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MANIOBRA EM3000 PROGRAMACION DE LAS PRESTACIONES DEL SISTEMA

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SISTEMA DE CONTROL EM3000 4

4.- PROGRAMACION REV.-2.0

PROGRAMACION DE LAS PRESTACIONES DEL SISTEMA.

Dentro de su campo de aplicación, las prestaciones del Sistema de Control y, por tanto, de la Maniobra de Ascensor, se definen por software mediante el dispositivo de programación y por hardware mediante el 'switch' SW1 dispuesto en la Placa de Control o Monoplaca. Como dispositivo de programación se puede emplear una botonera o un PC. El switch SW1 sólo permite modificar un pequeño número de prestaciones que por su dependencia del propio usuario se han dispuesto en la placa para prescindir de la botonera de programación.

4.1 Prestaciones programables por SoftWare Estas prestaciones son aquéllas que pueden ser alteradas, mediante el dispositivo de programación, quedando permanentes en la memoria de datos no volátil del Sistema de Control. Dentro de estas prestaciones caben destacar las que afectan y definen el funcionamiento del Sistema de Control de Elevación como tal y las que afectan a otros funcionamientos como son Clave Personal, tiempo de apagado de botonera, etc. Los parámetros que definen el Sistema de Control de Elevación y que pueden ser alterados mediante el dispositivo de programación son : Tipo de Maniobra (selectiva o universal). Tipo de puertas (AA, AM, MM, 0M, AA/AM). Número de paradas (máximo 16). Tipo de tracción (1V, 2V, HD). Distancia entre plantas (dada por el máximo tiempo de funcionamiento). Visualizaciones de luminoso por planta. Luminoso con doble dato por planta. Tiempo de salida de fotorruptor de pantalla. Aparcamiento del ascensor. Definición de la planta de bomberos con la posibilidad de ser distinta a la de aparcamiento. Limitación de llamadas de pasillo o cabina. Corrección del aparato en planta superior. Preaperturas de puertas. Inclusión de Taqués en los hidráulicos. Parpadeo del registro de planta en luz presente (en el caso de puertas ciegas por ejemplo). Existencia del Módulo M-SR. Combinación de tipo de puertas en un mismo hueco (combinación AM-AA). Existencia de doble acceso en alguna planta. Cota inferior para bancos múltiplex cojos. Tiempo de espera antes de realizar el aparcamiento. Doble fotorruptor en 2V. Prevención de bloqueo. Inhibición de cotas. ELEC-MEGOM, S.L.

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SISTEMA DE CONTROL EM3000


Los parámetros que no definen el funcionamiento principal del Sistema de Control de Elevación y que pueden ser alterados mediante el dispositivo de programación son : -

Número de Orden de Fabricación de Cliente. Clave Personal de acceso de Usuario. Clave Personal de acceso General. Llamada de cabina. Reset del contador de averías e inicialización de captura. Tiempo de apagado del dispositivo de programación y mantenimiento. Biestable de Final de Carrera en Subida para HD. Servicio de Control de Operarios. Maniobra Fin de Contador.

Aparte del cambio (programación) de los parámetros mencionados, el Sistema también permite la supervisión o vigilancia (mantenimiento) de ciertos estados de éste. Estos estados son : -

Número de serie del Sistema de Control. Número de orden de Fabricación de Cliente. Fecha de grabación/fabricación. Fecha de revisión del Software. Número de versión y revisión del Software. Llamadas pendientes de cabina. Llamadas pendientes de exteriores (en bajada y en subida). Posición actual de la cabina (cota). Dirección de la cabina (subida, bajada). Velocidad de la cabina (parado, lenta, rápida). Ultimas averías registradas con la planta en la que se produjeron (máximo 30). Situación de la orden de puertas (abrir o cerrar). Acceso en la planta actual (frontal, trasero, ambos). Situación de la Serie de Seguridades. Situación de la Serie de Presencia. Situación de la Serie de Enclavamiento.

Por otra parte, existen una serie de prestaciones funcionales que pueden ser alteradas en cuanto a su funcionamiento. Esta programación se realiza en fábrica y debe ser solicitada específicamente. Estas funciones son: -

Nivel de activación de la entrada del Borde de Seguridad (BS). Tratamiento especial del Servicio Independiente y del Servicio Bomberos.

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4.2 Prestaciones programables por HardWare La Placa de Control incorpora un juego de microswitches que permite programar las siguientes funciones del Sistema de Control: -

Microswitch 1: Libre. No funcional.

-

Microswitch 2: Ascensor en banco Múltiplex con botoneras de exterioreso en paralelo. Entradas/salidas para lectura/registro de llamadas de exteriores en subida y bajada de todas las placas de Control EM3000 que forman el banco Múltiplex, conectadas a una misma botonera de exteriores por planta. SW1.2 -> 'ON' (SI), SW1.2 -> 'OFF' (NO).

-

Microswitch 3: Posibilidad, en puertas AM, MM y 0M, de activar el zumbador de la Placa Indicadora de Posición durante 10 seg. si se detecta la puerta de exteriores abierta durante más de 10 seg. y así sucesivamente con el objetivo de avisar al usuario de no obstaculizar una puerta mucho tiempo. SW1.3 -> 'ON' (SI), SW1.3 -> 'OFF' (NO).

-

Microswitch 4: Posibilidad de mostrar en el display de la Placa de Control la última avería detectada. Al activar este microswitch se volcará por este luminoso la última avería parpadeando y cuando esté desactivado volcará lo mismo que los luminosos de piso o cabina. SW1.4 -> 'ON' (SI), SW1.4 -> 'OFF' (NO).

-

Microswitch 5: Puerta abierta/cerrada después del último servicio (sólo en puertas AA). SW1.5 -> 'ON' (ABIERTAS), SW1.5 -> 'OFF' (CERRADAS).

-

Microswitches 6, 7, 8: Tiempo de espera en planta o tiempo de 70T. Es programable de 0 a 14 segundos en incrementos de dos segundos. No cerrará las puertas hasta que no pase este retardo. Se puede anular este retardo en caso de ser accionado el pulsador de cerrar puertas, al detectarse una llamada de cabina en maniobras Universales o al detectar dos o más veces la misma llamada de cabina en maniobras Selectivas.

En la figura 4.1 se muestra la disposición que deben tener los switches para la programación deseada. Fíjese en la disposición de este en la Placa de Control tomando como referencia el array de resistencias AR11.

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Puertas en último servicio (on) PA )0)))))))))))))))))))), (off) PC )*

* * * * * * Zumbador después * * de 10 seg. * * (on) SI )))))))0)))))), * * (off) NO )))))))* * * Tiempo de 70T en segundos * * *444444444444444444444444444 Botonera Pas. * * * off off off )))) 0 Paralelo en MX * * * off off on )))) 2 (on) SI )))))))0)), * * * off on off )))) 4 (off) NO )))))))- * * * * off on on )))) 6 * * * * on off off )))) 8 Libre * * * * on off on )))) 10 * * * * on on off )))) 12 (on) .....))0)), * * * * on on on )))) 14 * * * * * * * (off) ....))- * * * * * * * * * +)))3)))3)))3)))3)))3)))3)))3)))3)))), * +2, +2, +2, +2, +2, +2, +2, +2, ON * SW-1 $$ /)1 /)1 /)1 /)1 /)1 /)1 /)1 /)1 * * .)- .)- .)- .)- .)- .)- .)- .)- OFF* .))))))))))))))))))))))))))))))))))))-

Ultima avería en Armario (on) SI ))0))))))))))))))), (off) NO ))*

1 2 3 4 5 6 7 8 AR11 ()))))))))))))))))))))))))))))))))))), Referencia montaje en &))))))))))))))))))))))))))))))))))))- Placa Control (AR11).

Figura 4.1 Programación del switch SW1.

