INFORME-CAVITACION-HIDRAULICA.docx

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CENTRALES ELÉCTRICAS II

FIEE UNCP

INDICE

1. CONCEPTO GENERAL......... GENERAL................... ..................... ..................... ................................................. ....................................... 2 1.1

DESCRIPCIÓN DE LA CAVIT CAVITACIÓN... ACIÓN............. ................................................... ......................................... 3

2. EFECTOS DE LA CAVIT CAVITACIÓN. ACIÓN............ ...................... ..................... ..................... ...................................6 ........................6 2.1

EFECTO MECANICO.......... MECANICO..................... ..................... ..................... ..................... .................................. ........................6 6

2.2

EFECTO QUIMICO............ QUIMICO....................... ..................... ..................... ..................... ...................................7 .........................7

3. DAÑO POR CAVIT CAVITACIÓN. ACIÓN........... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ....................... ............ 7 3.1

CAVIT CAVITACIÓN ACIÓN DE SUCCIÓN............ SUCCIÓN....................... ..................... ..................... ..................... .....................11 ...........11

3.2

CAVIT CAVITACIÓN ACIÓN DE DESCARGA............ DESCARGA....................... ................................................. ...................................... 12

3.3

PLANTAS....... PLANTAS.................. ..................... ..................... ..................... ..................... ......................................... .............................. 12

4. MÉTODOS DE PREDICCIÓN........... PREDICCIÓN..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ................ ......13 13 5. PROTECCIÓN CONTRA CONTRA DAÑOS DAÑOS DEBIDOS A CAVIT CAVITACIÓN... ACIÓN.........................15 ......................15 6. C O N C L U S I O N E S............... S......................... ..................... ..................... ..................... ..................... .................. ........2 2 7. B I B L I O G R A F ! A.................... A.............................. ..................... ...................... ..................... ..................... ................ .....21 21

1. CONC CONCEP EPTO TO GENE GENERA RAL L

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La c avitación es un fenómeno físico, mediante el cual un líquido, en determinadas condiciones, pasa a estado gaseoso y unos instantes después pasa nuevamente a estado líquido. Este fenómeno tiene dos fases: Fase 1.-

am!io de estado líquido a estado gaseoso.

Fase ".-

am!io de estad tado gaseoso a estado líquido.

LIQUIDO --->

VAPOR

-----> LIQUIDO

La cavitación es un fenómeno que se produce siempre que la presión en alg#n punto o $ona de la corriente de un líquido desciende por de!a%o de un cierto valor mínimo admisi!le. El fenómeno puede producirse lo mismo en estructuras &idr'ulica &idr'ulicas s est'ticas est'ticas (tu!erías, (tu!erías, )enturis )enturis,, etc.*, que en m'quinas m'quinas &idr'ulica &idr'ulicas s (!om!as, &élices, tur!inas*. +or los efectos destructivos que en las estructuras y m'quinas &idr'ulicas mal proyectadas o mal instaladas produce la cavitación es preciso estudiar este fenómeno, para conocer sus causas y controlarlo. (Los constr construct uctore ores s de !om!as !om!as &idr'u &idr'ulic licas, as, por e%empl e%emplo, o, reci!e reci!en n con frecue frecuenci ncia a reclamaciones y encargos de reposición

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1.1

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DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓ N DE LA CAVITA CAVITACIÓN CIÓN uando un líquido fluye a través de una región donde la presión es meno menorr que que su pres presió ión n de vapo vapor, r, él liqu liquid ido o &ierv &ierve e y form forma a !ur!u%as de vapor. Estas !ur!u%as son transportadas por el líquido &ast &asta a lleg llegar ar a una una regi región ón de mayo mayorr pres presió ión, n, dond donde e el vapo vapor r regr regres esa a

al

esta stado

líqu líquid ido o

de

man manera era

s#!ita !ita,,

imp implota lotand ndo o

!ruscamente las !ur!u%as. Esta fenómeno se llama cavitación. i las !ur!u%as de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared sólida cuando cam!ian de estado, las fuer$as e%ercidas por el líquido al aplastar la cavidad de%ada por el vapor dan lugar a presiones locali$adas muy alto, ocasionando picaduras so!re la superficie sólida. El fenómeno generalmente va acompaado de ruido y vi!raciones, dando la impresión de que se tratara de grava que golpea con diferentes partes de la m'quina. eg#n se &a dic&o, cuando, la corriente de un punto de una estructura o de una m'quina alcan$a una presión inferior a la presión de saturación de vapor.

