Tanque Argentino Mediano.pdf

Tanque Argentino Mediano El Tanque Tanque Argenti Argentino no Mediano Mediano, acronima acronimado do como como TAM, AM, es un car carro ro de co comb mbate ate del Ej Ejército ército Argentin Argentinoo, que fue fabricado por la empresa Tanque empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado. Estado . A partir del modelo principal han surgido surgido distintas variantes del mismo.[1]

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demandar más de diez años y cantidades de dinero que el estado no podía asumir, se optó por buscar un socio tecnológico para la producción de un carro de combate moderno. Por esto se firma un acuerdo el consorcio alemán Thyssen mán Thyssen - Henschel el Henschel el cual desarrollaría el TH-301 el TH-301,, una variante modificada con chasis de un Marder Marder,,[2] a la vez que formaría a los ingenieros y técnicos argentinos y realizaría la transferencia de tecnología necesaria para que la producción en serie sea realizada en el país.

His Histori toria a

Entre 1974 y 1976 desarrolló dos versiones básicas solicitadas por el alto mando argentino. La primera sería un tanque medio de 30 toneladas, dotado de un cañón de 105mm y la segunda un vehículo de combate de infantería VCTP, muy similar al Marder alemán, alemán , pero dotado con una torreta biplaza armada con un cañón de 20mm, que luego se usaría como transporte de personal.

En la década de 1960, el Ejército Argentino contemplo la necesidad de reemplazar el grueso de su fuerza acorazada compuesta por M4 por M4 Sherman y Sherman y Sherman Sherman Firefl Fireflyy; para lo cual se implementó el Plan Europa; en el que se buscaría diversificar los proveedores de armamento y buscar un socio tecnológico para comenzar con el desarrollo de la industria de defensa nacional. El primer paso fue la adquisición, a finales de la década del '60 y principio de los '70, de 60 caza-tanques franceses AMX-13 franceses AMX-13/105. /105. Estos vehículos no cumplieron cumplieron con las expectativas expectativas y necesidades, por lo cual, el Estado Mayor General del Ejército Argentino solicitó que se desarrolle una nueva preselección y concurso para definir el nuevo carro de combate mediano, hecho específicamente específicamente para equipar a todas las unidades blindadas blindadas argentinas para los años '80.

Las evaluaciones de los prototipos del TAM se realizaron durante 2 años, en las cuales fueron probados en todos los terrenos posibles, recorriendo 10.000 km, realizando pruebas en la cordillera de los Andes, a 4.560 msnm msnm,, la llanura central y el desierto patagónico patagónico con temperaturas de hasta hasta 15 °C,co °C, como mo asítam así tambi bién én en lasse las selv lvas as tropi tropica cale less del norte del país con más 38º C. −

Concluidas las pruebas y con 1.452 modificaciones de diversos tipos solicitados solicitados por el Estado Mayor del Ejército Ejército Argentino, la variante alemana del Marder recibe el visto bueno para su producción del primer lote de vehículos. En 1980 se crea la empresa TAMSE empresa TAMSE (Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado) en la localidad de Boulogne Sur Mer, provincia provincia de Buenos Aires, encargada de produ produci cirr losve los vehíc hícul ulos os en serie serie.. El prime primerr vehíc vehícul uloo fue fue entregado al Regimiento de Caballería de Tanques 8 “Cazadores General Necochea” en la ciudad de Magdalena, NI 433831, en octubre de 1981.