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4.3 Dispositivo de programación y mantenimiento (Botonera/PC) Tal como se vio en el capítulo 3, la Placa de Control tiene la capacidad de comunicarse con un dispositivo de programación y mantenimiento con el que tendremos acceso a todas las funciones descritas en el apartado 5.1. En el caso de utilizar un PC para programar la placa EM3000 se utilizará el programa PCPLUS. Para ello se deberá conectar el conector CM de la placa EM3000 a una fuente de tensión de 18Vac (o 24Vcc) y después conectar la placa EM3000 a un puerto serie del PC mediante un cable adecuado. Una vez que se inicia el programa PCPLUS mediante Alt-Z se puede acceder al menú de ayuda de dicho programa. Es importante que dicho programa se configure empleando los parámetros siguientes como mínimo: -

Velocidad de comunicación Bits que componen un dato Bits de marca de STOP Tipo de paridad

: 2400 Baudios. : 8 Bits. : 1 Bit. : Par (Even). s

A continuación se explica como podemos movernos a través de las pantallas que se nos irán presentando en dicho dispositivo. *

Pantalla de Petición de Clave Personal.

Siempre que se conecte el dispositivo terminal (Botonera o PC) por primera vez o bien cuando haya transcurrido el tiempo de apagado de botonera programado (se verá más adelante), aparecerá la pantalla : MANIOBRA CONTROL EM3000 ELEC-MEGOM CLAVE PERSONAL ?

En esta pantalla deberemos introducir la Clave Personal o código de acceso al Sistema de Control. Una vez introducido el Código de acceso se deberá pulsar la tecla . Existen dos códigos de acceso dando distintos niveles de prioridad; el nivel más prioritario lo posee la Clave Personal General y el menos la Clave Personal de Usuario. La prioridad superior tiene acceso a todas las características del Sistema, mientras que la inferior sólo tiene acceso a funciones de supervisión y mantenimiento no pudiendo alterar

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los parámetros de definición del Sistema de Control de Elevación. Por defecto el Sistema viene programado con los siguientes códigos de acceso: Nivel superior Nivel inferior :

: MEGOM 123456

Nunca introduzca el mismo código de acceso para los dos niveles, ya que el sistema emplea estos continuamente para identificar quien esta trabajando con la botonera y podrían darse casos incongruentes. El código de acceso puede estar compuesto por una palabra de uno a seis caracteres alfanúmericos. Es importante notar que la clave por defecto es MEGOM (con mayúsculas) Una vez introducido la Clave Personal, esta es comprobada por el Sistema y si es incorrecta saldrá la pantalla de Aviso de Clave Personal Incorrecta sonando un pitido MANIOBRA CONTROL EM3000 ELEC-MEGOM, S.L. CLAVE PERSONAL INCORRECTA

De esta pantalla podemos regresar a la anterior (pantalla de Petición de Clave Personal) pulsando cualquier tecla. Si la pantalla apareció por primera conexión al Sistema, después de haberse introducido la Clave correcta, tendremos la siguiente información en pantalla:

A0303F40SZ 95035/1234 19/10/96 19/10/96 v03.15 La primera línea es el número de serie del Sistema de Control de Elevación EM3000, la segunda línea es el código de cliente o número de fabricación del Armario de Maniobra de Ascensor, la tercera línea es la fecha en que se realizó la grabación de la memoria de programa estándar y la última línea posee la fecha y número de la versión del software actual. Pulsando cualquier tecla pasaremos a la siguiente pantalla ( pantalla de Menú Principal). ELEC-MEGOM, S.L.

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Si se desea cambiar el código de cliente o número de fabricación de armario para Personalizar la Maniobra, bastará con pulsar la combinación de teclas - y a continuación podremos editar este código. Si la pantalla apareció por tiempo de apagado de botonera superado; la siguiente pantalla, una vez introducido la Clave correcta, será aquélla en la que entró en funcionamiento dicha característica de protección.

*

Pantalla de Menú Principal. Esta pantalla tiene la siguiente forma MENU 1 MANTENIMIENTO 2 CAMBIAR PARAMETROS 3 CAMBIAR CLAVE PERSONAL

donde las tres opciones ofrecidas son: Funciones de Mantenimiento del Sistema. Se elige pulsando la tecla <1>. Con esta selección pasamos a la pantalla del Menú de Mantenimiento donde podemos realizar llamadas de cabina, ver la actividad de la maniobra o ver la pila de averías. Funciones de Cambio de parámetros. Se elige pulsando la tecla <2>. Con esta selección pasamos a la pantalla del Menú de Cambiar Parámetros donde podemos elegir una configuración estándar, cambiar o visualizar un determinado parámetro de funcionamiento de la Maniobra de Ascensor u otra característica del Sistema. Funciones de Cambio de Clave Personal. Se elige pulsando la tecla <3>. Con esta selección pasamos a la pantalla del Menú de Cambio de Clave Personal donde podemos elegir el código de acceso a cambiar para cada nivel de prioridad. Esta opción permanecerá prohibida si la Clave Personal introducida era la correspondiente al nivel inferior de prioridad (Clave Personal de Usuario). Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Petición de Clave Personal, comenzando de nuevo como si se hubiese conectado el dispositivo terminal al Sistema de Control.

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Pantalla de Menú de Mantenimiento. La pantalla tiene la forma MANTENIMIENTO 1 REALIZAR LLAMADA 2 VER ACTIVIDAD 3 VER AVERIAS donde las tres opciones ofrecidas son: Realizar llamada de Cabina. Se elige pulsando la tecla <1>. Con esta selección pasamos a la pantalla de Petición de Llamada a efectuar donde podemos realizar una única llamada por Cabina cada vez. Visualizar la actividad del Sistema. Se elige pulsando la tecla <2>. Con esta selección pasamos a la pantalla de Visualización de Actividad en Maniobra de Ascensor donde se visualiza el estado de la Maniobra de Ascensor en modo continuo. Visualizar la pila de Averías. Se elige pulsando la tecla <3>. Con esta selección aparece la pantalla de Visualización de Pila de Averías donde podemos ver el contenido de esta pila con un máximo de 30 códigos de averías con los 30 códigos de plantas correspondientes donde se produjeron.

Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Menú Principal.

*

Pantalla de Menú de Cambiar Parámetros. La pantalla tiene la forma CAMBIAR PARAMETROS 1 CARGAR CONFIG. 2 PARAM. DE MANIOBRA 3 OTROS PARAMETROS

donde las tres opciones ofrecidas son: Cargar una configuración estándar. Se elige pulsando la tecla <1>. Con esta ELEC-MEGOM, S.L.

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selección pasamos a la pantalla de Selección de Configuración Estándar donde podemos seleccionar una de las tres configuraciones estándar de definición de Maniobra de Ascensor ofrecidas como configuración por defecto para el Sistema de Control. Esta opción permanecerá prohibida si la Clave introducida era la correspondiente al nivel inferior de prioridad (Clave Personal de Usuario). Cambiar parámetros de definición de la Maniobra de Ascensor. Se elige pulsando la tecla <2>. Con esta selección pasamos a la lista de pantallas de Definición de Parámetros de Funcionamiento de Maniobra de Ascensor donde podemos visualizar y cambiar cada uno de los parámetros que definen el funcionamiento de la Maniobra de Ascensor. Cambiar otros parámetros del Sistema de Control. Se elige pulsando la tecla <3>. Con esta selección aparece la lista de pantallas de Definición de Parámetros Estándares del Sistema de Control donde podemos visualizar y cambiar cada uno de los parámetros de empleo general para el Sistema de Control. Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Menú Principal.

*

Pantalla de Menú de Cambio de Clave Personal.

