MANUAL DE TESTES - SDC 701 MERCEDES-PLD ALIMENTAÇÃO DO PLD Verificar no conector de 16 pinos do PLD, desconectado. Chave de ignição ligada, motor parado.
• Verificar com ponta de prova preta (-) do multímetro na função de continuidade (Ω) nos fios 9 e 11 do conector de 16 pinos do PLD, o multímetro deverá indicar sinal sonoro de bip. • Com o multímetro na função VOLTÍMETRO (V), ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro nos terminais 05 e 06 do conector de 16 pinos do PLD: deverá acusar 24 Volts, tensão de bateria.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 ALIMENTAÇÃO DO PLD Verificar no conector de 16 pinos do PLD conectado. Chave de ignição ligada, motor parado.
• Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no fio do terminal 15 do conector de 16 pinos do PLD. • Medir a tensão: deverá ser 24 Volts, tensão de bateria. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, fusível ou relé de alimentação do ADM.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 ALIMENTAÇÃO DO ADM Verificar no conector (cinza) de 18 pinos e conector (roxo) de 15 pinos do ADM desconectados. Chave de ignição ligada, motor parado.
• Verificar com a ponta de prova (+) do multímetro na função de continuidade se existe sinal negativo no terminal 08 do conector (cinza) de 18 pinos e no terminal 05 do conector (roxo) de 15 pinos do ADM: o multímetro deve indicar sinal sonoro do bip. • Verificar com o multímetro na função VOLTÍMETRO (V) a tensão no terminal 01 do conector (roxo) de 15 pinos do ADM: deverá ser 24 Volts, tensão de bateria. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, fusíveis e relé de alimentação do ADM.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 ALIMENTAÇÃO DO ADM Verificar no conector de 18 pinos, cinza do ADM, conectado. Chave de ignição ligada, motor parado.
• Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro na função VOLTÍMETRO (V) no terminal 5 do conector cinza de 18 pinos do ADM: a tensão deverá ser 24 Volts ou tensão da bateria. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e /ou conectores, fusível do ADM 18, relé de alimentação do ADM.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO, SENSOR DO TURBO - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos do PLD, conectado. Alimentação e massa. Chave de ignição ligada - motor parado.
• Verificar com a ponta de prova (+) do multímetro na função VOLTÍMETRO (V) do multímetro no terminal 21 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 1 do sensor de pressão e temperatura do ar. • Ligar a ponta de prova vermelha (+) na função VOLTÍMETRO (V) do multímetro no fio do terminal 7 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 3 do sensor de pressão e temperatura do ar: a tensão deverá ser 5 Volts. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conector, sensor de pressão e temperatura do ar.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO, SENSOR DO TURBO - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos do PLD, conectado. Chave de ignição ligada - motor funcionando.
• Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 29 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 4 do sensor de pressão e temperatura do ar na função VOLTÍMETRO (V) do multímetro. • Funcionar o motor e medir a tensão em várias RPMs do motor e conferir com a tabela abaixo. Tabela - valores aproximados. MOTOR RPM TENSÃO (VOLTS)
1.000 RPM 0,8 a 1,2 VOLTS
1.500 RPM 1,0 a 1,3 VOLTS
2.000 RPM 1,1 a 1,4 VOLTS
Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conector, sensor de pressão e temperatura do ar, falta pressão no turbo, filtro de ar obstruído, intercooler obstruído.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO, SENSOR DO TURBO - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos do PLD conectado. Chave de ignição ligada.
Com o multímetro na função VOLTÍMETRO (V), medir a tensão. • Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no fio do terminal 48 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 2 do sensor de pressão e temperatura do ar, medir e comparar com as especificações: Tensão a 25° C → 2,27 Volts - motor parado. Tensão a 60° C → 0,8 a 1,0 Volts - motor funcionando. • Medir as tensões nas duas temperaturas especificadas. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conector, sensor de pressão e temperatura do ar.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO, SENSOR DO TURBO Verificar no conector de 55 pinos do PLD desconectado. Chave de ignição desligada.
• Verificar a resistência do sensor de pressão e temperatura do ar de admissão, entre os • terminais 21 e 48 do conector de 55 pinos do PLD ou entre pinos 1 e 2 do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), medir a resistência e comparar com a especificação. Temperatura a 25° C →1,68 KΩ Temperatura a 80° C → 620 Ω • Ligar a ponta de prova vermelha (+) no terminal 21 do conector do PLD. • Ligar a ponta de prova preta (-) no terminal 48 do conector do PLD. • Medir as resistências nas duas temperaturas especificadas. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conector, sensor de pressão e temperatura do ar.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO, SENSOR DO TURBO - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos do PLD, conectado. Chave de ignição ligada.
