목
차
1 . S Y S T E M 특 징 . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . 3 2 . C O N T R O L P A N E L . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. 4 3. BOARD PART ..... .................... ...................... .... 5 4. CAR CAGE
P A R T . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. 8
5 . M C U B d 의 H H T 사 용 방 법 ( 설 치 시 사 용 법 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 9 5 . 1 H H T 의 주 베 뉴 화 면 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 5.2 HHT의 상태 확인 ...................... .......................... . 9 6. 현장 스펙의 프로그램
설 정 . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 1 3
7. 저속 운전 작업 ...................................... ........................ 7 . 1 점 퍼 커 넥 터 작 업 . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . 7 . 2 저 속 운 전 방 법 . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . 7.3 저속 시운전 ..................................... ........................................................ ......................... ......
19 19 19 21
8 . 카 내 외 부 장 치 설 치 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 8.1 도어 인버터 및 착상장치 설치 ................................... ............................................ ......... 22
목
차
1 . S Y S T E M 특 징 . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . 3 2 . C O N T R O L P A N E L . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. 4 3. BOARD PART ..... .................... ...................... .... 5 4. CAR CAGE
P A R T . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. 8
5 . M C U B d 의 H H T 사 용 방 법 ( 설 치 시 사 용 법 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 9 5 . 1 H H T 의 주 베 뉴 화 면 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 5.2 HHT의 상태 확인 ...................... .......................... . 9 6. 현장 스펙의 프로그램
설 정 . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 1 3
7. 저속 운전 작업 ...................................... ........................ 7 . 1 점 퍼 커 넥 터 작 업 . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . 7 . 2 저 속 운 전 방 법 . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . 7.3 저속 시운전 ..................................... ........................................................ ......................... ......
19 19 19 21
8 . 카 내 외 부 장 치 설 치 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 8.1 도어 인버터 및 착상장치 설치 ................................... ............................................ ......... 22
* 본 설치 현장 기술 교육 자료는 수정, 보완 사항이 있을 경우 내용의 변경이 있을 수 있음. 1. SYSTEM 특징 1) STVF5 시리즈 시스템과의 다른 점은 제어반의 PCB 구조가 기어드/기어리스/MRL 등에 대해 구분 없이 공용 사용 할 수 있도록 설계 하였음 2) 제어반 설치 점퍼 케이블, 제어반 결선, CAR 측 및 승강로, 승장에 대한 컨넥션 등은 기존과 같은 설치 편의성을 갖도록 하였음. 3) Multi-Pattern Drive 방식의 Direct 착상 기능을 갖추고 있음 4) 고성능 32 Bit 마이크로 프로세스 적용, 성능 향상 본 System은 고성능 32Bit CPU의 사용으로 처리속도 및 다양한 통신 인터페이스 및 기능의 확장성, 신뢰성이 향상. 5) 에너지 회생 제어 인버터 적용 회생 에너지를 전원 측으로 돌려줌으로서 에너지 효율을 높이고 기계실 발열을 최소화
2. CONTROL PANEL * Control Panel 구조 및 부품 배치의 형태는 기본적으로 STVF5 시리즈 와 동일하게 설계 하였음.
3. BOARD PART * 모든 PCB 는 기어드/기어리스/MRL 공용 1) MCU(STVF7 전용 Main Control processor Unit) Board 주 제어보드로서 E/L의 운전 제어 기능을 갖추고 있음
To Inverter
To PIO Bd
TO HHT
점퍼 명 J1 J2 J3 J4 J5 J6
Pin 점퍼
1-2
*표준 Jumper 상태
2) PIO Bd(Programmable I/O Bd) : - MCU Bd를 탑재하며 MCU Bd와 TNP 보드로 부터의 각종 I/O 신호를 처리.
To MCU Bd
To TNP Bd
4) GIO Bd(Group I/O Bd)
*광케이블 (링군관리 적용시)
(CN2) (상대호기)
- 2Car 전용 시 에는 Duplex Bd로 사용 - 3Car 이상의 링 군관리의 사용 시 SIO(RM) 보드로 사용 (2Car에서 링군관리 적용 시에도
*24Vdc(CN4) (링군관리 적용시)
SIO(RM) Bd로 사용)
- MCU Bd 위에 탑재
5) I/O_EXT Bd(Extension I/O Bd) - CAN 통신 포트에 연결하여 필요 파트 I/O 확장용.
