MICROBASIC4(2)

Instalación Eléctrica Premontada MicroBasic 4

Instalación • Montaje • P uesta en marcha Uso • Mantenimiento • Reparación Manual técnico V4.03 FEB.11 Español / MTIEPMB403ES Item: 002122

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN INSTALACIÓN ELÉCTRICA ELÉCTRICA P REMONTADA MANIOBRA MICROBASIC MICROBASIC

ÍNDICE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD ....................................... ............................................................................. ................................................................... .............................0-X 0-X CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA (IEP) MICROBASIC MICROBASIC .............................................. ..............................................1-X 1-X 1.1. Características generales .......................................................................... ....................................................................................................... ..................................... ........1 1.2. Prestaciones .................................. .......................................................................... ........................................................................... ...................................................... ...................1 1.2.1. Prestaciones de la IEP ....................................................................... .................................................................................................. ............................. ..1 1.2.2. Prestaciones de la maniobra MicroBasic ......................................... ............................................................................ ...................................2 1.2.3. Normativas.................................................................................................. ................................................................................................................... .................2 1.3. Requisitos de la Instalación...................................... Instalación ............................................................................ ...................................................................... ................................2 1.4. Componentes de la IEP MicroBasic.................................. ....................................................................... ................................................................ ...........................5 1.5. Esquema general de la instalación ..................................................... ........................................................................................ ............................................. ..........6 1.6. Esquemas eléctricos generales ......................................................................... ..................................................................................................... .............................. ..7 1.6.1. Ascensor eléctrico de 1 velocidad (1V) ............................................................................. .............................................................................7 1.6.2. Ascensor eléctrico de 2 velocidades (2V) .................................................................... .......................................................................... ......8 1.6.3. Ascensor eléctrico con variación de frecuencia (3VF) .................................... .......................................................... ......................9 9 1.6.4. Ascensor oleodinámico con arranque directo ................................................................... ................................................................... 10 1.6.5. Ascensor oleodinámico con arranque estrella-triángulo estrella-triángulo ...................................... ..................................................... ............... 11 1.7. Esquema de alumbrado ......................................... .................................................................................. ..................................................................... ............................ 12 1.8. Esquema de telefonía.................................. ........................................................................ ............................................................................ .......................................... .... 12 1.9. Esquema serie de seguridad ......................................................................................... ........................................................................................................ ............... 13 CAPÍTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS....................................................................... .......................................................................2-X 2.1. Sala de máquinas ................................................... ........................................................................................... ..................................................................... ...............................1 2.1.1. Ascensor eléctrico 1 velocidad (1V) ................................... ......................................................................... ............................................... .........1 2.1.2. Ascensor eléctrico 2 velocidades (2V)...................................... ............................................................................ ......................................... ...2 2.1.3. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia (3VF) con reducción....................................... .......................................3 2.1.4. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia (3VF) gearless .............................................. 4 2.1.5. Ascensor oleodinámico arranque directo ...................................................................... ........................................................................... .....5 2.1.6. Ascensor oleodinámico arranque estrella-triángulo...................................... ............................................................. .......................6 2.1.7. Rescates eléctricos ....................................... ................................................................................ ................................................................. ........................7 2.1.7.1. Automático DSP .................................... ............................................................................. ......................................................... ................7 2.1.7.2. Descompensación de carga ..................................... ........................................................................... ......................................... ...8 2.1.8. Rescate automático oleodinámico .............................................................................. .................................................................................... ......9 2.1.9. Maniobra eléctrica de socorro (MES) .............................................................................. .............................................................................. 10 2.2. Cuerdas de maniobra .................................. ......................................................................... .................................................................... ......................................... ............ 11 2.2.1. Caja de revisión / Cuadro de maniobra.................................... .......................................................................... ........................................ 11 2.2.2. Botonera de cabina / Cuadro de maniobra ...................................................................... ...................................................................... 11 2.3. Caja de inspección ...................................... ............................................................................ ............................................................................ .......................................... .... 12 2.3.1. Esquema general de conexión .......................................... .................................................................................. ............................................. ..... 12 2.3.2. Operador de puertas ................................................. .......................................................................................... ................................................... .......... 13 2.3.2.1. Operador monofásico monofásico .................................................................................... .................................................................................... 13 2.3.2.2. Operador Reveco II ................................... ............................................................................ ................................................... .......... 13 2.3.2.3. Operador 220 Vac + señal leva ...................................................................... ......................................................................14 2.3.2.4. Operador trifásico...................................... ............................................................................ ................................................... ............. 14 2.3.2.5. Operador contacto libre de tensión ................................................................. ................................................................. 15 2.3.3. Interruptores magnéticos ............................................................................................. ............................................................................................. 16 16 2.3.3.1. Ascensor eléctrico 1 velocidad (1V)...................................... ................................................................. ........................... 16 2.3.3.2. Ascensor eléctrico 2 velocidades (2V) y variación de frecuencia (3VF) ................. 16 2.3.3.3. Ascensor oleodinámico y eléctrico con preapertura de puertas ........................... 16 2.3.4. Fotocélulas ....................................... .............................................................................. ..................................................................... ................................... ..... 17 2.3.4.1. Fotocélula de barrera .................................................................. .................................................................................... .................. 17 2.3.4.2. Fotocélula de cortina .................................. ........................................................................ ................................................... ............. 18 18

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2.4. Cabina .................................... ........................................................................... ............................................................................... ........................................................... ................... 19 2.4.1. Botonera de cabina ....................................... ............................................................................. ............................................................... ......................... 19 2.4.2. Pesacargas en cabina ........................................... .................................................................................... ........................................................ ............... 19 2.5. Instalación de Hueco................................... ......................................................................... ............................................................................ .......................................... .... 20 2.5.1. Serie de seguridad................................... ......................................................................... .................................................................... .............................. 20 2.5.1.1. Elementos de seguridad en hueco.................................. ................................................................... ................................. 20 2.5.1.2. Elementos de seguridad en hueco con MES...................................................... ...................................................... 21 2.5.1.3. Serie de puertas .................................. ........................................................................ ......................................................... ................... 22 2.5.2. Antefinales ........................................ ............................................................................... .................................................................... .................................. ..... 22 2.5.3. Botoneras de planta ..................................... .............................................................................. ................................................................ ....................... 23 2.5.3.1. Botoneras de planta sin flechas ................................................... ...................................................................... ................... 23 2.5.3.2. Botoneras de planta con flechas .................................................. ..................................................................... ................... 23 2.5.3.3. Botoneras de planta con indicador de posción .................................................. .................................................. 24 2.5.4. Alumbrado de hueco ............................................................................ .................................................................................................... ........................ 25 CAPITULO 3. MONTAJE ......................................................................................................... ..................................................................................................................... ............3-X 3.1. Sala de máquinas ................................................... ........................................................................................... ..................................................................... ...............................1 3.1.1. Fijación del armario de maniobra.................................... .............................................................................. ................................................. .......1 3.1.2. Colocación de canaletas....................................................................... .................................................................................................. ...........................3 3.1.3. Pautas de montaje específicas para instalaciones con variación de frecuencia (3VF) ...............4 ............... 4 3.1.3.1. Elementos especiales para instalaciones 3VF ..................................... ...................................................... .................4 4 3.1.3.2. Conexión de la alimentación de la máquina........................................................ ........................................................5 5 3.1.3.3. Cableado de sala de máquinas ............................................. ......................................................................... ............................7 3.2. Cabina .................................... ........................................................................... ............................................................................... ............................................................. .....................9 3.2.1. Botonera de cabina .................................................... .......................................................................................... .................................................... ..............9 3.2.2. Caja de inspección .................................. ........................................................................ ..................................................................... ............................... 10 3.2.3. Interruptor magnético ............................................................. .................................................................................................. .....................................11 3.2.4. Plafón de techo de cabina ......................................... ................................................................................... .................................................... .......... 11 3.2.5. Patín accionador de finales y antefinales de carrera ......................................................... 12 3.2.6. Fotocélula ......................................................................... ............................................................................................................... .......................................... .... 12 3.3. Hueco ...................................... ............................................................................. .............................................................................. .......................................................... ................... 13 3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra .................................................. ................................................................................... ................................. 13 3.3.2. Botoneras de exteriores.............................. exteriores........................................................................ .................................................................. ........................ 13 3.3.3. Otros elementos de hueco ........................................................................................ ............................................................................................ .... 14 3.3.4. Colocación de imanes..................................... ........................................................................... .............................................................. ........................ 17 3.3.5. Colocación de final de carrera adicional .......................................................................... .......................................................................... 23 CAPITULO 4. VERIFICACIONES Y PUESTA EN MARCHA .................................... .......................................................................... ......................................4-X 4.1. Verificaciones............................................................................. ................................................................................................................... .................................................. ............1 4.1.1. Medida de aislamiento de los distintos circuitos ........ ................................................. ......................................................... ................1 1 4.1.2. Verificación de continuidad eléctrica .................................. ........................................................................ ............................................... .........2 4.2. Puesta en marcha....................................................................... ............................................................................................................. .................................................. ............2 4.3. Incidencias .................................... ........................................................................... .......................................................................... ....................................................... .................... 3 4.4. Seguimiento de la maniobra ............................................................................................... .......................................................................................................... ...........5 4.4.1. Indicador luminoso de 3 dígitos ...................................... ............................................................................... ................................................. ........5 4.4.2. Otros indicadores luminosos............................................................................ luminosos............................................................................................ ................5 CAPÍTULO 5. INTERFAZ DE USUARIO ............................................................................................... ................................................................................................. ..5-X 5.1. Compatibilidad Compatibilidad MicroBasic 4 con otras placas MicroBasic ................................................................... ...................................................................1 5.2. Placa MicroBasic 4 ...................................................................... ....................................................................................................... .................................................. .................2 5.2.1. Componentes principales y esquema general .................................................................... ....................................................................2 5.2.2. Bornas placa MicroBasic 4 ..................................... ........................................................................... .......................................................... ....................3

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5.2.3. Información ofrecida por la placa .....................................................................................8 5.2.3.1. Indicadores luminosos tipo led .........................................................................8 5.2.3.2. Indicador de 3 dígitos .....................................................................................9 5.2.3.2.1. Primera información suministrada......................................................9 5.2.3.2.2. Información en modo programación...................................................9 5.2.3.2.3. Información en funcionamiento normal ............................................ 10 5.2.3.2.4. Información en maniobra de revisión ............................................... 15 5.2.3.2.5. Información en situaciones especiales .............................................. 15 5.2.4. Configuración y ajuste de parámetros ............................................................................ 16 5.2.4.1. Método de parametrización............................................................................16 5.2.4.1.1. Elementos para la configuración........................................................ 16 5.2.4.1.2. Tipos de parámetros........................................................................ 16 5.2.4.1.3. Parametrización .............................................................................. 16 5.2.4.2. Configuración de parámetros ......................................................................... 19 5.2.4.3. Descripción de los parámetros........................................................................ 23 5.2.5. Operaciones básicas de funcionamiento .......................................................................... 32 5.2.5.1 Puesta en marcha. Maniobra de reenvío ........................................................... 32 5.2.5.2 Maniobra normal ........................................................................................... 33 5.2.5.3 Maniobra de revisión (inspección) .................................................................... 34 5.2.5.4 Maniobra de emergencia ................................................................................ 35 5.2.5.5 Otras maniobras y funciones ........................................................................... 35 5.2.5.5.1. Apertura y cierre de puertas ............................................................. 35 5.2.5.5.2. Renivelación ................................................................................... 36 5.2.5.5.3. Maniobra de bomberos / incendios .................................................... 37 5.2.5.5.4. Maniobra selectiva mixta.................................................................. 38 5.2.5.5.5. Ascensores asimétricos.................................................................... 38 5.3. Placa AMB1 ................................................................................................................................ 39 5.3.1. Componentes principales .............................................................................................. 39 5.3.2. Información ofrecida por la placa ................................................................................... 39 5.3.3. Configuración de parámetros en placa MicroBasic ............................................................ 40 5.3.4. Funcionamiento con placa AMB1 .................................................................................... 44 5.4. Placa AMB2 ................................................................................................................................ 44 5.4.1. Componentes principales .............................................................................................. 44 5.4.2. Información ofrecida por la placa ................................................................................... 45 5.4.2.1 Indicadores luminosos tipo led ........................................................................ 45 5.4.2.2 Indicador luminoso de 4 dígitos ....................................................................... 46 5.4.2.2.1 Información en modo RUN ................................................................. 46 5.4.2.2.2 Información en modo PROGRAM ......................................................... 48 5.4.2.2.3 Información en situaciones especiales ................................................. 48 5.4.3. Configuración y ajustes de parámetros ...........................................................................49 5.4.3.1 Elementos para la configuración ...................................................................... 49 5.4.3.2 Modo PROGRAM ............................................................................................ 49 5.4.3.3 Configuración de parámetros en placa MicroBasic .............................................. 51 5.4.3.4 Configuración de parámetros en placa AMB2 ..................................................... 51 5.4.4. Funcionamiento con placa AMB2 .................................................................................... 53 5.4.4.1 Funcionamiento en configuración normal .......................................................... 53 5.4.4.2 Operación redundante .................................................................................... 53 5.4.5. Fallos y estados de la maniobra..................................................................................... 54 ANEXO I. ABREVIATURAS ............................................................................................................... AI-X

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0. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 0.1. Genera l Este capítulo contiene instrucciones para la prevención de daños personales y materiales. Estas instrucciones pueden no ser completas. En caso de dudas o problemas, se ruega contacten con personal de MP. 0.2. Uso de la instalación MicroBasic (I EP) La IEP MicroBasic ha sido diseñada para el control de ascensores de 1 o 2 velocidades, variación de frecuencia u oleodinámicos (según tipología). Cualquier otro uso que se haga de la IEP distinto del indicado será considerado como uso inapropiado. Se considera parte del uso apropiado la lectura y el cumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual, especialmente aquellas que se refieren a la seguridad. Además, se considera también como parte del uso apropiado la realización de revisiones periódicas. No será el fabricante sino el instalador y mantenedor de la instalación eléctrica el responsable de los daños personales y/o materiales que pudieran derivarse de su uso inapropiado. 0.3. Seguridad del producto El producto se ajustará a los estándares de calidad y prestaciones establecidos en el momento de la entrega. El producto entregado es básicamente seguro y fiable. La IEP MicroBasic y sus elementos adicionales o complementarios deberán ser usados en condiciones libres de fallos y ser instalados y usados de acuerdo con las instrucciones de uso indicadas en este manual. 0.4. Requisitos del personal Las personas encargadas de la instalación, puesta en marcha, ajuste y mantenimiento de la IEP MicroBasic deben tener la cualificación, aptitud y preparación necesarias para el desarrollo de su trabajo. Basándose en su conocimiento y experiencia, deben reconocer los posibles riesgos de este tipo de trabajo y, además, tener conocimiento de las regulaciones y directivas de seguridad para la prevención de accidentes en su ejecución, tanto a nivel europeo como nacional y regional. Solo debe permitirse operar al personal formado a tal efecto; los aprendices solo deben trabajar bajo supervisión de personal cualificado. 0.5. Puesta en marcha Durante la puesta en marcha de la IEP, pueden surgir situaciones inesperadas de riesgo, debido a una instalación incorrecta, componentes defectuosos, mal ajuste o conexiones eléctricas erróneas. Durante el ajuste, deberemos asegurarnos de los siguientes puntos: No debe haber ni personas, ni objetos en zonas de riesgo. Los dispositivos de PARADA de EMERGENCIA deben funcionar correctamente. El limitador de velocidad y demás frenos mecánicos deben estar activos. Deben cumplirse las directivas y normas de seguridad vigentes. • • • •

0.6. Peligros debidos a la corr iente eléctrica. Voltaje residual Antes de trabajar con cuadros eléctricos ya instalados o en proceso de instalación, asegúrese de que están desconectados y aislados de la acometida general. Asimismo, tome todas las medidas necesarias para que sea imposible su reconexión accidental. La mayor parte de los cuadros eléctricos MicroBasic contienen baterías o sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI o UPS). Estos dispositivos almacenan la energía eléctrica y la suministran en condiciones de ausencia de suministro eléctrico, incluso con el cuadro aislado y el interruptor general apagado. Asegúrese de desconectar estos dispositivos antes de manipular el cuadro eléctrico. En el caso de los cuadros que incluyan variador de frecuencia, tenga en cuenta, además, que existe un peligro mortal de electrocución debido a la carga residual de los condensadores.

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CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA (I EP) MICROBASIC 1.1. Características Generales La característica principal de esta instalación es el sistema de conexión enchufable de todos sus componentes. Con esto, se consigue simplificar y reducir el tiempo de conexionado. Por otra parte, la maniobra de control MicroBasic a la que va asociada esta instalación de alta relación prestaciones/coste, se aplica tanto a ascensores eléctricos como oleodinámicos, cubriendo más del 90% de las instalaciones del mercado. 1.2. Prestaciones 1.2.1. Prestaciones de la I EP • • • •

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Tensión de alimentación: 400 Vac o 230 Vac, frecuencia 50 o 60 Hz, dependiendo de la red local. Tensión de maniobra: 24 Vdc. Tensión de la serie de seguridad: 110 Vac Registro de llamadas con protección frente a sobrecargas y cortocircuitos. Estándar: 24 Vdc. Opcional: 20 Vac, 60 Vac, 110 Vac, 220 Vac. Salidas para indicador de posición (display). Estándar: BINARIO 24 Vdc. Opcional: DECIMAL a cualquier tensión, continua o alterna (con placa de ampliación MS-MPX). Señalización adicional en exteriores: flechas de dirección, ocupado, disponible, puerta abierta. Cualquier tensión, alterna o continua. Señalización en cabina: flechas de dirección. Estándar: 24 Vdc. Consultar para otras tensiones. Señalizaciones opcionales con placa de ampliación MS-MPX: - Indicador luminoso de llegada (flechas de acude). - Indicador luminoso de próxima partida (flechas de tendencia). Ambos a cualquier tensión, continua o alterna. Salida para operador de puerta. Estándar: - Monofásico 220 Vac. - Monofásico 220 Vac + señal de leva. - Trifásico a 110 Vac, 220 Vac o 380 Vac; Opcional: - Corriente continua 12 Vdc, 24 Vdc, 48 Vdc. Salida para freno y leva a cualquier tensión. Regulación de velocidad añadiendo variador de frecuencia 3VFMAC. Solución optimizada calidad/coste para instalaciones de regulación de velocidad hasta 1,6 m/seg. Producto idóneo para conversión de antiguas instalaciones de 1 velocidad. Conexión a pesacargas (sobrecarga y completo) con señalización para cabina a 24 Vdc. Con pesacargas mod. VK2P, se puede incluir indicador progresivo y comunicación serie con variador 3VFMAC. Renivelación (solo oleodinámico) y aproximación con puertas abiertas (eléctrico 3VF y oleodinámico), con la incorporación del nivelador 538. Ver manual correspondiente. Con un pequeño incremento de coste, se puede añadir un sistema de rescate completo: - Eléctrico 3VF: Rescate automático DSP mediante SAI. - Oleodinámico: Rescate automático mediante SAI. Existe una instalación eléctrica premontada para ascensor sin cuarto de máquinas (SCM). Ver manual correspondiente.

Bajo pedido, la fabricación de instalaciones con prestaciones especiales es posible.

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1.2.2. Prestaciones de la Maniobra MicroBasic (MBAS) Con la maniobra MicroBasic, se controlan ascensores eléctricos de 1 o 2 velocidades, variación de frecuencia y oleodinámicos; todo ello, mediante una o varias placas electrónicas de control, según la complejidad de la instalación. En la tabla siguiente, se muestran las distintas instalaciones posibles y las arquitecturas de control correspondientes, en función del tipo de maniobra y del número de ascensores. MANI OBRA

UNI VERSAL

SELECTI VA SUBIDA o BAJADA

SELECTI VA SUBIDA y BAJADA

p ≤ 10: MBAS simple


p≤6: MBAS simple

10 < p ≤ 16: AMB1

10 < p ≤ 16: AMB1

6 < p ≤ 16: AMB1

-



-

10 < p ≤ 16: AMB2

6 < p ≤ 16: AMB2

Nº ASCENSORES

1 (SÍMPLEX)

2 (DÚPLEX) 3 (TRÍPLEX)

-

p ≤ 16: AMB2

4 (CUÁDRUPLEX)

-

p ≤ 16: AMB2

Arquitecturas de control: • • •

MBAS simple: n placas MicroBasic. AMB1: n placas MicroBasic + 1 placa AMB1 AMB2: n placas MicroBasic + 1 o 2 placas AMB2

Siendo p: número de paradas n: número de ascensores Las placas MicroBasic irán colocadas en su correspondiente armario (una por armario), mientras que la ubicación de las placas AMB1 y AMB2 puede variar dependiendo de las características de la instalación. En caso de arquitectura AMB2, a partir de instalaciones tríplex se usan dos placas AMB2 (control redundante), con objeto de garantizar el servicio en caso de que falle una de ellas. En el capítulo 5 se muestran todas las funciones. 1.2.3. Normativas • • • • •

EN 81-1/2 (en todos los puntos en que aplica). EN 12015, Emisión Electromagnética. EN 12016, Inmunidad Electromagnética. EN 60204-1 (en todos los puntos en que aplica). EN 81-21, EN 81-28, EN 81-70, EN 81-73

1.3. Requisitos de la Instalación •

Los cuadros eléctricos deberán instalarse en una habitación cerrada, de acceso restringido y sin contaminación ambiental. El armario debe estar instalado a una altura de entre 0,4 y 2 metros del suelo. Las dimensiones de la sala de máquinas deben ser tales que permitan las siguientes áreas libres: Altura de 2 metros en áreas de trabajo. Área horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones: Profundidad: 0,7 metros medidos desde el exterior de la puerta del armario. Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del cuadro de maniobra. Área horizontal en las zonas de control y mantenimiento, así como en las zonas de operaciones manuales de emergencia: 0,6 x 0,5 metros. El rango de temperatura correcto es de +5º C a +40º C, limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala de máquinas. No obstante, el rango soportado por nuestras instalaciones superaría estos márgenes. • •

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Las condiciones de humedad máxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensación. No debe alterarse el grado de protección de los armarios de maniobra de la instalación y debe ser de al menos IP2X. Los cuadros eléctricos deben estar conectados a una tierra de protección que será la primera en conectarse y la última en desconectarse. No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla. La tensión máxima que se aplique en la serie de seguridad será de 125 V. Los conductores y punteras (cuando existan) que se conecten al equipo deberán ser de cobre o material similar desde el punto de vista de potenciales electroquímicos. Interruptores principales: - Los cuartos de máquinas deben tener, para cada ascensor, un interruptor principal capaz de cortar la alimentación del ascensor en todos los conductores activos (incluyendo fase y neutro) y debe ser capaz de cortar la intensidad más elevada que pueda existir en las condiciones de uso normal del ascensor. Pero, en ningún caso debe cortar la alimentación del alumbrado, ni las tomas de corriente, ni el dispositivo de petición de socorro. Este interruptor principal debe tener posiciones estables de conexión y desconexión. Debe poder bloquearse en la posición de desconexión, mediante candado equivalente, para impedir cualquier conexión fortuita. El órgano de mando del interruptor principal debe ser rápida y fácilmente accesible desde la entrada al cuarto de máquinas, permitiendo identificar con claridad el ascensor que controla en caso de sala de máquinas común a varios ascensores. - Un interruptor debe permitir cortar la alimentación del circuito de alumbrado y enchufes de toma de corriente de cabina. Si el cuarto de máquinas tiene varias máquinas, se requiere un interruptor para cada cabina. Este interruptor debe colocarse a proximidad del interruptor principal de potencia correspondiente. - En el cuarto de máquinas, un interruptor o dispositivo similar debe situarse cerca de la entrada para controlar el suministro de alumbrado. Los interruptores previstos deben tener su propia protección frente a cortocircuitos. La frecuencia de la red será de 50 o 60 Hz, dependiendo de la red local. Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en función del modelo de la máquina, operador, leva, etc... El armario de la maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas características de la instalación. Si se trata de una instalación sin sala de máquinas, ver también el manual específico de este tipo de instalaciones. • •

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07

15

23

31

Calibre interruptor magnético fuerza

Intensidad nominal

Tensión Trifásica alimentación

Peso aproximado

Tensión de corte

Tensión alumbrado

Nota importante: se advierte al usuario que la protección del equipo no queda asegurada si no se siguen las especificaciones del fabricante

La conexión del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentación tipo IT*), acometida trifásica de fuerza y monofásica de alumbrado (circuitos separados) deberá realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo 05V-K, protegidos con interruptores diferenciales y magnetotérmicos, fácilmente accesibles, próximos al equipo y claramente identificados. La instalación deberá tener un filtro de armónicos para cumplimiento del punto 4.3 de la EN 12015, Emisión Electromagnética, según la IEC/TR2 61000-3-4.

*Sistema de alimentación aislado de tierra o unido a ella mediante una impedancia.

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El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se hará de acuerdo con las siguientes tablas, según proceda: TENSIÓN V

220/230

380/400

POTENCIA

INTENSIDAD NOMINAL

SECCIÓN ACOMETIDA*

QF

FF

CV

KW

A

mm 2

Curva C

300 mA

4

3

12

4

16

25

5

3.7

14

4

16

25

5.5

4

16

4

20

25

7.5

5.5

22

6

25

25

10

7.5

28

10

32

40

13.5

10

40

10

40

40

15

11

42

16

50

63

20

15

54

25

63

63

25

18.5

68

35

80

80

30

22

80

50

100

100

34

25

84

50

100

100

4

3

7

4

10

25

5

3.7

8

4

10

25

5.5

4

9

4

10

25

7.5

5.5

12

4

16

25

10

7.5

16

4

20

25

13.5

10

21

6

25

25

15

11

22.5

6

25

25

20

15

30

10

32

40

25

18.5

37

10

40

40

30

22

44

16

50

63

34

25

50

16

50

63

40

30

60

25

63

63

50

37

72

35

80

80

61

45

85

50

100

100

QAC

QAH

Curva C

6

30 mA

10

* Valor orientativo Abreviaturas: QF: Magnetotérmico de fuerza: tripolar, 10 KA, EN 60947.2, curva C FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, EN 61008, sensibilidad 300 mA, clase AC QAC: Magnetotérmico de alumbrado de cabina: bipolar, EN 60898, 6 A, curva C, poder de corte 6 KA QAH: Magnetotérmico de alumbrado de hueco: bipolar, EN 60898, 10 A, curva C, poder de corte 6 KA FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, EN 60947.2, curva C, 10 KA de poder de corte

V4.03 FEB.11

1-4

FA

MTIPIEPMB403ES

25


1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC Los elementos de la instalación eléctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos llamado IPX. En la siguiente tabla, se detallan todos estos elementos, indicándose para cada uno a qué bloque pertenece, su nombre, dónde se encuentra en la instalación, así como una breve descripción.

BLOQUE

ELEMENTO

SI TUACI ÓN

DESCRI PCI ÓN

IP1

CUADRO DE MANIOBRA

SALA DE MÁQUINAS

Contiene las placas de control y el variador de frecuencia, si existe

CUERDAS DE MANIOBRA

A LO LARGO DEL HUECO

Conectan eléctricamente cuadro de maniobra con caja de revisión y botonera de cabina. Incluyen conectores enchufables

MANGUERA DE ACOMETIDA AL CUADRO

EN SALA DE MÁQUINAS

Conecta eléctricamente el cuadro de maniobra con caja de protecciones de la sala de máquinas

MANGUERA DE ACOMETIDA AL MOTOR

EN SALA DE MÁQUINAS

Conecta eléctricamente el cuadro con la máquina o central. En caso de 3VF, la acometida U, V, W va apantallada

CAJA DE REVISIÓN

SOBRE TECHO DE CABINA

Contiene los elementos de control de la maniobra de inspección y la emergencia. Sirve, además, como caja de conexiones

IMANES

GUÍAS

Su posición depende del tipo de instalación

INTERRUPTOR MAGNÉTICO

CHASIS DE CABINA

Junto con los imanes, constituye el sistema de posicionamiento de la cabina

BOTONERA DE CABINA

CABINA

Pulsadores de llamadas. Elementos de señalización. Teléfono de emergencia. Luz de emergencia

CAJA DE FOSO

FOSO

Conector telefónico, conmutador de alumbrado, toma de corriente, stop.

CABLEADO DE HUECO


Con conectores enchufables para conectar con elementos de la instalación de hueco

ANTEFINALES SUPERIOR E INFERIOR

GUÍAS

Garantizan el cambio de velocidad en las paradas extremas

FINALES DE CARRERA, SUPERIOR E INFERIOR

GUÍAS

Abren la serie de seguridad cuando el ascensor excede su recorrido normal

BOTONERAS EXTERIORES

PLANTA

Una por planta. Pulsadores de llamadas exteriores y señalización.

ALUMBRADO DE HUECO


Alimentación 220 Vac. Lámparas de 100 W. Opcional, tubos fluorescentes

IP5

SOPORTES

EN EL HUECO Y SOBRE LA CABINA

Sirven para fijar los elementos de la instalación eléctrica.

IP6

CANALETAS

SALA DE MÁQUINAS Y HUECO

Protegen el cableado y lo conducen por toda la instalación.

IP2

IP3

IP4

IP4

V4.03 FEB.11

1-5

MTIPIEPMB403ES


1.5. Esquema General de la Instalación La siguiente ilustración representa un ascensor eléctrico con cuarto de máquinas. Tratándose de un esquema general, algunas instalaciones pueden no coincidir con él en su totalidad.

CUADRO DE MANIOBRA MÁQUINA LIMITADOR DE VELOCIDAD LUZ ALUMBRADO DE HUECO FINAL DE CARRERA SUPERIOR INTERRUPTOR MAGNÉTICO ANTEFINAL SUPERIOR

CAJA DE REVISIÓN PAT N

CUERDAS DE MANIOBRA

LUZ ALUMBRADO DE HUECO

ANTEFINAL INFERIOR

CAJA DE FOSO

FINAL DE CARRERA INFERIOR

POLEA TENSORA CABLE LIMITADOR

V4.03 FEB.11

1-6

MTIPIEPMB403ES


1.6 Esquemas Generales de Control 1.6.1. Ascensor eléctrico de 1 velocidad (1V) K R F F

3

C a b l e a d o e x t e r n o p l a c a M I C R O B A S I C

C a b l e a d o i n t e r n o p l a c a M I C R O B A S I C

B o r n a s r e g l e t e r o s a l a d e m á q u i n a s

B o r n a s d e c o n e x i ó n


l a c a c a b i n a / h u e c o

l a c a c u a d r o

R

U

T 1

L 1

V

T 2

L 2

T 1

L 1

W

T 3

L 3

T 3

L 3

M

K C M

K C B

T

T 1

L 1

T 3

L 3

K C S

S

B

K R F F

Q I M 1

2

1 1

2

1 4

2 2 0 V p

0 V p

t

3 8 0 V p

0 V d c

T R M

t

5 t 0 V s 3

3 R M 3

R V R

2 3

4

R Z S

2

1 1

A 2

2

1 4 6 2 1 8 0 0 0 V V V V s s s s 1 5

1 0 6

F M

( 2 A )

A

R M R

3 3

1 4

4

R M T 1

8 0 V s

K 2 4 C M A 7 1

1 3

3 R M T 2

S C C

R M T 1

5 6

2 4

+ 1 2 F

7

2 3 1 2

A

7 R B

4

K C A B 2

2 6

8

A 1 5

2

3

R S 3

4

9

A 2 K C S

R Z S

A 1

1 0 5

1 0 2

6 S C E

2 5 A

8

S A C

R M P 1 1 7

R P A 6

4

R Z 1 S 8

1 0 4

S A F

S P

1 0 3

0 0

S T O P F

P I N

S P R B

S P R S

S I R

1 0 3

S T O P

S T L H 2 2 0 S F I

S F S

V4.03 FEB.11

1-7

S L V H

S C T H

MTIPIEPMB403ES


1.6.2. Ascensor Eléctrico de 2 Velocidades (2V) K R F F

T 1

U

3

C a b l e a d o e x t e r n o l a c a M I C R O B A S I C


B o r n a s r e l e t e r o s a l a d e m á u i n a s

B o r n a s d e c o n e x i ó n l a c a c a b i n a / h u e c o

R

L 1

V

T 2

L 2

T 1

L 1

W

T 3

L K 3 C R

T 3

L K 3 C B

U 1

T 1

L 1

T 1

L 1

V 1

T 2

L 2

T 3

W 1

T 3

L K 3 C L

L K 3 C S

M

S T

B

B o r n a s d e c o n e x i ó n p l a c a c u a d r o

K R F F

Q I M 1

2

2

1 4

1 1

2 2 0 V p

0 V p

t

3 8 0 V p

0 V d c

T R M

t

5 t

3

1 4

4

R M T 2

R M T 1 2

4

3

K C

1

2 1

3

R Z S

R M R

A R 2

A 1

A 2 K

A 1

6 2 1 1 0 0 0 V V V s s s 1 5

1 0 6

A

3

R V R

4 0 8 0 8 V V V s s s

F M

( 2 A )

2 7

2

1 3

S C C

C L

5

R M T 1

5

A

4

6

3

7 2 4

2 3

7 6

R Z S

1 2

A

R M

R B

4

K C

A B 2

A 1

A 2 K

A 1

+ 1 2 F

8

3 2

2 6

R S 4

3

9

1 0 5

C S

S C E

2 5 A

8

4

6

1

R M P

1 7

1

R Z S

1 0 2

S A C

1 0 4

S A F

S P

8

R P A 0 0

1 0 3

P I N

S T O P F

S P R B

S P R S

S I R

1 0 3

S T O P

S T L H

2 2 0 S F I

S F S

V4.03 FEB.11

1-8

S L V H

S C T H

MTIPIEPMB403ES


1.6.3. Ascensor Eléctrico con Variación de Frecuencia (3VF) K 2

3

U

T 1

L 1

V

T 2

L 2

T 1

L 1

W

T 3

L 3

T 2

L 2

M

K 1

T 3

U

R

R

V

3 S V F T

S

W

T

C 1

L 3

C 2

C a b l e a d o e x t e r n o p l a c a M I C R O B A S I C





l a c a c a b i n a / h u e c o

l a c a c u a d r o

B

K R F F

Q I M 1

2

2

1 4

1 1

2 2 0 V p

0 V p

t

0 V d c

3 8 0 V p

T R M

t

5 t

3

1 4

4

R M T 2

R M T 1 3

R V R

2

1 2 1

3 4

3

R Z S

R M R

K R N S

A 2

1 5

F M

( 2 A )

A 1

2 7

5 A 2

K R L 2

4

3 4

3 5

R M

S C C

A

1 3

K R S E

1 6 2 1 0 0 0 V V V s s s

1 0 6

2

9

4 0 8 0 8 V V V s s s

A 2

K 1

K 2

5

R M T 1

5 A 1 6

A 1

+ 1 2 F

7 6

R Z S

1 2

3

7 2 4

2 3

R B

3VFMAC1

8

A

4

3 2

R S 2 6

A 2 4

3

9

K R S E

1 0 5

A 1

S C E

2 5 A

R M P

4

6

1 0 2

1 7

R Z S

S A C

1 0 4

S A F

S P

R P A 0 0

1 0 3

P I N

S T O P F

S P R B

S P R S

S I R

1 0 3

S T O P

S T L H

2 2 0 S F I

S F S

V4.03 FEB.11

1-9

S L V H

S C T H

MTIPIEPMB403ES


1.6.4. Ascensor Oleodinámico con A rranque Directo

K R F F

3 M

C a b l e a d o e x t e r n o p l a c a M I C R O B A S I T 0 C R V M s


B o r n a s d e c o n e x i ó n p l a c a c a b i n a / h u e c o


B o r n a s d e c o n e x i ó n p l a c a c u a d r o

U

T 1

L 1

T 1

L 1

V

T 2

L 2

T 2

L 2

T L 3 K 3 C M

W

K R F F

Q I M 1

2

2 2 0 V p

0 V p

0 V d c

T R M 5

t 4 6 2 1 0 8 0 8 0 0 1 V V V V V 0 V s s s s s s

R M T 1 3

1 4

4

1 5

K C A G A 2 1

T R V

9

4

K C A M A 2 1

2 6

3

2 7

F M ( 2 A )

R M T 2

R S

1 0 6

5 R Z S 6

4 6 2 0 8 0 8 0 0 V V V V V s s s s s

5

R 4 5 3 E 6 T 2 7

e

a

2 4

S C C

R P A 6

4

R Z S

1 2

T 0 R V V s / T R M

6 R M T 3 7

1

6 R E M 2 4

T V R s V

8

2

1 0 5

G R V ( + )

6 R E M 1 4

2 3

2 R 3 M R

2

R Z S

3

4

R V R

4

3

( )

1 0 2

S C E

0 0

S A C

2 8 1 7

3 R M M C A P C S 5 3 8

2 R B

1 0 4

S P

( + )

3

Y E

( + )

Y R

V4.03 FEB.11

A 1 ( + )

2 8 0

K V D

0 V d c

S T O P F

S P R B

S P R S

S I R

S T O P

S T L H

A 2

2 2 0

( ) Y S

A 1

+ 2 0 5

2 9 2 0 4

5 R M T 2 7

6

( )

2 0 6

7

1 0 3

( )

2 8 1

S A F

P I N 1 0 3

4

5 5 2 4 3 5 K 2 C 4 M 0

+ 1 7 2 F

6

+ 1 2 F

1 1

R M T 1

R M P c

3 0

3 8 0 V p

t

1 1 0 V p

0 V p

T

T L 3 K 3 C G

2

1 4

1 1

R S

-

K V R

S L V H

A 2

S F S

Y D

1 - 10

S C T H

MTIPIEPMB403ES


1.6.5. Ascensor Oleo dinámico con Arranque Estrella-Triángulo K C M

U V

3

C a b l e a d o e x t e r n o


l a c a M I C R O B A S I C

T 0 R V M s

B o r n a s d e c o n e x i ó n p l a c a c a b i n a / h u e c o


M


L 1 L 2

R

T 3

L 3

S T

K C T

X T 1 T 2

L 1

T 3

L 3

Y Z

T 1 T 2

K R F F

Q I M 1

2

1 1

L 2

L 1 K L C 2 E

T 3

l a c a c u a d r o

K R F F

T 1 T 2

W

2

L 3

0 V p 1 4

0 V d c

T R M

5

4 6 2 1 0 8 0 8 0 0 1 V V V V V 0 V s s s s s s

R M T 1

1 1 0 V p

3

1 4

4

1 5

K C A M A 2 1

T R V

9

K C E

2 3 6

4

2 7

R M P R P A

c + 1 2 F

a

2 4

6

4

F M ( 2 A ) R M T 1 + 5 1 7 2 F 6

1 0 6

5 R Z S 6

K C A E A 2 1

R E T

R M T 2

R S

K C A T A 2 1

4 6 2 0 8 0 8 0 0 V V V V V s s s s s

3 8 0 V p

t

t 0 V p

2 2 0 V p

S C C

R Z S

e

6

R M T 3 7

1

6

T V R s V

8

2

1 0 5

G R V

R E M 4 2

( + )

6

R E M 4 1

2 3

2 R 3 M R

2 R 3 Z S

4 R 3 V R

R B

( + )

3 0

Y E

( + )

1 1

Y R

7 2 0 5

( + )

1 7 M C A P C S - 5 3 8

2 8 0

5 R M 2 6 9 T 2 7 0 V d c

S A C

2 8 1 0 4

S P

S A F

P I N 1 0 3

1 0 3

S T O P F

S P R B

S P R S

S I R

S T O P

S T L H

K V A D A 1 2

2 2 0

( - ) Y S

+

1 0 2

S C E

0 0

3

( - )

2 0 6

5 5 2 4 3 5 K 2 2 C 4 9 E 0 5

2 0 4

R M

( - )

3

( - )

2 8 1

4

2 4

V4.03 FEB.11

1 2

T 0 R V V s / T R M

K V A R A 1 2

S L V H

S F S

- Y D

1 - 11

S C T H

MTIPIEPMB403ES


1.7. Esquema de A lumbrado. Cuadro de protecciones

Cuadro de maniobra

QAC, FAC

SALH

NOA, NCA RBF FH, NH

XALHS R B F , R B N

FC, NC

XALB

F H, N H

F C, N C

XRB

HRB Caja de revisión TCC

SHTC

XALH

NOA, NCA

C u e r d a d e M a n i o b r a

TCF, TCN

SALH

XHTC F C ,' N C

HC'

HC FC, NC

XALB

Cabina

TCH

Cuadro de foso

1.8. Esquema de Telefonía. Cuadro de maniobra PCB TFN

Acometida (aportada por el cliente)

TFN, TFN

Botonera de cabina

TFN, TFN

NOTA: Para más información, consultar el manual específico del teléfono de emergencia.

