REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTA EXPERIMENTAL L POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL NÚCLEO: CARACAS CARRERA: INGENIERÍA AERONÁUTICA PERÍODO: 2014-1 SECCIN: 0!AER-D01
Comando aéreo de la guardia nacional Bolivariana.
INTEGRANTES: ASIGNATURA: MANTENIMIENTO PROFESOR : LUIS E. GUEVARA N.
AREN N, .IMÉNEZ A S, C,I : V,- 20,/04,! ARLA N, .IMÉNEZ S, C,I : V,- 20,/04, .O3AN A, CARRERO P, C,I : V,- 20,4!!,!/
C"#"$"%& 24 '( A)#*+ '(+ 2014, ÍNDICE,
CONTENIDO, N5
66,
LISTA DE FIGURA777777777777777777777777,*** INTRODUCCI8N77777777777777777777,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1, MISIN DEL C,A,G,N,B777777777777777777777,2 1,1, VISIN DEL C,A,G,N,B77777777777777777777,,, 1,2, FUNCIONES 9UE POSEE EL E L C,A,G,N,B7777777777777,,, C,A,G,N,B7777777777777,,, 1,, TAREAS TAREAS O ACTIVIDADES ACTIVI DADES 9UE SE LLEVAN LLEVAN A CABO CAB O EN EL C,A,G,N,B, PARA PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO777777777777777777 AERONÁUTICO7777777 77777777777777777774 777777774 1,4 ACTIVIDADES 9UE REALIZAN EL C,A,G,N,B, PARA LA CONTRIBUCIN DEL DESARROLLO NACIONAL7777777777 NACIONAL7777777777,, ,, 1,, VISTA SATELITAL DEL C,A,G,N,B77777 C,A,G, N,B777777777777777,, 7777777777,,// 1,/, 1,/,
PLANO PLANO EN ESCA ESCALA LA DEL TALLER ALLER DE DE MANTE MANTENIM NIMIENT IENTO O DEL DEL
C,A,G,N,B77777777777777777777 C,A,G,N,B7777777777 777777777777777777,,,,! 77777777,,,,! 2, DISTRIBUCIN DE LOS TALLERES POR SISTEMAS77777777, 2,1 TALLER DE AVINICA77777777777777777777,,,, 2,2 E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER TALLER DE AV AVINICA777 "%;" 10 2,, TALLER DE BATERÍA77777777777777777777711 2,4, E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER TALLER DE BATER
OFICINA
DE
PUBLICACIONES
TÉCNICAS
=
REGISTRO
3ISTRICO77777777777777777777777777,,,1/
CONTENIDO, N5
66,
LISTA DE FIGURA777777777777777777777777,*** INTRODUCCI8N77777777777777777777,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1, MISIN DEL C,A,G,N,B777777777777777777777,2 1,1, VISIN DEL C,A,G,N,B77777777777777777777,,, 1,2, FUNCIONES 9UE POSEE EL E L C,A,G,N,B7777777777777,,, C,A,G,N,B7777777777777,,, 1,, TAREAS TAREAS O ACTIVIDADES ACTIVI DADES 9UE SE LLEVAN LLEVAN A CABO CAB O EN EL C,A,G,N,B, PARA PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO777777777777777777 AERONÁUTICO7777777 77777777777777777774 777777774 1,4 ACTIVIDADES 9UE REALIZAN EL C,A,G,N,B, PARA LA CONTRIBUCIN DEL DESARROLLO NACIONAL7777777777 NACIONAL7777777777,, ,, 1,, VISTA SATELITAL DEL C,A,G,N,B77777 C,A,G, N,B777777777777777,, 7777777777,,// 1,/, 1,/,
PLANO PLANO EN ESCA ESCALA LA DEL TALLER ALLER DE DE MANTE MANTENIM NIMIENT IENTO O DEL DEL
