Proyecto Sublevel Stoping LBH

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” Proyecto minería subterránea

Primer Avance del Proyecto, correspondiente a la Infraestructura y los aspectos generales de diseño.

EQUIPO DE TRABAJO: Yulan Rodríguez Kevin Acosta Jordan Contreras Gálvez Barbara Millar

0

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 1.

DESCRIPCIÓN GERENAL DEL PROYECTO. ........................................................................ 8 1.1. Nombre del Proyecto y objetivo del mismo. ............................................................... 8 1.2. Marco geológico .......................................................................................................... 8 1.3. Caracterización Geotécnica En la Frente. .................................................................... 9 1.4. Levantamiento Geotécnico-Estructural. ................................................................... 10 1.5. Manejo y análisis de la información. ......................................................................... 10 1.6. Ubicación y Accesos. .................................................................................................. 10 1.7. Clima, Fisiografía e Hidrografía.................................................................................. 10

2.

ELECCION DEL TIPO DE ACCESO ................................................................................... 11 2.1. Definición de Rampa y Pique ..................................................................................... 11 2.2. Comparación Técnica-Económica.............................................................................. 11 2.3. Tipo de Rampa ........................................................................................................... 14 2.4. Elección de la pendiente (Análisis Técnico y Económico). ........................................ 15 2.5. Cálculo Sección de la rampa. ..................................................................................... 18 2.6. Diseño de rampa ........................................................................................................ 19 2.6.1. Estimación del largo y tramos de la rampa. ....................................................... 20 2.7. Desquinches/Estocadas de carguío en rampa de acceso. ......................................... 21 2.7.1. Selección estocada de carguío ........................................................................... 22 2.7.2. Ubicación de las estocadas ................................................................................. 24 2.7.3. Dimensión y características ................................................................................ 25

3.

PERFORACIÓN Y TRONADURA ...................................................................................... 26 3.1. Marco introductorio .................................................................................................. 26 3.2. Datos de perforación ................................................................................................. 26 3.3. Cálculo de Rainura (Ash) ............................................................................................ 27 3.4. Cálculo de tiros (Pearse Monsanto) .......................................................................... 28 3.5. Antecedentes de perforación .................................................................................... 32 3.6. Cálculo Factor de carga.............................................................................................. 32 3.7. Malla de perforación ................................................................................................. 33

4.

ELECCIÓN DE EQUIPO. .................................................................................................. 34 4.1. Elección de equipos en Rampa. ................................................................................. 34 1

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 4.1.1. Equipo de Avance. .............................................................................................. 34 4.1.2. Tiempo de Ciclo del Boomer M2C en la Rampa. ................................................ 37 4.1.3. Equipos de Carguío. ............................................................................................ 38 ...................................................................................................................................... 40 4.1.4. Tiempo de Ciclo del LH621 en la Rampa ............................................................ 41 2.1.5) Equipo de transporte.......................................................................................... 43 5.

2.1.6) Tiempos de Ciclo para el TH540 - Sandvik ......................................................... 44 ASARCO ......................................................................................................................... 46 5.1. Sistema de Turnos Rampa ......................................................................................... 49

6.

CHIMENEA DE SERVICIO Y VENTILACIÓN. .................................................................... 52 6.1. Ubicación. .................................................................................................................. 52 6.2. Dimensiones y características. .................................................................................. 53 6.3. Método de construcción. .......................................................................................... 54 6.5. Estocadas de Ventilación y servicio. .......................................................................... 58 6.5.1. Ubicación. ........................................................................................................... 58 6.5.2. Dimensión y características. ............................................................................... 59

7. VENTILACIÓN MINA “LA PORFIADA”. ............................................................................... 60 7.1. Tipo de ventilación. ................................................................................................... 60 7.2 Circuito de ventilación ................................................................................................ 60 7.3. Cálculo de Necesidades de Aire en Mina Florida. ..................................................... 62 7.3.1. Caudal necesario por trabajador. ....................................................................... 62 7.3.2. Caudal necesario por equipos Diesel. ................................................................ 62 7.3.3. Caudal necesario para eliminar gases de tronadura: ......................................... 63 7.3.4. Caudal total ......................................................................................................... 63 7.4. Potencia de Ventilador y Velocidad del Aire. ............................................................ 64 7.4.1 Flujo de aire en Galerías o Ductos (Ley de Atkinson) .......................................... 64 7.5. Estimación de los costos de ventilación ................................................................ 66 7.6. Ventilación Auxiliar .................................................................................................... 66 7.6.1. Tipo de ventilación auxiliar ................................................................................. 66 7.6.2. Ubicación ............................................................................................................ 68 2

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 7.6.3. Potencia de Ventilación Auxiliar y Características de sus Ductos. ..................... 68 7.7. Sistema de Depresores de Polvos en Tronadura. ...................................................... 70 7.8. Medición de Agentes: polvos y gases; niveles de oxígeno (%).................................. 70 8.

ENERGÍA ELECTRICA MINA “LA PORFIADA”. .......................................... ...................... 70 8.1. Abastecimiento de Energía Eléctrica ........................................................................ 70 8.2. Cables ......................................................................................................................... 71 8.2.1. Estándar de instalación........................................................................................... 71 6.2.2. Soporte ............................................................................................................... 72 8.3. Subestación eléctrica. ................................................................................................ 72 8.3.1. Centro de Poder................................................................................................. 73 8.4. Red secundaria de electrificación mina..................................................................... 74 8.4.1. Especificaciones técnicas .................................................................................... 74 8.4.2. Estándar de instalación....................................................................................... 74 8.4.3. Soporte ............................................................................................................... 74 8.5. Estocada de Servicio Eléctrico ................................................................................... 75 8.6. Voltaje de Alimentación, Características y ubicación de subestaciones. ................. 76

9. REDES MINA ...................................................................................................................... 78 9.1.

Red principal de agua industrial, aire comprimido y drenaje ................................. 78

9.1.1.

Legislación ....................................................................................................... 78

9.1.2.

Estándar de instalación.............................................................................. ..... 80

9.1.3.

Soporte ........................................................................................................... 80

9.1.4.

Derivaciones .................................................................................................... 81

9.2.

Red secundaria de agua industrial, aire comprimido y drenaje............................. 82

9.2.1.

Estándar de instalación.............................................................................. ..... 82

9.2.2.

Soporte ........................................................................................................... 83

9.2.3.

Especificaciones técnicas de los componentes............................................... 83

9.2.4.

Abrazaderas .................................................................................................... 83

9.2.5.

Válvulas de corte ............................................................................................. 84

9.2.6.

Derivaciones .................................................................................................... 85

9.2.7.

Terminales ...................................................................................................... 85

3

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 9.3.

Red aire comprimido......................................................................................... ..... 86

9.3.1. Cálculo de la red de distribución ........................................................................ 86 9.3.1.

Manómetro..................................................................................................... 89

9.4. sistema de drenaje. ................................................................................................... 90 9.4.1.

Caracterización del emplazamiento del proyecto en términos hidrológicos. 91

9.4.1.2.

Hidrología superficial ...................................................................................... 91

9.4.1.4. Implementación del sistema de drenaje. ................................................... 92 9.4.2. Drenaje Principal ............................................................................................ 93 9.4.3.

Mantenimiento de esta operación: ................................................................ 94

9.4.4.

Requerimientos de Caudales de Drenaje. ...................................................... 94

9.4.5.

Medición de Caudales. ................................................................................... 95

9.4.6.

Cálculo de caudal a drenar. ............................................................................ 95

9.4.7.

Motobombas. ................................................................................................. 95

9.4.8.

Drenaje secundario......................................................................................... 96

9.4.9.

Tuberías .......................................................................................................... 97

9.4.10.

Diseño del sistema de Drenaje. .................................................................. 98

9.4.11.

Retorno de agua a la labor minera. ............................................................ 99

9.5. 9.6.

Agua Industrial ..................................................................................................... 100 Agua Potable ........................................................................................................ 100

10. POLVORINES MINA LA PORFIADA. ............................................................................... 102 10.1. Solicitudes.............................................................................................................. 103 10.2. Construcción .......................................................................................................... 103 10.3. Especificaciones Técnicas en el manejo de explosivos en el polvorín. ................. 103 10.4. Polvorín Superficial. ............................................................................................... 104 10.4.1. Características más importantes (según lo exige la Ley)................................ 104 10.4.2. Normas de Seguridad. ................................................................................... 104 10.4.3. Cantidad de explosivos. .................................................................................. 106 10.4.4. Seguridad en el polvorín. ................................................................................ 106 10.4.5. Polvorín superficie para accesorios de Detonación. ...................................... 107 10.5. Polvorín subterráneo ............................................................................................ 107 4

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 10.5.1. Polvorín Interior Mina ........................................................................................ 108 10.5.2. Obligaciones ................................................................................................... 109 10.6. Vehículos En Transporte de Explosivos. 10.6.1. Exigencias en términos legales. 109 10.7. Manipulación de Explosivos ................................................................................. 110 11. BARRIO CÍVICO ............................................................................................................. 111 11.1. Área administrativa servicio y abastecimiento. ................................................... 111 11.2. Enfermería. ............................................................................................................ 111 11.2.1. Algunos alcances de la enfermería. ................................................................ 112 11.3. Servicios Higiénicos. .............................................................................................. 112 11.3.1. Baño a usar en superficie. .............................................................................. 113 11.3.2. Baño a usar en el interior de la mina.............................................................. 113 11.4. Oficinas Administrativas y comedores. ................................................................. 114 11.5. Sala de reuniones. ................................................................................................. 114 11.6. Comedor ................................................................................................................ 114 11.7. Áreas Residuos Domésticos. .................................................................................. 115 11.8. Taller de Mantención............................................................................................. 115 12. ZONAS DE SEGURIDAD Y ASPECTOS LEGALES. ............................................................ 116 12.1. Equipos de seguridad y rescate. ............................................................................ 116 12.2. Áreas de Seguridad. ............................................................................................... 117 12.3. Refugios. ................................................................................................................ 117 12.3.1. Especificaciones técnicas. ............................................................................... 119 12.3.2. Ubicación. ....................................................................................................... 119 13. SISTEMAS DE COMUNICACIÓN. ................................................................................... 121 13.1. Sistema de comunicación interior mina: ............................................................... 121 13.1.1. Sistemas Leaky Feeder................................................................................... 121 13.1.2. El sistema de comunicación magnética MagneLink (MSC), ........................... 122 13.2. Sistema de comunicación Exterior Mina. .............................................................. 123 14. PROTOCOLO DE SEGURIDAD. ...................................................................................... 124 14.1. Plan de Emergencia Contra Incendios. .................................................................. 125 14.2. Salidas de emergencia. .......................................................................................... 125 5

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 14.3. Capacitación del Personal...................................................................................... 126 14.3.1. Evacuación del personal. ................................................................................ 126 14.3.2. Después de la emergencia.............................................................................. 126 14.3.3. Simulacros....................................................................................................... 127 14.4. Sistema de alarmas ................................................................................................ 127 14.5. Innovación en Seguridad Minera........................................................................... 127 14.5.1. Tracking de vehículos y personas. .................................................................. 127 14.5.2. Anticolisión. .................................................................................................... 128 14.5.3. Teléfonos mineros. ......................................................................................... 129 14.5.4. Lámparas mineras. ......................................................................................... 129 14.5.5. Orejeras inteligentes. ..................................................................................... 129 14.5.6. Protección auditiva. ........................................................................................ 130 15. Depósito De Combustible. ........................................................................................... 131 15.1. Requisito de suministro. ........................................................................................ 131 15.2. Medidas de seguridad. .......................................................................................... 131 15.3. Ubicación Tambores. ............................................................................................. 132 15.4. Red de tubería. ...................................................................................................... 133 15.5. Por instalaciones fijas. ........................................................................................... 133 15.6. Abastecimiento de Combustible. .......................................................................... 133 15.6.1. Sistema de suministro de Combustible. ......................................................... 134 15.6.2. Logística de Transporte. ................................................................................. 134 15.6.3. Logística de Recepción y almacenamiento en la Mina................................... 135 15.6.4. Logística de Recepción interior Mina. ............................................................ 135 16. ANEXOS ........................................................................................................................ 136 Ficha técnica Raise Boring Machine Robbins 53 RH Atlas Copco. .............................. 136 Cálculo de distancias y tiempos de ciclo para el LHD. ................................................ 137 Diseño de Rampa ............................................................................................................ 138

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En el marco estratégico de la actual situación de la minería del Cu en Chile, se ha implementado este proyecto sobre la base de una explotación cada vez más eficiente de los recursos que sustentan los Planes de Negocios. El Proyecto Mina La porfiada, Subterránea, es un proyecto de explotación el cual busca configurar una opción técnica y económicamente viable, para la explotación por minería subterránea, de los recursos minerales existentes en la Mina La Porfiada, al menor costo posible, optimizando el uso de los activos en forma sustentable y actuando en un ámbito de pleno respeto por la seguridad de las personas y el resguardo del medio ambiente. La Gerencia de este Proyecto estimó necesario preparar el presente documento, cuyo objetivo es consolidar y describir, de manera sucinta, los criterios y definiciones específicos utilizados durante el estudio de Pre-Factibilidad del Proyecto Mina La Porfiada Subterránea. Estos criterios, en gran medida configuran el diseño general de la mina, de diversas infraestructuras de la misma, de laboreos y de las operaciones mineras en su conjunto.

El alcance de este documento corresponde a la recopilación de los criterios específicos de diseño, particulares del proyecto y que condicionan la configuración global de la mina y sus diversas facilidades.

 

Desarrollar el proyecto de manera eficiente y eficaz, para luego realizar la producción lo más expedito posible. Aprender en detalle cómo se desarrolla el método Sublevel Stoping desde el desarrollo hasta la explotación del mismo.

Infraestructura, Equipos, tiempos de ciclo, ventilación, drenaje, servicios, electricidad . Circuito, estrategia de construcción. Flotas de equipos, otros. Polvorín, bodega, oficina, comedor, taller mecánico y baños. Comunicaciones. Protocolos de emergencia. Explotación. 7


Proyecto Mina La Porfiada Objetivo: El Proyecto Mina La Porfiada Subterránea, es un proyecto de explotación el cual

busca configurar una opción técnica y económicamente viable, para la explotación por minería subterránea, de los recursos minerales existentes en la Mina La Porfiada, al menor costo posible, optimizando el uso de los activos en forma sustentable y actuando en un ámbito de pleno respeto por la seguridad de las personas y el resguardo del medio ambiente. Ubicación geográfica y política del proyecto (Coordenadas UTM del área de explotación,

planos de disposición general) 

Coordenadas: NORTE: 287.024,32 ; ESTE: 6.583.517,01 metros, altitud media 216 m.s.n.m y se ubica en la comuna de Punitaqui, Provincia de Limarí, Cuarta Región De Coquimbo, Chile.

El distrito minero del proyecto minera la Porfiada de Punitaqui se localiza en la Cordillera de la Costa de la Región de Coquimbo, en una zona de relieve moderado, donde los cerros alcanzan unos 600-700 m de altura, mientras que la base de las quebradas principales está a unos 200-250 m de altura. La geología del distrito está dominada por una zona de cizalla NNE, de 200-400 m de potencia, que en ese segmento coincide con el contacto entre una formación volcánico sedimentaria Valanginiense de Las unos 1.000 m de potencia, y un intrusivo granodiorítico de al Eedad datado en 114 ± 3 Ma. rocas estratificadas, cuya dirección general es N-S, presentan buzamientos variables al E y al W.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Están constituidas por andesitas y andesitas basálticas, mayoritariamente porfídicas. También se observan intercalaciones menores de areniscas y calizas marinas.

La caracterización geotécnica de macizo rocoso se realiza en nuestro yacimiento mediante visitas diarias a los frentes de avance de las excavaciones, donde se determina la calidad geotécnica de la roca del último tramo excavado. Esta se realiza sobre la base de la clasificación geotécnica establecida por Barton, Lien y Lunde en 1974 ( Engineering Classification of Rock Masses for the Design of tunnel Support), modificada según Grimstad & Barton, 1993.

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El levantamiento geotécnico-estructural se realiza con levantamientos sistemáticos, mediante brújula y huincha a escala 1:100, de las fallas mayores (VIF, fallas con una zona de influencia igual o superior a 0,5 m), fallas intermedias (FT, fallas con desplazamiento superior a los 10 cm e influencia inferior a 0,5 m), diaclasas o fracturas (FR, discontinuidades con desplazamiento inferior a 10 cm), vetas y vetillas, con su correspondiente caracterización geométrica y geotécnica. La caracterización geotécnica se realiza a través de celdas definidas en tramos de túnel con un macizo rocoso geológica y geotécnicamente homogéneo, de acuerdo a parámetros como: estimación de la resistencia a la compresión uniaxial litología, alteración, frecuencia de fracturas, grado de meteorización, presencia de agua, índice de calidad de roca RQD (Deere et al., 1967), índice Q (Barton et al., 1974), Índice GSI (Hoek, E., 1994) y zona de Influencia de fallas.

Una vez obtenida la información del levantamiento geotécnico-estructural, esta es procesada y almacenada en base de datos y sistemas gráficos. Esta información permite la construcción de planos a escala de 1: 250 a 1: 1.000, con la información geotécnicoestructural capturada del levantamiento. La definición de sistemas estructurales, se realiza mediante análisis estereográfico de frecuencia con el programa Dips versión 5.0.

El complejo minero Mina La Porfiada está ubicado a 315 km al Norte de Santiago, en la Región de Coquimbo, Provincia de Limarí, a 20 km al Sur Este de la ciudad de Punitaqui (71°15’ longitud Oeste y 30°.46 latitud Sur), a 216 m sobre el nivel del mar. El acceso terrestre principal corresponde al camino interior comunal D 605, que une la localidad de El Peral con la ciudad de Punitaqui. Desde ésta se llega al yacimiento por un camino pavimentado de vía simple.

Las condiciones climáticas imperantes en la zona corresponden al tipo Semiárido templado con lluvias invernales, con una temperatura media anual de 20° C. Se caracteriza por la sequedad de la atmósfera, la humedad relativa se sitúa alrededor del 40%. Posee una sorprendente transparencia atmosférica, los días con cielo despejado bordean los 200 por año o más. La amplitud térmica es muy marcada, registrando temperaturas bajo cero en invierno y superior a los 30 °C en verano. La tasa de evaporación alcanza valores de hasta 7 mm/día

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Para definir la explotación de un yacimiento, primero se debe tener en consideración un aspecto sumamente importante, como es el acceso a tal cuerpo mineralizado. Las opciones existentes estudiadas son las siguientes:  

Rampa Pique

Estas dos opciones fueron sometidas a un análisis comparativo tanto técnico como económico, el cual tiene como finalidad obtener la mayor rentabilidad del proyecto, optimizando además las operaciones unitarias que se realizan al interior de la mina.

Rampa: Son labores similares a las galerías, pero con una inclinación positiva o negativa

por sobre un 5% que permite servir de entrada principal a una mina ingresando a los diferentes niveles de trabajo. Se diferencian de los túneles por su forma de construcción, ya que estas pueden ser circulares, elípticas, zigzag, en ocho, rectas o elípticas, de considerable pendiente a fin de ganar longitud y altura. Pique: Es una perforación en forma vertical en la cual se puede descender a través de

ascensores a distintas profundidades con el fin de poder acceder al yacimiento y acarrear mineral a través de diferentes niveles. A fondo de los piques se encuentran galerías, las cuales son fortificadas, ventiladas e iluminadas.

Por medio de los siguientes gráficos se pueden obtener los siguientes antecedentes que ayudarán en la elección del acceso. 

El Costo total de inversión para el Pique y Rampa aumenta casi linealmente con la profundidad; sin embargo, la pendiente de la recta para el Pique es más grande que la pendiente de la rampa. Existe un punto de inflexión que se genera en los 370 m donde el costo de inversión aumenta para el caso del pique haciéndose inviable para Proyecto “Mina La Porfiada”. A los 650 m de profundidad la diferencia es cercana a 1 MUS$.

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

La Rampa de transporte tiene una ventaja de costos para los niveles que están sobre el -370m, ya que después de esa profundidad la elevación de la pendiente para la gráfica del Pique se vuelve superior al de la rampa. El Costo total de transporte de mineral para acceso Rampa es mayor que en el Pique, habiendo una diferencia cercana a los 1.5 US$/Ton que favorece al sistema de pique, considerando la profundidad del yacimiento de “Mina La Porfiada” (650 m).

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 

El sistema de Rampa presenta una mayor versatilidad a un cambio de ritmo de producción requerido por planificación, solo tendría que variar la flota de carguío y transporte para su realización, generando además una mayor flexibilidad en el sistema, una mayor selectividad y es idóneo para la mecanización de apoyo.



Los resultados muestran que el VAN para el caso de la Rampa de transporte es mayor que el VAN de la alternativa de Pique, considerando una tasa de descuento de 10%. La diferencia que se genera en los VAN es de 15% en beneficio de la Rampa, bajo el supuesto de que podamos extendernos hasta los 700m; distancia cercana a la base del yacimiento (650 m).



La selección de un pique como acceso necesita un cambio de skip de carga del mineral, lo que significa la paralización de la extracción para poder realizar este cambio, llevando con esto al aumento de los tiempos muertos, aumento de los tiempos de producción y atrasando todo el desarrollo.



Los equipos de carguío (LHD) y perforadoras (Jumbos, Simbas), pueden ingresar fácilmente a través de una rampa, a diferencia de un pique, en donde estos deben ser desarmados, incrementando los costos por contratación de personal que debe estar altamente especializado.

Tabla R esumen A nálisi s C omparativo (Técnico - E conómico) A s pectos E conómicos

P ique

R ampa

Profundi dad

Costo Total de Inversión

menor mayor menor mayor mayor menor mayor menor

mayor menos mayor menor menor mayor menor mayor

370 m >370 m 370 m >370 m 370 m >370 m 370 m >370 m

iguales menor

iguales mayor

370 m >370 m

Costo de inversión para Desarrollo Costo Total Unidad [$/Ton] Costo Operación Unidad Costo Total de Transporte

A s pectos Técnicos

P ique

R ampa

Profundi dad

Aumento de Reservas

menor

mayor

>370 m

Flexibilidad del sistema Selectividad VAN

menor menor menor

mayor mayor mayor

>370 m >370 m 15% de diferencia

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Finalmente y tomando en consideración los análisis hechos anteriormente, se optó por un sistema de Rampa por sobre un sistema de Pique, debido a que las condiciones presentes en este yacimiento, se adecuan de mejor manera al sistema de Rampa. Además, por políticas operativas de Proyecto “Mina La Porfiada”, se requiere un sistema lo más homogéneo posible, donde se aprovechen de mejor manera los equipos en las distintas operaciones unitarias realizadas para Desarrollo, Preparación y Producción de la mina. Por el sistema de Rampa se reducirán los tiempos muertos, aumentará la versatilidad y selectividad en las operaciones a medida que se profundiza en el yacimiento. Se generarán mejores políticas de gestión, ya que el sistema es flexible a los cambios de ritmo de producción, por lo que se enfrentarán de mejor manera las dificultades que se presentan durante la vida del proyecto. Por otro lado, se visualiza un aumento de reservas futuras las cuales aumentarán las utilidades netas recibidas por medio del sistema de Rampa. [Proyecto “Mina La porfiada” fundamentó la elección de un sistema de acceso por medio de dos artículos, “Underground haulage selection: Shaft or ramp for a small-scale undergroundmine" by B. Elevli*, A. Demirci*, and O. Dayi†” y “ Shaft or Decline? An Economic Comparison By P. L. McCarthy and R. Livingstone“. Además estos artículos

sirvieron de apoyo en la obtención de datos cuantitativos y cualitativos que se aterrizaron en nuestro proyecto por medio de criterios ingenieriles y de sentido común ].

Dentro de los distintos tipos de rampas, podemos identificar, según lo mencionado anteriormente, cuatro tipos distintos de construcción de la rampa a considerar.    