V4.03 FEB.11

1 - 12

MTIPIEPMB403ES

QAH, FAH


1.9. Esquema de Serie de Seguridad. A. Sin maniobra eléctrica de socorro (MES). Caja de revisión Sala de Máquinas

110 Vs

15

5

PCB MICROBASIC

6

12

(2)

Cabina

STLC

SLVC

SCTC

SAF SPRB

102

SCE

105

STOP

SIR

8

SPRS

STOPF

SCC

106

SAC

RMT1

FM

(4)

SP

104

103

(3)

(6)

(7)

STLH

SAM

SFI

SFS

SCTH Hueco

Hueco

STLH

SLVH

(5)

(1)

220

PIN 103

B. Con maniobra eléctrica de socorro (MES). Caja de revisión Sala de Máquinas

110 Vs

FM

15

106

6

12

SEC

SPRB

8 102

SAC

SEC 202

SPRS

SS

STOPF

SCC

105

SCE

Hueco

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Cabina

SIR

RMT1 5

PCB MICROBASIC

STOP

104

SP

STLH

103

420

320

SFI

SFS Hueco

SCTH

SLVH

220

PIN 103

Caso de limitador en hueco Caso de limitador en cabina Caso de contacto de tensión de limitador en hueco Caso de doble contacto de tensión de limitador en hueco. Caso de doble contacto de tensión de limitador en hueco. Caso de instalaciones oleodinámicas. Caso de instalaciones eléctricas.

V4.03 FEB.11

1 - 13

C a j a M E S

MTIPIEPMB403ES


Cuando desee manipular el convertidor, debe desconectar la alimentación (R, S, T) y posteriormente ESPERAR HASTA QUE EL LED “DANGER HIGH VOLTAGE” ESTÉ TOTALMENTE APAGADO. Si no se hace así, se corre el riesgo de d escarga eléctrica que puede provocar la muerte. 0.7. Modificaciones y actuaciones sobre la I EP MicroBasic No realice modificaciones sobre el producto si estas no han sido aprobadas de forma explícita por MP. Utilice solo materiales y accesorios suministrados o recomendados por MP. De no ser así, MP no garantiza el correcto funcionamiento del producto, ni su cumplimiento normativo. 0.8. Obligaciones por parte del personal instalador/ mantenedor El producto ha sido diseñado para cumplir las especificaciones de seguridad que le son de aplicación. Sin embargo, para que la seguridad sea efectiva, el personal instalador y mantenedor debe cumplir todas las normas de seguridad asociadas a la ejecución de su trabajo. La planificación y ejecución de las medidas que garanticen la seguridad del personal técnico es competencia de la empresa instaladora/mantenedora. Esta deberá asegurarse de la existencia y el cumplimiento de estas medidas. Concretamente, la empresa instaladora/mantenedora debe asegurar que: • •

•

• •

•

El producto se use dentro de sus especificaciones. El funcionamiento de la instalación sea el correcto, poniendo especial cuidado en todos los dispositivos de seguridad y en que estos sean revisados de forma periódica. Los equipos de protección necesarios para el personal de instalación y mantenimiento estén disponibles y operativos. La documentación técnica esté accesible y en buen estado. El personal que opere con el producto esté debidamente cualificado y disponga del equipamiento necesario. Todas las etiquetas de seguridad y advertencia estén pegadas al equipo no sean retiradas.

V4.03 FEB.11

II

MTIPIEPMB403ES


CAPÍTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS 2.1. Sala de Máquinas . 2.1.1. Ascensor Eléctrico con 1 Velocidad (1V).

2 0 2 T 2 - 0 S 0 2 2 6 1 V 2 -2 -T a 0 0 S c : 4 2 V : : e F T r e n e t n r i m l o a c o i ó s o n n m d a o t o r

P 2

P 1

X T S

1 1 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 T S 1 S M M

2 2 0 -T R M

T S 2 S M M

0 V p -T R M

2 1 -K C S

2 2 -K C M

t S M F

A 2 -K C B

A 2 -K C S

A 2 -K C M

2 0 V s -T R M

0 V s -T R M

1 1 0 V s -T R M

P 3

1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2

a b c d e f g h i j k P V e e s r a m c o a d r g e a o l

P V e e s r a m c o a d r e a o l


A A 2

K C B

A 1 -K C B

( E A n 2 c k r a e s l o d e l e v a )

S E E N Ñ T A R L A I Z D A A C T I E Ó N N S I Ó N

A 1

0 V d c 0 V s 0 V p

+ 2 4 V

1 6 2 1 0 0 0 V V V s s s 2 2 0 V p

A A A / V / V V / * * *

A 2

K C S

A 1

A A A 2

K C M

A 1

K C M 2 2

K C S 2 1

T S 1 -X T S

S M M

T S 1 T S 2 2 0 6 2 0 4

1 4

K C M

2 1

1 8 1 0 0 V V s s

1 3

4 6 2 0 8 0 0 V V V V s s s s

C

F A R L E I N M O E N T A C I Ó N

2 2 0

R S

0 V p

T

U 1 V 1

W 1

2 2

2 2

T S 2 -X T S

0

S M F

2 1

K C B

F R T M

T 1

L 1

T 2

L 2

T 3

T 1

L 1

T 2

L 2

-

+

T R M

G R F ~ 1

0 V s

~ 2

3 8 0 V p

2 1 6 4 2 1 8 0 0 0 V V V V p s s s

2 2 0 V p

0 V p

B

L

K 3 C M

T 3

T 1

K C B

T 2

L 3

L 1 L 2

T 3

L 3

1

T S R R M 8 4 8 7 3 -2 9 9

K R F F

6 Q A I G

2

1 1

1 4

K R F F

9 5

9 6

F R T M

K C S

V4.03 FEB.11

2-1

MTIPIEPMB403ES


2.1.2. Ascensor Eléctrico con 2 Velocidades (2V).

2 0 2 T 2 - 0 S 0 2 2 6 1 V 2 -2 -T a 0 0 S c : 4 2 V : : e F T r e n e t n r i m l o a c o i s ó o n n m d a o t o r

P 2

P 1

X T S

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 T S 1 S M M

T S 2 S M M

2 2 0 -T R M

0 V p -T R M

2 1 -K C S

2 1 -K C L

t S M F

A 2 -K C B

A 2 -K C S

2 0 V s -T R M

A 2 -K C R

A 2 -K C L

0 V s -T R M

P

3

1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2

a b c d e f g h i j k

1 1 0 V s -T R M




d e l e v a )

A A 2

K C B

A 1 -K C B

( E A n 2 c k r a l s e o


A 1

A A A / V / V / V * * *

A 2

K C S

0 V d c 0 V s 0 V p

+ 2 4 V

1 6 2 1 0 0 0 V V V s s s

2 2 0 V p

A 1

A A A 2

K C R

A 1

A A 2

K C L

K C R

K C L

A 1 2 1

2 2

2 2

2 1

S M M

T S 1 -X T S

T S 1 T S 2 2 0 6 2 0 4 0 2 2 0

0Vp-TRM

1 4

K C 1 L 3

1 4

K C 1 R 3

F A R L E I N M O E N T A C

S F R T R

W 1

T 1

L 1

T 2

L 2

K

T 1

L 1

T 2

L 2

T C L 3 3

U 2 V 2

W 2

R

F R T L

T 3

T 1

L 1

T 2

L 2

T 1

T K L 3 3

T 2

C L

K C B

2 1

L 1

T 3

L 3

0 V p

0 V s

2 2 0 V p

1 6 4 1 8 0 0 V V V s s s

4 6 2 0 8 0 0 V V V V s s s s

+

T R M

G R F ~ 1

~ 2

3 8 0 V p

2 2 0 V p

0 V p

B

L 3

L 2

K C S

V4.03 FEB.11

-

I Ó N

R

S M F

2 2

1 8 1 0 0 V V s s

220Vp-TRM

U 1 V 1

2 2

T S 2 -X T S

C

T

2 1

K C B

K C S

1

R M 8 4 8 7 3 -2 9 9

T S R

K R F F

6 Q A I G

2-2

2

1 1

1 4

K R F F

9 5

9 9 6 5

F R T R

9 6

F R T L

MTIPIEPMB403ES


2.1.3. Ascensor Eléctrico con Variador de Frecuencia (3VF) con Reducción. 2 M 4 K V 2 K d P R c 2 F R 7 3 7 3 6 3 5 3 4 3 3 3 2

3 7

X C 4

22-P3

1 4

1 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 A 3 2 A 2 0 1 2 1 t 5 2 V 1 2 0 2 S V 2 2 0 -X -T -K -K K 0 p s 0 M K -T -T -T R T C R 2 R R F R R R 4 N R N S M M M M S M S E

a b c d e f g h i 1 3 -X C 2

X C 2

1 3 1 1

1 8 1 7 1 6

2 4

1 1 2 1

~ 2

c-P2

1 1

3 1 C X 5

4

3 2 1

~ 1

3 4 - X C 4

R K

2 7 - P 3

K A 1 A 2 1

1 1 1 2

A1-K2

K A 2 A 2 1

K A 2 A 2 1

A2-K2

1 2 - X C 1 3

A

1

2 4 V d c

4 0 1 6 8 V 0 0 V V s V s s s

0 V p

2 2 0 V p

1 S 0 O L C O V / 4 P 0 A 0 R A V

A X C 1 3

0 V d c

S E E N Ñ T A R L A I D Z A A C T I E Ó N N S I Ó N

K A 1 A 2 1

( + )

( - )

2 2

1 2

d e l e v a )

A

a-P2

2 C X

3 C X

P 3

1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 A 1 1 1 -K -K R R S S E E

k

1 G 1 0 2 V R a - 2 K c R A S A 2 E 1

KRNS 2 4

j

( E A n 2 c k r a l s e o

A

2 1

1 2


1 G 1 0 2 V R a - 2 K R c N A S A 2 1

KRREV

1 5 1 4 1 3 1 1


24-P3

2 3 2 1 2 0

1 1 -X C 2

K R S E

1 9

1 8

1 5

K R S E 1 1

T S 2 -X M A Q

~2-RK (VERDE)

1 9

1 6

T S 1 -X M A Q

7-P1

3 3 3 2

P 2

P 1

19-P3

BYT11- 1000

3 6 3 5 3 4

4 C X

1 7

X T S

K R N S

1 1 - X C 1 3

2 G 4 2 V R d c - 2 K R R A E A 2 V 1

4-P1

X C 6

1 2

5 (C2-) 4 3

(C2+)

K 2

3-P1

(C1-)

2 (C1+)

2 2

2 1

2 2

1

1 1

K 1

0 0 0 1 - 1 1 T Y B

2 1

2 0 8 C C 2

36-XC4

6 C X

7-KRFR

3 V F M A C D S P

+ 0 2 V 4 d

F A - E

N c C O D 0 E V R

+ d 5 c +

X E N C

-

C 1 + C 1 C 2 + C 2 -

T S 1 T S 2 F 1

X M A Q

K R F R

K 2

TS1-XTS TS2-XTS

1 4

14-K2

F 2

14-K1

V 2

220-TRM

V 1

0Vp-TRM

C

K 1

1 4

1 8 1 0 0 V V s s

~ - R 2 E G C R T F 0 ~ + 1 1

1 3

1 3

6

3

8

1

1 1 0 V s

2 2 0 V p

6 4 0 8 V V s s

0 V p

0 V s

F A R L E I N M O E N T A C

T R M

3 8 0 V p

A/V *

S M F

S M F

L L L 1 2 3

S

( F F e n i l E t t r r o ) a d d a e

T

U 1 V 1

W 1

R

E A X L T I R M A E C N T T O A R C I Ó N

I Ó N

A/V *

R

4 6 2 0 8 0 0 V V V V s s s s

3

4

1

2

2 2 0 V p

0 V p

B

1 2 Q 0 P I A M

S

T

K 2 T 1

L 1

T 2

L 2

U

K 1 T 1

V

L 1

W T 3

2 0 2 T 2 - 0 S 0 2 2 6 1 V 2 -2 -T a 0 0 S c : 4 2 V : : e F T r e n e t n r i m l o a c o i s ó o n n m d a o t o r

3VFMAC DSP

T 2

L 3

T 3

L 2

C 1

L 3

S 2 S 1

X C 1 2

C 2

C 3

R

3 V F 1 0 C V / 2 2 0 V a c

V4.03 FEB.11

-

+

3 V F 1 0 C V , 1 5 -

+

C V Y 2 0 C V A 4 0 0 V a c

C E -

S T

-

+ -

+

C E - C E +

B 1 B 2

2-3

F R R E E S N I A S D T O E N C I A D E

MTIPIEPMB403ES


2.1.5. Ascensor Oleodinámico Arranque Directo.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 T S 1 S M M

P 2

P 1

X T S

T S 2 S M M

2 2 0 -T R M

0 V p -T R M

2 2 -K C M

1 2 -K V R

t S M F

A 1 -K V D

A 1 -K C G

2 0 V s -T R M

0 V s -T R M

A 1 -K V R

A 2 -K C G

A 2 -K C M

1 1 -K V D

P V e e s r a m c o a d r g e a o l


9 -P 1

K C A G A 1 2

a c -P -P 2 2

V e r d e

A

V e r d e

~ 2

K C M

A 1

( - )

K C

V e r d e

A

A/V *

V e r d e

~ 2

A/V *

( + )

2 0 6 S M M

0 2 2 2 2 2 T -2 0 0 0 4 8 S 5 6 0 1 1 2 4 : : : : -2 0 c T v v v 8 S : o á á á 0 2 r m l v l v l v : : e s ú u u u V T i n a l a l a l á e s t e d d d d l v r n e e e e u m c v d r s a l o i s a á e á o o f e v s p n d l t i - m d e u c d e a s e a l a n t c r a s s o g p e l o d ( n e e c o i n a d s e u v c á a l v s o u ) l a s

S M M

T S 1 T S 2 2 8 1 2 8 0 2 4 0 2 0 6 2 0 5 2 0 4 0 2 2 0

A 1

A 2

A 1

K V D

A 2

1

PIN 207

-

1 2 m 0 x , 5 m m ²

~ 2

H N L

1 6 4 1 8 0 0 V V V s s s

N e g r o

K C A M A 1

204-SMM

K V R 1 2

K C G 1 1

2 2

2 1

K C M 2 2

K V D

2 1

1 2

1 1

T S 2 -X T S

30-P3

11-P1

7-P1

A2-KVD

0Vp-TRM

220Vp-TRM

1 8 1 0 0 V V s s

3 8 0 V p

R

2 2 0 V p

0 V p

B

S

1

2

T

U 1 V 1

L 1

T 1

T 2

L 2

T 2

L 2

T 3

L 3

T 3

L 3

T 1

W 1 F R T M

V4.03 FEB.11

4 6 2 0 8 0 0 V V V V s s s s

T R M

R M K 8 R 4 8 F 7 F 3 -2 9 9 R S T

S M F

2

2

2 0 5 S M M

T S 1 -X T S

2 8 -P 3

G R V ~ 1

( - )

R o j o

2 8 1 S M M

0 V s

~ 1 R K

K V R

A 2 -K V R

B A T

+

V A Á L L I V M U E L N A T S A C I Ó N

N e g r o

A G A 1 2

A 2

~ ( 2 ) G G R R V V

1 2 V d c - 1 ,2 A / h

2 3 -P 3

R K

R o j o

1 1 0 -T R V

( + ) G R V

+ S E 0 2 V E N 4 Ñ T d V A R c L A 1 6 2 0 1 0 0 I D Z V 0 V V A A s V s s C T s 2 I E 0 2 Ó N V 0 N S p V p I Ó N

~ 1

( + )

6 A Q - 1 I P B

1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2


1 1 0 V s -T R M

P 3

K C M

L 1

6 Q A I

G

1 1

1 4

K R F F

9 5

9 6

F R T M

K C G

2-5

MTIPIEPMB403ES


2.1.6. Ascensor Oleod inámico Arranque Estrella-Triángulo P 2

P 1

X T S

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 T S 1 S M M

T S 2 S M M

2 2 0 -T R M

0 V p -T R M

6 1 ( 2 1 ) -K C E

1 2 -K V R

t S M F

0 2 2 2 2 2 T -2 0 0 0 4 8 S 5 6 0 1 1 2 4 : : : : - 0 c 2 T v v v 8 : o á á á 0 S 2 r m l v l v l v : : e u u u s ú V T i n a l a l a l á s e t d l r e d d d v m n e e e e u c v d l o r e a i á á s a e p s e o l t n d v s r m d i e c d e u e l n a l l e a c a r a s s a g – e l o d t n r e i c á o i n a d g e u l v o á ( l v y u / o l a s s o f t s t o p )

A 1 -K V D

A 1 -K C M

2 0 V s -T R M

A 1 -K V R

2 0 6 S M M

2 0 5 S M M

0 0 V V s s - -T T R R V M

A / V *

A 2 -K C E

7 1 -K C E

A 2 -K C M

A 1

K V R

A 2

A 1

K V D

A 2

1 1 -K V D



K C T

K C E

A 1

2 2 0

1 6 2 1 0 0 0 V V V s s s 2 2 0 V p

3-TS

T S 1 -X T S

2 8 1 S M M

Rojo

1

2

N e g r o

R o j o

1 2 V d c - 1 ,2 A / h

2 0 7 5 3 8

2 8 -P 3

2 3 -P 3

+

-

G R V ~ 1

N e g r o

~ 2

1 2 x 2 . 0 m 5 m , 5 ( 8 ( 7 m 6 5 ) ) m ² - +

A 2

1 6 4 1 8 0 0 V V V s s s

K C E A 2

A 2 -K V R

B A T

V A Á L L I V M U E L N A T S A C I Ó N

7 2

K C E

3 -P 1

7 1

2 1

4 -P 1

1 2

A 2

2 2

1 K 5

K C M 2 2

K V R

A

0

0 V p

~ ( 2 ) G G R R V V

5 3 ( 1 3 ) -K C E *

+ 2 4 V

0 V s

A A 1

S M M

0 V s

( e 1 1 n 0 c a T s R o V d e T R V )

( + ) G R V

A

A / V *

T S 1 T S 2 2 8 1 2 8 0 2 4 0 2 0 6 2 0 5 2 0 4

0 V d c

M M S 0 8 2

K C M

6 Q A I B

1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2


1 1 0 V s -T R M

A 1

A / V *

P 3

H N L

K V D

2 1

1 2

1 1

K C T 1 1

2 2

2 1

T S 2 -X T S

4-TS

K C E *

30-P3

A2-KVD

25-P3

54(14)-KCE*

5 4 ( 1 4 )

11-P1

5 3 ( 1 3 )

7-P1

0Vp-TRM

220Vp-TRM

R S

1

2

T

U 1 V 1

W 1

T 1

L 1

T 2

L 2

T 3

L 3

K C M

F R T M

S M F

U 2 V 2

W 2

T 1

L 1

T 2

L 2

T 3

6 Q A I

G

1 1

1 4

K R F F

9 5

9 6

F R T M

1 8 1 0 0 V V s s

4 6 2 0 8 0 0 V V V V s s s s

T R M

R R S T M 8 4 8 7 3 -2 9 9

K R F F

3 8 0 V p

L 3

2 2 0 V p

0 V p

B

K C T T 1

L 1

T 2

L 2

T 3

L 3

K C E

V4.03 FEB.11

2-6

MTIPIEPMB403ES


2.1.7. Rescates Eléctricos 2.1.7.1. Auto mático DSP Instalaciones con variador 3VF DSP: opcional en la configuración con cuarto de máquinas, de serie en la configuración sin cuarto de máquinas. 0 V d c

*

A 1

K M N

A 2 d A e e n 3 t V r a F d a R S T

3 2 V 0 F 3 2 V 3 F

1 4

1 1

K G

T 1 T 2

L 1 L 2 L 3

L 1

K G

L 2

K G

T 3

L 3

1 1

K M N

K U P S

K G

+ 2 4

A 2

1 4

* *

1 4

A 1

2 2

K V F D S P

K V F D S P

B

5 4 1 4

F R = 1 A

3 a V F

T

T

2 1

F S = 1 A

S 2 S 1

R S

L L L 3 2 1

1 3 A K U U X P S

R S

L 3 L 2 L 1

A K U G X 5 3 1 3 A K U G X K U P S

2

1

Q I M

4

V p

C L A S E / C

4 5 0 V A

T 4 0 / F

5 0 / 6 0 H z

L A S S :

0 2 5 V 0 s V A s

1 1 1 0 A V s

T I P O / T Y P E : T R M M

0 V s

X V

K G

2 2

A S C E N S O R E S

0 V s

L 3

N C

N O 4 0 0 V p

L 4

T 3

3

2 F 2 i l 0 t r V o a C c

0 2 3 V 3 A p 0

T 4

2 1

2 4

2 1

A K U G X

K U P A S A 2 1

7 4

7 3 A K U G X

6 4

B

6 3

K M N

4 8 6 6 8 5 1 4 8 A 0 A 0 A 1 A V V V 0 V s s s s

A K U G X 8 3

8 4

I N

O U T

+

P C B C A R B A T

O O I I U U U N N P T T 1 2 S 2 1

-

D C B A : : : : 1 1 B N 1 2 o o 8 0 r n C C a H H K 1 1

+ -

+ -

1 0 C V - 2 3 0

2 0 C V - 4 0 0

1 5 C V - 4 0 0

1 0 C V - 4 0 0

+

P O T E N C I A

L C 1 D T 4 0 P 7

L C 1 D T 4 0 P 7

L C 1 D T 4 0 P 7

L C 1 D T 4 0 V 7

L C 1 D T 3 2 P 7

L C 1 D T 3 2 V 7

V4.03 FEB.11

L C 1 D T 2 0 P 7

L C 1 D T 2 0 V 7

T E L E M E C A N I Q U E

C O N T A C T O R E S P A R A R E S C A T E

P * a * r á m e t r o

D C B A : : : : 1 1 B N 2 2 o o 0 0 r n C C a H C K 1 1

V e r s i ó n s i n a m p l i a c i ó n A M B 1 / A M B 2

P * a r á m e t r o

D C B A : : : : 1 1 1 N 2 1 1 o 0 9 9 C C C H H C 1 1 1


4 5 p a r a M B A S :

-

+ K K K K K K K K U G U G U G U G P P P P S S S S

V e r s i ó n c o n a m p l i a c i ó n A M B 1 / A M B 2

-

3 C - V F E 3 C V 3 F

3 C V 2 F

K U P S

L 2

T 2

L 1

T 1

K G

T 4

L 4

2-7

D C B A : : : : 1 1 1 N 1 2 1 o 7 0 9 C C C H H H 1 1 1


MTIPIEPMB403ES

4 6 p a r a M B A S :


2.1.7.2. Por Descompensación de Carga Solo válido para instalaciones S gearless con cuarto de máquinas y variador de frecuencia DSP 1

X

MM 7 A P Q

T C e o r n m e o x s i o ó n n d a

1

1

3-TS

2

4-TS

K R F R

K 2 1 4

3 4 5 11-XC2

f L r e c t u 6 19-XC2 r a d 7 e

K 1

1 4

1 3

3

K R 2

1 4

1 4

6

K R 2

8

+ - ~ ~ 5

RECT01

2 4

2 1

S 1

B L O Q U E 2

N C

N C

L E D

N O

B L O Q U E 3

1 1

1 3

N O

2 G 2 0 2 V R - a 2 c K R A 1 A 2 1

B L O Q U E 1

A B L O Q S U E 1 2

2 G 4 2 V R d - c 2

C 2 o 0 n 7 e c C t C a r 2 a :

K R A 2 A 2 1

T 0 R V M p T 2 R 2 M 0 -

+ ~ 2 I N 4 2 F 4 V A d 1 0 c ~ V I N d c

0 0 0 1 - 1 1 T Y B

4 B V B Z

S 1

0 2 V 2 p 0 V p

C o n e c t a r a 1 9 P 3

A l F i m u e e n n t t a e c d i e ó n

U P S

2 0 - V Q p A H T R ( S M C ( M C ) C M )

V4.03 FEB.11

2-8

MTIPIEPMB403ES

4 2 - 2 Q 0 A -T H R ( S M C ( M C ) C M )


2.1.8. Rescate Automático para Oleodinámico.

D C B A : : : : 1 1 1 N 1 2 1 o 7 0 9 C C C H H H 1 1 1

D C B A : : : : 1 1 B N 1 2 o o 8 0 r n C C a H H K 1 1

1 9 -P 3


D C B A : : : : 1 1 1 N 2 1 1 o 0 9 9 C C C H H C 1 1 1


D C B A : : : : 1 1 B N 2 2 o o 0 0 r n C C a H C K 1 1


P a r á m e t r o


P a r á m e t r o 4 5 :

( 1 )

F N

4 6 :

2 5

1 5

K V F 2 8

1 8

0 ,7 5 m m

0 ,7 5 m m

S T

( 2 )

U P S

( 3 )

O U T

I N

I 1 I 2 N

O 1

Q I M

4

O 2

N

3

1 1 Q 0 P I A + M N

( 1 ) ( 3 ) ( 2 )

X D B 9 U P S

1 2 3

1 2

3

3

2

4

1

5 1 m 3 x 0 ,7 5

X D B 9 U P S

R S T

V4.03 FEB.11

0,75mm 0,75mm 0,75mm

D B 9 U P S

L 1 L 2 L 3

0 ,7 5 m m

0 V p

R R M M 4 4 - T - T R A 3 3 3 2 ( 4 2 ( 2 0 0 0 V V ) )

K R F F

2-9

0 ,7 5 m m

2 3 0 V p

M T B R M / V S

MTIPIEPMB403ES


2.1.9. 2.1.9. Maniobra Eléctrica de Socorro (MES). CHA 320

CONE CONEXI XI N INST INSTAL ALAC ACII N DE HUECO

420

CONEXIÓN CONEXIÓN EN MODO MES

SMB

XTS MES

22 - P3

111 - CC1 112 - CC1

320

320

420

420

202

202

MES

MES

111/B

111/B

112/S

112/S

24

24

CRD

CCA_ 202

V4.03 FEB.11

320 420

SMS

202 MES 111/B 112/S

SMB SMS

24

CRD

CRD

CONEXI CONEXI N EN FUNCION FUNCIONAMIE AMIENTO NTO NORMAL, DEBE SER QUITADO EN MODO MES CONEXIÓN CUERDA DE MANIOBRA A CAJA DE REVISIÓN

2 - 10

MTIPIEPMB403ES


2.2. Cuerdas Cuerdas de Maniobra Las cuerdas de maniobra interconectan eléctricamente el cuadro de maniobra con los diferentes elementos de la instalación, a través de la botonera y de la caja de revisión. Las cuerdas de maniobra se suministran enrolladas de tal forma que los conectores que quedan en la parte exterior de la bobina son los que deben conectarse en cabina. Los conectores interiores del lado opuesto se corresponden con las conexiones del cuadro. En cada extremo, una etiqueta adhesiva identifica cada uno de los elementos a los que debe ser conectado. 2.2.1. 2.2.1. Cuadro Cuadro de M aniobra / Caja de Revisión CC2

CC3

2 0Vcc 00 203 106 207 105 105 217 +12f 208 208 102 102 9 220

A c a j a d e r e v i s i ó n

NC FC

XALB

CRA_

103 218 218

0Vp 221 221 222 223 0Vp

221 0Vp 223 223 222 221

218 218

XALB

CCA_

A c u a d r o d e m a n i o b r a

FC NC

102 208 208 217 217 105 207 106 220 9 102 106 203 203 0Vcc 2

CR2

CR3

2.2.2. 2.2.2. Cuadro Cuadro de Maniobra / Botonera de Cabina CCS

CC1

109 111 111 112 113 114 115 116 116 117 117 118 119 119 120 120 +24 A B C D

A b o t o n e r a d e c a b i n a

216 216

CBA_

V4.03 FEB.11

216 216 107 91

CCS

91 107 107 216

CBC_

A c u a d r o d e m a n i o b r a

216 216

D C B A +24 +24 116 115 114 114 113 113 112 112 111 109

CB1

2 - 11

MTIPIEPMB403ES


2.3. Caja Caja de I nspección 2.3.1. Esquema General de Conexión C

P 0 B S L 2 2 + 9 2 E L C A A A V / 1 / 1 t 1 1 2 / B D + - L L P d 1 7 8 4 B C 1 2 2 c 1 1 + x '

( 3 2 2 2 / C R )

( 4 2 2 2 / C R )

( 5 2 2 2 / C R )

( 6 2 2 2 / C R )

( 7 2 2 2 / C R )

( 0 V d c C R 2 )

( S P R B )

( S P R S )

( t C R 2 )

( 2 1 7 C R 2 )

-

Conecta en botonera de cabina

FC-XALB ( 2 1 8 C R 2 )

( 9 C R 2 )

NC-XALB LED+-CB L+-CB C--CB AL1-CB AL2-CB

4 A L O T h A m V O Z

2 0 V d c

0 V

2 0 3 1 0 6 2 0 7

A cuerda de maniobra

C R 2

1 2 3 4 5 6 7 8

1 0 5 2 1 7 2 0 8

(S/11x-CB)

S P R S

(B/111-CB)

S P R B

N C S ( P I O R S 1 )

S T O P

+ 2 4 N O C O M N C

2 2 0 V a c

0 V + 2 4 O U T

0 V

X F 1

+ 2 4 O U T

M 3

BYT11 - 1000 (208-CR2)

1 0 2

9 2 2 0

t 2 1 8

M-13

A cuerda de maniobra Luz techo de cabina

X A L B

X L P

1 0 2 - C R 2

2 2 0 - C R 2

F C N C

F C

S T O P

N C 1 0 2 '

a


C R 3

C R A _

m

0 V p 2 2 3 2 2 2 2 2 1

S P R B

S P R S

N C S ( P I O R S 2 )

2 2 1 1 1 2 t - - C - C C R A A R R 2 2 0 2

Solo en caso MES

t

M 6

S A C

S E C 2

Serie de seguridad de cabina

V4.03 FEB.11

2 - 12

MTIPIEPMB403ES

S E C 1


2.3.2. Operador de P uertas 2.3.2.1. Operador Monofásico Cuadro de maniobra

0Vp 223 222 221

CC3

CC3 Apertura y cierre independiente de alimentación

0Vp223222221 a n

r

n

Operador

Caja de inspección n

221

CR3 az r n

CR3

0Vp 223 222 221

0Vp 223 222 221

222

223 PAP2 2 105

Cuerda de maniobra

106 t

r

az v v m m

1

1

1

2

2

2

3

3

3

4

4

4

5

5

5

6

6

6

7

7

7

8

8

8

9

9

9

10

10

10

11

11

11

FCCP

M~

FCAP

SEN

SPC

v/a

2.3.2.2. Operador Reveco I I Operador Cuadro de maniobra 0Vp 223 222 221

CC3

CC3

CR3 0Vp 223 222 221

CR3

222

0Vp 223 222 221

0Vp223222221

t 0Vp 221 2 PAP2

Cuerda de maniobra

V4.03 FEB.11

C4

C4

C3

C3

C2

C2

C1

C1

t

t

V2

V2

V1

V1

OBX

OBX

OB2

OB2

105

5 0 1

106

6 0 1

C P X

Caja de inspección

2 - 13

MTIPIEPMB403ES

M~


2.3.2.3. Operad or 220 Va c + Señal de Leva Cuadro de maniobra 0Vp 223 222 221

CC3

Abre puertas en ausencia de señal de cierre

CC3

Operador 1

0Vp223222221 a n

r

Caja de inspección

n

222

CR3

CR3

na 0Vp az 223 r 222 n

CDE-1

PAP2 2

0Vp 223 222 221

221

Cuerda de maniobra

r n v v na n

0Vp 221 105

m

106

m

222 PAP2 2

r n v v na n

CDE-1

222 222

222 222

2

2

0Vdc

0Vdc

+24 0Vp 222

+24 0Vp 222

1

r r b b/az na r

0Vp 221

1

m

105

m

106

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Operador 2

2.3.2.4. Operador Trifásico Cuadro de maniobra

R

S

T

0Vp 223 222 221 CC3

0Vp 223 222 221

L1 22

22

21

21

A1

A1

A2

A2

L3

L1

L2

L3

T1

T2

T3

KCCP T1

KCAP

KCCP

L2

96 KCAP T2

T3

95 RTP

KCCP

KCAP

RTP

0Vp 233 234237 234 237 U1 V1 W1 CC3'

CC3' 0Vp 233 234237 234 237 U1 V1 W1

Caja de inspección FCCP1 220~

Cuerda de maniobra

0Vp 233 234 237 U1 V1 W1

0Vp 233 234 237 U1 V1 W1 CR3'

V4.03 FEB.11

FCAP1

M~

CR3'

2 - 14

MTIPIEPMB403ES

M1 ~

M2 ~


2.3.2.5. 2.3.2.5. Operador Contacto Libre d e Tensión

11

A

m

C

n

Operador

11 14

14

G2R-2 220 Vac

a

KROPA

KROPC

KROPA

CO

A1 A2

A1

KROPC G2R-2 220 Vac

na A2

n

IDE EV-161

XOP1

XOP1

0 2 2

0 2 2

C

C

A

A

0Vp 223 222 221

CR3

Caja de revisión

V4.03 FEB.11

2 - 15

MTIPIEPMB403ES


2.3.3. 2.3.3. Interruptores Magnéticos 2.3.3.1. 2.3.3.1. Ascensor Eléctrico 1 Velocidad (1V)

324

2.3.3.2. 2.3.3.2. Ascensor Eléctrico 2 Velocidades (2V) y Variación de Frecuencia (3VF)

+24

+24

203

0Vdc

207

AUX1

AUX2

325 P

203

X324 +24 203 0Vdc

XARN

X325

AUX1 AUX2

m

a

m

a

5

4

+24 203 0Vdc 207

m a

n

4 2 +

4 2 +

n

g

207

203 0Vdc

203 0Vdc

CR2

CB

XARN

Conectar en caja de inspección

CR2

CB


Conectar en botonera

2.3.3.3. 2.3.3.3. Ascensor Oleodinámico y Eléctrico con P reapertura de P uertas

328 P

327

203

+24

X327

0Vdc

X3281

0Vdc

FS

0Vdc

FB

BAT-

E

X3282

FZS

AUX1 +24 203 0Vdc FZS

+24 FS 0Vdc FB

AUX2

E BAT- AUX1 AUX2

XARN m

a

n

a

g

n

bm

a

g m

4 5

4 2 +

CB

Conectar en botonera

V4.03 FEB.11

203 0Vdc

FZS FB FS E

CR2

CRA_


2 - 16

MTIPIEPMB403ES


2.3.4. Fotocélulas 2.3.4.1. Fotocélulas de Barrera Detalle de conexiones simple embarque

•

0Vdc

+24Vdc

2

PAP2 Contacto de sensibilidad de puertas

CAJA DE REVISI N

0V +24 NO COM NC

CONEXIONES:

0 V +24 OUT

TELCO / CARLO GAVAZZI:

222REV

XF1

0vdc: azul 24C: marrón OUT: negro (Negro Receptor no conectado)

0V +24 OUT

OUT +24 0V

EMISOR

+24 0V

RECEPTOR

No conectar

•

Detalle de conexiones doble embarque XF1

De caja de revisión

OUT OUT +24 +24 0V 0V

OUT

+24 0V

OUT +24 0V +24 0V

EMISOR

RECEPTOR

No conectar

XF2 De caja de revisión

OUT +24 0V

OUT

OUT

+24 0V

+24 0V

OUT +24 0V +24 0V

EMISOR

RECEPTOR

No conectar

Nota: Para más detalles, consultar guía específica del produ cto.

