Pgm e Ftemet e Eses Tés Una escuela hacia el futuro Áe | Actualización tecnológica aplicada a la industria
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ExPloración y Producción dE PETrólEo: bombeo mecánico
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Pg e Fteet Pg e Ee T Una escuela hacia el uturo
ExPloración y Producción dE PETrólEo: bombeo mecánico marl Artgas
Pg e Fteet Pg e Ee T Una escuela hacia el uturo
ExPloración y Producción dE PETrólEo: bombeo mecánico marl Artgas
Fundación yPF consEjo dE adminisTració adminisTración n Presidente
erqu eskaz VicePresidente
ezqul eskaz Stry AdscriPto VicePresidenciA
eduard Savasta tesorero
ágl Ras Shz secretArio
maur Da VocAl
carls Als director ejecutiVo
Slv Jsé Shlssr Gerente ÁreA culturA y PAtrimonio
carla Llsa d Sturla Gerente ÁreA de educAción
Slv Jsé Shlssr Gerente ÁreA desArrollo sociAl
eduard Savasta ÁreA de educAción
igrd Jpps Gladys Kh Gzal Pérz bard Patra Salt maría Sldad Vga ÁreA de culturA y PAtrimonio
Paula maría Ras maría euga Frías Flra Wassr ÁreA de desArrollo sociAl
Vítr Rld comunicAción
Lra Kvsky AdministrAción
Ra mda AsistenciA GenerAl
Adraa Sra coordinAdorA del ÁreA de ActuAlizAción tecnolóGicA APlicAdA A lA industriA
Lía nadal
ÍndicE
Pg ............................ ......................................................... .......................................................... .......................................................... ............................. 5 Prstaó dl atral ........................... ........................................................ .......................................................... .................................. ..... 7 Sugras para l traaj l aula-tallr ............................ ......................................................... .................................. ..... 7 m ept .......................... ....................................................... .......................................................... ........................................... .............. 8 Aparat dvdual d ......................... ...................................................... .......................................................... ............................. 8 estuds tórs ......................................... ...................................................................... .......................................................... .................................. ..... 9 Udad d Rrrd d la a l d dl pz ea dl ssta y ía d pta mtrs létrs cañría d prduó tug............................ ......................................................... ................................................... ...................... 17 Alss y prtat dl tug barras d .............................................................. ............................................................................................ ..................................... ....... 19 Gtría d la varlla clul d dsñ d : ssta d varllas ........................................ .................................................... ............ 22 Fallas arras d ................................................ ............................................................................. ..................................... ........ 24 bas d pruddad .......................................................... ....................................................................................... ................................ ... 34 Dstt tp d bas Dó d tds y atvdads ........................... ........................................................ ......................................... ............ 36
Bbgí ........................... ........................................................ .......................................................... ................................................... ...................... 37 Gí pt Gí n° 1/ b ......................... ...................................................... ........................................................ ........................... 38 Gí n° 2/ Dsñ dl tug ............................................. .......................................................................... ..................................... ........ 39
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Para uso en el nivel medio de Educación Técnica Proesional
Mac cceptua // Aparat dvdual d
PróloGo
E
Pgama e Ftaecimiet e Escueas Técicas “Ua escuea hacia e utu” tiee cm jetiv picipa taece c u at ive acaémic a u gup e escueas técicas que se ecueta caizaas e as zas e iuecia e YPF. Ua e as eas e acci pateaas es a eaaci e mateiaes ictics y iigfcs estias a meja as cicies eucativas e as escueas y espaa e esuez e s cetes, tat e su maci ctiua cm e sus cicies e eseñaza. Este asccu, que ma pate e ua cecci, se ecuaa e s ieamiets geeaes pateas e e pgama, e paticua, a ea e Actuaizaci Tecgica Apicaa a a Iustia. A ag e ests añs, se ha eaiza ivesas ppuestas que eatiza a ecesia e geea paa s jvees u vcu ms ceca ete a eucaci y e mu e taaj, ei a que pate e a cisis e a escuea secuaia, ya sea e uest pas cm e e mu, se ee a esajuste eistete ete s saees y as cmpetecias apeis e a escuea y as emaas e mit aa. Hy, paa a iseci scia, cutua y aa e s jvees acaza s c a esteza y a haiia maua y peatia equeia muchas veces e s ivess empes. Aems, es impesciie cta c ua cmpeta maci itega que s a escuea es capaz e ia. Si uga a uas, s ectams ate u ea esa que impica eza s vcus ete a escuea y a iustia a pati e a ceaci e espacis e itecami e as cutuas especfcas e caa mit. C esta cecci, etces, espeams geea u apte itega saees teics, tecgics y estezas técicas cm pate e ua maci itega que aciite a aticuaci ete eucativ y aa.
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PrEsEnTación dEl maTErial est atral t jtv trur al dsarrll dl aprdzaj la sula d algus ts d la tlgía aplada ls prss d la dustra. S trata d rdar a ls dts ua hrrata qu truya la prta dl aula-tallr a stalr, a partr d u sar spí, la artulaó tr l qu s pud aprdr la sula y l qu s utlza atualt la tlgía dl ud prdutv. D st d, s rr u ar ptual sr ada u d ls tas qu s r dsarrllad ls drts asíuls, apañads d dvrsas guías d traajs prts para aplar l aula-tallr ls alus. e st asíul s dsarrllar l ta “explraó y Prduó d Ptról: b m”. •Fascículode“ExploraciónyProduccióndePetróleo:BombeoMecánico“ •Guíasdetrabajosprácticos
Sugeecias paa e taaj e e aua-tae c s aums Prps rar u spa para l dsarrll d ua xpra prta y d rsluó d prlas qu prta ua alzaó d ls prpals pts qu s pdría dsplgar lla. Para l dsarrll d la atvdad, s rda tr uta: •
Ltura pr part dl dt d st asíul.
itrduó, pr part dl dt, d ls prpals pts qu gura l asíul, así taé ls qu s sugr tr uta ats d ardar la tta. •
Prstaó dl ta prgutas a ls alus y aalzad las drts hpótss qu al rspt tga. •
Alss ls alus d uls s las dsplas qu la sula r ts útls para aprtar la prsó d la tta. •
•
Prparaó d la las a partr d las guías d traajs prts.
