CLG418MANUAL

Información importante de seguridad La mayoría de los accidentes que involucran el uso, el mantenimiento y la reparación de productos son causados por no respetar las precauciones o reglas de seguridad. Generalmente, se pueden evitar accidentes reconociendo las situaciones potencialmente peligrosas antes de que ocurra un accidente. La persona debe estar alerta ante posibles peligros. Dicha persona también debe tener la capacitación, las habilidades y las herramientas necesarias para desempeñar estas funciones adecuadamente. El uso, la lubricación, el mantenimiento o la reparación inadecuados de este producto pueden ser peligrosos y podrían producir lesiones o la muerte. No use ni realice la lubricación, el mantenimiento o la reparación de este producto, hasta que haya leído y comprendido la información sobre el uso, la lubricación, el mantenimiento y la reparación. En este manual y en el producto se proporcionan precauciones y advertencias de seguridad. Si no se presta atención a estas advertencias de peligro, usted u otras personas podrían sufrir lesiones corporales o la muerte. Los peligros están identificados por el “Símbolo de Alerta de Seguridad”, seguido por una “Palabra de Señalización”, como por ejemplo, “ADVERTENCIA”, tal como se muestra a continuación.

El significado de este símbolo de alerta de seguridad es el siguiente: Atención. Esté alerta. Su seguridad está involucrada. El mensaje que aparece debajo de la advertencia, explicando el peligro, puede estar representado de forma escrita o mediante dibujos. Los usos que pueden causar daño al producto se identifican mediante etiquetas de AVISO en el producto y en esta publicación. LiuGong no puede anticipar todas las circunstancias posibles que podrían involucrar un posible riesgo. Por lo tanto, las advertencias que aparecen en esta publicación y en el producto no incluyen todas las posibilidades. Si se utiliza una herramienta, un procedimiento, un método de trabajo o una técnica operativa no recomendada por LiuGong, usted debe asegurarse de que sea segura para usted y para los demás. También debe garantizar que el producto no se dañará ni se volverá inseguro debido al uso, la lubricación, el mantenimiento o los procedimientos requeridos que usted elija. La información, las especificaciones y las ilustraciones en esta publicación se basan en la información disponible al momento de la redacción. Las especificaciones, los torques, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros elementos pueden cambiar en cualquier momento. Estos cambios pueden afectar al servicio brindado al producto. Antes de comenzar con cualquier trabajo, obtenga la información más completa y actualizada. LiuGong cuenta con la información más actualizada disponible. PROPUESTA 65 PARA CALIFORNIA En el estado de California se sabe que el escape del motor diesel y algunos de sus componentes producen cáncer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos. El borne de la batería, los terminales y los accesorios relacionados pueden contener plomo y compuestos con plomo. Después de manipularlos, lávese las manos siempre.

1 íNDICE DE CONTENIDOS

ÍNDICE DE CONTENIDOS Prefacio Información de seguridad Calcomanías de seguridad y ubicaciones de las calcomanías .......................................................5 Información general de riesgos ........................14

Aplicaciones y Especificaciones Aplicaciones .................................................... 33 Especificaciones principales ............................ 34

Manual de funcionamiento Antes del funcionamiento ................................ 42

Prevención contra aplastamientos y cortes .....17 Prevención de quemaduras .............................18

Controles del operador y paneles de instrumentos .................................................... 43

Prevención de incendios y explosiones ...........19

Arranque del motor .......................................... 81

Extintores y botiquín de primeros auxilios........20

Tecnología de funcionamiento ........................ 83

Prevención de lesiones por tormenta eléctrica 21

Información de transporte ................................ 96

Prevención de las explosiones de los neumáticos .........................................................................21

Manual de mantenimiento

Sistema de protección antivuelco (ROPS) y antiaplastamiento (FOPS) ................................22

Ablande ......................................................... 100 Cronograma de intervalos de mantenimiento 101

Estación del operador ......................................22 Especificaciones generales del torque .......... 105 Seguro de la caja de dirección .........................23 Información de inflado del neumático ............ 106 Precauciones con los accesorios .....................23 Especificaciones de lubricación ..................... 106 Precauciones sobre el funcionamiento de la máquina ...........................................................23

Presión: liberación ........................................ 108

Precauciones sobre el mantenimiento de la máquina ...........................................................29

Procedimientos de mantenimiento importantes ....................................................................... 109

Piezas de repuesto clave que se cambian periódicamente ...............................................32

íNDICE

1 Prefacio

Prefacio Este manual incluye instrucciones importantes con respecto al funcionamiento, lubricación, prueba de verificación, ajuste de la máquina y componentes clave permanentes. Este manual debe mantenerse siempre con la máquina, limpio y en un lugar seguro de acceso conveniente para los operadores que precisen utilizarlo. Este manual no se debe separar de la máquina, incluso cuando se revenda o arriende. Algunas fotografías e ilustraciones de este manual muestran detalles de accesorios que pueden ser diferentes a los de su máquina. Las protecciones y cubiertas se han retirado a efectos de la ilustración. Lea atentamente este manual y siga todas las instrucciones para conocer el funcionamiento y mantenimiento de esta máquina. Las instrucciones de este manual deben ayudar al lector a evitar posibles lesiones personales o daños a la máquina. El operador debe hacer funcionar la máquina de manera competente y correcta para garantizar la seguridad. Utilice esta máquina sólo para los fines descritos en este manual. Comuníquese con el distribuidor LiuGong para recibir la aprobación antes de realizar cualquier modificación o añadir accesorios a la máquina. Agregar cualquier accesorio no autorizado puede provocar que el funcionamiento de la máquina se vuelva peligroso y reducir la vida útil de la máquina. Guangxi LiuGong no se hace responsable de cualquier daño que se produzca por el uso no autorizado de los accesorios o prácticas de trabajo no autorizadas.

Sólo se le debe permitir al personal capacitado o con experiencia que use o haga el mantenimiento de esta máquina. Registre correctamente el tipo de máquina, el número de serie, el número de serie del motor y todos los números de serie de los compenentes principales para su referencia al ordenar las piezas o en caso de robo. Registre los números correctos tanto en ambos manuales del usuario como en un lugar seguro fuera de la máquina. Seguridad La sección de seguridad enumera las precauciones de seguridad básicas. Además, esta sección identifica el texto y la ubicación de los carteles de advertencia y etiquetas utilizadas en la máquina. Lea y entienda las precauciones básicas enumeradas en la sección de seguridad antes de hacer funcionar la máquina o realizar la lubricación, el mantenimiento o las reparaciones. Funcionamiento La sección de funcionamiento es una referencia para el operador nuevo y un repaso para el operador con experiencia. Lea, entienda y remítase a ella siempre que sea necesario. En esta sección se incluye una descripción de los medidores, los controles de la máquina, los interruptores y otros controles de la estación de los operadores. También brinda información sobre el servicio de transporte y remolque. Las fotografías e ilustraciones orientan al operador a través de procedimientos adecuados de verificación, arranque, funcionamiento y detención de la máquina. Las técnicas de funcionamiento que se describen en esta publicación son básicas. La habilidad y las técnicas se desarrollan a medida que el operador adquiere conocimiento de la máquina y sus capacidades.

2 Prefacio

Mantenimiento

Mantenimiento del motor certificado

La sección de mantenimiento es una guía para el cuidado del equipo. Las instrucciones ilustradas paso a paso se agrupan por intervalos de servicio. Los elementos sin intervalos específicos se enumeran en el intervalo de servicios “Cuando sea necesario”. Se hace referencia a los elementos de los “Intervalos de mantenimiento” para detallar las instrucciones que figuran a continuación.

El mantenimiento y los métodos de reparación correctos son esenciales para mantener el funcionamiento correcto del motor y los sistemas de la máquina. Como propietario, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento requerido que se enumera en el Manual de mantenimiento para esta máquina. Se prohíbe a las personas que se dedican al negocio de la reparación, servicio, venta, arrendamiento o comercialización de motores o máquinas que eliminen, modifiquen o inutilicen cualquier emisión relacionada con el dispositivo o elemento del diseño instalado sobre o en un motor o una máquina que cumpla las reglamentaciones. Ciertos elementos de la máquina, tales como el sistema de escape, sistema de combustible, sistema eléctrico, sistema de entrada de aire y sistema refrigerante, pueden estar relacionados con las emisiones y no se deben alterar a menos que se apruebe por LiuGong.

Intervalos de mantenimiento Utilice el contador horario de servicio para determinar los intervalos de servicio. En lugar de los intervalos del contador de servicio, se pueden utilizar los intervalos del calendario que se muestran (por día, semana, mes, etc.) si brindan cronogramas de servicio más convenientes y se aproximan a la lectura del contador horario de servicio indicada. El servicio recomendado siempre se debe realizar en el intervalo que ocurra antes. En condiciones de funcionamiento muy severas, polvorientas o húmedas, es probable que sea necesaria una lubricación más frecuente que la que se especifica en la sección “Intervalos de mantenimiento”. Realice el servicio de los elementos en los múltiplos del requisito original. Por ejemplo, cada 500 horas de servicio, también realice el servicio de los elementos indicados cada 250 horas de servicio, 50 horas de servicio y cada 8 horas de servicio o diariamente. Toda la información, figuras, tablas y especificaciones constituyen la información del producto más reciente que se pudo obtener en el momento de la publicación. Guangxi LiuGong Company se reserva el derecho de hacer cambios sin previo aviso.

3 Prefacio

Componentes principales de la máquina

11 10

13 12

16

14 15

17 18

9 8 7

19 20

6

21

5 4

22

3 2

23 24

1

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30

26 27 28 29

35

31 32

36 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

Pala delantera Eje delantero Bloqueo hidráulico Caja delantera Pala vertedera Bloqueo hidráulico Cilindro de oscilación Válvula de control Plataforma Acumulador Bomba de trabajo Eje de conducción Cabina Tanque de aceite hidráulico Motor Filtro de aire Tanque de combustible Radiador

33 34 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36.

Cilindro del roturador Roturador trasero Caja de batería Neumático Bomba Válvula de seguridad Eje trasero, en tándem Cilindro de dirección Acumulador Filtro Válvula prioritaria Bloqueo hidráulico Cilindro de elevación de la pala vertedera Cilindro del pistón Componente giratorio Hidromotor Caja de engranajes del tornillo sin fin Cilindro de la pala

4 Prefacio

Tipo y número de serie de la máquina y piezas Nombre de los fabricantes

Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd.

Tipo de máquina Número de serie de la máquina Tipo de motor Número de serie del motor Tipo de transmisión Número de serie de la transmisión Tipo de eje delantero Número de serie del eje delantero Tipo de eje trasero Número de serie del eje trasero Tipo de bomba hidráulica Número de serie de la bomba hidráulica Fabricante de la cabina Número de serie de la cabina

Nota: Después de recibir la máquina, el usuario debe rellenar la tabla anterior de acuerdo con la configuración específica.

5 Información de seguridad Calcomanías de seguridad y ubicaciones de las calcomanías

Información de seguridad Símbolo de seguridad El símbolo de alerta de seguridad aparece en las máquinas, los carteles de seguridad, los manuales o para brindar información importante sobre seguridad en otros lugares. Cuando vea este símbolo, debe seguir las instrucciones de la información de seguridad para evitar cualquier posibilidad de daños personales o la muerte.

Carteles de seguridad Las definiciones de los carteles de seguridad con las palabras “Peligro”, “Advertencia” y “Precaución”, que aparecen en este manual y en la máquina son las siguientes:

●

Peligro: esta palabra denota un peligro inminente, si no respeta las instrucciones podría producir la muerte o lesiones graves.

●

Advertencia: esta palabra denota un peligro potencial, si no respeta las instrucciones podría producir la muerte o lesiones graves.

●

Precaución: esta palabra denota un peligro potencial, si no respeta las instrucciones podría producir lesiones de grado menor a medio.

“Precaución” se utiliza también para indicar la información de seguridad relacionada con el uso poco seguro que puede causar lesiones personales. “Peligro” representa las condiciones más peligrosas. Los carteles de seguridad de “Peligro” o “Advertencia” se colocan cerca de los lugares particularmente peligrosos. La información de aviso general se coloca en el cartel de seguridad “Precaución”.

Calcomanías de seguridad y ubicaciones de las calcomanías Existen varias calcomanías de seguridad específicas en la máquina. La ubicación exacta y la descripción de los riesgos se examinan en esta sección. Por favor, tómese el tiempo para leer, comprender y familiarizarse usted mismo con todas y cada una de estas calcomanías de seguridad. Asegúrese de poder leer todas las calcomanías de seguridad. Limpie o reemplace si no puede leer las palabras o ver las imágenes. Al limpiar las calcomanías use un paño, agua y jabón. No use solventes, gasolina u otros productos químicos agresivos para limpiar las calcomanías de seguridad. Los solventes, gasolina o los productos químicos agresivos podrían aflojar el adhesivo de las calcomanías y producir que se caigan de la máquina. Debe reemplazar la calcomanía si está dañada, ha desaparecido o no se puede leer. Si una calcomanía se encuentra en una pieza que se reemplaza, asegúrese de que se coloque una calcomanía nueva en la pieza de repuesto. Preste atención a las calcomanías de aviso ubicadas en la cabina antes de arrancar.


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

CALCOMANÍA DE PELIGRO CALCOMANÍA DE AVISO CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA SÍMBOLO CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA TABLA DE LUBRICACIÓN SÍMBOLO CALCOMANÍA DE PRECAUCIÓN REMACHE CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA SÍMBOLO CALCOMANÍA DE PELIGRO

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26.

SÍMBOLO SÍMBOLO SÍMBOLO SÍMBOLO PLACA IDENTIFICATIVA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA SÍMBOLO SÍMBOLO CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA

27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39.

SÍMBOLO SÍMBOLO CALCOMANÍA DE AVISO CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA SÍMBOLO CALCOMANÍA DE AVISO SÍMBOLO SÍMBOLO CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA SÍMBOLO SÍMBOLO


Fig. 1 CALCOMANÍA DE PELIGRO (Ubicada en la viga) Manténgase alejado de la zona de oscilación de la máquina.

74A3671

Fig. 2 CALCOMANÍA DE AVISO (Ubicada cerca del cilindro de elevación/ en la cabina) No eleve el cilindro de elevación hasta fuera de la zona de trabajo al hacer funcionar la máquina. 74A3022 Fig. 3 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca del bloqueo del pasador) No lo cierre a menos que la pala descanse completamente sobre el suelo. 74A3058


Fig. 5 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca de la correa del motor) PELIGRO DE ENREDO. Manténgase alejado o detenga el motor antes de hacer el servicio.

74A3171

Fig. 8 CALCOMANÍA DE PRECAUCIÓN (Ubicada cerca de la superficie caliente) Superficie caliente, manténgase alejado.

74A3168

Fig. 10 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca del área del ventilador del motor) RIESGO DE CORTE. Manténgase alejado o detenga el motor antes de realizar el servicio.

74A3161


Fig. 11 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en el extremo posterior de la máquina) RIESGO DE ATROPELLAMIENTO. Manténgase alejado. 74A3177 Fig. 13 CALCOMANÍA DE PELIGRO (Ubicada cerca de la batería) Los gases que despiden las baterías son combustibles. Mantengalas lejos de llamas y chispas, no guarde herramientas u objetos de metal cerca de las baterías. Existe riesgo de explosión si un objeto de metal ocasiona un cortocircuito. El ácido sulfúrico que contienen las baterías es venenoso, no permita que el ácido entre en contacto con la piel, la ropa o los ojos. Si le cae ácido, de inmediato: lave la piel con agua. Aplique un agente neutralizante, como la cal. Lávese los ojos con agua durante 10-15 minutos. Busque atención médica inmediatamente.

74A3188

Fig. 19 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en la caja de articulación) RIESGO DE APLASTAMIENTO. Manténgase alejado.

74A3163


Fig. 20 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en el contenedor de alta presión) CONTIENE GAS A ALTA PRESIÓN. Para evitar explosiones y lesiones personales, no lo exponga al fuego, no suelde en él ni realice taladros. Libere la presión antes de la descarga.

74A3075

Fig. 21 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en la caja de articulación) RIESGO DE APLASTAMIENTO. Accione el bloqueo de la articulación antes del servicio o el transporte.

74A3176

Fig. 22 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca de la escalera) Al montar o desmontar de la máquina, póngase de cara a la máquina y mantenga 3 puntos de contacto. Nunca salte de la máquina. Asegúrese de que los escalones están limpios

74A3169


Fig. 23 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca de las mangueras presurizadas) Sistema presurizado: Libere la presión antes del mantenimiento. 74A3170

Fig. 26 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en el capó del motor) No pise sobre él 74A3192 Fig. 29 CALCOMANÍA DE AVISO (Ubicada en la cabina) Evite daños en las piezas electrónicas, apague el interruptor de desconexión de la batería cuando no se está utilizando la máquina. Siempre desconecte las baterías y desenchufe los controladores antes de soldar sobre una máquina.

74A2866

Fig. 30 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada cerca de la tapa del depósito de refrigerante) Líquido caliente a presión, haga el servicio cuando se enfríe.

74A3082


74A2868 Fig. 32 CALCOMANÍA DE AVISO (Ubicada cerca del depósito del refrigerante en el capó del motor) El refrigerante del motor contiene protección anticongelante a -15°C\ -30°C\ -45°C. Cambie el refrigerante anualmente.

74A2867

74A2863

Fig. 35 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en el motor de arranque) RIESGO DE ATROPELLAMIENTO. Arranque el motor desde el asiento del operador, transmisión en la posición NEUTRAL.

74A3760


Fig. 36 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en la cabina) Lea y entienda el Manual de funcionamiento y de mantenimiento antes de hacer funcionar o realizar el mantenimiento en esta máquina, en caso contrario se puede producir la muerte o lesiones graves. Es su responsabilidad conocer y cumplir todas las leyes y reglamentaciones locales. Hágala funcionar solamente desde el asiento del operador. No lleve pasajeros en la máquina. Antes de arrancar la máquina, asegúrese de que la palanca de control hidráulica se encuentre en la posición de bloqueo y todas las palancas de control se encuentren en la posición neutral. Haga sonar la bocina para alertar a la gente. Asegúrese de que no haya personal ajeno ni obstáculos cerca de la máquina antes de mover la máquina o sus accesorios. Antes de salir del compartimento del operador, estacione sobre un terreno nivelado, baje los accesorios a tierra y asegúrese de que la palanca de control hidráulica se encuentre en la posición de bloqueo. Todas las palancas de control en la posición neutral. Active el freno de estacionamiento. Nunca use la máquina cuesta abajo con el motor detenido y el cambio en la posición neutral. Evite el contacto con obstáculos aéreos al usar o transportar la máquina.

74A3160

Fig. 37 CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA (Ubicada en la cabina) RIESGO DE APLASTAMIENTO. Utilice el cinturón de seguridad. No salte si la máquina se inclina.

74A3179

14 Información de seguridad Información general de riesgos

Información general de riesgos Familiarícese con todas las precauciones de seguridad, en caso contrario se pueden producir daños a la propiedad, lesiones graves o incluso la muerte. Sólo se le debe permitir al personal capacitado o calificado que use o haga el mantenimiento de la máquina. Use el equipo de protección personal (EPP) pertinente, tales como un casco, protección para los oídos, gafas de seguridad, calzado de seguridad y guantes al usar o realizar el mantenimiento de la máquina.

No use la máquina si se siente enfermo, con sueño o después de tomar algún medicamento. Consulte con su médico si no está seguro. Nunca use maquinaria pesada bajo la influencia de drogas o alcohol.

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Coloque una etiqueta de advertencia NO USAR o similar en el interruptor de arranque o en las palancas de control antes de hacer el servicio o reparar la máquina.

No use ropa floja, pendientes o pelo largo que se pueda enganchar en los controles o en otras partes móviles de la máquina.