En caso de solicitar cambio de Clave Personal, aparecerá una pantalla como la siguiente donde se deberá seleccionar el tipo de Clave Personal que se desea cambiar. Esta pantalla, como ya se dijo antes, sólo aparecerá si la Clave con la que se ha entrado en el Sistema es la de nivel superior (Clave Personal General). CAMBIAR CLAVE 1 CLAVE GENERAL 2 CLAVE USUARIO

Las dos opciones ofrecidas son: Cambio de la Clave de nivel superior de prioridad (Clave General). Se elige pulsando la tecla <1>. Cambio de la Clave de nivel inferior de prioridad (Clave Usuario). Se elige pulsando la tecla <2>. Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de ELEC-MEGOM, S.L.

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Menú Principal. Una vez seleccionado el nivel de prioridad al que se desea cambiar el código de acceso, aparecerá la siguiente pantalla donde se deberá introducir el Código de Acceso o Clave que actualmente tiene asignado el nivel de prioridad al que queremos cambiarle la clave de acceso. CAMBIO DE CLAVE

CLAVE ACTUAL ?

Una vez introducido el Código de acceso se deberá pulsar la tecla para validar este. A continuación, si el código introducido es correcto, aparecerá la pantalla

CAMBIO DE CLAVE

CLAVE NUEVA ?

donde se deberá introducir el NUEVO código de acceso que vayamos a asignar al nivel de prioridad seleccionado. Presionando la tecla pasaremos a la pantalla de confirmación del NUEVO Código o Password introducida. CAMBIO DE CLAVE

CONFIRME CLAVE ?

En esta pantalla deberemos repetir la operación anterior para confirmar el cambio de Código de Acceso. Si en cualquiera de estas tres pantallas el Código de Acceso introducido fuese incorrecto aparecería la pantalla de Aviso de Clave Personal Incorrecta sonando un pitido tal como se describió al comienzo de este apartado. De esta pantalla podemos regresar a la anterior (pantallas de Petición de Clave Personal Actual, Nuevo y de Confirmación) pulsando cualquier tecla.

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Pantalla de Petición de Llamada a efectuar. La pantalla tiene la forma REALIZAR LLAMADA

COTA CABINA ?

y en ella deberemos introducir un número de cota con 1 ó 2 dígitos indicando la planta a la que deseamos realizar la llamada y pulsar la tecla a continuación. Si este número de cota esta definido en la configuración actual se regresará a la pantalla anterior (pantalla de Menú de Mantenimiento), de no ser así se repetirá la pregunta con esta pantalla. *

Pantalla de Visualización de Actividad en Maniobra de Ascensor.

En esta pantalla podremos observar el estado de la actividad más relevante en la Maniobra de Ascensor con un refresco de pantalla de 0.1 segundo mínimo y 1 segundo máximo. En la pantalla siguiente se pueden apreciar los parámetros que podemos observar. CAB cccccccccccccccc BAJ bbbbbbbbbbbbbbbb SUB ssssssssssssssss ppd a[] nn SxPxEx v Estos parámetros y su descripción en la pantalla son : pp

:

d

:

c

:

nn

:

b

:

Planta en la que se encuentra la Cabina actualmente (2 dígitos). Aparece el mismo texto que en el display de la Placa de Control. Dirección que posee la Cabina actualmente (S si posee dirección de subida, B si ésta es de bajada, X si posee ambas y blanco si se encuentra sin dirección). Llamadas de Cabina pendientes de atender (0 si no posee demanda y 1 si posee demanda en esa cota). La cota más baja se corresponde con la 'c' de más a la izquierda. Aparecerán tantas 'c' como cotas definidas tenga el Sistema de Control. Código de la última avería registrada (2 dígitos). Si no existe avería previa registrada aparecerá el código correspondiente a esta situación (doble 0). Llamadas de Exteriores en Bajada pendientes de atender (0 si no posee

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a

:

[]

:

s

:

v

:

S

:

P

:

E

:

x

:


demanda y 1 si posee demanda en esa cota). La cota más baja se corresponde con la 'b' de más a la izquierda. Aparecerán tantas 'b' como cotas definidas tenga el Sistema de Control. Tipo de acceso definido en la planta en que se encuentra la Cabina. (F para frontal, T para trasero y A para ambos). Situación de las puertas. Esta indicación se corresponde con la orden de la Placa de Control y no con el estado real de las puertas (el símbolo [] se emplea para indicar puertas cerradas y ][ para puertas abiertas). Llamadas de Exteriores en Subida pendientes de atender (0 si no posee demanda y 1 si posee demanda en esa cota). La cota más baja se corresponde con la 's' de más a la izquierda. Aparecerán tantas 's' como cotas definidas tenga el Sistema de Control. Indica la velocidad de marcha de la Cabina (R para velocidad rápida, L para velocidad lenta y P si se encuentra parado). Carácter fijo indicando que el siguiente dígito se corresponde con el estado que presenta la Serie de Seguridades (entrada SEG a Placa de Control). Carácter fijo indicando que el siguiente dígito se corresponde con el estado que presenta la Serie de Presencia de Puertas (entrada CPE a Placa de Control). Carácter fijo indicando que el siguiente dígito se corresponde con el estado que presenta la Serie de Cerraduras de Cabina (entrada SCC a Placa de Control). Estado de las líneas SEG, CPE y SCC (0 indica serie abierta y 1 indica serie cerrada).

Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Menú de Mantenimiento. Debido al refresco contínuo de la pantalla, puede que sea necesario dejar pulsada esta tecla hasta que el sistema responda a ella. *

Pantalla de Visualización de Pila de Averías.

En esta pantalla podremos visualizar la lista de averías que se han ido produciendo y que el Sistema de Control ha registrado. Existe un máximo de 30 averías para almacenar en memoria no volátil. Cada una de estas 30 averías se almacenan junto con el código de la planta en la cual se produjeron. Si la avería se detectó mientras el aparato se encontraba en situación de corrección aparecerá una doble interrogación '??' como código de planta. pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa *pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa pp>aa

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En esta pantalla cada 'aa' representa el código de la avería detectada y registrada por el Sistema de Control y cada 'pp' representa la planta donde la avería correspondiente se produjo. El máximo número de averías, como se ha dicho ya, es de 30, así que una vez sobrepasado este número se seguirán almacenando averías de forma que siempre tendremos almacenadas las 30 últimas averías. En este último caso, la avería marcada con un asterisco delante de la planta en la que se produjo es la más reciente. La siguiente a esta será la menos reciente y así hasta llegar a la anterior a la marcada con el asterisco que es la penúltima. La pila por tanto es rotativa. Para avanzar por las páginas de averias (hasta tres páginas) se pueden usar las teclas de cursor arriba o del signo '+' ( + <+>) para pasar a la página siguiente, si existe, y cursor abajo o del signo '-' ( + <+>) para pasar a la anterior. Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Menú de Mantenimiento. *

Pantalla de Selección de Configuración Estándar. Esta pantalla es de la forma CONFIGURACION 1 MANIOBRA 1 VEL 2 MANIOBRA 2 VEL 3 MANIOBRA HD

y en ella deberemos elegir una de las tres opciones presentadas para seleccionar un estándar de configuración. Una vez seleccionada la opción adecuada, el Sistema de Control se reiniciará automáticamente para tomar la nueva configuración como base. A partir de aquí, podemos trabajar con estos parámetros o adaptar el Sistema de Control EM3000 a la instalación en cuestión con pequeños cambios. Las tres opciones de configuración ofrecidas son : Configuración para UNA VELOCIDAD. Se selecciona mediante la tecla <1>. Esta configuración ofrece los siguientes parámetros predefinidos: Cota superior Cota Bomberos Tipo Puertas Tipo Maniobra Tipo Tracción Antipatinaje PVel Antipatinaje GVel T. salida fotorrupt Aparcamiento Limit. llamada Pas Limit. llamada Cab Corrección superior

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: : : : : : : : : : : :