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El fenó fenóme meno no de la cavi cavita taci ción ón se epl eplic ica a con con el meca mecani nism smo o sigu iguien iente: te: si la pres resión ión en un líqu líquid ido o como omo el agua gua !a%a !a%a sufi sufici cien ente teme ment nte, e, empi empie$ e$a a a &erv &ervir ir a temp temper erat atur ura a am!i am!ien ente te.. onsideremos un cilindro lleno de agua y tapado con un pistón en contacto con el agua. i se mueve el pistón en dirección fuera del agua agua,, se redu reduce ce la pres presió ión n y el agua agua se evap evapor ora a form forman ando do !ur!u%as de vapor, si a&ora !a%amos el pistón &acia el agua la presión aumenta, el vapor se condensa y la !ur!u%a se destruye (colapso de la !ur!u%a*. uando se repite este proceso con alta velocidad como por e%emplo -en el interior de una !om!a de agua, se forman y se destruyen las !ur!u%as r'pidamente. e demostró con c'lculos que una !ur!u%a en colapso r'pido produce ondas de c&oque con presiones &asta de /10 +a. Estas fuer$as ya son capaces de deformar varios metales &asta la $ona pl'stica, lo que est' compro!ado por la presencia de !andas de desli$amiento so!re partes de !om!as o de otro equipo su%eto a cavitación.

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Figura 1. 2a!la de vapor de agua que muestra como la temperatura de fusión del agua est' en función de la presión del medio. El incremento de la velocidad va acompaado de un descenso en la presión. +or e%emplo, la velocidad del aire so!re la parte superior del ala de un aeroplano es, en promedio, m's r'pida que la que pasa por de!a%o de la misma ala. Entonces, la fuer$a de presión neta es mayor en la parte inferior del ala que en la parte superior de esta (el ala genera sustentación*. i la diferencia de velocidad es considera!le, las diferencias de presión pueden tam!ién serlo. +ara flu%os de líquidos, esto podría resultar con pro!lemas pro!lemas de cavitación cavitación,, una situación situación potencial potencialmente mente peligrosa peligrosa que result resulta a cuand cuando o la presió presión n del líquido líquido se reduce reduce &asta la presió presión n de

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saturación del vapor y entonces este &ierve. La presión de saturación del vapor es la presión a la cual comien$an a formarse !ur!u%as de vapor en el líquido. 3!viamente esta presión depende del tipo de líquido y de la temperatura. 4na manera manera de produc producir ir cavita cavitació ción n es denot denotad ada a en la ecuaci ecuación ón de 5ernoulli. i la velocidad del fluido se incrementa (por e%emplo en una reducción de 'rea*, la presión descendería. Este descenso de presión al acelerar el líquido podría ser menor que la presión de saturación de vapor de dic&o fluido. En algunas situaciones la e!ullición ocurre (cuando la temperatura no necesariamente es muy alta* , formando !ur!u%as de vapor, entonces estas se colapsan cuando el fluido las arrastra a una $ona de mayor presió presión n (con (con una veloc velocida idad d menor* menor*.. Este Este proces proceso o puede puede introd introduci ucir r efectos din'micos (implosión*, si la !ur!u%a se colapsa cerca de una pared de un dispositivo &idr'ulico esta podría, luego de un periodo de tiempo, causar daos en este por cavitación. +ropondremos a&ora un e%emplo con una estructura &idr'ulica est'tica (tu!ería*, la cual podría presentar pro!lemas por cavitación.

