SITE SAFETY PLAN / JOB SAFETY ANALYSIS This Site Safety Plan / Job Safety Analysis shall be accomplished as a pre-requisite to the approval of the Work Permit. A copy of this shall be made available in the worksite. It shall be discussed by the workgroup lead (e.g. Foreman, Construction, Specialist, Contract Monitoring, Engineers, Specialist or the Frontline Supervisor) prior to the start of work.
Engineering Team
Work Group:
(Primary Group Performing Work)
TBD
Work Reference:
(WR, WO, SO, AFE)
Site Organization:(List all personnel working on Site) Crew Lead Crew Member
:
HERMAN S
Asst. Crew Lead
:
:
Emergency Response:(List the emergency contact persons and contact numbers) Name Medical Emergency : CBN Emergency Response : HERMAN S Safety Officer : SUHEIRI
Contact Number
082165777526
Identifikasi Risiko Jalur Listrik Menggantung Q3. If the answer to Q1 is yes – Intructions : DO NOT PROCED WITH PREPARING THE JSA are there overhead electrical lines Yes WITHOUT COMPLETING THIS SECTION in the work area? Q1. Has the work location been Q4. If answer to Q3 is yes – is is checked for overhead electrical there a risk that the work activities lines? Yes No could result in persons or Yes machinery contacting the NA electrical lines? Q2. If answer to Q1 is no, stop Q5. If answer to Q4 is yes – Does Does and check the worksite before the JSA include appropriate preparing the JSA Yes No control measures such as visual Yes tagging of the overhead line and NA use of spotters for operating machinery? Safe Briefing Area:Identify a safe area for be used as a safe briefing area during an emergency) TBD
- 1-
No
No
No
Job Safety Analysis:(List all the hazards identified in the implementation of the work. Additional sheets should be attached as necessary. This should be discussed with all crew members prior to start of work. The hazards should be listed accordingly to their classification starting with High (H) Risk). Item No.
Activity /Issues/What if…
Hazard
Hazard Class
Mitigation
MOBILIZATION TRADO UNTUK MEMBANTU PENGETESAN CBR
1
Memasuki Area kerja dan Tidak ada komunikasi persiapan atau kurang komunikasi
Low
2 Pengoperasian mobil trado
Merusak peralatan di area kerja
Terperosok, Terbalik
Medium Lemahnya komunikasi
- 2-
Security memastikan driver dan pekerja menggunakan APD Perhatikan langkah pada jalan yang licin dan berlubang Lengkapi APD sebelum pekerjaan dimulai Lakukan Pre-job safety meeting Komukasikan dengan warga setempat bahwa akan ada mobilisasi trado Lakukan komunikasi pada pihak yang berwenang Kepolisian setempat tentang aktifitas tersebut. Survey jalan atau rute yang akan di lewati saat mobilisasi equipment Buat Jurney Management Plan.
PASTIKAN Periksa Kunci Kontak Truk Pengangkut sudah dalam posisi OFF, kemudian naik dengan hati-hati ke kabin bahagian atas. PASTIKAN Driver memegang tanggung jawab terhadap primemover dan tariler dan swamper sebagai penumpangnya. Pastikan rotary lamp dan alarm mudur berfungsi PASTIKAN mereka berdua mengikuti semua prosedur safety, seperti memakai seat belt dan memakai semua PPE. PASTIKAN Sebelum melakukan perjalanan selanjutnya, driver harus melengkapi laporan harian pre-trip inspection PASTIKAN Ikuti semua batas kecepatan yang diizinkan dan road sign, terutama sekali mengemudi di jalan umum. PASTIKAN tidak over load pada jalan yang belum pernah dilalui, ikuti prosedur dan metode yang telah ditentukan. Ketahui batas muatan trailer
Responsible Person
Peralatan/pemadatan tanah CBR
Terpental batu,tertabrak
Tertimpa,Terpeleset,terj epit
Melakukan dengan pelan –pelan oleh alat trado Jangan terlalu dekat dengan trado Komunikasi dengan baik dan dapat dimengerti Bila hujan dan membahayakan segera hentikan pekerjaan Kordinasi yang baik
- 3-
