Informe de Práctica

FACULTAD DE INGENIERÍA ´ ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL MECANICA

Cartulinas CMPC SA, Planta Maule

´ INFORME DE PRACTICA PROFESIONAL Subgerencia de Mantenci´ on on

*

Estudiante Estu diante en Pr´ actica: acti ca: Patricio Flores N de Matr´ Ma tr´ıcul ıc ula: a: 2013439831 Jefe Unidad Unid ad Mec´ anica anic a SGM: Rodrigo Albornoz ◦

Abril de 2018

CMPC Cartulinas - Planta Maule

Informe de Practica aćtica Profesional Profesional

Índice 1. Introducci´ Introducci´ on on

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2. Empres Empresa a 2.1. 2.1. Esquema Esquema de Operac Operaci´ i´ on on Planta Maule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Disponibilidad Disponibilidad de Servicio Servicioss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3. 2.3. Productos Productos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 3 4 4

3. Descri Descripci´ pci´ on del trabajo realizado on 3.1. Levantam Levantamient ientoo de programas de Mantenimiento Mantenimiento predictivo predictivo y preventiv preventivoo . . . . . 3.1.1. 3.1.1. Soplador Sopladores es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.2. 3.1.2. Acopla Acoplamie miento ntoss ARPEX ARPEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.3. Raspadores Raspadores equipo ValZone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Levantam Levantamient ientoo de programas para mantenimie mantenimiento nto a SAP . . . . . . . . . . . . . 3.2.1. 3.2.1. Reel-Je Reel-Jett Sistema Sistema de giro giro con chorro chorro de agua agua . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.2. 3.2.2. AGV AGV Solvin Solvingg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. 3.3. Modificaci Modificaci´ on oń y verificaci´ on de componentes para reemplazo de bomba de alta on presión on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1. 3.3.1. Cambio Cambioss en la estructura estructura e instala instalaci´ ci´ on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.2. 3.3.2. Validaci alidaci´ón on del nuevo equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. 3.4. Pa Parada rada de Plant Plantaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5. Reemplazo de Pol´ Pol´ın superior 3ra Prensa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.1. 3.5.1. Desmon Desmontaje taje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.2. 3.5.2. Preparac Preparaci´ i´ on on y Maniobra de izaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6. 3.6. Preparac Preparaci´ i´ on on y Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 5 5 5 6 6 9 12 13 13 14 15 15 15 16 19

4. An´ An ´ alis al isis is cr´ıtic ıt ico o 20 4.1. 4.1. Nuevo Nuevoss Aprend Aprendizajes izajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 4.2. 4.2. Aplicac Aplicaci´ i´ on on de Aprendizajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5. Conclusiones Conclusiones

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6. Bibliog Bibl iograf raf´ ´ıa

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7. Anexos Anexos 7.1. Anexo 1 - Formato Formato de Procedimientos Procedimientos de mantenimien mantenimiento to 7.2. 7.2. Anexo Anexo 2 - Forma Formato to de Planilla Planilla de inspecci´ inspecci´ on on . . . . . . . 7.3. 7.3. Anexo Anexo 3 - Plano estado estado inicial inicial de bastidor bastidor y piping piping . . . 7.4. 7.4. Anexo Anexo 4 - Plano Plano instala instalaci´ ci´ on on bomba . . . . . . . . . . . . 7.5. 7.5. Con Conteni tenido do Caja esling eslingas as 2da y 3ra Prensa . . . . . . . . .

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ÍNDICE

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1.

Informe de Pr´ actica Profesional

Introducci´ on

Como estudiante de octavo semestre de la escuela de Ingenier´ıa Civil Mec´ anica perteneciente a la Universidad de Talca, el Alumno en cuesti´ on, se dispone a realizar la primera pr´ actica profesional, o como tambi´ en son nombrados en nuestra casa de estudios, M´ odulos de Desempe˜ no Integrados de Competencias. Esta actividad se lleva a cabo en la Subgerencia de Mantenci´ on de la Planta Maule de Cartulinas CMPC SA. Una moderna f´ abrica que gracias a su reciente Proyecto de Ampliación Operacional alcanza un ´ındice de producci´ on anual cercano a las 450 mil toneladas. Para lograr concretar un proceso de producci´ o n continua como este, de tan considerable dimensi´ on, la empresa cuenta con un sin n´ umero de equipos de las m´ as diversas gamas, que se encuentran calibrados y acondicionados para trabajar todo el a˜ nos en estado óptimo para el servicio. Es ah´ı donde los técnicos y profesionales que se desempe˜ nan en la Subgerencia de Mantenci´ on de la planta entran en acci´ on, pues ellos est´ an encargados de velar por que las condiciones antes mencionadas se cumplan lo mas fiel posible. Esto es factible, ya que en esta división de la compa˜ n´ıa existen grupos de las distintas a´reas de la ingenier´ıa, que se encargan de gestionar la planificaci´ on, destinar recursos, as´ı como también de efectuar, inspeccionar, controlar y notificar cada una de las labores de mantenimientos necesarias en las instalaciones. En lo respecta a la Unidad Mecánica, hay un ingeniero jefe encargado de guiar a los ingenieros l´ıderes de cada una de las zonas de la planta y al ingeniero l´ıder de Control sintomático. A la vez, cada ingeniero l´ıder cuenta con un ingeniero planificador, al que debe notificar, as´ı como tambi´ en un par de mec´ anicos de planta, a quienes encomienda tareas y supervisa. Las distintas zonas de la planta, partiendo desde que llega la materia prima son: Maderas, Fibras y Servicios, Máquina Papelera, conversi´ o n y despacho. El periodo de permanencia de este en la empresa, se extiende desde el d´ıa 02 de enero hasta el 29 de Marzo del presente a˜ no. A diferencia de las 176hrs. exigidas para el com´ un de los alumnos, esta Pr´ actica Profesional tiene una duraci´ on de tres meses, es decir, aproximadamente 520hrs. cronológicas, esto con motivo de cumplir con las condiciones extendidas por la Beca de Pr´ acticas Santander, de la cual el sujeto es beneficiario Durante aquel periodo el alumno desarrolla trabajos de apoyo y colaboraci´ on con los ingenieros lideres mecánicos creando programas y material para mantenimiento preventivo y predictivo. As´ı como también comparti´ o labores con los mec´ anicos de planta situados en las distintas secciones de la m´ aquina papelera, participando en recorridos de inspecci´ on y de lubricación, actividades de mantenimiento correctivo y planificado.