• Retirar o sensor da tubagem de admissão com o conector conectado e instalar no adaptador para teste. • Ligar a bomba de pressão com manômetro conforme ilustração. • Fechar a válvula de esfera do manômetro. • Com o multímetro na função VOLTÍMETRO (V), ligar ao fio do pino 29 do conector 55 pinos do PLD ou ao pino 4 do sensor. • Através da bomba, aplicar pressão ao sensor e verificar a voltagem de saída conforme tabela abaixo. Tabela - valores aproximados. Tensão x Altitude 0 bar 0,5 bar 1,0 bar Tensão 0 M 1,60 Volts 2,30 Volts 3,10 Volts Tensão 1000 M 1,40 Volts 2,10 Volts 2,90 Volts Tensão 2000 M 1,20 Volts 1,90 Volts 2,80 Volts Valores aproximados, pois dependem da pressão atmosférica local.
1,5 bar 3,90 Volts 3,70 Volts 3,50 Volts
2,0 bar 4,60 Volts 4,40 Volts 4,20 Volts
Se o valores não forem encontrados e a alimentação estiver correta, verificar: fios e/ou conectores, sensor.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos de PLD, conectado. Chave de ignição ligada, motor parado.
• Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no fio do terminal 34 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 2 do sensor de temperatura da água na função VOLTÍMETRO (V). • Medir as tensões em várias temperaturas e conferir com a tabela abaixo. Tabela - valores aproximados. TEMPERATURA °C TENSÃO - VOLTS
25 °C 2,9 VOLTS
80 °C 1,1 VOLTS
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA - RESISTÊNCIA Verificar no conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Chave de ignição desligada, motor parado.
• Verificar a resistência do sensor de temperatura da água entre os terminais 3 e 34 do conector de 55 pinos do PLD, ou entre os pinos 1 e 2 do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), medir a resistência e comparar com especificação. Temperatura 25°C 2,0 KΩ Temperatura 80°C 320 Ω • Ligar a ponta de vermelha (+) do multímetro no terminal 3 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 1 do sensor. • Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 34 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 2 do sensor. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, sensor de temperatura da água.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE ROTAÇÕES DO MOTOR - RESISTÊNCIA Verificar no conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Chave de ignição desligada.
• Verificar a resistência do sensor de rotações do motor entre os terminais 2 e 19 do conector do PLD ou pinos do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), medir a resistência e comparar com especificação. • Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 02 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 19 do conector de 55 pinos do PLD. • A resistência deve ser de 1.080 a 1.320Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conector, sensor de rotações do motor.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE P.M.S - SENSOR DE FASE - RESISTÊNCIA Verificar no conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Chave de ignição desligada.
• Verificar a resistência do sensor de PMS, “sensor de fase” entre os terminais 1 e 20 do conector do PLD ou entre pinos do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), medir a resistência e comparar com especificação: • Ligar a ponta de prova vermelha (+)do multímetro no terminal 20 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 1 do conector de 55 pinos do PLD. • A resistência deve ser de 1080 a 1320 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conectores, sensor de PMS.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DO NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR - RESISTÊNCIA Verificar no conector de 55 pinos do PLD, desconectado. Chave de ignição desligada.
• Verificar a resistência do sensor de nível de óleo entre os terminais 33 e 49 do conector do PLD ou entre os pinos 1 e 2 do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), medir a resistência e comparar com especificação. • Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 49 de 55 pinos do PLD ou pino 2 do sensor. • Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 33 de 55 pinos do PLD ou pino 1 do sensor. • Nível de óleo na vareta medidora, marca superior de 20 a 24 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou sensor do nível do óleo.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO COMBUSTÍVEL RESISTÊNCIA Verificar conector 55 pinos do PLD desconectado. Chave de ignição desligada.
• Verificar a resistência do sensor de temperatura do óleo combustível entre os terminais 4 e 36 do conector do PLD, ou entre os pinos 1 e 2 do sensor. • Com o multímetro na função OHMÍMETRO(Ω), medir a resistência e comparar com especificação. • Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 36. • Ligar a ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 04: • temperatura 80° C → 830 Ω a 880 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conectores, sensor de temperatura do óleo combustível.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 SENSOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO COMBUSTÍVEL - TENSÃO Verificar no conector de 55 pinos do PLD conectado. Chave de ignição ligada, motor parado.