V4.03 FEB.11

2 - 17

MTIPIEPMB403ES


2.3.4.2. Fotocélulas de Cortina Detalle de conexiones simple embarque

•

0Vdc

+24Vdc

2

PAP2

Contacto de sensibilidad de puertas

0V +24 NO COM NC 0 V +24 OUT

222REV

XF1

E M I S O R

R E C E P T O R

0V +24 OUT

OUT +24 0V

SINC

SINC

+24 0V

Detalle de conexiones doble embarque

•

E M I S O R

R E C E P T O R

XF1 OUT OUT +24 +24 0V 0V

OUT

+24 0V

OUT +24 0V

SINC

SINC

SINC

SINC

+24 0V

XF2 OUT +24 0V

OUT

OUT

+24

+24 0V

0V

OUT +24 0V +24 0V

CONEXIONES: CARLO GAVAZZI:

TELCO:

0vdc: negro 24C: rojo OUT: blanco SINC: azul

0vdc: azul 24C: marrón OUT: negro SINC: No disponible

E M I S O R

R E C E P T O R

Nota: Para más detalles, consultar guía específica del producto.

V4.03 FEB.11

2 - 18

MTIPIEPMB403ES


2.4. Cabina 2.4.1. Boton era de Cabina A caja de revisión

CB_x


CB_x

CB1

24Vdc

FSC 24Vdc

FSC

FSC

CB

PCP 3'

3'

CB_x INT

INT

A c a j a d e r e v i s i ó n

Indicador

Teléfono de emergencia

INT

INT

CBTF TFN

TFN

TFN

XTFN

TFN

CB

Altavoz adicional

Pulsadores

LED+

LED+

L+

L+

C-

C-

AL1

AL1

AL2

AL2

PAP2

PAP2

0Vdc

0Vdc

111

111

11x

11x

t

t

217

217

218

218

+24

+24

9BB'

9BB'

2C

2C

LED+ L+

SARF PAP

SPC3

109

109

111

111

112

112

113

113

114

114

115

115

116

116

117

117

SPC8

118

118

SPC9

119

119

120

120

+24

+24

A

A

B

B

C

C

D

D

SPC4 SPC5 SPC6 SPC7

SPC10

HRL1 HRL2 HRL3 HRL4 HRL5 HRL6 HRL7 HRL8 HRL9 HRL10

CBS 91

SARF

BB

SPC2

CB1

SARI

CSAL

SPC1

m A a c n u i e o r b d r a a d e

SARI

SAL

A B C D (- +) (- +) - +

91

107

107

216

216

0Vcc +24 91 107

2.4.2. Pesacargas en Cabina A cuadro de cabina por cuerda de maniobra

Señales: 91 - Sobrecarga contacto NC 107 - Completo contacto NC 216 – 0 Vdc indicador de sobrecarga

CCS

6 7 1 1 0 9 2 1

XSPC

4 1 7 2 9 0 1 +

+24-CB1

V4.03 FEB.11

2 - 19

MTIPIEPMB403ES


2.5 Instalación de Hueco El cableado de hueco se encuentra dividido en varios circuitos que se representan a continuación por separado, pero el mazo de la instalación se encuentra unido y presillado en todo su largo. 2.5.1. Serie de Seguri dad 2.5.1.1. Elementos de Seguridad en Hueco CH2 Conectar en cuadro de maniobra 213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

XLVH

n

n

L V 1

Limitador de Velocidad de Cabina en Huida

L V 2

XLVCPH L V 1

Limitador de Velocidad de Contrapeso en Huida

L V 2

XTH Contacto Trampilla en Hueco

XFS Final de Carrera Superior

XFI Final de Carrera Inferior

XAM Amortiguador de Foso

XTLF Contacto Tensión Limitador de Cabina en Foso

XTLCPF Contacto Tensión Limitador de Contrapeso en Foso

XCTS 2 2 0 1 0 3

Seta de Stop en Foso

+ 2 4 2 0 8

V4.03 FEB.11

2 - 20

MTIPIEPMB403ES


2.5.1.2. Elementos de Seguridad en Hueco con MES CHA_

CH2 Conectar en cuadro de maniobra

420 320

213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

n n

XLVH

n

n

L V 1

Limitador de Velocidad de Cabina en Huida

L V 2

XLVCPH L V 1

Limitador de Velocidad de Contrapeso en Huida

L V 2

XFS Contacto Trampilla en Hueco

XFI Final de Carrera Superior

XTH Final de Carrera Inferior

XAM Amortiguador de Foso

XTLF Contacto Tensión Limitador de Cabina en Foso

XTLCPF Contacto Tensión Limitador de Contrapeso en Foso

XCTS 2 2 0 1 0 3 + 2 4

Seta de Stop en Foso

2 0 8

V4.03 FEB.11

2 - 21

MTIPIEPMB403ES


2.5.1.3. Seri e de Pu ertas CH2 CH2 Conectar en cuadro de maniobra

Conectar en cuadro de maniobra

213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5 213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

m

v

m

m

v

m

Nivel 1

Nivel 1 XCE

XPCE

Nivel 2

Nivel 2

XCE

XPCE

Nivel n

Nivel n XPCE

XCE

Caso de Puertas Automáticas

Caso de Puertas Semiautomáticas

2.5.2. Antefinales CH2


213 217 218 215 294 214 1050Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

v

a / b

n

110 111 112 113 114 115 116 117 1 18 1 19 1 20 + 24 A

B

C D

r

v r n

0 V d c + 2 4

2 2 8

Antefinal Superior

XAFS

v r a/b

0 V d c + 2 4

2 2 6

Antefinal Inferior

XAFI

V4.03 FEB.11

2 - 22

MTIPIEPMB403ES


2.5.3. Botoneras de P lanta 2.5.3. 1. Botoneras de Planta Sin Flechas CH2


213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

110 111 112 113 114 115 116 117 1 18 11 9 1 20 + 24 A

B

C

D

B33 a

110

r

Botonera de planta Nivel 1

111

v

213

a

110

B33 r


112

v

213

B33 a

110

r

Botonera de planta Nivel n

120

v

213

2.5.3.2. Botonera de Planta Con Flechas CH2


213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10

t 103 5

110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A

B

C D

B02 a r

110 111

v a

213

g

218

a

110


217

B02 r

112

v a

213

g

218


217

B02 a r

V4.03 FEB.11

2 - 23

110 120

v a

213

g

218

Botonera de planta Nivel n

217

MTIPIEPMB403ES


2.5.3.3. Botonera de P lanta con Indicador de Posición

CH2


213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5

110 111 112 113 114 115 116 117 1 18 1 19 12 0 + 24 A

B

C D

DH4 r v n n

+24 0Vdc

A B

n

C

n

D

g

218

a

217


E

V4.03 FEB.11

2 - 24

MTIPIEPMB403ES


2.5.4. Alumbrado de Hueco

XALHS

Conexiones en cuadro de maniobra NCA NOA RBF FH NH

m

m m

m

a

R B N R B F

XRB

XRB

Rosario de bombillas

Caja de foso STOPF n r n m

2 0 8 + 2 4 1 0 3 2 2 0

XCTS

SALH

a m m m

N H

N H

F H

F H

N O A N C A

N O A N C A

XALH

XALH

v-a

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2 - 25

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CAPÍTULO 3. MONTAJE En el presente capítulo, se pretende dar un método que pueda ayudar y orientar, de una forma sencilla, en el montaje de la instalación premontada, estableciendo además el orden a seguir. Todo el proceso que se describe a continuación parte de la base que el montaje de la parte mecánica ha sido finalizado. 3.1. Instalación de Sala de Máquinas

Armario de cuadro de maniobra

Interfono (opcional)

Alimentación de la máquina Acometida de motor Acometida cuadro (de caja eléctrica general) Cuerdas de maniobra e instalación de hueco

3.1.1. Fijación del Armario de Cuadro de Maniobra •

Sobre pared (estándar, figura de la izquierda): hacer en la pared de la sala de máquinas los taladros necesarios para alojar dos tacos de 10, suministrados dentro de la IP5 junto con los tirafondos correspondientes. Marcar previamente la posición de los taladros a la distancia que exija el modelo de armario. Montar el armario, con la ayuda de las bridas suministradas, según se indica en la figura.

Soporte tipo C

Pletina •

Sobre losa (opcional, figura de la derecha): realizar en la base de la losa los taladros necesarios para alojar 4 tacos de 10, junto con los tirafondos correspondientes que se encuentran dentro de la IP5, como se indica en la figura. Hacer también la apertura necesaria para el paso de los cables al hueco (dimensiones mínimas indicadas

V4.03 FEB.11

3-1

MTIPIEPMB403ES


en el esquema a continuación). Posteriormente, fijar sobre la losa los dos soportes en C. Fijar el armario, con la ayuda de los soportes anteriores y de las dos pletinas suministradas, según se indica en la figura de la derecha.

TIPO DE SOPORTE

10mm x 50mm (x4) 0 6 n i m

B

SOPORTE. 150

min 120

SOPORTE. 250 A - 60

FONDO DE ARMARIO (mm)

A = ANCHO DE ARMARIO (mm)

150

500

200

500, 600

250

500, 600, 800

300

600, 800

B (mm)

100

180

Taladros de fijación en la base del armario

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3-2

MTIPIEPMB403ES


3.1.2. Colocació n de Canaletas Cuando el armario vaya fijado sobre la losa, no será necesaria la colocación de canaletas en sala de máquinas, ya que el cableado pasará directamente del armario al hueco. Cuando el armario se fije sobre la pared, se colocarán canaletas para conducir y proteger el cableado de la sala de máquinas. Las canaletas se fijarán a la pared y/o al suelo de la sala de máquinas con los elementos detallados en la figura de la izquierda. Para que la salida de los cables quede lo más protegida posible, se recomienda realizar un montaje como el mostrado en la figura de la derecha, recortando la canaleta y plegando en forma de L la tapa del armario. De esta forma, los cables que salgan del cuadro entran directamente en la canaleta. Una vez colocada la tapa de la canaleta, se montará la tapa inferior del armario, en forma de L, de manera que presione sobre la canaleta e impida que esta se abra. Elementos de fijación de canaletas Tornillo Taco Armario

Base de canaleta Tapa inferior de armario

Taco

Los cables que comunican el cuadro con la máquina (bajo tubo corrugado) se fijarán empleando las bridas mostradas en la figura de la izquierda. A su vez, estas irán fijadas con los tacos y tornillos que se usan para la fijación de las canaletas. Para fijar otros cables que queden sueltos en sala de máquinas, se emplearán los tornillos y las correíllas de la figura de la derecha.

Correílla Brida

Tornillo

NOTA: Todos los elementos de fijación se encuentran dentro de la IP5. TIP O DE CANALI ZACIONES EN SALA DE MÁQUINAS CIRCUITO Acometida a máquina

TIP O DE CANALIZACIÓN Tubo corrugado PG29

Acometida a cuadro (opcional) Salida a hueco*

Tubo corrugado PG29 Canaleta 80 x 60 (ancho x alto)

* Incluye instalación de hueco y cuerda de maniobra.

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3-3

MTIPIEPMB403ES


3.1.3. Pautas de Montaje Específicas para Instalaciones con Variación de Fr ecuencia (3VF) Las instalaciones con variación de frecuencia, por su propia constitución, suponen una fuente de ruido electromagnético. Para respetar el resto de instalaciones que existen o puedan existir en el edificio, se deben seguir, con todo rigor, las pautas de instalación que se indican a continuación. En caso de que estas pautas no se sigan, la instalación del ascensor puede provocar muchos problemas de interferencias, no dejando operar correctamente los dispositivos electrónicos existentes en el edificio (PC, radio, radioaficionado, TV, equipos médicos, etc.) e incumpliendo la legislación vigente. 3.1.3.1. Elementos Especiales para I nstalaciones 3VF Asegúrese de que se suministra el siguiente material:

Filtro de entrada, situado bajo el variador de frecuencia. Tiene 2 salidas, una para la alimentación del variador y otra para la de la maniobra.

Filtro de salida, toroide situado en la salida U, V, W del variador.

ARMARIO ELÉCTRICO

2 ferritas partidas: la mayor colocada en la salida U, V, W del variador, antes del filtro de salida, y la otra en los cables de la resistencia de frenado.

Resistencia de frenado que se situará en el lateral del armario, cuando se trate de un ascensor convencional. Para ascensores sin cuarto de máquinas, seguir las indicaciones de los puntos anteriores.

Filtro de alumbrado. Se sitúa en el compartimiento superior del armario sin cuarto de máquinas o en el carril inferior del cuadro 3VF convencional.

ACOMETIDA A MÁQUINA

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Acometida a máquina tractora apantallada, con abrazaderas de aluminio y tornillos rosca-chapa para fijar la malla a tierra en el cuadro y en la máquina.

3-4

MTIPIEPMB403ES


Juego de abrazaderas, arandelas y tornillos rosca-chapa para la fijación de las mallas a tierra de los cables de comunicación (en caso de llevarlos) y encoder. ACOMETIDA A MÁQUINA Terminal de collarín, con tornillo roscachapa para la fijación de la tierra de acometida R, S, T en la chapa del cuadro de maniobra.

3.1.3.2. Conexión d e la A limentación de la Máquina La alimentación de la máquina tractora, tal como se especifica en el apartado anterior, debe realizarse con cable apantallado. La puesta a tierra del cuadro siempre se hará conectando el cable de tierra a la chapa directamente mediante terminal collarín y tornillo rosca-chapa (que se suministran), haciendo uso del taladro situado junto a las bornas R, S, T. Tornillo rosca-chapa

Terminal de collarín

Chapa de cuadro de maniobra

Tierra de acometida de la red

En el cuadro, dependiendo de la sección del cable, se procederá según uno de los siguientes esquemas: V

V U Chapa de cuadro maniobra

W

U t

W Tornillos roscachapa Tornillos roscachapa

t Chapa de cuadro maniobra

Malla Malla Arandela

Arandela Cable acometida motor

Cable acometida motor

La malla de este cable debe ponerse a tierra en sus dos extremos. El contacto entre la malla y la chapa debe ser el mejor posible, buscando siempre la mayor superficie de contacto entre ambas.

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3-5

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MAL

BIEN

El extremo de la máquina se fijará de distintas formas, según el tipo de máquina: •

Máquinas MACPUARSA PM:

Tapa cubre bornas Brida

Malla Funda

•

Máquinas MACPUARSA PA:

Malla

Tapa cubre bornas

Malla

Funda

•

Máquinas no MACPUARSA: de los sistemas anteriores, se seleccionará el que mejor se adapte a la máquina en cuestión. Debe consultarse cualquier otro sistema de conexión de la malla.

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3.1.3.3. Cableado de Sala de Máq uinas Para evitar inducciones, cuando los cables del ascensor deban discurrir paralelamente a los de la acometida de red, deberá mantenerse una distancia mínima de 30 cm entre ellos. La acometida para alimentar el cuadro desde la red se debe hacer de forma que los cables de alimentación no se mezclen: ni con los de control, ni con los de salida hacia la máquina tractora. La instalación debe hacerse siguiendo las instrucciones de la figura. •

Instalación simple Acometida a la izquierda

D

Acometida a la derecha

D

3

3

D

D

2

2

D ≥ 300mm

1 1

•

Instalación dúplex (similar a tríplex y cuádruplex). Acometida a la izquierda

Acometida a la derecha

2 D

D

D

D

2

3

2 D D

D

D

2

D

D

2 2

D

D

4

D ≥ 300 mm 1

3

4 1

1 1

1.-CONTROL Y ACOMETIDA MOTOR (U, V, W) 2.-ACOMETIDA RED (R, S, T, t) 3.-CAJA GENERAL DE PROTECCIONES 4.-COMUNICACIÓN ENTRE CUADROS

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3-7

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Una vez que todos los cables se hayan sacado por la apertura inferior del cuadro y se hayan colocado dentro de las canaletas, siguiendo las indicaciones de las figuras anteriores, habrá que colocar la tapa doblada que se envía junto al armario, de forma que la salida de los cables del armario quede totalmente protegida. Ver figura.

Armario

Base de canaleta

Tapa inferior de armario

Taco

Los cables deben quedar protegidos por canaletas y los tramos de cables que vayan al motor y queden al aire deben protegerse con tubo corrugado que se envía con la acometida. Por un tubo irán los cables de control y por otro los cables de fuerza. •

La acometida de alumbrado desde la red al cuadro, se hará de la forma indicada en el primer párrafo del apartado anterior. Si esto no fuera posible, se utilizarán dos cables apantallados 2 x 1,5 mm (uno para hueco y otro para cabina), fijando las dos mallas a la chapa con un tornillo rosca-chapa.

•

En caso de existir comunicación serie y/o encoder, las mallas de estos cables deben fijarse a la chapa con abrazaderas y tornillos rosca-chapa de forma similar la fijación de la malla de la manguera de acometida a motor.

•

La resistencia de frenado debe fijarse en el lateral derecho del armario a través de los taladros previstos, de forma que se garantice el contacto eléctrico entre la carcasa de la resistencia y el armario.

t

3VF

Resistencia de frenado

B2

B1

t

3VF

Armario de maniobra

MACPUARSA no garantiza el cumplimiento de la Directiva de EMC en los siguientes casos: • •

Cuando la instalación se lleve a cabo sin tener presente los pun tos anteriores. Cuando en la instalación se incorporen productos no homologados por MACPUARSA para IEP MicroBasic. V4.03 FEB.11

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3.2. Cabina 3.2.1. Boton era de Cabina Una vez realizadas todas las conexiones y antes de colocar la botonera, fijar con tuercas y arandelas los latiguillos que cuelgan de la omega de protección sobre los pernos soldados en el lateral de la botonera: paso 1. A la vez, poner especial atención en el detalle E. Se debe respetar la curvatura de la correílla tal y como aparece, evitará problemas al colgar y protegerá de posibles caídas, así como de tirones de las conexiones entre cuadro y botonera. A continuación, realizar todas las conexiones de la botonera. Hecho esto, proceder como se indica en el paso 2, inclinando la botonera de modo que salve el larguero y sus ranuras superiores coincidan con los tetones superiores. En ese instante, tomando como bisagras los tetones, girarla hasta que tope con el resto de tetones; acto seguido, levantarla y deslizarla sobre el resto de fijaciones. Quedará como en el paso 3. Tal y como se muestra en el paso 3, detalle D, fijar la botonera con el tornillo de seguridad. PASO 1

PASO 2

PASO 3 DETALLE E

DETALLE DE FIJACIÓN DE CORREÍLLA.

DETALLE D

TORNILLO FIJACIÓN BOTONERA

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3.2.2. Caja de Inspe cción La caja de inspección se fijará sobre el larguero del chasis, con la ayuda del soporte suministrado dentro de la IP5, según se indica en la figura.

Caja de revisión Caja de revisión 5 8 1 1

Cuerda de maniobra

2

Larguero del chasis

Cuerda de maniobra 6

3 Soporte “L”

2 7

4

CASO DE SIN CUARTO DE MÁQUI NAS

CASO DE CON CUARTO DE MÁ QUINAS

CJTO.

COMPONENTES

UDS.

1

DIN 933 M6x25 + DIN 934 M6

2

2

DIN 933 M8x30 + DIN 934 M8 + DIN 127 M8 (GROWER) + DIN 125 M8 (PLANA)

2

FIJACIÓN CUERDA MANIOBRA

3


4

SOPORTE “L” CON TECHO CABINA

4

TUERCA CUADRADA A RAIL M8

2/4

FIJACIÓN A TECHO CABINA

5


2

FIJACIÓN SOPORTE LARGUERO A CAJA

6

CHAPA DE 2 mm ESPESOR + 2 LÁMINAS DE CAUCHO

1

FIJACIÓN CUERDA MANIOBRA

7

SOPORTE “L” PARA CAJA INSPECCIÓN EN CASO DE ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS

1

FIJACIÓN CAJA INSPECCIÓN A TECHO

8

SOPORTE PARA CAJA INSPECCIÓN EN CASO DE ASCENSOR CON CUARTO DE MÁQUINAS

1

FIJACIÓN CAJA INSPECCIÓN A LARGUERO TECHO

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3 - 10

FUNCIÓN SOPORTE “L” CON CAJA INSPECCIÓN

MTIPIEPMB403ES


3.2.3. Interruptor Magnético Montar el magnético sobre el soporte correspondiente, suministrado dentro de la IP5, y fijarlo al soporte deslizadera o al chasis, según se indica en la figura, de manera que la distancia de los extremos de la caja del magnético a la base de la guía sea inferior a 2,5 cm. Si hay dos magnéticos, montar uno sobre cada deslizadera o sobre cada lado del chasis. 2 1 3 7

1

6 1 5

2

5

4

4 FIJACIÓN DIR ECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS PÓRTICO

FIJACIÓN DI RECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS MOCHILA

ELMTO.

COMPONENTES

UDS.

1

ARANDELA PLANA DIN 9021 M6

2

2

TORNILLO CABEZA HEXAGONAL DIN 933 M6x45

2

3

INTERRUPTOR MAGNÉTICO 325 / 325 P - ELÉCTRICO o 327 / 328 - ÓLEO

2

4

ARANDELA GROWER DIN 127 M6

2

5

TUERCA DIN 934 M6

2

6

BASE DE FIJACIÓN EN CASO DE CHASIS PÓRTICO

2

7

BASE DE FIJACIÓN EN CASO DE CHASIS MOCHILA

2

8

SOPORTE TIPO TRIDENTE

2

8

FIJACIÓN EN CASO DE ASCENSOR ÓLEO CON CHASIS CH1000/M O ASCENSOR ELÉCTRICO CHASIS MOCHILA P+Q < 1450Kg

3.2.4. Plafón de Techo de Cabina El montaje se realizará como se muestra en la figura.

5

3 2

XLP

1 4

6

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3 - 11

ELEMENTO

COMPONENTES

UDS.

1


4

2


2

3

TUERCA DIN 125 M4

2

4


2

5

SOPORTE FIJACIÓN LUZ DE TECHO

1

6

PLAFÓN ILUMINACIÓN DE TECHO

1

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3.2.5. Patín Accionador d e Finales y Ant efinales de Carrera Si se trata de un ascensor eléctrico, montar en primer lugar el imán accionador de los antefinales magnéticos, con su correspondiente soporte, sobre el patín. A continuación, fijar el patín sobre el techo de cabina, de manera que patín e imán queden enfrentados a finales y antefinales, respectivamente.

4 5 2

6

3

ELEMENTO

COMPONENTES

UDS.

1


1

2


1

3

TORNILLO DIN 84 M5x08

1

4


2

5


2

6


2

7


2

8

TUERCA DIN 934 M6

2

7

1

SOPORTE IMÁN

8

IMÁN ACCIONADOR ANTEFINAL

FIJACIÓN DIR ECTA A MOCHETA EN CASO DE ASCENSOR OLEODINÁMICO

FIJACIÓN DIRECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS MOCHILA

FIJACIÓN A PATÍN EN CASO DE CHASIS PÓRTICO

3.2.6. Fotocélula Si la instalación lleva fotocélula tipo botón, alojar el emisor y el receptor en los taladros de las jambas de cabina que deben ser de 12.7 mm de diámetro. Tener en cuenta que, si sobre una de las jambas incide directamente la luz solar, el receptor ha de ser colocado en la otra. La secuencia lógica para un correcto montaje de la fotocélula es la siguiente: (1) Desde el interior de cabina, introducir por el taladro de la jamba la manguera correspondiente sin el conector. Empujar la cápsula hasta que esta encaje perfectamente en su alojamiento. Repetir el proceso para el otro elemento. (2) Bajar a continuación el ascensor y, desde el foso, recoger las mangueras de emisor y receptor que estarán colgando de la cabina para introducirlas por el extremo inferior de la omega. Posteriormente, desde el interior de cabina, recablear los extremos de ambas mangueras y conectar en XF1 de la caja de inspección. Cuando las fotocélulas sean de cortina, fijarlas según se indica en las instrucciones específicas del producto y conectar igualmente en XF1 (la del primer embarque) y en XF2 (las de los embarques adicionales).

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3 - 12

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3.3. Hueco 3.3.1. Soportes de Cuerda de Maniobra Se suministran dos elementos de fijación dentro de la IP5: el primero se colocará en la huida y e l segundo a mitad del hueco. Fijar las bases a la pared empleando los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Después, hacer pasar las cuerdas por el interior de las bases y fijarlas introduciendo las cuñas, presionando de arriba hacia abajo, hasta quedar el conjunto como se muestra en la figura. Cuerda de maniobra Base del soporte

TORNILLO TIRAFONDO

ESPICHE

Cuña

3.3.2. Botoneras de Exteriores Cuando se trate de botoneras para colocar sobre marco de puerta, realizar la fijación tal y como se indica en la figura inferior. Cuando las botoneras sean para fijar en pared, será necesario colocar previamente las cajas empotradas en las que irán luego fijadas con la ayuda de los tornillos de M4x15 suministrados.

1

ELTO.

DENOMIN ACIÓN

UDS.

2 1

LARGUERO DE PUERTA DE PLANTA

--

2

CHAPA ADAPTADORA CON PERNO PARA CARCASA

2

3

CARCASA DE BOTONERA DE PLANTA

1

4

CONJUNTO TUERCA AUTOBLOCANTE DIN 982 M3 + ARANDELA DIN 125 M3

4

5

BOTONERA DE PLANTA

1

6

MANGUERA CONEXIÓN

1

6

5

4 3

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3.3.3. Otros Elementos de Hueco En primer lugar, fijar las canaletas de hueco (IP6) en la pared, con la ayuda de los tornillos y tacos detallados en la figura. Colocar, a continuación, el mazo de cables de instalación de hueco (IP4) que se fijará a la canaleta por medio de las correíllas de color negro. Tornillo

Taco ∅10mm

Taco para fijación de canaletas Correílla

200 mm

Ref. 1251 UNEX

Colocar también el alumbrado de hueco, fijando a la pared cada uno de los plafones o pantallas suministrados. Dejar 0,5 m de separación entre huida y el 1º aplique, así como entre el foso y el último aplique del rosario. 295 mm X 36 mm

FIJACIÓN DE LAS CANALETAS DE RUTADO DE LA INSTALACIÓN DE HUECO

XRB

0’5m

FIJACIÓN DEL ROSARIO DE BOMBILL AS EN EL HUECO

m0’5m 5 . 0

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Una vez colocadas las canaletas y el cableado de hueco, montar los finales y antefinales de carrera sobre sus correspondientes soportes, suministrados dentro de la IP5. Fijar los conjuntos a las guías a la altura conveniente, según se muestra en la figura. Cuando, por configuración de la instalación, no sea posible fijar estos elementos a las guías, fijarlos directamente a la pared del hueco, empleando para ello los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Tener siempre en cuenta que los finales de carrera deben accionarse a unos 5 cm después de que el ascensor haya sobrepasado las paradas extremas y siempre antes de que la cabina o contrapeso entren en contacto con los amortiguadores de foso. Asimismo, tener en cuenta que el accionamiento de los antefinales debe producirse un instante después del cambio de velocidad en las paradas extremas. Para ello, la diferencia de alturas entre el antefinal y el imán de pulso ha de ser unos 2 cm mayor que la diferencia de alturas entre el magnético y el imán accionador del antefinal que se colocaron con anterioridad en el chasis. Montaje antefinales y finales de carrera:

3

4

5 6

2 1

IP4

7

13 XAFS/ /XAFI

8

9

10 14

12

11 IP4

ELMTO.

COMPONENTES

UDS.

1

TORNILLO DIN 933 M5x50

2

2

2 1

4

ARANDELA PLANA DIN 127 M5 PERFIL “L” SOPORTE FINAL/ANTEFINAL TORNILLO DIN 933 M8x35

5


2

6


2

7

TUERCA DIN 934 M5

2

8


2

9

TUERCA DIN 934 M10

2

10


2

11


2

12

TUERCA DIN 934 M8

2

13

PERFIL “PLR” 310 mm

1

14

MÉNSULA M10

2

3

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XFS/ /XFI

2

3 - 15

MTIPIEPMB403ES


Funcionamiento Antefinales:

Detalle activación AyB SEÑAL AFS

SEÑAL AFI

<2cm

OFF

ANTEFINAL SUPERIOR (AFS)

A Antefinal AFS / AFI

Imán actuador (IMA)

ON

Cara de Accionamiento

ON

Salida cable parte inferior

Polaridad Sur ANTEFINAL SUPERIOR (AFI)

B Lógica de contactos AFS / AFI

OFF

ON

OFF

LUMINOSO

CONTACTO

Por último, colocar la caja de foso, fijándola directamente a la pared con tacos y tirafondos. En caso de doble embarque, fijar de la misma manera el STOP adicional. Una vez colocados todos los elementos, realizar las conexiones según se indicaba en el cap 2.5. Todas las conexiones han de quedar dentro de la canaleta de 40x40 (ancho por alto) suministrada. En caso de doble embarque, la caja de foso se ubicará: •

•

4 mm X 40 mm

debajo del embarque principal cuando existan dos embarques en la planta inferior. debajo del embarque de planta inferior, en caso de que solo exista uno en esa planta inferior.

6 mm X 30 mm

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3 - 16

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3.3.4. Colocación de I manes Al colocar los imanes, se ha de poner especial atención en su posición con respecto a los interruptores magnéticos, orientando las caras de los imanes adecuadamente y manteniendo las distancias indicadas. Seguir siempre las siguientes pautas: • • • •

•

•

Es conveniente limpiar previamente la guía. No es necesario utilizar ningún tipo de pegamento. No colocarlos cerca del cable del limitador. Colocar los imanes preferentemente en la base de la guía. Si no es posible, por coincidir la posición del imán con los tornillos de un empalme de guías, colocar el imán sobre el alma de la guía (ver figuras más abajo), con cuidado para que no interfiera con las deslizaderas o el paracaídas. La distancia del imán al extremo del magnético debe ser como máximo de 2 cm (ver figura de la izquierda). En caso de guías con alma de gran altura, en las que no pueda cumplirse esta condición con el imán pegado en la base, colocar el imán sobre el alma igual que en el caso anterior. Pegar siempre los imanes a la guía por su cara norte, excepto en el caso de los imanes de impulsos con interruptor magnético 326. En este caso, los imanes se pegarán por su cara sur. La cara norte aparece marcada con una ranura longitudinal, según aparece en la figura. Cara sur

< 2cm

Cara norte

Cara sur

Posición preferente del imán

imán

Posición del imán en caso de coincidir con un empalme de guías o en caso de guías de gran altura.

Tornillo de unión imán

La primera consideración a tener en cuenta en la colocación de imanes es el criterio que aplica la maniobra para realizar, antes de la parada, el cambio de velocidad llamado tipo de cambio. El tipo de cambio dependerá de la distancia entre plantas, de la velocidad y del tipo de ascensor. La maniobra MicroBasic contempla cuatro tipos de cambio que se representan en la figura siguiente: A continuación se indica, para cada tipo de ascensor, la tabla de selección del tipo de cambio en función de la velocidad y la distancia entre plantas. •

Ascensor eléctrico 1 velocidad

) s / m ( D A D I C O L E V 0.63

v = 0.63m/s y = 0.4m

1C 1.00

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

RANGO DE APLICACIÓN: L >= 1 m: CAMBIO 1C y = 0.4

1

y

LEYENDA: y = distancia de frenada L = distancia entre plantas P = pantalla de pulso MODO DE FUNCIONAMIENTO: CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con 2ª pantalla de pulso según el sentido del servicio.

DISTANCIA ENTRE PLANTAS (m)

P

L

y

P

>=0.2m

0

CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS: La señal P va conectada en la borna P del paquete XPOS.

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Ascensor eléctrico de 2 velocidades y ascensor oleodinámico

•

CAMBIO 2C* 3C

1.20 ) s / m ( D 1.00 A D I C O L E 0.80 V

1P

2C

1.50

3C

1P 1.20

3C

1P 1.00

3C

0.63 0.50

2.20

1.60

1.20

1.80 2.00

3.00

CAMBIO 1P:

N

4.00

CAMBIO 2C:

N

1 >=0.4m

>=0.4m

y

P

L

L

>=0.4m

P

y >=0.4m

L

Pa

=

L

P >=0.4m

P P

y

N

0

>=0.2m N

0

P

y

Lc

=

y

Para instalaciones oleodinámicas:

N

FZS

0 >=0.4m P

L

=

Pa

y

Planta estándar 2C

y

P

>=0.4m

N

0 =

N

y

N

1

CAMBIO 1C:

N

1

=

y

DISTANCIA ENTRE PLANTAS (m)

5.00

1

P

Planta corta

v = 0.63m/s y = 0.8m

1C

2

Planta estándar 2C

v = 0.80m/s y = 1.00m

1C

*

1.00

CAMBIO 3C:

2.60

2C *

0.80

v = 1.00m/s y = 1.20m

1C

* 2.00

2C

3.20

2.60

2C 1.60

1.40

1P

0.00

1.90

v = 1.20m/s y = 1.50m

1C

*

FB

= P

>=0.4m y

>=0.4m

C

FS

FS FB

CE E DD =

N

-1

FZS

Siendo: C = 300 mm D < 50 mm E < 150 mm

=

RANGO DE APLICACIÓN: CAMBIO 3C: L < y CAMBIO 1P: y < L <= y + 0.4 CAMBIO 2C: y + 0.4 < L <= 2y + 0.4 CAMBIO 2C*: 2y + 0.4 < L < 2y + 0.2 CAMBIO 1C: L >= 2y + 0.2 * Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C, aumentando la distancia de frenada en base a: y' = (L + 0.4) / 2 LEYENDA: y = distancia de frenada y' = distancia de frenada ampliada L = distancia entre plantas Lc = distancia entre plantas cortas N = pantalla (o imán) de nivel P = pantalla (o imán) de pulso Pa = pantalla (o imán) de pulso adicional FB = pantalla de renivelación en bajada FS = pantalla de renivelación en subida FZS = zona de seguridad

MODO DE FUNCIONAMIENTO: CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N), previo en servicios entre plantas no consecutivas. En servicios entre plantas consecutivas, la velocidad será la lenta. CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas, el cambio de velocidad se efectúa con el pulso adicional (Pa). En servicios entre plantas consecutivas, la velocidad será la lenta. No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas. Sí es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso, el antefinal irá a la altura del pulso adicional (Pa).