Figura 1: Instalaciones de fábrica Planta Maule, Cartulinas CMPC SA ´ 1 INTRODUCCION

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2.


Empresa

Cartulinas CMPC S.A. filial de Empresas CMPC S.A., es una empresa que se dedica desde 1951 a la fabricaci´ on y comercialización de cartulinas. Su larga experiencia en el rubro y su avanzada tecnolog´ıa junto a las materias primas que utiliza, le permite entregar productos de la más alta calidad, compitiendo con los m´ as prestigiosos proveedores del mundo. La Empresa comercializa sus art´ıculos en 45 pa´ıses de Latinoamérica, Europa, Asia, Norteamérica y Ocean´ıa, los que son manufacturados en Chile, en las f´ abricas de Maule (Regi´ on del Maule) y Valdivia (Región de Los R´ıos). La Planta Maule actualmente es una de las f´ abricas de cartulinas m´ as modernas en su tipo, pues se encuentra finalizando un proyecto de continuidad operativa y mejoramiento de calidad y productividad implementado por etapas, que permitirá mantener el liderazgo en productos y costos, reemplazar equipos que han cumplido su vida u´til y aumentar la capacidad de producción en 93 mil ton/a˜ no, llegando a un total 450 mil toneladas. Esta iniciativa demandará una inversión de US$122 millones. De este modo, actualmente se logra producir con una excelente relación rigidez/gramaje, ya que se han utilizado avanzados sistemas de control en cada uno de sus procesos, que se traducen en una producci´ on eficiente, de calidad y amigable con el medio ambiente. Esta moderna planta cuenta adem´ as con una bodega robotizada, que permite almacenar 10.000 toneladas de rollos de cartulina en formatos madre, para ser convertidos en su moderna sala de corte, seg´ un las necesidades de los clientes, en plazos o´ptimos y con el m´ınimo de mermas.

2.1.

Esquema de Operaci´ on Planta Maule

Figura 2: Representaci´ on de la configuraci´ on de la planta, donde las a´reas de interés para este informe son: Materias Primas , donde se encuentra un descortezador, cintas transportadoras, un astillador, un chipeador y un silo. Luego en Fabrica de Pulpa se dispone de refinadores aquina Papelera , la cual se compone de fibra y Pulpers para alimentar posteriormente a la M´ de una zona de formaci´ on, una zona de prensa y vaci´ o, zona de cilindros secadores, zona de estucado y finalmente bobinado 2 EMPRESA

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2.2.


Disponibilidad de Servicios Recurso

Agua Potable y Alcantarillado

Sistema particular de agua potable y alcantarillado

Electricidad

Subestaci´ on eléctrica,con potencia instalada de 90 [MW]

Combustible

Estaques de almacenamiento de Petr´ oleo y Gas

Generaci´ on de vapor

75 % Tren de calderas de Biomasa, 15 % Calderas petr´ oleo 10 % Recuperaci´ o n de la M´ aquina Papelera

2.3.

Productos

Cartulinas CMPC S.A en su planta Maule genera más de 50 productos distintos, aunque en términos generales todos corresponden a cartulinas. Estas son papeles gruesos –gramajes mayores a 200 [gr/m2]- compuestas de una o varias capas de distintos materiales obtenidos de la celulosa cruda o blanqueada , de la pulpa mec´ anica o del papel reciclado. Por lo general son estucadas por una de sus superficies (caras) para poder imprimir de manera optima ´ sobre ellas. El estuco provee blancura y propiedades de impresi´ on. También se trabaja con altos estándar, para envases y desplayes ya que el producto obtenido es de alta rigidez y estabilidad dimensional, evitando as´ı la deformación de envases.Las cartulinas pueden ser fabricadas a base de fibra virgen o a base de fibra reciclada; dentro de las cuales se puede clasificar en 5 variedades de productos que se expone al mercado, presentadas en el Cuadro 1

Nombre

Usos

Cartulina estucada de reverso caf´ e (RC)

Especialmente desarrollada para envases del rubro industrial y alimenticio. Muy recomendada para envasar detergentes, alimentos secos y congelados como cereales, té, pizzas, etc. Por sus caracter´ısticas óptimas de impresión es apropiada para usarse como tapa en micro corrugado y corrugado.

Cartulina estucada de reverso blanco (RB)

Dise˜ nada especialmente para envases industriales, alimenticios y para aplicaciones gr´ aficas. Muy apropiada para fabricaci´ on de estuches cosméticos, productos dentales, alimentos secos y congelados, cajas de cigarrillos, tapas de libro.

Cartulina estucada por ambas caras (Graphics)

Dise˜ nada especialmente para el a´rea gr´ afica y editorial (tapas de libro, de directorios telef´ onicos, de cuadernos, tarjetas de saludos, postales, memorias, insertos).

Cartulina estucada con reverso de manila (GC2)

Dise˜ nada especialmente para envases industriales, alimenticios y para aplicaciones gr´ aficas. Es apropiada para envasar cosméticos, medicamentos, detergentes y alimentos congelados.

Liner y onda

Hojas usadas para la fabricaci´ on de cart´ on corrugado. Cuadro 1: Clasificación de productos

2 EMPRESA

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3. 3.1.


Descripci´ on del trabajo realizado Levantamiento de programas de Mantenimiento predictivo y preventivo