Este vehículo debía cumplir con todos los requisitos solicitad citados os por el Ejérc jército ito Arge Argenti ntino no y no a media medias. s. Si ningún ningún vehículo cumpliera con esto el Requerimiento Operacional mencionaba la producción local del vehículo para lo cual cual se busca buscaría ría un socio socio indus industri trial. al. Los aleman alemanes es presen presen-taron el Leopard el Leopard 1, 1, francia presentó, a través de GIAT Industries,, el AMX-30 Industries el AMX-30.. Estos dos modelos eran muy similares y estaban considerados como los mejores CCP de Europa de Europa.. Ambos poseían cañones de 105mm, buena pcción y una muy buena movilidad. movilidad. Estados Estados Unidos quiUnidos quiso partic participa iparr del del conc concurs ursoo y envi envióó un M60 Pat Patton ton para para ser evaluado evaluado por el Ejército el Ejército Argentino. Argentino. El carro de combate norteamericano resultó muy pesado, no tenía la autonomía requerida, era más lento que los europeos, y además era más costoso de adquirir y mantener. Este vehículo vehículo se lo pued puedee obse observ rvar ar hoy hoy en día día en Camp Campoo de Mayo Mayo.. Desc Descar ar-tados todos los modelos evaluados el Ejército Argentino emprende la búsqueda de un vehículo que cumpliera todos los requerimientos solicitados solicitados y sirviera de base para toda una nueva familia de vehículos.

Cabe Cabe desta destacar carqu quee durant durantee más de una décad décadaa el TAM TAM fue fue el mejor tanque de la región debido a que sus contrincantes directos eran los M-51 los M-51 “Super Sherman” , AMX-30B AMX-30B,, M41 y M41 y M-60A3 M-60A3 TTS TTS brasileños. brasileños.

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Diseño

El Ejército Argentino consideraba de gran importancia la estandarización logística, de mantenimiento y entrenamiento. Con una familia de vehículos creada bajo un mismo chasis, se ahorraría un importante presupuesto presupuesto en entrenamiento entrenamiento de tripulaciones, tripulaciones, mecánicos mecánicos y técnicos, el tren logístico en campaña se vería favorecido por la re-

Aunque en la Argentina diseñó y produjo, en la década de 1940, el Nahuel el Nahuel DL-43, DL-43, diseñar un vehículo de combate de última generación era en ese momento inviable por no disponer de facilidades industriales y tecnológicas, no presentes en Sudamérica para entonces, y que podría 1

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2 DISEÑ EÑO O

ducción de tipos de componentes a transportar y un alto número de vehículos reduciría los costos operativos de manera muy importante. Los requerimientos generales del vehículo eran los siguientes •

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Cañón de 105 mm o superior Poseer una alta velocidad y maniobrabilidad maniobrabilidad Tener una autonomía en asfalto de más de 500 km sin utilizar tanques de combustible combustible externos No super superar ar las 35 tonel tonelada adass en orden orden de combat combatee

TAM pintado con los colores de la bandera argentina durante •

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Estar equipado con con un sistema de control de tiro una exhibición. de última generación Poder operar en todas las condiciones geográficas presentes en el territorio nacional, montaña hasta 4.500 metros sobre el nivel del mar, selva tropical, desierto desierto patagónico, patagónico, llanuras y desierto de alta montaña

km si se utilizan dos depósitos desechables de 200 litros cada uno.

