Mass Concrete
a. Pengertian Mass Concrete
Mass Concrete adalah pekerjaan pengecoran masal dengan jumlah beton yang sangat besar .Pekerjaan mass concrete memerlukan pengendalian thermal yang mana dalam hal ini pengecoran beton dengan volume besar mengakibatkan terjadinya proses hidrasi semen atau proses pengerasan dimana beton akan mengeras dengan cara mengeluarkan hidrasi yang besar sehingga berpotensi beton menjadi retak dan beton menjadi tidak konjugasi. konjugasi. b. Definisi Mass Concrete
( Berdasarkan ACI 207 ) : Mass concrete adalah segala volume beton dengan dimensi yang cukup besar sehingga perlu pengendalian thermal tehadap panas yang yang ditimbulkan oleh proses hydrasi semen.
Potensial Problem Mass Concrete : Masalah yang biasa terjadi pada Mass concrete adalah Retak Thermal yaitu retak pada beton yang disebabkan adanya perbedaan temperatur beton antar lapisan maupun dengan suhu lingkungan ≤ 20 oC (ACI, Jurnal Vol. 94 No 2, 1997), dan kenaikan maksimum atau penurunan suhu suhu yang menyebabkan kontraksi dan mengakibatkan crack adalah 40 oC/Jam.
c. Persyaratan Teknis Mass Concrete
1. Supply beton yang kontinyu. 2. Kecepatan pengecoran yang memadai. 3. Jenis dan kapasitas peralatan yang memadai. 4. Kapasitas tenaga kerja yang mencukupi. 5. Metode pengecoran yang tepat untuk menghindari cold joint. 6. Mix design beton yang sesuai. 7. Schedule pengecoran yang tepat dengan mempertimbangkan kondisi lalu lintas dan lamanya pengecoran. 8. Pengendalian thermal dengan pemasangan thermocouple untuk monitoring suhu beton.
d. Material Mass Concrete
MATERIAL
VOLUME
SATUAN
1.034.821,52
Kg
Volume Besi
131,82
m3
Volume Mass Concrete
4404,11
m3
Volume Beton Mass Concrete
4272,28
m3
Floor Hardener (out of scop)
1617,9
m2
Wiremesh
184
Lembar
Kawat Ayam
790
m2
Besi Beton U-50
Plywood Waterstop Pipa/Besi untuk Tiang Thermo couple
3
buah
Plastic Cor
1617,9
m2
Sterofoam + Lakban
1617,9
m2
9 buah (3
-
Thermo couple
titik) Kawat Harmonika
537,6
m2
Mantel Jas Hujan, Senter, HT
Sesuai
-
kebutuhan
d. Material Mass Concrete
MATERIAL
VOLUME
SATUAN
1.034.821,52
Kg
Volume Besi
131,82
m3
Volume Mass Concrete
4404,11
m3
Volume Beton Mass Concrete
4272,28
m3
Floor Hardener (out of scop)
1617,9
m2
Wiremesh
184
Lembar
Kawat Ayam
790
m2
Besi Beton U-50
Plywood Waterstop Pipa/Besi untuk Tiang Thermo couple
3
buah
Plastic Cor
1617,9
m2
Sterofoam + Lakban
1617,9
m2
9 buah (3
-
Thermo couple
titik) Kawat Harmonika
537,6
m2
Mantel Jas Hujan, Senter, HT
Sesuai
-
kebutuhan
e. Peralatan Pendukung Untuk Pekerjaan Mass Concrete
ALAT
VOLUME
SATUAN
Mesin Trowel
1
unit
Concrete Pump
4 + 1 cadangan
unit
5
unit
4 + 3 cadangan
unit
3
unit
1620
m2
Compressor
1
Unit
Kesediaan Power Panel
8
Panel
Genset Cadangan 250 kVA
1
Unit
Penerangan Lampu HPIT 400 watt
33
Buah
Pompa Air (engine) + selang 3 inch
Vibrator, Selang Vibrator (@16 unit)
Thermo Couple
Tenda
f.