04 00 AM Universal 1 VEL 20 seg. 20 seg. 2 seg. NO Sin limitar Sin limitar NO

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SISTEMA DE CONTROL EM3000 Preapertura puertas Taqués Luz presente Lum. doble dato Módulo SR : Cota inferior Tiempo aparcar Displays plantas : Accesos en planta Inhibición cotas : Comb. puertas Prevención bloqueo

4.- PROGRAMACION REV.-2.0 : : : : NO : : 0 : 1 : :

NO NO SI NO 0 25 seg. 1 2 3 4 F F F F F 1 1 1 1 Todas AM NO

Configuración para DOS VELOCIDADES. Se selecciona mediante la tecla <2>. Esta configuración ofrece los siguientes parámetros predefinidos: Cota superior Cota Bomberos Tipo Puertas Tipo Maniobra Tipo Tracción Antipatinaje PVel Antipatinaje GVel T. salida fotorrupt Aparcamiento Limit. llamada Pas Limit. llamada Cab Corrección superior Preapertura puertas Taqués Luz presente Lum. doble dato Módulo SR : Cota inferior Tiempo aparcar Displays plantas : Inhibición cotas : Accesos en planta Comb. puertas Prevención bloqueo

: 15 : 03 : AM : Selectiva subida-bajada : 2 VEL : 20 seg. : 20 seg. : 10 seg. : NO. : NO. : limitación a 4 llamadas. : NO : NO : NO : NO : NO NO : 0 : 25 seg. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 : F F F F F F F F F F F F F F F F : Todas AM. : NO

Configuración para HIDRAULICOS. Se selecciona mediante la tecla <3>. Esta configuración ofrece los siguientes parámetros predefinidos: Cota superior Cota Bomberos Tipo Puertas Tipo Maniobra Tipo Tracción Antipatinaje PVel Antipatinaje GVel T. salida fotorrupt Aparcamiento Limit. llamada Pas Limit. llamada Cab Corrección superior Preapertura puertas Taqués

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: : : : : : : : : : : : : :

07 02 AA Selectiva en subida-bajada HD 20 seg. 20 seg. 5 seg. desde cotas inferiores a cota 02. Sin limitar Sin limitar SI SI NO

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SISTEMA DE CONTROL EM3000 Luz presente Lum. doble dato Módulo SR : Cota inferior Tiempo aparcar Displays plantas : Inhibición de cotas Accesos en planta Comb. puertas Prevención bloqueo

4.- PROGRAMACION REV.-2.0 : NO : NO SI : 0 : 12 min. -2 -1 0 1 2 3 4 5 : 1 1 1 1 1 1 1 1 : F F F F F F F F : Todas AM. : NO

Si pulsamos la tecla volveremos a la pantalla anterior, pantalla de Menú de Cambiar Parámetros.

*

Pantallas de Definición de Parámetros de Funcionamiento de Maniobra de Ascensor.

En este apartado saldrá toda la lista de los parámetros de definición de la Maniobra de Ascensor de forma que pueden ser visualizados y reprogramados, si la Clave introducida se corresponde con la de nivel superior (Clave Personal General), o sólo visualizados si se corresponde con la de nivel inferior (Clave Personal de Usuario). Debido a la cantidad de pantallas que pueden aparecer en este apartado, más de 70, veremos primero la filosofía empleada en éstas y a continuación pasaremos a describir cada uno de los parámetros de que disponemos. En el siguiente ejemplo de pantalla nos aparece el nombre del parámetro (COTA SUPERIOR), su valor actual (15) y la pregunta de si queremos cambiarlo. Si respondemos NO (tecla ) pasaremos al siguiente parámetro y si respondemos SI (tecla ) pasaremos a una pantalla donde se nos preguntará el nuevo dato y se nos indicaran los límites posibles. COTA SUPERIOR 15 CAMBIAR S/N ?

La siguiente pantalla es igual a la anterior pero como valor tenemos 1-2V, esto significa que el parámetro se selecciona como 1 y su valor corresponde a la opción de un DOS velocidades (2V). TIPO TRACCION 1-2V CAMBIAR S/N ? ELEC-MEGOM, S.L.

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COTA BOMBERO (0..15) >

La pantalla anterior es la que obtendremos si deseamos cambiar el parámetro COTA BOMBERO. Las posibles opciones que se nos ofrecen son: valores de cotas de 0 a 15 (cota superior). Una vez introducido el nuevo parámetro deberemos pulsar la tecla . En el siguiente ejemplo aparece el nombre del parámetro (TIPO PUERTAS) que vamos a reprogramar y las posibles opciones separadas por un guión. Aprecie que la segunda opción tiene dos significados distintos (AM y CMB). Para seleccionar la primera opción (MM) deberemos pulsar la tecla <0>, para la segunda (AM o CMB) la tecla <1> y así hasta la última (0M) con la tecla <3>. Pulsar para aceptar.

TIPO PUERTAS MM-AM,CMB-AA-0M >

En el siguiente ejemplo, aparece el parámetro (TIPO ACCESOS) y un dígito decimal por cada cota definida (0, 1 o 2) que define la opción de cada planta. TIPO ACCESOS 2222000000000112 CAMBIAR S/N ?

La siguiente pantalla la obtenemos si en la anterior seleccionamos cambiar el parámetro. En este caso las opciones disponibles son F (tecla <0>) para acceso frontal, T (tecla <1>) para trasero y FT (tecla <2>) para frontal y trasero. Tendremos que introducir

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una selección por cada cota o planta hasta completar el número de cotas definidas. Si introducimos menos datos que el número de cotas definidas, el resto de cotas hasta la cota superior quedará sin alterarse. Pulsar para aceptar los cambios. TIPO ACCESOS F-T-FT >

LOS PARÁMETROS QUE PODREMOS VISUALIZAR Y/O REPROGRAMAR SON: 1.- Número de paradas El sistema puede controlar huecos de hasta 16 paradas o niveles independientemente del tipo de Maniobra. Aparece como COTA SUPERIOR. Su valor puede variar entre 1 para dos niveles y 15 para 16 niveles. 2.- Planta de bomberos En el caso de existir servicio de emergencia bomberos, hay que indicarle al sistema la cota a la que tiene que acudir el ascensor al accionar el llavín destinado a tal fin. Aparece como COTA BOMBERO y su valor puede oscilar entre 0 y el valor del parámetro Cota Superior. Este valor es esencial que se defina a la Planta Principal de la instalación para utilizar correctamente la ponderación de llamadas en bancos Múltiplex ya que entre los datos que este necesita para calcular los tiempos de servicio de cada ascensor para cada llamada de exteriores, se encuentra la Planta Principal. 3.- Tipo de puertas Aparece como TIPO PUERTAS. Puede seleccionarse entre los siguientes tipos de puertas cabina-exteriores: - Manual-Manual (MM). Seleccionable con la tecla <0>. - Automática-Manual (AM). Seleccionable con la tecla <1>. - Combinación de Automática-Manual con Automática-Automática en el mismo hueco (CMB). Seleccionable con la tecla <1>. - Automática-Automática (AA). Seleccionable con la tecla <2>. - Sin Puertas-Manual (0M). Seleccionable con la tecla <3>. 4.- Tipo de maniobra Aparece como TIPO MANIOBRA. Introducir '0' si es Universal (UNI), '1' si es ELEC-MEGOM, S.L.

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Selectiva en subida-bajada (SEL) y '2' si es Selectiva en subida -bajada y se desea borrar la llamada de dirección opuesta a la atendida en la misma planta (SEL2). P. ej., si elegimos el tipo SEL2 y realizamos llamadas de subida y bajada en la planta 2, al llegar a esta planta con dirección de subida borrará la llamada correspondiente junto con la de bajada y viceversa. Esta prestación no tiene sentido en bancos Múltiplex. Si elegimos el tipo 'SEL' sólo se borrará la llamada correspondiente a la dirección atendida por el ascensor. 5.- Tipos de Tracción Aparece como TIPO TRACCION. Puede seleccionarse entre cualquiera de las siguientes opciones: - Ascensores de una velocidad (1V). Seleccionable con la tecla <0>. - Ascensores de dos velocidades (2V). Seleccionable con la tecla <1>. - Ascensores hidráulicos (HD). Seleccionable con la tecla <2>. - Ascensores de dos velocidades con doble fotorruptor en doble línea de pantallas (2V2). Seleccionable con la tecla <3>. 6.- Visualizaciones de luminoso Aparece como DISPLAY PLANTA. Tendremos tantas pantallas idénticas como plantas definidas o como plantas de acceso por dos si esta activada la opción "Luminoso con doble dato por planta". En la siguiente tabla aparecen los códigos que se pueden mostrar en los displays junto con el dato que debemos introducir para su selección. Por petición especial puede cambiarse cualquiera de estos códigos visualizables por otro nuevo a excepción de los 15 primeros códigos de selección y de los que van del 30 al 39.

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SELECCIO

TEXTO

TEXTO

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 -0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

Planta 0 Planta 1 Planta 2 Planta 3 Planta 4 Planta 5 Planta 6 Planta 7 Planta 8 Planta 9 Planta 10 Planta 11 Planta 12 Planta 13 Planta 14 Planta 15 Planta 16 Planta 17 Planta 18 Planta 19 Sotano 0 Sotano 1 Sotano 2 Sotano 3 Sotano 4 Sotano 5 Sotano 6 Sotano 7 Sotano 8 Sotano 9

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SELECCIO TEXTO FIJO 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55

TEXTO

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

AVERIA 25 AVERIA 26 AVERIA 27 AVERIA 28 AVERIA 29 AVERIA 30 AVERIA 31 AVERIA 32 AVERIA 33 AVERIA 34

A A1 B E C G G1 G2 S S1 S2 SS R P H

Ático Ático primero Planta baja Entreplanta Covertura Garaje Garaje1 Garaje 2 Sótano Sótano 1 Sótano 2 Sótano primero Recepción Parking HALL

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7.-Distancia máxima entre cotas (Tiempo de Recorrido) Aparecen como ANTIPATINAJE P. VEL. y como ANTIPATINAJE G. VEL. Estas distancias se controlan mediante el tiempo que se tarda en recorrerlas y por lo tanto dependerán de la velocidad del aparato. Este tiempo es el máximo previsto sin recibir señal de fotorruptor encontrándose el Ascensor en movimiento. Existen dos tiempos independientes según la velocidad en que se encuentre el ascensor (pequeña o grande). Se puede seleccionar su valor entre 2 y 45 segundos. En la maniobra de renivelación no se tiene en cuenta la temporización de pequeña velocidad. Para los Ascensores de UNA velocidad no es necesario programar el tiempo de Antipatinaje en pequeña velocidad. 8.- Tiempo de salida de fotorruptor de pantalla Aparece como TIEMPO FOTORRUPTOR. En versión electromecánica (1V y 2V) este tiempo suele ser constante mientras que en versiones hidráulicas es función de la velocidad del ascensor y su arranque (estrella-triángulo o directo) pudiéndose programar entre 2 y 25 segundos tanto para unas como para otras. 9.- Aparcamiento del ascensor Aparece como TIPO DE APARCAMIENTO y COTA DE APARCAMIENTO. El ascensor aparcará en la planta de aparcamiento programada a tal fin al cabo del tiempo previsto desde el último servicio prestado. En el caso de Ascensores de tracción Hidráulica, este tiempo es controlado en minutos y la cota de aparcamiento es siempre la más baja (cota 0), siendo obligatorio realizar el aparcamiento. Hay 4 tipos de aparcamiento que pueden ser elegidos en las Maniobras de 1V y 2V: -

Sin reenvío (NO). Seleccionable con la tecla <0>. Reenvío desde plantas inferiores a planta de aparcamiento únicamente INF). seleccionable con la tecla <1>. Reenvío desde plantas superiores a planta de aparcamiento únicamente (SUP). Seleccionable con la tecla <2>. Reenvío desde cualquier planta a planta de aparcamiento (COM). Seleccionable con la tecla <3>.

La cota de aparcamiento puede variar entre la cota 0 y la cota superior anteriormente definida. Si el tipo de aparcamiento es NO este parámetro no tiene efecto. En caso de encontrarse más de una Maniobra en un Banco Múltiplex, el aparcamiento funcionará de la siguiente forma dependiendo de como lo tengan definido estas:

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SISTEMA DE CONTROL EM3000 1.2.3.4.5.6.7.-

8.-


Reenvío de todas las cabinas a una única planta de aparcamiento, desde cualquier planta, si todas tienen definido el tipo COM a la misma planta. Reenvío de todas las cabinas a distintas plantas de aparcamiento, desde cualquier planta, si todas tienen definido el tipo COM a plantas distintas. Reenvío de todas las cabinas a una única planta de aparcamiento, desde plantas inferiores, si todas tienen definido el tipo INF a la misma planta. Reenvío de todas las cabinas a distintas plantas de aparcamiento, desde plantas inferiores, si todas tienen definido el tipo INF a plantas distintas. Reenvío de todas las cabinas a una única planta de aparcamiento, desde plantas superiores, si todas tienen definido el tipo SUP a la misma planta. Reenvío de todas las cabinas a distintas plantas de aparcamiento, desde plantas superiores, si todas tienen definido el tipo SUP a plantas distintas. Reenvío de cada cabina por separado (sin control del Múltiplex) si al menos una de ellas tiene un tipo de aparcamiento distinto a las restantes del Banco Múltiplex. Sin reenvío si todas tienen definido el tipo NO.

En HD es conveniente grabar el tipo NO para cada cabina haciendo que sean estas las que controlen el aparcamiento de forma independiente. De forma similar al servicio de bomberos, el Múltiplex no realiza la atención del servicio de aparcamiento limitándose solo al control del tiempo sin servicio y pasándole a las Maniobras la orden de situarse en tal servicio, siendo estas las que tomarán las decisiones oportunas. En los seis primeros puntos citados anteriormente, el aparcamiento se efectuará cuando todas las cabinas controladas estén disponibles para ello realizandose en la cota más cercana que tenga cada cabina aunque no corresponda con la de aparcamiento que se le definió. 10.- Pantalla especial de programación a nivel de bit. Esta pantalla es de la forma: CLDSPSBBRABCC SPDTARSEMICDU 00001110000 CAMBIAR S/N ?

Esta pantalla sustituye a las de los parámetros corrección superior, luz presente, doble dato en luminoso por planta, taques, preapertura y modulo SR. Con esta pantalla se pueden programar más de una función al mismo tiempo. Cada una de estas funciones se encuentra representada en la pantalla por una abreviatura formada por dos letras en sentido descendente y a continuación el estado actual del parámetro: '1' ó '0'.