6) RMS Bd(Remote Monitoring System bd) -
컴퓨터 감시반 시스템 장치의 통신 제어보드임.
4. CAR CAGE PART 1) Car Junction Box - Car J. Box내에는 CCB-7 Bd. 비상전원장치가 내장되어 있으므로 Junction Box 내로 유입되는 누수를 최대한 막아야 함. - Car J. Box에는 전원 Receptacle(AC220V),
AUTO/INS Switch, E-STOP Switch,
UP/DOWN Switch, Door Power Switch 및 Open/Close Switch, Inspection Lamp(MRL 용) 가 취부 되어 있음.
2) OPB Assy - OPB-340 Bd가 취부되며, 인터폰, CHIME, 스피커 등이 취부 됨. - Call 및 OP/CL 버튼이 있음. - 키박스에는 자동/수동, E/STOP, ATT 등의 동작용 기능 스위치가 있음.
5. MCU Bd의 HHT 사용 방법(설치시 사용법) * 인버터 HHT 와 동일 품으로서 인버터용과 겸용으로 사용 함.
5.1 HHT의 주메뉴 화면
0. 1. 2. 3. 4. 5.
EL.STATUS IN/OUT ERROR SETUP MANAGEMENT INFO
5.2 HHT 상태 확인
종합 정보표시 창 PIO와 Car I/O, Call, 인버터, RMS, Group I/O 상태 확인 에러 기록 확인, 에러 기록 소거, Hall 에러 확인 사양변경, 시간설정, 전고측정, Load 설정 현장 테스트, 공장 테스트 등 정보
2) I/O 확인 방법 예 예) : HHT 상에 표시되는 IN/OUT 상태 표시 확인 방법.
DATA : 32bit 16진수
①-(b) ①-(a) ③-(b) ③-(a)
: : : :
7 1 2 C
=> => => =>
29,41,40 : ON AUTO : ON FMR : ON MCI,MC2I : ON
PIO Output [0]
XRLY
MFAN
REV SPO2
FWD SPO1
MC2 ELDO
MC1 BRKC
RBK BRKB IRST
BRKA ALARM INIT
FC3 L70 DCB EVN
FR2 L30 DOB EACH
FR1 EE
ONDN SE
MOVE
PASS
ONUP DCL INS ATT
ONS DOL AUTO PWR
*표시 형식: 32bit 16진수 (0x00000000)
CarSigIn [0]
FC5 OL DCS
NDZ FULL ODD
CarSigIn [1]
3) Error 확인 방법
2.1
Error List
에러 저장 목록 및 에러 해제 목록
2.2
Clear Error
에러 저장 목록 전체 소거
2.3
Hall Error
승장측 층별 통신 에러 상태
① Error List(에러 발생 및 해제 내역) 최대 64개의 에러 발생, 해제 내역이 에러코드와 발생시간의 내용으로 저장되며, 순서가 낮을수록 최근 내역임. ② 에러 확인 방법 예) 2009년 2월 17일 15시 55분 47.11초에 “F11” 에러 발생
예 2) : 2009년 2월 17일 15시 59분 58.87초에 “F11” 에러 해제
예) 1,2 층 및 6,8 층의 Hall 에러 발생. HallErr.1 1-32 메뉴 DATA : 32bit 16진수 25~32 17~24 9~16 1~8층 “ 0X000000A3 " ---- 8 7 6 5 DATA "A3 " ---- 1 0 1 0
4 3 2 1층 0 0 1 1
* DATA가 “00” 일 경우에는 이상이 없음을 나타냄.
