Ventas y Servicio Bulk Products Latin America Weighing and Inspection Division th 501 90 Avenue N.W. Minneapol is, MN 55433 (763) 783-2500 Fax: (763) 783-2525 http:// www.thermoramsey.com
San Crescente 448 448 Las Condes, Santiago, Chile Fono : (562) 335-3388 Fax: (562) 335-1590
[email protected] [email protected]
Recomendaciones para instalación de Pesómetros Modelo 10-20 , Precisión 0.5%
General Todos los pesómetros Ramsey de Thermo Electron, son fabricados con el mismo alto grado de precisión y confiabilidad, independiente de su aplicación. Sin embargo, es la aplicación y la instalación de estos pesómetros lo que determina la precisión y habilidad de operación global que puede ser alcanzada.
1. Criterios para ubic ación del pesómetro En aplicaciones de pesómetros, uno debe de considerar siempre las influencias externas originadas por sistemas de manejo del material y la correa del transportador. A pesar de las precisiones indicadas, estos dos factores van a determinar determinar la precisión global esperada en el corto y largo plazo.
1.1. 1.1.
Efectos Efectos del viento s y el clim a El pesómetro y el transportador deben de estar protegidos, en el área de pesaje, de vientos y efectos del clima. La magnitud de los errores de pesaje causados por el viento es dependiente de la velocidad del viento.
1.2.
Vibraciones y deflexiones La estructura completa del transportador debería de ser aislada de silos, alimentadores, chancadores y otros equipamientos mecánicos. Esto es para prevenir deflexiones en el transportador causadas por descarga desde silos o contenedores y para proteger el equipo de pesaje de vibraciones y golpes ocasionados por equipos mecánicos.
1.3.
Soporte del Transport ador En el diseño del pesómetro, varias deflexiones son tomadas en consideración. Estas son las deflexiones de las celdas de carga, del puente de pesaje y las deflexiones de la estructura del transportador soportante. Es de suma importancia que estas deflexiones no sean excesiva. En la fabricación del pesómetro la deflexión en las celdas de carga y estructura del pesómetro, es controlada. La única variable es la deflexión de la estructura del transportador. Por eso, las vigas que soportan al pesómetro y a las tres estaciones de rodillos a cada lado del pesómetro, deben ser de un tamaño amplio y estar adecuadamente soportadas para limitar la deflexión relativa entre dos estaciones de rodillos adyacentes a no más de 0.025 pulgadas ( 0.6 mm ) . No deben de haber juntas de expansión o cortes del transportador en esta zona de pesaje. En caso de no poder evitar una junta de expansión, ésta debe de estar soldada.
1.4.
Tensión En todas las instalaciones, el pesómetro debería de estar instalado en un área donde la tensión de la correa y variaciones de la tensión sean mínimas. Por esta razón, el pesómetro debería de estar instalado cerca de la sección de cola del transportador. El rodillo de pesaje más cercano a un punto de alimentación, no debería de estar instalado a una distancia menor de 15 pies o 4,6 m, desde el final de las guarderas. Lo anterior es para minimizar el efecto del contacto con la correa de las Guarderas o del material bajo la guardera.
1.5.
Uniform idad de la carga Aunque en la mayoría de las aplicaciones, el pesómetro es capaz de operar precisamente sobre un rango de 4 a 1, es deseable una uniformidad de la carga, tanto como sea posible. Para minimizar la cambios bruscos en la alimentación, si es posible, las tolvas deberían ser equipadas con una compuerta que limite la altura del material.
1.6.
Deslizamiento de material Cuando un integrador Ramsey es usado para procesar la carga y el desplazamiento de la correa para un pesaje preciso, la velocidad del material debe ser igual a la velocidad de la correa en el pesómetro. Por esta razón, la velocidad del transportador y su pendiente, no deberían de exceder a aquella en que se produce deslizamiento del material.
1.7.