MODO DE OPERAR:

Para ascensores oleodinámicos, la señal de nivel se compone de la intersección de otras dos, de FB y de FS, que se solapan en D, dentro de la zona de seguridad FZS.

1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del ascensor y la distancia de cada parada con su inmediata superior. La propia maniobra indicará qué tipo de cambio le corresponde (1P, 1C, 2C o 3C) y la distancia de frenado (y). Coincidirá con la información recogida a continuación en el diagrama.

CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS:

2.- Coloque para esa planta los imanes de pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.

En caso de dos velocidades: La señal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS. La señal P va conectada en la borna P del paquete XPOS. La señal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.

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Ascensor eléctrico con variación de frecuencia V (m/s) 3C

1.60

1P 2.40

3C

1.40

2.00

3C

1.00

1P 1.55

3C

0.80

1P 1.20

3C

0.63 0.50

1P 0.80

*

2.40

1.90

1.60

2C

v = 1.40m/s y = 2.20m

v = 1.20m/s y = 2.00m

1C

*

v = 1.00m/s y = 1.55m

1C 3.30

2.70

v = 0.80m/s y = 1.20m

1C 2.60

2C * 1.20

1C

4.20

3.60

* 2.00

v = 1.60m/s y = 2.40m

4.60

4.00

2C

2C

*

2.60

1C 5.00

4.40

2C

1P

3C

1.20

*

2.80

1P 2.20

D A D I C O L E V

2C

v = 0.63m/s y = 0.8m

1C 1.80

L (m) 0.00

1.00

2.00

3.00

CAMBIO 1C:

4.00

5.00

DISTANCIA ENTRE PLANTAS

CAMBIO 2C:

1

1 Y Y L

L Y Y

0

0

CAMBIO 1P:

L

1

L

0

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CAMBIO 3C:

3 Y

L

Y

2

Y

Lc Y

1

L Y Y

0

RANGO DE APLICACIÓN:

MODO DE FUNCIONAMIENTO:

CAMBIO 3C: L < y CAMBIO 1P: y < L <= y + 0.4 CAMBIO 2C: y + 0.4 < L <= 2y + 0.4 CAMBIO 2C*: 2y + 0.4 < L < 2y + 0.2 CAMBIO 1C: L >= 2y + 0.2

CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P), previo a la parada.

* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C aumentando la distancia de frenada en base a:

CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N), previo en servicios entre plantas no consecutivas. En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio con pulso (P) intermedio.

y' = (L + 0.4) / 2 LEYENDA: y = distancia de frenada y' = distancia de frenada ampliada L = distancia entre plantas Lc = distancia entre plantas corta N = pantalla (o imán) de nivel P = pantalla (o imán) de pulso Pa = pantalla (o imán) de pulso adicional VN = Velocidad nominal V2 = Velocidad intermedia CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS: La señal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS. La señal P va conectada en la borna P del paquete XPOS. La señal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.

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CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P), previo a la parada.

CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas, el cambio de velocidad se efectúa con el pulso adicional (Pa). En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio con el pulso (P) intermedio. No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas. Sí es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso, el antefinal irá a la altura del pulso adicional (Pa). MODO DE OPERAR: 1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del ascensor y la distancia de cada parada con su inmediata superior. La propia maniobra indicará qué tipo de cambio le corresponde (1P, 1C, 2C o 3C) y la distancia de frenado (y). Coincidirá con la información recogida en los diagramas anteriores. 2.- Coloque para esa planta los imanes de pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.

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En la figura siguiente, se muestran las diferentes configuraciones posibles de interruptores magnéticos / hileras de imanes, en función del tipo de ascensor. FZS N

1 FS FB

P

P

P

P

P

P

FS FB

N

0

328 FS VEH

0Vdc

327 FB

P

24G

0Vdc

325 FZS

P

24G

324 N

P

24G

NL

Siendo: 324: solo para instalaciones de una velocidad 325: para instalaciones eléctricas sin aproximación con puertas abiertas 327 y 328: para instalaciones eléctricas con aproximación con puertas abiertas e instalaciones oleodinámicas con renivelación con puertas abiertas FB: señal de renivelación en bajada FS: señal de renivelación en subida FZS: señal de zona de seguridad N: señal de nivel NL: señal de nivel de emergencia P: señal de pulso En caso de que se empleen interruptores magnéticos cilíndricos, en lugar de los interruptores MP, las e quivalencias serán las siguientes: 324: 1 interruptor 1 contacto NA 325: 1 interruptor 1 contacto NA + 1 interruptor 1 contacto NA 327: 2 interruptores 1 contacto NA 328: 1 interruptor 1 contacto NA + 1 interruptor (1 contacto NA + 1 contacto NC)

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•

Caso de sistema de Emergencia 04x para ascensor oleodinámico con doble embarque.

EMBARQUES 1 2 En aquellas plantas en las que no exista el embarque asociado al sistema de “EMERGENCIA” 04x, el imán se pegará a la guía por la cara su r, mostrando la cara norte.

3 FS FB

En las plantas en las que exista ese embarque, el imán se pegará por la cara norte, mostrando la cara su r.

2

IMÁN PEGADO A LA GUÍA POR LA CARA SUR, MOSTRANDO LA CARA NORTE

FS FB

IMÁN PEGADO A LA GUÍA POR LA CARA NORTE, MOSTRANDO LA CARA SUR

La configuración de imanes del ejemplo (figura izquierda) permitirá que, en caso de emergencia, la cabina pare y abra puertas en cualquier planta cuyo embarque coincida con el asociado al sistema de emergencia (aquí, las plantas 0, 2 y 3). 1 FS FB

FS FB 0

328 FS VEH

0Vdc

FB

NL

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EMBARQUE AL QUE SE ASOCIA EL SISTEMA DE EMERGENCIA 04x

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Por último, se indica la disposición de imanes en los distintos casos de aproximación / renivelación con puertas abiertas. FZS

FS

FB

Solapamiento S

NÚMERO DE IMANES POR PANTALLA ELÉCTRICO v ≤ 1.4 m/s ELÉCTRICO v > 1.4 m/s

FS

FB

FZS

S

1 x 150 mm

1 x 150 mm

4 x 100 mm

100 mm

2 x 100 mm

2 x 100 mm

4 x 150 mm

150 mm

OLEODINÁMICO

1 X 100 mm

1 X 100 mm

3 X 100 mm

50 mm

Siendo: FB: Señal de renivelación en bajada FS: Señal de renivelación en subida FZS: Pantalla de zona de seguridad S: Solapamiento. 3.3.5. Colocación de final de carrera adicional. FINAL DE CARRERA

ANGULAR ANTEFINAL MAGNÉTICO

* La posición del final de carrera adicional debe ser tal que, en el momento en que sea activado por el patín accionador ubicado en cabina, exista una distancia entre el techo de cabina y la huida del hueco mayor de 1,5 m. Este dispositivo solo existe en caso de huida o foso reducidos y estará operativo en modo REVISIÓN.

GU A

FINAL DE CARRERA ADICIONAL

Esta distancia de 1,5 m se considera la distancia de seguridad para que un operario pueda trabajar en el techo de la cabina sin sufrir daños por aplastamiento, en caso de que ocurriera algún accidente.

*

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CAPÍTULO 4. VERIFICACIONES Y PUESTA EN MARCHA 4.1. Verificaciones Una vez terminado el montaje y el conexionado de la instalación, habrá que hacer ciertas verificaciones antes de la puesta en marcha. En primer lugar, revisar los elementos instalados y comprobar su correcto posicionamiento y ubicación. Después de esta comprobación, desconectar la alimentación del cuadro. La Norma EN 81-1/2 recoge en el anexo D, apartado F, todas las verificaciones necesarias. Se describe a continuación la forma de proceder en lo que respecta a la Instalación Eléctrica Premontada. 4.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos Para realizar los ensayos de resistencia de aislamiento de la instalación IEP MicroBasic, se deben considerar los siguientes circuitos: • • • •

• •

CIRCUITO 1: Alimentación R, S, T. CIRCUITO 2: Serie de seguridad; borna 106 del conector CC2 de la placa MicroBasic. CIRCUITO 3: Primera velocidad; U, V, W. CIRCUITO 4: Depende del modelo: - Para 2 velocidades: segunda velocidad U1, V1, W1. - Para oleodinámicos: X, Y, Z. - Para 3VFMAC: no existe CIRCUITO 5: Tierra CIRCUITO 6: Alumbrado; bornas 210, 211, 212, RBF, RBN, CA, NCA, NOA, de los conectores CAC, RB, RB’, CAH.

Estos ensayos deberán llevarse a cabo sin tensión de alimentación alguna en la maniobra, ni en el alumbrado (en caso de ascensor oleodinámico, se desconectará QIB), con el ascensor parado fuera de planta, con las puertas cerradas y, según el modelo, desconectando lo siguiente: 2 velocidades, los cables de tierra que conectan a: - Borna “5" del conector P1 situado en el lateral derecho de la placa. - Borna “t” del conector CC2. - Borna “t” del conector CH2.H. • Oleodinámicos, los mismos cables de tierra que en el punto anterior y, además, el cable de tierra del filtro de red que se añade (cajita negra ubicada junto a las bornas R, S, T de alimentación). • Variación de frecuencia: en este caso, además de desconectar los cables de tierra que se indican en el punto anterior, tendremos que desconectar los cables de alimentación del filtro de entrada que se encuentra debajo del variador. Esos cables están situados en el bornero LINE del filtro. •

Una vez desconectados, los cables se deberán aislar de forma adecuada con cinta aislante. La duración del ensayo será de 1 minuto y la tensión de 500 V en continua. Se aplicará la tensión de ensayo entre los siguientes circuitos:

5

1

2

3

4

6

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

1 2 3 4

x

La resistencia de aislamiento medida debe ser mayor o igual que 0,5 M Ω.

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4.1.2. Verificación de la Continuidad Eléctrica Se realizará entre la borna de tierra del cuarto de máquinas y los diferentes elementos del ascensor susceptibles de ser puestos accidentalmente bajo tensión. Para la realización de este ensayo, de acuerdo con la norma armonizada HD 384.6.61 S1, es necesaria la utilización de un equipo con las siguientes características: Fuente de alimentación de 24 V en vacío, corriente continua o alterna y con una intensidad mínima de 0,2 A. Las medidas efectuadas con este equipo entre los diferentes puntos no deben superar el valor de resistencia 0,1

Ω

.

4.2. Puesta en Marcha Tras haber hecho las verificaciones oportunas, se hará la puesta en marcha de la instalación. Para ello: A. Conectar el cuadro a la fuente de alimentación. B. Comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos, haciendo especial hincapié en todos los elementos de seguridad y, muy especialmente, cada uno de los puntos de la serie de seguridad. En el capítulo 1.6, se muestran los esquemas generales de los distintos tipos de instalación y se ha resaltado en negrilla el trazado de esta serie. C. Ajustar los imanes de cambio de velocidad y de nivel, según proceda. D. Realizar la comprobación general y la limpieza de la instalación para su posterior puesta en marcha. En caso de ser necesario algún ajuste adicional, este se hará sobre la placa MicroBasic y el variador, si existe (aunque estos salgan totalmente parametrizados de Fábrica). E. Configurar la placa MicroBasic, según se indica en el cap. 5.2.3. F. Configurar el variador de frecuencia 3VFMAC, si existe, según se indica en su manual correspondiente. La placa MicroBasic incluye un indicador luminoso de 3 dígitos cuya información nos será útil para conocer las posibles anomalías en el funcionamiento del ascensor, así como los diferentes estados en que pueda encontrarse. En los siguientes apartados, se detallan estas informaciones.

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4.3. Incidencias A continuación se da una relación de incidencias y sus posibles causas. SÍNTOMAS

COMPROBAR

- Al conectar, el interruptor general QIM no se enciende; ningún led en la placa MicroBasic

- Tensión en cuadro (bornas R, S, T) - Led relé vigilador de fases: encendido. Si está apagado, variar secuencia de fases - Series en la rama 380 Vp cerradas (térmico) - Tensiones en el secundario transformador - Fusibles placa MicroBasic

- En revisión, no sube o no baja

- Series: puertas exteriores, cerrojos, cabina - Antefinales: 0 Vdc, 226/0 Vdc, 228 - Ver información en indicador luminoso bloque 1

- Ascensor en funcionamiento normal, no memoriza llamada - Serie 2/+24, fotocélula, pulsador apertura puertas alguna - Posible error fuera de servicio permanente E24 - No está activo el llavín de Bomberos de exteriores - Ver información en indicador luminoso bloque 1 - Conector P5 - Ascensor en funcionamiento normal: - no memoriza llamadas exteriores - memoriza llamadas de cabina, pero las borra después

- Posible fuera de servicio transitorio E23 - Serie 2/+24: fotocélula, pulsador apertura puertas - Ver información indicador luminoso bloque 1

- Cuadro da orden de cerrar puertas, pero vuelve a abrir antes de cerrarse totalmente - El tiempo entre la finalización de un servicio y el siguiente a ejecutar es muy corto

- Ajuste temporizador TG, (microinterruptores SW1) - Ajuste del microinterruptor de sensibilidad

- El ascensor está en movimiento, pero no recibe pulsos

- Interruptor magnético - Entrada de pulsos: borna 203, +24 V, visualizar pulsos en punto indicador luminoso IMP

- Solo va a plantas extremas

- Si no nivela, interruptor magnético sin alimentación o Contacto Final de Emergencia conectado sin quitar jumper J1 - Interruptor magnético - Entrada de pulsos: borna 203, +24 V, visualizar pulsos en punto indicador luminoso IMP

- Al parar en planta, reenvía

- Le da luz al fotorruptor (en caso de haberlo) - Instalación de pantallas

- Indicador no funciona correctamente

- Modelo indicador luminoso - Alimentación indicador luminoso - Señales A-B-C-D que ofrece la placa MicroBasic

- Siempre funde FM

- Que las series funcionen correctamente - Contacto a tierra de algún punto de la serie - Bobinas contactores

- Siempre funde FF

- Cortocircuitos y consumos en salida 24 Vdc - Contactos a tierra de 24 Vdc

- La cabina para, partiendo de velocidad rápida, sin entrar en velocidad lenta, en ascensor eléctrico 2 velocidades u oleodinámico

- Contacto del nivelador: 207, 0 Vdc - Jumper J2 colocado: debe estarlo siempre, excepto en ascensor eléctrico 1 velocidad

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- En dúplex, cuando se hace una llamada de exteriores arrancan los dos ascensores

- Interconexión entre paquetes P4, bornas T1 y T2 de ambas placas MicroBasic - Parámetros de configuración de ambas maniobras - Unificación de 0 Vdc de ambas maniobras - Unificación de barra de exteriores (borna 110) de ambas maniobras

- En modo de funcionamiento universal, registra múltiples llamadas de exteriores y/o cabina

- Parámetros de configuración - Jumper J3 colocado: solo en caso de maniobra universal ha de ser colocado

- No efectúa maniobra de emergencia (oleodinámico)

- Interruptor magnetotérmico de batería QIB activado - Caídas de tensión en conductores - Todas las series cerradas - Contactos a tierra de series - Válvula de emergencia - Debe estar colocado el jumper J1 o debe existir contacto fin de emergencia entre bornas 5 y 0 Vdc - Tensión de batería > 9 Vdc - Operación correcta del interruptor magnético, (bornas 207, 0 Vdc) - Tensión entre 12F y 0 Vdc

- En dúplex cojo, se atienden mal las llamadas o la posición del ascensor es incorrecta

- Parámetros de configuración en ambas placas - número de niveles - asimetría superior e inferior - Conexión de las llamadas - Secuencia del indicador

- En maniobra de emergencia oleodinámico, sin puerta en - Circuito de retardo conectado a pin RME cabina y con leva, finaliza la operación sin llegar a desenclavar completamente la puerta semiautomática de exteriores - Ascensor no nivela

- Interruptor magnético

- Cualquier problema

- Fusibles en placa MicroBasic - Entradas alimentación en placa MicroBasic: 220 Vac: bornas 2 y 1 en placa MicroBasic • 110 Vac: bornas 14 y 15 en placa MicroBasic • 20 Vac: bornas 14 y 10 en placa MicroBasic • - Configuración de la maniobra

NOTA: Para más información, ver punto 5.4.5 de este manual.

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4.4. Seguimiento de la Maniobra Las placas de control MicroBasic y AMB2 dan información sobre el funcionamiento de la maniobra. A continuación, se ofrece una información básica de esta función (ver capítulo 5 para más información). 4.4.1. Indicador Luminoso de 3 Dígitos •

•

Puntos del Indicador - IMP: Entrada de pulsos procedente de interruptores magnéticos. - SP: Activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos a las puertas se encuentran cerrados. - SC: Activo cuando todas las series se encuentran cerradas. Dígitos del Indicador D3

D2

SC

D1

SP

IMP

4.4.2. Otros Indicadores Luminosos •

•

• •

•

• • •

+5 V: Activo cuando existe tensión de 5 Vdc alimentando la zona del microcontrolador. Si no existe tensión, revisar el fusible FT. +24 V: Activo cuando existe tensión 24 Vdc alimentando la zona de accionamiento de relés y todos los órganos de la instalación que trabajan a esa tensión. Si no existe tensión, revisar fusibles FF1 y FF2. NO LEVEL: Indicador color verde. Activo cuando el ascensor no está a nivel, nivelador cerrado. EMERG: Indicador intermitente rojo. Activo solo en ascensor oleodinámico, cuando se encuentra efectuando la maniobra de emergencia. Se activará siempre que: 1. En ausencia de alimentación de la red, la batería tenga una tensión adecuada (>10 Vdc). 2. Todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados. 3. El ascensor no se encuentre a nivel o el contacto CFE se encuentre cerrado. RM: Indicador intermitente rojo. Activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del relé marcha RM. RMR: Activo cuando el ascensor está en maniobra de revisión (inspección). RB: Activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en bajada. RS: Activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en velocidad rápida.

D3

D2

SC

SP

NO LEVEL EMERG

D1

DL11

IMP

DL7

+5V +24V DL9 DL10

RMT

RM

RMR

RB

RS

D L8

D L5

DL1

DL3

DL4

RVR

DL6

La placa MicroBasic, cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2, ofrece la misma información que la maniobra MicroBasic estándar, tanto en los leds como en los tres dígitos de su indicador luminoso. Encontrarán más información en los capítulos dedicados a las placas MicroBasic, AMB1 y AMB2.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC CAPÍTULO 5. FUNCIONAMIENTO MANIOBRA MICROBASIC 5.1. Compatibilidad MicroBasic 4 con Otras P lacas MicroBasic La placa MicroBasic 4 puede sustituir a cualquier placa MicroBasic o MicroBasic Prima con cualquier versión estándar (excepto arquitectura AMB3), así como un amplio conjunto de versiones especiales, sin necesidad de realizar modificaciones en el cableado existente. La placa MicroBasic 4 admite todas las versiones software de MicroBasic Prima, tanto estándares como especiales, aunque éstas no permiten implementar las nuevas funciones. Las versiones software que incorporan las nuevas funciones son: - desde la 190 en adelante, para configuración sencilla. - desde la 720 en adelante, para configuración con ampliación AMB1 o AMB2. En el caso de sustitución de una placa MicroBasic Prima con versión software 165 a 189 por una MicroBasic 4 con versión 190, la parametrización de MicroBasic 4 será igual a la de la MicroBasic Prima, con la salvedad de que habrá que poner los parámetros [42] y [47] en valor A. En la tabla siguiente se enumeran los cambios que deben realizarse en la parametrización de MicroBasic 4 para conseguir la compatibilidad con la antigua MicroBasic, dependiendo del tipo de cuadro y la versión de software de esta última (sólo se recogen las versiones software estándares).

TIPO DE CUADRO ELÉCTRICO

VERSIÓN SOFTWARE MICROBASIC 4

Eléctrico 1y2 velocidades u oleodinámico (sin ampliación AMB1 o AMB2) Desde 190 en adelante Variación de frecuencia (sin ampliación AMB1 o AMB2)

Con Ampliación AMB1 o AMB2

Desde 720 en adelante

FUNCIONES QUE VARÍAN SEGÚN VERSIÓN VERSIÓN SOFTWARE MICROBASIC

STOP (P/V)

SOBRE TEMPERATURA (P/V)

CONTACTOR PEGADO (P/V)

CRITERIO NIVELACIÓN (P/V)

131 / 132 / 133

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna F

Análisis parado

([30] / B)

([29] / B)

No ([24] / A sin nivelación [24] / C con nivelación)

134

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna F

Análisis parado

Sí

([30] / B)

([29] / B)

(actual)

135 / 137 / 141 / 146

Si lo lleva, ver tabla de selección de parámetro [33]

En borna J

Sí

(actual)

Análisis parado y en recorrido (actual)

995

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna J

Análisis parado

([30] / B)

([29] / B)

E13 / E15

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna F


E19 / 136 / 139 / 142 / 148


En borna J (actual)


50A / 50B / 50C / 50D / 50E / 50F

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna F

Análisis parado

([30] / B)

([29] / B)

No ([24] / A sin nivelación [24] / C con nivelación)

51C

En borna J ([30] / B) ([33] / A)

En borna F

Análisis parado

Sí

([30] / B)

([29] / B)

(actual)

52A


En borna J


Sí

([30] / B)

(actual)

(actual) No ([24] / A sin nivelación [24] / C con nivelación) Sí (actual) Sí (actual)

(actual)

P/V representan el parámetro y su valor adecuado para que exista compatibilidad entre la placa MicroBasic 4 y la que se va a sustituir, independientemente de la versión de software. Por ejemplo, si sustituyéramos una placa V134, en un ascensor oleodinámico que llevara renivelación con puertas abiertas, se debería poner: Parámetro [24] en valor C, ya que es antigua directiva y lleva renivelación. Parámetro [29] en valor B, ya que el análisis de contactor pegado se hace con el ascensor parado. Parámetro [30] en valor B, ya que el análisis de sobre temperatura y sobrecarga se realiza por la borna F y la función de STOP por la borna J. Parámetro [33] en valor A, ya que la función de STOP está en borna J y no tendrá otro valor, a menos que por la borna J se analice la sobre temperatura. V4.03 FEB.11

5-1

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2. Placa MicroBasic 4 5.2.1. Componentes Principales y Esquema General

P5

Jumpers J1. No colocar jumper si utiliza CFE (Contacto Final de Emergencia). J2. Colocar jumper excepto en ascensor eléctrico 1 velocidad. J3. Colocar jumper solo en maniobra universal. J4. Colocar jumper excepto en ascensor óleo con central Kleeman.

SEÑALIZACIÓN DE PUNTOS EN INDI CADORES

Fusibles FOP. Fusible operador (3 A). FM. Fusible maniobra (2 A). FT. Fusible fuente alimentación 5 Vdc (1 A), max. (1 A). FL. Fusible señalización (1 A), max. (3 A). FF1. Fusible fuente de alimentación 24 Vdc (3 A), max. (3 A) FF2. Fusible 20 Vs (3 A), max. (3 A).

D3

D2

D1

SC

SP

IMP

SERIE DE PULSOS: ON. PULSO (LUCE) • OFF. SIN PULSO (NO LUCE) • SERIE DE PUERTAS: ON. CERRADAS (LUCE) • • OFF. ABIERTAS (NO LUCE)

CC1. CC2. CC3. CH1. CH2 Bornas de conexión en cabina y hueco.

SERIE DE CERRADURAS: ON. CERRADAS (LUCE) • • OFF. ABIERTAS (NO LUCE)

P1, P2, P3, XTS Bornas de conexión cableado interno del cuadro. XTS: - TS1, TS2 termosonda motor - MES maniobra eléctrica de socorro

Placa MicroBasic SERIGRAFÍA DE COMPONENTES

P4. Canal de comunicación serie (RS- 485) para conexiones en dúplex y con la ampliación AMB1, AMB2.

Pines Pin 103. pin conexión aérea. Lectura serie de seguridad. Pin RME. pin conexión aérea. Temporiza RME para ascensores oleodinámicos con leva. Pin 207. pin conexión aérea con nivelador 538. Indicación luminosa fuera de nivel.

V4.03 FEB.11

5-2

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.2. Bornas Placa MicroBasic 4 •

10 9

Paquete CC1: llamadas de cabina 11 1    

•

11 0

11 1

  

2

           

21 3

11 4

11 5

11 6

11 7

11 8

11 9

12 0

+24

A

B

C

D

109: común pulsadores de cabina (24 Vdc) 111-120: llamadas y registros de cabina +24: 24 Vdc de alimentación del indicador de posición, magnéticos, mando de inspección ... A, B, C, D: señales (24 Vdc) indicador de posición binario

11 2

11 3

11 4

11 5

11 6

11 7

11 8

11 9

12 0

+24

A

B

C

D

110: común pulsadores de exteriores (24 Vdc) 111-120: llamadas y registros de exteriores +24: 24 Vdc de alimentación del indicador de posición, magnéticos, mando de inspección ... A, B, C, D: señales (24 Vdc) indicador de posición binario

Paquete CC2: conexiones de cabina 0Vdc

•

11 3

Paquete CH1: llamadas de exteriores (hueco)



•

11 2

00

20 3

10 6

20 7

10 5

21 7 +12F 20 8

10 2

9

22 0

t

10 3

21 8

0 Vdc: común registros luminosos, llamadas, alimentación magnéticos, indicador de posición +24/2: serie célula fotoeléctrica, sensibilidad, pulsador abrir puertas (NC) 208: maniobra de inspección (24 Vdc, NA) 203: contacto impulsos (24 Vdc, MAC 324/325, NA) 207: contacto nivelador (0 Vdc, MAC 325, NA en planta) 105/106: serie cerrojo de cabina (NC) 220/102: seguridades de cabina (NC), aflojamiento de cables, paracaídas, stop 9: llavín Bomberos en cabina (24 Vdc, NA) t: tierra 217: luminoso subida (0 Vdc) 218: luminoso bajada (0 Vdc) 103/00: circuito de seguridad para puentear series (SP, SCE, SCC) y permitir movimiento con puertas abiertas en caso de renivelación con puertas abiertas

Paquete CH2: conexiones de hueco 21 7        

    

21 8

21 5

29 4

21 4

10 5 0Vdc 10 4

22 6

22 0

22 8

10

t

10 3

5

213: común indicadores luminosos (negativo de señalización) 217: indicador luminoso de subida (positivo de señalización) 218: indicador luminoso de bajada (positivo de señalización) 215: indicador luminoso ocupado (positivo de señalización) 294: indicador luminoso disponible (positivo de señalización) 214: indicador luminoso puerta abierta (positivo de señalización) 104/105: serie cerrojos exteriores (NC) 220/103: serie finales de carrera, contacto polea tensora de limitador, contacto trampilla, paro de foso (NC) 226: antefinal inferior (0 Vdc, NC) 228: antefinal superior (0 Vdc, NC) 10: llavín Bomberos de exteriores (24 Vdc, NA) t: tierra 103/104: serie de puertas (contactos de presencia de puertas exteriores) (NC)

V4.03 FEB.11

5-3

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 

•

Paquete CC3: conexiones de cabina

0V p

22 3   

•

1

              

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

1: entrada de tensión de alimentación de operador (220 Vp) 2: entrada de tensión de alimentación de operador (0 Vp) 3: entrada de contactor pegado (24 Vdc) 4: entrada de contactor pegado (24 Vdc) 5: toma de tierra de la placa 6: libre 7: señal de bajada (salida 0 Vs) 8: lectura de serie de seguridad (110 Vs) 9: señal de subida (salida 0 Vs) 10: entrada de tensión de alimentación de maniobra (20 Vs) 11: señal de velocidad rápida (salida 0 Vs) 12: lectura de serie de seguridad (110 Vs) 13: señal de velocidad lenta (salida 0 Vs) 14: entrada de 0 Vs 15: entrada de 110 Vs 16: indicador luminoso de ocupado (24 Vdc)

c 

 

     

17

4

Paquete P2: b

•

22 1

0Vp/221: alimentación 220 Vac (fotocélula, operador, etc) 222: señal cerrar puertas (0 Vac) 223: señal abrir puertas (0 Vac)

3 

a

22 2

Paquete P1: 2

•

5: contacto de final de carrera de emergencia (solo oleodinámico, 0 Vdc, NC)

d

e

f

g

h

i

j

k

A: señal de mando de contactores (salida 0 Vs, solo oleodinámicos, KCG para arranque directo, KCM para arranque estrella-triángulo) B: entrada señal de sobrecarga (24 Vdc) C: señal de mando de contactores (salida 0 Vs, solo oleodinámicos, KCM para arranque directo, KCT para arranque estrella-triángulo) D: entrada señal de completo (ausencia de 24 Vdc) E: señal de cambio estrella-triángulo (salida 0 Vs, solo oleodinámico arranque estrella-triángulo) F: salida señal de sobrecarga (0 Vdc)* G: salida señal de completo (0 Vdc)* H, I, K: * (salida 0 Vdc) J: entrada señal de sobre temperatura (24 Vdc)

Paquete P3: 18      

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

17: libre 18: entrada alimentación de señalización (0 Vdc) 19: salida 0 Vdc 20: * (24 Vdc) 21: entrada alimentación de señalización (24 Vdc) 22: salida 24 Vdc

V4.03 FEB.11

5-4

MTIPIEPMB403ES

32

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC        

23: en oleodinámicos, entrada tensión de válvulas (48, 60, 110 Vdc) 24, 25, 26: ver esquemas de punto 1.6 27: entrada final de serie de seguridad (110 Vs) 28: en oleodinámicos, entrada tensión de válvulas (0 Vdc), en e léctricos, libre 29: común de válvulas (salida 0 Vdc) 30: alimentación de válvula de emergencia (12 Vdc) 31: salida 0 Vdc 32: salida 12 Vdc

Paquete XTS: conexiones de termosonda y MES

$

TS1

TS2  

MES

TS1-TS2: termosonda motor/máquina (NC) MES: maniobra eléctrica de socorro (24 Vdc, NA)

* Entradas y salidas auxiliares y programables

V4.03 FEB.11

5-5

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Relés: RB : bajada. Activo cuando la cabina inicia o está realizando un servicio en bajada, 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. •

RCAB: barra de llamadas de cabina. Activo en revisión; elimina la barra de llamadas de cabina (borna 109) y exteriores; 24 Vdc. •

RBEXT: barra de llamadas de exteriores. Con JUMPER J3 colocado (configuración UNIVERSAL), activo cuando el ascensor está ejecutando un servicio; elimina barra de llamadas de exteriores (borna 110). Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc. •

RET: arranque (oleodinámicos). Ventilación forzada (eléctricos); 24 Vdc. Señal RUN en 3VFMAC. •

RPA: control de RZS. Gobernado directamente desde el microcontrolador, permite activar RZS siempre que el contacto de seguridad CPS (bornas 00, 103) esté cerrado; 24 Vdc. •

•

RLB: luz bajada. Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc.

•

RLDO: luz disponible (no activo) y ocupado (activo). Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc.

•

RLS: luz subida. Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc.

RM : marcha. Activo cuando la cabina está en movimiento; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo parpadeante. •

RMP: serie de puertas. Relé de 110 Vac que se activa cuando las puertas exteriores semiautomáticas se encuentran cerradas, estando cerrados los anteriores contactos de las series de seguridad. Tiene asociado un indicador luminoso: punto del dígito central del indicador de la placa MicroBasic. •

RMR: revisión. Activo en maniobra de revisión; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. •

RMT: maniobra en tensión. Existen 3 relés. Activos en operación normal; no activos en maniobra de emergencia en oleodinámicos; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso verde. •

•

ROPA: abrir puerta automática; da la orden de abrir puertas. Gobernado directamente por el microcontrolador.

•

ROPC: cerrar puerta automática; da la orden de cerrar puertas. Gobernado directamente por el microcontrolador.

RS: subida. Activo cuando la cabina inicia o está realizando un servicio en subida; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. •

RVR: velocidad rápida. Activo cuando la cabina avanza en velocidad rápida. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. •

RZS: zona de seguridad. Activo cuando el contacto CPS se encuentra cerrado y el microcontrolador ordena puentear las series de cerrojos de exteriores y cabina. Esto acontecerá cuando la cabina está en zona de desenclavamiento (el contacto -o circuito de seguridad conectado en bornas 00 y 103- está cerrado) y circula en velocidad lenta o está en renivelación. Entonces, la maniobra comenzará abriendo puertas antes de nivelar; 110 Vac. •

V4.03 FEB.11

5-6

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Esquema General de la Placa MicroBasic

T X E B R 5

A P R

r a e r p b m o u i l J n a r a s a m r c e N I o l v o i l o o n C s u

3 J

1

5

1

8

R I S

S R P S

B R P S

1

c c V 0

c d a V r 4 a 2 p r a a o e t r t n s e i u g P e r

T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

N I T U O

n ó i c c P e A p P s n I

1

5 P

0 2 1

1 6 D

8 1 1

4 5 D

7 1 1

9 4 D

6 1 1

1 5 D

5 1 1

3 5 D

4 1 1

1 4 D

3 1 1

6 4 D

2 1 1

4 4 D

1 1 1

2 4 D

4 9 2

D L

5

5 1 2

O L

B L 6 8 R 1 1 2

T U O

8

3

4

S L R

6

5

3

T U O

b

d

B A C R 3

T X E B R 3 1

9 0 1

0 1 C P S 0 1 L R H

c c V 0

T U O

6 3 D c c V 0

9 C P S

N I

9 L R H

T U O

7 3 D c c V 0

N I

6 6 D

8 C P S

N I 8 L R H

T U O

4 2 D c c V 0

7 C P S

N I 7 L R H

5 2 D c c V 0

6 C P S 6 L R H

6 2 D c c V 0

5 C P S 5 L R H

7 2 D c c V 0

4 C P S 4 L R H

T U O

A N I B A C E D S O R T S I G E R Y S A D A M A L L

N I T U O

N I T U O

N I T U O

8 2 D c c V 0

3 C P S 3 L R H

N I T U O

9 2 D c c V 0

2 C P S 2 L R H

N I T U O

0 3 D c c V 0

1 C P S 1 L R H

1 3 D c c V 0

V4.03 FEB.11

N I T U O

0 1 E P S

0 6 D

9 1 1

4

3 6 D

8 1 1

T E R

8

e 4 1

c c V 0

1

s V 0

8 4 D

7 1 1

0 5 D

6 1 1

2 5 D

5 1 1

5 5 D

4 1 1

7 4 D

3 1 1

5 4 D

2 1 1

3 4 D

1 1 1

0 4 D

p V 0 2 2

2

7 E P S

S E R O I R E T X E E D S O R T S I G E R Y S A D A M A L L

6 E P S

1 2 D 5 E P S 5 L R H 0 2 D

1 E M R 2

9 R

. G R E M E

5

C P O R 8

5 T U O

1

1

T U O

8

P M R 4

3

1

T U O

8

4 J

8

3 E P S

0

0 9 D

T U O

7 8 D

2 L R H

3 0 2

P M I

7 1 D

N I

-

F V 3 , o v c 2 V i V 2 ¡ 1 / m V s o o v á 8 e c c 4 i 4 n 2 r s i i r r 2 2 o o t / t / d 3 , t c c c i é 4 é 5 o 7 p t e l l u é E 2 E 2 l 2 r 3 O r n . 3 . 3 e g c c c c c c t a s a s a s a n M I A M A M A M

1 L R H 6 1 D c c V 0

5-7

c c V 0

6 2 J

c c V 0

8

L E B R

V 1 O 1 E L N L D

4 2 +

+ 1 E P S

3 5 R

R M R

2 1 D

1 1 D

V I N

2 E P S

7

1

1

M R

7 0 2

8

4 1 D

9 8 D

5

8 1 D

1

6

c c V

4 2 +

3 L R H

M R

r r o s e n p e m c u s j a r n V a e 1 c o o o t i c l r o p t c e c é o c x l N E E

S R

T U O

5 D

8

6 S R

3 1 D

1 T M R 1

5

c c V 0

T 8 8 U D O

8

c c V 0

8 2 2

N I

3 T M R 1

S F A S

E F C

A P O R

9 1 D

c c V 0

7 L D

1 J

2 T M R

4 E P S 4 L R H

c c V 0

6 0 1

3 2 T M R

2 9 D

6 L R H

0

2

5

5 1 D

l a n i a i r f c a o n c a t z c e o r i l l e i t a g o t r c p u n e o m i o m u N j S C e

2 2 D

c c V

2 E M R

N I P

7 L R H

c c V 0

3

o c r i o s á d f a r o e n p o O M

E M R N I P

8 E P S

3 2 D

c c V 0

M

1 2 2

P F

7 3 l 5 e A v R i R A n n P O ó a e D i s 7 A c d 0 L a o a n r c i 2 E i m e n V I d i u n l u F P N I

9 E P S

8 L R H

c c V 0

P A C F

1

9 3 D

c c V 0

0 1

s V 0 2

P C C F

C P 2 O 2 2 R 6 5 7 4 3 6 2 3 4 5 A 3 2 P 2 O R

c c V 0 0 1 L R H

-

2 R P

p V 0

9 L R H

c c V 0

+

c

8 3 D c c V 0

9 1

2 V

1 F F

8 1

0 1 1

0 2 1

8 V

0 1 L D

2 2

c c V 4 2 +

a

N I

J

T E R

7

2

4 2 +

0 3 U

F

4

c c V 0

4 2 +

3 1 2

1 2

0 1

S L

7 1 2

5

L F

N I

n ó i c a t n e m i l c a c e V d 4 s 2 e y t n c e c V u F 5 T

B L

5

9 L D

c d V 5 +

7

3

c c V 0

4 1 2 0 + 1

A P L

2

G E R V

9 1 1

6

4

4 1 2

T E R

1

9 5 D

1 1 1

n ó i c a z i l a ñ e S

O D L R

a r a a t a o d i d r i o a d r a i e r m e e p m m a a f l n u l n L i s L i

4 2 +

4 2 +

n 1 1

3

6

9 4 1 2 0 + 1

N I

T U O

8

N E S

c c V 0 R M R

T U O

8

B L R 8 0 2

2

6

O D L 2 R 6

L E C

N I B A C R

T U O

2

S L R

T U O

2

c c V 0

5

2

P M R 7

o c i m á o n c i i r d t 2 o c 4 e 2 é 1 l l + O + E

1 6 R

7

5

B R

R V R

6 8

6 2 2 F 2 1 +

I F A

c c V 0

MTIPIEPMB403ES

1

T U O

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.3. Información Ofrecida por la Placa La placa MicroBasic suministra por tres vías toda la información que ofrece el cuadro de maniobra con respecto a la instalación (estado de elementos, etc…): Indicadores luminosos tipo led. Indicador de 3 dígitos (D1, D2 y D3 en la figura), controlado por pulsador PL1. Salida para indicador: siempre que el indicador de planta de cabina o de exteriores presente alternativamente los dos niveles inferiores (configuración según el parámetro [26]), la placa informa de un fallo grave de la instalación que provoca la parada total del ascensor.