2. EFECTOS EFECTOS DE LA LA CA CAVI VIT TAC ACIÓN IÓN

2.1

EFECTO MECANICO on on las implos implosion iones es se decrec decrecen en los di'met di'metros ros de las !ur!u% !ur!u%as, as, las partículas en estado líquido se aceleran y se despla$an &acia el centro de estas

!ur!u%as

c&ocando

entre

sí,

estos

c&oques

provo ovocan

so!r so!rep epre resi sion ones es (gol (golpe pe de arie ariete te** que que se prop propag agan an en toda todas s las las direcc direccion iones es afecta afectando ndo princi principal palmen mente te a las ranura ranuras s de las superf superfici icies es met'licas por lo que en muy poco tiempo pueden ocasionar daos a la estructura de la maquina (rotor*.

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Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresión que la !om!a acarrea grava causan un desequili!rio en la maquina daando las unio unione nes s de los los tu!o tu!os s con con esta esta,, así así como como aflo% aflo%an an las las part partes es que que la sostie sostienen nen.. 6dem' 6dem's s los martil martilleo leos s en ocasio ocasiones nes son tan fuerte fuertes s que producen ruidos los cuales pueden ser molestos durante la operación de la !om!a. 7 el pro!lema y qui$'s el m's importante es el de la reducción de la eficiencia de la !om!a con el cual el nosotros como futuros ingenieros estamos o!ligados a seleccionar o disear de la manera m's eficiente, con lo cual de!emos de tener un criterio amplio para evitar el fenómeno de la cavitación. Entre las !om!as m's suscepti!les a este fenómeno est'n las que tiene lados conveos y so!re todo en la parte trasera en donde pueden tener un 'rea locali$ada que propicie la cavitación.

2.2

EFECTO QUIMICO on la implotación de las !ur!u%as se li!eran iones de oigeno que como sa!emos atacan las superficies de los metales.

3. DAÑO DAÑO POR POR CA CAVITAC ITACIÓN IÓN El dao por cavitación es una forma especial de corrosión-erosión de!ido a la formación y al colapso de !ur!u%as de vapor en un líquido cerca de una superficie met'lica, que ocurre en tur!inas &idr'ulicas, &élices de !arcos, impulsores de, !om!as y otras superficies so!re las cuales se encuentran líquidos de alta velocidad con cam!ios de presión. 4n dao dao por por cavi cavita taci ción ón tien tiene e un aspe aspect cto o seme seme%a %ant nte e a pica picadu dura ras s por por corrosión, pero las $onas daadas son m's compactas y la superficie es m's irregular en el caso de la cavitación.

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El dao por cavitación se atri!uye parcialmente a efectos de desgaste mec'nico. La corrosión interviene cuando el colapso de l a !ur!u%a destruye la película protectora, como se muestra esquem'ticamente en la siguiente figura, con los pasos siguientes:

• • •

e forma una !ur!u%a de cavilación so!re la película protectora. El colapso de la !ur!u%a causa la destrucción local de la película. La superficie no protegida del metal est' epuesta al medio corrosivo y se form forma a una una nuev nueva a pelí pelícu cula la por por medi medio o de una una reac reacci ción ón de

•

• •

corrosión. e forma una nueva !ur!u%a en el mismo lugar, de!ido al aumento de poder nucleante de la superficie irregular. El colapso de la nueva !ur!u%a destruye otra ve$ la película. La película se forma de nuevo y el proceso se repite indefinidamente &asta formar &uecos !astante profundos.

El mecanismo anterior tam!ién funciona sin la presencia de una película protec protector tora, a, ya que la implos implosión ión de la !ur!u% !ur!u%a a ya es sufici suficient ente e para para deformar el metal pl'sticamente y arrancarle peda$os de material. e acepta generalmente que la cavitación es un fenómeno de corrosiónerosión.