El uso de gafas, gafas de seguridad o una máscara facial completa puede proteger sus ojos de lesiones por líquidos a alta presión, cuando haga el mantenimiento de las baterías de almacenamiento, por los desechos que vuelen cuando el motor está en funcionamiento o usted utilice herramientas. Cuando quite resortes o partes resistentes, agregue ácido/ electrolito a las baterías, debe usar una máscara de protección facial. Cuando suelde o corte a gas con un soplete de soldadura, use las gafas de seguridad específicas adecuadas para la tarea a ser realizada. Consulte a su distribuidor de equipos de soldadura para obtener más información.


Cuando trabaje en condiciones altamente ruidosas, use el equipo de seguridad adecuado para proteger sus oídos, por ejemplo orejeras o tapones autorizados. Evite los daños causados por la exposición a ruidos altos en sus oídos.

Conozca las señales manuales apropiadas para el lugar de trabajo y a quien las hace. Acepte las señales de una sola persona. Nunca coloque los líquidos de mantenimiento en envases de vidrio. Respete las leyes y reglamentaciones pertinentes al manipular artículos nocivos, tales como lubricantes, combustibles, líquidos refrigerantes, disolventes, filtros, baterías y otros materiales. Utilice todas las soluciones de limpieza con cuidado. No utilice ningún material inflamable para lavar los componentes, por ejemplo, gasoil o gasolina. Se pueden prender fuego con facilidad.

Asegúrese de que se implementen bien todas las protecciones y cubiertas en la máquina. Siempre reemplace los dispositivos y las cubiertas de protección para dar servicio o mantenimiento. Repare los protectores y cubiertas dañados antes de usar. Mantenga la máquina, especialmente los paneles, accesos, escalones y escaleras, libre de materiales extraños, tales como escombros, aceite, herramientas y otros elementos que no forman parte de la máquina. Asegure todos los elementos sueltos, tales como loncheras, herramientas y otros. Preste atención al abrir los compartimentos de líquidos, evite que elementos extraños entren al sistema. Siempre saque los materiales sueltos cercanos a las tapas y tapones.

Informe de todas las reparaciones necesarias a tiempo. No permita personal no autorizado en la máquina o alrededor de ésta. Guangxi Liugong no se responsabiliza por las fallas causadas por modificaciones en la estructura de la máquina sin el permiso de Liugong.


Aire Comprimido El aire comprimido puede provocar lesiones personales. Cuando se utiliza aire comprimido para la limpieza, use una máscara de protección facial, ropa de protección, protección auditiva y zapatos de protección Nunca apunte el aire comprimido a sí mismo o a otros. El aire comprimido puede penetrar la piel y causar lesiones graves o la muerte. La presión del aire máxima no debe exceder 25 psi (0,2 Mpa).

Incluso una pérdida del tamaño del orificio de un pasador puede causar un daño grave. Si recibe el impacto de la pulverización del aceite de alta presión, consulte a un médico para obtener tratamiento de inmediato.

Líquido de alta presión ADVERTENCIA: evite el daño causado por los aceites de alta presión. Al reparar las líneas hidráulicas, asegúrese de que la presión del sistema se suelte completamente antes de comenzar la reparación. El aceite hidráulico a presión en contacto con la piel puede causar lesiones o daños graves. Tenga mucho cuidado al desconectar las líneas o conectores hidráulicos. El aceite de alta presión que se libera puede hacer que una manguera dé latigazos. Siempre sostenga los accesorios y libere la presión residual antes de intentar desconectar las líneas hidráulicas. La presión aplicada por las cargas sobre los accesorios pueden causar que se pulverice aceite hidráulico cuando se sacan las líneas. Use gafas de seguridad y guantes de cuero. Nunca busque una fuga de alta presión con la mano sin protección. Use una tabla o un cartón para comprobar si hay fugas.

Desecho de líquidos residuales El manejo inadecuado de los residuos líquidos provocará la contaminación del medio ambiente. Obedezca todas las reglamentaciones locales para el desecho de líquidos residuales. Recoja todos los líquidos residuales cuando realice inspecciones, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparaciones en la máquina. Prepárese para recoger los líquidos con recipientes adecuados antes de abrir cualquiera de los compartimientos o desmontar cualquier componente que contenga líquidos. Utilice recipientes adecuados para recoger los líquidos residuales. No utilice recipientes de comida o botellas de bebidas, ya que podría confundir a las personas que podrían llegar a beber el contenido.

17 Información de seguridad Prevención contra aplastamientos y cortes

Precauciones con los acumuladores Los acumuladores resultan ser elementos peligrosos porque contienen nitrógeno de alta presión. Lea los siguientes requisitos y preste atención al uso adecuado de los acumuladores. Verifique los acumuladores antes de cargarlos con nitrógeno. El uso seguro no se puede garantizar si no hay una placa sujeta en el acumulador. Nunca cargue acumuladores que tienen una placa de identificación incompleta o que son de un tipo no identificado.

También se puede usar una aspiradora equipada con un filtro de aire para partículas de alta eficiencia (HEPA). No triture los materiales que contienen asbestos. Obedezca las reglamentaciones ambientales para el desecho de asbestos. Ducha después del contacto con asbestos. Use un respirador aprobado si no hay otra manera de controlar el polvo.

Los acumuladores se cargan con nitrógeno. El uso de oxígeno, aire comprimido u otro aire inflamable en el acumulador puede causar una explosión y posibles lesiones, muerte y daños a la máquina. Al cargar los acumuladores con nitrógeno, se debe tener cuidado de no dañar el diafragma. La válvula del acumulador se debe instalar con la cara verticalmente hacia arriba. No trate de arreglar los acumuladores con soldaduras. No taladre orificios en el acumulador ni cierre un orificio por soldadura. No soldar un refuerzo en el acumulador. Los acumuladores son recipientes de alta presión y se deben reparar sólo por personal especializado. Siempre libere la presión del acumulador antes de desecharlo. Peligro por asbestos La aspiración de polvo de asbestos puede ser peligroso para su salud. El equipo y los repuestos enviados por Liugong no contienen asbestos. Liugong recomienda el uso de repuestos originales de fábrica solamente. Tenga en cuenta las siguientes reglas, si trabajo con repuestos que contienen asbestos o fibras de asbestos: Nunca use aire comprimido para limpiar asbestos. Use un método húmedo para limpiar los materiales de asbestos. Eche agua en la zona hasta limpiar el polvo de asbestos.

Prevención contra aplastamientos y cortes Mantenga las manos, los brazos o cualquier otra parte del cuerpo alejadas de las partes desmontables. Coloque un sostén adecuado para el equipo y los accesorios cuando trabaje debajo de ellos. No confíe en el sostén de los cilindros hidráulicos para el implemento/accesorio. El implemento/ accesorio se puede caer si una palanca de control se mueve accidentalmente, o si se rompe una línea hidráulica. Si es necesario sacar las protecciones con el fin de realizar tareas de mantenimiento, vuelva a colocarlas siempre después del mantenimiento. Compruebe todos los dispositivos de protección para su seguridad, tales como puertas, protecciones de seguridad y cubiertas. Asegúrese de que se hayan colocado correctamente con el fin de evitar cualquier posible lesión causada por las partes móviles, por ejemplo: evite que los ventiladores causen lesiones por corte.

18 Información de seguridad Prevención de quemaduras

Manténgase alejado o detenga el motor antes de hacer el servicio. Si se daña cualquier puerta, protección o cubiertas, se deben reparar o reemplazar antes de usar la máquina.

Prevención de quemaduras Algunas partes de la máquina se calientan durante el funcionamiento normal. Tenga cuidado cuando realice el mantenimiento del motor y el sistema hidráulico. Deje enfriar la máquina después de haberla usado durante un periodo de tiempo prolongado. Refrigerante

Mantenga las manos y los objetos alejados de las aspas del ventilador. Pueden arrojar o cortar cualquier objeto que entra en contacto las aspas en movimiento.

A la temperatura de funcionamiento, el refrigerante del motor está caliente y bajo presión. El radiador y todas las líneas de los calentadores y el motor contienen agua caliente o vapor. Cualquier contacto puede causar quemaduras severas.

Nunca intente hacer ajustes mientras la máquina está en movimiento o el motor está funcionando a menos que se especifique lo contrario. Si se debe reparar la máquina con el motor en marcha, asegúrese de que un operador cualificado esté disponible en la cabina para apagar el motor si es necesario. No utilice cables de alambre enroscados o pelados. Use guantes para manipular los cables de alambre. Cuando se golpean con fuerza los pasadores de fijación, pueden salir volando y lesionar a las personas cercanas. Asegúrese de que no haya personas en el área cuando coloque los pasadores de fijación. Use gafas protectoras al colocar un pasador de fijación para evitar lesiones en los ojos. Pueden volar virutas u otros escombros de los objetos cuando son golpeados. Asegúrese de que no haya lesionados por los escombros que vuelan antes de golpear cualquier objeto.

Revise el nivel del refrigerante sólo después que el motor se haya detenido y la tapa del depósito de refrigerante se haya enfriado lo suficiente como para quitarla con la mano desnuda. Quite la tapa del depósito de refrigerante lentamente para liberar la presión. El refrigerante contiene álcali que puede causar lesiones personales. Evite el contacto con la piel, ojos y boca.

19 Información de seguridad Prevención de incendios y explosiones

Aceite

Siempre use gafas y guantes de protección cuando revise las baterías.

El aceite caliente y los componentes pueden causar lesiones personales. No permita que el aceite caliente o los componentes entren en contacto con la piel.

A la temperatura de funcionamiento, el tanque de aceite hidráulico se calienta y puede estar bajo presión. Saque la tapa del tanque de aceite hidráulico sólo después que el motor se haya detenido y la tapa se haya enfriado lo suficiente como para quitarla con la mano desnuda. Saque la tapa para el llenado del tanque de aceite hidráulico lentamente para liberar la presión. Libere toda la presión residual en los sistemas de aire, aceite, combustible o de enfriamiento antes de desconectar o sacar cualquier línea, conector o elemento relacionado.

Prevención de incendios y explosiones Todos los combustibles, la mayoría de los lubricantes y algunas mezclas de refrigerantes son inflamables. Una fuga o derrame de combustible sobre superficies calientes o componentes eléctricos puede provocar un incendio. No fume mientras llena el tanque o en una zona de recarga de combustible, o si hay materiales inflamables almacenados.

Baterías Las baterías emiten gases inflamables que pueden explotar. Las baterías y los terminales de las baterías pueden contener plomo, no toque las baterías con las manos desnudas. Lávese siempre las manos inmediatamente después de realizar el mantenimiento de una batería.

Limpie y ajuste todas las conexiones eléctricas. Revise todos los días si hay los cables eléctricos sueltos o pelados. Haga que se ajusten, reparen o reemplacen todos los cables eléctricos sueltos o pelados antes de usar la máquina.

No fume cuando revise los niveles de electrolitos de la batería.

Revise el circuito eléctrico periódicamente para evitar incendios causados por una sobrecarga o un cortocircuito.

El electrolito es un ácido y causa daños personales si entra en contacto con la piel o los ojos. En caso de contacto enjuague con agua y busque atención médica de inmediato.

Mantenga todos los combustibles y lubricantes almacenados en recipientes debidamente marcados y lejos de las personas no autorizadas.

20 Información de seguridad Extintores y botiquín de primeros auxilios

Guarde todos los trapos con aceite u otros materiales inflamables en un recipiente protector lejos de llamas abiertas u otras fuentes de ignición. No suelde ni corte con soplete tubos que contengan líquidos inflamables. Sáquelos de la máquina y límpielos a fondo con solvente no inflamable antes de soldar o cortarlos con soplete.

Si hay evidencias de cualquiera de las siguientes situaciones, reemplace la pieza antes de usar la maquina:

Quite todos los materiales inflamables tales como combustibles, lubricantes y otros residuos antes de que se acumulan en el equipo. No use la máquina cerca de una llama abierta. Mantenga todas las llamas o chispas lejos de la batería. No fume en las zonas de carga de batería. No cargue una batería congelada. Esto puede causar una explosión. Éter ADVERTENCIA: No intente arrancar con éter esta máquina. Si arranca la máquina con éter podría producir daños graves al motor o lesiones personales o la muerte.

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Conectores dañados o con fugas.

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Cables con el revestimiento exterior pelado o cortado y cables reforzados expuestos.

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Revestimiento exterior hinchado.

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Evidencia de cables enroscados o aplastados.

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Alambres de acero reforzado de la manguera incrustados en los revestimientos exteriores.

●

Conectores incorrectamente instalados o tensionados.

Asegúrese de que se coloquen todas las abrazaderas, las protecciones y los protectores de calor correctamente. Durante el funcionamiento, esto evitará las vibraciones, la abrasión, la fricción con otras partes y protegerá del calor excesivo. Antes de sacar o dar servicio a cualquier línea del sistema de aire acondicionado, siempre asegúrese de que no haya un fuego abierto cerca, cualquier pérdida de gas que entre en contacto con el fuego podría provocar gases tóxicos. Nunca fume cuando da servicio o repara el sistema de aire acondicionado, cualquier pérdida de gas que se queme y se inhale puede causar lesiones corporales o la muerte.

Extintores y botiquín de primeros auxilios Precauciones en cuanto a las líneas, tubos y mangueras No doble ni golpee las líneas de alta presión. No coloque tubos o mangueras doblados o dañados. Ajuste cualquier tubería de combustible o aceite, tubos o mangueras del sistema hidráulico sueltos. Repare cualquier línea, tubo o manguera de combustible o aceite dañados. Las fugas pueden causar incendios. Comuníquese con Liu gong o su distribuidor Liu gong para obtener repuestos de fábrica autorizados.

Un extintor de incendios, que cumpla con todas las leyes y reglamentaciones locales para extintores de incendios, debe estar disponibles en la máquina. Mantenga el extintor de incendios de acuerdo con todas las leyes y reglamentaciones locales. Comuníquese con el cuerpo de bomberos local para obtener más información. Aprenda a usar el extintor de incendios y botiquín de primeros auxilios.

21 Información de seguridad Prevención de lesiones por tormenta eléctrica

En el lugar de trabajo debe haber un botiquín de primeros auxilios. Revise periódicamente el contenido del botiquín y reemplace los suministros médicos según sea necesario. Lleve los números de teléfono de los médicos, centros de primeros auxilios o estaciones de bomberos, etc. con usted para poder comunicarse en caso de una emergencia. Coloque el número de teléfono de contacto en los lugares regulados. Asegúrese de que todas las personas sepan dónde se encuentran los números de teléfono y conozcan el método de contacto correcto.

Inspeccione y repare el extintor de incendios periódicamente. Obedezca las recomendaciones que aparecen en la placa de instrucciones y todas las leyes y reglamentaciones locales relacionadas con los extintores de incendios.

Prevención de lesiones por tormenta eléctrica Si cae un rayo en las cercanías de la máquina, el operador nunca debe intentar montar y desmontar de la máquina. Si se encuentra en la cabina durante una tormenta eléctrica, permanezca en la cabina. Si está en el suelo durante la tormenta eléctrica, manténgase alejado de la máquina.

Prevención de las explosiones de los neumáticos Un técnico capacitado debe hacer el mantenimiento, sacar, reparar y colocar los neumáticos y las llantas con equipos especiales. Por lo tanto, es mejor reparar y mantener los neumáticos en un taller de servicio de neumáticos.

Se han producido explosiones de neumáticos por el gas inducido por calor y la combustión en el interior de los neumáticos. Las explosiones pueden ser causadas por el calor que se genera por la soldadura, por el calentamiento de los componentes de la llanta, por un fuego exterior, o por el uso excesivo de los frenos. La explosión de un neumático es mucho más violenta que un reventón. La explosión puede impulsar a los neumáticos, los componentes de la llanta, y los componentes del tren de transmisión hasta 500 metros (1500 pies) o más de la máquina. Tanto la fuerza de la explosión como los escombros que vuelan pueden causar daños a la propiedad, lesiones personales o la muerte. No se acerque a un neumático caliente. Mantenga una distancia mínima, tal como se muestra. Manténgase fuera del área de sombra.

22 Información de seguridad Sistema de protección antivuelco (ROPS) y antiaplastamiento (FOPS)

AT LEAST 15m(50ft)

AT LEAST 500m(1500ft)

El sistema FOPS cumple los requisitos de la norma ISO 3449 (nivel II). La resistencia de la estructura se reducirá si se daña debido a un vuelco. Los sistemas ROPS son estructuras certificadas y no se pueden reparar. Cualquier daño a la estructura del sistema ROPS requerirá el reemplazo de la estructura para conservar la certificación. Siempre utilice su cinturón de seguridad cuando use la máquina.

Se recomienda nitrógeno seco para inflar los neumáticos. Aunque los neumáticos estaban inflados originalmente con aire, aún se prefiere el nitrógeno para ajustar la presión. El nitrógeno se mezcla bien con el aire. Los neumáticos inflados con nitrógeno reducen el potencial de una explosión de los neumáticos porque el nitrógeno no ayuda a la combustión. El nitrógeno ayuda a prevenir la oxidación de la goma, el deterioro de la goma, y la corrosión de los componentes de la llanta.

Se prohíbe perforar orificios o soldar dentro o fuera o cambiar cualquier cosa de la cabina. Esto dañará la integridad de la estructura del sistema ROPS. Si se va a modificar la cabina de algún modo, comuníquese con su distribuidor Liu gong local para evitar daños en la estructura del sistema ROPS.

Sistema de protección antivuelco (ROPS) y antiaplastamiento (FOPS) El sistema ROPS/FOPS de Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd (si disponible) se encuentra encima de la cabina del operador y asegurado a la máquina. Cualquier estructura ROPS o FOPS montada en la máquina por Liugong dispondrá de una placa identificativa.

FOPS & ROPS Guangxi Liugong Machinery Co.,Ltd. No.1 Liutai Road, Liuzhou, Guangxi 545007, PR China

MODEL MAX. RECOMMENDED MASS STANDARD TEST REPORT SERIAL NUMBER

Estación del operador Esta máquina está equipada con una cabina que cumple con el estándar de la industria: SAE J154 e ISO 3411. Cualquier modificación o equipo adicional añadido en el interior de la estación del operador no debe proyectarse hacia el espacio del operador. La adición de una radio, extintor de incendios y otros equipos se deben colocar de manera que se mantenga el espacio definido para el operador. Cualquier elemento que se incorpore a la cabina no debe proyectarse hacia el espacio definido para el operador. Una lonchera u otros elementos sueltos se deben asegurar. Los objetos no deben representar un riesgo de impacto durante el viaje por terrenos irregulares o en caso de vuelco de la máquina.

23 Información de seguridad Seguro de la caja de dirección

Seguro de la caja de dirección Conecte el seguro de la caja de dirección cuando la máquina se levanta y se transporta. También conecte el seguro de la caja de dirección cuando se realicen reparaciones, cerca de la unión de la articulación. Saque el seguro de la caja de dirección antes de usar la máquina. Obtenga más información sobre el Seguro de la caja de dirección en el Manual de funcionamiento.

Precauciones con los accesorios Sólo las personas autorizadas, que han sido capacitados para hacer funcionar y mantener los accesorios de acuerdo al manual del operador, deben colocar los accesorios.

Precauciones sobre el funcionamiento de la máquina Montaje y desmontaje Antes de montar y desmontar de la máquina, verifique el estado de las barandillas, las escaleras y los escalones. Limpie la grasa, los lubricantes y la suciedad antes usarla. Repare cualquier pieza dañada y ajuste los pernos flojos. Monte y baje de la máquina sólo cuando haya barandillas, escalones o escaleras. Al subirse o bajarse párese de frente a la máquina, sujete las barandillas con ambas manos y súbase a la escalera. Toque tres puntos simultáneamente (los dos pies y una mano o las dos manos y un pie), para asegurar la estabilidad del cuerpo.

Consulte las instrucciones en el manual de funcionamiento y cualquier otra información relacionada al colocar y usar los accesorios. La colocación incorrecta de los accesorios o piezas opcionales no sólo producirá problemas de seguridad, sino que también influirá negativamente en el funcionamiento y la vida útil de la máquina y los accesorios. Se prohíbe modificar la máquina o los accesorios sin permiso del distribuidor Liu gong. Liugong no se hace responsable de las lesiones, accidentes o daños a la máquina que surjan del uso de accesorios no autorizados.

