simples elementos de soporte que, aunque resultan imprescindibles, existen en función del deseo de ir a ver un producto concreto. 1 La UNESCO tiene una página web dedicada a explicar qué entiende por patrimonio inmaterial y su vinculación con el turismo: .

© Editorial UOC

106


Clasificaciones de recursos turísticos Entre las diferentes propuestas de clasificación de recursos turísticos, una de las más citadas habitualmente es la de Clawson & Knetsh. Los criterios de los que parten son tres: la proximidad de los recursos a los mercados, el nivel de singularidad de los recursos y la intensidad de uso por parte de la demanda. En función de la combinación de estos tres criterios, surgen tres clases de recursos: los orientados a los usuarios (user-oriented resources), los intermedios (intermediate), y los orientados al recurso (resource-oriented). Los recursos orientados a los usuarios están localizados muy cerca de la población que los utiliza (normalmente dentro del mismo área urbana), frecuentemente se trata de atractivos o equipamientos artificiales (zoos, parques urbanos, piscinas, etc.) con un desarrollo intensivo, localizados en proximidad a grandes centros de población, y con un uso recreativo urbano. Los recursos intermedios están ubicados a una distancia mayor respecto a los usuarios, por lo que el acceso se convierte en un punto fundamental. Son recursos con un componente natural todavía acentuado pero todavía con un grado de artificialización importante (camping, caza y pesca, excursionismo, etc.). Los orientados al recurso acostumbran a ser recursos naturales poco comunes o excepcionales, donde prima la calidad del recurso y del escenario que lo contiene por encima de su grado de artificialización y desarrollo, por lo que el nivel de equipamiento e infraestructuras asociados al recurso es mínimo. Acostumbran a estar alejados de los usuarios potenciales y es el mismo recurso el que determina la actividad en lugar de funcionar como escenario recreativo (sightseeing, escalada, caza y pesca, excursionismo, visitas de interés histórico o científico, etc.). Swarbrooke ofrece una división elemental en cuatro tipos de productos turísticos: 1) Elementos del medio natural; 2) Patrimonio humano no construido para finalidades turísticas, pero que con el tiempo se han turistificado; 3) Elementos expresamente construidos para los turistas; 4) Acontecimientos. Otros autores, aunque desde un punto de vista restringido al turismo urbano, distinguen entre elementos primarios (equipamiento cultural, salas de concierto, cines, exposiciones, museos y galerías de arte, teatros; equipamientos deportivos; equipamientos recreativos, salas de bingo, casinos, night clubs, acontecimientos organizados; elementos históricos y patrimoniales, características socioculturales); elementos secundarios (alojamiento, mercados, comercios); y elementos adicionales (accesos, zonas de parking, puntos de información turística, señalización turística, etc.).

Si los recursos naturales no bastan para explicar el atractivo de los lugares, hay que poner la atención en las motivaciones individuales (socialmente inscritas) que mueven a los turistas para viajar a determinados lugares y obviar otros. La lógica de producción de espacios turísticos pasa por tres factores fundamentales: reencontrarse, cuidarse y contemplar. Estos tres factores permiten comprender mejor la emergencia de una práctica turística y los lugares donde se realiza (Équipe MIT, 2002).

© Editorial UOC

107


Los lugares turísticos predisponen al reencuentro y a la socialización de sus visitantes. La práctica turística es, por si misma, una forma de experimentar nuevas maneras de socializarse. Los destinos se diseñan especialmente para favorecer esta práctica, construyendo o dedicando lugares específicos para el reencuentro y la contemplación: playas, paseos marítimos, calles comerciales, zonas de marcha, etc. La sociabilidad puede entenderse en parte como una necesidad del turista, por lo cual, en determinadas circunstancias puede tender a homogeneizar algunos ambientes, donde coinciden perfiles socioculturales similares, en lugar de contribuir a la mezcla social. No obstante, los destinos turísticos, especialmente los urbanos o los de sol y playa, acostumbran a tener visitantes procedentes de decenas de orígenes diferentes y a posibilitar la mezcla sociocultural. En definitiva, los destinos turísticos pueden contener a microescala determinados ghettos voluntarios y/o a determinadas horas, pero sobre todo se caracterizan por su funcionamiento como ágora y por el elevado uso público del espacio.

Flash fotográfico Se considera que la actividad a la que los turistas que visitan ciudades históricas dedican más tiempo es a pasear por sus calles.

Fotografía de Salvador Anton Clavé

© Editorial UOC

108


Al mismo tiempo que el turista funciona como un ser social, que tiende a socializarse a través del grupo, no puede obviarse su dimensión personal e individual. El turista se preocupa por su propio cuerpo por lo que los lugares turísticos son espacios donde esto se materializa. Al menos tres dimensiones de la práctica turística coinciden en este interés: el descanso, la recuperación o la salud y el deporte. Finalmente, el lugar turístico se concibe como un espacio donde contemplar, en la medida en que el espacio es objeto de atracción por sus escenarios (playas, bosques, montañas, valles, ciudades, etc.). El turismo va asociado al consumo de paisajes y de belleza por lo que los lugares turísticos están parcialmente sujetos a los parámetros de estética dominante. La imagen romántica generada en el siglo XIX predomina todavía como elemento identificador de muchos espacios turísticos. Más allá de esta cuestión estética es significativo el hecho de que las transformaciones paisajísticas de los lugares turísticos pueden producir importantes efectos en la percepción estética o contradecir la imagen previamente asociada a ellos.

Caleidoscopio José Antonio Donaire expresa perfectamente la relación que se manifiesta en los lugares turísticos al coincidir al mismo tiempo el espacio de producción y el de consumo: «La organización espacial del turismo es una paradoja. Por un lado, el espacio es el factor de atracción. Nos desplazamos hasta un lugar por algunas de sus propiedades espaciales: el clima, la playa, la montaña, el lago, el casco urbano... Pero al mismo tiempo, como en toda actividad económica, se crea un espacio productivo que consume espacio. Por eso, algunos lugares acaban ahogando su propia razón de ser. La tensión entre el espacio de consumo y el espacio de producción es una tensión propia de la geografía del turismo.» Fuente:

1.2. El papel de la distancia y la accesibilidad en la génesis de los lugares turísticos El progreso de los medios de transporte ha impulsado de forma notoria el avance y difusión del turismo por el planeta. Entre dichos avances técnicos, los progresos concernientes al transporte aéreo han sido los principales. Primero,

© Editorial UOC

109


los vuelos chárter permitieron adaptar el transporte aéreo a prácticas de viaje estacionales, y en la actualidad, el fenómeno de las compañías aéreas de bajo coste permiten poner en el mapa destinos turísticos con aeropuertos asociados a este tipo de vuelos. Los dos son claros ejemplos de la influencia de la aviación en el crecimiento del turismo internacional y la multiplicación del número de destinos turísticos. Las mejoras en los medios de transporte han permitido acortar el espacio (expresado como una relación entre el tiempo de recorrido por unidad de distancia) y superar en buena medida la fricción de la distancia. No obstante, el factor transporte no puede explicar por si solo el desarrollo del turismo, es necesario combinarlo con otros factores. Entendemos pues que los factores técnicos redibujan el mapa turístico mundial pero sólo hasta cierto punto. Efectivamente, reducen la fricción de la distancia, pero eso no significa que eliminen otro tipo de fricciones, ni las resistencias que los propios turistas puedan tener a visitar determinados lugares. Los medios de transporte no son más que medios de comunicación al servicio de las personas que permiten superar más cómodamente la distancia física entre los lugares. Pero existen otros factores igualmente o incluso más decisivos a la hora de emprender viajes turísticos que tienen que ver con las relaciones sociales y culturales, e incluso psicológicas, relacionadas con la manera de entender el mundo que tienen los turistas y los lugares de donde proceden y hacia donde se dirigen. Las distancias mentales y culturales (sobre las que ya hablamos en el anterior capítulo), las resistencias de los lugares (voluntarias u obligadas) a la implantación del turismo resultan ser vectores de gran importancia para convertir un lugar turístico en accesible o cerrado. La distancia mental se concibe como una barrera psicológica que el turista tiene frente aquello que le es desconocido, o respecto a las culturas diferentes a la suya. El aspecto cultural (distancia cultural) es el más influyente en la toma de decisiones y comportamiento del turista. Este tipo de distanciamiento puede condicionar la dirección de los flujos turísticos (normalmente en positivo, acercando destinos con culturas similares a la de partida del turista). La distancia cultural puede convertirse en un obstáculo, pero al mismo tiempo puede ser un atractivo para algunos segmentos de turistas que deseen efectuar viajes a destinos donde el contraste derivado de la alteridad sea importante. La distancia geopolítica incide igualmente sobre las condiciones de accesibilidad de los turistas a los lugares turísticos en la medida que pueden modificar su imagen. Circunstancias como la presencia de guerras, fronteras poco

© Editorial UOC

110


permeables, epidemias, terrorismo o la negativa de la sociedad local a abrirse al turismo pueden derivar en una imagen mental negativa de los destinos e impedir (o retrasar) el viaje. En definitiva, la accesibilidad al destino turístico no sólo es cuestión de los medios técnicos sino que también intervienen percepciones y alteraciones de la distancia, ya sea por causas culturales o geopolíticas.

En profundidad Factores que influyen en la atracción de los turistas por los destinos turísticos La relación que se establece entre tiempo, distancia y atracción turística ha sido relativamente poco estudiada. McKercher & Lew (2004) sugieren que los flujos turísticos que son atraídos hacia los destinos y entre ellos, tienen un componente espacial y temporal. Dichos autores justifican parcialmente los movimientos turísticos por la interacción entre cinco factores. Según ellos, estos factores influyen sobre la distribución final de los turistas y ayudarían a comprender aspectos vinculados a la localización de los destinos: 1) La caída de la distancia. La demanda de actividades recreativas y de ocio cambia inversamente a la distancia (y el tiempo, dinero o esfuerzo empleados) que tiene y que se debe recorrer para satisfacerla. Si los consumidores son seres racionales que priman la proximidad al escoger entre dos experiencias similares, la demanda turística cae exponencialmente a medida que aumenta la distancia entre ofertas similares. Por supuesto no lo hace automáticamente puesto que la gente necesita viajar a una determinada distancia para sentirse suficientemente alejada de casa. También se distorsiona por el hecho de que la oferta no se distribuye de manera homogénea desde el lugar de origen, por lo que pueden aparecer picos de demanda secundarios en destinos alejados. En cualquier caso la caída de la distancia puede afectar el comportamiento turístico (véase cuadro 1). 2) El acceso al mercado. El número de destinos competidores que ofrezcan una experiencia similar tiene más relevancia que la distancia a la que se encuentren dichos destinos. En teoría, se podría considerar que, respecto a un punto emisor, los destinos próximos tienen mayor ventaja competitiva que los más alejados. No obstante, la conveniencia de la demanda puede hacer que se escojan destinos alejados si son los que disponen del tipo de oferta deseada. Por otro lado, los destinos que disponen de un acceso de mercado elevado obtienen dos ventajas: se convierten en atractivos para quienes desean minimizar el tiempo de desplazamiento y maximizar el tiempo de estancia, y pueden capturar parte del tránsito turístico de paso hacia otros destinos. Aunque podría parecer que las áreas con mayor acceso al mercado deberían obtener mayor número de turistas, algunos estudios empíricos demuestran que no tiene porque ser así en la realidad. En cambio se demuestra

© Editorial UOC

111


que sí tiene influencia en el tipo de visitantes atraído (véase figura 1). 3) El tiempo. Influye de una manera absoluta (hay pocos turistas que no dependan de un calendario fijo de vuelta a casa) o relativa (la manera como se emplea durante la estancia es libre; por ejemplo, se puede decidir ver muchas cosas en poco tiempo dedicándoles poco a cada una, o bien ver menos cosas empleando mayor detenimiento, o una combinación de ambas). 4) Las características del viaje. Parece existir una correlación entre la duración del viaje y la selección de un destino. A mayor tiempo de estancia se tiende a visitar más lugares, a dedicarle más tiempo y a visitar mayor número de lugares secundarios. En el caso de las primeras visitas a lugares, se tiende a explorar el destino más exhaustivamente, en especial los aspectos culturales y naturales o escénicos, mientras que en visitas sucesivas, se pone mayor atención en aspectos de entretenimiento. 5) Las diferencias socioculturales. Aspectos como el origen geográfico, el nivel educativo o la procedencia cultural (en relación a la afinidad con la cultura del destino) influyen en la distribución espacial de los flujos turísticos.

Cuadro 1. Relación entre selección de destino, distancia y segmento de demanda turística. Tipo de demanda

Propensión a desplazarse a destinos

Familias con niños pequeños

Viajes cortos

Familias con niños mayores

Viajes de larga distancia

Turistas con tiempo de vacaciones elevado

Viajes de larga distancia

Parejas sin hijos con tiempo de vacaciones limitado

Viajes de proximidad

Parejas con tiempo de vacaciones elevado

Viajes multidestino itinerantes

Fuente: Elaboración propia a partir de McKercher & Lew, 2004.

Figura 1. Tipos de turistas atraídos en función del grado de acceso al mercado de un destino.

Fuente: Elaboración propia a partir de McKercher & Lew, 2004.

© Editorial UOC

112


1.3. Los lugares turísticos como espacios dinámicos Los espacios turísticos son lugares producidos económica, política y culturalmente mediante procesos y dinámicas que incluyen la movilidad de la gente, del capital, de los bienes, los signos y la información. En este sentido, los lugares turísticos están sometidos a dinámicas de transformación en función de la evolución de su imagen, del capital y de las prácticas que se establecen a través de las redes de agentes humanos que intervienen (Sheller & Urry, 2004). En la literatura sobre turismo existe tradición por observar como se manifiestan las transformaciones espaciales con el paso del tiempo. De hecho, existen algunas tentativas teóricas, los llamados modelos evolutivos, centradas en esquematizar las transformaciones espaciales y estructurales que aparecen secuencialmente en los destinos turísticos. En general estos modelos pretenden generalizar el comportamiento y las transformaciones que se producen en los espacios turísticos, identificar y explicar las etapas del proceso de cambio, así como establecer un marco de comparación y de anticipación con el fin de preparar los destinos a los futuros cambios correspondientes a las diferentes fases previstas. Dentro de los modelos se podría distinguir, según su enfoque, entre los evolutivos (modelos que pretenden retratar las transformaciones espacio-temporales que se han producido en los espacios turísticos) y los funcionales (aquellos que pretenden estipular el funcionamiento de algún elemento social, económico, cultural, ambiental, etc. del espacio turístico).

1.3.1. El modelo evolutivo y funcional de Miossec

Este modelo complejo es un intento por explicar el funcionamiento del espacio turístico y está tomado en parte del modelo neopositivista del geógrafo alemán del siglo XIX Von Thünen, que explicaba cómo se distribuían teóricamente en forma de anillos concéntricos los usos y valor del suelo agrícola según la mayor o menor distancia que los separara de un núcleo de población determinado. Miossec reanuda este razonamiento para hablar del espacio turístico, que también se articularía originariamente sobre la base de un sistema concéntrico.

© Editorial UOC

113


Figura 2. Modelo funcional del espacio turístico según Miossec.

Fuente: Miossec «Un modèle de l’espace touristique», L’Espace Géographique, nº 1, pp 41-48. 1977.

En la extrapolación del modelo de Von Thünen sobre el espacio turístico que realiza Miossec se presupone que los espacios centrales tendrían una función emisora de turistas en busca de otros ámbitos diferentes a los suyos, pero en los que se requiere un desplazamiento que encarece las vacaciones. Por razones de distancia al centro, la primera periferia tiene un coste del suelo y de los servicios más caros y permite estancias breves y repetitivas, con lo que resulta un espacio turístico denso y con un tipo de turismo predominante de rentas bajas. La segunda periferia, alejada del centro, tiene un precio del suelo mucho menor y requiere un viaje más largo, lo cual prolonga a su vez las estancias y facilita el predominio de un turismo de rentas altas que puede permitirse el coste del viaje y de una estancia larga. Miossec señala, sin embargo, que las relaciones económicas y espaciales entre las áreas emisoras y receptoras de turistas sólo son perfectas en teoría, ya que en la realidad existe toda una serie de elementos distorsionadores que deforman la distribución en anillos concéntricos: bioclimáticos (el gusto por el sol, por ejemplo), históricos (los vínculos culturales de origen colonial, etc.) económicos (por ejemplo, la fluctuación del mercado de divisas), políticos (como un conflicto bélico o actuaciones terroristas), de información (la percepción que tiene el turista de los espacios turísticos), de economías de escala (el papel decisivo de las agencias de viaje mayoristas) y la propia evolución y jerarquía del espacio turístico.

© Editorial UOC

114


En profundidad El espacio turístico según Miossec y los factores de distorsión Figura 3. Factores de distorsión del espacio turístico.

El sector 1 corresponde a la formulación teórica convencional del gradiente centro-periferia; el sector 2 muestra las deformaciones de tipo climático; el sector 3 el bloqueo por cuestiones políticas pero también la afinidad cultural entre espacios receptores y emisores; el sector 4 ilustra las distorsiones a causa de la existencia de focos emisores múltiples; el sector 5 muestra las perturbaciones por razones de economías de escala y según la calidad de la información obtenida por el turista; el sector 6 refleja las modificaciones que implica la jerarquización de los asentamientos turísticos (deformaciones lineales en dirección opuesta al centro emisor). Fuente: Miossec «Un modèle de l’espace touristique», L’Espace Géographique, nº 1, pp 41-48. 1977.

Miossec asume que las diferentes fases de evolución conducen hacia una progresiva jerarquización y densificación del espacio turístico. Para explicar este fenómeno, Miossec tiene en cuenta cuatro elementos básicos de todo espacio turístico: los núcleos turísticos, el sistema de transporte y la actitud de las autoridades y de la población receptora ante el turismo. Según esta propuesta, a medida que la periferia turística se desarrolla y la organización del territorio turístico se hace más compleja, con centros más o menos especializados y de mayor jerarquía, se densifica la red de comunicaciones y cambia la percepción y la densidad de frecuentación de los turistas, así como la respuesta de la población receptora. En este sentido, se distinguen cinco fases que van de menor a mayor frecuentación y crecimiento turístico y, simultáneamente, de menor a mayor impacto del turismo sobre la calidad del entorno y la experiencia turística.

© Editorial UOC

115


Figura 4. Modelo evolutivo del espacio turístico según Miossec.

Fuente: Miossec «Un modèle de l’espace touristique», L’Espace Géographique, nº 1, pp 41-48. 1977. Citado en Pearce, D (1991) Desarrollo turístico. Su planificación y ubicación geográfica. Mozro, Trillas.

© Editorial UOC

116


La fase preturística (fase 0) responde a una nula actividad turística. La fase pionera (fase 1) se manifiesta con la aparición de una primera estación turística con mínima capacidad para organizar el territorio y que es observada con indiferencia y curiosidad por la población y de manera general por los turistas. La fase siguiente (fase 2) incluye el desarrollo de más núcleos turísticos después de constatar su viabilidad, se incrementa el número de infraestructuras y servicios a los núcleos incentivados por los gestores locales y crece el número de turistas, los cuales empiezan a reconocer las particularidades de los lugares más significativos y a hacer turismo itinerante. Durante la fase de organización (fase 3), cada núcleo empieza a organizar su entorno. Se perfila una primera especialización turística y una segregación de clientes, y se observa el inicio de la competencia por los recursos entre núcleos diferentes. El turismo divide el espacio entre lugares donde la función turística es fuerte y el resto, donde tiene escasa repercusión, y ejerce un fuerte efecto demostración, especialmente entre los jóvenes. En la siguiente etapa (fase 4) se tiende hacia la saturación, se consolida un sistema jerárquico de estaciones turísticas, aumenta la conectividad del sistema de comunicaciones y la construcción de infraestructuras y equipamientos turísticos acaba por transformar un paisaje anteriormente considerado natural. El turismo se extiende por todo el territorio, hecho que incide negativamente en la percepción que de él tienen algunos turistas, que ven muy transformado el antiguo espacio y ya no vuelven; paralelamente se empieza a plantear la salvaguardia de determinadas partes del territorio o la aparición de nuevas formas de turismo menos agresivas territorialmente hablando.

1.3.2 El modelo evolutivo del ciclo de vida de Butler

Se trata de uno de los modelos evolutivos más utilizados y citados en el mundo de la investigación en turismo (véase al respecto Vera et al, 1997). El modelo parte del ciclo de vida de los destinos turísticos, adaptación al mundo del turismo del concepto de marketing y de ciclo de vida de un producto. En términos generales, el modelo establece una relación positiva entre el incremento del número de visitantes y el desarrollo turístico, especialmente en materia de alojamiento. Sugiere asimismo la existencia de una

© Editorial UOC

117


jerarquía de centros turísticos en función de su nivel de desarrollo, el tipo de alojamiento existente, el grado de participación del empresariado local y foráneo y el estatus de los visitantes. Butler hace una propuesta temporal en seis fases: 1. Descubrimiento. 2. Implicación. 3. Desarrollo. 4. Consolidación. 5. Estancamiento. 6. Postestancamiento.

Flash fotográfico Evolución y predicción del turismo en Wimsea en clave humorística.

© Editorial UOC

118


Los destinos turísticos atraviesan diversos momentos evolutivos: por exploración, crecimiento, éxito, saturación, reposicionamiento o declive. A lo largo del tiempo, o se adaptan o reaccionan en cada etapa a los cambios de la demanda, o bien pierden posición competitiva y entran en decadencia. Fuente: Goodall, B. «Coastal resorts: development and redevelopment», Built Environment, volumen 18, nº 1, pp 5-11. 1992.

La etapa de exploración (fase 1) se caracteriza por el reducido número de turistas de tipo alocéntricos (exploradores), foráneos, que organizan el viaje individualmente y según pautas poco regulares en el tiempo. No existen equipamientos específicos para el turismo, sino que los visitantes comparten los de los propios residentes, con lo que el medio físico y urbano permanece inalterable por el turismo. Encontramos ejemplos de esta etapa en algunos países africanos y latinoamericanos, o en las zonas árticas o antárticas. Se entra en la etapa de implicación (fase 2) cuando la cantidad de visitantes asume una determinada regularidad (empieza a forjarse la temporada turística), de tal manera que algunos residentes comienzan a facilitar bienes y servicios primarios a los turistas. Se empieza a definir un mercado turístico elemental y se hacen los primeros pasos en la organización de infraestructuras. Las islas menos desarrolladas turísticamente del Pacífico o del Caribe se reconocen en esta etapa. En la etapa de desarrollo (fase 3) se refleja claramente un área turística, reforzada por la publicidad. A medida que se avanza en esta fase, declina el control local del desarrollo turístico (especialmente sobre la base de la aparición de formas de alojamiento específicas para los turistas en manos de empresarios foráneos). Se comercializan las atracciones naturales y culturales de la región y se importan atracciones de ocio. Los cambios físicos en el destino empiezan a ser apreciables y pueden surgir algunas voces locales en contra. El número de turistas (ahora de tipo mediocéntricos) en temporada alta ya puede ser superior al de la población residente, y es necesario reclutar mano de obra para ofrecer los servicios turísticos. Encontramos ejemplos de esta fase en algunas partes de México o el Norte de África. Durante la etapa de consolidación (fase 4), aunque en cifras absolutas crece el número de turistas, en términos relativos decrece. La mayor parte de la economía del área depende

© Editorial UOC

119


del turismo, el marketing y la publicidad tienen que promover el destino a más países y más lejanos, las grandes cadenas y marcas de la industria turística se implantan en el área, algunos de los residentes que no participan directamente del turismo pero ven perjudicado su ritmo de vida a causa de él pueden manifestar su oposición a la actividad. Determinados destinos del Caribe y del Mediterráneo estarían participando de este momento evolutivo. La etapa de estancamiento (fase 5) se caracteriza por haber llegado al número máximo de visitantes. La Costa Brava de Gerona puede constituir un ejemplo de dicha fase. La capacidad de carga de determinados elementos puede verse excedida, razón por la que surgen problemas de orden económico, social o ambiental. El área tiene una imagen turística bien reconocida pero deja de estar de moda, y se depende más de los visitantes que repiten estancia que de la llegada de nuevos turistas. Aparecen problemas de sobreoferta de camas y cada vez son necesarios más esfuerzos para mantener los niveles de visitantes (sobre todo de tipo psicocéntricos). Empiezan a ser frecuentes los cambios de propiedad y aparecen otros sectores turísticos alejados del centro recreativo tradicional. La última etapa, de postestancamiento (fase 6) puede derivar en una doble dirección: 1. El declive, si el destino no es capaz de competir con atracciones renovadas, con lo que dejará de ser una estación para pasar las vacaciones y se convertirá en un lugar de fin de semana y para excursionistas, en el caso de que disponga de suficiente población con buena accesibilidad en el centro turístico; 2. El rejuvenecimiento, lo que implica reposicionar el destino dotándolo de nuevos atractivos, nuevos usos, mercados diferentes y otros canales de distribución. Se trata a menudo de cambiar algún elemento de atracción básico (como por ejemplo la introducción de un casino en Schveningen, Holanda, o el parque temático de Vila-Seca y de Salou). Otros destinos intentan alargar la temporada turística de modo similar y atraer nuevos mercados haciendo uso de recursos naturales no explotados anteriormente (por ejemplo, la introducción del esquí en algunos balnearios europeos, como Aviemore, en Escocia). A menudo, la renovación precisa del esfuerzo conjunto de la iniciativa pública y privada con el fin de incentivar la inversión en el destino y encontrar nuevos mercados.

© Editorial UOC

120


Figura 5. Evolución hipotética de un área turística según Butler.

Fuente: Butler, R.W. «The concept of a tourist area cycle of evolution: implications for management of resources», Canadian Geographer, nº 24, pp 5-12. 1980.

En síntesis, el modelo de Miossec es bastante útil para explicar teóricamente la formación de destinos turísticos de nueva creación, como por ejemplo las del litoral mediterráneo, y para plantear el impacto que el turismo genera en las diferentes etapas de desarrollo desde una óptica regional. Sin embargo, no profundiza en el papel que juegan los diferentes agentes en el desarrollo ni en el proceso de jerarquización del espacio turístico. El modelo de Butler tiene a su favor la claridad formal y expositiva y su previsión de la alternativa del rejuvenecimiento más allá de la inevitable caída en declive expresada en la teoría del ciclo de vida del producto. Sin embargo, ha sido criticado porque presenta los destinos turísticos como productos singulares, sin tener en cuenta que están formados por un conjunto de elementos (edificios, hoteles, equipamientos) que mantienen ciclos de vida propios y diferenciados y porque no tiene en cuenta la influencia de los factores externos al destino ni el juego en diferentes escalas, pasando también por alto la posibilidad de simultanear diferentes ciclos de evolución.

© Editorial UOC

121


1.3.3 El modelo evolutivo de Chadefaud El modelo de Chadefaud, aún siendo un intento sistémico de explicar el turismo de masas en función de los vínculos existentes entre la representación mental por parte de la demanda y la ideología social y, también, con los sectores productivos (industria del turismo y los destinos), sólo otorga una relevancia secundaria al papel que juega el espacio en todo este metabolismo, considerándolo más como punto de apoyo que como agente participativo en las dinámicas de desarrollo turístico. Para la confección de este modelo, Chadefaud adopta como punto de partida la concepción evolutiva prestada por la teoría clásica de los ciclos económicos y una consideración del espacio como producto social, de corte radical. Se trata de una visión sistémica en la que el espacio turístico, como cualquier otro producto, pasa por tres momentos: la creación, la madurez y la obsolescencia. Figura 6. Modelo de la evolución del espacio turístico según Chadefaud.

Fuente: Chadefaud, M. Aux origines du tourisme dans les Pays de l’Adour (Du mythe à l’espace: un essai de géographie historique). Departament de Géographie et Aménagement de l’Université de Pau et Centre de Recherches sur l’Impact Socio-Spatial de l’Aménagement. Pau, 1987.

Chadefaud expone que el espacio turístico tiene una manifestación física (los hoteles y apartamentos, las tiendas, los equipamientos de ocio, las infraestructuras de transporte, etc.) Pero también es fruto de un discurso social (mensaje transmitido de las clases dominantes al resto) y de una representación mental por parte de la demanda. El espacio turístico tiene su

© Editorial UOC

122


origen en un mito sometido a las modas pasajeras que mantiene vivas las aspiraciones de la mayor parte de la sociedad nutridas por la búsqueda de la diferencia. El destino turístico, el producto, tiene su origen en el mito colectivo, pero al mismo tiempo, contribuye a alimentarlo mediante una simbología distintiva que influye en la representación mental que de ésta se forman los turistas. El espacio turístico representa la proyección en el espacio y en el tiempo de los ideales y mitos, comercializados, de la nueva sociedad. Durante la etapa de creación del producto (el espacio turístico) empieza a identificarse el mito con un lugar específico (por ejemplo, la playa como lugar de relación social por parte de la aristocracia y la burguesía inglesa durante los siglos XVIII y XIX) en el cual se construyen determinados elementos para satisfacer las aspiraciones de la demanda (por ejemplo, la construcción de casinos o salones de baile).

Flash fotográfico Postal turística. Bañistas en la playa de Brighton (Inglaterra).

La observación de la evolución histórica del producto turístico permite apreciar cómo se reconfigura el mito mediante su adaptación a las constantes transformaciones de las pautas y comportamientos sociales de la demanda. Fuente: Golden Shield, FISA.

© Editorial UOC

123


1.3.4 El modelo evolutivo de Gormsen Este modelo reproduce, en clave europea, la evolución espaciotemporal de los espacios turísticos litorales. Intenta dar respuesta a la aparición de nuevas periferias turísticas que siguen un orden cronológico y que se diferencian en los siguientes tres elementos: 1) La oferta de alojamiento predominante; 2) La participación local-exógena en el desarrollo turístico; 3) El tipo de demanda existente. La primera periferia corresponde a las áreas próximas a los grandes núcleos urbanos aparecidos a raíz de la Revolución Industrial que, durante los siglos XVIII y especialmente el XIX, concentraron el primer turismo europeo (las riberas del Canal de la Mancha y del Báltico). La segunda periferia aparece a caballo entre finales del siglo XIX y comienzos del XX en el litoral meridional francés (la Costa Azul) y se dilata, a partir de los años cincuenta, hacia el litoral mediterráneo español. Una tercera periferia surge posteriormente (Canarias, el Norte de África y el Mediterráneo Oriental). En las décadas de los setenta y ochenta se dibujará una cuarta periferia, que incluye el mundo entero con unos focos mayores de turistas centrados en el Caribe y el sudeste asiático. Figura 7. Modelo espaciotemporal del desarrollo turístico litoral de Gormsen.

Fuente: Gormsen, E. «The spatio-temporal development of international tourism: attempt at a centro-periphery model», La Consomation de Espace par le Tourisme et sa Préservation, pp 150-170. Centre des Hautes Études Touristiques. Aix en-Provence, 1981.

© Editorial UOC

124


Esta secuencia de aparición de nuevos espacios turísticos se combina con la transformación diacrónica que se produce en el interior de cada una de las periferias. Las primeras etapas de desarrollo se caracterizan por ser llevadas a cabo por iniciativas foráneas, que progresivamente van dejando paso a los agentes locales hasta convertirse en los dominantes. Paralelamente, la oferta de alojamiento parte del predominio, casi exclusivo, de la hostelería, pero se diversifica con el paso del tiempo (aparición de segundas residencias, campings, etc.) Respecto a la demanda, también se aprecia una diversificación social, ya que si bien en un primer momento el destino es visitado por pocos segmentos (clases sociales con rentas elevadas), progresivamente se van afianzando los grupos de rentas medias y bajas. Así, en el momento de confeccionar el modelo (1980), se distinguía una periferia de proximidad (primera y segunda) desarrollada por agentes locales, con una gran variedad de tipo de oferta que respondía a la también variada composición socioeconómica de la demanda (es decir, un turismo de masas al alcance de prácticamente toda la población de los países ricos emisores), de una periferia intermedia y alejada, con inversiones predominantemente foráneas, donde el alojamiento turístico era servido en gran medida para la hostelería y una demanda minoritaria de rentas elevadas.

En profundidad La aplicación de los modelos evolutivos a modalidades turísticas El interés por los modelos evolutivos se manifiesta también en las adaptaciones o aplicaciones que se han realizado sobre modalidades turísticas como las de sol y playa, las segundas residencias o las ciudades históricas. 1) El modelo de formación de núcleos turísticos según Smith

© Editorial UOC

125


Figura 8. La evolución de los núcleos turísticos de sol y playa según Smith.

Fuente: Smith, R.A. «Beach resort evolution. Implications for planning», Annals of Tourism Research, nº 19, pp 304-322. 1992.

Russell Arthur Smith propone un modelo de formación de estaciones turísticas de playa, inspirado en la estación turística de Pattaya, en Tailandia, que recoge ocho etapas. En el estadio 1, preturístico, no hay presencia turística. El estadio 2, de exploración turística, plantea el inicio del turismo llevado a cabo por pioneros independientes y que buscan contacto directo con la población local. El asentamiento inicial se expande con el fin de alojarlos, apareciendo incluso alguna segunda residencia. En el estadio 3, que toma el nombre de primer hotel, aumenta la accesibilidad de lugar y aparece el primer hotel, de categoría alta, financiado por agentes foráneos. Es el momento en el que se introduce el turismo organizado y empieza a formarse un mercado de trabajo turístico. Durante el estadio 4, establecimiento de la estación turística de primera línea, el éxito del primer establecimiento de alojamiento actúa como catalizador de otros hoteles que se ubican delante de mar de manera que aparece una franja urbanizada. La actividad turística se intensifica, predominan los puestos de trabajo en la hostelería y aumenta el parque de viviendas. En el estadio 5, el establecimiento de un centro de negocios, aumenta el volumen de alojamiento y los residentes son desplazados de primera línea de mar hacia el interior o la periferia del núcleo. Se diversifica el perfil de visitantes, aumenta la necesidad de mano de obra, que tiene que ser cubierta por inmigrantes, el turismo domina la economía local y aparecen los primeros problemas (impactos ambientales,

© Editorial UOC

126


congestión y contaminación del litoral, controversia cultural). Dentro del estadio 6, el desplazamiento de los hoteles hacia el interior, continúa el rápido crecimiento del asentamiento, pero en la playa ya no queda más espacio para desarrollar y los nuevos hoteles se separan del principal recurso turístico. Aparecen problemas de erosión de las playas y aumenta la presión sobre el medio natural y marino. Se incrementan los puestos de trabajo y la cultura turística arrincona las pautas de vida tradicionales. La iniciativa privada conduce el desarrollo, y la administración local se plantea la elaboración de planes con el fin de controlar el crecimiento, así como para proveer de infraestructura la estación turística. El estadio 7 se caracteriza por la construcción de una segunda carretera paralela a la playa que articula el nuevo espacio urbanizado y sirve de eje para el futuro crecimiento. El núcleo es plenamente urbano y se empieza a intentar restaurar algunos espacios de valor natural. Se produce un cambio en la clientela (los visitantes tradicionales son reemplazados por grupos de turistas en viaje organizado) y decae el gasto turístico. La administración local se ve incapaz de gestionar por sí sola un núcleo que continúa su expansión. El último estadio, el estadio 8 o de plena urbanización, es la fase de madurez del núcleo, que se convierte en una ciudad. El centro recreativo y el centro comercial constituyen dos zonas urbanas separadas, el núcleo se zonifica y aparecen otras áreas de desarrollo laterales. La playa está muy contaminada y es poco usada. Los primeros planes de la administración han fracasado y el gobierno local aumenta los problemas para gestionar el núcleo. 2) Modelo evolutivo de expansión de la residencia secundaria según Lundgren Figura 9. Esquema de la evolución de las segundas residencias de Lundgren.

Fuente: Lundgren, J.O.J. «On access to recreational lands in dynamic metropolitan hinterlands», Tourist Review, volumen 29, nº 4, pp 124-131. 1974.

© Editorial UOC

127


Los espacios turísticos rurales en lo que concierne a las pautas de proliferación de segundas residencias han sido teorizados por Lundgren. La relación de proximidad entre las ciudades y su entorno rural inmediato propicia que éste se convierta en un área de segunda residencia a medida que la población urbana ve aumentada su renta, se motoriza y tiene más disponibilidad de tiempo de ocio. Tampoco resulta ajena la demanda social (casi una necesidad) de huir temporalmente de los núcleos urbanos más congestionados y con escasas zonas verdes o equipados para pasar el tiempo de ocio. En este sentido, la percepción que el urbanita tiene de la calidad del medio rural está mediatizada por su propia vivencia urbana. Igualmente influye el deseo de muchas autoridades locales de incrementar las contribuciones fiscales y tasas a partir del crecimiento residencial. A mayores distancias del centro urbano principal, la segunda residencia pierde fuerza, ya que el tiempo de desplazamiento también aumenta. El modelo de Lundgren enfatiza cómo la expansión urbana acondiciona el parque de residencias secundarias y transforma su uso a medida que se va configurando una región urbana. En la primera fase, la demanda de un centro urbano medio genera la aparición de una pequeña área de segunda residencia estable ubicada normalmente en un entorno rural, montañoso o con atractivos naturales. En una segunda fase, a medida que crece el centro urbano, lo hace también el área de residencias secundarias, especialmente hacia otras zonas próximas. En la tercera fase, el área de residencia temporal es absorbida por el núcleo urbano, de manera que las residencias secundarias se convierten ahora en viviendas principales. Al mismo tiempo, se ha formado un nuevo área de segundas residencias más alejadas sobre la base de que la demanda de ocio de fines de semana y alojamientos vacacionales continúa, aunque a un ritmo menor. Esta nueva ampliación tiene que ver con la expansión de las comunicaciones que permiten ampliar el radio de influencia de las áreas urbanas en función de la reducción del tiempo de acceso a ellas. Algunos ejemplos de este proceso los encontramos en la costa sur inglesa y la costa este de Lancashire, influidos respectivamente por Londres y los centros industriales; la costas francesas del Canal de la Mancha bajo el influjo de París; la región de los lagos meridionales y la costa Báltica en los países escandinavos, el entorno de los Grandes Lagos y la costa nordeste en relación con el área atlántica de las grandes ciudades en los Estados Unidos; las Costas de Nueva Gales del Sur y de Queensland en relación con las metrópolis litorales australianas, las regiones costeras próximas a Santiago de Chile y Buenos Aires o en parte de la Costa sudafricana. 3) Modelo evolutivo de la ciudad histórico turística según Ashworth

© Editorial UOC

128


Figura 10. Evolución de la ciudad histórica según Ashworth.

Fuente: Ashworth, G. & Tunbridge, J.E. The Tourist-Historic City. Belhaven Press. Londres, 1990.

En lo que concierne a las ciudades históricas turísticas, Ashworth ha intentado esquematizar la evolución de su estructura urbana. El modelo de la ciudad histórico-turística se construye sobre la superposición de las pautas espaciales de la ciudad histórica y la ciudad turística. El modelo deja entrever que la ciudad turística no se ciñe sólo a los centros históricos o allí donde se localizan las atracciones y monumentos más destacados, sino que se configura con relación a una atmósfera urbana y a la interrelación entre las diferentes funciones urbanas existentes. En un estadio inicial, la ciudad histórica es un centro unitario donde conviven todas las funciones urbanas. Posteriormente, se produce un crecimiento urbano que genera una segregación del centro de negocios de los barrios históricos, en los que se concentra el interés turístico. La tercera fase del modelo es la que lo define mejor, ya que representa una situación ideal, plenamente desarrollada, donde la ciudad histórica, la turística y el distrito comercial se solapan parcialmente. Esto es fruto del salto que determinadas funciones del barrio de negocios y comercial dan hacia

© Editorial UOC

129


la ciudad antigua, mientras que la ciudad de interés turístico se extiende también fuera del centro en dirección a determinadas partes de la zona histórica y moderna. La ciudad histórico-turística se define, pues, como el área de solapamiento entre la ciudad histórica y la turística, siendo la parte de la ciudad donde el patrimonio histórico es usado activamente con finalidades turísticas como atracciones primarias, servicios complementarios de apoyo o bien meramente como paisaje de fondo para disfrute de los visitantes interesados en otras actividades no culturales. Finalmente, la cuarta fase expone el potencial de las partes de la ciudad histórica que todavía no participan del turismo, así como de la ciudad entera, de convertirse en futuras zonas de expansión del turismo. En relación con aspectos vinculados a la planificación y la gestión de las ciudades turísticas, el modelo considera que hay que estudiar con más detenimiento otras partes de la ciudad y no sólo el centro histórico y comercial. Se entiende que la ciudad histórico-turística es una parte integral del complejo formal y funcional que comprende el área central de la ciudad y que no funciona de manera separada en el mismo sentido que puede hacerlo, por ejemplo, un barrio portuario de uno residencial. Las políticas turísticas tienen que reconocer que las atracciones históricas son sólo una parte del paquete turístico ofrecido, mientras que las políticas de conservación están relacionadas con otras muchas cuestiones más allá de la simple selección de puntos históricos aptos para el consumo de los visitantes.

1.3.5 La crítica de los modelos evolutivos Quizás por ser uno de los modelos más citados y utilizados en la literatura turística, el Ciclo de Vida de los Destinos Turísticos (CVDT) sea también uno de los más cuestionados. El propio creador del modelo del CVDT, Richard Butler, expone los tres elementos (dinámica, capacidad y gestión) que la estructuran (Butler, 2004 : 1) parte de la idea de la dinámica de cambio, de que todo producto tiene una vida limitada, aspecto que es inherente al turismo, actividad de fantasía sujeta a los gustos cambiantes de la demanda. Igualmente, los productos que ofrecen los destinos, sometidos a las leyes del marketing cambian para poder competir con nuevos competidores. 2) Los límites al crecimiento. Los destinos turísticos persiguen economías de escala, aspecto que conduce a la permanente expansión de los destinos. El crecimiento de la oferta de equipamiento y de infraestructuras implica a su vez la necesidad de un aumento del mercado para poder ser rentable, cosa que genera de nuevo necesidad de inversión. Si se rebasa el grado de crecimiento apropiado para cada destino, se

© Editorial UOC

130


produce un impacto que puede derivar hacia la caída del número de visitantes. Sin límites a su desarrollo, el destino excedería su capacidad de carga, se convertiría en insostenible y sería reemplazado por otro destino que ejercería su función pero construido en otro lugar. 3) Aunque el CVDT, contrariamente a como se ha interpretado en ocasiones, no implica una inevitable llegada de la fase de declive si no se produce una intervención, sino la pérdida de calidad, la gestión es importante para competir en un entorno global y, especialmente, para encarar la etapa de rejuvenecimiento, la cual nunca es espontánea.

En profundidad Los cambios recientes en los destinos turísticos y la interpretación del CVDT En las circunstancias actuales, el sistema turístico global ha cambiado bastante en relación al de los años 80, cuando apareció el modelo de CVDT, por lo que es razonable esperar que la naturaleza del desarrollo de las estaciones turísticas lo haya hecho también. Podría ser que los destinos turísticos transcurran más rápidamente por las etapas del modelo, por lo que se aproximen antes al final de su ciclo de vida. Es decir, las nuevas estaciones turísticas se desarrollan más rápidamente y los mercados crecen más velozmente, con mayor sofisticación y menor lealtad; se viaja más rápido y hacia un abanico mucho más amplio de destinos, con lo que aumenta la competitividad en la selección. Probablemente en una década los segmentos de mercado específico recorren todo el ciclo de vida de un destino (Butler, 2004). Este fenómeno podría ponerse en relación con el denominado fast leisure u ocio rápido, una tendencia que está cambiando la manera de viajar, especialmente de la población urbana. La fragmentación de las vacaciones reduce el tiempo medio de la estancia pero aumenta el número de desplazamientos cortos por motivos de ocio (short breaks). Según Donaire « […] este proceso está creando una nueva demanda que reclama ofertas concentradas, diversas, de elevada calidad y carácter abierto. No se trata por tanto de paquetes, sino de un portafolio de productos que los clientes seleccionan tanto en origen como en destino[…]» Fuente: http://www.biodramina.blogspot.com/

Las críticas y revisión del modelo del CVDT se han centrado en diversas cuestiones (Haywood, 1998): 1) La definición del área turística: el desplazamiento de la actividad turística hacia espacios externos a la frontera administrativa del destino pero bajo su

© Editorial UOC

131


área de influencia, pueden hacer que una situación de expansión o desarrollo descentralizado sea interpretada como declive. 2) El destino puede pasar por alto alguna o algunas de las fases que predice el modelo por lo que la forma dibujada por la curva puede ser sensiblemente diferente a la expuesta en el CVDT. 3) La forma de definir qué es turismo: según si se tienen o no en cuenta en el total de demanda turística la inmigración de jubilados o similares que substituyan a los segmentos estancados, el destino puede interpretarse como en fase de crecimiento o de estancamiento. 4) La segmentación de los mercados turísticos: Si bien algún segmento de mercado puede declinar, otros pueden estar en crecimiento o en fase de consolidación. 5) Los puntos de ruptura del modelo están escasamente definidos, lo cual conduce a aplicar el modelo en análisis concretos. 6) Se trata de un modelo generalista que simplifica la realidad del desarrollo de una estación turística y, aunque pueden ser útiles como referencia para el estudio histórico de las mismas, no pueden adaptarse bien a todos los destinos existentes. Por este motivo, se argumenta que presenta problemas como herramienta de predicción y gestión. En profundidad Modelos evolutivos y capacidad de carga, una relación controvertida La crítica más frontal a los modelos evolutivos proviene de la discusión acerca del desbordamiento de la capacidad de carga en relación al crecimiento del número de visitantes. Algunos autores (Stock, 2003) señalan que la cuestión de la capacidad de carga se trata de una toma de posición más ideológica que científica. El crecimiento de los flujos turísticos sería percibido como una amenaza para la integridad ambiental de los destinos, para la actividad turística (demasiados turistas matan el turismo) y para el lugar mismo. La postura ideológica sería un rechazo frontal al turismo de masas, puesto que se relaciona directamente con la crisis de los lugares, relación difícil de demostrar. Así, en los modelos evolutivos, predominaría la idea de declive más que la de rejuvenecimiento, pero se daría la paradoja de que en algunos destinos reales, como Benidorm por ejemplo, la frecuentación sostenida de visitantes no genera ningún tipo de declive. En contrapartida a esta postura, se defiende que no es cierto que las transformaciones de los lugares vayan ligadas al número de visitantes. El turismo, como toda actividad humana, modifica los lugares independientemente de

© Editorial UOC

132


su importancia numérica. Por ejemplo, los turistas pioneros transformaron espacial y socialmente muchos de los lugares donde desarrollaron su actividad en el siglo XIX. Del mismo modo, los turistas aventureros que se desplazan en pequeños grupos pero irrumpen en sociedades tradicionales con escaso contacto con el extranjero son susceptibles de originar también transformaciones importantes.

2. La apariencia de los lugares turísticos

Los espacios turísticos son lugares donde confluyen el desarrollo de productos destinados al ocio, la recreación y el tiempo libre para visitantes no permanentes con el consumo de dichos recursos —ya sean tangibles o intangibles— a través de la vivencia de experiencias que generan satisfacción. De la combinación entre la organización de los componentes del espacio (lugar, recursos, productos y agentes) y la gestión del espacio turístico surge una mayor o menor calidad de la experiencia turística, que es percibida y traducida simbólicamente por el turista. En este apartado nos plantearnos la heterogeneidad de los espacios turísticos actuales, la diversidad formal y estructural de los resultados de la implantación de la actividad y el papel que tiene su imagen en la configuración de su propia naturaleza simbólica y material.

2.1. Las formas de los lugares turísticos Establecer tipologías formales para una gama de lugares turísticos casi infinitos puede resultar poco operativo. Sólo hay que pensar en la diversidad de elementos y componentes que pueden ser considerados. Véase, como ejemplo, en la figura 11 la diversidad de espacios turísticos litorales que pueden ser identificados en la costa española en función de una doble secuencia de variables: sus características funcionales turísticas en eje y junto su condición urbana en el eje x. No obstante, a los efectos del avance del conocimiento científico acerca del papel del turismo en la creación, desarrollo y transformación de los lugares, hay que considerar que la elaboración de una clasificación de tipos de espacios

© Editorial UOC

133


turísticos tiene un importante valor ilustrativo y permite relacionar los diversos aspectos que concurren en su formación. A la hora de trazar tipologías, se pueden distinguir, de mayor a menor complejidad, las que atienden a criterios formales del destino como es la de Lozato-Giotart (1990) hasta las que toman en consideración diversos aspectos socioeconómicos y territoriales de carácter formal, funcional y relacionados con el impacto de la actividad como es el caso de la clasificación de espacios turísticos de Cazes (1992). Podrían considerarse, asimismo, aspectos como el papel de determinados agentes —públicos y/o privados- como catalizadores de los procesos de desarrollo. Tal aspecto tiene mucho sentido, por ejemplo, para explicar las diferencias en los procesos de desarrollo turístico en los diferentes destinos españoles. De hecho, el papel de los pioneros en esta dinámica suele estar todavía, escasamente estudiada (Galindo, 2002). Existen finalmente tipologías estructurales como la propuesta por Dewailly para el estudio del turismo en el norte de Europa que permiten observar como la lógica del turismo estructura el espacio a diferentes niveles y lo dota de formas y funciones específicas. En este caso, los espacios turísticos se clasifican en función de su mayor o menor capacidad de organizar el territorio y según la escala sobre la que se despliegan o ejercen su influencia. Figura 11. Tipología bidimensional de los destinos turísticos litorales del litoral mediterráneo español. Enclaves

Sotogrande

Ciudades Turísticas

Benicàssim

Espacios Suburbanos Difusos

Xàbia

Núcleos Estacionales

Cadaqués

Isleta del Moro

Delta de l’Ebre

Interés Natural

Rural

Localidades Tradicionales


Marinador

Torremolinos

Andratx

Periurbano

Urbano

Hiperreal

© Editorial UOC

134


En profundidad El concepto de estación turística según Dewailly Las estaciones turísticas son lugares donde las formas elementales del desarrollo turístico aparecen aglomeradas e interdependientes. El turismo es allí la actividad predominante y la que organiza el territorio a nivel local. Se trata de centros que disponen de abundante oferta turística y recreativa, y donde afluyen importantes flujos turísticos, de tal manera que es esta fuerte presencia de visitantes la que justifica su existencia y funcionamiento como espacio urbano especializado en turismo. Ejemplos característicos de estaciones turísticas son las ubicadas en el litoral, en relación al turismo de sol y playa como Niza o Acapulco, o las de montaña relacionadas con el turismo de nieve como Alpe d’Huez o Baqueira Beret. Según su origen, pueden considerarse varios subtipos: La estación creada a partir de una ciudad preexistente, como un ensanche o extensión de ella misma (por ejemplo Torremolinos). Como el barrio turístico de una ciudad (el caso del strip de Las Vegas). O creada ex nihilo (como Cancún). Según la relación que mantienen con su entorno territorial pueden distinguirse otros tres subtipos: las estaciones endotrópicas donde el uso que el visitante hace de ella tiende a focalizarse en los elementos internos de su propio tejido urbano (monumentos, museos, casinos, establecimientos termales, centros de peregrinación, etc.); las estaciones exotrópicas, con un uso turístico orientado hacia elementos externos al tejido construido y habitualmente preexistentes a la propia estación (playas, mar, nieve, bosques, paisaje, etc.). Normalmente, cuanto mayor es el grado de desarrollo alcanzado por la estación mayor es su componente endotrópico. Por ejemplo, se ha observado que muchas estaciones litorales surgen tras añadir oferta de alojamiento a un medio natural (playas) que es la fuente originaria de la explotación (por ejemplo a través de la helioterapia o de la balneoterapia), y que a medida que se desarrolla, y sobre todo en las fases de reestructuración, tiende a originar equipamientos recreativos específicos (casinos, parques temáticos, campos de golf, parques acuáticos, etc.) que pueden acabar por dejar el recurso natural catalizador del proceso en un mero telón de fondo. Finalmente, se distingue la estación mediotrópica, aquella que mezcla los dos tipos de elementos anteriores en un mismo espacio, de manera que naturaleza y espacio construido se complementan. Fuente: Dewailly, 1989.

A los efectos de clasificación, en una obra reciente, el Equipo MIT (Equipe MIT, 2002 y Stock, 2003) propone una tipología de espacios turísticos que descansa sobre tres criterios y dos tipos de procesos. El resultado final permite identificar la existencia de ocho tipos de espacios turísticos diferenciados. Se plantea, en primer lugar, que los espacios turísticos pueden ser de cuatro tipos

© Editorial UOC

135


según el valor que adoptan, en cada uno de ellos, cada uno de los siguientes criterios observables (véase cuadro 2): 1) 2) 3)

Presencia o ausencia de capacidad de acogida turística. Presencia o ausencia de población local. Presencia o ausencia de funciones urbanas y turísticas diferenciadas.

Cuadro 2. Criterios de distinción entre tipos de espacios turísticos. Capacidad de acogida

Población local

Funciones urbanas y turísticas diferenciadas

NO

NO

NO

Comptoir turístico

SÍ

NO

NO

Núcleo turístico

SÍ

SÍ

NO

Ciudad turística

SÍ

SÍ

SÍ

Lugar turístico

Fuente: Equipe MIT, 2002.

Los tres primeros tipos resultantes (lugar, comptoir y núcleo turístico) se caracterizan por tratarse de espacios turísticos que, previamente a su desarrollo, carecían de un asentamiento humano significativo. Por su parte, la ciudad turística puede haberse desarrollado también, por evolución, a partir de la ausencia de una estructura de poblamiento pero también puede ser resultado de la transformación turística de un núcleo de poblamiento preexistente. De ahí que, a fin de establecer la tipología, el Equipo MIT adopta un segundo elemento de diferenciación del proceso y que proponga una clasificación que tenga en cuenta también, como punto de partida, que los espacios turísticos pueden haber sido creados por del desarrollo de la actividad, o por el contrario, que el turismo puede haber dinamizado una estructura urbana preexistente a la que ha aportado una nueva función productiva. Cada alternativa genera cuatro tipos de espacios turísticos diferenciados. 1) Los espacios creados por el turismo En el Cuadro 3 se caracteriza cada uno de los tipos de espacios turísticos “creados” por el turismo en función de tres variables relevantes:

© Editorial UOC

136


I. La situación previa al desarrollo turístico en términos de poblamiento humano, que para todos los casos es de inexistencia de poblamiento. II. Los efectos de la puesta en valor turístico del lugar y, en particular, las mutaciones territoriales ocasionadas por el turismo. III. Las características de funcionamiento del espacio turístico generado en términos formales, funcionales y estructurales. Cuadro 3. Tipos de espacios creados por el turismo. Tipo

Situación preturistica

Puesta en valor turístico

Funcionamiento

Ejemplo

Lugar turístico

Inexistencia de po- Transformación blamiento previo. del lugar total o Existencia de un re- parcial. curso significativo.

Inexistencia de alojamiento. Lugar de visita.

Versalles

Comptoir

Inexistencia de poblamiento previo significativo.

Creación ex nihilo. Promoción singular Lugar controlado, aislamiento. Reglamentación específica. Existencia de alojamiento.

Núcleo turístico


Baqueira Creación ex nihilo. Discontinuidad espacial Beret. y económica con el entorno. Diversidad de promotores. Existencia de alojamiento.

Núcleo turístico-Ciudad


Creación ex nihilo, Primacía de la función y diversificación turística en un contexto funcional. multifuncional. Importancia del alojamiento. Crecimiento residencial permanente. Aparición de funciones urbanas.

Port Grimaud. Port Aventura.

Benidorm. Cancún.

Fuente: Elaboración propia a partir de Equipe MIT, 2002.

En estos casos, a medio plazo, el desarrollo del turismo suele incrementar el nivel de vida de la población en general y tiende a sustituir la base productiva predominante antes del inicio de la actividad. Por ejemplo, un informe de 1999 sobre el impacto económico del turismo litoral en los Es-

© Editorial UOC

137


tados Unidos señalaba que el desembolso turístico en el conjunto de los distritos litorales ascendía a 185.354 millones de $, los sueldos turísticos sumaban 49.837 millones de $ y el total de trabajadores del sector era de 2,7 millones. Sólo en el estado de California, las playas generaron 34.000 millones de $ en ingresos, 9.264 millones de $ en concepto de sueldos turísticos, 883.000 puestos de trabajo (casi el 6% de los puestos de trabajo totales), recibieron 556 millones de visitas turísticas (1996) y los multiplicadores originados por la actividad turística de sol y playa representaron el 3% del total de actividad económica.

En profundidad Las Vegas (Nevada, Estados Unidos), el origen de un núcleo turístico-Ciudad El desarrollo de Las Vegas como ciudad orientada al juego ha tenido lugar en tres fases diferentes. La primera empieza con la legalización de los casinos en el año 1931 y el inicio de la construcción de hoteles como complemento de las salas de juego. Desde ese momento, Las Vegas se convierte, en una segunda fase, en objeto de la manipulación de las organizaciones criminales y mafias del juego. Finalmente, desde los años ochenta, las organizaciones ilegales pierden bastante y se pretendió hacer de la ciudad un auténtico destino turístico con un cambio de imagen que incluyera elementos de atracción diferentes a los destinados a los adultos y las variedades (turismo de congresos y de convenciones y familiar). La combinación de diferentes estrategias turísticas y la constante construcción de nuevas atracciones hicieron que en el año 1995 se convirtiera en el primer destino turístico para los norteamericanos, superando a Orlando. Durante ese mismo año, el número de turistas anuales de Las Vegas superó los 28 millones, y el número de plazas hoteleras era de 90.000, con un promedio de ocupación del 88,2%. A pesar del aparente éxito económico y de las elevadas inversiones en equipamientos recreativos y turísticos, subyacen algunos costes sociales derivados del predominio de la cultura del juego. Algunos de los efectos negativos para la ciudad son los siguientes: existe un grueso del mercado laboral basado en los servicios con bajos salarios, disminuye el espacio público a favor del privado, los problemas financieros de la administración local o la degradación del medio ambiente en relación sobre todo en un sobre uso de los recursos hídricos en un contexto territorial desértico. Fuente: Judd, D.R. & Fainstein, S. The tourist city. Yale University Press. New Haven y Londres, 1999.

© Editorial UOC

138


2) Los espacios dinamizados por el turismo En determinados casos, la actividad turística se desarrolla en continuidad espacial y funcional con un tejido urbano preexistente. Desde esta perspectiva, el turismo, dota de una nueva función núcleos de poblamiento y espacios urbanos anteriormente orientados hacia otras actividades económicas. Según su disposición estructural y el grado de transformación turística resultante de su puesta en valor pueden distinguirse los cuatro tipos de espacios que aparecen en el cuadro 4. Estos espacios se corresponden, en todo caso, a la categoría de ciudades turísticas identificada en el cuadro 2 puesto que combinan funciones turísticas y urbanas de diferente rango jerárquico. Ahora bien, a diferencia del tipo Núcleo-ciudad que se ha identificado en el cuadro 3, en todos estos casos, la actividad turística es posterior al desarrollo de funciones urbanas convencionales. No puede olvidarse, en este sentido, que la ciudad ha sido desde siempre objeto de la atención de visitantes. Antiguamente, e incluso en la actualidad en zonas poco habitadas, la ciudad era un oasis en medio de terrenos despoblados. En ésta, el viajero podría encontrar las atenciones básicas. Más allá de esta utilidad práctica, las ciudades son, muy a menudo, los lugares donde se concentra el saber de una cultura y los focos de difusión de la civilización. No es de extrañar, pues, que también reciban visitantes con interés por adquirir conocimientos o atraídos por una curiosidad intelectual y cultural. En cualquier caso, la ciudad como objeto del turismo se materializa previamente en el siglo XVIII, momento en que entre la aristocracia inglesa se extiende un tipo de itinerario cultural llamado grand tour como fórmula para adquirir cultura y convertirse en un gentleman. Aunque el tour no es un viaje dirigido exclusivamente a las ciudades, es en éstas donde alcanza su máxima significación, especialmente en las ciudades mediterráneas e italianas con importante patrimonio clásico. Muchos años después de esta primera manifestación del turismo urbano, la entrada en crisis de la ciudad a raíz de la desindustrialización de las economías urbanas, a partir de los años setenta y ochenta del siglo XX, ha hecho que muchas de las ciudades afectadas volvieran la mirada hacia el turismo como fórmula de regeneración socioeconómica y urbana.

© Editorial UOC

139


Cuadro 4. Tipos de espacios dinamizados por el turismo. Tipo

Situación preturistica

Puesta en valor turístico

Funcionamiento

Ejemplo

Dualidad ciudadnúcleo turístico

Ciudad.

Desarrollo de un núcleo turístico yuxtapuesto al núcleo histórico de la ciudad.

Persistencia de multifuncionalidad. Localización diferenciada del alojamiento turístico

Palma de Mallorca. Agadir.

Ciudad o localidad turística

Ciudad o localidad en general

Transformación del lugar a causa de la importancia de la actividad turística.

Patrimonialización turística de Venecia. la estructura urbana original. Funcionalización turística de la ciudad.

Ciudad con funciones turísticas

Ciudad.

Inserción de la función turística en la ciudad. Funcionalización turística de ciertos espacios de la ciudad.

Inserción de la función turística sin transformación fundamental de la estructura urbana.

París. Nueva York.

Ciudad o localidad de paso (ville-étape)

Ciudad o localidad en general.

La función turística se limita al alojamiento.

Escasa incidencia de la actividad receptiva en el conjunto del tejido urbano.

Tours. Tortosa.

Fuente: Elaboración propia a partir de Equipe MIT, 2002.

Además de las ciudades, los espacios rurales también son objeto de dinamización turística a través del desarrollo de actividades, ya sea de forma dispersa en el territorio o a través de la concentración de sus principales funciones productivas en las localidades rurales centrales que organizan el espacio regional. Tanto es así, que en España, por ejemplo, numerosos planes de ordenación del territorio de comunidades autónomas han integrado la idea del producto turístico en el territorio como fundamento para configurar un entorno competitivo. Para ello se parte, a menudo, de estrategias que: (1) Fundamentan la ordenación de las actividades en el espacio teniendo en cuenta los usos previsibles según la posición de cada segmento de demanda en su mercado específico. (2) Sitúan el paisaje, su conservación y su gestión, como recurso fundamental para la dinamización de la población residente evitando o limitando desarrollos masivos y, por lo tanto, la creación de nuevos espacios turísticos en beneficio de la dinamización turística —social y económica— de los espacios ya existentes.