Curvas convexas Las curvas convexas son permisibles a una distancia de 20 pies (6.1 m) o un mínimo de cinco espacios de rodillos después del rodillo pesométrico más cercano a la curva.
1.8.
Curvas cóncavas -
El punto tangencial en una curva cóncava (dirección a arriba), debe de estar al menos a 40 pies de distancia del pesómetro. Este debería de estar siempre entre el punto de alimentación y la curva.
1.9.
Trippers En cualquier instalación donde la precisión en el pesaje es importante, el pesómetro no debería de estar aplicado en un transportador que tiene una correa descargadora (tripper). Si el pesómetro debe ser instalado en un transportador con tripper, entonces aplican las mismas reglas de una instalación en un transportador cóncavo. La distancias mínimas que considera el párrafo anterior, deben ser consideradas con el tripper en su posición totalmente replegada. Es también de extrema importancia que la correa se mantenga centrada en el área de pesaje para cualquier posición del tripper.
1.10.
Punto de carga únic o En instalaciones de alta precisión, el transportador debería de ser alimentado con material en un único punto y en el mismo lugar. Esto asegura la tensión constante de la correa en el área del pesómetro durante todas las condiciones de carga.
1.11.
Tensores de cor rea Todos los transportadores deben de estar con un tensor del tipo gravimétrico cercano a la polea de cabeza, para minimizar los efectos de tensión en el área de pesaje.
De no ser posible instalar un tensor gravimétrico como el mencionado anteriormente, se recomienda instalar un tensor gravimétrico en la polea de cola como se muestra en la figura.
1.12.
Contacto de la correa Un problema en la obtención óptima de precisión del pesómetro, es el efecto del contacto de la correa desde la condición sin carga a una carga completa. Para mejorar el contacto, la construcción de la correa debe de tener la flexibilidad necesaria para asegurar el contacto con todos los rodillos del área de pesaje cuando la correa está corriendo en vacío. Lo anterior también asegura que el material transportado está siendo soportado por los rodillos pesadores mas que por la carcasa de la correa transportadora. En ningún caso la correa se deberá extender más allá del borde del rodillo pesador.
Ilustración de contactos de la correa
1.13.
Rodillo s de calidad pesométric a Es recomendado para aplicaciones que requieren precisiones altas, que los polines o rodillos a instalar en el área de pesaje, tengan una excentricidad no mayor a 0.015 pulgadas (0.381 mm). Todos los rodillos deben ser del mismo fabricante, modelo y tipo.
1.14.
Deflexión de la estación de rodi llos En el diseño de la estación de rodillos con carga, se debe considerar una deflexión no mayor al 0.02% del ancho como muestra la figura mas abajo. Refuerzos a la estructura deberían de ser añadidos en caso que la deflexión sea mayor a la mencionada.
Deflexión de la estación de rodillos
1.15.
Angu lo de acanalamiento de rodi llos . El uso de polines con ángulos de acanalamiento de 35º o menos, son preferidos para instalaciones de alta precisión. Angulos de acanalamiento de 45º son aceptables bajo ciertas condiciones ( Por favor chequear con personal de Ramsey de Thermo Electron)
1.16.
Polines autocentr antes Es de extrema importancia que la correa se mantenga centrada desde estar corriendo en vacío hasta estar con carga. Polines autocentrantes son aceptados normalmente siempre y cuando sean instalados a una distancia de 40 pies (12 m) desde el rodillo más cercano del pesómetro.
1.17.
Alin eamiento de rodi llos . La estacion de rodillo montada en el pesómetro más los 3 polines a ambos lados deben de estar alineados dimensionalmente. Los rodillos del área de pesaje son alineados milimétricamente para obtener una plataforma de pesaje lo más buena posible. Es la instalación de estos rodillos lo más crítico. Un buen alineamiento de todo el transportador también es importante para asegurar que la correa de se descentre bajo condiciones de carga.
