£ YAMAHA
MANUAL DEL PROPRIETARIO
T 125 R - XT 125 X
3D6 - F8199 - 30
C< YAMAHA DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD DESCRIPCIÓN FUNCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS COMPROBACIONES ANTES DE LA UT1UZACIÓN UTBJZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LACONDUCCIÓN
E í
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
E
CUIDADO Y ALMACENAMIENTO DEL CICLOMOTOR
B
ESPECIFICACIONES
Q
INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR
R
ÜYflMflHA
______________ DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD
INTRODUCCIÓN • • • • • • • • •
¡Bienvenido al mundo de los vehículos YAMAHA! Como propietario de este vehículo Usted se beneficia de la amplia experiencia de YAMAHA en las tecnologías más avanzadas para el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a YAMAHA su reputación de fiabilidad. Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su vehículo. El manual de uso/mantenimiento no sólo le enseñará cómo utilizar, revisar y mantener el vehículo, sino cómo protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes. Los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su Concesionario YAMAHA. Ei equipo de YAMAHA le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero! YAMAHA se reserva el derecho de modificar sus modelos sin previo aviso. Por esto le rogamos comprobar la conformidad del vehículo a sus deseos antes de comprarlo. Todos los vehículos YAMAHA están diseñados y fabricados para uso común: queda por lo tanto excluido todo tipo de uso especial de los vehículos YAMAHA sin la expresa autorización por escrito de YAMAHA. El vehículo respeta los límites de emisiones provistos por la directiva europea mencionada en el permiso de circulación. Utilizar exclusivamente GASOLINA NORMAL SIN PLOMO
El sistema de escape permanece muy caliente incluso después de apagar el motor. Se recomienda por lo tanto respetar lo siguiente: • Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento espere hasta que ei motor y el sistema de escape se hayan enfriado para evitar posibles quemaduras. • No aparque la motocicleta sobre hierbas, papeles, hojas secas u otro material fácilmente inflamable. • Se recomienda que el pasajero suba y baje del lado opuesto al sistema de escape para evitar quemaduras debidas a la alta temperatura del escape. RESPETE SIEMPRE EL CÓDIGO DE LA CIRCULACIÓN Y CONDUZCA CON PRUDENCIA ...
•
A
Para Repuestos y Accesorios, diríjase exclusivamente a Concesionarios YAMAHA. LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y POR COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE VEHÍCULO.
DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL •
En este manual se utilizan símbolos para distinguir situaciones de atención, consejos prácticos o simples informaciones. Estos símbolos tienen una función importante y le recomendamos prestar la máxima atención.
A
El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TEN GA CUIDADO! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO! Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provoca lesiones graves o un accidente mortal del conductor, de otrt persona o de quien esté revisando o reparando el vehículo.
ATENCION indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar causar daños al vehículo.
Una NOTA proporciona información clave para facilitar o cía rificar los procedimientos.
Operaciones a realizar exclusivamente con el motor apagado
1
Este manual debe considerarse una parte permanente de este vehículo y debe permanecer en el vehículo, incluso cuando se venda. Yamaha trabaja constantemente para mejorar sus vehículos y los m anuales sum inistrados con ellos. Le recom endam os leer atentamente este Manual de Uso y Mantenimiento antes de utilizar su nuevo vehículo. En caso de venta es IMPORTANTE que entregue este Manual y el carné de Garantía y Servicio al nuevo propietario.
ATENCION • La intervención en el vehículo p o r parte de personal ajeno a la Red de C o n ce sio n a rio s YAMAHA puede a lte ra r las c a ra c te rís tic a s de S e g u rid a d o rig in a le s d e l ve h ícu lo y c o m p o rta r e i rechazo d e l C o n c e s io n a rio a e fe c tu a r intervenciones en garantía.
YAMAHA ADVERTENCIAS PARA EL USO El usuario tiene que estar provisto del certificado de idoneidad técnica (Permiso de Circulación), del Seguro, Impuesto, del permiso de conducir estipulado según la normativa vigente. El vehículo tiene que llevar la matrícula de identificación. El uso del casco (homologado según la norma ECE/ONU) es obligato rio sin límites de edad. Respete siempre las normas del código de circulación: señales, stop, pasos de peatones, límites de velocidad, señales de prohibido adelan tar, etc. Cualquier intervención en el vehículo con el fin de aumentar la velocidad o la potencia queda prohibida por la Ley. Toda alteración está castigada por la ley con sanciones, incluso con la confiscación del vehículo. El uso del vehículo para fines deportivos en circuitos o áreas particu lares comporta la exclusión de la garantía sobre el producto y libera a YAMAHA de toda responsabilidad por daños a cosas o personas. Quedando así, informado el usuario, que se trata de uso impropio del vehículo. Por lo tanto se recomienda encarecidamente que las eventuales modi ficaciones al vehículo para adaptarlo al uso deportivo sean realizadas por técnicos expertos, bajo su directa responsabilidad, sin olvidar que una vez efectuadas las modificaciones, la circulación del vehículo en carreteras públicas podría quedar prohibida. En los países en que las leyes vigentes permiten el transpor te de un pasajero, exija siempre que este último lleve un casco homologado y evite el transporte de niños o personas que no sean capaces de permanecer sentados autónomamente en el asiento Evite transportar pasajeros que no hayan sido informados y prepara dos previamente sobre el comportamiento a asumir durante la marcha del vehículo.
DE PRIORIDAD A LA SEGURIDAD PESO Y CARGA MAXIMA El peso del vehículo en orden de marcha es de 104 kg. Asegúrese de que el peso total de carga, conductor, pasajero y accesorios no sobrepase la carga máxima de 160 kg (vea la nota de pág. 38).
ACCESORIOS • •
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Portaequipajes trasero YAMAHA garantiza la compatibilidad total de su vehículo con los Accesorios Originales YAMAHA distribuidos por la Red de Concesio narios YAMAHA. YAMAHA no se responsabiliza de los daños sufridos por el vehículo o su usuario debido a! montaje de accesorios no originales. Igualmente, YAMAHA no se responsabiliza de los daños sufridos por el vehículo o su usuario debido al montaje defectuoso de accesorios originales, siendo únicamente responsable la persona que ha efectuado el montaje. En caso de utilización de accesorios eléctricos o electrónicos, verifi que siempre que ios mismos no interfieran con el funcionamiento nor mal del vehículo y, en caso de dudas, diríjase a la Red de Concesiona rios YAMAHA para obtener todas las informaciones necesarias. Si desea utilizar un accesorio especial no original, diríjase previamente a YAMAHA para verificar la compatibilidad del accesorio con su vehículo.
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DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD Secc. TEMA i
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DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD INTRODUCCIÓN NOTAS PARA LA CONSULTA DEL MANUAL ADVERTENCIAS PARA EL USO INDICE DESCRIPCIÓN IZQUIERDA ; DERECHA MANDOS / INSTRUMENTOS FUNCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS INTERRUPTOR PRINCIPAL LUCES INDICADORAS RELOJ DIGITAL FUNCIONES MENÚ PRINCIPAL FUNCIONES SUBMENU INTERRUPTORES DEL MANILLAR MANETA DE EMBRAGUE MANETA DE FRENO DELANTERO PEDAL DE CAMBIO PEDAL DE FRENO TRASERO TAPÓN DEL DEPÓSITO DE GASOLINA GASOLINA SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR A PEDAL PORTAEQUIPAJES TRASERO AJUSTE DEL ESPEJO RETROVISOR ASIENTO CABALLETE LATERAL COMPROBACIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN ARRANQUE DEL MOTOR ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE CAMBIO CONSEJOS PARA REDUCIR EL CONSUMO DE GASOLINA PONERSE EN MARCHA ESTACIONAMIENTO RODAJE DEL MOTOR MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES! JUEGO DE HERRAMIENTAS
PAG. 3 3 4 5 6 8 8 9 10 11 11 11 12 14 15 16 16 16 17 17 17 18 19 19 20 20 21 22 24 24 25 25 26 26 27 27 28 29 29
Secc. TEMA
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MANTENIMIENTO Y ENGRASES PERIÓDICOS BUJIA ACEITE DEL MOTOR FILTRO DE AIRE AJUSTE DE LAS VALVULAS AJUSTE DEL CARBURADOR AJUSTE DEL RALENTÍ DEL MOTOR AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR NEUMÁTICOS RUEDAS AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE LA MANETA DE EMBRAGUE AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE LA MANETA DE FRENO COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO V TRASERO COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENO CAMBIO DEL LÍQUIDO DE FRENO COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN CAMBIO DE LA CADENA ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISION COMPROBACIÓN Y ENGRASE DE LOS CABLES ENGRASE DEL CABLE Y DEL PUNO DEL ACELERADOR ENGRASE DE LOS PEDALES DE FRENO Y CAMBIO ENGRASE DE LAS MANETAS DE FRENO Y EMBRAGUE ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL INSPECCIÓN HORQUILLA DELANTERA BATERÍA FUSIBLES AJUSTE DE LA LUZ DEL FARO IDENTIFICACIÓN DE AVERÍAS CUADRO DE SOLUCION DE PROBLEMAS ! 7 CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO CUIDADOS ALMACENAMIENTO ESPECIFICACIONES INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR ANOTACIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR ETIQUETA DE SEGURIDAD
PAG. 30 32 33 34 34 34 35 35 36 38 38 39 40 41 41 42 42 43 43 43 44 44 44 44 44 45 46 47 47 48 49 49 51 52 54 54 54 55 55
•YAMAHA
DÉ PRIORIDAD A LA SEGURIDAD
Los ciclomotores son unos vehículos fascinantes que pueden proporcionarle una insuperable sensación de poder y libertad. No obstante, imponen asimismo ciertos límites que se deben aceptar; ni siquiera el mejor vehículo puede ignorar las leyes de la físi ca.