6. 현장 스펙의 프로그램 설정
6.1
SETUP / 3.1 Basic / 31a General
A01
Region
국가 선택: Korea/China/Other 권상기 형식: Geard : 유도기
A02
A03
T/M Type
Speed
Gerless notMRL : 동기기 (MRL 아님) MRL-UpperDriven
:
상부 구동형 MRL
MRL-LowerDriven
:
하부 구동형 MRL
MRL-Reseved : 상부구동형 MRL 승강로 실장형 속도 선택 - 30, 45, 60, 90, 105, 120, 150 지역 코드: EN코드의 MC2 적용 여부
A04
Local Code
KS_CODE : MC2 사용 안 함 EN_CODE : MC2 사용 함 GB_CODE : 중국용 MC2 사용함 보조 브레이크 형식 선택 None : 없음 레이크
A14
HallDoorTime
승장 콜시 도어 대기 시간 설정
A15
HdcpDoorTime
장애인 도어 대기 시간 설정(10초 단위)
A16
Move/Ind/Att
이사중/독립운전/안내원운전 기능 선택 설정 인디케이터: 정보표시 램프 패턴 선택 Full/Ins /Fire:
만원/점검중/비상운전
Full/Ins /Move: 만원/점검중/이사중 Full/Ins /O.L. : 만원/점검중/Overload Full/Ins /Blue : 만원/점검중/응급운전 Full/Ins /Use :
만원/점검중/사용중
Full/Auto/Fire : 만원/자동/비상운전 Full/Auto/Move: 만원/자동/이사중 A17
DispLampType
Full/Auto/Opt : 만원/자동/기타 Full/Auto/Blue : 만원/자동/응급운전 Full/Auto/Use : 만원/자동/사용중 Full/Auto/Ins :
만원/자동/점검중
Full/Fire/Move : 만원/비상운전/이사중 Ins /Move/Auto: 점검중/이사중/자동 Ins/Auto/Fire :
점검중/자동/비상운전
Ins/Move/Fire : 점검중/이사중/비상운전
전고측정 운전 A19
A20
20a
Init TrvlLen
Load Sensor
LS Use
- “A19 Intl TrvlLen/Init Trvl.Len?” 에서 “Yes" 선택. - "Yes" 선택 후 “ENT" 버튼 누르면 전고 측정 실행 Load 센서 설정 : 아래의 Sub 메뉴로 부하 설정 작업 수행 * 부하 설정 작업은 기계실 수동 상태에서 실시한다. Load 센싱 장치의 사용 여부 선택 부하 설정 (0%, 50%, 영점조정) (0% 부하 설정을 실시) (50% 부하 설정을 실시) (0% 부하 상태에서 영점조정을 실시)
20b
Load Setting
0% 부하 설정시 저장된 설정값의 확인 50% 부하 설정시 저장된 설정값의 확인 실시간 센싱 값의 확인
6.2
SETUP / 3.1 Basic / 31b Field
B01 B02 B03
Total FL Num Reference FL Parking FL
B04
Parking Mode
총 층수(E/L 운행 건물의 총 층수 설정) 기준 층(최하 층 으로부터 몇 번째 층 인가?) 파킹 층(최하 층 으로부터 몇 번째 층 인가?) 파킹 기능 선택 유/무 및 선택 시 도어 대기 상태 설정 Disable :
파킹 기능 사용 안 함
Door Close :
파킹시 도어 닫음
Door Open : 파킹시 도어 열림 화재 코드 선택 Disable : 화재 기능 없음 B05
Fire Mode
KS : 국내 BS :
B06 B07 B08 B09 B10
FireRtn FL.1 FireRtn FL.2 Nonstop Use UserSkip Use Relevel Mode
CS : 중국 기본 화재 복귀층(최하 층 으로부터 몇 번째 층 인가?) 추가 화재 복귀층(최하 층 으로부터 몇 번째 층 인가?) 부정지층 사용 여부 사용자 스킵기능 사용 여부 리레벨시 도어의 상태 선택: Door-Closed/Door-Opened 러닝 오픈 사용 여부
B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B35 B36 B37 B38 B39 B40
2Car:BFL dif 2Car:TFL dif 2Car:Master 2Car:RFL Rtn 2Car:SFL Rtn 2Car:Option ANSI CODE Brk-off Time EMP Use EMP FL ELD Use Earthquake VIP Use VIP FL Pass Mode 1BC Use
B41
FakeCallCncl
2-카 2-카 2-카 2-카 2-카
: : : : :
엇갈린 층일 경우 아래 방향 엇갈린 층 수 엇갈린 층일 경우 위 방향 엇갈린 층 수 마스터 호기 여부 기준층 복귀 사용 여부 분산대기층 복귀 사용 여부
Ansi code 브레이크 off 시간 설정 비상 전원장치 운전기능 사용 여부 비상전원장치 대기 층 Disable : ELD 사용 안함, Enable : ELD 사용함 지진운전 사용 여부 귀빈 운전 사용 여부 귀빈운전 대기 층 홀 콜 통과 운전 1BC 형식 콜 사용 여부 장난 카 콜 삭제 기능 사용 여부 Disable : 사용 안함 Enable : 사용함 역방향 카 콜 삭제 기능 사용 여부
B42
RearCallCncl
Disable : 사용 안함 Enable : 사용함
B43
ATStall Time
7. 저속 운전 작업 7.1 점퍼 커넥터 작업 안전회로, 도어회로, 승강로 리미트 스위치, 세이프티 스위치 등의 C/P 출하시 동봉된 점퍼 커넥터를 이용하여 TNP 보드에 점퍼처리 하여 저속운전 준비를 한다.