© Editorial UOC

140


En profundidad. Las estaciones-pueblo del Tirol (Austria) como ejemplo de localidades turísticas dinamizadas por la actividad Dos son los modelos de estaciones de turismo de invierno desarrolladas hasta los años setenta: el modelo duro de estaciones a gran altitud y especializadas en el esquí y el modelo suave de estaciones-pueblo ubicadas en cotas menores y que tienen también una frecuentación estival. El modelo tirolés corresponde a este segundo tipo de estación y se basa en los siguientes principios: 1. Rechazo a crear estaciones en lugares vírgenes y preferencia por la ubicación en pueblos ya existentes. 2. Predominio de la hostelería familiar tradicional y del alojamiento en casas particulares (las chambres d’hôtes). 3. Consenso para limitar el número de segundas residencias con el fin de evitar el consumo de espacio y proteger la agricultura sobre la base de una legislación específica que impide dividir o enajenar las explotaciones agrícolas viables y que controla las transacciones inmobiliarias y financieras a cargo de extranjeros. 4. Un sistema político y administrativo basado en los länder (regiones autónomas) y el municipio que estimula la participación local. 5. La existencia de una organización turística local que estimula la participación colectiva (obligatoriedad de adhesión para todos aquellos que se benefician de las aportaciones económicas del turismo) y una continuidad en la gestión y la acción. 6. Una fiscalidad local que incita a llenar las camas existentes y no a multiplicarlas. 7. La simbiosis entre el turismo y la agricultura (los turistas compran productos agrícolas locales y la agricultura de montaña subvencionada en parte a tal finalidad garantiza el mantenimiento de los paisajes). 8. Conservación de los paisajes, que mantienen todo su atractivo natural y presencia de población residente que mantiene sus tradiciones y formas de vida peculiar. 9. La valorización del patrimonio natural y cultural. 10. Una conciencia ecológica muy arraigada. 11. El esfuerzo por repartir los flujos turísticos en el tiempo (reducción de la estacionalidad invernal) y en el espacio (muchas pequeñas estaciones que funcionan en invierno como satélites de las más grandes). Fuente: Merlin, P. Tourisme et aménagement touristique. Des objectifs inconciliables? La Documentation française. París, 2001.

Los ocho tipos de espacios turísticos diferenciados no sólo permiten identificar tipos de destinos a escala local sino que también permite plantear la

© Editorial UOC

141


posibilidad de establecer procesos evolutivos entre unos y otros. La diferencia fundamental entre espacios creados por el turismo y espacios dinamizados por el turismo permite establecer trayectorias dinámicas en las cuales la aparición de actividad turística genera rupturas funcionales y formales en los tejidos urbanos preexistentes. Así, el desarrollo de un distrito turístico como estrategia de dinamización urbana puede llegar a conducir a la creación de un núcleociudad con funciones urbanas relevantes. Este ha sido el caso, por ejemplo, de Torremolinos respecto a Málaga. En el sentido inverso, la creación de un espacio turístico nuevo puede conducir al desarrollo de una ciudad donde, al final, la propia función turística sea menor como ha sido el caso, en España, de San Sebastián. En este sentido, el Equipo MIT distingue tres trayectorias principales, que le permite elaborar una propuesta dinámica de evolución funcional de los espacios turísticos: 1) La transformación de la función turística del espacio en beneficio de otras funciones urbanas. 2) La permanencia inercial de la monofuncionalidad turística. 3) El desarrollo de múltiples funciones entre las cuales la turística mantiene una importancia relevante.

2.2. El alcance y las características de la condición turística de los lugares A principios del siglo XXI, la concepción simple y dual entre espacio emisor y receptor tiende a perder validez. La centralidad del tiempo libre en la vida de las personas en un contexto postindustrial ha originado la multiplicación de destinos y competidores. De hecho, el escenario de globalización actual ofrece una nueva geografía turística donde hay más destinos compitiendo —por ejemplo, el efecto de las compañías low cost en el desarrollo turístico de determinadas ciudades— y donde los clásicos espacios emisores intentan retener parte del consumo de sus ciudadanos en el tiempo libre. Este proceso de transformación de las condiciones en el que se desarrolla la dinámica turística no puede separarse de algunos cambios significativos en la demanda, en las características de los viajes, en la industria y en las políticas que han afectado directamente la actividad en los años noventa en Europa. Dos cuestiones son fundamentales

© Editorial UOC

142


para entender el cambio de modelo: el masivo crecimiento de los viajes de corta duración y la creación de producto más allá de la existencia de recursos o condiciones particulares especialmente singulares. En este contexto, la intensidad con la que el turismo estructura el territorio depende de cuestiones tales como las características físicas del entorno donde se desarrolla, el tiempo que hace que está instaurada la actividad y su ritmo de desarrollo. Los aspectos fundamentales que explican las particularidades de cada lugar son: 1. Su posición en función a los costes de desplazamiento de la demanda (debe tenerse en cuenta que un 70% de los viajes turísticos internacionales de los europeos durante los años noventa se producen en forma de viajes independientes y un 80% fueron realizados por carretera). 2. Las características del capital que interviene en el proceso de creación de equipamientos, espacios y productos turísticos (en especial la incidencia de los procesos de integración empresarial e internacionalización que afectan la actividad). 3. El papel de cuestiones políticas como: (1) La valoración institucional del turismo por parte de las sociedades receptoras. (2) La incertidumbre geopolítica. (3) El papel de las políticas estructurales, ambientales, culturales y, en ultimo término, turísticas, como condicionantes del desarrollo de la actividad.

En profundidad El papel de las políticas europeas en la construcción de nuevos imaginarios turísticos. El caso de España Los Planes de Desarrollo Regional (PDRs) y los Marcos Comunitarios de Apoyo de los períodos 1989-1993, 1994-1999 y 2000-2006 han hecho hincapié en la capacidad de desarrollo potencial de nuevos productos y actividades turísticas en regiones hasta el momento poco comprometidas con la actividad. Según Ivars (2003) del reconocimiento de la importancia económica del turismo que se realiza en el primer PDR se pasa al establecimiento de las bases para la diversificación productiva y territorial del turismo en España en el segundo plan y a la progresiva consolidación de modelos turísticos propios a nivel regional con la implementación del tercer PDR. En cualquier caso, la aplicación de fondos

© Editorial UOC

143


estructurales al turismo se generaliza en las regiones Objetivo 1, especialmente en áreas y productos emergentes. La menor dotación financiera que tienen las regiones Objetivo 2 y 5b limita el alcance de las actuaciones en las comunidades autónomas calificadas como tales. Esto las diferencia de las anteriores en el sentido de que el turismo no se incardina como propuesta de planificación y desarrollo de carácter global sino que se dirige, exclusivamente, a problemas y zonas concretas con situaciones de declive industrial y ajuste rural. En cualquier caso, es de destacar que los fondos estructurales y, especialmente, la iniciativa LEADER —y con ella la PRODER— han ocasionado un impulso relevante de la planificación turística especialmente a escala comarcal aunque, en demasiadas ocasiones, al margen de la existencia de un plan regional normativo de referencia (García et al. 2005 y Plaza, 2005).

Pueden identificarse vectores de interpretación que permiten hacer una valoración de los resultados del proceso de implantación de la actividad turística más allá de su tipología estructural y evolutiva. Existen, en este sentido, diversas dicotomías útiles a efectos analíticos, que permiten describir taxonómicamente la condición territorial de los destinos turísticos (Vera et al. 1997). Son las siguientes: 1) Una primera aproximación al análisis de cómo las diferentes modalidades turísticas se establecen en el territorio y se relacionan con las sociedades de recepción es planteada por Jost Krippendorf, al distinguir entre turismo duro y turismo suave (véase cuadro 5). Según este esquema de pensamiento, existen unas formas de implantación del turismo duras, independientemente de qué modalidad se trate, que se caracterizan por su fuerte impacto territorial, que no plantean políticas ni estrategias de desarrollo adecuadas (de hecho, a veces éstas son inexistentes) y con actitudes de los turistas hacia al medio de recepción fundamentalmente cerradas. Contrariamente, el turismo suave responde a planteamientos que persiguen su integración en el sistema territorial que lo acoge y una meticulosa planificación de su desarrollo. Las actitudes de los turistas respecto al espacio de acogida son, además, responsables y abiertas. Se entiende que las formas de turismo suave se identifican mucho más con los principios del desarrollo sostenible, mientras que las manifestaciones de turismo duro son contrarias a ellos.

© Editorial UOC

144


Cuadro 5. Características del turismo suave y del turismo duro según Krippendorf. Turismo duro

Turismo suave

Irreflexivo

Reflexivo

Ofensivo

Defensivo

Agresivo

Prudente

Rápido/desbocado

Lento/sensato

Grandes progresos

Pequeños pasos

Incontrolado

Controlado

No reglamentado

Reglamentado

Maximizador

Optimizador

Excesivo

Moderado

Corto plazo

Largo plazo

Interés particular

Interés general

Control externo

Autodeterminado

Menor resistencia

Elevada resistencia

Sectorial

Integrado

Preocupado por los precios

Preocupado por los valores

Cuantitativo

Cualitativo

Crecimiento

Desarrollo

Turismo masivo

Viajes solitarios, con amigos o familiares

Poco tiempo de estancia

Itinerarios prefijados

Mucho tiempo de estancia Medios de transporte apropiados (incluso lentos) Decisiones espontáneas

Inspirado por otros

Autoinspirado

Estilo de vida importado

Estilo de vida vernáculo

Lugares

Experiencias

Cómodo y pasivo

Vigoroso y activo

Poca preparación intelectual

Investigación previa sobre el destino

Incapaz de hablar la lengua

Interés por aprender la lengua

Sentimiento de superioridad

Voluntad de aprendizaje

Conceptos generales

Actitudes de los turistas

Medios de transporte rápidos

© Editorial UOC

145


Turismo duro

Turismo suave

Compras

Regalos

Souvenirs

Memorias y diarios

Fotografías instantáneas y postales

Fotografía, pintura, dibujo

Curiosidad

Tacto

Ruidoso

Tranquilo

Fuente: Krippendorf, 1982.

2) La forma en la cual se efectúa la inserción territorial del turismo permite distinguir entre una disposición enclavada y una disposición integrada. La disposición enclavada se corresponde con equipamientos turísticos autárquicos, sin relación con el entorno, (o en todo caso muy limitada cuando determinados requerimientos de ocio u otras necesidades de los turistas no pueden ser satisfechos en el interior de los recintos recreativos) y sin preocupación por el impacto territorial que su implantación pueda ocasionar sobre el espacio de recepción. Ejemplos de estos modelos de implantación territorial turística pueden ser las villas de los clubes de vacaciones (por ejemplo los del Club Méditerranée), hoteles pertenecientes a grandes cadenas (como por ejemplo la mayor parte de los hoteles de Playa Bávaro en Santo Domingo); algunas marinas y urbanizaciones; los complejos hoteleros e inmobiliarios de estilo americano; y en determinados casos y hasta cierto punto, los cruceros, las reservas de naturaleza y los parques de atracciones. Contrariamente, la disposición integrada se fundamenta en el principio de respeto a la escala local y va asociada a la necesidad de satisfacer una demanda creciente a partir de una oferta dispersa existente. La noción de integración presenta algunas ambigüedades, ya que el concepto se confunde fácilmente con el de integral. Un destino está integrado cuando se ha desarrollado de manera armónica en el territorio que le sirve de apoyo, cuando encaja bien dentro del paisaje que lo rodea y cuando no implica impactos socioculturales negativos sobre la población residente. Es necesario apuntar, de todas formas, que un desarrollo turístico integral tiene que ver con el concepto de enclave, es decir, que está organizado de puertas adentro, ofrece escasos vínculos con el entorno y ha sido conducido de manera unitaria con la financiación y promoción por parte de agentes foráneos y sin la participación de la población local.

© Editorial UOC

146


Flash fotográfico Graffiti acerca de la condición de enclave de los desarrollos turísticos en el norte de África en el metro de París, 2001.

Traducción del graffiti: “Visitar Túnez sin ver a los tunecinos, ¿no es estúpido?

Propuesta integrada de desarrollo turístico en Cinque Terre, 2006.

Fotografías de Salvador Anton Clavé.

© Editorial UOC

147


3) La organización endógena de la actividad turística implica la participación de los actores locales mientras que la basada en las iniciativas de los agentes foráneos se llama dependiente. La participación de la población local en el proceso de producción turística (provisión de recursos, gestión y comercialización del producto, etc.) garantiza un control local de los ingresos derivados de la actividad, y puede suponer también un menor impacto territorial y social en el despliegue del turismo. El papel de la estructura productiva de la región es fundamental para el acceso de la población local a las iniciativas turísticas. Una economía activa, con capacidad de capitalizar el sector turístico, impide que los ingresos procedentes del turismo puedan huir de la economía local y contribuye a la articulación entre sectores económicos (por ejemplo, que los hoteles consuman pescado o verdura producida por pescadores y agricultores de la región, en vez de importarla) y favorece la creación de vínculos económicos y multiplicadores sobre la base de la redistribución de la riqueza. Contrariamente, allí donde la base económica tiene una débil estructuración o donde la iniciativa turística está dirigida por inversores foráneos se pierde la capacidad de desarrollo regional. Este efecto, que tiene mucho que ver con la internacionalización de la economía, se produce sobre todo cuando el desarrollo turístico adopta la forma de enclave, sin conexión socioeconómica con su entorno territorial próximo. El funcionamiento independiente de los destinos turísticos respecto al sistema productivo del lugar de acogida se fundamenta en los intereses y estrategias concretos de grupos empresariales extranjeros, que pueden no tener nada que ver con los de las regiones donde se encuentran. El grueso de la riqueza generada acaba, en definitiva, engrosando las economías nacionales de origen y dificultando el proceso de desarrollo local en los destinos turísticos. La OMT estima que hasta el 50% de los ingresos del turismo que entran en los países en vías de desarrollo se vuelve a escapar en forma de beneficios conseguidos por empresas de capital foráneo, gastos promocionales en el extranjero o pagos para mercancías y mano de obra importados. Los escapes son especialmente importantes en el Caribe, donde los porcentajes de ingresos turísticos destinados a las importaciones pueden llegar a ser de entre el 50% y el 70%. En profundidad La dependencia externa del turismo en Luperón, República Dominicana El mercado turístico de la República Dominicana está sobradamente controlado por compañías multinacionales norteamericanas y de Europa Occidental, quienes

© Editorial UOC

148


se llevan la mayoría de los beneficios derivados de esa actividad. El modelo de desarrollo dependiente que se plantea a partir del despliegue del turismo se ve acentuado en las localidades donde éste toma forma de enclave, ya que la gestión de los mismos tiende a reducir el máximo posible el establecimiento de conexiones entre el destino turístico y la economía local. Gran parte de los beneficios generados por el turismo van a parar a manos de las compañías foráneas y hacia las elites locales. La mayor parte de los residentes no se benefician del turismo más que en calidad de mano de obra barata y estacional, y a cambio, algunos efectos del turismo alteran su espacio de vida (aumento de la inflación, incremento del precio del suelo y de los índices de criminalidad). En Luperón, una pequeña población perteneciente a la zona turística de Puerto Plata, se ha estudiado cómo los pequeños negocios turísticos locales y el complejo hotelero Luperón Beach tienen desiguales niveles de integración en la economía local. Por ejemplo, mientras que el complejo hotelero compra todos sus productos en los mercados de las ciudades más grandes o los importa, los restaurantes y tiendas locales tienden a adquirirlos a los mercados y proveedores locales. En definitiva, el modelo de crecimiento basado exclusivamente en el turismo de enclave resulta insuficiente para convertirse en una herramienta para el desarrollo local. Fuente: Freitag Tilman G. «Enclave tourism development. For whom the benefits roll» Annals of Tourism Research, volumen 21, nº 3, pp 538-554. 1994.

4) Cuando los destinos turísticos se establecen y desarrollan de una manera improvisada y según el principio de competencia entre todos los agentes económicos que pretenden extraer provecho de ellos, estamos hablando de una organización espontánea del espacio turístico. Contrariamente, cuando predominan los criterios globales en el diseño de un destino turístico, existe un mínimo grado de consenso entre los agentes participantes, así como objetivos estratégicos y de promoción conjuntos el destino se desarrolla de manera planificada. El significado de la planificación de espacios turísticos reside en combinar una adecuada disposición física de los usos y de las actividades que se desarrollen sobre el territorio con una orientación estratégica de acuerdo con el producto ofrecido. En comparación con los desarrollos espontáneos, los planificados suelen optimizar mejor los recursos disponibles y el uso del espacio, permitiendo coordinar el desarrollo turístico entre los diferentes actores y elementos que coexisten e inciden en la calidad del producto turístico y generando de manera consensuada estrategias competitivas y de posicionamiento ante los cambios del mercado. Sin embargo, ello no ocurre necesariamente. La planificación del espacio turístico puede ser llevada a cabo por iniciativa pública o privada. En

© Editorial UOC

149


general, la Administración Pública, mediante la inyección de dinero, ha sido determinante para emprender destinos turísticos de manera planificada, en especial allí donde no existe una dinámica turística desarrollada, donde falta capacidad de iniciativa local o en lugares con pocos recursos (ha sido así en diferentes lugares rurales o en algunos países empobrecidos). No obstante, en la actualidad, la iniciativa privada tiende a ganar peso en la producción de espacios turísticos en un contexto caracterizado por la globalización económica, la internacionalización de la economía y la creciente desregularización.

Caleidoscopio Procesos turísticos e inmobiliarios espontáneos en el litoral del Baix Penedès (Tarragona, España) La urbanización de cariz residencial del litoral del Baix Penedès, iniciada en los años cuarenta del siglo pasado, ha sido conducida espontáneamente, generando un modelo productivo y turístico bajo el dominio inmobiliario y la profusión y dispersión del espacio construido. Los conflictos derivados de la voluntad de crecimiento a corto plazo y la competencia para los usos del suelo, acentuados a partir de los años setenta, se han traducido en una confusión territorial donde encontramos tejidos urbanos muy densos en primera línea de costa, ciudad-jardín extensiva y áreas suburbiales en pie de montaña, a poca distancia unos de otros A finales de los años ochenta, la comarca del Baix Penedès aumenta sus vínculos socioeconómicos con la región metropolitana de Barcelona, entre otros aspectos, a través de la transformación de parte del parque de viviendas de segunda residencia en vivienda habitual para nuevas familias. Las migraciones residenciales determinan el paso de núcleos, como El Vendrell o Calafell, de pueblos a ciudades; sin embargo, los sedimentos heredados del crecimiento espontáneo dificultan el funcionamiento sostenible de esta pequeña conurbación, condicionando su posicionamiento estratégico dentro del sistema de ciudades metropolitanas. Fuente: González Reverté, F. El Vendrell. De pueblo a ciudad. Valls: Cossetània. 2002 Más información sobre este caso en: .

Espontaneidad y competitividad en la implantación territorial del turismo en España Cualquier aproximación a la realidad territorial del turismo en España debe poner de relieve la ausencia de planificación y el predominio de formas de organización espontáneas, que, en el mejor de los casos, pueden haber sido más o menos reconducidas por las legislaciones sectoriales y el planeamiento urbanístico municipal.

© Editorial UOC

150


El propio carácter de fenómeno sobrevenido atribuido al turismo desde los años del despegue, la adecuación de los ritmos de creación de espacio turístico a los impulsos de la demanda y la instrumentación del turismo por el negocio inmobiliario explican en buena medida los efectos de desorganización territorial y los elevados costes en el capital ambiental provocados por la actividad. Los resultados formales y funcionales del proceso han sido diversos. Conviven, de hecho, una gran variedad de disposiciones y encajes territoriales que, en términos generales no pueden considerarse competitivos en un contexto en que las expectativas y las necesidades de la demanda se han transformado profundamente. Como respuesta a esta situación, los destinos turísticos generados durante la primera revolución turística de masas han desarrollado estrategias más o menos explícitas que han provocado, desde finales de los años 80 hasta la actualidad, importantes transformaciones en su microentorno turístico. Paralelamente, durante los últimos quince años, se han puesto en valor de manera significativa nuevos territorios para el turismo que han seguido parámetros de desarrollo substancialmente diferentes. Fuente: Anton Clavé, 2004.

Desarrollo turístico, planificación centralizada y transformación del espacio en Dubai El 17 de diciembre de 2006 el periódico El País publicaba una noticia con un título bien significativo: «Si no hay costa, se inventa». El subtítulo no dejaba lugar a dudas acerca de las dimensiones del fenómeno que reportaba: «El emirato árabe de Dubai gana 1.500 kilómetros de playa con islas artificiales». No por conocido, el ejemplo no deja de ser ilustrativo acerca de lo que significa la planificación como estrategia para el desarrollo y las contradicciones que puede encarnar desde la perspectiva del uso sostenible de los recursos en contraposición a la idea más convencional que la espontaneidad es ineficiente y la planificación permite una optimización de las capacidades del lugar. En Dubai, los 70 kilómetros de costa real, se están convirtiendo en los 1.500 citados «“gracias a tierras obtenidas echando enormes cantidades de arena y piedras en el agua» de manera que, con la operación, el emirato «contará con una costa urbanizable algo superior a la distancia entre Alicante y Génova». El debate sobre el impacto ambiental del proceso en todos los momentos del ciclo y atendiendo a los diferentes procesos desencadenados está servido. Fuente: El País, 17 de diciembre de 2006.

Lógicamente, la composición territorial final de los procesos de desarrollo tiene intensidades variables según las condiciones de partida de cada lugar: la fortaleza e independencia de la estructura productiva local con relación al turis-

© Editorial UOC

151


mo; la dimensión de las operaciones desarrolladas; la estructura de la propiedad; la percepción por parte de los agentes locales del turismo y el papel de las personalidades locales en términos de impulso o regulación del proceso turístico. Este es el caso, por ejemplo, de los diversos destinos de sol y playa existentes. Dos factores resultan básicos, de hecho, para entender la evolución y la transformación de la inserción espacial del turismo en Europa a partir del decenio de los ochenta: (1) La accesibilidad de la demanda a periferias más alejadas, con nuevas ventajas comparativas. (2) El impulso de estrategias de mejora ambiental, dotación de nuevos productos y articulación regional de los destinos. Todo ello se ha traducido tanto en el desarrollo de productos turísticos y actividades recreativas basados en la valorización de las características del lugar con pretendida imagen de autenticidad como en la generación de grandes equipamientos para el consumo de ocio racionalizado localizados estratégicamente en relación a su capacidad de atracción de la mayor demanda potencial disponible.

En profundidad Formatos de desarrollo de destinos de sol y playa 1. Las ciudades turísticas. Se trata de espacios costeros (Benidorm, Salou, Lloret de Mar, Niza, partes de las Islas Canarias y de las Baleares, la Golden Coast australiana, etc.) que se han desarrollado turísticamente sobre la base de la construcción de espacios específicamente destinados al consumo de ocio. Presentan una urbanización distintiva sobre la base de tres criterios: la polarización espacial, la polarización temporal y la presión sobre el medio. Según las aportaciones de Mullins (1991), puede definirse la urbanización turística contemporánea a partir de los siguientes elementos distintivos: a. Tiene una estructura social, y por lo tanto espacial, diferente a otros tipos de ciudades. b. Es simbólicamente distintiva, con iconos urbanos que actúan de cebo para los turistas. c. Se distingue por un rápido crecimiento de la población y de la fuerza de trabajo. d. Se distingue por tener un sistema de producción flexible. e. Se distingue por una intervención pública de carácter incentivador. f. Se distingue por basarse formas de consumo de ocio de masas y segmentadas. g. Se distingue por una población residente socialmente distintiva. 2. Los espacios residenciales. A diferencia de los anteriores, en estos espacios, predominantes por toda la costa española, la base turística queda desplazada por un modelo

© Editorial UOC

152


de crecimiento basado en el sector inmobiliario. El motor económico que impulsa los espacios residenciales es la producción de suelo, con lo que en lugar de diferenciar simbólicamente el espacio a través del urbanismo, generalmente forma una urbanización indiferenciada y anodina. En términos morfológicos, el modelo hace un uso extensivo del territorio, tanto a raíz de la misma costa como internándose en segunda línea, sobre la base de la acumulación de ciudades jardín o residenciales, y dibujando formas que recuerdan la ciudad difusa. Dada su morfología dispersa y atomizada, el modelo de espacio residencial acostumbra a ser económica y ambientalmente menos eficiente que los espacios de urbanización turística en la utilización de los recursos. Los principales problemas a los que se enfrenta tienen que ver con los siguientes aspectos: a. Habitualmente se trata de un desarrollo espontáneo. b. Consumen gran cantidad de recursos (especialmente agua y suelo). c. Generan problemas de movilidad interior y de conexión entre tejidos urbanos. d. Tienen un elevado coste público con relación a la dotación de equipamientos e infraestructuras. e. El tejido urbano resultante dificulta la aparición de procesos de identificación territorial. 3. Los resorts de playa. Se trata de enclaves turísticos litorales, distribuidos de manera concentrada sobre el territorio y donde la práctica del turismo queda restringida a su espacio interior. Los encontramos sobre todo en lugares periféricos, islas, y entornos donde la actividad turística ha sido introducida en un momento relativamente reciente, como por ejemplo Túnez, Costa de Marfil, la República Dominicana y otros lugares del Caribe o de África. El desarrollo turístico es totalmente polarizado; muchas veces se trata de equipamientos hoteleros ante playa, creados ex nihilo, es decir, que tienen un origen nuevo y artificial y han sido construidos en un lugar donde previamente no existía ningún asentamiento. Algunas de las formas que adoptan son las de complejos hoteleros, marinas o clubes residenciales, con una función destinada sobre todo a la práctica del turismo deportivo y de sol y playa. Las inversiones acostumbran a ir de la mano del capital extranjero, y el turismo internacional predomina sobre el doméstico, con una clientela que adquiere un paquete integrado (vuelo más estancia) y que se aísla totalmente del espacio y la sociedad del lugar. 4. La playa natural. Se trata de zonas litorales con un desarrollo turístico escaso o caracterizado por la presencia de formas elementales o simples que permiten ubicar la actividad en un entorno natural poco modificado (algunas playas africanas, centroamericanas o del sudeste asiático). Son lugares periféricos que quedan al margen de las grandes corrientes turísticas, alejadas o poco accesibles a los mercados emisores principales o que disponen de una escasa capacidad de capitalización. El turismo acostumbra a ser una actividad secundaria, complementaria a otras, como la agricultura o la pesca. Los escasos turistas que acuden organizan el viaje a través de turoperadores especializados, que ofrecen actividades alternativas, diferentes a las de sol y playa en sentido estricto, basándose en el turismo de naturaleza, de aventura o el ecoturismo, con inclusión de circuitos cuyo valor diferencial es la naturaleza, en los

© Editorial UOC

153


que se combina el litoral con el interior. Por todo ello, son áreas de gran fragilidad ambiental y que disponen de un importante capital de recursos para explotar. Fuente: Anton Clavé y Gonzàlez Reverté, 2003.

2.3. La percepción de los lugares como espacios turísticos Los espacios turísticos acaban siendo valorados como tales en función de la percepción que los visitantes tienen de ellos. Este proceso de valoración parte de la propia experiencia de los turistas pero también del proceso de producción de imágenes asociadas a ellos. De hecho, la imagen de un destino turístico incide considerablemente en su potencial de atracción, ya que lo singulariza y distingue simbólicamente de otros. En el espacio turístico, la imagen y los símbolos, amén de ser referentes visuales y perceptivos, generan capacidad de atracción y agregan valor simbólico al destino. Considérese, por ejemplo, la distinción que genera un crucero de lujo o el significado simbólico de la Torre Eiffel en el caso de París o la Estatua de la Libertad para Nueva York. Las imágenes turísticas son una expresión del conocimiento, impresiones, prejuicios y saber emocional colectivo relacionado con un destino concreto. En turismo, las imágenes no sólo aluden al componente visual, sino también al resto de sentidos. Las imágenes turísticas recogen todos los elementos (visuales o no) que asociamos con un determinado lugar. Clawson & Knestch (1974) son los autores del modelo sobre el proceso turístico que pone el papel que juegan las imágenes que los turistas tienen de los destinos en el centro de sus procesos de toma de decisiones. En este modelo, podemos ver las cinco fases de la experiencia turística, que tienen lugar en el espacio emisor, el espacio de transición y el espacio receptor: anticipación, viaje al destino, experiencia, viaje al origen y recreación (véase Donaire, 2003 en relación al modelo del proceso turístico). Flash fotográfico Distinción simbólica y percepción emocional en sendas propuestas de comunicación turística Se trata de una representación de la imagen cultural de Barcelona versus la imagen promovida de la costa Mediterránea española por parte del un grupo inmobiliario.

© Editorial UOC

154


Nótese el énfasis en señalar la aportación del destino al estilo de vida y la coincidencia en segmentos y atributos.

Fuente: Imágenes de promoción turística.

La anticipación es la primera fase de la experiencia turística. El turista no puede tener un contacto directo con el espacio a visitar, de manera que la selección del destino se realiza no a partir de la realidad de este destino, sino de la imagen que el destino proyecta colectivamente. Esta imagen socialmente construida es la suma de imágenes turísticas (folletos, guías, revistas especializadas), pero también de imágenes no turísticas (películas, libros, reportajes, etc.). En esta fase que tiene lugar en el espacio emisor, el turista literalmente se anticipa a la experiencia turística. Las imágenes que ha recogido le permiten conocer (aunque sea superficialmente) el destino turístico, de manera que la experiencia en el lugar turístico estará condicionada por esta anticipación. Podemos decir que el proceso turístico se inicia en el espacio de origen a través de la imagen proyectada por el lugar y las expectativas que genera. El viaje al destino es una fase intermedia, que tiene lugar en el espacio de transición. Esta fase actúa como intersección entre la actividad ordinaria, cotidiana, del espacio emisor, y la actividad extraordinaria, cotidiana del espacio receptor (Graburn, 1989). Durante el viaje, el turista

© Editorial UOC

155


deja atrás no sólo su espacio cotidiano, sino también toda la carga simbólica que asocia a este espacio (relaciones sociales, comportamiento, tabúes, relaciones con el territorio, etc.) De hecho, se prepara para un nuevo espacio sobre el que proyectar nuevas relaciones, nuevos códigos de comportamiento y nuevas necesidades acorde con la imagen construida que tiene de él. Figura 12. El modelo de Clawson & Knestch.

imagen

planificación

imagen reproducción

anticipación recreación Viaje al hogar

accesibilidad

Viaje al destino

transición

accesibilidad

experiencia

transición actividad producto Perspectiva del destino

Perspectiva del turista

Fuente: Elaboración propia

La experiencia es el objetivo central del proceso turístico. Es, también, el momento en que coinciden en el mismo espacio la oferta y la demanda, los turistas y los residentes. La experiencia turística tiene lugar en el espacio receptor. Debemos insistir en que esta estancia es, por definición, efímera. Los turistas están en el espacio receptor durante un periodo de tiempo muy limitado, lo que condiciona no sólo el nivel de conocimiento del lugar, sino también su actitud. Esta característica temporal (efímera) y el componente no material del producto turístico explica la tendencia a capturar elementos del espacio receptor (souvenirs, fotografías, vídeos, postales, etc.) que van perfilando la imagen que el turista tiene de él y que, en definitiva, comunicará a través de su sistema relacional a otros potenciales visitantes del lugar.

© Editorial UOC

156


Flash fotográfico La experiencia turística en destino a través de la imagen que de él se captura La fotografía (postales y cámaras) como instrumentos para la fijación de la imagen percibida y, por lo tanto, de la experiencia realizada. En este caso, Chipre como destino para el turismo cultural. Sin duda, la realidad es más compleja y la isla del Mediterráneo oriental puede ser identificada con otros segmentos y productos asociados al sol y playa. De hecho, este es su mercado predominante y en ellos se basa su esfuerzo de promoción y comunicación. Sin embargo, la imagen se transmite también a través de la experiencia realizada por los turistas permitiendo aproximaciones dispares a una realidad —la de los destinos— que siempre es más compleja que la imagen previa que se suele tener de ellos.

Fotografías de Salvador Anton Clavé.

El viaje al origen es igualmente, según Clawson & Knestch, una fase intermedia que une el espacio receptor y el espacio emisor y que tiene lugar en el espacio de transición. Este viaje actúa en un sentido inverso al anterior: ahora, el turista deja atrás el espacio turístico y se prepara para el regreso a la cotidianeidad en el espacio receptor. Sin embargo, a diferencia del viaje anterior, el turista lleva consigo los recuerdos, las experiencias y los objetos materiales de su estancia en el espacio turístico. Tales objetos materiales y su carga simbólica son objeto de recreación durante la última fase del proceso turístico que tiene lugar en el espacio emisor. Una vez ha regresado a la cotidianeidad en el espacio de origen, el turista reproduce en el hogar el viaje que ha realizado. Las fotografías, los libros de viaje ó los vídeos, ayudan al

© Editorial UOC

157


turista a recrear (volver a crear) la experiencia turística y la imagen del destino que va a comunicar. Esta fase tiene dos intereses, según destaca Graburn (1989). En primer lugar, en la fase de recreación, el turista se prepara para la próxima experiencia turística; en segundo lugar, en esta fase, la imagen turística preconcebida es contrastada con la imagen percibida a través de la propia experiencia. Durante todo el proceso, los turistas disponen, de hecho, de dos tipos de imágenes. Las imágenes emitidas, que son imágenes colectivas convencionalmente asignadas a un determinado destino y las imágenes percibidas, que son la forma cómo cada individuo interioriza las imágenes emitidas. En definitiva, las imágenes turísticas son la expresión del conocimiento, impresiones, prejuicios y saber emocional relacionados con un destino concreto (véase una explicación en detalle de los diferentes tipos de imágenes que se enumeran a continuación en Donaire, 2003). 1) Las imágenes emitidas pueden ser de tres tipos: imágenes universales, imágenes inducidas o promocionales e imágenes accidentales. • Las imágenes universales son las más importantes en la percepción colectiva de los destinos. Están formadas por una serie de símbolos básicos del destino, que son reconocidos por el visitante. Estas imágenes universales están formadas tanto por nodos elementales (una catedral, una montaña, una plaza, etc.) como por elementos más complejos (desde la arquitectura popular de un área rural hasta el recorrido laberíntico en la medina musulmana). Tal como apunta Donaire (2003) en el texto citado anteriormente, las imágenes universales tienen tres características muy significativas: (1) son simples, a menudo estereotipos más o menos relacionados con el destino, que han conseguido un alto grado de difusión de manera que son percibidas de forma muy similar por la mayoría de los receptores; (2) apenas se modifican con el paso del tiempo de manera que mientras puede producirse la paradoja que el espacio se vaya transformando su imagen se mantienen invariable (esta es la situación que se ha producido en muchos países musulmanes, de los que mantenemos una imagen tradicional que no ha incorporado los procesos de urbanización e industrialización como ha sucedido en Marruecos, Turquía o Egipto) (3) en su mayoría son imágenes que tienen su origen en el periodo románti-

© Editorial UOC

158


co, en el siglo XIX. Así, por ejemplo, tal como apunta Donaire (1996) la actual imagen turística de Túnez fue creada por los viajeros románticos del siglo XIX y principios del siglo XX (André Gide, Georges Bernanos, Guy de Maupassant, Gauthier, Flaubert, Paul Klee, etc.) y se mantiene sustentada en cinco conceptos clave: espacio frontera, espacio natural, espacio sincrónico, espacio individual y espacio sensual que forman la base de la imagen promocional que comercializa la Organización Nacional de Turismo de Túnez (ONTT). • A diferencia de las imágenes universales, que no han sido creadas para el consumo turístico, las imágenes inducidas son producidas desde los destinos o por las empresas de intermediación (agencias de viajes, tour operadores…), con la finalidad de crear una visión positiva del destino y favorecer su consumo. Los publicistas, los creativos, las empresas de promoción y de distribución crean (o refuerzan) imágenes y las distribuyen en el mercado turístico. Por lo tanto, la primera característica de las imágenes inducidas es su orientación turística. Además, las imágenes inducidas son mucho más variables, más específicas, menos universales y menos eficaces. Son más variables, porque las campañas de promoción tienden a poner el acento en nuevas cuestiones, en nuevos atributos o en una estética diferente a las de campañas anteriores. Son también específicas porque además de ofrecer una visión general del destino, pueden centrarse en atributos mucho más concretos que las imágenes universales. Una tercera cualidad es que la imagen inducida puede variar para adaptarse al público objetivo; así, la promoción de PortAventura en Francia es radicalmente diferente de la promoción del mismo parque temático entre el público español, porque los receptores son diferentes. Por otra parte, se trata de imágenes que, a diferencia de las universales, cambian con el tiempo aún manteniendo vectores narrativos que permanecen. Este es el caso de la idea de paraíso asociada a las Sheychelles, un producto ideológico de la época colonial con escasa relación con los sentimientos y comportamientos de los naturales de las islas que ha visto como está sujeto a cambio en función de los cambios sociales y políticos que han acontecido en el destino durante los últimos veinte años (Wilson, 1994). Finalmente, las imágenes inducidas son menos eficaces ya que no siempre logran crear una imagen más o menos concreta del espacio turístico.

© Editorial UOC

159


Flash fotográfico Esfuerzo por construir una imagen de destino asociado a unas calidades específicas Es el caso de S’Agaró en la Costa Brava durante la primera mitad del siglo XX en un contexto de emergencia de la actividad y de elitismo social de los procesos de consumo turístico en el litoral, o de Volterra, en la Toscana, a principios del siglo XXI en un contexto de necesidad de diferenciación y de singularización del destino respecto a las estrategias de ciudades turísticas con patrimonio artístico en el centro de Italia.

Fuente: Fotografías de cartelería turística.

• El tercer tipo de las imágenes emitidas son las imágenes accidentales. Así, una determinada noticia, como el ataque a las Torres Gemelas de Nueva York, una obra literaria adaptada al cine, El señor de los Anillos para el caso de Nueva Zelanda, o la estrategia de ciudades como Vancouver en relación a su posicionamiento como espacio para el rodaje de películas o un acontecimiento (los Juegos Olímpicos para Barcelona han actuado en este sentido) o simplemente el viaje de una personalidad a un destino (de ahí el papel de

© Editorial UOC

160


la imagen de determinados deportistas de élite y el interés por sus decisiones en lo referente al uso de su tiempo libre), puede generar de forma puntual una imagen colectiva del lugar. En la mayoría de casos, estas imágenes son efímeras. Se crean o se destruyen a la misma velocidad que la obra literaria o la película caen en el olvido. Pero en otras ocasiones, estas imágenes puntuales se incorporan en el imaginario colectivo y crean un arquetipo universal (como ha ocurrido, a una determinada escala y con condiciones específicas, en el caso de la ciudad de Barcelona.) 2) En cualquier caso, tanto, las imágenes universales como las imágenes inducidas y las imágenes efímeras forman parte de las imágenes emitidas. En todos los casos existe un emisor que genera conceptos, atributos, valores, impresiones, olores, nombres y visiones que configuran la imagen de un espacio. Ahora bien, las imágenes pueden ser asimismo, como se ha visto al hablar del modelo de Clawson & Knescht, percepciones individuales, es decir, introspecciones subjetivas, únicas, que se construyen en la mente de los visitantes a un lugar. Tal como explica Donaire (2003), existen, en este sentido, también, tres tipos de imágenes percibidas: • La imagen a priori es la construcción mental que hace un individuo de un lugar sin que haya tenido una conexión física con este lugar, es decir durante la fase de anticipación del modelo de Clawson y Knescht. No puede olvidarse que los turistas lo son ya antes de emprender el viaje. Ya conocen como han de recorrer el sendero, visitado la catedral y admirar el paisaje. Por eso, en muchos casos, los turistas no conocen un espacio, sino que lo reconocen. En este caso, el papel de los mapas como fórmula para simplificar e identificar simbólicamente los atributos de los espacios turísticos son fundamentales. De hecho, el papel de los mapas es fundamental desde la perspectiva de la producción de espacios turísticos y de experiencias turísticas (del Casino & Hanna, 2000). • El segundo tipo de imagen percibida es la imagen in situ, en el espacio receptor. Este es el momento clave de la experiencia, porque el turista contrasta lo que ha imaginado con lo que realmente percibe. Algunos estudios han demostrado que en la experiencia turística se contrasta la imagen colectiva con la percepción individual. De hecho, el turista no llega nunca a un destino con una percepción neutra o nula del espacio, sino que su presencia está precedida por una imagen previa ¿Hasta qué punto la experiencia turística está condicionada por esta imagen? ¿Hasta qué punto los turistas ven lo que ven, ven lo

© Editorial UOC

161


que quieren ver o ven lo que tienen que ver? (Baerenholt et al. 2004). • El último tipo de imagen es la imagen a posteriori. Tal como ya se ha apuntado al exponer el modelo de Clawson & Knescht, la experiencia turística no finaliza en el momento del viaje de regreso sino que las fotografías (y la versión más reciente de los vídeos) tienen precisamente la función de capturar un instante que es de naturaleza efímera con el fin de que sea consumido a posteriori en el espacio cotidiano. Esta imagen a posteriori no es una imagen real, sino una idealización del viaje que se comparte. Véase, en este sentido, la profusión de páginas web personales, espacios en Internet y blogs turísticos que han proliferado de manera tan compulsiva que permiten no sólo indagar en las preferencias personales de sus creadores sino observar los códigos y las permanencias en la captura de imágenes por parte de los propios turistas. De la misma forma, las páginas de los organismos de promoción de los destinos incluyen, siguiendo esta misma idea, espacios para que los propios turistas puedan manifestar sus preferencias. La existencia de las imágenes percibidas y su difusión tienen, en cualquier caso, una importancia fundamental desde la perspectiva de la gestación, creación y desarrollo de campañas de marketing por parte de los agentes operadores que pueden, a través de ellas, identificar las sensibilidades y las expectativas de sus usuarios.

Caleidoscopio Ejemplos de espacios para la personalización en los viajes turísticos actuales La creación y recreación del viaje turístico, el uso de imágenes (fotografías) personales, los consejos dados entre turistas o las oportunidades (tanto para destinos, empresas y los propios usuarios) que ofrecen las nuevas tecnologías están transformando el sector. La irrupción del llamado travel 2.0 basado en el uso de las tecnologías, el software libre y la noción de inteligencia colectiva abre múltiples nuevas posibilidades de comunicación, imagen y negocio en el sector turístico. Para advertir la potencialidad de este ingrediente véase por ejemplo el portal Turismo 2.0 o el portal Realtravel. Entre la infinidad de posibilidades existentes tomamos algunos ejemplos como referentes: 1) Los bancos de imágenes y fotos como Flickr o Panoramio , no especializados en turismo pero sí muy vinculados a él, donde los usuarios exponen, exhiben y recrean sus viajes o cual-

© Editorial UOC

162


quier otra faceta de su vida cotidiana de manera compartida y los clasifican bajo un sistema de etiquetas o tags. 2) Portales especializados en cartografía como Google maps donde se ofrecen desde imágenes satélite de precisión de los destinos, hasta la posibilidad de organizar rutas e itinerarios tomando elementos geográficos o patrimoniales de referencia (ciudades, monumentos, carreteras, etc.) En el caso de Wikimapia es posible elaborar una cartografía comentada por los usuarios con intervenciones sobre sus impresiones de viaje, recomendaciones, etc. 3) Foros de debate donde compartir impresiones, información sobre los destinos, enlaces y recomendaciones de viaje entre turistas y/o agentes del sector. Visítese por ejemplo el foro Viatgeaddictes. 4) Blogs personales de especialistas, turistas o personas interesadas en el mundo de los viajes donde reflejan sus vivencias, debaten temas de su interés con otros usuarios y proporcionan información y recomendaciones sobre destinos, formas de viajar, y el sector turístico en general, así como enlaces a otros blogs de preferencia de los bloggers. Visítense por ejemplo los blogs Diario del viajero ; Blog de viajes o Viaje red . 5) Formatos audiovisuales. Algunas webs proporcionan información audiovisual complementaria o en formato de auto guía sobre los destinos que facilitan la autoorganización de la visita. Sería el caso de los podcast que ofrecen información sobre los destinos en formato mp3 o similares. Visítese, por ejemplo, el podcast de Dublín 6) Espacios para el boca-oreja virtual. Donde se dan consejos de viajes por y para los turistas. Véase por ejemplo 7) Comunidades de viajeros independientes. La comunidad Bootsmall dispone del espacio “Ask an insider” donde los naturales y residentes de un distrito responden a las inquietudes y dudas de los turistas. .

3. El metabolismo de los lugares turísticos

3.1. La transformación de las estructuras de los lugares turísticos. La difícil dialéctica entre lo preexistente y lo novedoso ¿Integración, coexistencia o substitución? El presente epígrafe se dirige a analizar los procesos y modalidades a través de los cuales la actividad turística se inserta en el conjunto de estructuras productivas, sociales y territoriales que forman el espacio de destino. A este

© Editorial UOC

163


respecto, y ello constituye una puntualización esencial, el turismo ya no puede considerarse meramente como un factor exógeno a los espacios y sociedades afectados, perceptores pasivos de unos efectos ajenos a sus propias estructuras, sino que la actividad turística debe ser entendida como un elemento más del sistema territorial, integrante y participante del mismo. En este sentido, resulta pertinente hablar de lugares turísticos, en los que la actividad impregna de una u otra forma, en mayor o menor grado, todos los aspectos de la realidad, de manera que, utilizando una expresión ya clásica en la geografía, puede afirmarse que el turismo impregna el género de vida de estos espacios. Consecuentemente, en el epígrafe va a estudiarse dicha inserción en todos los órdenes en los que se produce, tanto en su vertiente económica como en sus manifestaciones territoriales, demográficas, sociales y culturales, desde el enfoque de que todos estos factores inciden en la vocación productiva de un territorio. Si bien es preciso aclarar que esta diferenciación temática se propone por razones lógicas de orden y claridad expositiva, puesto que en la realidad, todas las variables están interconectadas y se influyen mutuamente (infraestructuras, medio ambiente, flujos económicos y poblacionales, rasgos culturales, estructura social, etc.) conformando en conjunto una unidad indivisible, el sistema turístico generado en un territorio concreto. Sistema en el que las relaciones entre los rasgos de permanencia de etapas anteriores preturísticas y los caracteres novedosos derivados de la actividad turística pueden ofrecer una amplia variedad, desde una integración o síntesis armónica entre elementos de ambos orígenes, hasta una substitución o superposición de lo nuevo sobre lo preexistente, que finalmente desaparece, pasando por una simple coexistencia de ambas realidades, sin combinación o mezcla entre ellas, en los conocidos procesos de segregación social y espacial que acompañan a la actividad turística en algunos destinos.

3.1.1 La incidencia del turismo en la estructura económica de los destinos Desde hace décadas, se viene manteniendo un intenso y rico debate acerca del verdadero alcance de la capacidad del turismo para transformar la economía de los destinos (Pedreño, 1996) y por centrar mejor la cuestión, en la eficacia de la actividad turística para sustentar procesos de desarrollo a largo plazo en estos espacios (aspecto que se tratará con mayor profundidad en el apartado 4.3). Este

© Editorial UOC

164


debate se ha potenciado al constatarse en las últimas décadas intensos procesos de crecimiento turístico en espacios con carencias estructurales de desarrollo, donde la industrialización no llegó a consolidarse como sector motriz de la economía y la agricultura tradicional se ha mostrado incapaz de continuar siendo el soporte fundamental, en cuanto a generación de rentas y empleos y con unas estructuras económicas cada vez peor adaptadas a los nuevos escenarios de competitividad. En este contexto, del cual algunas regiones periféricas del Mediterráneo europeo resultan excelentes ejemplos (Fraguell, 1998), el turismo se ha revelado, ante la evidencia de sus efectos en la contabilidad regional, como un nítido factor dinamizador de la economía de los lugares donde se ha implantado.

En profundidad La complejidad de analizar el impacto económico del turismo en los destinos La idea general, ya expresada, acerca de la incidencia del turismo en la estructura económica de los destinos, requiere algunas matizaciones, dada la complejidad del fenómeno, como son: a) La reiterada problemática de los indicadores relativos a la actividad turística, imprescindibles para valorar correctamente su aportación a la economía de un territorio, y sin embargo de extremada complejidad en su definición y cuantificación dadas las peculiaridades de la actividad. Entre ellas, cabe citar la estacionalidad de la misma, la propia dificultad para la contabilización de los flujos, el hecho de que multitud de servicios y bienes se dirigen al mismo tiempo a población residente y visitantes indistintamente, con lo que conlleva de complejidad a la hora de diferenciar lo estrictamente turístico o la diversidad de eslabonamientos del turismo con otros sectores, a la que posteriormente se hará referencia, y que hace aún más difícil medir hasta dónde llegan sus efectos. Para hacer frente a estos problemas, han ido apareciendo diferentes instrumentos y métodos de contabilización, cuyo desarrollo no es el objetivo de este apartado pero que al menos deben ser citados, y entre los que destacan el cálculo del efecto multiplicador del turismo sobre otros sectores; la elaboración de las tablas InputOutput referidas al turismo, que muestran las interdependencias en el conjunto de la economía de un destino, considerando a cada subsector como comprador y vendedor de los bienes y servicios de los restantes (Fletcher, 1989; Briassoulis, 1991 y Cuadrado y Arranz, 1996: p 206) o el desarrollo de las denominadas Cuentas satélite del turismo en un destino, que complementan a las tablas Input-Output introduciendo aspectos sociales y públicos en la contabilización, suponiendo así

© Editorial UOC

165


una valoración más real del impacto turístico en un territorio considerado (OMT, 1998: p 226) (Huéscar y Huéscar, 2005). Asimismo es de destacar, a nivel español, la elaboración reciente de los informes IMPACTUR por parte de la asociación Exceltur, en los que se analiza detalladamente para diferentes Comunidades Autónomas la significación del turismo en sus economías y mercados de trabajo. b) La consideración de que las consecuencias del hecho turístico en un territorio dependerán en gran medida de los rasgos predominantes en la economía de éste, en especial del grado de diversificación de su estructura económica. Siendo lógicamente mayores y más inmediatos los efectos en aquellas áreas subdesarrolladas y poco diversificadas, con la contraparte negativa de que, en consecuencia, constituirán estructuras extremadamente dependientes de la actividad turística y por ello muy vulnerables a las posibles fluctuaciones de ésta. c) La concepción básica de que el tratamiento de los efectos del turismo en la economía de los destinos debe ser abordado desde un enfoque sistémico. Esta visión de los denominados Sistemas turísticos regionales, ya con cierta tradición en la disciplina (Lanquar, 1991: p 22), implica tomar en consideración la complejidad de las interacciones y retroalimentaciones de todos los elementos del sistema, incluyendo no sólo los económicos sino también los institucionales, tecnológicos, educativos, territoriales, culturales, etc. pues del comportamiento de cada uno de ellos y de las sinergias creadas entre los mismos dependerá el papel del turismo como factor de desarrollo o, por el contrario, como agravante de problemas de dependencia y desarticulación económica y social preexistentes.

A la vista de la complejidad del fenómeno y de sus efectos, se hace necesario analizar con un mínimo detalle los principales beneficios y costes que la actividad turística representa para la economía de los destinos. En primer lugar, entre los beneficios más notables destacarían: a) La llegada de ingresos directos vía turismo a espacios con escasas posibilidades de captación de capitales por otros medios. De esta forma, la afluencia de visitantes que realizan gastos en el lugar de destino se convierte en una Exportación in situ o invisible hacia áreas más desarrolladas que, análogamente a lo que ocurre en la escala estatal al mejorar la balanza de pagos nacional, al ir filtrándose paulatinamente en la economía del destino incide como dinamizador de ésta. En este sentido, se ha establecido una ya tradicional distinción entre varias categorías de efectos (Mathieson y Wall, 1986, 55): • Efectos primarios: Referidos al gasto directo realizado por los visitantes en un territorio.

© Editorial UOC

166


• Efectos secundarios: Los producidos por el gasto turístico a medida que se va filtrando en la economía del territorio (por ejemplo, al gastar las empresas turísticas parte de los ingresos directos obtenidos en pagar a proveedores locales). • Efectos terciarios: serían los flujos monetarios que no han sido iniciados directamente por el gasto turístico, pero que están relacionados de alguna forma con la actividad turística (por ejemplo, la elaboración de guías de viaje sobre un destino, que son adquiridas por el visitante antes de emprender el desplazamiento). b) La dinamización del conjunto del tejido empresarial del área receptora. Ésta es posiblemente la consecuencia más trascendente a largo plazo para el desarrollo de estos espacios, y se deriva de un rasgo esencial para entender el potencial dinamizador del fenómeno turístico, su capacidad para establecer múltiples conexiones con otros sectores de la economía (Archer, 1982; LozatoGiotard, 1987: p 144; Fletcher & Archer, 1991 y Hernández Martín, 2004). De esta forma, la actividad turística consume bienes y servicios producidos en una amplísima variedad de sectores proveedores, tantos como necesidades directas o indirectas del turista precisen ser satisfechas, por lo que el desarrollo turístico de un territorio acarreará o inducirá a través de su demanda un crecimiento proporcional de todos aquellos sectores relacionados con el mismo, realidad ésta en la que se basa el cálculo del ya citado efecto multiplicador en el conjunto de una economía, en la que el turismo resulta uno de los sectores con valores más elevados (Wagner, 1997; Zhou, 1997; OMT, 1998) (Veánse figura 13 y cuadro 6). Sin pretender realizar una enumeración exhaustiva, sí pueden señalarse las actividades con mayor grado de incidencia (Figuerola, 1985: p 179 y Cuadrado y Arranz, 1996: pp 198-204); entre las repercutidas directamente destacarían: • • • • • •

Establecimientos de alojamiento y alimentación. Intermediarios turísticos. Empresas de transporte y alquiler de vehículos. Actividades de recreo y diversión. Empresas dedicadas a la producción y venta de artículos de viaje. Otras empresas de servicios turísticos (organizadoras de congresos y eventos, intérpretes, azafatas, consultores turísticos, diseño y edición de materiales promocionales, etc.).

© Editorial UOC

167


Y entre las repercutidas indirectamente: • Sector de la construcción y ramas afines (vidrio, cemento, madera, muebles, agua, gas y electricidad, etc.). • Producción agropecuaria para alimentación. • Servicios públicos en general (sanidad, seguridad ciudadana, sistema educativo, cultura, etc.). • Artesanías. • Entidades financieras y aseguradoras. • Comercio en general, etc. A título de ejemplo sobre los encadenamientos productivos del turismo puede verse la figura 13, relativa al empleo turístico en las Illes Balears en 2006, en el que se observa como el 50% del empleo turístico se registra en actividades consideradas no características del sector (según la metodología elaborada por el INE para la realización de la Cuenta Satélite del Turismo en España se consideran como actividades características las siguientes: hoteles y similares, alquileres inmobiliarios, restaurantes y similares, servicios de transporte de pasajeros, servicios anexos al transporte de pasajeros, alquiler de bienes de equipo de transportes de pasajeros, agencias de viajes y similares, y servicios culturales y de actividades deportivas y otras actividades de recreo). Figura 13. Empleo turístico en las Illes Balears por ramas de actividad en el año 2006. Activ. Recreativas, culturales y deportivas 4% Actividades anexas a transportes y ag. Viajes 5% Transporte 5%

Restaurantes y similares 13% Actividades no características 50%

Hoteles y similares 23%

Fuente: Estudio IMPACTUR, Illes Balears 2006. Exceltur.

© Editorial UOC

168


Cuadro 6. Ejemplo de incidencia directa e indirecta del turismo en otras actividades: Impacto de la producción turística sobre la economía andaluza en el año 2005 (en millones de €). Actividades

Efecto total

Efecto directo

Efecto indirecto

Agricultura, forestal y pesca

650,12

121,58

528,54

Extractivas, agua y gas

338,78

39,86

298,93

Industria básica

610,30

192,11

418,19

Industria de bienes intermedios

344,07

17,83

326,25

Alimentación y bebidas

1.202,56

303,19

899,38

Textil, confección, cuero y calzado

65,46

47,27

18,19

Manufacturas

173,32

74,75

98,56

Trabajos de construcción

370,75

19,89

350,86

Comercio

1.557,60

894,05

663,56

Hoteles

1.747,22

1.683,63

63,58

Restaurantes

4.790,77

4.722,47

68,30

Reparaciones y transporte

3.123,75

2.352,37

771,38

Actividades recreativas, culturales y deporte

1.168,97

1.113,46

55,51

Otros servicios

2.769,37

963,66

1.805,71

Total

18.913,02

12.546,09

6.366,93

Fuente: Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, 2006.

c) La utilización del turismo como impulsor para la construcción de infraestructuras, como se señalará en el apartado dedicado a la inserción del turismo en las estructuras territoriales. Aspecto éste de especial importancia al considerar que frecuentemente la actividad turística se convierte en argumento para la ubicación de infraestructuras (de transporte sobre todo, pero también hidráulicas, energéticas, etc.) en áreas periféricas, tradicionalmente no prioritarias en la distribución de inversiones públicas, y que, si bien originalmente están orientadas al sector turístico, prestan asimismo servicios a la población residente y a todo el conjunto de actividades ubicadas en el área, que ven así impulsado su desarrollo. d) La generación de empleo en los destinos, aspecto que será tratado más ampliamente en otros apartados pero que resulta imprescindible adelantar aquí, dada la elevada capacidad al respecto de la actividad, al basarse en la prestación

© Editorial UOC

169


de servicios personales, así como la decisiva importancia que esto encierra para la economía de numerosas áreas con problemas de desarrollo y que tienen en altas tasas de desempleo constituyen su principal problema estructural. Por último, y como ya antes se apuntó, la actividad turística también puede implicar costes o impactos negativos para las economías receptoras, entre los mismos destacarían: a) El coste de oportunidad, al destinar al turismo toda una serie de recursos (financieros, naturales y territoriales, humanos, culturales) que ya no podrán dirigirse a otras actividades. Siendo necesario, aunque muy escasamente realizado (OMT, 1998: p 221), comparar previamente a los desarrollos turísticos los beneficios que se obtendrían si dichos recursos fueran destinados a otros usos (que podrían incluir su no utilización) para así evaluar los costes de oportunidad correctamente. b) El crecimiento de los precios en los destinos (Díaz Álvarez, 1988: p 31; Lanquar, 1991: pp 86-95 y Pedreño, 1996), derivado de la afluencia de una demanda turística que introduce capital circulante en las economías locales y cuyo poder adquisitivo le permite pagar precios más elevados que a la población autóctona. Generando todo ello una espiral ascendente en los índices de precios al consumo, que alcanza sus manifestaciones más relevantes y especulativas en el mercado del suelo. De hecho, una de las manifestaciones más preocupantes del crecimiento turístico, en especial cuando va asociado a la expansión de la segunda residencia, es la incapacidad de buena parte de la población local (sobre todo de los segmentos jóvenes) para adquirir su primera vivienda, dada la elevación de precios sufrida por ésta, por lo que pueden verse desplazados de su propio lugar de origen. c) El incremento de las desigualdades intrarregionales, al concentrarse los procesos de desarrollo en las áreas con mayores potencialidades turísticas (habitualmente el litoral), que absorben los mejores recursos materiales y humanos del área. Quedando otros ámbitos como auténticos espacios marginales ajenos a los principales ejes de desarrollo, pese a que dicho territorio pueda estar, en promedio, acercando sus indicadores socioeconómicos al conjunto nacional o regional merced a la actividad turística. d) La excesiva dependencia turística de la estructura económica del lugar, que colocaría a ésta en un estado de permanente fragilidad e hipersensibilidad

© Editorial UOC

170


ante las fluctuaciones estacionales o cíclicas de la actividad, regidas por factores externos al territorio afectado y que por tanto escapan a la capacidad de decisión de los agentes económicos e institucionales de éste. e) La aparición de problemas de competencia de usos en los destinos. En este sentido, y dada la abundancia de experiencias ya existentes, cabe afirmar que el desarrollo de la actividad turística puede provocar toda una reordenación y readaptación integral del conjunto del sistema productivo preexistente, que en los casos más extremos puede llegar a orientarse casi exclusivamente en función de las necesidades del sector turístico (Díaz Álvarez, 1989: p 82). En estos contextos, el desarrollo turístico genera problemas de competencia con otras actividades coexistentes en el mismo espacio, conflictos que pueden manifestarse por la ocupación del suelo, ya sea física o económica (en el caso de que la elevación de los precios del suelo provocada por el turismo impida la instalación de otras actividades, como las industriales) o por la utilización de recursos naturales básicos (López Palomeque, 1987: pp 107-119), entre los cuales el consumo de agua representa el ejemplo más significativo siendo el litoral mediterráneo el contexto más problemático (Rico Amorós, 2002; Vera, 2006).

Caleidoscopio La competencia por el uso del agua entre turismo y agricultura en la Comunitat Valenciana «La imagen negativa de los consumos turísticos también se asocia al riego de campos de golf. En la región valenciana existen 21 campos de golf ... todos ellos suman 1.295 ha. y generan un consumo de 13 hm3/año. Este volumen, que supone el 8,6% de los consumos turísticos (150 hm3/año) y el 0,37% de todas las demandas consuntivas (3.454 hm3/ año) de la región, equivale a la dotación necesaria para el riego de 1.530 ha de cítricos. Tampoco debe pasar desapercibida la repercusión social de estos usos, ya que los 21 campos existentes en la región pueden crear unos 20.000 empleos, frente a los 800 de las 1.500 ha de cítricos. Por ello, si además se exige el empleo de aguas residuales, el mayor inconveniente que plantean los campos de golf en la Comunidad Valenciana no reside en el consumo de agua (13 hm3/año). Sí en cambio, en que se recurre a ellos como reclamos publicitarios para la venta de miles de residencias anejas al propio campo, con tipologías extensivas que multiplican el consumo de agua y de suelo.» Fuente: Rico Amorós, 2002: p 42.

© Editorial UOC

171


3.1.2 Transformaciones en las estructuras demográficas de los lugares turísticos.

Al valorar la diversidad de efectos producidos por el desarrollo turístico en un territorio determinado, posiblemente el más perceptible junto a la actividad constructiva sea el incremento de la población que se registra en el área desde los inicios del proceso. De esta forma (como se tratará más adelante en lo relativo a los efectos del turismo sobre el sistema de asentamientos), los lugares turísticos se caracterizan por presentar un dinamismo poblacional superior al contexto en el que se insertan. En este sentido, cabe resaltar en primer lugar la reactivación de los procesos de dinamización demográfica, derivados del impulso al crecimiento natural de la población que, al margen de la afluencia de contingentes de inmigrantes, el desarrollo turístico aporta a estas áreas. Dicho impulso demográfico se concreta a partir de la llegada de población atraída por el empleo turístico, mayoritariamente joven y por tanto con elevadas tasas de natalidad, así como por la revitalización del conjunto de la economía del área, la cual se traduce en un clima de prosperidad general potenciador de la natalidad (Callizo, 1991: pp 136-137). Este principio general cabe matizarlo en la actualidad a partir de la incorporación, o superposición, en lugares turísticos tradicionales (el Mediterráneo español es un buen ejemplo) de productos residenciales dirigidos a población jubilada extranjera (los conocidos como gerontoinmigrantes o inmigrantes climáticos (Requejo, 2006), la cual, si bien incrementa cuantitativamente la población residente, no presenta por su avanzada edad media los caracteres dinámicos antes señalados. Efectivamente, si uno de los efectos demográficos más conocidos en los lugares turísticos es el incremento de migraciones definitivas (las migraciones estacionales serán tratadas en el apartado 3.2 dedicado a la influencia de estos lugares sobre el resto del territorio), hoy se hace cada vez más evidente que bajo esta denominación ya no cabe englobar sólo a los trabajadores del sector turístico que fijan definitivamente su residencia en su lugar de trabajo, sino, y con mayor importancia en los últimos años, al fenómeno de la población foránea, jubilada fundamentalmente, que se establece como residente permanente en las áreas turísticas. Este último es un proceso que ha ido creciendo muy aceleradamente en las décadas finales del pasado siglo, a partir de la masiva compra de residencias secundarias por parte de extranjeros en destinos como Mallorca (Sastre y Duhamel, 1996) o la Costa del Sol (Jurdao y Sánchez, 1990; Rodríguez et al. 1998), generando una compleja serie de efectos que podrían sintetizarse en los siguientes:

© Editorial UOC

172


• El incremento en la ocupación de suelo con este fin, con la particularidad de que esta tipología de turismo residencial está avanzando a menudo hacia áreas del interior (sierras prelitorales) anteriormente no urbanizadas (Rodríguez, 1999: pp 667-678), con elevados costes públicos para dotar a las mismas de infraestructuras y equipamientos. • La radical transformación social, demográfica (en tanto que es población envejecida) y cultural experimentada por estas áreas, que prácticamente quedan convertidas en enclaves de población extranjera con escasas relaciones respecto a la realidad circundante. • Estrechamente relacionado con el punto anterior, comienzan a surgir conflictos en cuanto a la integración de estas comunidades foráneas, que han pasado de turistas a residentes, en el contexto social e institucional en el que se insertan. Aspecto especialmente sensible al surgir iniciativas de carácter político entre los nuevos pobladores, que reclaman poder ejercer sus derechos ciudadanos como electores y elegibles; frente a la percepción de las comunidades locales, que pueden llegar a sentir su territorio invadido por una población extranjera de superior nivel económico y hábitos de vida propios, en cuyo seno la población originaria puede llegar a ser minoritaria demográfica y políticamente. A título de ejemplo, el porcentaje de extranjeros procedentes de la Unión Europea presentes en el padrón municipal en 2005, sobre el total de la población (de los mismos se han excluido los originarios de Polonia, República Checa y Eslovaquia, al considerar que la inmigración desde estos países sigue estando más vinculada a motivaciones laborales que al disfrute del ocio) ofrece cifras tan significativas como las de Mojácar (40,92%), Benahavís (35,49%), Mijas (28,11%), o Manilva (22,43%).