Un cuidado y mantenimiento regulares resultan esenciales para preservar el valor y el estado de funcionamiento del vehículo. Ade más, lo que es cierto para el vehículo lo es también para el conductor: las buenas prestaciones dependen de si uno está en buena forma. Conducir bajo los efectos de fármacos y alcohol queda, naturalmente, descartado. Los conductores de ciclomotor, más que los conductores de coches, deben encontrarse siempre en sus mejores condiciones físicas y mentales. Bajo los efectos del alcohol, incluso en cantidades pequeñas, existe una tendencia a correr riesgos mayores.
Una vestimenta protectora es tan esencial para el conductor de una motocicleta como los cinturones de seguridad para el conduc tor y pasajeros de un coche. Lleve siempre un traje completo para motocicleta (ya sea de cuero, de materiales sintéticos resisten tes a los desgarros, con protectores), botas fuertes, guantes para motocicleta y un casco que se ajuste correctamente. Una vestimenta óptima, sin embargo, no debe hacer que se relaje la atención. Aunque los cascos y trajes completos, en particular, crean una ilusión de seguridad y protección totales, los motoristas siempre son vulnerables. Los conductores que carecen de autocontrol corren el riesgo de ir demasiado rápido y de tentar la suerte. Ello resulta todavía más peligroso en tiempo húmedo. El buen motorista conduce con seguridad, de modo previsible y alerta, evitando todos los peligros, incluidos los causados por otros. ¡Disfrute de la conducción!
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DESCRIPCION IZQUIERDA
1. 2. 3. 4. 5.
a
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Faro Bolsa de herramientas Pedal del cambio Filtro de aire Batería
(página (página (página (página (página
49) 29) 26) 34) 45)
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DESCRIPCIÓN MANDOS / INSTRUMENTOS
Mandos / instrumentos 12. Retrovisores 13. Palanca del estárter manual 14. Maneta de embrague 15. Interruptor Mode 16. Interruptor del manillar izquierdo 17. Pulsador de puesta en marcha 18. Maneta del acelerador 19. Maneta del freno delantero 20. Bomba freno delantero 21. Reloj digital multifunción 22. Interruptor principal
(página (página (página (página
20) 16) 16) 16)
(página 16) (página 16) (página 12) (página 11)
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
INTERRUPTOR PRINCIPAL
LUCES INDICADORAS
El interruptor principal controla el circuito de encendido y el dispositivo de bloqueo de la dirección. Sp?
: todos los sistemas eléctricos están desconectados. : los sistemas eléctricos están conectados; el motor pue de arrancar y se encienden las luces.
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; bloqueo de la dirección.
LLAVES
f • • •
El vehículo se suministra con dos llaves con código nu mérico que permiten:
Arrancar el vehículo. Encender las luces Bloquear la dirección.
BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para bloquear la dirección: Gire el manillar a la izquierda o la derecha, introduzca completamente la llave y gire la llave en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Para desbloquear la dirección: Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj.
1- Luz indicadora de intermitencia <> Esta luz indicadora parpadea cuando se activan los indicadores de dirección hacia la izquierda o hacia la derecha. 2- Testigo de luces de carretera Este testigo está siempre encendido e indica que están encendi das las luces de carretera. 3- Luz de aviso del nivel de la gasolina Esta luz de aviso se enciende para indicar la reserva de gasolina. Llene el depósito a la primera ocasión. 4- Luz indicadora de punto muerto «N» Esta luz indicadora se enciende cuando la transmisión se en cuentra en posición de punto muerto. 5- Testigo de luces de carretera i Q Este inicador se ilumina cuando se utilizan las luces de carretera.
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS________ RELOJ DIGITAL Este nuevo reloj digital presenta muchas más funciones que el tradicional, que permiten al conductor controlar el vehículo de forma más adecuada. El reloj dispone de un piloto de alarma visual para la falta de refrigerante en el sistema de refrigeración del motor o para una posible anomalía de la conexión con el termostato situado en el radiador. Este piloto se activa automáticamente. Para seleccionar las funciones visualizadas hay que pulsar el pulsador Mode que se halla en el mando de la derecha (v. pág. 16). Las funciones disponibles son: 0-40 (aceleración de 0 a 40 km/h), TIME (reloj), LAP (cronómetro), AVE (velocidad media), TD (distancia parcial), TOD (distancia total), BÁRRA GRÁFICA (2 funciones: nivel carga batería, número revoluciones del motor). En la versió n ING LA TER RA el d is p lay es en m illas. Seleccionar el tipo de vehículo (Enduro o SuperMotard), co m p ro b an do el tipo de ve h íc u lo en la e tiq u e ta antimodificación situada debajo del asiento(ver pág. 55). El reloj digital sólo funciona con la batería cargada. Si la batería está ag o tad a co m p leta m en te hay que s u s titu irla in m ed ia tam en te. La ten sió n se d esc o n e cta cuando se su stitu ye la batería o se extrae el fu sible; ios valores memorizados en el reloj se ponen a cero. Sustituir la batería agotada por una descarga; si el problema no desapa rece, dirigirse inmediatamente a un Concesionario autorizado YAMAHA. Se aconseja evitar utilizar el vehículo cuando en el display no aparece ninguna función o sólo aparece una información parcial ya que no se pueden detectar las informaciones in herentes al funcionamiento ordinario del vehículo.
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YAMAHA
Program ación Dar la tensión conectando ia batería con los cables del vehículo. Introducir ¡a llave en el conmutador de arranque y girarla hasta la posición (Q) • En eí display aparecerán los nombres de los modelos memorizados en sucesión: «Mtrd» y «Endr» (Supermotard/enduro). Seleccionar el modelo de interés mirando la etiqueta del modelo debajo del asiento (véase pág. 55). Seleccionar el modelo de vehículo pulsando el pulsador MODE cuando en el display aparece la sigla deseada. Si por error se selecciona un modelo diferente, se leerán datos incorrectos (velocidad, Km, etc.). Entonces es necesario que la tensión caiga, esperen unos 2 minutos y se repitan correctamente las operaciones efectuadas anteriormente.
t
Estas operaciones se repetirán cada vez que se produzca una caída de tensión.
Selección escala en Millas o Kilómetros Si se circula en países con distinto siátema de medición se puede cambiar la unidad de medida de la distancia recorrida y de la velocidad registrada (instantánea y media) de kilómetros a millas y viceversa. Para efectuar el cambio el vehículo debe estar parado y se debe presionar por 5 s. el pulsador MODE en correspondencia con la función TOD. Cuando apare cen las palabras «Mph» y «Km/h» pulsar brevemente MODE varias veces hasta que parpa dea la unidad de m edida deseada. Pulsando prolongadamente MODE la selección efectuada es guardada y el reloj vuelve a la visualización normal. Los datos presentes en memoria (salvo TOD) son puestos a cero.
ATENCIÓN: El uso de una unidad de medida distinta respec to a la vigente en el país donde se circula, puede conllevar evaluaciones erróneas, en particular por lo que respecta la velocidad del vehículo, con el riesgo que conlleva para su seguridad personal y la de su acompañante, y el consi guiente riesgo de multas.
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
Puesta en marcha Introducir la llave en el interruptor de arranque y girarla hasta la posición (Q); en el display aparece un chequeo de todas las funciones durante 3 segundos; una vez transcurridos aparece la última función utilizada antes de apagar el motor.
1
VELOCIDAD Esta función tiene un valor numérico que indica !a velocidad del vehículo en km/h. Es la única función que queda siempre presente en el display. FUNCION SERVICE Cuando en el conmutador se da la vuelta a la
Esta operación de chequeo se efectúa autom áticam ente
llave de contacto poniéndola en la posición (^ ),
todas las veces que se gira la llave hasta la posición (Q) Si en el display no aparece esta operación de chequeo diri girse a un Concesionario YAMAHA.
después del control de las funcionalidades del display, aparece la pantalla, mostrada en !a figu ra de al lado, que muestra cuánto falta para el control siguiente, según cuanto indicado en la tabla de M A N TEN IM IEN TO PERIÓ DICO Y LUBRICACIÓN presentada en la página 30.
Llegados al kilometraje indicado para e¡ control, a la sucesiva puesta en marcha aparece la pantalla mostrada en la figura de al lado y dicha pantalla queda activa mientras el vehículo está parado."
Selección de funciones Las funciones se dividen en menú y en submenú (chequeo) para que la lectura sea lo más comprensible posible. Para seleccionar las funciones hay que pulsar el pulsador MODE como indica en el diagrama. En el diagrama se presentan unos tiempos indicati vos de presión del pulsador MODE cerca de los indicadores de dirección. Para identificar los símbolos visualizados y reconocer las características de las funciones, a continuación se presentan los datos en el orden en que aparecen. Las funciones del menú se pueden ver siempre inde pendientem ente del submenú que se esté consultando.