Dsarrll d la xpra ls alus, rptd la prua s d ua vz, d ara tal d pdr trastar ls rsultads las hpótss prvas. •
•
crr ptual rtad las hpótss d traaj platadas pr ls alus.
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ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
marco concEPTual
apt e bbe Evolución dEl sisTEma c ee e e pee ee e pete pee? l rg d lvar u líqud d u pz pr d d ua a suara aada dsd la supr pr ua sarta d arras y u alaí, ha sd d y usad dsd ha 2000 añs. urat ls últs 40 añs l prgrs l dsñ d stalas d sguó l prgrs l dsarrll d hrratas, qups y aquaras para tras dustras; l rsultad s la stalaó dl rlatvat t d hy día. No obstante este sistema que se utiliza para la elevación artifcial de petróleo desde los comienzos de la industria petrolera aún hoy mantiene una posición predominante en el 80% del mercado de los yacimientos de elevación artifcial.
s be h e pge e ete t e bbe te e út peí e 40 ?: l prgrs stró trs lías grals d vluó: 1. Esfuerzo para mejorar el rendimiento mecánico d las parts suaras y d upr dl as d , prad l dsñ dl qup y l atral usad. 2. Et e pp b ete: guar l dsñ dl ssta d . 3. p e et dl prtat y rdt d ls rsrvrs d ptról l pryt y alss d ls sstas d .
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Mac cceptua // Aparat dvdual d
Et te Parría qu ua stalaó d s u ssta spl. Atualt su rdt s plj y l alss dl s díl. est s asad pr u úr prtat d atrs. exst allí ua trdpda strta d aó tr ls drts pts d ua stalaó. est sur y dulta dagstar la aó d ualqur pt dvdual. Algus atrs qu ata l rdt dl ssta pud sr stads rígdat y l papl qu lls st dspñad pud sr dd prsó.
unidad dE BomBEo comPonEnTEs dE una unidad dE BomBEo mEcánico s e gete g: ¿pee et ppe pete e t e bbe? esta sta salt d st pts: el tr La udad trassra d urza La udad d Las arras el tug La lua d fud La a • • • • • • •
Cabeza de mula
A ausa d la ada trdpda d aó d sts pts, s vdt qu l dsñ d la stalaó d sdrar l ssta tr . Ats d zar a halar sr ada u d sts pts s xplar l vt d .
Viga balancín
Cojinete del igualador
Ojo de izaje de la cabeza de mula
Cojinete central
Igualador Manivela
Escalera
Biela Cojinete de perno de biela
Polea ranurada
Estrobo Cruceta del portavástago
Palanca del freno
Freno
Varillaje del freno
Contrapeso
Base
Base del motor
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ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
Conceptos a trabajar previamente:
El movimiEnTo dEl BomBEo Gralt s hhas rtas supss para splar las sdras vluradas. Ua d llas s qu l vt s aró spl, uad raldad s sól aproximadamentearmónicosimple. La e bbe s u as dsarrllad para trastr u vt altratv a la a, y para ll vrt l vt tu rular d u tr pulsr u vt slat altratv aplad al vstag d , dat u ssta d las y alaí. La dsgaó sugrda pr APi (Ara Ptrlu isttut) s v l sgut jpl:
c - 228 d-173 - 74 Dd: c 228 d 173 74
(1) Conceptos de carga y torque
Tp d Aib (c. val) Trqu x d la aja rdutra ls d lras x pulgada ida l tp d rduó d la aja (spl, dl trpl) carga xa d la strutura ts d lras Valr x d la arrra pulgadas
carGa y TorquE (1): Ls ds partrs s prtats d dó s l Torque Máximo (1) y la Carga Máxima, stad l trqu drtat rlaad la aja rdutra y la arga la strutura. S as valrs t rlaó ísa, s sar tr lar qu l xs d trqu daña la aja rdutra y sarat a la strutura, y l xs d arga l ha xlusvat la strutura. Las argas s prtats qu atúa sr la strutura d u qup s las asadas pr la masa de las varillas, la masa de los fuidos y las aceleraciones a qu st stdas. Las struturas d ls aparats d sprta la arga sara para lvar a dtrada vldad las arras d y l fud prdud. el jut st qupad u jug d palaas y vts tads sr jts qu rqur u prgraa d luraó pród y prvtv la rua qu s d dtrar uó d las ds d xga y l la dd traaja. Ua d las ds para l u uat s l ajust dl hass a la as, d tal ara qu s ast tda su supr y qud prtat s gú tp d vt vraó. matd la laó dl pz prtat lpa s jts xtrañs, s dtta ra data s hus algú uló rtad u tr lt qu puda prtr al qup.
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Mac cceptua // Aparat dvdual d
Rspt a la aja rdutra, su uó sr vrtr u vt d uhas rvlus y aj trqu tr d ajas rvlus y alt trqu. Pr l gral la rlaó qu usa las ajas s d 30 a 1, pr s las plas st prparadas para grar 300 RPm y l j d las avlas tr 10 y 20 vultas pr ut. el trqu rsultat qu t qu sprtar l rdutr pulsar l tr s la dra tr l trqu prdud pr la arga y l prdud pr ls trapss, st últ dstad a qulrar al grad pr las argas apladas l vstag. Justat ls Aib s alaa para dsur ls ps d trqu y las dadas d pta, d ara d zar l t d la apla varaó d argas sr l vstag y qu l rsultad sa ua arga trsal l s ur psl. ¿SepodráconsideraralAparatodeBombeocomouna“balanza”?
Sí, y d harl s pdr aprar:
Carga aplicada a
=
Carga aplicada B
La arga aplada stuaó stta tdr u valr qu d gua ara sr l qu s tga vt dd s sua ls ts ds y tríugs. el rzat, l ps altratv d la lua d fud y la alraó, sr varals a sdrar y qu rar l Rag d cargas. e stuaó stta, la arga aplada dtraría l trapsad rrt, pr stuaó da, l rag d argas s qu l dtra. c l trqu la aja rdutra st dad pr l valr d las argas y la rlaó tr llas (arga/raz d palaa/s dl gul), l xs dl s s trasra u lt suat dañ para su vda útl y s d trlar y aduar. Un correcto contrapesado debería otorgar el valor mínimo de torque posible para las cargas aplicadas al equipo y un uniorme trabajo de motor.
ctpe: S l qup tuvra trapss, la arrra asdt l tr tdría qu lvatar s ayuda l ps d varllas s l fud y la arrra dsdt l ps d las varllas arrastraría al tr. ¿Cuáleselobjetivodeloscontrapesos?