Caleidoscopio Según un estudio sobre el mercado inmobiliario en el litoral español, elaborado por la empresa consultora DBK y presentado en 2005, en los municipios de primera y segunda línea de costa del litoral mediterráneo, arco atlántico andaluz, Illes Balears y Canarias se habían registrado las siguientes cifras: -

600.000 viviendas nuevas vendidas de 2001 a 2004. De ellas 181.000 vendidas sólo en 2004. La tasa media de crecimiento entre esos años fue del 12% anual. El 40% de las mismas fueron vendidas a extranjeros (240.000 viviendas).

© Editorial UOC

173


3.1.3 Cambios en la estructura de la población activa. Las particularidades del mercado de trabajo en los lugares turísticos.

Uno de los efectos más relevantes del sector turístico, sin duda el principal desde la óptica social, es su muy notable capacidad para la generación de empleos en el territorio de destino, derivada de su propia naturaleza como actividad basada en la prestación de servicios personales. A ello se une la densidad de eslabonamientos que el turismo establece con otros sectores productivos, y que ha llevado a establecer (Mathieson & Wall, 1982: p 77) una tipología de empleos vinculados al turismo: • Empleo directo, resultado de los gastos de los visitantes en empresas turísticas, como hoteles o restaurantes. • Empleo indirecto, generado por la actividad turística pero no ya en empresas turísticas, como pueden ser en la construcción de hoteles o la producción de alimentos destinados a ser consumidos por los turistas. • Empleo inducido, creado como resultado del gasto de la población local a partir de los ingresos procedentes del turismo. Como puede deducirse, el desarrollo turístico acaba modificando radicalmente la estructura de la población activa en aquellas áreas en las que se implanta, con un innegable efecto beneficioso, al ser la actividad con mayor capacidad demostrada para la creación de empleo, tanto en coyunturas críticas como expansivas (Bote, 1994). Realidad ésta de carácter cuantitativo que puede ser completada y matizada a través del análisis de algunos aspectos cualitativos presentes en el empleo turístico, y entre los que destacan sus rasgos de estacionalidad, feminización y precarización. a) Estacionalidad. Se trata del condicionante más notorio no sólo del empleo, sino de la organización del conjunto de la actividad turística y, pese a que su intensidad se atenúa progresivamente con la maduración del sector, continúa siendo el factor determinante del mercado de trabajo turístico, al obligarle a adaptarse a una marcada irregularidad intraanual en cuanto a las necesidades de mano de obra. Las consecuencias de este hecho serán de enorme trascendencia en los territorios de destino, generando flujos migratorios temporales de gran intensidad, o siendo el factor principal causante de la precarización del empleo en el sector (Exceltur, 2006).

© Editorial UOC

174


b) Feminización. El alto grado de participación de la mujer en el empleo turístico constituye uno de los rasgos diferenciales del sector, si bien su presencia mayoritaria se detecta no tanto en los niveles gerenciales de éste como en las labores de escasa cualificación, que otorgan posibilidades de empleo a colectivos con especiales dificultades de integración en el mercado laboral (mujeres, jóvenes, inmigrantes, etc.) (Lanquar, 1991: p 57). Esta tendencia a la feminización del empleo constituye, sin embargo, un muy poderoso factor de cambio en las estructuras sociales y culturales de los lugares turísticos emergentes, a menudo inmersos en contextos tradicionales sin apenas participación expresa y visible de la mujer en la vida económica y social2. c) Precarización. Resulta en buena parte consecuencia de la estacionalidad del sector, ya que al no poder almacenar la producción turística de cara a la temporada alta (como ocurre en la agricultura o la industria), las soluciones adoptadas pasan por una extrema flexibilización del mercado laboral, en función de las necesidades coyunturales de la actividad. Dicha flexibilización afecta fundamentalmente a las escalas inferiores del empleo, peor remuneradas y de menor cualificación, en la conocida polarización del mercado de trabajo turístico (Bayón y García, 1997; Brunet y Belzunegui, 2003); y puede derivar en sus casos más extremos hacia la auténtica explotación o autoexploración de la mano de obra (la media en el sector turístico español se acerca a las 40 horas de trabajo semanales, llegando en algunos segmentos, como los trabajadores de hostelería por cuenta propia, a superar las 45) (INE 2001), agravada por el fuerte componente de economía sumergida presente en el sector (en la que se superan fácilmente las 50 horas semanales) (Exceltur, 2006). A título de ejemplo, y según un informe elaborado desde ámbitos sindicales (UGT, 2005) un 46,6% de los trabajadores del sector declaran que su jornada laboral incluye todos los días de la semana, mientras que un 30,1% trabajan 9 ó más horas diarias.

2 Dada la relevancia de esta temática, la OMT decidió dedicar a la misma la celebración del Día Mundial del Turismo del año 2007, bajo el lema El turismo abre puertas a las mujeres. Con este fin, la OMT inaugura un nuevo sitio web dedicado a esta cuestión, , que centrará su atención en el papel del género en el turismo y en la forma de promoverlo, considerando a las mujeres como agentes de cambio en el turismo sostenible y para el desarrollo de éste.

© Editorial UOC

175


3.1.4. Turismo y cambios socioculturales en los destinos. La inserción de la actividad turística en las diversas estructuras de un territorio-destino, no sólo generará transformaciones en la realidad territorial y ambiental de éste o en sus potencialidades económicas, como ya se ha visto, sino que también dejará su huella desde el punto de vista de los rasgos socioculturales caracterizadores de dicho territorio. De hecho, los efectos provocados en este campo, si bien son menos perceptibles en una primera visión que los territoriales o económicos, resultan tan trascendentes como éstos y a menudo con mayor repercusión a medio y largo plazo, dada la perdurabilidad de muchos de estos rasgos una vez transformados, la irreversibilidad de las pérdidas en el orden cultural o el hecho de que de estos aspectos dependerá en buena medida la verdadera calidad de vida de la población local en el destino. Desde el punto de vista estrictamente cultural, estos cambios son el resultado de uno de los efectos más inmediatos y más propios de la naturaleza del turismo, como es el contacto sobre un mismo territorio de dos grupos humanos (la comunidad anfitriona y la comunidad huésped) con notables diferencias económicas, sociales y culturales; en el que resultará inevitable la modificación de los valores y pautas de comportamiento de aquél que se mantiene más continuadamente en relación con el fenómeno y muestra mayor dependencia respecto del mismo, como es la población local. Lógicamente la intensidad y orientación de los cambios no será homogénea en todos los casos, sino que dependerá en gran medida del grado de diferencias socioculturales y económicas existentes entre visitantes y residentes, así como de la tipología turística de la que se trate en cada situación: grado de masificación, nivel educativo de la demanda, edad promedio o, muy significativamente, de las preferencias o motivación principal del viaje, cuestión en la que se ha llegado a establecer categorías, como la ya citada anteriormente de Plog (1974) (que distinguía entre turistas alocéntricos —aquéllos que se sienten atraídos por nuevos destinos desconocidos y en los que puedan adaptarse a las costumbres locales— y psicocéntricos —los que buscan entornos familiares que no les obliguen a adaptarse a costumbres ajenas a las propias— con toda la amplia gama de posiciones intermedias posibles). En este apartado van a ser analizados los dos procesos de cambios culturales derivados del turismo más destacables: la apertura a tendencias externas y los fenómenos de aculturación y degradación cultural en los destinos.

© Editorial UOC

176


Apertura a tendencias externas: El contacto directo con población procedente de entornos socioeconómicos más desarrollados suele convertir a las áreas turísticas en espacios propicios para la adopción de innovaciones socioculturales nacidas en dichos entornos, especialmente en comparación con contextos regionales o nacionales tradicionales y poco propensos al cambio. Estos efectos pueden limitarse a aspectos superficiales (estéticos, hábitos de ocio, costumbres alimenticias, etc.) pero pueden extenderse a campos de mayor significación social tales como la tolerancia en cuanto a formas de vida, creencias religiosas, opciones políticas u orientación sexual, papel de la mujer en la vida social, conocimiento de otras culturas a través del aprendizaje de idiomas diferentes al propio, mayor movilidad en la escala social mediante técnicas y actitudes adoptadas en el contacto con foráneos, etc. En definitiva, las áreas turísticas pueden convertirse, para sus respectivas regiones o países, en puertas de entrada para la penetración de innovaciones sociales o nuevas tendencias y movimientos culturales, contribuyendo así a la dinamización de entornos hasta entonces caracterizados por el inmovilismo social y el aislamiento cultural (Savelli, 1996 y Rubio, 2003). Aculturación y pérdida de identidad cultural: El estudio de los problemas de degradación de culturas autóctonas por efecto del fenómeno turístico, ya apuntadas en otros capítulos de esta obra, cuenta con una larga tradición en diversos ámbitos de las ciencias sociales, originada por la evidencia de los impactos desde el inicio del turismo de masas, así como por una cierta posición apriorística contraria al turismo en tanto que actividad económica. En este sentido, resulta inevitable hacer referencia a la ya clásica obra de Turner & Ash The Golden Hordes (1975), de extraordinaria repercusión en su momento y que revela nítidamente el tono general predominante en buena parte de estos análisis, con expresiones tales como las reflejadas en el siguiente recuadro: Caleidoscopio. «Es perfectamente legítimo comparar a los turistas con las tribus bárbaras. Ambos incluyen migraciones de gentes que chocan con lejanas culturas destruidas por las propias... Los turistas salen de los centros industriales pero esta vez son ellos quienes se dispersan

© Editorial UOC

177


por el mundo enfangando sociedades en apariencia menos dinámicas, incluyendo las pocas sociedades pre-industriales que aún subsisten.» Fuente:Turner & Ash, 1975, Donaire, 1996: p 83.

En concreto, el problema se centra en la desaparición de rasgos culturales propios, que son substituidos por otros aportados por la población visitante, los cuales cuentan con el prestigio o respaldo simbólico de ser identificados con unas formas de vida consideradas superiores dado el potencial económico de sus difusores (Savelli, 1998: p 370-379). Estos efectos no precisan siquiera del contacto directo entre ambas comunidades (de hecho, la segregación espacial y social de los visitantes en guetos turísticos aislados de la población local es relativamente frecuente y en sí misma un impacto negativo), ya que la mera observación esporádica de otros hábitos, actitudes, bienes materiales, etc., puede generar un potente efecto demostración (OMT, 1998: p 230) que lleve a modificar rasgos culturales anteriormente arraigados. La propia inclusión de la población autóctona en nuevos circuitos económicos ajenos a la misma y caracterizados por el consumismo, provoca cambios socioculturales de gran alcance, al inducir necesidades de consumo antes no existentes y que ahora deben ser satisfechas pese a su elevado coste en el gasto familiar (nuevos electrodomésticos, objetos suntuarios, productos alimenticios foráneos, etc.) De forma sintética, algunas de las manifestaciones más relevantes de estas problemáticas serían: • La utilización desvirtuada de rasgos o expresiones culturales locales como atractivo turístico, en algunos casos directamente como espectáculos dirigidos a los visitantes, generando la degradación de formas culturales descontextualizadas del entorno original que les daba sentido (a este respecto la apropiación y desvirtuación de la cultura popular andaluza por parte de las políticas de marketing turístico estatal resultan un excelente y cercano ejemplo). • La aparición de manifestaciones de rechazo hacia los foráneos por parte de la población local, como reacción a los problemas anteriormente señalados (Savelli, 1998: pp 28-33), especialmente virulentas cuando afectan al desarrollo de celebraciones religiosas populares (masificadas por su tratamiento como

© Editorial UOC

178


productos turísticos), o cuando se vinculan a movimientos de reivindicación política frente a la invasión turística percibida como una nueva forma de colonialismo (en este sentido se puede recordar la muy conocida y reiterada (Lozato-Giotard, 1987: p 140) animadversión del movimiento nacionalista corso hacia la compra de terrenos en la isla por parte de turistas franceses). • Cabe citar, como aspecto positivo en esta temática, la influencia del turismo en el mantenimiento del patrimonio histórico-cultural local a partir de su consideración como recurso turístico. Cuestión que no se limita a los restos señeros de patrimonio monumental, sino que se extiende a la pervivencia de tradiciones artesanales y a la creación y mantenimiento de equipamientos culturales, como museos locales y etnomuseos, salas de exposiciones, etc. si bien es preciso admitir que estos aspectos positivos alcanzan en mayor medida a la denominada cultura material que a la inmaterial (valores, creencias, tradiciones y formas de vida, etc.) Finalmente, a modo de conclusión, se aprecia como a veces el turismo (pese a sus innegables beneficios económicos y sociales, reiteradamente señalados en esta obra), lejos de lograr el acercamiento entre culturas y la mejora del conocimiento mutuo entre los pueblos, puede contribuir a alejar más entre sí a las comunidades en contacto, perpetuando tópicos infundados, desvirtuándolas e incluso, haciendo desaparecer a las culturas autóctonas tradicionales. Frente a ello, las soluciones deben pasar, en primer lugar, por la educación de los visitantes en el respeto a los valores y tradiciones locales; y en segundo término y como aspecto fundamental, por la adecuada planificación del desarrollo turístico, garantizando la participación en este proceso de la comunidad autóctona, como requisito ineludible para mantener la autenticidad de la identidad local frente a los potentes efectos aculturadores del fenómeno turístico.

3.2. La influencia de los lugares turísticos sobre el resto del territorio Una vez tratados los procesos a través de los cuales el turismo modifica las estructuras de los espacios más directamente vinculados con la actividad en el apartado anterior, en el presente la atención se va a dirigir a analizar las relaciones entre los lugares turísticos y los conjuntos territoriales en los que se insertan, ya sean a escala subregional, regional o estatal. Para ello, adoptamos de nuevo un

© Editorial UOC

179


enfoque integrador, tratando de apreciar dichas relaciones en sus diferentes manifestaciones, tanto territoriales como económicas, demográficas, sociales, etc.

3.2.1 La incidencia en la distribución poblacional. La modificación del sistema de asentamientos La irrupción del turismo como fenómeno de gran magnitud, y ya irreversible en el conjunto de la vida social, ha significado una marcada transformación de los factores determinantes en el sistema de asentamientos de las áreas en las que se inserta. De esta forma, a los dos factores esenciales que establecían la posición jerárquica de cada núcleo en dicho sistema (residencia y actividad), se han sumado otros de creciente importancia (el turismo, las prácticas recreativas, los flujos residenciales temporales, etc.) cuya consideración resulta imprescindible para analizar y comprender el mapa de asentamientos resultante (Vera, 1997: p 244). En definitiva, el efecto fundamental ha sido el mayor crecimiento proporcional de las áreas turísticas respecto a la evolución conjunta del territorio considerado (nacional, regional o local). Esto ha sido así por la confluencia en dichas áreas de toda una serie de factores de atracción poblacional, entre los que destacan: • La creación de empleo, tanto directo como indirecto, derivado de la actividad turística. • Las mejoras en los sistemas de infraestructuras y equipamientos, cuyas inversiones son priorizadas hacia áreas turísticas dado su carácter estratégico en numerosas economías nacionales y regionales. • La generación de un clima general de dinamismo emprendedor, construyendo una imagen de calidad de vida o espacios de futuro capaces de atraer inversiones correspondientes a otras actividades económicas, ampliando así su base productiva (como demuestra el conocido caso de Miami, en los Estados Unidos) • La atracción de segmentos de población joven y deseosa de cambios sociales y culturales, dada su imagen de espacios de libertad y abiertos a las innovaciones procedentes de ámbitos más desarrollados. Un claro ejemplo de lo anterior ha sido la contribución del turismo a la litoralización de la población española (como también se comentará en lo relativo a las redes de infraestructuras) en conjunción con otras actividades como la agricultura intensiva o la industria ligada a instalaciones portuarias (véase figura

© Editorial UOC

180


14, en la que aparece representada cartográficamente la marcada orientación litoral de la construcción de segundas residencias en el caso francés). A todo lo anterior hay que añadir que el análisis de estas problemáticas desde la escala local hace surgir una serie de particularidades propias que merecen ser destacadas, como son: • Aparición o crecimiento desorbitado de nuevos asentamientos por causa del desarrollo turístico, especialmente en ámbitos costeros. Asentamientos que dependen administrativamente de núcleos preexistentes, pero que presentan autonomía funcional y desarticulación espacial respecto a éstos (con frecuencia distanciados y/o mal comunicados), generando todo ello dificultades en la gestión pública, desvertebración del territorio y elnacimiento de tendencias segregacionistas en los nuevos núcleos, lógicamente más dinámicos y prósperos que la cabecera municipal. Figura 14. Distribución de la construcción de residencias secundarias en Francia entre 1991 y 1998. (en m2 construidos).

Fuente: Instituto Francés del Medio Ambiente.

© Editorial UOC

181


• Alteración del sistema local de asentamientos por la expansión de urbanizaciones de segunda residencia (si bien no es un fenómeno exclusivamente turístico), apareciendo toda una serie de problemas derivados de la diseminación de la población, tales como el encarecimiento de la dotación de infraestructuras, equipamientos y servicios públicos, degradación paisajística, etc.

3.2.2 La incidencia en el sistema de articulación. La interrelación turismo-infraestructuras Por sistema de articulación se entiende el conjunto de elementos orientados a posibilitar las relaciones entre las diferentes partes componentes de un territorio, facilitando la circulación de flujos de todo tipo (personas, mercancías, energía eléctrica, combustibles, información, etc.) Este apartado se va a centrar en las infraestructuras de transporte, ya que las restantes, si bien juegan un papel cada vez más importante para la competitividad y sostenibilidad de los destinos (redes eléctricas, óleo y gasoductos, telecomunicaciones, abastecimiento de agua potable, redes de depuración de aguas residuales o gestión de residuos sólidos urbanos, etc.) presentan aún menor trascendencia directa en la relación turismo-soporte territorial. Por lo que se refiere a las infraestructuras de transporte, éstas aparecen de forma evidente como un factor esencial para el desarrollo de las actividades turísticas, las cuales se sustentan en el desplazamiento respecto del lugar de residencia habitual. Asimismo, la intensidad del fenómeno turístico puede llegar a condicionar todo el sistema de transportes de un territorio concreto, ya sea éste de escala local, regional, o incluso nacional. En este sentido, los elementos claves o efectos más destacables de la relación serían: • La modificación general de la red de comunicaciones, intensificándola y haciéndola más densa en las áreas turísticas, necesitadas de mejoras en su accesibilidad a medida que van creciendo. A este respecto son buenos ejemplos la litoralización de las redes en países como España o Francia, anteriormente de carácter radial como corresponde a estados de tradición centralizadora, que han debido potenciar sus vías periféricas ante el auge del turismo litoral en las últimas décadas. • La incidencia de los hábitos o tendencias turísticas en la utilización de diferentes medios de transporte, fortaleciendo o debilitando a éstos en el conjunto del sistema, así destacarían:

© Editorial UOC

182


• La utilización masiva del transporte por carretera para las tipologías turísticas de interior, sin olvidar su importancia esencial en el litoral, cuyo territorio ha sido vertebrado en gran parte por las redes viarias vinculadas a núcleos turísticos. • La trascendencia determinante de los destinos turísticos en los sistemas aeroportuarios nacionales y regionales, siendo un excelente ejemplo de ello el caso español, en el que el primer aeropuerto estatal por número de pasajeros es el de Palma de Mallorca, de evidente vocación turística. • La densificación de los mapas portuarios regionales, ante la proliferación de puertos deportivos vinculados al turismo náutico, no sólo en ámbitos litorales sino también en cursos fluviales. Igualmente, destaca una pequeña recuperación del tráfico marítimo de pasajeros (en marcado descenso desde hace décadas) a causa del reciente auge del turismo de cruceros. • El incipiente ascenso del tráfico de viajeros por ferrocarril, en franca decadencia en todo el conjunto del mundo occidental, y que sin embargo ha recuperado cuotas de mercado merced a la irrupción de las líneas de alta velocidad, a cuyo éxito no ha sido ajeno (como demuestra en España la línea Madrid-Sevilla) el notable crecimiento de las diferentes modalidades de turismo urbano. • Por último, no pueden olvidarse los problemas generados en las áreas turísticas pero que acaban afectando al funcionamiento del conjunto de la red, en especial los vinculados a la incapacidad de dichas redes de transporte para prestar servicio al volumen de usuarios en estas áreas, que han significado, y aún significan, uno de los principales estrangulamientos para el desarrollo competitivo de éstas. Son innumerables los ejemplos en los que la carencia de una planificación territorial previa al crecimiento turístico ha ocasionado efectos tales como: • La necesidad de paliar a posteriori las carencias existentes (Anton y González Reverté, 2005: pp 15-20), a menudo con costes muy superiores a los necesarios en una etapa inicial (al tener que optar, a modo de ejemplo, por trazados accidentados o complejos técnicamente, ante la saturación del resto del espacio por los usos residenciales), lo cual ha lastrado la financiación del conjunto de la red. • la desvertebración del núcleo turístico respecto al conjunto del espacio regional, quedando como un enclave únicamente conectado con el aeropuerto o nodo principal de la red, y sin articulación con el resto de

© Editorial UOC

183


asentamientos del territorio circundante (Lozato-Giotart, 1991 y Pujadas y Font, 1998).

3.2.3 La aparición de migraciones estacionales

Son producto de uno de los rasgos esenciales del empleo turístico, como es su estacionalidad, que se plasma en la afluencia de trabajadores que desempeñan tareas en las áreas turísticas durante la temporada alta, regresando a sus lugares de origen tras finalizar ésta. Constituye un proceso de muy notable importancia, no sólo por la propia magnitud cuantitativa de los flujos migratorios, sino por la incidencia de éstos en las áreas emisoras (generalmente del interior hacia el litoral), las cuales ven revitalizadas sus economías locales al percibir parte de las rentas generadas, recibiendo además, a través de los contactos anuales con espacios más desarrollados, un fuerte impulso de transformación socio-cultural procedente de éstos. Aunque los ejemplos a este respecto pueden ser muy numerosos (la práctica totalidad de la costa mediterránea española y su traspaís), puede recordarse por su relevancia la atracción estival ejercida por la Costa del Sol malagueña respecto a trabajadores de áreas agrícolas deprimidas del interior andaluz, que fueron incorporando así las labores turísticas en la rotación anual de trabajos eventuales (desplazamientos para la recolección de la aceituna, vendimia, etc.) sin los cuales se hubieran visto abocados a una emigración de más largo alcance y difícilmente reversible.

3.2.4 Los efectos e interrelaciones de carácter económico

Además de los efectos inducidos que el turismo genera en los propios lugares turísticos (ya revisados en el apartado anterior), cabe citar algunas consecuencias cuyos resultados se perciben en el conjunto del espacio económico, regional o nacional, en el que el área turística se enmarca. Entre estas consecuencias pueden destacarse las siguientes: • Los lugares turísticos representan una zona de captación de capital proveniente de ámbitos económicos lejanos, a menudo externos, derivado del propio

© Editorial UOC

184


gasto de los turistas en destino, al que se suele hacer referencia con la fórmula expresiva «el turismo significa una exportación in situ». Capitales que, una vez inyectados en el flujo monetario de la economía receptora, se difunden a través de ésta, dinamizando el conjunto del tejido económico del país o región. Este papel de las zonas turísticas como áreas receptoras de ingresos para el conjunto de una economía nacional, encuentra uno de sus mejores ejemplos en el caso del desarrollismo español de los años sesenta y primeros setenta, en los que las divisas obtenidas en las áreas turísticas fueron uno de los principales elementos equilibradores de una balanza de pagos deficitaria y financiando el desarrollo industrial de la época (Figuerola, 1999: pp 77-99). • En el mismo sentido, es preciso citar la importancia de la actividad desarrollada en las áreas turísticas como fuente de recaudación fiscal para la Hacienda Pública. En efecto, la pujanza económica de estos espacios los convierte en contribuyentes netos en el contexto de las políticas fiscales estatales, permitiendo a éstas reasignar los recursos obtenidos para el conjunto general de necesidades de gasto. • Igualmente, hay que resaltar el papel de las áreas turísticas como receptoras de inversiones de capital provenientes del conjunto de la economía nacional, dada la alta rentabilidad esperable en las mismas, con lo que en la práctica drenan una parte de la inversión y el ahorro nacional superior a la que sería proporcional a su población o participación en el PIB, compensando así los flujos señalados en los puntos anteriores. • Por último, pero no por ello menos importante, hay que referirse a las interrelaciones productivas desarrolladas entre las zonas turísticas y las restantes. Globalmente, los resultados de esta imbricación resultan beneficiosos para el conjunto de la economía regional o nacional a partir de la contabilización de rentas y empleos generados, merced a la reconocida capacidad del turismo para provocar eslabonamientos con otros sectores, cuya producción finalmente se conecta con la actividad turística (aspecto tratado más ampliamente en el apartado anterior). Estas relaciones productivas superan la escala inmediata a los lugares turísticos, con lo que la huella territorial de éstos puede percibirse incluso en ámbitos alejados (Álvarez, 1989: p 82) (construcción de pantanos y canalizaciones de agua, apertura de canteras para suministro de materiales de construcción, revalorización de tierras y campos de cultivo, potenciación de la actividad primaria para el consumo en fresco en los núcleos turísticos, etc.)

© Editorial UOC

185


4. La invención de nuevos lugares turísticos

4.1. ¿Destinos nuevos para nuevas experiencias?

Como ya se ha venido señalando repetidamente (Pedreño, 1996; Savelli, 1998 y López Palomeque, 1999), una de las macrotendencias más representativas (y con mayor potencial explicativo de la realidad) en la etapa actual de la industria turística global, son los grandes cambios experimentados en las motivaciones de la demanda, cambios que en buena parte se han orientado hacia una diversificación y especialización de los argumentos que inciden en la elección de un destino frente a otro. Esta tendencia se corresponde con los rasgos del denominado turismo postfordista actualmente imperante (Vera, coordinador, 1997 y Cuvelier, 2000), que ha transformado radicalmente los procesos de producción y consumo del ocio, acentuando la singularización y diferenciación del producto frente a las pautas anteriores de producción turística en serie para un consumo masivo e indiferenciado. En este contexto de profundas transformaciones en los factores motivacionales, se enmarca una mayor estimación por el disfrute de nuevas experiencias en el viaje turístico, de forma que se valora en mayor medida aquello que se hace durante el viaje que el lugar hacia el que se viaja. Estas nuevas experiencias, progresivamente apreciadas, son cada vez más diversas y difíciles de clasificar, no obstante, cabe recordar por su importancia las vinculadas a tres grandes ejes temáticos o esferas de interés, como son la naturaleza, la cultura y la salud, dentro de las cuales cabe practicar una gran cantidad de subdivisiones e interrelaciones (experiencias de autorealización, de aventura, de aprendizaje de conocimientos, de huida de lo cotidiano, de profundización en una afición o, en definitiva, todo el amplio abanico que se encierra bajo la denominación de turismos temáticos.) Dichos cambios están incidiendo decisivamente en la conformación espacial de los flujos de la demanda, reconfigurando los mapas turísticos en todas las escalas (local, regional, nacional e internacional), a través de dos formas o manifestaciones: • Favoreciendo el surgimiento o consolidación de nuevos destinos, vinculados al disfrute de estas nuevas experiencias: el contacto, real o diseñado,

© Editorial UOC

186


con la naturaleza en los espacios naturales protegidos; la búsqueda de los extremos de tranquilidad y sosiego frente a la agitación de la vida urbana, en lo que cabría encuadrar el actual revival de los balnearios y hospederías monacales; la ilusión de vivir aventuras en escenarios popularizados por el cine o la literatura (en rutas por selvas, desiertos o islas apartadas de la civilización), pero con paradójicas garantías de seguridad y confort; la mejora de conocimientos y el contacto con otras culturas (por ejemplo, con el turismo idiomático, modalidad en rápido ascenso en España); o, por acabar con el caso más evidente y relevante, la consolidación de los parques temáticos como focos de atracción de demanda (Anton, 2005), vinculados a la tendencia al consumo de ocio intensivo en tiempo, gasto y recepción de estímulos gratificantes. • Obligando a los lugares turísticos tradicionales a adaptarse a este nuevo contexto motivacional como única vía de supervivencia. En este sentido, se han generalizado en estos espacios los procesos de diversificación y complementación de productos para satisfacer las nuevas necesidades competitivas, a través de la apuesta por localizar en destinos maduros productos novedosos vinculados a la práctica deportiva (golf y deportes náuticos y ecuestres, fundamentalmente), la salud y el culto al cuerpo (centros de spa, talasoterapia, clínicas de adelgazamiento, etc.), instalaciones para la celebración de eventos y reuniones, grandes equipamientos culturales, como museos o auditorios, o parques temáticos, recreativos y similares (con el ejemplo de Orlando como gran icono internacional). Aspectos éstos que serán retomados en epígrafes posteriores. En este escenario de cambios motivacionales cabe introducir una reconsideración del concepto de destino, que empieza a ser considerado, incluso en documentos oficiales (por ejemplo, el Plan General de Turismo Sostenible de Andalucía, en proceso de aprobación durante 2007), no en términos absolutos sino como un espacio turístico vinculado a productos concretos, que es reconocido y valorado por un segmento igualmente concreto de la demanda. De esta forma, y ante la multiplicación de motivaciones, ya no pueden ser utilizados indistintamente los términos lugar turístico y destino, ya que un lugar turístico sólo será destino para una demanda específica si ésta lo reconoce y valora, pudiendo un mismo lugar constituir un desti-

© Editorial UOC

187


no para una modalidad y no para otra semejante (a título de ejemplo, la laguna de Gallocanta en algunos momentos del año es un destino para la demanda de turismo ornitológico, pero no lo es para la tipología de turismo rural, en este caso el destino reconocido y captado por esta segunda demanda sería la Comunidad de Aragón). Para finalizar, puede decirse que esta proliferación de tendencias y búsqueda de experiencias hace más complejo, pero al mismo tiempo también más rico y diverso, el escenario actual de la actividad turística, permitiendo albergar dichas actividades en espacios que nunca antes fueron lugares turísticos, pero que ahora ofrecen condiciones naturales, culturales o instalaciones valoradas por los usuarios de nuevas motivaciones. Igualmente, y ello puede ser incluso más importante, este contexto ofrece nuevas posibilidades de renovación y diversificación, de incremento de la competitividad en definitiva, para destinos maduros que han ido quedando en difícil situación para competir con nuevas periferias emergentes; aspectos estos que serán ampliados en los epígrafes posteriores.

4.2. Destinos que nacen y renacen. La reinvención del turismo en los destinos maduros Posiblemente pocas temáticas hayan sido tan intensamente tratadas por la literatura científica sobre el turismo como la relativa a los procesos, estrategias e instrumentos orientados a la reconversión de destinos maduros con problemas de obsolescencia (Donaire y Mundet, 2001; Agarwal, 2002; Aguiló et al. 2002; Exceltur, 2003; Anton, 2004; Équipe MIT, 2005 y Vera, 2006). En efecto, ya desde los años ochenta del pasado siglo surgen claros síntomas de agotamiento del modelo de ocio masivo y estandarizado imperante en los principales destinos hasta entonces (en especial en el litoral e islas del Mediterráneo), despertando un rápido interés al respecto en instancias políticas y técnicas, como cabía esperar dada la trascendencia económica, social y territorial que se deriva de la pérdida de rentabilidad de la actividad en estos espacios, a menudo orientados hacia un monocultivo turístico. Los factores causales de esta tendencia, en definitiva un auténtico cambio de modelo, han sido tratados más ampliamente en otros capítulos de

© Editorial UOC

188


esta obra (diversificación motivacional, emergencia de nuevos competidores, innovaciones tecnológicas en el transporte y la comercialización, dinámicas de concentración empresarial, cambios en la concepción del espacio y el tiempo de ocio, etc.), por lo que no es necesario profundizar en los mismos. No obstante, el hecho significativo que resulta necesario remarcar es que, pese al tiempo transcurrido y los cambios de modelo registrados, se constata la notable capacidad de pervivencia, e incluso de revitalización, de numerosos destinos maduros, de alguno de los cuales puede afirmarse que se han reinventado, convirtiéndose de hecho en nuevos lugares turísticos a partir de la aplicación de estrategias de cualificación como las que serán aquí revisadas. De esta forma, la realidad parece demostrar que no se han cumplido los pronósticos pesimistas con los que a finales de la pasada década algunos autores (Knowles & Curtis, 1999) predecían el declive irreversible de los destinos maduros europeos, afirmando que las políticas de recualificación sólo podían servir para prolongar o aplazar un declive inevitable. Por el contrario, estudios posteriores (Aguiló et al. 2002) han vuelto a demostrar que las mejoras de calidad en destino presentan una notable capacidad para fidelizar la demanda, compitiendo satisfactoriamente con otros destinos emergentes más baratos de lo que se derivaría la efectividad de las estrategias aplicadas con este fin y la necesidad de su continuación en el tiempo. Estos planteamientos se resumen en la idea de que tanto la tendencia al declive como al rejuvenecimiento de los destinos se derivan de procesos complejos de retroalimentación, en los que el tratamiento y evolución del espacio turístico desempeñan un papel trascendente; procesos que pueden ser revertidos o impulsados a partir de la aplicación de las ya citadas políticas de recualificación de destinos. Dichos procesos han sido sintetizados y esquematizados a partir de su consideración como Círculo vicioso de desvalorización y Círculo virtuoso de revalorización de los destinos, como se expresa a continuación en la figura 15.

© Editorial UOC

189


Figura 15. Círculos vicioso y virtuoso de los destinos turísticos maduros del litoral.

Crecimiento de la oferta de alojamiento

Caída de los ingresos turísticos globales

Aumento de la presión humana

Deterioro sistemas naturales y problemas de congestión

CIRCULO VICIOSO DE DESVALORIZACIÓN DE DESTINOS MADUROS DE LITORAL

Reducción de las inversiones en materia de calidad

Reducción de la calidad integral del destino Pérdida de valor de los activos

Contención oferta alojamiento e inversión en equipamiento de diversificación

Aumento en los ingresos turísticos

Recuperación del entorno

CÍRCULO VIRTUOSO DE REVALORIZACIÓN DE DESTINOS MADUROS DE LITORAL

Llegada de un turista con mayores efectos multiplicadores

Aumento de la calidad del destino

Aumento del valor de los activos Aumento inversión privada en mejora de la calidad

Fuente: Exceltur, 2003.

No obstante, cabe realizar algunas puntualizaciones en relación con el logro de dicho círculo virtuoso, como son: • No puede ser entendido como un proceso lineal, de éxito garantizable y válido para todos los casos. Como cuestión previa, se precisa una cierta escala o masa crítica de visitantes, que haga posible y rentable la diversificación

© Editorial UOC

190


de productos y ofertas turísticas. Asimismo, no puede olvidarse la decisiva incidencia de factores externos al propio destino (tipos de cambio, política fiscal, normativas supralocales, ciclos económicos, coyunturas geopolíticas, etc.) que pueden llegar a anular estrategias en principio bien orientadas. • Los fenómenos de rejuvenecimiento o reinvención de los lugares turísticos no pueden ser interpretados como una sucesión simplista de periodos drásticamente diferenciados. Así pues, no se trata de procesos substitutivos sino dialécticos, en los que se produce una coexistencia más o menos armónica de rasgos tradicionales y novedosos en el mismo espacio. De hecho, puede hablarse de destinos neofordistas para designar a aquéllos en los que conviven rasgos o prácticas prefordistas, fordistas y postfordistas, dependiendo del momento del año en el que se realice la observación, o incluso durante un mismo periodo, en función de los diferentes segmentos de demanda que consumen distintos productos turísticos en un territorio común (por ejemplo, en destinos tradicionales de sol y playa que conservan en buena parte su demanda tradicional, al mismo tiempo que han diversificado su oferta hacia nuevos segmentos, como el turismo de golf, de salud, náutico, etc.) En lo referente a las estrategias de recualificación o reconversión de destinos, en la actualidad y dado el tiempo transcurrido, es ya posible establecer una evolución y diferenciar tendencias. En este sentido, Anton Clavé (2004) propone para el caso de los destinos litorales españoles la consideración de tres etapas o generaciones (si bien conviene aclarar que en la actualidad coexisten rasgos de todas ellas), con las características indicadas en el cuadro siguiente.

En profundidad. Evolución en las estrategias de cualificación de destinos Primera etapa: Estrategia de renovación de los destinos y de cualificación de los establecimientos. - Iniciada en la primera mitad de los años ochenta del pasado siglo. - Nacida ante la necesidad de corregir problemas generados por crecimientos masivos en décadas anteriores: déficits urbanísticos (saturación del espacio) y carencias en infraestructuras (comunicaciones, abastecimiento y depuración de agua, gestión de residuos, etc.).

© Editorial UOC

-

191


Posteriormente, ya en los años noventa, se ha prolongado esta línea en un doble sentido, por una parte la mejora estética y funcional del destino (destacando los Planes de Excelencia y Dinamización impulsados desde la Secretaría General de Turismo); por otra, la mejora de la calidad de los establecimientos, con ejemplos tales como el Plan de Calidad Hotelera o los procesos de certificación de calidad impulsados por el Instituto para la Calidad del Turismo Español (ICTE).

Segunda etapa: Estrategia de la singularización a través de la incorporación de nuevos productos. -

-

Se desarrolla desde inicios de la década de los noventa. Se plasma en la incorporación al destino de instalaciones o actividades que complementan la oferta tradicional, en general añadiendo un componente de ocio activo a la estancia turística. Entre los elementos más reseñables cabe destacar: el golf; los deportes náuticos; parques temáticos, acuáticos y otras grandes instalaciones de ocio; además de muchos otros productos en los ámbitos de la salud, el deporte, la cultura, eventos, etc. Hay que destacar que estas estrategias de singularización y los productos incorporados a ellas han sido posiblemente la cara más visible y relevante del cambio operado en los destinos turísticos españoles.

Tercera etapa: Estrategia de la sostenibilidad. -

-

Iniciada a mediados de los años noventa. Se concreta en dos direcciones: Por una parte, el aprovechamiento de los recursos ambientales y culturales del destino o de su entorno, que complementan la oferta y otorgan identidad diferenciada a dicho destino. Por otra, la aplicación de programas de sostenibilidad en el ámbito local, tales como las Agendas 21 locales, el proyecto “Municipio turístico sostenible” desarrollado por la Secretaría General de Turismo, o el “Modelo de gestión integral de la calidad del destino turístico”, impulsado por la misma entidad.

Fuente: Anton Clavé, 2004.

Por último, parece pertinente finalizar el epígrafe planteando algunas cuestiones aún no resueltas de cara al futuro de esta temática, como son: • La necesidad de replantear la efectividad real de las actuaciones realizadas, ya que parece extenderse el planteamiento de un paquete de medidas muy similar en casi todos los casos y para realidades no siempre equiparables. Todo ello conduce a la necesidad de aplicar instrumentos evaluadores de

© Editorial UOC

192


los impactos generados por las medidas aplicadas, orientación ésta aún muy incipiente. • Constatar la creciente trascendencia en esta temática de los aspectos territoriales, como no puede ser menos si se atiende a la consideración de los destinos como territorios con vocación u orientación al uso turístico. Una cuestión clave al respecto, que será retomada en otros epígrafes, es la dificultad de compaginar el objetivo de mayor calidad integral en los lugares turísticos con la situación actual de expansión acelerada de oferta de segundas residencias, masiva e indiferenciada, en dichos lugares. • La apreciación del acusado contraste entre la capacidad real de las actuaciones públicas para actuar sobre la realidad de los destinos, por una parte, frente a la celeridad y potencia de unas decisiones privadas que pueden resultar antagónicas con las estrategias de reconversión aprobadas (a este respecto, cabe citar como ejemplo el debate acerca de los posibles efectos negativos, de cara a la cualificación, que se derivan de la expansión de hoteles todo incluido en destinos litorales españoles). • La apreciable tendencia a una cierta reivindicación de los destinos tradicionales consolidados, tras una etapa de marcada infravaloración de los mismos. Esta recuperación se sustenta en hechos constatables, tanto en el orden sectorial como en el territorial: • En el sectorial, al comprobarse unos niveles aceptables de rentabilidad en sus empresas y de fidelización en su demanda. • En lo territorial, al demostrarse que en algunas variables esenciales desde el enfoque de la sostenibilidad (consumo de suelo, de agua, de energía, gestión de residuos sólidos urbanos, depuración de aguas o políticas de movilidad) los destinos tradicionales del litoral (espacialmente caracterizados por un hábitat compacto o agrupado) presentan mejores cifras que gran cantidad de nuevos lugares turísticos surgidos en la última década donde predomina espacialmente el hábitat disperso (Requejo, 2005). Obviamente, las expresiones anteriores no deben ser entendidas como una propuesta de considerar los núcleos consolidados de décadas anteriores como modelos a seguir en el futuro (sus carencias e impactos negativos han quedado ya suficientemente demostrados), pero sí obliga a plantear una severa reflexión respecto a la adecuación de modelos y pautas de diseño de los destinos más re-

© Editorial UOC

193


cientes, difundidos bajo la idea de una pretendida modernidad, siendo la clave de este debate la opción entre hábitat compacto o hábitat disperso en los nuevos lugares turísticos, debate que aún está lejos de ser cerrado satisfactoriamente.

4.3. Turismo y desarrollo en destinos emergentes. Cuando sólo queda la opción del turismo Este apartado se orienta a plantear algunas de las preguntas esenciales de la relación entre el turismo y el binomio sociedad-territorio en el que se inserta, relación que adquiere especial trascendencia en aquellos espacios que están transitando hacia la condición de lugares turísticos, como más tarde se verá. Como introducción a esta temática, el siguiente epígrafe se dedica a revisar el tratamiento dado al turismo en los modelos y teorías sobre el desarrollo de los territorios.

4.3.1 Turismo y teorías del desarrollo

A la hora de enjuiciar el papel otorgado al turismo en los diferentes modelos de desarrollo que se han sucedido en la historia de las teorías económicas, el rasgo más llamativo, y hasta cierto punto sorprendente, es la escasísima consideración prestada al mismo en la explicación de los procesos de desarrollo. Minusvaloración extendida en la práctica totalidad de dichos modelos, independientemente del variado, y contrapuesto, origen ideológico de los mismos (clásicos o neoclásicos, marxistas, keynesianos, etc.) del elevado número de aportaciones teóricas surgidas desde la II Guerra Mundial (Teoría de la Base de Exportación, Teoría Neoclásica del Crecimiento Regional, Causación Acumulativa, Polos de Desarrollo, etc.), o de la evidencia empírica de la trascendencia alcanzada por el fenómeno turístico a partir de los años cincuenta del siglo pasado. Pese a todo ello, la generalidad de modelos de desarrollo tradicionales han continuado siendo, hasta fechas bien recientes, exclusivamente (casi se podría decir que dogmáticamente) industrialistas, viéndose la actividad turística sometida, en palabras de Andrés Pedreño (1996: p 22), «a los recelos e, incluso, incredulidad de los expertos» en el análisis de los procesos de desarrollo, cualquiera que

© Editorial UOC

194


fuera la escala territorial de éstos. Dichos recelos se han venido fundamentando en una serie de valoraciones negativas sobre el sector turístico tales como (Figuerola, 1985; Pedreño, 1996 y Équipe MIT, 2002): • El presunto carácter inestable del sector, derivado de la consideración del gasto turístico como suntuario y no de primera necesidad, con lo que sufriría fuertes caídas en caso de crisis económicas o coyunturas recesivas, no constituyendo, en definitiva y según esta opinión, una actividad estable en el tiempo sobre la que cimentar sólidamente el desarrollo de un territorio. • La confusión generada entre sector turístico y actividad inmobiliaria y, más concretamente, con los aspectos más especulativos de ésta. • La negativa imagen del turismo en la percepción colectiva de los ámbitos académico-científicos (con rasgos como superficialidad, frivolidad, depredación de recursos naturales, adulteración cultural, rápidos enriquecimientos ligados al sector de la construcción, etc.) que ha contribuido a su escasa estimación desde el punto de vista teórico. Como resultado de estas valoraciones, al turismo se le reservó únicamente en dichos modelos el papel de mero instrumento financiador, a través de la captación de divisas, de desarrollos sustentados en otros sectores considerados estructuralmente estratégicos (la industria básica, fundamentalmente) sin alcanzar en modo alguno la consideración como factor de desarrollo a medio o largo plazo de una economía nacional o regional. A pesar de la persistencia de algunos de los rasgos anteriores, en los últimos años se están abriendo camino nuevas tendencias que revalorizan la importancia del turismo en estos contextos, llegando a otorgarle un papel protagonista en estrategias de desarrollo a diferentes escalas. Estas tendencias se apoyan en factores tales como: • La demostrada estabilidad del turismo como sector económico. En efecto, y pese a la fragilidad coyuntural tradicionalmente atribuida a éste, el turismo se ha revelado en las últimas décadas como la actividad más estable frente a los embates de crisis y recesiones, así como la que con mayor rapidez se ha recuperado de las mismas. Las razones de este hecho, aun siendo complejas, incluyen un factor esencial fruto de la evolución de las mentalidades y hábitos de vida, como es la progresiva conversión del turismo en

© Editorial UOC

195


un bien de primera necesidad”, abandonando su consideración de artículo de lujo; así, en palabras de un reconocido autor español (Figuerola, 1985: p 42) el turismo es « […] algo que se va necesitando, algo que la gente ha comenzado a desear por encima de otras muchas cosas; estando dispuesta a grandes sacrificios y a endeudamientos a medio y largo plazo, con tal de poder disfrutar de las satisfacciones que proporciona y del nivel social que se adquiere.» Por lo que su consumo se mantiene aceptablemente estable, e incluso en crecimiento, en coyunturas críticas en las que otros sectores, incluso los considerados antaño más sólidos, ven como sus respectivas demandas se contraen. • La evidencia estadística, en este caso cabría hablar de la tozudez de los hechos, acerca de los notorios efectos positivos ejercidos por el turismo en los niveles de desarrollo alcanzados por diferentes territorios, y esto es aplicable a todas las escalas de análisis posibles (nacional, regional, local). • El acelerado avance hacia la denominada sociedad del ocio, entendida como unos modos de vida en los que las actividades vinculadas con el ocio y el tiempo libre, entre ellas el turismo, ocupan cada vez más atención, recursos, tiempo y valoración social, siendo así los segmentos con mayores tasas de crecimiento presentes y previstas, ineludibles por tanto en una modelización actualizada de los procesos de desarrollo.

Caleidoscopio. Una visión literaria de la conversión del turismo en bien de primera necesidad El novelista David Lodge, en su obra Noticias del paraíso (Anagrama. 1996.), traza un satírico retrato de la vida en un destino turístico tradicional (Hawai). Uno de los personajes, el Dr. Sheldrake, profesor de antropología, expresa las siguientes opiniones sobre el fenómeno turístico, en las que, sin olvidar el carácter humorístico de la obra, se plantean reflexiones acerca de la conversión del turismo en un consumo de primera necesidad en las sociedades desarrolladas. Obsérvese la expresión caricaturesca acerca de los tópicos y prejuicios que han imperado en las visiones académicas sobre el turismo. « [...] un día, sentado en un peñasco cerca del Partenón y contemplando a los turistas que pululaban por allí [...] de repente se me ocurrió la idea: el turismo es la nueva religión mundial. Católicos, protestantes, hindúes, musulmanes, budistas,

© Editorial UOC

196


ateos [...] lo único que tienen en común es que todos ellos creen en la importancia de ver el Partenón. O la Capilla Sixtina, o la Torre Eiffel […] » Le estoy haciendo al turismo lo que Marx le hizo al capitalismo, lo que Freud le hizo a la vida familiar. Lo estoy deconstruyendo. Verá, yo no creo que en realidad la gente quiera ir de vacaciones, más de lo que realmente quieren ir a la iglesia. Les ha sido lavado el cerebro para pensar que les harán un bien o les darán la felicidad. De hecho, las encuestas demuestran que las vacaciones causan cantidades increíbles de estrés[…] »En 1939, un millón de personas viajaron al extranjero; el año pasado esta cifra fue de 400 millones. En el año 2000 podría haber 650 millones de viajeros internacionales, con un número cinco veces mayor de personas viajando en sus propios países. El mero consumo de energía que esto supone ya es portentoso... »- La única manera de parar esto, legislación aparte, consiste en demostrar a la gente que en realidad no disfrutan cuando salen de vacaciones, sino que se entregan a un ritual supersticioso. No es una coincidencia que el turismo ascienda precisamente al declinar la religión. Es el nuevo opio del pueblo, y como tal debe ser denunciado.» Fuente: Lodge, D. Noticias del paraíso. Anagrama. Barcelona, 1996.

Una vez asumida la trascendencia del turismo respecto a la problemática del desarrollo, un segundo nivel de profundización en el debate estriba en el análisis de la dialéctica endogeneidad-dependencia referida a la participación de la actividad turística en dichos procesos. Dialéctica que se asienta en tres cuestiones claves: • Dónde se genera el impulso original del desarrollo turístico. • Qué agentes controlan el proceso de desarrollo. • Cómo y hacia dónde se distribuyen los beneficios económicos generados en dicho desarrollo. Las respuestas a estas preguntas definirán si el sistema turístico considerado responde a pautas exógenas (o neocolonialistas según terminologías ya de amplia tradición) (Jurdao, 1979; Esteve Secall, 1983), en las que la mayor parte de las rentas generadas escapan del propio territorio hacia los nodos centrales de la red; o bien endógenas o autocentradas, en las que los beneficios económicos, sociales y ambientales se asentarán en el propio territorio-destino.

© Editorial UOC

197


A este respecto, se está consolidando en los últimos años una realidad que incide directamente en la dialéctica planteada, como es la muy acelerada tendencia hacia la concentración de agentes económicos intervinientes en el fenómeno turístico, conformándose un escenario internacional con un reducido número de grandes empresas que agrupan en su seno todas las fases de la industria turística (grandes turoperadores, compañías aéreas, principales cadenas hoteleras, parques temáticos, etc.) Dicho escenario hace aún más complejo el desarrollo turístico de áreas periféricas, en las que los agentes autóctonos, tanto públicos como privados, pueden ir viendo reducirse su autonomía para la toma de decisiones, ante unos macroagentes internacionales cuyo control de los canales de comercialización recorta progresivamente la capacidad de negociación de los actores en destino, dificultando el control efectivo de éstos sobre el producto turístico desarrollado en su territorio.

4.3.2 El incesante nacimiento de nuevas periferias y nuevos lugares turísticos: las fronteras del turismo Uno de los fenómenos más trascendentes en la relación entre el turismo y su soporte espacial, es la constante búsqueda de nuevos lugares cuyas ventajas comparativas (recursos turísticos no explotados, precios del suelo y de materias primas menores que en áreas consolidadas, bajos costes de la mano de obra, menor presión fiscal, disponibilidad de ayudas públicas por parte de autoridades deseosas de impulsar el sector, etc.) compensen las mayores distancias a recorrer desde los principales focos de demanda; así se genera recurrentemente la aparición de nuevas fronteras del turismo, con rápidos crecimientos en sus primeras etapas, como ha sido analizado en diferentes modelos del surgimiento y evolución de los lugares turísticos (véase lo ya expuesto en otros capítulos de esta obra sobre las teorías de Miossec, Butler o Chadefaud, entre otros). Esta tendencia a la aparición sucesiva de nuevas fronteras o periferias turísticas ha existido desde los orígenes contemporáneos de la actividad, y como tal ha sido estudiada desde los ámbitos académicos y científicos. La teoría más seguida al respecto, como ya ha sido señalado en un capítulo anterior de esta obra, es la conocida como Modelo de Gormsen (Gormsen, 1981 y 1997), el cual plantea una evolución cronológica de cuatro perife-

© Editorial UOC

198


rias que se correlacionan con diferentes ciclos expansivos experimentados por la economía occidental. En concreto, estaríamos aún inmersos en la cuarta etapa, nacida a finales del siglo pasado y que se corresponde con la Tercera Revolución Industrial y la revolución tecnológica asociada a la misma. Esta etapa se caracteriza por la intensificación de los tres focos anteriores (Mediterráneo, Caribe y Sudeste Asiático) y la interrelación entre los mismos, así como por la extensión de los flujos turísticos a la totalidad del planeta. Al modelo citado cabe añadir que en los últimos años se constata una notable aceleración e intensificación del proceso, siendo constante la aparición en los mercados turísticos de nuevos destinos en nuevas periferias (Europa del Este, ribera sur del Mediterráneo, América Central y del Sur, África, Extremo Oriente) apenas esbozadas hace sólo una década. Esta realidad permite plantear tres reflexiones: • La extremada rapidez de los procesos, aparejada al acortamiento del ciclo de vida de los productos turísticos. Esto genera un círculo que se alimenta a sí mismo (aparición de nuevos lugares turísticos, rápido crecimiento y consolidación de éstos, encarecimiento y saturación del espacio y búsqueda de nuevos espacios emergentes con altas rentabilidades iniciales). Círculo que no es novedoso en la historia del turismo, pero que ahora se completa en plazos mucho más breves, obligando a una acelerada y constante apertura de nuevas fronteras turísticas. • La constatación de la efectiva mundialización del turismo. Por primera vez se puede afirmar que el turismo es un fenómeno realmente globalizado, llegando incluso a los lugares más inaccesibles del planeta (La Antártida, desiertos, fondos submarinos, las cumbres más altas, selvas, etc.) incluso extendiéndose en un futuro no muy lejano a destinos o productos extraplanetarios, como naves orbitales para uso turístico (aunque obviamente para segmentos muy minoritarios). • Finalmente, como resultado de todo lo anterior se produce una multiplicación de las ofertas al alcance de los consumidores turísticos, con un endurecimiento de la competencia sin precedentes. Ante esta realidad, cabe preguntarse acerca del papel que pueden jugar los destinos tradicionales ante el nuevo escenario, cuestión ésta sobre la que tratará el siguiente epígrafe.

© Editorial UOC

199


4.3.3 Ante las nuevas periferias ¿Qué papel para los destinos maduros? Como ya se ha señalado anteriormente, el proceso de aparición de nuevas periferias, al menos en lo que se refiere a los grandes contingentes de demanda, se vincula muy directamente a la ventaja comparativa que representan sus reducidos precios (al margen del atractivo que pueda significar su mayor o menor exotismo). Ante esta realidad, es un hecho ya suficientemente conocido y asumido en los destinos maduros la imposibilidad de competir con los nuevos destinos emergentes a través del descenso en los precios, aspecto en el que países con menor nivel de desarrollo y de rentas resultarán invulnerables, por lo que sólo resta competir a través de la singularización y cualificación del producto ofertado, conclusión ésta plenamente aceptada incluso en documentos oficiales de planificación desde hace más de una década (como el Plan FUTURES, Secretaría General de Turismo, 1992-; o el Plan DIA, Junta de Andalucía, 1993). Estas conclusiones llevan a una nueva interrogante ¿Cómo ofrecer productos turísticos competitivos en la relación calidad/precio cuando hoy se pueden implantar establecimientos de gran calidad en cualquier parte del mundo? En efecto, en la actualidad se dispone de capacidad técnica para exportar o deslocalizar resorts turísticos de elevada calidad, para los segmentos más altos de la demanda, en lugares anteriormente desocupados (islas del Pacífico, Caribe, Mar Rojo, Golfo Pérsico), en los que se diseñan y construyen ex novo lugares turísticos (el ejemplo quizás más relevante a nivel mundial lo representa la construcción de dos islas artificiales en Dubai, las denominadas The Palm, Jumeirah y The Palm, Jebal Alí, destinadas a segmentos de élite y con unos 120 km. de nuevas playas artificiales). Frente a esta realidad, ¿qué opción cabe adoptar por parte de los destinos maduros?; o, planteado en otros términos, si hasta los establecimientos de gran lujo pueden ser trasladados a las nuevas periferias, ¿qué factor de competitividad presentan los destinos maduros que no pueda ser exportado o deslocalizado? Ante esta interrogante, la respuesta parece tener un marcado carácter territorial, ya que sería precisamente el conjunto del territorio-destino, entendido en su acepción más integradora u holística, el verdadero factor de diferenciación y ventaja competitiva de las áreas turísticas maduras (no confundir con las ventajas comparativas, como los costes de mano de obra, según el enfoque de Porter, 1991).

© Editorial UOC

200


Efectivamente, puede afirmarse que es el nivel de desarrollo territorial (véase Zoido y Caravaca, 2005) alcanzado en países desarrollados el verdadero factor de competitividad, no deslocalizable, de los lugares turísticos maduros que se insertan en los mismos, abarcando aspectos muy diferentes y complejos, entre los que se contarían: • Nivel de equipamientos e infraestructuras (de transporte, de abastecimiento y depuración de agua, telecomunicaciones, etc.) • Seguridad ciudadana y estabilidad sociopolítica. • Seguridad jurídica de cara a proyectos empresariales o adquisición de viviendas. • Calidad y extensión de la red de asistencia sanitaria. • Formación en general de los recursos humanos empleados y del conjunto de la población. • Protección real de los derechos del consumidor. • Posibilidades de movilidad desde los lugares turísticos al territorio circundante. • Cultura de tolerancia respecto a minorías étnicas, religiosas, sexuales, etc. y aceptación de un papel activo de la mujer en la sociedad. • Adecuación de los lugares y productos turísticos a las particularidades propias del turismo accesible (discapacitados y personas con movilidad reducida). Entre muchas otras. Como puede apreciarse, se trata de aspectos del entorno territorial no necesariamente propios de la actividad turística, pero que pueden incidir decisivamente en el proceso de elección de destino y, lo que es más importante, responden a procesos prolongados en el tiempo de progreso social y cambio cultural, imposibles de exportar e implantar ex novo en periferias emergentes.

Caleidoscopio. En relación a la competencia entre destinos maduros y emergentes, destacan trabajos recientes como el elaborado por la Secretaría General de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, bajo el título Estudio sobre la oferta

© Editorial UOC

201


y la política turística de desarrollo y promoción turística en siete destinos competidores de España (Enero de 2007), en el que se compara la competitividad turística de España, desde el punto de vista de los grandes turoperadores europeos, con algunos países emergentes (Bulgaria, Croacia, Egipto, Grecia, Marruecos, Túnez y Turquía). Concluye que, pese a la notable desventaja comparativa del factor precios, la elevada calificación obtenida en el resto de conceptos (calidad y variedad del alojamiento, oferta de ocio, diversificación del producto, calidad del entorno, servicios públicos e infraestructuras, profesionalidad de los empleados, hospitalidad, accesibilidad, entre otros) coloca a España nítidamente por encima de los demás en cuanto a competitividad global del destino (siendo Turquía el competidor que se acerca más a las cifras españolas).

4.3.4 ¿Turismo por vocación o turismo por eliminación de otras opciones? Uno de los fenómenos más fácilmente perceptibles en la relación entre desarrollo socioeconómico y aparición de nuevos lugares turísticos, tras la superación de los recelos tradicionales ya reseñados en epígrafes anteriores, es la universalización de la apuesta por el turismo como vía para la superación del subdesarrollo estructural en áreas deprimidas. Efectivamente, en la actualidad es difícil encontrar planes o programas para el desarrollo de estas zonas que no coloquen al turismo como uno de los pilares esenciales para el futuro de la comunidad, y ello con independencia de consideraciones básicas como la capacidad objetiva de atracción de los recursos del área, la competencia ejercida por espacios semejantes, o la tradición empresarial turística del territorio, entre otras. La realidad subyacente a esta constatación es que, en muchos casos, no se está eligiendo al turismo como factor de desarrollo tras un diagnóstico en profundidad de las posibilidades reales del territorio para competir en el sector, sino por eliminación de otras actividades, generalmente con mayor tradición, que presentan crisis estructurales por inadecuación con los nuevos escenarios de una economía globalizada. Buen ejemplo de ello lo representan algunas regiones periféricas mediterráneas, en las que el turismo crece proporcionalmente en el conjunto de la economía de forma ininterrumpida no sólo por su propia dinámica, sino por la crisis estructural que atraviesan otros sectores (agricultura

© Editorial UOC

202


tradicional, minería, pesca, actividades industriales estratégicas), cuya ralentización hace destacar aún más al turismo como actividad productiva pujante y depositaria de todas las esperanzas de desarrollo (Fernández Tabales ,2003, para el caso andaluz). Estos planteamientos son extensibles, incluso con mayor intensidad, a las áreas ubicadas en países subdesarrollados que, ante el descenso de precios de las materias primas en el mercado internacional, así como a la dificultad para recibir inversiones externas dirigidas a otros sectores, abrazan al turismo como única opción viable de crecimiento y desarrollo, al ser la vía más directa para la integración en la economía mundial, al margen de la cual sólo parece quedar la pobreza de los excluidos. Un debate en paralelo y muy próximo al anterior es el que actualmente se desarrolla en multitud de lugares turísticos, tanto en los nuevos como en los tradicionales en proceso de renovación, en lo que respecta a las relaciones entre el sector inmobiliario y el propiamente turístico, centrado en lo inevitable o no de optar por la actividad inmobiliario-residencial como motor de crecimiento, los efectos negativos que el incremento de las segundas residencias puede tener para el futuro de los lugares turísticos, o el verdadero potencial de desarrollo de cada una de las dos actividades. Cuestiones éstas que se tratan con mayor profundidad en el recuadro anexo.