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS FUNCIONES MENU PRINCIPAL A) FUNCIÓN TOD 'N Indica los km totales recorridos. El valor no
se pone a cero nunca, ni siquiera cuando
MAX
!»
cae la tensión. (Los km totales permane n U kwh cen memorizados por 10 años a partir del n n n n n r00 último uso). uuuuu J
¡Si
C) STAND-BY (submenú) S ' \ Cuando en el display es mostrado este tipo de imagen es posible activar el submenú (barra gráfica) de V-Batt a RPM y viceversa n presionando el pulsador MODE dentro de 3 Ê J Im I l segundos. Si no se efectúa dicha opera V y ción dentro de 3 segundos, el reloj pasa a a función 0-40. D) FUNCION (M 0
f-
B) FUNCION RPM
!= / " ta . a C3
Indica el valor numérico del regimen de ro tación del motor expresado en revolucio nes por minuto. Este valor está también re presentado gráficamente mediante la ba rra gráfica (ver Funciones Submenú).
n Um H U J
Indica la aceleración en segundos de 0 a 40 km /h. La fu nció n se pone a cero automáticamente al cabo de 15 segundos; una vez transcurridos, se puede utilizar la función a partir de la situación de parado.
E) FUNCION TIME /■
hora deseada hay que utilizar el pulsador MODE hasta que aparece el submenú (ba ! l L E3 U kh/h rra gráfica),luego, para cambiar la hora pre r.Mf tn _ n u sionar de nuevo MODE. Presiones indivi tu U t j duales cambian despacio la hora mientras que manteniendo la presión por más de 10 s. el cambio de hora es rápido. Para volver a la visualización normal basta no presio nar MODE durante por lo menos 3 seg. Si cae la tensión, esta función se pone a cero automáticamente y, por consiguiente, debe programarlo de nuevo. Esta operación debe efectuarse con el vehículo detenido, js p
nin guna presión por 3"
J oo
00001
(cu en tarre
T O D (total)
rP
J 0 40
18-45 TIME
T IM E (H orario)
Aceleración
voluciones)
31
A
Conm utación M p /h • Km/h
1f 1---------------------AVE 0.0
000.0
TD T D (parcial)
I 2" Reset
n
l
Conm utación Subm enú
~~|
A V E (promedio^
Ajuste horario
(b arra gráfica) de V b a t a R P M y viceversa
r
1"
r Slop
ntnguna presión
R es et / Start
00*00"
LAP LAP (cronóm etro)
■> Indica la hora corriente. Para programar la # 7
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
F) FUNCIÓN LAP Indica el cronómetro. Al pulsar una vez el pulsador MODE empieza el conteo (con puesta a cero de los datos precedentes), pulsando otra vez termina el conteo. Para utilizar la función hay que pulsar el pulsa dor MODE hasta llegar a la función LAP. Los valores de la función se expresan en MIN y SEG. G) FUNCIÓN AVE Indica la velocidad media alcanzada en km/ h. El cálculo no tiene en cuenta las para das (velocidad = 0). Para poner a cero hay que pulsar el pulsador MODE con el vehí culo detenido hasta que no aparezca la ci fra 0.
H) FUNCIÓN TD
n sL o
U
i
Indica la distancia parcial. Para poner a cero hay que pulsar el pulsador MODE con el ve hícu lo parado las fu ncio ne s se visualizan por medio de barras gráficas ca libradas a tal efecto.
FUNCIONES SUBMENU FUNCIONES PRESENTES EN LA BARRA GRAFICA > Para seleccionar una de las funciones de la barra gráfica activar el Menú Principal ¡= r* STAND-BY, cuando aparece pulsar n ÉL a U w H MODE dentro de 3”. La barra gráfica pasa de la visualización del regimen motor (RPM) V J a la del nivel de carga de la batería (V-batt) y viceversa. Al cabo de 3 segundos la función es memorizada.
r
NIVEL CARGA BATERÍA Chequeo a realizarse con el motor apaga do; si la tensión baja a MIN., el símbolo ^3 parpadea en cualquier función que nos en contremos. Cuando la tensión de la batería baja al lími te definido, se activa automáticamente la función del nivel de la batería en cualquier función que nos en contremos, con el último nivel de la barra gráfica que parpadea. Al cambiar la función, el símbolo batería permanece en el display hasta que la tensión no haya vuelto a valores suficientes.
s
Al encenderse la luz de aviso de la batería recargue la batería lo antes posible.
RPM - NÚMERO DE REVOLUCIONES MOTOR
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS INTERRUPTORES DEL MANILLAR
1- Interruptor de la bocina ►o" Pulse este interruptor para hacer sonar la bocina. 2- Interruptor de intermitencia Para señalar un giro a la derecha pulse el interruptor hacia la derecha y viceversa para un giro a la izquierda. Cuando lo suelte, el interruptor volverá a su posición central. Para apagar los inter mitentes pulse el interruptor. 3- Palanca del estárter Esta palanca facilita el arranque del motor en frío; vuelva a colo car el estárter en posición A después de calentar el motor del vehículo. (A - cerrado; B - abierto) 4- Pulsador MODE Este pulsador permite seleccionar las funciones del reloj digital. 5 - Interruptor luces de carretera / de cruce 6 - Pulsador de START este pulsador sirve para poner en marcha el motor. Funciona sólo con el interruptor principal en la posición ON y la maneta del embrague apretara o con el vehículo en punto muerto.
MANETA DE EMBRAGUE
La maneta de embrague está situada en el puño izquierdo del manillar y permite desembragar o embragar. Para desembragar tire de la maneta hacia el puño del manillar y suelte la maneta para embragar. Para que el embrague funcione con suavidad, tire de la maneta rápidamente y suéltela lentamente.
MANETA DE FRENO DELANTERO
Maneta de freno delantero La maneta de freno delantero está situada en el puño derecho del manillar. Para accionar el freno delantero tire de la maneta hacia el puño del manillar.
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
PEDAL DE CAMBIO
TAPON DEL DEPOSITO DE GASOLINA
B Las 5 velocidades de la transmisión están perfectamente esca lonadas. El cambio de marcha se efectúa mediante el pedal de cambio situado en el lado izquierdo del motor.
PEDAL DE FRENO TRASERO
Para abrir el depósito de la gasolina gire el tapón T en el sentido contrario al de las agujas del reloj; para cerrar gírelo en el sentido de las agujas del reloj. !Antes de emprender la marcha verifique que el tapón esté correctamente cerrado y bloqueado.
Pedal de freno trasero El pedal de freno está situado en el lado derecho del vehículo. Para accionar el freno trasero pise el pedal.
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS GASOLINA
Si se producen detonaciones, utilice gasolina de otra marca o con un índice de octanos superior. El sistema de escape permanece caliente durante y des pués del funcionamiento del motor. Verifique que el sis tema de escape se haya enfriado antes de realizar cual quier operación de regulación o lubrificación del vehícu lo.
jg
El grifo del depósito de gasolina es del tipo de depresión; no requiere intervención manual. No llene en exceso el depósito de gasolina. Evite derra mar gasolina sobre el motor caliente. Llene el depósito hasta la parte inferior del tubo de llenado T, ya que de lo contrario puede rebosar cuando la gasolina se caliente y se expanda. Elimine inmediatamente la gasolina derramada con un trapo limpio, seco y suave, ya que la gasolina puede da ñar las superficies pintadas o las piezas de plástico.
Combustible recomendado: GASOLINA NORMAL SIN PLOMO de 91 octanos Capacidad del depósito de combustible: Cantidad total: 10 I Reserva: 2 I
I Debe observar las precauciones siguientes para preve n ir un peligro de incendio u otros daños: Utilice únicamente gasolina sin plomo. El uso de ga solina con plomo provocará daños irreparables en el catalizador. No estacione nunca la motocicleta en lugares en los que se pueda producir un incendio, como por ejemplo en presencia de rastrojos u otros materiales que ar den con facilidad. No deje el motor a las revoluciones mínimas durante demasiado tiempo (max. 20 minutos). El combustible es inflamable, por lo tanto evite siem pre acercarse al orificio de llenado del depósito inclu so durante las fases de abastecimiento de gasolina, con: cigarrillos encendidos, llamas abiertas, etc. PELIGRO DE INCENDIO
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL MOTOR
PORTAEQUIPAJES TRASERO
No sobrepase el límite de carga de 5 kg.
Despliegue la palanca de arranque P. Muévala ligeramente hacia abajo con el pie hasta que el m ecanism o engrane y seguidamente empuje la palanca hacia abajo con fuerza para arrancar el motor. En este modelo el motor puede arrancar sólo con la maneta del embrague apretara o con el vehículo en punto muerto.
»YAMAHA
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS AJUSTE DEL ESPEJO RETROVISOR
• Ajuste los retrovisores, para ver los vehículos que circulan por su espalda, se consigue girando la superficie A. Los objetos visibles en los retrovisores están más cerca de lo que puede parecer. • La operación de ajuste debe efectuarse con el vehículo parado, con el conductor sentado y el vehículo en posición de marcha.
^
No ajuste los espejos retrovisores durante la marcha, sino (por ejemplo) cuando esté parado en un semáforo.
ASIENTO
Para desmontar el asiento Quite los dos tornillos A y B levantar el asiento. Para montar el asiento Introduzca el saliente C de la parte delantera del asiento en el soporte, ponga y apriete los tornillos del asiento quitados ante riormente. Verifique que el asiento esté bien sujeto antes de utili zar el vehículo.