Rampa recta Rampa circular Rampa elíptica Rampa en 8

Debido a que los equipos presentan un mejor rendimiento en zonas rectas que en giros, (ya que aquí disminuyen su velocidad), se descarta la opción de Rampa circular. Por otro lado construir una Rampa recta, si bien es una longitud constante de recta, se tendrá que comenzar desde muy lejos para lograr el alcance del yacimiento. Además, se imposibilita la construcción de una Rampa recta debido a la Topografía desfavorable del probable lugar de construcción. La construcción de una rampa en 8 también será descartada, debido a que la Rampa elíptica entrega mayor beneficio operativo. Esta última también posee una mayor ventaja a la hora de ventilar la labor en comparación con la Rampa Recta. 14


Si se quiere definir una pendiente adecuada para la Rampa de acceso al yacimiento, se deben analizar una serie de factores. Uno de ellos es el costo asociado a la longitud de la rampa (tanto en recta como en curvas). Por otro lado, tener en consideración de que a mayor pendiente es menor la distancia total de la rampa, por lo cual el costo de transporte por distancia recorrida disminuye. No obstante, al tener una mayor pendiente, los equipos de transporte presentan mayor dificultad en su actividad y tienden a aumentar los costos asociados a combustible, desgaste de neumáticos, desgaste de piezas que requieren mantención, etc. Análisis de Costos:

Análisis de Costos para distintas pendientes

Costo de avance (US$/m) - 8% - 9%

P e ndi e nt e( %)

- 10 %

Avance en pendiente (m)Costo en curva 8150.96 7251.41 6532.42 (US$/m) Avance en curva (m) 900.00 Costo por Raise Boring900.00 (US$/m) 900.00 Avance Raise Boring (m) 650 650 650 Costoenpendiente(MUS$) 24.45 21.75 19.60 Costo en curva (MUS$) 2.71 2.71 2.71 Costo Raise Boring (MUS$) 1.14 1.14 1.14 Costo total de la operación (MUS$) 28.30 25.60 23.44

3000

- 1 1%

- 12 %

5944.73 5455.53 3010 900.00 900.00 1750 650 650 17.83 16.37 2.71 2.71 1.14 1.14 21.68 20.21

- 13 %

5042.07 900.00 650 15.13 2.71 1.14 18.97

- 14 %

4688.14 900.00 650 14.06 2.71 1.14 17.91

- 1 5%

4381.81 900.00 650 13.15 2.71 1.14 16.99

La construcción de la Rampa será por la parte central/longitudinal del yacimiento, además se consideró el costo de construcción para 1 chimenea la que se irá conectando por medio de esta rampa a medida que se avanza en su construcción. Se excluyeron las posibles 2 chimeneas futuras para producción de (650m), debido a que el actual análisis es para el “Desarrollo” del proyecto. Se observa la disminución de costos de construcción a medida que aumenta la pendiente. La pendiente de 15% es la que necesita menor gasto de construcción (16.99 M$US) por lo que se seleccionará esta.

15

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Análisis Técnico para la reducción de Costos:

Para este análisis se efectuó la elección del equipo que cumple del mejor modo el transporte total del material para una pendiente de 15% (se descartaron pendientes superiores debido al gran desgaste en los equipos a pendientes mayores de 15). Se consideraron 3 marcas vigentes en el mercado con fidelidad actual por parte de los inversionistas (Atlas Copco, Sandvik, CAT).

Este estudio se detallará en mayor grado en la sección “Elección de Equipos”, ya que por ahora únicamente se analizará la parte de resultados en:     

Gasto de Combustible (considerando HP al freno del motor, factor de carga, valor del diésel, entre otros). Tiempo que demora 1 camión en hacer las 2500 Ton/Turno requeridas. Tonelaje a remover promedio vs Tiempo que demora 1 camión en cumplir con la producción. Cantidad de camiones por flota con el fin de cumplir la producción en el turno. Tiempo que demora 1 camión en cumplir con la producción vs Pendiente.

Datos iniciales para el análisis : Densidad de la roca [Ton/m3] P r of u n d id a d[ m ]

2.7 650

Resistencia al Rodado [%] Producción por turno

Valor del Diesel [US$/Litro]

0.68

3 2500

Camión cosiderará esponjamiento 30%

(Se consideró una longitud de rampa promedio para el formulismo del tiempo total que se demora el camión en cumplir la producción; no es el valor real, pero si un valor base para todos los cálculos y las comparaciones en la elección de la pendiente. Por otro lado la sección a utilizar también está calculada solamente con las distancias de reglamento, siendo aún un valor no definitivo para cálculos posteriores). Equipo Marca Modelo C apacidad [Ton] A ncho [m] A lto [m] S eccion [m2] a utilizar

Sandvik

Atlas Copco

TH540

MT42 40 3.2 2.85 14.07

Caterpillar AD45

42 3.05 2.7 12.96

45 3.2 3.705 17.661

16

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Modelo AD45

Tiempo Total [Hr] 22.02

MT42

Tonelaje a remover [Ton]

28.95

TH540

19.36

Flota de camiones [N °]

208945.40 153328.37 166460.66

2

G asto de combus tible [US $]

2

100373.5493

3

115443.1668 72247.18705

El

17

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 equipo seleccionado es el Sandvik TH540 debido a: 









Los bajos tiempos de transporte del material (19,36 Hrs para cumplir la producción del turno en función de 1 camión) en comparación con los mejores de cada marca que se encuentra en el mercado. El tonelaje que se removerá será 166460 Ton en la pendiente, disminuyendo los costos de transporte. Existe una diferencia mínima de material a transportar por lo que se considerarán además otros parámetros para la elección. Tendremos que comprar menor cantidad de equipos que con otra marca, los cuales reducirán los costos de inversión por la compra de menos equipos de transporte. Este factor es uno de los factores que hace decidirnos por el TH540 antes que por el modelo MT42 que transporta menos material de la rampa (diferencia mínima de 13,132.29 Ton). Otro factor decisivo es el gasto de combustible de este equipo, que posee una diferencia de 28,126 US$ con el segundo modelo que menos gasta (CAT - AD45), y 43,195 US$ con el MT42. En el peor de los casos, el tiempo que demorarán 2 camiones en cumplir la producción será de 9,68 Hrs, dejando la holgura de tiempo para actividades dentro de la mina tales como, almuerzo, entregas de turno, ingreso a charla, ingreso a la faena, etc. (1,5 Hrs). Cumpliendo así la producción de 2500 Ton/turno.

Es muy importante destacar que los Costos de transportes consideran más del 40% de los costos totales en las operaciones realizadas dentro del ciclo de la mina, por lo que un análisis detallado de estas comparaciones logró reducirlos. Los parámetros para la elección de la sección a emplear en su construcción son los siguientes:

DS 132, Artículo 119: ‘’El ancho útil de la labor por la cual transiten los vehículos será tal que deberá existir un espacio mínimo de cincuenta centímetros (0.50 m.), a cada costado del equipo y desde la parte más elevada de la cabina hasta el techo de la labor". Al momento del diseño de la sección también se debe considerar:

1. 2. 3. 4.

Vereda de tránsito peatonal emergencia de 60 cm de ancho. Cuneta de drenaje de 30 cm de ancho. Dimensiones de mangas de ventilación (1000 mm). Espacio para mantención eléctrica y de servicios en ambas cajas de la labor (0.2 cm). 5. Dimensión de equipos a utilizar en la construcción y producción de la mina.

18


Marca Modelo C apacidad [Ton] A ncho [m] A lto [m]

Sandvik TH540 40 3.2

Dimensi ones de la rampa A ncho final [m] A lto final [m] S ección [m2]

5.3 4.7 24.91

2.85

Área (m2)

24.068

Tomando en consideración el equipo más grande (Camión, marca Sandvik, modelo TH540), las distancias requeridas por reglamento y con la utilización de criterios ingenieriles para determinar las distancias que optimizan las operaciones de ventilación, drenaje, servicios y además de la disposición de personal, se determinó el área de la galería, que será de 24.068 m2.

La rampa de acceso principal tendrá una pendiente de -15% y tendrá una sección transversal de las siguientes medidas: Ancho = 5,3 metros. Alto = 4.7 metros. Esta rampa, estará ubicada en el centro longitudinal en dirección de la corrida del yacimiento como se muestra en la figura. Además, de mayor giro será de 30 metros, el cual tendrá que una pendiente de estas 0% con la finalidad el deradio brindar seguridad a la flota de equipos transiten por curvas, alivianando el esfuerzo al que se someten los motores y partes mecánicas de los camiones y finalmente alargar la vida útil de estos. 19


Para calcular el largo de la rampa se procede discretizarla por tramos con inclinación 0% para el portal mina, curva y estocadas, mientras que el resto de la recta tendrá una inclinación de -15%.   

El portal mina tendrá una longitud de 50 metros. La estocada de carguío tendrá una longitud de 20 metros. La estocada de ventilación tendrá una longitud de 10 metros.

20


A continuación se presenta una tabla resumen de los tramos y la inclinación de cada uno de ellos

DISEÑO RAMPA RESUMEN descripción tramo Portal Mina Rectainclinada EstocadaCarguio EstocadaVentilación Curvas Total

Pendiente [%]

cantidad distancia total (m) 1

50

0

-

4400

-15

36

720

0

7

70

12

720

0 0

5960

En resumen, se estima que la rampa tendrá un largo de 5960 metros, contando desde la superficie en el portal mina hasta el fondo del yacimiento a una profundidad de 650 metros. El detalle de los cálculos referente a las diferencias de cotas, niveles y profundidad entre los distintos tramos se detalla en los Anexos del presente informe.

Las estocadas de carguío cumplen con el objetivo de entregar el espacio suficiente para el 21

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 aculatamiento del LHD y su posterior realce del balde para completar el carguío de los camiones. Además permitirán acumular la marina con el objetivo de despejar la frente de trabajo lo más rápido posible y lograr un mayor avance por turno en la construcción de la rampa.

Otra Funcionalidad de estas estocadas es que proporcionan el desquinche o ensanchamiento necesario de la rampa, lo que permite que los camiones no se intercepten en el mismo tramo sin poder avanzar.

Para que los procesos unitarios dentro de la rampa se realicen de manera óptima, respondiendo a ciertos requerimientos, como el hecho de poder extraer el tonelaje total de un disparo con el equipo de carga y cumplir además los tiempos establecidos para cada actividad, se realiza el cálculo del rendimiento del LHD en función de la distancia óptima que debería tener la estocada de carguío con el fin de maximizar los rendimientos totales de la operación, y en especial del match pala-camión.

22


DATO S DI SPA RO

Distancia a la estocada óptima

Tiempo de Número de Distancia entre Viaje del LHD ciclos por Estocadas [m] [Min] hora

Rendimiento [ton /h]

0

0.00

63.49

1067

20

0.43

43.71

734

40

0.86

33.33

560

60

1.28

26.93

452

80

1.71

22.60

380

100

2.14

19.46

327

120

2.57

17.09

287

140

2.99

15.24

256

150

3.21

14.45

243

160

3.42

13.74

231

180

3.85

12.52

210

200

4.28

11.49

193

220

4.70

10.62

178

240

5.13

9.88

166

260

5.56

9.23

155

280

5.99

8.66

145

300

6.41

8.15

137

Area de Seccion Avance real del disparo Densidad In-Situ Volumen del Disparo (esponjado) Densidad Esponjada Mojada Tonelaje del Disparo Disparos por Turno Disparos por DIA PRODUCCION DIA

2.16

[m²] [m] [Ton/m³] [m³] [Ton/m³]

246

[Ton]

24.1 3.78 2.7 197

2.00 4.00 982.56

[Ton/dia]

 El tonelaje por disparo es de 246 Ton, por lo que el LHD deberá cumplir con lo requerido.  Se realiza un cálculo para el tiempo de viaje del LHD, que involucra distancia de la estocada y velocidades promedio calculadas en la sección del informe llamada “Tiempo de Ciclo del LH621 en la

Rampa“.  



Al tener el tiempo de viaje del LHD, sumado a los tiempos de carguío, descargas y maniobras, podemos calcular el número de ciclos. Por otro lado se puede calcular el rendimiento del LHD que estará en función del tiempo de ciclo obtenida anteriormente de 15.24 Ciclos/Hora, y la capacidad del balda efectiva, el cual nos dirá si cumple con el requerimiento inicial. Se obtuvo finalmente una distancia de estocada óptima cada 140 m y un rendimiento del LHD de 256 Ton/Hr.

“Rendimiento del LHD vs Distancia a la estocada óptima”.

23


Luego de obtener la distancia de estocada óptima se realizó el cálculo del tiempo promedio en que el LHD retira la marina de los 140 m. La tabla donde se muestra tal cálculo por cada avance de disparo, distancias, velocidades y tiempos varios de operación, se encuentran en la sección “Anexos” y en la sección “Tiempo de Ciclo del LH621 en la Rampa”. Parámetros del LHD

LH621 - SANDVIK Val or

U n i dad

Densidad in situ de Roca Densidad esponjada

2.7

[ton/m³]

2.08

[ton/m³]

Densidad esponjada humeda

2.16

[ton/m³]

Capacidad de Balde Factor de llenado del balde del LHD

7.78

[m³]

80%

%

Capacidad del Balde del LHD efectiva

6.22

[m³]

Capacidad del Balde Maxima

16.8

ton

Capacidad del Balde efectiva

13.44

ton

Velocidad en subida cargado Velocidad vacío hacia la frente

4854

[m/hr]

6655

[m/hr]

Tiempo medio de viaje

1.531

[min]

Tiempo de carguio Tiempo de descarga Tiempo de maniobras Tiempo de ciclo

0.5

“Características del LHD, tiempos

de operación, velocidades de subida y bajada, tiempo y número de ciclos para limpiar la frente finalmente en 37 min”.

[min]

0.245

[min]

0.2

[min]

2.476

[min]

Número de ciclos para limpiar la frente

15

ciclos

Tiempo total para limpiar la frente

37

[min]



Las estocadas de carguío estarán ubicadas en la caja izquierda de la rampa de acceso. La primera estocada estará ubicada a 190 metros del portal mina.



Las siguientes estocadas estarán ubicadas cada 140 metros una de la otra.



24


Las dimensiones de las estocadas de carguío, medidas en metros, son las siguientes:

Cada estocada tendrá una altura de 6,5 metros y una profundidad de 16,5 metros. El volumen de cada estocada será de 860 m3, lo que se traduce en un tonelaje de 2321 toneladas de estéril que deberán ser removidas a botaderos.

25


Nuestro proyecto consta de una rampa a través de la cual se debe acceder al cuerpo mineralizado, las dimensiones de dicha labor son 4.7 m de alto por 5.3 m de ancho, la cantidad de pozos a perforar para obtener dichas dimensiones son 52 (obtenidos mediante los cálculos teóricos), además de los 2 pozos escariados. El volumen de material a remover es 91 m3 en cada disparo, lo que es equivalente en masa a 245.64 ton de material. Los diagramas para el procedimiento de perforación y tronadura se realizaron basándonos en la metodología de Richard Ash y Pearce Monsanto. La metodología seleccionada para realizar una tronadura acorde a los requerimientos de tiempo y producción fue diseñada en base a la metodología de tiros escariados de manera paralela, dichos tiros que componen el cuele corresponden a 2, los cuales son perforados en un diámetro de 51 mm cada uno, para motivos de cálculo de todos los componentes de nuestra malla utilizamos un diámetro equivalente de 144 mm, los demás tiros fueron perforados en un diámetro de 45 mm.

En la siguiente tabla tenemos los datos de perforación a utilizar para todos los cálculos siguientes.

Ancho del túnel (m)

5.3

Altura del túnel (m)

4.7

Diámetro perforación (m)

D

.45

Diámetro cuele (m)

Deq

.44

Rendimiento del disparo (%) Largo de perforación (m)

9 L

Área de la sección (m) Constante de la roca (media)

4. 4.8

c

.8

El largo de Perforación fue calculado por Holmberg, de la siguiente forma:  = 0,15 + 34,12 ∗  −39,4∗ 

•

Dth= 4”( mm) 26

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 • • •

Diámetro del pozo vacío: De= Dth x √n= 5.57”= .44 m 2

Profundidad del barreno: H= 0.15x34.1xDex39.4xDe = 4.2 m Avance de perforación: Av= 0.9xH= 3.78 m

Luego mediante la metodología de Ash calculamos las secciones alrededor del cuele, lo que conocemos como rainura, las fórmulas a utilizar fueron: 2

2

X = 4,45*((Deq +D )/(Deq+D)) B1 = 0,55*(X+(Deq+D)/2)  = B√2 B =0,7∗



 = (B +0,5∗  ) ∗ √2 B =0,7∗



 = (B +0,5∗  ) ∗ √2 B =0,7∗



 = (B +0,5∗  ) ∗ √2 Para saber la cantidad de secciones a ocupar se debió evaluar de la siguiente manera:

  √ Con lo que obtuvimos que Ai debe ser menor o igual a 1.94. Por tanto, al realizar los cálculos, como veremos a continuación, llegamos a que las secciones serían 3, ya que en el cálculo de una cuarta sección, la relación anterior no se cumple.

B=.55*(.54+.44*D)/ B=.7x.49=.34 m B= .35 m

B3=.7x.83=.58 m

B4=.7x.4 B4=.99 m

A=.35*√ .49 m

A3=(.58+.5x.83)x√ A3= .4 m

A4=.4 m

A=(.34+.5x.49)x√ A= .83 m

27


Lo siguiente es calcular las cantidades de tiros por sector, para esto ocupamos la metodología de Pearse Monsanto, a continuación los datos necesarios para este apartado y las fórmulas a utilizar.

Malla equilátera simétrica

E/B

.5

Factor de tronalidad de la roca

K

.8

Presión detonación del explosivo Esfuerzo tensional

PD RT

variable Kg/cm  Kg/cm

Diámetro de carga o diámetro de tiro D



4.5

cm

Ancho del túnel

5.3

m

Altura de caja

3.3

m

Altura del túnel

4.7

m

Arco techo

.9

m



 = 45∗10 ∗ ∗  1+08∗ 

Como hay valores variables en las fórmulas, debemos saber algunas características de los explosivos para poder calcularlas y así poder obtener cada PD y así obtener los Emax para cada tipo de explosivo a utilizar. En nuestro caso ocupamos Softron para las cajas y corona, y Emultex para los demás sectores por su buena resistencia al agua.

1.2 4600 61

1.19 3324 33

gr/cc m/s Kbar

Con los datos anteriores, reemplazando en las fórmulas obtenemos:

61 58298 1,23

33 30311 0,89

Kbar Kg/cm2 m

28

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Ahora con los datos que ya fueron calculados podemos calcular la cantidad de tiros para cada sector: Corona, caja, zapatera y tiros auxiliares de estos. Por lo tanto, presentamos para cada uno sus respectivas fórmulas y valores calculados:

ZAPATERAS FC

0.7

Ez/Bz

1.2

0.86

mts

6 0.88 0.74

Bz

mts mts

7 AUX ZAPATERA FC

0.8

Ez/Bz 0.983

1.2 mts

4 5 0.98 BauxZ

mts mts

0.82

2.0

mts

29

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 CORONA FC

0.9

Ez/Bz

1.2 0.80

mts

9 0.76

Bco

0.63

mts mts

10

Cabe destacar que para los cálculos realizados en la corona se realizó un ajuste, debido a que en las fórmulas no se considera un espaciamiento entre los tiros de la corona y las cajas, por lo que los tiros de las cajas superiores y los de la corona en las esquinas quedarían superpuestos, por lo tanto el ajuste se realiza restando 2 tiros a la corona, como vemos en el cuadro anterior.

AUX CORONA FC

0.8

Ez/Bz

1.2 0.98

mts

3 4 1.16 Bauxco

0.97

mts mts mts

1.0

30

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 CAJAS FC

0.9

Ez/Bz

1.2

0.80

mts

3 0.85

Bc

0.71

mts mts

4

xCaja

AUX CAJAS FC

0.8

Ez/Bz

1.2

0.983

mts

3 0.98341

Bauxc

0.819507468 4

mts mts xCaja

Por lo tanto, al sumar todos los tiros que nos dan en cada sector, calculamos una totalidad de 54 tiros, a modo resumen la tabla siguiente:

31


Además, con los datos obtenidos anteriormente podemos calcular algunos antecedentes de perforación, los cuales se presentan en la siguiente tabla a modo resumen:

4.2 3.78 45 144 54 226.8 204.1 90.98 245.64

Finalmente, con todos los cálculos que desarrollamos, junto con algunas especificaciones de los explosivos podemos calcular el Factor de Carga (Kg explosivo/Ton removida). A continuación, podemos ver una tabla con las especificaciones de los gramos de explosivos y además el tipo de explosivo a utilizar: TIPO DE TIROS

N °TIROS T

TIROS VACIOS RAINURA ZAPATERA CORONA CAJAS AUXILIAR CORONA AUXILIAR CAJAS AUXILIAR ZAPATERA

2 12 7 8 8 4 8 5

TOTAL

54

Ø DE PERFORACION 5.66 1.77 1.77 1.77 1.77 1.77 1.77 1.77

TIPO DE EXPLOSIVOS

EXPLOSIVO (gr)

NADA EMULEX CN EMULEX CN SOFTRON SOFTRON EMULEX CN EMULEX CN EMULEX CN

NADA 38304 22344 10350 10350 12768 25536 15960

EXPLOSIVO PESO RELATIVO AL AN FO (gr) NADA 56306.88 32845.68 11695.5 11695.5 18768.96 37537.92 23461.2

135612 Factor de carga

192311.64 782.91 0.78

Por tanto, se procede a calcular el factor de carga. Como los gramos de explosivos total fueron de 192311.64 gr y el tonelaje removido como dijimos anteriormente es de 245.64 ton, por lo tanto:

 =

19231164 78291 = 78291  = = 078 24564 1000 32


Con todos los cálculos realizados anteriormente podemos diseñar nuestra malla de perforación, la cual se muestra a continuación:

33


Para la maximización de rendimientos en las operaciones unitarias se deberá escoger equipos con alta tecnología, altos rendimientos y que posean el menor costo de inversión posible. Además deberán adecuarse de la manera más eficiente posible al diseño actual de “Mina La Porfiada”, logrando la construcción de la Rampa en un tiempo razonable con el fin de recuperar la inversión del desarrollo lo más temprano posible; para ello se realizarán análisis comparativos técnicos y económicos para las diferentes marcas y modelos de cada equipo necesario para realizar el acceso mediante el sistema de rampa.

Se compararon diferentes modelos de Jumbos de la marca Atlas Copco, obteniendo datos tales como Tiempo total de Perforación, Longitud total de Perforación, Velocidad de penetración, etc., además los tiempos de ciclo para el jumbo son de suma importancia para determinar la cantidad necesaria de equipos que realizarán el laboreo completo de la rampa. Se presenta la siguiente tabla que muestra resultados obtenidos del diseño de la tronadura; por otro lado se agregan valores obtenidos de condiciones naturales del yacimiento y también del diseño de la labor a perforar:

Jumbo Datos Iniciales Área de la labor Ancho Labor Alto Labor Altura Caja Diámetro Perforación: Diámetro tiro hueco (DTH): Roca: Resistencia Tracción: Densidad Roca: Factor de Tronabilidad: Factor de carga

[m²]. [m]. [m]. [m]. [mm]. [mm]. [Kg/cm2] [Ton/m3] rocaregular [Kg/m3]

Área Total Nº Tiros total

24.068 5.3 4.7 3.3 45 51 200 2.7 0.8 0.8 1.15 24.068 54

Longitud Metros lineales a remover Volumen a remover

3.8 204 90.98

[m]. [m]. [m3]

Tonelaje a re mover por Disparo

245.64

[Ton]

[m²]. [tiros].


A modo de resumen se adjunta tabla del tiempo en el que el Jumbo M2C realiza su actividad completa en la frente:

Ac t i v i dade s

T i e mp o ( M i n u t os)

T i e mp o ( Ho r as)

Marcado de la frente

15.00

Perforacion

56.16

0.94

Carga del explosivo y Amarre

45.00

0.75

Tiempo total actividad

116.16

0.25

1.94

Se escogió el modelo Boomer M2C debido a:

35 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 AC C IO N

15.00

PERFORACION

56.16

CARGUIO DE EXPLOSIVOS

25.00

AMARRE DE EXPLOSIVOS TIEMPO POR TIRO TIRO POR TURNO HREFECTIVASPORTURNO

  

T IE M P O

MARCADO FRENTE

20.00 1.94 2.00 3.87

El menor tiempo de perforación de los equipos adecuados para la frente. Tener menor radio giro que camión seleccionado TH540) Estar equipado conde Martillo Copel3038, que tiene mayor(Sandvik velocidad de perforación.

36 | Página


Perforadora - Boomer M2C Activida d

Tie m po (Hrs)

Marcado de frente

15.00

Perforación

56.16

Carguío de explosivos

25.00

Amarre de explosivos

20.00

Tiempo por Disparo

1.94

Disparos por turno

2.00

HR efectivas por turno

3.87

Perforadora - Boomer M2C m3/tron Ton/tron

91 245.64

Turnos/dia

2.00

Hr efect/turno

3.97

Tiempo / frente (Hr) Prod. (Ton/día) N°tron / dia N°tron/turno

1.94 982.56 4 2.00

(Hrs) requerido /perfo

3.87

Perforadoras /turno

0.98

Se necesita 1 Perforadora por turno para cumplir con el tonelaje diario que requiere el avance de la galería (Rampa). El tiempo efectivo que trabaja el equipo de perforación es 3.87 Hrs, cumpliendo con las horas que le son destinadas a la perforación en el “Ciclo del turno”, de modo que todas las operaciones unitarias puedan realizarse c umpliendo el requerimiento de producción (3.97 Hrs).

