Folga válvulas CAT

416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POW...

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produtos: BACKHOE LOADER Modelo: 416E BACKHOE LOADER CBD00001 Configuração: 416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine

Teste e Ajustes 3054C Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar Número de Mídia -RPNR2415-09

Data de Publicação -01/06/2009

Data de Atualização -10/10/2012

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Folgas das Válvulas do Motor - Inspecione/Ajuste SMCS - 1102-025

Para evitar possíveis ferimentos, não use o motor de partida para girar o volante do motor. Os componentes quentes do motor podem causar queimaduras. Espere durante algum tempo para que o motor esfrie, antes de medir as folgas das válvulas.

Consulte Operação de Sistemas, "Projeto do Motor" para saber a localização das válvulas dos cilindros. Se for necessário ajustar várias vezes a folga de válvulas em um curto período, há um desgaste em uma peça diferente do motor. A fim de evitar mais danos ao motor, encontre o problema e providencie os reparos necessários. necessários. Se a folga de válvulas não for suficiente, pode ocorrer um rápido desgaste do eixo-comando e dos tuchos das válvulas. A folga inadequada das válvulas pode indicar que os assentos das válvulas estão gastos. As válvulas se desgastam devido a: • Operação Operação incorreta incorreta dos bicos bicos de injeção injeção de combustível combustível • Excesso Excesso de poeira poeira e óleo presen presentes tes nos filtros filtros de ar de admissão admissão.. • Regulagens incorretas de combustível na bomba de injeção de combustível. combustível. • A capacidade capacidade de carga o motor for ultrapassada ultrapassada com frequência. frequência.

https://127.0.0.1:450/sisweb/sisweb/tec https://127.0.0.1:450/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_ hdoc/techdoc_print_page.jsp?retu print_page.jsp?returnurl=/siswe... rnurl=/siswe... 07/07/2017


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Uma folga excessiva de válvulas pode causar a quebra da haste de válvula, da mola e dos retentores da mola. A folga excessiva da válvula pode ser uma indicação dos seguintes problemas: • Eixo-comando e tuchos de válvulas gastos • Balancins gastos • Haste impulsora torta • Soquete quebrado na extremidade superior de uma haste de comando da válvula • Parafuso frouxo de regulagem da folga da válvula Se o eixo-comando e os tuchos de válvulas exibirem desgaste rápido, verifique se há combustível ou sujeira no óleo lubrificante, como uma possível causa do problema.

Verificação da Folga de Válvulas O ajuste NÃO É NECESSÁRIO se a medição da folga de válvulas estiver na faixa aceitável. Verifique a folga das válvulas com o motor desligado. A temperatura do motor não altera a configuração da folga das válvulas. Tabela 1 Válvulas de admissão

Válvulas de escape

Folga de Válvulas (Motor Desligado)

0,20 mm (0,008 pol)

0,45 mm (0,018 pol)

Tempo de Compressão TC

1,2

1,3

3,4

2,4

Tempo de Escape TC

(1)

Ordem de Explosão (1)

360° do tempo de compressão TC

(2)

O cilindro no. 1 se encontra na parte frontal do motor.

1, 3, 4, 2 (2)

Se a medição não estiver dentro da folga aceitável, o ajuste é necessário. Consulte "Ajuste da folga de válvulas".

Ajuste da folga de válvulas Nota: O cilindro no. 1 se encontra na parte frontal do motor.

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Ilustração 1

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Para ajustar a folga de válvulas (1) Parafuso de regulagem (2) Indicador de folga

A partida acidental do motor pode causar ferimentos ou morte. Para evitar a partida acidental do motor, gire a chave de ignição para a posição DESLIGAR, coloque um de aviso para não operar no local da chave de ignição, e desconecte e coloque fita isolante na conexão elétrica ao solenoide de desligamento localizado na bomba de injeção de combustível.

Remova a tampa do mecanismo da válvula e execute o seguinte procedimento para ajustar a folga de válvulas: 1. Coloque o pistão n° 1 pistão na posição centro superior no tempo de compressão. Consulte Testes e Ajustes, "Localização da Posição Central Superior do Pistão n° 1". Tabela 2 Tempo de Compressão TC

Válvulas de admissão

Válvulas de escape

Folga de Válvulas

0,20 mm (0,008 pol)

0,45 mm (0,018 pol)

Cilindros

1,2

1,3



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2. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 2. a. Bata levemente no balancim na parte superior do parafuso de regulagem com uma marreta macia. Isso garantirá que os tuchos fiquem assentados no eixo-comando. b. Solte a contraporca de ajuste. c. Coloque o indicador de folga adequado entre o balancim e a haste da válvula. Em seguida, gire o parafuso de regulagem no sentido horário. Deslize o indicador de folga entre o balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de regulagem até sentir um ligeiro arrastamento no medidor de folgas. Remova o medidor de folga. d. Aperte a contraporca de regulagem com um torque de 27 Nm (20 lb-pés). Não deixe que o parafuso de regulagem gire ao apertar a contraporca de ajuste. Verifique novamente a folga de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste. 3. Gire o motor em 360 graus. O motor estará no tempo de compressão TC do cilindro 4. Tabela 3 Tempo de Escape TC

(3)

(3)

Válvulas de admissão

Válvula de Escape

Folga de Válvulas

0,20 mm (0,008 pol)

0,45 mm (0,018 pol)

Cilindros

3,4

2,4

Posição do cilindro No. 1

4. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 2. a. Bata levemente no balancim na parte superior do parafuso de regulagem com uma marreta macia. Isso garantirá que os tuchos fiquem assentados no eixo-comando. b. Solte a contraporca de ajuste. c. Coloque o indicador de folga adequado entre o balancim e a haste da válvula. Em seguida, gire o parafuso de regulagem no sentido horário. Deslize o indicador de folga entre o balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de regulagem até sentir um ligeiro arrastamento no medidor de folgas. Remova o medidor de folga. d. Aperte a contraporca de regulagem com um torque de 27 Nm (20 lb-pés). Não deixe que o parafuso de regulagem gire ao apertar a contraporca de ajuste. Verifique novamente a folga de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste. Direitos Autorais 1993 - 2017 Caterpillar Inc.

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