C,A,G,N,B77777777777777777777 C,A,G,N,B7777777777 777777777777777777,,,,! 77777777,,,,! 2, DISTRIBUCIN DE LOS TALLERES POR SISTEMAS77777777, 2,1 TALLER DE AVINICA77777777777777777777,,,, 2,2 E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER TALLER DE AV AVINICA777 "%;" 10 2,, TALLER DE BATERÍA77777777777777777777711 2,4, E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER TALLER DE BATER
OFICINA
DE
PUBLICACIONES
TÉCNICAS
=
REGISTRO
3ISTRICO77777777777777777777777777,,,1/
4, TIPOS DE AERONAVES AERONAVES 9UE POSEE EL COMANDO AÉREO DE LA GUARDIA NACIONAL BOLIVA BOLIVARIANO EN SU 3ANGAR777,1! "%;" 24 24 , E9UIPOS DE APO=O APO=O TERRESTRE777777 TERRESTRE77777777777,2 77777,2 "%;" 2 CONCLUSI8N7777777777777777777777777,,,,0 BIBLIOGRAFÍA7777777777777777777777777,1
LISTA DE FIGURAS,
FIGURA 1, MANTENIMIENTO REALIZADO AL ROTOR DEL BELL LONG RANGER 20/ FIGURA 2, BASE AÉREA GENERALÍSIMO FRANCISCO DE MIRANDA, FIGURA , VISTA SATELITAL DEL C,M,A,G,N,B, FIGURA 4, VISTA SATELITAL DEL 3ANGAR DEL C,M,A,G,N,B, FIGURA , BANCO DE PRUEBA, FIGURA /, ADTS >AIR DATA TESTER?, FIGURA !, TRANSPONDER, FIGURA , CA.AS DE 3ERRAMIENTAS COMUNES, FIGURA , E9UIPO CARGADOR Y ANALIZADOR PARA BATERÍAS, FIGURA 10, BATERÍA NÍ9UEL‐CADMIO, FIGURA 11, TALLER DE ALA ROTATORIA, FIGURA 12, TALLER DE ALA FI.A, FIGURA 1, MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO DEL C,A,G,N,B, FIGURA 14, OFICINA DE PUBLICACIONES TÉCNICAS = REGISTRO 3ISTRICO, FIGURA 1, MI-1!V FIGURA
1/,
RAMPA
ABATIBLE
3IDRÁULICAMENTE, FIGURA 1!, BELL LONG RANGER 20/ ***
TRASERA
ACCIONADA
FIGURA 1, M-2 S=TRUC, FIGURA 1, ECUREUIL AS F2,
FIGURA 20, BELL 412, FIGURA 21, GRÚA 3ELIMO-EINSA UTILIZADA PARA EL TRANSPORTE DE AERONAVES, FIGURA 22, MANDO RF, FIGURA 2, E9UIPOS GENERADORES DE NITRGENO PARA EL LLENADO DE LOS NEUMÁTICOS EN LAS DIFERENTES AERONAVES, FIGURA 24, AERONAVES,
CISTERNA PROVEEDORA DE COMBUSTIBLE PARA
FIGURA 2, PLATAFORMA ELEVADORA, FIGURA 2/, TORRE DE ILUMINACIN, FIGURA 2!, GATO 3IDRÁULICO PARA 3ELICPTEROS, FIGURA 2, E9UIPO DE MOVILIZACIN DE 3ELICPTEROS >SIN USO POR FALLAS?, FIGURA 2, GRÚAS PARA EL DESMONTE DE LAS PALAS DE LOS 3ELICPTEROS,
*@ INTRODUCCIN,
En el presente trabajo de investigai!n se desarrollaran los diversos aspetos "#e p#di$os apreiar en el %o$ando A&reo de la G#ardia Naional 'olivariana( "#e es #na gran #nidad operativa para el ontrol t&nio de $anteni$iento aeron)#tio( "#e #enta on #n re#rso *#$ano on+or$ado por *o$bres , $#jeres de gran pro+esionalis$o( apo,ados por #na solida plata+or$a tenol!gia apa- de $antener #n elevado nivel de operatividad en los siste$as de apo,o a&reo. Ente los aspetos "#e van a ser tratados en el ontenido de este in+or$e tene$os:
lano a esala de la organi-ai!n de $anteni$iento aeron)#tio. /istrib#i!n de los talleres por siste$as. 0abilitaiones "#e posee la organi-ai!n de $anteni$iento aeron)#tio. Tipos de aeronaves "#e posee en s# *angar. E"#ipos de apo,o en tierra.