Puede vadear corrientes de agua de hasta 14 dm sin preparación, 25 dm 25 dm con un sistema hidráulico de vadeo, y 4 m con un esnórquel de tres piezas que se ajusta en la cúpula del comandante, comandante, sobre la torreta, similar al usado La configuración del casco era bastante revolucionaria por el Leopard el Leopard 1. 1. para un carro de combate en esa época ya que cuenta con el motor al frente, del lado derecho, con el conductor a El sistema de frenos es doble, el de servicio es de discos la izquierda, de similar concepción al Merkava al Merkava israelí. israelí. La múltiples de accionamiento hidráulico y asistido por el retardad dador, or, mien mientra trass que que el segund segundoo es un freno reno mecán mecánic icoo cámara de combate está ocupada por el canasto de la to- retar rre, pudiendo transportar hasta 50 proyectiles en todo el de estacionamiento. vehículo. El beneficio de encontrarse el motor en esa ubicación es el de aumentar la protección frontal del vehículo, resgu resguard ardand andoo así así a la tripu tripulac lació iónn y munic municio ione nes, s, a la vez vez Blinda aje que libera suficiente espacio para el almacenamiento de 2.2 Blind municiones en la parte posterior. Esto también permite disponer disponer de una pequeña escotilla de popa, el cual puede El blindaje del TAM es de una aleación de acero especial al cromo. Está formado por planchas soldadas que servir como medio para la carga rápida de proyectiles proyectiles.. A exce excepci pción ón del del motor, motor,la la trans transmis misió iónn y el siste sistema ma de concon- conforman el casco y la torreta del vehículo, la cual fue producida en la planta Altos planta Altos Hornos Zapla. Zapla . trol de tiro, que debieron ser importados, todas las demás producida El TAM no hace uso de un blindaje sofisticado, un motor potente y una suspensión y transmisión muy pesadas estaban posiblemente posiblemente fuera del alcance de la logística de la época y del poder adquisitivo del Estado, lo cual hizo necesario un blindaje relativamente delgado, el chasis no podía soportar el peso de varias decenas de toneladas. Sin embargo, se idearon diversos conceptos para paliar 2.1 Movil Movilid idad ad en cierta medida esta deficiencia. Por una parte, la disposición delantera del motor añade protección a la cámara El conjunto motor es una de las principales diferencias de combate ante disparos frontales; se maximizo la veen comparación con el Marder el Marder.. Gracias a su bajo peso, el locidad, agilidad y potencia de fuego fuego del tanque, además TAM goza de excelente movilidad, sumándose a esto la de darle una silueta baja. Se hizo todo lo posible para muy alta relación peso/potencia de 24hp/ton y la presión usar las planchas de blindaje en ángulos lo más inclinasobre el suelo de 0,77 kg/cm². Posee un motor MTU MB

piezas fueron fueron producidas producidas por empresas estatales o privadas. Elementos esenciales del vehículo, como el blindaje, el cañón y los sistemas de comunicación, fueron hechos en el país, siendo de diseño nacional o en muchos casos fabricados bajo licencia.





3 40, el diámetro de entrada y salida de pupila es de 50 y 6,25 mm, con un campo de visión de 10º, un ángulo de corrección en aziEl TAM está equipado con un cañón FMK.4 cañón FMK.4 Mod.1L Mod.1L de de puntería de 10º a + 20º. El ángulo de corrección 105mm producido bajo licencia por la Fábrica la Fábrica Militar de mut es de +/ 25º, en elevación de 0º a 60º, longitud de Río Tercero. Tercero. Dicho cañón es una versión local del cañón 1.320 mm. El sistema tiene un peso de 40 kg. británico L-7A3 británico L-7A3 sin sin manguito térmico. [3] Con un peso de En cuanto al telémetro, este dispone de un láser de vari2.350 kg 2.350 kg es es extremadamente compacto. Con un alcance llas de itrio aluminio granate al neodimio, de estado sómáximo de 2.500 m y efectivo de 2.000 m. Tiene un tubo lido, de tercera generación, con una longitud de onda de monobloque de acero forjado, autozunchado, sin freno de 1.064 nm, un alcance de 9,9 km y una precisión de +/ 5 bocay bocay con con un sist sistem emaa deevacu deevacuac ació iónn dehumos dehumos en la mita mitadd metros. Está equipado con un supresor supresor de ecos cercanos, cercanos, de la caña. En el interior, dispone dispone de un ánima rayada de lo que permite mediciones entre 500 y 4.500 m y alma28 estrías dextrógiras con una inclinación de 9º54’ y una cenamiento de tres mediciones, de las que dos aparecen vuelta de 18 calibres. calibres. permanentemente permanentemente en el visor. La recámara es de una pieza de acero que aloja el cie- El comandante dispone de un periscopio periscopio panorámico girre y los mecanismos mecanismos de cierre, apertura y extracción. extracción. El roestabilizado Zeiss PERI/RTA de dos aumentos (8x y disparo se produce por un percutor, o perno de contac- 2 x), con un campo visual de 8º y 30º, con un sector de to, eléctrico. El cierre se compone de una cuña deslizante puntería en elevación de 13º a +20º, con una velocivertica vertical,l, con apertura, apertura, expuls expulsión ión de vaina vaina y cierre cierre semiausemiau- dad de elevación elevación y giro variable de 0º a 40º por segundo. tomático durante el retroceso y vuelta a posición. Puede Este sistema puede ser alineado al armamento principal ser accionado manualmente mediante su correspondiente y el comandante puede acoplarlo al sistema de puntería palanca de maniobra. del artillero debido a que tiene un mando principal. EsEl montaje de la pieza en la torre le permite un sector te sistema permite obtener datos de tiro con las órdenes vertical de tiro de 7º a +18º, en tanto que la torre le da suministradas por el comandante, permitiendo el reemcalculadora balística en caso de necesidad. necesidad. un sector de tiro vertical de 360º. El sistema es electro plazo de la calculadora hidráulico de funcionamiento manual, eléctrico y auto- Calculadora balística FLER – HG, conocida como BFR mático, estabilizado en 2 ejes, con doble mando y prio- en Argentina por técnicos y personal militar, producida ritario para el jefe de tanque. Como en Como en su original, original , éste por la empresa AEG Telefunken. Realiza los cálculos de cañón puede disparar proyectiles proyectiles APFSDS APFSDS-T, -T, APDS APDS-T, -T, tiro y sus correcciones según el tipo de munición a ser HEAT-T, HEAT -T, HESH HESH-T. -T. empleado empleado (APDSFS, APDS, HEAT o HESH), distancia, distancia, 2.3