37 | Página


A continuación se presentan características de los distintos equipos de carga para diferentes marcas y modelos que se encuentran en el mercado:

Altura de tolva camion [m]

2.85

Esponjamiento de roca

30%

Esponjamiento húmedo

25%

Densidad de roca esponjada (ton/m3)

2.08

Densidad húmeda esponjada

2.16

Capacidad del Camion [Ton] Factor de llenado del cucharon

40 80%

38 | Página


TIEMPO DESCARGA Raising time

8.4

Lowering time

4.5

Tipping time

1.8

Total (seg)

14.7

“Detalle de los tiempos para descargar”

BALDE

Modelo

Altura Balde elevado [m]

Capacidad [m^3]

Número de baldadas para cargar el camion

ST14

5.93

5.22

4.61

ST18

6.5

6.67

3.61

ST1030LP

4.91

3.67

R2900G

6.1

6.37

6.57

R1700G

5.75

4.63

5.20

R3000H

6.2

8.15

2.95

LH621

4.84

7.78

3.10

LH514E

5.77

5.19

4.64

LH625E

7.37

9.26

2.60

3.78

Se escogió un Equipo de Carguío LH621 de la marca Sandvik por las siguientes razones :  La altura del balde en la posición más alta (tomando en consideración el material

sobre el balde), es de 4.84 m siendo el equipo con menor altura, lo cual genera una disminución en el tonelaje a extraer de la estocada de carguío, galería que está en función de este parámetro, debido a que es allí en donde se realiza el match palacamión.  La capacidad en m3 se encuentra dentro de las más grandes (7.78 m3), generando un número de baldadas igual a 3 para cargar el camión.  El LH621 posee una capacidad de 21 Ton, el tercer equipo con mayor capacidad en el balde.

39 | Página


40 | Página


La siguiente tabla resume las características de operación más importantes del cargador Sandvik – LH621, los cuales fueron utilizados en los cálculos para el tiempo de ciclo del equipo, la cantidad de tiempo que necesita para limpiar la frente, tiempo efectivo del cargador en realizar la operación y la cantidad necesaria de LHD para completar los 15 ciclos necesarios para limpiar la marina de la frente. En P arámetros del LHD

el

LH621 - SANDVIK

Val o r

U n i da d

Densidad in situ de Roca Densidad esponjada

2.7

[ton/m³]

2.08

[ton/m³]

Densidad esponjada humeda

2.16

[ton/m³]

Capacidad de Balde Factor de llenado del balde del LHD

7.78

[m³]

80%

%

Capacidad del Balde del LHD efectiva

6.22

[m³]

Capacidad del Balde Maxima

16.8

ton

Capacidad del Balde efectiva

13.44

ton

Velocidad en subida cargado Velocidad vacío hacia la frente

4854

[m/hr]

6655

[m/hr]

Tiempo medio de viaje

1.531

[min]

Tiempo de carguio

0.5

[min]

Tiempo de descarga

0.245

[min]

Tiempo de maniobras Tiempo de ciclo

0.2

[min]

2.476

[min]

Número de ciclos para limpiar la frente

15

ciclos

Tiempo total para limpiar la frente

37

[min]

análisis del ciclo del LHD se realizó el cálculo de las velocidades promedio que este es capaz de alcanzar con el fin de determinar el tiempo necesario para cargar la marina. A continuación se adjunta la tabla con los valores finales.

41 | Página


C álculo de velocidades pr omedio del LHD

K m/ h

m/h

K m/h en pri mera carg ado

4.34

4340

K m/h en s egunda carg ado

5.37

5367

Pendiente 15%

P r ome diom/ h

4854

K m/h en primera vacio

4.81

4810

S in pendiente

6655

K m/h en s egunda vacio

8.50

8500

De los datos obtenidos del diagrama de perforación y tronadura se tiene que el avance efectivo es de 3,8 metros por tronada, dejando 91 m3 de marina, con esto es posible saber el número de ciclos necesario para el despeje y los tiempos de dichos ciclos. LH 621 - Sandvik

m3/Tronadura Ton/ciclo Turnos/dia

6.22 13.44 2.00 1.30

Hr efect/turno Hrs/ciclo

0.04

Ton/tron

245.64

Prod. Ton/día

982.56

N°tron para Prod

4.00

Ciclos/dia

73.11

Ciclos/Turno

36.56

Tpo requerido (Hr) / camión Cargador /Turno Viajes / camión Tiempo efectivo/ cargador

1.59 1.23 29.73 1.29

Para tiempo de viaje medio se consideró una distancia máxima a la estocada de 140 metros, y en base al avance lineal de tronadura se promedió el tiempo necesario para despejar la marina. El tiempo promediado para todos los tiros (37 necesarios para avanzar 140 metros) es de 23.15 minutos solo de viaje para los 15 ciclos necesarios para despejar la marina de un tiro, obteniéndose finalmente un tiempo medio de viaje de 1,531 minutos. 42 | Página


La selección del camión se logró mediante un análisis que consideró las distintas pendientes que podría tener la Rampa de acceso versus la velocidad media que el camión alcanza para tales pendientes. A partir de esto, se obtuvo un tiempo de viaje que está en función de los parámetros anteriormente mencionados. Se calculó el costo de combustible que se requiere para cumplir la producción, tomando en consideración las potencias nominales de los motores de cada camión, factor de carga, el precio del diésel. Se relacionó el consumo de combustible vs tiempos de viaje logrando la elección del equipo con mejor rendimiento. Además se consideraron las dimensiones del equipo, las características técnicas, los radios de giro, entro otros factores. A continuación se presenta el equipo de transporte:

Valor del Diesel [US$/Litro]

Modelo Potencia nominal [Hp] Potencia al freno [Hp] Factor de carga [%] Consumo de combustible [Lts] Gasto de combustible [US$] Tiempo Total [Hr] (1 camión cumplir toda la producción)

TH540 503 37951.35 0.55 106245.86 72247.19 19.36

43 | Página

0.68


Equipo Marca Modelo C apacidad [Ton] A ncho [m] A lto [m] S eccion [m2] a utilizar

C

Sandvik TH540 40 3.2 2.85 14.07

Se analizaron los tiempos de viajes para las distintas distancias alcanzadas durante la construcción de la rampa, estas distancias corresponden a las 36 estocadas necesarias para la construcción de la Rampa. Se consideraron también 250 m desde el portal al botadero en el cálculo mencionado para el camión.

44 | Página


Rendimiento sistema LHD-Camión Capacidad del Balde del LHD Densidad in situ de la roca Densidad esponjada mojada Factor de llenado del balde del LHD

7.78

80%

[m³] [ton/m³] [%] [%]

Capacidad del LHD Capacidad del camión Número de ciclos para llenar el camión Número de paladas para llenar el camión Factor de llenado de la tolva del camión Número de ciclos para Limpiar la Frente Disponiblidad fisica camión Tiempo de Carga del Camion Ciclos de Camion para Limpiar la Frente Tiempo Total Promedio de Despeje de Marina

13.4 42

[Ton] [Ton]

2.7 2.16

3.13 3 0.96 18 90.00 11.81 6.1 72.0

[ciclos] [%] [min] [ciclos] [min]

 Rendimiento Camión:

TH 540 - S andvik

m3/Tronadura

18.70

Ton/ciclo Turnos/dia Hr efect/turno

40.32

Hrs / ciclo

2.00 4.90 1.19

Ton/tron

246.00

Prod. Ton/día N°tron para Prod Ciclos/dia

982.56 4.00

Se necesitan 3 camiones por turno para extraer el mineral tronado de los dos disparos que se generan en cualquiera de los 2 turnos. El tiempo efectivo que trabaja el equipo de transporte es de 4.83 Hrs/Turno, cumpliendo con las horas que le son destinadas al transporte en el “Ciclo del turno” (4.9 Hrs).

24.37

Ciclos/Turno

12.19

Tpo requerido (Hr) / camión Camión /Turno

14.50 3.00 4.06

Viajes / camión Tiempo efectivo/ Camión

4.83

45 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 La siguiente tabla muestra el resumen de la cantidad de equipos escogidos, tanto de Carguío y Transporte, Perforación (horizontal y radial) y los equipos de apoyo necesarios para realizar las demás operaciones en el Acceso al yacimiento (acuñadora, apernadora y shotcretera). Las dimensiones y características de los equipos de apoyo serán debidamente agregadas al capítulo “Anexo”.

Modelo

Camión

Sandvik

TH540

2.85

3.2

10.5

LHD

Sandvik

LH621

2.95

3.3

11.99

2

Jumbo

Atlas Copco

Boomer M2C

3.2

2.15

14.3

1

Simba Radial

Atlas Copco

Simba 365 - ITH

3.2

2

8.8

1

Bolting Rig

Atlas Copco

Boltec MC

3.1

2.3

13.4

1

Shotcretera

Turbosol

Dragon

2.7

2.2

5.4

Acuñadora

Paus

RL 852 TSL Scaler

A lto máxi mo (m)

2.5

A ncho (m)

Cantidad de

Marca

2.6

Larg o (m)

8

ASARCO es un sistema que permite regular los tiempos y estados de todos los equipos durante el ciclo de la operación minera. Con adecuados ajustes a la realidad operacional de la mina, se determinan una serie de variables las cuales nos entregan indicadores de comportamiento y rendimiento de los equipos empleados en la extracción, beneficio e industrialización del mineral. Se utilizó este sistema para los equipos de Carguío y Transporte (LH621 y TH540), y para el equipo de Perforación (Boomer M2C), con la finalidad de mantener un ciclo de producción lo más homogéneo posible y poder identificar las anomalías que pudieran presentarse a lo largo de la vida de la mina en las operaciones unitarias del ciclo minero. .

46 | Página

equipos

3

1 1

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Se adjuntan los cálculos de ASARCO y el Ciclo para ambos Turnos de 12 horas propuesto por planificación: ASARCO: Jumbo Boomer M2C

Tiempo nominal Hrs/turno

12

TIEMPO NOMINAL T. HABIL

T. INHABIL

T. DISPONIBLE

T. MANTENCION

T. OPERACIONAL

T. RESERVA

T. EFECTIVO

T. PERD OERACIONAL

3.97

6.67 10.64

0.00 10.64

0.36 11.00

1.00 12.00

ASARCO: LH621 TIEMPO NOMINAL T. HABIL

T. INHABIL

T. DISPONIBLE

T. MANTENCION

T. OPERACIONAL T. EFECTIVO

T. RESERVA T. PERD OERACIONAL

1.30

9.33 10.63

0.00 10.63

0.37 11.00

1.00 12.00

AC CI O N

INDICES OPERACIONALES (%)

T IE M P O

Disp.Física

89

Marcado de la frente

15.00

Utilización

100

Perforación

56.16

Carguío de explosivos

25.00

37

Amarre de explosivos

20.00

30

Tiempo por Disparo

1.94

277

Disparo por Turno

2.00

742

Hrs efectivas por Turno

3.87

Aprovecha miento FactorOperacional IndiceMantenimiento Rendimiento RendimientoEfectivo

89

47 | Página


Hr s

Mi n

Cl a si fi ca ci ó n

Ca n ti d a dd e ve ce s

ALMUERZO

1.00

6

COLACION

0.00

0

MANTENCION

0.33

20

TM

1

0.3

MANTENCION CAMINOS

0.03

2

TM

1

0.03

CHARLA INDUCCION

0.50

30

TPO

1

0.5

VENTILACION GASES

0.42

25

TPO

0

0.0

TRASLADOS

0.25

15

TPO

2

0.5

TIEMPO ACUÑ ADURA

0.25

15

TPO

2

0.5

SHOTCRETE

0.25

15

TPO

2

0.5

EXTRACCION MARINA

0.58

35

TPO

2

1.2

ABASTECIMIENTO

0.17

10

TPO

1

0.2

CARGUIO Y AMARRE

0.75

45

TPO

2

1.5

FORTIFICACION PERNO Y MALLA

0.92

55

TPO

2

0

TI

1

TI

0

0.0

INDICES OPERACIONALES (%)

1.8

Total Hrs

8.0

Hrs Sobrantes

4.0

Tiempo nominal

Disp. Física

96.67

Utilización

Hrs/turno

12

100.00

Aprovecham iento

96.67

Factor Operacional

12.23

Indice Mantenimiento

29.00

Rendimiento

256.57

Rendim iento Efectivo

Acción

Hr s/ tu r n o

1.0

2,098.65

C a n ti d a d d e v e c e s

Hr s/ tu r n o

ALMUERZO

1.00

60.00

TI

1

1.00

COLACION

0.00

0.00

TI

1

0.00

MANTENCION

0.33

20.00

TM

1

0.33

MANTENCION CAMINOS

0.03

2.00

TM

1

0.03

TRASLADOS

0.25

15.00

TPO

2

0.50

CHARLA INDUCCION

0.50

30.00

TPO

1

0.50

0.17

10.00

TPO

2

0.33

TIEMPO DE PERFORACION

1.00

60.00

TPO

2

2.00

TIEMPO CARGUIO FRENTE

0.42

25.00

TPO

2

0.83

TIEMPO AMARRE Y DISPARO

0.75

45.00

TPO

2

1.50

VENTILACION GASES

0.58

35.00

TPO

2

1.17

TIEMPO DE ACUÑADURA

0.25

15.00

TPO

2

0.50

TIEMPO CHOCRETE Y APERNADO

0.75

45.00

TPO

2

1.50

OPERACIÓN DE DRENAJE

0.25

15.00

TPO

2

: TH540 ASARCO MARCADO FRENTE

Hr s

Min

Cl a si f i ca ci ó n

Total Hrs

0.50 10.70

Hrs Sobrantes

48 | Página

1.3

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 TIEMPO NOMINAL T. HABIL

T. INHABIL

T. DISPONIBLE

T. MANTENCION

T. OPERACIONAL T. EFECTIVO

T. RESERVA T. PERD OERACIONAL

4.90

5.00 9.90

0.00 9.90

1.10 11.00

1.00 12.00

Acción

Hr s

Mi n

Cl a si f i cac i ón

Can ti d ad d e vec es

Hr s/ tu r n o

ALMUERZO

1.00

COLACION

0.00

0.00

MANTENCION

1.00

60.00

TM

1

MANTENCION CAMINOS

0.10

6.00

TM

1

ENTRADA TURNO

0.25

15.00

TPO

1

0.25

CHARLA INDUCCION

0.25

15.00

TPO

1

0.25

VENTILACION GASES

0.58

35.00

TPO

2

1.17

TRONADURA

0.58

35.00

TPO

2

1.17

EXTRACCION MARINA

0.62

37.45

TPO

2

1.25

ABASTECIMIENTO

0.42

25.00

TPO

1

0.42

TRASLADOS

0.25

15.00

TPO

2

0.50

60.00

TI

1

TI

1

Utilización Aprovecham iento Factor Operacional Indice Mantenimiento Rendimiento Rendimiento Efectivo

0.00 1.00 0.10

Total Tiempo que queda

INDICES OPERACIONALES (%) Disp . Física

1.00

7.10 4.90

90.00 100.00 Tiempo nominal

82.50

Hrs/turno

12

49.51 9.00 53.57 108.19

TI

Tiempo inhabil

TM

Tiempo Mantencion

TP O

Tiempo Operacional

Para el sistema de turnos en el avance de la rampa, se tendrán 12 horas por cada turno. Se detallarán en del la siguiente construcción acceso. tabla adjunta las actividades más importantes a realizar en la

49 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 PLAN DE TURNO A ACCIO N

T I EMPO Inicio

MI N U T O S

HO RAS

8:00:00

CHARLA DE SEGURIDAD Y ENTREGA DE 30 8:30:00

TURNO

0.50

Término Inicio LLEGADA A POSTURA

Termino Inicio

MARINA

ACUÑADURA MARCADO DE FORTIFIACION Y PERFORACION

Término

8:45:00 0 8:45:00

Inicio

8:45:00

Termino

8:45:00

Inicio

8:45:00

Término

9:05:00

PERFORACION APERNADO

Termino

9:05:00 60 10:05:00

Inicio

10:05:00

Término

10:25:00

Inicio

10:25:00

Termino

11:25:00

Inicio

11:25:00

Término

11:42:00

Inicio

11:42:00

Termino

12:27:00

Inicio

12:27:00


SHOTCRETE

CARGIO Y AMARRE

ALMUERZO -TRASLADOS

Término Inicio

TRONADURA - VENTILACION

REGAR MARINA

MARINA ACUÑADURA MARCADO DE FORTIFIACION Y PERFORACION


SHOTCRETE

CARGIO Y AMARRE

TRONADURA - VENTILACION

MARINA

REGAR MARINA

0

0.33

60

1.00

17

0.28

45

0.75

85

1.42

10

0.17

35

0.58

-

13:52:00

Término

14:02:00

Inicio

14:02:00

Termino

14:37:00

Inicio

14:37:00 16 14:53:00

0.27

14:53:00 20 15:13:00

0.33

Inicio Termino

15:13:00 60 16:13:00

1.00

Termino

16:13:00 20 16:33:00

0.33

Inicio

16:33:00

Término

17:33:00

Inicio

17:33:00 17 17:50:00

Término

Termino Inicio Término

17:50:00 45 18:35:00

Inicio

18:35:00

Termino

19:15:00

Inicio

19:15:00

Término

19:50:00

Inicio

19:50:00 10 20:00:00

Termino

ÓN DEL TURNO A FINALIZACI

0.33

20

Inicio

Término

0.00

1.00

13:52:00

Inicio PERFORACION APERNADO

0.00

Termino

Inicio PERFORACION DE AVANCE

0.25

20

Inicio PERFORACION DE AVANCE

8:30:00 15 8:45:00

60

1.00

0.28

0.75

40

0.67

35

0.58

0.17

Tiempo Total

12.00

50 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 PLAN DE TURNO B AC C I O N

T I EM PO

Inicio CHARLA DE SEGURIDAD Y ENTREGA DE TURNO

MI NUT O S

H O R AS

8:00:00 30

0.50

8:30:00

Término Inicio LLEGADA A POSTURA

MARINA

ACUÑAR MARCADO DE FORTIFIACION Y PERFORACION PERFORACION DE AVANCE


Termino

8:30:00 15 8:45:00

Inicio

8:45:00

Término

8:45:00

Inicio Termino

8:45:00 0 8:45:00

Inicio

8:45:00

Término

9:05:00

Inicio

9:05:00

CENA -TRASLADOS

ACUÑADURA MARCADO DE FORTIFIACION Y PERFORACION PERFORACION DE AVANCE



SHOTCRETE CARGIO Y AMARRE

TRONADURA - VENTIL ACION

MARINA REGAR MARINA

60

10:05:00 10:05:00 20 10:25:00

0.33

1 .00

Termino

10:25:00 60 11:25:00

Inicio

11:25:00

Término

11:42:00

Inicio

11:42:00

Termino

12:27:00

Inicio

12:27:00

Término

Término

-

Termino

13:52:00

Inicio

13:52:00

Término Inicio

14:02:00 14:02:00

Termino

14:37:00

Inicio

14:37:00

Término

14:53:00

Inicio

14:53:00

Termino

15:13:00

Inicio

15:13:00

Término

16:13:00

Inicio

16:13:00

Termino

16:33:00

Inicio

16:33:00

Término

17:33:00

Inicio

17:33:00

Termino

17:50:00

Inicio

17:50:00

Término

18:35:00

Inicio Termino

18:35:00 40 19:15:00

Inicio

19:15:00

Término

35 19:50:00

Inicio

19:50:00 10 20:00:00

Termino

FINALIZACIÓN DEL TURNO B

0.33

1.00

17

0.28

45

0.75

85

1.42

-

REGAR MARINA

MARINA

0.00

Inicio

Inicio TRONADURA - VENTIL ACION

0.00

Termino


CARGIO Y AMARRE

0

20

Inicio

SHOTCRETE

0.25

10

0.17

35

0.58

16

0.27

20

0.33

60

1.00

20

0.33

60

1.00

17

0.28

45

0.75

0.67

0.58 0.17

Tiempo Total

12.00

51 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Se realizaron buenas gestiones para la reducción de costos operativos, ya que los tiempos para cada actividad se pensaron en conjunto con los máximos rendimientos de los equipos en las condiciones de diseño de la rampa. El carguío y transporte del material tronado de la labor de acceso, se optimizó gracias a los índices operacionales, el cálculo de los tiempos de ciclos y criterios ingenieriles que en su conjunto permiten a la operación minera llegar a su máximo rendimiento, obteniendo resultados que se esperaban por la directiva. Se realizaron dos disparos por turnos para que el proyecto fuera económicamente rentable ya que menos disparos supone un mayor tiempo en la construcción de la rampa, generando una mayor inversión en el desarrollo.

En este proyecto se empleará el uso de chimeneas para la ventilación y servicios para abastecer de los requerimientos necesarios, ya sean estos de caudales de aire fresco, electrificación, aire comprimido o lo que se estime conveniente una vez avanzada la primera etapa de acceso hasta el cuerpo mineralizado. La cantidad y las dimensiones de estas chimeneas serán definidas una vez que se calculen los requerimientos de caudales de aire que serán necesarios para la etapa de explotación. Por lo tanto en primera instancia se construirá una chimenea que se conectará a la rampa de acceso principal para brindar la ventilación necesaria en los distintos tramos a medida que esta se vaya construyendo.

La chimenea estará ubicada en el centro de la rampa de acceso elíptica, dispuesta de manera equidistante de cada tramo de lado a lado.

52 | Página


Ya se mencionó que esta chimenea servirá para conectar los trabajos realizados en la rampa de acceso y suministrar la ventilación y servicios requeridos por esta y tendrá una inclinación de 90° (sexagesimales), vale decir, que estará dispuesta de forma vertical. Además tendrá una sección circular de 1.8 metros de diámetro. La longitud de esta chimenea será de 668 metros desde la superficie hasta el nivel donde se estima que se emplazará el último nivel de transporte del yacimiento. No obstante, esta chimenea estará interceptada por 7 estocadas de 4.7 metros de altura, por lo tanto el costo de construcción estará en función de 630 metros de perforación y cada sección de la chimenea será de 95 metros aproximadamente. Según estas dimensiones se removerán aproximadamente 1603 m3 de material, lo que se traduce en 4328 toneladas de estéril si se considera una densidad de 2.7 ton/m3

53 | Página


Chimenea de ventilación y servicios

Para la construcción de esta chimenea se realizó un análisis económico de los 3 métodos más comunes que existen en la industria de la minería. Este análisis además está en función del tiempo de construcción, la seguridad y el uso que finalmente se le dará a la chimenea.

54 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Plataforma

Raise borer

Costos

Inversión

Moderado US$ 350 /m

Moderado US $ 300 /m

Nula Se realiza por empresa

Sistema Ali mark US $800.000

Inversión ya considerada

2-5(m/día)

6(m/día)

Mano de obra

Reducida

Personal especializado en manejo de perforación y tronadura

Seguridadenlaproducción

Muybuena

Aceptable

Método

Costo US $ / m

Longitud Inversión chimenea

RAISE BORER

$

ALIMARK

$

350.0

VCR

$

300.0 630

1,750.0 630

$

630

$

$

-

800,000.00

-

Mano de obra especializada

Aceptable

Operación Afecta y produce continua, no afecta daos en el macizo al macizo rocoso, rcoso, alta estabilidad en las rugosidad de la paredes. paredes.

Comentarios

Siste ma VCR

Elevado US$ 1750 /m

contratista 5-8(m/día)

Productividad

Alimark

Probable desviación en l os tiros produc e mala fragmentación, operación discontinua por mena colgada.