1 CONTENIDO,
A#di$os los est#diantes de Ingenier1a Aeron)#tia del 2$o. se$estre de la UNE3A a #na visita g#iada al %o$ando A&reo de la G#ardia Naional 'olivariana el d1a 45 de Abril del 6748( la #al +#e t#telada , presidida por el teniente
Morillo
Ale9ander el #al nos dio #na *arla instit#ional del trabajo "#e ellos vienen reali-ando o$o entro t&nio de $anteni$iento aeron)#tio( , el aporte "#e ellos brindan a la soiedad o$o %o$ando A&reo. El teniente Morillo Ale9ander nos i$parti! #na *arla introd#toria aera de "#e *aen ellos o$o entro de $anteni$iento aeron)#tio( #ales son los p#ntos $)s i$portantes del $anteni$iento( las aeronaves "#e poseen en s# plata+or$a , las operaiones "#e reali-an para la ontrib#i!n del desarrollo naional. Sealo ta$bi&n "#e el t&nio en $anteni$iento , el ingeniero aeron)#tio tienen la responsabilidad de $antener en b#enas ondiiones las aeronaves , ada #no de los o$ponentes "#e la on+or$an( asiendo #na inspei!n e9*a#stiva( la #al debe eje#tarse sig#iendo #n progra$a de rea$bio , revisi!n de partes nor$ado , onreto( "#e tenga o$o +inalidad $antener el erti+iado de aeronavegabilidad de los *eli!pteros , $antener la total +iabilidad de la aeronave. ;a "#e volar se *a onvertido en #na ai!n relativa$ente nor$al para el *o$bre( en donde la seg#ridad , o$odidad "#e o+reen los aviones esonden $iles de *oras de trabajo , #n elevado osto eon!$io en el $anteni$iento de s#s e"#ipos.
1, MISIN DEL C,A,G,N,B, S# $isi!n es
apo,ar on los $edios a&reos disponibles a los o$andos
Regionales , a las de$)s dependenias en s#s respetivas )reas j#risdiionales( a +in de +ailitar las atividades , proedi$ientos i$ple$entados en el #$pli$iento de los serviios instit#ionales. Apo,ar los planes de /esarrollo , seg#ridad soial del Eje#tivo Naional , ooperar o$o parte del o$ponente en la de+ensa $ilitar del pa1s.
2 1,1, VISIN DEL C,A,G,N,B,
Ser #na gran #nidad operativa on espetro +#nional Naional e Internaional( +ortaleida on la ad"#isii!n de $edios a&reos de
1,2, FUNCIONES 9UE POSEE EL C,A,G,N,B,
lani+iar( organi-ar( eje#tar , ontrolar las operaiones a&reas en apo,o de las grandes #nidades de la G#ardia naional 'olivariana , entes de la
ad$inistrai!n
3or$#lar , elaborar la dotrina a&rea operaional de la G#ardia Naional 'olivariana.
Apo,ar los planes de desarrollo soial del pa1s en #$pli$iento de atividades derivadas de los die- >47? objetivos estrat&gios( los ino $otores onstit#,entes , las tres @R prop#estas por el eje#tivo na ional.
%oordinar , preparar los planes para el e$pleo de la Gran Unidad A&rea o$o parte del o$ponente G#ardia Naional 'olivariana( en la de+ensa $ilitar de la nai!n en aso de ser deretada el aso de e9epi!n.
1,, TAREAS O ACTIVIDADES 9UE SE LLEVAN A CABO EN EL C,A,G,N,B, PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO,
El t&nio en $anteni$iento se rige por el %!digo Aeron)#tio "#e establee las nor$as , regla$entos en este )$bito( debe reali-ar s# labor de a#erdo al Man#al de Manteni$iento o $an#al de +abriante( "#e ontiene los re"#eri$ientos ,
proedi$ientos
"#e
se
deben
#$plir( para "#e el
$anteni$iento se realie satis+atoria$ente. Se debe $antener la aeronave en ondiiones de aeronavegabilidad aeptables.