En profundidad. El debate entre oferta residencial y oferta comercial en los lugares turísticos emergentes Una de las problemáticas centrales en relación a los modelos turísticos a adoptar en los espacios emergentes (sin duda el más importante en los casos españoles), y que se vincula directamente con las posibilidades para el desarrollo territorial de dichos espacios (Vera, 2006), es la difícil convivencia (quizás fuera más preciso hablar de simple coexistencia) entre usos residenciales (plasmados en viviendas de segunda residencia) y los propiamente turísticos (es decir, aquellos vinculados a establecimientos o empresas de carácter turístico: hoteles, campings, apartamentos reglados, oferta complementaria, etc.), en los mismos territorios. De hecho, a menudo ha existido, y aún existe, una identificación o confusión entre ambos, al aparecer mezclados en aquellos espacios con especial potencialidad para el disfrute del entorno y la realización de actividades de ocio (litoral, sierras, estaciones de invierno, etc.)

© Editorial UOC

203


El punto esencial de diferenciación estriba, como es ya bien conocido (Barba y Ninot, 1995), en la distinta rentabilidad económica y social que se vincula a uno u otro uso; así, los usos residenciales presentan un mayor consumo de recursos territoriales (suelo, agua, paisaje, etc.) mientras que generan unos beneficios, medidos en renta o empleo, ostensiblemente menores que los derivados de establecimientos o productos propiamente turísticos. El uso residencial, por su parte, presenta como ventaja esencial el generar mayores beneficios a corto plazo, tanto en rentas como en empleo; pero estos efectos se limitan esencialmente al periodo de urbanización y construcción de las viviendas, disminuyendo drásticamente a partir de la finalización de éstas. De ello se deriva su necesidad intrínseca de ampliar constantemente la frontera productiva de la urbanización y edificación, en un proceso continuado de consumo de nuevos suelos para mantener la rentabilidad de las empresas implicadas. Las anteriores afirmaciones sobre las diferencias en rentabilidad territorial entre uno y otro uso, pueden refrendarse a partir de estudios comparativos realizados en los últimos años. Así, según el estudio de Exceltur Impactos sobre el entorno, la economía y el empleo de los distintos modelos de desarrollo turístico del litoral mediterráneo español, Baleares y Canarias (2005), el contraste de resultados entre ambas opciones ofrecería las siguientes cifras: • • •

•

•

La ocupación anual en la oferta residencial se estima en 48,0 días, mientras que en la oferta reglada sería de 149,6 días. El gasto medio diario por persona se estima en 27,9 € para la oferta residencial, siendo de 64,8 € en la reglada o comercial. La actividad económica generada por cada plaza de oferta residencial se estima en 1.341 €, frente a los 9.589 € estimados para cada plaza de alojamiento reglado. El Valor Añadido Bruto (VAB) generado por cada plaza de oferta residencial se estima en 1.287 €, mientras que cada plaza de oferta reglada generaría 13.634 €. En cuanto al empleo, en las seis comunidades autónomas analizadas en el estudio, se contabilizan 351.000 puestos de trabajo vinculados a la oferta residencial, frente a 950.000 en la oferta reglada; con una proporción de 11 a 1 a favor de la reglada en la generación de empleos por plaza.

Por su parte, según cálculos realizados en la elaboración del Avance del Plan de Ordenación del Territorio del Litoral Occidental de Huelva (Informe específico sobre turismo), por parte de Arenal Grupo Consultor (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, 2000: 38-40) una misma porción de suelo litoral dedicado a uso hotelero generaría en un ámbito local ocho veces más empleo y doce veces más renta que si se destina a segunda residencia. Estos datos se amplían en la tabla detallada ofrecida a continuación.

© Editorial UOC

204


Cuadro 7. Comparación entre 100.000 m² de edificabilidad dedicados a urbanización residencial y a hotel. Factores descriptivos

Opción Residencial (*)

Opción Hotelera (**)

Capacidad • Viviendas/Habitaciones • Plazas

• 1.000 viviendas • 3.500 plazas

• 1.000 habitaciones • 2.000 plazas

• 1.770 empleos equivalentes en la construcción de la urbanización. • 1.047 empleos equivalentes indirectos e inducidos. • El empleo local serían 1.770+210 empleos equivalentes.

• 1.815 empleos equivalentes para la construcción de los hoteles. • 1.324 empleos equivalentes indirectos e inducidos. • El empleo local serían 1.815+265 empleos equivalentes (el primer sumando son los empleos directos en la construcción y el segundo el 20% de los empleos equivalentes indirectos e inducidos).

• 5 puestos de trabajo de mantenimiento general de la urbanización. • 108 empleos estables en la economía nacional derivados de la demanda de bienes y servicios de los veraneantes. Si residieran todo el año en la comarca generarían 481 empleos en toda la economía. • Se estima que la parte del empleo de necesaria localización en la ciudad es el equivalente a 43 empleos. • En el momento punta se pueden generar hasta 192 empleos. • El total del empleo equivalente local es de 44 empleos. • En el momento de máxima actividad sería de 197 empleos.

• 246 empleos equivalentes por año. • En momentos punta se necesitan 443 empleos y 171 en momentos de menor ocupación. • La repercusión del incremento de producción sobre la economía nacional es de unos 245 empleos equivalentes por año. • De estos empleos se estima que 86 serían de localización en la ciudad o en su proximidades. • El total de empleos equivalentes por año es de 332 empleos. • En el momento de mayor actividad el empleo local es de 529 empleos.

Empleo • Fase de Construcción

• Fase Operativa

© Editorial UOC

Factores descriptivos

205


Opción Residencial (*)

Opción Hotelera (**)

• 6.576 millones de pesetas en la producción directa. • 2.940 millones de pesetas en indirecta e inducida. De esta cantidad 588 millones son de generación local. • La renta local sería de unos 7.500 millones de pesetas.

• 6.746 millones de pesetas en la producción directa. • 3.016 millones de pesetas en indirecta e inducida. De esta cantidad 603,2 millones son de generación local. • La renta local sería de unos 7.350 millones de pesetas.

• Fase Operativa

• Se estima una generación de renta directa (mantenimiento) de 24 millones anuales. • Se genera una renta indirecta e inducida de 442 millones anuales, de los cuales son retenidos en la zona el 20%, es decir 88,4 millones al año. • La renta local total sería de 466 millones de pesetas al año.

• Se estima una renta generada directamente por la actividad de 1.083,4 millones de pesetas. • Se genera una renta indirecta e inducida de 558 millones de pesetas anuales, de los cuales son retenidos en la zona 195,3 (proveedores locales de bienes y servicios a los hoteles). • La renta local total sería de 1.278,7 millones de pesetas por año.

Generación de ingresos Municipales

• 1.140 millones de pesetas derivados de la construcción • 110 millones anuales de tributos sobre el patrimonio inmobiliario y las actividades económicas

• 1.482 millones de pesetas derivados de la construcción. • 140 millones de ptas. anuales de tributos sobre el patrimonio inmobiliario y las actividades económicas.

Generación de renta • Fase de Construcción

(*) Se adopta como hipótesis de trabajo una ocupación de baja densidad de 3,5 plazas por vivienda. (**) Se adopta como hipótesis de trabajo la dotación de 50 m² de techo por plaza, al ser un parámetro relativamente frecuente en las últimas operaciones emprendidas. Fuente: Avance del Plan de Ordenación del Territorio del Litoral Occidental de Huelva. Informe específico sobre turismo. Junta de Andalucía y Arenal Grupo Consultor,2000.

Finalmente, hay que señalar los riesgos inherentes a la citada elección del turismo como opción por eliminación para el desarrollo de los territorios, riesgos que se centran en la imposibilidad material de la actividad turística para absorber los contingentes de mano de obra expulsados de los sectores tradicionales en crisis, y ello pese a su demostrada capacidad para la generación de rentas y empleos. Esta capacidad no puede llevar a la confusión de intentar generar monocultivos turísticos en territorios en los que esta posibilidad no es posible ni siquiera deseable (por las condiciones del medio natural, o por las características propias de la modalidad turística a implantar —turismo en espacio rural, ecoturismo, etc.—) Así pues, la única opción verdaderamente viable para la

mayoría de los territorios parece pasar por una diversificación equilibrada de su estructura productiva, que no cargue en exclusiva sobre el turismo la responsabilidad de impulsar el desarrollo, puesto que, de lo contrario, se generalizará la asignación de unas expectativas desmesuradas en la capacidad dinamizadora del turismo, con el previsible resultado de una notable generación de frustraciones en las poblaciones afectadas.

© Editorial UOC

207

Capítulo III. Casos de estudio

Capítulo III Casos de estudio

1. Ecoturismo en América Central • Marta Nel·lo Andreu

Introducción Centroamérica es una región formada por siete países (Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá), una superficie de aproximadamente 533.000 km2 donde residen más de 40 millones de habitantes. Desde el punto de vista económico, los escenarios se caracterizan por su fragilidad y la dependencia económica respecto a los mercados internacionales. Los países de la región tienen economías basadas en recursos poco diversificados, los sectores de fabricación son muy limitados y son altamente dependientes de un conjunto de productos agrícolas exportables para mantener sus economías, productos sujetos a unos precios de exportación que vienen determinados por el mercado internacional. La mayoría requieren un gran volumen de importaciones procedentes de los países industrializados y desarrollados, tienen una débil infraestructura, sectores de producción no desarrollados, altos niveles de desempleo y una escasez crónica de capital unida a tasas de crecimiento de la población elevadas. Estas deficiencias se combinan para proporcionar una base muy pobre para el desarrollo y la diversificación económica. Con este panorama económico, social y político, la mayoría de los países en vías de desarrollo han visto en el turismo una forma de progreso. Hasta hace dos décadas, se afirmaba que la región era eminentemente agrícola. Hoy en día, conjuga su potencial turístico con la actividad agropecuaria y forestal. A partir de la década de los noventa, Centroamérica inicia una etapa de estabilidad política y económica y de fortalecimiento de la democracia que per-

© Editorial UOC

208


mite potenciar el papel del turismo como factor de desarrollo económico en los países de la región. En tal sentido, el turismo ha ido aumentando su peso en las economías de los países del área poniendo de manifiesto su capacidad de generar empleo y divisas e incidiendo en la mejora de la calidad de vida de sus habitantes (AECI, 2004 ). La estabilidad política y económica favorece el desarrollo del turismo y el incremento de éste deriva de la propia naturaleza de la oferta y de la riqueza natural, patrimonial y cultural de la región. Algunos factores han favorecido el incremento de la actividad turística en la región en estos últimos años: el incremento del número de líneas que operan en Centroamérica, la reducción del coste del billete de avión, la mejora de los accesos a los sitios de interés turístico, etc. Las últimas cifras proporcionadas por la OMT, confirman y ponen de manifiesto la espectacular evolución de la actividad turística en la región. Del año 2003 al 2004 hubo un incremento de llegadas de turistas internacionales del 17% y entre el 2004 y el 2005 se ha registrado un incremento del 14,1%. Es la subregión de las Américas que ha registrado un incremento más notable, por encima de América del Sur que ha registrado para los mismos años unos incrementos del 17,2% y del 11,6% respectivamente. Al analizar los datos disponibles se puede observar que la región se ha convertido en uno de los lugares con mayor potencial de crecimiento del continente americano. Entre 1995 y 2000 se produjo un aumento de llegadas de turistas a la región, en un promedio de 10,7%. También crecieron los ingresos obtenidos para ese mismo periodo. Esta tendencia al alza sin embargo registró un descenso durante el año 2001 como consecuencia de los desastres naturales que afectaron a la región y del atentado del 11-S que afectaron al turismo mundial. Posteriormente y sobre todo a partir del año 2003, de nuevo se recupera la tendencia alcista. Sólo Belice se ha mantenido con un crecimiento regular durante estos doce años, con un máximo de 237.000 turistas en el 2005. Del conjunto de la región Costa Rica es el país que más turismo recibe con un total de 1.679.000 visitantes, lo que supone el 25% del total de visitantes que visitan la región, le siguen Guatemala y el Salvador con un 20% y un 18% respectivamente y Panamá, Honduras y Nicaragua que, entre los tres, tienen una representación de un 11%, mientras que Belice representa el 4% restante. En estos últimos quince años la región ha registrado un fuerte crecimiento de la actividad turística, siendo uno de los atractivos más importantes para los mercados occidentales la singularidad de los recursos naturales que disponen

© Editorial UOC

209


la mayoría de los países de la región. Sin lugar a dudad América Central ofrece grandes posibilidades para desarrollar, junto con el turismo tradicional, el turismo ecológico y rural en consonancia con la creciente importancia del turismo especializado. El potencial natural centroamericano es enorme, pues contiene aproximadamente el 7% de la biodiversidad del planeta y en su conjunto cuenta con más de 550 áreas protegidas, lo que supone aproximadamente el 25% del territorio de Centroamérica, aunque la contribución a la conservación de cada país es diferente. Entre 1969 y 2004 se ha producido un espectacular incremento de espacios protegidos públicos y privados, fenómeno ligado a diferentes factores como puede ser la presión conservacionista a nivel mundial y especialmente el gran interés que despiertan muchos de estos espacios entre los mercados turísticos occidentales. Guatemala y Honduras, por ejemplo, han duplicado y triplicado sus áreas protegidas entre 1998 y 2002. Cuadro 1. Número de Áreas protegidas y superficie protegida de los países de América Central. País

Nº AAPP

% Sup. País

Organismo competente

Guatemala

127

20,90

Consejo Nacional de Áreas Protegidas (CONAP) formado por: Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAGA) Instituto Antropología e Historia (IDAEH) Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT) Asociación Nacional de Municipalidades (ANAM) Centro de Estudios Conservacionistas de la Universidad de San Carlos (CECON)

Belice

61

46,70

Ministerio de Recursos Naturales y Ambiente Ministerio de Pesca, Agricultura y Cooperativas Ministerio de Turismo, Cultura y Comunicación

El Salvador

3

0,33

Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (MARN)

Honduras

79

18,9

Secretaría de Recursos Naturales y Ambiente (SERNA) Secretaría de Agricultura y Ganadería Corporación Hondureña de Desarrollo Forestal (COHDEFOR)

Nicaragua

77

23,2

Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARENA)

Costa Rica

158

25,80

Ministerio del Ambiente y Energía (MINAE) a través del Sistema Nacional de Áreas de Conservación

Panamá

65

34,30

Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM)

Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de PROARCA, 2004 (p 9).

© Editorial UOC

210


Estos espacios protegidos han permitido articular una oferta turística innovadora a partir de productos basados en los recursos naturales que esconden sus áreas protegidas y que le ha merecido el posicionamiento competitivo a nivel mundial como imagen de destino ecoturístico. Los dos países que encabezan la región como destinos ecoturísticos consolidados son sin lugar a dudas Costa Rica y Belice. Costa Rica es, sin lugar a dudas, la que más partido ha sacado de su riqueza natural, pionero a nivel de región y un referente como destino ecoturístico no sólo para sus vecinos, que están siguiendo sus pasos sino a nivel mundial. Tampoco se ha de dejar de lado a Belice (aspecto que permite que las dimensiones de su desarrollo turístico sean menos masivas que en Costa Rica), pues aunque el volumen de visitantes en la región sea poco representativo, es de sobra conocida su oferta ecoturística, sobre todo marina, combinada con los espectaculares recursos culturales. De cerca está Guatemala y un tercer grupo formado por Panamá, Nicaragua, Honduras y el Salvador que aún siendo los países con menor flujo de Centroamérica el turismo, y principalmente el turismo ecológico, está desarrollándose de forma interesante y mostrando un potencial importante. El turismo, y concretamente el ecoturismo, se contempla actualmente en todas las políticas de desarrollo turístico de los países de la región, identificándose como estrategia para posicionar a su país turísticamente y como instrumento para hacer rentables y autosostenibles las áreas protegidas (AAPP), así como para promover el desarrollo local. Todos los países de la región cuentan con una Estrategia Nacional de Turismo integrada en el Plan de Desarrollo Nacional o el Plan de Gobierno. El desarrollo sostenible, la valoración de la diversidad cultural y la conservación del patrimonio natural y cultural, son elementos presentes en la mayoría de estas estrategias. Las políticas y estrategias de los países van encaminadas a potenciar y a desarrollar el producto del ecoturismo o turismo especializado. En estos últimos años han proliferado los Planes Generales de Desarrollo Turístico Sostenible donde el ecoturismo es un objetivo importante1.

1 Mencionar en el caso de Honduras documentos como Formulación y Armonización de la estrategia metodológica para el desarrollo del ecoturismo en Honduras, el objetivo del cual es convertir el ecoturismo en la estrella del desarrollo turístico o la Política Nacional de Ecoturismo de Guatemala, redactada recientemente.

© Editorial UOC

211


En esta misma línea, se están consolidando instituciones como la Cámara Nacional de Ecoturismo de Costa Rica, la Asociación Ecoturismo de Guatemala (ha diseñado el Código ético para operadores de turismo, guías y proveedores de servicios) y se está promoviendo la Asociación Nicaragüense de Ecoturismo. En el caso de Belice, la Asociación de Ecoturismo de Belice es una de las cuatro divisiones de la Asociación de la Industria de Turismo de Belice (BTIA). A nivel regional se ha redactado el Plan Estratégico de Desarrollo turístico Sostenible de Centroamérica, aprobado por el Consejo Centroamericano en el 2003. Y recientemente, en 2005, se ha creado la Alianza Mesoamericana de Ecoturismo. A excepción de Costa Rica y Belice, no existen datos globales sobre demanda ecoturística. No hay ningún sistema de estadísticas en cuanto a los ingresos a nivel nacional, aunque si existen para los parques o áreas arqueológicas o museos. Sólo algunas ONGs u organizaciones encargadas de la gestión de algún área protegida llevan recuentos de visitantes pero no se contabiliza de forma homogénea. Desde 1990 al 2005 las áreas protegidas de Costa Rica han duplicado el número de visitantes totales, recibiendo actualmente en 2005 1.066.00 visitantes, de los que el 57% fueron extranjeros (véase cuadro 2). Según datos del Sistema Nacional de Áreas de Conservación de Costa Rica, el 60% del total de los turistas internacionales que llegan al país visitan sus áreas protegidas (SINAC, 2006). Este interés creciente por los productos turísticos de naturaleza ha significado duplicar en cinco años los ingresos por este concepto (Solano, 2003). En Belice, el número de visitantes totales asciende para el año 2004 a 466.9902, cifra muy por debajo de la de Costa Rica, cuyo modelo de desarrollo ecoturístico es menos agresivo. En Guatemala, en el año 2000, las áreas protegidas fueron visitadas por aproximadamente 1,4 millones de visitantes (55% extranjeros). En el caso de Honduras se estima que catorce de las áreas protegidas más importantes del país, recibieron unos 26.000 visitantes. El 29,8% de los turistas que recibe Honduras son turistas vacacionales y recreativos y un 17% de estos disfrutan de actividades ligadas a naturaleza y aventura. En Nicaragua, uno de los parques nacionales más conocidos, el Parque Nacional Bombacho, pasó de 19.000 visitantes en 1997 a 26.000 en 2005, y en el caso de El Salvador, los parques fueron visitados en el año 2000 por 68.000 personas. 2 Datos proporcionados por las diferentes instituciones que gestionan las diferentes APS (Belize Zoo & Tropical Education Centre ,Forestry Department, and Community Baboon Sanctuary; Belize Audubon Society; Archaeolgy Department .

© Editorial UOC

212


Cuadro 2. Visitas a las áreas silvestres protegidas administradas por el SINAC en el período 1990-2005. Año

Visitantes Residentes

Proporción

Visitantes no residentes

Proporción

Total de Visitantes

Tasa de Crecimiento

1990

304.642

59.59

206.591

40.41

511.233

-

1991

226.655

46.04

265.679

53.96

492.334

-370

1992

255.322

44.03

324.495

55.97

579.817

17,77

1993

367.683

47.62

404.342

52.38

772.025

20,7

1994

322.148

45.99

378.286

54.01

700.434

-9,27

1995

362.341

59.00

251.740

41.00

614.081

-12,33

1996

389.883

59.19

268.774

40.81

658.657

7,26

1997

452.680

60.94

290.081

39.06

742.761

12,77

1998

485.950

59.99

324.148

40.01

810.098

9,07

1999

495.829

57.25

370.254

42.75

866.083

6,91

2000

471.528

58.06

340.574

41.94

812.102

-6,23

2001

478.838

55.66

381.373

44.34

860.211

6,04

2002

507.801

55.22

411.831

44.78

919.632

6,78

2003

463.602

46.62

530.777

53.38

994.379

6,58

2004

476.633

44.81

586.959

55.19

1.063.592

6,96

2005

455.487

42.60

611.334

57.4

1.066.821

0,30

Fuente: SINAC, 2006.

El producto denominado como ecoturismo que se está desarrollando en la región no se limita a únicamente el mercado del ecoturismo especializado, es decir, de la actividad turística cuya motivación exclusiva es la práctica de actividades en áreas de elevado valor natural, sino que se incluye en la demanda o el segmento de mercado generalista, mucho más amplio y según se apunta, de mayor interés económico, por ejemplo por su tendencia a la frecuentación más o menos ocasional, larga, o activa, de áreas naturales protegidas. En Costa Rica, país de referencia en cuanto a ecoturismo, la mayor parte del turismo, un 58% según PLANTA (2004), que elige Costa Rica como destino no responde al perfil del ecoturista puro o especializado (como aquel que busca la observación de aves) que también existe, sino al del ecoturista generalista que efectúa un recorrido por el país, realizando visitas cortas a distintas áreas naturales de interés escogidas en función de la variedad de su oferta. Este tipo de visitante más casual combina la visita a los espacios protegidos con otros productos como el sol y playa o el cultural.

© Editorial UOC

213


El desarrollo del ecoturismo en la región ha tenido y tiene que enfrentarse a una serie de debilidades derivadas de la falta de planificación que repercuten negativamente en la actividad y en la calidad de las visitas. El ecoturismo como modalidad turística es una actividad muy compleja, basada en unos recursos frágiles, por eso es necesario que su desarrollo se lleve a cabo de la manera más ordenada posible intentando reducir todos aquellos impactos que puedan repercutir negativamente en el mismo. Una de las principales estrategias para desarrollar de forma sostenible el ecoturismo es que las áreas protegidas sobre las que se apoya la actividad turística tengan una gestión efectiva, respetando una serie de etapas y mecanismos que garanticen la conservación y hagan compatible el uso turístico con la preservación de los recursos. El turismo en áreas protegidas depende de que se mantengan unas condiciones ambientales y culturales de alta calidad. De hecho, los visitantes esperan encontrar instalaciones, programas y oportunidades de ocio y servicios de calidad. La gestión activa (plan de gestión+ presupuesto + personal) sería la situación deseable para la mayor parte de las áreas protegidas (EUROPARC, 2002: p 97). Pero la realidad demuestra que esto no ha sucedido así, en el caso de Costa Rica, que fue pionera de esta modalidad en la región, ha padecido estas carencias y actualmente todavía está corrigiendo la situación. Según datos recientes, sólo un 18% de las áreas protegidas declaradas en Centroamérica disponen de plan de gestión. Los países que se encuentran en una mejor situación son Honduras y Panamá, pues aproximadamente el 30% de sus áreas cuentan con este tipo de documento. Otros resultados más optimistas se obtienen cuando se recuentan los planes operativos para gestionar anualmente los espacios protegidos, destacando Costa Rica y Panamá, donde un 100% y un 70% respectivamente de sus áreas protegidas cuentan con este tipo de instrumento de planificación. Los problemas que padecen la mayoría de las áreas protegidas de la región provienen de los pocos recursos económicos disponibles y asignados por parte del Estado. Aunque la financiación proviene mayoritariamente de presupuestos nacionales, durante esta última década está siendo importante y va en aumento la cooperación de organismos internacionales, los acuerdos de coadministración o cogestión con empresas privadas, ONGs o instituciones. Hay una cifra muy reveladora difundida por PROARCA que define la situación actual de la región. Casi el 90% de los presupuestos estatales dirigidos al mantenimiento de las áreas protegidas se dirigen a pagar salarios (PROARCA,

© Editorial UOC

214


2003: p. 50). En Costa Rica se estima que el déficit es de un 40% tanto en recursos financieros como en personal y equipo necesario. Ligado a la falta de recursos económicos se encuentra la escasez de infraestructuras y equipamientos. Casi alrededor del 60% de las áreas protegidas de la región no disponen de ningún tipo de infraestructura, siendo el caso de Guatemala el más grave con un porcentaje que asciende al 83% de las áreas protegidas y en una situación menos crítica Costa Rica, con un 40% de áreas sin infraestructura (Nel-lo, 2004: p 361). Las infraestructuras son una limitación importante pero también es problemática la falta de mantenimiento de las instalaciones y de los equipos, así como la falta de recursos humanos. Cada uno de los sistemas de áreas protegidas nacionales ha sido definido bajo diferentes marcos y estructuras institucionales y bajo diferentes marcos y políticas, siendo en muchas ocasiones una estructura administrativa compleja. Esto ha incidido en su nivel de eficacia, funcionamiento y competencias. No sólo por la cantidad de entidades involucradas, sino por la escasa definición de las competencias y la poca coordinación entre la institución encargada de la gestión de las áreas protegidas y del desarrollo de la actividad turística. Otro problema derivado de la progresiva implantación del ecoturismo es la masificación en las áreas protegidas que ya eran destinos tradicionales. En algunos lugares ha supuesto graves impactos negativos sobre los recursos naturales y culturales como sucede en el caso de Guatemala el Parque Nacional Tikal, el Parque Nacional Río Dulce o el Parque Nacional Volcán Agua. La importante inversión extranjera desplaza en ocasiones a las iniciativas locales, que a su vez, ante las dificultades que tienen para lograr implicarse en la actividad ecoturística, se están agrupando en redes regionales o nacionales para así crear sinergias y diferenciar sus productos. Dichas redes cuentan con el apoyo de ONGs y la cooperación internacional, como sucede en Costa Rica, donde un gran número de proyectos locales ecoturísticos han obtenido el apoyo económico del programa de pequeñas donaciones de las Naciones Unidas. La estacionalidad de la oferta de los operadores representa otro problema. El pequeño tamaño de los grupos y la debilidad del mercado, expresada en una escasa frecuencia de las visitas, supone unos precios elevados de los paquetes y productos ofrecidos por los operadores. Esto, a su vez, retrae a la demanda, con lo que se genera otro círculo vicioso. Finalmente hay que tener presentes otros aspectos como que los operadores cuentan con guías profesionales, capacitados y con conocimientos ecoturísticos para conducir y manejar a los grupos de turistas, las condiciones

© Editorial UOC

215


de seguridad en las que se ofrecen las actividades, transporte, higiene de la comida, etc., no siempre son las más adecuadas o que hay ONGs administradoras de áreas protegidas que ofrecen tours en esas áreas a precios más bajos que los tour operadores. En contrapartida a estas debilidades y problemas con los que se tienen que enfrentar los países de la región, la fase emergente en que se encuentran los destinos hace prever que la tendencia turística de la región es la de seguir creciendo a corto y medio plazo, sobre todo si se van concretando las acciones contempladas en las diferentes estrategias y programas a nivel nacional en materia de turismo. Además el producto ecoturismo y/o turismo especializado, que es hoy por hoy un mercado con gran potencial y que mueve a miles de personas sobre todo de países occidentales, donde esta riqueza natural ya casi ha desaparecido, puede afianzarse.

2. Turismo de sol y playa en Cuba. El caso de Varadero • Eduardo Salinas Chávez

Introducción No se puede realizar ningún estudio del Turismo en Cuba sin analizar la relación existente entre la industria turística y los cambios económicos, sociales y políticos que se han producido a través de su historia. El Turismo en Cuba tiene una larga tradición y sus orígenes se remontan a la primera mitad del siglo XIX, sin embargo en todo ese siglo y en la primera mitad del siglo pasado, el desarrollo del turismo se caracterizó por la inexistencia de políticas para aumentar o mantener los avances alcanzados durante determinados periodos (Ayala, H. 2001 y Salinas, 2003). Diversos especialistas hablan de tres o cuatro etapas del desarrollo turístico en Cuba (Villalba, 1993, García. A. 1998 y 2005, Mundet, Ll. y Salinas, 2000 y Salinas, 2003). La primera está asociada al periodo republicano, en el cual Cuba se convierte en el principal destino del Caribe y donde según los primeros datos oficiales en la temporada 1924-25, se recibieron 31.566 turistas. En los años cincuenta del siglo pasado, Cuba se convirtió en el primer destino turístico del

© Editorial UOC

216


Caribe con más de 7.700 habitaciones (en 125 hoteles) en 1958, alcanzando la cifra máxima de llegadas en el año 1957, con 272.265 visitantes, lo que representaba más de 27% del total de visitantes del Caribe y el doble del segundo destino en importancia de la región, en esos años Jamaica. Como resumen del desarrollo del turismo en Cuba hasta el triunfo Revolucionario de 1959 se puede señalar «que éste estuvo sujeto a la anarquía y desidia de un sistema capitalista de subordinación al extranjero lo que se traduce en una falta de previsión en su dirección y administración, bajos ingresos por turista, estadías cortas y una pobre oferta basada esencialmente en el juego, el vicio y la prostitución» (Villalva, 1993). El turismo después de la Revolución está marcado por tres periodos claramente diferenciados. • El primero, desde 1959 hasta la década de los setenta, donde se produjo una reducción drástica del turismo internacional (solamente visitaban el país alrededor de 2 a 3 mil visitantes anuales) se promueve el turismo nacional con una oferta centrada esencialmente en las áreas litorales y ciudades con servicios turísticos regulares e instalaciones de alojamiento de baja categoría (Ayala, 2001 y Salinas y Estévez, 1996). • El segundo periodo incluye los años setenta y ochenta y está caracterizado por una lenta recuperación del turismo internacional proveniente principalmente de Europa y Canadá y la realización de los primeros planes directores para la planificación del desarrollo del turismo en el país a partir del inventario de los recursos turísticos y la estimación del potencial de habitaciones en las regiones turísticas propuestas. Se produce también la consolidación del turismo nacional con más de 650.000 visitantes en más de cien campings distribuidos por todo el país especialmente en áreas litorales. • Por último, el tercer periodo que comenzó a fines de los ochenta con la recesión de la agricultura (lo que representó un duro golpe para la economía cubana y obligó al gobierno cubano a considerar al turismo como la única alternativa posible para la recuperación y reactivación económica del país) conllevó un proceso de construcción de nuevas plazas hoteleras, el desarrollo de infraestructura turística y la participación cada vez mayor del capital extranjero en este sector. El papel que ha desempeñado el sector turístico en la economía cubana en los últimos veinte años (1985-2005) ha sido relevante como puede apreciarse en el comportamiento del número de visitantes que pasó de 175.576 a 2.319.334 y los ingresos que crecieron significativa-

© Editorial UOC

217


mente de 87.3 millones de $ en el año 1986, a 2.367,4 millones de $ en el año 2004 (García, A. 1999 y 2005 y Martín, 2006). Cuadro 1. Principales Indicadores Turísticos de Cuba. Indicadores/ años

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2005

Habitaciones (miles)

12,9

18,7

23,3

26,9

30,9

35,3

39,5

41,2

47,5

Visitantes (miles)

340

461

619

1.004

1.446

1.774

1.686

2.048

2.319

Ingresos (millones usd)

243

550

850

1.333

1.759

1.948

1.769

2.367

2.798

Fuente: Ministerio de Turismo de Cuba, 2006.

El desarrollo planificado del turismo en nuestro país según diversos estudios del Instituto de Planificación Física, el Ministerio del Turismo y otras instituciones, contempla la existencia de más de 1.200 atractivos naturales e históricoculturales y un potencial de más de 190.000 habitaciones distribuidas en 85 polos y 16 regiones turísticas, 8 de ellas consideradas priorizadas para el desarrollo de la actividad turística en los próximos años y donde se concentra actualmente el 92 % de todas las habitaciones existentes (IPF, 1994) Figura 1. Regiones priorizadas para el desarrollo del turismo en Cuba.

Finalmente, sobre el análisis realizado del desarrollo del turismo en Cuba nos gustaría señalar que el país se ha visto en la necesidad de llevar a cabo este

© Editorial UOC

218


importante y acelerado desarrollo en las últimas dos décadas, en condiciones muy especiales de país bloqueado y por tanto limitado a su mercado turístico natural que es el mercado norteamericano, la imposibilidad de desarrollar el turismo de cruceros y las marinas por las limitaciones impuestas por el gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica a sus ciudadanos para visitar Cuba a sus empresas para realizar cualquier negocio con Cuba.

El turismo litoral en Cuba El Caribe, un destino por excelencia de sol y playa, se distingue por tener unas aguas más cálidas, limpias, tranquilas y exóticas que las del Mediterráneo y se caracteriza por la existencia de importantes resorts y destinos vacacionales de sol y playa, en donde las actividades vinculadas al mar, los deportes náuticos y los cruceros han tenido preeminencia. Éstas se corresponden esencialmente con la imagen alcanzada y consolidada después de la Segunda Guerra Mundial que lo ha convertido en la segunda región de turismo de sol y playa del mundo, después del Mediterráneo. En este contexto se desarrolla el turismo de sol y playa en Cuba que podemos señalar que antes de 1959 no estaba consolidado pues el principal destino de esta modalidad era entonces Varadero con 2 hoteles (Internacional y Oasis) y un total de 400 habitaciones. Cuba se vendía esencialmente como un destino de juego y prostitución asociado con la vida nocturna en la ciudad de La Habana más que como un destino de sol y playa, a pesar de la reconocida calidad y belleza de sus playas, principalmente Varadero, a quien los norteamericanos promovían como la playa más linda del mundo. Después de 1959 se promulgan varias leyes que declaran el carácter público de las playas y costas del país y promueven el incremento del turismo nacional hacia las áreas litorales con la construcción de nuevas instalaciones en diversos lugares. Esta dinámica se consolida en los años siguientes con el desarrollo de unos 100 campings en la década de los años setenta y ochenta especialmente en zonas litorales, lo que posibilitó incrementar las posibilidades de vacaciones de la familia cubana. Con el impulso dado por el Estado Cubano al desarrollo del turismo internacional a inicios de la década de los años noventa se produce un crecimiento explosivo en la construcción de nuevas capacidades hoteleras la llegada de visitantes y los ingresos por turismo (véase cuadro 1). En 1995, el 58 % de las capacidades hoteleras en Cuba se localizaban en áreas litorales y en el año 2005, esta cifra al-

© Editorial UOC

219


canzó el 65 % del total de habitaciones hoteleras del país lo que, según algunos autores, contradice lo expresado por las autoridades del sector en Cuba que señalan la necesidad de diversificar el producto turístico cubano y podría hipotecar el futuro desarrollo alternativo y diferenciado de nuevas modalidades turísticas que no tengan en el sol y la playa su principal razón de ser (Salinas y Mundet, 2000). Cuadro 2. Habitaciones según modalidades turísticas disponibles en Cuba en el 2005 (en miles). Modalidades

2001

% del total

2005

% del total

Playa

24,9

67

31,1

65

Ciudad

9,5

25

11,4

24

Naturaleza

1

3

2.4

5

Salud

0,6

2

0,9

2

Náutica

0,9

2

1,2

3

Otros

0,3

1

0,5

1

Total

37,2

100

47,5

100

Fuente: Ministerio de Turismo de Cuba, 2006.

En estos últimos años se ha producido un importante crecimiento en hoteles de cuatro y cinco estrellas, se trabaja en el desarrollo de una oferta extra hotelera de calidad y se ha producido el predominio del sistema de gestión basado en el todo incluido, llegando a acaparar el 75 % de todas las plazas en los destinos de sol y playa. Se ha planteado como una necesidad ineludible diversificar el producto de sol y playa incorporando cada vez mas otras modalidades turísticas más activas asociadas al mar, para las cuales nuestra condición de isla tropical con una extensa plataforma y excepcionales fondos y arrecifes coralinos ofrece múltiples ventajas como son, el buceo, el ecoturismo marino, el snorkeling, etc.

El turismo en Varadero La Península de Hicacos, donde se halla este Polo Turístico, se encuentra situada entre los 23º 08' de latitud norte y los 81º 16' de longitud oeste, al NNO de la provincia Matanzas, a 145 km de La Habana, a 32 km de la ciudad de Matanzas y a 10 km de Cárdenas, ocupando una superficie total de 31.55 km², una longitud de 22 km y un ancho entre 700 y 1200 m constituyendo el punto más septentrional del archipiélago cubano.

© Editorial UOC

220


En esta península se encuentra enclavada la playa de Varadero, con unos 20 km de playa lineal de arena muy fina, de color crema y de origen marino biogénico con un ancho promedio de 30 m, poca pendiente y aguas de excelente calidad con abundantes arrecifes coralinos. Solamente en pequeños sectores aparecen costas abrasivas. El clima es tropical, estacionalmente húmedo, con una temperatura media anual de 25° C, una estación de lluvia entre Mayo y Octubre y 8 horas de sol como promedio diario. Varadero presenta una vegetación y una fauna asociadas a la formación de costa arenosa, dunas y al matorral xeromorfo costero en su porción norte y oeste, y de manglar en su porción este y sur hacia la bahía de Cárdenas. Figura 2. Situación de la península de Hicacos y la playa de Varadero al norte de la isla de Cuba.

La Península de Hicacos presenta un asentamiento urbanizado, en el que residen aproximadamente 7.387 habitantes en unas 2.234 viviendas, fundamentalmente entre Ave. 1ra – Autopista Sur, y calle 13 – Oeste Parque Josone.

© Editorial UOC

221


Es una región con saldos migratorios positivos y de fuertes movimientos pendulares hacia ella, por ser la más importante económicamente del territorio provincial y por la diversidad de recursos existentes. Hacia ella, se dirigen los mayores volúmenes de inversiones de la provincia, por el desarrollo turístico, industrial y petrolero de la misma.

Desarrollo histórico La playa de Varadero, comenzó a ser utilizada por los pobladores de Cárdenas desde mediados del siglo XIX y fue fundado como pueblo en 1883 con el nombre de Poblado para temporadas de baño, en un plano con calles de trazado reticular, en el centro- oeste de la Península. A principios de 1900 se comienza a utilizar Varadero como zona de veraneo de muy alto nivel con sus regatas anuales (1918) y grandes casas con sus propios atracaderos. Durante el pasado siglo, Varadero constituyó el destino vacacional de ricos y famosos, incluyendo a la familia Dupont y muchos otros que se hospedaron en lugares muy prestigiosos, como el Hotel Varadero (1915) y el Hotel Internacional (1950). El desarrollo en este tiempo se concentró principalmente hacia el extremo oeste de la península y alrededor del Varadero histórico. El desarrollo turístico de la península durante el periodo enmarcado entre 1959 y 1990 estuvo dirigido al turismo nacional, por lo que el pueblo y la playa fueron provistos de instalaciones para los turistas cubanos provenientes de La Habana así como de las zonas centrales y occidentales de la isla. A partir de 1990, Varadero experimenta un rápido crecimiento con la apertura del país al turismo internacional. Con el fin de regular este crecimiento se elaboró y aprobó un primer Plan Director a principios de los años noventa en el cual se identificaban siete sectores con características específicas que son: Oasis, Kawama, Varadero Histórico, Internacional, Las Américas, Los Taínos e Hicacos. Varadero ha estado a la cabeza del turismo cubano desde el pasado siglo. El creciente interés por venir a descansar a esta maravillosa playa es lo que ha hecho que la ocupación del espacio geográfico y su consiguiente transformación a través del tiempo haya ido en aumento, proceso que se aceleró en la última década del siglo pasado. A su más preciado recurso, la playa, se pueden añadir otros atractivos naturales, como las cuevas, un grupo de pequeñas islas vírgenes de fácil acceso, las

© Editorial UOC

222


riquezas de un paisaje natural característico que se conserva en la porción más oriental del territorio y otros de carácter cultural, histórico y ambiental estrechamente relacionados con las cercanas ciudades de Matanzas y Cárdenas. Las playas, los fondos marinos y el litoral son los recursos mejor explotados y de mayor valor que conforman la oferta turística actual de Varadero, fundamentalmente hacia el turismo convencional, mediante paquetes todo incluido, que representa el 85 % de todas las habitaciones disponibles, opcionales a los turistas y excursiones vendidas en otros destinos. Los programas especializados son aún escasos y no integran adecuadamente el resto de los valores históricos y culturales y de la naturaleza, propios y del entorno de Varadero, los cuales serían un complemento favorable para brindar un producto más completo y diversificado. En la década de los noventa, la actividad turística se incrementó aceleradamente con fuertes inversiones tanto en actividad hotelera como extra hotelera y de apoyo (se invirtieron más de 1000 millones de $) y se produjeron entre otros: incrementos significativos en la cantidad de instalaciones hoteleras, alcanzando en el año 2005 las 15.946 habitaciones en explotación; en la calidad del alojamiento que de una media de 3-4 estrellas pasó a 4-5; en las llegadas, que se multiplicaron por 20; y en los ingresos que se multiplicaron por 5,4. La superficie de suelo disponible por habitación en este destino es de 36,3 metros cuadrados y la superficie de baño disponible por habitación es de 51,6 metros cuadrados. En la actualidad cuenta con más de 27.000 trabajadores lo que representa un índice de 1,6 por habitación. Los principales mercados que visitan esta región son el canadiense, alemán, francés y español aunque al ser una de las regiones turísticas más importantes recibe también de todos los demás (véase figura 3). Existe además una notable mejora en las infraestructuras y los servicios públicos para el turismo y es la región turística donde existe el mayor desarrollo extra hotelero del país. Los principales productos turísticos que se comercializan en este destino además de sol y playa son: • Náutica (incluye esquí náutico, surfing, paseo por el litoral, excursiones en catamarán, veleros y lanchas a las pequeñas islas cercanas. • Buceo. • Pesca. • Turismo de eventos e incentivos. • Otros como: golf, turismo cultural, paracaidismo deportivo, delfinario, etc.

© Editorial UOC

223


Varadero se puede considerar como el primer destino turístico del país con indicadores que en el año 2003 representaron el 36,4% de los ingresos totales recibidos por el turismo en Cuba, el 44,5% de los visitantes y el 37,6% de las habitaciones en explotación, con una estancia promedio de siete días superior a la media del país y una carga de usuarios que en días punta puede sobrepasar las 100.000 personas si sumamos los alojados, los visitantes por un día, los residentes y los trabajadores de este destino. La ocupación media anual de este destino fue del 80% en el año 2005. Figura 3. Principales mercados emisores (en turístas físicos) que visitaron varadero durante 2004.

En este momento se encuentra edificado o en proceso de edificación más del 70% de la península, contando además con algunas áreas protegidas (no edificables) que representan más del 15% del área total de la misma (Arias, 2005), se prevé continuar el ritmo de crecimiento actual de las habitaciones para alcanzar las 17.000 habitaciones en explotación en los próximos años cifra aun por debajo de la capacidad potencial estimada en unas 25.000 habitaciones.

© Editorial UOC

224


Este destino tuvo un rápido crecimiento a partir de una base pequeña, según el modelo de desarrollo de Butler (1980) y está al final de la fase de desarrollo en una situación donde sería conveniente analizar las mejores opciones para su consolidación como un destino litoral maduro de éxito. Se espera que Varadero reciba más de un millón de turistas anuales, lo que representará el 37% del total del país (cifra significativa teniendo en cuenta el desarrollo que alcanzarán otras regiones); en turistas-días la cifra esperada será un 45% de la del país y con respecto al ingreso bruto la expectativa representará el 20,3% del total que espera el país. El perfeccionamiento de la comercialización dependerá de la diversificación y diferenciación del producto turístico de Varadero. Se deberá incrementar el nivel ocupacional, teniendo en cuenta el comportamiento de la demanda y profundizar en los estudios de los mercados emisores, realizando acciones concretas en los mismos para incrementar los flujos hacia el destino Varadero combinado con otros destinos turísticos del país.

Conclusiones 1. Cuba se ha consolidado en la última década como un destino importante de sol y playa en el Caribe, con tasas de crecimiento superiores a la media de la región y un incremento en la calidad de su infraestructura de alojamiento y los productos que comercializa. 2. El modelo de desarrollo turístico por el que ha apostado el país desde los inicios de los años noventa ha estado acompañado de una planificación y gestión del turismo que busca la integración de las actividades turísticas con el medio natural y la población residente, estableciendo mediante Planes Directores a nivel nacional, para cada región y polo turístico las capacidades de carga y las regulaciones necesarias para su desarrollo. 3. La política del Estado Cubano es consolidar el turismo de sol y playa en el país para los mercados ya conocidos, logrando su comercialización como un destino de alto standing y buscando combinar la explotación de las áreas litorales con otros productos asociados con la excepcional naturaleza de nuestro archipiélago y la historia y cultura de nuestro pueblo. 4. Varadero, el principal destino de sol y playa de Cuba antes del año 1959 y según muchos, una de las playas más bellas del mundo, se ha desarrollado de

© Editorial UOC

225


forma acelerada en la última década, logrando incrementos significativos de los principales indicadores turísticos. 5. En estos momentos, según diversos especialistas, Varadero está al final de la fase de desarrollo como destino, por lo cual su futuro debe ser analizado cuidadosamente para no repetir los errores cometidos en otros destinos litorales del mundo y poder consolidarse como un destino maduro de éxito. 6. Finalmente, podemos señalar que en un contexto nacional y regional cada vez más competitivo, que supone el surgimiento y desarrollo de nuevos destinos de sol y playa, las posibilidades de Varadero para mantener su posición de vanguardia están dadas por el desarrollo y consolidación de otros productos como son: eventos, pesca, cultura y deportes así como la certificación de la calidad de sus instalaciones y los servicios que se ofertan y su integración a productos multidestino no solamente nacionales sino regionales.

3. El agroturismo en la Cataluña interior. El caso de la Sierra de Castelltallat • Martí Cors Iglesias

Introducción El agroturismo es una modalidad específica de turismo, casi siempre identificado con el turismo rural, y que definimos como «aquel conjunto de actividades turísticas y de ocio propuestas y realizadas por titulares o responsables de explotaciones agrarias, activos o jubilados, que tengan alguna relación con la explotación agraria y que vayan destinadas a un cliente mayoritariamente urbano.» En el desarrollo del agroturismo intervienen tres actores claves: el agricultor, el turista y la administración. Todos ellos persiguen unos objetivos concretos: el agricultor desea conservar su patrimonio rural, obtener unas rentas complementarias y, en definitiva, mejorar su nivel de vida; el turista busca el contacto con la naturaleza y el mundo rural, disfrutar de su paisaje y cultura y evadirse de la realidad cotidiana; y finalmente, la administración pretende mantener las explotaciones agrarias, el tejido social y los servicios públicos básicos en aquellos territorios rurales que son más frágiles. La confluencia de dichos objetivos

© Editorial UOC

226


ha conllevado la consolidación del agroturismo en amplias zonas rurales y de montaña de Europa, convirtiéndose en una alternativa a aquellas otras modalidades turísticas más estandarizadas. En Cataluña el impulso del turismo rural y el agroturismo se produce a lo largo de la década de los noventa, coincidiendo con las nuevas preferencias de la demanda turística y la existencia de una normativa específica que regula un nuevo tipo de alojamiento turístico. En este sentido, y acorde con las competencias que tienen las comunidades autónomas españolas en materia de turismo, Cataluña regula a través de varios decretos3 una modalidad especifica de alojamiento rural, se trata de las denominadas Residències-Cases de pagès (RCP), establecimientos rurales cuyas características básicas son las de ser edificios anteriores al año 1950, con una capacidad máxima de 15 plazas y situados fuera del núcleo urbano (aislados) o bien en núcleos de población inferiores a los 1.000 habitantes. Existen tres tipologías de alojamientos4 y en dos de ellas los titulares deben trabajar en el campo. El crecimiento de la oferta agroturística ha sido imparable desde principios de los años noventa y en tan sólo una década, se ha triplicado la oferta hasta llegar a los 1.060 establecimientos y 10.235 plazas en el año 2005. La rápida proliferación de nuevos alojamientos rurales se atribuye al contexto general respecto a las nuevas tendencias en turismo: diversificación de destinos y de productos, y a las características particulares de Cataluña: un territorio poco extenso que ofrece una gran diversidad de paisajes rurales debido a su orografía accidentada y con un importante mercado turístico interno procedente de las principales áreas urbanas del país.

El agroturismo en la Sierra de Castelltallat El mayor auge del turismo rural se ha dado en aquellos territorios de media y alta montaña ubicados en la mitad norte de Cataluña, básicamente en los valles pirenaicos y en las comarcas interiores de las provincias de Girona y Barcelona

3 Decreto 365/1983 de 4 de agosto, Decreto 21471995 de 27 de junio y Ley 13/2002 de 21 de junio de turismo. 4 El Decreto 214/1995 clasifica los alojamientos rurales (RCP) en tres tipologías: masía, casa de pueblo y alojamiento rural independiente; y la Ley 13/2002 de turismo distingue entre “casa de payés” (alojamiento agroturistico en habitaciones) y “alojamiento rural” (alquiler del establecimiento sin que sea necesariamente agroturístico).

© Editorial UOC

227


caracterizadas por la presencia de la masía5. Es en el marco geográfico de un espacio rural de interior ordenado durante siglos por la estructura agraria de la masía que localizamos la Sierra de Castelltallat. Justo en el centro geográfico de Cataluña se levanta la Sierra de Castelltallat (municipio de Sant Mateu de Bages), en la comarca del Bages. Se trata de un anticlinal orientado de suroeste a noreste con una longitud aproximada de unos 25 Km y con altitudes que oscilan entre los 650 m y los 900 m. Es un territorio donde prácticamente el 100% de su población vive diseminada en masías y con densidades de población que apenas superan los 10 habitantes/km2. Tradicionalmente, la economía de la zona se ha basado en la explotación forestal y la agricultura de secano, sectores que agonizaron tras una profunda crisis a mediados de siglo pasado lo que provocó el abandono de aquellas explotaciones con menos recursos y el consiguiente despoblamiento de la zona. Fueron las explotaciones de tamaño medio y grande las que consiguieron sobrevivir gracias a la introducción de la ganadería, un sector en pleno auge a partir de los años sesenta y que sostuvo a la mayoría de agricultores de la zona hasta que a finales de los años ochenta, y tras la incorporación de España en la UE y la aplicación de la PAC, el sector entró en un nuevo período incierto lo que condujo a una nueva y profunda crisis. Es en este nuevo contexto donde aparece el turismo, una actividad nueva y desconocida para los habitantes de la zona, y que empieza a contemplarse como una alternativa real y viable para asegurar el mantenimiento de las explotaciones agrarias y, en definitiva, fijar la población en el territorio. Otro aspecto adicional que contribuyó a acentuar la crisis del campo en la zona, fueron los grandes incendios forestales que afectaron a la sierra durante la década de los noventa. Tras esta catástrofe ecológica y económica, los habitantes del lugar se han reafirmado en las posibilidades que ofrece el turismo rural y el agroturismo para asegurar el futuro de sus explotaciones agrarias. Así pues, se configura un núcleo sólido y singular de desarrollo agroturístico gracias a la cooperación y coordinación entre distintos actores del territorio y con el objetivo de impulsar una actividad compatible con el mantenimiento de las explotaciones agrarias y en base al aprovechamiento de los recursos endógenos. Entre los factores que han hecho posible dicho desarrollo cabe citar en 5 La masía o mas es la estructura agraria propia de la Cataluña húmeda y de media montaña, que se remonta a la Edad Media y configura un hábitat rural disperso. La masía ha ordenado durante siglos los distintos usos del suelo: la vivienda en el centro de la explotación, las tierras de labor en las zonas más llanas y cercanas a la vivienda, ocupando el monte el resto del terreno.

© Editorial UOC

228


primer lugar la iniciativa privada de algunos titulares que han llevado a cabo sus proyectos agroturísticos bajo una lógica empresarial. Son iniciativas pioneras en la zona que posteriormente han sido imitadas por otros vecinos del lugar. Entre las más novedosas está la propuesta de turismo activo de las rutas en caravana y carruaje por la Sierra de Castelltallat, que junto con los alojamientos de turismo rural de la zona constituyen los dos pilares básicos del agroturismo. Al ver la gran demanda existente en este tipo de servicios turísticos algunos de sus titulares han visto en ello un negocio rentable y se ha traducido en la presencia de varias unidades turísticas de alojamiento bajo titularidad de una misma persona y en la diversificación de los servicios prestados. La mujer es, en la mayoría de los casos, la encargada de gestionar el negocio turístico, generalmente bajo una óptica de complemento de rentas, ya que la actividad turística está en función de su tiempo disponible y, por tanto, supeditada a las labores del campo y del hogar. Desde que se abrió en 1993 la primera casa de agroturismo y se iniciaron paralelamente las rutas en caravana y carruaje tirados por caballos se ha consolidado una estrategia de desarrollo local caracterizado por la integración de varios productos6 y actores, agrupados todos ellos bajo la Asociación Sierra de Castelltallat, un organismo creado a finales de los años noventa y formado por empresarios agroturísticos de la zona y representantes del municipio. La actuación conjunta y coordinada de los distintos actores implicados en un proyecto en común es una de las claves del éxito del agroturismo. Se constata pues, que el agroturismo fomenta la cohesión social como lo demuestra el alto grado de asociacionismo existente en la zona. Las asociaciones de empresarios de turismo rural y agroturismo han asumido y asumen un papel muy importante en el sector. Dichas asociaciones tienen como principales objetivos el de ofrecer un producto turístico de calidad, formar y asesorar al socio de las novedades en el sector, actuar de interlocutor con la administración y facilitar las tareas de difusión del producto a partir de acciones concretas de promoción y comercialización. En la zona, existen dos asociaciones y una federación de ámbito supra comarcal, de las que forman parte la mayoría de los empresarios agroturísticos de la Sierra de Castelltallat. No en vano, y gracias al papel activo desempeñado por las asociaciones, el agroturismo de la zona se identifica con un producto

6 1) Red de alojamientos rurales, 2) Rutas en carruaje y caravana (turismo a caballo) y 3) observatorio astronómico.

© Editorial UOC

229


de calidad presidido por su autenticidad y que, en cierto modo, contrarresta la pasividad con la que han actuado algunas de las administraciones locales. Desde las instituciones públicas, y pese al empeño en potenciar el turismo rural y el agroturismo, en este sector concreto de Cataluña y a diferencia de sus comarcas vecinas, las ayudas destinadas al sector del turismo rural han sido escasas. Por ejemplo, ni el municipio ni la comarca se han beneficiado de los programas de desarrollo rural LEADER o PRODER. Los primeros establecimientos agroturísticos de zona se pudieron acoger a las ayudas que por aquel entonces destinaba el Départament de Turisme de la Generalitat de Cataluña para la apertura de nuevos establecimientos de turismo rural, unas ayudas que se derogaron en 1996. Los créditos a bajo interés subvencionados por el Departamento de Agricultura de la Generalitat son las únicas ayudas que recibe el sector. En el caso de aquellas explotaciones agroturísticas que resultaron afectadas por los incendios forestales se les otorgaron ayudas específicas para paliar los efectos provocados por el fuego. Dichas ayudas se destinaron a ajardinar el entorno de las masías con el objetivo de recuperar lo antes posible la zona verde de los alrededores de la casa. A pesar de que en un primer momento los incendios fueron un duro golpe para el sector turístico, la clientela se recuperó muy rápidamente, un síntoma claro de que en el agroturismo el factor humano y la complicidad que se establece entre el titular y el cliente ocupan un lugar muy destacado entre las motivaciones de la demanda. Respecto a la actuación de la administración, ésta se centra principalmente en el campo de la promoción turística fruto, en parte, de la tradición existente en nuestro país en dejar en manos de la administración todos aquellos aspectos relacionados directamente con la promoción del lugar y el producto. La promoción de los recursos y productos locales es una tarea que han desempeñado fundamentalmente las diputaciones provinciales. En nuestro caso de estudio es la Diputación de Barcelona quien a través de su plan estratégico de desarrollo turístico da apoyo a los municipios y a los distintos productos turísticos de la provincia. Sus actuaciones se vertebran entorno a dos líneas estratégicas: a) la creación y consolidación de Consorcios Territoriales de Promoción Turística; b) el soporte a los grupos de competitividad según el producto. En la zona de la Sierra de Castelltallat existe un consorcio local de promoción turística7, que agrupa a varios municipios de la zona y cuyo objetivo principal es la dinami7

Consorci de Promoció Turística del Cardener.

© Editorial UOC

230


zación turística del territorio a través de la realización de distintas acciones conjuntas de promoción y comercialización de sus productos, un elemento que viene a reforzar los distintos canales de difusión del producto agroturístico.

La demanda Por lo que a la demanda se refiere, hay que decir en primer lugar que se trata de un turismo interno, con un predominio casi absoluto del cliente de proximidad (más del 80% de la clientela procede de la misma región), una característica que la diferencia claramente de las otras demandas turísticas existentes en Cataluña; y en segundo lugar es un turismo de corta duración, con una estancia media de casi tres días. Otro hecho diferencial de la clientela agroturística respeto a la demanda de otros productos turísticos más estandarizados son sus preferencias a la hora de viajar. El cliente que practica agroturismo busca, por este orden, la tranquilidad, un trato familiar y el contacto con el mundo rural. Su perfil profesional y económico ya es más variopinto, predominando el grupo de empleados y funcionarios, generalmente pertenecientes a un estatus social medio y medio-alto y con un nivel de formación medio-alto y alto. En relación con el comportamiento durante su estancia cabe diferenciar el turista de fin de semana y puente festivo, que suele proceder de las áreas urbanas más cercanas al lugar de destino, y que lo que desea fundamentalmente es descansar y realizar pequeñas excursiones por los senderos de los alrededores de la casa; y el turista de vacaciones de verano que, con una estancia mucho más perlongada, procede de lugares más lejanos (países europeos y otras comunidades autónomas españolas) y practica actividades muy diversas desplazándose con facilidad por el territorio. A pesar de que la estacionalidad en el sector del turismo rural y el agroturismo sea menos marcada que en otros sectores turísticos, existe igualmente una distribución estacional del flujo turístico concentrado durante los meses de verano, principalmente en agosto, y en ciertos períodos festivos a lo largo del año, mientras que el invierno suele ser, por lo general, la estación con el grado de ocupación más bajo. En el caso concreto de la Sierra de Castelltallat, las características de la demanda y los porcentajes de ocupación de los establecimientos a lo largo del año no difieren demasiado de lo expuesto anteriormente. En la distribución anual de la clientela se observan dos puntas máximas de afluencia turística, una durante el mes de agosto y la otra por Semana Santa, con una ocupación que oscila entre el 90% y el 100% de las plazas totales disponibles. Respeto a su lugar de origen, prácticamente

© Editorial UOC

231


¾ partes de los visitantes proceden de Barcelona ciudad y alrededores, lo que confirma la importancia del turismo de proximidad para la zona. Durante los meses de verano y en algunos de los establecimientos hay una presencia notable de turismo extranjero, el cual suele alquilar los alojamientos rurales a través de agencias especializadas. Finalmente, apuntar que en todos los casos se trata básicamente de un turismo familiar en el que predominan los grupos de edades jóvenes y de mediana edad, y con una presencia aun muy baja del turismo de la tercera edad.

Los impactos del agroturismo El impacto generado por el agroturismo en el territorio es aparentemente inapreciable si lo medimos en términos de cambios producidos como consecuencia de dicha actividad a nivel paisajístico y de los usos del suelo. A diferencia de aquellas modalidades turísticas más masificadas y agresivas con el medio, el agroturismo es una actividad de bajo impacto medioambiental, pues se trata de un turismo de tipo difuso que apenas altera las estructuras y redes espaciales y socioeconómicas preexistentes. No obstante, la irrupción del turismo rural ha generado una serie de cambios que son perceptibles en el ámbito local. El más evidente de todos ellos ha sido la transformación, en términos de recuperación, del patrimonio rural construido. El agroturismo no implica la construcción de nuevas edificaciones, un aspecto que se valora muy positivamente desde la vertiente medioambiental, pero sí su transformación. Los alojamientos agroturísticos de la Sierra de Castelltallat corresponden en su gran mayoría a antiguas dependencias agrarias y masías abandonadas que se encontraban en un estado avanzado de deterioro. Al fin y al cabo, la reconversión de estos espacios en desuso en alojamientos turísticos se convierte en un buen argumento de peso para aquellos empresarios agrarios que deseen rentabilizar su patrimonio. Así mismo, los espacios más cercanos a la casa rural también se han visto modificados con el fin de satisfacer los deseos de los turistas, así pues el jardín acompañado de césped y la piscina han reemplazado a la antigua era agrícola.

La oferta turística La oferta turística de la Sierra de Castelltallat está formada por una decena de Residències-Cases de Pagès, la empresa de turismo activo Paisatge i Aventura,

© Editorial UOC

232


(Paisaje y Aventura) un área de acampada y un observatorio astronómico. El inicio del agroturismo en la zona se remonta a principios de los años noventa con el proyecto de las rutas a caballo, el cual involucra a varias masías en el diseño de sus etapas. De forma paralela, surgen los primeros alojamientos agroturísticos vinculados a las rutas a caballo. La tipología de establecimiento agroturístico que predomina en la zona es el alojamiento rural independiente (alquiler de la casa o apartamento). En sus inicios algunos de los establecimientos ofrecían servicio de restauración pero la alta disponibilidad de tiempo que requiere la preparación de comidas hizo desistir a más de un titular. En la actualidad, una única explotación agroturística ofrece al turista la posibilidad de alojarse en régimen de media pensión, o pensión completa. La capacidad media de las unidades turísticas es de 6 plazas. En vistas del volumen de negocio que genera el alquiler de alojamientos turísticos en el seno de las explotaciones agrarias, se observa una clara estrategia empresarial en la actuación de algunos de sus actores que implica un incremento de las unidades turísticas por explotación. Por otra parte, la empresa de turismo activo Paisatge i Aventura (Paisaje y Aventura) constituye un completo proyecto empresarial que gira en torno a un producto muy específico: el del turismo a caballo, ofertando una amplia gama de subproductos y servicios. Dicho proyecto, surgido de la iniciativa de un particular a raíz de la crisis en el sector agrario, ha conseguido implantarse en el mercado turístico de la región, convirtiéndose en abanderado del desarrollo turístico del lugar. Los productos de mayor demanda son las rutas en caravana de dos y tres días de duración y las excursiones en carruaje de un sólo día. Por último, en el año 2004, entró en funcionamiento el observatorio astronómico de Castelltallat, otro producto innovador, financiado en parte por la Diputació de Barcelona y gestionado por la Asociación Sierra de Castelltallat. El observatorio constituye un nuevo atractivo turístico para aquellas personas que visitan la zona y contribuye a diversificar la oferta turística del lugar. En definitiva, la firme voluntad que existe entre los distintos actores en aprovechar las oportunidades que ofrece el turismo para el desarrollo de la zona explica el éxito de tales iniciativas.