• 1 - Com o multímetro na função VOLTÍMETRO (V) medir a tensão no fio do terminal 36 do conector do PLD. • 2 - Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multímetro no fio do terminal 36 do conector de 55 pinos do PLD ou pino 2 do sensor de temperatura do óleo combustível e medir a tensão. • 3 - Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro na carcaça do veículo ou terminal negativo da bateria. Motor parado, temperatura de 25° C, a tensão deve ser de 2,0 a 2,6 Volts. Se a temperatura for 80° C a tensão deverá ser de 1,8 a 2,0 Volts. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conectores, sensor de temperatura do óleo combustível.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 1 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 1 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 54 do conector 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 16 do conector 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conector, bobina solenóide da unidade injetora, cilindro 1 do motor.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA - RESISTÊNCIA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 2 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO(Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 02 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 47 do conector 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 16 do conector 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fios e/ou conector, bobina solenóide da unidade injetora, cilindro 2 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 18 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA - RESISTÊNCIA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 3 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 3 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 53 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 16 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 3 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 19 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA - RESISTÊNCIA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 4 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 4 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 38 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 09 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 4 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 20 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA - RESISTÊNCIA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 5 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 5 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 45 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 09 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 5 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 21 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA - RESISTÊNCIA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 6 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 6 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 44 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 09 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 6 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 22 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 LA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 1 - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide do cilindro 1 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 54 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 16 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 1 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 23 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 LA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 2 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide do cilindro 2 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 53 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 16 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 2 do motor.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 LA UNIDADE INJETORA DO CILINDRO 3 DO MOTOR - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide do cilindro 3 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 45 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 09 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 3 do motor.
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 25 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 LA UNIDADE INJETORA DO CICLINDRO 4 - RESISTÊNCIA Chave de ignição desligada, conector PLD 55 pinos desconectado.