Armam Armamen ento to

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La capacidad de transporte de munición es de 50 proyectiles, siendo una combinación de los más arriba mencionados. De estos 50 proyectiles, 30 se transportan en el chasis, mientras que otros 20 proyectiles son transportados en la torre t orre para su empleo inmediato.

inclinación del eje de muñones y la posición de la torre. La calculadora está conectada al sistema de estabilización del armamento, así como al tablero de mando del tirador, el cual debe introducir manualmente los datos de tiro.

2.4

3

Para completar todo el complejo sistema de puntería, deDispone, además, de una ametralladora coaxial de 7.62 bemos mencionar el sistema electro hidráulico de control estabilización. Producido por la empresa alemana Fine mm. y otra, del mismo calibre, dispuesta sobre el techo y estabilización. de la torre con 6000 disparos en total; granadas para los Mechanische Werke Mainz GmbH (FWM), este sistema morteros de 88 mm en baterías de 4 tubos en cada la- permite ajustar la torre y el armamento en su eje horizondo de la torre diseñados por Webman Gmbh y producido tal y vertical, mediante un accionamiento manual, electro bajo licencia en Argentina. Esta munición es de origen hidráulico estabilizado. La velocidad normal de giro es de 16º por segundo y la de elevación de 5º/s, con un valor nacional. mínimo de giro y elevación elevación de 0,5º por segundo y de 24º Algun Algunas as unidad unidades es de pres preseri eriee del del TAM utiliz utilizaro aronn el cañón cañón como máximo. alemana Rh-105-30. Sistem Sistema a de de Dire Direcci cción ón de Tiro Tiro

Se componen de tres subconjuntos principales, el sistema 3.1 de telemetría y óptica de puntería, el calculador balístico balístico y sus accesorios, y el sistema electro hidráulico de control y estabilización.

Repon Reponten tenci ciaci acion ones es Prime Primera ra mode moderni rniza zaci cion on y recu recupe peraración





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3 REPONTEN REPONTENCIA CIACIO CIONES NES

sición de blancos.

TAM del Regimiento de Caballería de Tanques 8 “Cazadores General Necochea”, junto a un tanquista con el uniforme actual y un miembro con el uniforme histórico de la unidad

3.2

Segund Segunda a modern modernizac ización ión

La modernización consiste consiste en la adopción adopción de los últimos estándares en materia de óptica y sistema de control de tiro, la recuperación del sistema de estabilización eléctrica de la torreta del cañón para tiro en movimiento, que se encontraba fuera de servicio en la mayoría de los vehículos, y proporcionar la capacidad de combate todo tiempo. 3.3