Conclusiones En conclusión, el agroturismo abre nuevas oportunidades para todos aquellos agricultores que desean permanecer en el territorio. A pesar del gran creci-

© Editorial UOC

233


miento experimentado por el sector en los últimos años, en Cataluña predomina todavía una oferta agroturística clásica basada exclusivamente en distintas modalidades de alojamiento, y que genera rentas complementarias a la actividad principal. En cambio son una minoría las explotaciones que han diversificado sus productos, en gran parte debido a que el sector se encuentra todavía en una etapa joven de desarrollo. Cómo aportaciones más relevantes del agroturismo en el territorio destacaríamos las siguientes: primero, estimula la ocupación de diferentes colectivos de personas, generalmente del núcleo familiar, constituidos principalmente por mujeres. Como contrapartida, al ser una actividad no regulada desde el punto de vista profesional dificulta la creación de nuevos puestos de trabajo remunerados. Y segundo, contribuye a ordenar el patrimonio rural ya que pone en valor la cultura rural del territorio a través de su arquitectura, gastronomía, productos, historia y paisaje. En este sentido, la mayoría de empresarios turísticos de la zona establecen una relación con el territorio de tipo horizontal, pues el agroturismo es una actividad que se apoya sobre otros recursos y productos de la zona.

4. Aranjuez, un destino maduro de turismo patrimonial María García Hernández

Introducción La ciudad de Aranjuez constituye un ejemplo representativo de los destinos maduros de turismo patrimonial. En este tipo de destinos se están produciendo una serie de cambios que afectan a la reestructuración del producto turístico clásico que ejemplifica bien el estudio de caso elegido. Aranjuez, situada a escasos 50 km de Madrid, ha sido destino de visita clásico, tanto para los turistas que pernoctan en la capital, como para los residentes del entorno. Se ha conformado, sin embargo, sobre un modelo de visita patrimonial muy focalizado sobre el Palacio Real y los jardines (dependientes de Patrimonio Nacional) con escasa permeabilidad de los flujos turísticos hacia el resto del casco urbano y el territorio circundante. Este tipo de comportamiento turístico en destino pre-

© Editorial UOC

234


senta limitaciones de cara a sostener el desarrollo turístico futuro de la ciudad. Limitaciones relacionadas con el predominio de flujos de excursionistas que presentan un escaso nivel de gasto en destino, pero también con el eclipsamiento de otros recursos turísticos patrimoniales susceptibles de generar atractivo turístico. Además se observa un descenso del número de visitantes que reciben los museos y monumentos de Patrimonio Nacional. De forma paralela, aumentan las segundas visitas relacionadas con las prácticas de ocio urbano de los visitantes de proximidad. Aumenta también la competencia de destinos asociados a esta y otras modalidades turísticas y la ciudad intenta posicionarse en este nuevo contexto competitivo incentivando el desarrollo de nuevos productos y segmentos de mercado (eventos, gastronomía, turismo de naturaleza etc.) y reforzando las estructuras e instrumentos de planificación y gestión turística.

La ciudad de Aranjuez: contexto patrimonial y territorial La ciudad de Aranjuez se configura históricamente como un Real Sitio vinculado al patrimonio de la Corona: una ciudad palatina con un núcleo urbano anexo, situada en un entorno de alto valor paisajístico (vega y sotos del río Tajo). Su origen, como lugar de recreo de la corte, está relacionado con las llamadas Jornadas Reales, periodos durante los cuales el rey y la corte ocupaban temporalmente las residencias reales del entorno de Madrid conforme a un esquema de uso que se mantuvo aproximadamente inalterable entre los siglos XVII y XIX: el Palacio Real de Aranjuez en primavera, El Palacio y los jardines de La Granja en verano y el Monasterio de San Lorenzo de El Escorial en Otoño. Durante las Jornadas Reales, estos lugares se convertían en centros de poder, pues albergaban a los miembros de la Casa Real y su corte, algunos de ellos, procedentes de las familias más destacadas de la época, construyeron además residencias en los Sitios Reales, como sucedió con las casas de Medinaceli, Oñate u Osuna en Aranjuez. Dentro del contexto del patrimonio histórico español Aranjuez, y los Reales Sitios en general, presentan una serie de características que les singularizan desde el punto de vista histórico, paisajístico y urbanístico. En primer lugar y en estrecha relación con su génesis histórica, la funcionalidad tradicional del patrimonio de Aranjuez como Real Sitio constituye un vector clave de diferenciación: se trata de un patrimonio afecto al uso de la Corona para la alta representati-

© Editorial UOC

235


vidad de las actividades institucionales del Estado (Ley 23/1982 de Patrimonio Nacional). En segundo lugar, a nivel paisajístico, destacan los valores intrínsecos del enclave natural en el que se construyó: una fértil vega donde las modificaciones introducidas a lo largo de varios siglos por los jardineros, paisajistas y agricultores de la Corte han dado lugar a un paisaje humanizado muy singular y de alto valor cultural e histórico en el que perviven determinados usos del suelo, el trazado histórico de huertas y sotos, una rica vegetación y los ingenios hidráulicos del sistema tradicional de regadío. La singularidad del legado patrimonial a este nivel ha sido, de hecho, la clave de la inclusión de Aranjuez en la Lista del Patrimonio Mundial como Paisaje Cultural de la Humanidad. En última instancia, desde el punto de vista urbanístico, los valores del conjunto de Aranjuez son también especialmente relevantes, pues las intervenciones de los monarcas configuraron, según los especialistas, la ciudad cortesana dieciochesca más completa, coherente e interesante del urbanismo español. Durante esa época, y a pesar de que Aranjuez existía como Real Sitio desde el siglo XVI, a las residencias reales se les añadió la villa. Su trazado, diseñado por Bonavía en 1750, superpone a las manzanas en cuadrícula las calles en abanico que parten del palacio, creando espectaculares efectos escenográficos típicamente barrocos. Más tarde, la ampliación de Carlos III añadió un racional programa de equipamientos (hospital, matadero, teatro, convento...) conforme a la lógica de la Ilustración. El casco urbano resultante, fusión de los gustos del último barroco internacional con las exigencias de salubridad y racionalidad de los neoclásicos, es único en el contexto español y se ha conservado en lo esencial hasta nuestros días. Actualmente, Aranjuez es una ciudad media que tiene 43.926 habitantes especialmente volcados desde el punto de vista de la actividad económica en el sector servicios, a pesar del peso tradicional de la actividad agraria (agricultura de regadío) y de la relativa pujanza industrial que adquirió la ciudad desde principios del siglo pasado. En el último siglo ha visto, además, disminuir su importancia en la jerarquía urbana de la región pasando de ser uno de los principales núcleos de población a tener una posición bastante secundaria en el contexto regional, con el crecimiento de los núcleos dormitorios e industriales de la primera corona metropolitana: Alcalá de Henares, Alcobendas, Móstoles, Getafe o Fuenlabrada, localidades todas ellas que superan los 100.000 habitantes. A este nivel, aunque continúa siendo cabecera comarcal del sureste de la provincia (Comarca de las Vegas), la amenaza de la pérdida de liderazgo por el crecimien-

© Editorial UOC

236


to urbanístico de los municipios más cercanos de la segunda y tercera coronas metropolitanas (Valdemoro, Pinto, San Martín de la Vega e incluso Ciempozuelos), orienta su estrategia urbana hacia el reforzamiento de sus ventajas competitivas: entorno residencial de calidad paisajística y medioambiental, destino turístico, espacio de tradición y nueva creación cultural, ciudad avanzada de servicios, ciudad universitaria, etc.

La ciudad como objeto de consumo turístico: afluencia y perfil de los visitantes La riqueza patrimonial ha hecho de Aranjuez un lugar de visita turística desde hace muchos años. El Palacio Real se abrió a la visita pública en los años treinta del siglo pasado. Actualmente, son muchos los recursos patrimoniales que sustentan su atractivo: los museos, monumentos y espacios dependientes de Patrimonio Nacional (el Palacio Real, el Museo de Falúas Reales, la Casita del Labrador, los Jardines de la Isla, los del Príncipe, los de Isabel II, el Real Convento de San Pascual), el entorno del río y su paisaje de huertas y sotos y el conjunto urbano (con piezas relevantes como el Mercado de Abastos, el Teatro, la Plaza de Toros, el Hospital de San Carlos, las iglesias de San Antonio y Alpajés, los palacios de Osuna, Medinaceli y Oñate, las corralas de vecinos del siglo XVIII, etc.). Sin embargo, la mirada turística se focaliza desde sus inicios sobre los museos del Patrimonio Nacional, especialmente el Palacio Real, estandarte junto con los jardines y la música del Maestro Rodrigo (el Concierto de Aranjuez) de la imagen turística clásica de la ciudad, una imagen que cuenta además con proyección internacional. El Palacio Real recibe unos 250.000 visitantes al año. En 2003, la cifra exacta se situó en 256.570 visitantes y en 2004 (pese a las obras de restauración que supusieron el cierre temporal de algunas salas) en 221.000. Por su parte, en La Casita del Labrador se registran alrededor de 30.000 visitantes al año (31.679 en 2004) y en el Museo de Falúas en torno a 40.000 (46.122 en 2004). Estas cifras se han venido manteniendo estables, aunque con tendencia a descender durante los últimos años. Junto a ellos, los datos de otros servicios turísticos utilizados por los visitantes hablan igualmente de la importancia de la actividad turística en la ciudad, a pesar de que su nivel de demanda es muy inferior al de la visita patrimonial. La información disponible muestra unos niveles de uso de alrede-

© Editorial UOC

237


dor de 50.000 pasajeros por año en el Chiquitrén (comercializado por Arantour S.L.) y de 8.000 en el Tren de la Fresa (comercializado por la Fundación de Ferrocarriles Españoles). El Tren de la Fresa movilizó en el año 2004 un total de 7.427 personas. Este producto es un clásico de la oferta de visitas de Aranjuez. Sin embargo, en términos absolutos, su importancia ha disminuido significativamente durante los últimos años y ha descendido notablemente el número de visitantes y de circulaciones, manteniéndose en cambio los niveles medios de ocupación (en torno al 80%, unos 260 pasajeros por viaje). Pasando de la escala del recurso a la del destino, conviene señalar que ya a finales de la década de los años noventa se estimaban en unos 300.000 los visitantes que se acercaban cada año a la ciudad. Esta cifra parece mantenerse, aunque el aumento de la movilidad turística de los flujos de personas por la aglomeración metropolitana madrileña y su área de influencia inmediata está propiciando un crecimiento de los visitantes de proximidad, en detrimento de la presencia de otros mercados emisores. Los visitantes de proximidad incluyen la visita a Aranjuez dentro de sus prácticas de ocio urbano más o menos cotidianas, con un aumento muy generalizado de las segundas y sucesivas visitas (que alcanzan ya casi el 25% del total de visitas anuales). Además, los visitantes de Aranjuez son en su mayoría excursionistas con porcentajes que parecen superar el 90% del total de visitantes al año. La limitada oferta de alojamiento existente hasta fechas recientes en la ciudad unido al formato clásico de la visita turística (excursión vinculada al conocimiento de los elementos del Patrimonio Nacional) han estado en la base de la consolidación de un perfil turístico netamente excursionista. Por su parte, la distribución temporal de la afluencia de visitantes marca la existencia de tres épocas bien definidas que se corresponden con la denominación clásica de temporadas turísticas: una temporada alta o periodo de máxima afluencia de visitantes, con cifras medias de afluencia mensual al Palacio Real que se sitúan en torno a las 25.000 personas y que se corresponde con los meses de primavera (abril, mayo y junio) y el verano, especialmente agosto (el mes vacacional por excelencia); una temporada media que se extiende por marzo, julio y el otoño con medias mensuales de entre 15.000 y 25.000 visitantes en el Palacio Real; y una temporada baja que se corresponde con los meses de diciembre, enero y febrero, los de menor afluencia de visitantes con menos de 15.000 personas al mes. Para las consultas de las OIT, el periodo de máxima afluencia se polariza de forma más acusada hacia el verano debido a que los visitantes en grupo, muy presentes en la visita al Palacio, no utilizan ese servicio. Esta distribución tipo presenta, no obstante, di-

© Editorial UOC

238


ferencias en función de la forma de organizar el viaje. Los visitantes individuales se concentran básicamente en verano, con un pico secundario de máxima afluencia en primavera (cifras máximas de Semana Santa). En cambio, los visitantes en grupo (turismo social, Tren de la Fresa, agencias y escolares) llegan a Aranjuez básicamente en primavera y, de forma secundaria, en otoño. Según los datos de afluencia al Palacio Real, los visitantes individuales de Aranjuez suponían entre el 60 y el 65% del total de visitantes que recibía la ciudad cada año a finales de los años noventa. No obstante, dada la tendencia a la baja de las visitas en grupo, éstas se estiman en un porcentaje que puede alcanzar el 70% en la actualidad. El 30% restante son grupos entre los que destaca el colectivo de turismo social, fundamentalmente escolares que se acercan a la ciudad en primavera. Turismo social (tercera edad, asociaciones culturales de diverso tipo, etc.) y el Tren de la Fresa constituyen los siguientes colectivos de viaje organizado en importancia, siendo muy baja la presencia de grupos de turismo organizado de carácter comercial, que han descendido mucho durante los últimos años. Finalmente, por procedencia, destaca el colectivo de visitantes nacionales, con una importante presencia de visitantes de proximidad o madrileños. Según las consultas de la OIT, del total de solicitudes de información registradas en el año 2003, 78.169 fueron consultas realizadas por visitantes nacionales (78%) y 21.470 (22%) consultas de extranjeros, porcentajes semejantes a los registrados en años anteriores. Entre los visitantes nacionales, destaca el colectivo de visitantes madrileños (37%). Tras ellos se sitúan andaluces (12,14%), valencianos (11,76%) y catalanes (10,86%). En conjunto, los grandes mercados emisores de flujos de turísticos en España. Por otra parte, entre los visitantes extranjeros destacan los visitantes europeos, franceses, británicos y alemanes, por ese orden, junto con colectivos más lejanos, como son los argentinos, mexicanos, japoneses y estadounidenses.

Claves de la situación actual: crisis del modelo tradicional de visita, creciente competencia y primeros síntomas de diversificación Como se ha señalado, Aranjuez constituye uno de los destinos turísticos más antiguos e importantes de la Comunidad de Madrid. Sin embargo, en el momento actual se aprecia toda una serie de problemas que dificultan un mayor desarrollo turístico de la ciudad e incluso ciertos indicadores apuntan a que se trata de un destino turístico maduro, necesitado de una profunda renovación o reestructura-

© Editorial UOC

239


ción. En buena medida, la larga trayectoria turística de la ciudad está en la génesis de esta situación. Como otros núcleos históricos del entorno madrileño (Toledo, Segovia, San Lorenzo de El Escorial, etc.), desde hace décadas, Aranjuez y otras localidades han basado su éxito turístico en la confluencia de dos factores: • La potencia de su patrimonio monumental, en este caso asociado a la Corona y fundamentado en el Palacio Real y sus Jardines aledaños. • La proximidad con el área urbana de Madrid, gran centro emisor y reemisor de visitantes. De hecho, el modelo de visita tradicional se basaba en una visita centrada en el Palacio Real y los Jardines. Sin embargo, con el paso del tiempo, esta asociación entre núcleo monumental y ciudad se está convirtiendo en un lastre para un crecimiento turístico del municipio. De una parte, la visita se hace en forma de excursión, de estancias de unas pocas horas sin pernoctación. De otra, el hecho de que la imagen de la ciudad esté asociada al Palacio y los Jardines impone nuevos límites a un desarrollo turístico futuro. A nivel general, las primeras visitas están muy asociadas a la entrada en museos y monumentos. En cambio, cuando el nivel de repetición de visitas aumenta se tienden a realizar en mayor medida actividades de ocio urbano (básicamente paseos), huyendo de los monumentos ya visitados en anteriores ocasiones. Si continúa la focalización de la imagen del destino sobre el Palacio Real y sus aledaños, se corre el riesgo de que no acuda un volumen aceptable de visitantes potenciales porque consideren que la ciudad ya no tiene más que ofrecerles. En suma, el modelo turístico actual, que ha cimentado el éxito de la ciudad durante décadas, presenta síntomas de agotamiento donde se aúnan antiguos y nuevos problemas (predominio del excursionismo, imagen madura y, en cierto sentido, carente de nuevos atractivos, etc.) Y todo en un contexto crecientemente competitivo, con destinos turísticos tradicionales en un proceso total de renovación de su producto turístico (por ejemplo, Toledo y su apuesta por el turismo de congresos), destinos emergentes dentro del panorama turístico regional (Alcalá de Henares, Chinchón, Manzanares el Real e incluso, Navalcarnero ó Colmenar de Oreja) y grandes equipamientos de ocio con estrategias comerciales muy agresivas que captan la atención de potenciales visitantes (Parque Warner Madrid, Faunia, Madrid-Xanadú, Centros Ikea de Alcorcón y San Sebastián de los Reyes, etc.)

© Editorial UOC

240


Frente a la situación de relativa crisis del modelo turístico tradicional, cabe destacar el desarrollo de toda una nueva serie de productos y modalidades turísticas que implican de hecho una renovación significativa del destino Aranjuez. En líneas generales, cabe diferenciar tres líneas de producto complementarias: • Eventos corporativos y turismo de estudios. Durante los últimos años, la ciudad se está convirtiendo en lugar privilegiado donde grandes empresas desarrollan actividades para sus empleados y clientes. De forma paralela, cientos de personas acuden a participar en eventos de carácter formativo, como los cursos de verano de la Universidad Rey Juan Carlos o el Campus PhotoEspaña. • Naturaleza, deportes y turismo rural. Aranjuez está indisociablemente asociada al río Tajo, soporte de diferentes actividades náuticas. De hecho, la ciudad formó parte de la candidatura olímpica Madrid 2012 y está prevista la próxima construcción de un gran canal de remo. A otro nivel, el territorio rural del municipio acoge diferentes instalaciones de ocio activo y establecimientos de alojamiento rural. • Gastronomía y eventos sociales. Resulta notable el desarrollo del producto gastronómico, que se aprovecha de los cultivos tradicionales de la vega del Tajo (fresa, espárrago, etc.), y empieza a ser significativo el turismo enológico, a partir de la denominación de origen “Vinos de Madrid”. No obstante, el producto más consolidado se corresponde con diferentes eventos sociales —tipo enlaces matrimoniales— cuyo mercado supera ampliamente el ámbito comarcal. En la base de este conjunto emergente de actividades se encuentran toda una serie de establecimientos tradicionales en proceso de renovación y sobre todo de reciente implantación. Dentro de esta oferta destacan los grandes hoteles de alta categoría (NH Príncipe de la Paz y Barceló Aranjuez) y el recientemente inaugurado Gran Casino de Aranjuez, instalaciones que orientan buena parte de su actividad al desarrollo de eventos corporativos y sociales.

Intervención pública en destino: creciente intensidad con notables problemas de continuidad Como ha sucedido con otras ciudades de perfil turístico similar, la ciudad de Aranjuez no ha contado con una política expresa en materia de turismo hasta

© Editorial UOC

241


fechas muy recientes. El gasto público destinado a este concepto era muy reducido y se limitaba a financiar actuaciones de información en destino (puntos de información turística, etc.), así como la asistencia a ferias y otros eventos promocionales. La situación cambia cuando los principales agentes de la ciudad comienzan a percibir los primeros síntomas de madurez en el producto o destino turístico y, de forma paralela, se empiezan a difundir modelos de intervención pública mucho más potentes en la Comunidad de Madrid como es el caso de Alcalá de Henares. Esta nueva forma de intervenir a nivel de destino arranca en Aranjuez con el Plan de Dinamización Turística 1999-2001. Los 2,7 millones de € de inversión aportada por la administración del estado, comunidad autónoma y ayuntamiento se repartieron en tres grandes líneas estratégicas: • Reestructuración del producto turístico mediante nuevas lecturas del patrimonio tradicional, creación de productos atractivos en el interior de la ciudad y una intervención de mejora en ésta (mobiliario, señalización, rehabilitación, etc.) • Coordinación con agentes locales y otros agentes de importancia para el turismo de la ciudad (Renfe, Patrimonio Nacional, etc.) y el diseño de planes de formación. • Comunicación de las acciones del Plan, a efectos de generar conciencia turística. Entre otras actuaciones, destaca la implantación de un sistema de señalización, la recuperación de la Plaza de Toros y posterior conversión en museo, la renovación de todos los soportes de comunicación, así como la elaboración de diferentes estudios y diagnósticos sobre aspectos específicos (necesidades formativas, estudio de público, restauración y revitalización del jardín agrícola, etc.) La falta de estructuras permanentes de gestión propició que el cambio en el signo político de la corporación local supusiera prácticamente empezar de nuevo, sin que se pudieran aprovechar las enseñanzas derivadas del diseño e implantación del Plan de Dinamización 1999-2001. En el nuevo diseño organizativo las actuaciones en materia de turismo se abordan desde dos ámbitos diferenciados: • La agencia de desarrollo local, entidad con personalidad jurídica propia, Aranjuez Desarrollo y Empleo S.A (ADESA), encargada de impulsar aquellos proyectos que hagan del turismo un vector de desarrollo local.

© Editorial UOC

242


• La delegación de turismo, departamento específico del ayuntamiento encargado de la gestión turística más cotidiana (puntos de información turística, camping municipal, etc.) A otro nivel, el Consejo Local de Turismo se configura como un órgano sectorial de participación con presencia de los principales agentes públicos y privados de la ciudad (Patrimonio Nacional, Cámara de Comercio, Universidad, asociaciones del sector, etc.). Las actuaciones acometidas recientemente por el entramado organizativo municipal son de muy amplio espectro, unas de perfil muy tradicional (presencia en FITUR, premios a la proyección turística, etc.) y otras bastante más novedosas (diseño de la ruta ecoturística de la Encomienda en colaboración con el ayuntamiento de Villaconejos, globo aerostático, adecuación de los sotos históricos, etc.) Buena parte de estas actuaciones se financian a partir de la firma de un convenio específico entre el Ayuntamiento de la localidad y la Dirección General de Turismo sobre la base de un proyecto estratégico elaborado por el Área de Turismo del CES Felipe II de la Universidad Complutense y el Plan de Impulso a la Competitividad e Innovación Turística de la Comunidad de Madrid 2004-2007. A otro nivel, cabe destacar el refuerzo de las iniciativas de promoción turística en los mercados internacionales gracias a la integración en el Consorcio Turístico de Madrid, participado mayoritariamente por la administración autonómica.

Reflexiones finales: un destino turístico renovado sobre la base de un nuevo modelo de intervención Después de una dilatada trayectoria turística, Aranjuez se encuentra en una compleja situación. El modelo turístico actual, que ha cimentado el éxito de la ciudad durante décadas, presenta síntomas de agotamiento donde se aúnan antiguos y nuevos problemas: predominio del excursionismo, gasto turístico reducido, imagen madura y, en cierto sentido, carente de nuevos atractivos, etc. Aunque emergen nuevos productos complementarios (congresos, turismo náutico, eventos sociales, juego, etc.) su peso todavía es limitado y no han conseguido cambiar la imagen turística de la ciudad. Y todo ello en un contexto crecientemente competitivo, con múltiples recursos, establecimientos y destinos lanzados a estrategias de captación de visitantes muy agresivas.

© Editorial UOC

243


Frente a esta situación, es necesario desarrollar una nueva estrategia turística de la ciudad, una estrategia que ha de estar apoyada sobre conceptos como desarrollo local, sostenibilidad, calidad y concertación. En definitiva, una nueva estrategia turística para que Aranjuez siga siendo un destino turístico reconocido y visitado en las próximas décadas, una nueva estrategia turística para el Aranjuez del siglo XXI. Ésta, que ha de formar parte indisociable de la estrategia de ciudad, pasa por una significativa reestructuración del destino turístico en un doble sentido: • De una parte, la renovación del producto turístico tradicional —el patrimonio histórico cultural— mediante una actualización permanente del núcleo monumental de la ciudad (política de eventos, etc.) y una ampliación de la oferta patrimonial susceptible de interés para los visitantes (adecuación turística del casco histórico y sus recursos, etc.) • De otra, la diversificación del destino Aranjuez mediante la potenciación de productos específicos en aquellos segmentos en los que el municipio cuenta con ventajas comparativas. Algunos de estos productos están asociados a un mejor aprovechamiento turístico del entorno rural y natural, en especial de las huertas y sotos históricos. Es el caso del turismo náutico, el turismo ecuestre y otras modalidades de turismo activo. En otras ocasiones se trata de actividades más vinculadas a la dinámica socioeconómica de la ciudad, como sucede con el turismo de reuniones profesionales, los viajes de estudio y el turismo lingüístico. Aranjuez cuenta con una baza específica para desarrollar esta estrategia, su inclusión en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad en 2001. Esta inclusión supone un reconocimiento a nivel internacional de sus valores paisajísticos, de valores que derivan de la integración de naturaleza y cultura en un territorio concreto. En perspectiva turística, el reto consiste en valorar estos aspectos a efectos de una renovación del destino y el producto turístico Aranjuez. No cabe duda de que este concepto supone una lectura ampliada del atractivo turístico del municipio, permitiendo integrar elementos naturales, rurales, urbanos, etc. con el objetivo de superar la asociación tradicional entre el municipio y el conjunto formado por Palacio Real y Jardines. Alcanzar estos objetivos desborda con mucho la capacidad de actuación de los agentes estrictamente turísticos, públicos y privados. En este sentido, desde hace tiempo, existe cierto consenso en que una estrategia turística consistente ha de ser

© Editorial UOC

244


parte indisociable de la estrategia de ciudad. En otros términos, la conformación de cualquier territorio como destino turístico implica el trabajo en paralelo de los entes competentes en materia de urbanismo, medio ambiente, desarrollo económico, patrimonio, cultura, tráfico, deportes y un largo etcétera. Esta realidad es especialmente patente en Aranjuez en función de la complejidad del municipio como destino turístico y de la magnitud de las actuaciones a acometer para la necesaria reconversión de la ciudad como destino de visita. Sin embargo, en multitud de ocasiones, las iniciativas desarrolladas por los múltiples agentes públicos y privados que actúan en la ciudad (Patrimonio Nacional, RENFE, Confederación Hidrográfica del Tajo, etc.) no han tenido en cuenta la dimensión turística. Es más, no en pocos casos han supuesto, de hecho, un deterioro del atractivo turístico del municipio. En este contexto, la capacidad de acción que deriva de la intervención pública en materia de turismo ha de resultar necesariamente limitada. Sin embargo, puede resultar clave en un doble sentido: • De una parte, puede ayudar a incrementar la dimensión turística de muchas de las actuaciones que se están acometiendo en el municipio. En este sentido, no se trata tanto de desarrollar nuevas actuaciones que se solapen con las ya existentes sino de reforzar —mediante la concertación financiera, el apoyo en la gestión, las labores de comunicación, etc.— la dimensión turística de éstas, siempre bajo el prisma de la mejora de Aranjuez como destino turístico. • De otra parte, ha de reforzar el conocimiento de Aranjuez como Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad, núcleo de la nueva estrategia turística. En este sentido, las acciones de comunicación —consideradas en sentido amplio— resultan cruciales para transmitir la imagen de un destino turístico renovado que ofrece nuevas oportunidades de visita. Y esta comunicación no ha de limitarse hacia los visitantes, sino que tiene que tener como destinatario secundario a la propia población local (conciencia turística). No cabe duda de que estas dos líneas de trabajo —reforzar la dimensión turística de muchas actuaciones en curso y/o a realizar, y potenciar la comunicación del destino turístico Aranjuez en base al concepto de Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad— exigen sobre todo un especial esfuerzo de gestión. Para ello es imprescindible dotar a la administración turística municipal de los recursos humanos que garanticen el desarrollo de una estrategia turística efectiva, más allá de las declaraciones de principios generales.

© Editorial UOC

245


5. El descenso de aguas bravas en el Gran Cañón del Colorado (Estados Unidos) • Antonio Lacosta Aragüés

Introducción El Gran Cañón del Colorado es un espectacular accidente geográfico originado, a lo largo de millones de años, por la acción erosiva del río que le da nombre y que, a su paso por el norte del estado de Arizona (Estados Unidos), ha excavado un profunda y escarpada garganta que, en la actualidad, es considerada como una de las principales maravillas naturales del planeta. Su belleza paisajística y natural hizo que, ya en 1882, se intentara establecer alguna figura de protección sobre este espacio. En 1908 el conjunto fue declarado Monumento Nacional y unos años más tarde, en 1919, este espacio pasó a ser parque nacional (uno de los primeros en los Estados Unidos y en el mundo). Tal es el valor paisajístico y ambiental de este conjunto natural que, en 1979, las Naciones Unidas lo declararon Patrimonio de la Humanidad. El Parque Nacional del Gran Cañón (Grand Canyon National Park) es uno de los grandes destinos de naturaleza de los Estados Unidos, al mismo nivel que otros parques nacionales tan emblemáticos como Great Smoky Mountains, Yosemite o Yellowstone, entre otros. El parque recibe anualmente entre cuatro y cinco millones de visitantes (4,3 millones en 2006). Dentro de este espacio protegido, los visitantes realizan multitud de actividades, entre las que destacan la visita a puntos de vista panorámicos, el senderismo o las excursiones organizadas. No obstante, el Parque Nacional del Gran Cañón constituye un destino de referencia para los amantes de los deportes de aventura y, en particular, para aquellos que practican el rafting o descenso de aguas bravas. Este espacio fue un lugar pionero en el desarrollo de esta práctica recreativa durante los años sesenta y setenta, y atrae cada año a decenas de miles de personas que descienden por el fondo del Gran Cañón para realizar largos recorridos, de varios días de duración, perdidos en medio de un paisaje agreste y espectacular. La gran demanda existente para realizar este tipo de descensos, así como la necesaria regulación para garantizar la conservación de los valores naturales y ambientales del espacio protegido, han obligado a establecer un complejo sistema de autorización que limita sustancialmente el número de descensos y convierte a este espacio singular en uno de los destinos mundiales más destacados para la práctica de esta actividad.

© Editorial UOC

246


Factores territoriales, socioeconómicos e institucionales El Parque Nacional del Gran Cañón se extiende sobre una superficie total de 4.950 Km2, en torno al río Colorado. El Gran Cañón tiene una longitud total de 446 Km, desde Lees Ferry, en su extremo oriental, hasta Grand Wash Cliffs, en el oeste, cerca del Lago Mead. Este tramo del río supone, aproximadamente, la quinta parte de los 2.333 Km que el río Colorado recorre desde su nacimiento, en Rocky Mountains (estado de Colorado), hasta su desembocadura en el Golfo de California. Desde el punto de vista geográfico y geomorfológico, el Gran Cañón está enmarcado por dos bordes bien delimitados, el borde norte (North Rim), más elevado, que alcanza los 2.483 m sobre el nivel del mar, y el borde sur (South Rim), que sólo llega a los 2.134 m de altitud. Entre estos dos bordes de formas sinuosas, el río Colorado se ha encajado profundamente en los estratos sedimentarios, formando una escarpada entalladura que, en su punto más bajo, llega a los 1.470 m de desnivel respecto al South Rim. Su anchura es variable, y oscila entre los 180 m de Marble Canyon (junto a Lees Ferry, en el arranque del cañón) y los 28,8 Km de la zona intermedia, si bien su valor promedio se sitúa en torno a los 16 Km de distancia entre los bordes norte y sur. En cuanto al río Colorado, se trata de una corriente fluvial muy caudalosa, cuya anchura va de los 23 a los 90 m, según los tramos, y cuya profundidad media es de 12 m, si bien alcanza los 25,5 m en algunos puntos. La formación del Gran Cañón del Colorado está vinculada a la Orogenia Alpina que hace entre 65 y 30 millones de años, propició la formación de las Montañas Rocosas y de la Meseta del Colorado. Esta gran meseta, en la que se encaja el Gran Cañón, presenta una acusada pendiente de norte a sur, que hace que el Gran Cañón presente un perfil disimétrico, con el borde norte (North Rim) trescientos metros por encima del borde sur (South Rim). Esta orientación general del relieve hace que el río Colorado discurra pegado al South Rim, y que se registre una mayor erosión y un mayor ensanchamiento del cañón y sus afluentes en la parte norte. La cuenca de drenaje del río Colorado se configuró, aproximadamente, hace 40 millones de años, si bien la formación del Gran Cañón es mucho más reciente, y data de entre 6 y 1 millón de años, estando su origen en los ajustes tectónicos que abrieron el Golfo de California y cambiaron el nivel de base del río Colorado. La actividad erosiva continúa en la actualidad, aunque de forma más moderada. Esta actividad erosiva de millones

© Editorial UOC

247


de años confiere al Gran Cañón uno de sus grandes atractivos, puesto que permite descubrir una de las columnas geológicas más completas y antiguas del planeta, permitiendo visualizar materiales de hasta 1.800 millones de años de antigüedad. Figura 1. Mapa de la zona de estudio


Desde el punto de vista climatológico, el Gran Cañón del Colorado está enclavado en una zona semiárida. El aislamiento interior y la elevada altitud media de la Meseta del Colorado contribuyen a introducir rasgos de continentalidad climática, de tal forma que este carácter semiárido se ve atenuado, en cierto modo, por las precipitaciones invernales que, en forma de lluvia y nieve, caen con relativa abundancia. Este aspecto introduce fuertes contrastes entre ambos bordes, y de éstos respecto al fondo del Gran Cañón. En este medio natural tan agreste y exigente, las condiciones de vida han sido siempre complejas y difíciles. Los restos humanos más antiguos datan de hace 12.000 años. Desde entonces, se ha sucedido la presencia de numerosos grupos humanos, desde los más antiguos (pueblos arcaicos recolectores, pueblos ancestrales o Anasazi) hasta los más recientes, que conocieron la llegada de los europeos (Cohoninas, Pais, Zunis, Hopis o Navajos, entre otros). Estos pueblos nunca tuvieron una presencia humana numerosa, con una actividad económi-

© Editorial UOC

248


ca basada en la caza y la recolección. En la actualidad, la presencia india todavía es notable en la región. De hecho, la mayor parte del límite meridional del Parque Nacional del Gran Cañón, en la zona del South Rim, desde Lees Ferry hasta el Lago Mead, está limitando con las reservas indias de las tribus Navajo, Havasupai y Hualapai. Ésta última es la que comparte un límite más amplio con el parque, 174 Km a lo largo de la mitad occidental del South Rim. La llegada de los primeros europeos al Gran Cañón del Colorado está documentada en 1540, momento en que una expedición española dirigida por Francisco Vázquez de Coronado alcanzó el borde sur. Desde ese momento, hasta 1821, este territorio perteneció a la Corona española. Tras la independencia de las colonias americanas, el actual territorio de Arizona formó parte de México hasta 1848. Tras la guerra entre México y Estados Unidos, y en virtud del Tratado Guadalupe-Hidalgo, este territorio fue cedido a los Estados Unidos, y pasó a ser gestionado directamente por el Congreso. En el año 1869 el comandante John Wesley Powell dirigió la primera expedición científica al Cañón y dejó constancia, entre otras cosas, de su relevancia geológica. En el año 1912, con la formación del Estado de Arizona y su integración en la Unión, el Gran Cañón del Colorado quedaba adscrito a este nuevo estado. Hasta el primer tercio del siglo pasado, esta zona fue un lugar de paso hacia el oeste, con una economía basada en una actividad agropecuaria de carácter extensivo. A partir de la segunda mitad del pasado siglo el entorno del Gran Cañón se ha ido convirtiendo, progresivamente, en uno de los grandes destinos turísticos nacionales de los Estados Unidos, aspecto al que han contribuido tres elementos fundamentales: en primer lugar, la fundación en 1946 de la ciudad de Las Vegas (estado de Nevada), y su posterior desarrollo como destino turístico vinculado al juego (recibe más de 35 millones de turistas anuales, en su mayor parte estadounidenses); en segundo lugar, la actividad turística y recreativa vinculada a las grandes obras hidráulicas situadas alrededor del parque nacional (lagos Powell, Mead, Mohave y Havasu); y, en tercer lugar, la afluencia de visitantes hacia los numerosos espacios protegidos existentes en la zona (el estado de Arizona cuenta con 21 espacios protegidos, entre los que destacan el Gand Canyon Nacional Park, el Petrified Forest National Park o el Saguaro National Monument). La gestión del Parque Nacional del Gran Cañón depende del Servicio Nacional de Parques (Departamento de Interior de los Estados Unidos). Éste se encarga de las labores de conservación y gestión ambiental del espacio, así como de

© Editorial UOC

249


regular y organizar la actividad turística y recreativa en el interior del parque. Por ejemplo, los descensos de aguas bravas en el río Colorado. Esta actividad está estrictamente regulada por un plan de gestión (Visitor use management plan for the Colorado River through Grand Canyon Nacional Park), que establece los criterios de gestión, las estrategias de actuación y los programas a desarrollar. Este plan está pensado para compatibilizar la conservación del Parque Nacional con la práctica turística y deportiva. En el año 2006 se aprobó un nuevo plan que vino a sustituir al anterior, que databa de 1989, para un período de aplicación de, al menos, diez años.

La demanda turística: evolución y características actuales de los visitantes La afluencia de visitantes al Parque Nacional del Gran Cañón ha crecido de forma sostenida desde su creación, en 1919. En aquel año se registraron un total de 37.745 visitas. Desde entonces, la tendencia ha sido siempre al alza, con algunos momentos de descenso o ralentización del crecimiento, como durante la Gran Depresión, la Segunda Guerra Mundial o la Crisis del Petróleo y la inestabilidad de los años setenta. En la actualidad, el Parque Nacional del Gran Cañón recibe, anualmente, más de cuatro millones de visitantes. En el año 2006 recibió un total de 4.356.147 visitantes, lo que representa el 5,2 % de los visitantes entrados en los Parques Nacionales estadounidenses durante ese año y el 41,3 % de los que pasaron por los 21 espacios protegidos que el Sistema Nacional de Parques gestiona en el estado de Arizona (entre parques nacionales, monumentos nacionales, áreas nacionales de recreo, sitios históricos y memoriales). En cuanto a su procedencia, el 92 % de los visitantes son estadounidenses y el 8 % extranjeros (Littlejohn & Hollenhorst, 2004a y 2004b). En el año 2006 se realizaron en el interior del Parque un total de 1.206.725 pernoctaciones. El 54,1 % de las estancias se realizaron en establecimientos gestionados por empresas concesionarias del parque, fundamentalmente en hoteles (92,6 %). El 41,9 % tuvieron lugar en espacios gestionados directamente por el Servicio Nacional de Parques, bien en tiendas de campaña instaladas en camping (27,8 %), en autocaravanas (24 %) o en puntos de acampada inaccesibles en coche y acondicionados para senderistas (el 48,2 %). El 4 % restante combinaron diferentes modalidades de alojamiento.

© Editorial UOC

250


Figura 2. Afluencia del visitantes al Parque Nacional del Gran Cañón (1920-2006). V i s i ta n te s 5.000.000 4.500.000 4.000.000 3.500.000 3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0

Año Fuente: US National Park Service y elaboración propia.

La actividad turística generada por el parque tiene un impacto notable en la economía del Estado de Arizona y, particularmente, en el Condado de Coconino, donde se ubica. En el año 2003, los visitantes del parque realizaron un gasto directo en la región de 338 millones de $, de los que 137 millones se gastaron en el interior del parque y los 201 millón restantes en las ciudades que lo rodean (principalmente en Tusayan, Williams, Flagstaff y Cameron, en el South Rim, y Jacob Lake, Kanab y Fredonia, en el North Rim). La actividad turística en el parque nacional y las ciudades vecinas daba empleo directo en este año a 5.655 personas (la plantilla del parque apenas supera los 400 empleados). Considerando los efectos secundarios que esta actividad turística genera sobre el conjunto de la economía regional, y en función del efecto multiplicador inducido, los efectos secundarios se valoraron en 131 millones de $ de gasto directo y 1.800 empleos añadidos. Por todo ello, el impacto del parque sobre la economía regional ascendió a 429 millones de $ de gasto directo, 7.441 empleos, con un valor añadido de 245 millones de $ (Stynes & Sun, 2003). La mayor parte de los visitantes que van al parque se dirige al South Rim (91 %), ya que es la parte más accesible del Gran Cañón. Se encuentra bien comunicada por carretera y está relativamente cerca de ciudades como Williams (100 Km) o Flagstaff (130 Km), lo que permite la existencia de transporte público diario, durante todo el

© Editorial UOC

251


año, con el principal punto de recepción de visitantes del South Rim, el Grand Canyon Village. Esta afluencia masiva de visitantes se ve potenciada por las buenas comunicaciones aéreas que los aeropuertos de Phoenix, Flagstaff y Las Vegas tienen con todos los puntos de los Estados Unidos. El North Rim, por su parte, recibe un menor número de visitantes (el 9 %), puesto que junto a un relieve más escarpado presenta un peor acceso. Las instalaciones para turistas se encuentran a 350 km del South Rim (cinco horas de viaje en coche), las carreteras son de menor calidad y el aeropuerto más cercano, el de Las Vegas, se encuentra a 426 Km hacia el oeste por carretera. Estas condiciones de accesibilidad han determinado una diferente intensidad de uso y una presencia estacional de visitantes muy contrastada. Así, las instalaciones del South Rim permanecen abiertas durante todo el año, si bien la temporada alta coincide con los meses estivales (de junio a finales de agosto) y la temporada media con los meses de primavera (de marzo a mayo) y otoño (de septiembre a octubre). Entre noviembre y febrero hay una afluencia de turistas significativa, pero muy inferior al resto del año, dadas las rigurosas condiciones climáticas que el invierno impone en la región. Las instalaciones del North Rim sólo están abiertas de mediados de mayo hasta mitad de octubre, coincidiendo con la época de mayor afluencia. Para entrar al Parque Nacional del Gran Cañón, como a todos los parques nacionales norteamericanos, es preciso pagar una entrada, vigente durante siete días.

Las características del producto y las prácticas turísticas más representativas Dado el singular relieve del Gran Cañón del Colorado, la mayor parte de los visitantes que llegan al parque lo hacen con la intención de contemplar este espectacular paisaje desde alguno de los puntos de vista panorámicos que permiten ver el fondo del cañón y, por lo tanto, el río Colorado. En el South Rim los más frecuentados por los visitantes son los miradores de Hopi, Yavapai, Yaki, Lipan Points y Desert View, mientras que en el North Rim hay que destacar los de Caper Royal y Bright Angel. En estos puntos muchos visitantes hacen tiempo para ver amanecer o atardecer, lo que constituye un verdadero espectáculo natural, dado el intenso cromatismo que proporciona el paisaje. Junto a esta actividad principal, que es la que realiza la mayor parte de los visitantes, particularmente en el South Rim, hay otras actividades significativas, como las excursiones en autocar o coche, los paseos a caballo o en mula, las excursiones aéreas o el senderismo, que ocupan a un buen número de visitantes.

© Editorial UOC

252


La mayor parte de la actividad turística se desarrolla, tal y como se ha señalado, en el South Rim. En esta zona hay dos grandes espacios que concentran a la mayor parte de los visitantes. Se trata de Grand Canyon Village y de Desert View. En el primero se localiza la entrada principal del Parque, o la Entrada Sur, a la que se llega por carretera desde Williams y Flagstaff. En el segundo punto, Desert View, está la Entrada Este, a la que se accede desde la ciudad de Cameron. El Grand Canyon Village se encuentra junto al pueblo de Tusayan, en el límite del Parque. En estos dos puntos están ubicados la mayor parte de los servicios que se ofrecen a los visitantes del Parque Nacional, como alojamiento hotelero, camping turístico, restaurantes, tiendas de alimentación y de recuerdos, alquiler de vehículos, excursiones aéreas y a caballo, cine IMAX, estaciones de servicio, bancos, asistencia médica y un largo etcétera. Desde Grand Canyon Village se centralizan la mayor parte de las actividades que los visitantes pueden realizar durante su estancia. Cuadro 1. Principales actividades que desarrollan los visitantes en el Parque Nacional del Gran Cañón. Rutas en autobús por el interior del Parque Nacional

Ruta del Village: enlaza las zonas de servicios públicos y privados que se ofrecen a los visitantes en ese punto.

Todo el año

Ruta Kailab Trail: va hacia el este, y llega hasta Yaki Point, uno de los miradores más espectaculares del South Rim sobre el río Colorado.

Todo el año

Ruta Hermits Rest: se dirige hacia el oeste a lo largo de 13 Km, con paradas en ocho miradores diferentes)

De marzo a noviembre

Excursiones aéreas

En helicóptero o avioneta. Las empresas locales de excursiones aéreas operan desde el Aeropuerto del Gran Cañón, al sur del pueblo de Tusayan. Hay muchas empresas que operan desde lugares más alejados, principalmente desde Las Vegas. Al año se realizan unos 90.000 vuelos de este tipo, que transportan alrededor de 640.000 personas.

Todo el año

Entrada a museos y centros de visitantes

Kolb Studio: estudio de los hermanos Kolb, pioneros y fotógrafos que dieron a conocer la belleza del Gran Cañón.

Todo el año

Canyon View Information Plaza: principal centro de visitantes del parque, con información sobre todo el conjunto.

Todo el año

Yavapai Observation Station: Uno de los mejores miradores sobre el Cañón, con interesante información geológica.

Todo el año

Tusayan Museum: museo sobre los pueblos indios de la región.

Todo el año

Information Desert View: en la entrada Este, con información general sobre el parque.

Todo el año

Con destino a diferentes puntos del parque, donde personal especializado explica cuestiones de interés relacionadas con la naturaleza. Existen visitas guiadas específicas para niños (Junior Ranger Program).

Todo el año

Visitas guiadas por guardabosques

© Editorial UOC

253


Paseos en Mula

Las excursiones en mula se realizan por el interior del parque, a la usanza de los primeros pioneros, y descienden desde Grand Canyon Village hasta el fondo del cañón. En el año 2006 se realizaron 7.954 de estos desplazamientos, de los que el 59,3 % se realizaron en el día, el 37,9 % implicaron una pernoctación al aire libre y el 2,7 % dos noches.

Todo el año

Paseos a caballo

Se realizan desde el pueblo de Tusayan. Existe una oferta de paseos de duración variable (una, dos o cuatro horas), así como diversas actividades, como paseos con fogatas al atardecer (al más puro estilo cowboy) o recorridos en carromato por los bosques cercanos.

Todo el año

Excursiones en coche particular

Una excursión habitual consiste en llegar al río en automóvil, en la zona de Lees Ferry, donde el cañón tiene unos cientos de metros de profundidad. El desplazamiento desde Grand Canyon Village tiene una duración de cinco horas (ida y vuelta).

Todo el año

Senderismo

Hay gran cantidad de rutas y senderos señalizados, tanto en el borde superior como en el interior del Gran Cañón.

Todo el año

Actividades que se realizan en el North Rim Excursiones en coche con guía

Excursiones a Point Imperial (el pico más elevado del parque, con 2.684 m de altitud, al norte del borde del cañón)

De mayo a octubre

Excursiones a Cape Royal (a 37 Km del centro de visitantes de North Rim, uno de los principales puntos panorámicos de ese lado del río)

De mayo a octubre

Paseos en Mula

Se llevan a cabo por los senderos del borde superior, sin llegar a descender hasta el río ni realizar pernoctaciones. En 2006 se realizaron 5.820 viajes: el 23,3 % de una hora, el 42,4 % de medio día y el 7,5 % de día completo.

De mayo a octubre

Senderismo

Hay gran cantidad de rutas y senderos señalizados, tanto en el borde superior como en el interior del Gran Cañón.

De mayo a octubre

Fuente: US National Park Service y elaboración propia.

En la zona de North Rim, la concentración de actividad es mucho menor, como ya se ha señalado anteriormente. A él se accede desde la ciudad de Jacob Lake, atravesando la Entrada Norte. Esta carretera está cortada durante el invierno, como consecuencia de las nevadas, por lo que la actividad se extiende desde mediados de mayo hasta mitad de octubre. El nivel de equipamiento es mucho más básico que en el otro extremo, pero existe alojamiento hotelero, camping, así como los servicios básicos indispensables. Existe una menor oferta de actividades, aunque en líneas generales, se llevan a cabo las mismas que en el otro lado del Gran Cañón (vistas panorámicas, senderismo, excursiones organizadas, etc.) De todas las actividades que se realizan en el interior del Parque el senderismo es, sin duda, una de las más importantes. Hay una gran cantidad de rutas y senderos señalizados, tanto en los bordes superiores como en el interior del Gran Cañón.

© Editorial UOC

254


Dadas las grandes magnitudes del Parque Nacional y su particular trazado lineal, no existen recorridos circulares para caminatas de un día, por lo que se va y vuelve por el mismo itinerario. Se trata de una actividad que implica cierto riesgo, por los fuertes desniveles que se salvan y el intenso calor que hace en la temporada alta. El descenso senderista hasta el río Colorado constituye un trayecto muy exigente que no está al alcance de todos los públicos. Dado el fuerte desnivel que hay que salvar y lo quebrado del terrero, este itinerario supone una caminata de ida y vuelta de dos días desde el South Rim, tiempo de recorrido que se incrementa notablemente en el caso del North Rim por la disimetría que presenta el Gran Cañón. Por este motivo, el senderismo, al igual que el descenso de aguas bravas, está estrechamente relacionado con la acampada en el interior del Gran Cañón. Para este tipo de pernocta hay que tener un permiso especial, cuya asignación está limitada, para controlar el número total de personas que hay dentro del Parque. Dada la gran demanda existente, la reserva debe hacerse con cuatro meses de antelación. En el año 2006 se realizaron un total de 244.413 pernoctaciones de este tipo. No obstante, más allá de todas estas actividades, la práctica deportiva, turística y recreativa que caracteriza al Gran Cañón del Colorado y lo convierte en un destino único a nivel mundial, es el rafting o descenso de aguas bravas.

El rafting o descenso de aguas bravas en el Gran Cañón del Colorado Como ya se ha señalado, una de las atracciones estrella del Parque es el descenso de aguas bravas. Dada la gran demanda que existe para esta actividad, el Plan de Gestión del Río Colorado establece una capacidad de uso del río, de acuerdo con un sistema de asignación de permisos para la realización de descensos estableciendo límites diarios y estacionales según el tipo de viaje. A estos efectos, el Plan diferencia tres tipos de viajes: descensos recreativos comerciales (organizados por empresas recreativas y dirigidos por guías especializados), descensos recreativos no comerciales (los que son organizados y dirigidos por los propios participantes) y descensos administrativos (dirigidos a la investigación científica, la educación, la gestión del recurso o la protección de visitante, entre otras cuestiones). El Plan de Gestión de 2006 establece un número total de 1.101 descensos anuales, a realizar por un máximo de 24.657 usuarios, que pueden llevar a cabo 228.986 usos diarios (una persona en el río durante una parte o la totalidad de un día). Estas cifras representan un ligero incremento respecto al Plan de Gestión de 1989, que planteaba 893 descensos

© Editorial UOC

255


anuales para un total de 22.461 usuarios. Según el Plan de 2006, el 67,6 % de estos usuarios deben realizar el descenso en temporada alta (de mayo a agosto), el 24,9 % en temporada media (de marzo a abril, y de septiembre a octubre) y el 7,5 % restante en temporada baja (de noviembre a febrero). Atendiendo al tipo de viaje, el 71,4 % de los usuarios pueden realizar descensos comerciales y el 28,6 % restante descensos no comerciales. Para los descensos de carácter administrativo no hay límites, aunque se hacen el mínimo imprescindibles. Por ejemplo, en el año 2003, con los límites correspondientes al plan de 1989, se contabilizaron un total de 18.153 usuarios comerciales, 3.460 usuarios no comerciales y 4.002 usuarios vinculados a viajes administrativos del parque. Por lo que respecta a la asignación de los permisos de descenso, las personas que deseen realizar viajes comerciales deben contactar con las empresas con concesión del parque para realizar esta actividad, que tienen un número limitado de plazas, una gran demanda y largas listas de espera. Para los viajes no comerciales existe un sistema de adjudicación por sorteo, que ha venido a sustituir recientemente al sistema de lista de espera. Dadas estas fuertes restricciones de uso, existen algunas zonas en los alrededores del Gran Cañón que albergan cierta actividad de descenso de aguas bravas, aunque de menor entidad. Tal es el caso de los descensos aguas arriba del parque nacional, entre Glen Canyon y Lees Ferry. Figura 3. Descensos diarios autorizados desde Lees Ferry, por meses (Plan de Gestión, 2006).

Fuente: US National Park Service y elaboración propia.

© Editorial UOC

256


Por lo que respecta al desarrollo de la actividad dentro del río, el Plan de 2006 diferencia cuatro tramos principales en función de sus características territoriales y ambientales, así como de las posibilidades recreativas de cada uno de ellos: la Zona 1, desde Lees Ferry (punto oficial de inicio del Gran Cañón) hasta Diamond Creek; la Zona 2, desde Diamond Creek hasta Quartermaster Canyon; la Zona 3, desde Quartermaster Canyon hasta el límite del Lago Mead; y la Zona 4, que comprende espacios del lago Mead, fuera del Parque Nacional y es el lugar donde terminan muchos descensos de aguas bravas provenientes del Gran Cañón. El lago Mead, próximo a las Vegas, constituye un gran destino turístico y recreativo, que recibe más de 2,5 millones de visitantes anuales. De hecho, constituye un espacio especialmente acondicionado para la actividad recreativa, catalogado como Área Recreativa Nacional, y cuenta con órganos de gestión específicos a este respecto. Las zonas 2, 3 y 4 constituyen, en conjunto, lo que se conoce como Lower Gorge (Garganta Inferior) del río Colorado. La mayor parte de los descensos que se realizan por el río comienzan en Lees Ferry, en el límite con el Área Nacional de Recreo de Glen Canyon. A esta zona ese puede acceder en coche, y existe infraestructura para botar las balsas en el río. El destino más frecuente de estos descensos es la playa de Diamond Creek, 364 Km aguas abajo de Lees Ferry, y uno de los pocos lugares intermedios donde las barcas se pueden transportar en automóvil por las pistas que remontan las escarpadas paredes del cañón, atravesando la Reserva de los Indios Hualapai. Aguas abajo de Diamond Creek, hasta la desembocadura del río Colorado en el lago Mead, hay un tramo muy encajado de 82 Km que recibe el nombre de Lower Gorge. Este tramo termina en los acantilados denominados Grand Wash Cliffs. Lo escarpado del terreno obliga a los participantes en los descensos a adentrarse en el lago Mead, para buscar un punto de atraque. Hasta el año 2001 estos viajes terminaban en la playa de Pearce Ferry, tres millas más abajo de Grand Wash Cliffs. En los últimos años la sequía ha convertido este punto de atraque en impracticable, por lo que debe realizarse un largo recorrido de 18 millas, entre escarpadas paredes, hasta una gran ensenada situada en la parte sur del lago Mead. En la zona de Lower Gorge encontramos una mayor variedad de niveles y actividades recreativas con respecto a las que se registran entre Lees Ferry y Diamond Creek, fundamentalmente por la existencia de una mayor demanda potencial (los turistas del Lago Mead y, en menor medida, de Las Vegas) y por el hecho trascendental de que este último punto resulta fácilmente accesible por tres vías: en automóvil (a través de la Reserva de los Indios Hualapai), en helicóptero y navegando

© Editorial UOC

257


río arriba desde el Lago Mead. En Lower Gorge podemos encontrar descensos que vienen desde Lees Ferry, aunque lo habitual son los descensos que vienen desde Diamond Creek. A estas dos modalidades de descenso podemos añadir otras variantes recreativas, como los descensos de un día, los viajes nocturnos o los viajes río arriba desde el Lago Mead. En esta zona son muy frecuentes los traslados de viajeros en helicóptero entre la zona de Quartermaster (422 Km aguas abajo de Lees Ferry) y Diamond Creek, bien aguas arriba, para agilizar e intensificar los descensos en balsa por el río desde dicho punto, bien a la inversa, aguas abajo, para facilitar viajes en barco de recreo por el Lago Mead. Estos traslados aéreos se realizan a través del territorio de la Reserva de los Indios Hualapai. Existe una gran variedad de descensos que se pueden realizar por el Gran Cañón, en función del tipo del viaje, la técnica, el tiempo de duración, la estación o el tamaño del grupo. Desde el punto de vista de la actividad recreativa, los visitantes deben optar entre los descensos comerciales y los no comerciales. En cuanto a la técnica de descenso, estos se realizan en lanchas motorizadas o a remo. Las primeras llevan motores de cuatro tiempos, con una potencia de entre 25 y 40 Cv y con capacidad para transportar entre 8 y 23 personas (límite máximo). Los viajes a remo incluyen diferentes modalidades: balsas, kayaks o catarafts, entre otras. También existe la posibilidad de realizar viajes híbridos, en los que los participantes realizan el descenso en barcas a remo apoyados por una embarcación motorizada que lleva el material. El tiempo de duración de los descensos oscila según el trayecto y la estación. La duración del viaje depende del trayecto recorrido y de la estación del año. El descenso completo del Gran Cañón, desde Lees Ferry hasta el Lago Mead, puede tener una duración máxima de 16 días en verano y hasta 25 días en invierno. No obstante, pueden realizarse viajes más cortos, entrando y saliendo del Cañón en los diferentes puntos que lo permiten. En este sentido, lo habitual es la oferta de viajes comerciales de entre 6 y 9 días de duración. Por lo que respecta al tamaño de los grupos, el Plan de Gestión establece unos estándares, tanto para los viajes comerciales como para los no comerciales, que van desde las 8 hasta las 32 personas, guías incluidos, según el tipo de embarcación y época del año. Dependiendo de todos estos factores, el coste de los descensos es variable, si bien, en 2007, como término medio, las tarifas aplicadas por las empresas concesionarias del Parque Nacional para los descensos de aguas bravas oscilaban entre los 1.200 $ por persona para un viaje de cuatro días y los 3.500 $ por persona para un viaje de dieciséis días, realizando el descenso completo del Gran Cañón en verano. Estos precios incluyen un guía especializado, el equipo de rafting y la manutención, pero no incorporan, por ejemplo, el despla-

© Editorial UOC

258


zamiento hasta el Gran Cañón, que corre por cuenta del usuario. El elevado coste de esta actividad hace que los practicantes de los descensos de aguas bravas sean los visitantes del parque que presentan un mayor gasto medio diario. En 2003, este gasto se situaba en los 412 $ por persona y día (con una estancia media de 6,7 noches), muy superior al de los visitantes alojados en hoteles dentro del parque (338 $), los que realizaban visita de un único día (114 $), los alojados en camping (98 $) o los senderistas que pernoctan en el interior del parque (43 $). En cuanto a las actividades dentro del Gran Cañón, durante los descensos, hay que señalar que dentro de la zona de actuación del Plan de Gestión se encuentran alrededor de doscientas playas fluviales para el atraque, estancia y pernoctación de los viajeros que hacen el descenso por el río. Desde estos puntos se puede acceder a diferentes atracciones, como los cañones laterales (ideales para el excursionismo), los lugares pintorescos (cuevas, cascadas, senderos) e, incluso, algunos puntos de interés paleontológico, arqueológico e histórico. En general, el uso más intensivo se realiza junto a las orillas del río, en el fondo del cañón, donde resulta frecuente que los viajeros realicen rutas senderistas remontando los cañones laterales. En todo caso, los puntos del fondo del Gran Cañón que concentran mayor número de personas son los enclaves de Phantom Ranch (143 Km aguas debajo de Lees Ferry), Whitmore (301 Km aguas abajo) y Diamond Creek (364 Km). A la luz de todos estos factores, puede afirmarse que el descenso de aguas bravas en el Cañón del Colorado es, sin duda, uno de los principales referentes mundiales en cuanto a la práctica de deportes de aventura en espacios naturales protegidos y, también, en cuanto al turismo de aventura. En este sentido, su carácter pionero, en los años sesenta y setenta, le ha permitido situarse por delante de otros destinos que han comenzado a desarrollar estas actividades mucho más tarde, caso de Europa (en los años ochenta) o de ciertas zonas de Latinoamérica y Asia (ya en los años noventa). Esto, unido a unas excepcionales condiciones naturales (paisajes espectaculares, largos recorridos, gran caudal permanente), hacen de este lugar un destino paradigmático al alcance de un número relativamente pequeño de afortunados que acceden a esta actividad cada año.

Tendencias y retos de futuro a medio y largo plazo Por lo que respecta al descenso de aguas bravas, y su compatibilización con la conservación del medio ambiente, la aprobación del Plan de Gestión en el año 2006

© Editorial UOC

259


establece un horizonte estable de gestión para el río hasta el año 2016 basado en criterios de sostenibilidad ambiental. En otras vertientes resulta indudable que, pese a un balance general positivo, hay aspectos que deben ser objeto de seguimiento y mejora. Por ejemplo, la seguridad de los visitantes del Parque Nacional y, en particular, de los que practican los descensos de aguas bravas. En el año 2006 se atendieron 1.278 emergencias médicas, se procedió a realizar 249 rescates y se registraron 13 fallecimientos. Teniendo en cuenta que el número de visitantes supera los cuatro millones, se antojan cifras aceptables, pero que el parque debe intentar mejorar en la medida de los posible. En cuanto a la relación del Parque Nacional con su entorno inmediato, resulta evidente que debe potenciarse para generar mayores beneficios en el espacio circundante. Buena muestra de esta necesidad, y de las discrepancias existentes entre conservación y desarrollo, es el caso del mirador construido por los indios Hualapai sobre el Gran Cañón, en territorio de su reserva, fuera del Parque Nacional, para aprovechar el interés turístico que despierta el Gran Cañón tanto en EE.UU. como a nivel mundial. Se trata de la primera actuación, de una serie de iniciativas turísticas importantes que se van a desarrollar en el entorno inmediato del parque durante los próximos años, y que han generado una importante controversia entre los promotores indígenas, por un lado, y sectores científicos y ecologistas, por otro. Esta iniciativa turística ha consistido en la construcción de un mirador artificial sobre el Gran Cañón, al que han llamado Skywalk (literalmente, “paseo por el cielo”), inaugurado en marzo de 2007, y que pende sobre el fondo del Gran Cañón a una altura de 1.219 m. Este mirador, con forma de herradura y quinientas toneladas de peso, es un corredor deambulatorio con suelo transparente, de diez centímetros de grosor, que se adentra veinte metros en el interior del Gran Cañón, permitiendo una vista cenital verdaderamente espectacular que, hasta ahora, sólo podía disfrutar el visitante que se costease una excursión aérea. Esta iniciativa ha sido llevada a cabo por los indios Hualapai, que gestionan la atracción turística, y pretende aprovechar el tirón turístico que tienen tanto el Parque Nacional como la ciudad de las Vegas, y que hasta el momento no se ha dejado sentir en un espacio con un escaso nivel de desarrollo. La Reserva cuenta con una superficie de más de 4.000 Km2 y comparte con el Parque un tramo de 174 Km del Gran Cañón, sin que casi se produzcan beneficios turísticos ya que apenas recibe 300.000 visitantes anuales, que son su principal fuente de ingresos. Este mirador artificial ha ido acompañado de la construcción de un centro de atención a los visitantes, y se tiene previsto dotarlo de nuevos equipamientos, como un gran campo de golf y un teleférico. Así, mientras la población indígena reclama su derecho a desarrollar esta actividad económica para

© Editorial UOC

260


paliar la situación de crisis que vive la reserva, con una de las rentas per cápita más bajas de los Estados Unidos (alrededor de 5.000 €) y una tasa de paro muy elevada, amplios sectores científicos y ecologistas han manifestado su oposición a estos proyectos que, a su juicio, amenazan con incrementar la presión turística sobre el medio natural que rodea el parque nacional e introducir elementos exógenos que desvirtúan el entorno paisajístico. Encontrar la forma de conciliar estas dos visiones contrapuestas entre desarrollo turístico y conservación ambiental constituyen, sin duda, un reto perentorio para las administraciones públicas y los agentes privados de un espacio que está experimentando, en las dos últimas décadas, un importante desarrollo económico y demográfico.