El objetivo de los contrapesos es lograr que el motor realice el mismo esuerzo tanto en la carrera ascendente como en la descendente, y tender a uniormar los esuerzos en todo el sistema. 11
ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
S us sar slat lvatar ua arga d 10 tladas, pdría hars s prlas utlzad ua grúa y s staría traps algu. Sin embargo, en los equipos de bombeo hacen alta los contrapesos para equilibrar las cargas en movimiento y reducir la necesidad de potencia, ya que el motor se usará para mover un sistema mecánico balanceado.
D aquí la prtaa d atr ls aparats prtat trapsads. Ls sstas d trapss usuals s: ps rgulal uad la vga dl qup; ps rgulal pr uad sr la avla, y l d trapss uts ldr ar prd. Para l as d ls trapss stalads la vga s rgula autad su aó a dda qu s alja dl put d apy tral. e l as d las avlas plaas, l t sr ayr la dda qu s alj dl j. Para l as d sprts rulars l aut s dar la dda qu ls trapss s alj dl sprt haa l lad pust dl j. e ls d traps pr ar, l rt d prsó s l qu autar l t. Td st s prtat alulal uó dl tp d qup y l ps d ls sgts qu trapsa.
GEomETrÍa dE los aParaTos individualEs dE BomBEo (2) (2) Física: Clases de palancas
Case 1: Gemeta cvecia Paaca e pime gée
UNIDAD DE BOMBEO CONVENCIONAL (Clase I, simétrico)
F
C
Ctapes
Caga
Case 3: Paaca e tece gée Tp m (Mak II)
UNIDAD DE BOMBEO MARK II (Clase III, no simétrico)
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F
C
Ctapes
Caga
Mac cceptua // Aparat dvdual d
Torque Máximo: es l trqu qu s pud har traajar l rdutr s p-
lgr d rtura dl s. Para qups clas i l APi tpla d 40.000 a 912.000 ls.-pulg. y para clas iii d 14.000 a 912.000 Ls.-pulg., pudd algus arats suprar sts valrs.
cp e e bí: es la arga xa qu s pud lgar d la aza d ula, pudd sprtarla ralt tda la strutura dl qup, así taé jts y asrs. Carreramáxima,eslamáximacarreraaobtenerenelvástagopulido, lug s
pud lar las arrras rs qu l sgu ada Aib.
Las ds d arga u pz s: Carga Máx = (Pbb + P) * (1 + a) Carga Mín = (Pbbs) * (1 - a) Rango de Carga: RC = Cmáx.- Cmín. Torque Teórico = RC. * S / 4 Torque Real = (C. Máx. – CB ) * S / 2 o Torque Real = (CB – C. Mín.) * S / 2 Pbb = Peso de la sarta de varillas en el aire (Kgrs. o Libras) P = Peso de fuido a elevar entre tubing y sarta de varillas (Kgrs. o Libras) a = Factor de aceleración a = (Carrera, S, GPM al cuadrado) CB = Eecto de contrapesado o Contrabalanceo (Kgrs. o Libras) % Uso = T máx Real/ T. Máx. Fabricante o % Uso = C. Máx. Real / Capacidad Fabrican.
Las las al grar vldad agular stat la Udad cval (Ssta a Palaa clas i) prdu la vrsó d la arrra dl vstag l put urt suprr, alraó rlatvat aja. e las udads d mark ii y las alaadas a ar (Ssta d Palaa clas iii) las aratrístas d la alraó st rvrtdas. el ssta rtal d puj asdt za la arrra asdt aja alraó pr ha qu la rvrsó l tp sa alg s rpda qu la udad val. csutt, l Ssta a Palaa clas iii, l mark ii, y l alaad a ar, uv la xa arga d las varllas y dl fud al djar l d alraó alg r qu d u vt aró spl, tras qu la part suprr d la arrra, la varlla dutra za la arrra dsdt ua alraó ayr qu la d u vt aró spl. Aptad la splaó d sdrar la asa trada, la arga p xa l vstag st trlada pr la agtud d la alraó l t d djar l d.
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ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
Cuanto mayor es su valor, mayor será la carga en el vástago (manteniendo las otras condiciones iguales) con el consecuente aumento de los esuerzos en las varillas y en la carga estructural de la unidad.
Al lvatar la arga xa d las varllas y l fud djar l d, la ra d la asa s sua al ps stt. cuad sud la rvrsó arra, la ra d la asa s sustra dl ps d las varllas ftaó. En otras palabras, la reversión en el ondo, carga al vástago y a la estructura a su valor máximo, mientras la reversión superior lleva esa carga a su valor mínimo.
Dd a la gtría dl Aib clas iii y a la aja rlaó la-avla, la udad mark ii lvata las varllas y l fud dsd l d aprxadat u 60% d la alraó xa d la udad val d clas i. est hh ha sd aplat rd pr studss d la tlgía d ls sstas d . Pr jpl su txt “Prps d prduó d pzs d ptról” l Prsr T. e. W. nd d la Uvrsdad d Saskathwa ara: “e la udad val la alraó l d d la arrra s alg ayr qu ua vrdadra alraó aróa spl tras qu s r l tp d la arrra. est s l prpal vt d la udad val, s dr, qu l d d la arrra just l t qu la vlvula vajra s st rrad y l ps dl fud s trasrd a las varllas st su x. ests ds atrs s a para prdur ua xa sltaó l ssta d varllas qu s u d ls atrs ltats dl dsñ d la stalaó”. La experiencia ha demostrado que la menor aceleración en el ondo del Mark II generalmente reduce la carga máxima en el vástago, el esuerzo de las varillas y la carga de la estructura, a menudo hasta en un 10 a 12%.