Terce Tercera ra modern moderniza izació ción n

En diciembre de 2010 se firma un convenio país a país a través del Ministerio de Defensa Argentino y su homólogo de Israel, siendo nuevamente suscrito el 26 de junio de 2015, un convenio con el Gobierno de Israel y las empresas Elbit, IMI y Tadiran para la modernización del Tanque Argentino Mediano desarrollándose desarrollándose las versión versión 2C y posteriormente posteriormente la versión versión IP.

veloc velocid idad ad de captu captura ra y seguim seguimie iento nto del del blanc blanco, o, esenesencial para la supervivencia en combate. Se incrementó la velocidad de recarga del cañón pasando ahora a efectuar efectuar tres disparos en marcha, La explicación explicación de ello es la siguiente: yendo a plena marcha y en el modo estabilizado, el tanque se mueve de acuerdo al terreno, mientras que el cañón permanece prácticamente prácticamente inmóvil apuntando el blanco elegido. En estas circunstancias, el cargador ve como si el cañón subiera y bajara aunque en realidad es el mismo quien sube y baja con el vehículo conforme a los accidentes del terreno. Por lo tanto dentro del mismo es casi imposible cargar y hay que detener la estabilización para poder hacerlo; en ese momento es donde se pierde el blanco, ya que hay cargar y apuntar nuevamente. En cambio, con el nuevo sistema, se detiene la estabilización (del cañón), se carga y el blanco sigue enganchado es decir, el cañón se desestabiliza por unos momentos, mientras que el sistema de puntería sigue fijando el blanco, una vez cargado y estabilizado nuevamente el cañón, este se alinea automáticamente (y desde luego estabilizándose) con la línea de puntería. En el tiempo que se gana, permite hacer tres disparos contra uno de los tanques normales. Se “estima” que con munición especial especial puede tener un alcance efectiv efectivoo de 2.000 metros. os equiparándose a oponentes con mayor calibre. Se incorporó una estación estación meteorológica automática, para mejorar los cálculos balísticos balísticos y se instaló un cobertor térmico al cañón para incrementar la precisión del mismo (manguito térmico).[4] •

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El 26 de abril de 2013, en ocasión de celebrarse el día del Arma de Caballería se entrega, llave en mano, el primer prototipo denominado TAM 2C.. [4] Los trabajos realizados comprenden: •

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Modernización total en la torreta, conservando los componentes mecánicos y estructurales básicos, como ser carcasa, cañón y vínculos elásticos. Cambio del accionamie accionamiento nto de la torreta pasando de ser hidráulica a eléctrica, lo cual permitió el increment mentoo de la velo veloci cida dadd de giro giro de ésta ésta,, la cual cual gira girand ndoo

•

Dispone ahora la capacidad para lanzar el misil LAHAT mediante LAHAT mediante la adopción de un kit que le confiere 8.000 m de alcance, si bien aún no está programado adquirirlo, se trata de una decisión política que habrá que examinar una vez concluida una determinada cantidad de vehículos. vehículos.[4] Se le ha agregado al chasis una cámara térmica de corto alcance para el conductor, que permite una conducción en ambientes nocturnos y diurnos, de niebla y de humo. Se incorporó miras térmicas y televisivas (doble canal con zoom continuo) tanto para el artillero como para el comandante, ambas con telemetro laser incorporados. La vieja computadora analógica fue remplazada por una digital Honeywell..[4] Honeywell Se remplazó el intercomunicador intercomunicador y se incorporó un sistema digital de comunicaciones con radio con salto de frecuencias encriptado y transmisión IP 115 Kbyte/s Kbyte/s 25 de anch anchoo de band bandaa con con tran transm smis isió iónn de vivideo e información para el sistema de cuadro (BMS)





5 der actuar en consecuencia ya sea pasando al ataque o tomando una maniobra evasiva conforme a las características del enemigo ya tiene la capacidad de identificar el origen en ángulo y elevación de la amenaza. [4] •