•Y A M A H A
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
Antes de accionar el caballete lateral, compruebe siempre la con sistencia y el nivel plano de la superficie de apoyo. Los terrenos blandos, grava, asfalto ablandado por el sol, etc. pueden provo car caídas perjudiciales del vehículo aparcado. En caso de pendientes, aparque siempre el vehículo con la rue da trasera hacia abajo. Para colocar el vehículo sobre el caballete lateral, sujete con las dos manos el manillar y baje al mismo tiempo el caballete con el pie, acompañándolo hasta el punto de extensión máxima e incli nando el vehículo hasta que se apoye en el suelo. Para levantar el caballete lateral en posición de descanso (ho rizontal), incline el vehículo hacia la derecha. Antes de utilizar el vehículo compruebe siempre que el caballete se encuentre en posición de descanso.
«
Se recomienda comprobar frecuentemente el correcto ____ sistema de fijación de muelles. No permanezca sentado en el vehículo con el caballete lateral bajado.
IIY A M A H A
COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN
El estado de un vehículo es responsabilidad de su propietario. Los componentes vitales pueden empezar a deteriorarse rápidamente incluso si no se utiliza eí vehículo (por ejemplo, como resultado de su exposición a los elementos). Cualquier avería, fuga o disminu ción de la presión de los neumáticos puede tener graves consecuencias. Por lo tanto, es muy importante, además de una completa inspección visual, verificar los puntos siguientes antes de emprender la marcha.
ELEMENTO Freno delantero
Freno trasero
40
Comprobar su funcionamiento. Engrasar. Ajustar el juego libre del cable del acelerador, si es necesario.
35
Comprobar el nivel de aceite Llenar con aceite, si es necesario.
33
Cadena de transmisión
Comprobar la holgura y el estado de la cadena. Ajustar y engrasar si es necesario.
42
Ruedas y neumáticos
Com probar la presión, el estado y los daños de los neumáticos. Apretar los radios, si es necesario.
Aceite del motor
Cable de mandos Pedales de freno y cambio —
40
38
Puño del acelerador y alojamiento
=
Comprobar su funcionamiento, el juego libre, el nivel y las fugas de líquido. Llenar con líquido para frenos DOT 4, si es necesario Comprobar su funcionamiento, el juego libre, el nivel y las fugas de líquido. Llenar con líquido para frenos DOT 4, si es necesario
PÁGINA
Comprobar su funcionamiento, el estado, el juego libre. Ajustar si es necesario.
Embrague
22
COMPROBACIONES
Comprobar que funcionen correctamente. Engrasar si es necesario. Comprobar su funcionamiento. Engrasar si es necesario.
36 - 38 35 - 38 - 39
39
•Y A M A H A __________________ ELEMENTO Maneta de freno y del embrague
Caballete lateral
Fijaciones del chasis
Depósito de combustible
Luces, intermitentes, interruptores
COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN COMPROBACIONES
PÁGINA
Comprobar su funcionamiento. Engrasar si es necesario.
3 8 -3 9
Comprobar su funcionamiento. Engrasar si es necesario.
21
Verificar que todas las tuercas, tomillos y pernos del chasis estén bien apretados. Apretar si están flojos y encargar a un Concesionario YAMAHA la corrección del par de apriete . Comprobar el nivel de gasolina Poner gasolina si es necesario.
18
Comprobar su funcionamiento.
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Las comprobaciones previas deben realizarse cada vez que se utiliza el vehículo. Dicha revisión puede efectuarse en muy poco tiempo, que queda ampliamente compensado por la seguridad añadida que aporta. Si cualquiera de los elem entos de la lista de com probaciones previas a la utilización funciona incorrectam ente, hágalo revisar y reparar antes de utilizar el vehículo. Es im portante fam iliariza rse bien con todos los m andos y sus funciones antes de u tilizar el vehículo. Consulte a un Concesionario YAMAHA si tiene alguna duda acerca de alguno de los mandos o funciones. No arranque nunca el motor ni lo utilice en un lugar cerrado, ni siquiera por un período de tiempo breve. Los gases del escape son tóxicos y su inhalación puede provocar rápidamente la pérdida del conocimiento y la muerte. Utilice siempre la moto en lugares provistos de ventilación. Antes de emprender la marcha verifique que el caballete lateral esté subido; en caso contrario correrá el riesgo de sufrir un grave accidente al tomar una curva. _
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN ARRANQUE DEL MOTOR Es posible poner en marcha el motor sólo con la palanca del embrague apretada o con el vehículo en punto muerto.
No conduzca con el caballete lateral bajado.
»Y A M A H A
:> YAMAHA
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRIO 1. Gire ei interruptor principal a la posición “ Q ) 2. Apriete la palanca del embrague o poner en punto muerto. Cuando la transmisión está en punto muerto, la luz indicadora correspondiente debe estar encendida. Si no es así, haga revisar el circuito eléctrico en un Concesio nario YAMAHA. 3. Accione el estárter si es necesario y cierre completamente el acelerador. 4. Accione el pedal de puesta en marcha o pulse START para poner en marcha el motor. 5. Cuando haya arrancado el motor, sitúe el estárter a la mitad de su recorrido.
«
Para prolongar al máximo la vida útil del motor nunca acelere mucho con el motor frío.
6. Cuando el motor se haya calentado, cierre el estárter comple tamente. I El motor está caliente cuando responde normalmente al acelerador con el estárter desactivado.
ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE El estárter no es necesario cuando el motor está caliente. Antes de usar el vehículo por primera vez consulte la sección RODAJE.
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN CAMBIO
CONSEJOS PARA REDUCIR EL CONSUMO DE GASOLINA
P
El cambio de marchas permite utilizar al máximo la potencia dei motor a cierta velocidad y en las diferentes condiciones de mar cha: arranque, aceleración, cuestas, etc. En la figura se mues tran las posiciones del cambio de marchas. Para poner la trans misión en punto muerto pise el pedal del cambio repetidamente hasta que llegue al final de su recorrido y, a continuación, levante ligeramente el pedal “P”. No circule con el motor parado durante mucho tiempo ni remolque el vehículo por distancias largas. Incluso con la transmisión en posición de punto muerto, la transmi sión sólo se engrasa correctamente cuando el motor está funcionando. Un engrase inadecuado puede ave riar la transmisión. Utilice siempre el embrague para cambiar de marcha. El motor, el cambio y ia transmisión no han sido diseñados para soportar el impacto de un cambio forzado y puede averiarse al cambiar la marcha sin utilizar el embrague. 26
= = -
El consumo de gasolina depende en gran medida del estilo de conducción. Considere los consejos siguientes para reducir el consumo de gasolina: • Caliente bien el motor antes de emprender la marcha. • Desactive el estárter (estrangulador) lo antes posible. • No apure fas marchas y evite revolucionar mucho el motor durante la aceleración. • No utilice el doble embrague ni fuerce el motor al reducir las marchas y evite acelerar en punto muerto. • Pare el motor en lugar de dejarlo a ralentí durante periodos prolongados (p. ej. en los atascos, en los semáforos o en los pasos a nivel).
«Y A M A H A
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
PONERSE EN MARCHA •
Subir al vehículo manteniendo apretada la maneta de freno delantero y con ambas manos en el manillar. • Controlar que el caballete del vehículo se encuentre en posición de reposo. • Controlar que el espejo retrovisor esté ubicado correctamente. • Apretar la maneta del embrague y poner la marcha más baja con el pie izquierdo. • Controlar el tráfico, activar el indicador de dirección y luego soltar la palanca del embrague y girar al mismo tiempo el puño del acelerador suavemente. Entrar en el tráfico.
&
No acelere con los frenos accionados
ESTACIONAMIENTO Cuando aparque el vehículo, pare el motor y quite la llave.
^
Si el sistema de escape está caliente, estacione en un lugar en el que resulte difícil que los peatones o los ni ños puedan tocarlo. No estacione en una pendiente o sobre suelo blando, ya que el vehículo puede volcar. No estacione nunca en un lugar donde exista peligro de incendio por la presencia, por ejemplo, de rastrojos u otros materiales inflamables.
UTILIZACION Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN RODAJE DEL MOTOR No existe un periodo más importante para la vida de su vehículo que el comprendido entre 0 y 1.000 km. Por esta razón, debe ieer atentamente el material siguiente. Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce excesivamente durante los primeros 1.000 km, cuando las diferentes piezas del motor se desgastan y pulen hasta sus holguras de trabajo correctas. Durante este periodo debe evitar el funcionamiento prolongado a todo gas o cualquier condición que pueda provocar el recalentamiento del motor. 0-150km Evite revolucionar el motor a más de 1/3 de la apertura del acele rador y déjelo enfriar entre 5 y 10 minutos cada hora de marcha. Varíe el régimen del motor periódicamente. No utilice el motor con una posición fija del acelerador. 150-500 Km Evite revolucionar el motor a más de 1/2 de la apertura del acele rador por períodos prolongados. Revolucione el motor libremente en todas las marchas, pero no lo ponga a todo gas en ningún momento. 500-1000 Km Evite el funcionamiento prolongado a más de 3/4 de la apertura del acelerador. A los 1.000 km de funcionamiento debe cambiarse el aceite de la transmisión. A partir de 1.000 km Ya puede utilizar el vehículo normalmente.
(I t Y A M A H A
Evite el funcionamiento constante a la máxima apertura del acelerador. Si surge algún problema durante el rodaje del motor Heve inm ediatamente el vehículo a un Concesionario YAMAHA.