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Mac cceptua // Aparat dvdual d
rEcorrido dE la BomBa En El Fondo dEl Pozo c ua arrra supr y ua vldad d dada, parría qu l rrrd t dl pstó pdría sr l s para ualqura d las gtrías d ls aparats dvduals d . est s l as. Varad la gtría d supr para prdur rtas aratrístas d vts tal ua arrra dsdt s rpda y ua r vldad la rvrsó dl d, s psl uhs ass autar apralt la arga sr l vstag. Dd a sta s rpda arrra dsdt y a la r vldad d la rvrsó l d, l mark ii td a prvr u rrrd t ayr uhs ass, l s aú r p d arga l vstag. S ha dstrad qu l mark ii (clas iii ssta d puj asdt) rutt td a axzar la arrra ta dl pstó s qu tras gtrías d udads d y u apl rag d aplas. Adts qu alguas razs para st s pljas y sól pud sr dtradas y tddas xattud usad la pdrsa hrrata qu s l dl att “d la rsluó” d la uaó d da aplada al , s arg. En general, el mayor recorrido neto del pistón del Mark II se debe a la más rápida carrera descendente con un mayor tiempo de retraso en la reversión al dejar el ondo.
Tat l stud prt l tór ha prad qu st s rt la ayría d las ds dl .
EFiciEncia dEl sisTEma y EconomÍa dE PoTEncia (3) Ua d las prpals vtajas dl Aib traala s su alta a. A dra d las as hdrulas, utas y létras, ls pts s dl Aib val y dl mkii t pérddas d alr sgats ls sstas d trapss apas d dspar rgía.
(3) Física: Potencia Eléctrica
Ua lra-p d rgía aplada al j d alta dl Aib (val mkii) s prprada as tata traaj altratv prvhs la aza dl Aib. U tr létr s razalt t uad pra dtr d su rag d apadad y u trqu rlatvat ur; s arg su a a rpdat aj argas varals, tal urr l puls d ua udad val alaada a ar. 15
ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
La apadad d ls trs létrs para trgar traaj, dpd d la atdad d alr qu puda dspar u trval d tp dad. esta pérdda d alr, prpalt rsultat d pulsar ua arga íla uy varal, tal la dl , s uó dl uadrad d la rrt : Pérdidadecalor=i2xR.
c la arga prpral s parja y ur (qu rsulta ua rrt prpral, s aja y ur) s gra ua atdad r d traaj dad l vstag, prtd así qu l tr traaj s tt.
moTorEs ElécTricos e ls aps ptrlrs, gral s usa ds tps d trs para l aat d las udads d b (Aib):
Et T a mt e aet cbt te G de
exst ua vardad d órulas para dtrar la pta rqurda ua stalaó d b m. La ayría s píra y s ajusta a la raldad, pr jar ts d sgurdad varals. e la prta s ú trars trs qu traaja srdsads uy sltads. Ua rula prpusta s: Pot.(HP)=RC*GPM*S/250.000 RC:Rangodecargas:CMáx.–CMín.
GPm: Gpe p t s: ce
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Mac cceptua // Cañea e pucci tuig
ceí e p tbg Las luas d tug (turía d prduó) upl varas us, tds las s prtats: 1. Prtr qu pr su trr asda l fud prsad pr la ba d Pru-
ddad. 2. Prtgr al asg dl r las varllas d . S l tug a vs s uv, la supr d tat s ayr, prlgad así la duraó dl asg. el vt dl tug s pud aular, stalad u ala d tug. 3.Prt vauar pr l spa aular (tr asg y tug), l gas lrad y qu s prsad pr la a. 4.Prt tuar ds d vl ótr slg, pr l spa aular. 5. Falta las pras d psa d las varllas d y/ a. el spa aular tr tug y varllas, prt guar y tralzar l put d psa y psadr. 6.At la psldad d xtrars l tug l qup d pullg, pud rvars paral ttalt pr dtrr. Prt prudzar lvatar la a sgú ls rqurts d xtraó. 7. Prt rprar lts auxlars sr: zapat pl, ltrs para ara, sparadrs d gas, ala d tug, pakr d prduó, añs raurads t. Si bien el bombeo mecánico se caracteriza por el uso de varillas de bombeo, éstas orman con el tubing un conjunto indisociable.
Ads d star asads l prs d xtraó, ada l d s trasr l ps dl fud, tr ua y tra arrra. Las nras APi 5.A tpla las aratrístas dsals, tp d atral y prpdads ísas rsstts d ls tus y las us. Ls dtrs prd: ¾”–1”–1.1/2”–2.3/8”–2.7/8”–3.1/2”–4”–4.1/2”(D.Exterior–pulg.)
Ls s usuals: 2.3/8”–2.7/8”–3.1/2” e l rad s utra varas aldads d ar qu s ara, xstd ls grads: H- 40, J- 55 , c- 75 , n- 80 , P- 105 U tug J-55 sga qu l lít lst s 55.000 ps (3.850 Kgr/2).
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ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
análisis y comPorTamiEnTo dEl TuBinG e la prta y sua d las us qu dspña pzs d ptról las añrías d (tug), s sar str a lul ls dvrss surzs a ls qu s las slta, sd sts d varada agtud. etr ls s sgatvs pds dstaar ls surzs d prsó radal qu prva aplastat (laps), prss tras, surzs d traó, fxó y trsó, ls qu adqur grads agtuds a dda qu auta la pruddad dl pz. e st as s rrrs a ls surzs d traó ls tus y las jutas, qu para garatzar l rrt prtat dl jut, s ha rad dvrss grads d ar, así ralqus y rsas uys valrs ís d rssta s da d aurd a l stald ras APi bUL 5c3; APi 5A; APi 5AX.