Perhitungan Waktu dan Produktivitas
PERHITUNGAN MASS CONCRETE
Tebal Mass Concrete Jumlah Pompa Kapasitas Pompa Volume Mass Concrete Volume Besi Mass Concrete Volume Beton Mass Concrete Kapasitas Produksi Mass Concrete Lama Pelaksanaan Mass Concrete
: : : : : : : : :
2,50 4,00 28,00 4.404,11 133,82 4.270,29 112,00 38 1,59
m bh m3/jam m3 m3 m3 m3/jam jam hari
Dari perhitungan di atas dapat disimpulkan jika Mass Concrete dapat
diselesaikan dalam ±1,59 hari.
g. Perhitungan Cycle Time Truck Mixer DATA
Volume beton mass concrete Jumlah Pompa Kapasitas Pompa Kapasitas Produksi Mass Concrete Lama Pelaksanaan Mass Concrete Kapasitas Truck Mixer
= = = = = =
4.270,73 4,00 28,00 112,00 38 7,00
m3 bh m3/jam m3/jam jam m3
= = =
Truck/jam Truck/jam menit
PERHITUNGAN
Jumlah Truck Mixer untuk 1 pompa Jumlah total Truck Mixer Cycle Time kedatangan Truck Mixer
4,00 16,00 4,00
h. Persiapan dalam Menjaga Kontinuitas Pengiriman Beton
a. Persiapan alat, personel dan infrastruktur proyek (jalan akses, lahan parkir dan manuver serta area cuci TM) b. Kapasitas Batching Plant Kapasitas Batching Plant harus ≥ kapasitas bongkar proyek
c. Cycle time dari batching plant ke lokasi proyek Cycle time terdiri atas : 1. Waktu loading beton 2. Waktu mixing beton 3. Waktu perjalanan berangkat ke lokasi 4. Waktu parkir, manuver dan tunggu di proyek 5. Waktu bongkar (cor) 6. Waktu cuci TM di proyek 7. Waktu perjalanan pulang dari proyek d. Jumlah kebutuhan minimal Truck Mixer
i. Batching Plant Support 1. PLANT ROMOKALISARI Lokasi : Jl. Tambak Langon 23 B, Gresik Kapasitas Batching Plant : 60 m3/jam Kapasitas Silo : Cement 180 Ton, Fly Ash 90 Ton Armada Truk Mixer : 25 units Whell Loader : 2 Units Stock Yard Materials : 2500 m3
ACTIVITY
CAPACITY
60 M3 / HOUR
DISTANCE LOADING
23 KM 10 MINUTES
TRIP TO SITE SLUMP AND TEMPERATURE CHECK
70 MINUTES 5 MINUTES
UNLOADING CLEANING
12 MINUTES 5 MINUTES
TRIP BACK TO PLANT
70 MINUTES
TOTAL TM (3 CP) @25 M3/HOUR
25 UNITS
2. PLANT KARANG PILANG Location : Komplek Wira Jatim, Karang Pilang Surabaya Batching Plant Cap. : 60 m3/jam + 60 m3/jam Silo Cap. : Cement 360 Ton, Fly Ash 360 Ton Mixer Truck : 40 units Whell Loader : 2 Units Stock Yard Materials : 6000 m3 ACTIVITY
CAPACITY DISTANCE LOADING TRIP TO SITE SLUMP AND TEMPERATURE CHECK UNLOADING CLEANING TRIP BACK TO PLANT
60 13 10 70 5 12 5 60
TOTAL TM (3 CP) @25 M3/HOUR
40 UNITS
Rute – rute perjalanan dari plant ke proyek a. Plant romokalisari plant – proyek
(jarak tempuh ± 23 km) b. Plant karangpilang plant – proyek
(jarak tempuh ± 13 km) c. Plant kedung cowek (cadangan) jl. Kedung cowek 219 kel. Tanah kali kec. Kedinding rt.03 rw.
05 - surabaya) d. Plant karang andong (cadangan) ds. Driyorejo kec. Driyorejo kab. Gresik
M3 / HOUR KM MINUTES MINUTES MINUTES MINUTES MINUTES MINUTES
j.
Manajemen Komunikasi Order Beton
k. Proses Quality Control
l.
Persiapan alat, APD dan K3 yang dibutuhkan
m. Kontrol Kualitas Beton
Meliputi : 1. Pengukuran suhu beton segar 2. Pengukuran slump beton 3. Pengambilan benda uji
Kriteria penerimaan beton : 1. Suhu beton segar ≤ 30 C 2. Slump beton 12 ± 2 cm
Pembacaan suhu beton segar dilaksanakan secara random satu kali dari lima buah mixer.