Costo total

$

1,102,500.00

$

1,020,500.00

$

189,000.00

55 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 El método más económico para realizar la chimenea es el de perforación manual, pero por su incompatibilidad tomando en cuenta el tiempo de construcción y la inoperancia según el artículo 84 del decreto supremo nº 132, el cual indica no se puede aplicar para alturas de más de 50 metros de altura queda totalmente descartado debido a la magnitud de este yacimiento. Por otra parte, el sistema VCR es la siguiente opción según los costos estimados, pero también queda descartado ya que la longitud máxima de perforación es de aproximadamente 60 a 70 metros para obtener desvíos despreciables en la operación. Luego, para determinar cuál será el mejor método de construcción de chimeneas se evaluará en función de los tiempos críticos de cada operación. Raise Borer: Acti vid ad

Velo cid ad

MoverlaRaiiseBorer

Canti dad

-

Mantención previa

8veces -

Duración

Duración

Actividad

Total

2días

16días

8 veces

1 día

8 días

1día

18días 8días

Perforacióndelpiloto Instalacióndelescareado

1.5m/hr -

668 8veces

Perforaciónconescareador Retirodelescareador

0.3m/hr -

630 8veces

1día

-

87días 8días

Total

145 días

Duración

Duración

Actividad

Total

Plataforma trepadora Alimark: Actividad

MovimientoyposturaAlimark Mantención previa Disparos por turno Turnos día por Avance por disparo longitudchimenea

m agnitud

Cantidad

-

8 -

5días día 1 -

8

-

1.5

-

2 1.6 m

-

630m

-

-

40días días 8 -

131días Total

131días 179 días

La diferencia en el tiempo de construcción alcanza aproximadamente un 20 % al comparar los métodos Raise Borer y Alimark, siendo el Raise borer el más rápido. Aunque si se 56 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 considera el costo unitario por metro de avance, el sistema Alimark es mucho más económico que el Raise borer, con una diferencia de hasta un 80 %. Ahora bien, si se analiza cual será la inversión de un sistema alimark que puede llegar a los US $800.000 versus la nula inversión del método Raise borer en conjunto con la reciente tendencia de externalizar operaciones de desarrollo y servicios a terceros o empresas contratistas, se llega a la conclusión de que la mejor opción para para la construcción de la chimenea es el Raise Borer.

Ahora para estimar el requerimiento de caudales de aire o agua y energía consumida por el Raise borer Machine se adjunta la ficha técnica del equipo que se ajusta operativamente al diseño de las chimeneas.

57 | Página


Equipo: Robbins 53 RH de Atlas Copco.

Es necesario construir estocadas para conectar la chimenea con la rampa de acceso principal anteriormente diseñada. Se dispondrá de 7 estocadas, cada una localizada en el centro y a 13 metros de la rampa. Estas serán construidas en conjunto con la chimenea a medida que se desarrolle y se profundice la rampa de acceso principal.

Las estocadas estarán ubicadas en los siguientes niveles: Es tocad as de V e n ti l aci ó n

1 2

V V

3

V

ni ve l

175 69 -36

4 V

-141

5 V

-246

6 V

-352

7 V

-453

58 | Página


Las estocadas de ventilación y servicios serán de 5.3 m x 4.7 m al igual que la rampa de acceso principal y tendrá una longitud de 13 metros de largo en las cuales se podrán habilitar para aculatamiento de equipos, subestaciones móviles , maquinarias manuales, camionetas, refugios móviles o lo que se estime conveniente.

La cantidad de material a remover entre todas las estocadas será de 2267 m3, lo que equivale a 6120 toneladas de estéril que deberán ser transportados a botaderos

59 | Página


El proyecto de ventilación deberá estar considerado para una producción diaria de 5.000 toneladas por día, el cual considera por el momento solo la construcción de la rampa en su totalidad, cuya extensión será de 6.000 metros aproximadamente. cabe destacar que todas las actividades tanto de desarrollo, preparación y productivas estarán dentro del marco del Reglamento de Seguridad, Decreto 132 y Reglamento sobre las Condiciones Sanitarias Mínimas en los Lugares de Trabajo, Decreto 594. A continuación, se detalla algunas características principales de la ventilación de este proyecto:

La ventilación de mina “La Porfiada” es de tipo forzada y dotada de ventiladores eléctricos. De acuerdo a datos recopilados, los cuales incluyen diseño de acceso principal a la mina, más la experiencia registrada en faenas subterráneas de características similares, se percibe como una buena opción ventilar la mina mediante un Sistema de Ventilación Aspirante, de tal forma que aire fresco entre por la Rampa de acceso principal y sea extraído por la chimenea de ventilación y servicios ubicada a un costado y a lo largo de toda esta rampa.

La ventilación Principal estará debidamente dispuesta para hacer circular el aire fresco en todas las labores. Por lo tanto, en esta primera etapa de desarrollo de la mina se construirá la chimenea de ventilación y servicios en secuencia con la rampa de acceso principal y se conectarán a través de estocadas de tal manera que se pueda formar circuito entre estas dos infraestructuras. En la parte superior de la chimenea y en superficie, se instalará un ventilador extractor de manera que el aire que ingrese a la rampa arrastre todo el aire viciado, gases y polvo en suspensión que pueda existir a lo largo del circuito No obstante, a medida que la rampa vaya profundizando se tendrá que hacer uso de “tapados” que equivalen a compuertas ubicadas en las estocadas cuya función será regular el flujo de aire que pase por estocada y finalmente optimizar el circuito haciendo que el aire recorra hasta el último nivel en el que se esté desarrollando la rampa. 60 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Circuito de ventilación

Tapado + compuerta de ventilación

61 | Página


Este cálculo se realizó según los requerimientos de flujo de aire necesarios para el escenario actual del proyecto, el cual se enmarca dentro del reglamento de seguridad minera, Decreto 132.

Requerimiento por persona = 3 m3/min. Requerimiento de personal:

Qtrabajadores

# Operador Jumbo ayudante fortificacion Ayudante de Perforista operadorfortificacion mineros Operadorescamiones Operador LHD Jefe turno

m3/min x x

1 1 2

3 3 x

1 4

3 x

2

13 6

x

6

x

1 1

Total Trabajadores:

Subtotal de Q requerido por Trabajadores: 39m3/min 1,377cfm

6

x x

3 3

Requerimiento para equipos diésel = 2.83 m3/min ó 100 cfm por cada HP Requerimiento de equipos:

2.83 m3/min por cada HP motor Parámetros a considerar

100 pie3/min por cada HP motor factor

Q camiones

3 camiones #

1

1 2 3

x 0.75 0.5

543 x x

HP 543 543

HP HP

factor

LHD Q

2LHD #

1

1 2 3

x 0.75 0

475 x x

HP 475 475

HP HP

Magnitud Unidad 3,458 m3/min 122,175.00 cfm

Magnitud Unidad 2,352 m3/min 83,125 cfm

factor

Qvehículoslivianos

2# ve.Liv.

1

1 2

x 0.75

171 x

HP 171

847 m3/min 29,925 cfm

`ñp

Subtotal de Q requerido por equipos

6,657 m3/min 235,225 cfm

62 | Página


Considerando 2 tronaduras frontales correspondientes a una de desarrollo de la rampa y otra de construcción de estocadas por vez se tiene: Requerimiento por consumo de explosivo:

Entonces, tendríamos finalmente: Q = 16,67 x A (m3/min) Donde: Q=Caudaldeairerequeridoporconsumodeexplosivodetonado(m3/min.) A = Cantidad de explosivo detonado, equivalente a dinamita 60% (Kg.) a = Volumen de gases generados por cada Kg. de explosivo. a=0.04(m³/Kg.de explosivo);valortomadocomonormageneral d =% de dilución de los gases en la atmósfera, deben ser diluidos a no menos de 0.008 % y se aproxima a 0.01 % t=tiempodedilucióndelosgases(minutos);generalmente,estetiemponoes mayorde30minutos,cuandosetratadedetonacionescorrientes. Reemplazando en l a fórmula tendremos: Q = (0,04 x A x 100)/(30 x 0,008) m3/min.

A:

200

kg

Subtotal de Qrequeridoporconsumo de explosivo: Q:

3,334 m3/min 117,739 cfm

Con estas tablas ya se tiene una estimación del requerimiento del caudal de aire necesarios para la operación según el escenario actual del proyecto. Sin embargo, es necesario considerar un porcentaje por pérdidas y/o fugas en el sub total del caudal necesario. subtotal 10,030 354,341

+ + +

15%porfiltracionesypérdidas 1,504.48 53,151.22

= = =

TotalQrequerido 11,534 m3/min 407,493 cfm

Pero, este valor corresponde a una sobre estimación de la necesidad real de caudal de aire, el momento en que ocurren las tronaduras coincide con el horario de almuerzo o colación y cambios de turno dentro de la mina. Por esta razón se considerará un requerimiento de caudal de no más de: 8.000 m3/min o 280.000 cfm.

63 | Página


Para calcular la Potencia del ventilador es necesario conocer la caída de presión por el largo de la rampa y chimenea

Cuando el aire fluye a través de un ducto o galería minera, la presión requerida para mover el aire a través de él depende no sólo de la fricción interna, sino también del tamaño, longitud, forma del ducto, velocidad y densidad del aire. Todos estos factores son considerados en la ecuación de J. Atkinson, denominada “Ley de Atkinson”

=∗∗∗

 

Donde: H = Pérdida de presión [Pa] K = Factor de fricción [Ns² / m4] C = Perímetro [metros] L = Longitud [m] Q= caudal requerido [m³/seg] A = Área [m²]

= 0.015 = 16 = 6660 = 133 = 24.07

Ns² / m⁴ m m m³/seg m²

Para obtener el factor K se escogió un valor arbitrario según el rango de factor de fricción de conducto de túnel subterráneo de la siguiente tabla:

Luego, la caída de presión es igual a: H= 1826 [Pa] = 7.3 pulgadas de H20

64 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Las tablas y graficas de selección de ventiladores muestran el consumo de potencia en HP. Con la eficiencia del ventilador y los datos de diseño, flujo de aire y presión, se puede calcular el consumo de potencia, mediante la siguiente formula. HP = Q x SP / 6356 x n Donde: HP = Consumo de potencia en HP Q = Flujo de aire en pie3/min

= 280.000 cfm

SP = Presión estática en plg ca ACT

= 7,3 in H20

n = Eficiencia del ventilador

= 70 %

Calculo que entrega un resultado para la potencia requerida del ventilador de 450 HP, lo que resulta un tanto sobredimensionado para la aplicación de este desarrollo y se debe a una alta caída de presión por la extensión total de la rampa y chimenea. Por lo que utilizarán dos ventiladores Axiales de 200 HP ubicados uno en la superficie exterior de la chimenea y otro en el interior de la mina, en el nivel más bajo de la rampa, el cual servirá para ventilar la etapa de preparación de los caserones de producción. El requerimiento de energía de estos ventiladores será de 300 KW total.

65 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Finalmente, el ventilador requerido se instalará en superficie y extraerá el aire viciado desde el interior de la mina a una relación de 130 m3/seg.

Ite m

1.Ventilador200.000cfmy7"H20Est. 2.Instalaciónventilador1 3.Instalaciónventilador2 4. Codo metálico 5.reguladoresdeflujoytapados

Unidad

c/u c/u c/u c/u c/u Total

Cantidad

2 1 1 1 7

Valor unitario US $

105,150 7,500 5,000 1,500 6,700

Valor total US $

210,300 7,500 5,000 1,500 46,900 271,200

Como la ventilación principal no permite ventilar las frentes ciegas en desarrollo, es necesario contar con un sistema de ventilación auxiliar que permita mantener las condiciones sanitarias mínimas en los lugares de trabajo. Tomando en cuenta la mayor distancia que debe tener el conducto de aire fresco con la frente ciega, según el marco de la ley que regula la seguridad minera, DS 132 ART 141, el extremo del conducto no deberá estar a más de 30 metros de la frente.

Según la guía de ventilación minera de Sernageomin, se tiene tres tipos de ventilación auxiliar: Sistema Aspirante, Sistema Impelente y Sistema Combinado.

Pero el sistema Impelente es aplicables en galerías horizontales de poca longitud y sección, menores a 400 metros y de 3.0 x 3.0 metros de sección. 66 | Página


Para galerías de mayor sección, mayor a 12 m2, y con una longitud sobre los 400 metros, el uso de un sistema aspirante o combinado es más recomendable para mantener las galerías limpias y con buena visibilidad para el tráfico de vehículos, sobre todo si éste es equipo diesel. Hoy día, es la ventilación impelente la que más se usa, ya que el ducto es una manga totalmente flexible, fácil de trasladar, colocar y sacar. En este caso, el ventilador al soplar infla la manga y mueve el aire. En el caso de la ventilación aspirante, estas mangas deben tener un anillado en espiral rígido lo que las hace muy caras.

Como la sección transversal de la rampa de acceso principal es de aproximadamente 24 m2 y con una frente ciega máxima de 900 metros, se deberá optar por un sistema de ventilación auxiliar aspirante.

67 | Página


La ventilación auxiliar está en apoyo de la ventilación principal, ayudando a la inyección de aire fresco a los puntos de trabajo desde las estocadas de ventilación hasta la frente ciega en desarrollo. La ubicación de los ventiladores dependerá de las necesidades operacionales.

Ahora para determinar la potencia del ventilador se hará uso de los siguientes criterios: Caudal Q requerido en la frente.

Como el desarrollo de la frente estará limitado a la operación de 1 camión por vez del total de la flota, 1 LHD, 1 camioneta y una cuadrilla de mineros y operarios de maquinarias, la necesidad de aire fresco en dicha frente no será tan amplia como la del total de la rampa. Total Requerimiento de Q de aire en la frente de trabajo Q camiones Q LHD Q vehículos livianos Q trabajadores Q filtraciones 15%

1

543

HP

2. 83m 3/ m i n

1537

m 3/ m i n

1

475

HP

2. 83m 3/ m i n

1344

m 3/ m i n

2. 83m 3/ m i n

484

m 3/ m i n

1

171

HP

6

3m 3/ m i n 507

18

m 3/ m i n

m 3/ m i n

T o ta l

3383

m 3/ m i n

T o ta l

119465

cf m

Por otra parte el consumo de aire por explosivo sería el siguiente: Requerimiento por consumo de explosivo: Entonces, tendríamos finalmente: Q = 16,67 x A (m3/min) Donde: Q=Caudaldeairerequeridoporconsumodeexplosivodetonado(m3/min.) A = Cantidad de explosivo detonado, equivalente a dinamita 60% (Kg.) a = Volumen de gases generados por cada Kg. de explosivo. a=0.04(m³/Kg.de explosivo);valortomadocomonormageneral d =% de dilución de los gases en la atmósfera, deben ser diluidos a no menos de 0.008 % y se aproxima a 0.01 % t=tiempodedilucióndelosgases(minutos);generalmente,estetiemponoes mayorde30minutos,cuandosetratadedetonacionescorrientes. Reemplazando en l a fórmula tendremos: Q = (0,04 x A x 100)/(30 x 0,008) m3/min.

A:

200

kg

Subtotal de Qrequeridoporconsumo de explosivo: Q:

3,334 m3/min 117,739 cfm

Como el momento de la tronadura coincide con los cambios de turno y colaciones no es necesario sumar los dos requerimientos de aire, ya que si se toma en cuenta solo uno, se puede cumplir con el requerimiento del otro. 68 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Requerimiento de Q de aire entonces es igual a 60 m3/seg como mínimo, pero se ajustará el caudal para no tener complicaciones futuras por el ingreso de más personal o cualquier eventualidad que pueda ocurrir en el avance de las galerías. Por lo tanto el caudal recomendado será de 80m3/seg. Cálculo de la resistencia 

=∗∗ Donde: R = Resistecia [Kg*seg²/m⁴] K = Factor de fricción [kg*seg2 ] C = Perímetro [metros] L = Longitud [m] A = Área [m²]

= 0,0285 kg*seg2 = 16 m = 900 m = 24,07 m²

R= 0,02943 [Kg*seg²/m⁴] Cálculo de la caída de presión.

=∗ H = Caída de presión (pa) R = Resistencia [Kg*seg²/m⁴] Q = Caudal requerido de aire [m³/seg]



= 0,02943 kg*seg2 = 80 m³/seg

H = 188,4 (pa) Potencia del ventilador auxiliar

 =

∗ 1000 ∗ 

Donde: HP= potencia del ventilador (HP) Q = Caudal requerido de aire [m³/seg] H = Caída de presión (pa) N= Eficiencia %

= 80 = 188,4 = 0,7

m³/seg Pa

Potencia = 21 KW = 28 HP

Por lo tanto se seleccionará un ventilador de 30 HP 69 | Página


Las tronaduras se realizan al término de cada turno y en los horarios de colación del personal, lo que implica tiempo suficiente para que se produzca la decantación de material particulado mayor y luego se procede a ventilación forzada para la eliminación de gases y polvos en suspensión producto de la tronadura.

Las mediciones de polvo, niveles de gases y oxígeno se realizarán al ingreso de cada turno y/o después de cada tronadura una vez transcurrido el tiempo de decantación del material fino en suspensión. Los principales gases que se evalúa son los siguientes: Gases Nitroso (NO – NO2) Gases Monóxido de Carbono Niveles de Oxigeno (> 19,5 %)

El abastecimiento de energía eléctrica del complejo minero “La Porfiada” será de tipo externo. No obstante, para eventualidades o incidentes con la red de electrificación, se va a disponer de un grupo electrógeno para abastecer las necesidades mínimas de operación y servicios de la explotación.

El complejo minero “La Porfiada” está ubicado a 20 km al Sur Este dela ciudad de Punitaqui. La conexión se realiza mediante una Subestación (del sistema interconectado, no confundir con las subestaciones interna de la mina), que debe poseer a lo menos uno o varios transformadores, más un sistema de malla de tierra.

En este caso, la red principal de electrificación está dada por la Subestación de Punitaqui, la cual tiene una capacidad de 13,2 KV correspondiente al sistema interconectado central. Es a partir de esta subestación que se hará llegar la energía eléctrica hasta las dependencias de la mina, conectándola a la subestación principal de la pertenencia minera. 70 | Página


Se solicitará una concesión definitiva para la línea de transmisión eléctrica minera a través de la sociedad “Transnet S.A, grupo CGE”.

“Todo tendido eléctrico en una mina subterránea debe ir ubicado en cajas, opuesto a la

ubicación de las redes de agua y de aire. En caso que esto no sea factible deberá ir ubicado en el techo o en un lugar más alto que las redes antes mencionadas.” (Art 220 - DS N° 132) “Las canalizaciones que cruzan áreas de transito deben estar a lo menos a dos metros diez centímetros (2,10 m) sobre el nivel del piso, o deben ser instaladas bajo tierra. Todas las redes eléctricas que deban pasar bajo tierra deben quedar debidamente protegidas y señalizadas.” (Art 225 – DS N°132) Analizando con respecto a la distribución de los otros servicios mina y las condiciones que establece el reglamento de seguridad minera, los cables deben quedar en la parte superior de la caja izquierda, la altura se considera tal como indica el reglamento sobre dos metros diez centímetros (2,10 [m]) para evitar cualquier contacto accidental con el personal que desarrolla sus actividades dentro de la mina, y la mayoría de los equipo que se movilizan dentro de esta .

71 | Página


Los conductores eléctricos serán soportados por colgadores de enganche redondos de alambre revestidos, se deben aferrar a la malla de fortificación o de una línea de cable de acero tensada instalada específicamente para este propósito. Estos serán puestos cada 3 metros.

La red de conductores finalizara en subestaciones eléctricas las cuales serán ubicadas según la necesidad de operación y el avance que presenten las galerías y niveles, en estas estaciones, por medio de transformadores, se redistribuirá corriente según la necesidad de los equipos que se les entregara corriente.

Las subestaciones eléctricas deben cumplir con los siguientes estándares: 

  



 



La estocada realizada para la construcción de una subestación, debe ser de 10 X 5 metros, esto debido a los requerimientos calculados para la malla tierra que esta necesita. Deben estar localizadas en lugares geomecanicamente estables y fortificadas de piso a piso Se debe construir una base de concreto, el cual debe tener un mínimo de veinte centímetros (20 [cm]) de altura Deben tener una buena iluminación, la cual debe garantizar la visibilidad en todos los puntos de trabajo de la subestación, por lo cual se necesitan a lo menos dos tubos fluorescentes en la frente del transformador. Se proveer con un sistema de alumbrado de emergencia, con baterías y cargador, los cuales deben garantizar su funcionamiento por un mínimo de treinta minutos (30 min) una vez interrumpido el servicio eléctrico normal Se solicita instalar un sistema de extinción de incendios automático o semiautomático. Para el sistema de control de incendios, a un costado de la puerta de forma visible y accesible, debe estar equipada con extintor de dióxido de carbono (CO 2) o de polvo químico con una capacidad mínima de 10 kg. Se hace necesaria una buena señalización, la cual debe estar ubicada en el acceso de la subestación, se debe señalizar, el nombre de la subestación, el riego por tensión eléctrica, el ingreso exclusivo del personal autorizado, el voltaje que posee la subestación, la información de cuáles son las derivaciones hacia donde se dirige la corriente, ya sea equipos, niveles, etc.

72 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016  

deben estar cercadas hasta el techo o en su defecto con una altura mínima de dos metros veinte centímetros (2.2 [m]). Debe estar anclada a la malla de tierra que posee el nivel en el cual se encuentra.

Los transformadores de poder son los principales equipos de las subestaciones y permiten transmitir la energía a plantas de preparación y carga general de la superficie, tales como bombas, ventiladores, talleres de mantenimiento y oficinas e instalaciones de baños. En el caso de una mina subterránea se recomienda disponer además de un transformador separado para el sistema eléctrico subterráneo.

73 | Página


Además se contará con un centro de poder móvil que proporcionará de la transformación de la energía a los lugares

Desde las Subestaciones eléctricas interior mina, derivan redes secundarias que abastecen de energía eléctrica, enbaja tensión, a las frentes de trabajo. Dichas redes deberán instalarse en todas las labores propias del método de explotación, como son las rampas en espiral, accesos a subniveles de perforación, subniveles de perforación, galerías de exploración, o en toda galería de infraestructura mientras se desarrolle, luego deberá normalizarse al estándar con redes principales.

Los cables de baja tensión que se usan dentro de las minas son un multiconductores, los cuales están formados de 3 líneas de conductores, cable neutro y cable tierra, de largo según fábrica, y de la potencia requerida.

La red secundaria de conductores será soportada altecho, en el lado izquierdo de este, con la finalidad de evitar lo máximo posible el contacto entre la red de electrificación y las tuberías que transportan agua industrial o drenaje.

Los conductores secundarios serán soportaos mediante ganchos “J”, con anclaje a techo a límite con el vértice izquierdo de la galería, el cual se realizara por medio de un perno de anclaje cada tres metros (3 [m]), de ser necesario que los conductores fueran transportados por las cajas de la galería, esto debe ser a un mínimo de un metro cincuenta centímetros (1,50 [m]) con el mismo soporte y anclaje, y los mismos límites de distancia.

74 | Página


Todas las frentes de trabajo, subnivel de perforación, preparación y producción, necesitan conductores eléctricos los cuales son derivados desde las estocadas eléctricas. Cada una de las estocadas debe tener como mínimo una caja de derivación de voltaje, para proporcionar el corte y suministro de energía a los subniveles y una caja para corte y suministro de energía a ventilador secundario para proporcionar la inyección de aire fresco a las frentes de ser necesario. A las entradas y salidas de las cajas el cableado debe estar ordenado e identificado, los cuales deben ser apoyados en soportes de gancho “J” para soporte lateral Para evitar los golpes de corriente a los trabajadores y/o a los equipos, todas las cajas eléctricas deberán contar con un sistema de protección como:   

Conexión a la línea de tierra Doble tapa con cierre a base de candado Diferencial de potencia

Además las estocadas deben cumplir con lo siguiente:    



Fortificación según recomendaciones Geomecánica Tienen que estar ubicadas a una altura mínima de un metro cincuenta centímetros (1.5 [m]) medidos desde la base de la caja. Deben estar debidamente iluminadas, por lo cual se debe instalar un tubo fluorescente por cada caja. Se debe establecer toda la señalética necesaria. La cual indique nombre, voltaje, equipos y sectores a los cuales otorga energía, e indicar el trabajo en ellas solo autorizando a personal especializado. Sistema de emergencia y control de incendios

Observación: Resguardos y condiciones aplicables a derivaciones de nivel. 75 | Página


El abastecimiento de energía eléctrica de la Mina, se realiza desde la Planta SSEE Punitaqui, la cual se abastece del sistema central, ubicada a 20 Km de ella. El abastecimiento de la Mina se realiza a través de un tendido mediante postes. La instalación eléctrica de M.T y B.T existente en Mina “La Porfiada” constará de:

    

1 Subestación de 600 KVA, 13.2 / 4.0 KV (Portal Mina) 1 Subestación de 500 KVA, 13.2 / 4.0 KV (Portal Mina) 1 Subestación de 150 KVA, 13.2 / 0.4 – 0.23 KV (Campamento Mina) 1 Subestación de 500 KVA, 4.0 / 0.4 – 0.23 KV (Interior Mina Norte) 1 Subestación de 500 KVA, 4.0 / 0.4 – 0.23 KV (Interior Mina Sur)

76 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Nº

1

Inst alación Línea de alta tensión

Origen / Ubicación

Fun ción

Descripción

Proveer ene rgía _ Voltaje 13,1 kV SSEE Punitaqui

eléctrica a la mina

_Longitud 20 km _postación Potencia 600 kVA.

2

Subestación Eléctrica Nº 1 y 2

Exterior mina

Alimentar Red

Potencia 500 kVA.

interior mina.

Alime ntación 13,2 kV Salida 4 kV

Alimentar Red 3

Subestación Eléctrica Nº 3

exterior mina y Potencia 150 Kva Exterior mina

equipos de alto Alime ntación 13,2 kV consumo como Salida 380 y 220 V ventiladores

4

Red exterior mina

Subestación Eléctrica Nº 3

Energía a centros de consumo

Alimentar 5

Red interior mina

Subestación

subestación Nº 4

Eléctrica Nº1

y 5, interior mina. Alimentar

Subestación 6

7

Eléctrica Nº 4 Subestación Eléctrica Nº 5

Interior mina

Interior mina

Red de baa tensión

exterior mina Red protegida, soporada y Señalizada según D.S Nº 72 Potencia 500 kVA

equipos alimentación 4 kV eléctricos mina Salida 380 V Alimentar

Potencia 500 kVA

equipos

alimentación 4 kV

eléctricos mina Salida 380 V

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Las minas cuentan con 3 redes principales, agua industrial, aire comprimido y drenaje, para desarrollar las operaciones unitarias, según necesiten, en cada una de ellas. Estanques en superficie, piscinas de almacenamiento y pozos a lo largo de toda la faena, son los lugares de donde se abastece el agua industrial de cada una de las minas, todo con distribución a partir de bombas. El aire comprimido, se alimenta desde compresores en el exterior, así como también de estocadas de compresores eléctricos ubicados al interior de la mina. El agua drenada desde la mina, a través de bombeo es localizado en estanques y piscinas para luego de ser procesada es reutilizada tanto para el abastecimiento de mina, como también para la planta. Este conjunto de redes se instala a lo largo de todas las labores de la mina, pasando por rampas principales, de acceso a superficie y transporte principal, entre otros. La conducción de agua captada puede ser un canal abierto o una conducción cerrada, cuyo diámetro o sección dependerá evidentemente del caudal de agua captado. La conducción de agua que llega hasta el frente suele ser de plástico y debe llegar con presión suficiente para el barrido de los barrenos. A continuación, se realizara un detalle de las especificaciones técnicas, estándar de instalación y soporte.

Art 102 DS-N°132: “Lasredesdeairecomprimidodeberánirenterradasosujetasalascajasdelagaleríade talformaqueimpidasudesplazamientoencasoquesesueltendesusuniones. Losacoplamientosdemanguera sdeairecompr imidocuyodiámetroseaigua losuperiora cincuenta(50)milímetros,debensersujetosconabrazaderasyconcadenillaoasegurados decualquieraotraformaparaevitarqueazote,lalíneadeairecomprimido,alromperseo desacoplarse.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Estadisposiciónseaplicarátambié na manguerasdediámetro menor decincuenta(50) milímetros si estuviesen sometidas a presiones superiores a siete (7) atmosfera y  los

elevadoresdepresión(booster).” 

Art 220 DS-N°132: “Todo tendido eléctrico en una mina subterránea debe ir u bicado en cajas, opuesto a la ubicacióndelasredesdeaguaydeaire.Encaso queestonosea factibledeberáirubicado

eneltechooenunlugarmásaltoquelasredesantesmencionadas.” 

Art 225 DS-N°132: “Las canalizaciones que cruzan áreas transito debenesta r a lomeno s a dos metros diez centímetros(2,10m)sobreelniveldelpiso,odebenserinstaladasbajotierra. Todas las redes eléctricas que  deban pasar bajo tierra deben quedar debidamente

protegidasyseñalizadas.” 

Art 379 DS-N°132: ‘’Lainstalaciónyoperacióndecompresoresdeairedebecumplirconlosiguiente: a) Contar con ventilación e iluminación que permitan el correcto funcionamiento de los equipos. b)Manteneraccesorestringidoallugar. c)Controlyregistrosactualizadosdelasmantencionesyreparaciones. d)Mantenerunestrictoordenylimpiezadelárea,comodetodocomponentedelsistema. e)Utilizarlíneasdetransmisión,coplasyunionesdiseñadasyaprobadasparatalesfines. f) Operar los equipos con personal capacitado y autorizado por la Administración de la faena. g) Efectuar toda mantención o reparación bajo estricto procedimiento de bloqueo y sin

energíaresidualenelequipo.’’ 

Art 586 DS-N°132: ‘’Previoalcarguío,losbarrenosdeberánsersopladosconairecomprimidoparalimpiarlos;y bajoningunacircunstanciasedeberásoplarycargarenlamismafrentesimultáneamente. Estamedid a nose aplicaráa perforaciones degran diámetrode minasa rajoabiert o,en cuyocasosedeberáaplicarlasdistanciasdeseguridadautorizadasporlaAdministración.’’

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La red principal de aire comprimido, agua industrial y drenaje, serán soportadas al techo de la galería, próximas al vértice superior derecho de la labor, estas se deben mantener con una altura mínima de tres metros ochenta centímetros (3.8 [m]) desde el piso. Cada una de las redes de los diferentes servicios debe estar indicada con el nombre del servicio que transporta y con algún color que la identifique, y la dirección en la cual se dirige el flujo

El soporte a utilizar para la red primaria de la mina, consiste en dos pernos de expansión tipo ojo con una separación de treinta centímetros (30 [cm]), y un soporte tipo

“cerrojo en U” el cual se enganchara a los pernos dando todo el soporte necesario, estos serán instalados como mínimo cada 3 metros, estos pernos deben presentar el anclaje necesario para soportar el peso de las tuberías.



Cada tubería de la red principal deberá estar identificada con un color determinado y con el nombre de lo que esta transporta, además de especificar la dirección del flujo.



Estas identificaciones deben ser visibles desde el piso, y serán estampados cada ciento cincuenta metros (150 [m]).



Las etiquetas deben ser de sesenta centímetros (60 [cm]), divididas en 3 partes de veinte centímetros (20 [cm]) cada una, donde los extremos serán del color asignado por fluido que transporta, junto con la dirección del flujo, la parte central llevará el nombre del fluido.



Los colores deben estar visible cada cincuenta metros (50 [m]) de tubería. Para ello se colgaran tarjetas reflectantes en el soporte de las tuberías, cuyas dimensiones son de diez por cinco centímetros (10 x 5 [cm]), estas deben ser colgadas a través de ganchos que pasaran por perforaciones previamente realizadas en las placas.

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Para las dos redes transportadoras de agua, ya sea de drenaje o agua industrial, se utilizará el color verde, estas de diferenciaran tanto por las indicaciones de la dirección del flujo que transporta, como por la identificación del nombre de estas, siendo:





Drenaje=DR 





AguaIndustrial=AI





 

Y la red de Aire comprimido, será identificada con el color azul, la dirección de su flujo y la señalización de su nombre, siendo: AireComprimido=AC

En el caso de las placas identificadoras, estas llevaran el color representativo y la

respectiva “sigla” de señalización para cada red. 

Por derivaciones entendemos a los cambios de dirección en la tubería por medio de acoples, estos pueden ser codos, con distin tos ángulos, derivaciones “T”, etc., estas se utilizaran cada vez que sea necesario, en este caso, para realizar derivaciones de red primaria a red secundaria, la posición será determinada según necesidad de avance dentro de la galería y por el personal a cargo del proceso, y se deberá instalar un soporte en cada extremo de la derivación independiente de la indicación de los tres metros.

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Las operaciones unitarias de la mina necesitan contar con una red secundaria de tuberías, las cuales se derivan de la red principal hacia las áreas de trabajo. Estas redes deberán instalarse en todas las labores de la mina, la cual posee ramplas, accesos a subniveles de perforación, galerías de exploración, o en toda galería de infraestructura mientras se desarrolle, para luego regularizar con estándares de redes principales.

La red secundaria de tuberías será soportada al techo próximo al vértice superior derecho de la labor manteniendo las mismas indicaciones y recomendaciones realizadas para la red principal de minas. En los subniveles de perforación deberá llevarse por la caja derecha de la labor a un metro cincuenta centímetros (1.5 [m]) del piso a la base del soporte, a dos metros (2 [m]) parte superior del soporte al piso y con tres metros (3 [m]) de separación entre ellos.

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El medio de soporte en galería consta de un gancho en “J” triple (o según se necesite), hecho de bordes de acero y con revestimiento grueso de plastisol, el cual brinda una mayor protección para cargas pesadas, con orificio de útil para ajuste y retiro del soporte.

2.0 m

Las tuberías de la red secundaria deberán estar identificadas mediante los colores anteriormente indicados y la dirección del flujo, estos colores deberán ser visibles cada cincuenta metros (50 [m]) de tubería, para esto se usará cinta reflectante que envolverá la tubería.



Perno de anclaje de expansión.



Cargadores de mm = 4” de diámet ro, los diferentes portes de los cargadores se pueden realizar a medida con cualquier número de soportes y tamaño especifico de estos.

Todas las tuberías de aire comprimido, en sus uniones, sea cual sea el

tipo, codos, “T”, longitudinales para extensión, etc., deben tener un sistema de amarre ante posibles desconexiones debido a la presión

que se ejerce en esta tubería, con el fin de evitar el efecto “látigo”,

este sistema de amarre consta de dos abrazaderas, y cadenas de las dimensiones adecuadas.

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Una abrazadera en cada extremo de la unión, a una distancia equivalente, (10 [cm] por cada lado), las cadenas se inserta en los pernos de las abrazaderas, siendo estas cadenas con eslabones firmes para evitar cualquier corte de esta debido a la fuerza ejercida, dejándolas lo más tensa posible, para evitar el desmonte de las uniones de la tubería.

Cada doscientos metros (200 [m]) de tubería longitudinal, deberá instalarse una llave de corte, también en las derivaciones para abastecer varias frentes, para permitir el expedito corte de suministro ante roturas, cambios o adelantamiento de servicios, sin afectar además a los otros frentes. Cada una de estas llaves de corte deberá estar debidamente identificada con el color respectivo según lo asignado anteriormente, así también se deberá identificar la dirección del flujo a la entrada y salida de esta llave.

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Se instalarán según necesidad de derivaciones, sean estas “T”, codos, etc. Según necesidad, se podrán instalar arranques de servicios desde la red secundaria para satisfacer alguna necesidad posterior. Esta ubicación será determinada por el personal a cargo de la instalación.

En el extremo de cada tubería, según se realice el avance de la labor, se instalarán terminales, los cuales serán seleccionados según el equipo que valla a realizar su trabajo. Todas las uniones entre llaves de bola, niples, hilos HE, HI deben llevar teflón en cantidad suficiente para evitar fugas, realizando los soportes necesarios para evitar desacoples.

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La instalación de aire comprimido es vital para el funcionamiento de varios equipos en la mina La Porfiada como la perforadora, la motobomba y el equipo de fortificación. El sistema de aire comprimido está compuesto por 3 partes: 1) La central de producción, la cual tiene como objetivo tomar el aire del ambiente y comprimirlo. La toma de aire es la encargada de aspirar el aire desde el exterior por medio del grupo generador, el cual consta de 4 compresores de iguales característicos y colocados en paralelo, funcionando 3 a la vez y el último en reserva por posibles averías, imprevistos o futuras ampliaciones. Los motores de los compresores están conectados a la red eléctrica y disponen de toma a tierra. Como se conoce, luego de comprimir el aire, éste se calienta y el conjunto refrigerador es el encargado de enfriarlo para poder ingresarlo hacia la mina. Por último se agrega un secador, encargado de eliminar la humedad residual del aire, para reducir la condensación y así evitar oxidar las partes del sistema. 2) La red de distribución que permitirá enviar el aire desde el exterior de la mina hasta donde sea requerido. Constará de: canalizaciones, filtros, elementos de corte y regulación. Los reguladores de presión adaptan la presión que proporciona la central de producción a cada punto de consumo. 3) Un sistema de control conformado por un cuadro de mando de maniobra, ubicado en la central de producción, y varias alarmas locales que permiten controlar manual y automáticamente la central. De la misma manera, consta de filtros de línea, los cuales protegen a los compresores contra sobretensiones transitorias y de un depósito acumulador, el cual se encarga de absorber las variaciones de consumo y amortiguar las fluctuaciones de presión generadas por el compresor.

Al igual que la ventilación, para el cálculo de la red de distribución se deben tener en cuenta el caudal necesario y la perdida de presión generada por el rozamiento del aire con las tuberías y con los diferentes accesorios. Esto es posible, determinando el diámetro de la tubería, para ello se deduce el caudal necesario para la perforadora, ya que la motobomba de para cargar el anfo, drenaje, apernador y de shotcrete funcionan con compresor diesel.

26 20 2.76

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 La presión en todos los puntos de trabajo será de 7 bares. Una vez conocido el caudal y la presión de trabajo, pasamos a calcular el diámetro de conducción:

Siendo: - S min = Sección mínima. - S = sección real. - Q = Caudal, en m³/min. - p = presión absoluta de trabajo, en bar. - v = velocidad de flujo, en m/s. - d = diámetro (redondeado a uno comercial).

 =

276 ∗ 10 = 597   60∗7∗11

597  =

 ∗    = 278  4

Diámetro comercial .5’’ = 4 mm, además se debe tener presente que no se pondrán diámetros menores a ½’’ ya que las tuberías podrían obstruirse. A continuación se determinan las pérdidas de presión, que no deben ser mayores a 0,6 bar, para ello se determinará el largo equivalente de los accesorios de las tuberías, con un

diámetro interior de la tubería de ½’’.

3

0.3

0.9

2

0.6

1.2

2

0.7

1.4

12

4

48 51.5

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Δp = Caída de presión en bar. p = presión absoluta en bar. R = constante de Avogadro, que para el aire es 29,27. T = temperatura del aire (°K). v = velocidad del aire (m/s). D = diámetro interior comercial de la tubería. L = longitud de la tubería, longitud del tramo, más longitud equivalente (m). β = es una función variable con G. G = cantidad de aire suministrado: G = 1,3 * Q (m³/min) * 60 (kg/m).

El aire suministrado tiene un 30% más, ya que se deben considerar pérdidas.

Por lo tanto, la caída de presión total es aceptable en el proyecto La Porfiada. A partir del caudal y presión calculados se determina el compresor a utilizar en el yacimiento, el cual debe tener un caudal de 11 m³/min, y ya que se considerará un 30% de perdida y una presión de 7 bar para ser utilizada por los equipos, para que llegue una presión efectiva cercana a 6,4 bar. Se elegirá el compresor de tornillo CompAir, el cual tiene las siguientes características:

7.5 bar 3 3.25m /min 18.5 KW 400 Volt 71 decibeles 787 mm 698 mm 1202 mm 361 Kg

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Según el caudal total requerido se utilizarán como máximo 4 compresores en paralelo, llegando a un caudal total de 13 m³/min, pero generalmente será menor la cantidad de equipos en funcionamiento, ya que en la construcción de la rampa solo se necesitará un tercio del caudal total. La sala de compresores tendrá una dimensión de 5 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 1,5 metros de alto, para albergar y resguardar a todos los compresores. Las tuberías de aire comprimido serán de la marca AIRnet, las cuales tendrán las siguientes ventajas: -

Proporciona una calidad de aire óptima en el punto de uso. El anodizado sin cromo garantiza la ausencia de contaminación interna, haciendo que el sistema esté libre de corrosión. El índice de fugas se reduce a cero. La caída de presión mínima permite un aprovechamiento total del aire comprimido y ahorra energía. Extremadamente ligero y fácil de instalar: esto permite una mayor eficacia del personal y un tiempo improductivo mínimo.

Utilizaremos manómetros para controlar la presión del aire en puntos específicos de la red y así controlar que no existan grandes caídas de presión.

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Los costes de drenaje se han venido incrementando a lo largo de estos años debido a la inflación y a la expansión de la minería subterránea. El incremento en el conocimiento y en la eficiencia para la reducción del riesgo de inundaciones repentinas para mejorar la estabilidad y para reducir los costes de desaguado y de explotación es una meta en muchas operaciones mineras subterráneas, y que no está ajena a la nuestra. Para la realización de un drenaje eficiente en el diseño de una mina subterránea, debemos tener presentes los factores los cuales son los generadores de agua dentro de la mina. Es por esto que se deben tomar resguardo y hacer un estudio en donde desarrollaremos nuestro proyecto minero La Porfiada. Artículo 621. La Empresa Minera debe documentar respecto de la situación, extensión y

profundidad de labores antiguas, características del terreno, rocas, presencia de nieve y depósitos naturales de agua que puedan existir en el sector a explotar. Esta información deberá estar actualizada y disponible en todo momento. Se tomarán las acciones necesarias para proteger a las personas contra inundaciones de agua o barro, cuando los trabajos mineros se desarrollen en las proximidades de napas o bolsones de agua. En las vías principales o de tránsito deberán hacerse cunetas para mantener el escurrimiento de las aguas y evitar la existencia de lodo y aguas estancadas. Esquematización drenaje de proyecto minero.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Las aguas que afectan al normal desarrollo de nuestro proyecto minero La Porfiada, y su conservación, en consecuencia, requieren que sean captadas y gestionadas, tienen distintas procedencias, las principales las cuales nos preocuparemos acabadamente durante el desarrollo de nuestro proyecto minero hacen relación •Aguas pluviales que precipitan directamente en la excavación. •Aguas de escorrentía superficial no desviadas que entran en el perímetro de la excavación •Aguas subterráneas que se filtran o alumbran en forma de manantial al profundizar la excavación. •Aguas procedentes de las mismas operaciones mineras como perforación y regadío de camino, entre otros. Si bien, el agua procedente de estas 4 fuentes puede ser simplemente eliminada por bombeo en las zonas de menor cota dentro de la explotación, la escorrentía superficial debe siempre ser interceptada previamente, por razones de economía y seguridad, mediante unos canales de protección, guarda o desvió, los cuales implementamos.

En el territorio en que estamos emplazando nuestro proyecto minero, no hay una marcada predominancia de fallas mayores que puedan ser factor de escorrentías de agua que afecten la estabilidad del macizo de manera considerable y que no pueda ser controlada, existe por su parte la presencia de discontinuidades menores a lo largo de todo el cuerpo mineral, pero la orientación de las fracturas no representa mayor riesgo en la estabilidad de las labores.

En la cercanía a nuestro proyecto, se emplazan vertientes naturales o también llamadas manantiales que escurren por la quebrada de la localidad del Llanito, estos se clasifican por el volumen de agua que descargan, en el caso de los manantiales en estudio entran en la categoría de quinta magnitud, que va en un rango de 0.63 a 6.3 l/s (10 a 100 galones/min). 91 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 No se sitúan en las proximidades cauces de ríos, que afecten el control hidrológico al interior del proyecto.

Las condiciones climáticas imperantes en la zona en que se instala nuestro proyecto corresponden al tipo Semiárido templado, con una temperatura media anual de 20° C. Existe gran sequedad de la atmósfera, la humedad relativa se sitúa alrededor del 40%. Posee transparencia con cielo despejado bordean los 200una porsorprendente año o más. La precipitaciónatmosférica, promedio eslosdedías 110mm/año de agua caída, con una irregularidad considerable en los últimos años que se ha traducido en una sequía persistente. La amplitud térmica es muy marcada, registrando temperaturas bajo cero en invierno y superior a los 30 °C en verano. La tasa de evaporación alcanza valores de hasta 7 mm/día .

Las características de las partículas y solidos que se generan en la mina, son canalizadas a para su extracción mediante bombeo al exterior. En función de las características de nuestra explotación, este bombeo lo podemos realizar con o sin clarificación previa (separación de lodos). Con ello dimensionamos la construcción de los sistemas de captación periférica de las aguas subterráneas, de tal manera que puedan ser conducidas fuera del área de afección antes de que entren en contacto con las labores de mina y sean, consecuentemente contaminadas. Aun así, nos es imposible evitar completamente la circulación de aguas por estas labores, por lo que será necesario el diseño y construcción de las oportunas infraestructuras de canalización y conducción de aguas hasta las infraestructuras de bombeo al exterior. Debido a su circulación por las distintas cámaras, rampas, galerías y pozos, estas aguas irán cargándose de lodos que se generan por: Detritus de perforación, Polvo y finos generados por las voladuras, Degradación del mineral durante la carga y transporte, Degradación de capas de rodadura en galerías y rampas, Finos procedentes del relleno de huecos de explotación.

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Es importante que el drenaje que utilizamos en el proyecto Mina La Porfiada, pueda extraer en su totalidad las aguas producidas por la perforación tanto de las rampas como la de la zona de producción, además de evacuar las aguas producto del afloramiento natural de estas y del agua generada por el riego de las rampas.

El drenaje principal en esta etapa del proyecto constará de un sistema conformado por un pique de drenaje, el cual por un tema de costos operacionales y de construcción, se utilizará para cumplir dicha función la chimenea de ventilación principal, cumpliendo una doble función para esta etapa en el desarrollo de nuestro proyecto minero La Porfiada. Para efectos de acumulación de agua en los niveles inferiores de la rampa, se construirán pozos colectores encargados de acumular el agua, a través de los cuales se instalarán motobombas de alta capacidad para que puedan bombear agua y elevarla a una altura de 80 (m), con bombas en serie, dividas por alturas de elevación. La altura de elevación está definida por la distancia entre pozos colectores Las dimensiones de los pozos colectores serán de 3m de ancho, 2m de largo, con una profundidad de 1 mts, con lo que generamos un volumen de almacenamiento de 6 m3 aprox. Estas dimensiones van en respuesta del agua que se generará en la mina, tanto por el agua que escurrirá desde la rampa, debido a afloramientos, como así también por el regadío de la rampa.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Una vez retirada el agua desde los pozos, esta será vaciada en superficie en un estanque de neutralización de 750 m3 (20x15x2,5), y posteriormente luego de finalizado este proceso re direccionada a una piscina de agua industrial con capacidad de 2000 m3. Esta agua pasara por un proceso como: bajar el ph, hacer decantar los sedimentos más finos para así ser reutilizada en el regadío de la rampa, como también en el abastecimiento de agua a la perforadora. Dicho procedimiento cuenta con una membrana de separación, la que nos sirve para separar el agua con residuos sólidos. El método para tratar estas aguas será los estanques de neutralización, que se muestra a continuación:

- Mensualmente se debe revisar que el sistema no presente fugas o infiltraciones. - Semestralmente se deben retirar los sedimentos de las pocetas de neutralización y sedimentadores Una vez que el agua es neutralizada, es traspasada al estanque de 2000 m3, el cual alimentara con agua industrial a los niveles inferiores a través de tuberías de HDPE.

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Considerando: - Modelo Boomer M2C Atlas Copco, ( Min water inlet pressure at 200 l/min, 2 bar) - Infiltración natural: máximo flujo esperado de manantiales 6,3 l/s - Clasificación RMR bienaski en aguas subterráneas.

9.4.7.

Como principal objetivo a la hora de seleccionar una motobomba es el hecho de que tiene que ser capaz de satisfacer una necesidad de bombeo en la vertical de 80 m , distancia entre pozos colectores para así con ello poder extraer el agua presente en la mina Para poder lograr este envió de agua se escoge la siguiente Motobomba Eléctrica sumergible trifásica Grindex Maxi SH. Las bombas de la gama Grindex nos ofrecen un elevado rendimiento, poseen una excelente resistencia a la acción de la arena y otros materiales abrasivos, disponen de

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 protección para evitar las averías por sobrecalentamiento del motor y facilitan la realización de las operaciones de mantenimiento. Con ello podemos satisfacer una necesidad de caudal de agua de hasta 90 m^3/h aproximadamente trabajando con una necesidad de elevación en altura de 80 m , lo que se ajusta a nuestra necesidad de bombeo, pero contando con una motobomba que nos brinda mayores prestaciones en el caso de que se requieran aumentar las exigencias con ello nos permite asegurar un correcto bombeo de las aguas dentro de nuestra mina si ocurre algún problema dentro del circuito de bombeo.