PASTIKAN Driver mempunyai tanggung jawab terhadap muatan yang dibawa keatas trado, dan menolak suatu pekerjaan jika kirakira tidak aman PASTIKAN Semua muatan harus dijamin aman dan memuaskan dengan tidak mengabaikan ukuran dan type rantai dan binder yang dipergunakan. PASTIKAN Driver bias membaca dan memahami instruksi yang tertulis pada pekerjaan primover dan , trado, PASTIKAN Jika kendaraan tidak dipakai , diharuskan memakai rem tangan PASTIKAN tidak gunakan tali untuk berbagai macam bentuk muatan PASTIKAN Swamper berada dibagian belakang sisi kanan trado sebagai pemandu driver sewaktu mundur
Gunakan Helm,sepatu,safety,sarung tangan,kaca mata dan masker Pastikan memakai celana panjang ,baju lengan panjang dan sarung tangan Jangan berada di bawah beban saat dump truck melakukan pengecekan pemadatan tanah Pastikan pertolongan dlam hal cidera dan infokan ke supervisor dan HSE berikut,medic,bila memerlukan tindak lanjut segera larikan kerumah sakit Konsentrasi dalam bekerja,jangan bercanda
3
Menaikan dan menurunkan dump truk
Lemah komunikasi
Berpotensi merusak perlatan dan muatan
Medium
Posisi tidak stabil
- 4-
Pastikan Muatan Equipment terikat dengan baik dan mempergunakan Rantai pengikat pada bagian Lobang Roller depan, Tengah dan belakang,di ikat dengan Rantai. PASTIKAN mengikuti semua prosedur dalam memuat Heavy Equipment. Berdiskusi mengenai rencana kerja PASTIKAN Driver harus mengetahui muatan yang sebenarnya, jika melakukan perpindahan.Tidak pernah membawa penumpang menjelang, Intersection atau beberapa tempat dimana kamu tidak mempunyai suatu pandangan yang jelas tentang jalan . Pastikan tanah yang menjadi areal parkir truck rata, tidak miring dan tidak berlubang Pastikan truk benar-benar diposisikan di atas Low Boy agar muatan aman, gunakan holding Chain pada kedua Low Boy. Pastikan bahwa operator atau orang dilarang duduk di dalam operator truk selagi primemover/lowboy digerakkan. Tak ada catatan bahwa operator atau orang lain diizinkan duduk dalam tempat duduk operator truk selagi primemover/lowboy digerakkan. Driver harus berada di tempat disaat memuat dan membongkar muatan dari atas Low Boy atau Trailler. Perhatian 1. Operator harus mencek binding trado dan truk telah aman,hentikan untuk mencek ulang route. 2. Inspect ban sebelum melakukan pekerjaan 3. Amankan memuat dan membongkar ramps. 4. Gunakan lampu besar primemover selagi transit.
Tertimpa
Terhantam
High Kendaraanter balik
Kendaraan kandas dan pecah ban
- 5-
Supir dan swamper harus mencek dan mengispek truk sebelum memualai pekerjaan seperti : rantai cukup panjang, binder cukup kuat, kondisi ban trado bagus/tidak, penjagaan ban-ban bekas, light indicator dan warning sign. Supervisor, escord vehicle, departemen safety harus merencanakan route mencari semua hambatan / halangan pada power line, bridge dan hambatan-hambatan jalan menuju lokasi. Supervisor sepenuhnya mengontrol kelangsungan operational dari depan dengan wakilnya mengontrol bagian belakang. truk harus dimuat pada posisi central diatas trado, tempat bantuan kayu pada trado dapat digunakan. Pegangan rantai harus diletakkan paling kurang empat angka titik supaya pegangannya stabil selagi transit. Supervisort transport harus menguji dan mentest load kekuaratan muatan sebelum moving Supervisor tranport harus menset batas kecepatan minimum 10 – 20 KM. Perawatan yang exstrim harus dipakai jika dalam keadaan krisis, hindari menghentikan pekerjaan selagi turning. Perhatian 1. Stop dan periksa holding chain baik pada bagian kiri atau ujung jalan. Supervisor transport perlu menambah traffic 2. Isi bahan bakar primemover sebelum memuat 3. Jangan mengemudi terlalu kencang, kurangi kecepatan,Hindari menggunakan brakes, yang mana akan menyebabkan unit membalik dengan tajam 4. Jangan operasikan pekerjaan ini dalam keadaan cuaca basah dan buruk. 5. Steering yang halus sangat diperlukan untuk ukuran load yang besar Minta foreman escord kendaraan untuk menginspect lokasi pertama, record penemuan-penemuannya pada daily site inspection form yang mana disertai dengan semua perpindahan equipment.