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Los distintos parámetros que se pueden programar en esta pantalla son: CORRECCION SUPERIOR. Representado como CS. En caso de estar activado ('1') obligará a que el aparato vaya a corregirse, en la inicialización, a la planta superior. En caso de no estar activado ('0') corregirá en la cota inferior. LUZ PRESENTE. Representado como LP. En caso de querer dar esta información al usuario a través de los registros de exteriores (led o bombilla) hay que activar esta característica ('1'). En caso contrario seleccionar '0'. LUMINOSO CON DOBLE DATO POR PLANTA. Representado como DD. Con esta característica se pueden asignar a una misma cota de parada dos códigos diferentes para ser mostrados por los luminosos de posición existentes en la instalación. Si se activa esta opción ('1'), en el parámetro "Visualizaciones de luminoso" habrá que seleccionar los códigos a mostrar en cada planta real de la instalación que serán mostrados en cada cota de parada de la cabina. Ejemplo: Supongamos que queremos instalar un ascensor de 3 paradas en un edificio de 5 plantas de forma que la relación paradas-plantas sea: PLANTA

PARADA

0 1 2 3 4

DISPLAYS

0 1 1 2 2

00 01 02 03 04

dando las paradas 1 y 2 acceso a dos plantas distintas cada una (1, 2 y 3, 4 respectivamente). Si deseamos que los displays del Indicador de Posición indiquen los mensajes definidos, deberemos grabar las "visualizaciones de luminoso" de la forma 00

01

03

00

02

04

es decir, primero las plantas impares y luego las pares. Fíjese que en la planta 0 sólo existe un acceso en la parada 0, por ello se debe repetir el mensaje 00 en las posiciones 1 y 4 de las "visualizaciones de luminosos". SUPERVISION DE SENSORES DE TEMPERATURA ACTIVADA. Representado como ST. En caso de estar activado ('1'), se comprobará la apertura de algún contacto correspondiente a algún sensor de temperatura conectado a la entrada TAQ. En caso de no estar activado ('0') no se realizará ninguna supervisión de esta entrada.

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El funcionamiento de esta prestación es el siguiente: Comprobación de la entrada TAQ, en caso de estar permitida la supervisión de esta con el bit ST, antes de entrar en situación de corrección del ascensor y después de cada parada una vez cerradas las puertas. Si en la entrada TAQ se detectan +24V, contactos cerrados, esto implicará que no existen sensores de temperatura activados y se continuará con el funcionamiento normal. Si en la entrada TAQ se detectan 0V, algún contacto abierto, esto implicará que existe algún sensor de temperatura activado. En este momento se borrarán todas las llamadas no aceptando ninguna nueva hasta que este sensor se reponga. En caso de pulsar llamada de cabina o pulsador de abrir puertas, se realizará una secuencia de aperturacierre de estas. Mientras persista el fallo de temperatura, los indicadores de posición mostrarán el código de AVERIA 12.

PREAPERTURA DE PUERTAS. Representado como PA. En caso de estar activado ('1') se podrá realizar la apertura de puertas antes de que el ascensor pare en planta comenzando justo en el momento que este entra en la zona de área. La entrada en esta zona le es indicada a la Placa de Control a través de la señal de entrada SAREA. Para ello es necesario que exista un Módulo de Seguridad como p. ej. el Relé de Seguridad tipo EM3SR y que el parámetro "Módulo de Seguridad M-SR" esté activado. La preapertura no tiene efecto si no esta activado este último parámetro. MODULO DE SEGURIDAD M-SR. Representado como SR. La existencia del mismo permitirá a la Maniobra de Control realizar la renivelación con puertas abiertas y la preapertura al llegar a planta si esta activada. En caso de que exista este dispositivo habrá que activar esta opción ('1'). BORDE DE SEGURIDAD (activación). Representado como BS. La señal del pin 2 del conector CE, denominada BS o Borde de Seguridad puede ser programada para que se active al nivel que se desee: nivel alto ('1') o bajo ('0'). La activación a nivel alto es necesaria cuando el contacto utilizado es el abierto, en caso contrario se deberá utilizar la activación a nivel bajo. Si se opta por la activación a nivel bajo, es necesario puentear la señal a +24VCC siempre que no se utilice. El contacto de Borde de Seguridad debe conectarse entre la señal BS de la Placa de Control y +24V CC. SERVICIO DE BOMBEROS Y SERVICIO INDEPENDIENTE ESPECIALES. Representado como BE. Con carácter especial existe la posibilidad de que estas dos prestaciones funcionen de forma diferente a la actual. El funcionamiento con esta prestación seleccionada ('1') sería de la siguiente forma: Servicio de Bomberos especial El funcionamiento es idéntico al normal con la salvedad de que el llavín de Servicio Independiente no tiene funcionalidad quedándose el ascensor

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bloqueado en la planta de Bomberos hasta la desactivación del llavín de Bomberos. Servicio Independiente especial El funcionamiento es idéntico al normal con la salvedad de que si se deja el llavín accionado continuamente, dejaremos al ascensor bloqueado. Una vez que el llavín se desactive sólo se aceptará una llamada de cabina volviendo el ascensor al estado de funcionamiento normal cuando esta llamada sea atendida. REAPERTURA POR LLAMADA EN PLANTA DEL MULTIPLEX. Representado como RM. En caso de encontrarse el Sistema de Control trabajando con una placa de Multiplex, si este último detecta una llamada en la planta en que se encuentra un ascensor realizando la secuencia de cierre de puertas, se puede seleccionar ('1') entre que el Multiplex asigne esta llamada a este ascensor con la consiguiente reapertura de puertas o se puede seleccionar ('0') que la llamada sea asignada a otro ascensor del banco. APARCAMIENTO INMEDIATO DESDE SOTANOS. Representado como AI. En caso de estar activado ('1') obligará a que el aparato entre en secuencia de reenvio pasados 5 segundos siempre que se encuentre por debajo de la planta de aparcamiento definida. En caso de no estar activado ('0') el tiempo de espera será el definido para el banco. Este parámetro solo tiene efecto en bancos Multiplex. Con esta prestación se consigue evitar que un determinado ascensor trabajando en banco Multiplex (duplex, triplex o cuadruplex) se quede en espera de comenzar la función de aparcamiento en las plantas sótanos durante el tiempo programado como "tiempo de espera para aparcar". En este caso el tiempo de espera para estos ascensores será tan solo de 5 segundos independientemente de que existan otros ascensores del banco para los cuales aún no haya transcurrido el tiempo de aparcamiento global. Es decir, podemos hacer que un ascensor que se encuentre por debajo de la planta que tiene definida como de aparcamiento, plantas que supuestamente serán sotanos o garajes, sea reenviado inmediatamente a su planta de aparcamiento para evitar accesos de personas no deseadas al edificio a través de estos sótanos o garajes.

BORRAR LLAMADAS DE CABINA AL CAMBIO DE DIRECCIÓN. Representado como BC. En caso de estar activado ('1') el sistema borrara todas las llamadas de cabina que en el momento de cambiar de dirección la cabina se encuentren en dicha dirección. Esto solo se realizará después de haber realizado al menos un viaje. En caso de no estar activado ('0'), las llamadas serán atendidas normalmente sin ser borradas.

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BANCOS DE ASCENSORES COJOS (CU, CD) Prestación incorporada a partir de las versiones de programa v4.12 de la placa EM3000 y v3.08 de la placa de Multiplex, v3.06 de la Placa EM3000 SMD y v4.03 de la placa de Multiplex. En las versiones anteriores los bancos de ascensores cojos se podían usar botoneras especiales para aquellos ascensores que por ejemplo llegan a sótanos obteniendo de esta forma una llamada especial para este ascensor en concreto. Con esto era posible prescindir de la obligatoriedad que podía darse de realizar transbordo en las plantas extremas de los ascensores cojos. Por ejemplo, en caso de un dúplex, esto suponía la necesidad de colocar siempre dos botoneras por piso, una para cada ascensor. Con la nueva prestación que se incorpora es posible realizar instalaciones con una única botonera por planta y ascensor con la configuración de botoneras en paralelo pero con la posibilidad de realizar los transbordos comentados. Esta opción permitirá definir al usuario el modo de trabajo que desea en este tipo de bancos cojos posibilitando así el disponer de instalaciones más económicas aunque con la contraprestación comentada. ASCENSOR COJO EN BANCO CON TRATAMIENTO DIFERENCIADO O SELECTIVO. Representado como CD. En caso de estar activado ('1'), se realizará la funcionalidad igual que se hacía antiguamente. Esto supone que se necesitarán botoneras específicas para aquellos ascensores con extra-recorrido y diferentes de las de los ascensores de recorrido limitado (cojos). Si este parámetro no se activa ('0'), será posible utilizar una única botonera por planta para todo el banco con el cableado adecuado en función de la cojera pero con la salvedad de que puede existir la necesidad de realizar transbordos en las plantas extremas de los ascensores cojos. ASCENSOR COJO SELECTIVO SUBIDA/BAJADA CON BOTONERA UNICA. Representado como CU. Con este parámetro se pretende diferenciar las llamadas inferior de bajada y superior de subida de los ascensores cojos cuando tal solo existe una única botonera de piso para todos los ascensores del grupo. En caso de estar activado ('1'), la llamada en cuestión será ponderada de forma que solo será aceptada por el cojo si no existe otro ascensor disponible. Si este parámetro no se activa ('0'), la llamada en cuestión tendrá el mismo tipo de cálculo de ponderación que los ascensores que no son cojos de forma que pueda ser asignada si este es el mejor situado.