Nunca salte de la máquina. No suba ni baje de una máquina en movimiento. Tenga cuidado de no tocar ninguna de las palancas de control al subir o bajar de la máquina. No trate de subirse o bajarse de la máquina cuando lleve herramientas o suministros. Use una cuerda para subir el equipo a la plataforma o que un asistente se lo pase.

24 Información de seguridad Precauciones sobre el funcionamiento de la máquina

Conozca la máquina Aprenda a usar todos los equipos de su máquina. Conozca el propósito de todos los sistemas de control, instrumentos e indicadores. Conozca la carga nominal, el rango de velocidad, las características de frenado y dirección, el radio de giro y el espacio libre para su funcionamiento. Recuerde que la lluvia, nieve, hielo, tierra, grava y suelo blando pueden cambiar el rendimiento de la máquina. Conozca los carteles de seguridad en la máquina (Peligro, Advertencia Precaución,) y cualquier otro cartel. Conozca su área de trabajo Antes de empezar, inspeccione el área donde va a trabajar. Debe verificar: una ventilación adecuada, la posición de cualquier pendiente, zanjas visibles, objetos que caen o cuelgan, estado de los suelos (blandos o duros), agua acumulada y áreas pantanosas, rocas o troncos, bases ocultas, postes o los límites exteriores de las paredes, los límites exteriores de las áreas donde se entierra la basura o se rellenan con tierra, agujeros o aberturas, obstáculos, barro o hielo, tráfico, polvo denso, humo denso, niebla pesada, ubicación exacta de los cables o tuberías para el suministro de energía, suministro de gas, servicios telefónicos, de abastecimiento de agua, alcantarillado y otros servicios públicos que están ocultos o colgados. Si es necesario antes de comenzar a trabajar debe preguntar a las empresas de servicios públicos para marcar, cerrar o salir de estas utilidades. Antes de arrancar el motor Inspeccione cuidadosamente la máquina antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los sistemas estén en buen estado de funcionamiento. Asegúrese de que no haya nadie sobre la máquina o alrededor ésta antes de arrancar el motor.

Mantenga los escalones y las barandillas limpios. Limpie toda la suciedad y la arena de sus zapatos antes de montar en la máquina. Revise todos los miembros estructurales, las cubiertas y guardabarros para determinar si hay deformaciones o daños. Compruebe el estado de las protecciones de seguridad tales como puertas, protecciones y cubiertas. Repare cualquier daño según sea necesario. Verifique el sistema hidráulico para determinar si hay fugas de aceite. Compruebe el estado de las mangueras y tuberías. Compruebe todos los seguros para determinar la seguridad. Verifique la condición de los arneses y fusibles de los cables eléctricos, reemplace o repare según sea necesario. También verifique si los conectores tienen buena conexión. Revise si el nivel de combustible y sistema de combustible se encuentran en la condición normal, drene el agua o los sedimentos en el separador del agua/ combustible. Deseche los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales. Reemplace todas las piezas dañadas o perdidas y lubrique de acuerdo con el cronograma de intervalos de mantenimiento. Saque todos los objetos sueltos de la cabina. Los objetos sueltos pueden afectar el funcionamiento y causar accidentes. Asegúrese de que todas las ventanas, si están instaladas, estén limpias y de que el limpiaparabrisas funcione normalmente. Ajuste el asiento del operador a una posición que le resulte más cómoda y facilite el uso de la máquina. Verifique el cinturón de seguridad y las condiciones del equipo de montaje. Repare o reemplace cualquier elemento que esté dañado. Reemplace el cinturón de seguridad después de tres años de uso o en cualquier momento que el cinturón muestre signos de desgaste o daño.


Compruebe todo el equipo de iluminación antes de usar la máquina con poca luz, y asegúrese de que el sistema de iluminación se encuentra en buenas condiciones. Asegúrese de que el seguro de la caja de dirección se encuentra en la posición SUELTA.

Arranque del motor

D ate :

O

pe ra te r:

!

d op o n er ot at e

W AR

N IN G

No arranque el motor si tiene una etiqueta NO USAR o similar sujeta al interruptor de arranque o a las palancas de control.

No arranque el motor hasta que no se haya sentado en el asiento del operador y se haya ajustado el cinturón de seguridad con firmeza.

Asegúrese de que las palancas de control hidráulico se encuentren en la posición NEUTRAL y la palanca de control de cambios esté en la posición NEUTRAL antes de arrancar el motor. Toque la bocina para alertar al personal antes de arrancar el motor.

Sólo encienda el motor desde el asiento del operador en la cabina. Nunca encienda el motor por un cortocircuito en los terminales del motor de arranque. Arrancar el motor por un cortocircuito puede provocar daños en el sistema eléctrico, lesiones personales o la muerte. Después de arrancar el motor, debe observar los instrumentos y las luces de advertencia y asegurarse de que funcionen y de que cada lectura se encuentre dentro del rango de trabajo. Observe los movimientos de la máquina y escuche con atención si hay ruidos extraños. Si hay alguna falla o anomalía, debe detener inmediatamente el motor. Ubique la fuente del problema y soluciónelo antes de seguir usando la máquina.


Nunca encienda el motor en un ambiente cerrado o mal ventilado. Si trabaja dentro de un edificio, abra las puertas y ventanas para garantizar una ventilación suficiente y trate de evitar la intoxicación por el gas de escape. Utilice un sistema de escape de energía cuando trabaje en un área cerrada.

Sólo haga funcionar la máquina mientras esté sentado. Debe llevar puesto el cinturón de seguridad mientras utiliza la máquina. Sólo utilice las palancas de control si el motor está funcionando.

Antes de usar la máquina

Antes de conducir la máquina, debe observar atentamente los alrededores para asegurarse de que no se pone a nadie en peligro.

Asegúrese de que no haya personal en la máquina y ajústese el cinturón de seguridad antes utilizar la máquina.

No permita que otra persona se siente en la máquina a menos que esté equipada con un asiento adicional, cinturón de seguridad y Estructura de protección antivuelco (ROPS).

Mantenga todas las ventanas, las pantallas y espejos retrovisores limpios. Asegure las puertas y ventanas, ya sea en la posición abierta o cerrada. Ajuste los espejos retrovisores para obtener la mejor visión, especialmente cerca de la máquina. Saque todos los obstáculos del área donde va a trabajar con la máquina. Tenga en cuenta los peligros tales como cables de alta tensión, zanjas, etc. Asegúrese de que la bocina, la alarma de marcha atrás (si cuenta con una) y todos los demás dispositivos de alerta funcionan correctamente. Funcionamiento de la máquina Antes de usar la máquina en las carreteras, compruebe si la máquina cumple los requisitos de las leyes y reglamentos locales para el uso en carreteras. Asegúrese de obtener el permiso de uso en carretera dedede la oficina de la administración vial correspondiente. Tenga en cuenta las reglamentaciones de tráfico locales al conducir la máquina en las carreteras. Conozca las dimensiones máximas de la máquina.

Antes de trabajar en la máquina, debe hacer funcionar la máquina lentamente hacia una zona abierta, verificar el funcionamiento correcto de todas las palancas de control y todos los dispositivos de protección. En caso de conducir o usar la máquina con una visualización mala o en un área muy concurrida, debe trabajar con un encargado de señales, dentro del campo de su visión, y coordinar las señales manuales. Anote cualquier reparación necesaria durante el funcionamiento de la máquina como ruidos anormales, vibración, olores, lectura errónea de los medidores, pérdidas de gas o aceite, etc. Deje lo que esté haciendo e informe de las reparaciones necesarias a tiempo.


Siempre eleve todos los implementos tanto como sea posible durante la conducción. Mantenga la pala vertedera dentro de la anchura de la máquina para asegurar que las ruedas no tocan la pala vertedera al girar.

Durante el funcionamiento continuo tras la lluvia, recuerde siempre que las condiciones ambientales han cambiado, tenga sumo cuidado. Tenga sumo cuidado si está nevando o limpiando nieve, ya que una pequeña pendiente puede hacer que la máquina resbale. Cuando la nieve se empuja a un lado de la máquina, preste especial atención a los obstáculos cubiertos por la nieve.

No conduzca cerca del borde de un acantilado, un dique o una colina para evitar desplomarse. Evite cualquier condición que pueda llevar a la inclinación de la máquina. La máquina puede inclinarse cuando trabaja en cuestas, terraplenes y pendientes. Además, puede inclinarse cuando la máquina cruce zanjas, lomas u otros obstáculos inesperados. Evite utilizar la máquina a través de la pendiente. Si es necesario, haga funcionar la máquina directamente hacia arriba y abajo de la pendiente, no gire sobre la pendiente.

Si la máquina comienza a resbalar hacia el lado al trabajar en una pendiente, detenga inmediatamente lo que está haciendo y conduzca la máquina pendiente abajo. No realice neutral cotas al bajar la pendiente, mantenga siempre control de la máquina, no la controle con el freno.


La máquina sólo se puede usar dentro de su capacidad. Cualquier operación más allá de su capacidad dañará la máquina. Consulte la sección Especificaciones para obtener la estipulación. Mantenga siempre instalada la estructura ROPS (Estructura protectora de volcamiento) durante el funcionamiento de la máquina. Tenga cuidado al trabajar cerca de cables de alto voltaje. Si es posible entrar en contacto con el cable eléctrico durante el trabajo, consulte a la Compañía de electricidad antes de trabajar.

Considere las condiciones del terreno. No estacione la máquina cerca del borde de un acantilado, cerca de una excavación abierta o de un hoyo. Tenga en cuenta las condiciones ambientales tales como la posibilidad de inundaciones, caída de nieve, tormentas eléctricas y la exposición al viento y el frío. Cualquiera de estas condiciones puede causar daños a la máquina. No obstruya el camino, tenga en cuenta el acceso al sitio y otras condiciones de emergencia que la máquina pueda obstruir.

Durante el transporte, asegúrese de que los ganchos y los dispositivos de remolque sean adecuados. Conecte el equipo a una barra de tracción o el gancho solamente. Nunca extienda un cable metálico o algún dispositivo similar, ni permita que otros lo hagan.

Si es necesario estacionar la máquina en una cuesta o pendiente, baje el implemento al suelo, active el freno de estacionamiento y apague el motor. Coloque cuñas bajo las ruedas contra la cuesta abajo en ambos lados para evitar que la máquina se mueva.

No debe haber personal entre la máquina y el equipo de arrastre al maniobrar para conectarlos. Bloquee la lengüeta o el gancho del equipo de arrastre para alinearlo con la barra de tracción o el gancho.

Entienda y siga todas las reglamentaciones de la vía pública, si se estaciona la máquina en una vía pública. Es probable que se requiera señalización o iluminación adicional.

Estacionamiento de la máquina Cuando sea posible, elija un terreno llano y nivelado para estacionar la máquina, aplique el freno de estacionamiento (si cuenta con uno), siempre baje cualquier accesorio a tierra y asegúrese de que la máquina no se moverá, caso contrario podría causar daños o lesiones. Tenga en cuenta los riesgos generales, tales como la posibilidad de la caída de rocas, cualquier tendido eléctrico o cualquier otro riesgo aéreo que pueda existir.

Siempre baje los accesorios u otro equipo antes de dejar la máquina, active el freno de estacionamiento. Coloque las palancas de control hidráulico y la palanca de control de cambios en la posición NEUTRAL. Active el freno de estacionamiento (si cuenta con uno). Mantenga el motor a velocidad de ralentí durante cinco minutos para permitir que el motor se enfríe gradualmente. Detenga el motor y saque la llave del interruptor.

29 Información de seguridad Precauciones sobre el mantenimiento de la máquina

Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición APAGADO para evitar que se descargue la batería.

Precauciones sobre el mantenimiento de la máquina

Al salir de la máquina cierre todas las cubiertas y puertas del equipos con llave. Saque la llave y llévela con usted.

Prepare el área de trabajo Por favor, elija un lugar limpio y plano, con un espacio adecuado, suficiente luz y buena ventilación para realizar cualquier trabajo de reparación. Lave la superficie del piso, limpie el combustible, aceite lubricante y agua, y coloque arena u otros materiales de absorción en el suelo resbaladizo. Mantenga el área de trabajo limpia y seca. Coloque un sostén correcto para la máquina

Descenso del accesorio/ implemento con el motor detenido PRECAUCIÓN: Para una máquina controlada mediante una palanca de control electro-hidráulica, para bajar el implemento, el interruptor de arranque del motor debe estar en posición ENCENDIDO. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición APAGADO después de bajar el implemento. Para bajar bajar el implemento al suelo o en un remolque, mueva todas las palancas de control a la posición ABAJO. Cuando los suelte, volverán a la posición RETENER. Guardar los accesorios con seguridad Guarde los accesorios y herramientas con seguridad para evitar que se caigan y causen lesiones graves o la muerte. Mantenga alejados a los niños que juegan y al personal ajeno del área de almacenamiento o de cualquier área en la cual se guarden los accesorios durante su uso.

Baje a tierra o coloque el sostén para cualquier accesorio con bases u otros métodos. Asegúrese de que no se puede mover ningún accesorio durante el mantenimiento o reparación, utilice cuñas para las ruedas u otros dispositivos para evitar el movimiento de la máquina. No trabaje bajo ninguna parte de la máquina o el accesorio que no tenga un sostén adecuado. No confíe en los sistemas hidráulicos de soporte. Utilice bases u otras medidas que sean seguras y puedan soportar el peso que se aplica a ellos. Información de transporte Cumpla con las leyes apropiadas que rigen los parámetros de la carga (peso, longitud, ancho y altura). Entienda los procedimientos correctos para la carga y descarga. Lleve a cabo las actividades de carga y descarga sobre un terreno plano.


Coloque una cuña en las ruedas del remolque para que no se mueva.

Cualquier miembro del personal que se dedique a las actividades de soldadura debe tener certificados profesionales y realizar la actividad en un lugar equipado con dispositivos adecuados. Al llevar a cabo la actividad de soldadura, el personal debe seguir las siguientes instrucciones:

5

4

1. 2. 3. 4. 5.

Actividad de soldadura

1 3

2

Cuña Bloqueo Ángulo (el ángulo máximo es de 15°) Distancia entre las rampas Rampa

Use las rampas de carga apropiadas para la máquina que se mueva. Tenga en cuenta: el tamaño, la resistencia, el ángulo de salida y la altura adecuada. Asegúrese de que la rampa de carga sea antideslizante y libre de barro y nieve. Uso cadenas y bloqueos para asegurar la máquina al remolque. Mantenga alejado al personal ajeno. Coloque todos los equipos de trabajo en la posición de transporte, asegure todos los equipos y accesorios o equipos adicionales con cadenas u otros métodos seguros para evitar el movimiento accidental.

Antes de realizar la actividad de soldadura, apague el interruptor del aislador de la batería, desconecte la batería, desconecte los controladores, el GPS y otros componentes eléctricos. Quite toda la pintura del lugar a soldar, para evitar que se produzca gas nocivo. No inhale el humo producido por la pintura que se quema. Nunca suelde tubos, cerca de la manguera de goma y los cables eléctricos. Siempre quite la presión residual de la máquina. Nunca suelde las tuberías instaladas dentro de la máquina. Siempre use el PPE correcto para la soldadura, proteja a las personas ajenas mediante el uso de pantallas y señales de asesoramiento de la actividad que se realiza. Asegure una buena ventilación. Quite todos los materiales inflamables, suministre un extintor de incendios a la zona de trabajo.


Limpie el equipo periódicamente Para evitar posibles lesiones o daños a la máquina, se debe eliminar todo el aceite y los desechos acumulados. El motor, el radiador, la batería de almacenamiento, las mangueras hidráulicas, el tanque de combustible y la cabina se deben mantener limpios. Al llevar a cabo la actividad de limpieza, use el PPE adecuado. Considere la posibilidad de exposición a: productos químicos, superficies resbaladizas, pulverización de agua a alta presión y salpicaduras de material.

No pulverice agua directamente sobre los sensores, conectores o instrumentos del sistema eléctrico. Si el agua ingresa en el sistema eléctrico se puede producir un mal funcionamiento.

32 Información de seguridad Piezas de repuesto clave que se cambian periódicamente

Piezas de repuesto clave que se cambian periódicamente No.

1. 2.

3. 4. 5. 6.

Piezas de repuesto clave que se cambian Cantidad periódicamente

1

Elemento de filtro del tanque de aceite hidráulico

2

2

Manguera de combustible

3

3

Sello del cilindro de dirección

2

4

Montaje de la manguera

9

5

Sello del cilindro de freno

1 conjunto

6

Manguera del freno

9

7

Acumulador

3

Intervalos de cambio Una vez al año o cada 2000 horas (el que ocurra primero)

Una vez cada dos años o cada 4000 horas (el que ocurra primero)

Una vez cada 3 años o cada 6000 horas (el que ocurra primero)

Para garantizar la seguridad del cargador de ruedas durante el uso, el usuario debe reemplazar las piezas enumeradas en la tabla anterior regularmente debido a la importancia de estas piezas en la seguridad y prevención de incendios. Los materiales de estas piezas se degeneran con el paso del tiempo, o es más fácil que se desgasten por la corrosión. Además, es muy difícil determinar el estado de estas piezas, simplemente de acuerdo con el mantenimiento regular. Por lo tanto, independientemente del estado del desgaste en el que se encuentren, es necesario cambiar estas piezas regularmente para asegurar su funcionamiento. Si las piezas no funcionan correctamente, incluso menos que el tiempo estipulado para su reemplazo, se deben reparar o reemplazar inmediatamente. Si la carpeta del tubo de la manguera tiene algún daño, como una distorsión o grietas, se debe reemplazar junto con la manguera. Por favor, reemplace la junta tórica, los sellos y otras piezas similares, al mismo tiempo que se reemplaza la manguera. Comuníquese con el distribuidor designado de Liugong Machinery Co., Ltd. para reemplazar las piezas de seguridad clave.

33 Aplicaciones y Especificaciones Aplicaciones

Aplicaciones y Especificaciones Aplicaciones La niveladora a motor es un tipo de maquinaria utilizada principalmente para nivelar carreteras y plazas como por ejemplo nivelar la superficie de una carretera y para recortar secciones de los embarcaderos, etc. La niveladora es un tipo de maquinaria de ingeniería para propósitos generales y no es adecuado para entornos inflamables, explosivos, polvorientos y de aire tóxico. Requisitos de los entornos de trabajo 1. Altitud: ≤ 3048m 2. Temperatura ambiente: -15°C~40°C (Sin dispositivo de arranque en frío auxiliar añadido) 3. Profundidad del agua: ≤ 430mm Actividades prohibidas 1. Uso de sobrecarga. PRECAUCIÓN: Las medidas preventivas para el uso, mantenimiento y normas de seguridad descritas en este manual sólo son apropiadas para las aplicaciones estipuladas de la máquina. No use la máquina más allá del alcance de aplicación estipulado, Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd no se hará cargo de ninguna obligación de seguridad, y estas obligaciones de seguridad correrán por cuenta de los usuarios. Bajo ningún caso realice las actividades prohibidas que se indican en este manual.

34 Aplicaciones y Especificaciones Especificaciones principales

Especificaciones principales Todas las capacidades de elevación nominales se basan en los criterios de la máquina siempre que esté nivelada sobre un suelo fuerte. Cuando se usa la máquina en condiciones diferentes a la de la condición mencionada anteriormente (por ejemplo, en terrenos blandos o irregulares, en una pendiente o cuando haya cargas deslizantes), el operador debe tener en cuenta estas condiciones. Plano exterior (configuración estándar)


Plano exterior (Equipado con pala delantera)


Plano exterior (Equipado con roturador)


Plano exterior (Equipado con pala delantera y roturador)


Especificación de la máquina Peso de la máquina

kg

15500

Peso de carga del eje delantero

kg

4400

Peso de carga del eje trasero

kg

11100

Fuerza de tracción máx. (deslizamiento de las ruedas)

kN

86

Presión de tierra de la pala vertedera

kg

≥7800

Radio de giro mínimo

mm

7800

A: Altura máxima de la máquina

mm

3438

B: Distancia entre ejes

mm

6230

C: Longitud total (sin pala delantera y roturador)

mm

8908

C: Longitud total (con pala delantera)

mm

9856

C: Longitud total (con roturador)

mm

9862

C: Longitud total (con pala delantera y roturador)

mm

10717

D: Base de la pala

mm

E: Distancia entre los ejes en tándem

mm

1538

F: Altura de elevación máxima de la pala vertedera

mm

450

G: Profundidad máx. en el suelo de la pala vertedera

mm

550

H, I: Ángulo del bisel

°

40°~70°

J: Distancia entre los frenos externos

mm

2531

K: Distancia entre el centro de los frenos

mm

2150

L: Anchura de la pala vertedera

mm

3960

Altura de la pala vertedera

mm

610

Grosor de la pala vertedera

mm

19

M: Desplazamiento lateral de la pala vertedera (izquierda)

mm

675

N: Desplazamiento lateral de la pala vertedera (derecha)

mm

725

O: Ángulo de giro de la articulación

°

20°

P: Ángulo máx. de giro de las ruedas delanteras

°

45°

Q: Anchura de la pala delantera

mm

2740

R: Altura de elevación de la pala delantera

mm

502

S: Profundidad máx. en el suelo de la pala delantera

mm

205

T: Anchura del roturador

mm

2083

U: Profundidad máx. en el suelo del roturador

mm

308

V: Altura de elevación del roturador

mm

394

W: Altura de elevación del roturador en la posición de transporte

mm

464


Especificación de los componentes principales Motor diesel Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215

Sistema de energía

Motor diesel

Potencia nominal

160Kw

Velocidad nominal

2200r/min

Nº de cilindros

Seis cilindros en línea

Diámetro× Carrera

114×135mm

Desplazamiento total del pistón

8.3L

Torque máx.

908N.m/1500r/min

Toque-Almacenamiento

30%

Consumo de combustible nominal (banco de pruebas)

223g/kw.h

Combustible

Aceite diesel liviano Nº. 0 o 35

Diámetro del ventilador

762mm


Especificación de los componentes principales

Convertidor hidráulico de torque

Transmisión

Sistema de tren de potencia

Velocidades de traslado máximas

Diferencial y transmisión final

Ejes y ruedas

Sistema hidráulico de dirección Sistema hidráulico Implemento de trabajo

Modelo

ZF 6WG200

Tipo

Turbina única de tres componentes

Ratio de par máximo del convertidor 2,15: 1 Tipo de refrigeración

Tipo de circulación forzada de aire refrigerado

Modelo

ZF 6WG200

Tipo

Cambio de potencia del eje fijo

Cambios

Seis velocidades hacia adelante y tres velocidades marcha atrás

Presión operativa de la bomba de aceite de cambio (Bomba de engranajes)

1,6~1,8MPa

Velocidad de avance en sexta

40,3km/h

Velocidad de avance en quinta

26,1km/h

Velocidad de avance en cuarta

20,7km/h

Velocidad de avance en tercera

12km/h

Velocidad de avance en segunda

10km/h

Velocidad de avance en primera

5,8km/h

Velocidad de marcha atrás en primera

5,8km/h

Velocidad de marcha atrás en segunda

12km/h

Velocidad de marcha atrás en tercera

26,1km/h

Diferencial autoblocante NO-SPIN Americano de la liberación de bloqueo automática, tratamiento endurecido de la carcasa del eje trasero, diseño Full Floating Tipo de transmisión final

Reducción de engranajes cónicos en espiral

Tipo de reductor de rueda

Reducción planetaria de engranaje recto

Tipo

Transmisión con cuatro ruedas

Neumático

17,5-25

Presión de los neumáticos

0,275±0,01MPa

Tipo

Grupo de engranajes del sensor de carga

Cilindros de dirección --- diámetro x carrera

2- ∮ 32×258mm

Presión del sistema

15~17MPa

Ángulo de dirección

45°±1° cada uno

Bomba de trabajo

Bomba de engranajes Park Lemke

Multiválvula

Husco

Flujo máx.

132L/2300r/min

Presión del sistema operativo máx.

18MPa


Especificación de los componentes principales

Freno de servicio

Sistema de frenos

Freno de estacionamiento y freno de emergencia

Calefactor Aire acondicionado

Sistema eléctrico

Capacidad de engrase

Funcionamiento del refrigerador

Bomba del freno

Bomba de engranajes Park Lemke

Freno de servicio

Freno tipo zapata hidráulica total

Presión del aceite de freno

10±0,3MPa

Presión de conducción de la válvula de carga

12,3±0,35MPa

Presión de corte de la válvula de carga

15±0,35MPa

Alerta de presión baja de la presión de freno de servicio

11,5MPa

Presión previa del nitrógeno del acumulador

9,2MPa

Tipo

Disco tipo Caliper de control eléctrico manual

Presión de aceite del sistema

15MPa

Alerta de presión baja de la presión de freno de estacionamiento

3,5MPa

Presión previa del nitrógeno del acumulador

9,2MPa

Medio

Refrigerante del motor diesel

Capacidad de calentamiento

5000W

Medio

Freón F12 (R12)

Capacidad de refrigeración

4000W

Tensión del sistema

24V

Tensión del sistema

24V

Baterías

2-6-QW-120T

Voltaje de las bombillas

24V

Arranque del motor diesel

24V Arranque

Combustible

230L

Aceite hidráulico

186L

Cárter

22L (Ver indicador de nivel de aceite para determinar el volumen real)

Transmisión

45L (Ver indicador de nivel de aceite para determinar el volumen real)

Caja de tornillos sin fin, Eje trasero y Tándem

85L (Revise la varilla de nivel de aceite para determinar la cantidad real)

42 Manual de funcionamiento Antes del funcionamiento

Manual de funcionamiento

No suba ni baje de una máquina en movimiento. Tenga cuidado de no tocar ninguna de las palancas de control al subir o bajar de la máquina.

Antes del funcionamiento Dirección En este manual, “izquierda” A y “derecha” B se refieren a su izquierda y su derecha cuando está sentada correctamente en la máquina.

B

A Montaje y desmontaje Antes de montar y desmontar de la máquina, verifique el estado de las barandillas, las escaleras y los escalones. Limpie la grasa, los lubricantes y la suciedad antes usarla. Repare cualquier pieza dañada y ajuste los pernos flojos. Monte y baje de la máquina sólo cuando haya barandillas, escalones o escaleras. Al subirse o bajarse párese de frente a la máquina, sujete las barandillas con ambas manos y súbase a la escalera. Toque tres puntos simultáneamente (los dos pies y una mano o las dos manos y un pie), para asegurar la estabilidad del cuerpo.

Nunca salte de la máquina.

No trate de subirse o bajarse de la máquina cuando lleve herramientas o suministros. Use una cuerda para subir el equipo a la plataforma o que un asistente se lo pase. Inspección diaria Para maximizar la vida útil de la máquina, haga una inspección completa de la máquina a pie antes de montarla y antes de encender el motor. Inspeccione el área alrededor de la máquina y debajo de ella. Fíjese que no haya pernos sueltos, acumulación de basura, aceite hidráulico, pérdida de refrigerante, piezas rotas o piezas desgastadas. Inspeccione el estado de los implementos y de los componentes hidráulicos. Revise todos los niveles de aceite, los niveles de refrigerante y el nivel de combustible. Para obtener más información, consulte “Cronograma de intervalos de mantenimiento” en la página 101.

43 Manual de funcionamiento Controles del operador y paneles de instrumentos

Controles del operador y paneles de instrumentos Interruptor para desconectar la batería El interruptor de desconexión de la batería está ubicado en el lateral izquierdo de la caja trasera. Se puede ver abriendo la cubierta lateral de la caja de baterías.

Interruptor de desconexión APAGADO En esta posición, la tecla del interruptor apuntará a la posición “O” en el panel de interruptores.

O

I

Para apagar el sistema eléctrico, gire la llave del interruptor de desconexión de la batería en el sentido contrario a las agujas del reloj, hasta la posición OFF.

Interruptor de desconexión-ENCENDIDO En esta posición, la tecla del interruptor apuntará a la posición “I” en el panel de interruptores.

O

I

El interruptor para desconectar la batería y el interruptor de arranque del motor realizan funciones distintas. Para desactivar todo el sistema eléctrico, gire el interruptor para desconectar la batería a la posición APAGADO. Pero la batería continuará conectada al sistema eléctrico cuando apague el interruptor de arranque del motor. Gire el interruptor para desconectar la batería a la posición OFF (APAGADO) y saque la llave cuando realice el servicio de la máquina o cuando la máquina no se usará durante un período prolongado de un mes o más. Esto ayudará a evitar la descarga de la batería. PRECAUCIÓN: Apague el interruptor de desconexión de la batería si la máquina está parada durante más de 3 horas.

Gire la llave del interruptor para desconectar la batería en el sentido de las agujas del reloj, a la posición I antes de encender el motor.

ADVERTENCIA: No gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición de apagado mientras el motor está funcionando, de lo contrario puede dañar el sistema eléctrico.


Interruptor de arranque del motor El interruptor de arranque está ubicado en el panel de control en el lado derecho de la cabina y tiene cuatro posiciones en el sentido de las agujas del reloj.

ON——La primera posición cuando se inserta la llave en el interruptor de arranque y se gira en el sentido de las agujas del reloj. Se puede encender el sistema eléctrico de la máquina y trabajar normalmente START——La segunda posición cuando se inserta la llave en el interruptor de arranque y se gira en el sentido de las agujas del reloj. Se encenderá el motor y funcionará. Después de encender el motor, suelte la llave del interruptor de arranque. La llave volverá a la posición “ON” automáticamente después de soltarla. PRECAUCIÓN: Antes de arrancar el motor, verifique que el interruptor de desconexión de la batería está en la posición ON “encendido” y que la palanca de control de cambios está en la posición NEUTRA.

1

AU——Inserte la llave del interruptor de arranque y gírela en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta la primera posición, se enciende el sistema de precalentamiento de entrada del motor y se enciende el indicador de precalentamiento en el panel de instrumentos. Esta posición se vuelve a reposicionar automáticamente (regresa a la posición OFF automáticamente después de soltarla). Esta velocidad se utiliza para zonas frías. OFF——El motor está apagado y la electricidad desactivada. Todos los dispositivos eléctricos están desactivados excepto las luces de señalización de giro que se pueden seguir controlando mediante el botón de freno de estacionamiento.

1.

Palanca de control de cambios

Si el motor no arranca, gire el interruptor de arranque a la posición APAGADO antes de volver a arrancarlo. ¡De lo contrario se podría dañar el interruptor de arranque! No accione el interruptor de arranque durante más de 15 segundos cada vez. Espere al menos 30 segundos y luego vuelva a intentar arrancar. No exceda los tres intentos consecutivos antes de dejar que el motor arranque y el solenoide difusor se enfríe. Si no hace esto, se produciría una reducción en la vida útil de la batería así como también daños al motor de arranque y al solenoide.


Paneles de instrumentos

1

2

1. 2.

Panel central de instrumentos Panel derecho de instrumentos


Panel central de instrumentos

1

3

1. 2. 3. 4.

Medidor de la temperatura del refrigerante del motor Medidor de la temperatura del aceite de la transmisión Grupo indicador de advertencias Panel de interruptores frontal

4 2


Medidor de la temperatura del refrigerante del motor

Grupo indicador de advertencias

Este medidor indica la temperatura del refrigerante del motor. Detenga el motor cuando el medidor marque el área roja. Revise el ventilador del motor, las correas y el nivel de refrigerante del radiador.

1

2

3

1

PRECAUCIÓN: Cuando el indicador del medidor de temperatura del refrigerante del motor marque el área roja, estacione la máquina en un lugar seguro y conveniente para repararla. Verifique el nivel de refrigerante del motor. Nunca continúe trabajando ni haga funcionar la máquina antes de eliminar el problema.

4

5

6

7

Cuando revise el ventilador del motor, la correa y el nivel del tanque de agua, tenga sumo cuidado para evitar lesiones. Mantenga alejadas las partes móviles para evitar lesiones y mantenga alejadas también las partes caliente para evitar quemaduras.

Medidor de la temperatura del aceite de la transmisión Este medidor se usa para indicar la temperatura de aceite de la transmisión. La temperatura del aceite es demasiado alta cuando el medidor indica el área roja, el indicador de alerta de la temperatura del aceite parpadeará, detenga la máquina para revisarla. PRECAUCIÓN: Cuando el indicador de alerta de la temperatura del aceite de la transmisión parpadea, estacione la máquina en un lugar seguro y cómodo para repararla. Revise la transmisión y el nivel de aceite de la misma. Nunca continúe trabajando ni haga funcionar la máquina antes de eliminar el problema.

Hay dos categorías de advertencia en este sistema de monitorización que se clasifican según la importancia de los elementos de inspección. ●

Categoría de advertencia I: Parpadean los indicadores.

Esta categoría de advertencia incluye alerta de la presión de aceite de la transmisión, presión del aceite del eje, temperatura del aceite hidráulico e indicador del sistema de lubricación centralizado. ●

Categoría de advertencia II: Parpadean los indicadores y suena un zumbador.

Esta categoría de advertencia incluye la presión del lubricante del motor y la alerta por presión baja del freno de servicio. Cuando se enciende el interruptor de arranque antes de arrancar la máquina, algunos indicadores, emitirá un alerta de presión del lubricante del motor. Después de arrancar el motor con éxito durante 2 ó 3 segundos, todos los indicadores volverán al estado normal, los indicadores y el zumbador dejarán de alertar. 1. Indicador de giro (verde) El indicador izquierdo parpadea cuando la máquina gira a la izquierda, las luces de señalización de giro hacia la izquierda, delanteras y traseras, también parpadearán simultáneamente.


El indicador derecho parpadea cuando la máquina gira a la derecha, las luces de señalización de giro derecho, delanteras y traseras, también parpadearán simultáneamente. 2.Indicador de alerta de baja presión del freno de servicio Esta es la categoría de advertencia II. Cuando la presión de aceite del freno de servicio es demasiado baja, este indicador parpadea para alertar y el zumbador alerta al mismo tiempo. Detenga la máquina para verificarla, a menos que se elimine la falla. 3.Indicador de alerta de presión baja del freno de estacionamiento (amarillo) Esta es la categoría de advertencia II. Cuando la presión de aceite hidráulico del freno de estacionamiento es demasiado baja, este indicador parpadea para alertar y el zumbador alerta al mismo tiempo. Detenga la máquina para verificarla. 4.Indicador de carga (amarillo) Este indicador se apagará cuando el generador está cargando la batería y se encenderá cuando la batería brinda electricidad para los dispositivos por separado. 5.Indicador de luces altas del proyector delantero (verde) Este indicador se enciende para indicar que las luces altas del proyector delantero. 6.Indicador de alerta de presión de aceite del motor (amarillo) Esta es la categoría de advertencia II. Cuando la presión de aceite del motor es demasiado baja, este indicador parpadea para alertar y el zumbador suena al mismo tiempo. Detenga la máquina para verificarla.

7.Indicador de alerta de presión de aceite de la transmisión Esta es la categoría de advertencia II. Cuando la presión de aceite de la transmisión es demasiado baja, este indicador parpadea para alertar y el zumbador suena al mismo tiempo. Detenga la máquina para verificarla.

Panel de interruptores frontal 1.Interruptor del proyector delantero Controla los proyectores delanteros izquierdo y derecho. Éstos se encienden y apagan al mismo tiempo. 2.Interruptor de la luz de posición Controla el encendido o apagado de la luz de posición. 3.Interruptor de la luz de trabajo El interruptor de la luz de trabajo controla el encendido y apagado de las luces de trabajo delanteras y traseras de la parte superior de la cabina. 4.Interruptor del proyector trasero El interruptor del proyector trasero controla el encendido y apagado de los proyectores izquierdo y derecho trasero simultáneamente. 5.Interruptor de la luz de la cúpula Controla el encendido y apagado de la luz de la cúpula.


Panel de instrumentos derecho El panel de instrumentos derecho, ubicado en el lado derecho del asiento del conductor, está formado por el medidor del nivel de combustible, el voltímetro, el contador de horas de servicio, el interruptor de arranque del motor y el panel del aire acondicionado. 2

1

3

Voltímetro Indica la tensión de energía de la máquina. La tensión normal es aproximadamente 26 voltios. Cuando la tensión es inferior a 24 voltios o superior a 30 voltios, el indicador de alerta de tensión parpadeará para indicar la alarma. PRECAUCIÓN: Estacione la máquina en un lugar conveniente y seguro para revisar cualquier falla si el indicador de tensión emite una alarma.

4

Contador horario de servicio

5 1. 2. 3. 4. 5. 6.

6

Medidor del nivel de combustible Voltímetro Contador horario de servicio Interruptor de arranque del motor Panel de interruptores derecho Panel de aire acondicionado

Medidor del nivel de combustible

Indica las horas de trabajo totales de la máquina. El ámbito de tiempo del contador es desd 0 hasta 9999,99. Cuando se enciende el interruptor de arranque, se enciende la energía del panel y se inicia el recuento del contador horario de servicio.

Interruptor de arranque del motor Consulte la sección “Interruptor de arranque del motor” en la página 44 para más detalles.

Panel de interruptores derecho

Este medidor indica el nivel de combustible de la máquina. Tiene dos zonas. El ámbito de indicación del área roja en la parte izquierda es entre 0~0,2, lo que indica que el combustible residual es 0~0, 2 veces el tanque de combustible. El ámbito de indicación del área verde en el lado derecho es entre 0,2~1, lo que indica que el combustible es 0,2 veces el tanque de combustible o que el tanque de combustible está lleno. 1 indica un tanque de combustible lleno. Si el indicador señala el área roja verifique que hay suficiente tiempo para reabastecer la máquina con combustible.

1

2

3

4

5 6 7

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Interruptor del destellador de peligro Interruptor del limpiaparabrisas delantero Interruptor del lavador Interruptor de limpiaparabrisas trasero Interruptor de lubricación manual Interruptor del faro giratorio Tecla silenciosa del zumbador


1.Interruptor del destellador de peligro Después de encender el interruptor del destellador de peligro, destellarán las luces de señalización de giro simultáneamente, funciona como una luz de advertencia cuando se detiene la máquina en caso de peligro y emergencia.

4.Interruptor de limpiaparabrisas trasero El limpiaparabrisas trasero tiene tres posiciones: detener, baja velocidad, alta velocidad. El limpiaparabrisas se puede restablecer automáticamente cuando se suelta. 5.Interruptor de lubricación manual

2.Interruptor del limpiaparabrisas delantero Este interruptor controla el encendido o apagado del limpiaparabrisas delantero de la cabina.

Presione este interruptor para iniciar el intervalo de lubricación. Sólo funciona cuando el interruptor de arranque está encendido. OFF

3.Interruptor del lavador Presione este interruptor para que el lavador rocíe agua desde el depósito al parabrisas delantero. El lavador dejará de pulverizar agua al soltar el interruptor, y el interruptor vuelve a su posición automáticamente. El tanque del lavador está ubicado en la parte baja izquierda de la cabina.

1

ON 1.

Hebilla de cierre

Este interruptor se proporciona con una hebilla de cierre para bloquear en interruptor en la posición ON (encendido); presione la hebilla hacia abajo antes de apagar el interruptor, de otro modo se dañará el interruptor. 6.Interruptor del faro giratorio El interruptor del faro giratorio controla el encendido y el apagado del faro giratorio ubicado en el lateral izquierdo trasero de la parte superior de la cabina. 7.Tecla silenciosa del zumbador

Revise el tanque del lavador con frecuencia para garantizar que haya suficiente agua en él, en caso contrario, un parabrisas sucio puede afectar a la visibilidad del operador. El tanque del lavador se debe vaciar o llenar con anticongelante cuando la temperatura ambiente se encuentre por debajo de 0 °C, si no el lavador no funcionará e, incluso, puede dañarse por congelamiento.

Este interruptor se utiliza para controlar el volumen del zumbador. Si presiona la tecla silenciosa del zumbador, el zumbador dejará de sonar y el indicador silencioso de alerta se encenderá al mismo tiempo; si presiona nuevamente la tecla silenciosa del zumbador, el zumbador sonará de nuevo y se apagará el indicador silencioso de alerta.