ce e p te e bbe e (Guía Nº:1 y 2)
a) el vl dl fud s l sdra a la pruddad d a ts d ralzar l lul las ds s dsavrals. ) S sdra la rssta d la juta uó d la tsó ía d fua. ) S sdrara para l alss, ls grads d ar d us rrt y spal taé la dgradaó d tug pr rupraó. TuBinG Grado I (material nuevo) Grado II (material recup) Grado III (material recup)
soliciTación 100% espesor de pared 80% espesor de pared 65% espesor de pared
c ls dats aprtads pr ls prtajs d sltaó d ada grad, s dtra l spsr d la pard dl añ ruprad usad patró l spsr dl añ uv grad i. * TUBING
GRADO I
GRADO II
GRADO III
2.3/8”
4,85
3,86
3,14
2.7/8”
5,51
4,41
3,58
3.1/2”
6,45
5,16
4,19
c dats d trés alulas las ras aulars d ls tug para ada grad d rupraó usad la sgut uaó: A=0,7854*[D2-(D-2e)2]
Dd D: Dtr xtrr al dl añ () : espsr d la pard dl añ () A: ára aular dl tug rsultat (2) 18
Mac cceptua // baas e me
B e bbe D tds ls pts d ua stalaó d m, la sarta d varllas s la qu rg, ayr t, l rdt dl ssta, ya qu d aurd al ayr r strat, d la arrra ta dl pstó (Sp) y d ésta dpd l audal d xtraó: La prduó a xtrar s: Q(m3/d)=1,44*Sp*Ap*GPM La arrra ta val: Sp=Saib–Ebb–Etb+O sp: Carrera neta del pistón. ap: Área pistón. GPm: Velocidad bombeo. s b: Carrera del AIB. E bb: Estiramiento barras. E tb: Estiramiento tubing. (=0 si tiene ancla) o= Eecto de sobrerecorrido
Las nras APi (Sp. 11 b) tpla las aratrístas gétras y las prpdads rsstts y quías para las arras d d us ptrlr. n stat xst trs tps d varllas aradas sgú dsñs tratats spals qu s r l rad para ass spís. ej.: varllas d ra d vdr, d ars spals para alta rssta, t. Las varllas d b (Sukr Rds), ls trzs (Py Rds) y las uplas (cuplg) s ara u apl rag y usad drs étds y tlgías. Dtrs d varllas usads: 5/8”3/4”7/8”1”1.1/8” Grads caldad dl matral: c
K d
D aurd a la psó quía, las arras s dvd ds grads grups: 1. ae b-ge: el agas td a har al ar s quradz. 2. ae e aee: estas alas td a: Autar la durza, sldz y rssta a la rrsó. Frar struturas d gra . otr jrs rsultads ls tratats. • • •
Grado “C”: Ar al ar-agas rdad para srv da
pzs rrsvs fuds ps rrsvs. Grado“K”:Alaó d ar al íqul-ld, rdad para srv -
da pzs fuds rrsvs (co2, H2S- Ahídrd aró y sulhídr). Grado“D”: Alaó d ar al r-ld, rdad para srvs p-
sads pzs rrsvs fuds p rrsvs. 19
ExPlorACIón Y ProdUCCIón dE PETrólEo: boMbEo MECánICo
GEomETrÍa dE la varilla
b D
u D
s W
f D
p D
We
Las argas rals a las qu st stdas las sartas d varllas ada l d s: Carga Máx = (Pbba + P ) * (1 + a) Carga Mín = (Pbbs) * (1 - a)
Pbb = Peso de barras en el aire P = Peso del fuido Pbs. = Peso de las barras sumergidas = Factor de aceleración
Las tss rals (surz d traó) st dadas a su vz : Tensión Máxima: Máx = Pmáx / Secc
se: Sección o área de la barra Tensión Mínima: Mín = Pmín / Secc
disEño dE sarTas dE varillas exst ds prdts para dsñar ua sarta d varllas:
1) ig e Tee Hace trabajar a la varillas topes de cada tramo, cualquiera sea su diámetro; a la te, es el método más usado.
2)TensiónMáximaAdmisible:
Γ1=Γ2=Γ3,Γ=P/A
Hace trabajar a las varillas al máximo, permitiendo sartas más livianas y económicas, pero su estiramiento es mayor. Usado en casos particulares.
(p/ sarta triple)
A=P/Γmáx.
mte P: D ar tdas pr laaó alt. “Sukr Rd Qualty” aldad dl ar (za la dauraó y ls dts suprals). Ttet T: nralzad ttal (pr a d Ac3, lug d l ual s tdr ua strutura prlíta rríta). Rd surít ( rvd). Sht pg”: bard graallas d ar (lgra ua az lpza supral, lad saas y pquñas prs, r a las ras xtrrs d la arra u rt tsad, qu truy a u aut d la rssta a la atga. •
• •
20
Mac cceptua // baas e me
VarillasnonormalizadasporA.P.I: Varllas d alu y varllas d ra d vdr
(prs d pltrusó).
v t ete: Su arat garatza valrs d rssta xa a la traó lít d fua, s qu garatza ua tsó xa adsl d traaj tu d 50000 ps (35,15 kg/2) ualqur d. e rsu: El diseño o plan de la columna de varillas para un pozo en extracción por bombeo, es un arreglo entre la cantidad de trabajo a realizar y el costo de este trabajo en un período de tiempo.
muhas psldads s psls d tplar l dsñ d la lua: aó d pruddad d , dss dl añ d , atdad ttal dl fud, dda d la a y su dsñ, vldad d , lgtud d la arrra, dda d la udad y aó d dtrs d varllas. Alguas pud ptzars para las ds xstts dl pz l t d utlzarls l yat utlzad xpras y luls tórs. Ua gra vardad d dsñs, st dada la nra APi-RP11L.
21
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c e e e bbe p e te e reee pt est ssta s razalt sgur pr l t d las ds dl pz y pud sr dad pr xtsó d las ds xtrrs. el lul d argas para st ssta d dsñ, pdr sr parad a la arga xa psl a adtr pr la sló d la dda y grad d la varlla d d aurd a l dad DiAGRAmA De GooDmAn moDiFicADo SobRe TenSioneS ADmiSibLeS Y RAnGo De TenSioneS. Vr APi-RP11bR. ests dagraas da dsñs razals l lít d arga d las varllas d dadas las ds d traaj. est asads l lít d atga d las varllas d d ar, parads la pra d vda xprtada l yat.
see e v e Bbe: Lug d das las argas y d valuar las aratrístas rrsvas d ls fuds dl pz, s slar l tp d varlla s aprpad, usualt, sta sló sst u prs d say y rrr qu dar rsultad ul s l atral rqurd para las argas y la psó quía d ls fuds.