En general, en esta pantalla habrá que introducir una cadena de dígitos (entre 0 y 1) cuyo número total no exceda del máximo de parámetros ofrecidos. Si la cadena que se introduce posee menos dígitos que parámetros solicitados, el resto de parámetros hasta completar el número requerido quedarán sin cambiar su estado.

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11.- Limitación de llamadas de exteriores Función sólo para Maniobras Selectivas en subida-bajada. Aparece como LIMITAR LLAM. Exteriores. Define si se limita la atención de las llamadas efectuadas en exteriores (exteriores) y a cuantas. Habrá que introducir un 0 si NO se desea la limitación de llamadas o bien el número máximo de estas que se aceptan para atenderlas de forma contínua. Las llamadas pueden variar entre 1 y la cota superior de la instalación en cuestión. Ejemplo: Supongamos un ascensor de 6 personas en un edificio de 12 paradas (12 posibles llamadas de exteriores). El ascensor entrará en estado de "80%" de carga al tener en cabina 4 personas. Si activamos esta prestación con limitación a 4 llamadas y se efectuasen 8 llamadas de exteriores en un momento determinado, la maniobra sólo atendería 4 dejando registradas las restantes para atenderlas según vaya dejando los usuarios que existen en la cabina en sus destinos correspondientes. La finalidad de esta prestación es evitar los viajes en balde del ascensor ya que a partir de un número determinado de usuarios no podrán entrar más en la cabina, de lo contrario la maniobra entraría en situación de sobrecarga. Esta característica software realiza la misma función que el ByPass (80%) de Cabina (entrada hardware en Placa de Control procedente del pesacargas). 12.- Limitación de llamadas de cabina en Maniobras Selectivas Función sólo para Maniobras Selectivas en subida-bajada. Aparece como LIMITAR LLAM. CABINA y LLAMADAS CABINA. Define si se limita la aceptación y registro de las llamadas efectuadas en Cabina y a cuantas. Habrá que introducir un 0 si NO se desea limitación de llamadas o bien el número máximo de estas que se aceptan. Las llamadas pueden variar entre 1 y 15. Ejemplo: Supongamos que tenemos un ascensor de 6 personas máximo. Una persona no puede ir a dos plantas diferentes; eso quiere decir que hacerle más de 6 llamadas no tiene sentido. Si programamos la limitación de cabina a 6 llamadas, el Sistema de Control no aceptará más llamadas que estas 6. De esta forma el ascensor no hará viajes en balde al salir las 6 personas.

13.-Tiempo máximo de apertura de puertas Aparece en pantalla como T ABRIR PUERTAS. Con este parámetro podemos definir el tiempo máximo, en segundos, en el que la puerta debe haber quedado abierta completamente. Se introducirá un valor comprendido entre 1 y 60 segundos. ELEC-MEGOM, S.L.

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14.- Tiempo máximo de cierre de puertas Aparece en pantalla como T CERRAR PUERTAS. Con este parámetro podemos definir el tiempo máximo, en segundos, en el que la puerta debe haber quedado cerrada completamente (serie de enclavamientos cerrada). Se introducirá un valor comprendido entre 1 y 60 segundos. 15.- Solapamientos de pantallas de cambio de velocidad. Aparece en pantalla como SOLAPAMIENTOS. Es posible permitir el solapamiento de pantallas de cambio de velocidad entre distintas plantas consecutivas de forma que se puedan salvar distancias cortas entre plantas o tener grandes distancias de lenta en los ascensores de 2 velocidades, ACVV, VVVF e hidráulicos. Solo podrán solaparse pantallas de deceleración de plantas consecutivas. En las plantas que exista solapamiento el sistema cambiará de velocidad en la primera pantalla que encuentre después de la de paro de la planta anterior y parará en la segunda pantalla que encuentre después de haber realizado el cambio. En las plantas extremas siempre deberá estar activado el Cambio Mecánico correspondiente (CMS o CMB) mientras que se encuentre/n interrumpido/s el/los fotorruptor/es tanto por la pantalla de deceleración de la planta anterior como por la de paro de la planta extrema en cuestión. Para grabar el solapamiento entre plantas habrá que grabar el parámetro SOLAPAMIENTOS teniendo en cuenta que cada bit de este que aparece en pantalla representa el solapamiento entre plantas de forma que el bit 0 es el solape entre plantas 0 y 1, el bit 1 entre plantas 1 y 2, y así hasta el bit 14 que representa el solape entre plantas 14 y 15. Por ejemplo, supongamos una instalación de 8 paradas con solapamientos entre las plantas 0-1, 2-3 y 5-6. El dato a grabar será: entreplantas bit dato

0-1 0 1

1-2 1 0

2-3 2 1

3-4 3 0

4-5 4 0

5-6 5 1

6-7 6 0

La pantalla, una vez programado este dato, quedará de la forma: SOLAPAMIENTOS NO-SI > 1010010

Habrá que introducir una cadena de dígitos (entre 0 y 1) cuyo número total no exceda de la cota superior definida anteriormente. El solape 0-1 se corresponde con el

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primer dígito de la cadena. Si la cadena que se introduce posee menos dígitos que cotas definidas, el resto de solapes hasta completar las cotas definidas quedará sin cambiar su configuración. La corrección cuando el Cambio Extremo se encuentre accionado existiendo un solapamiento en esta cota extrema es de la siguiente forma: 1.

2. 3. 4.

Arranca hacia el centro del hueco en velocidad alta hasta que se desactive el correspondiente Cambio Extremo. El tiempo máximo para realizar esta operación es de 8 segundos. Si pasado este tiempo no se desactivo el Cambio Extremo, volverá a intentarlo después de parar y realizar una pausa de 2 segundos aproximadamente. Cambia a velocidad lenta. Continúa viajando en lenta durante cuatro segundos y para. Entra en secuencia de corrección en mitad de hueco.

16.- Retardo a la parada. Aparece en pantalla como RETARDO A LA PARADA. Es posible introducir una temporización entre la detección de la señal de fotorruptor por pantalla de paro y la caída de los contactores de entre 0 y 2.500 milisegundos (2,5 seg). Con esto podemos suprimir los contactos auxiliares temporizados de los contactores de línea o prolongar la pantalla de paro en los ascensores de tracción regulada. De esta forma podremos esperar a que el variador de velocidad tire el relé de freno una vez terminada la rampa de parada o realizar la parada justo en el centro de la pantalla de paro sin necesidad de que esta deba ser demasiado pequeña. Se debe programar en pasos de 10 milisegundos. El rango válido se encuentra entre 0 y 250 pasos. Así pues, se dispone de una precisión de 10 milisegundos.

17.- Accesos a Cabina Aparece como TIPO ACCESOS. Se puede elegir, para cada piso, el tipo de acceso a Cabina. Los tres tipos de accesos posibles que podemos elegir para cada una de las plantas del hueco son: -

Acceso Frontal (F). Configurable por el número 0. Acceso Trasero (T). Configurable por el número 1. Acceso Frontal y Trasero (FT). Configurable por el número 2.