/eben reali-arse $anteni$ientos progra$ado llevando en l1nea inspeiones de prev#elo e inspeiones se$anales:
", I%6($$*(% '( 6#(@(+: se reali-a d#rante el tie$po de esala entre ada aterri-aje , el sig#iente despeg#e de la aeronave( donde se revisa el estado general de $otores o$probando "#e no *a,a alg#na p&rdida de o$b#stible( se lleva a abo la inspei!n de otros $andos e instr#$entos de v#elo o$o ti$ones de direi!n , pro+#ndidad( ta$bi&n se *ae la revisi!n del tren de aterri-aje entre otros.
), I%6($$* %(""+: se reali-a ada ien *oras de v#elo donde se inspeiona en +or$a detallada el e9terior del avi!n( el estado de r#edas , +renos( la l#briai!n de los a$ortig#adores de trenes de aterri-aje( se o$pr#eba los niveles de aeite( se *ae #n an)lisis del e"#ipo de e$ergenia a bordo entre otras atividades.
$, M";(**(; (#: se reali-a ada 4 $es( 8 $eses , 4 ao( donde se inspeiona #idadosa$ente el interior , e9terior de la estr#t#ra( en donde se o$pr#eba el orreto +#niona$iento de todos s#s siste$as , ele$entos.
', M";(**(; "#: Se reali-a ada ino aos( en este proeso la aeronave esta +#era de serviio alrededor de #n $es , s# trabajo onsiste en des$ontar el avi!n asi por o$pleto( en donde se des$ontan los $otores( los trenes de aterri-aje , otros ele$entos "#e se revisan aparte( orrigiendo as1 #al"#ier ano$al1a , s#stit#,endo lo "#e sea neesario( ,a sea por"#e esta de+et#oso o por"#e seg
F*#" 1, M";(**(; #("+*H"' "+ #;# '(+ B(++ L R"(# 20/, 1,4
ACTIVIDADES
9UE
REALIZAN EL C,A,G,N,B, 4 CONTRIBUCIN DEL DESARROLLO NACIONAL,
PARA
LA
El %o$ando A&reo de la G#ardia Naional 'olivariana apo,a a las $isiones destinadas a $ejorar la alidad de vida de la poblai!n Vene-olana( llegando a los l#gares $)s in*!spitos del pa1s( ,a "#e el $edio a&reo es +#nda$ental para "#e estas poblaiones p#edan ontar on #n soporte $&dio( ali$entiio , tenol!gio.
El %.A.G.N.' ta$bi&n brinda s# a,#da a las o$#nidades ind1genas "#e est)n #biadas en -onas donde no se p#ede llegar ni por v1a terrestre ni $ar1ti$a por ser l#gares de di+1il aeso.
resta serviio o$o aeroBa$b#lania para personas on estados de sal#d $#,
grave. %ooperar o$o parte del o$ponente en la de+ensa $ilitar del pa1s( dando s# apo,o al eje#tivo naional en #al"#ier sit#ai!n de peligro para la nai!n.
1,, VISTA SATELITAL DEL C,A,G,N,B,
F*#" 2, B"%( A#(" G((#"+J%* F#"$*%$ '( M*#"'",
F*#" , V*%;" S";(+*;"+ '(+ C,M,A,G,N,B,
F*#" 4, V*%;" S";(+*;"+ '(+ ""# '(+ C,M,A,G,N,B, /
1,/, PLANO EN ESCALA DEL TALLER DE MANTENIMIENTO DEL C,A,G,N,B,
!
2, DISTRIBUCIN DE LOS TALLERES POR SISTEMAS, El %o$ando A&reo de la G#ardia Naional 'olivariana posee a s# disposii!n ino talleres de $anteni$iento aeron)#tio , #n departa$ento de p#bliaiones t&nias de las aeronaves ( los #ales #entan on #n personal alta$ente apaitado por )reas de trabajo( en ada taller laboran #n personal esti$ado de treinta personas por )rea , se distrib#,en de la sig#iente $anera:
Taller de avi!nia. Taller de bater1a. Taller de ala rotatoria. Taller de ala +ija. Taller de estr#t#ra.