Gran parte de estas actividades tienen directa relaci´ on con la creaci´ on de programas de mantenimiento para conjuntos pertenecientes a la nueva maquinaria incorporada a las instalaciones. Estos archivos, se rigen por un formato predeterminado, en los que se entregan instrucciones para procedimientos planificados de inspecci´ on y de mantenimiento preventivo, con frecuencias y periodos definidos. Son de gran utilidad para las labores de planificación y para el desarrollo del mantenimiento, pues en su creaci´ o n se debe generar un an´ alisis que logre fusionar tanto las recomendaciones entregadas por los proveedores de los sistemas y equipos alojados en las instalaciones -los que frecuentemente y dependiendo de su latitud de origen, entregan manuales en su idioma materno e inglés-, como los aportes entregados por operadores de la maquinaria y los aprendizajes que se obtienen cada vez que se realizan estos procesos, para de esta forma adaptar las sugerencias de los fabricantes a las condiciones de la planta. Aquello se hace en b´ usqueda de generar registros en los que estén presentes desde la ubicaci´ on técnica de los equipos en la f´ abrica (TAG), pasando por los procedimientos paso a paso de las actividades con su debida estimaci´ on temporal (horas hombre); hasta llegar a las herramientas, los repuestos y otros insumos que se deban emplear, dejando escrito sus respectivos n´ umero de parte dentro del equipo y/o c´ odigo de planta con el que se almacenan en bodega. Todo esto, con el fin de reducir indicadores como el de alistamiento, que es el tiempo preparación previo a comenzar con la actividad en terreno, en el que se organiza la disponibilidad de recursos. Por otra parte, dichos programas sirven para poner al tanto al encargado de ejecutar las obras, de la metodolog´ıa por la que se debe regir para efectuar dichas operaciones y conseguir resultados cercanos a los esperados por el equipo planificador. Que por lo general, adem´ as de entregar documentos de Procedimiento de Mantenimiento (Anexo 7.1), entrega planillas de inspecci´ on (Anexo 7.2) que de cierto modo aportan retroalimentando con el estado de los equipos y consideraciones para las futuras planificaciones.

3.1.1.

Sopladores

Estos son equipos de FPZ Blower Technology, ubicados en el nivel 100 de la máquina papelera, justo debajo de la máquina ValZone. Trabajan uno con el otro en Stand-by, limpiando las restos que quedan sobre los cuchillos raspadores de la máquina. Su programa de mantenimiento se centro en la inspecció n de los filtros, las v´ a lvulas de alivio y la diferencia de presión de los manómetros. Figura 3: Conjunto de sopladores

3.1.2.

Acoplamientos ARPEX

Este es un tipo de acoplamiento Flender de Siemens, es usado para ejes por diversos equipos dentro de la f´ abrica. Su procedimiento de mantenimiento, estuvo centrado en la inspecci´ on de desgaste y des alineamiento.

´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

5 Figura 4: Acoplamiento ARPEX


3.1.3.


Raspadores equipo ValZone

Esta máquina de la empresa finlandesa Valmet posee raspadores que rosan a la cartulina que se desliza por entre los rodillos, con tal de quitar imperfecciones sobre la superficie de la misma. El procedimiento de mantenimiento en estos componentes se baso, en la verificaci´ on de la posición de trabajo y en el cambio de cuchillas

Figura 5: Raspadores

3.2.

Levantamiento de programas para mantenimiento a SAP

El practicante confecciona nuevos programas de mantenimiento para diferentes equipos usando el formato anterior y adem´ as se le solicita realizar la transcripción de estos en grupos de hojas de rutas para equipos en SAP ”un Sistema inform´ atico que le permite a las empresas administrar sus recursos humanos, financieros-contables, productivos, log´ısticos y m´ as ”(Karsz, 2011). Para dar curso a esto, el alumno debe aprender a trabajar con una parte del modulo PM, del cual necesita manejar las siguientes transacciones

TRX IH01 Representaci´ on estructura para ubicaciones t´ ecnicas

Figura 6: Pantalla final de Trx IH01, utilizada para localizar los equipos en SAP, pero con en el TAG de la planta


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TRX IH03 Representaci´ on de estructura de equipo

Figura 7: Pantalla final de Trx IH03, utilizada para localizar los equipos por su código de SAP

TRX IA01 Creaci´ on hoja de ruta

Figura 8: Pantalla de Trx IA01, acá se cargan los procedimientos individuales de mantenimiento

TRX IA02 Modificaci´ on hoja de ruta

Figura 9: Pantalla de b´ usqueda para modificar con Trx IA02


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TRX IA03 Visualizaci´ on hoja de ruta

Figura 10: Pantalla de b´ usqueda con Trx IA03

TRX ZMM1035 Stock por almac´ en con ubicaci´ on

Figura 11: Pantalla de listado de materiales con Trx ZMM1035

TRX ZMM1106 Material por descriptor y descriptor de material

Figura 12: Pantalla de item de b´ usqueda con Trx ZMM1106


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TRX MM01 Crear Material

Figura 13: Pantalla de modificaci´ on de Trx MM01

TRX MM02 Modificar Material

Figura 14: Pantalla de modificaci´ on de Trx MM0

3.2.1.

Reel-Jet Sistema de giro con chorro de agua

Dentro del manual de esta máquina alemana de la empresa BELLMER, se encuentra la descripció n de cuatro de los diez componentes que forman la Unidad de corte y empalme de hoja PAPRIMA. Para cada uno de estos componentes se confeccionaron programas de mantenimiento, seg´ un los periodos y procedimiento que indica el proveedor. El detalle de los procedimientos individuales es: Aerocompresor de inyecci´ on de pegamento •

Procedimiento de mantenimiento semestral.

•

Procedimiento de mantenimiento anual.

•

Procedimiento de mantenimiento cada cuatro a˜ nos.

•

Procedimiento de ajuste de v´ alvula de fuga


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Figura 15: Aerocompresor de inyecci´ on de pegamento •

Procedimiento de ajuste del refuerzo de aire

Grupo de alimentación pegamento •


•


•

Procedimiento de mantenimiento cada dos a˜ nos.

•


•

Procedimiento de ajuste de v´ alvula de fuga

•

Procedimiento de reemplazo de boquillas de sellante

.

Figura 16: Grupo de alimentaci´ on pegamento


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Carro de corte •


•


•

Procedimiento de mantenimiento cada cuatro a˜ nos.

•

Procedimiento de reemplazo de correas de transmisi´ on.

•

•

Procedimiento de reemplazo de rodamientos gu´ıas mangueras. Procedimiento de reemplazo transmisor de potencia y cojinetes de bloqueo.

Figura 17: Carro y Grupo de hidro-corte Grupo Hidro-corte de Hoja. •


•


•


•

Procedimiento de cambio de boquillas.

•

Procedimiento de reemplazo de filtros de agua de alta presi´ on.

•

Procedimiento de reemplazo de mangueras de alta presi´ on.

Figura 18: Listado de componentes de unidad de corte y empalme Paprima


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3.2.2.


AGV Solving

Este es un dispositivo es un veh´ıculo guiado autom´ aticamente, que se encuentra ubicado en la zona final de la máquina papelera, su nombre viene de Automativ Guide vehicle, sus funciones son transportar y rotar los rollos Jumbo de cartulina recién bobinados, para este modo dirigirlos a la rebobinadora. El AGV es provisto de energ´ıa por un conector especial, situado en el suelo, es autónomo cuando se encuentra en movimiento, pues cuenta con bater´ıas que le entregan energ´ıa cuando est´ a en movimiento. La autonom´ıa de estas alcanza las cuatro horas. EL equipo cuenta adem´ as con un sistema de aire comprimido y una unidad hidr´ aulica.