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Se incluyó una unidad de potencia auxiliar (UPA) externa, que permite la operación del vehículo estando su motor detenido ideal para operaciones de vigilancia sigilosa por su bajo nivel de ruido y firma térmica. [4] En el aspecto de protección protección de la tripulación, se incorporó un sistema de detección y supresión de incendio en el recinto de combate. El VCTAM solamente posee un sistema de supresión de incendio en el compa comparti rtimie miento nto motor. motor. Se inco incorpo rporó ró al siste sistema ma de combustible, un Pre-filtro Ciclónico separador del agua de condensación de humedad ambiente producida en los tanques de combustible, prolongando la vida útil de los filtros. Asimismo, se reemplazó el Regulador Electrónico trifásico de tensión original (de una alta tasa de fallas), por otro de diseño de última generación, generación, con una regulación de la tensión de a bordo más fina, más estable y de alta confiabilidad. Actualmente Actualmente la falla falla del regulador de tensión provoca la falla de la protección del motor MTU en la electrónica electrónica de parada de motor. [4] La adopción de los faldones laterales disminuye sensiblemente el efecto “cometa” producido por el polvo removido por el tren de rodaje durante la circulación a campo través. [4]

Con todo el agregado del nuevo equipamiento incluyendo el APU, el nuevo TAM 2C pasa a pesar una tonelada más o sea 31 toneladas.[4] Pero aún el blindaje sigue siendo el punto débil del carro, debido debido a que las últimas modificaciones modificaciones no cubrieron torreta y chasis. chasis. En julio del 2015 Argentina firmó un contrato con Israel para la modernización del TAM al estándar 2C, dicho trabajo será realizado sobre 74 tanques por ingenieros, y técnicos t écnicos israelíes. israelíes.

4

Expo Exporta rtaci cion ones es

A pesar de ser un diseño económico, económico, hasta hoy en día no se concretó una exportación, debido a que su desarrollo

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Ecuador, el TAM luego de haber resultado resultado ganador en la competencia competencia venciendo venciendo al SK-105A2 al SK-105A2 y y la actualización del AMX-13/105 AMX-13/105 este este país canceló su pedido debido a problemas presupuestarios y al cierre de TAMSE S.A. Perú, solicitó 20 TAM y 26 VCTP pero canceló su pedido debido a cuestiones presupuestarias. Los vehículos producidos para dicha encomienda fueron reasignados al Ejército Argentino a mediados de la década de 1990. Panamá, canceló su pedido debido al derrocamiento del General del General Noriega tras Noriega tras la invasión norteamericana al territorio panameño que se saldó con el desmantelamiento de sus fuerzas militares.

Sin embar embargo go estos estos no fueron ueron los únicos únicos paíse paísess que que eval evaluauaron el TAM. Este fue seleccionada por Irán Irán para para la venta de más de 1.000 tanques para el Ejército Islámico de Irán en un contrato escalonado. escalonado. Dicho contrato no llegó a concretarse por la posible negativa alemana de autorizar la venta de tanques con equipos electrónicos y motores de ese origen. Posteriormente fue Irak quién se interesó en el TAM, nuevamente la posición alemana no permitió su venta. Arabia Saudita y Kuwait Kuwait mostraron mostraron interés en adquirir 400 y 200 ejemplares respectivamente. Se realizaron demostraciones en los Emir los Emiratos atos Árab Árabes es Uni Unidos dos pero pero Arabia Saudita finalmente descartó su adquisición. En cuanto a Emiratos Árabes Unidos, las pruebas fueron breves, sin embargo pronto comenzaron a imponerse diversas y demandantes exigencias. Primero se solicitó que el cañón efectuara efectuara 400 disparos de manera ininterrumpida, lo que se logr logróó sin sin prob proble lema mas, s, a exce excepc pció iónn de los los daño dañoss en su sissistema auditivo que sufriera la tripulación. También, se solicitó que el vehículo pudiese transportar hasta seis soldados, lo que se consiguió consiguió después de una serie de trabajos del personal de TAMSE, tras los cuales se reemplazaron los anaqueles de municiones de la parte posterior del casco y se les reemplazó por seis asientos. Si bien esta idea necesitaba desarrollarse más, era completamente posible, aunque reducía la capacidad de municiones transportadas considerablemente. La historia se cerró finalmente con la cancelación del contrato ya que la adquisición del tanque yugoslavo yugosla vo M-84 M-84,, más sofisticado y ya probado, al ser un clon mejorado del tanque del tanque ruso T-72, T-72, con el cual cumplía mejor sus requisitos, además de la negativa presión ejercida por Estados Unidos para la elección la elección de de su tanque en la región, le negaron una oportunidad única.[4]





