kontrol-konvensional

SMK NEGERI 2 KOTA PROBOLINGGO TEKNIK KETENAGALISTRIKAN

DASAR KONTROL KONVENSIONAL KONTAKTOR Kelas XI

Buku Pegangan Siswa

REVISI 03

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

BUKU PEGANGAN SISWA (BPS)

Disusun : TOTOK NUR ALIF,S.Pd.,ST Drs. SUGENG BUDI H

NIP. 19720101 200312 1 011 NIP. 19610628 199703 1 001

PROFESIONAL DAN TERDEPAN www.totoktpfl.wordpress.com 1

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

DAFTAR ISI ………………………………………

1

……………………

2

3. TIME DELAY RELAY (TIMER)

…………….

9

4. THERMAL OVER LOAD (TOL)

……………..

16

5. PUSH BOTTOM (TOMBOL TEKAN) ……….

19

…………..

21

7. MOTOR STARTING PROTECTION ………….

24

8. DASAR KONTROL KONTAKTOR ……………

25

9. APLIKASI KONTROL PADA MOTOR ……….

38

10. APLIKASI KONTROL TRAFFIC LIGHT ……..

45

1. DASAR

2. KONTAKTOR (RELAY)

6. MINI CIRCUIT BREAKER (MCB)

www.totoktpfl.wordpress.com 2

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

KATA – KATA BIJAK OPEN EYES

STEP

SUCCESS

BEGIN IT

RISING


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

1. DASAR SISTEM

KONTROL

DASAR

MENGGUNAKAN

KONTAKTOR Pada industri penggunaan suatu control atau pengendali sistem sangatlah diperlukan untuk lancarnya proses produksi di industri tersebut. Penggunaan control sistem ini paling utama yang diperlukan sehingga membuat kita harus memahami dan lancar dalam merencanakan rangkaian. Rangkaian control yang umum digunakan pada industri yang masih menggunakan rangkaian control yang berawal dari rangkaian konvensional. Adapun jenis rangkaian control yang selalu dirancang dalam rangkaian konvensional adalah selalu menggunakan peralatan – peralatan

yang

bersifat

listrik.

Rangkaian

control

atau

pengendali harus difahami mulai dari jenis dan dasar komponen yang digunakan. Dalam desain rangkaian pengendali dasar atau control sistem konvensional selalu menggunakan komponen antara lain adalah KONTAKTOR, TIMER, OVERLOAD, MCB dan lain – lain. Sedangkan komponen yang paling utama digunakan dalam rangkaian control atau pengendali konvensional adalah yang dinamakan KONTAKTOR. www.totoktpfl.wordpress.com 4

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

2. KONTAKTOR A. PENGERTIAN KONTAKTOR juga disebut saklar elektromagnetik, yaitu : “ Saklar atau kontak yang sistem operasinya dengan cara kerja

medan

elektromagnetik

yang

dibangkitkan

oleh

kumparan magnet buatan dan merupakan suatu alat yang aman untuk penyambungan dan pemutusan secara terus menerus “. Kontaktor memiliki beberapa merek dan type yang dapat disesuaikan dengan fungsi serta kegunaannya. Adapun beberapa merek yang umum digunakan adalah sebagai berikut :

No

Pembuat

Kode

Kapasitas

1

TELEMECANIQUE

2

MITSUBISHI

SK 10, SK 21

disesuaikan

3

SCHNEIDER

LC1D0, LC1D1

disesuaikan

4

OMRON

G3J, G3P

disesuaikan

5

SIEMENS

3RH, 3TH

disesuaikan

6

GE

CR

disesuaikan

DN 10, DN 01 disesuaikan


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

B. BAGIAN – BAGIAN Pada umumnya kontaktor memiliki beberapa bagian, yaitu :  Coil  Contact Utama (Main Contact)  Contact Bantu (Auxiliry Contact) COIL Merupakan komponen utama dalam kontaktor, berfungsi sebagai penggerak kontak – kontak yang ada. Coil ini berupa besi yang terlilit oleh kumparan dari tembaga dan bekerja seperti

sistem

pada

elektromagnetik,

dimana

apabila

kumparan tersebut dialiri arus, maka besi carrent akan menghasilkan magnit, sehingga dapat menarik kontak – kontak tersebut. CONTACT UTAMA (MAIN CONTACT) Merupakan kontak – kontak yang ada pada kontaktor yang memiliki bentuk lebih besar dari kontak – kontak lainnya. Umumnya kontak utama ini digunakan untuk penghubungan langsung ke beban yang digunakannya. Kontak – kontak utama menjadi satu tempat dengan coilnya.


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

CONTAK BANTU (AUXILIRY CONTACT) Merupakan kontak – kontak tambahan yang telah disediakan oleh kontaktor tersebut. Umumnya kontak – kontak bantu ini juga dapat ditambahi sendiri oleh pemakainya, apabila dirasa jumlah kontak – kontaknya kurang.

Gambar bagian – bagian kontaktor


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. PRINSIP KERJA KONTAKTOR Kontaktor pada dasarnya merupakan sebuah saklar atau kontak – kontak yang memiliki beberapa jumlah dalam satu bentuk

fisik

sering

juga

disebut

dengan

saklar

elektromagnetik. Kontaktor yang terdiri dari COIL, KONTAK UTAMA dan KONTAK BANTU, memiliki cara kerja, apabila ada arus / tegangan yang mengaliri COIL, maka coil tersebut akan menghasilkan magnit pada yang dililitinya, dan akan menarik KONTAK – KONTAK yang terhubung dengannya, sehingga kontak – kontak tersebut akan bekerja secara sempurna.

D. FUNGSI KONTAKTOR Adapun beberapa fungsi kontaktor

digunakan untuk

mengerjakan atau mengoperasikan dengan seperangkat alat control beban, seperti :  Penerangan  Pemanas  Pengontrolan Motor – motor Listrik  Pengaman Motor – motor Listrik


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Sedangkan pada pengaman motor – motor listrik beban lebih dilakukan secara terpisah. Kontaktor akan bekerja dengan normal bila diberikan tegangan 85 % sampai 110 % dari tegangan permukaannya. Sedangkan bila lebih kecil dari 85 % kontaktor akan bergetar atau bunyi. Jika lebih besar dari 110 % kontaktor akan panas dan terbakar.

E. SIMBOL DAN NAMA PADA KONTAKTOR Ada beberapa simbol – simbol dan nama – nama yang ada dalam

kontaktor

yang

harus

diketahui

sebelum

menggunakannya, yaitu : COIL Simbol

sebuah

coil

yang

merupakan

komponen utama dalam kontaktor, berfungsi sebagai penggerak kontak – kontak yang ada

KONTAK – KONTAK Sebuah kontak pada kondisi NORMALLY OPEN dan disingkat dengan istilah NO (baca n . o)


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Sebuah kontak pada kondisi NORMALLY CLOSE dan disingkat dengan istilah NC (baca n . c) Dalam sebuah kontaktor akan terdiri dari 1 buah Coil dan beberapa kontak yang bersifat Normally Open (NO) dan beberapa kontak yang bersifat Normally Close (NC), tergantung dari type kontaktor yang dipakainya.

F. PENANDAAN NOMOR KONTAK Penandaan nomor pada kontak untuk kontaktor menurut International Electrical Commission (IEC) adalah : COIL A1 dan A2

Hubungan penghantar untuk sumber tegangan pada Kontaktor. Dimana A1 merupakan terminal masukan dari sumber tegangan, sedangkan A2 merupakan terminal keluaran yang menuju ke nol/netral.

KONTAK UTAMA 1 , 3 , 5

Merupakan terminal kontak Normally Open (NO) untuk masukan dari sumber tegangan yang digunakan pada rangkaian beban (utama) www.totoktpfl.wordpress.com 10

Buku Pegangan Siswa

2 , 4 , 6

KONTAKTOR

Merupakan pasangan pada terminal kontak Normally Open (NO) untuk keluaran dari kontaktor yang menuju ke beban atau pada rangkaian beban (utama)

KONTAK BANTU NO 13 & 14

Terminal penghubung untuk pasangan

23 & 24

kontak – kontak bantu pada kondisi

33 & 34

NORMALLY OPEN (NO)

53 & 54 63 & 64 73 & 74 KONTAK BANTU NC 11 & 12


21 & 22

kontak – kontak bantu pada kondisi

31 & 32

NORMALLY CLOSE (NC)