Pengambilan benda uji setiap 120 m 3 (18 truk mixer) diambil 1 set (4 benda uji).
1 benda uji untuk umur 7 hari
2 benda uji untuk umur 28 hari
1 benda uji untuk umur 56 hari (cadangan)
Pengujian slump sesuai dengan ASTM C143-96 Pengujian slump di lapangan dengan memperhatikan ketentuanketentuan sebagai berikut: Beton dapat dikembalikan bila ternyata slump beton melebihi batas
atas ketentuan yang ditetapkan (> 140mm). Bila slump beton berada lebih rendah dari batas bawah (< 100mm),
maka akan dilakukan penambahan admixture untuk penyesuaian slump beton.
Sesuai SNI 03-2847-2002 mengenai frekuensi pengambilan benda uji untuk "mass concrete“ yaitu satu set untuk setiap 120M³ atau setiap 18 truk (1 set = 4 benda uji). Hal ini berdasarkan akumulatif volume beton secara menyeluruh untuk masing-masing group pompa beton . Pengujian:
1 benda uji
- 7 hari
2 benda uji
- 28 hari
1 benda uji
- cadangan
n. Metode Pelaksanaan Mass Concrete
START
START
Pendatangan Material
Pengajuan Shop Drawing Tidak
Pengambilan Sampel Benda Uji
Ya / Tidak Ya
Pengujian
Sesuai dengan Mutu dan Syarat Teknis
Tidak
Shop Drawing
Pengajuan Ijin Kerja Tidak
Ya / Tidak
Ya / Tidak
Ya
Ya
Besi dapat digunakan
Pelaksanaan
FINISH
FINISH
Pengangkatan besi ke area pile cap tower (mass concrete) menggunakan tenaga manusia dan Mobile Crane / Tower Crane.
START
Pembesian
Check List Pembesian (Partial) Tidak Ya / Tidak Ya Siap untuk Pengecoran
Pengecoran
FINISH
Pengecoran baru dilaksanakan setelah dilaksanakan proses check list pembesian (pembesian sudah sesuai dengan rencana). Personel pengecoran (4 group) 1 Orang Mandor 1 Group : - Tukang finishing : 4 orang - Tukang cor & vibrator : 2 orang
Pemadatan dan Pengecoran Pemadatan dilakukan dengan mengunakan vibrator dengan metode yang benar tanpa menyentuh permukaan bekisting. Kecepatan pengecoran dan kontinuitas pengecoran perlu diperhatikan. Pengecoran dilakukan layer-layer tanpa cold joint.
Gambar Penempatan Vibrator pada Gundukan Beton
Hanya dipermukaan yang terpadatkan
Beton tak terpadatkan
Cara yang salah
Posisi ke 2 Posisi ke 1
Posisi ke 3
Gundukan beton sewaktu dituang
Cara yang benar
Alat pemadat beton (vibrator) yang digunakan yaitu tipe Elektrik , sehingga diperlukan untuk menarik kabel listrik ke area pile cap tower pada saat pengecoran. Alat vibrator yang disediakan sebanyak 4 buah.
- Mengeluarkan udara yang terjebak didalam beton. - Beton segar mengandung 5 – 20% udara terjebak. Proses : 1. Mengkonsilidasikan partikel agregat dan sampai rata pada level atas (3 – 5 detik). 2. Mengeluarkan udara terjebak (7 – 15 detik).
Diameter head vibrator yang digunakan ukuran 40 – 60 mm. Pengecoran dibuat full depth 3 Asumsi beton setting 3 jam Vol Beton = 3 x 112 m3 = 336 m
Dengan tebal mass concrete 2,5 m, maka tiap 1 zona dapat dikerjakan sebanyak +336 m 3
o. Site Installation dan Traffic Management
Traffic Management Mass Concrete (Alternatif 1)
Traffic Management Mass Concrete (Alternatif 2)
Traffic Management Mass Concrete
p. Item dan Urutan Pekerjaan
Metode Pengecoran full Depth 2,5 m
Pengecoran Raft Foundation area Tower dilakukan 1 kali.