Fte: 1.CapacidaddeCarga (Dagraa d Gda), u at rrsv tór-
at xdr ls 10 lls d ls d . La vda útl dsuy drstat ausa d dsñs prs, stalas aprpadas, ala apulaó d las varllas, ats rrsvs. 2.Ambientesdetrabajo (aratrístas d ls fuds). ctrl y tr d fuds dl pz. c rgla gral. % d agua > 20% dd l fud prdud star as ausa gtas d ptról, s pud prdur ahas d pérdda d atral (pttg), l ual rsultar ua alla. otras ds qu taé rsultar allas s: cuad l SH2 agua s utra a prss parals > a .05 Ps. (0.0034 at). cuad l co2 agua s > qu 200 pp. cuad l ttal d lrurs s > qu 5000 lgras / ltr cuad s haya prst xíg ualqur prpró. cuad la tpratura d d s > qu la tpratura at supr. cuad l PH dl fud s < qu 7.0 cuad l ttal d sólds s arasv y ayr d 100 pp y la vldad dl fud s alta. • • • • • • •
3.Ataquescomunesporcorrosión: s saas, xíg, lrurs, atra, co2
y d. 22
Mac cceptua // Ccu e iseñs e me p e sistema e vaias
Escamas (sal): Pud sr quías, rgas rgas dl fud prdud qu
s adhr a las varllas. Prdu saas y/ dsgasta l atral zas spías, ausad así ua za dral d ptal dd pud zar la rrsó. ej. Óxd d hrr u xdaó, So4ca ys, So4ba (4) Oxígeno: za l o2 dsult agua salada. S aras p prudas y
ahas. el ataqu s rpd.
(4) Química: Conceptos de inorgánica: suluros, cloruros, PH.
Cloruros: el ataqu gralt s prud, d as plaa rds rrgulars.
S v avrd lugars dd la traó d o2 s aja. SH2: s alatr y dsad sr la supr d las varllas. La raó d SF
rsultad dl ataqu dl H2S y agua s u prla sudar d rrsó. Bacterias Sulatoreductoras: Las las dd r td a sr asladas.
cuad s lpa la as dl ataqu ustra últpls rajaduras pr ragldad prdudas pr l SH2.
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F e b e bbe A tuaó s dtalla algus tps d allas s us:
Ftg Todas las allas en las columnas de varillas de bombeo son indistintamente por esuerzos de tensión o allas de atiga .
e la Fgura nº 1, la tad suprr d la ara rta, s srvar ua supr lsa pulda. Auqu la arga aplada s dstruy aprxadat gual sr tda l ra d la só d la varlla, ua supr dañada s rdu la só, pr l qu s rtar la arga tsó sr la sa.
Figura Nº 1
c e la Fgura nº 2, s ustra ds ausas d allas d atga. el d la zqurda satiga por corrosión.
Figura Nº 2
24
Mac cceptua // Faas e aas e me
sbeg e la Fgura nº 3, s da ds allas atrudas a srargas la varlla dsñ dt.
Figura Nº 3
me Estos son ísicamente producidas por el manipuleo o apriete, o causados durante las operaciones de la columna de varillas en el pozo.
db S l urp d la varlla s gradualt arrastrad arquds, urvds s qu st, ésta dr ajars luas qu sté stdas a argas altas. el jpl d la Fgura n° 4 da u dlad trd rad rt. cada dladura pud rgars uad s ta la varlla pr ls xtrs, tdd a dlars l d. Figura Nº 4
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Flexión
Las allas pr fxó s prdu pr l vt d la lua d las varllas durat l l d . Las varllas s srva pratt dladas, auqu l prla s prdu la lua vt. e l jpl d la Fgura n° 5, s srva ua ratura pr tsó d atga a l ah d la varlla s arasó.
Figura Nº 5
Las ds d allas s prdudas pr vldad aduad rég d . el jpl d arra, d la Fgura n° 5, da l s tp d dañ qu l ra dl urp, pr la za d ralqu. La mitad de las allas de las varillas de bombeo se deben a daños mecánicos.
d e pee Ua rtura a la supr d la varlla d upla, pud ausar ua alla. e la Fgura n°6, s da urps qu prsta allas pr suprs dañadas. el grad d la arga, pruddad y rtaó dl dañ y las ds qu rda al pz, dtra ó s pud dsarrllar las allas.
Figura Nº 6
26
Mac cceptua // Faas e aas e me
degte El desgaste sobre la columna de varillas de bombeo es la pérdida de las superfcies de metal por contacto con la cañería de bombeo.
el dsgast prdu allas pr rduó d la só rsstt xpd uvas suprs d tal rrsls, ls uals alrar l ataqu d la rrsó y allas las us d pat y dañs a ls tps. La Fgura n° 7, dustra ua uó dd l dsajust ha lad atral. Dsgast st tp ua dría urrr.
Figura Nº 7
e la Fgura n° 8, s da ds tps d dsgast l urp d varlla d . el jpl d arra da l dsgast dl urp pr arasó. el jpl d aaj ustra u dsgast d rrsó-arasó, dd la plíula dl hdr d rrsó s ha rt y l tal qudó xpust a la rrsó.
Figura Nº 8
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E e (cp - mh) El número de uniones allidas puede dividirse entre cuplas y machos.
S la atdad d tsó aplada al ah y l rsultad d la arga d ró qu s rga tr la ara dl ah y l tp d la ara d la upla qu s prdu pr l aprt, s at durat l l d , la uó tdr allas. S pr l trar stas ds s satsa, pud urrr ua d las uatr allas qu s rga las us. el prr tp d allas s l dsrsqu d la uó. La Fgura n° 9 da ds tps d allas dl ah. el jpl d la zqurda s la alla s ú. La Fgura n° 10 ustra ds ausas qu prva allas las uplas. La d la zqurda, da ua alla pr aprt rrt s s. el jpl d la drha la Fgura n° 12 da la aó d la sura la ara xtrr d la supr prgrsad dl trr haa la rsa, y la tsó d ratura s dsarrlla td l prítr d la upla.
Figura Nº 9
Figura Nº 10
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Mac cceptua // Faas e aas e me
Las paduras d rrsó sr l ah la supr d la upla sr ausas d allas d atga pr rrsó y alrar las tss as, ausas d allas. e la Fgura n° 11, s da ls ts d u sraprtad ls ahs y uplas d uó. el ah d la zqurda u rsad ua llav d pdr. La indicación de un excesivo apretado se observa por la deormación concéntrica del tope macho de la varilla, por el apriete contra el tope de la cupla.
Figura Nº 11
c part dl prdt d aprt, spr xst la psldad d qu las rsas s gra d aurd a l dad la Fgura n° 12.
