test montaje de equipos informaticosDescripción completa
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Diseño de Plantas Industriales
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FACULTAD DE INGENIERÍA
Ensayos de esfuerzo a compresión, tracción indirecta y módulos de Poisson en muestras cilíndricas de concreto ASIGNATURA: DOCENTE:
Laboratorio de concreto armado Javier Rodrigo Arenas Lazarte
Estudiantes:
Diego Armando Argandoña Puma
Yonathan Francys Cortez Valle
Gbhbjk
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CUSCO-PERÚ Noviembre de 2
PROCEDIMIENTO: SPILIT TEST Existen muchos métodos determinar la resistencia a la compresión diametral del concreto, el que utilizaremos a continuación viene a ser un método indirecto (método brasileño). Para ejecutar el ensayo requerimos poder cargar la probeta a compresión en un plano diametral vertical, se requiere un dispositivo de sujeción de la probeta a través del cual se materialice dicho plano de carga. Como parte de este dispositivo, y en contacto directo con dos generatrices diametralmente opuestas de la probeta, existen dos elementos encargados de evitar la rotura local de la probeta durante el ensayo.
PASOS REALIZADOS 1. Se procede a medir las alturas y los diámetros varias veces, para obtener un promedio de las alturas y los diámetros para hallar su resistencia a la tracción con una carga determinada. 2.
Se centra una de las tiras de madera, a lo largo del ce ntro de la placa de acero inferior de la maquina universal.
3. Se coloca el cilindro sobre la tira de madera, y se alinea de tal modo que las líneas marcadas en el extremo del cilindro sean verticales y queden centradas sobre la tira de madera. 4. Se coloca la segunda tira de madera longitudinalmente sobre el cilindro, centrada sobre las líneas marcadas en los extremos del mismo. (Quedando como en la figura). 5. Se coloca el conjunto de tal manera que se aseguren las siguientes condiciones:
El cilindro intercepta el centro de la placa superior de apoyo.
La placa o barra suplementaria, en caso de utilizarse, y el centro del cilindro están directamente por debajo del centro de carga de la placa de apoyo.
6. Se aplica la carga continuamente y sin impacto a una velocidad constante, hasta la falla del espécimen. Anotándose la carga máxima aplicada indicada por la máquina universal. El tipo de falla y la apariencia del concreto deberán también anotarse.