Figura 19: AGV Transportador aerodeslizante • • • • •

Procedimiento de mantenimiento mensual Procedimiento de mantenimiento semestral Procedimiento de mantenimiento anual Procedimiento de reemplazo de junta rotatoria de alimentaci´ on aire Procedimiento reemplazo rodamientos de bolas

Unidad hidráulica interior • •

Procedimiento de mantenimiento semestral Procedimiento de mantenimiento anual

Grupo de rotaci´ on dominical • •

Procedimiento de mantenimiento anual Procedimiento de reemplazo de rodamientos rodillos a rotula


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3.3.


Modificaci´ on y verificaci´ on de componentes para reemplazo de bomba de alta presi´ on

En la Planta Maule de Cartulinas CMPC existe una gran cantidad de equipos que se encuentran en operaci´ on desde que empezaron a funcionar sus instalaciones en 1997. A pesar de que constantemente estos conjuntos son sometidos a procesos de mantenimiento, estos en alg´ un momento llegan al final de su vida u´til, lo que implica tener que reemplazarlos por nuevos elementos, poseedores de caracter´ısticas que pueden variar con las instalaciones iniciales. Un caso evidente de este tipo de eventos, es la falla irreparable que present´ o una de las bombas gemelas de alta presi´ on, que operaban alternadamente (una en Stand-by) en la zona h´ umeda de la máquina. Al momento de realizar la cotización del equipo, se descubrió que este ya se encontraba descontinuado por lo que se cotiz´ o una de caracter´ısticas similares, pero de dimensiones diferentes. A ra´ız de esto, surge la necesidad de desarrollar un an´ alisis de los cambios que se deben llevar a cabo y una verificaci´ on de los componentes del conjunto que se mantendr´ a en operaci´ on.

Figura 20: Estado de recepci´ on de la instalación La bomba de alta presión que se retira corresponde una HLWA 10001 A de TAG N: 080021-228, que operaba en la Alimentación Regadera Alta Presi´ o n de Agua fresca Tela T Y P (SAP). La cual podr´ıa ser reemplazada por una MSMA 100 5 Stages entregada por el proveedor Flowserve.

3.3.1.

Cambios en la estructura e instalaci´ on

Para esta instalaci´ on, se encuentra un documento cargado en SAP correspondiente a un plano descriptivo del conjunto (anexo 7.3). Luego de realizar verificaciones en terreno, se corrobor´ o, que algunas de las cotas no coincid´ıan con las dimensiones reales. Por estos motivos, se dibujó un nuevo plano de las instalaciones (anexo 7.4) de dimensiones correctas. A partir de dicho plano, los cambios a realizar en el bastidor, los cimientos y las tuber´ıas se detalla a continuaci´ on: ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

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Figura 21: Esquema de orientaci´ on para modificaci´ on Extender el cimiento 266 [mm] alejándose del motor longitudinalmente, para apoyar el bastidor Extender el bastidor en 266 [mm] alej´ andose del motor longitudinalmente, soldando a tope un perfil “U” de las mismas dimensiones de los del bastidor en el final del antiguo, para poder apoyar la nueva bomba. Empotrar la secci´ on de bastidor al nuevo cimiento con dos pernos a 133 [mm] del término del bastidor antiguo. Desmotar los apoyos y hacer un sacado de 30 [mm] de profundidad por 40 [mm] de alto por el ancho (haciendo un apoyo de 60[mm] de alto con respecto a la base superior del bastidor), para que coincidan los ejes del motor y la bomba. Soldar los apoyos para la bomba centrados a 131 [mm] y a 716 [mm] del término del bastidor nuevo, desde el lado m´ as lejano al motor. Desplazar la tuber´ıa de aspiraci´ on longitudinalmente en 151 [mm] y transversalmente 20 [mm], ambas traslaciones alejándose del motor . Desplazar la tuber´ıa de impulsión longitudinalmente en 266 [mm] alejándose del motor.

3.3.2.

Validaci´ on del nuevo equipo

Para visualizar las capacidades del nuevo equipos, se dispone del cuadro 2, en el que se ilustran el valor de los criterios importantes para el cambio de la bomba. Criterio

Bombas

Di´ ametro rodete [mm] Frecuencia [RPM] Caudal [m3 /h] Altura de bombeo [m] Eficiencia [ %] Potencia requerida [kW] NPSH [m]

HLW 10001 A MSMA 100 5 Stages 235 230 2900 2950 96 96 75 376 73 73.5 28 133.8 3.2 2.5

Cuadro 2: Especificaciones técnicas de las bombas ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

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3.4.


Parada de Planta

Durante la segunda semana de marzo se desarrolla una parada de planta de cinco d´ıas, ocasi´ on en la que el practicante desempe˜ na labores de apoyo en las maniobras y llevando a cabo un registro de la secuencia de trabajo para el reemplazo de tres polines de la máquina papelera correspondientes al sector de prensas de secado. Estos son el pol´ın superior de la 3ra Prensa (TAG 010-71-010-018), el pol´ın Pick-up (TAG 010-71-005-014) y el Pol´ın Couch (TAG 010-71-001-001). En estas colaboraron 4 mec´ anicos, un supervisor y un prevencionista de riesgo de una empresa externa, adem´ a s de el mecánico de planta encargado de la zona, en conjunto con su ayudante y el practicante que registros estos procedimientos. El procedimiento completo para el primero de estos polines se desarrollo durante dos jornadas de 12 horas, en la primera se extra jo el pol´ın que yac´ıa en la m´ aquina y en la segunda se dej´ o instalado el nuevo. El reemplazo de los otros dos polines se llevo a cabo en solo una jornada. A continuaci´ o n se presenta el registro realizado para el primero de estos polines.

3.5.

Reemplazo de Pol´ın superior 3ra Prensa

Una vez que se detiene la m´ aquina papelera para comenzar el procedimiento de reemplazo, ra el Pol´ın superior de la 3 Prensa, en conjunto con los dispositivos y accesorios necesarios para el funcionamiento y fijaci´ on de este, se encuentran instalados tal como se puede apreciar en la Figura 22.