PRECAUCIÓN: No gire esta tecla cuando se trabaja o desplaza, ya que podría resultar en consecuencias serias.

Panel de aire acondicionado

Interruptor de modo Cálido/ Descongelación En el modo Descongelación, la salida de aire se dirige para descongelar las ventanas. Interruptor de modo Utilizando el Interruptor de modo, puede cambiar el modo de flujo de aire. Modo de recirculación/Aire fresco

ON/OFF Presione este botón para encender o apagar el controlador. Hay una breve secuencia de autotest durante los primeros 5 segundo para proteger el sistema. Interruptor de Modo Automático En el modo Automático, el rendimiento es controlado automáticamente mediante preajustes. Interruptor de Modo Refrigeración En el modo Refrigeración, usted puede ajustar la salida independientemente del punto ajustado.

Utilizando el Modo Aire, puede ajustar el álabe de aire fresco para que se abra o se cierre. Interruptor de temp Utilizando el interruptor de temperatura, puede ajustar la temperatura que desee. Mantenga el botón, la temperatura aumenta o disminuye continuamente hasta el punto de ajuste máx./mín. Interruptor de la velocidad del ventilador Utilizando el interruptor de la velocidad del ventilador, puede ajustar la velocidad del ventilador que desee. No es necesario ajustarlo si se utiliza el modo automático.


Explicación de la pantalla

Vista de la pantalla

La vista de la pantalla muestra toda la información, como temperatura, ventilador, modo, error, etc.

Pantalla Modo AUTO A

En el modo automático, se ilumina “auto” y se muestra en la pantalla simultáneamente.

Pantalla de Modo Refrigeración A

En el modo de refrigeración, “A” se encenderá y se mostrará.

Pantalla Modo Calefacción A

En el modo de calefacción, “A” se encenderá y se mostrará.

53 Manual de funcionamiento Controles del operador y paneles de instrumentos Explicación de la pantalla

Pantalla Modo Ventilador

En el modo de ventilador, “A” se encenderá y se mostrará.

A

Pantalla Modo Aire Fresco

En el modo de aire fresco, “A” se encenderá y se mostrará.

A

Pantalla Modo Recirculación A

En el modo de recirculación, “A” se encenderá y se mostrará.

Pantalla DEF A

En el modo de descongelación, “A” se encenderá y se mostrará.


Pantalla Modo A

“A” se encenderá y mostrará el modo de flujo de aire.

Pantalla de Velocidad del Ventilador A

“A” se encenderá y mostrará la velocidad del ventilador.

Pantalla Temp Ajustada A

“A” se encenderá y mostrará la temperatura ajustada.

Pantalla Temp Interior/Exterior “A” se encenderá y mostrará la temperatura interior / exterior. El rango operativo es de -9°C~70°C, si la temperatura sobrepasa o no alcanza este rango aparecerá “L” o “H”. A


Pantalla Error A B

C

Si “A” se enciende y se muestra en la pantalla, significa que hay alguna alarma; si se enciende “B” y se muestra simultáneamente, significa que hay un error en el sistema y se enciende “C” y muestra el código de error.

Inicio de la explicación del controlador Con la máquina encendida, que aparezca la temperatura interna o un código de error durante el arranque del motor del vehículo es normal. Durante los primeros 5 segundos, todas las funciones están bloqueadas con el sistema de aire acondicionado esperando. El controlador retornará a la última configuración y entonces arrancará el sistema de aire acondicionado. Explicación del diagrama del modo automático En Modo Auto, el controlador controlará el sistema automáticamente. Temp interior≤Ajuste de Temp -5°C, modo calefacción; Temp interior≥Ajuste de Temp +3°C, modo refrigeración. PRECAUCIÓN: Como el compresor tiene que espera 60 segundos, al menos, para reiniciarse, el controlador mantendrá el sistema bloqueado durante 60 segundos, cuando se reiniciará el compresor.


El diagrama relativo a la temperatura, flujo de aire, funciones del compresor, funcionamiento de la válvula de agua caliente es el siguiente: Control de la calefacción en modo AUTO Temp interior & Temp ajustada

Flujo de aire

Comp. y Cond.

temp interior≥ temp ajs+1°C

ventilador bajo

se cierra el compresor, la válvula de agua caliente reduce 1 posición cada 5 seg.

temp interior =temp ajs

ventilador bajo

se cierra el compresor, la válvula de agua caliente no cambia

temp interior £ temp ajs -1ºC

ventilador bajo-medio

se cierra el compresor, la válvula de agua caliente aumenta 1 posición cada 5 seg.

temp interior < temp ajs -4ºC

ventilador medio


temp interior < temp ajs -10ºC

ventilador alto


……………

ventilador bajo


Control de la refrigeración en modo AUTO Temp interior & Temp ajustada

Flujo de aire

Comp. y Cond.

temp interior ≤ temp ajs -3ºC

ventilador bajo

se cierra la válvula de agua caliente, modo de refrigeración en espera

temp interior
ventilador bajo

se cierra el agua caliente, el sistema está en estado de refrigeración

temp interior≥temp ajs

ventilador bajo-medio



ventilador medio



ventilador alto


……………

ventilador bajo



Explicación del modo refrigeración En el modo de refrigeración manual el controlador aplicará el modo ajustado por el usuario. Sin embargo, cuando la temperatura del flujo de retorno es inferior a 3ºC de la temperatura ajustada, el MODO REFRIGERACIÓN pasará al MODO EN ESPERA. Hay una imagen de un símbolo de nieve en la pantalla, cuando la temperatura del flujo de retorno supera la temperatura ajustada y el sistema pasará al MODO REFRIGERACIÓN automáticamente de nuevo. Explicación del modo calefacción En el modo de calefacción manual, el controlador aplicará el modo ajustado por el usuario. Sin embargo, cuando la temperatura del flujo de retorno supera en 1ºC a la temperatura ajustada, la válvula de agua caliente se cerrará durante 5 seg. Cuando la temperatura del flujo de retorno es inferior a 1ºC respecto de la temperatura ajustada, la válvula de agua caliente se abrirá durante 5 seg.; cuando la temperatura interior es igual a la temperatura ajustada, la válvula de agua caliente quedará en su posición. Función Memo

Función cambio (no disponible en esta máquina) 1. Comprobación del tiempo Presione el botón calefacción durante 3 seg., habrá 3 pitidos para revisar el tiempo de utilización del compresor, retorna al modo original tras 3 seg automáticamente; Tiempo = número mostrado X100 (hr). 2. Temperatura en el flujo de salida. Presione el botón aire de entrada durante 3 seg., habrá 3 pitidos para revisar el tiempo de utilización del compresor, retorna al modo original tras 3 seg automáticamente; Cierre de la explicación del controlador Para proteger el sistema de aire acondicionado como el compresor, el motor del ventilador, etc. el controlador detendrá todos estos componentes según los siguientes pasos: Compresor, motor del ventilador del condensador, motor del ventilador del evaporador, motor del amortiguador de aire limpio.

Al reiniciar el controlador, volverá a los últimos ajustes automáticamente. No lo utilice en otras aplicaciones. Este controlador no dispone de piezas que puedan ser reparadas por lo usuarios. Comuníquese con su proveedor para las reparaciones. No utilice agua o productos con base de agua para limpiarlo.


Página de códigos de error

Código Baja Sobrete Interruptor Cortocircuito Cortocircuito DEF de error tensión nsión de presión temp cabina temp cabina

Er-01

#

Er-02

#

Er-04

Er-05

#

#

Er-06

#

#

#

Er-16

Er-17

#

#

Er-18

#

#

Er-20

Er-21

Er-22

Er-H

Er-L

#

#

#

#

#

#

#

#

#

#

#

Resolución de problemas

baja tensión (tensión ≤20±1VCC), revise el circuito del motor sobretensión (tensión ≤20±1VCC), revise el circuito del motor error de la presión del sistema, compruebe el circuito del interruptor de presión y la presión del sistema. revise Er-04 y repara Er-01, entonces revise Er-04. revise y repare Er-02 (sobretensión), entonces revise Er-04 (error de presión) circuito abierto o cortocircuito o sensor DEF, revise circuito del sensor revise y repare Er-01 (baja tensión), entonces revise Er-16 revise y repare Er-02 (baja tensión), entonces revise Er-16 revise y repare Er-04 (error de presión del sistema), entonces revise Er-16 revise y repare Er-01 (baja tensión), entonces revise Er-04 y Er-16 revise y repare Er-02 (sobretensión), entonces revise Er-04 y Er-16 cortocircuito del sensor de temp de la cabina, revise el circuito del sensor circuito abierto del sensor de temp de la cabina, revise el circuito del sensor


PRECAUCIÓN: Todos los errores deberían parpadear cuando se muestran y hay también un sonido para recordarlos. Resolución de problemas Este sistema utiliza tensión, interruptores de presión y sensores como punto de control para la comprobación de cualquier problema. Los problemas se clasifican en los siguientes tipos: ●

Er-01: Problema de baja tensión

Cuando la tensión de entrada es inferior a 20VCC+1V y dura más de 3 segundos, ocurre baja tensión. En ese caso, el sistema de aire acondicionado se detendrá automáticamente y todas las señales de salida pasarán al nivel bajo y sólo aparecen en la pantalla LCD la temperatura ambiente y los códigos del problema. Revise el alternador y el circuito de alimentación si ocurre este problema. ●

Er-02: Problema de sobretensión

Cuando la tensión de entrada es inferior a 32VCC+1V y dura más de 3 segundos, ocurre sobretensión.En ese caso, el sistema de aire acondicionado se detendrá automáticamente y todas las señales de salida pasarán al nivel bajo y sólo aparecen en la pantalla LCD la temperatura ambiente y los códigos del problema. Revise el alternador y el circuito de alimentación si ocurre este problema. ●

Er-04: Problema de presión

En estado de refrigeración, si la presión del refrigerante es superior o inferior al valor ajustado, ocurre un problema de presión. El sistema dejará de enfriar automáticamente cuando se detecta el problema de presión. La salida pasa al nivel bajo y aparecen en la pantalla LCD los códigos de los problemas. Pero la señal de velocidad del ventilador y aire fresco pueden seguir funcionando normalmente. Compruebe la presión del refrigerante y solucione el problema. El controlador se actualizará después de que la presión sea correcta durante más de 3 segundos. ●

Er-05: El Er-01 (problema de baja tensión) y el Er-04 (problema de presión) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la baja tensión y el problema de presión ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y solucione el problema de baja tensión primero, antes de solucionar el problema de presión. ●

Er-06:El Er-02 (problema de sobretensión) y el Er-04 (problema de presión) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la sobretensión y el problema de presión ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y solucione el problema de sobretensión primero, antes de solucionar el problema de presión. ●

Er-16: Problema del sensor de temperatura de descongelación


Este código de error indica que el controlador no ha recibido la señal del sensor de temperatura de descongelación. Revise el circuito del sensor para ver si hay cortocircuito o circuito abierto, compruebe también si el sensor ha sufrido daños. Cuando ocurre este problema, el aire acondicionado controla la salida de la señal de refrigeración sobre la base del tiempo ajustado, la temperatura ajustada y la temperatura de recirculación, no sobre la base de la señal del sensor de temperatura de descongelación para asegura que el compresor se detiene durante 5 minutos cada 60 minutos de funcionamiento. ●

Er-17: El Er-01 (problema de baja tensión) y el Er-16 (problema del sensor de temperatura de descongelación) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la baja tensión y el problema del sensor de temperatura de descongelación ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y solucione el problema de baja tensión primero, antes de solucionar el problema del sensor de temperatura de descongelación. ●

Er-18: El Er-02 (problema de sobretensión) y el Er-16 (problema del sensor de temperatura de descongelación) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la sobretensión y el problema del sensor de temperatura de descongelación ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y solucione el problema de sobretensión primero, antes de solucionar el problema del sensor de temperatura de descongelación. ●

Er-20: El Er-04 (problema de presión) y el Er-16 (problema del sensor de temperatura de descongelación) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que el problema de presión y el problema del sensor de temperatura de descongelación ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y solucione el problema de presión primero, antes de solucionar el problema del sensor de temperatura de descongelación.

●

Er-21: El Er-01 (problema de baja tensión), el Er-04 (problema de presión) y el Er-16 (problema del sensor de temperatura de descongelación) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la baja tensión, la presión y el problema del sensor de temperatura de descongelación ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y elimine el problema de baja tensión primero, a continuación el problema de presión y por último solucione el problema del sensor de temperatura de descongelación. ●

Er-22: El Er-02 (problema de sobretensión), el Er-04 (problema de presión) y el Er-16 (problema del sensor de temperatura de descongelación) ocurren simultáneamente.

Este código de error indica que la sobretensión, el problema de presión y el problema del sensor de temperatura de descongelación ocurren en el sistema de aire acondicionado simultáneamente. Revise y elimine el problema de sobretensión primero, a continuación el problema de presión y por último solucione el problema del sensor de temperatura de descongelación. ●

Er-H o Er-L Problema del sensor de temperatura de recirculación

“H” significa cortocircuito del sensor de temperatura interior de la cabina y “L” significa circuito abierto. Revise el sensor y el circuito del sensor. Cuando ocurre este problema, el sistema de aire acondicionado dejará de enfriar durante 5 minutos cada 60 minutos de funcionamiento. Tras eliminar este problema, el controlador funcionará normalmente.


Válvula de agua tibia La función de calefacción del sistema de aire acondicionado se realiza mediante el calor liberado por el evaporador del sistema de aire acondicionado cuando el refrigerante del motor fluye a través del evaporador. En el tubo de entrada del motor hay una válvula de agua manual.

Sistema de ajuste de la temperatura del agua del motor (opcional)

Válvula manual

1 1. 2.

Cuando es necesaria la calefacción, primero abra la válvula de agua manual, (la manija de la válvula de agua y la manguera de agua tienen la misma dirección). Si es necesario reparar el sistema de aire acondicionado debido a una falla, primero cierre la válvula de agua manual (la manija de la válvula de agua y la manguera de agua tienen la misma dirección) para evitar que se pierda el refrigerante del motor. Al reemplazar el refrigerante del motor, abra la válvula de agua y la válvula de agua del solenoide para reemplazar el refrigerante en el evaporador juntas y verifique el nivel adecuado de refrigerante del motor.

Cuando la máquina deja de funciona a una temperatura inferior a 0ºC, vacíe el tanque de agua del motor y abra la válvula de agua tibia y la válvula solenoide de agua para drenar el refrigerante del evaporador si no se ha añadido anticongelante al refrigerante del motor. De otro modo, el tubo del radiador podría agrietarse por el hielo debido a la baja temperatura.

2

Panel derecho de instrumentos Selector de ajuste de la temperatura del agua del motor

El selector de ajuste de la temperatura del motor es el selector de ajuste de la velocidad del ventilador. Gire el selector de la posición I a la posición IV, la velocidad del ventilador aumenta gradualmente y disminuye la temperatura del agua del motor.


9

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.

3

Interruptores de calentamiento del combustible del motor

Sistema de calentamiento del combustible del motor (opcional) Calefactor del combustible

8 7

6

Caja de controles electrónicos Tapón de goma Tapón de ignición Válvula de liberación Sensor de temperatura del agua de entrada Resistor de caída Sensor de temperatura del agua de salida Salida de agua Sensor de temperatura de llama Bomba y motor Entrada de agua Tapón de drenaje Soporte principal Soporte de la bomba Entrada de aceite de la válvula solenoide Válvula solenoide Tubo de retorno del aceite de la válvula solenoide Salida de aceite de la válvula solenoide Tapa

5 4 2

1

19

17

18

11

1

16 15

2

14

4

5

10 3

13

6

12 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Interruptor ON/OFF (encendido/apagado) de la bomba Indicador de suministro de energía (verde) Interruptor de calentamiento Indicador de combustión (verde) Indicador de falla (amarillo) Indicador de precalentamiento (rojo)


1. Abra tanto la válvula esférica de agua de entrada como la de salida del calefactor de combustible antes de usarla; y cierre estas válvulas del calefactor de combustible antes de dejar de utilizarlo durante mucho tiempo. 2. Encienda el interruptor de la bomba, la bomba del calefactor funciona y el indicador de suministro de energía (verde) en en las luces del panel de instrumentos al mismo tiempo. 3. Encienda el interruptor de calentamiento, el calefactor entra en estado de ignición de precalentamiento y se enciende el indicador de precalentamiento (rojo). 4. El calefactor entra en estado de combustión tras dos minutos, se enciende el indicador de combustión (verde) y se apaga el indicador de precalentamiento (rojo). 5. Cuando la temperatura de agua de salida interna del calefactor alcanza 85±5°C, el calefactor deja de calentar automáticamente, se apaga el indicador de combustión (verde) y la bomba funciona con normalidad. 6. Cuando la temperatura del agua de entrada interna del calefactor es inferior a 65±5°C, el calefactor arranca automáticamente y entra en estado de ignición de precalentamiento, se enciende el indicador rojo. Tras la combustión normal, se enciende el indicador de combustión (verde), entra en modo de funcionamiento cíclico y así continuamente. 7. Apague el interruptor de calentamiento al apagar al máquina y a continuación apague el interruptor de la bomba. Esta máquina dispone de procedimiento de lapso de tiempo para la protección del motor principal, es decir,la bomba y el motor principal funcionan durante otros 3 minutos tras la operación de parada. Por tanto, no apague el interruptor de desconexión de la batería antes de que se apague el indicador de combustión.

8. Modo de falla: Cuando hay un fallo de ignición o un cortocircuito en el sensor de temperatura del agua de entrada y salida, apagado, siempre se enciende el indicador de falla (amarillo), se apagan el indicador de precalentamiento y el de combustión y el calefactor de combustible no funciona con normalidad. Cuando cualquiera de los sensores de temperatura de agua de entrada o salida tiene un fallo, parpadea el indicador de falla (amarillo) con una frecuencia de 1HZ, pero el calefactor de combustible funciona con normalidad. Si fallan los dos sensores, el indicador de falla (amarillo) parpadeará con una frecuencia de 0,5 HZ, se apagan el indicador de precalentamiento y combustión, el calefactor del combustible no funciona con normalidad. Reinicie la máquina después de la resolución del problema según el método indicado anteriormente (si se reabastece medio de calefacción, reinicie la máquina después del funcionamiento según el método de descarga).


Otros controles

10

3 2 1

6

4

7

5

8

9 1. 2. 3. 4.

Volante Interruptor de combinación de la dirección Encendedor Pedal del acelerador

5. 6. 7.

Pedal del freno de servicio Manija de ajuste de la columna de dirección Pedal del pasador de bloqueo

8. 9.

Estrangulador manual Palanca de control de cambios 10. Palancas de control


Volante

Esta máquina dispone de un volante normal y está conectado a la bomba dosificadora hidráulica total. El volante no volverá a la posición inicial al girarlo en la dirección opuesta pero cambiará el ángulo de dirección, hasta que se gire el volante deje que la máquina funcione en una dirección nivelada una vez terminado el giro.

Desplace el interruptor de combinación de la dirección a la posición neutra para apagar el indicador de giro.

Encendedor Esta máquina dispone de encendedor que está ubicado en el panel de control central. Pulse el encendedor, éste se encenderá y comenzará a calentar. El encendedor saltará cuando esté lo suficientemente caliente. Extraiga el encendedor para utilizarlo. Devuélvalo a su lugar.

Interruptor de combinación de la dirección Desplace el interruptor de combinación de la dirección hacia abajo para dejar que la máquina gire hacia la izquierda, parpadea el indicador de giro a la izquierda, las luces de señalización de giro hacia la izquierda delantera y trasera de la máquina parpadearán simultáneamente. Desplace el interruptor de combinación de la dirección hacia arriba para dejar que la máquina gire hacia la derecha, parpadea el indicador de giro a la derecha, las luces de señalización de giro hacia la derecha delantera y trasera de la máquina parpadearán simultáneamente.