51 & 52 61 & 62 71 & 72


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Adapun bentuk kontaktor sebagai berikut :

KONTAK UTAMA

KONTAK BANTU


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

3. TIME DELAY RELAY (TIMER) A. PENGERTIAN Time Delay Relay ini juga disebut sebagai relay penunda waktu yang sering disebut juga dengan TIMER. Adapun prinsip kerja dari Time Delay Relay ini adalah sebagai pewaktu

atau

memperlambat

kerja

(menunda)

yang

diperlukan untuk kontak – kontak NO atau NC agar beroperasi secara normal. Sehingga dapat disimpulkan apabila coil sudah diberikan sumber tegangan maka setelah tertunda beberapa detik/menit,/jam (waktu yang ditentukan) kemudian aktif kontak – kontak NO atau NC secara normal.

B. TIMER TUNGGAL Timer tunggal atau komponen kontrol waktu dan terpisah dengan kontaktor. Komponen ini merupakan komponen elektronik yang terdiri dengan sebuah coil dan memiliki beberapa kontak – kontak NO atau kontak – kontak NC yang bekerja berdasarkan waktu pada coil tersebut. Adapun simbol dari TIMER adalah sebagai berikut :


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

KONTAK – KONTAK pada TIMER COIL Coil kontak pada timer produk OMRON bernomor 2 & 7 KONTAK – KONTAK

K1

Kontak – kontak pada timer terdiri dari 1 NO dan 1 NC yang menjadi satu bagian.

PENANDAAN NOMOR KONTAK Penandaan nomor pada kontak untuk TIMER produk OMRON adalah sebagai berikut 1 & 3


8 & 6

kontak – kontak NORMALLY OPEN (NO)

1 & 4


8 & 5

kontak – kontak NORMALLY CLOSE (NC)


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Adapun bentuk TIMER sebagai berikut :

Tetapi pada penggunaan Timer dalam rangkaian control ada juga berbeda pengunaan, sehingga ada beberapa jenis Timer yang tidak memiliki coil dan hanya memiliki kontak NO ataupun kontak NC saja, tetapi jenis seperti ini harus selalu dihubungkan langsung dengan kontaktor agar komponen penggerak waktu dapat dibantu oleh coil pada kontaktor tersebut.


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. ON DELAY On Delay adalah suatu Timer yang harus dihubungkan secara langsung ke kontaktor (menjadi satu dengan Kontaktor) dan memiliki prinsip kerja yang akan berfungsi jika coil kontaktor bekerja ( ON ) maka Timer juga bekerja ( ON ). Adapun simbol dari ON DELAY adalah sebagai berikut :

0 KONTAK – KONTAK Sebuah kontak pada ON DELAY pada kondisi

K

NORMALLY OPEN dan disingkat dengan istilah NO (baca n . o)

Sebuah kontak pada ON DELAY pada kondisi

K

NORMALLY CLOSE dan disingkat dengan istilah NC (baca n . c)


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

PENANDAAN NOMOR KONTAK KONTAK NO 45 & 46


55 & 56

kontak – kontak ON DELAY pada kondisi

65 & 66

NORMALLY OPEN (NO)

75 & 76 KONTAK NC 47 & 48


57 & 58

kontak – kontak ON DELAY pada kondisi

67 & 68

NORMALLY CLOSE (NC)

77 & 78 Adapun bentuk ON DELAY sebagai berikut :


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

D. OFF DELAY Off Delay adalah suatu Timer yang harus dihubungkan secara langsung ke kontaktor (menjadi satu dengan Kontaktor) dan memiliki prinsip kerja yang berfungsi jika coil kontaktor bekerja (ON) maka Timer belum bekerja (OFF), ketika coil kontaktor tidak bekerja (OFF), maka Off Delay akan bekerja (ON) Adapun simbol dari OFF DELAY adalah sebagai berikut :

0 KONTAK – KONTAK

K

Sebuah kontak pada OFF DELAY pada kondisi NORMALLY OPEN dan disingkat dengan istilah NO (baca n . o)

Sebuah kontak pada OFF DELAY pada kondisi

K

NORMALLY CLOSE dan disingkat dengan istilah NC (baca n . c)


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

PENANDAAN NOMOR KONTAK KONTAK NO 45 & 46


55 & 56

kontak – kontak OFF DELAY pada kondisi

65 & 66

NORMALLY OPEN (NO)

