FICHA DE AVALIAÇÃO DE CIÊNCIAS FÍSICO-QUÍMICAS 3º CICLO DO ENSINO BÁSICO (9º ano)
1. Considera o gráfico posição em função do tempo, que representa o movimento de um corpo, que se desloca em movimento retilíneo. 1.1. Indica, justificando, qual o intervalo de tempo em que o corpo esteve parado.
1.2. Calcula o deslocamento percorrido pelo corpo.
1.3. Determina a velocidade média do corpo nos primeiros 20 segundos de movimento.
2. Um automóvel desloca-se em linha reta, à velocidade constante de 25 m/s. O condutor, ao avistar um obstáculo, trava. O gráfico representa a variação da velocidade do automóvel em função do tempo até se imobilizar. Considera que a massa do conjunto condutor e automóvel é de 1500 kg. 2.1. Indica, a partir do gráfico, o tempo de reação e o tempo de travagem.
2.2. Calcula a energia cinética do automóvel, antes da travagem, dada pela fórmula seguinte:
.
2.3. Calcula o valor da aceleração a que foi submetido o automóvel durante a travagem.
2.4. Calcula a intensidade da força que provocou a travagem.
2.5. Determina a distância que o automóvel percorreu desde que avistou o obstáculo até parar.
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3. Lê o texto que se segue: “Uma pessoa de massa 70 kg, que viaje a 50 km/h sem cinto de segurança no banco traseiro, ao sofrer uma colisão frontal, vai ser projetada para a frente como se estivesse a ser puxada por uma força equivalente a cerca de 40 vezes o seu peso. Como consequência da força de impacto com o banco da frente, pode não o arrancar, mas provocará lesões cerebrais nos ocupantes dianteiros.” 3.1. Na tua opinião, se a massa do passageiro que vai no banco de trás for maior, a força de impacto será mais ou menos intensa? Justifica.
3.2. Explica qual a Lei de Newton/ conceito em que te baseias para interpretar a situação descrita: “… vai ser projetada para a frente…”.
3.3. O banco da frente impediu que a pessoa que viajava no banco traseiro fosse projectada para fora do veículo, através do vidro frontal, ou seja o banco da frente funcionou como uma força de reacção. Explica esse facto, não esquecendo de referir a Lei de Newton aplicada à situação.
3.4. A existência de atrito entre os pneus do veículo e a estrada seria útil ou prejudicial? Justifica.
3.5. Calcula a pressão que seria exercida por uma força de impacto de 700 N sobre o banco dianteiro, com de área de superfície, dada pela seguinte fórmula:
(
).
4. Considera as forças representadas.
4.1. Seleciona duas forças que satisfaçam as condições indicadas: 4.1.1. diferente intensidade 4.1.2. diferente direção e sentido 4.2. Representa graficamente, com o auxílio de uma régua e indicando a escala da intensidade da força, a resultante obtida pela acção simultânea das forças .
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5. Observa a seguinte tabela (as letras não representam os verdadeiros símbolos químicos).
5.1. Completa corretamente a tabela. 5.2. Identifica os isótopos presentes e justifica a tua resposta.
6. Observa o extracto da Tabela Periódica onde os elementos estão representados por letras que não são os símbolos químicos verdadeiros:
6.1. Qual é o grupo e período a que pertence o elemento J? 6.2. Indica um elemento que seja metal alcalino-terroso e outro que seja um gás nobre. 6.3. Dos elementos A e B, qual é o que tem menor reactividade? 6.4. Qual é o número atómico do elemento A? 6.4.1. Efetua a sua distribuição electrónica no estado fundamental. 6.5. Indica se o elemento L tem características metálicas ou não-metálicas. 6.6. Indica o ião que G tende a formar. 6.6.1. Efectua a distribuição electrónica desse ião. 6.7. Indica qual o elemento que possui 3 níveis de energia e 7 electrões de valência.
FIM COTAÇÕES 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
3 6 8 3 4 6 6 9
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1.1 4.1.2 4.2
3 5 5 3 4 1 1 4
5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4 6.4.1 6.5
9 4 2 2 2 1,5 1,5 2
6.6 6.6.1 6.7
1,5 1,5 2
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PROPOSTA DE RESOLUÇÃO 1.1. O corpo esteve parado no intervalo de tempo [15,20] s, porque verifica-se pelo gráfico que a posição não se alterou, mantendo-se nos 25 m. 1.2. Deslocamento = posição final – posição inicial Posição final = 0 m Posição inicial = 20 m Deslocamento = 0 – 20 → deslocamento = - 20 m 1.3. d [0,10] s = 30 – 20 = 10 m d [10,15] s = 25 – 30 = |- 5| = 5 m d [15,20] s = 25 – 25 = 0 m d [0,20] s = 10 + 5 = 15 m ∆t = 20 s
vm = 0,75 m/s
2.1. Tempo de reacção = 1,0 s Tempo de travagem = 5 – 1 = 4,0 s 2.2. m = 1500 kg v = 25 m/s
EC = 468750 = 4,7 x 105 J
2.3. ∆v = 0 – 25 = - 25 m/s ∆t = 4,0 s
a = - 6,25 m/s2
2.4. F=mxa m = 1500 kg a = - 6,25 m/s2
F = 1500 x (-6,25)
F = - 9375 = - 9 x 103 N
2.5. dsegurança rodoviária = dreacção + dtravagem Distância de reacção = Área rectângulo = c x l → Área rectângulo = 1 x 25 Distância de reacção = 25 m
Distância de travagem = 50 m Distância de segurança = 25 + 50 Distância de segurança = 75 m 3.1. Nas mesmas condições de colisão, se a massa do passageiro do banco de trás for maior, maior será a intensidade da força de impacto. 3.2. Baseio-me na Lei da Inércia, ou seja quando o veículo trava bruscamente, a pessoa é projectada para a frente; e devido à inércia ela tem tendência a permanecer em movimento. 3.3. O facto descrito é explicado com base na lei da acção-reacção. A pessoa do banco traseiro ao ser projectada para a frente exerce uma força de acção sobre o banco da frente e aplicada neste, que por sua vez exerce sobre a pessoa do banco traseiro, uma força de reacção, no sentido contrário à da acção e aplicada na pessoa do banco traseiro. 3.4. Atrito útil.
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3.5.
F = 700 N A = 40 cm2 = 0,0040 m2
p = 175 000 = 1,75 x 105 Pa
5.1.
5.2. A e B, porque são átomos do mesmo elemento, com o mesmo número atómico e diferente número de
massa. 6.1. Grupo 17 e 3º Período. 6.2. C e I ou C e K ou C e M. 6.3. O elemento A. 6.4. O elemento A tem de número atómico 3. 6.4.1. 2-1 6.5. O elemento L tem características não-metálicas. 6.6. G26.6.1. 2-8-8. 6.7. Elemento J.
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