UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE UNIVERSIDAD SANTA ELENA FACULTAD DE CIENCIAS DE LA ÍNGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL MECÁNICA DE SUELOS CONSULTA: PROYECTO TRASVASE DAULE – VINCES VINCES
INTEGRANTES: BORBOR FIGUEROA NATALY PEÑA ALEGRÍA JENNIFER QUIMÍ TORRES EVELYN RODRÍGUEZ SÁNCHEZ NARCISA TIGRERO ROSALES DAYANARA
CURSO: 6/1
GENERALIDADES El Trasvase de Daule-Vinces es una de las obras de infraestructura más grandes y modernas ejecutadas en Ecuador y Sudamérica. Su objetivo principal es regular el cauce de los ríos de la zona para dotar de agua a los agricultores y expandir la frontera agrícola de Guayas y Los Ríos, para mejorar su producción y productividad. Por factores climáticos, los agricultores solo sembraban en invierno, pues en verano la sequía era extrema. Gracias a este trasvase, se podrá cultivar dos o más veces en el año, logrando la máxima capacidad productiva de 11 cantones de la costa ecuatoriana. Esto generará excedentes que servirán para elevar el nivel de exportaciones del país.
La idea de su edificación se remonta 40 años atrás, cuando la ya extinta Comisión de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Río Guayas (CEDEGE) proyectó varias obras hidráulicas para la provincia del Guayas. Gracias a la Secretaría Nacional del Agua, que a través de la Empresa Pública del Agua, ha invertido en el desarrollo de los recursos hídricos del país, este proyecto se – Vinces hizo realidad en beneficio de los habitantes de la zona. Para Odebrecht, el Trasvase Daule
fue un desafío de ingeniería, especialmente, por el terreno en el que se levanta. Debido al temporal invernal de los primeros semestres del año, las obras fueron ejecutadas durante la segunda mitad de cada año de construcción, a pesar de lo cual fue construida en un tiempo récord de 40 meses.
Daule-Vinces es uno de los retos de ingeniería más importantes que ha asumido Ecuador y que contribuye al cambio de la matriz productiva. La obra fue construida con los más altos estándares de calidad e incorporó tecnología de punta como la instalación de presas inflables, las únicas del país. Este trasvase marca un hito en cuanto a la tecnología existente, hasta el momento, en Ecuador. El componente principal de las obras civiles del Trasvase Daule-Vinces es la obra de cierre, la más grande de todo el proyecto, fabricada en hormigón. Esta estructura, ubicada en una zona estratégica del río Daule, cuenta con 594 pilotes prebarrenados de 650-900 milímetros, seis pantallas de hormigón plástico de 9.500 m3, losas, muros y pilares de 30.000 m3, dos compuertas radiales de 10 x 6 metros y nueve ataguías – que regulan el cauce – de 10.5 x 10.4 metros. De la obra de cierre se desprende el canal principal, una especie de ‘río artificial’ de 30,6 kilómetros de
longitud, que integra seis derivadoras, cuatro sifones, compuertas AVIS y obras de entrega.
En épocas de lluvia – de enero a mayo, aproximadamente – todas las compuertas y túneles del trasvase permanecen abiertos y dejan pasar el agua del río Daule, y de los canales primarios y secundarios. Estas estructuras, que componen la megaobra, están recubiertas con poliuretano de alta densidad (PEAD) para garantizar su durabilidad en el tiempo. En las épocas de estiaje – de junio a diciembre – se eleva el nivel del agua del Daule hasta la cota 16, para permitir su entrada por la obra de toma. Debido a esto, el canal principal transporta 96 m3 de agua por segundo, que se reparten en varios subcanales, a través de las derivadoras. Esto ayuda a que los ríos sean represados parcialmente, por medio de seis presas inflables y así alimentar otros canales y subcanales. El Trasvase Daule-Vinces logra trasvasar caudales controlados del río Daule (Guayas) hacia otras zonas del país, en dirección al río Vinces (Los Ríos), de ahí nace su nombre.
OBJETIVOS
Provocar un cambio positivo en la calidad de vida y en l a realidad socioeconómica de los habitantes del área de influencia del proyecto: DAUVIN; incrementando la oferta del recurso hídrico de esta zona del país, mejorando la gestión del recurso y su aprovechamiento.
Controlar las inundaciones provocadas por los ríos Daule y Vinces, durante la temporada de invierno y dotar de agua para riego durante el verano
MONTO: INICIAL: USD $ 190´990.182,26 FINAL: USD $ 342´972.124,83
INSTITUCIÓN A CARGO: Empresa Pública del Agua (SENAGUA), la ejecuta la constructora Norberto Odebrecht con la fiscalización del por consorcio Espol Tech E.P. – CEVACONSULT.
FECHA DE INICIO 07 Julio de 2012
FECHA DE FINALIZACIÓN 21 de Noviembre 2015 (compromiso presidencial)
DESARROLLO
Balzar (Guayas).- En el canal de revestimiento Daule – Río Nuevo, dentro del proyecto Daule – Vinces (DAUVIN), se continúa con el bombeo, donde se termina la colocación de la geomembrana de alta densidad, para encauzar las aguas acumuladas en la solera del canal y en los subdrenes.
Se desarrolla la excavación del material arenoso, que se encuentra en los taludes de este canal principal, y se lo rellena con material de mezcla (70% del sitio – 30% río Pula), en capa de 30cm compactado, para mejorar su estabilidad. De la misma manera se realiza el encofrado y la fundición de cunetas en ambos lados del canal. Paralelamente, en cuanto a las estructuras hidráulicas de este tramo, se efectúan las actividades de barrenado y hormigonado de pilotes; así como la construcción de la pantalla longitudinal de hormigón armado y la continuación del relleno del dique de protección de la obra (margen derecho). Durante esta semana, en el campamento industrial de Salamina, se avanzan con las labores de corte, figurado y armado de acero de refuerzo para los pilotes de diferentes diámetros, para los muros guía y la pantalla de hormigón de la margen derecha.
En lo que tiene que ver con la instalación de tubería en el río Macul se efectúa el transporte, tendido y colocación de arena sobre el tubo, para el relleno compactado que, utilizando un volumen de 3.698m3; sirve para cubrir la excavación realizada para la instalación de esta estructura en el sifón. Adicional a esto la fiscalizadora CEVACONSULT supervisa el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA), en diferentes frentes, como el control de polvo, la recuperación de tierra agrícola, los letreros de señalización y las socializaciones del proyecto; dando las respectivas recomendaciones para el cumplimiento de las mismas.
IMPREVISTOS EN EL CONTRATO ESPOL – TECH E.P.
IMPREVISTOS EN EL CONTRATO NORBERTO ODEBRECHT
BIBLIOGRAFÍA Constructor, M. (23 de Febrero de 2016). Mundo Constructor . Obtenido de Mundo Constructor: http://www.mundoconstructor.com.ec Moreno, I. M. (15 de Enero de 2017). Informe de Rencición de Cuentas. Obtenido de ESPOL TECH : http://www.espol-tech.espol.edu.ec V, P. (17 de Febrero de 2016). Plan V . Obtenido de Plan V: http://www.planv.com.ec