Luas Area Mass Concrete : 1617.92 m2
Volume Mass Concrete : 4.404 m3
Menggunakan Bekisting Precast
1. Pekerjaan Bekisting Pit Lift & Lean Concrete •
Bekisting pit lift menggunakan material batako atau puing potongan tiang pancang yang dipecah-pecah
•
Sedangkan lean concrete menggunakan material beton B0 atau campuran mortar biasa setebal 5 cm
2. Tahapan Pembuatan Precast Dinding Mass Concrete
1. Siapkan dan bersihkan lahan fabrikasi precast. 2. Buat dasar cetakan menggunakan phenolfilm. 3. Buat cetakan menggunakan besi hollow 5x5 yg ukuran dan bentuk cetakan dapat disesuaikan sesuai kebutuhan. 4. Pasang wiremesh M4 sebagai tulangan dan besi D10 sebagai lifting loop. 5. Olesi cetakan dengan minyak bekisting. 6. Pengecoran precast Dinding dengan mutu k 300 setebal 7cm(selimut beton raft). 7. Setelah matang (Usia beton 24jam), angkat precast dan letakkan di stockyard dengan rapi.
3. Tahapan Pemasangan Precast Dinding Raft Foundation
1. Urugan pasir pada mass concrete sebagai landasan untuk lantai kerja. 2. Lantai kerja tebal 5 cm pada dasar Mass Concrete. 3. Pemasangan dinding precast Raft Foundation diangkut oleh tena ga manual menggunakan alat angkat. 4. Penimbunan tanah diluar dinding mas concrete.
Denah Precast Raft
Detail Precast Raft
Bekisting Pit Lift
4. Pekerjaan Pembesian •
Pemasangan stek tulangan kolom sesuai shopdrawing
•
Pemasangan separator besi untuk memisahkan tulangan atas dan bawah
•
Digunakan besi Dia 13-19 dengan jarak tertentu
•
Pemasangan dudukan relat, terbuat dari besi siku dan dilas ke tulangan
•
Level dari dudukan relat ini ditentukan oleh tim surveyor yang disesuaikan dengan level beton raft
5.
Pemasangan Tenda dan Thermocouple
Pembuatan Pos Monitoring Pendatangan Beton & Tes Benda Uji
1. Pos dibuat dengan menyewa tenda ataupun dengan membuat sendiri dengan bahan yang ada di proyek. 2. Pos dibuat dengan kokoh,stabil, dan teduh.
Pembuatan Tenda Terpal
1. Tenda Pelindung berfungsi sebagai Pelindung beton dari hujan dan panas setelah dicor. Rangka
: Besi Pipa/Hollow
Pengencang : Besi D10 Bahan
: Terpal
6.
Pengecoran Pit Lift
1. Persiapan sebelum Pengecoran Pemasangan plastik cor pada stek tulangan kolom dan shearwall untuk melindungi tulangan tersebut dari percikan beton pada saat pengecoran.
Pengendalian Retak Termal dengan Pemasangan Thermocouple
Pemasangan Penerangan Penerangan cukup untuk proses pengecoran di malam hari Dipasang 33 titik lampu berdaya 400 Watt
Trial Lokasi Pompa Trial Pompa bertujuan untuk mensimulasikan lokasi pompa
sesuai dengan perencanaan site plan Setelah didapatkan lokasi pompa yang sesuai maka lokasi
tersebut dimarking/ditandai agar mempercepat proses setting lokasi pompa pada saat hari H Kegiatan ini dilakukan 1 hari sebelum pelaksanaan mass
concrete Karena lokasi pompa beralas tanah, maka digunakan plat baja
untuk memudahkan manufer dan pengoperasian kendaraan
Trial Lokasi Manufer Truck Mixer Kegiatan ini bertujuan untuk mensimulasikan pola manufer
truck dan memastikan apakah manufer bisa lancar Kegiatan ini dilakukan bersamaan dengan proses trial posisi
pompa Pengecekan jalan kerja, pastikan jalan kerja cukup untuk lewat
dan proses manufer truck mixer. Jalan kerja yang menggunakan plat baja tebal 5 mm
Trial Setting Pompa Setting pompa dilakukan sekitar 12 jam sebelum mass
concrete dimulai Pompa diletakkan pada lokasi yang sudah ditentukan pada saat
trial / simulasi perletakan pompa beton pada hari sebelumnya Pasang terpal di bagian belakang bawah untuk menampung
tumpahan beton pada saat pengecoran
2.