75 & 76 KONTAK NC 47 & 48


57 & 58

kontak – kontak OFF DELAY pada kondisi

67 & 68

NORMALLY CLOSE (NC)

77 & 78 Adapun bentuk OFF DELAY sebagai berikut :


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

4. THERMAL OVER LOAD (TOL) A. PENGERTIAN Komponen TOL ini bekerja berdasarkan panas (temperature) yang ditimbulkan oleh arus yang mengalir melalui elemen – elemen pemanas bimetal. Dari sifat pelengkungan bimetal akibat

panas

yang

ditimbulkan,

bimetal

ini

akan

menggerakkan kontak – kontak mekanis pemutus rangkaian listrik. TOL ini selalu digunakan dalam merangkai rangkaian control dari suatu system terutama berhubungan dengan motor – motor penggerak yang berfasa tunggal (satu fasa) ataupun berfasa tiga (tiga fasa). TOL ini sangat penting sekali digunakan dalam pengamanan dan perlindungan motor – motor DC atau motor – motor AC dari ukuran kecil sampai menengah. SIMBOL DALAM RANGKAIAN 97

95

98

96


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Pada TOL tersebut memiliki perangkat yaitu, : a) Reset Mekanik Fungsinya yaitu : untuk mengembalikan kedudukan kontak pada posisi semula, pengaturan batas arus trip bila terjadi beban lebih. b) Arus Setting ( batas arus ) Fungsinya yaitu : sebagai harga arus atau batas arus pada pemanasnya atau arus yang mengalir pada kontaktor.

B. BAGIAN – BAGIAN THERMAL OVERLOAD


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. FUNGSI TOL Dari pemasangan TOL ini berfungsi untuk mengamankan atau memberikan perlindungan dari kerusakan akibat pembebanan lebih pada motor. Penyebab dari pembebanan lebih ini antara lain : 1) Terlalu besar beban mekanik dari motor. 2) Arus start yang terlalu besar. 3) Motor berhenti secara mendadak. 4) Terjadinya hubung singkat / konsleting. 5) Hilangnya salah satu fasa dari motor tiga fasa.

D. CARA PASANG Untuk merangkai TOL ini dilakukan pemasangan dengan cara menghubungkan seri terminal – terminal elemen pemanas ke rangkaian belitan motor dengan kontak kontaktor di rangkaian control.


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

5. PUSH BOTTOM (TOMBOL TEKAN) A. PENGERTIAN Push Bottom merupakan suatu bentuk saklar yang sering digunakan dalam suatu rangkaian control dan mempunyai fungsi sama dengan saklar – saklar lainnya pada umumnya, tetapi memiliki perbedaan dalam sistem penguncian yang digunakannya. Push bottom (tombol tekan) ini hampir selalu digunakan dalam setiap pembuatan panel kontrol, baik secara konvensional maupun secara modern. Dari jenis warna push bottom (tombol tekan) yang sering digunakan adalah yang berwarna hijau sebagai push untuk posisi ON, dan yang berwarna merah sebagai push untuk posisi OFF. Sedangkan ada warna – warna lain yang penggunaannya dapat disesuaikan dengan kebutuhan yang diinginkan.


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

B. PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO) Push bottom NO berfungsi jika ditekan (ditombol), maka kontaknya akan menghubungkan atau bekerja (ON), dan jika dilepaskan tombol (tidak ditombol) pada posisi semula, maka aliran arus akan terputus atau tidak bekerja (OFF). SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO)

C. PUSH BOTTOM NORMALLY CLOSE (NC) Push bottom NC berfungsi jika ditekan (ditombol), maka kontaknya akan memutuskan atau tidak bekerja (OFF), dan jika dilepaskan tombol (tidak ditombol) pada posisi semula, maka aliran arus akan mengalir terus atau pada posisi bekerja (ON). SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NC)


