Llamados también tractovagones o megalagartos. megalagartos. Los tractovagones son equipos de transporte indicados para terrenos accidentados y embarrados. Es un equipo de trabajo que es utilizado para el transporte t ransporte de grandes volúmenes de material. Constituido por un vagón de carga y un tractor.
La caja receptora de la carga es arrastrada por un vehículo motriz al cual est! unido mediante un gancho articulado que apoya en el elemento tractor. Este enganche le proporciona radios de giro su"icientemente peque#os para su movimiento en obra. $eneralmente el vagón lleva un solo eje pudiendo llevar dos las ruedas pueden ser sencillas o gemelas en ambos casos. El vagón suele montar ruedas mayores que el tractor y de índice superior de lonas. El vehículo que actúa como tractor en esta unidad transporta mucho m!s tonelaje que cualquier otro elemento motriz ya que se trata de carga semirremolcada. El vaciado de la carga se puede realizar de varias "ormas siendo lo m!s común la descarga por el "ondo es decir mediante apertura de dos puertas que constituyen la parte in"erior de la caja. %tros sistemas de vaciado son el lateral y la trasera que son los sistemas utilizados en las unidades de peque#a y mediana capacidad.
El equipo de transmisión es mec!nico en los m!s peque#os y eléctrico o hidrost!tico en los de mayor tama#o. Los ejes de tracción ser!n los del vehículo tractor con la posibilidad de que algún vagón posea eje motriz trasero. &iene la peculiaridad de que la caja es de poca altura pero del mismo tonelaje que una unidad de acarreo lo cual nos permite y "acilita acortar los ciclos de la m!quina que e"ectúa el llenado. En muchas ocasiones se puede adaptar el tractor de una mototraílla de uno o dos ejes o bien la parte delantera de un d!mper.
CARACTERÍSTICAS:
'u ancho supera los (.)m y puede llegar a una altura de *.+,m. -uede tener o ( ejes tanto el tractor como el vagón. La "orma de vaciado puede ser trasera o de "ondo. Lleva motor incorporado de descargue lateral trasero y su desplazamiento es sobre llantas. La distancia entre ejes es mayor a (/ veces el ancho de la vía. C01$0' 2&3LE'4 5arían entre + a 6, tn -%&E7C304 %scilan entre los /, y .+() C5
APLICACIÓN
C01$0
7ormalmente la carga se realiza mediante palas mec!nicas eléctricas dragas cargadores "rontales retroe8cavadoras etc. -ara obtener el m!8imo rendimiento es decir emplear el menor tiempo posible en cargar vagón es necesario que el operario de la m!quina cargadora y el conductor del motovagón colaboren lo m!8imo posible. Cuanto menor sea el tiempo de maniobras que realice el conductor del motovagón para colocarlo en posición correcta para ser cargado menor ser! el tiempo empleado por el conductor de la m!quina cargadora para cargarlo evitando de esta "orma tiempos de espera. Cuanto menor sea la distancia que tiene que recorrer el cucharón de la m!quina cargadora entre la e8plotación o banco del que se e8trae el material y el vagón mayor ser! el número de ciclos que la m!quina cargadora podr! e"ectuar en un tiempo determinado con lo que har! que el conductor del motovagón tenga que esperar menos tiempo. El inconveniente de este método es el tiempo de espera que a"ecta de manera global al rendimiento de la producción. -ara realizar la carga de "orma r!pida precisa y segura es conveniente ubicar el motovagón en un !rea nivelada con el objetivo de que este no se descompense y corra riesgo de volcar. 'i estamos cargando materiales de características polvorientas es conveniente colocar el motovagón a "avor del viento mejorando de esta "orma las condiciones de visibilidad para la operación de carga.
0C011E% 9urante el transporte de material hay que ir a una velocidad prudente de acuerdo con las condiciones del terreno y las pendientes del mismo cuando los caminos se encuentren resbaladizos bien por las condiciones del terreno o como causa del material derramado se debe activar cualquier control de tracción que el motovagón equipe mientras esté "renando cuesta abajo o pasando por intersecciones. Como norma general la velocidad empleada para ascender una pendiente es la misma que para bajarla.
50C309% Esta operación depende del tipo de material que se transporte. :ay un tipo de material como escombreras que se vacía en vertederos o se apila en grandes montones. Esta
operación es regulada por un controlador debido a la limitada visibilidad del conductor al circular marcha atr!s. ;ateriales como minerales calizas !ridos y similares se vacían en el interior de una tolva en la que son clasi"icados por su tama#o o por otras propiedades antes de ser utilizados. 'i el material es tierra o roca desde una cantera hacia un !rea de terraplenado como una carretera o un cuerpo de presa de materiales sueltos la carga se vacía en conjunto con otras cargas y luego se e8tienden utilizando buldozer. La carga debe volcarse lo m!s cerca posible del lugar donde se e"ectuar! la siguiente descarga. 0ntes de realizar la descarga hay que asegurarse de que las ruedas traseras estén niveladas si una queda m!s alta que la otra se crea un es"uerzo de torsión sobre los pasadores de bisagra de la tolva de los cilindros y del chasis. %tro tipo de descarga es la realizada por los dúmperes de descarga de "ondo o tractovagones. La operación se realiza con el vehículo en movimiento por lo que en estos vehículos se aumenta la productividad.