Habrá que introducir una cadena de dígitos (entre 0, 1 y 2) cuyo número total no exceda la cota superior definida anteriormente. Cada uno de estos dígitos representará el tipo de acceso en la cota que corresponde a la posición que ocupa este dentro de la cadena. La cota más baja (cota 0) se corresponde con el primer dígito de la cadena. Si la cadena que se introduce posee menos dígitos que cotas definidas, el resto de accesos

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hasta completar las cotas definidas quedarán sin cambiar su configuración. 18.- Combinación de puertas Aparece como TIPO PUERTAS. Se puede definir, para cada piso, el tipo de puerta que existe en el exteriores siendo la de la cabina automática. Este parámetro sólo es válido si se eligió como tipo de puertas general una Combinación de puertas (CMB). Las dos opciones posibles que podemos definir para cada una de las plantas del hueco son: -

Puerta de exteriores Manual (AM). Seleccionable por el número 0. Puerta de exteriores Automática (AA). Seleccionable por el número 1.

Habrá que introducir una cadena de dígitos (entre 0 y 1) cuyo número total no exceda la cota superior definida anteriormente. Cada uno de estos dígitos representará el tipo de puerta de exteriores en la cota que corresponde a la posición que ocupa este dentro de la cadena. La cota más baja (cota 0) se corresponde con el primer dígito de la cadena. Si la cadena que se introduce posee menos dígitos que cotas definidas, el resto de configuración de puertas hasta completar las cotas definidas quedarán sin cambiar.

19.- Cota inferior en el banco Múltiplex Este parámetro se utiliza para el cálculo de las cotas superior, de bomberos (planta principal) y de aparcamiento por parte de la Placa de Múltiplex. Su principal utilidad es para el caso de encontrarse el ascensor instalado en un banco Múltiplex cojo. Aparece como COTA INFERIOR. Su valor puede variar entre 0 y 14. Tendrá que tener el valor de la cota inferior de la Cabina en cuestión respecto al hueco visto (controlado) por el Múltiplex. 20.- Tiempo de espera para realizar el aparcamiento Aparece como TIEMPO APARCAR. Su valor puede variar entre 1 y 255 segundos en caso de maniobras de una y dos velocidades, y de 1 a 255 minutos en caso de maniobras hidráulicas. Una vez el Sistema finalice el último servicio, comenzará la cuenta de este tiempo. Si es sobrepasado se realizará la maniobra de aparcamiento a la cota seleccionada, si este ha sido definido. 21.- Inhibición de cotas Aparece como INHIBICION DE COTAS. Se puede elegir, para cada piso, la anulación automática de llamadas o no en éste. De esta forma la maniobra no atendará demandas de llamadas en las cotas designadas. Los posibles valores para cada cota son: - Anula llamadas. Configurable por el número 0.

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- Permite llamadas. Configurable por el número 1. Habrá que introducir una cadena de dígitos (entre 0 y1) cuyo número total no exceda la cota superior definida anteriormente. Cada uno de estos dígitos representará el tratamiento de las llamadas en la cota que corresponde a la posición que ocupa éste dentro de la cadena. La cota más baja (cota 0) se corresponde con el primer dígito de la cadena. Si la cadena que se introduce posee menos dígitos que cotas definidas, el resto de dígitos hasta completar las cotas definidas quedarán sin cambiar su configuración. 22.- Prevención de bloqueo Aparece como PREVENCION DE BLOQUEO. Su valor puede ser 0 para 'NO' y de 1 a 5 como número de intentos de desbloqueo a programar. Con esta prestación se pueden realizar uno o varios intentos de desbloqueo en las averías bloqueantes 6 y 10. Una vez que el Sistema de Control detecte alguna de estas averías bloqueantes realizará tantos intentos de recuperación como se le hayan programado con este parámetro. Si una vez realizados todos estos intentos persiste la anomalía el Sistema se quedará bloqueado indefinidamente. Este desbloqueo puede ser útil en determinados momentos como la falta de par del motor en velocidad lenta y subiendo cuando la cabina va sobrecargada. Hay que tener presente que la utilización de esta prestación puede estar en contraposición con la norma EN81 y sólo debe emplearse teniendo claro el uso que se desea hacer de ella. En el ejemplo citado esto no sucedería si se utilizase un pesacargas.

*

PANTALLAS DE DEFINICIÓN DE PARÁMETROS ESTÁNDARES DEL SISTEMA DE CONTROL.

Con esta opción del Menú de Cambiar Parámetros podemos modificar el tiempo de apagado de Botonera, inicializar la captura de averías, resetear el biestable de detección de entrada en el Final de Carrera en Subida en los ascensores Hidráulicos y programar el servicio de Control de Operario. La primera pantalla en aparecer tiene la forma : APAGADO BOTO: 010 mn CAMBIAR S/N ?

donde se nos pregunta si deseamos cambiar el tiempo de apagado de botonera y se presenta la cantidad programada actualmente en minutos. Este parámetro sirve para hacer que transcurrido dicho tiempo sin pulsar una tecla aparezca la Pantalla de Petición

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de Clave Personal como sistema de protección contra accesos de personas no autorizadas. Una vez introducida la Clave Personal correcta volveremos a la pantalla en que nos encontremos. Si seleccionamos cambiar el parámetro, aparecerá la pantalla TIEMPO BOT (1..254) SIN APAGADO = 255 VALOR :

donde deberemos introducir el tiempo de 1 a 254 minutos o la cantidad 255 para NO utilizar esta característica pulsando a continuación. Si seleccionamos no cambiar o una vez introducido el nuevo tiempo, aparecerá la pantalla del siguiente parámetro de la forma AVERIAS EN PILA: 209 RESETEAR S/N ?

donde se visualiza la cantidad de averías detectadas por el sistema y se nos pregunta si deseamos resetear esta para comenzar la adquisición de nuevo. Una vez realizada la selección pasaremos a la pantalla BIESTABLE HD-FCS: NO RESETEAR S/N ?

donde se visualiza el estado del biestable de detección de accionamiento del dispositivo mecánico de paro de seguridad en la planta extrema superior (FCS) y se nos pregunta si deseamos resetearlo para desbloquear el Sistema de Control EM3000. Este dato sólo es útil para ascensores Hidráulicos. Si seleccionamos resetear el biestable, este se borrará de la memoria y el Sistema se inicializará. Si seleccionamos NO resetear pasaremos a la pantalla del siguiente parámetro. Esta pantalla es de la forma:

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CONTROL OPER.: 030 CAMBIAR S/N ?

donde se nos pregunta si deseamos cambiar el tiempo de Control de Operario y se presenta la cantidad programada actualmente en días o si este servicio esta desactivado (si en lugar de una cantidad aparece el texto NO). Si la cantidad que aparece programada ha sido superada por el contador de días de funcionamiento del Sistema y este se encuentra en el servicio de Maniobra de Fin de Contador, aparecerá como segunda línea de la pantalla el texto "MAN FIN CONTADOR" identificando esta situación. Para desactivar la Maniobra de Fin de Contador o inicializar el servicio de Control de Operario bastará con reprogramar este parámetro. Con este parámetro podremos realizar un control pasivo del operario. Si seleccionamos cambiar el parámetro, aparecerá la pantalla

DIAS CONTROL(1..255) SIN CONTROL = 0 VALOR :

donde deberemos introducir el tiempo de 1 a 255 días o la cantidad 0 para NO utilizar esta prestación pulsando a continuación. Si seleccionamos no cambiar o una vez introducido el nuevo tiempo, volveremos a la pantalla de Menú de Cambiar Parámetros.

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programación%20%20consola%20EM3000[1].pdf

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