Figura 22: Pol´ın superior 3ra Prensa estado inicial 1. Pasador de seguro mec´ anico 2. Cilindros de elevación 3. Alimentación de lubricante 4. Press force 5. Fijación lado Press Force 6. Retorno Lubricante 7. Fijación lado pasillo 8. Tomas para maniobra del pasillo 9. Regadera 10. Pasillo 11. Barra superior estructura

3.5.1.

Desmontaje

Este proceso se puede efectuar en paralelo con dos grupos de trabajo, que realicen las mismas tareas, al mismo tiempo, tanto en el lado de mando, como en el de accionamiento. Esto debido a que las cajas de rodamiento se encuentran instalada de igual forma en ambos costados de la máquina. Para comenzar el proceso de desmontaje, el Pol´ın debe hallarse levantado por los Cilindros hidráulicos de elevación y debe estar fijo por acci´ on de ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

Figura 23: Pol´ın levantado 15



los seguros mec´ anicos, es decir, las cajas de rodamiento deben estar conectadas a la estructura superior por medio de los soportes internos - que permiten mantener el pol´ın suspendido, en caso de que se desconecte el suministro hidr´ aulico-, tal como se puede apreciar en la Figura 23. De aquella forma, es posible cortar y retirar los pa˜ nos en la prensa. Luego se puede desconectar la alimentación y el retorno de la lubricaci´ on de la cajas de rodamiento, as´ı como el veteo que permite liberar los excesos de presi´ on al interior de los alojamientos. Antes de continuar desconectando las fijaciones del pol´ın, es conveniente realizar mediciones y marcas con tal de asegurar un o´ptimo montaje. Es as´ı que para desmotar el lado posterior del pol´ın, donde se sit´ uan el raspador y el pasillo, se deben efectuar maniobras desde la barra superior de la estructura, utilizando Tecles de 3 toneladas, conectados a las tomas para maniobra del pasillo con estrobos y grilletes de 3/4”, . Esta etapa del procedimiento se debe realizar al mismo tiempo tanto el lado de mando como de accionamiento, pues la estructura debe desplazarse de forma pareja desde las cajas de rodamiento. Para el lado de los cilindros secadores se trabaja con una toma similar, nuevamente desde la barra superior, pero estaba vez en diagonal con los tecles de 3 toneladas. Es preciso extraer tres pernos que sostienen el Press Force y soltar el cuarto para hacerlo rotar ligeramente y de aquella forma ganar espacio. Posteriormente se debe retirar los pasadores que sostienen los cilindros hidráulicos de elevación, llevándolos hacia los costados. Por otra parte, en el extremo de accionamiento de la m´ aquina, se debe desconectar el dispositivo de la transmisión que impulsa al pol´ın. Para ello, se debe retirar la protecci´ on metálica que lo cubre, luego ocupando una maniobra con un tecle de 1 tonelada se debe sostener el Cardán, antes de desenroscar los esp´ arragos que lo unen al flange intermedio y al pol´ın. Se puede apreciar en la figura 24 el procedimiento descrito.

Acc.jpg (a) Lado de Mando

(b) Lado de Accionamiento

Figura 24: (a)Maniobras costado cilindros secadores costado del Raspador, donde las fechas representan estrobos de 3/4” y las circunferencias tecles de 3 toneladas. (b) Cardán asegurado y desconectado

3.5.2.

Preparaci´ on y Maniobra de izaje

Para realizar esta etapa es necesario utilizar los implementos contenidos en la Caja eslingas 2 y 3ra Prensa. Dentro de la cual se encuentran los elementos de la Figura del Anexo. Antes de mover el pol´ın de su posici´ on, se deben colocar los dispositivos de fijació n de caja, teniendo especial cuidado en que, en ambos extremos de estos se utilicen dos pernos, para evitar que la misma pierda su verticalidad. da


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Lo siguiente, es montar el dispositivo superior de desplazamiento del pol´ın en el monorriel, ubic´ andolo en el extremo de accionamiento y habiendo verificado previamente que el recorrido de esta gu´ıa se encuentre libre de escoria que pueda dificultar su desplazamiento. Luego con la ayuda de uno de los dispositivos para 25 toneladas del extremo norte de uno de los puentes gr´ ua, se debe tomar la eslinga tubular de catorce metros, para ser llevada al lado accionamiento, con tal de realizar un toma en U que pase por el interior del pasillo superior y abrace el extremo de accionamiento del pol´ın (a). Paralelamente, en el dispositivo para 40 toneladas se debe montar y preparar el yugo con eslingas de 6 [m] y 200[mm] para sostener el pol´ın, figura 25. A continuación, con el dispositivo para 25 toneladas del extremo sur del puente, se debe retirar en lado de mando la escalera que conecta al pasillo superior, habiendo plegado la parte que se encuentra justo verticalmente sobre la punta del pol´ın. As´ı, con la eslinga tubular de ocho metros se deben realizar tomas en U en la punta del pol´ın (b). Teniendo nivelado los dispositivos del puente en cada extremo, hay que alzar levemente el pol´ın, para quitar los seguros mec´ anicos de la parte superior de las cajas y a la vez, poder tomar el cilindro desde el manto, utilizando la eslinga plana de 4,3 [m] y el grillete de 2” al dispositivo de desplazamiento (c).

(a) Toma en accionamiento

Figura 25: Pol´ın levantado

(b) Toma en mando

(c) Toma interior

Figura 26: Preparaci´ on maniobra de Izaje Para proseguir, es necesario soltar gradualmente la eslinga tubular del pol´ın en el lado de accionamiento, fij´ andose en que la toma que yace en el dispositivo de desplazamiento contenga de buena forma el extremo del pol´ın. Se debe continuar as´ı hasta lograr retirar la eslinga. Ahora, mediante movimientos longitudinales del dispositivo del lado sur del puente grú a, se debe impulsar el elemento hacia afuera de la máquina papelera. En el caso de que el dispositivo de desplazamiento se trabe, se puede realizar una maniobra con un tecle de palanca de una tonelada y una eslinga tomada desde el agujero del pasador del seguro mec´ anico, que ayuden a moverlos hacia el lado de mando. ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

17



Cuando ya hay m´ a s de 3/4 del pol´ın afuera de la máquina, se debe aproximar el yugo con las eslingas, para tomar el pol´ın con ayuda de grilletes de dos pulgadas, tal como se puede apreciar en la Figura 27. Para realizar una correcta maniobra de izaje, hay que tomar ciertas consideraciones relacionadas con la geometr´ıa y la distribución del peso en el pol´ın, por ende, para ahorrar tiempos de prueba y reducir posibles accidentes, se pide replicar la toma presente de la figura 28, donde se puede observar la localizaci´ on acotada de las eslingas necesarias para el procedimiento. También queda a la vista posici´ on aproximada a la que deben quedar los grilletes, para evitar que da˜ nen el manto pol´ın. A esto además, hay que agregarle un viento en cada extremo para garantizar la futura maniobrabilidad.