Figura Nº 12
c El ataque por corrosión a las barras de bombeo provoca allas que representan el 50% del total de las mismas y contribuyen a otras allas de tensión y abrasión.
Las allas as llaadas atgas d tsó pr rrsó, s prdudas pr la traó d arga paduras pr rrsó. 29
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ite Las rustas, tals óxd d hrr, sulat d al, ys, sulats d hrr y arat d hrr, dr sr vtads, pr uat al tars sr las arras, llas rdu la tvdad d ls hdrs quís. e la Fgura n° 13, s da varas dspss d rustas. el jpl dl tr s la hrrur rada pr la hudad l d dl pz. esta hrrur st sldada y s lt saada pr arasó, l ual ha qu la ara ua vz rtrada la hrrur sa rpdat ataada. La hudad ataa gralt a tda la supr. el agua d raó alt td d sal s la qu ataa s rpdat. el jpl d aaj s ua rustaó grusa d sulat d al.
Figura Nº 13
Oxígeno
La Fgura n° 14 da la rrsó prduda pr l xíg dsult agua salada. Las paduras s d as aha, y las sas td a ars uas tras. c l xíg rta su traó al ars gass ds y lrhídrs, l prla d la rrsó s rta uh.
Figura Nº 14
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Mac cceptua // Faas e aas e me
SulfurodeHidrógeno
e la Fgura n° 15 s v las aratrístas d las paduras prvadas pr l sulur d hdróg. Las paduras s prdu al azar, y s spar sr la supr. Las ass d las paduras s rddas y las pards prudas. Las paduras s saha haa aura. Las suprs d las paduras y d la varlla, s ar rustaó grusa d sulur gr, l ual taé rr l ar. U trr as d rrsó s la ragldad qu prdu l hdróg, l ual ausa allas rturas qu t aras apartt quradzas.
Figura Nº 15
Bte e la Fgura n° 16, s pud vr l ataqu d atras uy us l d dl pz y la la r sr la supr dl ar ausa d luz y ar. Las picaduras son anchas y siempre tienen múltiples roturas en la base de las mismas.
estas últpls rturas rsulta dl hdróg lrad pr l sulur, pr l prdut d las atras, dd a qu su ra d vda rr y prdu ragldad la supr daj d la la.
Figura Nº 16
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ahí e b e la Fgura n° 17 s da paduras típas d dóxd d ar. estas paduras t as rdda y las pards d prraó rds aguds y las sas s lla d arat d hrr. Las paduras s trta ra lgtudal ras atódas alrddr d las lías d paduras. el gas dóxd d ar ra d aró uad l agua t aj pH y st d ataa uy prgrsvat al ar.
Figura Nº 17
á Ls ds lrhídr y sulúr s ra l d dl pz y la Fgura nº 18, s da vars jpls d rrsó típs la raó d paduras prudas pr ataqus d ds. n s ra rustas las paduras.
Figura Nº 18
G La rrsó galva s prdu rsultad d ur ds atrals drts. muhas vs ls atrals s patls. Pr la Fgura nº 19 s lustra l ataqu ua upla d ar al ar y la varlla arada ar alad aj rtas ds dl fud. Las ras s pquñas d ar al ar s sara a xpsas d las ras ayrs d ar alad. 32
Mac cceptua // Faas e aas e me
Figura Nº 19
Eet Las ltrólss s prdu pr rrts létras dudas d dsprsó qu fuy d la lua d la Varlla d b. La padura rsulta d ra rrgular y usualt u la as d la sa. Aduada pusta a trra d td l qup pud ayudar a trlar st dañ. e la Fgura n° 20 s da stas paduras y l rsultad d stas allas.
Figura Nº 20
ab e la Fgura nº 21 s da l rsultad d las rturas qu prdu l gas qu llva sluó atrals sólds, ls uals prdu rts sr la supr d las varllas. Aprdd a rr las ausas d las allas d las varllas, qus pra pzs d d har qu l ssta sa s ó y rtal pr la rduó dl tp prdd la prduó.
Figura Nº 21
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Bb e p DesignaciónA.P.J.
Bb prfu tr pt mtál Tipo de BomBa
designación Barril de pared gruesa
Barril con liner
Barril de pared fna
Bb rtbl: Barril fjo asiento superior
RHA
RLA
RWA
Barril fjo asiento inerior
RHB
RLB
RWB
Barril móvil asiento inerior
RHT
RLT
RWT
Bb tub
TH
TL
xx
xxx x
x
x x x x Longitud de extensiones del barril ( pies) Longitud de pistón ( pies) Longitud de barril ( pies)
T at: C: Asiento a copas M: Asiento mecánico
Ub at: A: Asiento superior B: Asiento inerior T: Asiento inerior barril móvil
T brrl: H: Pared gruesa L: Con liner W: Pared fna
T bb: R: Insertable T: Tubing pump
dátr t: 125
1.1/4“
150
1.1/2“
175
1.3/4“
200
2“
225
2.1/5“
275
2.3/4“
dátr tub:
34
20
2.3/8“ OD
25
2.7/8“ OD
30
3.1/2“ OD
Mac cceptua // Faas e aas e me
dtt tp e bb Bb
U
Vtj
dvtj
Tub
Pozos sin gas no muy proundos
Máx. Desplazamiento Robusta
Sacar tbg. p/cambiar barril. Gran espacio nocivo. Cargas elevadas
Brrl mvl
Pozos con arena, no muy proundos, sin gas, bombeo intermitente
No se aprisiona (Mto. barril) No entra arena en la bomba. Ambas jaulas abiertas (> pasaje). Presiones ecualizadas.
Elevada caída de presión entre pozo y cámara (tubo). Válvula fja pequeña. Tubo pandea c/cgas. altas.
Brrl et. al. frr
Pozos proundos, de bajo nivel estático, con gas
Presiones ecualizadas: Entrada cercana a vál. De pie. Vál. Pie > barril móvil. Reducido espacio nocivo
Se aprisiona con arena al detener el bombeo. Se aprisiona al rearrancar en bombeo intermitente.
Brrl et. al. surr
Pozos con arena, no muy proundos Con gas
Arena no deposita s/anclaje
Presiones no ecualizadas. En bombeo intermitente la arena ingresa a la bomba.
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Denicióndecontenidosyactividades: S d a tuaó uls sr ls tds qu surg dl dsarrll dl Fasíul ”explraó y Prduó d Ptról: b m”.