6

5 VARIA ARIANT NTES ES

Vehículo de Combate de Artillería, utiliza un chasis de TAP (Tanque Argentino Pesado), de 40 toneladas y 7 ruedas de rodaje, con una torreta armada con un cañón Palmaria Palmaria de de 155 mm. •

TAM VC AMUN Amunicionador de vehículos de artillería, con cinta transportadora y aparejo para facilitar la carga, capaz de transportar 80 proyectiles de 155 mm y reabastecer a un VCA en 10 minutos.

TAM VCLC durante durante la Exposición del Ejército Ejército Argentino realiArgentino reali zada en mayo de 2008 de 2008 .

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TAM VCCDT Vehículo de Combate Centro de Dirección de Tiro.

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TAM VCLC

Vehículo armado con lanzacohetes con lanzacohetes múltiple LAR-160. LAR-160 . Nunca construidos •

TAM VCRT Vehículo de ingenieros. ingenieros .

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Pensado para apoyo sanitario en combate, el Ejército Argentino abandonó Argentino abandonó el proyecto debido al costo del concepto y que ese rol lo puede cumplir el M113A2 el M113A2 estadounidense. estadounidense.

Un VCTP durante la Exposición del Ejército Ejército Argentino realizada Argentino realizada en mayo de 2008.

Vehículo de Combate Puesto de Comando, basado en el VCTP, con equipos de comunicación y capacidad para hasta 6 soldados. [5] •

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TAM VCTP Vehículo de combate de infantería armado infantería armado con un cañón automático MK 20 Rh 202 de 20 mm, puede transportar en su interior a 10 soldados que entran y salen por una rampa trasera

TAM VCDA Vehículo Vehículo antiaéreo, armado con 2 cañones automáticos de 30 o 35 milímetros, proyecto proyecto desconti continua nuado do antes antes de solic solicit itars arsee el prime primerr protoprototipo.

TAM VCTM Portamortero con una pieza de 120 mm y una Portamortero con tripulación de 5 hombres. También puede emplearse como vehículo barreminas, instalándole rodillos Urdan.

TAM VCA

•

TAM VCLP Vehículo lanzapuentes blindado, blindado , cancelado.

•

TAM VCLM Vehíc ehícul uloo arma armado do misil misil Euromissilee Roland Euromissil Roland..

•

TAP

super su perfic ficie ie-ai -aire re







7

6

Véas Véasee tamb tambiién •

Tanque Argentino Medio Sociedad del Estado

•

Carro de combate

•

Blindaje

6.1 •

TH-301

•

Marder

•

TAM VCTP

•

TAM VCA

•

TAM VCLC

6.2

Vehícu ehículos los similar similares es

•

Leopard 1

•

M60 Patton

•

AMX-30

•

OF-40

6.3 •

•

7

Desarro Desarrollos llos relaci relaciona onados dos

Listas Listas relaci relaciona onadas das Anexo:Vehículos blindados blindados de combate por país Anexo:Equipamiento del Ejército Argentino

Ref Referen erenci cias as

[1] «:.Dintel «:.DintelGID. GID. Hist Histori oriaa del TA TAM» M».. Archiv Archivado ado desde desde el or oriiginal el ginal el 23 de noviembre de 2015. [2] http://www.army-guide.com/eng/product3503.html





8

9 ORIGEN DEL TEXTO Y LAS IMÁGENES, IMÁGENES, COLABORADORES Y LICENCIAS LICENCIAS

9

Origen Origen del del texto texto y las las imágene imágenes, s, colabora colaboradore doress y licenc licencias ias