7.2 저속 운전 방법 T-Cable 및
설치용 리모컨 JIG를 이용한 저속 운전 작업
1) 제어반의 TNP Bd 에서 자동/수동 스위치를 반드시 수동 위치에 놓는다. 2) 아래 그림과 같이 설치용 리모컨 JIG 이용한 저속운전 방법으로서 CP측 설치 리모컨 JIG의 한쪽을 T-CABLE 의 T1B에 삽입한다. 3) 리모컨 JIG 의 나머지 한쪽의 컨넥터 2개는 TNP Bd의 CT47, JT1 에 삽입한다. 또한 카측 리모컨 JIG를 카상부 T-Cabl의 T1 과 설치 리모컨에 각각 연결한다.
7.3 저속 시운전 1) 브레이크의 결선을 실시(B3, B4 와 BKOP 라인이 서로 바뀌지 않도록 주의) 한다 * B3(TD-11), B4(TD-12) & BKOP(TC-18, TD-07) 2) 빌딩 전원 단자함으로부터 제어반의 주 전원(R,S,T)을 결선한다. 3) 인버터 U,V,W 단자로 부터 모터 단자의 모터 동력선 U,V,W 를 결선한다. 4) 모든 결선 및 점퍼 케이블의 상태, 기계적 상태가 정상인가를 확인한다. 5) TNP 보드의 SW1은 하부방향(INS)으로 위치시켜 수동 상태로 만든다. 6) TNP 보드의 SW3는 상부방향(E-STOP)으로 위치시킨다. 7) 정상 상태에서 주 전원 단자함의 전원을 확인하고 ON시킨다. ① 점퍼처리 되는 부분에 누락된 부분이 없는지 확인한다. ② 설치 리모컨용 JIG 들이 설치 리모컨 및 T-케이블, TNP Bd에 정상적으로 정확히 연결되었는지 확인한다.
15) 브레이크의 작동을 확인하고 브레이크의 전기, 기계 조정 작업을 실시한다. 16) 카 상부의 리모콘으로 카 상부에서 상승/하강 운전을 실시해본다. * 안전 운전 요령에 맞추어 실시하여야 함. 17) 카를 움직일때는 반드시 상호 복명 복창을 하면서 안전 운전을 한다. 8. 카 내 외부 장치 설치 카 주변기기에 설치되는 장치 임. 8.1 도어 인버터 및 착상장치 설치 1) 도어 인버터는 도어 인버터의 설치, 조정 자료 참조 2) 착상장치의 설치 : 상부에서부터 ULA, DZ, DLA 순으로 센서가 위치 되도록 함 3) 차폐판의 설치 : 정 레벨에서 착상장치에 있는 센서의 중심위치에 있도록 설치 8.2 카 주변기기의 설치 8.2.1 카 정션 박스로 연결 장치
8.3 카 정션 박스 및 OPB 관련 PCB 용어 8.3.1 용어정의 NO.