Circulación de agua desde la frente de trabajo, frente ciego etc, hacia los distintos pozos colectores. No todas las aguas de infiltraciones que circulan por efecto de la gravedad, ni tampoco las aguas producidas por el regadío de la rampa o de la perforadora en sectores específicos lograran circular a través de las cunetas de manera eficaz y expedita hacia los pozos colectores, es por ello que como medidas de apoyo y seguridad instalamos una motobomba con tubería de succión de menor capacidad que la principal en los frentes de trabajo, para hacer circular con mayor rapidez el agua contaminada hacia el pozo colector más cercano.. Se ocupará una bomba Grindex modelo Salvador de acero inoxidable. Es una motobomba que entra en la categoría de bombas de lodos, construidas en acero inoxidable, se utilizan para el bombeo de líquidos corrosivos con sólidos en ambientes ásperos. Los sólidos 96 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 pueden ser de hasta 50 mm. Está diseñada para aguas contaminadas con valores de pH de 5 a 8 y para aguas con sólidos en suspensión relativamente abrasivos de hasta 38 mm de diámetro. Se ajusta a los requerimientos que tendrá bombeando el agua directamente desde la frente de trabajo hacia el pozo colector más cercano debido a que tendrá mucho material en suspensión y abrasivos.

Para las operaciones de bombeo de agua debemos utilizar tuberías que nos brinden confianza y una durabilidad aceptable que nos permitan evacuar las aguas de drenaje, asi como también reingresar las aguas industriales para los procesos en operación. Asimismo, una mina es un área muy corrosiva, y las tuberías de acero tienen un ciclo de vida útil limitado en estas condiciones, por lo cual en este proyecto utilizaremos tuberías de polietileno de alta densidad PEAD, el cual no sólo resiste prácticamente todos los elementos corrosivos de la industria minera, sino que, además estas tuberías pueden operar en rangos de temperatura que van desde los -40ºC a 60ºC y presiones de hasta de 300 PSI. Tubería

Tubería de Polietileno de Alta Densidad PE3408 97 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Diámetro en pulgadas Factor de fricción de Darcy (adimensional)

3” 0.002

deresistencia fácil manipulación -- Liviana, Excelente química,yatransporte. la corrosión y abrasión. - Vida útil de más de 50 años con bajos costos de manutención y operación. - Alta flexibilidad, en caso de sismos o vibraciones del terreno las tuberías se adaptan mejor a los movimientos, sin agrietarse ni desacoplarse. Además, la tubería puede ser curvada, reduciendo accesorios o acoples extras.







Seguridad: Uniones soldadas por termofusión, que transforman las piezas en sistemas integrales, libre de juntas. Resistencia estructural: Soporta las cargas verticales transfiriendo la mayor parte de la carga al suelo. Eficiencia hidráulica: Tiene un interior liso, lo que permite flujo más rápido de los fluidos.

Ejemplo Curva tensión-deformación en el ensayo de tracción del polietileno

El sistema de bombas en serie para subir el agua a superficie, constara de un total de 5 bombas de pozo profundo, sumergibles y una bomba móvil, cuyo objetivo es hacer circular el agua hacia los pozos colectores desde el frente ciego y área de trabajo. El sistema será implementado con un Interruptor de flotador, cuya finalidad es poder 98 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 arrancar motobombas impulsadas por motor para vaciar o llenar tanques, según se desee. También se utilizan para abrir o cerrar válvulas de tubería para controlar fluidos. El flotador se encuentra unido mecánicamente a contactos eléctricos. Además, los pozos colectores de agua con una capacidad de 6(m3) se encontrarán ubicados cada 80m de altura en estocadas en la parte central de la rampa, orientados con respecto a la chimenea de ventilación.

Es necesario para nuestras operaciones mineras contar con un flujo adecuado de agua industrial para nuestros procesos; es por ello que el retorno de agua al interior de las instalaciones se realizara mediante el uso de mangueras de Polietileno de Alta Densidad PE3408, de diámetro de 3”, las cuales irán ubicadas a lo largo de la caja izquierda de la labor junto con la distribución de aire comprimido a una altura de 2,1 m del piso, ya que son canalizaciones que cruzan áreas de transito constantes, cumpliendo con los requerimientos del reglamento de seguridad minera. Para satisfacer tal demanda, necesitaremos 6470 m de mangueras de polietileno en esta etapa del proyecto. KG POR ROLLO

MTS POR ROLLLO

CLAVE

MEDIDA NOMINAL

PEA12C80 PEA34C80 PEA1C80 PEA112C80

1/2" ED 7 3/4" RD 5 1" RD 9 2" RD 9

16 21 34 45

PE3408 PE3810

3" 4" RD RD 11.5 11.5

48 85 25 25 MTS MTS

100 MTS 100 MTS 100 MTS 50 MTS

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Para el buen funcionamiento del retorno del agua, es necesario disponer de válvulas que permitan y faciliten el corte de agua, ya sea esta para alguna reparación de la tubería o bien para cumplir con las necesidades de los trabajos en el frente. Válvula de Bola: Se ocuparán válvulas de servicio de corte y paso, esencialmente con corte rápido (1/4 de vuelta). Válvulas de seguridad: Alivian sobre presiones que podrían causar daños a equipos y personas. Éstas no se dimensionan por el diámetro de la tubería, sino más bien por las condiciones del fluido. Unión T: La unión T será usada para poder combinar o dividir el flujo de dos tramos de tubería independientes, cubriendo las diferentes necesidades provenientes de los frentes de trabajo.

Para el Proyecto se tiene contemplado un abastecimiento de 120 m3/día, cuyo consumo se distribuirá en los servicios mineros y en la humectación del camino hacia la Mina. El agua se extrae desde un acuífero de la zona del Peral de Punitaqui), cuyo pozo está ubicado a 5 Km. de la Mina la Porfiada. En dicha estación, se carga el camión aljibe cuya capacidad es de 18.000 litros en dirección hacia Mina La Porfiada, almacenándola en una piscina de 2000 m3 de capacidad . Además se posee un pozo impermeabilizado, de aproximadamente 80 metros cúbicos que va en ayuda de las necesidades de recurso hidrico ante eventualidades inesperadas en el reabastecimiento de la piscina de agua industrial.

El agua potable es transportada desde la planta de cloración en Planta de agua potable de Punitaqui, con resolución sanitaria, a través de empresa de servicios Transporte Rodríguez, mediante camión Aljibe, cuya resolución está autorizada para el servicio

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 General de Abastecimiento de Agua Potable. Este vehículo descarga el agua a 2 estanques de fibra de vidrio de 10.000 litros, que se encuentran conectados a las instalaciones. Esta agua es controlada diariamente en su nivel de cloro libre residual, además mensualmente se realiza el análisis microbiológico. El primero se realiza en laboratorio de la empresa y el segundo a través de una empresa externa autorizada. Las características del agua potable expendida para consumo humano cumple con los requisitos de la NCh 409/1 Of. 2005. A su vez según lo exige la ley en el Artículo 65 DS132, La Empresa minera debe disponer que el suministro de agua potable fresca sea suficiente y facilmente accesible y que este disponible en cualquier momento para sus trabajadores. El agua debe mantenerse limpia, pudiendo ser distribuida mediante canerias equipadas de grifos, llaves o fuentes sanitarias o por medio de depositos cubiertos que no requieran inclinarse, debiendo disponerse, por lo menos, de un bebedero por cada cincuenta (50) personas o fraccion. Esta prohibido el uso de tazas comunes para beber. El agua que no provenga de un servicio publico debe ser muestreada y aprobada por la autoridad sanitaria local, por lo menos una vez cada seis (6) meses, o cuando lo solicite por escrito el Comité Paritario de Higiene y Seguridad o representante de los trabajadores. El Administrador sera responsable de hacer cumplir esta disposicion. En mineria subterranea, los bebederos deberan ubicarse en lugares libres de contaminacion y de facil acceso. Se prohibe el uso de envases de vidrio para llevar agua o bebidas al interior de la mina. Minera La Porfiada se apega a estas exixgencias de la ley, con lo cual dotamos de depositos cubiertos, que puedan servir como bebederos a los trabajadores en faenas,de 2m3,localizados a 500 m de la frente de avance de la rampa en construccion, para que no se produzca una exposicion a cualquier contaminante. Por otra parte, se cuenta con dispensadores de agua de 25 litros en todas las áreas de la planta (oficinas, comedores y departamento de geología). Junto con ello La dotación mínima de agua potable considerada para el desarrollo de las actividades corresponde a 100 litros/persona/día, dando cumplimiento al Art. 14º del D.S. Nº 594/1999 del MINSAL.

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Podemos definir como polvorín el lugar físico en donde se almacenan explosivos, Minera la Porfiada se apega a las exigencias de la Ley 17.798 del Ministerio de Defensa y el Decreto 72 de Seguridad Minería tanto para la construcción como para el funcionamiento de los polvorines. Estos últimos se clasifican según la ley ( Artículo 77 DS 132) en: a) De superficie: Construidos sobre el nivel del terreno. b) Subterráneos: Que se construyen en galerías o túneles en el interior de una mina, tienen comunicación con otras galerías de la misma mina y se les destina por lo general, para el almacenamiento temporal de explosivos. Si de acuerdo al avance de la faena, se ve la necesidad de cambiar la ubicación del polvorín, este cambio y la habilitación del nuevo almacén, debe ser previamente solicitado a la Autoridad Fiscalizadora correspondiente como si se tratara de un nuevo polvorín. c) Enterrados: Son los instalados en socavones o galerías sin comunicación a otras labores subterráneas en actividad. Pueden también estar constituidos por una bóveda recubierta de tierra suelta, con una techumbre adecuadamente resistente para soportarla. d) Móviles: Son los instalados sobre equipos de transporte, que se desplazan conforme al avance de las faenas. Su construcción debe ser totalmente cerrada e incombustible, recubierta interiormente con material no ferroso, con puertas de acceso metálicas. Pueden también ser cajas de transporte manual en faenas menores. La cantidad de explosivos que almacenan, expresada en la equivalencia de dinamita 60%, no puede ser superior a la mitad del volumen útil del almacén ni a la definida en los Arts. 84 y 85. Su permanencia en cada lugar no puede ser superior a dos meses, y será responsabilidad de la Autoridad Fiscalizadora que corresponda al lugar de su ubicación, controlar y hacer cumplir este plazo. La instalación de estos almacenes en cada faena, será comunicada a la Autoridad Fiscalizadora con 8 días de anticipación. Es por ello, que, ateniéndonos a las exigencias de la ley, Minera La porfiada opera con dos polvorines, uno superficial y otro subterráneo móvil, debido a que se adapta mejor a nuestros requerimientos de explosivos a medida que avanza la construcción de la rampa debido a la gran extensión de ésta, siendo más factible en términos operativos y económicos ir moviendo el polvorín subterráneo de acuerdo a las necesidades surgidas en plena operación. 102 | Página


La solicitud para construir nuestros polvorines, la dirigimos a la Dirección General, por intermedio de la Autoridad Fiscalizadora de la localidad de Punitaqui, acompañando los siguientes antecedentes, en srcinal y 2 copias según lo exige la ley ( Artículo 78, DS 77) - Plano de ubicación de los polvorines, y planos de planta y elevación de cada uno. Junto con un plano de detalle para el polvorín superficial. - Hoja de cálculo, determinando las distancias de seguridad de acuerdo con los Arts. 84 y 85 de este reglamento. - Reglamento interno de la empresa o normas de seguridad específicas. - Informe del S.N.G.M., referente a característica técnicas, capacidad y condiciones de seguridad de los polvorines por autorizar. La autorización la otorgó la Dirección General, previo informe del SNGM. La resolución correspondiente se inscribió en el Registro Nacional y la Autoridad Fiscalizadora correspondiente extendió el Certificado de Inscripción Anual, enviando una copia a la Dirección General, todo según la ley l exige.

Para la construcción de los polvorines, nos apegamos a las exigencias de la ley ( Artículo 80, DS77), en el cual se especifica que su construcción se debe efectuar en terrenos de fácil acceso, firmes y secos, no expuestos a inundaciones y despejados de pastos y matorrales en un radio no inferior a 25 metros, considerados desde la periferia del edificio, o del acceso al almacén cuando estos sean enterrados.

Los envases con explosivos los colocaremos en pilas de no más de diez cajas de altura, cuidando de que no se deformen. Si se deforman las cajas de cartón ubicadas en la parte inferior, las apilaremos en cantidades menores, esto conforme a la normativa vigente. Entre las pilas dejamos un metro de distancia para permitir el fácil desplazamiento. Las pilas contiguas a los muros de polvorín están separadas de las paredes adyacentes por una distancia que varía entre 0,8 y 2 metros. Prohibimos estrictamente guardar ropa, útiles de trabajo o cualquier otro elemento extraño dentro del polvorín. 103 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Tampoco podemos almacenar detonadores y explosivos en un mismo polvorín. Se prohíbe mantener ni emplear tubos de oxígeno, hidrogeno, acetileno, gas licuado o cualquier otro elemento capaz de producir explosión en los alrededores de los polvorines. Nos preocupamos de no mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten manchas aceitosas o escurrimientos de líquidos u otros signos evidentes de descomposición. En caso de detectar esta situación, los productos los separamos inmediatamente para su eliminación. tampoco utilizamos combustibles o líquidos inflamables para el aseo de los almacenes. Todos estos procedimientos en el manejo y mantención de los polvorines vienen dados por la normativa vigente, Ley 17.798 del Ministerio de Defensa y el Decreto 72 de Seguridad Minería, a la cual nos apegamos estrictamente para no tener mayores inconvenientes durante las operaciones de Minera La Porfiada. Según lo explicita el Artículo 81, Los almacenes de superficie deberán cumplir con las

siguientes exigencias de carácter general.

(según lo exige la Ley).

- Será un Almacén circundado en un radio de 25 m por una malla de 3m de alto. - Permanecerá cerrado y vigilado por personal idóneo. - Equipado con instrumentos de medición de temperatura y humedad (registro diario). - Cuenta con un Libro de registro de entrada y salida de explosivos (fecha, tipo).

•

Construcción de un piso, muros laterales sólidos y techos livianos.

•

Todo elemento metálico debe ser conectado a tierra.

•

Se contará con un sistema de alarma y elementos para eliminar incendios.

•

Instalación alumbrada debe ir por el exterior del almacén.

•

En la entrada colocar una plancha metálica (descarga electricidad estática).

•

Ventanillas de ventilación, ubicadas en paredes opuestas y a distintos niveles. 104 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 •

Parapetos ubicados a 3 metros del muro exterior del almacén.

Nuestros polvorines por consiguiente serán Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos, con tal de que opongan resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos para que la fuerza de la onda se expanda en sentado vertical, siempre que no afecte la estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo almacenado. Los clavos deben estar cubiertos por material aislante. Las puertas serán metálicas y forradas en madera en el lado interior. Las paredes interiores y los pisos deben ser lisos, para, evitar la iluminación de tierra o de residuos de explosivos. Contaremos con un sistema de alarma que permita anunciar cualquier situación de peligro, y con elementos que permitan eliminar un principio de incendio. La instalación del alumbrado será por el exterior del almacén, proyectándose la luz desde afuera hacia el interior, los interruptores se ubicarán fuera del almacén. Complementariamente en el interior se equipará con lámparas fluorescentes que no implican ningún riesgo de ignición de fuego o similares, no incumpliendo con esto con el reglamento de seguridad minera. Junto a la entrada, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha metálica conectada a tierra, para que así toda persona que entre al almacén pueda pisarla, para descargar la electricidad estática que pueda tener acumulada en su cuerpo. Debido a que nos encontramos en una localidad donde no se presentan tormentas eléctricas, no instalaremos pararrayos junto a los almacenes de superficie. El polvorín Contara con ventanillas o ductos de ventilación, ubicados en paredes opuestas ya distintos niveles. La boca de las ventanillas se protegerá con una rejilla o plancha metálica perforada. Instalaciones Ubicaciónpolvorinsuperficie Distanciaperimetralcerco dealambre Altura cerco Distancia Parapeto Altura Parapeto

Distancia(m) 500 25 1,8 3 3

Especificado esto, paraelelcual inicio de la construcción nuestra rampaque se contará con un polvorín en superficie, cumplirá con todos losderequerimientos la ley establece anteriormente detallados, el cual contendrá como base la cantidad necesaria de explosivos para 10 días de tronadura de la rampa, esto sumado a los explosivos usados en 105 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 la construcción de las estocadas no da una capacidad de dicho polvorín de 2000 kg de explosivo, para satisfacer nuestra necesidad en Minera La Porfiada. También se considera la construcción de polvorín para detonadores con capacidad de 800 kg. Estos estarán a más de 500 mts de las instalaciones de la mina por lo cual no tendremos problemas. Los explosivos y detonadores serán transportados por 2 camionetas debidamente reglamentadas para la frente de desarrollo. Los polvorines diseñados para este proyecto minero tendrán las siguientes dimensiones, una altura de 3 mts, ancho de 8 mts, profundidad de 10 mts y un espesor de pared de 1 mts. Esto considera un apilamiento de los explosivos en la parte central del polvorín considerando las siguientes medidas: distancia desde pila a paredes de 0.8 mts y distancia de pila a techo de 0.6 mts. Además, se considera la instalación de una barra de cobre la cual contará con conexión a tierra para eliminar la estática. Estos tendrán un termómetro y un higrómetro, para medir temperatura y humedad las cuales se anotarán una vez al día en un libro exclusivo del polvorín.

Las siguientes tablas nos muestran los cálculos realizados para la capacidad del polvorín considerados para la construcción de la rampa. Explosivos

Cartuchos /Disparo Pes o Unidad (gr) N° Disparos/d ía Días Can tidad Total U. Can tidad total (Kg ) Cantidad T otal Caj a (Kg ) Can tidad Caj as

Em u lCe(xN3 2 m m ) S o f t r(o2n7 m m )

Explosivos Emulex CN (32mm) Softron (27mm) CN

21 6

3 79

32

Peso Caja(Kg) 25 20

1 41

41

0

4

N° Cajas Peso Total 131

3275

10

200

10

8 64 0 1 28 0

3 2 75

25

1 81

-

10

Equivalencia Dinamita 60% (1Kg) Peso Final (Kg) 2 1 Cant.TotalExplos.EnPolvorin

-

131

20

1638 200 1838

Se contará con un cierre perimetral mediante construcción de un parapeto con un ángulo de 45°. También se cuenta con 2 extintores uno en cada polvorín y 100 lts. de arena en caso de derrame. Un sistema de descarga de metal corriente en el costado la puerta además de una plancha de en elestática piso demanual la entrada y una barrade conductora en la parte exterior del polvorín.

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Por reglamento tanto explosivos como detonadores y demás accesorios no pueden estar en el mismo polvorín es por esto que contaremos con un pequeño polvorín de detonadores con una capacidad para 10 días y otro polvorín para los demás accesorios como cordón y uniones. Dado que dichos accesorios son de bajo peso y de pequeña dimensión, ambos polvorines tendrán una dimensión de 2x2x1 (mts.) construidos sobre una base de cemento y con los implementos de seguridad requeridos de acuerdo al decreto de seguridad minera.

El polvorín subterráneo que implementamos en Minera la Porfiada, cumple con todas las exigencias que exige la ley, específicamente el Artículo 82, DS77 Reglamento Complementario en el Control de Armas y Explosivos. La zona de labor subterránea destinada a almacén de explosivos y la galería de acceso, presentarán una completa garantía de seguridad contra derrumbes. Nuestro polvorín subterráneo móvil contará con ductos de ventilación que permitan la normal circulación del aire u otro sistema adecuado de renovación ambiental. La iluminación se proyectará desde el exterior, colocándose los interruptores en postes separados del almacén. Además, se instalarán 2 lámparas fluorescentes de alto rendimiento que no representan un riesgo de ignición para aumentar la visibilidad al interior del polvorín, sumada a su vez por la luz que proporciona la lámpara eléctrica de seguridad montada en el casco de nuestros mineros. Junto a la entrada del almacén, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha metálica conectada a tierra, que permita a la persona que la pise que descargue a través de ella la electricidad estática que acumula en su cuerpo.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 El almacenamiento de explosivos móvil residirá en una estocada de transporte no utilizada cuando se requiera de la disposición del polvorín móvil, que vendría a ser un acodamiento o excavación practicada en Angulo recto respecto a la galería de acceso que es lo que exige la ley, junto con ello como la cantidad almacenada de explosivos es superior a 100 Kgs de dinamita 60%, contaremos con una excavación frente al acodamiento, que servirá como cámara de expansión de los gases para casos de explosión. Esta tendrá el mismo ancho y altura del almacén, y 3 metros de largo como mínimo.

Características: •

Acodamiento en ángulo recto a la galería de acceso, determinada por la aplicación de fórmulas señaladas en los Art. 84 y 85.

•

Cantidad almacenada superior a 100 kg de Dinamita 60%, implica una excavación frente al acodamiento (cámara de expansión de gases en caso de explosión).

•

Cámara de expansión de gases tendrá ancho y altura del almacén y 3 metros de largo como mínimo.

El polvorín de superficie tendrá el requerimiento de aproximadamente 2 semanas (10 días) para realizar la perforación, mientras que el polvorín móvil se irá rellenando de acuerdo a los requerimientos. Este polvorín se ira trasladando a medida que se avanza en la rampa, tendrá una capacidad de 400 kg de explosivos que incluye lo necesario para explotar la rampa, estocadas de carguío y estocadas de unión a chimenea. La fortificación necesaria para la implementación de un polvorín subterráneo consistirá en la colocación de pernos reforzados por mallas y shotcrete en las zonas donde el polvorín móvil resida más de 3 semanas. ALTURA (mm) LONGUITUD (mm) FONDO (mm) PESO (Kg) CAPACIDAD (Kg) 2130

4000

2130

12000

1000

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•

Declarado: Dar alarma y avisar al jefe de turno de la mina.

•

Amago: Utilizar los extintores ubicados en el exterior del polvorín. La combustión de nitrato de amonio solo se apaga por enfriamiento. Para ello se utilizan extintores de polvo químico, espuma, anhídrido carbónico o agua, según sean amagos de fuego clase A, B o C.

•

Al entregar explosivos para operaciones de tronadura, tienen prioridad aquellos que llevan más tiempo almacenados.

•

Los manipuladores deben contar con su licencia vigente otorgada por la autoridad fiscalizadora.

•

Se debe llevar a los frentes de trabajo la cantidad necesaria de explosivos y detonadores para el disparo.

ARTICULO 506 Todo vehículo que se use para el transporte de explosivos deberá cumplir

con las disposiciones establecidas en el reglamento correspondiente de la ley Nº 17.798 que establece el control de armas y explosivos como también con la norma chilena NCH385.OF55 y NCH 392.OF60 ARTICULO 508. Los vehículos destinados para el trasporte de explosivos en la faena

minera mantendrán una distancia mínima entre ellos de a lo menos 100 metros y su velocidad máxima deberá ser aquella que permita al conductor mantener siempre el control del vehículo ante cualquier contingencia que se presente. Cada faena deberá establecer en su reglamento interno las velocidades permitidas según sus condiciones de operación como así mismo de todas las restricciones que sean necesarias para garantizar la seguridad del transporte. ARTICULO 511. Solamente podrá utilizarse el 80% de la capacidad de carga de un camión

u otro vehículo para el transporte de explosivos. En aquellos casos debidamente justificados se podrá utilizar el 100% previa autorización del servicio.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 ARTICULO 514. Se podrán transportar detonadores eléctricos solo en cajones srcinales o

en receptáculos aislantes cerrados que eviten toda posibilidad de contacto con elementos ferrosos e inducción de corrientes extrañas.

ARTICULO 515. La persona que manipule explosivos deberá constar con licencia vigente

otorgada por la autoridad fiscalizadora. Sin prejuicio de las exigencias de conocimiento técnico en el uso de los explosivos impuestas por la ley Nº 17.998 obre control de armas y explosivos las empresas deberán capacitar específicamente al personal en el uso de los explosivos utilizados en la faena. ARTICULO 517. Los equipos y herramientas utilizados en el carguío, tronadura y disparos

se deberán guardar en lugares fuera de los polvorines y mantenerse en buenas condiciones de trabajo. El transporte peatonal de explosivos y accesorios deberá efectuarse en distintos y no conjuntamente. Si se necesitase realizarlo al mismo tiempo por dos personas, estas deberán mantener entre sí una distancia de seguridad mínima de 15 metros. ARTICULO 523. Serán destruidos aquellos explosivos que estén deteriorados o que hayan

sido dañados se deberá llevar un registro de las causas que provocan se deterioró. ARTICULO 531. En toda mina deberá existir un libro para la información de los tiros

quedados y su eliminación. Los supervisores anotaran en dicho libro los tiros quedados detectados, eliminados o sin eliminar y respaldaran esta información con su firma.