Pedal del acelerador


El pedal del acelerador se ubica en el lateral derecho delantero del asiento del conductor. El suministro de aceite del motor diesel y la velocidad del motor aumentarán al presionar el pedal, mientras que el suministro disminuirá y la velocidad del motor se reducirá al soltarlo.

Pedal del freno de servicio

Ajuste la columna de dirección de la siguiente manera: (1) Presione la manija de ajuste hacia abajo con el pie para soltar la columna de dirección.

El pedal del freno de servicio se ubica en el lateral derecho delantero del asiento del conductor. Presione el pedal del freno de servicio, el freno de la rueda de los ejes delanteros y traseros realizará el frenado. Al mismo tiempo se encenderá la luz de freno. Suelte el pedal de freno para desactivar el freno de servicio.

(2) Sujete bien la manija de ajuste para que no se mueva, ajuste la columna de dirección hacia arriba y abajo, hacia delante y hacia atrás hasta la posición correcta. (3) Suelte la manija de ajuste para bloquear la columna de dirección.

Pedal del pasador de bloqueo

Manija de ajuste de la columna de dirección Se puede ajustar la columna de dirección de la máquina hacia arriba/hacia abajo/hacia adelante/ hacia atrás dentro de cierto alcance para satisfacer los diferentes hábitos de uso del conductor. La manija de ajuste se ubica en el centro de la columna de dirección.

Durante la recogida, bloquee la pala vertedera en la posición necesaria manteniendo presionado este pedal cuando la pala vertedera está oscilando alrededor del swing rack.


Estrangulador manual

Funciones de protección de neutral/ interbloqueo de arranque El sistema eléctrico de la máquina dispone de una función de protección de neutral/ interbloqueo de arranque, el motor sólo se puede arrancar cuando la palanca de control de cambios está en la posición neutra para evitar accidentes por movimientos repentinos al arrancar la máquina.

Si no funciona el pedal del acelerador del motor, presione el botón en la parte superior del estrangulador manual del motor, tire de la palanca del estrangulador hacia atrás, aumentará la velocidad del motor; presiónelo hacia delante, se reducirá la velocidad del motor.

PRECAUCIÓN: Cuando el sistema de control de cambios tiene una falla, nunca saque el sistema de transmisión sin autorización. Consulte al distribuidor Liu gong o la Compañía de servicios si no se puede eliminar.

Botón del freno de estacionamiento Palanca de control de cambios

Desplazando la palanca hacia delante y hacia atrás se puede hacer funcionar la máquina hacia delante (palanca en la posición “V”) y hacia atrás (palanca en la posición “R”); la posición central es la posición neutra (palanca en la posición “N”). Los números 1, 2, 3, 4, 5 y 6 en el diagrama muestran las diferentes posiciones de las marchas hacia delante; los números 1, 2 y 3 muestran las posiciones de las marchas hacia atrás.

El botón del freno de estacionamiento (freno de mano) está ubicado cerca de la palanca de control de cambios. Presione el botón para activar el freno de estacionamiento y tire de él para desactivar el freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento también se usa como freno de emergencia. Cuando la máquina funciona en una situación de emergencia, active el freno de estacionamiento. Si la transmisión está en la primera o segunda marcha, retornará automáticamente a la posición neutra al mismo tiempo.


PRECAUCIÓN: A menos que falle el freno de servicio, no active el freno de estacionamiento durante el funcionamiento. El uso del freno de estacionamiento como freno de servicio durante el funcionamiento normal puede causar importantes daños en el sistema de frenado.

Palancas de control Las palancas de control del cilindro de trabajo están ubicadas en los dos laterales del volante y se utilizan para controlar los cilindros de trabajo.

1. 2 Control de elevación de la pala vertedera para el lateral izquierdo Pala vertedera BAJAR Presione la palanca hacia delante para bajar el extremo izquierdo de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantendrá en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca desde la posición BAJAR o SUBIR, retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantendrá en la posición seleccionada. Pala vertedera ELEVAR-- Tire de la palanca hacia atrás para elevar el extremo izquierdo de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada.


3. 4 Palanca de control del roturador (opcional) Roturador BAJAR--Presione la palanca hacia delante para bajar el roturador. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). El roturador se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). El roturador se mantiene en la posición seleccionada. Roturador ELEVAR--tire de la palanca hacia atrás para elevar el roturador. Al soltar la palanca, ésta vuelve a la posición HOLD (mantener). El roturador se mantiene en la posición seleccionada. 5. 6 Palanca de control de la oscilación de la pala vertedera Oscilación de la pala vertedera IZQUIERDA--Presione la palanca hacia delante para extender la pala vertedera hacia la izquierda. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. Oscilación de la pala vertedera DERECHA--Tire de la palanca hacia atrás para extender la pala vertedera hacia la derecha. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada.

7. 8 Control del ángulo de cabeceo de la pala vertedera Ángulo de cabeceo DISMINIUR-Presione la palanca hacia delante para disminuir el ángulo de cabeceo de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). Ángulo de cabeceo AUMENTAR-Tire de la palanca hacia atrás para aumentar el ángulo de cabeceo de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. 9. 10 Palanca de giro de la pala vertedera Giro de la palanca vertedera SENTIDO CONTRARIO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ-- Presione la palanca hacia delante para girar la pala vertedera en el sentido contrario de las agujas del reloj. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. Giro de la palanca vertedera SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ-- Tire de la palanca hacia atrás para girar la pala vertedera en el sentido de las agujas del reloj. Al soltar la palanca, ésta retorna a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. PRECAUCIÓN: No permita que la palanca vertedera dañe la escalera, las ruedas y la varilla de mando trapezoidal durante el proceso.


11. 12 Palanca de cambio lateral de la pala vertedera

15. 16 Palanca de control de la inclinación de la rueda

Cambio lateral IZQUIERDA--Presione la palanca hacia delante para desplazar la pala vertedera hacia la izquierda. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada.

Inclinación de la rueda IZQUIERDA-Presione la palanca hacia delante para inclinar la rueda a la izquierda. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La rueda se mantiene en la posición seleccionada.

HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener).

HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La rueda se mantiene en la posición seleccionada.

Cambio lateral DERECHA--Presione la palanca hacia delante para desplazar la pala vertedera hacia la derecha. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. 13. 14 Palanca de control de la articulación Articulación IZQUIERDA--Presione la palanca hacia delante para mover la parte posterior de la máquina izquierda. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La máquina se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La máquina se mantiene en la posición seleccionada. Articulación DERECHA--Tire de la palanca hacia atrás para mover la parte posterior de la máquina derecha. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La máquina se mantiene en la posición seleccionada. PRECAUCIÓN: No tire de la palanca de articulación derecha hasta la posición máxima durante la operación.

Inclinación de la rueda DERECHA-Tire de la palanca hacia atrás para inclinar la rueda a la derecha. Al soltar la palanca, ésta vuelve a la posición HOLD (mantener). La rueda se mantiene en la posición seleccionada. PRECAUCIÓN: No incline las ruedas y gire el volante al mismo tiempo, siempre que sea posible durante el trabajo. Si necesita inclinar las ruedas delanteras hasta la posición límite con las ruedas delanteras giradas, primero incline las ruedas delanteras a la posición límite, a continuación utilice el volante para girar. De otro modo, el cilindro de dirección podría dañarse fácilmente. 17. 18 Control de elevación de la pala delantera Pala delantera BAJAR-- Presione la palanca hacia delante para bajar la pala delantera. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala delantera se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La pala delantera se mantiene en la posición seleccionada. Pala delantera ELEVAR-- Tire de la palanca hacia atrás para subir la pala delantera. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala delantera se mantiene en la posición seleccionada.


19. 20 Control de elevación de la pala vertedera para el lateral derecho Pala vertedera BAJAR-- Presione la palanca hacia delante para bajar el extremo izquierdo de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. HOLD--cuando se suelta la palanca, ésta volverá a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada. Pala vertedera ELEVAR-- Tire de la palanca hacia atrás para elevar el extremo derecho de la pala vertedera. Al soltar la palanca, ésta retornará a la posición HOLD (mantener). La pala vertedera se mantiene en la posición seleccionada.

El asiento del conductor cuenta con una función de amortiguador de suspensión. Se puede ajustar en aspectos como la dirección, altura, ángulo del respaldo y ángulo del apoyabrazos para ajustarse a las necesidades de los diferentes conductores en diversas condiciones de trabajo. Asegúrese de que el operador puede presionar el pedal completamente después de ajustar el asiento. Siempre ajuste el asiento sentándose en él. 1. Ajuste hacia adelante y hacia atrás Ajuste hacia adelante y hacia atrás máx. (-60mm~60mm).

Otros Asiento

2. Ajuste del ángulo del reposabrazos (0~90°horizontal, para referencia).

PRECAUCIÓN: El asiente provisto en esta máquina cumple la norma ISO7096.

PRECAUCIÓN: La capacidad máxima de soporte del apoyabrazos es 50KG.


3. Ajuste de la altura del asiento delantero

6. Ajuste del ángulo del apoyacabezas

(0~60mm).

(0~10°)

4. Ajuste de la altura del asiento trasero

7. Ajuste del ángulo del respaldo

(0~60mm).

(0~45°vertical, para referencia).

5. Ajuste de la altura del apoyacabeza

8. Cinturón de seguridad no retráctil

(0~40mm, 40mm~80mm).


9. Ajuste del peso del cuerpo (50Kg~120Kg).

Cinturón de seguridad PRECAUCIÓN: La máquina se equipa con un cinturón de seguridad de Liugong antes de su transporte al destino. Su calidad y las instrucciones de instalación han cumplido con el estándar de ISO6683.

El retractor del cinturón de seguridad se encuentra ubicado en el lateral posterior derecho del asiento; inserte la hebilla en el orificio, el retractor sujetará la hebilla.

Junto a la abertura del retractor se encuentra un botón rojo, presiónelo y la hebilla saltará del retractor.

El cinturón de seguridad brindado por Liugong no es retráctil. Asegúrese el cinturón de seguridad antes de usar la máquina. Antes de ponerse el cinturón de seguridad, verifique que no esté gastado y que sea sólido, reemplácelo si es necesario. Comuníquese con su distribuidor LiuGong para obtener el reemplazo del cinturón de seguridad. Ajuste la longitud del cinturón de seguridad antes de usar para asegurarse de que el cinturón de seguridad funcione con seguridad y sea cómodo. Ajuste la longitud del cinturón de seguridad girando la hebilla del mismo.

Antes de usar el cinturón de seguridad, primero verifique si la hebilla del cinturón de seguridad se puede sujetar y soltar normalmente.


Sistema de sonido El sistema de sonido que se ubica en el interior de la cabina consta de una unidad principal, parlante y antena.

Conecte el terminal negativo de la batería sólo cuando se haya instalado el sistema de sonido para evitar un cortocircuito. Asegúrese de poder escuchar el tráfico (bocinas, sirenas, etc.) cuando ajuste el volumen. Fuente/ Tecla de silencio Presione para encender. Presione esta tecla durante más 2 segundos para apagar. Presione esta tecla brevemente para hacer un silencio o cancelar el silencio (silenciar). Tecla para configurar la hora

1

1. 2.

Parlante izquierdo Parlante derecho

11

2

13

1

3 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

1.Presione la tecla CONFIGURAR durante un tiempo para entrar o salir del menú CONFIGURACIÓN.

2

4 5

6

14 15

2

7 8 9 10 11 12

Fuente/ Tecla de silencio SRC/ SONIDO Tecla de volumen Tecla Menú Tecla para preestablecer 2 Tecla para preestablecer 3 Tecla para preestablecer 4/ último menú Tecla para preestablecer 5/ menú siguiente Tecla ESCANEAR Buscar la última estación/ última canción/ hora Guardar estación automáticamente/ salir Buscar la estación anterior/ próxima canción/ minutos 13. Entrada de señal audible 14. USB 15. Tecla banda de ondas

2. Pulse la tecla CONFIGURAR brevemente para entrar en la selección de hora o minutos de TIEMPO. 3. Seleccione o para ajustar la hora o los minutos. El panel digital destellará. La nueva configuración del tiempo quedará memorizada. 4. Presione la tecla CONFIGURAR al menos 2 segundos para salir del menú CONFIGURACIÓN. Ajuste del sonido Tecla de volumen Presione el botón de volumen para subirlo/bajarlo.


Sonido 1.Presione tecla SRC/ SONIDO durante un tiempo para entrar en BASS-TRE.

2. Presione la tecla VOLUMEN +/- brevemente para seleccionar su estilo de sonido propio

LOUD (ALTO): control de volumen de matiz. Hay cuatro opciones disponibles: OFF LOW MID HI. 2. Presione VOLUMEN +/- brevemente para ajustar el modo de selección.

Si no se selecciona otro modo de sonido, aparecerá BASS/ TREBLE en la pantalla. AVISO: El sistema de sonido saldrá del modo sonido y memorizará el último ajuste si no hay otra operación dentro de los 5 segundos.

BASS-TRE——Su configuración personal de bajos y agudos.

Radio

FLAT——Original

Banda de ondas

JAZZ——Música Jazz

Presione BANDA para seleccionar la banda deseada.

VOCAL——Habla POP——Música Pop CLASSIC——Música clásica ROCK-Modelo de música Rock 3. La pantalla LED muestra el tipo de sonido que se ha seleccionado.

Búsqueda automática 1.Presione “” para sintonizar una estación de frecuencia más baja o “” para una frecuencia más alta. Para buscar otra estación, presione la tecla nuevamente.

AVISO: No se mostrará un modo de sonido en la pantalla si no se ha seleccionado un modo de sonido. Ajuste del balance del volumen 1. Pulse la tecla SONIDO continuamente para seleccionar los modos de balance: BASS—TREBLE—BAL—FADER—LOUD BASS (BAJO): control del volumen bajo, -7, +7. TREBLE (AGUDOS): control del volumen alto, -7, +7.

2. Presione “” o “” durante dos segundos para cambias al modo de búsqueda manual 3. Presione “” para llevar una estación de frecuencia más baja o “” a una frecuencia más alta o a una frecuencia deseada. 4. La radio buscará a estación automáticamente cuando suelte “” o “” durante cinco segundos.

BAL: control de balance izquierdo y derecho. -7-- -0- --7 FADER (ATENUADOR): control de corneta, -7- -0- 7

Guardar estaciones Presione cualquiera de las teclas de 1 a 6 para guardar las estaciones deseadas. ●

Guardar manualmente


Presione la tecla para preestablecer deseada (1 a 6) durante más de 2 segundos para guardar la estación sintonizada actual. ●

Guardar automáticamente (AUTO STORE)

Puede guardar automáticamente 6 estaciones de FM fuertes en la banda FM AST o 6 estaciones de MW (AM) en la banda MW (AM) AST. Cuando utilice guardar automáticamente, la nueva estación reemplaza cualquier estación guardada previamente en la banda FM AST o la banda MW (AM) AST. Presione la tecla

“AST” para activar el

modo Guardar automáticamente.

USB Se proporciona interfaz USB en esta máquina. Características: Compatible con formato MP3 solamente. Compatible con memoria del disco de 32 Mbyte~4G. compatible con MPEG Audio 1, 2 y 2.5. Compatible con 3 capas. Compatible con partición de memoria FAT 16 y FAT 32. Rango de la frecuencia de muestreo: 8 k, 16 k, 32 k, 11,025 k, 22,05 k, 44,1 k, 1 k, 12 k, 24 k y 48 kHz. Velocidad de transferencia: 8k ~ 320 kbps y VBR (MP3 PRO). Haga lo siguiente: 1. Inserte el disco de memoria, aparecerá USB PLUG en la pantalla.

AVISO: La inicialización es necesaria cuando se inserta el disco de memoria. Tendrá una duración de pocos segundos por memorias diferentes. No saque el disco de memoria dentro del proceso de inicialización. 2. Pulse la tecla SRC brevemente en radio para cambiar al modo USB, luego, aparece la siguiente interfaz:

3. La pantalla mostrará el número del álbum antes de reproducir las canciones. 4. Al reproducir, la pantalla mostrará el nombre de la canción y el tiempo de reproducción. Cuando termina, continuará con la reproducción de la siguiente. 5. Presione ó para seleccionar la última canción o la siguiente canción a reproducir. 6. Pulse la tecla de SCAN durante la reproducción, cada canción en el mismo álbum se reproducirá durante 10 segundos en secuencia, presione la tecla SCAN de nuevo para que regrese al estado de reproducción normal. 7. Durante la reproducción, pulse la tecla MENÚ para mostrar la secuencia de la canción en el álbum, después de 2 segundos, volverá al estado de reproducción normal 8. En estado de reproducción, pulse 3||, se hará una pausa en la reproducción, pulse esta tecla de nuevo para continuar con la reproducción. PRECAUCIÓN: No saque el disco de memoria cuando se reproduce, de lo contrario se podría dañar el archivo. Es mejor sacar el disco de la memoria después de apagar el sistema de sonido.


AVISO: Se recomienda no extender el cable USB porque el acuerdo de USB tiene una alta exigencia con respecto a la longitud, la resistencia y retraso de la señal del cable, es probable que otros cables no cumplan con el requisito, lo cual podría producir una falla en la lectura del disco de memoria.

Caja de herramientas pequeña Una caja de herramientas pequeña para guardar las herramientas está ubicada en el lateral izquierdo del asiento del conductor.

Entrada de señal audible Se proporciona una interfaz de entrada de señal acústica de 3,5 mm en el sistema de sonido, que se puede usar para conectar otros reproductores de música. Presione la tecla SRC y seleccione el modo AUX IN. El volumen se puede ajustar en el modo AUX IN.

Luces

Los parlantes se dañan fácilmente con el agua. No salpique agua sobre este sistema de sonido cuando lava la máquina. Los cassettes flojos pueden dañar el reproductor de cassettes. No utilice cintas C-120. No coloque cintas de cassette cerca de ningún objeto magnético. Tenga cuidado si necesita tocar el cuerpo de la unidad ya que la temperatura puede superar los 160 grados Fahrenheit (70°C) después de períodos de actividad prolongados.

Las luces de la máquina constan de luces de combinación delanteras (izquierda y derecha, cada una), luces de combinación traseras (izquierda y derecha, cada una), luz de la cúpula, luces de trabajo (izquierda y derecha, cada una) y proyectores traseros (izquierdo y derecho, cada uno) y el faro giratorio. Las luces de combinación delanteras constan de faros delanteros, proyectores delanteros, luces de posición delanteras, luces de señalización de giro delanteras y luces de trabajo delanteras.

1. 2. 3. 4. 5.

Faros delanteros Luces de posición delanteras Proyectores delanteros Luces de señalización de giro delanteras Luces de trabajo delanteras


Las luces de combinación traseras constan de los faros traseros, las luces de señalización de giro traseras, las luces de posición traseras y las luces de freno.

Cerradura de las puertas

La llave para la puerta derecha e izquierda de la cabina es la misma. Introduzca la llave y gírela 180 grados en el sentido de las agujas del reloj y sáquela, mantenga la cerradura de la puerta con su mano, presione el pasador de bloqueo con su pulgar, abra la puerta tirando de la puerta hacia fuera. Antes de cerrar con llave, primero cierre la puerta. Introduzca la llave y gírela en el sentido contrarios a las agujas del reloj a 180 grados y sáquela. Cuando se cierra la puerta con llave, no se puede presionar la cerradura. 6. 7. 8. 9.

Faros traseros Luces de señalización de giro traseras Luces de freno Luces de posición traseras

Pasador Al abrir las puertas izquierda y derecha hasta 180 grados, el pasador de la puerta se bloque por la hebilla detrás. Entonces la puerta se bloquea en esta posición. 10

La manija del pasador se ubica en el medio del marco de la puerta. Tire de la varilla para desenganchar el pasador para cerrar la puerta.

10. Luces de la cúpula

2 1. 2.

Hebilla Pasador

1


Ajuste de los espejos retrovisores

3

3.

Manija

ADVERTENCIA: Antes de que el conductor use la máquina, siempre cierre las puertas derecha e izquierda antes para asegurar la seguridad.