2,1 TALLER DE AVINICA, El personal del taller de avi!nia se enarga de la parte el&tria ( eletr!nia e instr#$ental de las aeronaves "#e posee el %.A.G.N.'. ( reali-ando trabajos de $anteni$iento , alibrai!n de
instr#$entos de navegai!n a&rea( g#i)ndose
sie$pre por la orden t&nia del +abriante de los o$ponentes ( a s# disposii!n tienen e"#ipos , *erra$ientas para la orreta reali-ai!n de las diversas atividades "#e llevan a abo ( los #ales poseen en s# taller los sig#ientes e"#ipos:
E"#ipo $edidor de distania >/.M.E.?. 'ano de pr#ebas para instr#$entos giros!pios. E"#ipos para velo1$etros( alt1$etros( ane$!$etros( $#lti$etros et. E"#ipos de pr#eba , *erra$ientas o$#nes.
El taller es #n )rea errada para red#ir la posibilidad de onta$inai!n de los instr#$entos #tili-ados en esta )rea.
2,2 E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE AVINICA,
B"$ '( 6#()", Es #na plata+or$a o$prensiva( on+ig#rable de la pr#eba para el siste$a de la avi!nia , la pr#eba de o$ponentes personali-ados basados en *erra$ientas in+or$)tias( para e"#ipos aeron)#tios tales o$o el&trios( ane$o$&trios( radionavegai!n entre otros.
F*#" , B"$ '( 6#()", EK*6 ('*'# '( '*%;"$*" >D,M,E,?, Es #n E"#ipo $edidor de distania opera en +re#enias de 4(777 M*-. , la in+or$ai!n "#e indian es en Millas N)#tias.
ADTS (AIR DATA TESTER).
Son a"#ellos e"#ipos #tili-ados para la o$probai!n , si$#lai!n de par)$etros de los siste$as de pitotCest)tia , avi!nia.
F*#" /, ADTS >AIR DATA TESTER?, T#"%6'(#, Es #n tipo de dispositivo #tili-ado para
o$#niar la identi+iai!n de la
aeronave( as1 o$o datos neesarios para la orreta posii!n de la plata+or$a >o$o alt#ra baro$&tria( veloidad , de$)s in+or$ai!n de inter&s?.
F*#" !, T#"%6'(#, 10 C""% '( (##"*(;"% $(%,
Son
a"#ellas #tili-adas para el arreglo , el $anteni$iento de siste$as
eletr!nios de las aeronaves tales o$o los dispositivos "#e se en#entra dentro de di*o taller.
F*#" , C""% '( (##"*(;"% $(%, 2,, TALLER DE BATERÍA, Este taller tiene o$o +#ni!n o$probar el orreto +#niona$iento de las bater1as "#e poseen las diversas aeronaves "#e tienen bajo s# ontrol el %.A.G.N.'.( en donde se veri+ia , o$pr#eba el voltaje de las bater1as N1"#el‐%ad$io "#e tienen a s# disposii!n( veri+iando as1 s# orreto trabajo , vida
11 2,4, E9UIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE BATER
F*#" , EK*6 C"#"'# y ""+*H"'# 6"#" )";(#J"%,
F*#" 10, B";(#J" NJK(+‐C"'*, 12 2,, TALLER DE ALA ROTATORIA,
Este taller se en#entra dentro del *angar , posee #nas instalaiones on +ailidades ade#adas para la inspei!n , $anteni$iento
del rotor( $)stil(
abe-al , palas del rotor "#e poseen los diversos *eli!pteros "#e tienen a s# disposii!n en donde #entan on:
0erra$ientas espeiales o e"#ipos de pr#ebas espei+iados en los $an#ales de $anteni$iento del +abriante de di*as aeronaves.
E"#ipos , *erra$ientas alibradas de a#erdo a #n est)ndar e intervalo aeptable.
F*#" 11, T"++(# '( "+" #;";#*", 1 2,/, TALLER DE ALA FI.A,
Este taller se en#entra dentro del *angar , en &l se llevan a abo revisiones( *e"#eo , $anteni$iento de los planos de las aeronaves "#e posee el %.A.G.N.'. tratando de detetar on preisi!n alg
F*#" 12, T"++(# '( "+" *", 2,!, TALLER DE ESTRUCTURA, Este taller se en#entra dentro del *angar , en &l se reali-a $anteni$iento estr#t#ral de las aeronaves( en donde se proede a des$ontar , desar$ar por o$pleto los paneles del +#selaje interno , e9terno( asientos( ventanas , ele$entos $!viles de los planos( los rep#estos e$pleados son pie-as n#evas , originales( esta revisi!n es #na de la $)s o$pleta "#e se le p#ede reali-ar a #na aeronave( ,a "#e se deter$ina el dao( la orrosi!n , la +atiga de la estr#t#ra o$pleta de la aeronave ( s#s siste$as , o$ponentes( o$o el +#selaje( alas( tren de aterri-aje( estabili-adores ( bar"#illa de $otor( s#per+iie de ontrol de v#elo.