®YAMAHA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
JUEGO DE HERRAMIENTAS
La bolsa de herramientas B se encuentra en un alojamiento situado dentro del conducto delantero izquierdo del aire; para acceder a dicho alojamiento hay que desatornillar el tornillo V y quitar la falsa rejilla. El objeto de la información de servicio que se incluye en este manual es facilitar al Cliente los elementos necesarios para realizar las operaciones de m antenimiento preventivo y las pequeñas reparaciones. Las herramientas suministradas son suficientes para las operaciones de mantenimiento periódico. Sin embargo, para realizar correctamente algunos trabajos de mantenimiento puede necesitar herramientas adicionales, como por ejemplo una llave dinamométrica.
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Si no dispone de las herramientas necesarias para re a liza r un tra b a jo d ete rm in ad o , c o n fíe lo a un Concesionario YAMAHA.
A
Las modificaciones no aprobadas por YAMAHA pueden provocar una pérdida de prestaciones y la inseguridad del vehículo. Consulte aun Concesionario YAMAHA antes de realizar cualquier cambio.
Con una revisión, ajuste y engrase periódicos su vehículo se mantendrá en un estado más seguro y eficaz. La seguridad es una obligación del buen motociclista. La tabla de mantenimiento y engrase debe considerarse como una guía al mantenimiento general y a los intervalos de engrase. DEPENDIENDO DE LA METEREOLOGIA, EL TERRENO, ELAREA GEOGRAFICA Y LAS CONDICIONES PARTICULARES DE USO, PUEDE SER NECESARIO ACORTAR LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO. En las páginas siguientes se explican los puntos de revisión, mantenimiento, regulación y engrase.
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Si no está fam iliarizado con el mantenimiento del vehículo, confíe este trabajo a un C oncesionario YAMAHA.
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MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
ItY A m A H A
MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIÓDICOS
ELEMENTO Válvulas* Bujía
COMPROBACION Comprobar el ruido/Ajustar, si necesario. Comprobar sus condiciones y si necesario limpiar. Sustituir si necesario cada 12000 km.
6000 KM
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X
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cada 12 meses
Filtro del aire
Limpiar o sustituir si necesario.
X
X
X
Carburador*
Ajustar.
X
X
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Aceite motor
Sustituir/comprobar el nivel.
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Tubo de escape Frenos*
Comprobar si hay daños. Apretar. Comprobar el funcionamiento, ajustarla carrera de las palancas. Comprobar el espesor de las pastillas.
Perno del brazo trasero* Ruedas y neumáticos Cojinetes ruedas* Cojinetes dirección* * ** ***
cada 6000 KM o
1000 KM
X
Comprobar e! apriete del brazo. Engrasar con moderación.
Comprobar la presión de ¡os neumáticos, el desgaste y el apriete de los radios.
X
Comprobar el apriete y si hay daños. Comprobar el apriete. Engrasar cada 12000 km o 12 meses.**
se aconseja encargar ia comprobación de estos componentes a un Concesionario Yamaha. grasa con bisulfuro de molibdeno grasa con jabón de litio
X
OYAMAHA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES COMPROBACION
ELEMENTO
1000 KM
6000 KM
cada 6000 KM o cada 12 m eses
Horquilla delantera*
Comprobar el funcionamiento / averiguar si hay pérdidas de aceite.
X
X
X
Amortiguador trasero*
Comprobar el funcionamiento / averiguar si hay pérdidas de aceite.
X
X
X
Cada 500 km
Cadena distribución
Averiguar si se ha aflojado / lubricar y ajustar, si necesario.
Fijaciones/bloqueos
Comprobar el apriete.
X
X
X
Comprobar el funcionamiento y el apriete.
X
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Ajustar/Comprobar el funcionamiento. Lubricar cada 12000 km.
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Comprobar el funcionamiento.
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Comprobar el apriete.
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Comprobación general.
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Cabelieta lateral Cables de comando: transmisión gas / embrague/ freno delantero Luces e intermitentes lom illería
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Aspecto de la moto
- La frecuencia de mantenimiento del filtro de aire debe ser mayor cuando se circula por lugares con mayor presencia de humedad o polvo. - Mantenimiento del freno hidráulico: Compruebe regularmente el líquido de frenos y, si es necesario, corríjalo. Cada dos años sustituya los componentes internos de las bombas y pinzas de freno y cambie el líquido de frenos. Cambie los tubos de freno cada cuatro años y cuando estén agrietados o dañados. - Efectuar las operaciones de mantenimiento más frecuentemente si se utiliza el vehículo en zonas lluviosas o polvorientas o en recorridos accidentados.
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES BUJIA
Para desmontar la bujía - Retire la tapa de la bujía. - Desmonte la bujía C con la llave correspondiente. Efectúe las operaciones de mantenimiento de la bujía con el motor frío. Para comprobar la bujía Tipos de bujía especificados: NGK CR7HSA o DENSO U22FSR-U La bujía es un componente importante para el funcionamiento ideal del motor. • Para su mantenimiento es suficiente retirar la tapa de la bujía y • desmontar la bujía con la llave específica incluida en el juego de herramientas (tenga cuidado con las quemaduras, si el motor está caliente).
UYAM AHA
• Compruebe el estado de la bujía cuando el motor está calien te, puesto que los depósitos y el color de! aislamiento ofrecen indicaciones útiles sobre el grado térmico de la misma, sobre la carburación, el engrase y el estado general del motor. • El color marrón claro del aislamiento que rodea el electrodo central indica un correcto funcionamiento. • Un color completamente diferente puede indicar que el motor está averiado. No trate de diagnosticar Usted mismo la causa de estas averías. En lugar de ello haga revisar el vehículo en un Centro de Asistencia Autorizado. • Una vez desmontada la bujía, limpie cuidadosamente los electrodos y el aislamiento con un cepillo metálico. Mida la distancia entre los electrodos de la bujía con una galga: la distancia debe ser de 0,6 mm. Bujías con grado térm ico d iferente de los tipos especificados pueden provocar graves averías al motor. Cambie la bujía inmediatamente si el aislamiento está agrietado o en presencia de corrosión de los electro dos. Instalación • Limpie la superficie de la junta de la bujía. Elimine toda suciedad de las roscas de la bujía. • Monte la bujía y apriétela con el par especificado. Par de apriete de la bujía: 12,5 Nm (1,25 Kgm) Si no tiene una llave dinam om étrica, una buena estimación del par correcto es Vk - Vz vuelta adicional después de apretarla a mano. Apriete la bujía con el par especificado tan pronto como sea posible.
® YAMAHA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
ACEITE DEL MOTOR
Sustitución. • Sitúe el vehículo sobre una superficie plana. • Caliente el motor durante unos minutos. • Pare el motor. Coloque una bandeja debajo del motor y retire el tapón de llenado R. • Retire el tornillo de drenaje S. • Coloque el tornillo de drenaje y apriételo con el par especificado. Par de apriete del tornillo de drenaje: 20 Nm {2,0 Kgm) • Llene el motor con aceite y efectúe una comprobación del nivel. • Se recomienda utilizar aceite YAMALUBE 4 ó SAE 10W30 tipo SH.
i
No añada ningún aditivo químico. El aceite de la transmisión también lubrica el embrague y este último puede patinar debido a la presencia de aditivos.
Arranque el motor y caliéntelo durante algunos minutos. Mientras tanto compruebe si existe alguna fuga de aceite. Si pierde aceite, pare inmediatamente el motor y averigüe la causa. Cambio del aceite. • Caliente el motor durante unos minutos. • Sitúe el vehículo sobre una superficie plana y manténgalo horizontal. Una ligera inclinación puede causar lecturas erróneas. • Espere unos minutos para el aceite se deposite antes de efectuar la comprobación. • Quite el tapón con la varilla graduada R, limpie el aceite con un trapo limpio o un trozo de papel absorbente y ponga de nuevo la varilla en su alojamiento sin enroscar el tapón. • Saque la varilla al cabo de unos segundos y compruebe que el nivel del aceite quede entre las dos marcas del MIN (primera marca) y el MAX (última marca). Si el nivel es bajo añada aceite y compruebe que no haya pérdidas.
Sustituir el aceite cada 6000 km. Capacidad cárter motor 1.2 I. Cantidad para sustitución periódica 1.0 1. Presión del aceite. • Quite el tornillo de comprobación C de la culata del motor. • Ponga en marcha el motor y manténgalo encendido hasta que el aceite salga por el agujero de control. Si no sale dentro de un minuto, apague inmediatamente el motor para no dañarlo. Acuda lo antes posible a un Concesionario YAMAHA para las debidas comprobaciones. • Después de la comprobación ponga de nuevo el tornillo de control C y apriételo con el par de apriete especificado. Par de apriete del tornillo de control: 7 Nm (0,7 Kgm)
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES FILTRO DE AIRE
ÜYAM AHA
AJUSTE DE LAS VALVULAS
N---- V
El ajuste de las válvulas cambia con el uso en el tiempo del vehículo, causando un flujo incorrecto de aire / combustible o funcionamientos anómalos del motor. Por este motivo el ajuste de las válvulas debe ser efectuado periódicamente (ver Tabla MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y LUBRICACIÓN en la pág. 30) en un Concesionario YAMAHA, que dispone de los conocimientos técnicos y de la experiencia necesarios.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Para desmontar el filtro • Desmonte el asiento S quitando los dos tornillos V • Desmonte la tapa de aspiración C abriendo sus bordes. • Desmonte los 2 tornillos E del cartucho filtro F y sáquelo. • Desmonte la esponja G del soporte filtro. Debe limpiar el filtro de aire según intervalos específicos. Limpie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos. Verifique que el filtro de aire esté correctam ente asentado en ia caja del filtro. El motor nunca debe utilizarse sin el filtro de aire montado, de lo con trario el pistón y/o el c ilin d ro pueden desgastarse excesivamente.