Figura 27: Pol´ın levantado

Figura 28: Izaje En el momento en el que se ha comprobado que la disposició n de la maniobra de izaje es correcta, es decir, luego de que las eslingas est´ en tensas y el pol´ın se encuentre establemente nivelado, se puede continuar desplazando el conjunto hacia el exterior de la m´ aquina. Una vez que el dispositivo de desplazamiento esté pr´ oximo a toparse con el extremo de mando, es necesario desmontar las maniobras interiores, para que el pol´ın pueda salir libremente. Ah´ı, contando con la supervisi´ on de un prevencionista de riesgos, que se haya encargado de encintar el per´ımetro del a´rea en la cual se realiza la maniobra, se debe utilizar los vientos que fueron colados previamente en cada uno de sus extremos, para inducir la rotaci´ on del pol´ın con respecto al eje vertical, hasta que este quede paralelo a la máquina papelera. Desde all´ı, debe ser trasladado y bajado en los descansos correspondientes. ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

18


3.6.


Preparaci´ on y Montaje

Teniendo el pol´ın de reemplazo en la cercan´ıas de la instalaci´ on, es necesario equiparlo con los elementos necesarios para su instalaci´ on, lo que significa, montar el flange con el que se conecta al card´ an (a), que debe ir apernado utilizando traba qu´ımica (b). Luego se debe instalar las muelas ubicadas en la parte inferior de las cajas, utilizando pasta n´ıquel en cada uno de sus pernos. También, hay que comprobar que el conjunto que componen los seguros mec´ anicos y las tapas de conexión de lubricante de los rodamiento, se encuentren en condiciones optimas ´ para el montaje.

(a) Flange del cardán

(b) Traba Qu´ımica

(c) Muelas de fijación

Figura 29: Preparaci´ on del montaje Si ya todos estos componentes est´ an montados, se puede continuar revisando que los seguros de fijaci´ on de la caja se encuentren bien instalados (Figura ??), es decir,que cuenten con sus dos pernos en cada extremo, para evitar que la caja se gire mientras est´ a en el aire. Para seguir, se debe realizar el proceso de desmontaje a la inversa, lo que significa, colocar nuevamente maniobra de izaje de la Figura 28, de forma de trasladar el pol´ın hasta su posici´ on en la entrada de la máquina, tal como en la Figura 30. Estando all´ı, se debe adentrar la punta del pol´ın para volver a realizar las maniobras interiores, es decir, tomar la eslinga de 4,3[m] en el dispositivo de desplazamiento (Figura 26) y tomar un tecle de palanca, esta vez desde el lado de accionamiento. Cuando, más de 1/4 del pol´ın se encuentre dento de m´ aquina, se debe tomar en U el pol´ın desde el extremo exterior con la eslinga tubular de 8[m] tal como en la Figura 28, de modo que sea posible retirar el yugo con las eslingas de 6[m]. Lo siguiente, es mover nuevamente el pol´ın hasta su posición de trabajo, donde se debe tomar nuevamente en U desde la punta de accionamiento utilizando la eslinga de 14 [m] para retirar las maniobras interiores y conectar los seguros mec´ anicos de la parte superior de las ca jas. Después de lo anterior, se pueden retirar las maniobras de izaje, comenzar a apernar los soportes de fijaci´ o n de los costados y montar los elementos necesarios para el funcionamiento del conjunto, tal como Figura 30: Pol´ın en maniobra de montaje lo son el card´ an, los cilindros de elevación y las conexiones hidr´ aulicas para la lubricaci´ on de los rodamientos. Para finalizar esta tarea, se debe comprobar que tanto el pol´ın como los dem´ as elementos queden instalados de acuerdo a las marcas y medidas que se registraron al principio de este procedimiento. ´ DEL TRABAJO REALIZADO 3 DESCRIPCION

19


4.


An´ alisis cr´ıtico

A lo largo del periodo de permanencia del practicante en la empresa, su rendimiento fue variando, esto debido a que con el pasar del tiempo, el alumno se fue adaptando al sistema de trabajo de la empresa. Este proceso de adaptaci´ on dur´ o por lo menos el primer mes de su estad´ıa, pues adem´ as de llegar a un nuevo sitió de trabajo, se encontr´ o con un sector industrial con el que no estaba familiarizado, donde fue designado a realizar labores de gesti´ on de mantenimiento industrial, módulo que a la fecha no hab´ıa cursado. Es aqu´ı donde, a trav´ es del empleo de las habilidades blanda, consigui´ o ser guiado y asesorado tanto por los profesionales que colaboran con la empresa en la subgerencia de mantenci´ on, como por otros practicantes y estudiantes memorista que all´ı se encontraban, es as´ı que logra cumplir con las labores encomendadas por sus supervisores.

4.1.

Nuevos Aprendizajes

a) Completar formatos para procedimiento de mantenimiento preventivo. b) Crear planillas para inspecci´ on de equipos y componentes mec´ anicos. c) Evaluaci´ on de criticidad de equipos dentro del proceso. d) Utilizar transacciones del m´ odulo PM de SAP. e) Calcular acoplamiento para ejes. f) Manipulaci´ on de nuevas herramientas como: Term´ ometro l´ aser, cámara térmica, lámpara estrobosc´ opica, pistola de impacto, puente de gr´ ua, llave de torque, prensa y tuerca hidr´ aulica, eslingas, tecles de palanca.

4.2.

Aplicaci´ on de Aprendizajes

a) Armar programas de mantenimiento preventivo en formato de planta. b) Agregar documento de retroalimentaci´ on a programas de mantenimiento preventivo. c) Estimaci´ on de prioridad para actividades de mantenimiento. d) SAP Levantamiento de programas de mantenimiento preventivo Localización de equipos en la planta Localización de repuestos y materiales en bodega Codificación y solicitud de creación de nuevos materiales y repuestos e) Estimaci´ on de vialidad de reutilizar componentes en reemplazo de bomba de alta presi´ on. f) Herramientas para Ejecución de recorridos mec´ anicos de inspecci´ on Ejecución de recorridos de recorrido de lubricaci´ on Apoyo en maniobras mecánicas.