명칭
1
BN
2
CCB-7
3
설명
NO.
명칭
설명
Button Network board with indicator
9
OPBI
Car Connection Board
10
M.OPBI
Main OPB Indicator
CJB
Car Junction Box
11
S.OPBI
Sub OPB Indicator
4
CPI
Car Positioned
12
D.OPBI
Disable OPB Indicator
5
OPB
Operating Panel Box
13
OPB-340
6
M.OPB
Main OPB
14
M.OPB-340
Main OPB control Bd
7
S.OPB
Sub OPB
15
S.OPB-340
Sub OPB control Bd
8
D.OPB
Disable OPB
16
CAN
OPB Indicator
OPB control board
Controller Area Network
DEVICE
CONNECTOR
REMARK
세이프티 스위치
CC5
비상구 스위치
CC8
컴펜체인 스위치
CC7
게이트 스위치1
CC4B
게이트 스위치2
CC4
도어 인버터
CC50
세이프티 에지 1
CC25B
미 적용 시 Jumper
세이프티 에지 2
CC25
미 적용 시 jumper
세이프티 레이 Power
CC23, CC23B
세이프티 레이 1(ELEC. EYE1)
CC24B
미 적용 시 jumper
세이프티 레이 2(ELEC. EYE2)
CC24
미 적용 시 jumper
CC24B
jumper
멀티빔
미 적용 시 Jumper
미 적용 시 jumper
CC24 CC16B
Multi-beam adapter
8.5 OPB의 설치 및 접속 8.5.1 카 상부와 OPB 주요 결선도
CC51,CC52 CC58
CN 2
CCB-7 Bd
Voice Synthesizer Car Junction Box
CC54A,B,C
C2
C O1
A1
CO2, CO2B
Cable
Cable
C1 Cable
Car-top side
SUB OPB
B1 Cable
In-Car side
MAIN OPB CPI
A 2
8.5.2 OPB 와의 접속 PART
CABLE
FUNCTION
A1
출발지
목적지
FROM
NAME
TO
NAME
OPB 스위치
OPB Switch
CO1
CCB-7
CO1
B1
OPB 신호
M.OPB-340
CC51, CC52
CCB-7
CC51, CC52
C1
CAN 통신
M.OPB-340
CC54A
CCB-7
CC54A
D1
CPI 케이블 (CAN 통신)
CCB-7 Bd
CC58
CPI
CH1
E1
인터폰
CCB-7
CO2
F1
Call 점퍼
M.OPB-340
CU47, CU48, CU49
A2
인터폰
CCB-7
CO1S
C2
CAN 통신
CCB-7
CC54B
M OPB 340
CC26
MAIN OPB
장애인 OPB 인터폰
장애자 OPB
CU47, CU48, CU49
BN
Sub OPB 인터폰
SUB OPB
로드 스위치
S.OPB-340
CC54A
로드 스위치
8.5.3 OPB-340 보드의 DIP스위치 설정 1) DIP 스위치 핀번호별 기능 1 OPB-3
2
사용 안함 CU33~CU40
OPB-340
용도 선택 (*)
3
4
사용 안함
CAN ID bit 1
CAN ID bit 0
사용 안함
CAN ID bit 1
CAN ID bit 0
* 1번핀 off : CU33~CU40 커넥터 입력 = 33~40층 카콜, 디폴트 on : CU33~CU40 커넥터 입력 = 범용 입력포트로 전환, 특수사양용 2) ID 설정 DIP 스위치 핀 번호 OPB 구분
Main
ID No.