El carburador es una parte importante del motor y requiere un ajuste muy sofisticado. Por lo tanto, la mayor parte de los ajustes del carburador debe realizarlos un Concesionario YAMAHA, que disp on e de los co n o cim ie n to s y e x p e rie n c ia pro fesio na l necesarios. El carburador ha sido ajustado y probado exhaustivamente en ia fábrica YAMAHA después de numerosos ensayos. La modificación de estos ajustes sin los conocimientos técnicos s u fic ie n te s puede p ro vo car una d ism in u ció n de las prestaciones o averías en el motor.
O YAMAHA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR
I
• Arranque el motor y caliéntelo durante algunos minutos a 1.0002.000 r/min mientras lo acelera ocasionalmente a 4.000-5.000 r/m¡n. El motor está caliente cuando responde rápidamente al acelerador. • Ajuste el ralentí del motor girando el tornillo de tope del acelerador G. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para subir el ralentí y en el sentido contrario al de las agujas del reloj para bajarlo.
AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR
El ralentí del motor debe estar correctamente ajustado antes de comprobar ef juego libre del cable del acelerador. Ajuste el cable del acelerador girando la tuerca de ajuste hasta obtener el juego libre apropiado. Juego libre: 3-5 mm
Ralentí del motor estándar: 1300- 1500 r.p.m.
i
Si no consigue obtener el ralentí especificado con el procedimiento descrito, acuda a un Concesionario YAMAHA.
Ajuste 1. Afloje la contratuerca C 2. Gire la tuerca D de ajuste en la dirección A para incrementar el juego libre del cable y en la dirección B para reducirlo. 3. Apriete la contratuerca. ___
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MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES NEUMÁTICOS Los neumáticos no son del tipo TUBELESS y requieren el uso de la cámara de aire. Para asegurar unas prestaciones óptimas, la durabilidad y el funcionamiento seguro del vehículo, tome nota de los puntos siguientes: Presión de aire de los neumáticos: • Debe comprobar la presión de aire de los neumáticos antes de cada utilización y, si es necesario, ajustarla. La presión de los neumáticos debe controlarse y ajustarse con los neumáticos a temperatura ambiente. La presión de los neumáticos debe ajustarse en función del peso total de carga, conductor, pasajero accesorios (carenados, bolsas, etc. aprobados para este modelo) y velocidad del vehículo.
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Í#YAMAHA
La carga influye enormemente en las características de maniobrabilidad, frenada, prestaciones y seguridad del ciclomotor. No transporte objetos sueltos que puedan desplazarse durante la marcha. Compruebe el estado y la presión de aire de los neumáticos. ¡NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHÍCULO! Asegúrese de que el peso total de carga, conductor, pasajero y accesorios (carenados, bolsas, etc. aprobados para este modelo), no sobrepase la carga máxima especificada para el vehículo (170kg). La sobrecarga del vehículo puede provocar daños en los neumáticos, accidentes o incluso lesiones graves.
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1.8 (26,1)
2.0 (29,0)
1.9
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(27,6)
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ENDURO
SUPERMOTARD
Posición rueda DEL TRAS. DEL. TRAS. Dimensiones 90/90-21 54S 120/80*18 62S 100/80-17 52S 130/70-17 62S Tipo MST MOTARD 36
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»YA M A H A
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES Estos límites pueden ser diferentes en los distintos países en función de las leyes vigentes. En este caso infórmese — — de los límites especificados por las leyes de su país.
^ Revisión de ios neumáticos Comprobar siempre los neumáticos antes de utilizar el vehículo. Si la profundidad del dibujo de la banda de rodadura del neumático alcanza el límite especificado, si hay fragmentos de cristal u objetos similares o si los flancos (2) están agrietados, acuda inmediatamente a un Concesionario YAMAHA para hacer cambiar el neumático.
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El uso del vehículo con neumáticos excesivamente gastados reduce la estabilidad y puede provocar la pérdida de control. Hágalos cambiar inmediatamente en un Concesionario YAMAHA. La sustitución de frenos, neumáticos y toda pieza relacionada con las ruedas debe confiarse a un técnico del Servicio YAMAHA. No se recomienda reparar una cámara pinchada. Si esta reparación resulta absolutamente necesaria, realícela con mucho cuidado y cambie la cámara lo antes posible por un producto de buena calidad.
Después de realizar numerosas pruebas exhaustivas, YAM AHA ha hom ologado para este m odelo los n eu m ático s m en cion ado s a nte rio rm e n te . Las características de maniobrabiiidad en la carretera no pueden garantizarse si se utilizan neumáticos diferentes del tipo homologado. Los neumáticos delantero y trasero deben ser de la misma marca, diseño y del tipo homologado.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES RUEDAS Para asegurar unas prestaciones óptimas, la durabilidad y el funcionamiento seguro, tome nota de los puntos siguientes: • Controle siempre las ruedas antes de empezar a circular con el vehículo. Compruebe que no presenten grietas, dobladuras o deformaciones y asegúrese de que los radios no estén flojos o dañados. Si observa alguna condición anormal en la rueda, acuda a un Concesionario YAMAHA. No intente realizar alguna reparación en la rueda. Una rueda deformada o rota debe sustituirse. • Los neumáticos y las ruedas deben equilibrarse siempre que se hayan cambiado o desmontado. El incumplimiento de esta recomendación puede provocar el funcionamiento incorrecto, limitar la maniobrabilidad y reducir la vida útil del neumático. • Conduzca a velocidades moderadas después de cambiar un neumático, ya que la superficie de éste debe rodarse para desarrollar sus características óptimas.
SYA M A H A
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE LA MANETA DE EMBRAGUE
El juego libre de la maneta de embrague debe medir 10-15 mm. • Afloje la contratuerca C de la maneta de embrague. • Gire el tornillo de ajuste R de la maneta de embrague en la dirección A para reducir el juego libre o en la dirección B para aumentarlo. • Apriete la contratuerca de la maneta de embrague.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE LA MANETA DE FRENO
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Compruebe que el juego libre de ia maneta de freno sea correcto y verifique que el freno funcione correctamente. Una sensación blanda o "esponjosa” al tacto de la maneta de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de freno. El aire debe eliminarse purgando el circuito de los frenos antes de utilizar el vehículo. La presencia de aire en el circu ito reducirá considerablemente las prestaciones de frenada, lo cual puede provocar la pérdida de control y ser causa de accidentes. Haga controlar y purgar el circuito en un Concesionario YAMAHA si es necesario.
El juego libre de la maneta del freno delantero debe medir 2-5 mm. • Gire el tornillo G de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para reducir el juego libre o en el sentido contrario al de las agujas del reloj para incrementarlo.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO Y TRASERO
/ v MIN 2 mm
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El espesor mínimo del ferodo de las pastillas de freno no deberá ser inferior a 2 mm; compruebe el espesor de las pastillas de freno visualmente. En caso de que el espesor de las pastillas sea próximo al límite mínimo permitido o en caso de pastillas dañadas, cámbielas inmediatamente. Es absolutamente necesario cambiar los discos de freno y las pastillas desgastadas lo antes posible. Esta operación deberá realizarse exclusivamente por un técnico de la Red de C o n ce sio n a rio s YA M AHA u tiliza n d o sólo R epuestos Originales YAMAHA.
»Y A M A H A
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENO
•
Cuando controle el nivel de líquido, compruebe, girando el manillar que la raya de referencia de la ventanilla de inspección esté horizontal. • La calidad del líquido utilizado debe conformarse a las normas especificadas, ya que de lo contrario las juntas de goma pueden deteriorarse, provocando fugas y reduciendo la eficacia del freno. • Líquido de freno recomendado: DOT 4 Utilice siempre la misma marca de líquido. La mezcla de líquidos diferentes puede provocar una reacción química perjudicial para el funcionamiento. Cuando añada líquido, preste atención para evitar la penetración de agua en el cilindro. El agua reduciría significativam ente el punto de ebullición, provocando el fenómeno del “tapón de vapor” . El líquido de freno puede dañar las superficies pintadas o las piezas de plástico. Elimine siempre inmediatamente el líquido que se haya derramado. Si el nivel del líq uido de freno d ism inu ye, acuda a un C oncesionario YAMAHA para realizar las com probaciones necesarias.
CAMBIO DEL LÍQUIDO DE FRENO Si el nivel del líquido de freno es insuficiente pueden formarse burbujas de aire en el sistema de frenada y como consecuencia de ello el freno puede perder su eficacia. Antes de utilizar el vehículo, verifique que el líquido de freno se encuentre por encima de la marca de nivel mínimo en la cubeta del freno trasero y que haya líquido para el freno delantero observando a través de la mirilla que se encuentra en la bomba; añada líquido según sea necesario. Observe las precauciones siguientes:
El líquido de freno debe cam biarse exclusivam ente en un Concesionario YAMAHA experto. Haga cambiar los componentes siguientes en un Concesionario durante el mantenimiento periódico o siempre que estén dañados o presenten fugas: - Juntas de aceite: Cambiar cada dos años. - Tubos de freno: Cambiar cada cuatro años.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN
--------Gire repetidamente la rueda para encontrar el punto de mayor tensión de la cadena. Compruebe y/o ajuste la - tensión de la cadena en la posición de mayor tensión. Para com probar la tensión de la cadena, el vehículo debe encontrarse en posición vertical, las dos ruedas deben tocar el terreno y no deben haber peso sobre el vehículo. Compruebe la tensión como figura en la ilustración. El juego vertical normal es de aproximadamente 25-40 mm. Si el juego es mayor ó menor del especificado ajuste la tensión de la cadena.