Espejos retrovisores Los espejos izquierdo y derecho se ubican en la parte superior de la cabina por separado. Antes de usar la máquina, debe ajustar los espejos retrovisores y asegurarse de que el conductor tenga una buena visión trasera cuando se sienta en el asiento.

1. Afloje los pernos de conexión entre el soporte de los espejos retrovisores y la cabina, gire el soporte para ajustar los espejos retrovisores en la posición apropiada. 2. Afloje los pernos de conexión entre los espejos retrovisores y el soporte, gire los espejos retrovisores para ajustar la elevación. 3. Antes de concluir el ajuste mencionado anteriormente, ajuste los pernos.

Dispositivo e interruptor de elevación del capó del motor El dispositivo de elevación del capó está ubicado en el lateral posterior derecho de la máquina, se compone de mecanismo de elevación y caja de control de elevación, la caja del control de elevación está ubicada en la caja de la batería en el lado derecho. Cuando sea necesario reparar la máquina con el capó abierto, abra la tapa de la batería primero para acceder a la caja de control de elevación. El interruptor de elevación ubicado en la caja de control, es de tipo instantáneo.

1 1.

Caja del control de elevación


Sistema de alarma de marcha atrás

2

2.

Interruptor de elevación

El capó del motor se elevará al girar hacia arriba el interruptor de elevación. El capó del motor se bajará al girar hacia abajo el interruptor de elevación. Se restablecerá el interruptor de elevación y se sostendrá el capó del motor si se suelta el interruptor de elevación. PRECAUCIÓN: Si el capó del motor se sube o se baja hasta la posición límite, el mecanismo del motor puede producir un ruido como “Crac”. Esto se debe al embrague al resbalar en el mecanismo del motor. Suelte el interruptor para que vuelva a la posición neutra para evitar daños en el mecanismo del motor. Cuando el capó está inclinado hacia atrás o volviendo a su posición, no se debe permitir que haya nadie detrás del capó.

La alarma de marcha atrás se ubica cerca de la luz de señalización de giro trasera. Cuando la palanca de control de cambios está en la posición MARCHA ATRÁS, la alarma de marcha atrás sonará automáticamente. ADVERTENCIA: La alarma de marcha atrás se encuentra cerca del radiador, al ajustar el volumen de la alarma de marcha atrás, primero detenga el motor y manténgase alejado de las partes calientes para evitar quemaduras.

Pala vertedera y Cabeceo (opcional) La pala vertedera y el cabeceo hidráulico son componentes indispensable de los dispositivos de trabajo. La pala vertedera puede colocarse en varias posiciones mediante el control del cilindro de oscilación para ajustarse a los requisitos de todas las condiciones de trabajo. La pala vertedera puede estirarse y retraerse en los laterales izquierdo y derecho, también puede girar hasta cualquier ángulo, incluso un giro de 360º. Preste atención para que no se produzcan daños en el chasis, la escalera, la rueda, la palanca de dirección y otras partes al girar y mover la pala vertedera.

81 Manual de funcionamiento Arranque del motor

El cabeceo hidráulico puede realizar la alineación del ángulo de giro del paleado mediante el control del cilindro de inclinación. Con un ángulo grande de giro del paleado para conseguir una mayor presión de cava se puede conseguir la mayor eficiencia de la nivelador a motor. Un ángulo pequeño de giro del paleado puede reducir la fuerza de corte durante la recogida, pero un ángulo grande de giro del paleado puede mejorar la precisión suave y el efecto de mezcla.

Arranque del motor

Arranque del motor PRECAUCIÓN: Antes de arrancar el motor, asegúrese de que no haya personal alrededor de la máquina. Despeje cualquier obstáculo. Asegúrese de que la máquina se encuentre bajo el control del conductor. 1. Gire el interruptor para desconectar la batería. Luego de girar el interruptor para desconectar la batería, la llave apuntará a la posición I.

O

I

Verificación antes de arrancar el motor Revise el nivel del refrigerante del motor. Verifique el nivel de aceite del motor. Revise el nivel de aceite del tanque hidráulico.

2. Siga las reglamentaciones de seguridad siempre que suba o baje de la escalera.

Revise el nivel de aceite del sistema de transmisión. Verifique si hay pérdidas en la tubería de aceite, la manguera de agua o la manguera de combustible. Asegúrese de que la presión de aire de los neumáticos sea normal. Verifique las baterías para determinar si hay cables dañados o conectores sueltos. Revise el pedal del acelerador. Ajuste la dirección de la articulación, verifique que la rueda delantera y trasera está en línea recta. Verifique la inclinación de la rueda delantera, ajuste las ruedas delanteras para que estén rectas.

3. Ajuste el asiento del conductor a la posición adecuada. 4. Cierre la puerta derecha e izquierda de la cabina.

82 Manual de funcionamiento Arranque del motor

5. Verifique si el cinturón de seguridad se encuentra en condición normal y sujételo.

8. Introduzca la llave del interruptor de arranque y gírela en el sentido de las agujas del reloj a la posición ENCENDIDO para poner en funcionamiento. Haga sonar la bocina para advertir que la máquina va a ponerse en funcionamiento y para que se mantengan alejados.

6. Verifique que la palanca del control de cambios está en la posición Neutra. Si no, gire la palanca a la posición Neutra. 9. Presione el pedal del acelerador suavemente, y gire la llave en el sentido de las agujas del reloj hacia la posición de ARRANQUE para arrancar el motor. En caso normal, el motor arrancará en un lapso de 10 segundos. Suelte el interruptor de arranque inmediatamente para permitir que se restablezca.

PRECAUCIÓN: El sistema eléctrico dispone de una función de protección de neutral/interbloqueo de arranque; el motor sólo puede arrancar si la palanca de control está en la posición Neutra. Esto puede evitar un accidente que se pudiera producir al arrancar la máquina. 7. Gire el interruptor de velocidad del ventilador y el interruptor del aire acondicionado a la posición OFF.

PRECAUCIÓN: La actividad de arranque del motor no debe superar los 15 segundos. Si el motor no arranca después de 15 segundos, suelte el interruptor de arranque inmediatamente. Espere 30 segundos antes de intentarlo nuevamente. Si después de tres veces no se puede arrancar el motor, espere durante al menos 3 minutos antes de intentarlo nuevamente para evitar dañar el motor de arranque. 10. Caliente el motor a velocidad de ralentí de 650~750 rpm después del arranque del motor. Haga funcionar el motor con carga total sólo después de que la temperatura del refrigerante llegue a la zona verde. 11. En climas de frío severo, precaliente el aceite hidráulico. Haga funcionar todas las palancas de control varias veces para precalentar el aceite del cilindro de aceite hidráulico y el tubo hidráulico.

83 Manual de funcionamiento Tecnología de funcionamiento

12. Escuche el motor y la transmisión para determinar si hay algún ruido anormal durante el funcionamiento a baja velocidad.

Actividad de desplazamiento de la máquina

13. Verifique la lectura de todos los medidores para asegurarse de que se encuentren dentro del intervalo normal. Verifique si todas las luces, los indicadores, la bocina, los limpiaparabrisas y las luces de freno funcionan normalmente.

1. Haga funcionar la palanca de control del cilindro, eleve el implemento de trabajo como la pala vertedera o la pala delantera lo suficientemente alto como para pasar cualquier obstáculo al conducir sobre suelo llano.

14. Verifique si el sistema del freno de servicio y del freno de estacionamiento se encuentra en condición normal. 15. Si no hay obstáculos alrededor de la máquina, gire suavemente el volante y verifique el giro hacia la izquierda y hacia la derecha.

Tecnología de funcionamiento Información de funcionamiento Siga estas instrucciones básicas cuando use la máquina ●

●

Para evitar lesiones, asegúrese de que nadie esté trabajando en la máquina o cerca de ésta. Mantenga siempre el control del la máquina. Levante el implemento lo suficientemente alto como para pasar por encima de cualquier obstáculo.

●

Antes de desactivar el freno de estacionamiento, oprima el freno del pedal de servicio para evitar que la máquina se mueva.

●

Conduzca la máquina hacia adelante para una mejor visibilidad y una mejor estabilidad.

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Reduzca la velocidad del motor al girar y pasar sobre una colina.

ADVERTENCIA: El material que cae puede provocar lesiones personales o la muerte. Elimine cualquier suspensión y tenga cuidado con el material que se desliza.

2. Suelte el pedal de freno de servicio para desactivar el freno de estacionamiento. Suelte lentamente el pedal del freno de servicio y preste atención a la máquina para ver si se mueve. PRECAUCIÓN: Si la máquina se mueve, presione el pedal del freno de servicio y accione el freno de estacionamiento. A continuación revise si hay algún malfuncionamiento en el sistema de transmisión. 3. Mueva la palanca de control de cambios para conseguir la dirección y la velocidad adecuada. PRECAUCIÓN: La máquina sólo puede arrancar cuando se selecciona F1, F2 o R1, R2. 4. Conduzca la máquina hacia un terreno llano y abierto, gire el volante para verificar si la máquina tiene la capacidad de girar hacia un punto a la derecha o a la izquierda. 5. Controle el rendimiento de los frenos de la máquina. La máquina se desplaza en primera o segunda, suelte el pedal del acelerador, presione suavemente el pedal del freno de servicio, la máquina deberá, obviamente, reducir la velocidad y detenerse. PRECAUCIÓN: Después de presionar el pedal del freno de servicio, si no puede sentir que la máquina reduce obviamente la velocidad, para garantizar la seguridad, accione inmediatamente el freno de estacionamiento para forzar a la máquina a detenerse.


6. Controle que entren todas las velocidades. Esta máquina dispone de un sistema de control de cambios de potencia electrohidráulica manual, se deben cumplir las siguientes normas para cada cambio de marcha. Normas sobre el límite de velocidad de arranque Para asegurar la seguridad operativa, la velocidad de arranque de la máquina está limitada a la segunda marcha. La máquina puede cambiar a la tercera o cuarta velocidad sólo se puede alcanzar la velocidad de límite máxima, si no la velocidad operativa se mantiene en la segunda marcha. Cambio de dirección hacia delante/marcha atrás

Actividad de la dirección de la máquina 1. Suelte el pedal del acelerador para reducir la velocidad de funcionamiento del motor. 2. Presione el pedal del freno de servicio para reducir la velocidad de funcionamiento. 3. Mueva el interruptor de la combinación de dirección hacia abajo al girar a la izquierda, y mueva el interruptor de combinación de la dirección hacia arriba al girar a la derecha. (Vea la siguiente imagen) Luego las luces de señalización que se encuentran en la parte delantera y trasera de la máquina y los indicadores de giro que se encuentran en el montaje del panel de instrumentos se encenderán para advertir a los vehículos y transeúntes cercanos que la máquina va a girar.

Al cambiar la dirección de desplazamiento, la velocidad de la máquina debe ser inferior a 10km/h. Al avanzar en 1ª o 2ª, accione directamente la marcha atrás correspondiente (F1<=>R1 y F2<=>R2) en cualquier momento. En 3F y 4F, el conductor debe utilizar la palanca de control de cambios de acuerdo con la velocidad de conducción, según la siguiente regla: Cuando la máquina supera la velocidad preajustada (normalmente la segunda marcha está ajustada a la velocidad de funcionamiento máxima), el operador debe reducir primero la velocidad por debajo de 10km/h, cambiar a la 2ª marcha y entonces el operador puede cambiar a (R2) marcha atrás. PRECAUCIÓN: Al cambiar de marcha, primero suelte el pedal del acelerador, a continuación lleve la palanca de control de cambios para cambiar las marchas y proteger el embrague.

B

C

A

A. Interruptor de combinación B. Giro a la izquierda C. Giro a la derecha

4. Para girar, gire el volante. Cuando la actividad de giro haya terminado, gire el volante en el sentido contrario para el desplazamiento en línea recta. 5. Cuando haya terminado de girar, gire el interruptor de combinación a la posición Neutra. Se apagarán las luces de señalización de giro y los indicadores de giro. 6. Presione el pedal del acelerador para obtener la velocidad de desplazamiento del motor deseada.


PRECAUCIÓN: Nunca gire la máquina en una pendiente. Estacione la máquina en un terreno llano y luego gírela.

Funcionamiento de la máquina

Actividad de los frenos de la máquina

Antes de hacer funcionar la máquina, primero nivele el lugar de trabajo con la máquina. Elimine las protuberancias, rellene los huecos y elimine la superficie húmeda y deslizable del suelo con la pala. Limpie el área que tenga rocas grandes y filosas para evitar dañar las llantas de la máquina o la máquina misma.

Al frenar, primero suelte el pedal del acelerador, luego presione suavemente el pedal de freno para activar el freno de servicio. ADVERTENCIA: Cuando la máquina se desplace a alta velocidad, no presione rápidamente el pedal de freno a menos que se produzca una emergencia, de este modo evitará accidentes y dañar la máquina.

Actividad cuesta abajo Para evitar la interrupción de la lubricación o la lubricación insuficiente del motor, el gradiente de trabajo del nivelador no se permite que sobrepase el siguiente ángulo, el motor podría sufrir daños por una mala lubricación.

Ángulo permitido

Pendiente lateral

Pendiente longitudinal

Izquierda o derecha

Avance

Retroceso

20 grados

25 grados

25 grados

Antes de ir cuesta abajo, seleccione una marcha adecuada. No realice cambios de velocidades durante el proceso de descenso cuesta abajo. La mayor parte del tiempo, la velocidad para la actividad cuesta abajo es la misma. Mantenga una velocidad adecuada, que sea lo suficientemente lenta para las condiciones. Use el freno de servicio para controlar la velocidad de desplazamiento. El uso del freno de servicio cuando la máquina se desplaza a alta velocidad puede producir un sobrecalentamiento de los frenos y de los ejes de conducción. Esto ocasionará desgaste de los frenos o daños graves a los mismos.

Preparación antes del funcionamiento

Ajuste de la pala vertedera Haga funcionar el cilindro de oscilación de modo que la pala vertedera pueda tener varias posiciones de trabajo para adaptarse a las condiciones de trabajo, la pala vertedera se puede extender o retraer hacia la izquierda y derecha. Puede obtener cualquier ángulo con un giro de 360 grados. PRECAUCIÓN: Al mover la pala vertedera, tenga siempre cuidado de no dañar la escalera de la estructura, las ruedas y la varilla de mando trapezoidal. Ajuste del ángulo de inclinación de la pala vertedera Esta niveladora está equipada con un dispositivo de inclinación de la pala vertedera. Utilice la palanca de control de la pala en el interior de la cabina del conductor para extender o retraer el cilindro de cabeceo de la pala vertedera para adaptarse a los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo.


El ajuste del ángulo de inclinación de la pala vertedera puede asegurar un movimiento adecuado de los materiales y un trabajo de nivelado sin problema para obtener los efectos más adecuados.

La Fig. C muestra el ángulo vertical entre el borde de la pala vertedera y el suelo. Esta posición se utiliza para mantener superficies de carreteras de arena y piedras y para nivelar superficies de carreteras muy extensas. PRECAUCIÓN: No utilice la parte trasera de la pala vertedera para trabajar, ya que la pala podría sufrir daños.

A

Funcionamiento del roturador trasero (opcional) Si la máquina dispone de roturador trasero, bajo el volante habrá un indicador de elevación del roturación (consulte la imagen), puede comprobar si el roturador baja y sube utilizando este indicador.

La Fig. A muestra el ángulo agudo entre el borde de la pala vertedera y el suelo. Esta posición se utiliza para excavar y mover tierra húmeda, cavar zanjas y amontonar escombros.

El roturador trasero dispone de cinco dientes. Normalmente, se utilizan tres dientes para superficies de carretera duras, cada diente se debe utilizar simétricamente. Por ejemplo, utilice un diente en el centro o dos dientes de fuera o tres dientes juntos.

B

La Fig. B muestra el ángulo medio entre el borde de la pala vertedera y el suelo. Esta posición se utiliza para nivelar y amontonar tierra suelta.

C

1 1.

Parte trasera de la pala vertedera

1. 2.

Pasador de muelle Pasador


Posición de desplazamiento: retire el pasador de muelle, tire del pasador, coloque cada diente en la posición preajustada, a continuación empuje el pasador, introduzca el pasador de muelle de manera que el diente se retraiga hacia dentro y eleve el roturador.

Funcionamiento de la pala delantera (opcional) La palanca de control controla la pala delantera (subida y bajada), la pala delantera está conectada a la caja delantera mediante pernos de alta resistencia. Consulte “Palancas de control” en la página 68 para más información.

Posición de roturación: la máquina está nivelada, el diente se extiende y descansa sobre el suelo.

Aplicaciones especiales Aplicación de las ruedas delanteras inclinadas en el giro Las ruedas delanteras que se inclinan son de especial ayuda para los operadores que utilizan la máquina.

Roturado: coloque el roturador en la posición de roturación, presione el roturador con la palanca de control y manténgala en una posición. Conduzca la máquina hacia delante, baje el roturador trasero para cavar en la tierra. La palanca de control controla la subida o la bajada del roturador trasero. La dureza de la tierra determina el diente del roturador utilizado, la profundidad de cava y la velocidad de funcionamiento de la máquina. PRECAUCIÓN: Eleve el roturador trasero antes de girar y dar marcha atrás a la máquina.

Al conducir sobre una carretera llana, mantenga la velocidad en primera. Sin utilizar el volante, gire la máquina hacia la izquierda o la derecha inclinando rápidamente las ruedas delanteras. La característica de inclinación de las ruedas delanteras puede proporcionar un giro separado. Al girar 90º o girando en forma de Y, combinado con el volante se puede conseguir un fácil giro. Por ejemplo, si desea girar hacia la derecha, sólo necesita inclinar las ruedas delanteras hacia la derecha.


Aplicación de las ruedas delanteras inclinadas en el trabajo Cuando está trabajando la máquina, se puede formar una fuerza lateral para llevar la carga hacia la parte delantera de la máquina. La utilización de la inclinación de las ruedas delanteras puede compensar la fuerza lateral formada durante el trabajo de manera que la máquina sigue funcionando en línea recta. Si la máquina va a girar hacia la derecha, incline las ruedas delanteras hacia la izquierda de manera que la máquina siga funcionando en línea recta.

PRECAUCIÓN: No incline las ruedas y gire el volante al mismo tiempo, siempre que sea posible durante el trabajo. Si necesita inclinar las ruedas delanteras hasta la posición límite con las ruedas delanteras giradas, primero incline las ruedas delanteras a la posición límite, a continuación utilice el volante para girar. De otro modo, el cilindro de dirección podría dañarse fácilmente.

Por ejemplo: cuando se mueven los materiales hacia la izquierda, una carga grande producirá una fuerza lateral izquierda para conducir la parte delantera de la máquina para que se desvíe hacia la izquierda, entonces incline las ruedas hacia la derecha para compensar la fuerza lateral y estabilizar la parte delantera de la máquina. Tal y como muestra la imagen.

Aplicación de la articulación Cuando la máquina se desplaza por una carretera llana, la articulación tiene dos ventajas distintas: Primero, la inclinación de las ruedas delanteras puede compensar la fuerza lateral; segundo, más facilidad de utilización de la máquina.

Algunas reglas simples para utilizar la función de inclinación de las ruedas delanteras independientemente de que la máquina esté en una carretera llana, zanja o pendiente: cuando la parte delantera de la máquina tiende a desviarse de la línea recta, incline la rueda inmediatamente en la dirección opuesta para superar esta tendencia y mantener la máquina en línea recta.

Normalmente, cuando la máquina está cavando se puede producir una fuerza lateral de manera que la carga se alimentará a la parte delantera de la máquina. La articulación puede compensar esta tendencia para mantener la máquina funcionando en línea recta. Si la máquina gira a la derecha, gire la articulación hacia la izquierda para permitir que la parte posterior de la máquina se mueva hacia la izquierda permitiendo que la máquina funcione en línea recta.


Algunas reglas simples para utilizar la función de inclinación de las ruedas delanteras independientemente de que la máquina esté en una carretera llana, zanja o pendiente: cuando la parte delantera de la máquina tiende a desviarse de la línea recta, gire la articulación hacia la dirección opuesta para conducir la parte trasera de la máquina hacia la dirección opuesta también para compensar esta tendencia y mantener la máquina en línea recta.