´ 4 ANALISIS CRÍTICO

20


5.


Conclusiones

Luego de tres meses en esta empresa y de haber tenido la oportunidad de compartir con una gran cantidad de personas, existe una diferencia considerable en la amplitud de la visi´ on que lleva el estudiante de lo que es el mundo laboral para un ingeniero civil mecánico, pues durante esta experiencia pudo observar, escuchar y compartir con colegas de dicha profesi´ on que se desempe˜ nan en las diversas áreas, a las que permite optar la carrera, siendo las de la planificación y ejecuci´ on del mantenimiento, en las que m´ as se pudo inmergir. Llegando de aquel modo, a familiarizarse con una parte de este rubro industrial, que aunque él desconoc´ıa, tiene gran influencia sobre la econom´ıa de nuestra regi´ on y algunas otras hacia el sur, con la actuaci´ on de la misma CMPC y de otras empresas de renombre como Arauco. Adem´ as conoci´ o y tuvo contacto con una parte de la amplia gama de herramientas, maquinaria y sus componentes, que de seguro estar´ an presentes en cualquiera se la empresa, a la que llegue a desempe˜ nar sus labores en el futuro, tomando como un simple ejemplo para demostrar esto, los variados tipos de bombas que vio y las distintas metodolog´ıas que se usan para sellarlas. Durante el periodo de permanencia del estudiante, también vivi´ o un proceso de desarrollo personal, pues por primera vez se encontraba en una empresa, desempe˜ nando las labores para las que ha estado estudiando estos u´ltimos a˜ nos, por lo que esta instancia le permiti´ o tanto ejercitar y fortalecer su habilidades duras de ingenier´ıa, como las blandas, pues al estar en un entorno completamente nuevo, debi´ o hacer uso de estas para adaptarse y conseguir avanzar sum´ andose al trabajo en equipo de la subgerencia. Logrando en paralelo formar una redes contactos con los practicantes y memoristas de distintas universidades, con algunos proveedores y asesores de servicio, con supervisores de empresas contratistas, as´ı como tambi´ en con el mismo personal de planta maule, recibiendo invitaciones para volver a colaborar con la empresa en el futuro. En resumen y bajo lo la percepción del practicante, la ejecuci´ on de esta primera pr´ actica profesional, cumplió exitosamente con los objetivos que proponen estos Módulos de Desempe˜ no Integrados de Competencias y contribuy´ o a su proceso de formaci´ on como profesional.

6.

Bibliograf´ıa Acoplamientos est´ andar Flender. (s.f.). Obtenido de Acoplamientos de láminas r´ıgidos a la torsión ARPEX https : //mall.industry.siemens.com/mall/es/WW/Catalog BELLMER. (2016). Continuidad operacional M450 Fase I. Yerbas buenas, Maule, Chile. BELLMER. (2016). MANUAL REEL-JET ES. Alemania. BELLMER, S. (2015). Operation Maintenance Manual Mover SAOT 52WA-2REL. Forward, V. (s.f.). Obtenido de Valmet’s doctor blade holders to meet each customer’s specific requirements https : //www.valmet.com/board and paper/services f or board and paper/consumables/doctoring products/blade holders/ −

−

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FPZ Blower Technology. (14 de 04 de 2014). LATERAL CHANNEL BLOWERS-EXHAUSTERS. Obtenido de INSTRUCTIONS: http : //www.fpz.com/pdf/MS 0414.pdf Karsz, E. (2011). Academia CVOSOFT. Obtenido de ¿Qu´ e es SAP? - Curso SAP introductorio: http : //www.cvosoft.com/sistemas sap abap/recursos.tecnicosa bap/ −

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Valmet. (2015). Mechanics Maintenance Manual ValZone . Finlandia.

6 BIBLIOGRAFÍA

21


7. 7.1.


Anexos Anexo 1 - Formato de Procedimientos de mantenimiento

PROCEDIMIENTO DE MANTENCIÓN Frecuencia Cant. Equipos

Nombre Procedimiento:

CARROS DE CORTE

N° TAG: 010-86-4096

N° de esquipo SAP: 43671

4 años 1

HH - Totales 10,25 Duración Trabajo Mano de obra utilizada: Cant. Sup. Instrumentista. Instrumentista 1ª Instrumentista 2ª Sup. Eléctrico Eléctrico 1ª Eléctrico 2ª

Cant. Sup. Mecánico Mec. Especialista Mecánico 1ª Mecánico 2ª Ayud. Mecánico

1 1

Cant. Calderero Soldador Esp. Soldador 1ª Sup. Hidráulico Mec. Esp. Hidráulico

1 Htas / Insumos por Ctto. A Utilizar: Cant. 1

Maceta

1

Esliga 1,5 mtrs

2

Juego de Botadores

1

Griletes 3/4"

2 y corona y corona y corona y corona

Juego de Llave allen

Cant. BELT, TIMING, 32mm X 10mm PITCH X 10600mm [036184] BEARING, FLANGE, BALL, 25mm ID, 2 MTG HOLES

1

1

Equipos Proporcionados por Planta Maule. Cant.

Cant.

Cant.

CARROS DE CORTE

Informarse de los riesgos asociados al trabajo, ver matriz de riesgo del área, se debe considerar en uso de los EPP apropiados para este tipo de trabajo (guantes, antiparras, casco, protección auditiva, zapatos de seguridad, arnés y chequeo paramédico antes de comenzar si el trabajo es en altura.)

1,2

Completar formulario permiso trabajo seguro, con los campos que correspondan a la tarea, según procedimiento de planta.

Cant.

Especialidad.

Cant. Especial 1,2

0,3 0,3

0,2 0,1 0,1 0,1 0,9

Verifique que los carros rueden suavemente sobre los rieles durante todo su recorrido(suelte el freno del servomotor para que los carros se puedan mover a mano). Si hay dificultad al moverlos, podría ser una señal de que los rodamientos o los rieles están sucios o desgastados. Para el cambio e inspección de rodamientos retire primero los pernos concéntricos y luego los pernos excéntricos y finalmente las carcasas de los rodamientos.