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El barrio cívico lo localizaremos en el primer frente de perforación al lado contrario de la rampa , a una profundidad de 350 m de profundidad. Área administrativa, servicios y abastecimientos

Área de estacionamiento

Área de seguridad

Área de residuos domésticos

Artículo 74. Las faenas mineras que se desarrollen a más de cincuenta kilómetros (50 Km)

de un centro médico hospitalario o estación de primeros auxilios, deberán disponer de personal paramédico y de una o más ambulancias equipadas con medios de atención inmediata y de resucitación, las que deberán estar disponibles en la faena, las veinticuatro (24) horas del día. Esta exigencia podrá cumplirse con medios propios o a través del Organismo Administrador de la Ley de Accidentes y Enfermedades Profesionales al que estuviese afiliada. Si bien es cierto, nuestro Proyecto Minero La Porfiada se localiza a 20 km al Sur Este de la localidad de Punitaqui, es por ello que no nos vemos en la obligación por La Ley vigente de contar con una enfermería equipada con personal paramédico y una ambulancia, creemos 111 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 que es necesario para brindarle una mayor sensación de seguridad hacia nuestros trabajadores.



Cuenta con un paramédico, y un chofer de ambulancia permanentes, ambos capacitados trimestralmente en manejo de accidentes mineros.



Cuenta con elementos necesarios de primeros auxilios y transporte de lesionados.



Camillas para rescate y transporte, que están instaladas en lugares accesibles y señalizados.



Frazadas de protección.



Botiquín de primeros auxilios, con los elementos necesarios para la primera atención de accidentados.

 Artículo 64.-

La Empresa minera deberá proveer, para todos sus trabajadores, servicios higiénicos suficientes, sean excusados de agua corriente o excusados químicos y cuyo número se determinará aplicando la tabla siguiente. Para Proyecto Minera La Porfiada necesitamos implementar un total de 4 WC,4 lavatorios,4 duchas; adicionalmente a ello, necesitamos implementar 1WC, 1lavatorio y una ducha para nuestras trabajadoras con que fomentamos la integración de la mujer en la minería actual. # Personas por turno

5 15

a

1

6

1

2

2

2

a

16

3

3

3

50

a

31

4

4

4

70

a

51

5

5

5

90

a

71

6

6

a

91

7

N° de mujeres por turno a

1

1

6 7

7

Excusados con W.C Lavatorios 1

Duchas 1

30

100 5

Excusados con W.C Lavatorios

a 1

Duchas

1

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Algunas consideraciones: Las exigencias en cuanto al número de excusados o retretes para la mina subterránea, cuando no exista la posibilidad de ir a retretes de superficie, serán la mitad de las fijadas para superficie, subiendo al número entero superior en caso de fracción de estos sanitarios. En los establecimientos donde trabajan hombres y mujeres, deberán proveerse servicios higiénicos separados. Queda prohibido el uso de pozos negros en la minería subterránea. Articulo 66 DS #72.- Las Empresas Mineras que ocupen más de quince (15) trabajadores

en las operaciones directas de ellas, deberán dotar de baños y casas o salas de vestir fácilmente accesibles a todos los trabajadores, a menos que el campamento provea de facilidades equivalentes. Tales lugares deben ser convenientemente calefaccionados, iluminados, ventilados y mantenidos en condiciones higiénicas en forma permanente. Asimismo, deberán estar provistos de sistemas adecuado para la protección de los elementos personales de los trabajadores, considerando dispositivos de seguridad para evitar robos o perdidas y contarán con suficientes sillas o bancos para el uso del personal. Finalmente, en esos sitios también deberá existir, en todo momento, un suministro de agua caliente para los trabajadores, en proporción de por lo menos una llave por cada diez (10) personas o fracción.

Se ocupará, para superficie el modelo Baño-Camarín CO-OL Construcciones, cuyas dimensiones son 6(ancho)x7.5(largo)x2.6(altura) metros, el cual consta con 2 camerinos, 6 duchas, 4 tazas de baño y 3 lavamanos.

Disponemos de Baños ecológicos de compostaje. Los cuales cumplen satisfactoriamente la norma ISO 14001. Ampliamente utilizados en la minería en exterior e interior mina. Prácticamente no utilizan agua y transforman los desechos humanos en urea y compost de manera natural sin la utilización de químicos. Libres de intervención por periodos prolongados de tiempo Al interior de la mina habrá instalaciones sanitarias individuales ubicadas a 70 metros de la labor. Se usarán baños ECOSAN, cuyas dimensiones exteriores son 1.21 x 1.13 x 2.3 (altura) metros, cuenta con, ventilación, inodoro, lavamanos, y porta papel higiénico. 113 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Características principales de ambos baños: •No posee ángulos vivos, impidiendo la acumulación de suciedad y permitiendo fácil limpieza. •Totalmente realizados en polietileno de alta densidad. •Con filtros UV. •No se modifican los colores con el tiempo. •Soporta la intemperie sin alterarse ni rallarse. •Larga vida útil. •Material 100% reciclable. •Certificación ISO 14001:2004 •ECOSAN se encarga del retiro y disposición final de los residuos.

Artículo 355. En el diseño, construcción y funcionamiento de los recintos administrativos,

bodegas, talleres, campamentos u otras dependencias; se deberán considerar los mejores estándares de funcionamiento de acuerdo a las condiciones ambientales y permanencia del personal en los lugares de trabajo.

Esta sala de reuniones se diseñará especialmente para albergar todas las reuniones, coordinaciones y comunicaciones necesarias durante los turnos al interior de la mina, con una capacidad para 40 trabajadores en forma simultánea, confortables y amenas, con sus respectivos baños en el interior, abarcando un área de 40 m 2.

El comedor estará ubicado al final de la rampa en una galería auxiliar tendrá dimensiones de 20x4 metros, esta galería deberá ser reforzada mediante pernos, mallas y shotcrete. Capacidad para 40 personas, además de un área de manejo de alimentos completamente abastecida, con suministro para 3 meses ininterrumpido.

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Se contará con tres contenedores cerrados de 1,5 m 3 cada uno para residuos de comedores y residuos domésticos. Además, el comedor contara con un contenedor de 200 litros, los cuales deberán ser depositados en forma diaria al área de residuos domésticos.

Se encontrará ubicado en interior mina a una profundidad de 450 metros, se creará una labor auxiliar de 18 x 18 m x 7m a 50 metros de la labor principal. El taller contará con una capacidad para 3 equipos de longitudes máximas de 12 metros y ancho de 3 metros. También se contará con un taller en superficie con capacidad para 7 equipos con longitudes similares a las mencionadas anteriormente.

Para el taller de mantención debido a la altura de ésta excavación (7 metros) no puede reforzarse con pernos, estas excavaciones deben ser fortificadas mediante el uso de cables y reforzarlos con shotcrete. El uso de cables para la fortificación se da solo por la altura que deberá someterse la excavación subterránea, esto se avala por medio de estudios geomecánicos que impiden el uso de pernos a tal altura.

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Las zonas de Seguridad son zonas donde circula aire limpio, en estas zonas se conformarán los cabildos los cuales deben contener, en forma permanente, los elementos necesarios de primeros auxilios y transporte de lesionados, los que como mínimo, consistirán en lo siguiente: a) Camillas para rescate y transporte, instaladas en lugares accesibles y debidamente señalizados. b) Mantas o frazadas de protección. c) Botiquín de primeros auxilios, con los elementos necesarios para la primera atención de accidentados. La ubicación de las zonas está dispuesta en lugares cercanos a la chimenea de servicios, en una galería secundaria de 8 metros, debidamente fortificada con pernos, mallas de acero y shotcrete. Cabe recordar el un extracto del artículo 119 del Reglamento de Seguridad Minera D.S #72 que dice: “Cada treinta metros (30 m), como máximo, se deberán disponer refugios adecuados, debidamente identificados y señalizados”. Lo que se quiere decir con refugios adecuados para el tránsito.



Auto rescatador portátil W-65: toda persona que ingrese a la mina lo debe portar en todo momento en su cinturón.



Auto rescatador SSR-90: ubicado en lugares estratégico como salidas de emergencia, barrio cívico, talleres y frentes ciegas.



Vehículo de emergencia



Brigada de rescate: asociado a brigada de rescate minero zonal

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Estas áreas se encontrarán demarcadas en la superficie del suelo y señalizadas con letreros. Son zonas que se encuentran estratégicamente ubicadas para que los trabajadores demoren lo menos posible en llegar a ellas en caso de emergencia.

Articulo 100 DS #72. Toda mina dispondrá de refugios en su interior, los que deberán

estar provistos de los elementos indispensables que garanticen la sobrevivencia de las personas afectadas por algún siniestro, por un periodo mínimo de cuarenta y ocho horas Estos refugios deberán estar dotados como mínimo de los siguientes elementos: a) Equipos autor rescatadores, en un numero relacionado con la cantidad de personas que desarrollan su actividad en el entorno del refugio. b) Alimentos no perecibles. c) Agua potable, la que deberá ser frecuentemente renovada. d) Tubos de oxígeno. e) Equipos de comunicación con la superficie o áreas contiguas. f) Ropa de trabajo para recambio. g) Elementos de primeros auxilios. h) Manuales explicativos para auxiliar a lesionados. Los refugios serán estacionarios y se ubicarán uno en el nivel de transporte inferior y otro al inicio de la rampa. En Minera la Porfiada Contaremos con un refugio móvil que ira ubicándose con la frente de avance, y 3 refugios fijos, ubicados en estocadas debidamente fortificadas, Se implementarán además con una puerta corta-fuegos Durante la construcción de la rampa se constará con un refugio móvil para 20 personas el cual se ira desplazando a medida que avanza el desarrollo de la rampa, estos refugios se irán colocando en las estocadas de carguío desocupadas, cuando se comience a desarrollar los niveles de transporte se generarán estocadas para los refugios de 6 m de ancho, 10 m de profundidad y 5 m de alto los cuales se construirán a las salidas de cada nivel. Como se tiene proyectado que cada nivel de explotación se prolongue por cierta cantidad de años, durante ese periodo de tiempo el refugio quedaría fijo y una vez terminado de explotar la zona, el refugio se ira desplazando a la estocada diseñada para dicho fin al nivel inferior.

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PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Siguiendo esta línea, implementamos en nuestro proyecto el módulo autónomo “Shelter”, de Garmendia, diseñado para albergar 20 personas en una situación de emergencia. Este refugio cuenta con un sistema de depuración atmosférica que regula la concentración de oxígeno y dióxido de carbono asegurando las condiciones fisiológicas de los trabajadores en su interior durante 48 horas, en espera del personal rescatista. Cuenta con una doble pared que refuerza la resistencia estructural, tolerando la penetración de elementos punzantes, agentes abrasivos, ácidos, solventes y la alta temperatura, entre otros, además de estar térmicamente aislado y tener una barrera de material ignífugo. Desde Garmendia, se indica que su sistema eléctrico es sostenido por un banco de baterías capaz de soportar las demandas del refugio durante toda la estadía de los trabajadores, contando también con un sistema de comunicaciones autogenerado, que no requiere de alimentación eléctrica para su operación. a) Sistema alimentado de la red de aire comprimido incluye filtros coalescentes y de carbón activado para eliminación de material particulado y vapores de aceite. b) Sistema purificador de aire tipo Scruber que elimina el Dióxido de carbono producido por el metabolismo de los ocupantes del refugio y adiciona Oxigeno a razón de 0,5 litros por minuto por persona. c) Soporte adicional de oxigeno basado en generadores de oxigeno químico capaz de producir 4500 litros de oxigeno lo que permite alimentar 7,5 horas adicionales de oxígeno para 20 personas.

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El primer refugio se localizará a una profundidad de 140 metros, el segundo refugio una profundidad de 280 metros, y el tercer refugio se encontrará a 490 metros de profundidad a través de la rampa de acceso, por otro lado, el refugio móvil se observa a 650 metros de profundidad, al final de la rampa antes de entrar al nivel de transporte. Cada refugio se habilitará en una galería secundaria de 7(longitud)x6(ancho) x4(alto)metros, la abertura del refugio se deberá fortificar con mallas, pernos y shotcrete. Para la zona en donde se ubiquen los refugios, aun cuando no se necesita soporte se debe fortificar con shotcrete (entre 12 – 15 cm) y pernos, esto por una razón de seguridad y legalidad vigente, sobre todo en caso de eventuales derrumbes al interior de la zona de desarrollo, de manera que el lugar en el cual este ubicado el refugio sea lo más seguro posible, para así suministrar a las personas un lugar adecuado para resguardarse momentáneamente, hasta la llegada de los rescatistas.

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Los equipos de apoyo utilizados en proyecto Minera La Porfiada entran en operación en esta primera etapa del proyecto para efectuar la construcción y/o mantenciones a caminos interiores y exteriores, con el fin de eliminar zonas con irregularidades en la carpeta de rodado compuesta por materiales seleccionados. Equipamiento.      

1 Bulldozer con rooter. 1 Motoniveladora. 1 Rodillo compactador autopropulsado. 1 Camión regador. Barreras. Letreros que indiquen trabajos en la vía y desvíos.

Procedimiento.

Antes de efectuar los trabajos, el supervisor encargado deberá realizar una inspección visual de la zona a construir reparar, para definir el alcance del trabajo y las posibles interferencias durante su ejecución. La construcción y mantención deberá realizarse en tramos de no más de 300 m y no menos de 20 m. de longitud. Por lo tanto, deberán colocarse banderilleros en el extremo del tramo, para que en forma coordinada permitan el tránsito por la pista alternativa. Se escarificará superficialmente con el rooter del bulldozer o el escarificador de la motoniveladora la zona dañada para remover la capa superficial de la carpeta. 120 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Debido a que los espesores de la carpeta en los caminos interiores y exteriores son distintos, las profundidades máximas de escarificado son las siguientes: -

Caminos interiores 8 cms. máximo Caminos exteriores 12 cms. máximo.

Uno de los principales problemas que encontramos en nuestro proyecto mina La Porfiada es lograr operar un sistema de comunicación eficiente y versátil al interior de nuestras labores, esto debido a que al desarrollar un proyecto subterráneo se vuelve difícil trasmitir radialmente a través de las rocas, por las condiciones geológicas en que nos desenvolvemos (minas polimetálica), sumado a la alta densidad de la roca (casi ninguna frecuencia pude penetrar), y genera rebote de la señal y la perdida de potencia por el interior del túnel.

Es por ello que en nuestro Proyecto Mina La Porfiada implementaremos un sistema de comunicación mixto, basado en el sistema Leaky Feeder implementado en fibra óptica, conocida también como tecnología HFC o "Hybrid Fibre Coaxial”; este sistema no utiliza el cable coaxial como se hace regularmente en las labores mineras para disminuir costos, esto debido a que la seguridad de nuestros trabajadores esta como primera prioridad dentro de las politicas de la compañía . Es un sistema de comunicaciones que se utiliza en entornos de minería y otros túneles subterráneos. Se compone de un tramo de cable coaxial (en nuestro caso de fibra óptica) a lo largo de túneles que emite y recibe ondas de radio, que funciona como una antena extendida. Se requiere la instalación de amplificadores a intervalos regulares, normalmente cada 350 a también cada 500 metros, para aumentar la señal de vu elta a los niveles aceptables. La señal es normalmente recogida por los radios portátiles llevados por el personal y las transmisiones desde los radios son recogidas por el cable leaky feeder y llevadas a otras partes túneles.del túnel, permitiendo la comunicación de radio de dos vías en todo el sistema de

121 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 La mezcla de Leaky Feeder con fibra óptica, logra velocidad de datos superiores, conocida también como "Hybrid Fibre Coaxial"; la ventaja es que podemos usar una infraestructura más robusta basada en tecnología Ethernet (el cual determina las particularidades físicas y eléctricas que debe poseer una red tendida con este sistema), como para operaciones de maquinaria automatizada o a control remoto, que es muy delicado en este aspecto tener fallas en anchos de banda o insuficiencia de transmisión de datos, ya que las interrupciones crearían por ejemplo problemas en el control remoto, con velocidades que van desde los 100 Mbps hasta los 10000 Mbps de transmisión bidirecional (esto es que transmite lo mismo de Downstrean como de Upstream), aunque se considera que a mayor velocidad, es menor la distancia de la fibra y se requiere un amplificador.

Este es el sistema elegido para nuestro Proyecto Minero La porfiada, lo que viene a dar la mejor solución en temas de comunicación, la única desventaja es que es más costosa debido a la aplicación en fibra óptica, sumado a que en operaciones subterráneas es muy común que los cables sean dañados por maquinaria pesada, o que existan remodelaciones de los túneles y cambien la distribución de los cables, por lo anterior el desafió con este sistema es el costo de la fibra óptica, realizar rápidamente y con eficiencia reparaciones de segmentos de la misma, que esta eleva los costos por metro de instalación, y requiere personal capacitado para estas reparaciones, siendo el coaxial un cable más fácil de reparar, y por lo tanto el personal de mantenimiento no requiere una gran capacitación; pero creemos necesario incurrir en estos costos extras en esmero de implementar un sistema de comunicación más efectivo y versátil, que nos brinde mayor confianza en términos de la seguridad al interior de nuestras faenas. No obstante, junto con ello, implementamos un sistema de comunicación de emergencia, para el cual seleccionamos el sistema MagneLink (MSC),

Es el único que ha recibido la aprobación de la Administración de Seguridad y Salud en Minas (Mine Safety and Health Administration). El sistema contiene una antena 122 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 transmisora que es un cable de cierta longitud que se puede colocar alrededor de un pilar de carbón. La antena receptora de 3 ejes ortogonales y otros dispositivos eléctricos receptores están en un sitio separado. Las baterías de reserva y el control de la computadora están en una caja a prueba de explosiones que tiene un tamaño de 3 x 3 x 2 pies. Este sistema subterráneo fue diseñado para instalarse en un sitio fijo, quizás cerca de una alternativa de refugio u otro sitio estratégico subterráneo.

- Antenas Transmisora y Receptora: Antenas que se encuentran sobre la Caseta de Comunicación fuera de la mina para dar mayor alcance de comunicación al exterior mina. - Rack de Comunicación: Conjunto de equipos pertenecientes a la fábrica Mine Site Technologies que permiten la adaptación de las señales de radio al cable Leaky Feeder. En este rack también se encuentran las repetidoras que habilitan los canales de voz en las radios. - Sistema de Diagnóstico: Sistema compuesto por un equipo de diagnóstico, puesto dentro del Rack de Comunicación, y un equipo computador donde se puede observar en pantalla el acontecimiento actual y funcionamiento de todos los amplificadores interior mina. El Head-End incluye el equipo necesario para operar todo el sistema de distribución Leaky Feeder. El Head-End tiene las siguientes funciones: -Conexión a la red de cables radiantes tipo Leaky Feeder. -Conexión a la red de antenas de superficie. -Modulación y Demodulación de las señales VHF. -División y combinación de canales múltiples. -Energización de toda la red Leaky Feeder. -Diagnóstico mediante un Amperametro/Voltímetro. -Adaptación correcta de impedancias.

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Nuestra compañía minera La Porfiada cuenta con un acabado protocolo en materia de seguridad y situaciones de alto riesgo y de emergencia que puedan interrumpir el normal funcionamiento en nuestras labores e instalaciones, es por ello que a continuación daremos paso a describir algunos de los protocolos con que contamos Basándonos estrictamente en la legislación vigente. Artículo 72. En toda faena minera en operaciones se deberá mantener, en forma

permanente, los elementos necesarios de primeros auxilios y transporte de lesionados, los que como mínimo, consistirán en lo siguiente: a) Camillas para rescate y transporte, instaladas en lugares accesibles y debidamente señalizados. b) Mantas o frazadas de protección. c) Botiquín de primeros auxilios, con los elementos necesarios para la primera atención de accidentados Artículo 73. En toda Empresa minera deberá disponerse de trabajadores instruidos en

primeros auxilios, cuyo número será determinado por la Administración de acuerdo con la extensión de las faenas y el número de trabajadores, de modo que se garantice, en caso de accidente, una atención eficiente y oportuna de los lesionados. Estos trabajadores deberán actuar solo en caso de emergencia, para atender al accidentado hasta que este tenga atención profesional. Es por ello que en Minera La Porfiada todo el personal que tenga a cargo personas, por ejemplo, jefe de turno, de cuadrilla, o de cualquier operación al interior de las faenas cuenta con acabados conocimientos en materias de: a) Restablecimiento de signos vitales b) Control de hemorragias c) Lesiones a la cabeza, perdida del conocimiento y tratamiento de colapso d) Fracturas e inmovilización y e) Transporte de los lesionados. Los trabajadores antes mencionados serán reinstruidos a lo menos anualmente en estas materias, en instituciones calificadas y con poder de certificación tal y cual lo pide la ley. Todo supervisor se desempeñe en áreas operativas, deberá estar instruido en primeros auxilios que y participar en ejercicios prácticos que deberá organizar la empresa, dejando constancia en un registro de la asistencia y materias que fueron objeto de la práctica. 124 | Página


Artículo 74. Dentro de un radio de cinco kilómetros (5 Km) de la faena, se debe contar con

uno o más vehículos motorizados que puedan ser rápidamente equipados y adaptados para llevar, como mínimo, dos personas en camillas y dos personas con conocimientos de primeros auxilios al mismo tiempo. Si existe un centro de comunicación y vehículos equipados con radiotransmisor, esta distancia podrá ser hasta de quince kilómetros (15 Km). Artículo 75. En las faenas mineras, se deberán establecer procedimientos de emergencia y rescate que a lo menos comprendan alarmas, evacuación, salvamento con medios propios

o ajenos, medios de comunicación y elementos necesarios para enfrentar dichas emergencias. En las minas subterráneas se deberá organizar y mantener Brigadas de Rescate Minero, cuyos componentes deben ser seleccionados, instruidos y perfectamente dotados de los equipos necesarios que les permitan desarrollar las operaciones de rescate y Primero s Auxilios. Esta organización de emergencia podrá hacerse mediante convenios entre varias empresas mineras de localización cercana, como un medio de Brigada de Rescate Minero Zonal.

     

Alarma Alerta Evacuación Intervención Apoyo Control

Las salidas de emergencia que implementamos en Minera La Porfiada son por pique. En el pique construido habrá plataformas de descanso de 5 m, madera de piso grosor 5 cm, la escalera debe sobresalir 80 cm, debe haber 3 peldaños por metro, debe tener protección de espaldas para evitar caídas (si hay escalera de patilla de no más de 3 m de largo) Por otro lado, consideramos que en las salidas principales de emergencia No es necesario que lleguen al final del nivel de explotación, debido a que en los niveles más bajos hay refugios que cumplen los requisitos de emergencia.

125 | Página


En procedimientos respecto a Cómo dar la alarma, Cuáles son las vías de evacuación disponibles: en caso de incendio, Los tipos de fuegos y los medios de extinción y control existentes, Cómo se emplea un extintor de incendios de manera eficiente, etc. Adicionalmente a ello, Se instalarán extintores en cada 400m en la rampa, hasta llegar al fondo.



Cuando el líder de emergencia o el coordinador de área lo considere conveniente, dará la orden de evacuar.



De considerarse necesario por el nivel de riesgo inminente, se deberá ordenar la evacuación de áreas aledañas



Todos los empleados que evacuen deberán dirigirse calmadamente hasta el punto de encuentro de emergencias más cercano para su recuento.



Dependiendo del lugar donde se produzca la emergencia el personal tiene que evacuar por las salidas de emergencias conocidas por todos hacia la chimenea o hacia la rampa.



Solo cuando el líder de emergencia lo determine, el comité general podrá impartir la orden de que el personal pueda reingresar.



Coordinar recolección de los informes de daños y pérdidas ocasionadas.



Toma de conocimiento y puesta en práctica de los cambios que se puedan aplicar al procedimiento de emergencia al fin de mejorarlo para la seguridad del personal, equipos e instalaciones

126 | Página


Se deben realizar simulacros trimestralmente con el fin de que el personal ponga en práctica los conocimientos del plan de emergencia, en este deben participar empleados de la empresa y contratistas.

Se cuenta con tres sistemas de alarma: Primario: sistema “wavelyx”, es un sistema remoto que transmite una señal a través del

M. rocoso, desde un cable antena a varios tipos de receptores. Móviles: lámparas y equipos. Fijos: ubicados en lugares estratégicos. Secundario: sistema de respaldo por parpadeo, si falla el sistema primario desde garita del

portal, se activa sistema de parpadeo del sistema de iluminación según código establecido. Terciario: Alarma sonora, el personal debe accionar en tableros establecidos en las

distintas áreas el botón de emergencia.

En términos de seguridad para nuestro personal, Minera La porfiada ha querido hacer una exhaustiva selección acerca de las medidas de seguridad y protección de sus trabajadores, es por ello que se han seleccionado las mejores sistemas y herramientas con que serán equipados los trabajadores, dando conocer algunas de los modernos sistemas que hemos implementado en estos aspectos.