6. Centros y periferias en las ciudades de patrimonio: el caso de la región turística de Venecia • Antonio Paolo Russo

Introducción La ciudad de Venecia es la capìtal y el centro administrativo de la Región del Véneto, en el noreste de Italia, un área con un potente sistema económico basado en redes flexibles de pequeñas y medianas empresas manufactureras. El municipio de Venecia tiene una superficie de 189,4 km², con un centro histórico que ocupa un grupo importante de las islas de la laguna (7,6 km²). El resto del territorio municipal está formado por una zona marítima (48 k m²,) y otra interior de 134 km², que incluye una ciudad de tamaño medio, Mestre - 150.000 habitantes - y Marghera, una ciudad más pequeña pero con una gran área industrial y portuaria. Venecia es una conocida atracción a nivel internacional, posiblemente la ciudad turística más famosa en el mundo. Sin embargo, se desconoce que el centro histórico (de ahora en adelante: Centro Histórico de Venecia o CHV) es un área problemática mientras que en el interior los asentamientos están bien integrados en el contexto de una economía regional en auge. Así, las parejas jóvenes han sido expulsadas del centro por los precios inaccesibles de la vivienda y la falta de puestos de trabajo especializados, de manera que la población del CHV se ha reducido de 170.000 a 70.000 en medio siglo con un promedio anual negativo de tasa de

© Editorial UOC

261


crecimiento del 2%, y con tendencia hacia el -1 % en la última década mientras que el interior ha visto su población estabilizada en alrededor de 170.000 habitantes en las dos últimas décadas. El litoral mantiene su tamaño de manera casi constante en unos 50.000 habitantes. La pérdida de población en Venecia alimenta el crecimiento en el resto de la provincia, tanto en los municipios vecinos como en los no vecinos. La provincia en su conjunto, por otra parte, crece de forma lenta en comparación con las ricas provincias adyacentes de Treviso y Vicenza. En este contexto, el CHV está teniendo problemas para definir su papel en la región. Problemas ambientales, como el de las inundaciones (“acqua alta”) alejan a habitantes y empresas y asustan a los inversores. Así, si bien el turismo no puede ser acusado como único responsable del deterioro de la laguna, que más bien es el resultado del calentamiento de la atmósfera y de la toma de decisiones de desarrollo inadecuadas en el pasado, es también cierto que tiende a empeorar las tendencias dominantes. El limitado número de puntos de entrada a la ciudad histórica causa problemas estructurales de tráfico en el único enlace fijo con el continente. La congestión en las zonas turísticas masificadas puede ser preocupante para los ciudadanos, por no mencionar los daños materiales a edificios históricos provocados por el tráfico intenso en los canales y la contaminación del aire. La concentración de la ingente demanda turística en un espacio limitado aumenta la presión social y ambiental sobre los recursos de la ciudad y afecta a las funciones “normales” que se supone que la ciudad debe ofrecer a sus ciudadanos. Como resultado, muchos de ellos prefieren trasladarse a barrios residenciales más limpios y silenciosos, un factor que agrava la situación social y la evolución económica de la ciudad. Sin tener en cuenta los multiplicadores indirectos, el turismo representa el 30% de los puestos de trabajo y el 24% de las unidades económicas en el centro histórico. Sin embargo, no es un motor de desarrollo urbano. Venecia ha experimentado un escaso crecimiento de la economía de servicios en torno a 1% en el decenio 1981-1991, muy por debajo del aumento del 20% a 40% observado en las ciudades del entorno (Rullani y Micelli 2000). La tendencia es persistente y, hoy, uno de los problemas a que se enfrenta el gobierno local es la manera de convencer a la comunidad en general - y, en particular, a la población que vive del turismo- que Venecia debería tener algo más para ofrecer. El turismo podría convertirse en un acicate para la regeneración económica de la ciudad, pero para ello se requiere una profunda reestructuración. Este cometido no se puede lograr sólo a través de las normativas, sino que implica un cambio integral en la orientación económica de la ciudad.

© Editorial UOC

262


El desarrollo del turismo en la región de Venecia Se puede afirmar que todo lo mejor del arte y la arquitectura europea de los últimos diez siglos se puede encontrar en el CHV. Lugares, monumentos, atracciones y eventos son demasiado numerosos para ser visitados de una sola vez, y, de hecho, la mayoría de los turistas que vienen a Venecia no son atraídos tanto por las atracciones individuales, sino por las de la ciudad en su conjunto, y por la atmósfera que la caracteriza. La mayoría de los turistas visitan los monumentos agrupados alrededor de la plaza de San Marco, tales como la Catedral, el Palacio Ducal y la torre. Además, hay numerosos museos de gran importancia, entre los cuales las Academia Galleries, la Peggy Guggenheim, el Palazzo Grassi, un nuevo centro de arte contemporáneo que está previsto en el cuartel Salute, así como una plétora de instituciones menores gestionadas por administraciones públicos y organizaciones privadas. Eventos como el Carnaval, la Biennale de Arte y Arquitectura, la histórica carrera de barcas y el Festival de Cine, que se celebran en momentos fijos del año, atraen a multitud de visitantes al centro histórico. Los viajes en barco a las pequeñas islas vecinas son a menudo vendidos como parte de un recorrido por Venecia. Sólo unos pocos visitantes buscan inciativas culturales más allá del CHV en tanto en cuanto la región que rodea Venecia, presenta una imagen altamente urbanizada y poco atractiva. Sin embargo, presenta un valioso patrimonio territorialmente difuso relacionado con el papel histórico de Venecia, las Villas de la antigua aristocracia veneciana, los monasterios y fortalezas, por no hablar de restos romanos anteriores a la civilización veneciana que han sido escasamente puestos en valor para el turismo (Scaramuzzi 2000). Además, las ciudades vecinas de Padua y Treviso albergan importantes recursos religiosos y artísticos. A pesar de los esfuerzos de la provincia de Venecia, que organiza itinerarios y actividades en el territorio, se confirma la impresión –avalada por los datos disponibles- los visitantes simplemente pasan a través de este paisaje cultural en su camino hacia Venecia aunque sin realmente mirarlo. El desafío para la ciudad es cómo valorizar plenamente su enorme capital cultural. El turismo cultural tiene el potencial de generar el valor que se necesita tanto para preservar el patrimonio como para promover un nuevo ciclo de desarrollo, basado en la cultura y en el conocimiento intangible. Sin embargo, no ocurre en este caso. Por no decir que el potencial ofrecido por la cultura no

© Editorial UOC

263


está debidamente explotado por el turismo de masas sino que, más bien, este modelo afecta a la propia integridad y durabilidad del patrimonio. A finales de la década de 1970, los cambios en la estructura de la economía italiana y un renovado interés en la planificación urbana provocó una amplia reflexión sobre las opciones para el desarrollo de Venecia. Una cuestión clave fue la necesidad de cuantificar la tolerancia de la ciudad respecto al turismo, ya que parecía claro que estaba empezando a afectar a la ciudad y a su tejido económico y social. Un estudio de Canestrelli y Costa (1991) sugirió que Venecia podría absorber un número total de cerca de 22.500 visitantes, pero sólo un máximo de 10.700 de estos podían ser excursionistas. Este examen brindó, por primera vez, un punto claro de referencia para la gestión de visitantes. Además, puso en evidencia que el sistema turístico, y no sólo el sector hotelero, no puede ser indiferente a la distinción entre excursionistas y turistas especialmente teniendo en cuenta sus perfiles y resultados específicos en términos de externalidades. Por último, fue relevante de inmediato desde la perspectiva de las políticas a promover. En este sentido, los datos de 1989 proporcionaron una indicación clara: que la ampliación de la capacidad de alojamiento en el centro de la ciudad aumentaría los beneficios de la industria sin afectar a otros subsistemas, mientras que el aumento de la capacidad de transporte público no tendría ninguna influencia en el sistema. La capacidad de alojamiento en el CHV es utilizada prácticamente en su totalidad. Como consecuencia, la región turística funcional ha superado ampliamente la escala provincial, generando un volumen de excursionistas superior al que sería compatible con la sostenibilidad socioeconómica. En realidad, los umbrales determinados por Canestrelli y Costa fueron superados durante 156 días en 1987. El número anual de violaciones del umbral ha ido en aumento desde entonces, a pesar de los intentos de equilibrar esas puntas a través de la regulación y la planificación. Si bien la información sobre pernoctaciones está disponible, los datos sobre los excursionistas se recogen de forma no sistemática, y por diferentes métodos. Tomando información de la encuesta de 1996-1997 (Manente y Andreatta, 1998) se observa (véase Cuadro 1) que las excursiones estimadas representan más de dos tercios del total de las visitas y más de cuatro quintas partes de las visitas nacionales. Entre los extranjeros, la mayoría son excursionistas falsos y de paso, y se contabiliza casi un millón de excursionistas indirectos. Los excursionistas reales son más numerosos entre los turistas nacionales. En conjunto, estas cifras

© Editorial UOC

264


indican que una proporción importante de los visitantes, cuya principal motivación es pasar un tiempo en la ciudad, en realidad no pernoctan en Venecia. Cuadro 1 – Tipos de visitantes y orígenes en Venecia, año 1996. nacional

extranjero

total

Turistas

634,292

2,653,823

3,288,115

Excursionistas reales.

2,589,083

119,124

2,708,207

Excursionistas indirectos

266,788

921,375

1,188,163

Excursionistas casuales

1,404,057

2,097,478

3,501,535

Total de excursionistas

4,259,928

3,137,977

7,397,905

VISITANTES TOTALES

4,894,220

5,791,800

10,686,020

%

nacional

extranjero

total

Turistas

13.0

45.8

30.8

Excursionistas reales.

60.8

3.8

36.6

Excursionistas indirectos

6.3

29.4

16.1

Falsos excursionistas y visitantes de paso

33.0

66.8

47.3

Total de excursionistas

87.0

54.2

69.2

VISITANTES TOTALES

100.0

100.0

100.0

Fuente: elaboración propia en Manente y Andreatta (1998).

Las pernoctaciones en el municipio han crecido casi constantemente desde 1951 hasta 1998 (cuando la secesión del distrito litoral de Cavallino, provocó que la ciudad perdiera casi la mitad de sus estancias turísticas de la noche a la mañana, y los visitantes de esta zona empezaron a ser contados como excursionistas). El CHV ha atraído de manera casi constante una tercera parte de los flujos del conjunto del municipio, mientras que el resto se aloja otras zonas del municipio. Las estancias siguen aumentando a una tasa anual del 3%, saturando la oferta de alojamiento en el CHV durante largos períodos del año. Sin embargo, el crecimiento de los viajes de un día es aún mayor. Se calcula que en la década 1989-1999 las excursiones a Venecia aumentaron en un 25%, mientras que la capacidad total de alojamiento de la ciudad sólo aumentó en un 1%. Rispoli y Van der Borg (1988) vincularon el crecimiento sostenido del viajero de corta estancia con la estructura de precios. Una parte de los visitantes considera que es mejor permanecer en la periferia de la región turística, donde disfrutan de unos precios más ventajosos y una mejor accesibilidad en coche. Un experimento interesante es relacionar los flujos turísticos con otras variables territoriales. Pueden obtenerse indicadores de “presión” y “estrés” si se divide el te-

© Editorial UOC

265


rritorio en zonas de interés y se relacionan con la población residente. El indicador de presión muestra que los turistas impactan sobre los recursos de la ciudad histórica (espacios públicos, carreteras, instalaciones, etc) en una proporción ocho veces superior al promedio municipal. Hay indicios de que la industria reacciona frente a la concentración de flujos turísticos en el centro, - y ante la imposibilidad de ampliar allí la función turística- con la difusión de la actividad en el conjunto de la región, y especialmente en los destinos de playa que están dotados de capacidad de alojamiento no utilizada fuera de los meses de temporada alta. El indicador de estrés nos dice que los residentes del centro histórico se enfrentan a un número de turistas por km² que es 33 veces la media del municipio (más de 100 veces cuando se cuentan los excursionistas). El valor para el área de la costa es de alrededor de 13; fenómeno explicable por la escasa población y especialización turística característica de los destinos litorales. Un estrés tan elevado en una zona socialmente débil, crea enormes problemas. De promedio, la ciudad recibe cada día un número de visitantes que equivale a casi la mitad de la población residente (a la que has que añadir unos 7.500 estudiantes y casi 10.000 commuters al día). A primera vista, esto significa que los gastos de gestión de la ciudad a cargo de los residentes y contribuyentes son casi el doble de lo que serían de no haber turismo en la ciudad. Figura 1. Pernoctaciones en diferentes partes de Venecia, años 1951-1999 12000000 PERNOCTACIONES en alojamiento turístico CENTRO HISTÓRICO

10000000

INTERIOR LIDO / ESTUARIO

8000000

TOTAL MUNICIPIO

6000000

4000000

2000000

0

© Editorial UOC

266


Estructura y variaciones funcionales en la “región turística” de Venecia

La ampliación funcional de la región turística de Venecia impulsada por el crecimiento del excursionismo como el principal modo de visita a Venecia, determina una compresión de los presupuestos de tiempo y de la información disponible para los visitantes en el Centro Histórico de Venecia que es clave para entender el uso por debajo de lo óptimo y los pobres resultados del sistema cultural de Venecia. El fenómeno se asocia con la especialización de la función turística en el conjunto de la región de Venecia. De hecho, Venecia “compite” como polo de atracción con otras áreas en la región que están especializadas en productos diferentes. Así, se pueden identificar al menos tres destinos turísticos principales en la “región turística” de Venecia. El primero, centrado en Venecia, es posiblemente el más complejo: incluye una ciudad de patrimonio pero con capacidad limitada y un fuerte atractivo y una zona de playa con una gran capacidad de alojamiento en un territorio amplio. El segundo es la zona alpina centrada en la conocida localidad de Cortina y el tercero es el lago de Garda, distrito de vacaciones, asociado también con una ciudad de patrimonio como es Verona. Los destinos menores son la zona balnearia al sur de Padua, con alojamiento asociado a la actividad ferial que atrae turismo de negocios y de congresos en temporada baja y el distrito de Aciago en el noroeste. Obviamente, estos polos de atracción son en gran medida complementarios a la hora de atraer flujos de visitantes. Para nuestro propósito, es de interés delimitar la Región Turística Funcional (RTF) de Venecia como el ámbito que genera una parte sustancial de los viajes de día hacia el destino principal. Una forma de conseguir esta delimitación es a través la estructura de precios. El supuesto es que en la RTF los precios del alojamiento disminuyen con la distancia desde el centro. Si la principal razón para acomodarse en la región es el acceso a Venecia, y ello es cada vez menos fácil según va aumentando la distancia, debería registrarse un descenso en el precio de las reservas que hacen los visitantes. El gráfico de la Figura 2 ilustra la estructura de precios de alojamiento. La forma de “U” de la relación entre los precios y las distancias de Venecia indica que el “efecto de proximidad” desde el centro de la FTR decae cuando se solapa con otra FTR , en este caso la de la región de Verona-Lago de Garda. La asociación

© Editorial UOC

267


entre precios y distancias desde Venecia es fuerte (y significativa), a pesar de la presencia de importantes destinos dentro de la propia FTR, como la playa de Jesolo y Caorle, que en conjunto representan más de la mitad de la capacidad de alojamiento de la provincia. Así pues, puede decirse que el peso de Venecia como atracción turística es tal que impone la pauta de precios de toda la FTR. Figura 2. Precios de hotel dentro de la Región turística funcional de Venecia. Precios en 1000 LI (1000 LI: 0,5€) según media ponderada por categoría 300

Venice

Lido

200

Verona

100

Padova

0 0

20

40

60

80

100

Distancias en minutos desde Venecia

La región relevante para los viajes de un día, como se ha explicado anteriormente, se encuentra “naturalmente delimitada” por el tiempo de viaje. Sin embargo, otros tipos de excursionistas escapan a esta limitación pasando la noche lo suficientemente cerca del punto de destino. Es interesante observar cómo el territorio se especializa en cada una de las tipologías de visitantes. Los excursionistas indirectos parecen alojarse en áreas con servicios no relacionados con el turismo cultural mientras que los falsos excursionistas se alojan en áreas sin atracciones propias aunque próximas al destino principal y con una favorable relación distancia/precio. En la Figura 3 los datos de la encuesta de 1997 se

© Editorial UOC

268


organizan de tal forma que se pone de manifiesto el peso de la proximidad a Venecia: los colores más oscuros implican una mayor proporción de turistas que realizan excursiones al centro histórico de Venecia. Como era de esperar la proporción descienden con la distancia. Esto confirma la existencia de una FTR para Venecia como destino principal con características complejas. Las diferencias de precios dentro de la región turística están influidas por la intensidad de la competencia turística mientras que el comportamiento de los turistas no sólo depende de la localización sino también de otras distorsiones del mercado, como las asimetrías en la información y las estrategias de calidad. Esta conclusión se ve confirmada por la elevada correlación entre los índices de precios y los índices de capacidad, lo que sugiere que, mientras que no existe ninguna relación significativa entre los niveles de precios y la cantidad de camas turísticas en la zona, la relación es bastante fuerte cuando se tiene en cuenta la densidad de camas turísticas. Otro resultado del análisis es que cuanto mayor es la especialización turística de un territorio, mayores son los precios: los lugares más visitados tienden a ser más caros, porque resulta más fácil para los proveedores capturar rentas de proximidad y de información, tal y como prevé el modelo de Caserta y Russo (2002). Figura 3. Porcentaje de excursiones a Venecia sobre el total de estancias turísticas. Elaboración a partir de la encuesta de 1997.

© Editorial UOC

269


El papel de los elementos del patrimonio cultural como generadores de valor

En este apartado se abordan cuestiones acerca de la función de los bienes culturales y otras atracciones turísticas en la estructura de la región turística y las diferencias de precios dentro de ella. Esta cuestión es crucial en el ámbito de aplicación de este análisis, ya que nos permite: evaluar el peso de los bienes históricos y culturales como un factor de localización de la actividad turística e identificar áreas con excesiva presión sobre el patrimonio, así como áreas que tienen gran potencial para atraer más turistas culturales. Los análisis muestran la primacía del Centro Histórico de Venecia en la atracción de flujos turísticos tanto en la provincia de Venecia como en la región del Veneto. El municipio clasificado en segundo lugar, el histórico puerto de Chioggia, tiene un índice de atracción cultural (bienes registrados por km²), que es casi 20 veces inferior al del Centro Histórico de Venecia. A escala regional, el Distrito de Promoción Turística de Venecia (que incluye áreas como Mestre y Marghera) resulta por lo menos el doble de atractivo que cualquier otro distrito de la región. El atractivo cultural de los Distritos de Promoción Turística se correlacionan positivamente con características específicas del mercado turístico (Cuadro 2, segunda y tercera columnas). Los bienes culturales aparecen concentrados en zonas densamente pobladas apuntando a la naturaleza “urbana” del patrimonio. Dentro de la provincia, la oferta turística se concentra en los municipios más densamente poblados, donde la actividad turística captura las rentas de proximidad a los principales productos turísticos. La concentración también genera presión a la estructura del mercado, cosa que se refleja en unos mayores precios de alojamiento. Cabe señalar que los bienes culturales se localizan de forma más dispersa al aumentar la distancia que les separa de Venecia, lo que confirma el vínculo histórico entre el patrimonio y el poder en una notable civilización “urbana” como la de Venecia. Cuando la escala espacial de este análisis se amplía (Cuadro 2, cuarta y quinta columnas), la relación entre la ubicación de los bienes culturales y de las variables de desarrollo turístico pierde importancia, pero eso es, probablemente, debido a la imprecisión de las unidades espaciales consideradas. Venecia aparece de nuevo como el centro focal de una amplia región cultural. Los bienes culturales se dispersan de nuevo a medida que aumenta la distancia de la capital regional y a pesar de la presen-

© Editorial UOC

270


cia de ciudades de patrimonio como Verona y Vicenza (en la periferia de la región). La tendencia de los bienes culturales de estar concentrados en las zonas urbanas se confirma de nuevo. Surge, por otra parte, una nueva relación entre la dotación de bienes culturales y la calidad del alojamiento: las “regiones culturales”, de promedio, ofrecen unos mejores niveles de calidad que otros distritos de entretenimiento. Cuadro 2. Estructura de correlaciones entre los atractivos culturales y las variables turísticas Municipios dentro de la provincia de Venecia

Distritos de Promoción Turística en la región Veneto

Atractivos culturales

Intensidad cultural

Atractivos culturales

Intensidad cultural

Distancia desde el Centro Histórico de Venecia en km

0

––

0

–

Distancia desde el Centro Histórico de Venecia en minutos

0

––

––

–

Superficie en km2

0

0

0

0

Habitantes en 1998

(+)

(+)

(+)

0

Alojamiento / camas

0

0

0

0

Intensidad turística (camas por km2)

++

(++)

0

0

Indice de función turística (camas por km2 por residente)

++

(++)

0

0

Categoría media

0

0

0

+

Precio medio ponderado por habitación doble

++

++

N.A.

N.A.

Pernoctaciones en 1998

0

0

0

++

Presión turística (pernoctaciones por Km²)

0

0

0

0

Estrés turístico (pernoctaciones por Km² por residente)

0

0

0

0

Densidad de población 1998

++

(++)

++

(+)

Leyenda i) +/-: Correlación positiva/negativa significativa al nivel 0.05 (dos colas) ii) ++/--: Correlación positiva/negativa significativa al nivel 0.01 (dos colas) iii) (+/-): Correlación positiva/negativa significativa pero trivial iv) 0: Correlación no significativa

El análisis detallado de la relación entre riqueza cultural y pernoctaciones por Distritos de Promoción Turística permite observar tres zonas: un grupo de Distritos de Promoción Turística “recreativos” que han desarrollado la actividad

© Editorial UOC

271


a partir de sus importantes atributos naturales y atracciones de entretenimiento. Básicamente estos destinos no necesitan atracciones culturales para desarrollarse como lugares turísticos, a pesar de que ciertamente se benefician de la presencia de los destinos culturales más importantes en su proximidad. Entre los distritos culturales, Venecia parece ser la única que sabe complementar sus atractivos culturales con la proximidad a otras importantes áreas de ocio. Por último, está el grupo de distritos que está claramente subdesarrollados desde el punto de vista turístico. Entre ellos se encuentran importantes ciudades de arte como Padua y Verona.

Conclusiones

El caso de Venecia ejemplifica una situación en la que la capacidad de alojamiento de la ciudad es insuficiente para acoger a la masa de visitantes que desean visitarla -durante casi todas las temporadas del año-. Muchos visitantes han de recurrir al alojamiento en la periferia tanto en las proximidades de la ciudad o a mayor distancia. Esta forma de visitar la ciudad, siendo un visitante pero sin pernoctar en ella, es también popular entre otros tipos de visitantes, como los mochileros y viajeros de bajo presupuesto, los turistas que han planificado visitar diversos destinos - por ejemplo Venecia más otra ciudad artística en la zona nororiental de Italia- o los que tienen necesidades específicas respecto a la accesibilidad, las características del paisaje o los servicios. Por último, está el caso típico de los veraneantes en la playa, que se aprovechan de la proximidad de Venecia para pasar un día en la ciudad. La heterogeneidad de las experiencias de los visitantes y de su logística se refleja en las múltiples facetas en las que se ha especializado el territorio regional. Algunas zonas en el área de influencia de la ciudad, que tienen la función de “zonas de amortiguación” respecto al principal destino, presentan una relación precio/calidad donde el elemento más apreciado es la cercanía a los lugares de interés. Otras áreas tienen factores propios para la atracción de visitantes (por ejemplo el mar, los bienes culturales o los servicios), y, por lo tanto, presentan una estructura de mercado autónoma dentro del sistema liderado por Venecia. Entre estos, algunas áreas presentan una industria madura donde la competen-

© Editorial UOC

272


cia se basa en los precios y la accesibilidad (por ejemplo las zonas de playa). Otros (por ejemplo, la Riviera de Brenta, el municipio de Portogruaro, la orilla sur de la laguna) tienen elementos de atracción que no han sido explotados para el desarrollo de una industria de turismo local. La heterogeneidad disminuye cuando se trata de visitar la ciudad de Venecia. Debido a la limitación del tiempo y la información, que es inherente a la manera de visitar las ciudades de los “excursionistas”, los itinerarios de los visitantes están poco diversificados y son comunes los episodios de masificación de los atractivos principales y de infrautilización del patrimonio localizado en la periferia. La proximidad a las atracciones turísticas centrales (que normalmente presentan elevados niveles de calidad) facilita la extracción de rentas por parte de los operadores turísticos. Sin embargo, debido a la enorme masificación de las zonas centrales, aparecen otros factores de localización que resultan atractivos (especialmente para los hoteles y restaurantes) tales como la accesibilidad externa y el “aislamiento”. La consecuencia global de esta dinámica es la siguiente: • una fuga del gasto de los turistas desde el centro de la región turística hacia a la periferia que –por otra parte- va de la mano de una concentración de los costes; • un declive de la calidad del sistema turístico; • una pérdida de la relevancia del sistema de atracciones culturales como “generadores de ingresos”; • la polarización de la ciudad y el territorio regional de acuerdo a los principales factores que afectan el mercado turístico, tales como la accesibilidad y la calidad. A largo plazo, estos elementos pueden producir una reducción de la capacidad de atracción de la zona de destino, en la medida en que los turistas pueden reaccionar negativamente a elementos tales como la degradación física de los monumentos, el declive estético de los espacios urbanos abiertos, la pérdida de la diversidad de la oferta cultural, y el incremento de los procesos de suburbanización de los servicios turísticos y los equipamientos (Russo, 2002). En particular, estos factores son susceptibles de afectar a los segmentos de visitantes que tienen una mayor propensión a pagar por una experiencia cultural, pero son más sensibles a una atmósfera de calidad cultural y ambiental.

© Editorial UOC

273


7. La redefinición de un destino a partir del turismo residencial. El caso de la Costa del Sol • Enrique Navarro Jurado

Introducción El caso de estudio que se presenta se centra en la Costa del Sol, el espacio litoral de la provincia de Málaga, una de las zonas más consolidada, madura y con mayor complejidad en la implantación territorial del turismo es un caso representativo del modelo de desarrollo que está surgiendo en España y en otros enclaves de la región mediterránea (Francia, Marruecos, Turquía, Croacia, etc.). En la Costa del Sol, el desarrollo turístico se basa en el clásico modelo de sol y playa (recursos de playa y clima, actitud pasiva, importante demanda extranjera, concentración en verano con rasgos de masificación, etc.) aunque son destacables dos tendencias esenciales para comprender el desarrollo del denominado turismo residencial y de segunda residencia: la apuesta por la vivienda como forma de alojamiento turístico (negocio inmobiliario) y la diversificación del producto con el incremento de la oferta complementaria (turismo de golf, náutico, de salud, de congresos y eventos, hípico, etc.) Estas dos estrategias resultaron ser una apuesta innovadora en los años ochenta, lo que generó la redefinición de este espacio consolidado cuando parecía estar en plena crisis de madurez. No obstante, esta revitalización ha creado un crecimiento y unas perspectivas de futuro, especialmente en la oferta de viviendas, que empieza a ser una amenaza para el futuro turístico.

Situación La dimensión de la Costa del Sol es destacada, tiene 1.383 Km2, una población de 1.045.096 habitantes en el 2004, lo que supone una densidad media de 755 hab/ Km2; y una renta per cápita familiar en 2003 que oscila entre los 9.000 y los 11.500 €. Está integrada por catorce municipios, entre los que destacan Málaga, la capital de la provincia, y dos iconos turísticos internacionalmente reconocidos, Torremolinos y Marbella. Las características turísticas de este modelo son destacadas en el contexto regional y nacional. La Costa del Sol contaba con 117.115 plazas turísticas regladas (hoteles, pensiones, camping, etc.) en el 2004 y entre 678.411 y 904.548

© Editorial UOC

274


plazas de oferta no reglada, distribuidas en 226.137 viviendas de potencial uso turístico. Esto supone que el alojamiento privado concentra el 85% de la oferta. Si al anterior dato se suman las viviendas para uso de la población residente (327.362 en 2001), la capacidad de alojamiento total está próxima a los dos millones de plazas (1.937.247). El crecimiento del alojamiento en el periodo entre 1989 y 2003 es del 45,6%, lo que supone un incremento elevado si tenemos en cuenta que en el primer lustro de los noventa la crisis turística estancó la actividad e incluso hubo cierto retroceso en el alojamiento, causando el cierre de varios hoteles. Porque se apuesta por la calidad en términos generales, hay que subrayar que esta evolución no fue homogénea. Dos ejemplos, los hoteles de cuatro y cinco estrellas crecieron un 150% entre 1999-2004 y destaca también el incremento de las urbanizaciones de lujo. El resultado de este proceso es que está urbanizada la primera línea de playa en un 75% extendiéndose la ocupación del espacio por las laderas de la cadena montañosa en una segunda y tercera línea de playa (alejada de la costa de 2 a 5 km, pero con vistas al mar), todo ello con una total ausencia de ordenación territorial y por tanto, sin acercarse al reto de la sostenibilidad. En lo que respecta a la demanda, se puede señalar que en el año 2005 se alcanzó la cifra de 9.021.000 turistas, de más de cincuenta nacionalidades distintas, aunque predominan los españoles (37%), británicos (34%) y alemanes (8,5%). Las estrategias de desestacionalización fueron tan exitosas en los noventa que se llegó a un grado de ocupación media anual en los hoteles del 72% y en algunos municipios como Torremolinos del 90%, pero desde 1999 ha ido descendiendo todos los años y en la actualidad el índice de ocupación anual es del 55% (78% en agosto y 36% en diciembre (Diputación Provincial de Málaga, 2005). Entre el 50% y el 60% de estos turistas han creado dos segmentos bien diferenciados: el turismo de segunda residencia, principalmente nacional que se concentra en verano, vacaciones y fines de semana (para la demanda andaluza sobre todo), y el turismo residencial principalmente de extranjeros, aunque no falta demanda interna, que pasa en la zona entre seis meses y un año, buscan la benignidad del clima fuera de la temporada alta y está compuesto por jubilados, trabajadores muy cualificados y rentistas. Este último mercado está en alza ya que las promociones urbanísticas recientes se han concentrado en él, vendiendo las viviendas en sus países de origen, dotando las urbanizaciones con servicios exclusivos (campos de golf, geriátricos de lujo, servicios médicos

© Editorial UOC

275


a domicilio, etc.) y a precios altos para el nivel de vida malagueño, pero muy asequibles para las rentas norte europeas. Esta mezcolanza entre turismo y residencia (no permanente), que surge en los años ochenta, es la nueva apuesta de los gestores espaciales municipales y los empresarios inmobiliarios, y es lo que ha ido transformando radicalmente el territorio, expandiéndose hasta ocupar no sólo la zona litoral, sino exportando el modelo a las comarcas de interior (a más de 40km de la costa). Este último dato es fundamental para comprender la dimensión que está adquiriendo el turismo residencial en la Costa del Sol y por extensión, en todo el mediterráneo español. ¿Cómo se ha llegado a esta situación?. Para la comprensión de los cambios sobre el territorio hay que analizar la evolución del destino.

Evolución del destino Antes del desarrollo del turismo a finales de los años cincuenta, la Costa del Sol era un espacio con una economía subdesarrollada, basada en la pesca de subsistencia y una agricultura poco productiva, sólo aprovechada en los estrechos y pequeños valles. La población ascendía a 380.873 habitantes en 1950, con escaso nivel de instrucción (más del 70% eran analfabetos funcionales) y con estructuras por edad y sexo propias de una sociedad tercermundista. Hoy, la situación es muy diferente, la población se ha multiplicado casi por tres, tiene una estructura demográfica con síntomas de envejecimiento propios de cualquier país desarrollado, el analfabetismo no alcanza el 2,9% y donde el sector servicios (76% de los empleos) y el subsector secundario de la construcción (13%) son hegemónicos. La evolución turística de la Costa del Sol es similar a la de otros destinos turísticos mediterráneos, con ciertas particularidades (Navarro Jurado, 2003). En términos generales se pueden distinguir cuatro etapas. 1) Desde finales del siglo XIX el espacio de estudio era sólo un centro-balneario local, pero no fue hasta finales de los cincuenta del pasado siglo, con el proceso de industrialización de Europa occidental, cuando se implanta el turismo en el espacio de una forma dominante. 2) Desde los años sesenta se genera un auténtico boom caracterizado por la ocupación de la primera línea de playa, en parcelas discontinuas, lo que obe-

© Editorial UOC

276


dece más al precio del suelo y a las estrategias de los touroperadores que a una lógica racional de la ordenación del territorio. Los espacios cercanos al aeropuerto se destinaron a un turismo de masas exclusivamente manejado por los touroperadores europeos (Torremolinos, Benalmádena), mientras los espacios más alejados como Marbella, empiezan a ser frecuentados por la aristocracia y la élite europea, es el inicio de la vivienda como alojamiento turístico y del turismo residencial. Entre los espacios emisor y receptor se establece una relación de neocolonialismo económico, ya que algunas leyes alemanas y escandinavas (Ley Strauss, por ejemplo) animaban a invertir en países en vías de desarrollo, concediendo reducciones en los impuestos. Esta fuerte expansión contrasta con la carencia en la zona de infraestructuras de comunicación, abastecimiento de agua, saneamiento, con una escasa formación y redistribución de riqueza. 3) La crisis del petróleo de los setenta (1973 y 1979) ralentiza el crecimiento de nuevas instalaciones turísticas, reajusta los costes y acrecienta la poca racionalización del crecimiento. Es entonces cuando empiezan los primeros problemas de saturación de algunos espacios concretos, además del deterioro ambiental, especialmente de la playa. Aunque este periodo de crisis debió conducir a una disminución del número de visitantes en la Costa del Sol, excepto de 1973 a 1975, la demanda se incrementa notablemente, gracias al abaratamiento de los paquetes turísticos, a una nueva forma de oferta, el apartamento, y al descenso de la calidad en los servicios, esta es la clave para entender la etapa posterior. 4) Desde mediados de los ochenta hasta la actualidad, se intensifica la ocupación del espacio, lo que produce un cambio radical del modelo turístico, es la redefinición del modelo turístico, común en el litoral español (López et al. 2005) y en otros países del entorno (Marruecos, Turquía, Grecia, etc.) a finales de los noventa. En los primeros años el modelo de implantación se expandió hacia el interior del propio destino (Mijas, Marbella incluso municipios sin playa, como Benahavís), por el litoral oriental que aún no había sido explotado (Nerja, Vélez–Málaga), pero en los años noventa el modelo se exportó a comarcas del interior próximas como Serranía de Ronda, Valle del Guadalhorce, la Axarquía y otras comarcas no tan cercanas, como Antequera, que dista más de 40 km de la costa. La clave para entender esta expansión y exportación del modelo hay que buscarla en los campos de golf y la construcción de viviendas alrededor de dichos campos. En la evolución mostrada debe destacar el papel que han jugado las infraestructuras de comunicaciones y en especial el aeropuerto. Antes del desarrollo

© Editorial UOC

277


turístico el litoral malagueño era una isla, incomunicada por el norte y oeste por la barrera montañosa y con insuficientes comunicaciones terrestres hacia la costa gaditana y granadina. Es a partir de la creación del aeropuerto internacional en 1961 cuando despega el desarrollo turístico. El peso del aeropuerto se ha ido incrementando con el tiempo hasta situarse en el cuarto aeropuerto de de España en 2005, tanto por el volumen de pasajeros (12.669.019) como por las operaciones (123.959), lo que es fundamental para el desarrollo del turismo residencial, puesto que la Costa del Sol está a una isócrona de tres horas de los principales mercados emisores de Europa. Esta accesibilidad en tiempo dinamiza los flujos turísticos y es vital para comprender la llegada de turistas en general y de turistas residenciales, con la compra de una vivienda, en particular. A ello hay que unir la aparición de las compañías de bajo coste y los cambios que está implantando en el sector turístico, por ello es frecuente la visita de turistas alemanes y británicos sólo para fines de semana, incluso para un único día con el objetivo de disfrutar de días de sol o jugar al golf. Un ejemplo sintomático, el aeropuerto de Málaga es el segundo destino de estas compañías en el 2003 (después de Palma de Mallorca) con una cuota de llegadas del 17,5%. Si la competencia entre compañías aéreas sigue los derroteros actuales, en poco tiempo los cambios serán espectaculares y afectarán incluso al modelo de implantación territorial-turística. De todo lo expuesto se deduce que el destino ha padecido una transformación radical del territorio, lo que ha generado diversos impactos. Desde un punto de vista ambiental, hay una mutación del entorno, se ha quebrado la dinámica de regeneración de las playas, lo que supone que todos los años hay que invertir millones de euros para que las playas tengan arena (2 millones de € en 2005), los ríos están completamente modificados (embalsados, desviados o canalizados por grandes tuberías), se han sobreexplotado los acuíferos y las zonas verdes han desaparecido, a excepción de algunas áreas de especial interés. La sociedad es radicalmente distinta, el turismo en general y el turismo residencial en particular, ha generado una multiculturalidad que se refleja en el fuerte proceso inmigratorio (son los llamados inmigrantes climáticos), a ello se une el carácter cosmopolita de los habitantes actuales, donde el 36% ha nacido fuera de la provincia, de los cuales el 16% son extranjeros (en algunos municipios como Mijas, los extranjeros llegan al 39% de la población censada, a los que hay que añadir los turistas residenciales); esto ha creado una nueva sociedad, más independiente, que vive en lugares segregados por la lógica económica

© Editorial UOC

278


(guetos) e incluso con una delincuencia generalizada (corrupción de cargos políticos, nuevas mafias, blanqueo de dinero gracias al negocio inmobiliario, etc.) bendecida por algunos poderes públicos. Por último, encontramos una economía típica del ocio, donde se combinan los servicios y la construcción, siendo la zona con mayor productividad de la región andaluza y una de las más importantes de España, un auténtico atractivo para los trabajadores del entorno y una fuerte atracción para capitales nacionales y extranjeros. Por otro lado, es necesario apuntar que la creación de este espacio de ocio se inició sin planificación, sin estrategias, sin objetivos finalistas, crecía completamente al contrario de lo que planteaba Pearce: «No se puede permitir que el crecimiento de la industria siga las fuerzas de la demanda por sí sola» (Pearce, 1988: p 99). La cuestión es que tras cincuenta años a día de hoy no existe una planificación integral y coherente del territorio, siendo las fuerzas del mercado (demanda-oferta) las que rigen la creación de la oferta (hoteles, viviendas, campos de golf, etc.) Es cierto que con la llegada de la democracia en España en 1978, los municipios empiezan a planificar la distribución de los usos del suelo (PGOU), que en 2006 se ha presentado el único plan exclusivamente turístico (Plan Qualifica), e incluso existen diversos esquemas de planificación territorial para la zona que pronto se implantan, el Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental y el Plan Estratégico de la Costa del Sol Occidental, pero esta superposición de diversos instrumentos de planificación territorial y turística genera descoordinación en el sector público y privado. La conclusión es clara, antes no había ninguna planificación y ahora hay tanta que muchas de ellas no son efectivas.

La modalidad turística y los retos de futuro Las condiciones que han hecho posible la aparición del turismo de sol y playa y otros productos asociados es sin lugar a dudas el clima. La suavidad de las temperaturas (entre16 ºC en invierno y 25 ºC en verano) y el tener menos de 70 días con lluvias al año, de lo que resulta un tiempo de insolación abundante (2.921 horas al año), son factores esenciales. A ello unimos la existencia de un sistema montañoso que se articula paralelo a la costa, lo que posibilita tres líneas de playa con vistas al mar y evita la llegada de vientos fríos del norte, además de una biodiversidad abundante, tanto en el litoral como en espacios próximos a él (una Reserva de la Biosfera y dos Parques Naturales).

© Editorial UOC

279


A esta oferta hay que añadir otros productos, el turismo de golf que cuenta con cuarenta campos (lo que supone la segunda mayor concentración de campos de golf de Europa), turismo náutico apoyado en once puertos deportivos que desempeñan también el papel de centros de ocio; turismo de congresos y eventos con un recinto ferial, tres palacios de congresos y más de cien salas de hoteles acondicionadas para reuniones y eventos; tres clínicas privadas y tres centros hoteleros exclusivos para el turismo de salud y casi todos los hoteles de cuatro y cinco estrellas acondicionados para atender a este último segmento; un hipódromo, una escuela ecuestre, y varias empresas para el turismo hípico; seis parques de atracciones y de ocio; e incluso existe el ecoturismo, al contar con un interior próximo que ofrece cinco parques naturales. Una diversidad propia de innovadoras estrategias surgidas en los ochenta para superar la fase de estancamiento habitual en un destino maduro. Llegados a este punto, podemos afirmar que la Costa del Sol es un ejemplo significativo dentro de la modalidad a la que pertenece, al ser un destino pionero y referente en la implantación del turismo residencial, lo que está íntimamente ligado a la creación de campos de golf, puertos deportivos, centros de salud privados, residencias de lujo para la tercera edad, etc. Estas circunstancias sirven de punto de inflexión para reflexionar sobre el modelo de turismo residencial de la Costa del Sol y del Mediterráneo español ¿Cuál es modelo futuro por el que debe apostar el litoral español? ¿Qué nos depara este nuevo cambio turístico? ¿Qué dimensión tienen los postfordistas territorios residenciales?... El modelo de implantación del turismo residencial no es la panacea que quieren vender los promotores y algunos gestores políticos que hablan sólo de beneficios y omiten los gastos tan destacados que generan y que se pagan con los impuestos de todos los residentes. Algunas investigaciones e informes de consultoras (Exceltur, 2005; Requejo Liberal, 2001) y los diagnósticos de algunas planificaciones turísticas (Plan Qualifica de la Costa del Sol Occidental) empiezan a enfrentar con cifras los resultados del modelo turístico clásico basado en hoteles y el modelo residencial. Por ejemplo, según el Instituto de Estudios Turísticos (Exceltur, 2005: p 32) en España, el gasto turístico diario por persona, de aquellos que se alojan en hoteles, asciende a 87,1 € diarios, mientras que en la tipología residencial es de 33,7 € diarios; el volumen económico generado por la afluencia de turistas también varía según la tipología de alojamiento, en la costa mediterránea y las islas, la media, en el 2003, es de 2.559 € por cada plaza, mientras que en la oferta reglada es 9.589€, en las

© Editorial UOC

280


viviendas es de 1.341 €, lo que supone una relación de 7 a 1; En Andalucía, esta equivalencia es de 8 a 1 (Prats y Fuentes, 2004). El impacto económico de los efectos multiplicadores del turismo hacia otros sectores económicos también resulta esclarecedor, siendo el alojamiento reglado 2,6 veces superior al residencial. En el empleo, no hay duda, de los 549.260 puestos de trabajo directos que generaba el turismo en 2003, el 70% estaban ligados a la oferta reglada y sólo el 30% a los residenciales. En este caso hay datos más detallados: sin tener en cuenta la etapa de construcción, 10.000m2 de edificabilidad generan 249 puestos de trabajo por cada alojamiento reglado frente a los 44 generados en la vivienda turística (Requejo Liberal, 2001: p 5). Si bien en la Costa del Sol no se han calculado estos datos, sí existen otros que ofrecen pistas parciales. El gasto de bolsillo del turista en la zona de estudio ha experimentado un descenso acumulado en los últimos cuatro años, pasando de 37,2 € en el año 2000 a los 34,6 € en el 2004. Esto tiene un efecto directo en la disminución de ingresos de la zona que se cuantifica en 265 millones de € (Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, 2005: pp 24-25). Si estas cifras las relacionamos con un estudio sobre capacidad de carga social realizada en 1999 (Navarro Jurado, 2005) parece que hay más de una relación. Un 64% de los turistas declararon que había una densificación urbanística alta, el 35% apreciaban una clara masificación del destino (52% en temporada alta), un 25% consideraban que abandonaría el destino si llegasen a apreciar la masificación y el 10% declaraba que lo abandonará. Siempre podríamos pensar que ya vendrán otros turistas, pero precisamente el turista de mayor poder adquisitivo y culto es el que primero abandona y no es casualidad que este es el segmento que más interesa a cualquier destino. En 1999, estas cifras parecían sólo un dato más. Hoy son una realidad. La preocupación de distintos colectivos ciudadanos, profesionales y científicos se centra en el modelo de desarrollo, centrándose en la imparable proyección de las viviendas de promociones urbanísticas e inmobiliarias. A la capacidad de alojamiento actual (1.937.247plazas) hay que sumar las previsiones que los gestores municipales plantean en los PGOU, 470.039 nuevas viviendas distribuidas a lo largo de todo el litoral, incluida la segunda y tercera línea de playa. Esto supone que si se ejecutara todo el planeamiento vigente la Costa del Sol podría llegar a tener una capacidad de alojamiento total de 3.582.383 plazas. Por supuesto que nunca se suele ejecutar todo el planeamiento y este escandaloso e insostenible escenario no es probable, pero lo que llama la atención

© Editorial UOC

281


es la previsión que los gestores plantean y el modelo de desarrollo que dibujan para el futuro. Un reciente estudio (Prats y Fuentes, 2004) sobre los escenarios futuros del modelo territorial y turístico, donde el turismo residencial y de segunda residencia es el gran protagonista, planteaba tres escenarios: I

El Escenario Tendencial: Es de crecimiento imparable hasta que los inversores cambien de destino o se agote el suelo en la costa, lo que extenderá el modelo por los espacios del interior próximo (a entre 10 y 20 km. del litoral) y el interior lejano (a entre 20 y 40 km.). Los efectos a medio plazo son la pérdida progresiva del valor y la rentabilidad, escasa calidad del destino al masificar la oferta, no solucionar la carencia en infraestructuras elementales (carreteras, abastecimiento de agua, saneamiento, etc.) y disminución de calidad de vida de la población local. II Conurbación litoral: este escenario se interpreta a partir de los Planes de Ordenación Territorial puestos en marcha por el gobierno autonómico. El objetivo es ordenar el crecimiento dotando al litoral de las necesarias infraestructuras para una capacidad máxima de cinco millones de personas (residentes y turistas). Este escenario rebasa lo estrictamente turístico, se plantea una mega ciudad del conocimiento, a la vez que una ciudad atractiva para jubilados, tele trabajadores y familias extranjeras que viajan los fines de semana y vacaciones. En teoría, supone una opción razonable pero el interrogante es si se podría mantener la calidad de vida y la calidad del espacio turístico con entre un 175% y un 250% de incremento de la capacidad de alojamiento en quince años. Además, hay otras cuestiones críticas, como el fortísimo consumo de recursos naturales en un medio frágil y con problemas para el abastecimiento de agua, pérdida de calidad en el paisaje, etc. III Costa del Sol 21: Se acepta un cambio de paradigma hacia la sostenibilidad, se modera y limita el crecimiento en algunas zonas, se racionaliza el uso y consumo de los recursos naturales y se buscan estrategias de diferenciación del producto. El espacio malagueño sería concebido como una red territorial articulada con roles y tipologías urbanísticas diferenciadas en cuatro zonas: un área metropolitana como centro cultural, residencial, institucional, de transporte y universitario; los ejes litorales como espacios turísticos y residenciales, con mayor calidad en el entorno; un interior mejor conectado que compatibilice desarrollo y preservación, complementando la oferta turística de la costa. Por supuesto, este escenario es puramente teórico.

© Editorial UOC

282


A modo de conclusión dos reflexiones, la primera para la modalidad turística y la segunda para el área de análisis: (1) Parece que en el futuro, este modelo turístico residencial primará sobre otros, a la vista del crecimiento previsto por los gestores municipales, según el informe de Exceltur para España en los próximos diez ó quince años, el suelo urbano todavía desocupado y urbanizable aprobado en los PGOU triplicaría el número de viviendas existentes en 2004. Estas son las perspectivas. Es paradójico que el traspaís costero aplique la misma fórmula “desarrollista” que ha endeudado, las haciendas municipales de la costa, pero esta es la realidad, todavía se aplica la política de hechos consumados: «let’s rich first and clean up later» (seamos ricos primero y ya limpiaremos más tarde). (2) Las variadas estrategias para la diversificación de la Costa del Sol han transformado el modelo turístico incrementando las posibilidades de crecimiento, extendiendo y exportando el modelo hacia los espacios de interior y haciéndolo menos dependiente de su principal atractivo, el sol y la playa, pero de seguir esta tendencia de crecimiento en las viviendas, se pone en peligro el propio modelo turístico.

8. El Camino de Santiago • Xosé Santos Solla

Introducción El Camino de Santiago se ha convertido en los últimos 15 años en el auténtico icono del desarrollo turístico de Galicia. Lo que inicialmente, en la Edad Media, surgió como una vía de peregrinación hacia uno de los extremos occidentales de la cristiandad, se ha transformado en la actualidad en un producto turístico de enorme éxito. En buena medida, es su historia la que explica la trascendencia que sigue manteniendo adaptada, eso sí, a las características de la contemporaneidad (Santos, 2006). Recordemos que las peregrinaciones a Santiago se inician una vez que la iglesia católica reconoce como auténticos los restos del Apóstol Santiago, descubiertos en el año 813. Es a partir del siglo XII y hasta prácticamente el final de la Edad Media cuando el fenómeno alcanza sus mayores dimensiones, con miles

© Editorial UOC

283


de caminantes llegados desde todo el continente. Los contextos histórico y espacial nos sirven para entender la importancia que adquiere en esos momentos. Europa está amenaza desde el sur por el Islam, las luchas entre los diferentes reinos por consolidar hegemonías, o la propia situación de Roma, todavía frágil como sede de la cristiandad, son algunos de los argumentos que se han dado para explicar su rápida expansión. Si el esplendor de Compostela se ligó a las peregrinaciones, a partir del siglo XV entra en decadencia. Las pestes, que encuentran en el camino vías para su propagación, o las guerras de religión, inciden directamente en esta crisis que alcanza su punto álgido con la desaparición del propio cuerpo del Apóstol que es escondido en 1587 para protegerlo de las incursiones enemigas. No será hasta 1879 cuando se recupera de nuevo, iniciándose así un período expansivo que coincide con una difusión del fenómeno peregrinatorio en Europa, cuyo máximo valor lo representa el santuario de Lourdes. Aunque es cierto que los peregrinos nunca dejaron de frecuentar el camino de Santiago sí se reconoce que a lo largo de varios siglos hubo una importante disminución en su número e incluso cierta desconfianza hacia ellos bien por el temor a que fuesen portadores de enfermedades, bien por su identificación con gentes de mal vivir. En todo caso, desde finales del siglo XIX se produce un nuevo renacimiento de fuerte contenido religioso que luego, en el siglo pasado, se va también transformando en político en la medida en que la figura del apóstol se convierte en símbolo del nacionalismo gallego, pero también del español. El período dominado por la dictadura de Franco representó un momento de creciente puesta en valor del fenómeno jacobeo. Símbolo de la unidad de España en un régimen de fuerte contenido católico, las peregrinaciones fueron adquiriendo mayor trascendencia, muchas de ellas estimuladas por el propio gobierno. Años santos como los de 1954 o 1965, nos dejan testimonios de multitudinarias concentraciones en la ciudad de Santiago, así como intervenciones en equipamientos e infraestructuras. Será a partir de 1971 cuando definitivamente se recupera la Compostela, documento de origen medieval, y se regula la figura del peregrino como la de la persona que siguiendo la ruta tradicional camina al menos 100 ó si recorre 200 km a caballo o en bicicleta; además, tiene que demostrarlo mediante las certificaciones correspondientes en cada punto de la vía. Se inicia, de esta manera, un período de crecimiento acelerado de las peregrinaciones a Santiago de Compostela, incorporando de lleno este fenómeno

© Editorial UOC

284


histórico en la actividad turística. Se produce el reconocimiento internacional con su designación como primer itinerario cultural europeo o como patrimonio de la humanidad, sumándose así al que ya tenía la propia ciudad compostelana. Se dicta una ley autonómica de protección de los caminos. Se abren nuevas vías que evidencian los diferentes trazados. Se inauguran albergues para acoger a los caminantes. En definitiva, se conforma un producto turístico de gran proyección internacional.

Contexto: factores territoriales, socioeconómicos e institucionales y agentes implicados en el desarrollo de la experiencia El contexto de la expansión reciente del fenómeno jacobeo hay que ponerlo en relación al menos con dos aspectos. El primero es el de la autonomía política derivada de la nueva organización del estado español tras el fin de la dictadura. La asunción por parte de Galicia de las competencias en materia de turismo llevó a que se buscasen estrategias de diferenciación tratando de marcar distancias con el modelo de sol y playa que había dominado en el discurso turístico durante bastantes décadas. Además, la llegada a la presidencia de la Comunidad Autónoma en 1989 de Manuel Fraga Iribarne, con su carácter marcadamente católico, europeísta, españolista y regionalista, favoreció la apuesta por un producto que le habría de dar muy buenos réditos políticos. En segundo lugar, debemos de mencionar el papel desempeñado por la jerarquía religiosa en la búsqueda de un protagonismo que parecía diluirse en una sociedad cada día más laica. La visita del papa a Santiago en 1989 con motivo de las jornadas mundiales de la juventud fue la primera de las varias que realizó a la ciudad. Precisamente el responsable de aquellas jornadas, el arzobispo de Santiago, Antonio María Rouco Varela, pasaría en 1994 a ocupar la poderosa sede de Madrid para ser posteriormente, en 1999, nombrado presidente de la Conferencia episcopal española. Si a esto le sumamos sus magníficas relaciones tanto con el Papa, un admirador de la figura de Santiago apóstol, como con Manuel Fraga Iribarne, podremos entender mejor el impulso que recibió la peregrinación a Santiago. A todos estos elementos de tipo político y religioso le podemos añadir otro relacionado con la crisis rural que vivía Galicia. El impulso de las peregrinaciones se vio como una buena excusa para favorecer el desarrollo de las comarcas

© Editorial UOC

285


interiores de la Comunidad, muchas de ellas atravesadas por la vía jacobea. Es más, el interés que despertó no sólo la llegada de turistas sino también de inversiones públicas generó todo un movimiento para que fuesen reconocidas otras rutas históricas. Así, al tradicional camino Francés se le fueron uniendo el del Norte, la vía de la Plata, el portugués y así hasta 8 diferentes que cubren una parte importante del territorio gallego. Sin duda el que más beneficios recibió desde el principio fue el francés, el más frecuentado y cuyo carácter histórico está mejor documentado. A lo largo de su trazado por territorio gallego, fueron apareciendo numerosas casas de turismo rural que complementaban la oferta de los albergues públicos. También se beneficiaron de las primeras iniciativas europeas Leader que, al menos en estas tierras, incidieron de manera particular en el alojamiento turístico. En definitiva, se desplegó un importante esfuerzo económico orientado a mejorar la capacidad de acogida de peregrinos. Desde el punto de vista institucional, se crea toda una red de organismos dedicados a gestionar este producto turístico, expresión que, por cierto, no le gusta a la iglesia para quien el camino es una vía exclusivamente religiosa y cultural. La mencionada red reforzará la Oficina de Acogida de Peregrinos, dependiente del obispado compostelano. Por su parte, la Xunta de Galicia pondrá en funcionamiento la Sociedad Anónima de Gestión del Plan Jacobeo, que va a ser la encargada no sólo de la promoción sino también de gestionar las diferentes rutas y programar los eventos vinculados con la actividad jacobea. Finalmente, en el ámbito más local de la ciudad de Santiago se crea un consorcio participado por las tres administraciones para dar operatividad al funcionamiento de un Real Patronato que aunque creado en 1964 se encontraba paralizado. Este consorcio será el encargado, entre otras cosas, de financiar proyectos de infraestructuras y equipamientos de la capital gallega.

Características de la demanda La llegada de peregrinos a Santiago no se detuvo ni siquiera en los años más críticos. Como cabría esperar, no hay datos que nos confirmen tal extremo pero sí informaciones cualitativas. Es a partir de los inicios del siglo pasado cuando tenemos algunas cifras, de una fiabilidad cuestionable, a cerca de la afluencia de visitantes a Santiago en los años santos. Hasta la década de los treinta estaría-

© Editorial UOC

286


mos hablando de unas 100.000 personas, oscilando entre las 140.000 de 1909 y las 90.000 de 1926. A partir de los cuarenta los valores van aumentando de manera moderada hasta alcanzar los 700.000 visitantes en 1954 y los 2’5 millones de 1965. Los datos posteriores se fijan en 4 millones o en casi 11 millones en 1999. Al margen de esas cifras, que nos parecen más especulativas, habrá que esperar hasta 1971 para tener una contabilidad de los peregrinos entendidos en el sentido que fue expuesto al principio de este texto. En ese año, que inicia las estadísticas, tenemos un volumen de 471 personas. Los datos de la década de los cohenta nos van dando unos valores crecientes que se aceleran en 1989 con motivo de la jornada mundial de la juventud, y a medida que nos acercamos al año santo de 1993. En concreto tenemos en 1992 casi 10.000 peregrinos, nada comparable con los 100.000 de 1993. En las secuencias siguientes se observa que, obviando los años santos, la progresión siempre es positiva, llegando a casi 94.000 peregrinos en 2005 y a 180.000 en el jacobeo de 2004. Por lo que se refiere al perfil de los peregrinos, aunque hay algunas diferencias según se trate o no de año santo, podemos decir que aproximadamente el 60% son hombres frente al 40% de mujeres. Por edades, el grupo más numeroso se sitúa entre los 21 y los 50 años. Por la situación profesional, destacan los estudiantes, seguidos de los empleados por cuenta ajena. Más del 80% realizan el camino andando, a mucha distancia de la bicicleta y, sobre todo, del caballo. Otra característica se refiere a la estacionalidad puesto que existe una elevada concentración en los meses de verano si bien se advierte una tendencia hacia un mejor reparto anual. De todas maneras, en el período que va de junio a septiembre, se acumulan más de los dos tercios del total, pudiendo llegar incluso a cerca del 80%. Sobre el origen de los peregrinos, España acapara en torno al 60%, valor que asciende notablemente en los años santos; de este total, son las comunidades de Madrid, Cataluña, Andalucía y Valencia las que más peregrinos aportan, si bien en términos relativos las que se sitúan en la ruta francesa adquieren un mayor protagonismo, como es el caso de Castilla y León. Igualmente, en los años santos es Galicia el territorio que más peregrinos genera. Finalmente, en lo referido a extranjeros destacan Italia, Alemania y Francia, países en los que el catolicismo tiene una gran importancia. Todos los datos que estamos aportando utilizan como fuente básica las estadísticas que elabora la iglesia en el momento de recoger la Compostela. Se calcula que sólo un 10% del total de caminantes se quedaría fuera de estos es-

© Editorial UOC

287


tudios al no acudir a por ese certificado. Tal vez el aspecto más discutido sea el que tiene que ver con la motivación. Según los cálculos del obispado, entre el 70 y el 75% aducen razones de tipo religioso a los que se suma un 20% del tipo religioso-cultural, quedando apenas entre un 5% y un 10% los de motivación cultural. Sin embargo, otros estudios realizados al margen de los condicionantes que la iglesia impone en las respuestas, dan otros resultados bien diferentes en los que la religión se sitúa siempre por debajo del 50% y nunca como motivación principal. Otro debate que se ha generado es entre los conceptos de religiosidad y espiritualidad señalándose que es este último como el que mueve a un mayor número de caminantes. En todo caso, debemos considerar la importancia que tiene el contacto con la naturaleza, el deporte o la posibilidad de disfrutar de unas vacaciones diferentes y baratas. En relación a esta última idea, debemos de tener en cuenta que la facilidad de pernoctar en albergues públicos gratuitos, al menos en el tramo gallego, es una oportunidad para quien tiene un presupuesto reducido.

Evolución del territorio No cabe ninguna duda de que el Camino de Santiago ha tenido un fuerte impacto sobre el turismo en Galicia. Sin embargo, se puede afirmar que la gran beneficiada ha sido la ciudad de Santiago. En efecto, Santiago de Compostela, como destino final de las rutas jacobeas, se ha consolidado no sólo en el mercado español, sino también en el internacional, fundamentalmente en el europeo. Resulta interesante observar como partiendo de un producto turístico de carácter religioso se ha derivado hacia otro de motivación claramente cultural. Sería injusto cargar toda la responsabilidad del éxito de Santiago como destino turístico sobre el jacobeo, al menos de manera exclusiva. Es cierto que ha desempeñado un papel fundamental, pero que no se entendería sin la compañía de una gestión adecuada en la escala local, sin la puesta en valor de sus recursos o sin la continua creación de nuevos productos. La declaración de Santiago como Patrimonio de la Humanidad, las fuertes inversiones del gobierno de Galicia en su capital y una acertada política turística a nivel local, junto con otra de carácter urbanístico, han sido piezas fundamentales para entender la consolidación de la ciudad en el mercado del turismo cultural. Es interesante considerar que en el Plan Estratégico de Marketing

© Editorial UOC

288


Turístico elaborado en el marco del Plan de Excelencia Turística, el turismo de motivación religiosa así como el de peregrinación, que aparecen separados, no son considerados como prioritarios. En relación a ellos, la estrategia consiste en sostener y equilibrar. Es cierto que los peregrinos forman parte del escenario urbano siendo al mismo tiempo turistas y recurso. Sin embargo, desde el punto de vista económico y motivacional pasan a un segundo plano. Los datos del Observatorio Turístico de Santiago nos indican que la motivación principal de la visita a la ciudad es la más frecuente en tanto que la de tipo religioso no llega al 3%, representando los peregrinos en el total de la demanda algo menos del 30% de los turistas. Si bien es cierto que Santiago ha experimentado profundos cambios y se ha consolidado como un destino de turismo cultural, tampoco debemos de dejar de considerar que el fenómeno jacobeo ha sido una constante fuerza de transformación urbana. Sin salir del siglo pasado muchos de los grandes equipamientos e infraestructuras han estado vinculadas a los años santos. Con todo, merece ser destacado el período más reciente en la medida en que se han acelerado las mudanzas: llegada de las grandes cadenas hoteleras, creciente internacionalización del aeropuerto o tendencia a la recuperación integral del centro histórico, son algunos ejemplos significativos. Fuera de la ciudad de Santiago, el impacto generado por la recuperación de las peregrinaciones es más cuestionable. Si nos detenemos en la aparición de establecimientos de turismo rural, la apertura de hoteles o la multiplicación de pequeños negocios vinculados con servicios a los caminantes, sin duda tendremos la impresión de ir en la dirección correcta. Sin embargo, la observación de otros indicadores apenas deja lugar para el optimismo. El más evidente es el que hace referencia a la población. Tomando como representativa la vía francesa, por ser la más frecuentada y la que atraviesa los territorios más rurales, observamos que las tendencias demográficas no se han invertido, por lo que la despoblación y el envejecimiento siguen siendo las características más significativas. Este escaso impacto en las zonas rurales es más grave, si cabe, al considerar la gran cantidad de recursos económicos invertidos y el elevado número de peregrinos que cada año atraviesan estas tierras. Por lo tanto, se hace necesaria una reflexión sobre los fallos existentes a la hora de hacer del camino de Santiago un eje de desarrollo. Algunos ya se han apuntado en el sentido de una deficiente planificación y gestión del mismo.