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En forma general, es posi!le prevenir el dao por cavitación con los métodos descritos en la prevención de corrosión-erosión: •

odificar el diseo para minimi$ar las diferencias de presión &idr'ulica

• •

en el flu%o de medio corrosivo eleccionar materiales con mayor resistencia a la cavilación. 8ar un aca!ado de pulido a la superficie su%eta a efectos de cavilación,

•

ya que es m's difícil nuclear !ur!u%as so!re una superficie muy plana 9ecu!r 9ecu!rimie imiento nto con con &ules &ules o pl'sti pl'sticos cos que a!sor! a!sor!en en las energ energías ías de

•

c&oque. +ara caracteri$ar la suscepti!ilidad de un sistema que mane%a un líquido a la cavitación, se utili$a el par'metro de cavitación, definido por

La form formac ació ión n y el apla aplast stam amie ient nto o de un gran gran n#me n#mero ro de !ur! !ur!u%a u%as s en una una superficie dan lugar a esfuer$os locales muy intensos, mismos que parecen daar la superficie por fatiga. 6lgunos materiales d#ctiles pueden resistir el !om!ar !om!ardeo deo por un period periodo, o, llamad llamado o period periodo o de incu!a incu!ació ción, n, mientr mientras as que materiales fr'giles pueden perder parte de su peso inmediatamente. 6lgunos efecto efectos s electr electroqu oquími ímicos cos,, a!ras a!rasivo ivos s y térmic térmicos os in&ere in&erente ntes s al líquid líquido o que que se mane%a, pueden acelerar el deterioro de las superficies epuestas.

8ao por cavitación en una tur!ina Francis.

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8esgaste producido por la cavitación en un rodete de una !om!a centrífuga

8esgaste producido por la cavitación en un rodete de una !om!a centrífuga.

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Los 'la!es de un rodete de una !om!a o de la &élice de un !arco se mueven dentro de un fluido, las 'reas de !a%as presiones se forman cuando el fluido se acelera a través de los 'la!es. uanto m's r'pido se muev mueven en los los 'la! 'la!es es meno menorr es la pres presió ión n alre alrede dedo dorr de los los mism mismos os.. uando se alcan$a la presión de vapor, el fluido se vapori$a y forma pequeas !ur!u%as de vapor que al colapsarse causan ondas de presión audi!les y desgaste en los 'la!es. La cavitación en !om!as puede producirse de dos formas diferentes:

.1

CAVITA CAVITACIÓN CIÓN DE SUCCIÓN SU CCIÓN La cavitación de succión ocurre cuando la succión de la !om!a se encuentra en unas condiciones de !a%a presión;alto vacío que &ace que el líquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado &asta la $ona de descarga de la !om!a donde el vacío desaparece y el vapor del líquido es de nuevo comprimido de!ido a la pres presió ión n de desc descar arga ga.. e prod produc uce e en ese ese mome moment nto o una una viol violen enta ta implosión so!re la superficie del rodete. 4n rodete que &a tra!a%ado !a%o condi condicio ciones nes de cavita cavitació ción n de succi succión ón prese presenta nta grand grandes es cavida cavidade des s producidas por los tro$os de material arrancados por el fenómeno, esto origina el fallo prematuro de la !om!a.

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3.2

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CAVITACIÓN DE DESCARGA La cavitación de descarga sucede cuando la descarga de la !om!a est' muy alta. Esto ocurre normalmente en una !om!a que est' funcionando a menos del 10< de su punto de eficiencia óptima. La elevada presión de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la !om!a en ve$ de salir por la $ona de descarga, a este fenómeno se le conoce como =slippage=. 6 medida que el líquido fluye alrededor del rodete de!e de pasar a una velocidad muy elevada a través de una pequ peque ea a aper apertu tura ra entre entre el rode rodete te y el ta%a ta%ama marr de la !om! !om!a. a. Esta Esta velocidad provoca el vacío en el ta%amar (fenómeno similar al que ocurre en unventuri* lo que provoca que el líquido se transforme en vapor. 4na !om! !om!a a func funcio iona nand ndo o !a%o !a%o esta estas s cond condic icio ione nes s mues muestr tra a un desg desgas aste te premat prematuro uro del del rodete rodete,, ta%ama ta%amarr y 'la!es 'la!es.. 6dem's dem's y de!ido de!ido a la alta alta presión de funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de las %untas de estanqueidad y rodamientos de la !om!a. 5a%o condiciones etremas puede llegar a romperse el e%e del rodete.