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

6. MINI CIRCUIT BREAKER (MCB) A. PENGERTIAN MCB merupakan salah satu pengaman pada suatu rangkaian control.

Pada

sebuah

MCB

memiliki

fungsi

sebagai

pengaman beban/daya lebih dari daya yang dipakainya, sehingga apabila daya yang digunakan pada system tersebut melebihinya (P = V.I Cos Φ) maka akan terjadi menurunnya tuas pada MCB yang posisi semula pada angka 1 menuju ke angka 0, atau dari posisi naik menjadi turun, sehingga sering disebut dengan istilah trip (jawa “njeglek”) pada MCB. MCB juga berfungsi sebagai pengaman kesalahan rangkaian, sehingga apabila terjadi short circuit (hubung singkat) atau konsleting maka MCB juga akan menjadi trip. Hubungan singkat tersebut terjadi apabila antara penghantar/kabel fasa/line terhubung langsung dengan penghantar/kabel netral/nol dan

atau

juga

dengan

ground/pentanahan.

Dalam

melakukan pendesainan control selalu dibutuhkan adanya pengaman rangkaian control dengan menggunakan MCB jenis 1 fasa. Tetapi pengaman untuk beban yang digerakkan oleh rangkaian control tersebut dapat menggunakan MCB jenis 3 fasa, sehingga dalam suatu panel yang digunakan www.totoktpfl.wordpress.com 25

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

untuk mengontrol suatu system minimal terdapat 2 MCB yaitu 1 buah MCB jenis 1 fasa sebagai pengaman rangkaian kontrol dan 1 buah MCB 3 fasa atau 1 fasa sebagai pengaman rangkaian beban (motor).

SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO)

B. BAGIAN – BAGIAN MCB


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. FUNGSI MCB memiliki 2 fungsi yaitu : 1. Sebagai pengaman (protection) terhadap beban lebih (arus yang melaluinya). 2. Sebagai pengaman apabila terjadi hubung singkat (short circuit) atau konsleting dalam rangkaian. Adapun bentuk MCB sebagai berikut :


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

7. SUSUNAN SERTA PROSEDUR MOTOR STARTING PROTECTION 1. MENURUT ATURAN MERLIN GERIN (MG) Multi G or Compact Type MA

Short circuit protection and disconection

Contactor

Motor control system

Thermal Relay

Ovel load protection

To Motor 2. MENURUT STANDART AMERIKA (NEC)

A

A = Pengaman hantaran cabang B = Pemutus edaran cabang

B

C = Pengaman Motor C

D = Pengendali Motor E = Perlengkapan pembumian

D

E www.totoktpfl.wordpress.com 28

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

8. DASAR – DASAR KONTROL DENGAN KONTAKTOR A. PENGERTIAN Dalam rangkaian control selalu ditemui system – system rangkaian yang hampir sama atau memiliki kemiripan antara satu dengan yang lainnya, sehingga memudahkan dalam merangkainya. Hal ini dapat disimpulkan system pengaturan yang selalu dipakai mempunyai system yang mendekati sama. System pengaturan atau pengendali paling dasar dan utama dalam system control yang menggunakan kontaktor atau juga disebut dengan sistem operasi.

B. SISTEM – SISTEM OPERASI PADA KONTROL 1. SISTEM OPERASI TERBUKA 2. SISTEM OPERASI TERTUTUP 3. SISTEM PENGATURAN DIRI SENDIRI (SELF MAINTENACE) 4. SISTEM PENGATURAN DARI BEBERAPA TEMPAT OPERASI 5. SISTEM SALING MENGUNCI (INTERLOCKING) 6. SISTEM PENGATURAN BERURUTAN (CONTINUES) www.totoktpfl.wordpress.com 29

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

1. SISTEM OPERASI TERBUKA Sistem operasi terbuka yaitu rangkaian kontrol yang operasinya dengan menggunakan 2 kontak Normally Open (NO), atau sering juga dikatakan rangkaian penguncian tunggal. +24V

22 0V

S0

13 S1

K1

53 K1

14

54

A1

L1

K1 0V

A2

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Diskripsi Kerja : Ketika S1 di tekan (ON) sesaat, maka coil pada kontaktor K1 akan bekerja (ON), sehingga kontak – kontak NO pada K1 (13 & 14) dan (53 & 54) akan mengunci dan menutup sehingga beban (L1) menjadi ON. Jika S0 ditekan sesaat maka coil kontaktor K1 akan terputus (OFF) dan beban (L1) menjadi OFF. Adapun kebutuhan dalam merangkai kontrol tersebut adalah sebagai berikut : No

Nama

Kontak

Kode

1

S untuk ON

NO

S1

2

S untuk OFF

NC

S0

3

Kontaktor

4

Lampu

5

MCB

6

Kabel penghubung

A1 & A2

Coil

13 & 14, 53 & 54

NO L1

1 fasa


MCB

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

2. SISTEM OPERASI TERTUTUP Sistem operasi tertutup yaitu rangkaian kontrol yang operasinya dengan menggunakan 1 kontak Normally Open (NO) dan 1 kontak Normally Close (NC), atau sering juga dikatakan rangkaian penguncian terbalik. +24V

22 0V

S0

13 S1

K1

21 K1

14

22

A1

L 1

K1 0V

A2

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

Diskripsi Kerja : Ketika S1 di tekan (ON) sesaat, maka coil pada kontaktor K1 akan bekerja (ON), sehingga kontak NO pada K1 (13 & 14) akan mengunci dan kontak NC (21 & 22) menjadi membuka sehingga beban (L1) dari awal ON menjadi OFF. Jika S0 ditekan sesaat maka coil kontaktor K1 akan terputus (OFF) dan beban (L1) menjadi ON. Adapun kebutuhan dalam merangkai kontrol tersebut adalah sebagai berikut : No

Nama

Kontak

Kode

1

S untuk ON

NO

S1

2

S untuk OFF

NC

S0

3

Kontaktor

4

Lampu

5

MCB

6

Kabel penghubung

A1 & A2

Coil

13 & 14

NO

21 & 22

NC L1

1 fasa


MCB

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

3. SISTEM

PENGATURAN

DIRI

SENDIRI

(SELF

MAINTENACE) Pada

system

pengaturan

diri

sendiri

atau

self

maintenaced ini terdiri dari : A. RANGKAIAN KONTAK TERUS MENERUS DENGAN POLARITAS ON Adalah : apabila push bottom S0 dan S1 ditekan secara bersama – sama, maka kontaktor K1 dan beban L1 akan bekerja (ON). +24V

22 0V

S0

S1

13

53

K1

K1 14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

B. RANGKAIAN KONTAK TERUS MENERUS DENGAN POLARITAS OFF Adalah : apabila push bottom S0 dan S1 ditekan secara bersama – sama, maka kontaktor K1 dan beban L1 tidak akan bekerja (OFF). +24V

22 0V

S0

13 S1

K1

53 K1

14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

4. SISTEM PENGATURAN DARI BEBERAPA TEMPAT OPERASI Pada system pengaturan dari beberapa tempat operasi ini terdiri dari : A. OR ON Control Adalah : Beberapa push bottom S1 dan S2 (push bottom NO) dipasang secara parallel, sehingga jika salah satu dari S1 atau S2 ditekan sesaat dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 bekerja (ON) sehingga membuat beban L1 menjadi bekerja (ON). +24V

22 0V

S0

13 S1

S2

K1

53 K1

14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

B. OR OFF Control Adalah : Beberapa push bottom S0 (push bottom NC) dipasang secara parallel, sehingga jika salah satu dari S0 ditekan sesaat dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 menjadi tidak bekerja (OFF) sehingga beban L1 menjadi tidak bekerja (OFF).

+24V

22 0V

S0

S0

13 S1

K1

53 K1

14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. AND ON Control Adalah : Beberapa push bottom S1 dan S2 (push bottom NO) dipasang secara seri, sehingga jika S1 dan S2 ditekan ditekan bersama - sama dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 dan beban L1 menjadi bekerja (ON). +24V

22 0V

S0

S1

13 S2

K1

53 K1

14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

D. AND OFF Control Adalah : Beberapa push bottom S0 (push bottom NC) dipasang secara seri, sehingga jika beberapa S0 ditekan bersama – sama dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 tidak bekerja sehingga beban L1 menjadi tidak bekerja (OFF). +24V

22 0V

S0

S0

S0

13 S2

K1

53 K1

14

54

A1 K1

L 1 A2

0V

N


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

5. SISTEM SALING MENGUNCI (INTERLOCKING) System ini dikatakan saling mengunci (interlock) yaitu karena adanya kontak – kontak NC pada kontaktor yang saling bertolak belakang (mengunci) penggunaannya antara dua atau lebih dengan salah satunya. Sehingga apabila ada satu kontaktor (K1) bekerja (ON) maka kontaktor lainnya (K2) tidak dapat dioperasikan (OFF), begitu sebaliknya. +24V