14 , 3ABILITACIONES DEL C,A,G,N,B,
El %o$ando a&reo de la G#ardia Naional 'olivariana se rige por las nor$as e$anadas de la
Le, de la Aviai!n Militar 'olivariana , para la reali-ai!n de
$anteni$iento de las distintas aeronaves "#e posee en s# *angar Man#al General de Manteni$iento Aeron)#tio el #al
se g#1a por el
+#e pro$#lgada el 4 de
D#nio del 6774 .
F*#" 1, M""+ G((#"+ '( M";(**(; A(#;*$ '(+ C,A,G,N,B, 3")*+*;"$*(% K( 6%((: En el %o$ando A&reo de la G#ardia Naional 'olivariana tiene *abilitaiones para reali-arle $anteni$iento a:
F%(+"(, E%;#$;#" '( +" "(#"@(, A+" F*", A+" R;";#*", A@**$" '( +"% "(#"@(%, B";(#J", 1 ,1 OFICINA DE PUBLICACIONES TÉCNICAS = REGISTRO 3ISTRICO,
En este departa$ento se g#ardan tanto los $an#ales del +abriante de la aeronave o$o las ordenes de ingenier1a( "#e son los do#$ento "#e s#stentan , registran la eje#i!n de #na alterai!n o reparai!n $a,or a e+et#arse en #na prod#to aeron)#tio. Este do#$ento p#ede estar on+or$ado por datos t&nios aprobados( aeptables o #n onj#nto de ellos( estr#t#rado ade#ada$ente de tal $odo "#e el $is$o desarrolle #n proedi$iento integral para eje#tar #na alterai!n o reparai!n $a,or( la orden de ingenier1a p#ede inl#ir diagra$as el&trios( an)lisis de es+#er-os( boletines de serviio # otros.
F*#" 14, O*$*" '( 6)+*$"$*(% ;$*$"% #(*%;# *%;#*$, 1/ 4, TIPOS DE AERONAVES 9UE POSEE EL COMANDO AÉREO DE LA GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANO EN SU 3ANGAR,
C"#"$;(#J%;*$"% ((#"+(%, T#*6+"$*: 4& 6*+;& $6*+;& *(*(# '( @(+ ;$*$ '( ")#',
A+" R;";#*",
A+" F*",
MI-1!V S=TRUC C"6"$*'"': 2BELL-412 6"%"(#% 4,000 '( $"#" *;(#"(Q;(#", ING-200 ECUERIEL ING-0 L*;': 1&42 , BELL-20/ CESSNA-402 ENTROM D*(;# '(+ #;#: 21,2 , CESSNA-20/ P(% @"$J: !&100 , CESSNA-1!2, P(% $"#"': 11&100 MQ* 6(% '( '(%6((: 1&000 , MI-1!V P+";" ;#*H: 2 Q +*@ TV-11!VM, Es #n *eli!ptero R#so bi$otor de transporte on apaidad de portar o*etes , $isiles g#iados antitan"#e( esta aeronave est) desarrollada a partir de la +iloso+1a r#sa en la #al la rob#ste- , la senille- de $anteni$iento es esenial( per$ite #tili-ar e"#ipo de salva$ento on apaidad de arga de 77 Fg. Ta$bi&n se p#ede $enionar "#e es #n *eli!ptero pesado , de largo alane para el transporte de tropas o arga( tiene #n tren de aterri-aje +ijo on tres r#edas( #enta on la apaidad de portar tan"#es de o$b#stible e9ternos disipadores de alor para red#ir +ir$a al!ria( p#ede ser artillado , blindado >a osta de red#ir apaidad de arga?( se #tili-a para la l#*a ontra la ins#rgenia( narotr)+io( terroris$o( pirater1a( esolta de aviones de o$bate de ata"#e a tierra , para el resate de soldados *eridos en el a$po de batalla.