9.1 9.1 •

Texto xto Tanq Tanque ue Argentin Argentino o Mediano Mediano Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Tanque_Argentino_Mediano?oldid=95666017 Colaboradores:

Tano4595, Galio, DamianFinol, Maldoror, CEM-bot, ARHEKI, Svejk92, Alexav8, Psicodelico6, Psicodelico6, Eamezaga, Rosarinagazo, Boru318, Miotroyo, troyo, Thijs!bo Thijs!bot,t, Airwolf, Airwolf, B25es, Cratón, Cratón, VanKlei VanKleinen, nen, Yagamic Yagamichega, hega, CommonsD CommonsDelin elinker ker,, TXiKiBoT, TXiKiBoT, Su Majest Majestad, ad, Volko VolkovBot, vBot, Queninos Queninosta, ta, Mrexcel, Mrexcel, Raphaga, Shooke, AlleborgoBot, Muro Bot, SieBot, Drinibot, BOTarate, Pedro Felipe, Adrián Hermida, Jarisleif, Nocturno Culto, Piero71, PixelBot, Malvinas Argentinas, BetoCG, Alexbot, Takashi kurita, Camilo, LucienBOT, MastiBot, DDH, Soldat, Roma Victa, Luckas-b Luckas-bot, ot, Riad.Bot~es Riad.Bot~eswiki,Nallimbo wiki,Nallimbot,t, FariBOT, FariBOT, Familiat Familiatam, am, Garosuke Garosuke,, PAULOGA PAULOGARCIA20 RCIA2005, 05, Diegove Diegoventu, ntu, FrescoBot, FrescoBot, Aleuru, Aleuru, FchrisFchristophersen, TiriBOT, Marsal20, Dinamik-bot, Ripchip Bot, Goburastero, GrouchoBot, GrouchoBot, EmausBot, ZéroBot, Grillitus, Jp69, WikitanvirBot, General General sonic, sonic, Hernupeto Hernupeto,, Plinio Plinio CayoCilesio, CayoCilesio, KLBot2, KLBot2, Codepage, Codepage, MetroBot, MetroBot, Invadibot Invadibot,, Ileana Ileana n, FabianWik FabianWiki,i, Elvisor, Elvisor, Moody65inf Moody65infanter antery, y, Tsunderebot, Tsunderebot, Totemkin, Rodoacade, Legobot, HeavyRito, Facu Mateo, Luca Carena, Editorialix, BenjaBot, ArgentoJ, Elrugidodeloso, Elrugidodeloso, Halcón 601 y Anónimos: 82

9.2 9.2 •

Imág Imágen enes es https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Flag_of_Argentina.svg Licencia: Pu Archivo:Flag_of_Argentina.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Flag_of_Argentina.svg blic domain Colaboradores: Here, Here, based on: on: http://manuelbelgrano.gov.ar/bandera/creacion-de-la-bandera-nacional/ Artista original: Go Government of Argentina

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Archivo:Flag_of_France.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Flag_of_France.svg Licencia: Public

domain Colaboradores: http://web.archive.org/web/*/http://www.diplomatie.gouv.fr/de/frankreich_3/frankreich-entdecken_244/ Artista origin original: al: Este portrat-frankreichs_247/die-symbole-der-franzosischen-republik_260/trikolore-die-nationalfahne_114.html Artista archivo fue realizado por el usuario SKopp usuario SKopp.. •

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Flag_of_Germany.svg Licencia: Public Public Archivo:Flag_of_Germany.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Flag_of_Germany.svg domain Colaboradores: ? ? Artista original: ? ?

•

Archivo:Flag_of_Italy.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Flag_of_Italy.svg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Flag_of_Italy.svg Licencia: Public Public domain

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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/TAM_RC_Tan_8.JPG Licencia: Public Public Archivo:TAM_RC_Tan_8.JPG Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/TAM_RC_Tan_8.JPG domain Colaboradores: Trabajo Trabajo propio Artista original: Joaquín Joaquín Alvarez Riera FN Riera FN FAL 07:35, FAL 07:35, 24 May 2008 (UTC)

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Dylan Stark •

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