22 0V

S0

13 S1

K1

13 S2

K2

14

53 K1

14

K2

53 K2

54

54

K1

A1 K1

A1 K2

A2

L 1 A2

0V

N


L 2

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

6. SISTEM PENGATURAN BERURUTAN (CONTINUES) System pengaturan secara berurutan yaitu adanya saling keterkaitan dengan

antara

kontaktor

beberapa

kontaktor

sebelumnya,

dimana

sesudahnya kerja

dari

kontaktor berikutnya (K2) dipengaruhi dari kontaktor sebelumnya (K1). Dengan demikian apabila salah satu dari

kontaktor (K1) bekerja (ON) dengan demikian

sehingga kontaktor berikutnya (K2) dapat dioperasikan (ON) . +24V

22 0V

S0

13 S1

K1

13 S2

K2

14

53 K1

14

53 K2

54

54

63 K1 64

A1 K1

A1 K2

A2

L 1 A2

0V

N


L 2

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

9. APLIKASI RANGKAIAN PADA MOTOR 3 FASA

KONTROL

A. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “DIRECT ON LINE” (DOL) 1. RANGKAIAN KONTROL 220V

MCB

95

97

OL

OL 96

53 K1

98

54

S0

13 S1

K1 14

A1 K1

L1 A2

N


L2

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

2. RANGKAIAN UTAMA

T

R

S

MCB

1

3

5

2

4

6

K1

OL

MOTOR 3 FASA

U

V

W

U1

V1

W1


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

B. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “FORWARD REVERSE” (F/R) 1. RANGKAIAN KONTROL 220V

MCB

95

97

OL

OL 96

53 K1

98

53 K2

54

54

S0

13 S1

K1

13 S2

K2

14

14

21

21 K2

K1 22

22

A1

A1

K1

K2 A2

L1 A2

N


L2

L3

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

2. RANGKAIAN UTAMA R S T

MCB

1

3

5

K1

1

3

5

2

4

6

K2 2

4

6

OL

MOTOR 3 FASA

U

V

W

U1

V1

W1


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

C. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “STAR – DELTA” (Υ - Δ) 1. RANGKAIAN KONTROL Υ - Δ DENGAN ON DELAY 220V

MCB

95

97

OL

OL 96

53 K2

98

53 K3

54

54

S0

13 S1

K1T 14

45

57 K1T

K1T 46

58

21

21 K2

K3

A1 K1T

22

22

A1

A1

K2 A2

K3

L1

A2

A2

STAR

DELTA

N MAIN


L2

L3

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

2. RANGKAIAN KONTROL Υ - Δ DENGAN TIMER

220V

MCB

95

97

OL

OL 96

53 K2

98

53 K3

54

54

S0

13 S1

K1T 14

1

T1 4

3

21

21 K2

K3

A1 K1

2 T1

A2

T

22

22

A1

A1

K2 7

K3

L1

A2

A2

STAR

DELTA

N MAIN

TIMER


L2

L3

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

3. RANGKAIAN UTAMA R S T

MCB

1

3

5

K1

1

3

5

K2 2

4

6

2

4

6

OL

MOTOR 3 FASA

U

V

W

U1

V1

W1

1

3

5

2

4

6

K3


Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

10. APLIKASI RANGKAIAN KONTROL PADA TRAFFIC LIGHT

+24V

22 0V 8 TIM1 5 1

1

TIM4

TIM1

4

3 4

1 TIM2 3

8

TIM3

4

6

1

3

TIM2

4

3

5

6 8

8

TIM3 5

2 TIM1

3

2 TIM2

7

3

2 TIM3

7

3

2 TIM4

3

7

7

0V

N


TIM3 6

5

6

Buku Pegangan Siswa

KONTAKTOR

DAFTAR PUSTAKA 1. ELECTRICAL ENGINEERS REFERENCE BOOK 2. ELECTRICAL ENGINEERING HAND BOOK SIEMENS 3. INDUSTRIAL ROBOTIC 4. NATIONAL ELECTRICAL CODE 5. MANUAL OPERATION OMRON


kontrol-konvensional

Recommend Documents