© Editorial UOC

289


Se puede decir que en relación al camino de Santiago ha habido un excesivo protagonismo de instituciones como la iglesia y la administración de la comunidad autónoma frente al escaso peso del sector privado. El deseo de preservar el sentido original de la peregrinación llevó a crear toda una red de albergues públicos gratuitos en los que pernoctan los caminantes. Esto significa que un elemento tan central para una oferta turística como es el alojamiento desaparece, lo cual a su vez limita considerablemente el gasto por persona. Además, sólo existe la posibilidad de dormir una noche, reduciendo de esta manera la prolongación de la estancia y la visita a otros espacios próximos. Tampoco debemos de olvidar que la circunstancia de hacer el desplazamiento a pie condiciona la realización de compras de objetos de regalo al mínimo. Es cierto que un número indeterminado de peregrinos utiliza como alojamiento los establecimientos de turismo rural. De todas formas, como diferentes estudios han puesto de manifiesto, el turismo rural en Galicia apenas ha generado dinámica alguna, habiendo beneficiado sobre todo a núcleos neo rurales o a aquellos grupos tradicionalmente dominantes en el campo gallego. Las oportunidades de negocio surgidas a partir del paso de peregrinos han venido mayoritariamente de fuera de Galicia. Empresas que organizan el camino por etapas durante los fines de semana o los desplazamientos desde países europeos en avión y autobús siguiendo la ruta francesa, dejan unos beneficios marginales a la vez que son iniciativas que nacen en los grandes focos emisores ya sean de España (fundamentalmente Madrid) ya sea de países como Italia o Alemania.

Productos o prácticas turísticas más representativas Como ya hemos señalado, en su origen, el camino de Santiago tuvo una motivación religiosa aunque con el paso del tiempo ésta ha ido variando para hacerse cada vez más heterogénea. De hecho, esto ha dado lugar a algunas confusiones terminológicas en el sentido de que si para un destino como Santiago el peregrino aparece definido en función de la forma y modo de desplazamiento, en otros lugares es la motivación quien le da sentido a esta figura. En cualquier caso, parece que es más la moda, el contacto con la naturaleza, el deporte o la espiritualidad lo que genera la frecuentación de las rutas jacobeas. El hecho de que sean los albergues gratuitos los que sirven de alojamiento principal, limita bastante la posibilidad de desarrollar actividades diferentes a

© Editorial UOC

290


las de la propia vía. Esto es así porque al poder pernoctar sólo una noche en cada albergue no se da la opción de realizar recorridos alternativos. Sin embargo, es cierto que han surgido productos complementarios. Un ejemplo es el de los viajes en autobús. Generalmente son extranjeros procedentes sobre todo de Alemania e Italia que llegan hasta algún aeropuerto del norte de España, como Bilbao. A partir de ahí, siguen el camino en autobús visitando los principales monumentos y ciudades, pudiendo llegar incluso a realizar pequeños tramos de la ruta andando. Su motivación acostumbra a ser religiosa y cultural aunque, paradójicamente, no alcanzan el título de peregrinos. Su regreso, en avión, se efectúa bien desde Santiago, bien desde Madrid o bien desde algún aeropuerto portugués. En verdad, las formas de realizar el camino se han multiplicado, habiendo aparecido alternativas variadas. Ya nos hemos referido a las empresas que ofertan el camino en diferentes etapas a lo largo de varios fines de semana. En estos casos, normalmente, cada grupo va acompañado de un coche de apoyo que lleva además los equipajes y frecuentemente utilizan alojamiento rural. Otra opción es recurrir al taxi para llevar la mochila al hotel o casa rural mientras el caminante se desplaza de manera más cómoda. Por último, podemos hacer referencia del camino hacia Fisterra, que no está reconocido por la iglesia debido a su origen pagano, pero que cada vez cuenta con más adeptos. A pesar de todo no se diferencia en exceso de las otras vías puesto que los albergues y el carácter itinerante son los que marcan las mismas líneas que las demás rutas. Tal vez la principal diferencia es que no se recogen estadísticas, exceptuando las de los usuarios de albergues.

Tendencias de futuro No cabe duda que el camino de Santiago representa una oferta muy original en el contexto del turismo contemporáneo. A pesar de que la figura del peregrino está sólidamente definida, no se parece en nada a lo que en otros contextos se denomina con tal vocablo. También conviene recordar que, aunque el desplazamiento a pie está en la base de este producto, tampoco tiene demasiado en común con lo que conocemos como senderismo. De ahí que podamos reafirmar la excepcionalidad de esta oferta en la que el carácter histórico tenga probablemente mucho que ver.

© Editorial UOC

291


El éxito que ha demostrado tener el camino de Santiago ha inducido a imitarlo y a convertirlo en un referente. De todas formas debemos tener cierto cuidado y no confundir lo que acontece en la ciudad de Santiago con el resto del itinerario. En la primera, la imagen jacobea ha servido de punto inicial para el desarrollo de un interesante movimiento turístico que va mucho más allá de lo que es estrictamente el fenómeno del peregrinaje. Por el contrario, buena parte de los territorios atravesados por las rutas, incluso los más intensamente frecuentados, no han podido obtener todos los rendimientos esperados si bien de manera puntual y localizada podemos hablar de algunos éxitos. La trascendencia internacional que ha tenido el camino de Santiago ha llevado a intentar imitar el modelo en diferentes partes del mundo. Conocemos ejemplos en Brasil que se esfuerzan por avanzar en esta dirección. También en Europa se han querido establecer sinergias con el caso compostelano aunque casi siempre insistiendo en los argumentos religiosos, precisamente los que han pasado a ser secundarios en la versión original. Para el futuro, se abren bastantes interrogantes. Los años santos recientes han funcionado bien aunque con claros síntomas de agotamiento. El indudable éxito de 1993 se ha ido apagando en 1999 y particularmente, en 2004. El cambio de imagen de 2006 pretende actualizar un producto que tiene ante sí el reto de 2010 y luego un prolongado lapso hasta 2021. También es importante considerar que el creciente número de caminantes y un cierto abandono de las rutas han ayudado a masificar algunos tramos del camino y a deteriorar la experiencia turística. La tendencia siempre alcista en cuanto a número de peregrinos es probable que esté tocando techo, momento hasta el que probablemente no se haga referencia alguna a crisis. La administración turística gallega se está formulando la posibilidad de cobrar por el uso de los albergues. Sin duda este hecho podría introducir importantes novedades que afectarían de manera significativa al producto. Al desconocer en qué condiciones se producirá esto, no es posible argumentar el sentido de los cambios. Lo que sí sería fundamental es transformar el camino de Santiago desde una ruta lineal hacia otra de tipo concéntrico que permita el desarrollo de los territorios rurales que atraviesa. Es cierto que para ello resulta clave la reorientación de los albergues, pero también la puesta en marcha de políticas realmente turísticas en las comarcas afectadas. Esto significa no centrarse únicamente en restaurar patrimonio o en abrir alojamiento sino también en crear producto y en formar recursos humanos.

© Editorial UOC

292


9. El turismo de nieve en España. El caso de Baqueira Beret (Cataluña) • Belén Gómez Martín

Introducción El turismo de nieve en España constituye una pequeña oferta frente a la europea o la norteamericana, pero con un importante margen de crecimiento y productos de gran calidad que le hacen ser altamente competitivo en el contexto internacional. La estación objeto de estudio, Baqueira Beret, es el complejo esquiable más importante del estado español. Situada en la Cordillera del Pirineo, en la provincia catalana de Lleida, la estación sintetiza buena parte de los aspectos positivos y negativos derivados del desarrollo de centros de turismo de invierno en áreas de montaña. En las siguientes páginas, mostramos los rasgos más destacados de este complejo turístico.

Caracterización del destino Baqueira Beret, situada entre la comarca del Vall d’Aran y el Pallars Sobirà, en la provincia catalana de Lleida, es la estación de esquí más importante del estado español tanto por sus condiciones naturales, como por sus instalaciones y nivel de organización y gestión empresarial (López Palomeque, 1996). El Vall d’Aran y el extremo noroccidental del Pallars Sobirà, al estar situados en la vertiente septentrional del Pirineo, se encuentran sometidos a la influencia oceánica: los flujos húmedos del NW que acompañan a las depresiones atlánticas ejercen su efecto sobre esta montañosa zona que presenta un clima de tipo atlántico caracterizado por la presencia de precipitaciones abundantes que caen regularmente durante todo el año (no existe la sequía estival) y que, con frecuencia, se dan en forma de nieve en cotas superiores a los 1.500 metros. De este modo, las áreas más elevadas de este ámbito muestran un régimen de innivación muy generoso, en intensidad y en regularidad, que hace que una buena parte de su superficie permanezca cubierta de nieve durante varios meses al año, convirtiéndose así este elemento climático en uno de los recursos naturales (junto con la orografía) que ha posibilitado la explotación turística de la zona y que ha permitido la apertura de la estación que ahora nos ocupa (Gómez Martín, 2002). El 28 de agosto de 1962 se funda Baqueira Beret con la denominación social de Telecables del Valle de Arán, S.A (TEVASA). En la temporada 1976/1977, la So-

© Editorial UOC

293


ciedad cambió la denominación social de TEVASA por la actual de Baqueira Beret S.A. cuya actividad consiste en la explotación de los remontes mecánicos de la estación de esquí de Baqueira Beret, así como de las actividades complementarias de hostelería, comercialización e inmobiliaria que son inherentes a la misma. Baqueira Beret S.A. es sociedad dominante al 100% de las siguientes sociedades: • Hoteles Valle de Aran, S.A. Se encarga de la explotación del Hotel Montarto (4 estrellas y 137 habitaciones) y de los restaurantes y cafeterías que son de su propiedad o bien tiene arrendados en la estación de Baqueira Beret. • Viajes Baqueira Beret, S.A. Realiza las tareas propias de las agencias de viajes, que prestan servicios como mayoristas y minoristas. Dichos servicios se concretan en la organización, tramitación y venta de los paquetes combinados de alojamiento, remontes, cursillos de esquí y actividades. Todo ello relacionado únicamente con la estación de esquí que explota Baqueira Beret, S.A. • Eurl Voyages Baqueira Beret. Actúa como agencia minorista especializada en la preparación de paquetes con destino a la estación. • Sorpe Bonaigua S.A. Se encarga de la adquisición, administración y venta de toda clase de valores mobiliarios, concesiones, de bienes muebles e inmuebles, rústicos y urbanos. • Aranesa De Ràdio I Televisió S.A. Esta sociedad filial promociona y explota todo tipo de actividades relacionadas con los medios de comunicación social, en especial los audiovisuales, bien directamente, bien a través de la participación en empresas con tal finalidad. • Hoteles Nevados S.A. Se encarga de la construcción y explotación en cualquier forma de hoteles, centros y viviendas turísticas, establecimientos, camping, villas, tiendas, almacenes y en general, toda clase de edificios y urbanizaciones para su venta, explotación directa o arrendamiento, compraventa de terrenos y toda clase de operaciones anexas complementarias. En la actualidad, las Sociedades con un porcentaje de participación superior al 10% en el capital social de la empresa son el grupo asegurador Catalana Occidente S.A. (49,49%) y los grupos financieros La Caixa d’Estalvis i Pensions de Barcelona (11,72%) e INOC, S.A. (10,07%). El modelo turístico desarrollado en Baqueira Beret es el modelo alpino, nacido en los Alpes a mediados del siglo XIX, que alterna el turismo de nieve durante el invierno con el turismo verde y deportivo durante el verano. El funcio-

© Editorial UOC

294


namiento y la viabilidad de este modelo turístico se fundamenta en la práctica de los deportes de invierno y, específicamente, del esquí alpino el cual, por su carácter masivo, comporta inversiones de capital y crecimiento económico y permite la generación de economías de escala. Baqueira Beret surge y se desarrolla principalmente como una estación de tercera generación donde la urbanización se realiza en el borde del dominio esquiable, generándose una segregación muy marcada entre el hábitat tradicional y el turístico. La urbanización y construcción inmobiliaria son realizadas por un promotor único (Baqueira Beret S.A.) que, además de la comercialización inmobiliaria, se ocupa también de la explotación del dominio esquiable y de la gestión técnica, comercial, de diversión o de alojamiento, por citar tan sólo algunos ejemplos. A grandes rasgos, se trata de un gran núcleo urbano con grandes edificaciones, Baqueira 1500, que apenas llega a integrarse ni ambiental ni paisajísticamente en el territorio de montaña que ocupa, y unos núcleos secundarios de menor entidad. En los últimos años, la saturación en el núcleo principal o las limitaciones impuestas a la urbanización en los núcleos secundarios ha llevado a la empresa privada que explota la estación de esquí a buscar otras áreas urbanizables o a ampliar las existentes, lo que ha generado numerosos conflictos. Así, a finales de 1999, Baqueira Beret S.A. presenta un proyecto de ampliación de la estación de esquí hacia el Vall d’Àrreu (situado en la comarca próxima del Pallars Sobirà) a desarrollar en un plazo de tres años previa consecución de los pertinentes permisos administrativos. Esta propuesta inicial de ampliación genera las protestas de numerosos colectivos ya que afecta a una zona protegida desde 1992 por el Pla d’Espais d’Interès Natural (PEIN) de la Generalitat de Cataluña y propuesta, en 1996, como Lugar de Interés Comunitario (LIC) y destinada a formar parte de la red de espacios protegidos de la Unión Europea, la Red Natura 2000. La lista de Lugares de Interés Comunitario (LIC) destinados a formar parte de la Red Natura 2000 sufre varias modificaciones durante el transcurso del año 2000. Junto a la incorporación de nuevos enclaves, se produce un recorte de la tercera parte del territorio del espacio natural del Alt Àneu, del que forma parte el citado Vall d’Àrreu. Esta disminución coincide milimétricamente con el proyecto de ampliación de la estación de esquí de Baqueira Beret, proyecto cuya materialización sería imposible si este lugar llegara formalmente a ser incluido en la Red Natura 2000. Ante estos acontecimientos, diversas organizaciones en contra de la ampliación presentan diversos recursos ante la Comisión Europea, por entender que en este proceso han existido defectos claros en el mecanismo

© Editorial UOC

295


de aplicación de la Directiva de Hábitats, herramienta legal comunitaria para la conservación de la naturaleza. Fruto de esta fuerte campaña contra el proyecto y ante la posibilidad de que la Comisión Europea impida la realización de estas actuaciones, la Generalitat de Cataluña emite un informe desfavorable que sugiere la reducción de la superficie que afecta al valle, así como el número de infraestructuras previstas inicialmente. Esta medida no goza del beneplácito de ninguna de las partes interesadas y, en especial, de los grupos opositores que agrupados en la Plataforma de Desarrollo Sostenible del Macizo de Beret presentan otras alternativas. De todos modos, pese a la disconformidad, la empresa adapta el proyecto de ampliación a la propuesta de la Generalitat de Cataluña, y esta nueva propuesta se aprueba en 2001. En el año 2002, la Comissió Provincial d’Urbanisme de la Generalitat en Lleida aprueba el proyecto de ampliación, hecho que dispara de nuevo el descontento y las manifestaciones de los grupos opositores. En 2005, la Unión Europea expedienta a la Generalitat por desproteger el Vall d’Àrreu y violar tres directivas comunitarias sobre evaluación de impacto ambiental, de aves y de hábitats, para ampliar Baqueira. La Generalitat de Cataluña anuncia que asumirá esta decisión y paralizará el proyecto de ampliación de Baqueira Beret hacia el norte del Pallars Sobirà.

La oferta y los equipamientos Baqueira Beret está formada por tres zonas diferenciadas (Baqueira, Beret y La Bonaigua) que suman en total 1.922 hectáreas esquiables con un desnivel de 1.010 metros (cota mínima, 1.500 metros; cota máxima, 2.510 metros). Las infraestructuras de la estación son notables y modernas (véase cuadro 1) y permiten la práctica de las diversas modalidades de deportes de invierno. Toda esta oferta convierte a Baqueira Beret en la estación más importante del país aunque, en este contexto, debemos señalar que la oferta española del turismo de nieve se considera muy pequeña y todavía en una fase inicial, si se compara con la oferta de países como los Estados Unidos, Francia, Austria, Japón, Italia y Suiza (véase cuadro 3). De todos modos, las 29 estaciones españolas de esquí alpino (con Baqueira a la cabeza) y las 7 de esquí de fondo pueden competir en calidad con cualquier estación de esquí del mundo, no sólo en cuanto a la capacidad de transporte (lógicamente en función de su tamaño), sino también en cuanto

© Editorial UOC

296


a la renovación realizada en remontes, servicios, tratamientos de la nieve, etc. Las inversiones crecientes realizadas en esta materia evidencian el importante esfuerzo modernizador efectuado por el sector en los últimos años. Cuadro 1. Datos técnicos de Baqueira Beret y España en la temporada 2005/2006. Datos técnicos

Baqueira Beret

Total España

Km pistas balizadas

104 km

888 km

Nº de pistas

72 pistas (3 verdes, 38 azules, 25 rojas y 6 negras)

889 pistas

Nº de remontes

30 remontes (1 telecabina -9 plazas-, 20 telesillas -2x6plazas, 6x4, 7x3 y 5x2-, 5 telesquíes -3 telesquíes y 1 telesquí biplaza-, 1 telecuerda y 4 cintas transportadoras)

343 remontes (7 telecabinas, 145 telesillas, 163 telesquíes y 28 cintas transportadoras)

Capacidad esquiadores/hora

49.262

398.182

Cañones producción de nieve

537

3.886

Km de esquí nórdico

7 km (ampliable a 25 km)

-

Escuela de esquí

Más de 300 profesores

-

Snowpark

1

-

Stadium de Slalom

1

-

Fuente: Nivalia (2005), (fecha de consulta: julio de 2006) y (fecha de consulta: julio de 2006).

La estación de Baqueira Beret ha actuado desde su apertura como motor generador de demanda urbanística. En la actualidad, el Vall d’Aran dispone de un total de 31.680 plazas de alojamiento: por un lado, 9.680 plazas hoteleras repartidas entre un total de 60 hoteles (2 de cinco estrellas, 10 de cuatro, 16 de tres, 26 de dos y 6 de una) y apartamentos, aparthoteles, pensiones, albergues y casas rurales; por otro, 22.000 plazas residenciales, repartidas entre los distintos pueblos de la Vall d’Aran o a pie de pistas. El acceso a la estación de Baqueira Beret por el Port de la Bonaigua permite aumentar la oferta hotelera, conectándola con las Valls d´Àneu, en el Pallars Sobirà, y su red de hoteles, hostales y apartamentos distribuidos por sus pueblos. La capacidad de alojamiento en relación con la población local indica niveles muy altos de concentración y densidad de turismo (véase cuadro 2).

© Editorial UOC

297


Cuadro 2. Capacidad de camas* en relación con la población local en el año 2001. Camas por habitante Cataluña

0,07

Pirineo Catalán

0,27

Vall d’Aran

1,25

Naut Aran**

1,56

* No se incluye la segunda residencia. ** Naut Aran es el municipio donde mayoritariamente se ubica la estación. Fuente: Cálculos propios a partir de (fecha de consulta: julio de 2006)

Rasgos básicos de la demanda La cifra de visitantes a las estaciones de esquí en España se ha ido incrementando en las últimas temporadas, frente al estancamiento que están registrando algunas estaciones de países tradicionales de este tipo de turismo (véase cuadro 3). Concretamente, durante la temporada 2005-2006 se registraron 7.165.109 visitantes en las estaciones de esquí españolas, que representaron un incremento de aproximado del 15% con respecto a la cifra registrada en la temporada anterior. De todos modos, debemos tener en cuenta que el porcentaje de esquiadores en España (3,75%) es bastante inferior al porcentaje de esquiadores que podemos encontrar en otros países europeos (Suiza 28,57%; Francia 30,17%; Austria 37,5%). Cataluña, representa una excepción: el número de aficionados supone algo más del 16% de la población. Cuadro 3. Número de visitantes en los principales destinos de turismo invernal en el mundo. Ranking

País

2004/2005 Nº estaciones

1995/1996 Nº visitantes


% Variación

1

Estados Unidos

634

54.000.000

57.067.000

6

2

Francia

386

56.000.000

53.800.000

-4

3

Austria

604

43.000.000

50.300.000

17

4

Japón

480

75.000.000

40.000.000

-47

5

Italia

341

37.000.000

37.000.000

0

6

Suiza

287

31.000.000

31.500.000

2

7

Alemania

491

20.000.000

20.000.000

0

8

Canadá

333

22.000.000

18.202.000

-17

© Editorial UOC

298


Ranking

País

2004/2005 Nº estaciones



% Variación

9

Suecia

418

12.000.000

12.000.000

0

10

China

200

-

10.000.000

n.d.

España

36

4.300.000

6.250.000

45

Resto del mundo

1.646

40.000.000

74.000.000

85

Fuente: Mintel (2006).

En este contexto, Baqueira Beret volvió a ser, un año más, el buque insignia de las estaciones españolas, acogiendo al 15% de los esquiadores del país (726.464 visitantes). La tendencia de crecimiento en los últimos años, tanto en lo referente al número de visitantes como al número de abonos, ha sido muy favorable en la estación, evidenciando las mejoras realizadas en la capacidad y en la calidad de la oferta. De todos modos, las series temporales señalan pequeñas fluctuaciones en la frecuentación interanual (véase cuadro 4) que están relacionadas con las variaciones en la disponibilidad del recurso nieve a lo largo de las diferentes temporadas. Cuadro 4. Evolución del número de visitantes en Baqueira Beret. Temporada

Nº de visitantes

% sobre el año anterior

Días abierto

1995/96

554.271

2,1

152

1996/97

462.295

-16,6

128

1997/98

590.363

27,7

136

1998/99

701.287

18,8

128

1999/2000

786.904

12,2

151

2000/01

488.755

-37,9

126

2001/02

756.085

54,7

128

2002/03

716.086

-5,3

149

2003/04

682.608

-4,7

142

2004/05

786.621

15,23

128

2005/06

726.464

-7,6

125

Fuente: Informe Anual Baqueira Beret, S.A. Consolidado. Temporada 2004/2005.

El porcentaje de visitantes que proviene de los paquetes de semana organizados por la filial Viajes Baqueira Beret S.A. es del 35,2%. La filial en Francia, Eurl

© Editorial UOC

299


Voyages Baqueira Beret, ha aportado en la última temporada el 13,23% de las ventas totales de las agencias de viajes. Baqueira Beret se nutre principalmente de los esquiadores de Barcelona y su área metropolitana, Lleida, Girona y Tarragona y, en menor medida, Madrid, Francia (SW) y Portugal. La clientela pertenece a estratos socioeconómicos diversos, a excepción de los portugueses que presentan un perfil homogéneo caracterizado por un elevado poder adquisitivo. La estructura por edades evidencia la importancia creciente del segmento más joven y familiar, en parte relacionado con la introducción y la aceptación de nuevas modalidades como el snowboard. También, la nueva generación de equipamiento deportivo, diseñado especialmente para facilitar la iniciación a posibles nuevos practicantes de deportes de invierno, ha contribuido a ello.

Implicaciones territoriales Baqueira Beret, sin lugar a dudas, ha sido el principal generador de actividad económica en el Vall d’Aran y también, aunque más recientemente, del Pallars Sobirà. La evolución de una economía tradicional hacia una economía turística ha mejorado la situación de esta zona de montaña y ello se ha traducido, fundamentalmente, en la creación de numerosos puestos de trabajo, la mejora de las infraestructuras y servicios o el rejuvenecimiento de la estructura demográfica. Las estadísticas también apuntan la mejora de las rentas, aunque cabe destacar aquí que esta renta es sobre todo patrimonial y no monetaria y, por tanto, refleja el valor de las segundas residencias y equipamientos hoteleros, cuya propiedad no es necesariamente local (Vilagrasa y Gili, 2000). A pesar de todas estas mejoras, esta zona de montaña no ha abandonado su posición periférica dentro del sistema territorial catalán: la mejora de las infraestructuras de comunicación ha acercado la periferia al centro, pero no ha cambiado la verdadera naturaleza de ésta (Campillo y Font, 2004). Hace medio siglo, la economía de estas comarcas de montaña se basaba en un sistema dual: por un lado, una economía agraria tradicional con una fuerte componente de subsistencia y, por otra, una economía de exportación basada en la explotación exógena de los recursos naturales (Campillo y Font, 2004). En la actualidad, la economía también se basa en la explotación exógena de nuevas materias primas (nieve, paisaje, naturaleza, cultura) y en el consumo in situ que se realiza de las

© Editorial UOC

300


mismas a través del desarrollo de la actividad turística. La estructura económica resultante es ahora más rentable al basarse en una actividad más competitiva que la actividad agropecuaria y forestal tradicional, pero no deja de resultar frágil tanto por su carácter de monocultivo económico que depende de un mercado relativamente lejano, como por los impactos derivados del consumo in situ. La construcción y desarrollo de la estación de Baqueira Beret ha producido un impacto ambiental notable, aunque localizado (erosión del suelo, destrucción cubierta vegetal, alteración de la fauna, etc.). En cambio, el desarrollo urbanístico asociado al oro blanco ha tenido consecuencias de mayores dimensiones (en los últimos 10 años, Baqueira Beret, S.A. ha acumulado más de 20 denuncias por infracciones graves contra el medio ambiente: construcciones ilegales de apartamentos, captaciones ilegales de agua, construcción de presas en ríos, vertidos contaminantes de carburantes y aguas residuales, roturación de tierras, obras en espacios protegidos, etc.). Al no ser la explotación del dominio esquiable rentable a corto plazo, el negocio del esquí se ha fundamentado aquí en el impacto indirecto e inducido de la actividad, fundamentalmente la construcción de segunda residencia y servicios turísticos (alojamiento y restauración) y comerciales asociados. Esta integración vertical, que ha provocado una expansión urbanística desmesurada y poco respetuosa con el medio y que ha transformado la estructura económica de la comarca, amenaza la viabilidad futura de esta zona de montaña. El creciente desequilibrio sectorial, caracterizado por el peso excesivo del sector terciario, la importancia de la construcción dentro del sector secundario y la extinción progresiva del sector agrario (véase cuadro 5), junto con los impactos ambientales y sociales derivados de este tipo de desarrollo, puede desembocar en el futuro en una situación de insostenibilidad. Cuadro 5. Evolución socioeconómica del municipio de Naut Aran* y la comarca del Vall d’Aran, desde la implantación de la pista de esquí de Baqueira Beret. Naut Aran* Año

Población

1964

1.111

Población activa por sectores de actividad Primario

Secundario

Terciario

50%

30%

20%

1970

881

40%

25%

35%

1990

1.153

25%

25%

50%

1997

1.337

5%

20%

75%

2001

1.444

2,74%

16,03%

81,23%

© Editorial UOC

301


Vall d’Aran Año

Población

Población activa por sectores de actividad Primario

Secundario

Terciario

1965

6.096

-

-

-

1975

5.170

19,18%

35,82%

45%

1990

6.531

5,31%

27,7%

67%

1996

7.130

2,23%

26,83%

70,94%

2001

7.691

2,27%

21,38%

76,35%

* Naut Aran es el municipio donde mayoritariamente se ubica la estación. Fuente: (fecha de consulta: julio de 2006) y López Palomeque y Majoral (1982).

Tendencias y retos de futuro El turismo de nieve se debate entre las exigencias del desarrollo económico y la protección del medio ambiente. Elementos como el mercado, la demanda y el clima, que determinan las perspectivas del turismo de nieve, son factores que experimentan considerables modificaciones y suelen estar afectados por grandes incertidumbres. Así, el reto actual del turismo de nieve en esta zona de montaña se concreta en la resolución de las disfunciones propias de una actividad muy dinámica y dependiente de un recurso único, la nieve, el cual presenta una variabilidad interanual elevada y en la planificación futura de su desarrollo bajo el paradigma de la sostenibilidad. Cambio climático En los últimos años, los datos de afluencia a la estación y el incremento en el número de abonos verifican la consolidación de la demanda y su grado de fidelidad. De todos modos, cada vez más, el balance en las diferentes temporadas está condicionado por la creciente variabilidad e irregularidad atmosférica: las temporadas caracterizadas por escasez de nieve tienen severas repercusiones sobre el número de visitantes por día a las pistas y sobre el número de pernoctaciones. Esta realidad, sumada a los escenarios futuros derivados del cambio climático (Ministerio de Medio Ambiente, 2005), proyectan una sombra de incerteza sobre el sector. El Centre National de Recherches Meteorologiques y Météo France (SEATM, 2002) han realizado para el Pirineo una simulación sobre la duración media del manto de nieve a 1.500 metros de altitud y la han compara-

© Editorial UOC

302


do con un escenario hipotético de aumento de la temperatura en 1,8ºC. Según este estudio, la nieve en la vertiente leridana del Pirineo, donde se encuentra ubicada Baqueira Beret, permanece como media unos 78 días al año. La duración prevista en caso de que se produjese un aumento de la temperatura media de 1,8ºC es de tan sólo 48 días al año, lo que supone una reducción del 38,5% respecto a los valores actuales. Esta disminución en la presencia del recurso nieve puede poner en peligro la viabilidad de la estación objeto de estudio. Baqueira Beret afronta esta amenaza apostando fundamentalmente por los recursos artificiales, sin pensar que ello puede suponer un incremento creciente en la inversión tecnológica que haga disminuir la rentabilidad y provocar, a medio o largo plazo, situaciones de crisis que puedan poner en peligro el crecimiento económico local y regional logrado hasta el momento. Del mismo modo, esta solución también conlleva una serie de costos medioambientales como el aumento en el consumo del escaso recurso agua y en el gasto de energía, hecho este último que a su vez puede provocar un aumento en las emisiones de gases de efecto invernadero. Quizás, para combatir este reto de futuro, sea más acertada la estrategia de diversificación de actividades y complementariedad entre el turismo de nievpuesta en práctica en los últimos años e, desarrollado principalmente durante el invierno, y el turismo verde y deportivo, desarrollado durante la época estival. La expansión y consolidación de otras actividades fuera de la temporada tradicional pueden ayudar también a Baqueira Beret a minimizar el previsible riesgo económico. Desarrollo sostenible Las expectativas turísticas de esta zona de montaña crecen a un ritmo vertiginoso, pero su fragilidad ambiental hace que el desarrollo inadecuado de las diversas infraestructuras y servicios esté causando daños irreparables. Por ello, aunque el desarrollo económico de estos ámbitos sea prioritario, éste no puede realizarse a expensas del medio ambiente, haciéndose necesaria la planificación y gestión del territorio para integrar el turismo y hacerlo compatible con las condiciones físicas y socioeconómicas del lugar (Gili, 1999 y 2003). Para ello, las comunidades locales deberían ser las principales protagonistas en la elaboración de las normas de este equilibrio y de su aplicación práctica, aunque siempre bajo el amparo de la administración pública (Donaire, 1998). En este último sentido, la reciente expansión de Baqueira Beret ha puesto de manifiesto la existencia de déficits atribuibles a la misma. En primer lugar, se ha evidenciado la inexistencia

© Editorial UOC

303


operativa de una política de montaña y de una figura única de planificación que debería guiar de manera indiscutible la toma de decisiones (pese a la diversidad de planes e instrumentos existentes). En segundo lugar, en relación a la gestión pública de espacios naturales protegidos, se ha de superar la fase de diseño formal y dedicar más esfuerzos a la gestión, a la vez que el marco normativo y reglamentario se tendría que desprender de su carácter de planificación urbanística (zonificación, asignación de usos, etc.), e incorporar más componentes de la planificación y procesos de intervención estratégicos. Por último, se ha constatado la existencia de contradicciones en el comportamiento de la administración autonómica durante la fase de presentación y solicitud de autorización del proyecto de ampliación de Baqueira Beret. La superación de estos déficits podría facilitar la concertación para el modelo de desarrollo sostenible en ésta y otras zonas de montaña del país (López Palomeque, Cors y Gómez Martín, 2002).

10. Una iniciativa de desarrollo basada en el turismo. El caso de Chefchaouen (Marruecos) • Josep Gala Micó

Introducción Este caso muestra la capacidad de las actividades turísticas como herramienta de desarrollo local y apunta los aspectos más destacados que vinculan estas actividades con el territorio donde se están desarrollando y la población beneficiaria local. El objetivo del programa de desarrollo, que se ha ejecutado entre el 2002 y el, es la promoción del desarrollo socioeconómico de la población del medio rural de la provincia marroquí de Chefchaouen, ofreciendo posibilidades de realizar actividades complementarias a las tradicionales —turismo en el medio rural— en las poblaciones rurales en la zona noroeste de Marruecos, en las montañas del Rif. Este programa de desarrollo ha sido diseñado y ejecutado por Asociación Catalana para el tiempo Libre y la Cultura (ACTLC) que trabaja a nivel internacional en el desarrollo de programas que beneficien a las poblaciones locales; con una importante aportación financiera de la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) y la Agència Catalana de Cooperació al Desenvolupament (ACCD).

© Editorial UOC

304


La ejecución del proyecto ha seguido una estrategia en cuya definición han participado los principales agentes así como actores locales, instituciones y entidades sociales y gubernamentales y la población beneficiaria, en el marco de una actividad prospectiva desarrollada en 2003 y en la que se realizaron actividades individuales, grupales y plenarias, con la participación de unos 80 representantes de la hotelería, del transporte turístico y no turístico, administraciones vinculadas al turismo, representantes de Parques Nacionales, representantes de las zonas rurales, entidades no gubernamentales, artesanos, etc. En estas actividades, se propicia un contexto donde la dialéctica permite exponer las diferentes posturas, a veces enfrentadas, y buscar un espacio mínimo y un escenario futuro compartido, a partir del cual una gran mayoría establece unas estrategias comunes, y unas acciones concretas a desarrollar desde el inicio del programa de desarrollo. Es importante destacar que no se busca realizar un análisis de los problemas y las causas, porque entonces aparecen los culpables de las causas y no se consigue crear un grupo que lidere las estrategias y acciones compartidas a desarrollar. La estrategia que se propuso para el desarrollo del turismo rural por parte de los participantes en la actividad prospectiva se describe en los siguientes puntos: 1. Servicios de apoyo a los operadores turísticos, principalmente a los ubicados en la zona rural: Grupo gestor, Entidad Receptiva de Turismo. 2. Imagen y catálogo de la oferta turística de Chefchaouen: Folletos, presentaciones, Libro de prestigio, guía de recursos existentes, etc. 3. Herramientas y tecnología para la estructuración del producto turismo rural en Chefchaouen: Intranet, Web, central de diseño y creación de producto, etc. 4. Central de reservas de la oferta de turismo rural en Chefchaouen: Central de reservas, agencia receptiva, famtryps, participación en work shops, etc. 5. Apoyo en el desarrollo de la infraestructura turística relacionada con el turismo rural en Chefchaouen: Centro de interpretación, rehabilitación y construcción de casas rurales, etc. A partir de esta propuesta de estrategia se pasó a la estructuración de la misma para su desarrollo sobre el terreno y conseguir la visión de futuro compartida por los actores, agentes, intervinientes, entidades sociales, administraciones públicas y población local. El siguiente diagrama muestra la estrategia y las fases de la misma:

© Editorial UOC

305


Cuadro 1.Estrategia de desarrollo del Turismo Rural en la Provincia de Chefchaouen de 2002 a 2007.

© Editorial UOC

306


Contexto Geográficamente, Marruecos limita al norte con el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico por el Estrecho de Gibraltar. Al sur, con el Sahara Occidental, territorio no autónomo en proceso de descolonización y antigua provincia española. Al este, con Argelia y al Oeste, con el Océano Atlántico. Su relieve es mayoritariamente montañoso y el promedio de altura sobre el nivel del mar es de unos 800 m. Dos cadenas montañosas, el Rif y el Atlas, a lo largo de la costa norte y el centro, dividen Marruecos en dos partes la oriental, y la atlántica más montañosa. Su extensión territorial es de 458.730 km2. Figura 1. Mapa de la Provincia de Chefchaouen con la ubicación de Casas Rurales

Fuente: .

El siguiente caso se sitúa en la Provincia de Chefchaouen, 1 de las 45 existentes desde la ley de descentralización/regionalización de 1997. Pertenece a la Región de Tanger-Tétouan, 1 de las 16 regiones, que está ubicada en el noroeste del Reino de Marruecos. Esta provincia fue fundada el 23 de abril de 1975 y tie-

© Editorial UOC

307


ne una superficie de 4.350 km2, equivalente a una tercera parte de la superficie de la provincia de Lleida. El total de población de la provincia, originalmente berebere, asciende aproximadamente a 450.000 habitantes. La capital es la ciudad de Chefchaouen, con una población aproximada de 40.000 habitantes, y el resto de la población es rural y representa el 90,23% de la población total de la provincia. En el siguiente cuadro se muestran algunos datos socioeconómicos y políticos que permiten esbozar una visión de las características de la situación de Marruecos; estos datos se pueden extrapolar a la Provincia de Chefchaouen. Cuadro 1. Datos socioeconómicos y políticos básicos. Población total Marruecos

32 Millones

Población Provincia de Chefchaouen

450.000 hab.

Distribución Población Chefchaouen

410.000 hab rural; 40.000 hab urbano

Población urbana Marruecos

> 50%

Población joven (< 20 años)

60%

Población activa

8 Millones

Tasa de paro

23.5%

Sectores económicos

35% Primario 28% Secundario 37% Terciario

Tasa crecimiento económico 90-99

0.8%

PIB per cápita

1.185 $

Salario mínimo (aprox.)

1.500 MAD (139 €)

Salario medio (aprox.)

3.500 MAD (324 €)

Cambio MAD - Euro

10,8 MAD = 1€

Tasa inflación (2000)

1.9%

Grado de Alfabetización

40%

Esperanza de vida

68 años

Religión

Musulmana (98%), resto cristianos y judíos.

Organización del Estado

Monarquía Constitucional

Jefe del Estado

Mohamed VI

Fuente: Elaboración propia a partir de .

© Editorial UOC

308


El sector turístico Marruecos cuenta con un potencial turístico importante que permitiría poner en marcha una oferta diversificada de productos turísticos y es un destino que ha evolucionado favorablemente a partir de 1996, aunque del sector siempre se espera que dé el gran salto. Dispone de valiosos recursos: grandes playas, sol durante todo el año, exotismo, ciudades con un gran valor arquitectónico y artístico, y puede aportar una oferta diferente para cada tipo de cliente, aunque se deben afrontar aspectos importantes del servicio a los turistas y de formación y capacitación de los recursos humanos. Marruecos recibió en 2002, 4.390.000visitantes, la mitad de ellos por ocio, recreo y vacaciones. El turismo es uno de los pilares del futuro de Marruecos (es el segundo sector económico de mayor crecimiento en los últimos años). Están a su favor, el clima, la diversidad, la geografía y la cultura. Actúan como retardadores, la mala calidad de los servicios, el transporte, la escasa oferta de alojamiento reglada y de calidad, y el entorno de pobreza de algunas regiones. La actividad turística ha crecido hasta suponer el 8% de su PIB, aunque su desarrollo exige del estado que afronte y resuelva la amenaza del integrismo, que ve en el turismo una fuente de contaminación moral. Existen polos turísticos de costa, como Agadir y los centros de interés tradicionales, como Marrakech o el Norte y el Atlas. Otro subsector emergente está en los hoteles de ciudad para negocios, que todavía resultan escasos. La provincia de Chefchaouen se incluye en la zona turística de la costa mediterránea y fue elegida, como polo de desarrollo por ACTLC para su programa de desarrollo local y por el Ministerio de Turismo, Artesanía y Economía Social del Reino de Marruecos, para implantar el Plan d’Accueil Touristique de Chefchaouen (PAT Chefchaouen) con el propósito de potenciar las actividades de turismo en el medio rural dando a conocer su potencial turístico basado en sus parques naturales, playas vírgenes, paisajes frondosos con abundante agua, tradición y patrimonio cultural rifeño, sus oficios y artesanos, su gastronomía y su población berebere. Estos recursos convierten a la Provincia de Chefchaouen en un atractivo destino turístico potencial. Otro motivo para escoger esta zona para desarrollar el turismo rural y actividades complementarias es la proximidad al mercado emisor europeo, a una zona de población urbana marroquí superior al millón de habitantes, y a Tánger, una importante ciudad-frontera de entrada a Marruecos.

© Editorial UOC

309


Tánger dispone de un aeropuerto internacional y un puerto al que llegan los ferrys procedentes de la península y Europa. Tánger y Tetuán, son ciudades turísticas destacadas que pueden aportar visitantes a la oferta de actividades turísticas en Chefchaouen y, a la vez, facilitar la creación de productos turísticos o extensiones para grupos que disfrutan de circuitos preconfigurados. La actividad turística en la Provincia de Chefchaouen está asentada en la capital de la provincia, Chefchaouen, pero no se distribuye ni beneficia al resto de la provincia, que es esencialmente rural. Sólo se visita la capital, que es una pequeña y acogedora ciudad con un ambiente tranquilo y relajado, habituada a viajeros y turistas. El número de visitantes anuales es relativamente importante, aproximadamente 20.000 turistas, pero no trasciende más allá de la capital, que es básicamente conocida por sus fachadas de color añil o por las plantaciones de kiff de sus montañas y es visitada por aquellos que buscan el consumo de hachís. Conocidas las circunstancias y potencialidades del territorio en cuestión, se puede justificar la decisión de escogerlo, contextualizando las actividades turísticas en una estrategia de desarrollo socioeconómico de la provincia, y concretamente del medio rural. Los sectores productivos tradicionales (agricultura, ganadería y artesanía) no tienen capacidad de generar ingresos o diversificar las actividades económicas de la población rural de Chefchaouen. La economía de la población rural está estancada y domina la inactividad productiva que provoca que las necesidades más básicas estén insatisfechas. Existe otra circunstancia en las áreas rurales, que es la dificultad de integrar a jóvenes y mujeres en los sectores productivos. Todas estas circunstancias provocan flujos migratorios hacia las grandes ciudades marroquíes y hacia países europeos en busca de oportunidades laborales. A esto debemos añadir las dificultades para organizar y promover organismos o redes que actúen como canalizadores de la creación y promoción de actividades económicas en el ámbito rural, y la falta de infraestructuras básicas de apoyo al desarrollo de actividades económicas alternativas. Este caso plantea el estudio de la evolución en la implantación de las actividades turísticas en el medio rural como economía complementaria y no sustitutiva, como herramienta que aporte posibles soluciones a las problemáticas descritas en el párrafo anterior; desde el año 2002 hasta el 2007 e identificar los retos de futuro que se plantean.

© Editorial UOC

310


La demanda Las estadísticas utilizadas para diseñar esta intervención pertenecen al año 2000, año anterior al que se empez la formulación del programa de desarrollo. Desde esa la fecha hasta 2007 no ha habido variaciones espectaculares en cuanto a la cantidad de turistas que han visitado Marruecos y sus diferentes destinos turísticos. Han existido variaciones provocadas por incidentes terroristas, tanto en el mundo musulmán como en Marruecos, que han mermado la confianza de la demanda turística que es muy sensible a acontecimientos de este tipo. Estas variaciones se han visto corregidas y se han normalizado. El número de turistas recibidos por Marruecos en el año 2000 est alrededor de los 4 millones de visitantes. Por orden cuantitativo, la procedencia de los turistas que visitan Marruecos es el siguiente (en millones de visitantes): Francia (1,6), Alemania (0,44), España (0,36), Italia (0,3), Estados Unidos (0,16), como principales, y el resto de diferentes países europeos y una parte destacada procedente del propio Magreb y de países de Oriente Medio. De este conjunto de turistas, se calcula que un 5% del total es consumidor de turismo en el medio rural, lo que representa, aproximadamente unas 200.000 personas extranjeras en todos los destinos del país como demanda potencial. A esta cantidad cabe añadir los marroquíes residentes en el extranjero y los propios habitantes, que empiezan a disponer de capacidad económica y hacen viajes interiores, aunque el alojamiento preferido por estos es la casa de amigos y sólo un 20 % de ellos utilizan alojamientos hoteleros clasificados y no clasificados; de ah su menor importancia para el caso que nos interesa. En la Provincia de Chefchaouen, se reciben unos 20.000 turistas y su estancia media es de 1,57 noches, que puede considerarse muy baja teniendo en cuenta el valor de los recursos existentes en esta provincia y su proximidad a algunos de los mercados emisores. El turista europeo, y occidental en general, tiene unas características concretas; viaja con relativa frecuencia, segmenta sus vacaciones, utiliza las tecnologías para informarse, organiza parcial o totalmente sus propias vacaciones, compra viajes a través de internet, etc. En cuanto a los potenciales consumidores de turismo rural, existen unas características concretas: busca un entorno relajado, donde pueda intercambiar experiencias con la población local, descubrir nuevos entornos, interpretar las tradiciones, realizar actividades de turismo activo,

© Editorial UOC

311


etc., pero exige, a su vez, una oferta de alojamiento reglada y en condiciones, un servicio correcto y ajustado a los precios pagados, un nivel de información y señalización adecuado, etc. Existe un desfase entre las exigencias de la demanda real y potencial, y la capacidad, preparación y calidad de la oferta de productos y servicios de la industria turística en general. Para solventar este desfase, el Ministerio de Turismo, Economía Local y Artesanía ha puesto en marcha diversos planes de acción para ajustarse a esta demanda que debería aumentar el número de turistas hasta los 10 millones en el año 2011, en todo Marruecos. Respecto al turismo en el medio rural, la demanda de los turistas se puede clasificar según las actividades por las cuales se desplazan y disfrutan de sus vacaciones o estancias. Estas actividades son, por orden cuantitativo: paseos y excursiones en el medio natural, descubrimiento de paisajes, relajarse, entretenimiento, hospitalidad y vida social y conocimiento de lugares interesantes. En resumen, se puede decir que la ausencia de una oferta adaptada, tanto de infraestructuras como de productos y servicios, a la demanda, actúa de freno en el desarrollo del turismo rural, tanto para los turistas extranjeros como los residentes.

Evolución de la intervención Durante la implantación del programa de desarrollo del turismo rural en la Provincia de Chefchaouen, se han ido percibiendo algunos cambios en el territorio, la población, las infraestructuras básicas y complementarias, y la oferta de productos y servicios. La demanda turística en la Provincia de Chefchaouen se veía concentrada en su capital, debido a su capacidad de alojamiento, los servicios complementarios de hostelería, los informativos de guía turístico, y la acogida agradable de sus residentes. En contraposición, se conoce que en el medio rural no existía capacidad alguna de alojamiento, no existía oferta de productos y servicios, no existían servicios complementarios para los turistas, etc. Hecho que parece una paradoja, puesto que los principales recursos de la Provincia se encuentran fuera de la capital, igual que la mayoría de su población, un 90%, que no recibe beneficio alguno de la actividad turístca.

© Editorial UOC

312


Figura 2. Evolución de las obras de rehabilitación Figura 3. Centro de interpretación e información en la Casa Rural D’har, especializada en artesanía. turística de Chaouenrural.

En el año 2007, la actividad turística ya se ha diversificado. A parte de la mejora de los servicios disponibles en la capital, ha aparecido una oferta de alojamiento rural reglada, una estructuración de la oferta de productos y servicios, y una coordinación entre los diferentes operadores del medio rural (guías rurales, transporte turístico, servicios de hostelería, etc.) as como un nivel de servicio y atención a los turistas aceptable (según las encuesta de satisfacción de los clientes realizads por la entidad receptiva). Estas mejoras se consolidan y se sostienen gracias a los programas de mantenimiento de la calidad de los servicios en el medio rural, la formación continua a los actores que intervienen, la coordinación ante las administraciones públicas, y la creación de un Grupo Técnico que genera la oferta según la estacionalidad, la comunica, la comercializa, organiza la logística y realiza las funciones de receptivo turístico. Este receptivo turístico est constituido en una Sociedad Anónima de Responsabilidad Limitada. Chaouenrural SARL es propiedad de los dueños de las Casas Rurales (8 casas operativas), las cooperativas rurales (artesanía, transformación de productos agroalimentarios, textiles, etc.), los operadores del medio rural (transporte, guiaje, acompañamiento, etc.) y en menor medida, de los miembros del Grupo Técnico Turístico de Soporte. La aparición de la actividad turística como fuente de ingreso complementario ha generado impactos en la población local. La mayoría de los douard (pueblos rurales) participaron de este proyecto identificando los posibles beneficios, y el impacto generado se aproxima a sus expectativas, aunque también existen douard y vecindades más reacios a la presencia de turistas en su medio

© Editorial UOC

313


vital por diferentes motivos (religiosos, sociales, etc.). Aunque, en general, la aparición de turismo ha sido bien recibida ya que aporta, claramente, más beneficios que inconvenientes. La oferta propuesta por Chaouenrural ha sido diseñada teniendo en cuenta la riqueza de los recursos y atractivos propios de la provincia de Chefchaouen; de manera que la oferta turística ayude a la comprensión, conservación, preservación y revalorización de las tradiciones locales. Los productos y servicios que ofrece Chaouenrural muestran el territorio a través de la historia de la provincia, la cultura y tradiciones de la Provincia, el patrimonio artístico y arquitectónico, naturaleza (Parques Naturales de Talassemtane y de Bouhachem), la artesanía y oficios, gastronomía y productos de la tierra para convertir el viaje o estancia en una auténtica experiencia. Se puede afirmar que la implantación de esta iniciativa ha ayudado a fortalecer la actividad turística en la zona norte de Marruecos, donde se incluye la Provincia de Chefchaouen, y ha diversificado la oferta haciendo que el destino turístico sea más atractivo. Esta propuesta de actividades turísticas en el medio rural no va en contra de los operadores ya existentes (hoteleros, restauradores, transporte, tiendas, otros negocios vinculados a turismo), sino que pretende complementar la oferta y las actividades para aumentar las pernoctaciones medias en la capital y aportar ingresos, a través del turismo, a las zonas más desfavorecidas de la Provincia. Se ha apreciado un aumento en las pernoctaciones medias y los operadores rurales han aparecido en la industria turística con un futuro inmediato prometedor. Los productos y servicios han sido acogidos por las empresas de intermediación con entusiasmo debido a la inexistencia de un operador fiable que creara, coordinara y garantizara los servicios en este destino de Marruecos y que ya era demandado por los operadores emisores y a los que no se podía ofrecer respuesta fiable alguna. Hoy se trabaja con empresas de intermediación en Marruecos y España y se han iniciado las acciones de comercialización en Francia. Se puede considerar la intervención como una actuación de referencia y a imitar, no tanto por el desarrollo del turismo rural que tiene una cierta historia y tradición en algunos destinos de países desarrollados, sino por la estructuración de una oferta en el medio rural, su coordinación y mantenimiento con ciertos estándares de calidad, con la participación activa de la población local; que en definitiva debe responsabilizarse y sostener la intervención en los años venideros, puesto que ellos serán los beneficiarios. Y también se puede considerar como una

© Editorial UOC

314


experiencia a extrapolar en otras provincias y destinos próximos con características similares; como por ejemplo la Provincia de Al Hoceima (Alhucemas), que limita con la de Chefchaouen por el este y que dispone de un patrimonio natural muy importante, el Parque Nacional Al Hoceima y una Reserva Marina contigua.

Productos y servicios turísticos Los servicios que ofrece Chaouenrural, SARL son los clásicos de un receptivo turístico. Alojamiento y pensión alimenticia: Hoteles, Casas Rurales, Refugios. Transporte terrestre: Taxis, vehículos turísticos, 4x4, mulas. Servicio de Guía: Guías acompañantes, guías especializados. Visitas: Visitas culturales, recorridos históricos, visitas arquitectónicas, visitas a los mercados populares, visitas artísticas, visitas a cooperativas. Actividades y talleres: Interpretación de la naturaleza, taller gastronómico, exposiciones de artistas locales, taller de bisutería, introducción a la lengua y cultura árabe, taller de apicultura, taller de artesanía y alfarería, senderismo, taller de la paille de duom. Estos productos y servicios se concretan en excursiones, estancias y circuitos especializados que se comercializan en agencias de viaje de los mercados emisores; en una primera fase en las principales ciudades de Marruecos y en España, y a través de una página web que permite realizar reservas y solicitar información para demandar productos personalizados para todas las tipologías de clientes: familias, parejas, grupos de jóvenes, grupos especializados (biólogos, arquitectos, etc.), deportistas, escolares, etc. Y los productos ofertados son: Un coup d’œil - Una ojeada, que son excursiones y actividades donde descubrir de un vistazo la vida rural chaouní. Su duración es de medio o un día. Nos racines - Nuestras raíces, que son estancias de entre dos y cuatro días en las casas rurales de la provincia de Chefchaouen. Nos trésors - Nuestros tesoros, que son circuitos temáticos y a medida del viajero con contenidos técnicos y especializados.

© Editorial UOC

315


Los turistas y viajeros pueden solicitar la organización de sus excursiones, estancias y circuitos a la carta. Estos productos y servicios se enmarcan en una imagen global y en un slogan general: Découvrez le monde jebli - Descubre el mundo rural chaouení. Figura 4 . Web de la Asociación Chaouenrura.

Fuente: .

Los buenos resultados que ha ofrecido la intervención descrita, permiten pensar que es una buena opción de desarrollo de zonas y poblaciones desfavorecidas. El reto que se plantea es la sostenibilidad económica de la empresa creada, el mantenimiento del servicio de receptivo con los estándares actuales de calidad, como mínimo, el mantenimiento y adecuación de las infraestructuras

© Editorial UOC

316


básicas de alojamiento y complementarias de interpretación de recursos y medio natural, y la cohesión e imagen común de la red de alojamientos rurales. Actualmente, el principal trabajo que se plantea es la tarea de difusión, comunicación y, sobre todo, comercialización en los mercados emisores debido a la escasez de recursos económicos disponibles frente a los que precisa una campaña importante de comercialización. Para afrontar esta situación, se han firmado convenios con entidades de intermediación sensibles a estos productos, servicios y destinos que facilitan la labor de comercialización y venta sin desvirtuar el objetivo de la intervención. Además se cuenta con el apoyo de la Organización Nacional Marroquí de Turismo (ONMT) para participar en eventos y ferias en los mercados emisores.

Reflexiones en torno a los programas de desarrollo Las intervenciones de este tipo no pueden eternizarse, por la escasez de medios económicos; y no deben perpetuarse porque la población local debe asumir su papel y responsabilidad frente a esta oportunidad, vista como tal por ella misma. Esta intervención se ha realizado en 1 de las 45 provincias de Marruecos, y en una de las diversas provincias que forman el destino norte de Marruecos y Marruecos Mediterráneo. Chefchaouen es parte de este destino pero no su totalidad. Las características de las provincias colindantes son muy similares geográficamente, en cuanto a recursos y en cuanto a proximidad a mercados emisores, a la provincia de Chefchaouen y esto permite pensar que se podría extrapolar la experiencia a otras provincias. El momento es adecuado ya que se han generado una serie de sinergias que pueden facilitar una probable intervención en provincias colindantes, como Alhoceima y Tetuán, para establecer un sistema de receptivo en todo el norte de Marruecos que permita recibir y acoger a turistas que ya demandan estos productos y servicios en este destino, y que sin Chaouenrural SARL deberían optar por organizarse su propio viaje con algunas inconveniencias, o por realizar visitas cortas e incompletas, o por posponer su viaje. Durante el desarrollo e implantación de este programa de desarrollo basado en el turismo se ha podido comprobar la dificultad para ejecutar el proyecto. Primeramente hay que ser consciente que el territorio, su población, con su

© Editorial UOC

317


cultura, religión y tradición son ajenas al proyecto en sí, y es imprescindible realizar una campaña de información y difusión para que los intervinientes y beneficiarios comprendan que es lo que se pretende, y no abonar el terreno para la generación de rumores o malentendidos. En segundo lugar, tal y como exigen los proyectos de cooperación al desarrollo, se debe trabajar con una contraparte local —entidad que puede tener mayor o menor nivel de intervención para facilitar el buen funcionamiento del proyecto— esta contraparte debe ser rigurosa, responsable y fiable, puesto que son la representación del proyecto en la zona a intervenir y debe gestionar recursos económicos. Las personas que cubren este papel deben comprender perfectamente los objetivos generales y específicos de la intervención para poder comunicar, transmitir, coordinar, ejecutar, representar ante los colectivos sociales, entidades, instituciones y administraciones asentadas en el territorio. El nivel de información y comunicación hacia ellos debe ser fluido, constante y si puede ser participativo. Si se escoge un buen socio local la receptividad e implicación de los diferentes intervinientes y beneficiarios es muy alta, con lo que aumentan las posibilidades de éxito. La realización de las actividades que configuran la estrategia de desarrollo debe tener un sentido más allá de la realización de la actividad, deben dejar un poso que beneficie al futuro común compartido y debe dejar clara su utilidad. En la medida de lo posible, las actividades y acciones deben ser realizadas por miembros de la comunidad local. El motivo de la participación de miembros locales es la mayor facilidad de acceso a las comunidades, genera capital humano formado y capacitado, y refuerza la sostenibilidad de las acciones ejecutadas, dentro de la estrategia definida por la comunidad local. Otro factor clave para la sostenibilidad de la intervención es la transferencia de conocimientos, metodologías y tecnologías. Cabe realizar esta transferencia de un modo planificado y realista, adecuado a las necesidades reales del proyecto, del territorio y de la población beneficiaria. Esta transferencia incluye una estructura organizativa dimensionada, con objetivos claros, acciones planificadas, recursos necesarios o planificación de obtención de recursos que garanticen la sostenibilidad de la intervención, unos recursos humanos formados y con la inquietud necesaria de mejora continua. Muchos países en vías de desarrollo disponen de capital humano con formación básica, media o superior que no dispone de oportunidades profesionales o laborales y está desaprovechado. Estas personas pueden tener un perfil profesio-

© Editorial UOC

318


nal no adecuado, a priori, al necesario para participar en la intervención, pero pueden adaptarse con facilidad a las necesidades descritas en las intervenciones en estos países gracias a otros factores diferentes al conocimiento como son la capacidad de aprendizaje, actitud y aptitud, conocimiento del territorio, etc. Existen otros factores internos y externos que ayudan o afectan al desarrollo de este tipo de intervenciones, según el lugar, la dimensión y duración de la intervención, la temática de la intervención, las condiciones sociopolíticas, factores geopolíticos, etc. Aunque los factores comentados en los párrafos anteriores deben tenerse en cuenta en cualquier tipo de programa de desarrollo para intentar culminar con éxito. En definitiva se puede considerar esta intervención como exitosa y se ha demostrado que existen posibilidades de proponer modelos de desarrollo que cuenten con la población local y que permiten retener el gasto generado por el turismo en el mismo destino, ofreciendo ingresos complementarios, capacidad de decisión y control sobre el modelo turístico en el territorio inmediato.

11. Turismo justo, en beneficio de todos • Joan Miquel Gomis López y Carles Tudurí Borrás

Introducción Una primera y sencilla aproximación conceptual nos permite definir al turismo justo como la aplicación de los principios del comercio justo al ámbito del turismo. De forma genérica, bajo este epígrafe pueden incluirse aquellos procesos de producción turística que garantizan, a través de criterios éticos explícitos o implícitos, una distribución equitativa de los beneficios entre los distintos participantes en esta actividad (Palomo, 2003). Una idea directamente vinculada a conceptos como responsabilidad social, sostenibilidad, solidaridad, etc. que en los últimos años han empezado a incidir entre los agentes implicados en los movimientos turísticos y especialmente, entre los propios turistas, la población local de los destinos y los empresarios del sector. Se trata de plantear el turismo, efectivamente, como un motor de desarrollo para buena parte de los países del mundo, pero a partir del establecimiento

© Editorial UOC

319


de criterios medioambientales, sociales y económicos sostenibles que permitan distribuir equitativamente la riqueza generada a través de esta actividad. El carácter transversal del turismo ha sido presentado a menudo como un factor determinante para luchar contra la pobreza de aquellos países que se encuentran en vías de desarrollo. La agricultura, la cultura, el comercio, etc. locales, además de las empresas y organizaciones (y los puestos de trabajo que generan) propias del sector, pueden beneficiarse del turismo y actuar como un poderoso instrumento para combatir los desequilibrios sociales.

Una realidad incómoda Sin embargo, el panorama internacional actual demuestra que esta sencilla y admirable afirmación no responde, en general, a la realidad. Países considerados turísticos muestran elevados índices de pobreza y claros desequilibrios en el reparto de la riqueza que no se ven atenuados con la llegada de centenares de miles de visitantes. A menudo, proyectos teóricamente turísticos responden a criterios puramente especulativos, obviando los indicadores medioambientales y de sostenibilidad más elementales. Nos encontramos con demasiados casos en los que los beneficios obtenidos por el turismo no repercuten positivamente en una parte significativa de la población, rompiendo los criterios básicos del concepto de turismo justo que asociamos a la idea de que las empresas del sector apuesten, con la colaboración de la administración pública, por modelos de desarrollo integral de un destino más que por la expansión cuantitativa del mismo. Desde este punto de vista, el desarrollo justo de una actividad turística debería contemplar la participación activa y directa de la población local en una relación de intercambio que garantice, a la vez, los niveles calidad exigibles de los servicios ofrecidos y la distribución equitativa de sus márgenes de beneficio en un proceso en el que deben involucrarse en la misma línea los canales de distribución (las agencias de viaje en su función intermediadora). Es este un aspecto importante desde el momento en el que, al contrario de lo que ocurre en otros sectores, el consumidor turístico debe desplazarse al centro de producción de los servicios (el destino) que consumirá. La sostenibilidad del territorio receptor de esta actividad y los intereses de la población local que la acoge, son en este sentido aspectos determinantes.

© Editorial UOC

320


Las empresas del sector (nacionales o internacionales) no pueden limitarse tan sólo a conseguir que su producto (por ejemplo un hotel) cumpla con los requisitos internacionales de calidad asumidos por el consumidor medio de los mercados emisores más importantes. Tampoco es suficiente (aunque también necesario) que se preocupen también por los aspectos medioambientales del destino. En la era de la globalización, obviamente, los productos y servicios turísticos deben cumplir con los exigibles niveles de calidad que se implementaron en la década de los ochenta del pasado siglo. De la misma manera, han de ser respetuosas con el medio ambiente a partir de aquellos criterios que empezaron a expandirse ante la opinión pública en la década de los noventa. Pero, ineludiblemente y entrado ya el siglo XXI, deben involucrarse en el desarrollo social de aquellos lugares turísticos que forman parte del producto que comercializan las empresas del sector. Ello requiere que la expansión de la actividad turística se realice, en todos los casos, teniendo muy en cuenta los intereses de las comunidades locales, circunstancia que, a menudo, genera conflictos que hacen percibir el turismo como una amenaza más que como una oportunidad.