3.3

PLANTAS La cavita cavitació ción n puede puede aparec aparecer er en el ilema ilema de las planta plantas s cuando cuando el potencial del agua se &ace tan grande que el aire disuelto dentro del agua agua se epa epand nde e &ast &asta a llen llenar ar la célu célula la de la plan planta ta.. Las Las plan planta tas s gener generalm alment ente e son capace capaces s de repara repararr los daos daos produc producido idos s por la cavitación, por e%emplo con la presión de !om!eo de las raíces, en otro tipo de plantas como las vides la cavitación puede llevarlas a la muerte. En algunos 'r!oles la cavitación es claramente audi!le.

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4. MÉTO MÉTODO DOS S DE PRED PREDIC ICCI CIÓN ÓN +ara efectos de diseo o revisión de o!ras ya construidas es necesario cont contar ar con con méto método dos s de pred predic icci ción ón,, que que perm permit itan an sa!e sa!err si la o!ra o!ra es suscepti!le a daos por cavitación. +ara efectos pr'cticos es m's com#n tratar de predecir en qué $onas &ay posi!i posi!ilid lidad ad de erosió erosión n por cavita cavitació ción n de!ida de!ida a superf superfici icies es rugosa rugosas, s, el método método de Ec&'v Ec&'ve$ e$ >.,1?@ >.,1?@?, ?, quien quien propus propuso o valua valuarr el índice índice local local de cavitación, A, para una superficie su%eta a ciertas condiciones &idr'ulicas, y compar compararl arlo o con el índice índice de cavita cavitació ción n local local incipi incipient ente, e, Ai, o!teni o!tenido do en la!ora la!orator torio io para para situac situacion iones es simila similares res,, si AiBA, AiBA, eiste eiste la posi!i posi!ilid lidad ad de cavitación. En el caso de superficies rugosas el índice de cavitación local A, seg#n el mismo autor puede calcularse con la ecuación:

donde: A: rugosidad equivalente de CiAuradse de la superficie v: velocidad del flu%o a una distancia A de la superficie Las dem's varia!les ya &an sido definidas. La velocidad vA a su ve$ puede calcularse con la fórmula:

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donde: &: caída vertical, medida desde la superficie li!re del vaso a la superficie del escurrimiento : distancia de la cresta del cimacio al punto de an'lisis. Es importante &acer notar que Ec&'ve$ sugiere &acer correcciones por curvatura al índice local de cavitación en el piso Ap, considerando como piso a una sección transversal para un 'ngulo con respecto a la vertical de /0D /0D y con con vért vértic ice e en el cent centro ro de la secc secció ión, n, como como se indi indica ca a continuación:

kp = 0.76k donde: Ap , índice de cavitación local en el piso para curvas verticales cóncavas

5. PROTECCIÓ PROTECCIÓN N CONTRA CONTRA DAÑOS DAÑOS DEBIDO DEBIDOS SA CAVITACIÓN

La protección contra la cavitación de!e comen$ar con un diseo &idr'ulico adec adecua uado do del del sist sistem ema, a, de tal tal mane manera ra que que se evit eviten en en lo posi posi!l !le e las las

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presiones !a%as. uando sea inevita!le la presencia de la cavitación , el efecto so!re las superficies se puede reducir mediante el recu!rimiento de mate materi rial ales es espe especi cial ales es de alta alta resi resist sten enci cia. a. El empl empleo eo de pequ peque eas as cantidades de aire introducidas en el agua reduce nota!lemente el dao caus causad ado o por por la cavi cavita taci ción ón:: por por #lti #ltimo mo,, en estu estudi dios os reci recien ente tes s se &a compro!ado que la protección catódica puede ser de utilidad contra los efectos de la cavitación. El fenómeno de la cavitación ocasiona tres efectos nocivos en la operación de una tur!om'quina:

• • •

disminuye la eficacia daa los conductos para el escurrimiento produce ruido y vi!raciones molestas.

