Universidad Tecnológica Equinoccial Campus Santo Domingo- Arturo Ruiz Mora Ingeniera Ambienta y Manejo de Riesgos Naturales
Integrantes: Kerly Cedeño, Jessica Enríquez, Sixto Verdezoto
Fecha: 11 feb. 14
Tema: Proyecto de energía Eólica en Galápagos.
Dentro de los diferentes proyectos de energías renovables se encuentran los proyectos eólicos. El proyecto eólico que se encuentra bajo estricta responsabilidad del proyecto ERGAL es el eólico Santa Cruz - Baltra, denominado de esta forma porque el parque eólico será construido en Baltra, pero la energía producida será transportada a la isla vecina Santa Cruz, isla con la mayor demanda del Archipiélago de Galápagos. Por otro lado, el Proyecto eólico San Cristóbal es un proyecto privado financiado por el Gobierno Ecuatoriano y contribuciones del Fondo E8.
Islas Baltra - Santa Cruz El proyecto de energía eólica Santa Cruz-Baltra recibe esa nominación puesto que, una vez finalizados los estudios de factibilidad e impacto ambiental preliminar en dos sitios en Santa Cruz y uno en Baltra se desprende que la única opción técnica, económica y ambiental es que el parque eólico sea construido en la Isla de Baltra y se interconecte con la Isla Santa Cruz para abastecer de suministro de en ergía renovable a ambas Islas. El proyecto eólico Santa Cruz-Baltra, cubrirá la demanda de la isla Santa Cruz, la cual es la Isla con mayor demanda del Archipiélago. Adicionalmente, es uno de los cuatro componentes de los proyectos de energías renovables a implementarse. La construcción del proyecto eólico eólico con una capacidad capacidad de hasta 3 MW, producirá una generación de energía eólica aproximada de 5,000 MWh /año. Esta generación de electricidad permitirá reducir el consumo de diesel en la Isla Santa Cruz alrededor 450,000 gal/año, y el riesgo de derrames de diesel por el transporte y trasiego del combustible desde el Terminal de Productos limpios en Baltra hasta el Canal de Itabaca en el sector norte de Santa Cruz y transporte terrestre hacia la central térmica en Puerto Ayora, con lo que se evitarán daños irreversibles a la flora y fauna endé mica del Archipiélago. Adicionalmente, la disminución en el consumo de combustibles fósiles empleado en los grupos generadores disminuirá la emisión de gases contaminantes tales como óxidos de azufre y nitrógeno y los de efecto invernadero, cuantificados a continuación: Reducción de emisiones de CO2: 3,680Ton CO2 / año Reducción de emisiones de SO2: 5.76 Ton SO2/año Reducción
de
emisiones
de
NOx:
49
Ton
SO2/año
El Proyecto eólico, ubicado al oriente de la Isla de Baltra, se construirá en un sitio ecológicamente alterado por la construcción de la antigua base aérea utilizada por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundi al. Es importante señalar que la selección del sitio para la construcción del parque eólico, responde además de aspectos técnico a estudios de especies que podrían resultar amenazadas por la construcción del parque eólico llevadas a cabo por la Estación Charles Darwin, en el que se lo recomienda por no encontrarse presencia de petreles, poca actividad del murciélago gris y nula actividad del murciélago rojo, especies endémicas del Archipiélago. Antecedentes
Con el fin de determinar el sitio más conveniente para la construcción del parque eólico, la Unidad de Gestión del proyecto ERGAL UGP, bajo la recomendación del parque Nacional Galápagos, inició una campaña de medición de viento en tres lugares con evidencia de potencial eólico y no afectación al avi fauna endémica de las Islas. Los sitios seleccionados son Santa Rosa y El Camote en la isla Santa Cruz, y un sitio en la isla Baltra (una descripción de los sitios se presenta en el Anexo 1). La campaña de medición empezó en Julio 2005 y para la fecha se dispone de una serie de datos mayor a un año. Durante el periodo agosto – diciembre del 2006 se llevó a cabo el estudio de factibilidad para la construcción de un parque eólico con una capacidad no mayor a 4 MW, del estudio se desprende que por razones técnicas y ambientales la construcción del parque eólico será en la Isla Baltra. El parque eólico deberá interconectarse con la central térmica de Elecgalápagos ubicada en Puerto Ayora. La longitud, el trazado y el diseño de la línea de transmisión se definirán una vez que finalice el estudio de ingeniería de la línea de transmisión. Dentro de los diferentes estudios analizados dentro del estudio de Factibilidad constan el estudio de diseño del proyecto (micrositing), conexión eléctrica, suelos, vías de acceso y plataformas, híbrido, Estudio de Impacto Ambiental Preliminar EIAP y económico, estudios necesarios para definir la configuración y ubicación del proyecto. Descripción
El proyecto Híbrido Eólico – Diesel Baltra – Santa Cruz, tiene como objetivo principal reducir el consumo de diesel empleado en la generación térmica y los impactos ambientales ocasionados por el transporte en el Archipiélago y el uso del combustible en la Isla Santa Cruz. Del análisis realizado al estudio de factibilidad, desarrollado de Agosto 2006 – Enero 2007, se puede concluir que el mejor sitio para la construcción del parque está la Isla de Baltra.