1
3
4
OFF
OFF
9. 기계실의 커넥터 작업
CONTROL PANEL
CONNECTOR
MCU Bd
CM10 CM11 CT7 CT34
TNP Board
설명 CAN Communication Cable (TNP Bd의 CT7 으로) 승장 통신 케이블(Hall 측 CAN 통신선) CAN Communication Cable (MCU Bd의 CM10 으로) 승장 통신 케이블(DC24V Power 용)
CT1
상부 종단 리미트 스위치
CT2
하부 종단 리미트 스위치
CT3B
FMR 또는 파킹 스위치
CT4
최상층 인터록 스위치
CT5
최하층 인터록 스위치
CT6
피트 E-STOP 스위치
10. 고속 운전 작업 모든 결선 및 커넥팅 작업이 완료되었으면 고속운전을 위한 점검작업을 실시하여야 한다. 10.1 Balance 및 도어 Operator 작업 : - Balance 작업은 균형추를 정확히 50% 균형상태가 되도록 맞춘다. - 도어 Operator 매뉴얼을 참조하여 도어를 조정한다. 10.2 착상장치의 작동 확인 1) 수동 상태에서 상승방향으로 운행 시 ULA→DZ→DLA 순으로 MCU 보드의 LED LD9(ULA), LD10(DZ), LD11(DLA) 이 켜지는지 확인한다. 2) 수동 상태에서 하강방향으로 운행 시 DLA→DZ→ULA 순으로 MCU 보드의 LED LD11(DLA), LD10(DZ), LD9(ULA) 가 켜지는지 확인한다. 10.3 종단 리미트 스위치의 작동확인 스위치의 위치가 정확한지 확인하고 스위치의 작동이 정확한지 확인한다. 10.4 전고 측정 운전
5) 카를 최하층 레벨에서 LCD 센서의 DLA만 OFF 되도록 위치시킴. - DLA : OFF 상태에 위치 시킨다 - ULA, DZ : ON 상태에 위치 시킨다
최하층 레벨에서 LCD 센서의
MCU Bd의 레벨 확인용 LED 에서 LCD 센서의
DLA만 OFF된 상태
ON/OFF 상태 확인 가능
6) 인버터 리셋 버튼을 누른 후 MCU 보드의 HHT를 이용하여 “ SETUP/ 3.1 Basic/ 31a General/ A19 Init TrvlLen/ Init Trvl.Len? ” 메뉴(전고측정메뉴) 로 들어가서 “Yes"를 선택 한 후 HHT의 ENT 버튼을 누른다.
10.5 고속 시험 운전 1) 인버터 매뉴얼을 참조하여 다시 한 번 인버터 데이터를 확인한다. 2) 전고측정이 정상적으로 완료되면 안전한 운전 조건인지를 다시 한 번 확인한다. 3) 기계실의 Auto/Ins 스위치를 ‘Auto’에 위치시킨다. 4) MCU Bd의 HHT 메뉴 “MANAGEMENT / 4.3 Field Test / 43a Field Setup /
FieldTestSetup" 항목의 값이 “2” 로 설정되어 있는지 다시 확인한다.(설치 고속 운전 모드) 이때부터 자동운전이 가능하게 된다. ** “MANAGEMENT/ 4.3 Field Test/ 43a Field Setup/ FieldTestSetup" 설정 0 : 공장 세팅 MODE 1 : 설치 저속 운전 MODE (“01” 로 기본 설정되어 현장 출하 됨) 2 : 설치 고속 운전 MODE * “1” 로 설정 된 경우는 모든 조건이 자동운전 상태여도 고속운전 불가 * 안전한 자동 운전 조건일 경우에 ”2“ 로 설정하여 고속운전 시험을 실시할것.
* 각 층 ID에 해당하는 DIP SW 세팅은 다음 표와 같다.(층은 최하 층 부터 1층을 의미함) (H = ON,
층별 1층 2층 3층 4층 5층 6층 7층 8층 9층 10층 11층 12층 13층 14층 15층
L = OFF)
* 64층 : DIP SW의 D7 스위치만 ON
DIP 스위치 D1 H L H L H L H L H L H L H L H
D2 L H H L L H H L L H H L L H H
D3 L L L H H H H L L L L H H H H
D4 L L L L L L L H H H H H H H H
D5 L L L L L L L L L L L L L L L
D6 L L L L L L L L L L L L L L L
층별 33층 34층 35층 36층 37층 38층 39층 40층 41층 42층 43층 44층 45층 46층 47층
DIP스위치 D1 H L H L H L H L H L H L H L H
D2 L H H L L H H L L H H L L H H
D3 L L L H H H H L L L L H H H H
D4 L L L L L L L H H H H H H H H
D5 L L L L L L L L L L L L L L L
D6 H H H H H H H H H H H H H H H
※ DIP 스위치의 세팅
ON OFF 1
2
3
4
5
6
7 ----- “0층” (표시전용)
ON OFF 1
2
3
4
5
6
7
----- “9층” ** 장애자용 세팅 : HIP 또는 HPI 보드의 JP1을 ON(점퍼)시킴.