«Y A M A H A
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN
Para ajustar la tensión de la cadena, afloje la tuerca B de fijación de la rueda, afloje la contratuerca C y actúe sobre el tornillo de ajuste V. Una vez realizado el ajuste, apriete con la contratuerca C y apriete el perno B La operación debe efectuarse en ambos lados de la horquilla trasera, manteniendo la simetría de ajuste en los dos lados; para hacerlo, haga referencia a la escala graduada G de la horquilla. Una tensión elevada de la cadena, fuerza el motor y los elementos de transmisión; mantenga la tensión de la cadena dentro de los límites especificados.
Sujete firmemente el vehículo para evitar que se caiga.
©YAMAHA
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
CAMBIO DE CADENA Compruebe ocasionalmente ei estado de desgaste de la cadena y compruebe que no haya un juego libre excesivo, dientes dañados o eslabones agarrotados. En presencia de estas anomalías, cambie la cadena.
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Si fuera necesario sustituir la cadena de transmisión, cambie también el piñón y la corona; nunca utilice una cadena usada con piñón y corona nuevos. Acuda siempre a un Concesionario YAMAHA.
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISION La cadena se compone de numerosas piezas pequeñas que trabajan una con otra y, en ausencia de un mantenimiento, se desgastará rápidamente. Por esto debe realizar el mantenimiento regular de la cadena, especialmente cuando conduzca en zonas polvorientas. No utilice limpiadores de vapor, productos de alta presión y disolventes, ya que pueden estropear ía cadena de transmisión. Utilice solamente queroseno. Después de limpiar la cadena, séquela y engrásela bien con aceite de motor SAE10W30 o con un lubricante especial para cadenas o aro OR. No utilice algún otro lubricante; pueden contener disolventes que podrían dañar el sello de la cadena. La cadena de transmisión debe engrasarse después de lavar el vehículo o utilizarlo con lluvia.
COMPROBACIÓN Y ENGRASE DE LOS CABLES
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Los daños de la funda externa de los cables pueden provocar corrosión e interferir en el movimiento de estos últimos. Cambie los cables dañados lo antes posible, para evitar situaciones peligrosas.
Engrase los cables y los extremos de los mismos. Si un cable no funciona bien, hágalo cambiar en un Concesionario YAMAHA. Lubricante recomendado: Aceite de motor
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES ENGRASE DEL CABLE Y DEL PUÑO DEL A C ELERADO R Engrase el puño del acelerador y el cable. Retire el puño para llegar al extremo del cable. Una vez retirados todos los tornillos, extraiga el cable, manténgalo en posición vertical y vierta algunas gotas de lubricante sobre el mismo. Engrase las superficies metálicas del puño del acelerador con grasa universal.
IIY A M A H A
INSPECCIÓN HORQUILLA DELANTERA Comprobación visual Sujete firmemente el vehículo para evitar que se caiga. Verifique la presencia de posibles daños en el tubo interior y de fugas excesivas de aceite procedentes de la horquilla delantera.
ENGRASE DE LOS PED ALES DE FRENO Y CAM BIO Engrase los puntos de articulación. Lubricante recomendado: aceite de motor.
ENGRASE DE LAS MANETAS DE FRENO Y EMBRAGUE Engrase los puntos de articulación. Lubricante recomendado: aceite de motor.
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL Engrase las articulaciones y las superficies de contacto entre metales del caballete lateral. Verifique que el caballete lateral suba y baje con suavidad. Lubricante recomendado: aceite de motor. Si el caballete lateral no funciona con suavidad, acuda a un Concesionario YAMAHA.
Comprobación del funcionamiento • Sitúe el vehículo sobre una superficie horizontal • Con las manos en el manillar, mantenga el vehículo en posición vertical y aplique el freno delantero. • Empuje el manillar hacia abajo con fuerza varias veces para comprobar que la horquilla se comprima y rebote con suavidad. Si observa cualquier daño o movimiento brusco de la horquilla delantera, acuda a un Concesionario YAMAHA.
•Y A M A H A
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES BATERIA
Comprobación de la dirección. Compruebe periódicamente las condiciones de la dirección. Los cojinetes de la dirección desgastados o sueltos pueden constituir un peligro. Coloque un soporte debajo del motor para levantar del suelo la rueda delantera. Sujete el extremo inferior de los brazos de la horquilla e intente moverlos hacia adelante y hacia atrás. Si observa cualquier juego libre, solicite a un Concesionario YAMAHA que revise o repare la dirección. La comprobación resulta más fácil desmontando la rueda delantera. Sujete firmemente el vehículo para evitar que se caiga.
Cojinetes de la rueda Si los cojinetes tienen juego en el cubo de la rueda delantera o trase ra o si la rueda no gira con suavidad, so licite a un Concesionario YAMAHA que revise los cojinetes.
Extracción de la batería Quitar el sillín (ver el capítulo Sillín), quitar la tapa (1 tornillo de fijación) sacándola hacia la parte trasera del vehículo, quitar el fusible F, desconectar las bornas desenroscando los tornillos V. Comprobación Antes de conectar/desconectar las bornas (3 rojas para el polo + y 2 negra para el polo -), quitar el fusible. Compruebe además que los cables y los pernos pequeños de fija c ió n no estén oxidados o c o rro íd o s . L im p ia rlo s cuidadosamente, o bien, si están dañados sustituirlos. Al finalizar estas operaciones, volver a cubrir los bornes con grasa especifica o vaselina. El electrólito es tóxico y peligroso, ya que contiene ácido sulfúrico que provoca graves quemaduras. Evite todo contacto con la piel, los ojos o la ropa. NO UTILIZAR NI PONER EN MARCHA EL VEHÍCULO SIN LA BATERÍA CONECTADA Y EN BUENAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES_______ En caso de contacto con el líquido de la batería: • Externo: enjuague con agua. • Interno: beba grandes cantidades de agua o leche. Continúe con leche de magnesia, un huevo batido o aceite vegetal. Llame inmediatamente a un médico. • Ojos: enjuague con agua durante 15 minutos y acuda al médico rápidamente. Las baterías producen gases explosivos. Manténgalas alejadas de llamas, cigarrillos, etc. Cuando cargue o utilice la batería en un espacio cerrado, verifique que exista una ventilación adecuada. Lleve siem pre gafas de protección cuando trab aje en proximidad de las baterías. MANTENGA LAS BATERÍAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
FUSIBLES
• Los derrames de electrólito de la batería sobre la cadena de transmisión pueden provocar su desgaste prematuro y, posiblemente, un incendio.
Para guardar la batería. Si no va a utilizar el vehículo durante más de un mes, desmonte la batería, cárguela completamente y guárdela en un lugar fresco y oscuro. Cargue completamente la batería antes de volver a instalarla. Una vez instalada la batería en el vehículo, verifique que se haya colocado correctamente.
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El cableado eléctrico comprende un fusible 10 A que protege los componentes principales contra posibles anomalías y está situado al lado de la batería. Para cambiar el fusible, abra el contenedor de color negro y cambie el fusible por otro de igual amperaje. No cambie el fusible por otro de amperaje mayor para e vitar una avería grave del sistem a e léc trico y posiblemente el incendio del vehículo, en caso de corto circuito.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
AJUSTE DE LA LUZ DEL FARO
Para ajustar la altura del haz luminoso, actuar sobre el tornillo V situado en la parte delantera debajo del faro; gire el tomillo en el sentido de las agujas del reloj para bajar la altura del haz, en el sentido contrario al de las agujas del reloj para aumentar la altura del haz.
IDENTIFICACIÓN DE AVERÍAS Si bien los vehículos YAMAHA son objeto de una revisión completa antes del envío, pueden surgir problemas durante su utilización. Cualquier problema en los sistemas de combustible, compresión o encendido puede d ific u lta r el arranque o provocar una disminución de la potencia. El cuadro de identificación de averías ilustra un procedim iento rápido y fácil para controlar estos sistemas. Si su vehículo necesita una reparación, llévelo a un Concesionario YA M A H A que dispone de las herram ientas y experiencia necesarias para repararlo correctamente. Utilice únicamente repuestos originales YAMAHA. Desconfíe de las imitaciones, que pueden parecer iguales a los repuestos originales pero son inferiores en calidad y precisión. Por esto, las imitaciones duran menos y ocasionan gastos mayores con el paso del tiempo.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
•Y A M A H A
CUADRO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nunca compruebe el sistema de combustible mientras está fumando o en proximidad de una llama.
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO CUIDADO Si bien el diseño abierto de una motocicleta revela el atractivo de la tecnología, también lo hace más vulnerable. Incluso cuando se utilizan componentes de alta calidad, no todos resisten al óxido. Un tubo de escape oxidado puede pasar desapercibido en un coche, pero perjudica el aspecto general de un ciciomotor. El cuidado frecuente y adecuado mantiene la buena imagen del vehículo, prolonga su vida útil y optimiza sus prestaciones. La garantía establece que el vehículo debe conservarse con cuidado. Por todas estas razones, le recomendamos que siga los consejos siguientes al limpiar y guardar su vehículo. Antes de la limpieza • Cubra las salidas del tubo de escape con bolsas de plástico. ■ Verifique que todos los tapones y tapas, así como todos los acopladores eléctricos y conectores, incluso las tapas de las bujías, estén bien apretados. • Elimine la suciedad incrustada, como por ejemplo aceite quemado sobre el cárter, con un cepillo y desengrasador, pero no aplique nunca tales productos sobre los sellos, las juntas, las ruedas dentadas, la cadena de transmisión o los ejes de las ruedas. Enjuague siempre la suciedad y el desengrasador con agua. Limpieza Después de una utilización normal Elimine la suciedad con agua tibia, un detergente suave y una esponja blanda y limpia, aclarando luego completamente con agua limpia. Utilice un cepillo de dientes o de botellas para limpiar los lugares de difícil acceso. La suciedad incrustada y los insectos se elim inarán más fácilmente si se cubre la zona con un trapo húmedo durante unos minutos antes de limpiarla.