Los ala!es curvos son particularmente suscepti!les a la cavitación en su cara convea, donde se pueden tener 'reas su%etas a un picado fuerte e incluso a falla total. 8ado que todo tipo de tur!omaquinaria, así como las &élices de !arco y muc&as estructuras &idr'ulicas, pueden quedar su%etas a la cavitación, es necesario poner atención a este aspecto durante las etapas de diseo.

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•

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La resistencia a la erosión por cavitación del concreto se incrementa con la reducc reducción ión de la relaci relación ón aguaagua-cem cement ento, o, con con el increm increment ento o de la resistencia a la compresión y a la tensión, con el vi!rado del concreto o

•

usando polvo de acero en la me$cla. Las recomendaciones so!re el tamao m'imo de los agregados del conc concre reto to son son muy varia varia!l !les es,, >rn >rn  G.,1 G.,1?H ?H0, 0, reco recomi mien enda da I mm, mm, >ovinda 9., 1?H1, "0 mm y >ain$!urg 2., 1?I?, H0 mmJ se considera

•

adem's que el me%or agregado para estos casos es el granito. e puede proteger la superficie de concreto por medio de l'minas de &ule, sin em!argo no eiste forma de lograr !uena ad&erencia entre las dos superficies, los recu!rimientos se &an &ec&o con !ase en pinturas que incrementan la vida del concreto de  a "0 veces, y su resistencia

•

es de 10 a "0 veces menor que la de las l'minas de acero. La resistencia del concreto pl'stico &ec&o a !ase de resinas epóicas y sin agregados, o con agregados de acero, es de 1.K a ".0 veces menor que la del acero al car!ono, mientras que el concreto &ec&o a !ase de resinas de cloruro de polivilino, +), fue 1.I veces m's resistente que el acero dulce.

4n inadecuado proyecto del propulsor tiene gran influencia, no sólo so!re el rendimiento propulsivo, sino tam!ién so!re la aparición de fenómenos de cavitación que dan origen a vi!raciones y ruidos, y por ello la técnica de proy proyec ecto to de prop propul ulso sore res s se encu encuen entr tra a en un cont contin inuo uo proc proces eso o de perfeccionamiento, siendo necesario dedicar gran atención al desarrollo de métodos modernos de diseo y predicción del funcionamiento del propulsor tra!a%ando en un campo de estelas no &omogéneo, mediante técnicas de F8 (simulación matem'tica*.

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+ara el diseo de propulsores se dispone de programas capaces de calcu calcular lar por teoría teoría de circul circulaci ación ón el compo comporta rtamie miento nto de una &élice &élice,, aportando como resultados las fuer$as estacionarias y no estacionarias, su form forma a de cavi cavita taci ción ón,, los los armó armóni nico cos s gene genera rado dos s e incl inclus uso o las las fluctuaciones de presión inducidas en la !ovedilla por el funcionamiento de la &élice.

Los principales resultados que se pueden o!tener con los programas de c'lculo de propulsores son: •

urv urvas as cara caract cter erís ísti tica cas s de la &élic &élice e y rend rendimi imien ento to en vario varios s

•

regímenes de funcionamiento en aguas li!res. Empu%e, potencia y rendimiento de la &élice funcionando detr's

•

de la carena para un régimen de funcionamiento especificado. Las Las H compon component entes es de los esfuer esfuer$os $os y moment momentos os vi!rat vi!ratorio orios s

•

so!re cada pala y el e%e. La forma de cavitación l'mina en distintas posiciones angulares

• • •

de las palas. Los armónicos de cam!io de volumen de las cavidades. Los armónicos de cam!io de volumen de las cavidades. La distri!ución de presión en la superficie de las palas.