• • •

En la siguiente figura, se muestran los diferentes dispositivos luminosos de información de la placa: PCB MicroBASIC D3

D2

D1

SC

SP

IM P

N O L E V EL

E M ER G

DL11

DL7

PL1

+5V DL9

DL10 +24V

DL8

RM

DL1

RB

RS

RVR

RMT

DL5

RMR

DL3

DL4

DL6

5.2.3.1. Indicadores Luminosos Tipo Led •

IMP: entrada de pulsos procedentes del impulsor. Cuando aparezcan 24 Vdc en la borna 203, se activará el indicador luminoso. En condiciones de funcionamiento correcto, cuando la cabina pasa de un nivel al siguiente (incluso en extremos), se activará 2 veces.

•

SP : activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos se encuentran cerrados. Es decir: cuando existe tensión (110 Vac) en borna 104.

•

SC: activo cuando todas las series se encuentran cerradas. Es decir: cuando existe tensión 110 Vac en borna 106.

•

+5V: indicador color rojo; activo cuando existe tensión de 5 Vdc alimentando la zona del microcontrolador. Si no existe tensión, revisar fusible FT.

•

+24V: indicador color rojo; activo cuando existe tensión de 24 Vdc que alimenta la zona de accionamiento de relés y todos los elementos de la instalación que trabajan a esa tensión. Si no existe tensión, revisar fusibles FF1 Y FF2.

•

NO LEVEL: indicador color verde; activo cuando el ascensor no está a nivel, nivelador cerrado: borna 207 unida a 0 Vdc.

•

EMERG: indicador intermitente color rojo; activo solo en ascensor oleodinámico cuando se encuentra efectuando la maniobra de emergencia y siempre que: 1. en ausencia de alimentación de la red, la batería tenga una tensión adecuada ( > 10 Vdc). 2. todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados. 3. el ascensor no se encuentre a nivel (jumper J1 colocado) o el contacto CFE, conectado entre las bornas 5 y 0 Vdc, se encuentre cerrado (jumper J1 no colocado).

•

RMT: indicador color verde; activo cuando la maniobra se encuentra en operación normal. Si funde los fusibles FF1 y FF2, el indicador estará no activo. Su estado refleja el estado de los relés RMT1, RMT2 y RMT3.

•

RM : indicador intermitente color rojo; activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del relé marcha RM. V4.03 FEB.11

5-8

MTIPIEPMB403ES


•

RMR: indicador color rojo; ascensor en maniobra de revisión (inspección); activo cuando existe 24 Vdc en la borna 208. Refleja el estado del relé RMR.

•

RB : indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en bajada. Refleja el estado del relé RB.

•

RS: indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en subida. Refleja el estado del relé RS.

•

RVR: indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en velocidad rápida. Refleja el estado del relé RVR.

5.2.3.2. Indicador de 3 Dígitos En el indicador de 3 dígitos, se presenta información completa sobre un gran número de datos asociados al ascensor. Denominación de los dígitos:

A

B

C

Indicador en placa MicroBasic Prima

5.2.3.2.1. Primera información sum inistrada Cuando se arranca por primera vez la maniobra, se muestra el número de versión de software durante 3 segundos. Cuando se ponga en contacto con MACPUARSA por cualquier motivo técnico relacionado con la maniobra, indique este número de versión de software. 5.2.3.2.2. Información en modo programación En el modo PROGRAM (ver capítulo 5.2.3), el dígito de la izquierda y el central representan el número de parámetro actualmente seleccionado. En cuanto al dígito de la derecha, representa el valor del parámetro actual. Es decir: hasta que no se introduzca el nuevo valor deseado y se pulse el botón PL1, este no se grabará.

Parámetro seleccionado. Posibles valores: (00) ( 01)... (63)

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5-9

Valor actual del parámetro seleccionado. Posibles valores: (A) (B) (C) (D)

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.3.2.3. Información en Funcionamiento Normal En el indicador de 3 dígitos, se representan diferentes bloques de información. Para saltar de un bloque al siguiente, se pulsará de forma breve al botón PL1. Cuando se llegue al último bloque, al pulsar de nuevo, se volverá a saltar al primer bloque de información. •

Bloque 1: posición de cabina. causas que impiden el movimiento de la cabina. nivel y tipo de llamada que está atendiendo la cabina. Bloque 2: llamadas memorizadas de cabina. Bloque 3: llamadas memorizadas de exterior bajada. Bloque 4: llamadas memorizadas de exterior subida. Bloque 5: estados de los elementos del ascensor. Bloque 6: fallos y errores almacenados. Bloque 7: representación lectura temperatura ambiente. o o o

• • • • • •

Bloque 1: Posición y Movimiento de la Cabina. •

Informa de la posición de la cabina, alternándola con una de las dos informaciones descritas a continuación.

0

X

Posición de la cabina.

El (0) indica que estamos visualizando la posición de la cabina •

Cuando el ascensor está parado, muestra el código de la causa de no arranque de mayor importancia alternándolo con la posición de la cabina (ver apartado 5.4.5 del presente manual).

0

X

La (A) indica que estamos visualizando el elemento de mayor importancia que impide el movimiento del ascensor

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5 - 10

Nº del elemento de la instalación cuyo estado impide el movimiento del ascensor.

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC •

Cuando el ascensor se mueve, muestra la información correspondiente al tipo de llamada y nivel atendidos por el ascensor, alternándola con la posición real e n que este se encuentra.

Atiende la llamada de cabina del nivel 7.

Atiende la llamada exterior bajada del nivel 8.

Atiende la llamada exterior subida del nivel 4.

Bloque 2: Llamadas Memorizadas de Cabina. Informa cíclicamente de todas las llamadas de cabina memorizadas. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de cabina de los niveles 2, 5 y 9. La representación será: 1SEG

1SEG

Bloque 3: Llamadas Memorizadas de Exteriores en Bajada. Informa cíclicamente de todas las llamadas de exteriores memorizadas en sentido bajada. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de exterior en bajada de los niveles 3, 7, 8 y 10. La representación será: 1SEG

1SEG

1SEG

Bloque 4: Llamadas Memorizadas de Exteriores en Subida. Informa cíclicamente de todas las llamadas de exteriores memorizadas en sentido subida. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de exterior en subida de los niveles 1 y 6. La representación será:

1 SEG 1 SEG

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5 - 11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Bloque 5: Estado de los Elementos del Ascensor . En este bloque se informa del estado de los diferentes elementos que existen en la instalación. Cada elemento tiene asociado un número. Si el número parpadea, se informa de que presenta circuito abierto o no activo. Si el número aparece fijo, el elemento presenta circuito cerrado o está activo. Al llegar al bloque, se mostrará lo siguiente:

En estos dígitos no se muestra información alguna. Si se desea entrar en este bloque, esperar 2 segundos y, a continuación, aparecerá:

Es decir: se está informando del estado del elemento Nº 1. Pulsando sobre el botón PL1, saltaremos consecutivamente a los siguientes elementos hasta alcanzar el último. Pulsando de nuevo, aparecerá la (E) sin información. Si a continuación no se pulsa, permanecemos en el bloque 5. Si pulsamos de nuevo el botón, saltaremos al bloque 6: PULSAR (.)

NO PULSAR

PULSAR

PULSAR

PULSAR

SALTO AL SIGUIENTE BLOQUE

Para poder pasar más rápidamente al punto (•), mantener pulsado el botón PL1 durante unos segundos. NOTA IMPORTANTE: En caso de que los dígitos parpadeen, el elemento o su estado será el opuesto al indicado en el apartado 5.4.5 del presente manual.

Número del elemento del ascensor: - No parpadea, circuito cerrado o activo - Parpadea, circuito abierto o no activo. La (E) informa que estamos visualizando el estado de los elementos del ascensor.

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5 - 12

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Bloque 6: Fallos y Errores Almacenados. En este bloque, se podrán visualizar hasta los últimos 16 fallos y errores que se han producido en la instalación. Al aparecer un nuevo fallo, este será presentado en el indicador, independientemente del bloque que en ese momento se esté visualizando. Después, será almacenado en la placa MicroBasic. En caso de que ya existieran 16 errores o fallos almacenados, se eliminaría el más antiguo. Cuando entremos en este bloque de presentación de información, el primer fallo que se visualizará será el más reciente. Es decir: los fallos se presentan desde el más reciente hasta el más antiguo. A cada fallo, se le asocia un número que informa sobre su antigüedad. El fallo Nº 3 ha ocurrido posteriormente al Nº 5. Técnica de representación de fallos:

BLOQUE ANTERIOR

PULSAR

PULSAR

BLOQUE SIGUIENTE

1 SEG

NO PULSAR

1 SEG 1 SEG

ANTIGÜEDAD DEL FALLO

•

NIVEL DONDE SE PRODUJO EL FALLO 01: NIVEL INFERIOR

CÓDIGO DEL FALLO

Se representará cíclicamente a intervalos de 1 segundo: o o

Antigüedad del fallo + código de fallo. Nivel donde aconteció.

•

Si se pulsa el botón PL1 menos de 1 segundo, se presentará el fallo siguiente en antigüedad y así sucesivamente.

•

Si al visualizar cualquier fallo se pulsa el botón PL1 de forma permanente, aparecerá:

BLOQUE SIGUIENTE PULSAR NO PULSAR

VISUALIZACIÓN DE FALLOS

•

Si se suelta y se pulsa de nuevo, pasaremos al bloque siguiente.

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5 - 13

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Bloque 7: Representación de la Temperatura que está leyendo la placa. En este bloque, se representa la temperatura ambiente que está leyendo la placa. Este valor solo se podrá tener en cuenta cuando el parámetro [30] esté en valor D. Este bloque representa valores positivos y negativos. Para diferenciar los valores positivos de los negativos, el dígito primero permanece fijo para los valores positivos y parpadea para los valores negativos.

Valor Temperatura Si está fijo, el valor que representa es positivo y, si parpadea, es un valor negativo .

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5 - 14

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.3.2.4. Información en Maniobra de Revisión Vuelven a aparecer los 7 bloques de información descritos en el punto anterior. Tan solo varía la información ofrecida por el bloque 1 que ahora será la siguiente: •

Con el ascensor parado:

1 SEG Esto informa de que el ascensor opera en revisión

•

Si se pulsa subir:

1 SEG La cabina sube en revisión

•

Y si se pulsa bajar:

1 SEG La cabina baja en revisión

Si la cabina no se mueve porque algún elemento lo impide, no se visualizará AAA, sino un código que identifica el elemento que impide el movimiento. Para ver esto más en detalle, ir al apartado 5.4.5. 5.2.3.2.5. Información en Situaciones Especiales •

Proceso de reenvío: cuando el ascensor se encuentre en proceso de reenvío (reset de posición), la información de la posición del ascensor aparecerá en el indicador de forma parpadeante.

•

Aparición de fallo en instalación: independientemente de la información que esté mostrando el indicador, cuando aparezca un fallo en la instalación, este seguirá apareciendo hasta que se pulse de nuevo el botón PL1. El fallo será almacenado en memoria no volátil para posteriores visualizaciones.

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5 - 15

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.4. Configuración y Ajuste de Parámetros Una de las prestaciones más importantes que ofrece la maniobra es la posibilidad de modificar hasta 63 parámetros para ajustar ciertas funciones (número de paradas de la instalación, tipo de puertas exteriores, modo de funcionamiento -selectiva o universal-, etc...). En condiciones normales, no es necesario que el instalador modifique parámetro alguno, ya que vienen ajustados desde fábrica en función de cada instalación. En caso de ser necesario, los parámetros pueden ser modificados según el método expuesto a continuación. 5.2.4.1. Método de Parametrización 5.2.4.1.1. Elementos para la Configuración El ajuste de parámetros en la maniobra se realiza operando sobre el banco de microinterruptores SW1 y el pulsador PL1 situados en la zona superior izquierda de la placa MicroBasic. Junto a ellos, el indicador de 3 dígitos (D1, D2, D3) permitirá visualizar el valor del parámetro seleccionado. Q1

R62

D3

PL1

D2 D1

C C 3 75176B 3 6 4 C46

SC R 3 6

SP

U16

3

4

5

6

7

ON

8

SW1

OFF

C 8 0

74HC165 S / N

P4

R87

C78 X1 R19 R24

C R 8 7 7 6

R59

R23

U9

2

R 7 7

IMP R60

1

T1 T2

R21

7 4 H C 1 6 5

D M 9 3 6 8

5.2.4.1.2. Tipos de Parámetros Antes de realizar cualquier operación, habrá que decidir qué parámetros se van a modificar. Hay que distinguir dos grupos: Grupo 1: Temporizadores TG, TE y MTR. • Grupo 2: Parámetros [0] a [63]. • Dependiendo del grupo que se desea modificar, la parametrización variará. 5.2.4.1.3. Parametrización •

Parámetros grupo 1.

En primer lugar, desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotérmico QIM. Si deseamos alterar algún temporizador TG, TE o MTR, debemos entrar en MODO RUN. Para ello, colocaremos el microinterruptor número 1 del banco SW1 en posición OFF. 1

2

3

4

5

6

7

ON OF F

8 MODO RUN

SW1

Microinterruptor (1) en posición OFF Modo de funcionamiento normal del ascensor Con los 7 microinterruptores restantes, podremos fijar el tiempo exacto de cada temporizador (ver las siguientes tablas): •

TG: Temporizador general (microinterruptores 2 - 3 - 4), temporizador que define: o o

tiempo máximo para cierre de puerta (detección fallo de cerrojo). tiempo transcurrido entre la finalización de un servicio y el inicio del siguiente (servicio colectivo/selectivo). En modo de funcionamiento universal, equivale al temporizador de cabina.

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5 - 16

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Tabla de selección de parámetros TG: 1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

SW1 2 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

SW1 8 Seg.

•

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

SW1

1 2 3 4 5 6 7 8

5 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

SW1

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

6 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 Seg.

SW1

ON OFF

ON OFF

SW1

7 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

12 Seg.

SW1

SW1 15 Seg.

TE: Temporizador de exteriores (microinterruptores 5 - 6).

Tras haber finalizado el temporizador general, este temporizador contabiliza el tiempo a partir del cual el ascensor, sin sentido preseleccionado, atiende un servicio de exteriores. En modo de funcionamiento universal, coincide con el clásico temporizador de exteriores. Tabla de selección de parámetros TE: 1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

1 2 3 4 5 6 7 8

2 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8 ON OFF

•

SW1 ON OFF

SW1

4 Seg.

1 2 3 4 5 6 7 8

6 Seg.

SW1

ON OFF

SW1 10 Seg.

MTR: Máximo tiempo de recorrido (microinterruptores 7 - 8).

Define el tiempo máximo que el ascensor puede tardar en recorrer la distancia entre 2 señales de pulso consecutivas. Si en algún caso supera ese tiempo, se generará un fallo de tiempo máximo de recorrido. Con ello, se pretende detectar una situación anómala de funcionamiento, por ejemplo, deslizamiento de cables en poleas. Tabla de selección de parámetros MTR: 1 2 3 4 5

6

7

8

ON OFF

SW1 8 Seg.

1 2 3 4 5 ON OFF

6

7

8

SW1 16 Seg.

1 2

3 4 5

6

7

8

SW1 12 Seg.

1 2

3 4 5

6

7

8

SW1

ON OFF

ON OFF

20 Seg.

En modo PROGRAM, el parámetro [23] permite duplicar estos tiempos para situaciones especiales. Tras fijar las posiciones de los microinterruptores según las tablas anteriores, activaremos de nuevo el cuadro con el magnetotérmico QIM y el ascensor operará normalmente con los nuevos valores de los temporizadores. •

Parámetros grupo 2.

En MicroBasic Prima, se han introducido 32 nuevos parámetros que se unen a los 32 existentes. De esta forma, quedan dos bancos de parámetros: el primero de [0] a [31] y el segundo de [32] a [63]. En primer lugar, desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotérmico QIM. Si lo que queremos es modificar uno de los parámetros de [0] a [31], habrá que entrar en MODO PROGRAM. Para ello, colocaremos el microinterruptor 1 en posición ON y, a continuación, activaremos de nuevo el cuadro de maniobra. Para modificaciones del segundo banco de parámetros de [32] a [63], una vez en MODO PROGRAM, pasar el microinterruptor 1 a OFF. De este forma, la posición del parámetro [0] corresponde al [32], la del [1] al [33], etc. A continuación, observaremos que la placa MicroBasic Prima comienza a presentar información en su indicador de 3 dígitos. Seleccionar en el banco SW1, con la ayuda del siguiente diagrama, el parámetro y el valor deseado tal y como se muestra en la tabla de Configuración de Parámetros. V4.03 FEB.11

5 - 17

MTIPIEPMB403ES


Banco de microinterruptores SW1:

El banco se compone de 8 microinterruptores. Mediante los microinterruptores, configuramos los parámetros de la instalación: o

Microinterruptor 1: para entrar en MODO PROGRAM, se debe colocar en [ON] con la placa MicroBasic Prima apagada. Después de colocar el microinterruptor en [ON], se enciende la placa para configurar los parámetros de la instalación del [0] al [31]. Si se pasa este microinterruptor a [OFF] con la placa encendida, permite configurar los parámetros del [32] al [63].

o

Microinterruptores 2, 3, 4, 5, 6: definen en binario el número del parámetro.

o

Microinterruptores 7, 8: definen el nuevo valor del parámetro seleccionado. ON

1

2

En posición (ON) Define MODO PROGRAM PARÁM ETRO [0] o [32]

3

4

PARÁM ETRO [3] o [35] PARÁM ETRO [31] o [63]

•

6

7

ON

OFF

Paso a 2º banco de parámetros

8

OFF

1

2

Define el nuevo valor del parámetro seleccionado ON OFF

3

4

5

6

ON

VALOR (B)

OFF

2

3

4

5

VALOR (C)

OFF

7

8

7

8

7

8

7

8

ON OFF

6

ON

PARÁM ETRO [2] o [34]

5

Define en binario el Nº del parámetro VALOR (A) 2

PARÁM ETRO [1] o [33]

ON

SW1

OFF

ON OFF

2

3

4

5

6

VALOR (D)

ON OFF

2

3

4

5

6

2

3

4

5

6

ON OFF

ON OFF

Pulsador PL1:

Una vez seleccionado el número de parámetro y su valor, pulsar PL1 para que quede grabado en la placa. Indicador de 3 dígitos: En el indicador, el dígito de la izquierda y el central presentan el número de parámetro actualmente seleccionado, el dígito de la derecha presenta el valor de ese parámetro ya grabado. Repetir esta operación tantas veces como parámetros se deseen modificar. Una vez modificados los parámetros deseados, apagamos la placa MicroBasic Prima y pasaremos el microinterruptor 1 a [OFF]. De esta forma, pasamos a modo MODO RUN. Seleccionaremos los valores de los temporizadores (ver Parámetros grupo 1). Posteriormente, encenderemos la placa. •

Parámetro seleccionado. Posibles valores: [00] , [01],... [63]

V4.03 FEB.11

5 - 18

Valor actual del parámetro seleccionado. Posibles valores: (A) (B) (C) (D)

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.4.2. Configuración de Parámetros PARÁMETROS

VALOR MICROINTERRUPTORES 7

NÚMERO VISUALIZADO MICROINTERRUPTORES

1

00

2

3

4

5

2

3

4

5

8

7

8

7

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

A

b

C

d

5-9-13

2-6-10-14

3-7-11-15

4-8-12-16

2-3-4

5-6-7-8

9-10-11-12

13-14-15-16

NIVEL DE BOMBEROS

1º

2º

3º

4º

TIPO DE PUERTAS EXTERIORES

MANUAL SEMIAUTOMÁTICA

AUTOMÁTICA

PLANTA PRINCIPAL AUTOMÁTICA, RESTO SEMIAUTOMÁTICA

PLANTA PRINCIPAL SEMIAUTOMÁTICA, RESTO AUTOM.

MODO DE FUNCIONAMIENTO

UNIVERSAL

SELECTIVA BAJADA

SELECTIVA MIXTA

SELECTIVA SUBIDA Y BAJADA

MODO DE INSTALACIÓN

SÍMPLEX

SÍMPLEX SELECTIVA, MIXTA 2 LLAMADAS EN BAJO

DÚPLEX ASC.1

DÚPLEX ASC.2

Nº DE NIVELES EN SUBIDA SELECTIVA-MIXTA

2

3

4

5

Nº DE NIVLES EN ZONA INFERIOR PARA ASCENSOR ASIMÉTRICO (COJO)

0

1

2

3

Nº DE NIVELES EN ZONA SUPERIOR PARA ASCENSOR ASIMÉTRICO (COJO)

0

1

2

3

OLEODINÁMICO

REGULACIÓN VELOCIDAD CAMBIO 1C


ON

1

7 ON

6

OFF

01

FUNCIÓN

8

ON

6

NÚMERO DE PARADAS DE LA INSTALACIÓN

ON OFF 1

02

2

3

4

5

6

ON OFF 1

03

2

3

4

5

6

ON OFF 1

04

2

3

4

5

6

ON OFF 1

05

2

3

4

5

6

ON OFF 1

06

2

3

4

5

6

ON OFF 1

07

2

3

4

5

6

ON OFF 1

08

2

3

4

5

6

ON OFF 1

09

2

3

4

5

6

ON

TIPO DE ASCENSOR

ELÉCTRICO

OFF 1

10

2

3

4

5

0.2 DIRECTO

1

2

3

ELÉCTRICO VENTILACIÓN FORZADA

5

10

18

25

FUNCIÓN ENTRADA AUXILIARES

-SOBRETEMP. -RPA -PCP

-SOBRETEMP. -RPA -GRUPO ELECTRÓGENO

-SOBRETEMP. -RPA -INICIO RENIVELACIÓN

-SOBRETEMP. -RPA -GONG (SOLO ANTIGUA DIRECTIVA)

TIPO CENTRAL OLEODINÁMICO

ESTÁNDAR

SOFT-STOP (VERSIÓN ESPECIAL)

SOFT-STOP MP BORNA 120 CC1

SOFT-STOP MP BORNA 119 CC1

FUNCIONES SALIDAS AUXILIARES

-ACUDE -LEVA

-ACUDE +ESTÁ -LEVA

-FLECHAS TENDENCIA -LEVA

-OCUPADO -LEVA

1-5-9-13

2-6-10-14

3-7-11-15

4-8-12-16

1-2-3-4

5-6-7-8

9-10-11-12

13-14-15-16

TEMPORIZADOR AUXILIAR (SEG)

ON OFF 1

11

OLEODINÁMICO FASE λ

6

2

3

4

5

6

ON OFF 1

12

2

3

4

5

6

ON OFF 1

13

2

3

4

5

6

ON OFF 1

14

2

3

4

5

6

ON OFF

15

NIVEL PLANTA PRINCIPAL 1

2

3

4

5

6

ON OFF

V4.03 FEB.11

5 - 19

MTIPIEPMB403ES


PARÁMETROS


NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

1

16

2

3

4

5

FUNCIÓN

8

7

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

A

b

C

d

TIEMPO DE REENVÍO

NO EXISTE REENVÍO

INMEDIATO

1 MINUTO

14 MINUTOS

NIVELES DONDE ACTÚA REENVÍO A PLANTA

EN TODOS

EN INFERIOR

EN LOS 2 INFERIORES

EN LOS 3 INFERIORES

RETARDO EN LA RENIVELACIÓN

0.5

1

2

5

SISTEMA DE BORRADO DE LLAMADAS DE CABINA

SIN BORRADO

NO BORRAR SI CONMUTA SERIES O FOTOCÉLULA

Nº MÁXIMO LLAMADAS CABINA: 3


INDICADOR PRÓXIMA PARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA

TIPO A ESTÁNDAR

TIPO B

TIPO C

-

PLANTA DE REENVÍO

INFERIOR

SUPERIOR

-

-

APROXIMACIÓN CON PUERAS ABIERTAS

NO

SÍ

-

-

DUPLICAR TEMPORIZADORES (MTR Y/O TG)

NO

MTR

TG

AMBOS

CRITERIO DECISIÓN SENTIDO RENIVELACIÓN

SIN RENIVELACIÓN

POR BORNA K

BORNA K (COMPATIBILI DAD ANTIGUA DIRECTIVA)

-

VARIADOR OMROM

SIN PLANTA PRÓXIMA

CON PLANTA PRÓXIMA

RESISTENCIA CALENTAMIENTO

NO

BORNA 118 CC1

PLANTAS CORTAS TIPO 1P 3C BORNA 118 CH1

REPRESENTACIÓN EN INDICADOR DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

PLANTA INFERIOR ALTERNATIVA.

PLANTA ACTUAL

PLANTA ACTUAL

PLANTA ACTUAL

6

ON OFF 1

17

2

3

4

5

6

ON OFF

1

18

2

3

4

5

6

ON OFF 1

19

2

3

4

5

6

ON OFF 1

20

2

3

4

5

6

ON OFF 1

21

2

3

4

5

6

ON OFF 1

22

2

3

4

5

6

ON OFF 1

23

2

3

4

5

6

ON OFF 1

24

2

3

4

5

6

ON OFF 1

25

2

3

4

5

6

ON OFF 1

26

2

3

4

5

BORNA 119 CC1

6

ON OFF 1

27

2

3

4

5

MANIOBRA DE BOMBEROS / INCENDIOS

EN81-73

EN81-72

U36

BOMBEROS AUSTRALIA 119 CC1+CONTACTO R PUERTA POR BORNA K

VISUALIZACIÓN DE PARÁMETROS (PULSAR PL1)

-

-

-

-

ANÁLISIS CONTACTOR PEGADO

PARADO + MOVIMIENTO Y REVISIÓN

PARADO Y REVISIÓN

PARADO + MOVIMIENTO SIN REVISIÓN

PARADO SIN REVISIÓN

TEMPERATURA MOTOR FUNCIÓN STOP

TEMPERATURA MOTOR BORNA J STOP PARÁMETRO [33]

BORNA F JUNTO CON SOBRECARGA STOP BORNA J

TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS

TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS, Y SENSOR INTERNO TEMPERATURA

ACTIVACIÓN MANIOBRA DE INCENDIOS

CON PRESENCIA DE SEÑAL

EN AUSENCIA DE SEÑAL

-

-

6

ON OFF 1

28

2

3

4

5

6

ON OFF 1

29

2

3

4

5

6

ON OFF 1

30

2

3

4

5

6

ON OFF 1

31

ON

2

3

4

5

6

OFF

V4.03 FEB.11

5 - 20

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC PARÁMETROS


NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

b

C

d

FILTRADO DE LLAMADAS EN81-28

NO

NORMA EN81-28 CON PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G)

NORMA EN8128 SIN PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G)

-

STOP

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 120 CH1

BORNA K

LUZ DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 120 CH1

BORNA G

LLAVÍN DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

NO

BORNA 119 CC1

BORNA 119 CH1

BORNA 118 CC1

PLANTA CORTA 3C

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 119 CC1

BORNA 120 CH1

PUERTA AUTOMÁTICA Y LEVA ELÉCTRICA

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 119 CC1

BORNA 118 CC1

MODO ATTENDANT

NO

SÍ

-

-

FUERA DE SERVICIO APARCAMIENTO DE PUERTAS

ABIERTAS

CERRADAS

-

-

MODO SIMULACIÓN

NO

MOVIMIENTO CABINA

LLAMADAS

AMBOS

SALIDA ACTIVACIÓN 2º BANCO DE VELOCIDAD

NO

ON

PLANTA PRÓXIMA SALIDA G

PLANTA PRÓXIMA BORNA 120 CC1

PLANTA PRÓXIMA BORNA 120 CH1

OFF

ENTRADA PRESOSTATO

NO

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 120 CH1

ENTRADA PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS

NO

BORNA 120 CC1

BORNA 120 CH1

BORNA K

REARME MANUAL

NO

FALLOS FINAL DE CARRERA, MTR Y PRESOSTATO

FALLOS GRAVES

-

PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS

1º

2º

3º

4º

RESCATE DSP ENTRADA

NO

BORNA K

BORNA 120 CC1

BORNA 120 CH1

RESCATE DSP SALIDA

NO

BORNA 119 CC1

BORNA 119 CH1

BORNA 120 CH1

CONTROL PUERTA CAJA REVISIÓN

NO

SÍ

NO

SÍ

MANIOBRA ELÉCTRICA SOCORRO (MES)

NO

NO

SÍ

SÍ

2

3

4

5

6

ON OFF 1

33

7

A 1

32

FUNCIÓN

8

2

3

4

5

6

ON OFF 1

34

2

3

4

5

6

ON OFF 1

35

2

3

4

5

6

ON OFF 1

36

2

3

4

5

6

ON OFF 1

37

2

3

4

5

6

ON OFF 1

38

2

3

4

5

6

ON OFF 1

39

2

3

4

5

6

ON OFF 1

40

2

3

4

5

6

ON OFF 1

41

1

42

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

ON OFF 1

43

2

3

4

5

6

ON OFF 1

44

2

3

4

5

6

ON OFF 1

45

2

3

4

5

6

ON OFF 1

46

2

3

4

5

6

ON OFF 1

47

ON OFF

V4.03 FEB.11

2

3

4

5

6

5 - 21

MTIPIEPMB403ES



NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

1

48

2

3

4

5

FUNCIÓN

8

7

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

A

b

C

d

TEMPERATURA MÁXIMA Y MÍNIMA

MÍNIMO: 5º MÁXIMO: 40º

MÍNIMO: 5º MÁXIMO: 70º

MÍNIMO: -5º MÁXIMO: 40º

MÍNIMO: -15º MÁXIMO: 70º

TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 1, 2

1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C

TIPO DE CAMBIO DE PLANTA 15, 16

1C

2C

1P

3C

6

ON OFF 1

49

2

3

4

5

6

ON OFF 1

50

2

3

4

5

6

ON OFF 1

51

2

3

4

5

6

ON OFF 1

52

2

3

4

5

6

ON OFF 1

53

2

3

4

5

6

ON OFF 1

54

2

3

4

5

6

ON OFF 1

55

2

3

4

5

6

ON OFF 1

56

2

3

4

5

6

ON OFF 1

57

2

3

4

5

6

ON OFF 1

58

2

3

4

5

6

ON OFF 1

59

2

3

4

5

6

ON OFF 1

60

2

3

4

5

6

ON OFF 1

61

2

3

4

5

6

ON OFF 1

62

2

3

4

5

6

ON OFF 1

63

ON

2

3

4

5

6

OFF

V4.03 FEB.11

8

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MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.2.4.3. Descripción de los P arámetros Parámetros [ 0 ] [ 1 ]: Número de paradas de la instalación. Ajustar el parámetro [ 0 ] y el parámetro [ 1 ] en función del número de paradas. Tabla de ajuste de parámetros [ 0 ] [ 1 ] PARADAS PARÁMETRO [0] PARÁMETRO [1]

2 B A

3 C A

4 D A

5 A B

6 B B

7 C B

8 D B

9 A C

10 B C

11 C C

12 D C

13 A D

14 B D

15 C D

16 D D

Parámetro [ 2 ]: Nivel donde se sitúa el llavín de bomberos. Valor Valor Valor Valor

   

A: llavín en 1º nivel. B: llavín en 2º nivel. C: llavín en 3º nivel. D: llavín en 4º nivel.

Parámetro [ 3 ]: Tipo de puertas exteriores. Valor A: puerta de exteriores semiautomática (tanto si existen puertas en cabina, como si no). Valor B: puerta de exteriores automática. Valor C: planta principal puerta automática, resto de plantas puertas semiautomáticas. Valor D: planta principal puerta semiautomática, resto de plantas puertas automáticas.

   

Parámetro [ 4 ]: Modo de funcionamiento. Valor A: Universal.



Solo se aceptan 1 o 2 llamadas de exteriores (símplex o dúplex, respectivamente). Función según número de niveles: -

Hasta 10 niveles: conexión de llamadas idéntica a selectiva en bajada. Posibilidad de memorizar 1 llamada de cabina. La señalización “acude” de exteriores es equivalente al registro de llamadas de exteriores.

-

De 11 a 16 niveles: conexión específica de llamadas. Ver esquemas cap 2.5.3. Solo se acepta 1 llamada de cabina. La señalización “acude” de exteriores se consigue añadiendo una placa MS-MPX que toma información de las bornas 117, 118, 119, 120 del paquete CH1.

Máximo número de llamadas: Símplex: 10 Dúplex: 10 

Valor B: selectiva en bajada.

Máximo número de paradas: Símplex: 10 Dúplex: 10 Nota: con las placas de ampliación AMB1, AMB2 y AMB3, es posible aumentar el número de paradas. 

Valor C: selectiva mixta.

El valor C se adjudicará al parámetro [4] solo en instalaciones símplex. El modo de funcionamiento selectiva mixta permite definir algunos niveles inferiores en modo selectiva en subida y los restantes en modo selectiva en bajada. El parámetro [6] determina cuántos niveles inferiores actuarán en modo selectiva e n subida. Existe la posibilidad de que el nivel más alto de los definidos como selectiva en subida pueda memorizar llamadas en subida y en bajada. Los niveles inferiores memorizan llamadas en subida y los superiores llamadas en bajada (ver valor B del parámetro [5]). Máximo número de paradas: 10 con 1 pulsador en «bajo»; 9 con 2 pulsadores en «bajo». 

Valor D: selectiva en subida y bajada.

Máximo número de paradas: Símplex: 6 Dúplex: 6 Nota: con las placas de ampliación AMB1 y AMB2, es posible aumentar el número de paradas. V4.03 FEB.11

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MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Parámetro [ 5 ]: Tipo de instalación. 

Valor A: símplex.

Colocar este valor siempre que el ascensor sea símplex universal, selectiva en bajada, selectiva en subida y bajada o selectiva mixta con solo 1 pulsador de llamada en el nivel “BAJO”. En este último caso, el nivel “BAJO” sería el superior de los niveles con llamada exterior subida (ver valor C del parámetro [4]). 

Valor B: símplex selectiva mixta, 2 llamadas en Bajo.

Solo es posible seleccionar este valor cuando el valor del parámetro [4] es C (ascensor símplex, selectiva mixta). Permite definir que algunos de los niveles inferiores se atiendan como selectiva en subida y los superiores restantes se atiendan como selectiva en bajada. Colocamos el valor B cuando deseamos tener en el nivel más alto de la selectiva en subida el clásico “BAJO” de doble pulsador: 1 de subida y 1 de bajada. De esta forma, debajo de ese nivel las llamadas funcionarán en modo selectiva en subida y las situadas por encima en modo selectiva en bajada. En esta situación, el número máximo de niveles es 9. 

Valor C o D: dúplex ascensor 1 o ascensor 2.

Cuando se trate de una maniobra dúplex, es necesario configurar una de las placas MicroBasic con el valor C y la otra con el valor D. La asignación es indiferente. Parámetro [ 6 ]: Número de niveles subida en selectiva mixta.    