El Proyecto consiste en la instalación de un parque eólico con una potencia de hasta 3.0 MW, en su primera fase, y de la construcción de un sistema de interconexión eléctrica desde el parque eólico en Baltra hasta la Subestación de la empresa eléctrica provincial Galápagos en Puerto Ayora - Santa Cruz (50 km a 34.5 kV). El Proyecto cuenta la certificación de Prioridad Nacional emitida en primer lugar por la ODEPLAN y el cual fue actualizado por la SENPLADES. Con este proyecto se reducirá el consumo de diesel empleado en la generación térmica en Santa Cruz así como la de Baltra. El proyecto aportará, en su primera fase, una cantidad de energía de al menos 4,650 MWh/ año, representando una reducción del 450,000 galones diesel/ año, que representa el 25% del consumo de diesel previsto para el consumo en la central Térmica de Puerto Ayora para el año 2011. Con la construcción del proyecto se interconectarán las Islas Baltra y Santa Cruz. Es importante señalar que en las condiciones actuales Baltra no dispone de un suministro continuo de energía debido a que existe una generación descentralizada de al menos 19 generadores térmicos en operación para atender las necesidades del aeropuerto, Fuerzas Armadas y Petrocomercial. Por este motivo la interconexión eléctrica de las dos Islas no solo reducirá el consumo de diesel en Puerto Ayora Santa Cruz y los costos de generación eléctrica sino que solucionará el problema de falta de abastecimiento eléctrico en la Isla Baltra, reduciendo también el consumo de diesel de los generadores térmicos pequeños e ineficientes instalados en la Isla y su consecuente impacto ambiental. Estudios y Permisos: El proyecto cuenta con los estudios de factibilidad e ingeniería finalizados, así como los estudios de Impacto ambiental finalizados y aprobados. Hasta la presente se dispone de una serie de registro de mediciones de viento de 4 años, lo que garantiza fiabilidad de la información disponible. El día 11 de Agosto del 2009 el Ministerio del Ambiente emitió oficialmente las resoluciones para entregar las licencias ambientales para la construcción del proyecto eólico y de la Línea de Transmisión.
Financiamiento
El financiamiento del proyecto eólico en Baltra, con una capacidad de hasta 3 MW más el sistema de interconexión eléctrica Baltra - Puerto Ayora que incluye subestaciones de elevación y reducción de voltaje con una línea de transmisión de 50 km considerando también el costo de los estudios de factibilidad, ingeniería y ambientales, supervisión y fiscalización de obras, se estima en 15 millones de dólares. El proyecto es financiado con aportes no reembolsables de del Fondo Mundial para el Ambiente - GEF y de la Fundación de Naciones Unidas - UNF con un valor de 3.1 millones de dólares y aportes del Ministerio de Electricidad y Energía Renovable. También se tiene contemplado cerrar la brecha financiera con aportes proveniente de la comercialización de los certificados de reducción de emisiones considerados dentro del Mecanismo de Desarrollo Limpio del Protocolo de Kyoto. (ERGAL)
Isla San Cristobal El 1 de Octubre de 2007 inició sus operaciones la Central Eólica Galápagos, ubicada en la Isla de San Cristóbal, con una potencia instalada de 2,4 MW y una energía media estimada de 3,20 GWh/año. El proyecto fue financiado en un 80% por organismos internacionales como el grupo G8 (los países más ricos del planeta), y el programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y cerca de un 20% por Elecgalápagos S.A. y el Municipio de San Cristóbal. Descripción
Tres aerogeneradores producen la electricidad que consume Puerto Baquerizo Moreno. San Cristóbal, la capital de la provincia de Galápagos, es la primera ciudad del país que consume energía eléctrica renovable, calificada como sana y barata. La planta comenzó a abastecer de electricidad a la población desde el 1 de octubre de 2007, y después de superar la etapa de pruebas, actualmente representa el 50% de la energía de la isla. El otro 50% se sigue generando con una planta térmica. La meta es aprovechar al 100% la generación eólica, aunque este tipo de energía, por depender del viento, siempre es híbrida, combinada con generación de otro tipo (hidroeléctrica o térmica). A un costo de diez millones de dólares, el proyecto fue financiado en un 80% por organismos internacionales como el grupo G8 (los países más ricos del planeta), y el programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y cerca de un 20% por Elecgalápagos y el Municipio de San Cristóbal.
La planta consta de tres torres molinos de viento de 80 metros de alto y aspas de 50 metros de diámetro; un multiplicador de revoluciones y una turbina generadora. La capacidad de producción de energía es de 2,4 megavatios. San Cristóbal consume 1,2 megavatios. El proyecto es parte del programa de energías renovables para Galápagos. Se desarrolló en el cerro El Tropezón de San Cristóbal, previo un estudio de impacto ambiental para no dañar la flora y fauna, aunque se monitorea la afectación al ave petrel de Galápagos, que habita la zona y es una especie en peligro. Las autoridades eléctricas de Galápagos y del Ministerio de Energía y Minas, estudian un plan para adquirir generadores térmicos de última generación, ahorradores y de bajo impacto, para reemplazar los actuales, ya que la generación eólica siempre trabaja en combinación con la generación térmica. La provincia tiene 6.893 usuarios. Con la implementación del parque eólico en San Cristóbal, 2.208 usuarios de la isla están recibiendo este tipo de energía. Los 44 usuarios de la isla Floreana consumen energía fotovoltaica (de paneles solares); y en tres años se aspira implementar un sistema eólico para abastecer a los 3.888 usuarios de Santa Cruz. También hay un plan para generación voltaica en la isla Isabel, que cuenta con 753 usuarios. La provincia insular demanda una potencia total de 4 megavatios y los principales problemas de la generación son la contaminación que producen los grupos electrógenos y los riesgos que implica el abastecimiento del diésel, que debe ser transportado por barco desde el territorio continental. (CONELEC)
Bibliografía
CONELEC. (n.d.).
CONSEJO NACIONAL DE ELECTRICIDAD.
Retrieved from
http://www.conelec.gob.ec/contenido.php?cd=1335
ERGAL. (n.d.). ERGAL. Retrieved from http://www.ergal.org/cms.php?c=1293