4
Perawatan Equipment
Miss Communication
Gerakan
Grafitasi
5 Prosedur konvoi untuk trado
Motion
Gravity
- 6-
Primemover harus disediakan:
1. Rotary Light 2. Plug merah 3. Komunikasi radio ( Lebih dari satu convoi escord ) Kriteria convoi untuk mengescort Primemover a. Penambahan tinggi material pada trado / low boy tidak melebihi kapasitas maximum yakni 5,60 meter. b. Jika muatan melebihi lebar truk sesuai dengan standar peraturan lalu lintas harus diiringi dengan escort polisi dan team safety sebagai petunjuk. c. Jika muatan melebihi 3 ft dari lebar truk pakai plug merah dan ratakan permukaan material dan gunakan plug pole didepan truk diiringi dengan escort sebagai petunjuk.
Temperature
Driver yang profesional tidak akan menyalahgunakan equipment mereka. Mereka bangga akan pekerjaannya dalam mengemudi dan sanggup merawat equipment mereka Mereka mengenalkan masalah-masalah kecil yang ditemukan dan mengambil langkah pencegahan sebelum menjadi masalah besar. Semakin banyak pengetahuanmu tentang funsional equipment semakin panjang pula masa pakai equipment dan dapat menurunkan biaya operational. Dalam mengemudi Kurangi kecepatan pada jalan kasar Jaga kebersihan overhead cables. Bersihkan halangan pada tiap bagian jalan dan dibawah primemover / trailer untuk menghindari kerusakan yang tak berguna. Laporkan kerusakan ke mechanic sekembalinya dari perjalanan. Selalu tetap mengisi bahan bahan bakar penuh dan mengembalikan semua documen ke dispatcher setiap hari
d. Jika muatan melebihi 4 ft 6 inch dari lebar truck, pakai plug merah diiringi dengan escort sebagai petunjuk. e. Jika muatan melebihi 17 ft dari lebar truk, pakai plug merah dan dua convoi untuk escort didepan truk d an untuk disamping truk f. Jika melewati jalan umum seluruhnya dengan muatan melebihi dari 4 ft 6 inch harus mengikuti instruksi polisi, team safety dan diiringi dengan escort sebagai petunjuk. g. Jaga jarak iring escort dan jarak Primeover dengan convoi 1. Satu konvoi yang diescort di depan Primemover max. 100m. 2. Dua convoi yang diescort di depan Primeover maximum 250 meter dari truk. 3. Konvoi yang diescort di samping truk harus dijaga jaraknya maximum 30 meter h. Jalur dengan truk lain: 1. Iringan truk yang diescort tidak memberikan jalur kepada truk lain sebelum ada instruksi dari truk yang dikonvoi sebagai pemandu. 2. Truk yang di samping convoi diescort sebagai pemandu dan tidak diberikan jalur kepada truk lain sebelum ada komukasi antara guideline dengan operator. i. Selama mengescort, jaga jarak kedua truk tersebut. j. Konvoi truk harus diescort dengan menyediadakan lampu beacon. k. Mengescort truk harus pakai plug merah untuk plug pole. l. Mengconvoi truk dengan escort harus pakai 2 escort, yang satu untuk truk dan yang lain untuk muatan lebih dari 3 ft dari lebar truk. m. Beban yang terlalu berat pada truk tidak dibenarkan melewati jalan umum saat matahari bersinar (+/-6:00 – 18:00). n. Kecepatan max. 50 km 6
Reporting
Miss Communication
Buat PTW,SOP dan JSA, dan foto aktifitas di dokumentasikan. Colose PTW jika pekerjan sudah selesai.
Bersihkan area kerja setelah semua pekerjaan selesai dilakukan
7
Finishing
House keeping - 7-
Kehilangan Alat kerja
Low
Singkirkan material berbahaya dari lokasi kerja Pastikan areal kerja aman untuk ditinggalkan Kumpulkan alat alat yang digunakan saat pek erjaan dan tempatkan ketempat yang aman
Prepared By Disiapkanoleh
Prepared By Disiapkan Oleh (Supervisor)
Name
Name
Nama
Nama
:
: Job Title
Job Title
Jabatan
Jabatan
:
: Date
Date
Tanggal
Tanggal
:
: Correction By Dikoreksi oleh (HSE ORKA/DATI))
Reviewed by otpFacility or Project Owner Diperiksa oleh Fasilitas atau Pemilik Proyek
Name
Name
Nama
Nama
:
: Job Title
Job Title
Jabatan
Jabatan
:
: Date
Date
Tanggal
Tanggal
:
- 8-
:
