300 mm 450 mm x = 1/48 S FWA = W / 40 TPC DWA = FWA X (1.025 – D ) / (1.025 – 1.000)
WNA
230 mm
TEHNIS PERATURAN GARIS MUAT •
•
•
•
•
•
•
•
•
KEKUATAN STRUKTUR KAPAL SUBDIVISION AND REVERSE BUOYANCY TINGGI PLATFORM TRANSVERS STABILITY BENTUK GEOMETRIS BADAN KAPAL SUPERSTRUCTURE TYPE KAPAL MUSIM DAN ZONA DENSITY OF WATER.
Tanda Plimsoll merupakan garis horisontal yang menembus lingkaran. Tanda ini dicantumkan tegak lurus dibawah tengah-tengah garis geladak sedemikian rupa sehingga jarak antara dari sisi atas kedua garis sama dengan Lambung Timbul Musim Panas ( Freeboard Summer ). Adapun ketebalan garisgaris pada tanda Plimsoll tersebut adalah setebal 25 mm. Disamping dari tanda Plimsoll terdapat beberapa garis lambung timbul yang menunjukkan tinggi maksimum garis muat bagi keadaan tertentu sesuai dengan daerah pelayaran dimana kapal tersebut berada dan dengan sendirinya dapat diketahui batasan maksimum daya angkut kapal itu demi untuk menjaga keamanan kapal, muatan dan keselamatan Jiwa manusia di laut. Tanda-tanda dan singkatan pada Plimsoll Mark : TF = Tropic Fresh water F = Fresh water W = Winter S = Summer T = Tropic WNA = Winter North Atlantic
Jarak antara Tanda-tanda Sarat pada PlimsollMark : Jarak S – T Jarak S – W Jarak S – F Jarak T – TF
= = = =
1/48 bagian Sarat Summer 1/48 bagian Sarat Summer Fresh Water Allowance (FWA) Fresh Water Allowance (FWA)
Fresh Water Allowance adalah besarnya perubahan sarat kapal yang terjadi jika kapal yang mengapung disuatu perairan laut yang memiliki berat jenis 1025 kg/m³, berpindah tempat ke perairan yang memiliki berat jenis 1000 kg/m³ atau sebaliknya. FWA = W / 40 TPC W = Displacement pada sarat Summer (Summer Displacement) TPC = Ton per centimetre Immersion
W2 W1
L2 v
L1
W1L1 = Grs air kpl mengapung di SW W2L2 = Grs air kpl mengapung di FW
V
Volume di bawah garis W1L1 = V Meter Kubik Misalkan berat air laut dengan Volume di bawah garis W2L2 = V + v Meter Kubik vol v m³ = w ton, dan berat air Berat benaman = Vol benaman x Bj air dimana kpl mengapung laut dengan vol V m³ = W ton , Berat benaman di Laut = Berat benaman di Air Tawar maka akibatnya ( analog ) Vol benaman di Laut x Bj air Laut = Vol benaman di Air Tawar x Bj w = W/40. air tawar w adalah berat air laut dengan vol V x 1.025 = ( V + v) x 1.000 v yaitu bagian kapal yang dibatasi 1.025 V = 1.000 V + 1.000 v oleh W1L1 dan W2L2 dimana 25 V = 1.000 v W1W2 ~ L1L2 = FWA V = 40 v Jadi : w = FWA x TPC v = V/40 w = W/40 FWA x TPC = W/40 FWA = W / 40 TPC.
Dock Water Allowance adalah besarnya perubahan sarat kapal yang terjadi jika kapal yang mengapung disuatu perairan laut yang memiliki berat jenis 1025 kg/m³, berpindah tempat ke perairan yang memiliki berat jenis lebih besar dari 1000 kg/m³ tetapi kurang dari 1025 kg/m³ atau sebaliknya. DWA = FWA X (1.025 – D ) / (1.025 – 1.000) D
= Density dimana kapal mengapung
F
1.000 DWA
FWA S
1.010 1.025
DWA : FWA = (1.025 – 1.010) : (1.025 – 1.000) DWA x (1.025 – 1.000) : FWA x (1.025 – 1.010) DWA = FWA x (1.025 – 1.010) / (1.025 – 1.000) DWA = FWA x (1.025 – D ) / (1.025 – 1.000)
PENGGUNAAN WNA DRAFT •
KAPAL BARANG & PENUMPANG A. BERLAYAR DI DAERAH WNA B. PADA MUSIN WINTER C. JIKA PJ KPL ≤ 100 MTR WAJIB MENGGUNAKAN WNA
DRAFT DIMANA LETAKNYA 50 MM LEBIH KEBAWAH WINTER DRAFT •
•
KAPAL TANKER A. BERLAYAR DIDAERAH WNA B. PADA MUSIM WINTER C. TIAP PJ 30 MTR KOREKSINYA 25 MM DIBAWAH WINTER DRAFT KAPAL KAYU (LOG CARRIER) A. BERLAYAR DIDAERAH WNA B. PADA MUSIM WINTER C. WAJIB MENGGUNAKAN LWNA DRAFT DIMANA LETAKNYA : JIKA PJ ≤ 100 MTR SEGARIS DENGAN WNA DRAFT CARGO SHIP JIKA PJ ≥ 100 MTR LETAKNYA SEGARIS DENGAN WINTER
DRAFT CARGO SHIP
KAPAL NON LOG •
•
1.
MUATAN ON DECK BERUPA KAYU TDK LEBIH 5 % C.DWT. UTK MENDAPATKAN SERTIFIKAT MUAT KAYU HRS MEMILIKI PERSYARATAN TERTENTU BAIK BANGUNAN MAUPUN PEMUATANNYA SBB : BANGUNAN KAPAL a. Harus memiliki Forecastle dgn pj min 7% LBP - Pj kpl < 75 m, tinggi min Forecastle 1,80 meter. - Pj Kpl > 125 m, tinggi min Forecastle 2,30 meter. - Pj Kpl antara > 75 m dan < 125 m, (Interpolasi) b. Hrs memiliki Double Bottom 50% pj kpl dan dilengkapi sekat membujur c. Hrs memiliki kubu-kubu (standtion) tiap jarak 2 meter dgn tinggi min 2 mtr yg diperkuat bag atas dan bawahnya serta memiliki railing / pagar setinggi kubunya.
2. Pemuatan ( Pemadatannya) a. Muatan hrs dimampatkan dgn padat dan diikat sekencang-kencangnya. b. Pemadatan hrs sedemikian rupa sehingga tdk mengganggu kerja ABK dan Stabilitas baik saat pemuatan, pelayaran serta saat pembongkarannya serta pandangan dari Anjungan. c. Tinggi minimum muatan geladak sama atau sesuai dgn tinggi standard minimum Forecastle menurut panjang kpl. d. Khusus untuk pelayaran di daerah Winter pada musin Winter, tinggi maksimum muatan geladak adalah 1/3 lebar kapal.
ZONA PELAYARAN PWN
35 N S
15 N T
10 S S
40 S PWS
PWN S W
= Periodic Winter North = 16 April s/d 15 Okt = 16 Okt s/d 15 April
PWS S W
= Periodic Winter South = 16 Okt s/d 15 April = 16 April s/d 15 Okt
Contoh : 1). Jika diketahui Sarat Summer 6,5 meter. Hitunglah berapa Sarat Tropic ? Jawab : Sarat Summer = 6,500 meter Koreksi S ~ T ( 1/48 x 6,5 ) = 0,135 meter + Sarat Tropic = 6,635 meter 2). Jika diketahui Sarat Tropic = 7,0 meter. Hitunglah berapa Sarat Winter ? Jawab : T = S + 1/48 S T = 1 + 1/48 S T = 49 S 48 S = 48 T = 6,857 49 Sarat Summer = 6,857 meter Koreksi S ~ W ( 1/48 S ) = 0,143 meter ( –) Sarat Winter = 6,714 meter
Soal Latihan. 1). a. Mengapa pada setiap Lambung kapal diperlengkapi dengan Merkah Kambangan (Plimsoll Mark) ? Jelaskan. b. Apakah yang dimaksud dengan Summer Freeboard itu ? c. Berapakah besarnya koreksi antara Summer Freeboard dan Tropic Freeboard ?. 2). a. Apakah yang dimaksud dengan Fresh Water Allowance (FWA) ? b. Tuliskanlah rumus untuk memperoleh FWA. c. Buktikanlah rumus FWA yang saudara tuliskan itu. 3) a. Apakah yang dimaksud dengan Dock Water Allowance (DWA) ? b. Tuliskanlah rumus untuk memperoleh DWA. c. Buktikanlah rumus DWA yang saudara tuliskan itu. 4). Tuliskanlah batasan-batasan Zona / daerah pelayaran sehubungan dengan penggunaan Merkah Kambangan yang diijinkan untuk membatasi kemampuan daya angkut sebuah kapal dimana kapal tersebut berada.
