Integración de los sistemas de gestión empresarialDescripción completa
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Descripción: Examen
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PRUEBA VÁLIDA PARA LA PRIMERA CALIFICACIÓN PARCIAL
FO.ES.F.01 V 1.2
MATERIA: COMERCIO EXTERIOR DOCENTE: ING. JORGE A. NAVARRO NAVARRO CALDERÓN CALDERÓN Nombre del estudiante: Código: Fecha: 02 de mayo de 2017 Esta prueba se rinde sobre un total de tiene un valor parcial de
60 puntos. Cada una de sus partes puntos o el que se registra en cada una de ellas.
B1
11.- Colocar el o los Incoterms® correspondientes a cada situación suponiendo suponiendo todas las situaciones se refieren refieren a importaciones que se hacen todas desde Cochabamba (3 puntos)
SITUACIÓN El comprador quiere la mercancía en Guayaquil El comprador desea que le entregue la mercancía en las oficinas de la empresa de transporte contratada por el comprador en Guayaramerín El vendedor pactó con su comprador, poner a disposición la mercancía en el aeropuerto designado pagando el transporte principal
INCOTERMS FCA/CPT FCA DAT/DDP
2.- Un vendedor de Santa Cruz de la Sierra exporta jeans a un comprador de Miami – USA. USA. Durante uno de sus envíos ocurre un siniestro y se pierde en una tormenta marina el contenedor. Con qué términos INCOTERMS® sería esa pérdida de responsabilidad del vendedor boliviano. Explique brevemente. (2 puntos)
DAT, DAP, y DDP INCOTERMS® donde el vendedor vendedor soporta los riesgos y gastos gastos para llevar la mercancía al país de destino 3.- Explique qué se entiende por terminal en los INCOTERMS ® (2 puntos) El vendedor asume todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (no obligatorio). Hasta que la mercancía se coloca en la Terminal definida, asumiendo los riesgos hasta ese momento. 4.- Un importador y un exportador convienen en la entrega de las mercancías en Puerto Suarez puestos sobre camión. ¿Qué términos INCOTERMS® han usado? (2 puntos)
Importador-DAT Exportador-FCA 5.- Una empresa de Cochabamba, envía 16 cajas con mercancías al puerto de Rotterdam Holanda. El precio CIF Rotterdam de las mercancías es de $us. 15.000.- y tiene un peso bruto de 10 TM. La carga no es suficiente para llenar un contenedor, por lo que el exportador debe consolidar la carga en el puerto de Arica cuyos costos de recepción y consolidación consolidación son de $us. 300., además de de pagar los gastos de puerto y maniobras de $us. 240. 240. El transporte de Cochabamba a Arica es de $us. 1.200.- por el camión completo, ya que se desea que la carga, por ser delicada no sufra ningún daño. Los gastos de carguío y documentación son de $us. 100.El comprador conviene con la empresa marítima un flete de del 8% del valor FOB de las mercancías, incluyendo el B/L y el THC y agrega un seguro contra todo riesgo que le cuesta el 0.3% del valor CIF. Por razones de declaración de importación, el comprador debe declarar a la aduana en Holanda el valor EXW de las mercancías. Determinar el valor EXW (2 puntos) 6.- Los términos C tienen en común que: (2 puntos) a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal. b) Implican más obligaciones para el comprador que los términos F . El fraude académico en exámenes, trabajos, prácticas o cualquier otra actividad de la materia, ya sea por intención o ejecución, es sancionado con la reprobación automática. Cualquier sanción por fraude académico implica la pérdida del derecho a acceder al cuadro de honor y a la graduación con honores. La reincidencia causa el inicio de un proceso universitario que puede concluir con la expulsión de la Universidad. La presentación de este examen por parte del estudiante que no hubiera regularizado su inscripción implica la solicitu d de ALTA DE MATERIA automática, salvo que no se cumpliesen los requisitos académicos o documentales reglamentarios para cursarla.