El sistema tracking es un método de seguimiento de personal y vehículos que permite conocer su ubicación en el interior de la mina en tiempo real. En todo momento se podrá conocer qué personas se encuentran en cada zona de la mina; dónde se encuentra cada una de ellas; así como también el recorrido de cada una y de los vehículos. Para tal efecto se divide la mina en varias zonas. En cada zona se instala un lector digital inalámbrico, estratégicamente ubicado en lugares como: bocaminas, puntos de carga, puntos de extracción, refugios, etc. 127 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Cada persona o vehículo debe portar un tag activo que será identificado por cada lector, brindando la información de su ubicación y desplazamientos. Los datos de ubicación y desplazamientos pueden ser monitoreados desde el exterior en tiempo real y presentados en una aplicación de software en un entorno amigable. La aplicación de software ofrece a los usuarios opciones de presentación, herramientas para ordenar, filtrar y hacer búsquedas con funcionalidades de registro completo y generación de reportes detallados. Además, el software muestra diferentes reportes, los cuales pueden ser exportados a una base de datos conocida como Excel, SQL, etc. Este sistema utiliza la misma plataforma del cable Leaky Feeder. Principales características: 

Identifica y localiza personas y vehículos a lo largo de la mina.



Visible en una PC o laptop.



Alta confiabilidad.



Tags Wi-Fi 2.4 GHz.



Tags disponibles para ser integrados en una lámpara minera.



Activación de luz de bloqueo.

Instale en sus vehículos el sistema anticolisión y evite atropellos y accidentes. Otorgue a todos sus choferes la posibilidad de ver en los puntos ciegos de los grandes camiones. El sistema anticolisión ofrece una zona de seguridad inalámbrica alrededor de cualquier vehículo, persona o lugar de peligro. Principales Características: 

Red compatible como un dispositivo periférico.



Software remoto y seguro con actualizaciones disponibles.







Facilidad de añadir etiquetas de ubicación, estas se muestran gráficamente en el mapa de la mina. Conectividad wifi a periféricos externos. Indicación de todos los peligros potenciales simultáneamente (cobertura a 360°) la mejor gama en la industria. 128 | Página


GAI-Tronics; Estos equipos son fabricados completamente en EE.UU. Están diseñados para soportar los duros ambientes de la mina. Son completamente herméticos, incluyen un teclado metálico sellado para mantener fuera las partículas de polvo, la suciedad y humedad. El timbre electrónico también es sellado, para evitar el polvo y la humedad. El micrófono está equipado con un filtro que elimina el ruido en la conversación y tiene un control de volumen en el handset. Contamos con lámparas mineras de alta performance de luminosidad como de duración en interior de la mina. Son construidas de forma intrínsecamente segura, IS, para la seguridad del usuario minero. Aportan gran comodidad en sus lámparas inalámbricas Taglite T3 y una mayor durabilidad en sus lámparas con cordón Taglite T7.

Taglite T7 es el sistema más liviano de lámparas mineras de alto rendimiento. Su caja provista de sistema de baterías ultralivianas y poderosas de Ion-Litio, posee un peso total inferior a 480 g y alumbra 5500 luxes. Contar con una lámpara minera Taglite T7 asegura la integración con todos los sistemas de detección de personas RFID existentes en el mercado, donde usted no necesitará invertir nuevamente en equipos, siendo usted mandante o colaborador. Es la única lámpara minera de mayor potencia y autonomía en el mercado mundial, única capacitada para integrar tecnología de monitoreo de personas y sistemas de alerta de emergencia, Tracking System – Tags RFID Activos, IP wifi y Pasivos. Taglite T3 es la más pequeña y poderosa de nuestra línea de lámparas sin cordón, ultra liviana, fue diseñada para brillar con precisión y potencia. Nuestra Taglite T3 es la más robusta, potente, confiable, ergonómica, segura y brillante de las lámparas sin cordón del mercado. Pensada para trabajo riguroso, tanto en el área minera subterránea como industrial y otras labores que requieran alta luminosidad. Los componentes y tecnologías de última generación, hacen de Taglite T3 una lámpara de alta vida útil. Sus sistemas luminiscentes LED y sistemas electrónicos están diseñados para operar por más de 50.000 horas y sus baterías Li-Ion recargables estarán operables en plenitud durante más de 2 años.

Protectores auditivos inteligentes Sensear, para ambientes de alto ruido y alto riesgo. Sensear protege sus oídos en medio del alto ruido y a la vez le permite escuchar y reconocer la direccionalidad de los sonidos que escucha durante la normal realización de 129 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 las tareas en faenas. Sensear está impulsando un nuevo enfoque a la comunicación en ambientes muy ruidosos, brindando protección auditiva mediante las tecnologías más innovadoras del mercado. La comunicación Sensear ofrece una solución total de comunicación de alto ruido, garantizando que los usuarios puedan comunicarse cara a cara, en distancias cortas o distancias largas, vía radio de dos vías y teléfonos celulares con Bluetooth y otros sistemas de comunicación.

Todos los dispositivos Sensear han aprobado las certificaciones de la industria necesarias para la protección auditiva y garantizan la protección efectiva. Sensear asegura que está certificado para un nivel máximo de ruido en el oído de 82 dB en entornos ruidosos de hasta 105Db. Al utilizar los dispositivos Sensear usted tiene conocimiento de lo que ocurre a su alrededor, en los 360 grados y no se encuentra sordo del ambiente que lo rodea. Esta particularidad puede salvarle la vida.

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Clasificación de los combustibles líquidos.

Será la establecida en el D.E. 278/82, es decir: Clase I Combustibles con punto de inflamación menor que 37,8°C (por ej. gasolina y gasolina de aviación). Clase II Combustibles con punto de inflamación igualo superior a 37,8°C y menor que 60°C (por ej. kerosene de aviación, petróleo, diésel, petróleo N° 5). Procedimiento para puesta en servicio. Almacenamiento sobre 1, 1m3. Previamente a su puesta en servicio, estas instalaciones deberán ser inscritas en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, para lo cual se deberá acompañar un plano de ubicación del almacenamiento, indicando su capacidad, clase de combustibles, distancias de seguridad a las construcciones propias y de terceros, y las públicas, etc., y una declaración de conformidad del almacenamiento con lo dispuesto en el presente Reglamento. Dichos documentos deberán ser firmados por el propietario, concesionario, arrendatario o administrador a cargo de las instalaciones, o su mero tenedor, y por un Ingeniero Civil con título reconocido en el país u otro profesional con título equivalente a los que se haya reconocido legalmente tal calidad, otorgado por una Universidad o Instituto Profesional.

Las empresas distribuidoras de combustible podrán suministrar combustible a instalaciones que cuenten con la correspondiente Declaración de Conformidad de la Instalación, debidamente inscrita en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

Medidas Generales. Envases. El almacenamiento de combustible se efectuará en tambores o en estanques.

Para estos efectos, se entenderá por tambores a aquellos envases cuya capacidad está comprendida entre 20 y 210 dm3 (litros), y por estanques a los envases de capacidades superiores. Los tambores deberán ser herméticos y resistentes a presiones y golpes. Rotulación. En todo envase se ser deberá identificar claramente el combustible contiene. Esta identificación deber visible a lo menos a 3 metros para el casoque de

tambores ya 15 metros cuando se trate de estanques. Esta identificación podrá consistir en letreros o códigos de colores aceptados por la Superintendencia de Electricidad y 131 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 Combustibles. En el caso de estanques subterráneos, la identificación deberá colocarse en la conexión de llenado.

Podrán almacenarse en locales o recintos. Locales. El local donde se almacenen los tambores deberá ser de material incombustible, y no deben existir fuentes de ignición tales como estufas, cocinas, elementos productores de chispas o fuegos abiertos. La superficie de ventilación deberá ser igual o superior a un 0,33% de la superficie del piso. La instalación eléctrica deberá estar en buenas condiciones de uso. Estará además prohibido fumar. Cuando se trate de combustible Clase I la instalación eléctrica deberá ser a prueba de explosión con las indicaciones dadas en el D.E. 278/82. Recintos. En caso que los tambores estén ubicados al aire libre, se considerará un área de seguridad de 2 metros alrededor de los envases, donde se prohíba la existencia de fuegos abiertos y fumar. Tanto para los locales como para los recintos, deberá además considerarse lo siguiente: a) Se tomarán las precauciones necesarias para evitar los derrames de combustible. En todo caso, debe disponerse de bandejas, o pretiles o arena o drenaje adecuados para absorber los eventuales derrames; estos drenajes no desembocarán en desagües de aguas lluvias, alcantarillado ni lugares en que puedan provocar contaminaciones. Se recomienda controlar periódicamente la hermeticidad de los tambores y válvulas de servicio. b) Para los almacenamientos mayores de 210 dm3 (litros) se deberá contar con, a lo menos, un extintor de polvo químico seco con un contenido mínimo de 10 Kg. o bien un extintor de anhídrido carbónico con un contenido mínimo de 5 kg., ambos en condiciones de operar. Para aquellos almacenamientos de capacidad inferior, se exigirá extintores solamente cuando el volumen almacenado de combustibles Clase I exceda de 50 dm3. Los extintores deberán revisarse a lo menos cada seis meses. c) Se contemplarán letreros de advertencia tales como: “INFLAMABLE NO FUMAR NI ENCENDER FUEGO” visibles a lo menos a 3 metros de distancia. Estanques. Los estanques y su instalación deberán cumplir con lo prescrito en el Capítulo II del D.E. 278/82 . Para los estanques correspondientes a las instalaciones indicadas en punto 6.2.3 se deberá contemplar letreros de advertencia.

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Se deberá cumplir con lo prescrito en el Capítulo III del D.E. 278/82. Abastecimiento de combustibles líquidos a vehículos propios (En propiedades particulares).

Los combustibles deberán almacenarse en estanques subterráneos. Tanto los estanques como las tuberías, unidades de suministro de combustible, bomba de tipo remoto, instalaciones y equipos eléctricos, y elementos para combatir incendios deberán cumplir con lo prescrito en los puntos anteriormente mencionados. En el caso de no contar con unidad de suministro, los combustibles deberán ser trasvasijados desde los estanques por medio de bombas fijas, diseñadas y equipadas para permitir un flujo controlado y prevenir derrames o accidentes en el suministro. En general, el operador de la instalación antes de suministrar combustible al vehículo deberá verificar la ausencia de fuentes de ignición (motor detenido, cigarrillos apagados, contactos eléctricos cortados). A través de camiones estanques. Cuando se abastezcan vehículos desde camiones estanques, la operación puede llevarse a cabo en terreno particular tomando el operador las medidas de seguridad indicadas en el párrafo anterior. Además, el camión deberá cumplir las distancias de seguridad que correspondan acuerdo a la capacidad del estanque, según lo indicado en el Cuadro 2.3.1.1. del D.E.de 278/82 .

El complejo minero de Mina los La Porfiada está ubicado a 315 km al Norte de Santiago, en la Región de Coquimbo, Provincia de Limarí, a 20 km al Sur Este de la ciudad de Punitaqui (71°15’ longitud Oeste y 30°.46 latitud Sur), a 216 m sobre el nivel del mar. El acceso terrestre principal corresponde al camino interior comunal D 605, que une la localidad de El Peral con la ciudad de Punitaqui. Desde ésta se llega al yacimiento por un camino pavimentado de vía simple. En él están involucrados equipos de carguío ( LHD) y transporte de mineral (Camiones Sandvik TH540), perforadora Jumbo Rocket Boomer M2C y vehículos de transporte de personal, para lo cual es necesario la instalación de una estación de servicio de entrega de combustible, lo que también implica el suministro desde un punto de bodegaje, como la localidad de Punitaqui, y a partir desde ahí contratar el abastecimiento por uno de los 133 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 operadores líderes en el mercado del combustible ( Copec, Shell, Termal), nos inclinamos por esta opción de abastecimiento debido a la gran cercanía de la localidad de Punitaqui.

La estrategia considerada para el abastecimiento de combustible es vía la contratación de un servicio a una empresa especializada y dedicada a implementar las instalaciones y recursos necesarios para que el loabastecimiento, almacenamiento distribución de combustibles a los equipos requieran en faenas mineras. Parayello se relazará un proceso de elección del proveedor, al cual se le exigirá el cumplimiento de los estándares normados de manejo de un sistema de abastecimiento y distribución de combustible. La alternativa seleccionada preliminarmente para el abastecimiento es con la compañía COPEC, quienes poseen un amplio conocimiento y dominio del mercado de abastecimiento de combustible en operaciones mineras, desde el proceso de abastecimiento de sus bodegas hasta las instalaciones de estaciones de consumo en faena.

En Punitaqui se cargarán los camiones de 32 m3, como capacidad máxima, los cuales se encuentran especialmente acondicionados para el transporte de combustibles, cumpliendo con todas las normas para el traslado del combustible, esto es el D.S. 298/94 del Ministerio Transporte y Telecomunicaciones, el cual define las condiciones, normas y procedimientos aplicables al transporte de sustancias peligrosas por calles y caminos. El recorrido, saliendo de Punitaqui, se tomará el camino interior comunal D 605, que une la localidad de El Peral con la ciudad de Punitaqui, sin restricción horaria ni de Ruta.

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La recepción se realizará en estanques previamente certificados por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, los cuales cumplirán con todas las normas exigidas para el almacenamiento seguro de combustibles. Entre otros del DS. 594/00, MINSAL, el que define condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo y establece límites permisibles de exposición ambiental a agentes químicos y físicos, y aquellos límites de tolerancia biológica para trabajadores expuestos a riesgo ocupacional.

Los camiones y camionetas utilizadas en la faena serán cargados en el exterior, mientras que los cargadores, perforadoras y los demás equipos pequeños que trabajen al interior mina, serán abastecidos por camión abastecedor de combustible de 5 m3.

135 | Página


136 | Página


Calculo de distancias y tiempos de ciclo del LHD Metros de avance lineal

N°de tiro

Distancia estocada [m]

Volumen marina [m^3]

N° de baldadas

Distancia ida y vuelta [m]

Distancia total recorrida [m]

Tiempo de ida [min]

1

3.8

3.8

94

15

7.6

115.0

2

3.8

7.6

94

15

15.2

229.9

0.0939

0.069

2.457

3

3.8

11.4

94

15

22.8

342.0

0.1409

0.103

3.656

4

3.8

15.2

94

15

30.4

456.0

0.1879

0.137

4.874

5 6

3.8 3.8

19 22.8

94 94

15 15

38 45.6

570.0 684.0

0.2349 0.2818

0.171 0.206

6.093 7.311

7

3.8

26.6

94

15

53.2

798.0

0.3288

0.240

8

3.8

30.4

94

15

60.8

912.0

0.3758

0.274

9

3.8

34.2

94

15

68.4

1026.0

10

3.8

38

94

15

11

3.8

41.8

94

15

83.6

1254.0

0.5167

0.377

13.404

12

3.8

45.6

94

15

91.2

1368.0

0.5637

0.411

14.622

13

3.8

49.4

94

15

98.8

1482.0

0.6107

0.445

15.841

14

3.8

53.2

94

15

106.4

1596.0

0.6576

0.480

15

3.8

57

94

16

3.8

60.8

94

15

121.6

1824.0

0.7516

0.548

19.496

17

3.8

64.6

94

15

129.2

1938.0

0.7986

0.582

20.715

18

3.8

68.4

94

15

136.8

2052.0

0.8455

0.617

21.933

19

3.8

72.2

94

15

144.4

2166.0

0.8925

0.651

20

3.8

76

94

21

3.8

79.8

94

15

159.6

2394.0

0.9865

0.719

25.589

22

3.8

83.6

94

15

167.2

2508.0

1.0334

0.754

26.807

23

3.8

87.4

94

15

174.8

2622.0

1.0804

0.788

28.026

24

3.8

91.2

94

15

182.4

2736.0

1.1274

0.822

25

3.8

95

94

26

3.8

98.8

94

15

197.6

2964.0

1.2213

0.891

31.681

27 28

3.8 3.8

102.6 106.4

94 94

15 15

205.2 212.8

3078.0 3192.0

1.2683 1.3153

0.925 0.959

32.900 34.118

29

3.8

110.2

94

15

220.4

3306.0

1.3623

0.994

30

3.8

114

31

3.8

117.8

94

15

235.6

3534.0

1.4562

1.062

37.774

32

3.8

121.6

94

15

243.2

3648.0

1.5032

1.096

38.993

33

3.8

125.4

94

15

250.8

3762.0

1.5502

1.131

34

3.8

129.2

15

258.4

35

3.8

133

36

3.8

136.8

94

15

273.6

4104.0

1.6911

1.233

43.867

37

3.8

140.6

94

15

281.2

4218.0

1.7381

1.268

45.085

38

3.8

144.4

94

15

288.8

4332.0

1.7850

1.302

39

3.8

148.2

15

296.4

40

3.8

152

94

94 94

94 94

15

15

15

15

15

15

76

114

152

190

228

266

304

1140.0

1710.0

2280.0

2850.0

3420.0

3876.0 3990.0

4446.0 4560.0

0.0470

Tiempo de regreso Tiempo total del tiro [min] (solo viaje) [min]

0.4228 0.4697

0.7046

0.9395

1.1744

1.4092

1.5971 1.6441

1.8320 1.8790

0.034

0.308 0.343

0.514

0.685

0.856

1.028

1.165 1.199

1.336 1.370

1.229

8.530 9.748 10.967 12.185

17.059 18.278

23.152 24.370

29.244 30.463

35.337 36.555

40.211 41.430 42.648

46.304 47.522 48.741

Tiempo promedio

23.153

Tiempo total real del tramo

856.648

Tiempo total promedio

856.648

137 | Página


DISEÑO RAMPA DETALLE T ram o 1 1 1

Dist. [m]

D es crip ció n PortalMina Recta E st.Carguio

50

Pendiente factor Delta Cota Inicial Cota Final Distancia [%] pendiente Cota [m] [msnm] [msnm] acum [m] 0

0

140 20

-15 0

0.0

0.148327 0

200

200

20.8 0.0

50

200 179

0

179

190

179

21

210

21

2

Recta

30

-15

0.148327

4.4

179

175

240

25

1 3

Est.Ventilación Recta

10 100

0 -15

0 0.148327

0.0 14.8

175 175

175 160

250 350

25 40

2

E st.Carguio

20

4 1 3 5 4 6 5 7 2 6 8 7

Recta Curva E st.Carguio Recta E st.Carguio Recta E st.Carguio Recta Curva E st.Carguio Recta E st.Carguio

9

Recta

2

Est.Ventilación

10 8 11 3 9 12 10 13 11

Recta E st.Carguio Recta Curva E st.Carguio Recta Est.Carguio Recta Est.Carguio

0

80 60

0

20

0

140 20

-15 0 0

20

0

30 10

0 -15

100

-15 0

80 60

-15 0

20

0

140

0

0

-15 0

0

Recta

4

Curva

60

0

12

E st.Carguio

20

0

13

Recta E st.Carguio

16

Recta

3

Est.Ventilación

17 14

Recta E st.Carguio

140 20 30 10 100 20

-15

-15 0 -15 0 -15 0

18

Recta

5

Curva

60

0

15

E st.Carguio

20

0

19 16 20 17

Recta E st.Carguio Recta E st.Carguio

80

140 20 140 20

0.148327

-15

-15 0 -15 0

0.0

0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327 0 0.148327 0

0.0 20.8 0.0 20.8 0.0

1490

1

-31

-51 -63 -63 -83 -83 -104

2130 2160

-83 -83 -104 -104

236 236

2270 2290

251 251

2370 2430

-63

231 231

2170

-63 -63

211

2110

-51 -51

211 211

1970

-36 -36

-36

-63

199 199

1890

-31

-31

-51

178 178

1790

1950

-11

-11

-36

157

1810 -11

157

1630 1650

-11

-31

145 145

1410 1 57

22 22

-11

11.9 0.0

1470

1

14.8 0.0

1310

43

-11

131 131

1330

1

4.4 0.0

1200

43

22

126 126

1210

55

43

20.8 0.0

69 69

43

22

105

1150 1170

55 43

105

105

1010

55

43

11.9 0.0

930

74

69 55

93 93

990

74

1

0.0

95

69

20.8

830

74

20.8

0.0

0.148327

74

73 73

850

95

14.8

0.0

107

95

4.4

0.148327 11.9 0 0.0 0.148327

95

52

670 690

95

0.0 0.0

0

14

15

80

0.148327 0

-15

140 20

0

530

107

107

20.8 0.0

0.148327

0

127 107

52 52

127 127

95

0.0

0.148327

148

127

40

450 510

148

11.9 0.0

0

20

20

0.148327 0

-15

148

20.8 0.0

0

140 20

0

-15

60

0.0

370

148 148

20.8

0.148327

160

160 148

0.0

0.148327 0

160

11.9 0.0

0

0

80

0.0

0.148327 0

-15

140 20

0

-15

Prof. [m]

263 263

2450 2590 2610 2750 2770

263 283 283 304 304

138 | Página

PROYECTO MINA “LA PORFIADA” 2016 21

Recta

6

Curva

60

0

18

E st.Carguio

20

0

22 19

Recta E st.Carguio

23

Recta

4

Est.Ventilación

24 20

Recta E st.Carguio

80

140 20 30 10 100 20

-15 0 -15 0 -15 0

25

Recta

7

Curva

60

0

21

E st.Carguio

20

0

26 22 27 23


80

-15

140 20 140 20

-15 0 -15 0

28

Recta

8

Curva

60

0

24

E st.Carguio

20

0

29 25

Recta E st.Carguio

30

Recta

5

Est.Ventilación

31 26

Recta E st.Carguio

80

-15

140 20 30 10 100 20

-15 0 -15 0 -15 0

32

Recta

9

Curva

60

0

27

E st.Carguio

20

0

33

Recta

80

-15

140

-15

-15

0.148327 0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327

28

E st.Carguio

20

0

34 29

Recta E st.Carguio

140 20

-15 0

0.148327 0

-15

0.148327

35

Recta

10

Curva

60

0

30

E st.Carguio

20

0

36 31

Recta E st.Carguio

37

Recta

6

Est.Ventilación

38 32

Recta E st.Carguio

80

140 20 30 10 100 20

0 -15 0 -15 0

39

Recta

11

Curva

60

0

33

E st.Carguio

20

0

40 34 41 35


80

-15

140 20 140 20

-15 0 -15 0

42

Recta

12

Curva

60

0

36

E st.Carguio

20

0

43

Recta

7

Est.Ventilación

80

-15

140 10

-15

-15 0

0

0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327 0 0.148327 0 0.148327 0 0 0.148327 0

11.9 0.0 0.0 20.8 0.0 4.4 0.0 14.8 0.0 11.9 0.0 0.0 20.8 0.0 20.8 0.0 11.9 0.0 0.0 20.8 0.0 4.4 0.0 14.8 0.0 11.9 0.0 0.0 20.8

-104 -116 -116 -116 -137 -137 -141 -141 -156 -156 -168 -168 -168 -189 -189 -209 -209 -221 -221 -221 -242 -242 -246 -246 -261 -261 -273 -273 -273

-116 -116 -116

2850

-141 -141

-168 -168 -168

3090 3120

-221 -221 -221

3230

-246 -246

3330

-273 -273 -273 -294

368 368

3410

368

3550 3570

389 389

3710 3730

409 409

3810

421

3870

421

3890

421

4030 4050

442 442

4080

446

4090

-261 -261

356 356

3390

-242 -242

341 341

3250

-209 -209

337 337

3130

-189 -189

316

3070

-156 -156

316

2930

-137 -137

316

2910

446

4190 4210

461 461

4290

473

4350

473

4370

473

4510

494

0.0

-294

-294

4530

494

20.8 0.0

-294 -315

-315 -315

4670 4690

515 515

11.9 0.0 0.0 20.8 0.0 4.4 0.0 14.8 0.0 11.9 0.0 0.0 20.8 0.0 20.8 0.0 11.9 0.0 0.0 20.8 0.0

-315 -327 -327 -327 -347 -347 -352 -352 -367 -367 -378 -378 -378 -399 -399 -420 -420 -432 -432 -432 -453

-327 -327 -327 -347 -347 -352 -352 -367 -367 -378 -378 -378 -399 -399 -420 -420 -432 -432 -432 -453 -453

4770

527

4830

527

4850

527

4990 5010

547 547

5040

552

5050

552

5150 5170

567 567

5250

578

5310

578

5330

578

5470 5490

599 599

5630 5650

620 620

5730

632

5790

632

5810

632

5950 5960

653 653

139 | Página

Proyecto Sublevel Stoping LBH

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