Democracia participativa La mayoría de estos conflictos surgen de las contradicciones existentes entre las visiones privadas (interés particular) y públicas (interés general) de una misma iniciativa. Las organizaciones empresariales trabajan con objetivos de rentabilidad planteados para períodos de tiempo de corto o medio plazo y para hacer justificables y atractivas sus inversiones. Una visión puramente mercantilista que genera una explotación intensiva de la actividad y tiende a la masificación de los espacios para optimizar beneficios. Los criterios del turismo justo abogan por la existencia de poderes públicos que respeten la iniciativa privada y hagan compatibles sus intereses con los del conjunto de la comunidad de acogida de un determinado destino turístico. En países con democracias consolidadas, la conciliación de los intereses públicos y privados debería conducir al desarrollo de proyectos empresariales sostenibles en el tiempo y en el espacio, desde una perspectiva económica, medioambiental y social. En aquellos territorios en los que los órganos de participación ciudadana son más limitados o inexistentes, este tipo de proyectos deberían poder fomentar este espíritu de cooperación colectiva que la actividad turística permite impulsar.

© Editorial UOC

321


Consumidor responsable Identificamos una creciente demanda internacional, todavía minoritaria pero en franco crecimiento, muy sensibilizada por estas cuestiones y cada vez más exigente con el comportamiento de las corporaciones y su responsabilidad social. Una demanda, cada vez más informada y con más propuestas a su alcance en un escenario cada vez más competitivo. Una demanda que con las oportunidades que están generando las nuevas tecnologías está adquiriendo un mayor poder y protagonismo y una creciente capacidad de influencia en la configuración de la oferta, circunstancia ante la que las organizaciones sectoriales no pueden permanecer ajenas. Aunque el precio siga siendo en la actualidad un factor determinante para la elección de un destino, el valor añadido que aporta la responsabilidad social está llamado a ser un elemento diferenciador que puede resultar decisivo en determinados segmentos de mercado cada vez más influyentes. Una tendencia que crece y que el consumidor acelerará, en el marco de la globalización, con sus exigencias de comportamientos más responsables. Ya han ocurrido fenómenos similares en mercados emisores tradicionales como el alemán, que han presionado para introducir un sistema de calidad o indicadores medioambientales en las empresas que comercializan productos y servicios que consumen en sus vacaciones. Al margen del turista que viaja condicionado por el factor precio para vivir unas determinadas emociones, identificamos a un turista que cada vez más se mueve por sentimientos que van más allá. En los últimos tiempos, el turismo está viviendo un proceso de estandarización de sus productos y servicios. Se pueden visitar distintos destinos turísticos muy alejados entre sí (física y culturalmente) y en cambio vivir exactamente la misma experiencia, puesto que los hoteles reproducen su estructura y características, por ejemplo, junto a cualquier playa, amparados por una marca multinacional que garantiza unos estándares de calidad ajustados a las necesidades de los consumidores de los principales mercados emisores mundiales. Pero junto a esta demanda, hoy dominante, emerge un nuevo turista que exige algo más, un punto diferencial, un valor añadido en los productos y servicios que consume. En el marco de la globalización y los fenómenos ligados a ella, como la deslocalización o la intensidad de los flujos de información al amparo ambos de nuevas plataformas tecnológicas, este nuevo consumidor toma mayor conciencia de los problemas a escala global y empieza a entender que en sus decisiones de compra tiene un poder de influencia significativo.

© Editorial UOC

322


http://www.turismojusto.org En este escenario, han empezado a surgir iniciativas tendentes a dar respuestas a los retos planteados en el sector. Una de las más emblemáticas nació el 14 de junio de 2005, como organización no gubernamental, bajo la denominación de Turismo Justo, una asociación sin ánimo de lucro, con unos objetivos que se justifican en el entorno que acabamos de describir: • Fomentar el desarrollo turístico sostenible y justo desde el punto de vista económico, social y medioambiental con la finalidad de que la actividad turística beneficie a la población de aquellos destinos en vías de desarrollo en que se desarrolla. • Impulsar una actuación ética de las empresas turísticas que invierten en países en vías de desarrollo. • Crear líneas estables de solidaridad y cooperación entre el sector turístico y aquellas regiones que son susceptibles de experimentar una mejora económica y social a través de programas de desarrollo turístico El planteamiento y difusión de estas propuestas permitió que la web obtuviera más de 30.000 visitas en su primer año de existencia, con lo que uno de los principales objetivos de Turismo Justo, la sensibilización, ha recibido un fuerte impulso en su corta existencia. Las líneas de actuación de esta organización se establecen en tres categorías. Por un lado, la sensibilización, tanto de los consumidores como de los empresarios y profesionales del sector en los mercados emisores. Se trata, por un lado, de desarrollar iniciativas tendentes a crear un estado de opinión crítico entre los turistas con respecto a la actuación de las empresas en los destinos que visiten, de manera que seleccionen como proveedores de sus servicios aquellos que aplican los criterios del turismo justo de manera más eficiente. En este sentido, algunos de los proyectos emblemáticos de la organización son la elaboración de una guía de destinos de turismo justo (que facilita información útil sobre viajes que se ajustan a estos criterios) y la ejecución de una campaña de sensibilización con la distribución de un cartel que refuerza la filosofía de la organización y destinada tanto a consumidores como a empresarios y profesionales del sector. En relación al mundo empresarial, los objetivos de turismo justo se orientan a reforzar el concepto de responsabilidad social corporativa, haciendo

© Editorial UOC

323


especial hincapié en la necesidad de que estas organizaciones se impliquen no sólo en la gestión eficiente de los productos y servicios que comercializan, sino también en la gestión integral de los destinos en los que operan, de manera que su influencia tenga efectos positivos sobre la población local. El segundo ámbito de actuación de Turismo Justo se relaciona con lo que se refiere a la formación e investigación, con el desarrollo de cursos especializados a distintos niveles sobre estos contenidos y la promoción de trabajos de investigación que permitan profundizar sobre conceptos clave de esta temática. En este apartado, Turismo Justo colabora con el Campus ONG de la Universitat Oberta de Cataluña (UOC) que facilita apoyo en infraestructura y asesoramiento a las organizaciones que impulsan proyectos de formación virtuales o presenciales. La tercera línea de trabajo se inscribe en el marco de los proyectos específicos, en los que Turismo Justo colabora: • Proyecto de ayuda al desarrollo con la Unión de Cooperativas Agrícolas Tierra y Agua, de Nicaragua . Básicamente, el proyecto consiste en la realización de un plan de comercialización y comunicación/promoción de esta propuesta de turismo responsable, además de la implementación de alguna de las estrategias que se deriven del plan. . • Publicación de una guía de viajes responsables, lanzada en mayo, con la editorial especializada en contenidos turísticos Alhena Media Ediciones . El libro incluirá una treintena de propuestas responsables, además de varios artículos sobre el turismo responsable, justo o sostenible. • Varios cursos de verano, principalmente en la UIB y en la UOC. Este verano se realizó en la UIB el titulado Turismo y el Tercer Mundo: cooperación y desarrollo sostenible. . • Una campaña de verano en favor del turismo responsable. Realizar una campaña anual para sensibilizar al mercado español sobre la necesidad de un turismo más sostenible. . • Colaboración con la Associació Catalana pel Temps Lliure i la Cultura para promover el proyecto de desarrollo turístico que esta entidad ha impulsado en la localidad marroquí de Chefchaouen. .

© Editorial UOC

324


• Elaboración de un manual de responsabilidad social corporativa para empresas turísticas. • . • Colaboración con la Fundación Jorge Mendoza para impulsar un proyecto turístico en Angola basado en dos acciones: formación del personal del instituto turístico del país, a través de una plataforma de formación online y, posiblemente, con la colaboración de la UOC, y la elaboración de un plan de desarrollo de turismo sostenible para el país. A modo de resumen podemos concluir señalando que entre los objetivos que se propone Turismo Justo figuran, de forma transversal: • Desarrollar mecanismos que pongan en contacto a profesionales voluntarios del sector turístico con personas físicas o jurídicas que necesiten de sus conocimientos en países en desarrollo. • Apoyar a otras entidades sin ánimo de lucro en sus actuaciones relacionadas con el desarrollo turístico. • Impulsar proyectos propios en colaboración con comunidades locales de destinos desfavorecidos que contribuyan a su desarrollo turístico. • Apoyar económicamente o a través de voluntarios iniciativas surgidas en destinos desfavorecidos que contribuyan a su desarrollo turístico. • Organizar encuentros, foros, debates conferencias e impulsar otras acciones de comunicación que contribuyan a concienciar al sector de la importancia de la sostenibilidad dentro del turismo y de los beneficios que se obtienen a través de una actuación ética dentro de la actividad turística.

© Editorial UOC

325

Conclusiones generales

Conclusiones generales Francesc González Reverté y Salvador Anton Clavé

La expansión contemporánea del turismo es un elemento característico de la globalización y la internacionalización de la economía. Esta expansión ha coincidido en el tiempo con una transformación profunda en la forma de entender el ocio y el turismo. De hecho, tal como se ha planteado en las páginas precedentes, podemos afirmar a efectos de síntesis que a escala global, aunque especialmente en los países desarrollados, nos encontramos en la primera década del 2000 ante dos generaciones turísticas que conviven simultáneamente y ocasionan la aparición de lugares y prácticas turísticas múltiples y, en ocasiones, superpuestas. Una primera generación se abre al turismo y acepta con facilidad formatos, modalidades y espacios turísticos consolidados, paquetizados y estandarizados, puesto que individualmente los perciben como una novedad. Una segunda generación más experimentada, con “oficio” y conocimientos adquiridos y aprendidos sobre esta práctica a lo largo de su vida está predispuesta a consumir singularidad, creando así nichos de mercado y –por lo tanto- oportunidades de desarrollo segmentados. Ambas generaciones coinciden en el tiempo y, en ocasiones en el espacio –piénsese por ejemplo en la demanda turística en ciudades tan dispares como Venecia o Nueva York-, por lo que el estudio del turismo y de los espacios turísticos debe abordarse como un fenómeno heterogéneo y complejo. No obstante los protagonistas del turismo (los turistas) siguen siendo grandes desconocidos a nivel sociológico (más allá de conocimientos acerca de sus pautas de consumo y motivaciones básicas) por lo que se refiere a sus patrones de comportamiento, necesidades y expectativas y –desde el punto de vista de los destinos- igualmente significativo es el hecho que, a medida que aumentan en número, son socialmente e ideológicamente percibidos de forma menos favorable. Ante esta situación hemos juzgado necesario recordar que ni el turismo como actividad económica ni los lugares turísticos como espacios de desarrollo social no existirían sin turistas, y que conviene matizar algunas posturas y rebatir algunos tópicos acerca de la figura del turista y de los lugares turísticos.

© Editorial UOC

326


En la primera parte del libro se ha sostenido que la visión ideologizada y extendida del turista como ser colectivamente depredador e invasor esconde las opciones (mayoritarias) de autorrealización, curiosidad, aprendizaje y alteridad bajo las que los turistas también guían sus visitas. Desde esta perspectiva, los turistas no pueden ser considerados solamente como grupo social alienado, sino también como individuos con necesidades complejas (no sólo materiales) que pretenden ser alcanzadas mediante las prácticas que realizan. Por tanto las categorías de turistas como grupo social son conflictivas y discutibles (turista solidario, turista alternativo, turista de masas, etc.) y no son las modalidades sino las prácticas concretas las que reflejan la capacidad de producir impactos positivos y negativos. Desde un punto de partida similar podemos sostener que cada vez está más cuestionado y aparecen serias objeciones al concepto de autenticidad como objeto de referencia de las experiencias turísticas (Medina & McLaren, 2006). ¿Las visitas a lugares de culto mayas son más auténticas que las visitas a Disneyworld? ¿Se trata de diferentes intensidades y profundidades en la experiencia turística o prejuicios de clase? ¿Deben ser cerradas a los visitantes foráneos lugares como la zona 0 de Nueva York tras los atentados del 11-S o son una manera más de entender y enfrentarse al mundo? La práctica turística implica, de hecho, el consumo de lugares y la adaptación de éstos a la práctica turística a través de sistemas de intermediación, interpretación, respresentación y transformación. De ahí que a pesar de la ampliación de la mirada turística a todos los rincones del mundo no todos estén preparados para adoptar el turismo en sus formas de organización territorial. Los lugares turísticos son espacios de sociabilidad que deben ser simbólicamente reconocibles y mantener una dialéctica entre lo seguro y lo confortable, y entre lo desconocido y lo sorprendente. Por esta razón requieren unas formas y contenidos apropiados tanto a nivel estrucutural como de imagen. De ahí que en la segunda parte del libro se analicen la anatomía, apariencia y metabolismo de los espacios turísticos así como la sensibilidad especial que requieren los lugares turísticos por parte de sus gestores y/o planificadores. ¿Por qué unos lugares atraen y otros no, incluso con recursos parecidos? ¿Por qué unas partes de la ciudad son visitadas por todos los visitantes y otras son desconocidas o sólo frecuentadas por especialistas? Los lugares turísticos de larga tradición (y entre ellos los de turismo de masas) aparecen, contemplados bajo este prisma, no sólo como espacios con problemas de identidad y competitividad, sino también como espacios de sociabilidad y alteridad, e incluso como lugares innovadores donde se desarrollan

© Editorial UOC

327

Conclusiones generales

laboratorios sociales y productivos, se ensayan nuevos productos y prácticas de ocio, y surgen estilos de vida que repercuten en el conjunto de la sociedad. La experiencia acumulada de los lugares turísticos indica, por otra parte, que si bien la capacidad de acogida de los territorios turísticos puede resentirse del aumento del volumen de visitantes (especialmente en determinados contextos espaciales ambiental y/o culturalmente frágiles), lo más frecuente es que los lugares se adapten al crecimiento y lo aprovechen para catalizar otras actividades y procesos. Así las cosas, se ha visto que responder a la pregunta ¿cuánto turismo es demasiado turismo? requiere algo más que un pulcro cálculo numérico. Si se atiende a las expectativas de modelos como el del ciclo de vida parece que los espacios turísticos tengan tendencia, por naturaleza, a retroceder (o incluso a desaparecer) conforme avanzan en su andadura. Sin embargo, esta hipótesis determinista viene a ser desmentida por la realidad de destinos que sobreviven a diferentes ciclos (como por ejemplo Brighton) u otros (como por ejemplo Las Vegas) que crecen sin cesar. De hecho, la mayoría de destinos no pasa de las primeras fases de exploración e implantación sin llegar a desarrollarse como espacios turísticos ni a trascender su función turística en la organización del territorio circundante. Teniendo en cuenta que –desde un punto de vista de organización territoriales más frecuente no llegar a turistificarse que morir de éxito, resulta intelectualmente más sugerente explicar que los destinos maduros y consolidados no reflejan en realidad un fracaso sino un auténtico éxito vinculado a su capacidad por perdurar en el tiempo (piénsese que algunos destinos turísticos europeos se remontan al siglo XIX y todavía continúan en activo). Este éxito no está exento de impactos negativos (ni positivos evidentemente) pues el turismo, como toda actividad humana, es un sistema que incluye la producción y transformación de los territorios y las mentalidades de las sociedades donde se inserta. Es tarea de la investigación sobre los espacios del turismo–y así se ha planteado a través de los diferentes casos expuestos en el capítulo tres del libro- dimensionar y evaluar la magnitud y el sentido de tales impactos. Llegados a este punto se abren nuevos interrogantes acerca de los turistas y los lugares turísticos que la investigación futura deberá contribuir a cerrar con respuestas certeras o, al menos, debatir en profundidad. En este sentido pueden ser valiosas –en este apartado de conclusiones- algunas nuevas aportaciones, de corte cualitativo, sobre la manera como podemos encarar futuras investigaciones (Ateljevic et al, 2007). Así, podemos formular algunas preguntas a modo de retos para el futuro del turismo y de la investigación sobre el turismo:

© Editorial UOC

328


- ¿Cómo conseguir que los lugares turísticos atraigan la atención de los visitantes deseados, especialmente cuando los gustos de estos apuestan cada vez más por productos novedosos con ciclos de vida más cortos? - Y contrariamente, ¿Qué estrategias deben seguir los nuevos destinos para no reproducir los estándares de los tradicionales? - ¿Cómo deben abordar los destinos la cuestión de la identidad ante su apuesta por el turismo? Es más, ¿deben entender e integrar a los turistas como parte de su propia identidad? - ¿Cuál es el comportamiento (motivaciones, satisfacción, códigos de práctica turística y movilidad, etc.) de la demanda en los destinos turísticos? - ¿Cómo afrontar la sostenibilidad en una actividad que se caracteriza por la necesidad de poner en contacto los lugares de consumo con los consumidores y que se basa, por lo tanto, en la movilidad? - ¿Cómo integrar en la globalización económica el despliegue de nuevos lugares turísticos sin generar desigualdades territoriales? - ¿Cuáles son las nuevas oportunidades que plantea el uso de las TIC y del travel 2.0 para empresas y destinos? Parece evidente que a la investigación turística le queda todavía un largo trecho por recorrer durante las próximas décadas. Se apuntan, a continuación, dos ideas que pueden complementar tales cuestiones. Primero, que -tal como se ha visto- la identidad de los espacios turísticos es singular debido a la manera de crearse y transformarse bajo determinadas premisas inexistentes en otros espacios similares (compárese una ciudad convencional con una estación turística a nivel de forma y estructura u organización de la movilidad por ejemplo). En definitiva, la identidad de los lugares turísticos pasa también por el reconocimiento de la actividad turística que en ellos se produce y por asumir, por lo tanto, que los turistas no son un elemento gratuito del paisaje sino un elemento integral y estructurante de los lugares. Finalmente, y en segundo lugar, que la transformación de los lugares en turísticos si bien puede dejar indiferentes o contrariados a parte de la población, se produce en el marco de una lógica productiva que implica que a mayor nivel de transformación de un lugar por el turismo, más atractivo resulta para la mayor parte de los turistas. Contribuye a explicar este fenómeno el hecho que –aún cuando ideológicamente no se argumente de esta manera- la realidad demuestra que habitualmente los turistas prefieren el contacto con otros turistas, con los que comparten las lógicas interpretativas del espacio y los códigos de comportamiento, que el contacto con la sociedad local (Knafou, 2006).

© Editorial UOC

329

Apéndice

Apéndice

Los 50 destinos con mayor número de llegadas de turismo internacional, 2005-2006

País Francia

Llegadas (en millones de visitantes)

% respecto el total mundial

2005

2006

2005

2006

75,9

79,1

9,5

9,4

España

55,9

58,5

7,0

6,9

Estados Unidos

49,2

51,1

6,1

6,1

China

46,8

49,6

5,8

5,9

Italia

36,5

41,1

4,6

4,9

Reino Unido

28,0

30,1

3,5

3,6

Alemania

21,5

23,6

2,7

2,8

México

21,9

21,4

2,7

2,5

Austria

20,0

20,3

2,5

2,4

Federación de Rusia

19,9

20,2

2,5

2,4

Turquía

20,3

18,9

2,5

2,2

Canadá

18,8

18,2

2,3

2,2

Ucrania

17,6

s.d

2,2

s.d.

Malasia

16,4

17,5

2,0

2,1

Hong Kong (China)

14,8

15,8

1,8

1,9

Polonia

15,2

15,7

1,9

1,9

Grecia

14,3

s.d

1,8

s.d.

Tailandia

11,6

13,9

1,4

1,7

Portugal

10,6

11,3

1,3

1,3

Países Bajos

9,6

10,7

1,2

1,3

Macao (China)

8,3

10,7

1,0

1,3

Hungría

12,2

9,3

1,5

1,1

Croacia

7,9

8,7

1,0

1,0

Egipto

8,1

9,1

1,0

1,1

Sudáfrica

6,7

8,4

0,8

1,0

Irlanda

7,0

8,0

0,9

1,0

Arabia Saudita

8,6

s.d

1,1

s.d.

7,9

0,0

0,9

Suiza

© Editorial UOC

País

330


Llegadas (en millones de visitantes)

% respecto el total mundial

2005

2006

2005

2006

Singapur

6,6

7,6

0,8

0,9

Japón

s.d

s.d

s.d

s.d.

Bélgica

6,7

7,0

0,8

0,8

Marruecos

5,5

6,6

0,7

0,8

Túnez

6,0

6,5

0,7

0,8

República Checa

6,1

6,4

0,8

0,8

República de Corea

5,8

6,2

0,7

0,7

Bulgaria

4,6

5,2

0,6

0,6

Brasil

4,8

5,0

0,6

0,6

Australia

4,8

s.d

0,6

s.d.

Indonesia

5,3

4,9

0,7

0,6

Dinamarca

4,4

s.d

0,5

s.d.

Bahrein

3,5

4,5

0,4

0,5

India

3,5

4,4

0,4

0,5

Argentina

3,5

4,2

0,4

0,5

República Dominicana

3,5

4,0

0,4

0,5

Emiratos Árabes Unidos

s.d

s.d

s.d

s.d.

Noruega

3,6

3,9

0,4

0,5

Puerto Rico

3,5

3,7

0,4

0,4

Vietnam

2,9

3,6

0,4

0,4

Taiwan (pr. de China)

3,0

3,5

0,4

0,4

Finlandia

2,8

3,4

0,3

0,4

Total

674,0

669,7

84,0

79,5

Mundo

802,0

842,0

100,0

100,0

Fuente: OMT

© Editorial UOC

331

Bibliografía

Bibliografía

Acevedo, P. (1996): Análisis de los paisajes del archipiélago Sabana, Camagüey. Tesis doctoral. Facultad de Geografía, Universidad de La Habana (inédito). AECI (2004): Programa de Cooperación regional con Centroamérica. Plan de Acción para la promoción del turismo sostenible. AECI- Ministerio de Asuntos Exteriores. Madrid. . Agarwal, S. (2002): ”Restructuring seaside tourism. The resort lifecycle”, Annals of Tourism Research, núm. 29 (1), págs. 25-55. Aguiló, E. et al. (2002): La fase de post-estancamiento de un destino turístico maduro, Madrid, Fitur. Aguiló, E. y Alegre, J. (2004): “La madurez de los destinos turísticos de sol y playa. El caso de las Islas Baleares”, Papeles de Economía Española, núm. 102. Aguiló, E. Alegre, J. y Sard, M. (2005): «The persistence of the sun and sand tourism model», Tourism Management nº 26, pp 219–231. Álamo Franco, A.M.; Ballesteros García, M.; Camargo Crespo, O; Isla Torres, J.A. (2002): Análisis, diagnóstico y propuesta de desarrollo turístico de. Aranjuez – Comarca “Las Vegas”. Federación de Municipios de Madrid. Aldrey, J. (1999): Análise da Poboación na Área Urbana de Santiago de Compostela, Consorcio de Santiago. Aldrey, J. y Formigo, J. (1999): O Casco Histórico de Santiago de Compostela, Características Demográficas e Morfolóxicas, IDEGA-Universidade de Santiago, Documento de Geografía nº 7. Alfino, M. Caputo, J.S. y Wynyard, R. (eds) (1998) McDonaldization revisited. Critical essays on consumer culture. Westport, Praeger Publishers. Álvarez, A. (1999): (editor. Homo Peregrinus. Xerais. Vigo. Anton Clavé, S. (2000): “Actividades y espacios turísticos: hacia la sociedad postindustrial”. López Palomeque, F. (Coord) Geografía de Europa. Barcelona, Ariel, pgs. 357-377. Anton Clavé, S. (2004): “De los procesos de diversificación y cualificación a los productos turísticos emergentes. Cambios y oportunidades en la dinámica reciente del turismo litoral”, Papeles de Economía Española, núm. 102, págs. 316-333. Anton Clavé, S. (2005): Parques temáticos. Más allá del ocio, Barcelona, Editorial Ariel. Anton Clavé, S. (2007): The global theme park industry. Wallingford y Cambridge. CAB International. Anton Clavé, S. y González Reverté, F. (Coord.) (2005): Planificación territorial del turismo, Barcelona, Editorial UOC.

© Editorial UOC

332


Anton Clavé, S. y González Reverté, F. (2003): “Models d’implantació territorial del turisme”. Anton Clavé, S. (coord) Recursos Territorials Turístics I. Barcelona. Edicions UOC (edición electrónica). Archambault, M. Barry, C y Lefebvre, P. (2003): Les retombées économiques de la Route verte. Montreal, UQAM-Chaire de Tourisme. Versión electrónica disponible en http://www.routeverte.com/rv/projet/RetEconRV2003.pdf Archer, B.H. (1982): “The Value of Multipliers and Their Policy Implications”, en Tourism Management, Vol. 3, Núm. 2, págs. 236-241. Arias, Y. (2005): Ordenamiento Ambiental y Urbano de un sector de la costa Norte de Varadero. Matanzas. Tesis doctoral. Universidad de La Habana (inédito). Ateljevic, I. Pritchard, A. y Morgan, N. (eds) (2007): The critical turn in tourism studies. Innovative research methodologies. Elsevier, Londres. Atienza, J.M. (1999): Guía de Aranjuez. El real sitio, la ciudad y el paisaje. Ediciones Doce Calles. Aranjuez. Ayala, H. (2001): Medio Siglo de transformaciones del Turismo en Cuba. Centro de Estudios Turísticos, Universidad de La Habana. Ayuntamiento de Aranjuez (1991): . Cartografía histórica de Aranjuez. Cinco siglos de ordenación del territorio. Doce Calles, colección Estudios sobre Aranjuez, nº 3. Aranjuez. Butler, B.W. (1980): «The Concept of a tourist area cycle of evolution: Implications for management of resources», Canadian Geographers, nº 24, pp 5-12. Baerenholt, J.O. et al (2004): Performing tourist places. Aldershot, Ashgate. Baqueira Beret S. A. (editora) (2005): Informe Anual Baqueira Beret, S.A. Consolidado. Temporada 2004/2005. Barcelona. Barba, R. y Pié, R. (1995): “Segunda residencia versus productos turísticos”, en AIEST: Mercado Inmobiliario y Desarrollo Turístico, 45º Congreso de la Asociación Internacional de Expertos Cientificos de Turismo (AIEST), St. Gall (Suiza), Editions AIEST, págs. 135-147. Bauman, Z. (2001): Globalització. Les conseqüències humanes. Barcelona, Editorial UOC Bayón, F. y García, I. (1997): Gestión de Recursos Humanos. Manual para técnicos en empresas turísticas, Madrid, Editorial Síntesis. Becken, S. y Patterson, M. (2006): “Measuring national carbon dioxide emissions from tourism as a key step towards achieving sustainable tourism” Journal of Sustainable Tourism 14 (4), pp. 323-338. Blanco, R. y Garrido, S. (coordinadores) (1994): Análise da Procedencia e Características da Afluencia Turística a Santiago no Xacobeo 92. Xunta de Galicia. Santiago. Blue Carib (2002): Una visión de futuro de Varadero 2010. La Habana.

© Editorial UOC

333

Bibliografía

Bonham, C.; Edmonds, Ch. y Mak, J. (2006): “The impact f 9/11 and other terrible global events on tourism in the United States and Hawai” Journal of Travel Research (45), pp. 99-110. Boniface, B. y Cooper, Ch. (2004): Worldwide destinations casebook. The geography of travel and tourism. Oxford, Elsevier Borg, J. van der (1991): Tourism and Urban Development. Thesis Publishers, Amsterdam. Bote, V. (1994): “Turismo y desarrollo económico en España: del insuficiente reconocimiento a la revalorización de su función estratégica”, en Papers de Turisme, núm. 14-15. Briassoulis, H. (1991): “Methodological Issues. Tourism Input-Output Analysis”, en Annals of Tourism Research, Vol. 18, págs. 485-495. Brunet, I. y Belzunegui, A. (2003): “Sociología del trabajo turístico”, en Sociología del turismo, Rubio Gil, A. (Coord.), Barcelona, Editorial Ariel, págs. 159-190. Bryman, A. (1999): “The Disneyzation of society”. The Sociological Review, pgs. 25-44. Butler, R. (2004): “The Tourist Area Life Cycle in the Twenty-First Century” En Lew et al. (eds.) A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 159-169 Campillo, X. y Font, X. (2004): Avaluació de la sostenibilitat del turisme a l’Alt Pirineu i Aran. Documents de Recerca, nº8, Generalitat de Catalunya. Barcelona. Canestrelli, E., y Costa, P. (1991): “Tourist Carrying Capacity: a Fuzzy Approach”, Annals of Tourism Research 18 (2): 295-311. Callizo, J. (1991): Aproximación a la Geografía del Turismo, Madrid, Síntesis. Callot, Ph. (2006): “New tourism frontiers or new barriers for global tourism?” Tourism Review 61(2) pp.17-23. Caserta, S., y Russo, A.P. (2002): “More Means Worse. Asymmetric Information, Spatial Displacement and Sustainable Heritage Tourism”, Journal of Cultural Economics 26(4), 245-260. Cazes, G. (1992): Fondements pour une géographie du tourisme et des loisirs. Rosny, Breal. Chhabra, D. (2005): “Defining authenticity and its determinants: toward an authenticity flow model” Journal of Travel Research (44), pp. 64-73 Cienfuegos, O. (1994): Discurso pronunciado durante la inauguración del XII Congreso de la Federación Española de Agencias de Viajes. La Habana. (Inédito). Clawson, M y Knestch, J.L. (1974): Economics of outdoor recreation. Maryland. The John Hopkins Press Cohen, E. (1988): “Authenticity and commodification in tourism” Annals of Tourism Research, 15, pp. 371-386. Consejería de Obras Públicas y Transportes (2005): Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental. . Consejería de Turismo, Comercio y Deporte (2005): Plan de Recualificación Turística de la Costa del Sol. Documento de debate. .

© Editorial UOC

334


CONSULTUR, STOA e ICN-ARTEA (1999): Plan de Dinamización de Aranjuez. Diagnóstico y Estrategia. Consultores para la Difusión de la Información del Medio Ambiente S.L. (editora) (2001): Gestión del desarrollo sostenible en turismo. COSES (1979): Il turismo a Venezia. Venezia. Manente, M., y L. Andreatta (1998): Il fatturato del Turismo nel Centro Storico di Venezia El. Quaderno n. CISET 19/98, de la Universidad de Venecia, Venecia. Crang, M. (2004): “Cultural Geographies of Tourism” En Lew et al. (eds.) A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 74-84 Crompton, J. (1979): “Motivations for pleasure vacations” Annals of Tourism Research (6) pp. 408-424 Cuadrado, J.R. y Arranz, A. (1996): “Los impactos económicos del turismo desde la perspectiva del análisis input-output”, en PEDREÑO, A. (coord.), Introducción a la economía del turismo en España, Madrid, Editorial Civitas, págs. 181-216. Cuenca, M. (2001): “Fiesta y juego en el desarrollo humano.” Ocio y desarrollo. Potencialidades del ocio para el desarrollo humano. Bilbao, Universidad de Deusto. Pgs. 55-103. Cuvelier, P. (2000): “La fin du tourisme fordiste”, Espaces, núm. 177, págs. 32-37. Chaspoul, C. et al. (1993): Tourisme religieu. Editions Touristiques Européennes. París. Davis, S.G. (1997): Spectacular Nature. Corporate Culture and the Sea World Experience. Berkeley, University of California Press. de la Calle Vaquero, M. (director) (2005): Estudio sobre el desarrollo de nuevos proyectos, productos y mercados turísticos de Aranjuez. Ayuntamiento de Aranjuez-ADESA. Del Casino, V.J. y Hanna, S.P. (2000): “Representations and identities in tourism map spaces”. Progress in Human Geography, 24 (1), 23-46. Department of Environmental Affairs and Tourism (editor) (2003): Responsible Tourism Handbook. Sudáfrica. Disponible en: . Dewailly, J.M. (1989): Tourisme et aménagement en Europe du Nord. Paris, Masson. DfT (2003): The Future of Air Transport White Paper. Department for Transport (UK) Díaz Álvarez, J.R. (1989): Geografía del turismo, Madrid, Síntesis. Diputación Provincial de Málaga (2004): Informe sobre las líneas de bajo coste en la Costa del Sol. . Diputación Provincial de Málaga (2005): Informe anual del Observatorio Turístico de la Costa del Sol. . Donaire, J.A. (1996): El turismo a los ojos del postmodernismo. Costa Brava, Tunicia y los malls (Tesis Doctoral), Girona, Universidad de Girona.

© Editorial UOC

335

Bibliografía

Donaire, J.A. (2003): “La dimensió territorial del turisme”. Anton Clavé, S. (coord) Recursos Territorials Turístics I. Barcelona. Edicions UOC (edición electrónica) . Donaire, J.A. (1998): «La participació de la societat civil en el turisme sostenible», Congreso Internacinal Turismo Sostenible en el Mediterráneo. Sant Feliu de Guixols. Donaire, J. A., y Mundet, L. (2001): ”Estrategias de reconversión turística de los municipios litorales catalanes”, Papers de Turisme, núm. 29, págs. 51-65. Donaire, J.A. González Reverté, F. y Puertas, J. (2005): “Diseño de planes turísticos del territorio.” Anton, S. y González Reverté, F. (coords) Planificación territorial del turismo. Barcelona, Edicions UOC. Pgs. 145-191. Équipe MIT (2002): Tourismes 1. Lieux communs, Paris, Équipe MIT (Mobilités, Itinéraires, Territoires), Ed. Belin, Collection Mappemonde. Équipe MIT (2005): Tourismes 2. Moments de lieux, Paris, Équipe MIT (Mobilités, Itinéraires, Territoires), Ed. Belin, Collection Mappemonde. Esteve Secall, R. (1983): Turismo, ¿democratización o imperialismo?, Málaga, Colección Meridiano, Universidad de Málaga. Esteve, R. (2002): Turismo y religión. Aproximación a la historia del turismo religioso, Universidad de Málaga. 2002. ETC Research Group (2005): El turismo urbano y la cultura. La experiencia europea. Bruselas y Madrid, ETC y OMT. EUROPARC (2002): Plan de acción para los espacios naturales protegidos del Estado Español. Fundación Fernando González Bernáldez. Madrid. Exceltur (2003): Acción social en la empresa turística. Madrid. Disponible en: . Exceltur (2003): Plan Renove de destinos turísticos españoles. Documento de Bases. Hacia un nuevo paradigma en el modelo de gestión de los destinos del litoral mediterráneo y las islas: los Proyectos de Reconversión Industrial de Destinos Turísticos (PRIDET), Madrid, Exceltur, Alianza para la Excelencia Turística. Exceltur (2005): Impactos sobre el entorno, la economía y el empleo de los distintos modelos de desarrollo turístico del litoral mediterráneo español, Baleares y Canarias, Madrid, Exceltur, Alianza para la Excelencia Turística y Deloitte. Exceltur (2006): Libro Blanco de los recursos humanos del turismo en España. Competitividad turística y diferenciación a través de las personas, Madrid, Exceltur, Alianza para la Excelencia Turística. Fernández Tabales, A. (2003): “Actividades y espacios turísticos”, en Geografía de Andalucía, López Ontiveros, A. (Coord.), Barcelona, Colección Ariel Geografía, Editorial Ariel, págs. 723-749.

© Editorial UOC

336


Fernández Tabales, A. (2005): “Turismo”, En Andalucía. Segundo Informe de Desarrollo Territorial, Sevilla, Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía, Fundación Sevillana Endesa y Universidad de Sevilla, págs. 205-221. Figuerola Palomo, M. (1985): Teoría Económica del Turismo, Madrid, Alianza Universidad Textos. Figuerola Palomo, M. (1999): “La transformación del turismo en un fenómeno de masas. La planificación indicativa (1950-1974)”, en Historia de la economía del turismo en España, Pellejero, C. (Dir.), Madrid, Editorial Cívitas, págs. 77-99. Fletcher, J.E. (1989): “Input-Output Analysis and Tourism Impact Studies”, en Annals of Tourism Research, Vol. 16, págs. 514-529. Fletcher, J.E. y Archer, B.H. (1991): “The Development and Application of Multiplier Analysis”, en Progress in Tourism, Recreation and Hospitality Management, Cooper, E. (Ed.), Vol. 3, London, Belhaven Press, págs. 28-47. Fraguell i Sansbelló, R.M. (1998) (Coord.): Turismo sostenible en el Mediterráneo. Guía para la gestión local, Fundación EcoMediterrània, Girona, Brau Ediciones. Frändberg, L. (2006): “International Mobility Biographies: A Means to Capture the Institutionalisation of Long-distance travel?” , Current Issues in Tourism , pp. pp. 320-334. Freitag Tilman, G. (1994): “Enclave tourism development. For whom the benefits roll.” Annals of Tourism Research, 21 (3): 538-554. Frey, N. (1998): Pilgrims Stories. On and Off the Road to Santiago. University of California Press. Berkeley. Fullana S. y Ayuso P. (2002): Turismo Sostenible. Rubes. Barcelona. Galindo, P. (2002): Historias del turismo español. Los pioneros. Madrid, EPESA. García A. (1999): «La economía del turismo en Cuba», Estudios y Perspectivas en Turismo, volumen 8, nº 3-3, pp. 213-231. Buenos Aires,1999. García, A. (2005): «Turismo y desarrollo económico. Un acercamiento al caso cubano», Temas nº 43, Nueva Época , pp 43-55. García Hernández, M. (2003): «Aranjuez: la interpretación y puesta en valor del patrimonio urbano como reto de la gestión de los flujos turísticos», Turismo y conjuntos monumentales. Capacidad de acogida turística y gestión de flujos de visitantes. Fundación Cañada Blanch, pp 359-438. Valencia. García Hernández, M. y Mínguez García, C. (2005): «Funcionalidad turística de los Reales Sitios españoles. Problemas y perspectivas», Ería, nº 66, pp 71-84. García J. et al. (2005): “La iniciativa comunitaria Leader en España”, Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 39, 361-399. Gigirey, A. (2003): «Turismo cultural en lugares sagrados desde la perspectiva de los residentes. Un estudio de la Catedral de Santiago de Compostela», Estudios Turísticos, volumen 158.

© Editorial UOC

337

Bibliografía

Gili, M. (1999): «Turisme de neu: l’etern conflicte entre el creixement econòmic i la conservació del paisatge. El cas de Naut Aran», III Congrés de Ciencia del Paisatge: Paisatge i Turisme. Monografies de l’EQUIP 7, pp 61-76. Barcelona. Gili, M. (2003): «L’ampliació de l’estació d’esquí de Baquèira. Espais protegits i model de desenvolupament a l’Alt Pirineu i l’Aran», Nel-Lo, O. (editor). ¡Aquí no! Els conflictes territorials a Catalunya. Empúries, pp 227-251. Barcelona. Gómez Martín, M.B. (2002): «Baqueira Beret», AECIT (editora). La actividad turística española en 2001, pp. 533-539. Madrid. Gómez, J. y Atienza, J.M. (1998): «Aranjuez: del Real Sitio a ciudad industrial en declive. Oportunidades inéditas de un emplazamiento estratégico», Urban, nº 2, pp 107-115. González Reverté, F. (2002): El Vendrell. De poble a ciutat. Valls, Cossetània. Gössling, S. et al. (2002): “Ecological footprint analysis as a tool to assess tourism sustainability” Ecological Economics, 43, pp. 199-211 Gormsen, E. (1981): “The spatio-temporal development of international tourism: attempt a centre-periphery model”, en La consommation d’espace par le tourisme et sa preservation, Aix-en-Provence, C.H.E.T., págs. 150-170. Gormsen, E. (1997): “The impact of tourism on coastal areas“, GeoJournal, núm. 42 (1), págs. 39-54. Gottdiener, M. (1997): The theming of America. Dreams, visions and commercial spaces. Boulder, Westview Press. Graburn, N. (1989): “Turismo: el viaje sagrado”. SMITH, V.L.. Anfitriones e invitados. Antropología del Turismo. Endimión, Madrid. Hall, M. (2005): “Reconsidering the Geography of Tourism and Contemporary Mobility” Geographical Research, 43 (2) pp. 125-139 Harvey, D. (1990): The condition of postmodernity. Cambridge, Blackwell. Hernández Martín, R. (2004): “El impacto del turismo sobre las importaciones: aspectos metodológicos y empíricos”, en Economía del Turismo, Actas de las Primeras Jornadas de Economía del Turismo, Palma de Mallorca, Asociación Española de Expertos Científicos en Turismo y Universitat de les Illes Balears, págs. 151-176. Hollinshead, K. (2004): “Tourism and third space populations: the restless motion of diaspora peoples” En Coles,T.E. y Timothy, D.J. (eds.) Tourism, diaspora and space. London, Routledge, pp. 33-49 Horner, S. y Swarbrooke, J. (2004): International cases in tourism management. Londres, Elsevier. Huéscar, A. y Huéscar, A. (2005): “Cuenta Satélite del Turismo: instrumento de medición y análisis”, en Economía Exterior, núm. 33, págs. 37-48.

© Editorial UOC

338


IFEN (2000): Tourisme, environnement, territoires: les indicateurs, Orléans, Institut français de l’environnement (IFEN). INE (2005): Uso del tiempo libre. Análisis de la Encuesta de Empleo del Tiempo 2002-2003. Madrid, INE e IERMB. Instituto de Planificación Física (1994) (editor): Regionalización Turística de Cuba. Departamento de Planeamiento Turístico. Publicación interna. Iso Ahola, S (1980): The social psychology of leisure and recreation. Dubuque, Iowa; Wm C. Drown Company Publishers Ivars, J.A. (2003): “Regional development policies: an assessment of their evolution and effects on the Spanish tourist model”, Tourism Management, 24, 655-663. Jennings, S. (2004): «Coastal Tourism and Shoreline Management», Annals of Tourism Research, volumen 31, nº. 4, pp 899–922. Judd, D.R. y Fainstein, S. (1999): The tourist city. New Haven y Londres, Yale University Press. Junta de Andalucía (1993): Plan de Desarrollo Integral del Turismo en Andalucía. Plan DIA, Sevilla, Dirección General de Turismo de la Junta de Andalucía. Junta de Andalucía (2000): Avance del Plan de Ordenación del Territorio del Litoral Occidental de Huelva. Informe específico sobre turismo, Sevilla, Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía. Junta de Andalucía (2007): Plan General de Turismo Sostenible de Andalucía 2007-2010, Sevilla, Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía (en prensa). Jurdao, F. (1979): España en venta: compra de suelos por extranjeros y colonización de campesinos en la Costa del Sol, Madrid, Colección Ciudad y Sociedad, Ayuso. Jurdao, F. y Sánchez, M. (1990): España, asilo de Europa, Barcelona, Planeta. Kellner, D. (1999): “Theorizing/Resisting McDonaldization. A multiperspective approach”. Smart, B. (ed) Resisting McDonaldization. Londres, Sage, pgs. 186-206. Knafou, R. (2006): “El turismo, factor de cambio territorial: evolución de los lugares, actores y prácticas a lo largo del tiempo (del siglo XVIII al s. XXI)” En Lacosta, A. (ed.) IX Coloquio de Geografía del Turismo, Ocio y Recreación. Prensas Universitarias de Zaragoza, Zaragoza, pp. 19-30 Knowles, T. y Curtis, S. (1999): “The market viability of European mass tourist destinations, a post-stagnation life-cycle analysis“, International Journal of Tourism Research, núm. 1, págs. 87-96. Krippendorf, J. (1982): “Towards new tourism policies. The importance of environmental and sociocultural factors”, Tourism Management, nº3 (3), 135-148. Lanquar, R. (1991): La economía del turismo, Barcelona, Oikos Tau.

© Editorial UOC

339

Bibliografía

Lanza, J. (1998): «Aranjuez ciudad planeada. Del plano de Bonavía (1747) al Plan General de 1996», Urban, nº 2, pp 123-137. Ley 23/1982, de 16 de junio, Reguladora del Patrimonio Nacional. Lew, A.; Hall, M. y Williams, A. (2004): A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell. Littlejohn, M. y Hollenhorst, S. (2004): «Grand Canyon National Park South Rim Visitor Study (Summer, 2003)», Visitor Services Project Report, nº 143-144. National Park Service y University of Idaho, Cooperative Park Studies Unit. Moscow, Idaho. Littrell, M.A.; Anderson, L.F. y Brown, P.J. (1993): “What makes a craft souvenir authentic?” Annals of Tourism Research 20, pp. 197-215 Lois, R (1999): «Revitalización Económica y Desarrollo Urbano Reciente de Santiago de Compostela. Análisis de un Proceso»”, Campesino, A. (coordinador). Comercio, Turismo y Cambios Funcionales en las Ciudades Españolas Patrimonio de la Humanidad. Cámara de Comercio de Cáceres, pp 161-96. Lois, R. y Santos, X. (1999): «El Camino de Santiago», Bote, V. (editor). La Actividad Turística Española en 1998. AECIT, pp 597-603. Madrid, 1999. López Alsina, F. (1994): «La Invención del Sepulcro de Santiago y la Difusión del Culto Jacobeo», El Camino de Santiago y la Articulación del Espacio Hispánico. Gobierno de Navarra, pp. 59-83. Pamplona. López Olivares, D. Anton Clavé, S. Navarro Jurado, E. Perelli del Amo, O y Sastre Alberti, F (2005): «Cambios y transformaciones en el actual modelo turístico de España», Annals of Tourism Research en Español, volumen 7, nº 2, pp 423-446. López Palomeque, F. (1987): “Competencias espaciales entre agricultura y turismo: la importancia del recurso suelo y del recurso agua. El caso de Torroella de Montgrí (Gerona)”, Actas IV Coloquio Nacional de Geografía Agraria, La Laguna, AGE-Universidad de La Laguna, págs. 107-119. López Palomeque, F. (1996): «Turismo de invierno y estaciones de esquí en el Pirineo Catalán», Investigaciones Geográficas, nº 15, pp 19-39. López Palomeque, F. (1999): “Diez hipótesis sobre el turismo en España”, en Homenaje al profesor Joan Vilà Valentí, Barcelona, Universidad de Barcelona, págs. 1061-1076. López Palomeque, F. Cors, M. y Gómez Martín, M.B. (2002): «Conflictos y contradicciones en la gestión del patrimonio natural. La promoción de dominios esquiables en espacios naturales protegidos del Pallars Sobirà (Catalunya)», Blázquez, Cors, M. González, J.M. y Seguí, M. (Coord.): Geografía y Territorio. El papel del geógrafo en la escala local. Universitat de les Illes Balears, pp 255-268. Palma. López Palomeque, F. y Majoral, R. (1982): La Vall d’Aran. Medi Físic i transformació econòmica. Caixa d’Estalvis de Catalunya, Col.lecció Catalunya Comarcal.

© Editorial UOC

340


Lozato-Giotart, J.P. (1991): Geografía del Turismo, Barcelona, Masson. Manente, M. y Andreatta, L. (1998): Il fatturato del turismo nel Centro Storico di Venezia. Quaderno CISET n. 19/98, University of Venice, Venice. Mansfeld, Y. (1999): “Cycles of war, terror and peace: determinants and management of crisis and recovery of the israely tourism industry” Journal of Travel Research (38) pp. 30-36. Martín, R. (2006): El Comercio Internacional del Turismo en condiciones de oligopolio, el caso de Cuba. Tesis de doctoral. Universidad de La Habana (inédito). Ministerio del Turismo de Cuba. Estadísticas de Turismo, 2003, 2004, 2005 y 2006. Martin, P. y Philips, N. (1997): «Sun, Sand and hard Currency Tourism in Cuba», Annals of Tourism Research, volumen 24, nº 4, pp 777–795. Maslow, A.H. (1954): Motivation and personality. New York, Harper and Row Matthieson, A. y Wall, G. (1982): Turismo. Repercusiones económicas, físicas y sociales, México, Trillas. McCannell, D. (1976): The Tourist. A new theory of the leisure class. New York: Schocken. McKercher, B. y Lew, A. (2004): “Tourist Flows and the Spatial Distribution of Tourists ”En Lew et al. (eds.) A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 36-48 Medina, D. y McLaren, B. (eds.) (2006): Arquitectura y turismo. Percepción, representación y lugar. Gustavo Gili, Barcelona. Merlin, P. (2001): Tourisme et aménagement touristique. Des objectifs inconciliables ? París, La Documentation Française. Mínguez, C. (2001): Patrimonio cultural y turismo, cambios en la funcionalidad del Real Sitio de Aranjuez y sus relaciones con la villa. Trabajo de investigación de doctorado inédito. Departamento de Geografía Humana de la Universidad Complutense de Madrid. Mínguez, C. (2003): «El Real Sitio de Aranjuez: destino de excursionismo de la región turística de Madrid», AECIT, la actividad turística española en el 2001. Madrid. Nard, F. (1996): Guía de Aranjuez. Facsímil de la edición de impresa en la Imprenta de la Viuda de D. R. J. Domínguez, Madrid, 1851. Doce Calles. Aranjuez. Ministerio de Medio Ambiente (editor) (2005): Evaluación Preliminar de los Impactos en España por Efecto del Cambio Climático. Madrid. MINTEL (2006): «Skiing Holidays – International», Travel & Tourism Analyst, nº 3. Mundet Ll. (1998): L’evolució dels models de Turisme litoral. El Regne Unit, La Costa Brava i Cuba. Tesis doctoral. Universitat de Girona (inédito). Mundet, Ll. y Salinas, E. (1999): «La Evolución de los Modelos de Turismo Litoral. Los casos catalán y cubano», ponencia presentada en el Encuentro Internacional sobre Planeamiento Territorial del Turismo. Instituto de Planificación Física (inédito). La Habana.

© Editorial UOC

341

Bibliografía

Mullins, P. (1991): “Tourism urbanization.” International Journal of Urban and Regional Research, 15 (3) 326-342. Navarro Jurado , E. (2003): ¿Puede seguir creciendo la Costa del Sol? Indicadores de saturación de un destino turístico. CEDMA. Málaga. Navarro Jurado, E. (2005): Indicadores para la evaluación de la capacidad de carga turística. Annals of Tourism Research en Español volumen 7, nº 2, pp 397-422. Nel-lo, M. (2004): «Evaluación de la infraestructura y servicios turísticos en áreas protegidas. El caso de México y América Central», Estudios y Perspectivas en Turismo, volumen 13, nº 34, pp 347-363. Centro de Investigación y Estudios Turísticos CIET. Buenos Aires. Nivalia. (2005): Informe económico. Nivalia. Fira de Barcelona, Departament d’Investigació i Estratègia de Mercat. Barcelona. Nolan, M.L. y Nolan, S. (1992): «Religious sites as tourism attractions in Europe», Annals of Tourism Research, volumen 19, nº 1. Novelli, M. (ed) (2005): Niche Tourism. Contemporary issues, trends and cases. Oxford y Burlington, Elsevier Butterworth Heinemann. Organización Mundial del Turismo (1997): Tendencias de los Mercados turísticos en el mundo, 1985-1996. Madrid. Organización Mundial del Turismo. (1998): Introducción al Turismo, Madrid, Organización Mundial del Turismo. Organización Mundial del Turismo. (1999): Sustainable Tourism Development. Guide for Local Planners. Madrid. Organización Mundial del Turismo (2000): Sustainable development of tourism. A compilation of good practices. WTO. Madrid. Organización Mundial del Turismo (2003): Turismo y atenuación de la pobreza. Madrid. Disponible en: Organización Mundial del Turismo (2005): Tourism Market Trends. Edition-Annex. Organización Mundial del Turismo. (2006): Barómetro OMT del Turismo Mundial, volumen 4, nº 2, pp 4-25. Palomo, S. (2003): «Turismo justo; cambiar las reglas», Editur, nº 2.278, p 22. Papatheodorou, A. (2004): «Exploring the Evolution of Tourism Resorts», Annals of Tourism Research, volumen 31, nº 1, pp. 219–237. Papatheodorou, A. y Lei, Z. (2006): “Leisure travel in Europe and airline business models: A study of regional airports in Great Britain” Journal of Air Transport Management 12, pp. 47-52 Patrimonio Nacional. Memorias de gestión. Años de 1991 a 2004. Pearce, D. (1988): Desarrollo turístico. Su planificación y ubicación geográficas. Trillas. México.

© Editorial UOC

342


Pearce, P.L. (1987): “Psychological studies of tourist behaviour and experience” Australian Journal of Psychology (39), pp. 173-182 Pedreño, A. (1996): “El turismo en el análisis económico”, en PEDREÑO, A. (coord.), Introducción a la economía del turismo en España, Madrid, Editorial Civitas, págs. 19-44. Planta Consultoría y Servicios (2004): Formulación y Armonización de la estrategia metodológica para el desarrollo del ecoturismo en Honduras. Informe Final, julio de 2004. Honduras. Plaza, J.I.. (2005): “Desarrollo y diversificación en las zonas rurales de España: el programa PRODER”, Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 39, 399-423. Plog, S.C. (1974): “Why destination areas rise and fall in popularity”, Cornell H.R.A. Quaterly, págs. 55-58 Plog, S.C. (2001): “Why destination areas rise and fall in popularity. An update of a Cornell Quarterly classic” Cornell Hotel and Restaurant Administration Quarterly. June 2001 pp. 13-24 Poon, A. (1993): Tourism, technology and competitive strategies Wallingford, CAB International Porter, M. (1991): La ventaja competitiva de las naciones, Buenos Aires, Vergara, 1025 págs. Prats Palazuelo y Fuentes García (2004) Documento de reflexión en torno al desarrollo territorial y turístico/residencial malagueño. SOPDE. Málaga. PROARCA (2004): Lineamiento de Comanejo de las Áreas Protegidas de Centroamérica. Serie Comanejo de Áreas Protegidas, volumen 1. Guatemala. PROARCA,

FONACPN

(2003):

Memoria

del

Encuentro

Centroamericano

sobre

Financiamiento de Sistemas Nacionales de Áreas Protegidas, Agosto 2003. Serie Finanzas y Valoración Económica en Áreas Protegidas, volumen 1. Antigua, Guatemala. Pujadas, R. y Font, J. (1998): Ordenación y planificación territorial, Madrid, Editorial Síntesis. Recio, M.A. (2000): «Funcionalidad de los Sitios Reales: aspectos institucionales, culturales y turísticos», Turismo patrimonio y recuperación urbana. Ponencia inédita. Cursos de verano de la Universidad Complutense de Madrid, San Lorenzo de El Escorial, 4-8. Requejo, J. (2001): La segunda residencia lanza una OPA sobre el litoral andaluz. Una grave amenaza sobre el modelo de ordenación territorial para el litoral. III Congreso Internacional de Ordenación del Territorio. Gijón 3-6 de Julio Requejo, J. (2005): “El tsunami de los climáticos”, Diario El País, 20-12-2005. Revilla, G. y Dodd, T. (2003): “Authenticity perceptions of Talavera pottery” Journal of Travel Research (42), pp. 94-99 Rico Amorós, A. (2002): “Insuficiencia de recursos hídricos y competencia de usos en la Comunidad Valenciana”, Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, núm. 33, págs. 23-50.

© Editorial UOC

343

Bibliografía

Richards, G. (2001): “The experience industry and the creation of attractions.” Richards, G. (ed) Cultural attractions and european tourism. Wallingford y cambridge, CAB International. Pgs. 55-69. Rifkin, J. (2000): La era del acceso. La revolución de la nueva economía. Barcelona, Paidós. Rispoli, M., y Borg, J. van der (1988): “Più Vicini, Più Cari”, COSES Informazioni 32/33: 57-64. Riter, G. (1999): Enchanting a disenchanted world. Revolutionizing the means of consumption. Thousands Oaks, Pine Forge Press. Ritzer, G. Y Liska, A. (1997): “’McDisneyzation’ and ‘Post-tourism’. Complementary perspectives on contemporary tourism”. Rojek, C. y Urry, J. (eds) Touring Cultures. Transformations of Travel and Theory. London, Routledge. Pp.96-109. Rodríguez, V. et al. (1998): Los inmigrantes europeos jubilados en Andalucía, Madrid, Instituto de Economía y Geografía. Rodríguez, V. (1999): “Turismo y migración de jubilados: una relación necesaria”, El Territorio y su Imagen. Actas del XVI Congreso de Geógrafos Españoles, Málaga, A.G.E. y Universidad de Málaga, págs. 667-678. Rubio Gil, A. (Coord.) (2003): Sociología del turismo, Barcelona, Editorial Ariel, 292 págs. Rullani, E. y Micelli, S. (2000): “Immaterial Production in Venice: Towards a postFordist economy”, in I. Musu (ed.) Sustainable Venice: Suggestions for the Future. Kluwer, Dordrecht. Russo, A.P. (2002): “The «Vicious Circle» of Tourism Development in Heritage Destinations”, Annals of Tourism Research 29 (1): 165-182. Salinas, E. (1998): «Turismo en Cuba. Desarrollo, retos y perspectivas», Estudios y Perspectivas en Turismo, volumen 7, nº 2, pp. 151-164. Buenos Aires. Salinas, E. (2003): Geografía y Turismo. Aspectos territoriales del Manejo y Gestión del Turismo. Si-Mar SA. La Habana. Salinas, E. y Estévez, R. (1996): «Aspectos Territoriales de la Actividad Turística en Cuba», Estudios Geográficos, tomo LVII, nº 223, pp 327-350. Madrid. Salinas, E. y Mundet, Ll. (2000): ‘El Turismo en Cuba. Un análisis geográfico’, «El Turismo en Cuba», Geographicallia, pp 53-66. Publicación no seriada. Zaragoza. San Martín, J.E. (2004): Psicosociología del ocio y el turismo. Málaga, Ediciones Aljibe. Santos, X. (1999): «“Mitos y Realidades del Xacobeo», Boletín de la AGE, nº 27, pp. 103-17. Santos, X. (2002): «Pilgrimage and Tourism at Santiago de Compostela», Tourism Recreation Research, volumen 27, nº 2 , pp 41-50. Santos, X. (2004): Espiritualidade e Território. Estudo Geográfico de Fátima. Tesis doctoral. Universidade de Coimbra.

© Editorial UOC

344


Santos, X. (2006): “El camino de Santiago: turistas y peregrinos hacia Compostela”. Cuadernos de Turismo, nº 18, pp. 135-150. Sastre A. y Duhamel, P. (1996): “Les résidents étrangers à Majorque”, Méditerranée, 3, págs. 13-16. Savelli, A. (1998): Sociologia del Turismo, Milano, Centro Italiano di Studi Superiori sul Turismo. Scaramuzzi, I. (2000): “The Strange Case of the Heritage City of Brenta”, Russo, A.P. (ed.), Tourism Management in Heritage Cities. UNESCO Venice Office Technical Report n. 30, Venice. Secretaría General de Turismo (1992): Plan Marco de Competitividad. Plan Futures 19921995, Madrid, Secretaría General de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Secretaría General de Turismo (2007): Estudio sobre la oferta y la política turística de desarrollo y promoción turística en siete destinos competidores de España, Madrid, Secretaría General de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Secrétariat d’État et du Tourisme. (2002): Ministère de l’Equipement des Transports et du Logement (editora). Les chiffres clés du tourisme de montagne en France. 3ème edition. París. Shaw, S. y Thomas, C. (2006): “Discusión note. Social and Cultural Dimensions of Air Travel Demand: Hyper-Mobility in the UK?” Journal of Sustainable Tourism 14 (2) pp. 209-215 Shaw, G. y Williams, A. (2004): Tourism and tourism spaces. London, Sage. Shaw, G. y Williams, A. (2002): Critical issues in tourism. A geographica perspective. London, Blackwell. SINAC. Turismo Sostenible. (fecha de consulta: 10 de febrero de 2006). Sönmez, S.F.; Apostolopoulos, Y. y Tarlow, P. (1999): “Tourism in crisis. Managing the effects of terrorism” Journal of Travel Research 38, pp. 13-18. Stock, M. (coord.) (2003): Le tourisme. Acteurs, lieux et enjeux. París, Belin Stynes, D. J. y Sun, Y. Y. (2005): Economic impacts of Grand Canyon National Park visitor spending on the local economy 2003. National Park Service y Michigan State University. Swarbrooke, J. (1999) Sustainable Tourism Management. Wallingford: CABI Publishing. Todd, G. (2003): WTO Background paper on climate change and tourism. Madrid, OMT, 23pp. Troitiño, M.A. (2002): «Aranjuez: patrimonio cultural, recuperación urbana y turismo», Anales de Geografía de la Universidad Complutense, volumen extraordinario, pp 495-518. Madrid. Troitiño, M.A. (director), de la Calle Vaquero, M. y García Hernández, M. (2000): Imágenes, motivaciones y prácticas turísticas: bases para la gestión de los flujos turísticos en la ciudad de Aranjuez. Plan de Dinamización Turística de Aranjuez. Ayuntamiento de

© Editorial UOC

345

Bibliografía

Aranjuez, Conserjería de Economía y Empleo de la Comunidad de Madrid y Ministerio de Economía y Hacienda. Madrid. Troitiño, M.A. de la Calle Vaquero, M. y García Hernández, M. (2001): «Los destinos patrimoniales de la Región Turística madrileña: un enfoque funcional a partir de los visitantes», La actividad turística española en 2000. AECIT, pp 579-596. Madrid. Troitiño, M. A. et al. (2005): “Los espacios protegidos en España: significación e incidencia socioterritorial”. Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 39, 227-265. Turner, L. y Ash, J. (1976): Golden hordes. International tourism and the leisure periphery. London, Constable. U.G.T. (2005): Estacionalidad y empleo en el sector turístico de Andalucía. Informe de resultados, Jaén, Unión General de Trabajadores de Andalucía. Urry, J. (1990): The Tourist Gaze. Leisure and Travel in Contemporary Societies. London, SAGE. Valls (1999): “Innovar en turismo y ocio: públicos cambiantes, nuevas satisfacciones, nuevos productos, nuevos métodos de gestión de las empresas”. VIII Simposio Internacional de Turismo. Barcelona, ESADE. Vera, F. (2006): “Agua y modelos de desarrollo turístico: la necesidad de nuevos criterios para la gestión de los recursos”, en Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, núm. 42, págs. 155-178. Vera, F. (2006): “El auge de la función residencial en destinos turísticos del litoral mediterráneo: entre el crecimiento y la renovación”, Papers de Turisme, núm. 37-38, págs. 95-114. Vera, F. (Coord.); López Palomeque, F.; Marchena, M.; Anton Clavé, S. (1997): Análisis territorial del turismo, Barcelona, Ed. Ariel. Vilagrasa, J. y Gili, M. (2000): «Conclusions de l’àrea: Ordenació de l’espai. Gestió turística i sostenibilitat », El futur del turisme d’interior i de muntanya. Cervera. Villalba, E. (1993): Cuba y el Turismo. Ciencias Sociales. La Habana. VV. AA. (1987): Álbum-Guía del Real Sitio de Aranjuez. Facsímil de la edición original de 1902. Doce Calles. Aranjuez. Wagner, J.E. (1997): “Estimating the Economic Impacts of Tourism”, en Annals of Tourism Research, Vol. 24, Núm. 3, págs. 592-606. Wang, N. (1999): “Rethinking authenticity in tourism experience. Annals of Tourism Research 26 (2), pp. 349-370 Wilder-Smith, A. (2005): “The severe acute respiratory syndrome: impact on travel and tourism” Travel Medicine and Infectious Disease (4) pp. 53-60 Wilson, D. (1994): Probable as close as you can get to paradise: tourism and the changing image of Seychelles”. Seaton, A.V. (Ed) Tourism. The state of the Art. Chichester, John wiley and Sons. Pgs, 765-774.

© Editorial UOC

346


Zhou, D. et al. (1997): “Estimating Economic Impacts from Tourism”, en Annals of Tourism Research, Vol. 24, Núm. 1, págs. 76-89. Zoido, F. y Caravaca, I. (Coord.) (2005): Andalucía. Segundo Informe de Desarrollo Territorial, Sevilla, Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía, Fundación Sevillana Endesa y Universidad de Sevilla.

el turista

Recommend Documents