Valor A: 2 niveles. Valor B: 3 niveles. Valor C: 4 niveles. Valor D: 5 niveles.

Define el número de niveles inferiores que tendrán pulsadores subida en configuración selectiva mixta (ver valor C de parámetro [4]). Los niveles por encima de los definidos serán de bajada. Si el parámetro [5] tiene valor B, selectiva mixta y 2 llamadas en “Bajo”, el nivel más alto de los definidos en el parámetro [6] tendrá 2 pulsadores de llamada, 1 de subida y 1 de bajada. Los que se encuentren por encima del valor definido en el parámetro [6] serán en bajada. Véanse algunos ejemplos: PARÁ METROS 4

5

C

MIXTA

C

MIXTA

C

MIXTA

CONEXIÓN DE LLAMADA S EXTERIORES (CH1) 6

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

B





















B

C





















B

A





















A

SÍMPLEX

3 NIVELES NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5 NIVEL 6 NIVEL 7 NIVEL 8 NIVEL 9 NIVEL 10

SÍMPLEX 4 NIVELES NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5 NIVEL 6 NIVEL 7 NIVEL 8 NIVEL 9 NIVEL 10 2 EN BAJO SÍMPLEX 2 NIVELES NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5 NIVEL 6 NIVEL 7 NIVEL 8 NIVEL 9 NIVEL 10 2 EN BAJO

Parámetro [ 7 ] [ 8 ]: Número de niveles en zona inferior o superior, respectivamente, para ascensor asimétrico (cojo).    

Valor A: 0 Valor B: 1 Valor C: 2 Valor D: 3

Esta función solo es válida para instalaciones dúplex. Permite definir cuántos niveles no atiende uno de los dos ascensores en zona inferior (parámetro [7]) o en zona superior (parámetro [8]), respecto del otro. El valor A será adjudicado al ascensor que atienda todos los niveles y se le atribuirá los valores B, C o D al ascensor que no acceda a alguno. NOTA IMPORTANTE: Ambas placas MicroBasic deberán tener en los parámetros [0] y [1] (número de paradas de la instalación) el mismo valor. Ese valor corresponde al número de paradas del ascensor que accede a todos los niveles. V4.03 FEB.11

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El ascensor que sea asimétrico tendrá libres las bornas de conexión de llamadas de cabina correspondientes a los niveles que no atiende. Es decir: si un ascensor es asimétrico en zona inferior 2 niveles, las bornas 111 y 112 del paquete CC1 quedarán libres. Parámetro [ 9 ]: Tipo de ascensor.  Valor A: eléctrico 1 o 2 velocidades. NOTA: el jumper J2 debe estar siempre colocado tanto en valor A, B, C, como en D, excepto en ascensor eléctrico 1 velocidad.  Valor B: oleodinámico.  Valor C: eléctrico regulación de velocidad con 3VFMAC1, cambio 1C (ver punto 5.4.3).  Valor D: eléctrico regulación de velocidad con 3VFMAC1, cambio 2C (ver punto 5.4.3).

Parámetro [ 10 ]: Temporizador auxiliar. En ascensor eléctrico, temporizador para ventilación forzada:    

Valor A: 5 seg. Valor B: 10 seg. Valor C: 18 seg. Valor D: 25 seg.

En ascensor oleodinámico, temporizador fase estrella:    

Valor A: 0,2 seg. Colocar este valor si el arranque es directo. Valor B: 1 seg. Valor C: 2 seg. Valor D: 3 seg.

Parámetro [ 11 ]: Funciones entradas auxiliares. Permite definir qué funciones específicas tendrán las entradas auxiliares, bornas ‘J’ y ‘ K’ del paquete P2, y borna 20 del paquete P3. Por la borna G, obtenemos la señal de completo para todos los valores posibles del parámetro 11, salvo que se dé al parámetro 13 el valor C. En este caso, se utiliza la borna G para conectar un relé que activará la leva. Con variación de frecuencia OMRON, se usa esta salida para activar el relé R2AC que indica servicio entre plantas consecutivas con parámetro [25] en B. 

Valor A:

- Borna J (P2): sobre temperatura. Al desaparecer la tensión en esta borna (+24), la maniobra parará el ascensor tras atender el servicio que esté realizando. Permanecerá en ese estado hasta que aparezca la tensión; entonces, volverá a entrar en servicio normal. Durante este período, no se atenderán llamadas de cabina, ni de exteriores. - Borna K (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Cuando la maniobra decida renivelar (ascensor oleodinámico), analizará el valor de tensión en esta borna. Si no existe tensión, entenderá que el ascensor se encuentra por debajo del nivel y renivelará hacia arriba. Si existe tensión 24 Vdc, entenderá que el ascensor se encuentra encima del nivel y recuperará hacia abajo. Ver parámetro [24]. - Borna 20 (P3): pulsador cierre de puerta. Cuando existan llamadas de cabina, la aparición de tensión 24 Vdc en esta borna aborta el temporizador de apertura de puerta, iniciándose inmediatamente su cierre. Es aconsejable asegurarse de que la tensión aparece en esta borna (pulsador de cierre de puerta activo) cuando la puerta está completamente abierta. En puertas con operador con motor de corriente trifásica, el contacto del contactor KAP debe estar en serie con el contacto del pulsador PCP. 

Valor B: - Borna J (P2). Sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2): Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna K (P2). - Borna 20 (P3): Operación grupo electrógeno. Cuando aparezca tensión 24 Vdc en esta borna, la maniobra entenderá que está siendo alimentada por un grupo de emergencia, no por la red eléctrica. Solo en instalación dúplex sin AMB2.

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

Valor C: - Borna J (P2): sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna K (P2). - Borna 20 (P3): consigna de inicio de renivelación. La placa MicroBasic ejecutará el inicio de la renivelación cuando simultáneamente: (a) La cabina está fuera de nivel. (b) En la borna 20 existe 24 Vdc.

Introduciendo cualquier otro valor en el parámetro [11], la renivelación se efectuará con que solo ocurra (a): la cabina está fuera de nivel. 

Valor D:

- Borna F (P2). Salida para el relé GONG. Activa el GONG cuando llega a planta. - Borna J (P2). Sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2). Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna K (P2). •

Parámetro [ 12 ]: Tipo de central (ascensor oleodinámico).    

Valor A: estándar. Valor B: Kleeman. Valor C: Soft-Stop MP. Salida por la borna 120 del paquete CC1 Valor D: Soft-Stop MP. Salida por la borna 119 del paquete CC1

Retarda durante 1 segundo el corte de la bomba tras la parada de la cabina (servicios en subida). El cuadro de maniobra, en este caso, posee un circuito de conexionado interno especial. Parámetro [ 13 ]: Funciones salidas auxiliares. Permite definir qué funciones específicas tendrán las salidas auxiliares, bornas H e I d el paquete P2. 

Valor A: acude, leva. - La borna H (P2) permitirá activar un relé que ofrece el común de la señalización de “acude”. Se activará mientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y, una vez terminado el servicio, hasta que finalice el temporizador general TG. - La borna I (P2) activa un relé que será el que accionará la leva.



Valor B: acude + está, leva. - La borna H (P2) activa un relé que ofrece el común de la señalización de “acude” y “está”. Se activará mientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y hasta que finalice el temporizador TG, después de acabar el servicio “acude”; pero también mientras el ascensor permanezca a nivel y no arranque a ejecutar un servicio “está”. - La borna I (P2) activa un relé que será el que accionará la leva.



Valor C: Flechas de tendencia, leva. - Las bornas H e I (P2) activan dos relés que respectivamente ofrecerán el común de las flechas de tendencia de bajada y subida. El parámetro [20] permite definir diferentes lógicas de funcionamiento de las flechas de tendencia. - La borna G (P2) ofrece la señalización “completo”, excepto cuando el parámetro [13] esté en valor C. Entonces, la borna G pasa a activar un relé que será el que accione la leva.



Valor D:

- La borna H (P2) ofrece una señalización especial para hueco. Cuando la puerta semiautomática esté abierta (contacto de serie de puertas abierto), la borna estará activa permanentemente. Cuando el ascensor esté en movimiento, la señal será intermitente con intervalos de 1 seg. En el resto de las situaciones, permanecerá desactivada. V4.03 FEB.11

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- Borna I (P2) activa el relé que acciona la leva. Parámetro [ 14 ] [ 15 ]: Nivel de planta principal. Por normativa, en ascensor oleodinámico, es obligatorio que ambos parámetros tomen valor A. Ajustar el parámetro [14] y [15] en función del nivel que se establezca como planta principal: Tabla de ajuste de parámetros [ 0 ] [ 1 ] PARADAS PARÁMETRO [0] PARÁMETRO [1]

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11 12 13 14 15 16

A

B

C

D

A

B

C

D

A

B

C

D

A

B

C

D

A

A

A

A

B

B

B

B

C

C

C

C

D

D

D

D

Parámetro [16]: Tiempo de reenvío a planta principal. 

Valor A: la función de reenvío a planta principal no se ejecuta.



Valor B: la función de reenvío se ejecuta inmediatamente después de finalizar los servicios pendientes.



Valor C: reenvía tras 1 minuto sin ejecutar servicio.



Valor D: reenvía tras 14 minutos sin ejecutar servicio.

Por normativa, en ascensor oleodinámico, este parámetro no puede tomar valor A. La maniobra permite reenviar el ascensor, después de un lapso de tiempo, al nivel predeterminado como planta principal (ver parámetros [14] y [15]). Esta función solo se puede ejecutar cuando el ascensor se encuentre en determinadas plantas (ver parámetro [17]). Parámetro [ 17 ]: Niveles desde donde se ejecuta el reenvío a planta principal. La función de reenvío a planta principal se puede limitar a un número determinado de niveles en que se encuentre el ascensor. 

Valor A: desde todos los niveles.



Valor B: desde la única planta inferior existente con respecto a la principal.



Valor C: desde cualquiera de las dos plantas inferiores existentes con respecto a la principal.



Valor D: desde cualquiera de las tres plantas inferiores existentes con respecto a la principal.

NOTA: En ascensores oleodinámicos, para cumplir la norma EN 81-2, es obligatorio seleccionar:    

parámetro [14]: Valor A. parámetro [15]: Valor A. parámetro [16]: Valor D. parámetro [17]: Valor A.

Parámetro [ 18 ]: Retardo en renivelación. Tiempo en que el ascensor debe encontrarse fuera de nivel para iniciarse la renivelación.    

Valor A: 0,5 s Valor B: 1 s Valor C: 2 s Valor D: 5 s

Parámetro [ 19 ]: Sistema de borrado de llamadas de cabina. La maniobra incorpora diferentes sistemas de borrado de llamadas de cabina. Son muchas las llamadas que pueden aparecer por manipulación incorrecta de la botonera (ejemplo: 1 solo p asajero pulsa todas las llamadas de cabina). 

Valor A: Seleccionando este valor, la maniobra no da respuesta frente a la manipulación incorrecta de la botonera de cabina.



Valor B: no borra las llamadas memorizadas si se conmuta serie de puertas o contacto de fotocélula. Gracias a este sistema, si la maniobra detecta que en 2 servicios consecutivos no se abre la serie de puertas V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC (conexión 103-104) o no se acciona la fotocélula (conexión 2-24 Vdc), borrará todas las llamadas de cabina. Entiende que nadie entró, ni salió de la cabina en ninguno de los 2 servicios. 

Valor C: número máximo de llamadas de cabina: 3. Se limita el número máximo de llamadas de cabina que la maniobra permite memorizar.



Valor D: número máximo de llamadas de cabina: 6. Se limita el número máximo de llamadas de cabina que la maniobra permite memorizar.

Parámetro [ 20 ]: Opciones para indicador de próxima partida. 

Valor A: la flecha de tendencia se activará en velocidad lenta cuando el ascensor tenga asignado un sentido y algún servicio pendiente. Esta flecha se desactivará en cuanto el ascensor arranque para atender el siguiente servicio. Si no existen servicios pendientes, se activarán las 2 flechas hasta que el temporizador (TG) las apague.



Valor B: Igual al valor A excepto que ambas flechas permanecerán indefinidamente activadas si no existen servicios pendientes.



Valor C: Igual al valor B excepto que ambas flechas se desactivarán si no existen servicios pendientes.

Parámetro [ 21 ]: Planta de reenvío. Cuando se alimenta por primera vez el ascensor o cuando la maniobra pierde la posición de la cabina dentro del hueco, efectúa una maniobra de reenvío a la planta más baja. De esta forma, la maniobra vuelve a tener ubicada con exactitud la posición de la cabina. Posibles opciones:  

Valor A: corrección en planta inferior. Valor B: corrección en planta superior.

Parámetro [ 22 ]: Aproximación con puertas abiertas. Permite activar la función de preapertura de puertas durante la aproximación al nivel:  

Valor A: no activo. Valor B: activo.

Nota: Siempre y cuando tenga instalada la placa 538. Parámetro [ 23 ]: Duplicar tiempo temporizador MTR (Máximo Tiempo de Recorrido) y TG (Temporizador General). Opción solo disponible en instalaciones con tiempo de recorrido muy grande entre plantas consecutivas (> 20 segundos).    

Valor A: Opción normal (valores indicados en apartado modo RUN). Valor B: Duplica el tiempo seleccionado en MTR. Valor C: Duplica el tiempo seleccionado en TG. Valor D: Triplica MTR y duplica TG.

Parámetro [ 24 ]: Criterio de elección del sentido de renivelación. En este parámetro se especifica el criterio de decisión del sentido de movimiento para la renivelación.   

Valor A: función de renivelación desactivada. Valor B: por borna K. Valor C: compatibilidad con antigua directiva por borna K.

En función a la tensión existente en las bornas K (P2), la maniobra renivelará en un sentido u otro: - no existe tensión en borna K: renivelación en sentido subida. - existe tensión (24 Vdc) en la borna K: renivelación en sentido bajada.

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Parámetro [25]: Salida segundo banco de velocidad para variadores / resistencia de calentamiento. Este parámetro está compartido entre dos funciones que no podrán coexistir entre sí. Estas funciones son: Salida Segundo Banco de Velocidad para Variadores. Resistencia de Calentamiento. Su configuración dependerá del parámetro [9] (Tipo Ascensor). Si el valor del parámetro [9] es oleodinámico, la configuración de este parámetro será Resistencia de Calentamiento ; mientras que, si el valor del parámetro [9] es cualquier otro, se configurará como Salida Segundo Banco de Ve locidad. Configuración para Salida Segundo Banco de Velocidad.    

Valor A: Sin planta próxima. Valor B: Con planta próxima. Valor C: Activa segundo banco de velocidad en servicios consecutivos de plantas cortas tipo 1P, 3C. Valor D: No usado

Configuración Resistencia Calentamiento.    

Valor A: No Valor B: Borna 118 CC1 Valor C: Borna 118 CH1 Valor D: Borna 119 CC1

Parámetro [ 26 ]: Representación en indicador de fuera de servicio permanente.  

Valor A: Representación de las dos plantas inferiores alternativamente. Valor B,C y D: Representación de la planta donde esté aparcada la cabina.

Parámetro [ 27 ]: Bomberos.    

Valor A: EN81-73 Valor B: EN81-72 Valor C: U36 Valor D: Bomberos Australia 119 CC1 + contacto puerta abierta borna K.

Parámetro [ 28 ]: Visualización de parámetros. Seleccionando este parámetro y pulsando PL1, podemos visualizar de forma secuencial todos los parámetros introducidos. Para visualizar los parámetros, los microinterruptores 7 y 8 deben estar en OFF. Parámetro [ 29 ]: Análisis contactor pegado. Existen dos tipos de análisis de contactor pegado: -

   

Solo se detecta contactor pegado cuando el ascensor llega a planta y abre puertas. (Parado) Antes de arrancar, se analiza si el contactor está activo. (Movimiento)

Valor A: Parado más movimiento y detección en revisión. Valor B: Parado y detección en revisión. Valor C: Parado más movimiento y no se detecta revisión. Valor D: Parado y no se detecta en revisión.

Detección en revisión nos indica si la detección de contactor pegado se analiza cuando la maniobra está en revisión. Parámetro [ 30 ]: Temperatura motor / Temperatura ambiente. En este parámetro, se configura la entrada para detectar sobre temperatura en el motor. Para las placa MicroBasic 12P y siguientes, también se configura la entrada de la sobre temperatura motor y del cuarto de máquinas.    

Valor A: Temperatura motor borna J. STOP parámetro [33]. Valor B: Borna F (junto con sobrecarga). STOP borna J. Valor C: Temperatura motor borna XTS. Valor D: Temperatura motor borna XTS y temperatura Sala Máquina por sensor interno.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Parámetro [ 31 ]: Activación de la maniobra de Incendios. Esta maniobra se puede activar de dos formas:  

Valor A: Aplicando 24 Vdc en borna 10 de paquete CH2 se activa la maniobra de Incendios. Valor B: Cortando 24 Vdc en borna 10 de paquete CH2 se activa la maniobra de Incendios.

Parámetro [ 32 ]: Habilita el filtrado de Alarma. Requiere placa auxiliar MB-EN8128.   

Valor A: No aplica filtrado Valor B: Salida por borna G. EN81-28 con placa filtrado MB-EN8128 Valor C: Salida por borna G. EN81-28 sin placa filtrado MB-EN8128

Parámetro [ 33 ]: Habilita la función de STOP y permite elegir la borna de entrada. Se pueden elegir 3 bornas de entrada diferentes:   

Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 120 del conector CH1 Valor D: Borna K

Este parámetro solo estará operativo si el parámetro [30] tiene seleccionada la opción A. Al desaparecer la tensión (+24 Vdc) en la borna que se ha configurado, la maniobra parará el ascensor inmediatamente. Durante ese período, no atenderá llamadas de exteriores. Se queda en ese estado hasta que vuelva la tensión y se pulse una llamada de cabina. Entonces, entrará de nuevo en servicio normal. Parámetro [ 34 ]: Habilita la función de Luz Fuera de Servicio Permanente y permite elegir la borna de salida. Permite elegir 3 diferentes bornas de entrada:   

Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 120 del conector CH1 Valor D: Borna G

La borna configurada tendrá 24 Vdc siempre que la maniobra no se encuentre en uno de los siguientes casos: - Fuera del servicio permanente. - Maniobra de inspección o mes. - Maniobra de bombero. - Llavín de fuera de servicio activado. Parámetro [ 35 ]: Habilita la función de Llavín Fuera de Servicio Permanente y permite elegir la borna de entrada. Permite elegir 3 bornas diferentes de entrada: Valor B: Borna 119 del conector CC1 Valor C: Borna 119 del conector CH1  Valor D: Borna 118 del conector CC1  

Al desaparecer 24 Vdc de la borna configurada, se borrarán todas las llamadas de exteriores y no permitirá realizar más llamadas de cabina. Atenderá las llamadas de cabina que ya estén registradas y, una vez atendidas, se reenviará a la planta principal para permanecer allí con puertas abiertas o cerradas, dependiendo del parámetro [39]. Durante ese período no registrará llamadas de exteriores, ni de cabina. Parámetro [ 36 ]: Define la borna de entrada que se usará en el cambio de velocidad tipo 3C. Permite elegir diferentes bornas de entrada : Valor B: Borna 120 del conector CC1  Valor C: Borna 119 del conector CC1  Valor D: Borna 120 del conector CH1 

Parámetro para instalaciones con plantas muy cortas con respecto a la velocidad del ascensor. Tras hacer una lectura en la entrada configurada, la maniobra pasará el ascensor a velocidad lenta. Parámetro [ 37 ]: Puerta Automática + Leva eléctrica. Permite elegir diferentes bornas de entrada:   

Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 119 del conector CC1 Valor D: Borna 118 del conector CC1

En las instalaciones con Puerta Automática y leva eléctrica, se incorpora un contacto adicional de presencia de hoja de cabina. Este contacto informa al sistema de que la hoja está cerrada sin necesidad de activar los cerrojos (leva eléctrica). V4.03 FEB.11

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Parámetro [ 38 ]: Habilita el modo Attendant. A continuación, se detallan las entradas necesarias y sus bornas de conexión:   

Valor A: 117 CC1 - da orden a la cabina de que arranque por llamadas Subida Valor B: 118 CC1 - da orden a la cabina de que arranque por llamadas Bajada Valor C: 119 CC1 - activa función

El control del ascensor queda en manos del ascensorista (persona que controla la cabina). El ascensorista determina tanto el inicio del movimiento como su sentido. Para ello, se habilitan dos pulsadores en cabina. Parámetro [ 39 ]: Complemento de la función fuera de servicio. Permite elegir el estado de las puertas cuando esta función está activa:  

Valor A: Puertas Abiertas Valor B: Puertas Cerradas

Parámetro [ 40 ]: Modo de Simulación:   

Valor B: Simula el movimiento de la cabina (antefinales, pulsos y nivel) Valor C: Simula la generación de llamadas aleatorias de cabina Valor D: Los dos anteriores

En instalaciones showroom, permite que la maniobra pueda simular la entrada de nivel y pulsos. También puede generar una secuencia de llamadas automáticas. Parámetro [ 41 ]: Salida Segundo Banco de Velocidad para variadores / Entrada Presostato: Este parámetro esta compartido entre dos funciones que no podrán coexistir entre sí. Estas funciones son: -

Salida Segundo Banco de Velocidad para Variadores. Presostato.

La configuración dependerá del parámetro [9] (Tipo Ascensor). Si el valor del parámetro [9] es oleodínamico, la configuración de este parámetro será Presostato, mientras que si el valor del parámetro [9] es distinto de oleodinámico, se configurará como Salida Segundo Banco de Velocidad . Configuración para Salida Segundo Banco de Velocidad.    

Valor A: No Valor B: Planta Próxima, borna G Valor C: Planta Próxima, borna 120 CC1 Valor D: Planta Próxima, borna 120 CH1

Configuración Entrada Presostato.    

Valor A: No Valor B: No Valor C: Borna 120 CC1 Valor D: Borna 120 CH1

La salida Segundo Banco Velocidad se utiliza para instalaciones con variador de frecuencia y plantas cortas. Esta salida activa el segundo banco de velocidad del variador. La activación se produce cuando el viaje se realiza entre plantas consecutivas y estas son cortas. Parámetro [42]: Entrada Alternativa de Incendios: Este parámetro determina la entrada por la que se habilita la planta alternativa a la definida en el parámetro [2] tras detectarse un incendio, normativa EN81-73. Para que la maniobra cambie a esta planta alternativa, la entrada debe estar activada antes de que la función de Incendios entre en funcionamiento. Una vez esta maniobra se ha activado, la planta alternativa se convierte en la única disponible para la maniobra de Incendios.    

Valor A: No Valor B: Borna CC1-120 Valor C: Borna CH1-120 Valor D: Borna K

Parámetro [43]: Rearme manual: V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Tras un fallo de fuera de servicio permanente, el parámetro especifica si la maniobra se puede poner en funcionamiento después de cortar la alimentación.    

Valor A: No Valor B: fallo final de carrera (afecta a los fallos F01, F02, F03) Valor C: fallos graves (afecta a los fallos F01, F02, F03, F04, F14, F15, F16, F26, F27) Valor D: No

Parámetro [44]: Planta alternativa de Incendios: Este parámetro determina la planta alternativa a la definida en el parámetro [2] tras detectarse un incendio, normativa EN81-73. Cuando se activa la entrada del parámetro [42], si la planta alternativa está activada, el ascensor cambia del nivel determinado en el parámetro [2] a este.    

Valor A: 1º Nivel Valor B: 2º Nivel Valor C: 3º Nivel Valor D: 4º Nivel

Parámetro [45]: Entrada Rescate DSP: Este parámetro activa la función de rescate automático.    

Valor A: No Valor B: Borna K Valor C: Borna 120 CC1 Valor D: Borna 120 CH1

Parámetro [46]: Salida Rescate DSP:    

Valor A: No Valor B: Borna 119 CC1 Valor C: Borna 119 CH1 Valor D: Borna 120 CH1

Parámetro [47]: Control puertas desde caja de revisión / Maniobra eléctrica de socorro:    

Valor A: Ninguna función activa Valor B: Activo el control de puertas, pero inactiva la maniobra eléctrica socorro Valor C: Activa Maniobra eléctrica socorro, pero inactivo el Control de puertas desde caja de revisión. Valor D: Activas las dos funcionalidades.

Parámetro [48]: Temperatura Máxima y Mínima: Este parámetro especifica los rangos de temperatura en los que puede trabajar la MicroBasic Prima. Y solo está operativo si el parámetro [30] está configurado en valor D.    

Valor A: Mínimo 5º, Máximo 40º Valor B: Mínimo 5º, Máximo 70º Valor C: Mínimo -5º, Máximo 40º Valor D: Mínimo -15º, Máximo 70º

Parámetros [49-63]: Seleccionamos el tipo de cambio a velocidad de aproximación por planta: Este parámetro permite elegir entre 3 tipos de cambio:   

Valor B: modo 2C Valor C: modo 1P Valor D: modo 3C. No se puede aplicar en 2 plantas consecutivas

5.2.5. Operaciones Básicas de Funcionamiento 5.2.5.1. Puesta en Marcha. Maniobra de Reenvío V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Al accionar el interruptor general QIM se obtendrá:   

led + 5 V activo, rojo: existe alimentación en zona del microcontrolador. led DL10 + 24 V activo, rojo: existe alimentación de 24 Vdc. led DL8, RMT activo, verde: alimentación de 24 Vdc correcta.

Estos 3 leds siempre deben estar activos cuando el ascensor esté operando en modo normal. Después de la secuencia de encendido, durante 3 segundos, aparecerá en el indicador de 3 dígitos un número correspondiente a la versión de software. Anótelo y comuníquelo en caso de tener que contactar con MACPUARSA. Tras realizarse la puesta en marcha, se hará de manera automática una maniobra de reenvío. •  

Maniobra de reenvío (corrección en planta extrema). Se identifica porque la información del bloque 1 que se presenta en el indicador aparece de forma parpadeante. Selección del sentido de corrección: - Si se encuentra en plantas intermedias, corregirá en la planta extrema que se haya definido en el parámetro [21] (valor A: planta inferior; valor B: planta superior). - Si se encuentra en plantas extremas (antefinal abierto), pasará directamente a funcionamiento normal, corrigiéndose sin realizar movimiento alguno, salvo en el caso especial recogido en el punto siguiente. - En el caso de ascensor oleodinámico, en plantas extremas (antefinal abierto) y fuera de nivel, se renivelará realizando una llamada a la planta siguiente.

Tras finalizar la maniobra de reenvío, aparecerá la información sin parpadear en bloque 1 (cap 5.2.2.2.3). La maniobra de reenvío se realizará siempre tras la secuencia de encendido, cuando el ascensor sufra una descorrección (ejemplo: por falta de pulsos) y tras salir de maniobra de revisión. El resto de indicadores luminosos y relés se activarán como en una maniobra normal. 5.2.5.2. Maniobra Normal El ascensor parado presentará en los indicadores, de forma alternativa, la siguiente información: SI TIENE PUERTAS SEMIAUTOMÁTICAS EN EXTERIORES

SI TIENE PUERTAS AUTOMÁTICAS EN EXTERIORES

1 SEG

1 SEG

POSICIÓN ACTUAL EN CABINA


En el primer caso, se nos indica que la serie de puertas está cerrada (está activo el punto del indicador central: SP Serie de Puertas) y que el ascensor no puede arrancar porque la serie de cerrojos no se encuentra cerrada (A08). En este caso, es lo lógico porque, hasta que no se inicie un servicio, no se cerrará la serie de cerrojos, ya sea por activación de la leva o cerrando la puerta de la cabina. En el caso de puertas exteriores automáticas, la serie de puertas estará puenteada (punto del indicador central siempre activo). Al cerrar la serie de cerrojos, se activa el punto del indicador izquierdo. Normalmente será así, ya que el ascensor aparcará con puertas cerradas. La información (AAA) nos indica que el ascensor se encuentra listo para arrancar y atender cualquier servicio que se solicite. Es posible que alguna información no aparezca tal y como se acaba de describir. Por ejemplo: • el punto del indicador central no está activo (SP): indica que la serie de puertas o un contacto previo de la serie de seguridad se encuentra abierto. • no aparece (A08) o (AAA): otra causa está impidiendo ejecutar un servicio (ejemplo: (A07) - fotocélula de cabina tapada). Ver tabla de causas de no arranque del ascensor en el capítulo 3. En esta situación, si se hace una llamada y el ascensor se encuentra en disposición de atenderla, la secuencia normal será que: V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC • se cerrará la puerta de la cabina y se activará la leva. Para ello, se desactivará el relé ROPA, se activará el ROPC y el relé de velocidad rápida RVR (led DL6). Si el ascensor es eléctrico, se activará el relé de subida RS (led DL3) o de bajada RB (led DL4). Asimismo, se activarán el correspondiente contactor y, si existe leva, también el relé externo (RLE) de la placa MicroBasic. Si el ascensor es oleodinámico, solo se activará el relé (RLE) que activará la leva. • cuando todas las series estén cerradas (punto del indicador izquierdo activo, serie de cerrojos), se activará el relé RM, con led DL5 intermitente rojo y, en el caso de oleodinámico, se activará RS, con led DL3 o RB, con led DL4. En ascensor oleodinámico, el relé RET, (sin led situado en esquina superior izquierda del bloque de relés de la placa MicroBasic) establece el retardo entre el contactor general (KCG) y el de marcha (KCM, arranque directo) o el tiempo de la fase estrella (arranque estrella-triángulo). • durante el movimiento, la información ofrecida por los indicadores (bloque 1) será, de forma alternativa, la posición actual del ascensor con a qué tipo de llamada y nivel está atendiendo el ascensor. Se podrá apreciar que, entre planta y planta, se recibirán 2 pulsos procedentes del fotorruptor, visualizados en el punto del indicador derecho (IMP). Asimismo, durante todo el tiempo, el led NO LEVEL estará activo (verde), excepto el breve instante de paso por el punto de nivelación en cada parada. • En el momento del cambio de velocidad (cuando se alcance el último pulso procedente del fotorruptor), se desactivará el relé RVR (led DL6). En el indicador aparecerá la siguiente información perteneciente al bloque 1: 1 SEG


Cuando se alcanza el punto de nivelación (señal 207: 0 Vdc, abierto), se desactivará el led NO LEVEL, caerán sucesivamente el relé RM (led intermitente DL5) y, un instante después, el relé de subida RS (led rojo DL4) o de bajada RB (led DL3). 5.2.5.3. Maniobra de Revisión ( inspección) Cuando se accione el interruptor de revisión, se operará en maniobra de revisión, cerrando circuito entre las bornas 24 Vdc y 208: - se activará el relé RMR (led DL1) de la placa MicroBasic. - se abortará cualquier operación que esté realizando la maniobra. - se efectuará el cierre de las puertas de cabina y exteriores (si existen). - en el indicador aparecerá la siguiente información perteneciente al bloque 1:

1 SEG

ESTO INFORMA DE QUE EL ASCENSOR OPERA EN REVISIÓN

- si, en vez de (AAA), visualizamos por ejemplo (A06), se nos informa que no podremos mover la cabina en revisión ya que la serie de puertas se encuentra abierta (ver la tabla de causas de no arranque en el capítulo 3). •

Para mover el ascensor en revisión, se tomará el mismo punto 208 como barra de pulsadores de subida y bajada. De esta forma, al accionarlos darán 24 Vdc a la primera y segunda llamadas de cabina. RECUERDE: En maniobra de revisión, no es posible mover el ascensor más allá de los antefinales. Es decir, si subiendo alcanzamos el antefinal superior y este se abre, el ascensor parará y solo podrá bajar. V4.03 FEB.11

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Tras finalizar un movimiento en revisión, se deben abrir las series de seguridad hasta el punto 102. Si no se abren las series, la maniobra genera una causa de no arranque (A10) y no permite seguir moviéndose en revisión hasta que no se vuelvan a abrir las series de seguridad hasta el punto 102.

•

Para pasar de la maniobra de revisión al funcionamiento normal, se conmutará el interruptor de revisión, se desactivará el relé RMR (led DL1) y se ejecutará una maniobra de reenvío (corrección).

MUY I MPORTAN TE: Cada vez que se acceda al techo de cabina, deberá ponerse en revisión la maniobra. 5.2.5.4. Maniobra de Emergencia Solo se emplea en ascensor oleodinámico. El cuadro de maniobra, cuando se trata de un ascensor oleodinámico, posee un interruptor magnetotérmico QIB (6A) que, excepto cuando la maniobra va a estar durante un tiempo prolongado sin operar, siempre debe estar accionado. Así, la batería podrá ser cargada en funcionamiento normal desde la placa MicroBasic, ya que esta incluye un cargador y podrá suministrar energía durante la maniobra de emergencia. La tensión normal de la batería debe oscilar entre 13 y 13,8 Vdc (excepto cuando está descargada). IMPORTANTE: Comprobar periódicamente que la tensión es correcta. La placa MicroBasic dispone de un circuito detector de tensión baja en batería. Cuando esta alcanza un valor de aproximadamente 9 Vdc, es desconectada y se aborta la maniobra de emergencia. Para que se pueda ejecutar la maniobra de emergencia, es necesario que: •

desaparezca el suministro de energía de la red; entonces, se desactivarán los leds RMT (DL8), 24 V (DL10) y 5 V (DL9).

•

esté accionado el interruptor magnetotérmico QIB, (6 A).

•

se debe haber previsto un elemento que informe de la finalización de la maniobra de emergencia, existen dos posibilidades: A) que el ascensor finalice la maniobra de emergencia cuando alcance el nivel inferior próximo. Para ello, se podrá hacer uso de los magnéticos 326, 327, 328 o del fotorruptor (MAC 524/12) alimentando desde los puntos +12F y 0 Vdc y conectando su salida de NIVELADOR a las bornas 207 y 0 Vdc. En este caso, es necesario colocar el jumper J1 situado en zona inferior derecha de la placa MicroBasic. El led NO LEVEL verde permanecerá activo siempre que el ascensor esté fuera de nivel. Es decir, en este caso, para que el ascensor lleve a cabo la maniobra de emergencia el led NO LEVEL debe estar activo. B) el segundo caso consistiría en hacer finalizar la maniobra de emergencia en cualquier otro punto del recorrido del ascensor, habitualmente en la planta inferior. Para ello, será necesario: - no colocar el jumper J1 situado en zona inferior derecha de la placa MicroBasic. - colocar un contacto adicional en hueco conectado a las bornas 5 y 0 Vdc normalmente cerrado que, cuando pase a la posición de abierto, finalice la maniobra de emergencia (CFE).

• además de los elementos citados, es necesario que todos los contactos de la serie de seguridad estén cerrados para que la maniobra de emergencia se pueda ejecutar. cumplidos todos los requisitos anteriores, se ofrece 12 Vdc (en realidad, se ofrecerá la tensión de que disponga entonces la batería, menos la caída de tensión en cables) en las bornas 281 (+) y 280 (-), puntos de conexión de la válvula de emergencia. Se activará el indicador luminoso EMER (rojo intermitente) mientras se ofrezca tensión en la salida para la válvula de emergencia. El indicador luminoso de NO LEVEL permanecerá activo hasta alcanzar el nivel de planta.

•

5.2.5.5. Otras Maniobras y Funciones 5.2.5.5.1 Apertura y Cierre de Puertas •

Funcionamiento normal de puertas de cabina.

Si el ascensor lleva puertas automáticas en exteriores y se encuentra aparcado con las puertas cerradas, se podrá efectuar la apertura: − Desde exteriores: pulsando el botón de llamada. − Desde cabina: pulsando el botón de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina. Si el ascensor está cerrando puertas para iniciar un servicio, se podrá interrumpir el cierre: − Desde exteriores: pulsando el botón de llamada que coincide con el servicio que tiene registrado la cabina para el próximo servicio. V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Desde cabina: cortando el haz de la fotocélula que acciona el minirruptor de sensibilidad de la puerta (presencia de obstáculo), pulsando el botón de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina. En este caso, el tiempo de apertura de la puerta será igual al tiempo de cierre transcurrido más 2 segundos. −

Tras finalizar un servicio, se dará orden de abrir puertas durante un tiempo TG (Temporización General). Cuando se cumpla, si las puertas de exteriores son automáticas, se dará orden de cerrar puertas. Si las puertas de exteriores son semiautomáticas, solo se dará orden de cerrar puertas cuando existan llamadas memorizadas pendientes de atender. Fallo repetido de cierre de puertas o cerrojos (F05).

•

La maniobra ejecutará el cierre de puertas y activará la leva durante un tiempo máximo TG. Si no se consigue cerrar la serie, se dará orden de abrir puertas y se desactivará la leva. Posteriormente, se reintentará de nuevo el cierre hasta un máximo de 12 veces. Si aún así no se consigue cerrar puertas, el ascensor pasará al estado denominado fuera de servicio transitorio o FST. En el indicador de la placa MicroBasic, aparecerá el fallo F05 que se quedará almacenado para su posterior visualización. En esta situación, el ascensor no atiende llamadas de exteriores y será necesario hacer una llamada de cabina para restablecer el funcionamiento normal. Corte continuado de fotocélula de cabina o apertura continuada de puerta automática de exteriores (F11 o F12).