Pelaksanaan Pengecoran
Tes Slump Tes Slump
: 1 benda uji setiap truck mixer
Tes Tekan Benda uji : sepasang benda uji setiap 10 truck mixer (Sesuai spesifikasi proyek)
Pengecoran Mass Concrete Proses penuangan beton dari pipa tremi ke lokasi cor Proses perataan beton dengan menggunakan jidar aluminium
yang bertumpu pada pipa relat, dari proses ini akan didapatkan elevasi beton yang rata, seragam dan sesuai dengan yang direncanakan Jika volume beton yang dicor sudah mencapai ¾ dari total,
maka dilakukan opname bersama dengan suplier untuk menghitung sisa volume beton yang harus dikirim ke site Dengan opname ini akan didapatkan berapa sisa volume beton
(real dan lebih akurat) yang harus dikirim ke site Perataan permukaan beton Monitoring elevasi permukaan beton dengan menggunakan alat
waterpass Penggosokan permukaan beton sebelum ditrowel
Talang ditutup dengan terpal agar tidak perlu cuci talang di lingkungan proyek. Ban Truck mixer dicuci sebelum meninggalkan lokasi proyek dilokasi washing bay. Untuk menjaga agar proses mass concrete berjalan continue dan lancar, salah satunya adalah dengan menjaga keamanan proyek serta proses-proses perijinan. Untuk itu diperlukan koordinator petugas keamanan dan perijinan.
3. Setelah Pengecoran
Floor Hardener dan Finish Trowel Finishing pengecoran dilakukan dengan menaburkan floor
hardener dan finish trowel Setelah permukaan beton mulai mengeras (namun masih
mengandung air), taburkan serbuk floor hardener Hati-hati, jangan sampai beton mengeras, karena serbuk floor
hardener tidak bisa melekat pada permukaan beton sehingga proses floor hardener akan mengalami kegagalan Kemudian digosok dengan menggunakan alat trowel
Curing Beton Curing beton bertujuan untuk menjaga agar tidak terjadi perbedaan yang ekstrim antara permukaan dan bagian dalam beton. Perbedaan suhu yang terlalu ekstrim akan menyebabkan crack pada permukaan beton. Dan dalam hal ini digunakan plastik cor, dan styrofoam 3 cm untuk menjaga suhu panas permukaan beton.
Monitoring Suhu Alat yang digunakan adalah Kabel Thermocouple di cor pada beton, kabel penghubung thermocouple, dan alat pengukur suhu. Pembacaan suhu dilaksanakan setelah pengecoran usai sebagai berikut : Untuk 24 jam pertama pembacaan dilaksanakan setiap 2 jam Untuk 2 x 24 jam berikutnya pembacaan dilaksanakan setiap 3 jam Selanjutnya dilaksanakan selama 4 kali pagi 09.00, siang 12.00,
sore 17.00 dan malam 20.00 selama 7 hari. Pembacaan suhu dihentikan setelah dicapai delta suhu konstan < 20
derajat C
Pemasangan sterofoam sebagai isolasi panas sehingga dapat menahan & melepas panas secara perlahan-lahan agar pendinginan permukaan dapat terkendali. Selama selisih suhu ≤ 20 derajat celsius retak thermal dapat dihindari.
q. Kontrol Suhu Mass Concrete Tujuan : Mengeliminasi retak thermal dengan mengontrol perbedaan suhu dan
suhu campuran (sebelum, pada saat dan setelah pengecoran Kontrol ini harus juga dievaluasi antara biaya dengan manfaatnya Scope : Thermal conctrol ini akan diaplikasikan pada mass concrete raft
foundation di Tower Caspian Grand Sungkono Lagoon
r. Metode Alternatif
1. Optimasi Mix Desain
Penggunaan semen “low heat” misalnya semen tipe 2
Penggunaan fly ash atau slag sebagai pengganti porsi semen
Penggunaan rasio air semen yang rendah
Mengurangi penggunaan semen pada campuran