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20
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F*#" 1, M-2 S=TRUC, C"#"$;(#J%;*$"% % #(%"+;";(%:
Esta
aeronave
per$ite la eje#i!n
de $aniobras
o
$ovi$ientos
espeial$ente en el aterri-aje( "#e en otras aeronaves signi+iar1a sobrepasar l1$ites de tolerania ,a "#e es $aniobrable a bajas veloidades.
#ede operar en #al"#ier ondii!n de visibilidad.
Tiene #na gran apaidad de arga
El tren de aterri-aje rob#sto per$ite soportar s#per+iies r#stias.
osee b#ena apaidad de despeg#e , aterri-aje en pistas ortas.
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C"#"$;(#J%;*$"% G((#"+(%, T#*6+"$*: 02, P"%"(#%: 0, P#6+%*: 02 T#)*"% A+*% M'(+ 20C20F P;($*": 0 36, V(+$*'"': 11 ;% T($ '( %(#@*$*: 1/,000 ;, , R" A+$"$(: /0 M 1MN P(% @"$*:,00 L)%, P(% Q* '( '(%6((: ,/00 L)%, D*(;# '( #;#: 10&/ M;%, &1 ;, A#"(;: N 6%((, C)%;*)+( $"6"$*'"': .P-1 2,100 +;%, ECUREUIL AS F2
F*#" 1, ECUREUIL AS F2
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BELL 412 %arater1stias Generales.
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F*#" 20, BELL 412
2
*
E
l ing 677 es #na aeronave de la 3#er-a A&rea Vene-olana "#e +#e ad"#irido en Estados Unidos( es #n avi!n de transporte ligero "#e p#ede aterri-ar en pistas no preparadas , tiene #na apaidad para siete pasajeros , tres trip#lantes.
Es #na aeronave on t#rbo*&lie de gran versatilidad "#e paso a onvertirse en la aeronave insigne del gr#po ino del %.A.G.N.'( la #al se disting#e prinipal$ente por el a$bio de planta $otri- as1 o$o en la inorporai!n de #n +#selaje pres#ri-ado.
Ade$)s de s# #tili-ai!n para el traslado de pasajeros , arga este avi!n #$ple s# $isi!n $)s i$portante o$o aeroBa$b#lania( dotado on e"#ipos espeiales para e+et#ar 48 tipo de eva#aiones $&dias( entre las "#e destaan los aidentes erebrovas#lares tro$b!tios , politra#$atis$os generali-ado.
24 , E9UIPOS DE APO=O TERRESTRE,
Estos e"#ipos a,#dan a la opti$i-ai!n del transporte de las aeronaves a la *ora de llevar a abo #al"#ier revisi!n de la $is$a( ontrib#,endo as1 onsiderable$ente a la red#i!n de las paradas.
F*#" 21, G#" 3(+*-E*%" ;*+*H"'" 6"#" (+ ;#"%6#;( '( "(#"@(%,
F*#" 22, M"' RF, F*#" 2, EK*6% ((#"'#(% '( *;#( 6"#" (+ ++("' '( +% (;*$% ( +"% 2 '*(#(;(% "(#"@(%,
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F*#" 2, G#"% 6"#" (+ '(%;( '( +"% 6"+"% '( +% (+*$6;(#%,
2 CONCLUSI8N,
Al +inali-ar este in+or$e se p#ede onl#ir "#e este tipo de visitas a,#dan al est#diante a tener #na $ejor visi!n de las tareas "#e ejeren , dese$pean los distintos t&nios en $anteni$iento e ingenieros aeron)#tios en s# a$po de trabajo(
o$o pode$os
notar el %o$ando A&reo de la G#ardia Naional
'olivariana( #enta on #n gran par"#e de aeronaves tanto de ala +ija o$o rotatoria( la poa antidad de aidentes ,
la gran operatividad de todas s#s aeronaves
de$#estran "#e #entan on #n personal alta$ente ali+iado( pronto a servir a la patria , de la $)s alta alidad *#$ana( ,a "#e dese$pean #na gran labor soial para garanti-ar la pa- , llegar a las o$#nidades $)s des+avoreidas de n#estra soiedad lo #al es digno de ad$irar.
0 BIBLIOGRAFÍA,