•

Si se corta el haz de la fotocélula de cabina, se pulsa el botón de apertura de puerta, está abierto el minirruptor de sensibilidad de la puerta o la puerta semiautomática de exteriores permanece abierta durante más de 48 segundos, el ascensor pasará a fuera de servicio transitorio. No atenderá llamadas de exteriores y aparecerá el fallo F11 o F12. Bastará que el elemento causante vuelva a estar en circuito cerrado durante 5 segundos consecutivos para que se restablezca el funcionamiento normal. 5.2.5.5.2. Renivelaci ón

FB

RENIVELACIÓN EN BAJADA NIVEL RENIVELACIÓN EN SUBIDA

B

FS C

E

D

CONFIGURACIÓN EN HUECO AL USAR PLACA 538

A

FZS

ZONA CPS K2

K3

00

K1 103

PUENTE SERIE DE SEGURIDAD PLACA 538

Zona de nivelación (D): zona que determina la parada de la cabina. Lo establece un contacto conectado a las bornas 207 y 0 Vdc (nivelador): •

 

Abierto: en zona de nivelación. Cerrado: fuera de la zona de nivelación.

Zona de inicio de renivelación: zona que, una vez alcanzada, informa al cuadro de maniobra que debe comenzar la maniobra de renivelación. Tradicionalmente, suele realizarse esta función con el mismo elemento nivelador y/o con el contacto de la zona de seguridad para así eliminar un elemento más en hueco. A = zona de renivelación en subida y B = zona de renivelación en bajada. •

De forma estándar en MicroBasic, la renivelación se inicia cuando se sale de la zona de nivelación; es decir, cuando se cierra el contacto entre las bornas 207 y 0 Vdc (nivelador cerrado). Normalmente la solución es aceptable, excepto cuando la zona de nivelación es muy estrecha (caso de ascensores oleodinámicos de gran precisión en parada) y/o cuando la frecuencia o posibilidad de desnivelación es muy alta (ejemplo: monta coches oleodinámicos). Para estas situaciones, configurando el parámetro [11] con valor C, se ofrece una entrada a la que aplicándole 24 Vdc informa a la maniobra que nos encontramos en zona de inicio de renivelación. Solo en ese caso comenzará la renivelación. Para eso, será necesario colocar un elemento adicional en hueco que cierre contacto aplicando 24 Vdc a la entrada.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Sentido de renivelación: si la cabina escapa de la zona de nivelación por arriba, debe renivelar en bajada y si lo hace por abajo, debe renivelar en subida. La maniobra ofrece dos posibilidades dependiendo del valor del parámetro [24]. Ver parámetro [24] en apartado 5.2.3.2. •

Zona de seguridad: zona dentro de la zona de desenclavamiento de puertas exteriores donde se pueda añadir un contacto o circuito de seguridad que puentee las series de puertas, cerrojos y cabina (conexiones 103-104, 104-105, 105-106) para llevar a cabo la renivelación con puertas abiertas (EN-81). •

El propio contacto o circuito de seguridad que se conectará entre los bornas 00 y 103 del paquete CC2 definirá la zona de seguridad: - circuito abierto: fuera de zona de seguridad. - circuito cerrado: en zona de seguridad. La placa MicroBasic conectará internamente las bornas (00) y (106), quedando así puenteadas la serie de puertas, cerrojos y cabina siempre que se inicie una renivelación o cuando la cabina esté finalizando un servicio en velocidad lenta (ver función especial aproximación con puertas abiertas, cap 2.3.3). Si al iniciar la renivelación existe una tensión de 110 Vac en la borna (00) (es decir: externamente un contacto o circuito de seguridad que puentea (103) con (00)), la maniobra efectuará la renivelación sin modificar el estado de las puertas. Otros aspectos de la renivelación en las maniobras: El parámetro [18] permite añadir un retardo al inicio de la renivelación. La maniobra siempre efectuará la renivelación intentando invertir en ello el menor tiempo posible. En determinadas situaciones, no se efectuará maniobra de renivelación ya que puede no tener sentido práctico (ejemplo: el ascensor va a iniciar un nuevo servicio). El equipo (nivelador 538) + kit magnético 327/328 incorporan todas las funciones para la renivelación y aproximación con puertas abiertas, aplicables tanto a ascensor oleodinámico como eléctrico. •

Aproximación con puertas abiertas. El parámetro [22] permite activar o no esta función. La aproximación con puertas abiertas se puede ejecutar cuando la cabina circula en velocidad lenta (en zona de aproximación a planta). Para eso, se requiere un contacto o circuito de seguridad que informa de la zona de desenclavamiento de puertas que a su vez puentea las series de puertas, cerrojos y cabina (bornas 103, 104|104, 105|105, 106). Se conectará a los puntos (00) y (103) de CC2. Este elemento es el mismo que se utiliza en la operación de renivelación con puertas abiertas. La placa MicroBasic testea la tensión en la borna (00) durante la velocidad lenta. Si existe tensión de 110 Vac, conectará internamente esa borna con (106), puenteando series, y dará orden de abrir puertas.

•

Aparcamiento en nivel inferior (oleodinámicos). Cuando el ascensor se quede estacionado sin efectuar servicio alguno durante más de 14 minutos, será enviado automáticamente al nivel inferior. Solo operativo en ascensor oleodinámico siempre que parámetro [16] = D.

5.2.5.5.3. Maniobra de Bomberos / Incendios Se diferencian dos tipos de ascensores con respecto a la maniobra de Bomberos. Los ascensores preparados para el Uso de Bomberos y los ascensores para el No Uso de Bomberos (incendios). •

Uso No Bomberos (incendios):

La activación se hará por la borna 10 (CH2). En este uso, la entrada de bomberos de cabina, borna 9 (CC2), no estará puenteada. Debe dejarse libre. Cuando se active la entrada 10 (CH2), el ascensor irá a la planta de Bomberos que se haya configurado, abrirá puertas y, transcurrido el temporizador de puertas (TG), las cerrará, no permitiendo registrar llamadas de cabina, ni de exteriores. Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos, el llavín de Bomberos abrirá y cerrará las puertas. •

Uso Bomberos:

La activación se hará por la borna 10 (CH2). En este uso la entrada de Bomberos de cabina, borna 9 (CC2), estará puenteada. Si el ascensor no estuviera en planta de Bomberos, se iría a la planta de Bomberos que se hubiera configurado (parámetro [2]). V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Una vez en planta de Bomberos, se abrirán las puertas y se quedará con puertas abiertas. Para poder registrar una llamada, se tendrá que mantener pulsada la llamada al menos hasta que la puerta haya cerrado la mitad de su luz. En caso contrario, volverá a abrirla. Una vez cerrada, arrancará. Tras alcanzar su destino, no abrirá puertas, salvo que se mantenga pulsado el pulsador PAP hasta que las puertas hayan llegado por lo menos la mitad de su luz. Después, se quedará abierta. Si se dejara de pulsar el PAP y no hubiera sobrepasado la mitad de la luz, volvería a cerrar. Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos el llavín de Bomberos de hueco, los ascensores cerrarán puertas y se reenviarán a la planta de Bomberos donde abrirán puertas y las cerrarán. Si se encuentran ya en planta de Bomberos, abrirán y cerrarán las puertas. 5.2.5.5.4. Maniobra Selectiva Mixta Esta función solo es aplicable en configuración símplex. Además de las funciones tradicionales de de la modalidad selectiva en subida y bajada, la maniobra permite trabajar en modalidad selectiva mixta. Algunas llamadas de exteriores de niveles inferiores pueden operar como selectiva en subida y el resto de las superiores como selectiva en bajada. Esto puede ser útil, por ejemplo, en edificios con garajes. Técnica de configuración: • Parámetro [4]: con valor C, opera en modalidad selectiva mixta. Parámetro [5]: con valor B, permite que el nivel superior de los configurados como selectiva en subida, tenga 2 pulsadores de exteriores, uno en subida y otro en bajada. Es necesario que el parámetro [4] tenga valor C para obtener esta función. •

•

Parámetro [6]: define el número de niveles inferiores que operarán en modalidad selectiva en subida.

En modalidad selectiva mixta, la maniobra puede ser aplicada a edificios de hasta 10 niveles -9, si el parámetro [5] posee un valor B (2 llamadas de exteriores en bajo)-. 5.2.5.5.5. Ascensores Asimétricos Cuando en una instalación dúplex, alguno de los ascensores no accede a algunos de los niveles extremos, consideramos que el ascensor en cuestión es asimétrico o cojo. Esta función solo es posible en configuración dúplex. Los parámetros [0] y [1], número de paradas de la instalación, de ambos ascensores deben configurarse con el mismo valor (el número total de paradas del edificio). Los indicadores de entrada binaria conectados a ambas maniobras deben tener la misma programación (o secuencia) y esta corresponderá también al número total de paradas del edificio. En el paquete de conexión de llamadas de cabina (CC1), deben quedar libres aquellas bornas correspondientes a los niveles donde no accede el ascensor al no existir el pulsador correspondiente en botonera de cabina. •

Parámetro [7]: define el número de niveles en zona inferior donde no accede el ascensor.

Parámetro [8]: define el número de niveles en zona superior donde no accede el ascensor. Es decir, la asimetría puede existir en zona superior o inferior, incluso un ascensor puede ser cojo en plantas bajas y el otro en plantas altas. •

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.3. Placa AM B1 5.3.1. Componentes P rincipales La placa AMB1 acompaña siempre a una placa MicroBsic, y sirve para aumentar las prestaciones de esta, tal y como se indicó en el capítulo 1. Descripción de bornas:

5 8 4 S R e ) i c r i e s s a n B ó i o r c i c a c M i n 2 u T m o 1 T C (

Conectores (↓) (↑)

Expansión Entradas / Salidas b

6 1 U

D X T

3 L

2 5 2 R D

8 9 C

7 8 9 2 N D U 8 4 D

3 Q

110 Común llamadas exteriores (+24 Vdc). 100 Común llamadas registros (0Vdc)-

T T P

5 2 R 7 2 2 R 1

5 L D

2 4 2 R

3 4 5 6 7 8 9 0 8 8 8 8 8 8 8 9 R R R R R R R R

3 4 C

5 4 D

7 8 9 2 N D U

1 U

2 5 D

D 4 L X D R

1 4 D 2 Q

9R 8 7 6 5 4 3 2 1 9 9 9 9 9 9 9 R R R R R R R 9 4 2 R

4 4 D

5 8 C

5 2 R 4 2 2 R 0

7 8 4 1

4 3 2 V 2

R

1 T 5 3 2 R

2 3 2 1

4 5 2 9 R 5 2 R

8 5 2 R

5 2 R

7 3 2 R

5 5 2 R

7 5 2

4 6 C

9 2 U

8 2 Z D

6 1 2 R

3 4 D

1 2 1

9 3 D

0 2 1

4 1 2 R 8

3 D

9 1 1

2 5 R

8 1 9 1 R 5 D

8 1 1

1 5 R

7 1 1 6 1 1

3 5 R

7 2 Z D

5 1 2 R 4 5 R

6 2 Z D

5 2 Z D

2 2 1

2 4 D

6 2 C

9 3 1 2 R 5 D

4 2 Z D

5 5 2 1 2 R D

1 6 R

3 2 Z D

2 6 R

5 1 1 4 1 1

4 5 D

1 1 2 R 0 6 R

R

3 6 D

3 1 1

0 1 2 R 9 5 R

2 6 D

6 D

4 6 R 8 0 2 R 7

6 D

9 1 Z D 6 3 C

3 6 R 7 0 2 R 2 9 5 6 R 1

8 1 Z D

R

a d i b u s r o i r e t x e a d a m a l L

2 1 1

9 0 2 R 6

0 2 Z D 7 3 C

5 6 D

3 2 1

8 5 R

2 3 C

1 6 D

1 5 D

7 5 R

3 3 C

4 6 D

4 2 1

7 1 2 R

* 1 2 Z D

3 5 D

0 5

1 3 C

5 3 C 6 5 D 2 2 Z D

8 3 2 R

6 1 P J

0 4 T 0 9 T S

1 T X

0 6 D

3 6 C

5 2 1

0 3 C

4 2 C 7 5 D

6

5 5 R

9 2 Z D

5 2 C 7 3 D

0 0 1

6 5 R

8 1 2 R D

0 3 Z D

4 3 C

6 3 2 R

4 5 1

6 4 2 R

5 6 C

3 0 1 C

3 3 U

0 3 U

3 7 1 R

5 4 2 R

4 0 1 C

0 2 2 R 7 4

9 1 2 R 4 D

2 3 Z D

7 2 C 0 4 D

0 2 U

7 4 0 9 C 2 4 C R 8

0 0 0 2 C A M Y S

•

4 3 U

5 0 1 C 8 4 2 R

6 2 D

D

8 2 C 9 4 D

1 Q 7

2 T

s e , 1 B 0 0 M 0 A 2 a C c A a l M p Y a S l r r o e p p 1 m u B j l M A e a r c a c a l o l p o a c l e r l i b i u t d i t i s n u c s s e r a r p a m P i

1 3 Z D 9 2 C

4 2 R 6 2 2 R 4

2

a

O I

3 4 2 R

La placa debe ser fijada en los taladros marcados con (*) con separadores especiales con toma de tierra. La placa se montará sobre la chapa metálica con conexión de tierra.

* (

2 4 C

N / S

2 F

1 1 1 0 1 1

8 3 C 8 6 D

1 R 3 U

9 3 C

2 U

5 2 D 3 8 C 2 3 9 U 4 1 R

2 0 1 C

1 L D 1 3 U

1 0 1 C

2 8 C 8 4 1 R 2 9 C

1 V

8 2 D

5 7 C

4 1 Z D 7 1 C

1 2 D

3 1 Z D 6 1 C

2 3 D 2 8 R

1 1 9 C 8 R 9 7 R

0 8 R 8 7 R

7 7 R

2 W T

5 4 6 R 5 0 2 R 0 2 6 4 R R 7 4 0 2 R 2 D 4 4 R 3 3 0 2 R 2 D 3 4 R 2 2 0 2 R 2 D

5 1 Z D 9 1 C

4 2 D

3 7 D

+

1 4 2 R

6 6 R

6 1 Z D 8 1 C

+

1 R

7 1 Z D

6 7 R

5 3 U

5 1 U

7 8 9 2 N D U

2 1 Z D

1 1 Z D 0 2 C

3 3 D

0 1 Z D 2 2 C

6 3 D 1 4 C

5 7 R

9 Z D 3 2 C

6 1 D

8 Z D 3 1 C

2 L D

1 W T 2 C

7 6 R

1 8 2 6 2 R R

1 C

3 1 D

9 6 R 0 7 R

0 5 1 R

1 7 R

2 7 R

3 7 R

9 9 C

4 1 U

7 8 9 2 N D U

4 7 R

7 Z D 2 1 C

7 1 D

6 Z D 4 1 C

0 2 D

5 Z D 5 1 C

9 D 0 4 C

4 Z D 0 1 C 3 Z D 1 1 C

2 D

2 7 D

3 V

SERIGRAFÍA DE LA PLACA AMB1 ) * (

) + (

) - (

24 Vdc MicroBasic

1 F

5 D

5 2 1 4 2 1 3 2 1

7 4 R 0 3 D 0 0 2 R 4 9 4 R 3 D 0 9 1 R 5 3 0 5 R D

2 2 1

9 9 1 R 5 1 0 4 R D

9 1 1

1 2 1 0 2 1

8 9 1 R 4 1 D 9 3 R 8 7 9 1 R 1 D 1 4 R 9 1 6 9 1 R D

8 1 1

2 4 R 0 1 5 9 1 R D

5 1 1 4 1 1

7 1 1 6 1 1

7 3 R 1 1 D 4 9 1 R

2 1 D

8 D

6 2 1

8 4 R 1 3 1 0 2 R D

1 2 C 9 2 D

0 0 1

2 Z D 9 C 1 Z

D 8 C

8 3 R 7 D

3 1 1

3 9 1 R 6 6 3 R D

2 1 1

9 8 1 R

1 1 1

5 3 R

+24

VREG

a d a j a b r o i r e t x e a d a m a l L

0 1 1

0VCC

Tensión de registro: 24 Vdc (puente entre VREG y + 24)

5.3.2. Información Ofrecida por la Placa La placa AMB1 no dispone de indicador que permita darnos información. Esta información, sin embargo, la seguirá ofreciendo la placa MicroBasic de la misma forma que lo hace sin esta ampliación. Los posibles fallos de la instalación también quedan reflejados en la placa MicroBasic. La placa AMB1 sí dispone de una serie de indicadores luminosos tipo led que suministran la siguiente información: • • • •

DL1: Alimentación Interna (+5 Vdc). DL2: Alimentación Externa (+24 Vdc). DL3, DL4: Comunicación serie activada. DL5: Transfiriendo datos.

V4.03 FEB.11

5 - 39

MTIPIEPMB403ES

u s n e o d a c o l o c r e s e b e d ) 1 r P i o J ( r r e e p p u s m e t u j r l a E p

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.3.3. Configuración de P arámetros en P laca MicroBasic

Cuando una instalación lleva placa AMB1, la configuración de la maniobra se hace directamente sobre esta, según lo indicado en las tablas siguientes. Los parámetros [4], [5], [6] son diferentes respecto a la configuración con MicroBasic simple.

PARÁMETROS


NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

1

00

2

3

4

5

FUNCIÓN

ON

01

2

3

4

5

7

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

A

b

C

d

5-9-13

2-6-10-14

3-7-11-15

4-8-12-16

2-3-4

5-6-7-8

9-10-11-12

13-14-15-16

1º

2º

3º

4º PLANTA PRINCIPAL SEMIAUTOMÁTICA RESTO AUTOM.

6

OFF 1

8

6

NÚMERO DE PARADAS DE LA INSTALACIÓN

ON OFF 1

02

2

3

4

5

6 NIVEL DE BOMBEROS

ON OFF 1

03

2

3

4

5

6

ON

TIPO DE PUERTAS EXTERIORES

MANUAL SEMIAUTOMÁTICA

AUTOMÁTICA

PLANTA PRINCIPAL AUTOMÁTICA RESTO SEMIAUTOMÁTICA

MODO DE FUNCIONAMIENTO

UNIVERSAL

SELECTIVA

-

-

MODO DE INSTALACIÓN

-

-

AMB1

AMB2

NO USADO

-

-

-

-

Nº DE NIVLES EN ZONA INFERIOR PARA ASCENSOR ASIMÉTRICO (COJO)

0

1

2

2

Nº DE NIVELES EN ZONA SUPERIOR PARA ASCENSOR ASIMÉTRICO (COJO)

0

1

2

3

TIPO DE ASCENSOR

ELÉCTRICO

OLEODINÁMICO



0.2 DIRECTO

1

2

3

5

10

18

25

FUNCIÓN ENTRADA AUXILIARES

- SOBRE TEMP. - RPA - PCP

-SOBRE TEMP. - RPA - GRUPO ELECTRÓGENO

- SOBRE TEMP. - RPA - INICIO RENIVELACIÓN

- SOBRE TEMP. - RPA - GONG (SOLO ANTIGUA DIRECTIVA)

TIPO CENTRAL OLEODINÁMICO

ESTÁNDAR

SOFT-STOP (VERSIÓN ESPECIAL)

SOFT-STOP MP BORNA 120 CH1

SOFT-STOP MP BORNA 119 CH1

FUNCIONES SALIDAS AUXILIARES

- ACUDE - LEVA

- ACUDE +ESTÁ - LEVA

- FLECHAS TENDENCIA - LEVA

- OCUPADO - LEVA

1-5-9-13

2-6-10-14

3-7-11-15

4-8-12-16

1-2-3-4

5-6-7-8

9-10-11-12

13-14-15-16

OFF

04

1

2

3

4

5

6

ON OFF 1

05

2

3

4

5

6

ON OFF 1

06

2

3

4

5

6

ON OFF 1

07

2

3

4

5

6

ON OFF 1

08

2

3

4

5

6

ON OFF 1

09

2

3

4

5

6

ON OFF

10

1

2

3

4

5

6 TEMPORIZADOR AUXILIAR (SEG)

ON OFF 1

11

OLEODINÁMICO FASE

2

3

4

5

ELÉCTRICO VENTILACIÓN FORZADA

6

ON OFF 1

12

2

3

4

5

λ

6

ON OFF 1

13

2

3

4

5

6

ON OFF

14

1

2

3

4

5

6

ON OFF 1

15

2

3

4

5

6

NIVEL PLANTA PRINCIPAL

ON OFF

V4.03 FEB.11

5 - 40

MTIPIEPMB403ES


PARÁMETROS


NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

1

16

2

3

4

5

FUNCIÓN

8

7

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

A

b

C

d

TIEMPO DE REENVÍO

NO EXISTE REENVÍO

INMEDIATO

1 MINUTO

14 MINUTOS

NIVELES DONDE ACTÚA REENVÍO A LA PLANTA PRINCIPAL. EN ASCENSOR OLEODINÁMICO, POR NORMATIVA, PONER “A”

EN TODAS

EN INFERIOR

EN LAS 2 INFERIORES

EN LAS 3 INFERIORES

RETARDO A LA RENIVELACIÓN

0.5

1

2

5

SISTEMA DE BORRADO DE LLAMADAS DE CABINA

SIN BORRADO

NO BORRAR SI CONMUTA SERIES O FOTOCÉLULA



INDICADOR PRÓXIMA PARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA

TIPO A ESTÁNDAR

TIPO B

TIPO C

-

PLANTA DE REENVÍO

INFERIOR

SUPERIOR

-

-

APROXIMACIÓN CON PUERTAS ABIERTAS

NO

SÍ

-

-

DUPLICAR TEMPORIZADORES (MTR Y/O TG)

NINGUNO

MTR

TG

AMBOS

CRITERIO DE DECISIÓN SENTIDO RENIVELACIÓN

SIN RENIVELACIÓN

POR BORNA K

-

-

VARIADOR COMERCIAL

SIN PLANTA PRÓXIMA

CON PLANTA PRÓXIMA

RESISTENCIA CALENTAMIENTO

NO

REPRESENTACIÓN EN INDICADOR DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

DOS PLANTAS INFERIORES ALTERNATIVAMENT E

6

ON OFF 1

17

2

3

4

5

6

ON OFF

1

18

2

3

4

5

6

ON OFF 1

19

2

3

4

5

6

ON OFF 1

20

2

3

4

5

6

ON OFF 1

21

2

3

4

5

6

ON OFF 1

22

2

3

4

5

6

ON OFF 1

23

2

3

4

5

6

ON OFF 1

24

2

3

4

5

6

ON OFF 1

25

2

3

4

5

6

ON OFF 1

26

2

3

4

5

6

ON OFF 1

27

2

3

4

5

BORNA 117 CH1

PLANTAS CORTAS TIPO 1P, 3C BORNA 118 CH1

BORNA 119 CH1

PLANTA ACTUAL

PLANTA ACTUAL

PLANTA ACTUAL

MANIOBRA DE BOMBEROS / INCENDIOS

EN81-73

EN81-72

U36

BOMBEROS AUSTRALIA 119 CC1+CONTACTO R PUERTA POR BORNA K

VISUALIZACIÓN DE PARÁMETROS (PULSAR PL1)

-

-

-

-

ANÁLISIS CONTACTOR PEGADO

PARADO + MOVIMIENTO

PARADO

PARADO + MOVIMIENTO SIN REVISIÓN

PARADO SIN REVISIÓN

TEMPERATURA MOTOR FUNCIÓN STOP

TEMPERATURA MOTOR BORNA J STOP PARÁMETRO [33]

BORNA F JUNTO CON SOBRECARGA STOP BORNA J

TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS

TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS, Y SENSOR INTERNO TEMPERATURA

ACTIVACIÓN MANIOBRA DE INCENDIOS

CON PRESENCIA DE SEÑAL

EN AUSENCIA DE SEÑAL

-

-

6

ON OFF 1

28

2

3

4

5

-

6

ON OFF 1

29

2

3

4

5

6

ON OFF 1

30

2

3

4

5

6

ON OFF 1

31

ON

2

3

4

5

6

OFF

V4.03 FEB.11

5 - 41

MTIPIEPMB403ES


PARÁMETROS


NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

8

b

C

d

FILTRADO DE LLAMADAS

NO

NORMA EN81-28 CON PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G)

NORMA EN8128 SIN PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G)

-

STOP

NO

BORNA 118 CH1

BONA 117 CH1

BORNA K

LUZ DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

NO

BORNA 119 CH1

BONA 118 CH1

BORNA 120 CH1

LLAVÍN DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE

NO

BORNA 117 CH1

BONA 118 CH1

BORNA 120 CH1

PLANTA CORTA 3C

NO

BORNA 120 CH1

BORNA 118 CH1

BORNA 117 CH1

PUERTA AUTOMÁTICA Y LEVA ELÉCTRICA

NO

BORNA 119 CH1

BORNA 118 CH1

BORNA 120 CH1

MODO ATTENDANT

NO

SÍ

-

-

FUERA DE SERVICIO APARCAMIENTO DE PUERTAS

ABIERTAS

CERRADAS

-

-

MODO SIMULACIÓN

NO

MOVIMIENTO CABINA

LLAMADAS

AMBOS

SALIDA ACTIVACIÓN 2º BANCO DE VELOCIDAD

NO

BORNA 120 CH1

BORNA 119 CH1

BORNA 118 CH1

ON OFF

SALIDA PRESOSTATO

NO

BORNA 120 CH1

BORNA 119 CH1

BORNA 118 CH1

ENTRADA PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS

NO

BORNA 120 CH1

BORNA 119 CH1

BORNA 118 CH1

REARME MANUAL

NO

FALLOS FINAL DE CARRERA, MTR Y PRESOSTATO

FALLOS GRAVES

-

PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS

1º

2º

3º

4º

RESCATE DSP ENTRADA

NO

BORNA K

BORNA 120 CH1

BORNA 118 CH1

RESCATE DSP SALIDA

NO

BORNA 119 CH1

BORNA 120 CH1

BORNA 117 CH1

CONTROL PUERTA CAJA REVISIÓN

NO

SÍ

NO

SÍ

MANIOBRA ELÉCTRICA SOCORRO

NO

NO

SÍ

SÍ

2

3

4

5

6

ON OFF 1

33

7

A 1

32

FUNCIÓN

8

2

3

4

5

6

ON OFF 1

34

2

3

4

5

6

ON OFF 1

35

2

3

4

5

6

ON OFF 1

36

2

3

4

5

6

ON OFF 1

37

2

3

4

5

6

ON OFF 1

38

2

3

4

5

6

ON OFF 1

39

2

3

4

5

6

ON OFF 1

40

2

3

4

5

6

ON OFF 1

41

1

42

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

ON OFF 1

43

2

3

4

5

6

ON OFF 1

44

2

3

4

5

6

ON OFF 1

45

2

3

4

5

6

ON OFF 1

46

2

3

4

5

6

ON OFF 1

47

2

3

4

5

6

ON

OFF

V4.03 FEB.11

5 - 42

MTIPIEPMB403ES



NÚMERO VISUALIZADO

MICROINTERRUPTORES

2

3

4

5

7

8

7

8

7

ON

ON

ON

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

A 1

48

FUNCIÓN

8

b

C

d

6

ON

TEMPERATURA MÁXIMA Y MÍNIMA

MÍNIMO:5º MÁXIMO:40º

MÍNIMO:5º MÁXIMO:70º

MÍNIMO:-5º MÁXIMO:40º

MÍNIMO:-15º MÁXIMO:70º


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C


1C

2C

1P

3C

TIPO DE CAMBIO DE PLANTA 15, 16

1C

2C

1P

3C

OFF 1

49

2

3

4

5

6

ON OFF 1

50

2

3

4

5

6

ON OFF 1

51

2

3

4

5

6

ON OFF 1

52

2

3

4

5

6

ON OFF 1

53

2

3

4

5

6

ON OFF 1

54

2

3

4

5

6

ON OFF 1

55

2

3

4

5

6

ON OFF 1

56

2

3

4

5

6

ON OFF 1

57

2

3

4

5

6

ON OFF 1

58

2

3

4

5

6

ON OFF 1

59

2

3

4

5

6

ON OFF 1

60

2

3

4

5

6

ON OFF 1

61

2

3

4

5

6

ON OFF 1

62

2

3

4

5

6

ON OFF 1

63

ON

2

3

4

5

6

OFF

V4.03 FEB.11

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MTIPIEPMB403ES

8

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.3.4. Funcionamiento con placa AMB1 El funcionamiento es idéntico a la maniobra simple, pero con mayores prestaciones, tal y como se indicó en el capítulo 1. 5.4. Placa AM B2 5.4.1. Componentes P rincipales La placa AMB2 acompaña siempre a una placa MicroBasic y sirve para aumentar las prestaciones de esta, tal y como se indicó en el capítulo 1. Descripción de bornas: Conectores CHB1, CHB2 ( ) y CHS1, CHS2 ( ). 110 Común llamadas exteriores (+24 Vdc). 100 Común de llamadas/registros (0 Vdc), excepto en universal, que es el 110 de CH1 de MicroBasic . La placa debe ser fijada en los taladros marcados con (*), con separadores especiales con toma d e tierra. La placa se montará sobre chapa metálica con conexión de tierra. N ) Ó I 5 S C 8 A A 4 B C M I S R 2 N T . E U I - 3 M C R O E 1 S T C S ( A 1 T

3 N O C

5 0 1 R

6 2 2 R

N L Ó C I 2 O C 3 R A 2 T C N I S R O N E C U I E M R L O E E C S T

C 2 3 2 - S R 5

1

6

9

1 5 U

8 0 1 R

6 0 1 R

2 5 U

3 5 U

1 8 C

0 8 4 1 X A M

7 4 1 C

4 5 U

5 1 V

9 1 1 C

+

5 8 4 ) S S R A E B I M R E 2 S T 2 - . M 1 C O S T C ( A

7 2 1 R

9 1 1 R

3 3 1 R

9 V

5 8 3 3 1 1 R R

2 T 2 N O C

1 3 2 R

5 5 C

1 3 1 R

8 5 C

7 2 2 R

4 1 1 R

8 V

3 2 1 R

9 7 C

8 R

0 8 4 1 X A M

0 2 1 R 2 5 C

2 T

1 N O C

2 2 1 C

5 2 1 R

8 U

3 7 1

5 V

5 7 D

1 F ( + )

4 D

( - )

5 L D

T A B

1 A

2 3 2 1 5 7 C

1 L

4 6 C 0 3 U 3 W T

5 2 8 2 M L

7 7 D

2 C

3 0 1 R

2 W T

1 W T

( + )

2 5 1 R 3 D

T A B

7 3 2 R 8 3 2 R

6 L D 9 5 1 R

V4.03 FEB.11

1 7 4 W C T

1 X 6 3 U

8 6 C

5 1 1 4 1 1

0 0 1 C

8 0 2 R

1 6 D 1 0 1 C

7 0 2 R

5 4 C

1 7 D

3 3 3 L 2 D R

1 5 1 R

2 V

3 V

5 6 1 C H

0 2 C

9 1 U

9 1 C 7 1 C 4 1 U

0 1 Z D

1 7 R 7 8 9 2 N D U

2 7 R 3 7 R

4 7 R

0 5 1 R

4 4 C

8 C

2 L 9 D 2 C D 1 1 C 2 7 D

2 S P 6 W T

0 4 C

3 1 C 5 6 1 C H

0 1 C

2 1 C 4 1 C

B 3 µ . c C d S V A 4 2

3 A

3 6 R 2 6

D

3 1 1

6 5 6 R 6 D

2 1 1

7 6 6 6 R D

1 1 1

2 9 1 R

8 9 C

0 1 V

0 0 1

8 4 U

5 0 2 R 7 2

1 1 Z D

6 4 R D

6 2 1

4 0 2 R 3 2

2 1 Z D

4 4 R D

5 2 1

9 C 1 5 2 D

3 0 2 R 2

2 D

4 2 1

2 4 8 C 3 D

2 0 2 R 1

3 D

3 2 1

1 0 2 R 0

3 D

2 2 1

3 8 C 3 6 D

0 0 2 R 4

1 2 1

6 3 7 8 C D

6 1 Z D

0 9 1 R 5 3

6 1 8 8 C D

8 Z D

9 9 1 R 5 1

7 Z D

8 9 1 R 4 1

7 1 D

6 Z D

8 7 9 1 R 1

0 2 D

5 Z D

9 D

4 Z D

9 9 C

3 1 Z D

0 9 C

1 9 C

Z D 2 3 1 D

3 9 C

Z D 8 2 D 4 9 C 5 1 Z D D

3 4 R

8 4 R

7 4 R

3 D

9 4 R

0 2 1

D

0 5 R

D

0 4 R

D

2 B H C

9 3 R

8 1 1

D

7 1 1

D

6 1 1

0 5 9 1 R 1

D

5 1 1

1 4 9 1 R 1

D

4 1 1

7 3 9 1 R D

3 1 1

1 4 R

2 4 R 7 3 R

8 3 R

6 3 R

9 8 1 R 6 D

1 B H C

A D A J A B R O I R E T X E A D A M A L L

2 1 1

5 3 R

9 4 U

9 1 1

9 6 9 1 R 1

1 1 1

8 1 U

4 F (-)

6 D

5 1 C

2 1 V

3 F

9 5 R

9 C 4 6 2 D

3 1 8 C D 9

8 6 R

9 2 1 C 4 3 2 R

0 6 R

5 F 1 1 V

5 1 Z D

4 7 D

1 C

1 1 2 R 5 D

1 S H C

A D I B U S R O I R E T X E A D A M A L L

0 1 1

9 8 C 2 5 D

8 1 C

5 W T

8 1 1

4 6 R 3

4 1 Z D

9 6 R

3 7 5 8 C F P

+

(+)

) * (

3 S P

7 6 R

0 3 1 C

3 4 1 C 6 4 1 C

7 8 9 2 N D U

1 2 C 0 6 1 R

5 5 U

D

2 6 R

9 1 1

0 2 Z D

3 3 C

0 7 R

1 U

8 2 1 2 R 5

6 1 1

5 3 C

6 1 C

7 5 1 R

8 5 1 R

+

1 6 R

4 2 Z D

4 5 9 0 2 R D

8 2 D

3 2 C 2 2 C

2 S H C

3 D

7 1 Z D

6 8 1 R

1 V C

0 2 1

3

1 5 R D

8 6 D 7 4 U

5 7 1 R

4 8 7 D L D 4 1 D W T

( - )

2 A

3 1 2 R 8

2 9 C 6 3 2 R 5 3 2 R

0 7 D

3 1 1 C

2 0 1 C

1 8 R

7 R 4 7 1 R 6 7 R 6 7 1 R 5

9 7 D

2 F

1 9 1 R 9

1 2 Z D

0 2 U

7 R 0 8 1 R 8 7 R 7 7 1 R 7

9 4 1 R

1 2 1

2 1 1 C

3 5 0 1 C D 3

5 1 U

1 L D

3 C

2 2 1

3

4 2 5 R D

7 1 1

2 8 R

2 L X

4 5 1 R

2 D

4 5 R 4

4 1 2 R

5 5 0 1 2 R D

5 2 D

9 2 U

1 S P 4 V

B µ c 2 . d C V S 4 A 2

1 R 1 L X

5 1 2 R

1 1 1 C

2 3 C 7 3 C

0 4 T 0 9 T S

8 2 4 7 1 C R

3 5 3 1 R 6 C

5 6 1 C H

7 8 1 R

1 6 1 R

3 2 1

5 D

9

4 S P

8 R 9 7 1 R 0 7 R 8 7 1 R 9

1 7 C

3 5 R 1

4 3 C

8 3 C 6 3 C

1 D

8 8 1 R 2 6 1 R

5 6 C

2 U

9 6 D

1

+ 8 4 C

6 1 2 R

4 2 1

9 0 1 C

5 D

2 2 Z D

4 6 D

6 4 C

9 3 C

R 0 7 C

3 U

3 4 C

8 7 6 5 9 9 9 9 4 3 2 1 9 9 9 R R R R 9 R R R R

2 8 1 R

5 1 8 8 1 1 R R

1 7 1 R

5 2 1

8 5 R 0

1 Z D 5 8 6 D

4 8 1 R 3 8 1 R

7 1 2 R D

9 1 Z D

2 D

1 3 U

6 7 C

3 5 C

1 3 R

5 5 1 R

1 1 1 R

4 C

B µ c 1 . d C V S 4 A 2

7 6 C

5 2 R 1 U

3 2 1 C

1 3 C

8 W T

3 D

2 3 U

6 4

8 0 1 C 8 2 Z D

6 0 1 C 5 4 D

7 8 9 2 N D U

4 D

6 6 C

4 6 0 1 A A S

3 R

8 2 C

1 2 U

7 1 U

7 5 R

3 2 Z D

2 X

4 4 2 C H

1 T

5 2 2 R

3 3 U

3 X

7 2 R 3 2 R

2 2 1 R

0 8 C

4 3 U

5 4 3 R U

6 2 C

8 1 2 R 4 D

1 1 C 7 4 5 D

3 6 1 R

6 5 1 R

6 R

5 S P

0 0 1

7

7 0 1 C

0 4 2 Z D D 3 7 3 D

6 D

7 2 Z D

0 5 1 1 C 6 D 5 6 1 C H

9 2 C 6 7 C

5 5 R

4 4 1 3 Z D D

9R R 3 88 0 7 8R 8R 9 C

4 2 C

7 3 U

9 1 2 R 2

4 4 2 Z D 1 6 C

1 3 Z D 4 0 D

0

4 6 1 R

0 2 C H

6 4 1 R

7 4 C 5 2 C

6 5 R

6 0 1 C

0 1 1 C

2 4 C

9 2 C

3 4 5 6 8 8 8 8 R R R R

+ 1 1 4 6 U C

9 W T

5 1 1 R

7 4 1 R

D

5 2 Z D

2 Z D 2 9 5 D

7 8 9 2 N D U

1 4 8 5 C I M

5 6 1 R 1

2 4 U

5 4 1 C

6 1 1 C

7 7 C

6 6 1 R

8 7 C

5 4 1 R

4 4 2 C H

8 6 1 R

2

0 5 2 X A M

6 5 C

5 8 4 ) S S R A E B I M R E 2 S T 1 - . M 1 C O S T C ( A

0 7 1 R

7 6 1 R

2 2 2 R

1 2 1 C

+

2 6 C

9 6 1 R

3 2 2 R

3 4 1 R

7 1 1 C 7 1 1 R

6 1 U

8 2 U

2 1 1 R

2 3 1 R

9 5 C +

6 2 N 4

3

4 4 1 R

9 4 D

6 2 N 4

0 2 2 R 5 4

5 0 1 C

0 8 4 1 X A M

7 2 U

1 2 2 R

4 3 1 R

1 T

9 3 1 R

4 5 2 4 2 U R

4

0 2 1 C

0 8 4 1 X A M

7 5 C

0 3 2 R

+ 2 8 C 4 3 1 C

0 4 1 R

0 3 1 R

6 3 1 R

4 4 U

a

8 4 D 7 V 2 4 1 R

3 8 C

+

6 2 N 4

1 R T

4 0 1 R

0 1 1 R

1 5 2 X A M

3 4 U

6 4 U

1 2 1 R

0 6 C

2 3 1 C

6 7 D

8 1 1 C

1 5 C

4 1 V

3 3 1 C

5 + 2 U

b

N / S

4 5 C 6 1 V

4 N O C

2 T

O I

9 2 2 R 3 1 1 R

9 0 1 R 8 1 1 R

1 T

/ N S Ó S I A A D S A D N I R A P T L A X N E E S

9 2 1 R

6 V

0 5 C

6 2 1 R 9 4 C

* (

2 T

8 2 2 R

N ) Ó I 5 S C 8 A A 4 B C M I S R 2 N T 4 E U I - . M C R O E 1 S T C S ( A

0 1 1

0 5 U 3 1 V

(+)

(-)

B 4 µ . c C d S V A 4 2

5 - 44

4 A +24

VREG

0VCC

TENSIÓN DE REGISTRO 24 Vdc (PUENTE ENTRE VREG Y + 24)

SERIGRAFÍA DE LA PLACA AMB2

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.2. Información Ofrecida por la P laca AMB2 Cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2, la placa MicroBasic ofrece la misma información que la maniobra MicroBasic estándar, tanto en los leds como en los 3 dígitos de su indicador. Cuando la placa opera con AMB2, en la presentación de llamadas exteriores en bajada (Figura 1) y en subida (Figura 2) aparecerá a lo sumo una llamada registrada que corresponde a la única que le haya asignada en tiempo real la placa AMB2. Para visualizar todas las llamadas exteriores memorizadas, será necesario visualizar la información que ofrece la placa AMB2. FIGURA 1

FIGURA 2

La placa AMB2 cuenta con los siguientes elementos informativos: • •

13 indicadores luminosos tipo led. 1 indicador de 4 dígitos.