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•

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Las amplitudes de las presiones pulsatorias so!re la !ovedilla.

El t#nel de cavitación del anal de Eperiencias idrodin'micas de El +ardo, permite el estudio de las características de las &élices estudiando la generación de cavitación, riesgo de erosión , fluctuaciones de presión y la producción de ruidos in&erente a la cavitación, con el fin de optimi$ar el diseo diseo de los propul propulsor sores. es. Los ensayo ensayos s puede pueden n reali$ reali$ars arse e con con el propulsor aislado o !ien tra!a%ando en la estela del !uque que se simula !ien con mallas o !ien introduciendo en el canal una réplica del modelo o =dummy model=.

e disean y construyen modelos de &élices de los siguientes tipos: • • • •

eries sistem'ticas (eries 5, M, >an,etc*. +aso controla!le. En to!era. 3tros tipos.

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. C O N C L U S I O N E S

La cavitación es un fenómeno que se produce siempre que la presión en alg#n punto o $ona de la corriente de un líquido desciende por de!a%o de un cierto valor mínimo admisi!le. El fenómeno puede producirse lo mismo en estruc estructur turas as &idr'u &idr'ulic licas as est'tic est'ticas as (tu!er (tu!erías ías,, )entu )enturis ris,, etc.*, etc.*, que en m'qu m'quin inas as &idr &idr'u 'uli lica cas s

(!om (!om!a !as, s, &éli &élice ces, s, tur! tur!in inas as*. *. +or +or

los los

efec efecto tos s

destructivos que en las estructuras y m'quinas &idr'ulicas mal proyectadas o mal instaladas produce la cavitación es preciso estudiar este fenómeno, para conocer sus causas y controlarlo.

La protección contra la cavitación de!e comen$ar con un diseo &idr'ulico adec adecua uado do del del sist sistem ema, a, de tal tal mane manera ra que que se evit eviten en en lo posi posi!l !le e las las presiones !a%as. uando sea inevita!le la presencia de la cavitación , el efecto so!re las superficies se puede reducir mediante el recu!rimiento de mate materi rial ales es espe especi cial ales es de alta alta resi resist sten enci cia. a. El empl empleo eo de pequ peque eas as cantidades de aire introducidas en el agua reduce nota!lemente el dao caus causad ado o por por la cavi cavita taci ción ón:: por por #lti #ltimo mo,, en estu estudi dios os reci recien ente tes s se &a compro!ado que la protección catódica puede ser de utilidad contra los efectos de la cavitación.

La formación de !ur!u%as de vapor disminuye el espacio disponi!le para la conducción del líquido, lo cual da como resultado la disminución de la eficacia de la m'quina. El fenómeno de la cavitación ocasiona tres efectos nocivos en la operación de una tur!om'quina: disminuye la eficacia, daa los conductos para el escurrimiento y produce ruido y vi!raciones molestas.

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!. B I B L I O G R A F " A

• • •

• •

ec'nica de los fluidos, 6utor: treeter and Gylie. anual del Nngeniero ec'nico, 6utor: Edard . mit&. anual del Nngeniero ivil, 6utor: FredericA . erritt, . Ment Loftin, Oonat&an 2. &ttps:;;es.iAipedia.org;iAi;avitaci<<5n &ttp:;;fluidos.eia.edu.co;&idraulica;articuloses;flu%oentu!erias;depresi

•

onccavi;depresionccavi.&tml &ttp:;;.&idraoil.es;articulo;cavitacion-en &ttp:;;.&idraoil.es;articulo;cavitacion-en-las-!om!as-&idraulicas; -las-!om!as-&idraulicas; &ttp:;;.agronoms.cat;media;upload &ttp:;;.agronoms.cat;media;upload;editoraP"/;avitacion ;editoraP"/;avitacion

•

<"0espa<<51ol<"0"PeditoraP"/1P?0.pdf &ttp:;;!log.gmveurolift.es;cavitacion-en-las-!om!as-&idraulicas;

•

INFORME-CAVITACION-HIDRAULICA.docx

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