1)인디케이터의 정상 작동 상태 ① 정지시 : 층표시 ② 방향이 선택되고 운행준비중일 경우 : 층표시와 화살표가 번갈아 표시됨.
③ 운행중일 경우 : 층표시가 운행 방향에 따라 스크롤 되면서 바뀜. 2).
MCU 보드의 HHT 로 통신 이상 확인 ① 만일 한층이라도 통신 이상이 발생했을 경우에는 MCU의 HHT 상에서 에러 'F68' 이 표시 된다. ② 통신이상이 발생된 층을 확인하기 위하여 다음과 같이 HHT 데이터를 확인한다. (아래의 HHT 해당 메뉴에서 데이터가 “00” 이면 홀 통신은 정상 임) * ERROR / 2.3 Hall Error / HallErr.1 1-32 : 1~32 층의 일반 홀 통신 에러 확인 ERROR / 2.3 Hall Error / HallErr.1 33-64
10.7 로드셀 부하 설정 작업 - 제어반 TNP 보드의 SW1(AUTO/INS 스위치)은 INS 에 위치시켜 수동 상태로 만든다. - 아래의 순서대로 로드 센서 데이터 설정 및 확인을 수행한다. ① MCU Bd의 HHT의 메뉴를 "SETUP/ 3.1 Basic/ 31a General/ A20 Load Sensor"/ LS Use"로 선택한다. ② LS Use 항목에서 Data를 "Enable" 로 선택하고 ENT 버튼를 누른다. ③ 이후 Load Setting ~ Wr LS Memory 항목 까지 순서에 따라 세팅 작업을 실시한다. * 설정 전 무부하 상태에서 "20c Sensing Data/LS DATA : A/D“ 값을 체크하면서 로드 센서가 정상적인 눌림 상태에 있는지 확인한 후 부하 설정 작업을 실시한다
LS Use
* Load 센싱 장치의 사용 여부 선택 * 부하 설정 (0%, 50%, 영점조정) (0% 부하 설정을 실시) (50% 부하 설정을 실시)
Load Setting
(0% 부하 상태에서 영점조정을 실시)
참고 자료 1 : 특수 문자 테이블
■ 층 Display Data 표 DISPLAY
DISPLAY
DISPLAY
DISPLAY
DATA -
DATA 1A 2A 3A M1 M2 M3 1M 2M 3M 1P 2P G1 G2 F1 F2 AA AL AS BM
DATA ME PB RC SB UB UG G B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A1 A2 A3
DATA RG P5 P6 BQ A B C D E F G H I J K L M N O
1 2 ; 10 ; 15 16 17 ; 26 ; 30 31 32 33 ; 39 40
6M 7M RF 4M 5M PL MZ
1T 2T 8A 18A L5 L6 L7
0 PF GE GR SS E5 A 12
6A AP RS VG 특수문자전용 특수문자전용 특수문자전용
① 기본적인 층 표시 외의 특수 문자 입력 시 상기 Table 의 DISPLAY DATA를 활용 함. ② MCU Bd의 HHT의 메뉴 항목 “SETUP / 3.1 Basic / 31a General / A18 DispFontType” 에서 Data를 "User Disp Font" 로 설정한다. ③ "SETUP /3.1 Basic /31b Field /B20 UserDispFont /User Font [1]~User Font [63]“ 에서 User Font[1]을 첫번째 층 Data 로 하여 이후 순서대로 층 특수 문자 셋팅을 상기 DISPLAY DATA Table 에 맞추어 실행한다.(DISPLAY DATA를 바로 설정 입력 함) ** 특수문자 DISPLAY DATA 의 값에 의한 층 표시를 원할 경우는 "A18 DispFontType” 의 Data 가 필히 "User Disp Font"로 먼저 설정되어 있어야 함.