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cte
ate
Producción: Bombeo Mecánico. (Guía Práctica 1).
Cálculo de los parámetros que gobiernan el diseño de un sistema de extracción mediante bombeo mecánico.
Producción: Diseño del tubing (Guía Práctica 2).
Diseño del tubing en el caso de un sistema anclado con tensión.
BiBlioGraFÍa
Tenaris. 1990) “Seecci e Tuig y Casig” K. Moore. 1981) “Aisis e Faas e vaias e me”. Tulsa, USA. Marcelo Hirschfeldt.
mas Caviaes Pgesivas”. Oilproduction.net
Chuck Norman. “recupeaci Secuaia”. Tiorco Inc Wood Group. ESP the Peteum Iusty”
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GuÍas PrácTicas GUíA n° 1
Pucci: bme mecic
Objetivo: calular aula ls partrs qu gra l dsñ d u ssta d xtraó dat .
Fet: c s ha vst, l rsultad al d la traó d u pz s la ó dl “ qua d Pz”, dd st ls dats dl aprt d ada ua d las apas qu l gólg sdró d trés prdutv. hra s l tur dl i gr d Prduó para dsñar ua stalaó qu sa apaz d xpltar l ptal dl pz. est prs luy l dsñ d tds ls lts qu p l ssta d xtraó artal, a sar: lul dl ptal dl pz, tug, sarta, a, Aib y tr.
Peb: sta guía s valuar l ptal dl pz y trs luls d trés.
1148/1152
3000 l/h ASF N: 600 m, Sal 8,0 ppm, Temp.: 42 ºC Se cementó con 20 bolsas P. inicial 800 psi, P. final 1400 psi
1207/1211
2100 l/h PF N: 820, Agua: 3%, Sal 7,0 ppm, IT: 3%, Dens. 0,875
1245
Dispositivo de 2º
1687/1699
900 l/h PF N: 1200, Agua: 25%, Sal 6,0 ppm, IT: 28%, Dens. 0,910, Arena y barros: 3%
1793/1796
S/E. Se probó admisión con 1900 psi. No admite
Dispositivo de 2º 2131/2134
300 l/h ASF N: 2010, Sal 8,5 ppm
2157/2159
S/E. Se probó admisión con 1800 psi. No admite
Zto: 2188 m
38
Collar: 2178
Guas Pcticas
1. Cálculo del Potencial del Pozo: Dl squa sgut dl pz PX 1 dtrar
3/día l vlu d fud a lvar a supr.
2. Aparato Individual de Bombeo
a) c s dta u Aib ? ) Dsra ls tps d palaa y a qu las d Aib rrspd ada tp. 3. Torque: Dtrar l trqu tór s dsps d u Aib c228-D173-74 y pr
luls tórs sas qu: Carga máxima: 7123 kg.
Carga mínima: 2543 kg.
. Potencia: c ls dats dl put atrr y ua vldad d 8GPm dtrar
a pta dl tr létr. 5. Velocidad: S qur xtrar u audal Q d 40 3/día. S uta u Aib c228-
173-74 y ua a uy dtr d pstó s 1,75”. Dtr la vldad dl parat (GPm).
39
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GUíA n° 2
Pucci: diseñ e tuig
Objetivo: Dtrad l dtr ópt d prduó, y s l ssta s alad tsó ya a ala pakr, l dsñ s tra u p s plj qu l vst las ds d alul d tug lr.
Fet: Para ralzar l alss d sló s ta u ssta d js rdads l ual pdrs dstrur rrtat ls grads d ar y grads d rupraó dl tug para ada as partular, td dats ls surzs d alaj y l prp ps d la añría pudédsla sdrar vaía fud. Tars u jpl d dsñ para srvar las varals qu trv l lul. EJEMPLO:Pozo:P.X.1
Dats: P e tbg: 2.850 P e t e : 2.800 det e tbg: 2.7/8 “ Te b e eege: 16 T Pe eí f = 2.800 * 12,7 Kg/ = 35.560 Kg
de: Ds dsñar u tug qu sprt l x d surzs rqurds luyd l lrad d rga dl ala. Para tal tdrs u surz ttal d: ESF. TOTAL = 16 Tn + 35,560 n = 51,560 n
Dsñars l tug para u surz aprxad d 52 T. c st valr d 52 T s suprr al d rssta (Pj) dl tug J-55 Grad i (TAbLA 1), drs utlzar ua aó qu aprtar s rssta al surz. ¿có dtras ul s la pruddad a la qu ds tuar l a d grads d ar y d rupraó? S struy u dagraa d rdadas dstruyd asas la rssta Pj dl tug ls dats d la TAb A 1, y rdadas la pruddad d aurd al gr 1. S dta ds puts (a y ) qu s u ua srta qu rprsta las argas a dsttas pruddads.
Pt : (16,2800) e l ala s sta tar 16 T as d lrad d rga. Pt b: (52,0) 400
a d pz ts qu tar 52 T d rssta.
Guas Pcticas
S u sts ds puts ua srta, y ls rts rrspdts a las rsstas d ada tug ralzas ls as.
Resistencia (Pj) (Tn) 10
20
30
40
50
60
70
b (52:00)
1000
2000
a (16:2800) 3000 2.7/8” J55 GIII 2.7/8” J55 GII 2.7/8” N80 GIII 2.7/8” J55 GI
Profundidad (metros) 2.7/8” N80 GII 2.7/8” N80 GI
Ua sló rrta s: D D D D
2.850 1.700 1.200 650
a a a a
1.700 ts. 1.200 ts. 650 ts. a pz
usar tug usar tug usar tug usar tug
J-55 J-55 J-55 n-80
Grad iii Grad ii Grad i ó n-80 Grad iii Grad ii
e t tp d sló st dad al alss rsstas y valuaó óa dl t. Pdrías agrgar ds aú s dsavrals d dsñ, qu l tug ads d star sprtad su prp ps s l dl fud, sprt taé ua arga xtra dda al aprsat d a arras d a ua spl psa d arras, pr l qu ds asur u valr aú ayr d xga dl tug. PESOTOTAL=Pesotubing+Pesouido+libradoemergencia+Pesobarrasbombeo
c st valr d ps ttal dsñars l tug. 41