1

2,3 2,4 Asegúrese de que los espaciadores estén instalados y en la posición correcta al volver a montar el carro. 2,5 Compruebe que los carros no estén flojos en el riel. En caso de que estén flojos, deben ajustarse los pernos excéntricos de manera que los rodamientos agarren la pista 2,6 firmemente.

Inspección Rueda de Manguera

3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 4

0,2 0,2 0,1 0,2 1,4

Asegúrese de que la rueda de la manguera gire libremente (cuando se retira la manguera) y esté limpia de mugre en la ranura. En caso de que la rueda de la manguera no gire libremente es necesario cambiar los rodamientos. Quite el perno hombro del centro de la rueda, tenga cuidado de no dejar caer los dos espaciadores. Retire el anillo elástico y los rodamientos de la rueda de la manguera. Reemplace los rodamientos y cualquier otra pieza que esté degastada o dañada.

0,2 0,3 0,2 0,2 0,5

Vuelva a ensamblar la rueda sobre el carro, tenga cuidado de que los espaciadores estén correctamente colocados a ambos lados de los rodamientos

Reemplazar correas de Transmisión 4,1 Inspección de las correas

0,4 4,7

Asegúrese que haya una tensión adecuada en las correas para evitar que los dientes se resbalen en los piñones de 4,1,1 transmisión. 4,1,2 Revise la superfie exterior de la correa para ver si hay daños 4,1,3 Revise los dientes en la correa para v er si hay signos de desgaste o daños. 4,2 Retirar las correas 4,2,1 Retire mangueras de alta presión, como lo indica el Plan de Inspección mangueras de alta presión Paprima. 4,2,2 Afloje los cojinetes de bloqueo de los transmisores de potencia. 4,2,3 Suelte la tensión de la correa aflojando los tensores montados en el carro. 4,2,4 Suelte las correas de todos los carros. No retire las placas de sujeción; solo aflójelas lo suficiente para halar la correa a 4,2,5 Con la correa enrollada cerca del carro tensor, enrosque la correa a través de la ranura de la viga, a través de la 4,2,6 Sujete un extremo de la correa con la abrazadera principal en el carro tensor. 4,2,7 Con la abrazadera de tensión al principio de su ajuste, hale la correa a través de ésta y corte el exceso. Apriete las 4,2,8 Tense la correa apretando las tuercas de ajuste. 4,2,9 Coloque los carros tensores de manerta que estén empalmados entre sí y con el parachoques de la pista bloqueado. 4,2,10 Bloquee los piñones del transmisor de potencia juntos apretando los dos cojinetes de bloqueo. 4,211 Con los carros del tensor todavía contra el parachoques de la pista, coloque en posición semejante los carros no-tensores 4,212 Sujete los carros no tensores a la correa. 4,2,13 Vuelva a instalar las mangueras de alta presión.

Inspección de sello de cojinetes

5

5,1 5,2 5,3

0,1 0,1

Si es necesario reemplace los pernos concéntricos, los pernos excéntricos y los espaciadores, así como los rodamientos.

3

H.H. Prog.

0,1

Realizar Procedimiento de estado de energía c ero, cortando fuente eléctrica y mecánica de energía, asegurarse que este proceso se realice por personal calificado de CMPC, bloquear y etiquetar elementos. Abra, fije y marque los interruptores de la alimentación al gabinete de servo transmisión y los interruptores del centro de control del motor. Cierre, fije y marque la válvula de suministro de aire que conduce al gabinete de la válvula de alta presión. Cierre (en sentido horario) la válvula de seguridad manual de tres vías que conduce a las boquillas de corte. Abra (en sentido anti-horario), fije y marque la válvula manual de seguridad de tres vías que conduce al desagüe.

Reemplazar Carros

2,2

6035787

Unid.

2

1,1

2,1

1

2

Nº de Sub. Tarea Tarea Procedimiento de seguridad 1

2

Cant.

41012734

2

Cant.

1,4 1,5 1,6 1,7

Código SAP

2

Equipos Requeridos:

1,3

Cant. Operador

Materiales / Insumos Entregados por Planta Maule. Cant.

Tecle 1 ton

Llave punta 30mm Llave punta 24mm Llave punta 17mm Llave punta 19mm

Cant.

Op. Control Sintomático Ayud. Control Sintomático. Mec. 1ª Hidráulico Mec. 2ª Hidráulico Ayud. Hidráulico

0,2 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,4 0,2 0,2 0,2 0,5 1,25

Retire la tapa de los extremos de los transmisores de potencia. Limpie todo el polvo y suciedad de los transmisores de potencia y cúbralos. Inspeccione el mecanismo para ver si hay señales de daño o desgaste.

0,2 0,3 0,2

Figura 31: Primera hoja

7 ANEXOS

22



Figura 32: Segunda hoja

7 ANEXOS

23


7.2.


Anexo 2 - Formato de Planilla de inspecci´ on

PLANILLA DE INSPECCIÓN DE ACOPLAMIENTOS ARPEX

N° EQUIPO N° ACOPLAMIENTO O.M FECHA S1

S2

S3

S1'

S2'

S3'

NOTA: SI "S" MEDIDO SOBREPASA RANGO DE [S.MÍN - S.MÁX], SOLICITAR ALINEAMIENTO LÁSER. TABLA DESALINEACIÓN MÁX. Y MÍN.

ESTADO DE PROTECCIÓN : ESTRUCTURA ACOPLE PINTURA PERNOS TUERCAS

Figura 33: Planilla de inspección acoplamientos ARPEX

7 ANEXOS

24


7.3.


Anexo 3 - Plano estado inicial de bastidor y piping

Figura 34: Plano bomba alta presi´ on descontinuada

7 ANEXOS

25


7.4.


Anexo 4 - Plano instalaci´ on bomba

Figura 35: Plano modificaci´ on de bastidor y piping

7 ANEXOS

26


7.5.


Contenido Caja eslingas 2da y 3ra Prensa Cantidad 2 2 1 1 1 1

Descripci´ on Dimensi´ on 3/4 Grilletes 1 ” Eslinga plana 4.3[m] Eslinga tubular 14 [m] Eslinga tubular 8[m] Dispositivo desplazamiento Pasador dispositivo

Capacidad l(24) U(48) 6(19.2) l(25) U(50) 6(20) l(25) U(50) 6(20)

Figura 36: Grilletes, pasador y dispositivo de desplazamiento

7 ANEXOS

27

Informe de Práctica

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