• Verificar com o multímetro na função OHMÍMETRO (Ω), a resistência da bobina solenóide do cilindro 4 do motor. • Ligar ponta de prova preta (-) do multímetro no terminal 44 do conector de 55 pinos do PLD. • Ligar ponta de prova vermelha (+) do multímetro no terminal 09 do conector de 55 pinos do PLD: a resistência deverá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Se os valores não forem encontrados, verificar: fio e/ou conectores, bobina solenóide da unidade injetora do cilindro 4 do motor.
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MANUAL DE TESTES - SDC 701 ESQUEMA ELÉTRICO - OM 904 LA - 1999 → 712C / 914C E 1215C
CONECTORES DA ECU PLD - 16
ADM - 9
PLD - 55
ADM - 18
ADM - 12
ADM - 15
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 AMARELO
11
SENSOR DE ROTAÇÃO
04 03 02 01
MR/CZ
13 05 06 15 08
PT/CZ
06 09 07
MR/VM AM AZ
05
PT/VD
CONECTOR DE DIAGNOSE
VM VM
ADM-9
09
PLD-16
KL50 SÉRIE 2001
MR
PT/VM
19
PT
01
SENSOR DE PMS
MR
VÁLVULAS INJETORAS
SENSOR DE TEMP. DA ÀGUA BR/AM
CIL 2
47 CZ/PT
03
VÁLVULA INJET. PART. A FRIO
CIL 1
54 CZ/PT
20
VD/AZ
VELA INCANDESCENTE
16 VM/VD VM/AM
34 CIL 3
SENSOR DE TEMP. DO COMB.
36
SENSOR DE TEMP. / PRESSÃO DO AR VD PT CZ/AM BR
INT. TEMP.MOTOR P/ PARTIDA A FRIO
53 CZ/AZ CIL 4
38 CZAM
VM/PT
8/1
09 CZAM CIL 6
SENSOR DE TEMP. DO ÓLEO
MR/AM
8/8
44 VM/AZ
PT
32
03
01 03
39
BR/VD
13
VM/AM
F F F 20 17 11
25A
5 7,5 5 A A A
5A
G MR
MOTOR DE PARTIDA
VM
BR/AZ
B+
ALTERNADOR
SISTEMA DE PARTIDA
85 87
30 86
85 87
30 86
06 15 05
INDICADORES PRESSÃO DO ÓLEO TEMP. D’ÁGUA
AZ/VD AZ/TS
VÁLVULA MAGNÉTICA DO FREIO DO MOTOR
PT/VD
06
VI/BR
12
CZ/PT
VÁLV. FREIO MOTOR
F19 5A PT
VM
VM PT
14 07
BR/PT
B
VM
MR
M
AZ/BR
W
PT
VM
ACELERADOR PWM 2
MR
INTERRUP. BLOQUEIO DA ACELERAÇÃO
VM/PT AZ
D+
AM/VM
MR
VM
VM
AM AM
F 38
LÂMP. NÍVEL F 36 DE ÓLEO
ADM-12
15
BR/PT
VD/PT
02
15
LÂMP. DE DIAGNOSE
CZ/MR
EIXO TRASEIRO DSF0 ADR1 AR COND. INTERRUPTOR DO FREIO MOTOR PT/VD
08 11 MR/PT 05
BR/PT
18
CONTA-GIROS TACOMETRO POLIA A/C PRESSÃO A/C ABS ADR0 ADR2 ADR+ ADR-
MR
4/4
MR/AM
11 12 14 04
13
MR
8/2
VM/PT
SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
VM BR/PT
BR
ADM-15
06
VD/VM
05
8/4 MR/CZ
10 01 04
ACELERADOR PWM 1 8/5
CIL 5
45 CZ/AZ
07 29 21 48
4/3 8/6 8/7 CONTROLE DA PARTIDA A FRIO
MR/AZ
04
PLD-55
VD MR/VD
VM
08 07 16 06 18
ADM-18
02
MR
INTERRUPTOR PONTO MORTO
09
BR/PT PT/AZ
PT
ROXO
CINZA
24V DA BATERIA AZ/PT VM/PT
85 87
INTERRUPTOR TRANSMISSÃO DESENGATADA
CHAVE DE IGNIÇÃO
30 86
MR
RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA
RELÉ AUXILIAR P/ BARRAMENTO KL15
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 27 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
MANUAL DE TESTES - SDC 701 ESQUEMA ELÉTRICO - OM 457 LA - 1999 → 1938 E 1938 LS
CONECTORES DA ECU PLD - 16
ADM - 9
PLD - 55
ADM - 18
ADM - 12
ADM - 15
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 AMARELO
11
SENSOR DE ROTAÇÃO
04 03 02 01
MR/CZ
13 05 06 15 08
PT/CZ
06 09 07
MR/VM AM AZ
05
PT/VD
CONECTOR DE DIAGNOSE
VM VM
ADM-9
09
PLD-16
KL50 SÉRIE 2001
MR
PT/VM
19
PT
01
SENSOR DE PMS
MR
VÁLVULAS INJETORAS
SENSOR DE TEMP. DA ÀGUA BR/AM
CIL 2
47 CZ/PT
03
VÁLVULA INJET. PART. A FRIO
CIL 1
54 CZ/PT
20
VD/AZ
VELA INCANDESCENTE
16 VM/VD VM/AM
34 CIL 3
SENSOR DE TEMP. DO COMB.
36
SENSOR DE TEMP. / PRESSÃO DO AR VD PT CZ/AM BR
INT. TEMP.MOTOR P/ PARTIDA A FRIO
53 CZ/AZ CIL 4
38 CZAM
VM/PT
8/1
09 CZAM CIL 6
SENSOR DE TEMP. DO ÓLEO
MR/AM
8/8
44 VM/AZ
PT
32
03
39
01
BR/VD
F F F 20 17 11
BR/PT
03
VM/AM
13
25A
5A
G MR
MOTOR DE PARTIDA
VM
BR/AZ
B+
ALTERNADOR
SISTEMA DE PARTIDA
30 86
85 87
30 86
06 15 05
INDICADORES PRESSÃO DO ÓLEO TEMP. D’ÁGUA
AZ/VD AZ/TS
VÁLVULA MAGNÉTICA DO FREIO DO MOTOR
PT/VD
06
VI/BR
12
CZ/PT
VÁLV. FREIO MOTOR
F19 5A PT
VM
VM PT
14 07
BR/PT
B
VM
MR 85 87
AZ/BR
W
PT
VM
M
ACELERADOR PWM 2
MR
INTERRUP. BLOQUEIO DA ACELERAÇÃO
VM/PT AZ
D+
AM/VM
MR
VM
VM
AM AM
F 38
LÂMP. NÍVEL F 36 DE ÓLEO
5 7,5 5 A A A
BR/PT
08 11 MR/PT 05
ADM-12
CZ/MR
18
EIXO TRASEIRO DSF0 ADR1 AR COND. INTERRUPTOR DO FREIO MOTOR PT/VD VD/PT
02
15
LÂMP. DE DIAGNOSE
15
CONTA-GIROS TACOMETRO POLIA A/C PRESSÃO A/C ABS ADR0 ADR2 ADR+ ADR-
MR
4/4
MR/AM
11 12 14 04
13
MR
8/2
VM/PT
SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
VM BR/PT
BR
ADM-15
06
VD/VM
05
8/4 MR/CZ
10 01 04
ACELERADOR PWM 1 8/5
CIL 5
45 CZ/AZ
07 29 21 48
4/3 8/6 8/7 CONTROLE DA PARTIDA A FRIO
MR/AZ
04
PLD-55
VD MR/VD
VM
08 07 16 06 18
ADM-18
02
MR
INTERRUPTOR PONTO MORTO
09
BR/PT PT/AZ
PT
ROXO
CINZA
24V DA BATERIA AZ/PT VM/PT
85 87
INTERRUPTOR TRANSMISSÃO DESENGATADA
CHAVE DE IGNIÇÃO
30 86
MR
RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA
RELÉ AUXILIAR P/ BARRAMENTO KL15
09/2002 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 28 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.