No utilice limpiadores de ruedas con alto contenido de ácido, especialmente para las ruedas de radios. Si utiliza tales productos para la suciedad difícil de eliminar, no los deje aplicados durante más tiempo del que figure en las instrucciones, enjuague completamente la zona con agua y séquela inmediatamente aplicando un protector en aerosol contra la corrosión. Una limpieza inadecuada puede dañar los carenados, paneles y otras piezas de plástico. Para limpiar el plástico utilice únicamente un trapo suave y limpio o una esponja con un detergente suave y agua. No utilice productos químicos fuertes para las piezas de plástico. Evite utilizar trapos o esponjas que hayan estado en contacto con productos de limpieza fuertes o abrasivos, d isolventes o aguarrás, com bustible (gasolina), desoxidantes o antioxidantes, líquido de frenos, anticongelante o electrólito. No utilice aparatos de lavado a alta presión o limpiadores de chorro de vapor, ya que pueden provocar infiltraciones de agua o deterioro en las zonas siguientes: juntas (de cojinetes de ruedas y basculante, horquillas y frenos), componentes eléctricos (acopladores, conectores, instrumentos, interruptores y luces), tubos respiraderos y aperturas de ventilación.
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO Después de utilizarlo con lluvia, junto al mar o en calles donde se hava esparcido sal La sal marina o ia sal esparcida en las carreteras durante el invierno es sumamente corrosiva en combinación con el agua, por lo tanto observe el procedimiento siguiente cada vez que utilice su ciclomotor con lluvia, junto al mar o en carreteras donde se haya esparcido sal. (La sal esparcida en las calles durante el invierno puede permanecer hasta bien entrada la primavera.): • Lave el vehículo con agua fría y detergente cuando el motor se haya enfriado
#Y A M A H A Aplique cera a todas las superficies pintadas. Deje que el ciclomotor se seque por completo antes de guardarlo o cubrirlo. Verifique que no haya aceite o cera en los frenos o en los neumáticos. Si es preciso, limpie los discos y los forros de freno con un limpiador normal de frenos de disco o acetona, y lave los neumáticos con agua tibia y un detergente suave. A continuación compruebe con atención las prestaciones de frenada y el comportamiento en curva del vehículo.
No utilice agua caliente, ya que incrementa la acción corrosiva de la sal.
Aplique aceite en aerosol y cera de forma moderada, eliminando los excesos. No aplique nunca aceite o cera sobre piezas de goma o de plástico; trátelas con un producto adecuado para su mantenimiento. Evite el uso de productos de limpieza abrasivos que pueden hacer saltar la pintura.
• Aplique un protector contra la corrosión en aerosol sobre todas las superficies de metal, incluidas las superficies cromadas y chapadas con níquel, para prevenir la corrosión. Después de la limpieza • Seque el vehículo con una gamuza o un trapo absorbente. • Seque inmediatamente la cadena de transmisión y engrásela para evitar que se oxide. • Utilice un abrillantador de cromo para dar brillo a las piezas de cromo, aluminio y acero inoxidable, así como al sistema de escape (con el a brillantador puede incluso elim inarse la decoloración térm ica de los sistemas de escape de acero inoxidable). • Se recomienda aplicar un protector contra la corrosión en aerosol sobre todas las superficies de metal, incluidas las superficies cromadas y chapadas con níquel, para prevenir la corrosión. • Utilice aceite en aerosol como limpiador universal para eliminar todo resto de suciedad. • Retoque con pintura las pequeñas rayaduras provocadas por piedras, etc.
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Solicite consejo a un Concesionario YAMAHA acerca de los productos que puede utilizar.
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO Para evitar daños o lesiones por chispas, conecte a masa el electrodo de la bujía cuando haga girar el motor. Período corto Guarde siempre el vehículo en un lugar fresco y seco y, si es preciso, protéjalo contra el polvo con una funda porosa.
IjA Si guarda el vehículo en un lugar mal ventilado o lo cubre W w con una lona de plástico mientras esté todavía húmedo, —
el agua y la humedad pueden penetrar en su interior y oxidarlo. Para prevenir la corrosión, evite sótanos húmedos, establos (por la presencia de amoníaco) y lugares en los que se almacenen productos químicos fuertes.
Período largo Antes de guardar el ciclomotor durante varios meses: • Observe todas las instrucciones contenidas en el apartado CUIDADO de este capítulo. • Vacíe la cubeta del flotador de! carburador aflojando los tornillos de drenaje: evitará así la acumulación de restos de gasolina. Vierta la gasolina que haya vaciado en el depósito de gasolina. • Realice las operaciones siguientes para proteger los cilindros, los aros de pistón, etc. contra la corrosión: a. Desmonte la tapa de la bujía y la bujía. b. Vierta una cucharada de las de té de aceite de motor por el orificio de la bujía. c. Monte la tapa de la bujía y coloque la bujía sobre el cilindro para que el electrodo quede en contacto con masa. (Esto limitará las chispas durante la operación siguiente). d. Haga girar varias veces el motor con el arranque (así se cubrirán las paredes del cilindro con aceite). e. Desmonte la tapa de la bujía, monte la bujía y aplique la tapa. . = =
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(«YAMAHA
ESPECIFICACIONES Enduro Dimensiones (mm) Longitud Anchura Altura Distancia entre ejes PESO En orden de marcha, kg Carga máxima, kg (Peso total conductor + pasajero + carga y accesorios) MOTOR Tipo Disposición cilindro Cilindrada Calibre x Carrera Relación de compresión Sistema de arranque Sistema de lubricación TIPOS DE ACEITE Aceite de motor Capacidad cárter Combustible Tipo Capacidad del depósito de combustible Reserva
Supermotard
2110
2040
Enduro CARBURADOR Tipo
Su per motard 3D6 MIKUNI
850 1130 1340 ± 20
1090
120 170
4-tiempos, enfriado por aire Monocilíndro, 124 cm3 54.0 x 54.0 mm 10:1 ± 0,5 Eléctrico/Kick starter Aceite en el cárter
BUJIA Tipo NGKCR7HSA o DENSO U22FSR-U Distancia electrodos en mm 0,6 -r- 0,7 EMBRAGUE Tipo TRANSMISIÓN Sistema de reducción primaria Relación de reducción primaria Sistema de reducción secund. Relación de reducc. secundaria C a m b io T ipo Relaciones
1,2 I.
10 I. 2 I.
engranaje helicoidal 68/20 cadena de transmisión mecánica 5 0 /1 4 4 8 /1 4 mecánico de 5 velocidades operación con pie izquierdo 1 14/37 2 18/323 19/254 22/23 5 24/21 -
SAE10W 30 tipo SH
Gasolina súper sin plomo 91 OCTANOS
mecánico
CHASIS Bastidor Angulo
1 2,64 1 1,78 1 1,32 1 1,05 1 0,88
Estructura tubular de acero soldado 28°
OYAMAHA
ESPECIFICACIONES Supermotard
Enduro NEUMATICOS Tipo Delantero Trasero
con cámara de aire 90/90-21 45S 100/80-17 52S 120/80-18 62S 130/70-17 62S
FRENOS De disco con transmisión hidráulica Delantero Operación con mano derecha Trasero Operación con pie derecho SUSPENSIONES Delantero Recorrido máx Trasero Recorrido máx SISTEMA ELECTRICO Sistema de encendido Generador, potencia nominal Tipo de batería Capacidad batería BOMBILLAS Faro delantero Faro trasero Luz matrícula Intermitentes delanteros/traseros Luz indicadoras reloj
Horquilla hidráulica, brazos 0 36 mm 170± 2 mm Brazo oscilante monoamortiguador 190± 2 mm
C.D.I. VOLANTE MAGNETO, 150W Sin mantenimiento 12V 6.5 Ah
12
12V 35/35 W V P21/5W 12V5W 12V 10W X 4 LED
INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR ANOTACIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Anote el número de identificación del vehículo en el espacio previsto para utilizarlo como referencia cuando solicite repuestos a su Concesionario YAMAHA o en caso de robo del vehículo.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
El número de identificación del vehículo I está grabado en el tubo de dirección. Anote este número en el espacio previsto. El número de identificación del vehículo sirve para identificar la motocicleta.
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•Y A M A H A NÚMERO DE IDENTIFICACION DEL MOTOR
Los datos de identificación del motor P se encuentran en el cárter izquierdo.
INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR ETIQUETA DE SEGURIDAD
Debajo del asiento está situada la etiqueta de seguridad A que contiene los datos de identificación previstos por la Directiva 97/ 24/CE. En caso de su s titu c ió n del co m p artim e n to p ortao b je to s compruebe la presencia de la etiqueta de seguridad. Necesitará indicar los datos de identificación del vehículo para solicitar repuestos. No quite ni modifique la etiqueta.
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