5.4.2.1. Indicadores Luminosos Tipo Led Cada una de las cuatro posibles alimentaciones (+, -) de 24 Vdc procedentes de las maniobras MicroBasic corresponde a un led verde que informa de la presencia de tensión en esa conexión. Cada led se encuentra en las proximidades de la conexión. Si aún existiendo tensión en bornas, el led está desactivado, revisar el buen estado del fusible asociado. •

Junto al microprocesador existe un led verde que informa de la presencia de la alimentación 5Vdc del microprocesador. •

Cada uno de los 4 posibles ascensores lleva asociado un led rojo y un led verde. La siguiente tabla muestra la información que se ofrece en función del estado de los leds. •

ESTADO LED ROJO

ESTADO LED VERDE

ESTADO DEL ASCENSOR

ON

OFF

NO OPERATIVO

INTERMITENTE

ON

NO OPERATIVO PARA USUARIO

INTERMITENTE

INTERMITENTE

INTERMITENTE

OFF

OFF

ON

OFF

INTERMITENCIA LENTA

OFF

INTERMITENTE

OFF

OFF

NO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO NO EXISTE ESTADO

DESCRIPCIÓN Causas: • No existe comunicación. Ascensor FUERA DE SERVICIO PERMANENTE (visualizar • fallo en maniobra). Ascensor operando en : • REVISIÓN • Maniobra de BOMBEROS Maniobra de socorro • REENVÍO (reset de posición). ASCENSOR FUERA DE SERVICIO TRANSITORIO: • Presenta el fallo producido y el ascensor causante. ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad ABIERTA ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad CERRADA. ASCENSOR EN MOVIMIENTO NO EXISTE DESCRIPCIÓN

Notas: Al encender la maniobra, los 8 leds informativos se activan simultáneamente durante unos segundos. Los 8 leds se mantienen encendidos simultáneamente cuando la placa se encuentra en modo PROGRAM (ver punto 5.4.3.2). En modo stand-by, los 8 leds están desactivados (ver punto 5.4.4.2).

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.2.2. Indicador de 4 dígitos

INDICADOR

PULSADORES P/R

Debajo del indicador, existen 3 pulsadores que permiten configurar la placa y acceder a su información (ver también punto 5.4.3.1). El equipo posee dos modos de funcionamiento: modo RUN y modo PROGRAM. Mediante el pulsador P/R se conmuta entre ambos modos. 5.4.2.2.1. Información en MODO RUN En este modo de funcionamiento, se visualiza en el indicador información de los ascensores en estado operativo. Para poder acceder a las diferentes informaciones se pulsará el botón ( ), visualizándose de forma cíclica la siguiente información: • Llamadas exteriores en bajada memorizadas. • Posición y destino de los ascensores (* 1). • Hora y Fecha (* 2). • Histórico de errores aparecidos en las maniobras (* 3). Mediante el pulsador ( ), es posible obtener los distintos valores almacenados en los anteriores bloques de información marcados con (*): • (*

• •

1) Conmuta entre los diferentes ascensores. Se presenta de forma cíclica la posición del ascensor y su destino (si existe).

(* 2) Alterna la representación de fecha y hora al pulsar ( ). (* 3) Cada pulsación de ( ) permite visualizar el fallo anterior en el tiempo memorizado. Para cada fallo almacenado, se presenta de forma cíclica lo siguiente:

CÓDIGO DE FALLO

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Nº DE ASCENSOR Y Nº DE NIVEL

5 - 46

FECHA

HORA

MTIPIEPMB403ES

MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC Diagrama de flujo modo RUN

1

LLAMADAS DE BAJADA MEMORIZADAS; PRESENTACIÓN CÍCLICA DE LAS QUE EXISTAN. 2

LLAMADAS DE SUBIDA MEMORIZADAS; PRESENTACIÓN CÍCLICA DE LAS QUE EXISTAN (* )

3

EL ASCENSOR 1 EN NIVEL 4, PULSANDO () SE VISUALIZA EL RESTO DE ASCENSORES

PULSAR

4

HORA: PULSANDO (), SE VISUALIZA LA FECHA 5

(* )

PULSANDO (), SE VISUALIZA LOS ERRORES PREVIOS

(*) Información cíclica

EL ASCENSOR SE ENCUENTRA EN EL NIVEL 4 Y ATIENDE A LA LLAMADA EXTERIOR BAJADA DEL NIVEL 12

FALLO CÓDIGO Nº 13

V4.03 FEB.11

ASCENSOR 2 NIVEL 12

HORA DE APARICIÓN DEL FALLO

5 - 47

FECHA DE APARICIÓN DEL FALLO

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5.4.2.2.2. Información en M ODO PR OGRAM En este modo de funcionamiento, se pueden visualizar y modificar los parámetros de configuración (ver también el punto 5.4.3.2).

Número de parámetro

Pulsar ( )

Valor del parámetro

Inicialmente el indicador muestra un número de parámetro PX; pulsando ( ) se selecciona el número de parámetro deseado. Una vez aquí, pulsando ( ) se visualiza el valor de ese parámetro. 5.4.2.2.3. Información en Situaciones Especiales •

Presentación intermitente de la información.

Cuando la información visualizada en modo RUN en los indicadores se haga de forma intermitente, el circuito nos está informando que la FECHA y la HORA ALMACENADA SON INCORRECTAS. Para introducir la fecha y la hora correctas, programar adecuadamente los parámetros [11] (hora) y [12] (fecha). Si tras está operación, la fecha y la hora continúan siendo incorrectas, sustituir la placa AMB2. •

Situación de redundancia.

La maniobra con AMB2 puede operar en redundancia (ver capítulo 5.4.4.2). En esta situación, una placa AMB2 opera normalmente y la otra permanece en STAND-BY, presentando el mensaje:

•

Visualización de fallos.

La placa AMB2 almacena y permite visualizar en su indicador los últimos 25 fallos producidos en la instalación. Cuando aparece cualquier error, desaparece la visualización actual del indicador y se presenta, de manera cíclica, la información asociada al fallo (ver también capítulo 5.4.5).

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.3. 5.4.3. Configuración y Ajuste de Parámetros 5.4.3.1. Elementos para la Configuración Cuando una instalación lleva AMB2, la parametrización se hace tanto en la placa AMB2 como en la MicroBasic. La parametrización de esta última, ya se vió en el punto 5.2.3. Aunque los parámetros varían en este caso, sus nuevas funciones y valores son los que se indican en el punto 5.4.3. El circuito AMB2 dispone de los siguientes elementos para su configuración: • •

Indicador de 4 dígitos. 3 pulsadores.

INDICADOR

PULSADORES P/R

El equipo tiene dos modos de funcionamiento: modo RUN y modo PROGRAM. Con el pulsador P/R, se conmuta de un modo a otro. La configuración se realiza en modo PROGRAM. 5.4.3.2. MODO P ROGRAM En este modo de funcionamiento, funcionamiento, en AMB2 se pueden visualizar y/o modificar los parámetros de configuración. Funciones de los elementos que intervienen: •

Indicador de 4 dígitos informa del parámetro seleccionado y del valor que contiene. Graba un nuevo valor.

• • •

Botón P/R conmuta de modo RUN a modo PROGRAM y viceversa. Botón () permite seleccionar el parámetro y posicionarlo en el dígito cuyo valor se va a modificar. Botón () permite visualizar el valor del parámetro seleccionado y modificar el valor del dígito seleccionado.

Modo de funcionamiento: funcionamiento: •

Estando en modo RUN, pulsar P/R y se entrará en modo PROGRAM.

•

En modo PROGRAM, los 8 leds informativos (las 4 parejas, una por ascensor) se encuentran encendidos. Las llamadas de exteriores registradas NO son borradas, pero mientras se esté en este modo, NINGUNO de los ascensores operativos las atenderá.

•

Para seleccionar un parámetro, pulsar sucesivamente ( ) hasta que el indicador indique el parámetro deseado. Una vez seleccionado el parámetro, pulsar ( ) para visualizar el valor del mismo. Parpadeará el dígito de la izquierda como indicación de dígito en edición.

•

Para modificar el valor del parámetro, pulsar ( ) hasta llegar al dígito que se quiere corregir (parpadeará). A continuación, pulsar ( ) para modificar el valor del dígito. Para almacenar el nuevo valor, pulsar P/R.

•

Si solo se desea visualizar el parámetro (sin modificarlo), se pulsará directamente P/R (sin ejecutar los dos pasos anteriores). Si se vuelve a pulsar P/R pasaremos a modo RUN.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC En el siguiente diagrama, se indica de forma esquemática lo expuesto anteriormente.

N U R O D E O D M R S A É E I S U U P Q O S L M E A A D U S , C A R P R / , P A O N R R O A T I E S L C M C U Á P E L R L E A A S P

1

VISUALIZACIÓN VISUALIZACIÓN LLAMADAS BAJADA MEMORIZADAS MEMORIZADAS

PULSAR P/R 2

3

S O R T E M Á R A P E D N Ó I C C E L E S

ENTRADA EN MODO PROGRAM. APARECE PARÁMETRO 1 PULSAR () TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA LLEGAR AL PARÁMETRO DESEADO MODIFICAREMOS, POR EJEMPLO, EL PARÁMETRO [2], Nº DE NIVELES PULSANDO () VISUALIZAMOS EL PARÁMETRO DESEADO

4

5

L E A D O R R T O L E A M V Á L R E A P D L R N E A Ó I D C I C O F C I T E I D L G O Í E S D M

V4.03 FEB.11

PULSAR () TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA HACER PARPADEAR EL PARÁMETRO DESEADO HEMOS PULSADO () 3 VECES Y ASÍ PARPADEARÁ EL CUARTO DÍGITO, YA QUE SERÁ MODIFICADO PULSAR () TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA OBTENER EL VALOR DEL PARÁMETRO DESEADO

6

7

EL VALOR ACTUAL DEL PARÁMETRO [2] ES 10 NIVELES. ESTÁ PARPADEANDO EL DÍGITO DE LA IZQUIERDA.

N Ó I C A L B E A D R G R Y O L N A Ó I V O C O R A V T C E I E U F M I N Á D L R O E A M D P

HEMOS PULSADO () 3 VECES DE FORMA TAL QUE EL VALOR DEL PARÁMETRO [2] ES 13 NIVELES PULSAR P/R. ESTO HACE QUE EL NUEVO VALOR DEL PARÁMETRO SE ALMACENE LA INFORMACIÓN Po. APARECERÁ DURANTE 1 SEG. INDICANDO QUE EL NUEVO VALOR CORRECTO YA HA SIDO GRABADO EN LA PLACA AMB2. SI APARECE PF ES PORQUE EL NUEVO VALOR NO ESTÁ PERMITIDO. DESPUÉS, EL INDICADOR VOLVERÍA A PRESENTAR EL ANTIGUO VALOR.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.3.3. 5.4.3.3. Configuración Configuración de Parámetros en P laca MicroBasic Para la configuración de estos parámetros nos remitimos al punto 5.3.3. 5.4.3.4. 5.4.3.4. Configuración de Parámetros en P laca AMB2 Nº DE PARÁ METRO

RANGO DE VALORES

DESCRIPCIÓN

1

1-4

Número de ascensores gobernados gobernados por AMB2.

2

2 - 16

Nº de paradas totales de la instalación.

3

0000 - FFFF

Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5)

4

0000 - FFFF


5

0000 - FFFF


6

0000 - FFFF


7

0000 - FFFF

Llamadas en subida que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5)

8

0000 - FFFF


9

0000 - FFFF


10

0000 - FFFF


11

00.00 - 23.59

Hora de la maniobra.

12

01.01 - 31.12

Fecha de la maniobra.

13

0000 NO EXISTE

14

0000-1111

15 - 18

(3)

Nº de teléfono del centro.

19 - 21

(3)

Nº de teléfono GSM para servidor de mensajes (SMS). (1)

22 - 24

(3)

Nº de teléfono del centro servidor de mensajes (SMSC). (1)

25 - 27

(3)

Nº de teléfono propio. (2)

28

0-1

Código de acceso: si se desea código de acceso para poder entrar en modo de programación colocar un valor diferente de 0000. Control de comunicaciones. comunicaciones.

0: Normal - 1: Placa redundante

(1) Introducir número internacional sin prefijo. (2) Este número debe coincidir con el que tenga el centro en la base de datos. (3) Todos los números de teléfono deben llevar al final un dígito ‘E’ que marca el final del número. (4) Significado de los dígitos del parámetro 14:

TIPO DE MODEM: 0: convencional convencional 1: GSN LLAMADA AL CENTRO: 0: Desactivado 1: Activado TIPO DE FALLOS QUE GENERAN LLAMADAS O SMS 0: Solo graves 1: Todos SERVICIO DE MENSAJES SMS (Mensajes a teléfonos móviles GSM) 0: Desactivado 1: Activado

(5) Ejemplo práctico de maniobra cuádruplex asimétrica. V4.03 FEB.11

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC NIV ELES

ASCENSOR 1

ASCENSOR 2

ASCENSOR 3

ASCENSOR 4 X

6

X

BAJA

BAJA

5

X

SUBE / BAJA

SUBE / BAJA

4

BAJA

SUBE / BAJA

SUBE / BAJA

3

SUBE / BAJA

SUBE / BAJA

SUBE / BAJA

2

SUBE / BAJA

SUBE

SUBE / BAJA

SUBE

1

SUBE

X

SUBE

X

ASIMETRÍA Es necesario configurar la asimetría de cada ascensor en la placa MicroBasic.

BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA

SOBRE LAS LLAMADAS Ningún ascensor atiende a llamadas en subida en el nivel superior, ni a llamadas en bajada en el inferior.

A. El ascensor 1 no atiende llamadas en bajada en el nivel 5, ni en el nivel 6. Parámetro 3 / Indicador [0030] GRUPO 4 16

15

14

GRUPO 3 13

12

11

10

GRUPO 2 9

GRUPO 1

8

7

6

5

0

0

1

1

4

3

2

1

Niveles Llamadas que el ascensor 1 no atiende en bajada (5 y 6). Indicador

Parámetro 3 Conversión Binario - Hexadecimal Binario 0 000

0

0 001

1

0 010

2

0 011 0 100

3 4

0 101 0 110

5 6

0 111

7

1 000

Hexadecimal

8

1 001

9

1 010

A

1 011

B

1 100

C

1 101 1 110

D E

1 111

F

B. El ascensor 1 no atiende llamadas en subida en el nivel 4 y nivel 5. Parámetro [7] / Indicador [0018]. C. El ascensor 2 no atiende llamadas en subida en el nivel 1. Parámetro [8] / Indicador [0001]. D. El ascensor 2 no atiende llamadas en bajada en el nivel 2. Parámetro [4] / Indicador [0002]. E. El ascensor 4 no atiende llamadas en bajada en el nivel 2 y el nivel 6. Parámetro [6] / Indicador [0022]. F. El ascensor 4 no atiende a llamadas en subida en el nivel 1 y el nivel 5. Parámetro [10] / Indicador [0011]. G. Los parámetros [5] (bajadas ascensor 3) y [9] (subidas ascensor 3) serán [0000].

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.4. Funcionamiento con P laca AMB2 5.4.4.1. Funcionamiento en Configuración N ormal El funcionamiento del conjunto + AMB2 es idéntico al de la maniobra simple, pero con mayores prestaciones, tal y como se indicó en el capítulo 1. 5.4.4.2. Operación Redundante Cuando la maniobra lleva el módulo de ampliación AMB2, puede operar de forma redundante, incorporando 2 placas AMB2 en lugar de una (configuración normal). Esta operación redundante permite minimizar los riesgos asociados al hecho de tener una sola placa AMB2 controlando un conjunto de ascensores. Por eso, MACPUARSA aplicará de forma estándar la redundancia en conjuntos tríplex y cuádruplex. Básicamente, consiste en que una de las dos placas AMB2 realiza el control de la batería de ascensores y la segunda permanece en estado STAND-BY, presentando en el indicador “Stby”. Esta última placa está analizando permanentemente el correcto funcionamiento de la primera AMB2. Si detecta que deja de operar correctamente con todos los ascensores de la batería, la segunda placa toma el control de la batería completa. El tiempo máximo transcurrido desde que la primera placa deja de operar hasta que la segunda toma el control es de 20 seg. Si la segunda placa, originalmente en STAND-BY, llega a tomar el control, no lo devolverá nunca. Será necesario para pasarla de nuevo a STAND-BY, entrar y salir del modo de programación, o bien cortarle la alimentación y alimentarla de nuevo. Consideraciones para operar en redundancia: La redundancia se efectúa siempre con dos placas AMB2, tanto si la batería es dúplex, tríplex o cuádruplex. Siempre puede ser considerada como funcionalidad opcional, aunque es recomendable en baterías tríplex y cuádruplex. •

Cuando operan en redundancia dos placas AMB2, el cableado es idéntico al utilizado en maniobras con una sola AMB2. Los cables irán a las dos placas. Es decir que las dos operan totalmente en paralelo: los cables que lleguen a una, también llegarán a la otra y en los mismos puntos. •

La parametrización de sendas placas debe ser idéntica, excepto el parámetro [28] que define cuál es la placa que opera normalmente y cuál es la que opera en STAND-BY. •

Información sobre operación redundante activa: Cuando la placa que está en STAND-BY entra en operación tras detectar un fallo en la AMB2 que opera habitualmente, activa una señal que informa que la operación redundante está activa. La señal de salida (a) del paquete de EXPANSIÓN ENTRADAS/SALIDAS de la placa AMB2 redundante (STAND-BY) se activa cuando ésta toma el control del conjunto de ascensores. Para informar a los usuarios sobre el estado especial de operación, se conecta un piloto (no puede ser una bombilla incandescente) entre la salida (a) y 0 Vdc que se sitúa en la planta principal del edificio. En las labores periódicas de inspección de ascensores, es necesario realizar las siguientes labores de mantenimiento relacionadas con el sistema redundante de AMB2: •

Comprobar que la placa de operación normal actúa como tal y que la redundante (STAND-BY) presenta el texto correspondiente en su indicador. Si la redundante estuviera operando, hay que investigar las causas que lo han podido provocar (posible deterioro de la placa AMB2 de operación normal).

•

Es necesario confirmar que la operación de redundancia posee un funcionamiento correcto. Para ello :    

Estando los ascensores en funcionamiento normal, eliminar todas las alimentaciones de 24 Vdc de la AMB2 de operación normal hasta que se quede por completo sin alimentación. En menos de 20 seg., la placa AMB2 STAND-BY dejará ese estado y entrará a controlar los ascensores. Confirme durante unos minutos que realmente es así. Para dejar de nuevo operativo el sistema, vuelva a alimentar la placa de operación normal en todos y cada uno de sus conectores (no olvide ninguno de ellos). Posteriormente, entre y salga del modo de programación en la placa AMB2 redundante y esta pasará de nuevo a estado STAND-BY.

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC 5.4.5. Fallos y Estados de la Maniobra Cuando un fallo aparece en un ascensor, este es almacenado en la placa MicroBasic y también en la placa AMB2. En la placa AMB2, se almacena el mismo código de fallo que en la placa MicroBasic y, asociado a este fallo, se almacena también: − − − −

el número de ascensor. el nivel donde apareció el fallo. la hora. la fecha.

Los códigos de fallos representados por la placa AMB2 son idénticos a los de la placa MicroBasic (ver tabla listado de fallos), excepto los siguientes fallos especiales asociados a la operación con AMB2: • F50: Fallo en comunicaciones. Se produce cuando la comunicación entre AMB2 y una de las maniobras MicroBasic falla; se muestra este código y el número de la maniobra que lo causó.

F80: Perdida de parámetros. Se produce cuando se detecta que los parámetros de configuración de la placa AMB2 son incorrectos. Entonces aparece el fallo F80. La información número de ascensor carece de relevancia: repase e introduzca todos los parámetros de configuración de la placa AMB2 con su valor correcto. •

Cuando el fallo F80 es detectado, la placa AMB2 se autoconfigura en base a unos valores por defecto que no tienen en cuenta las características específicas del conjunto de ascensores. Esto permite que el conjunto siga funcionando aunque con limitaciones en sus prestaciones. Cuando aparece cualquier fallo, desaparece la visualización en el indicador de 3 dígitos de la placa AMB2 y se presenta la información asociada al fallo de manera cíclica. Tabla de fallos de la maniobra LISTADO DE FALLOS [ F x y] xy 01* 02* 03* 04* 05 06 07 08 09* 10* 11 12 13 14* 15* 16* 17* 18 20

CAUSA Máximo tiempo de recorrido. Ascensor fuera de carrera o series previas abiertas (anterior a puerta). Ascensor aparcado tras accionar final de carrera (solo oleodinámicos). Contactor pegado

xy 26*

Fallos repetidos en serie de puertas de cabina. Serie de puertas abierta durante un servicio. Serie cerrojos exteriores abierta durante un servicio. Descorrección de pulsos. Fusible maniobra (FM) o alimentación (FF) fundidos. Fallos en la placa MicroBasic. Serie de puertas abierta más tiempo que el definido por TG. Serie de pulsador de abrir puertas, fotocélula y sensibilidad de puertas abierta más tiempo que el debido Ascensor en planta intermedia con un antefinal abierto. Ambos antefinales abiertos. Antefinal superior pasa de cerrado a abierto en bajada. Antefinal inferior pasa de cerrado a abierto en subida. Fallos en parámetros de configuración (parametrizar) Fallo comunicación con variador de frecuencia (solo 3VF). Fallo rearme manual: no permite que el ascensor vuelva a funcionar tras un fallo de fuera servicio permanente

55 60 61 62 63 64

27* 28 34

65 66

Contactor pegado en pulsador de subida o bajada de caja de revisión. Series de cerrojos puenteados tras un reenvío. Función filtrado de llamadas EN81-28 inhibida Función variador OMRON inhibida Función STOP inhibida Función luz fuera de servicio inhibida Función llavín fuera de servicio permanente inhibida Función planta corta 3C inhibida Función puerta automática y leva eléctrica inhibida

67

Función modo attendant inhibida

68

Función norma U36 inhibida Función Bomberos Australia-Inhibida

69 70 71 72 73 74

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CAUSA Ascensor en nivel y CPS no activo (solo oleodinámico) No conmutación de CPS en paso por nivel (solo oleodinámico). Presostato Máxima + Mínima

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Función Soft-Stop inhibida Función entrada y salida rescate DSP inhibida Función presostato Max-Min inhibida Función entrada Bomberos alternativa inhibida Función resistencia calentamiento inhibida

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MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MAN IOBRA MICROBASIC * Fallos considerados graves, ante los que la maniobra impide que el ascensor se mueva, pasando este a situación de fuera de servicio. La maniobra genera el fallo (Fxy) correspondiente que aparecerá en los indicadores de la placa MicroBasic y se almacenará para posteriores visualizaciones. El indicador de cabina y/o de exteriores, si lo hubiera, presentará de forma parpadeante las indicaciones del 1 er y 2º nivel (configurable mediante el parámetro [26]). Conmutando el interruptor de revisión, el fuera de servicio queda anulado. En las funciones referidas a los fallos comprendidos entre el 60 y el 69, la asociación de sus bornas de entrada y salida no será fija sino que, por cada función, se podrá elegir un conjunto de posibilidades. Cada función tendrá un conjunto de bornas, o parámetros, pero estas bornas podrán ser compartidas con otras funciones. En consecuencia, puede ocurrir que varias funciones se asocien a la misma borna. Para evitar este problema, al arrancar la maniobra comprobará los posibles solapes, informando mediante fallos e inhibiendo aquellas funciones que se solapen. Tabla de causas de no arranque ox 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 28

CAUSAS DE NO ARRANQUE [A o x] ELEMENTO Fusibles serie fundidos. Final de carrera abierto o series previas a puertas. Sobre temperatura (temperatura máquina, temperatura sala de máquinas). Placa MicroBasic Prima anterior a la versión 12P Sobrecarga activa. Carga completa: solo atiende llamadas de cabina. Serie de puertas abierta. Contacto Pulsadores PAP, SEN, CEL abierto. Serie de cerrojos cabina y exteriores abierta. Llamada de cabina o de exteriores desde la planta donde está el ascensor. En revisión, tras un primer movimiento, parte de la serie SIR, SIS, SIB está puenteada o bien el pulsador de subida o bajada de la caja de revisión está pegado. Sobre temperatura borna XTS (temperatura motor, temperatura sala de máquinas). Stop cabina pulsado. Llavín Fuera de Servicio activo. En revisión, se detecta contactor pegado. Presostato de Máxima o de Mínima activo.

Tabla de estados de los elementos del ascensor

xy 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14

LISTA DO DE ESTADOS [ E x y ] ESTADO ( DÍGITO NO PARPADEA) xy ESTADO (DÍGITO NO PARPADEA) Sobrecarga activo. 15 Llavín de Bomberos en cabina activo. Completo activo. 16 Sentido de nivelación en bajada. Serie de cerrojos, cabina y exteriores cerrada. 17 Llavín de Bomberos en hueco activo. Zona de seguridad activa, nivelador. 18 Contactor KCS o KCR activo. Serie de seguridad cerrada (SAF, SAC, STOP, SFS, 19 Contactor KCB o KCL activo. SFI, SLV). No usado. 20 Fusible de series FM correcto. Nivelador cerrado. 21 Borna 20 de P3 activo (parámetro 11). No usado. 22 Reenvío en curso. Antefinal inferior cerrado. 23 Fuera de servicio transitorio. Antefinal superior cerrado. 24 Fuera de servicio permanente. Maniobra de inspección activa. 25 En servicio. Contactos de Presencia de puertas exteriores Velocidad lenta. 26 cerrados. Serie de apertura de puertas cerrada (PAP, CEL, 27 Fin de servicio. SEN). Serie STOP abierta (pisadera móvil, pulsador STOP).

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ANEXO I. ABREVIATURAS

A ASC1 ASC2 B35 BR B C-32X CAC CAF CA cap CAR CB CB1 CF CC1 CC2 CC3 CCA1 CEL CES CCTF CDE CDH CF CFTF CH1 CH2 CHB1 CHB2 CHS1 CHS2 CHTF COND CR2 CR3 CRD CRTF CSB CTS D EXT FCAP FCCP FE FM FR FRTM FS FT FV GRF GRL GRV H-X IEP

A Filtro Tipo A Ascensor 1 Ascensor 2 B Conector Bombero Exterior Conector Botonera de Planta Batería C Conector Interruptor Magnético 32x Conector Alumbrado de cabina Conector Alumbrado de Foso Conector Alumbrado de Hueco Capítulo Conector Alumbrado Caja de Revisión Conector Botonera de Cabina - Caja Inspección Conector Cuerda de Maniobra Botonera de Cabina Conector Interfono Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Auxiliar 1 Contacto Fotocélula Conector Completo/Sobrecarga Conector Telefónico de Cabina Conector Caja de Doble Embarque Conector Display Hueco Conector Interruptor Magnético Conector Telefónico Foso Conector Cuadro-Instalación de Hueco Conector Cuadro-Instalación de Hueco Conector Llamadas Bajada Hueco 1 Conector Llamadas Bajada Hueco 2 Conector Llamadas Subida Hueco 1 Conector Llamadas Subida Hueco 2 Conector Telefónico Hueco Condensador Conector Caja de Revisión Conector Caja de Revisión Conector Caja Maniobra Eléctrica de Socorro Conector Telefónico Caja de revisión Conector Pesacargas Caja de foso D Filtro D E Extractor F Final Carrera Apertura Puerta Final Carrera Cierre Puerta Filtro de Entrada Fusible de Maniobra Fusible R Relé Térmico Lenta Filtro Salida Fusible T Filtro Válvulas G Placa Rectificadora de Freno Placa Rectificadora de Leva Placa Rectificadora de Válvulas H Conector Hembra de X Pasos I Instalación Eléctrica Premontada K

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A.I - 1

K1 K2 KCAP KCB KCCP KCD KCG KCL KCM KCR KCS KRAC KRB KRET KRL KRL3 KRLB KRLE KRLS KRL1 KRL2 KRL3 KRM KRMP KRMR KRPA KRPB KRPS KRS KRSE KRSTOP KRZS KSG KVD KVR LSB MBAS M-X NA NC PAP PCP QIB QIG RB RB (cap 4) RBEXT RB’ RCAB RET RF RLB RLDO RLS RM RMP RMR RMT RPA ROPA ROPC RS RVR RTE

Contactor de Marcha Contactor de Marcha Contactor de Apertura de Puertas Contactor de Bajada Contactor Cierre de Puertas Contactor Triángulo Contactor General Contactor Lenta Contactor Marcha Contactor Rápida Contactor Bajada Relé Acude Relé Bajada Relé Arranque Relé Nivel Relé de Control de Freno Registro Llamada Exterior Bajada Relé Leva Registro Llamada Exterior Subida Relé de Variador Relé Control de Relés Relé de Control de Freno Relé Marcha Relé Serie de Puertas Relé Revisión Relé Control KRZS Relé Próxima Partida Bajada Relé Próxima Partida Subida Relé Subida Relé de Sentido Relé Stop de Cabina Relé Zona de Seguridad Relé de Seguridad Relé Descenso Relé Velocidad Rápida L Luz Sobrecarga M MicroBasic Conector Macho de X Pasos N Normalmente Abierto Normalmente Cerrado P Pulsador Puertas Abiertas Pulsador Cierre de Puertas Q Interruptor de Batería Interruptor General de Maniobra R Conector Rosario de Bombillas Hueco Relé de Bajada Relé barra de llamadas exteriores Conector Rosario de Bombillas Cabina Relé Barra de Llamadas Cabina Relé Arranque Resistencia de Freno Relé Luz de Bajada Relé Luz Disponible/Ocupado Relé Luz de Subida Relé Marcha Relé Serie de Puertas Relé Revisión Relé Maniobra de Tensión Relé Control RZS Relé Abrir Puerta Automática Relé Cerrar Puerta Automática Relé Subida Relé de Velocidad Rápida Sonda Térmica

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RTP RVAR SAC SAF SAFI SAFS SAHF SAM SAI (UPS) SBB SCC SCE SCEL SCO SCT SEN SFE SFI SFS SIR SIR’ SLV SM SO SP SPC SPE SPEB SPES SPM SPRB SPRB’ SPRS SPRS’ SSB ST STL STOP STOP’ STOPF STS TC TLF TRV TS VDSP VFB VFS VOCUP VREB VRES VSOB XAFI XAFS XAM XCA1 XCAN XCS1 XCSN XCT XCTS XF1 XF2

Relé Térmico Varistor S Contacto Paracaídas Contacto Aflojamiento Cables Contacto Antefinnal Inferior Contacto Antefinal Superior Conmutador Alumbrado Hueco Foso Contacto Amortiguador Sistema de Alimentación Ininterrumpida Llavín de Bomberos Serie Cerrojo Cabina Serie Cerrojo Exteriores Contacto Fotocélula Contacto Completo Contacto de Trampilla Contacto de Sensibilidad Operador Contacto Final Emergencia Contacto Final Inferior Contacto Final Superior Conmutador Revisión Conmutador Maniobra Eléctrica Socorro Contacto Limitador de Velocidad Bornero Sala Máquinas Contacto Sobrepresión Serie Puertas Pulsador Llamada Cabina Pulsador Llamada Exterior Universal Pulsador Llamada Exterior Bajada Pulsador Llamada Exterior Subida Pisadera Móvil Pulsador Bajar Revisión Pulsador Bajar Maniobra Eléctrica Socorro Pulsador Subir Revisión Pulsador Subir Maniobra Eléctrica Socorro Llavín de Bomberos Sonda Temperatura Contacto Polea Tensora de Limitador Seta Stop Caja Revisión Seta Stop Maniobra Eléctrica Socorro Seta Stop Caja Foso Contacto Temperatura Aceite T Toma de Corriente Toma Telefónica Transformador de Válvulas Termosonda V Luminosos de Ascensor Disponible Flecha de Bajada Flecha de Subida Luminoso de Ascensor Ocupado Luminoso de Registro de Llamada Exterior Bajada Luminoso de Registro de Llamada Exterior Subida Luminoso de Sobrecarga X Conector Antefinal Inferior Conector Antefinal Superior Conector Amortiguador Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Trampilla Conector Caja de Foso Conector Fotocélula 1 Conector Fotocélula 2

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A.I - 2

XFC XFE XLV XLVC XTL YD YE YR YS

Conector Final de Carrera Conector Final de Emergencia Conector Limitador de Velocidad Conector Limitador de Velocidad Contrapeso Conector Polea Tensora del Limitador Y Válvula Descenso Válvula Emergencia Válvula Rápida Válvula Subida

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MICROBASIC4(2)

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