El Índice de Condición de Motores (ICM) es una herramienta para poder determinar en que condición se encuentra un motor en comparación cuando este estaba nuevo. El ICM nos permite conocer a través de un modelo matemático el estado actual de un motor y su vida remanente, sirviendo como una herramienta para tomar decisiones acerca del estado del motor. Para determinar el ICM se toman en consideración los siguientes parámetros. 1. - Desgaste por análisis de aceite 2. - Consumo de Combustible 3. -Reparaciones 4. - Análisis de las Órdenes de trabajo (ODT) El ICM toma valores de 1 a 0, si por ejemplo el ICM =0. 35 entonces esto quiere decir que al motor le resta el 35% de su Vida Útil. Yo Quisiera saber si alguno de ustedes utilizo esta herramienta en la Gestión del Mantenimiento de Maquinaria Pesada.
Borrador del Perfil:
TITULO: APLICACIÓN DEL INDICE DE CONDICION DE MOTORES (ICM) EN EL (para él) MANTENIMETO PREDICTIVO DE MOTORES DIESEL Autor: Bach. Rómulo Rayme Castillo
OBJETIVOS
OBJETIVO ESPECIFICO
Compartir con la Industria minería, construcción y gobiernos locales la aplicación e implementación del Índice de Condición De Motores (ICM) en las flotas principales de equipos mineros y de la construcción, y los beneficios que puede lograr la función de mantenimiento aplicándolo.
OBJETIVOS PRINCIPAL
APLICACIÓN DEL INDICE DE CONDICION CONDICION DE MOTORES (ICM) EN EL MANTENIMETO MANTENIMETO PREDICTIVO DE MOTORES DIESEL QUE PERMITA CUANTIFICAR EL DETERIORO DE LOS MOTORES METODOLOGÍA El método de realización del proyecto estará enmarcado dentro del desarrollo Tecnológico y Experimental. Además Para la ejecución del proyecto se reunirá información de las fuentes principales. La información primaria se obtendrá por de entrevistas realizadas a técnicos de mantenimiento, supervisores y jefes de departamento que laboran en la empresa donde tenga la flota de maquinaria Pesada. Así también se utilizara la información suministrada por docentes expertos en el tema. La información secundaria se obtendrá mediante el análisis de documentos, textos revistas, folletos, vía Internet y cualquier otra información que el autor crea conveniente para la realización del proyecto.
METODOLOGIA Esta investigación podrá conocer con anterioridad y con una buena precisión, el momento en que un motor fallara, para evitar que llegara hasta ese punto, y de forma que permitirá hacer una mejor planeación de la flota. La estrategia de hacer más Trabajo Planeado, y la filosofía del Mantenimiento por Condición, respaldaron el desarrollo de una herramienta como el I.C.M. En Colombia. Este, no reemplaza las prácticas y herramientas de diagnóstico; es una aplicación que las complementara. Así, el reto será aplicar e implementar este método para cuantificar el deterioro al que se somete el motor, desde su instalación en el equipo y durante todo su tiempo de funcionamiento, de forma que permita saber qué tan cercano se encuentra un motor respecto del fin de su vida útil. Usando el concepto del Mantenimiento por Condición, se seleccionaran los parámetros claves que informaran la condición de un motor a lo largo de su vida. Esos parámetros tienen que ver con : Análisis de Aceites Lubricantes del motor, Consumo de aceite, Consumo de Combustible, Reparaciones efectuadas "a bordo", Repuestos instalados desde la última reparación. Por ahora, no se incluyeron otros análisis importantes por no poder ser capturados con la frecuencia que se actualizan los seleccionados; p. Ej. : Análisis de Vibraciones, Termo grafía, Prueba de potencia METODOLOGIA El índice de condición de motores o ICM, es una herramienta para establecer en qué condición se encuentra un motor respecto a su estándar (es decir cuando esta nuevo), permitiendo conocer a través de un modelo matemático, el estado actual y absoluto del motor, y por medio de procedimientos de extrapolación matemática establecer su vida remanente, sirviendo como una herramienta para la toma de decisiones acerca del estado del motor. El I.C.M. Es una herramienta que se diseñó para establecer en qué condición se encuentra un motor respecto de su estándar, permitiendo pronosticar su vida remanente, facilitando la planeación de mantenimiento del motor, y permitiendo intervenirlo oportunamente.
CÁLCULO DEL ICM
ICM: Índice de Condición de Motores
ICMA: Índice de condición anterior. Permite evaluar el motor respecto a su última calificación.
REP: Número de reparaciones realizadas que son muy relevantes.
ICA: Índice de condición de aceite.
CC :Índice de Consumo de combustible
CA: Índice de Consumo de aceite
RA: Índice por los reportes de alarmas y OTs.
DESCRIPCION DE LOS PARAMETROS DEL ICM
El Índice de Condición de Aceites ICA Evalúa la condición del motor basándose en los análisis químicos realizados en el laboratorio, y se compone de tres evaluaciones:
1. Condición actual del aceite. 2. Condición histórica del aceite.
3. Condición de criticidad del aceite por concurrencia de varios parámetros fuera de límites.
DESCRIPCION DE LOS PARAMETROS DEL ICM
Consumo de Aceites CA
El excesivo consumo de aceite es uno de los primeros indicios de que el motor diesel está funcionando mal, es uno de los factores más relevantes en la condición de un motor.
Índice por los reportes de alarmas y OTs. RA
De las alarmas y órdenes de trabajo se escogerán aquellas cuya influencia sobre la vida del motor parecen ser más determinantes y entre ellas se asignaran diferentes pesos de acuerdo a la importancia de cada una y como resultado tendremos el Índice RA
DESCRIPCION DE LOS PARAMETROS DEL ICM Número de reparaciones realizadas que son muy relevantes REP
Dentro de las labores de mantenimiento de flotas se hace necesario muchas veces el remplazar piezas importantes dentro del motor debido a él desgate por el funcionamiento.
Para evaluar este parámetro se establecerá un listado de elementos y piezas que sean importantes o necesarias para el funcionamiento adecuado del motor y basado en el listado se organizara en dos grupos : Repuestos de alto Nivel Repuestos de Nivel Medio
Como resultado de este análisis tendremos el parámetro REP
Conclusiones y Comentarios
Usando el concepto del Mantenimiento por Condición, se seleccionaran los parámetros claves que informarían la condición de un motor a lo largo de su vida. Esos parámetros tienen que ver con : Análisis de Aceites Lubricantes del motor, Consumo de aceite, Consumo de Combustible, Reparaciones efectuadas "a bordo", Repuestos instalados desde la última reparación.
Con su uso, se pueden obtener importantes beneficios que podríamos resumir en:
Reducción de costos en cambio por condición de motores. Aumento de disponibilidad de equipos: haciendo más mantenimiento planeado Reducción de horas hombres requeridas para el mantenimiento de la flota, al eliminar las labores de remolques Mayor vida útil de motores, al poder aplicarle acciones oportunas cuando se detecta una degradación acelerada en el desempeño. Mejor planeación en el suministro de motores por parte del taller de Reconstrucción.
Resultados
La aplicación del Índice será un gran complemento para las rutinas que el RCM ha aplicado a las flotas. El concepto con que el I.C.M. Investigara podrá ser implementado en las flotas como Acarreo , flotas de Equipos de Cargue (Palas y Cargadores), Equipo Auxiliar y de la construcción (Tractores, Motoniveladoras, Excavadoras, Cargadores etc.). Esta investigación "hecho en casa", será una herramienta de amplia aplicación en la industria, y se apoya en los conceptos del Mantenimiento Por Condición, cuyos beneficios son bien reconocidos