Giro a la derecha con la función articulación, el volante y la inclinación de la rueda delantera.

Actividad de rasqueteado 2 3

Cuando la máquina se desplaza sobre una carretera llana, mantenga la velocidad de desplazamiento en primera. Cuando la parte trasera de la máquina está en la posición central, el giro se puede realizar simplemente articulando el extremo trasero sin utilizar el volante. La articulación también se puede utilizar con la inclinación de las ruedas delanteras para reducir aún más el radio de giro. Al girar con la inclinación de las ruedas delanteras y la función de articulación juntas, la dirección será la misma que la dirección de la articulación y de las ruedas delanteras. Giro a la derecha sólo con la función de articulación

1

1. 2. 3. 4.

4

Cilindro de elevación izquierdo Caja de oscilación Cilindro de elevación derecho Cilindro de oscilación

Los cilindros derecho e izquierdo están fijos en la conducción circular de la barra de tracción. El indicador de la caja de oscilación está fijada hacia la cabina. El operador se puede sentar en la cabina, cambiar la pala vertedera, el ángulo desde la posición de nivelación normal hasta la posición deseada 1, 2, 3, 4, 5 y 6 mostrada en la figura a continuación utilizando las tres palancas de control juntas.


PRECAUCIÓN: No libere el pedal del pasador de bloque antes de que el pasador de bloqueo de la caja de oscilación esté alineado con el bore.

Siga siempre los siguientes pasos al recoger: 1. Arranque la máquina sobre un terreno llano. 2. Primero deje la pala vertedera plana sobre el suelo de manera que la pala esté totalmente en contacto con el suelo. Verifique que la pala vertedera no interfiere con la escalera, ruedas y/o varilla de mando trapezoidal, etc. 3. Desplace siempre la pala vertedera hacia la izquierda o la derecha. 4. Baje la pala vertedera plana y de forma segura sobre el suelo. Haga funcionar la palanca de conducción circular de la pala para dejar que la pala vertedera oscile más allá del chasis. 5. Ubique la pala vertedera sobre el suelo, active un interruptor del pasador de bloqueo separado en la caja de control derecha, haga funcionar el cilindro de elevación izquierdo y derecho y el cilindro de oscilación a su vez de manera que la pala vertedera pueda descansar contra el suelo por un lado, la caja de oscilación puede girar alrededor de la viga transversal de forma que la pala vertedera pueda oscilar a la posición de trabajo deseada.

PRECAUCIÓN: Está prohibido levantar la varilla del pistón de los cilindros de elevación izquierdo y derecho sobre el cuerpo del cilindro para evitar daños en el mismo. ADVERTENCIA: Al recoger, el ángulo de inclinación máximo permisible de la pala vertedera es 90º. No haga funcionar la pala con un ángulo de inclinación superior a 90º, ya que el se podría dañar el cilindro. Para mantener la seguridad, se recomienda recoger desde el lado derecho al recoger en una pendiente.

Excavación de zanjas Cuando la pala vertedera consigue un ángulo de inclinación, el primer extremo se llama “Borde superior”, el otro extremos se llama “Borde inferior”.

6. Cuando la caja de oscilación gira hasta cierta posición, apague el interruptor del pasador de bloqueo, introduzca el pasador de bloqueo de la caja de oscilación en cualquiera de los seis carreras de la caja de oscilación (la posición del orificio también es diferente según los requisitos del trabajo). 1. 2.

Borde inferior Borde superior


1. Posicionamiento de la profundidad de excavación El marcador de excavación debe calibrarse según el plano. La profundidad marcada debería ser lo suficientemente profunda para hacer una línea de zanja recta más fácilmente. Esto puede ayudar a obtener un línea recta exacta cuando continúe excavando más profundamente. Para excavar zanjas de manera efectiva, la pala vertedera debería colocarse en 45º y el “Borde superior” debería estar ubicado directamente en la parte posterior derecha de las ruedas delanteras. El ángulo formado por el borde de la pala vertedera debe poder cubrir completamente la profundidad de excavación requerida, el “Borde inferior” debe poder formar el escombro en la parte interna y externa de las ruedas posteriores. Nota: La parte superior de la rueda delantera debería inclinarse fuera de la zanja. 2. Excavación tras el posicionamiento de la profundidad Tras cortar la línea de la zanja primaria, intente calcular la profundidad de la zanja restante y aplique la fuerza necesaria al “Borde superior”. Haga funcionar la máquina con la posición adecuada. Recuerde recoger el escombro hacia el interior o exterior de las ruedas traseras. 3. Tratamiento de escombros Después de completar cada excavación, el escombro debería apilarse o amontonar hacia delante en el centro de la carretera para mantenerlo lejos de la excavación. No intente excavar tierra blanda o escombros sueltos para evitar la reducción de la fuerza de tracción, ya que estoy podría dar lugar a una excavación irregular. Mantenga toda la tierra excavada lejos de la zanja para ahorrar tiempo.

4. Recortado de pendiente lateral Tras finalizar la excavación de la zanja, la pendiente lateral debería ser inclinada. Ubique el impulsor circular y la pala vertedera. El “Borde inferior” queda ubicado sobre la parte inferior de la pendiente, la tierra fluye en la caja derecha posterior tal y como se muestra en la imagen. El “Borde superior” debería estar girado hacia delante hacia las ruedas delanteras derechas. La parte superior de las ruedas delanteras debería estar inclinada hacia la pendiente lateral. 5. Recorte de la pendiente interna Si se necesita un fondo llano en forma de V, se debe recortar la pendiente interna para retirar la tierra en la pendiente lateral. Si se necesita un fondo llano de la zanja, siga recortando las partes restantes. 6. Excavación de una zanja con fondo llano 1. Es necesario excavar otra zanja en forma de “V” sobre la primera zanja en forma de “V” de la pendiente interna. Ubique la pala vertedera y mueva la tierra hacia la parte superior de la carretera. 2. Al excavar la zanja de fondo llano, es necesario extender la pala vertedera hasta el límite máximo de manera que la longitud total de la pala quede dentro del ámbito de la zanja. El “Borde superior” de la pala vertedera está ubicado en el nivel de base de la pendiente lateral y el “Borde inferior” de la pala vertedera está colocado en el nivel base de la pendiente interna. Esta operación puede mover la tierra hacia la pendiente interna. 7. Alejamiento de tierra suelta de la pila Realice el último recorte en la pendiente interna, mueva la tierra hacia la carretera y fuera de las ruedas traseras. Se ha completado la retirada de tierra apilada. Apile o amontone la tierra restante hacia el centro de la carretera.


Operación de arado de nieve Esta máquina no está equipada con una pala vertedera especial para retirar nieve. Si la pala vertedera se utiliza para retirar nieve, preste siempre atención al estado de la superficie de la carretera para evitar dañar la máquina. Al retirar nieve, se recomienda que siempre se empiece por el centro de la carretera. Después de formar un canal, amontone nieve con un lado de la pala vertedera para ampliar más el canal. Al hacer esto en una pendiente, las ruedas delanteras deberían inclinarse hacia la pendiente de nieve para conseguir un efecto óptimo. Sobre la carretera con nieve recién caída se podría formar una capa de hielo grueso debido al tiempo y al tráfico. Es más fácil retirar la nieve ajustando el ángulo de inclinación de la pala vertedera de manera que básicamente se forme un ángulo vertical entre el borde de la pala vertedera y el suelo para cortar el hielo y mejorar la eficacia operativa.

Actividad en condiciones anormales Actividad durante el tiempo frío PRECAUCIÓN: Si la temperatura ambiente es demasiado baja, no se puede arrancar el motor con facilidad y se congelará el radiador.

PRECAUCIÓN: No utilice anticongelante que contenga metanol, etanol y propanol; no utilice antifugas de agua, no mezcle el anticongelante con una marca diferente.

Mantenga el líquido anticongelante alejado de un fuego abierto. No fume cuando agregue anticongelante. 3. En lugares de frío severo, use baterías contra el frío. A medida que desciende la temperatura ambiente, se puede congelar el electrolito. Con el fin de evitar la pérdida de capacidad de la batería, tape la batería o muévala a un lugar cálido y colóquela al día siguiente, entonces se podrá arrancar fácilmente el motor al día siguiente. 4. Limpie a fondo el lodo, agua o nieve helada de la máquina para evitar que entren en la juntura y dañen el rendimiento del sellado. 5. Estacione la máquina sobre un terreno seco y duro. Si no es posible, estacione la máquina sobre tablas de madera. La tabla de madera puede evitar que se congele la máquina. 6. Cuando el clima se vuelve cálido, cambie a un combustible, aceite hidráulico y lubricante con la mitad de viscosidad. Consulte “Especificaciones del aceite” en la página 107. Actividad durante el tiempo de calor

1. Utilice combustible, aceite hidráulico y aceite lubricante con baja viscosidad. Consulte “Especificaciones del aceite” en la página 107 para información sobre una determinada marca de lubricante. 2. Agregue anticongelante al refrigerante.

La utilización de la máquina con altas temperaturas puede provocar el sobrecalentamiento de la máquina. Revise siempre la temperatura del motor y de la transmisión, y si es necesario, deje de trabaja para proporcionar un intervalo de refrigeración para la máquina.


1. Revise con frecuencia y repara el ventilador y el radiador. 2. El nivel de refrigerante debería cumplir los requisitos (10 mm desde la parte de arriba del radiador), revise los álabes del radiador para comprobar que no haya impurezas como polvo, arena o insectos, etc. Si hay, límpielos para evitar que se atasque. 3. Bajo temperaturas extremadamente altas, puede aparecer fácilmente corrosión por óxido en el sistema. Cambie con regularidad el anticongelante, verifique que el conservante tiene un buen rendimiento para la prevención de corrosión. 4. Si es necesario, limpie con regularidad el sistema de refrigeración para mantener limpio el sistema de refrigeración. No utilice agua con gran alcalinidad para evitar acerar la oxidación y corrosión óxido. 5. Si la máquina no se pone en marcha durante varios días, extraiga la batería y guárdela en un lugar fresco. 6. No estacione la máquina bajo el sol durante un periodo prolongado. Al estacionar, estacione la máquina en un lugar cubierto siempre que sea posible. Si no, cubra la máquina con una tela para evitar que el polvo entre en el compartimento del motor, la transmisión y las piezas hidráulicas. Actividad en áreas polvorientas y desérticas En casi todas las zonas de trabajo hay polvo, pero al trabajar en áreas con mucho polvo y desérticas, se deben tomar medidas preventivas extra. 1. Mantenga limpios los álabes del radiados y las zonas de refrigeración, si es posible, límpielas con frecuencia utilizando aire comprimido. PRECAUCIÓN: Utilice siempre gafas para polvo al usar aire comprimido. 2. Al reparar el sistema de combustible, tenga sumo cuidado para evitar que entre arena o polvo en el tanque de combustible.

3. Realice el mantenimiento del filtro de aire periódicamente. Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire cada día, y mantenga el tapón y la válvula limpios, evite que entre polvo y arena en las piezas del motor y en el alojamiento del motor tanto como sea posible. 4. Lubrique y repare siguiendo el diagrama de lubricación de la máquina. Antes de añadir grasa, limpie todas las piezas lubricantes. 5. Trate de evitar la arena y el polvo, estacione la máquina bajo un techado o cúbrala con una tela para evitar que el polvo y la arena dañen la máquina. Actividad bajo condiciones lluviosas o húmedas 1. Los procedimientos protectores de actividad en condiciones lluviosas o húmedas son las mismas para el funcionamiento en condiciones de calor. 2. Proteja todas las superficies expuestas. Cúbralas con grasa, tenga sumo cuidado con la superficie dañada y descubierta. Intente proteger la pintura agrietada tanto como sea posible para evitar la corrosión por polvo. Actividad bajo condiciones de condiciones de corrosión salina El agua salada produce un gran efecto de corrosión. Al trabajar en áreas de corrosión salina, observe siempre las siguientes advertencias: 1. Cuando la máquina está expuesta a agua salina, limpie bien la máquina y lávela con agua limpia. 2. Aplique grasa a prueba de corrosión en todas las superficies expuestas, preste especial atención a la superficie pintada dañada. 3. Mantenga toda la superficie pintada en buen estado. 4. Lubrique periódicamente la máquina siguiendo el diagrama de lubricación de la máquina.


Actividad en zonas de gran altitud 1. Antes del funcionamiento, se debe ajustar la mezcla de combustible y aire del motor según el manual correspondiente del motor. 2. Revise si hay sobrecalentamiento en la máquina. La tapa de presión del radiador debería tener una buena capacidad de sellado para asegurar la presión del refrigerante en el sistema.

Estacionamiento Estacionamiento de la máquina

1. Deje que el motor funcione a velocidad de ralentí durante 5 minutos para permitir que las piezas se enfríen. 2. Coloque el interruptor de arranque del motor en la posición APAGADO y saque la llave. 3. Coloque todos los interruptores en la posición NEUTRA o APAGADO.

Descenso del implemento de trabajo con el motor detenido PRECAUCIÓN: Antes de bajar el implemento asegúrese de que no haya personal alrededor de la máquina.

1. Estacione la máquina sobre un terreno llano. Si es necesario estacionar la máquina sobre una pendiente, coloque una cuña debajo de las ruedas para evitar que se mueva.

2

1. 2.

2. Use el freno de servicio para detener la máquina. 3. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA. 4. Active el freno de estacionamiento. 5. Baje todos los implementos al suelo y presione la pala levemente hacia abajo.

Apagado del motor PRECAUCIÓN: No apague el motor cuando la máquina esté trabajando con carga. De lo contrario, las piezas del motor se desgastarán rápidamente debido al sobrecalentamiento.

1

Perno Tuerca de seguridad

Si la máquina tiene una falla y es imposible bajar la pala vertedera, puede utilizar la válvula de equilibro en los cilindros de elevación de la pala para bajar la pala vertedera siguiendo estos pasos: 1. Fije el perno con una herramienta o realice una marca y afloje la tuerca de seguridad de la válvula de equilibrio. 2. Afloje el perno de la bobina de la válvula de control en el sentido contrario a las agujas del reloj dos vueltas. 3. Entre en la cabina y verifique que no hay nadie alrededor de la máquina, haga funcionar la palanca de control del cilindro de elevación de la pala para bajar la pala vertedera lentamente a la posición más baja.


4. Apriete el perno a la posición original y fíjelo con una herramienta, entonces apriete la tuerca de seguridad. 5. Si los dos cilindros de elevación no son síncronos durante la operación, reajuste el perno de la válvula de equilibrio. Gire el perno en el sentido de las agujas del reloj para disminuir la velocidad más baja de los cilindros y viceversa.

Cómo dejar la máquina 1. Cierre la puerta derecha e izquierda. 2. Cuando baje de la máquina use la escalera y la barandilla. Póngase de frente a la máquina y use ambas manos. Antes de bajarse asegúrese de que los escalones no tengan residuos. 3. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay residuos. Limpie cualquier residuo y papeles para evitar incendios. 4. Retire todos los residuos inflamables para reducir el riesgo de incendio. Deseche los residuos de manera adecuada. 5. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición APAGADO. 6. Si la máquina no está llena de anti-congelante, después de estacionarla en invierno, abra todas las válvulas de drenaje de agua del motor al mismo tiempo para eliminar el refrigerante que se encuentra en el sistema de refrigeración y en el sistema de aire acondicionado para evitar que la máquina se resquebraje por congelamiento. Si la máquina está llena de anti-congelante, consulte las instrucciones de la etiqueta del anti-congelante. 7. Fije todas las cubiertas, cierre todos los equipos con llave y saque la llave.

Almacenamiento Antes del almacenamiento 1. Temperatura ambiente para guardar la máquina. -15°C~40°C. 2. Limpie y seque todas las piezas de la máquina y guárdelas en un depósito seco. Si se debe guardar la máquina al aire libre, estaciónela sobre un piso de concreto y cúbrala con una lona. 3. Antes de guardarla, vuelva a llenar el tanque de aceite, lubrique todos los pasadores y ejes y cambie el aceite hidráulico. 4. Pinte la parte expuesta de la barra del pistón del cilindro de aceite hidráulico con una delgada capa de grasa. 5. Saque las baterías de la máquina y guárdelas en un lugar separado. 6. Si la temperatura ambiente es menor a 0°C, agregue anti-congelante al refrigerante del motor hasta que llegue el cuerpo del motor y al evaporador del aire acondicionado. Drene el agua del sistema refrigerante y drene también el agua del evaporador del aire acondicionado. 7. Asegure la caja delantera y trasera con el seguro de la caja de dirección para que la máquina no se mueva.

Durante el almacenamiento 1. Arranque la máquina una vez al mes y haga funcionar todos los sistemas, lubrique también todas las piezas de los pasadores y ejes móviles. Mientras tanto, cargue la batería. 2. Antes de arrancar la máquina, limpie la brasa de la barra del pistón del cilindro de aceite hidráulico. Después usar, pinte una capa de grasa sobre dicha barra. 3. Pinte las partes oxidadas con un aditivo antioxidante.

96 Manual de funcionamiento Información de transporte

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales o muertes, abra todas las ventanas para ventilación cuando trabaje con anti-congelante dentro de una habitación.

Realice la carga de acuerdo con los siguientes pasos: 1. Trabe las ruedas del acoplado o las ruedas del camión antes de cargar la máquina.

Antes de utilizarla de nuevo 1. Cambie el lubricante del motor, la transmisión, de los ejes y el aceite hidráulico, el aceite de los frenos y el anti-congelante del motor. 2. Lubrique todos los pasadores y ejes móviles. 3. Antes de arrancar la máquina, limpie la brasa de la barra del pistón del cilindro de aceite hidráulico. PRECAUCIÓN: Si no se reviste la máquina mensualmente con un aditivo antioxidante durante el almacenamiento, por favor consulte con el distribuidor Liu gong.

Información de transporte Transporte de la máquina PRECAUCIÓN: Cumpla con las leyes correlativas que rigen las características de la carga (peso, ancho y longitud). Estudie la ruta de transporte para saber si hay pasos elevados. Verifique si hay suficiente espacio si la máquina que es transportada tiene un ROPS, una cabina o una bóveda. Limpie el hielo, la nieve u otros materiales deslizantes de la plataforma de carga y de la caja del camión antes de cargar la máquina en la maquinaria de transporte. Esto contribuirá a evitar el resbalamiento de la máquina y evitará que la máquina se mueva durante el transporte.

2. Está prohibido arrancar la máquina cuando esté cargada en el acoplado o el camión. 3. Antes del levantamiento, asegure la caja delantera y trasera con el seguro de la caja de dirección para que la máquina no se mueva. 4. Baje todos los implementos al piso del acoplado. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA. 5. Active el freno de estacionamiento. 6. Detenga el motor, coloque todos los interruptores en la posición NEUTRA o APAGADO y saque la llave. 7. Cierre la puerta con llave y saque la llave. 8. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición APAGADO. 9. Trabe las ruedas de la máquina y ajústelas con cables de acero para evitar el movimiento durante el transporte.


Levantamiento de la máquina ADVERTENCIA: El levantamiento inadecuado o el asegurar inadecuadamente de la máquina podría provocar que ésta se mueva o cause lesiones o daños. Antes del levantamiento instale el seguro de la caja de dirección.

10. Cubra la salida de escape para evitar que el turbocompresor gire durante el transporte. Se puede dañar el turbocompresor.

Conducción de la máquina 1. Antes de usar la máquina en las carreteras, compruebe si la máquina cumple los requisitos de las leyes y reglamentos locales para el uso en carreteras. Asegúrese de obtener el permiso de uso en carretera dedede la oficina de la administración vial correspondiente. Tenga en cuenta las reglamentaciones de tráfico locales al conducir la máquina en las carreteras.

1. Consulte “Especificaciones principales” en la página 34 para el peso de la máquina. Calcule el peso de elevación máximo de la grúa y la capacidad de carga del dispositivo de elevación para asegurar un levantamiento seguro. 2. Ajuste la longitud de las tres cuerdas en el dispositivo de elevación para asegurar que la máquina se eleva del suelo sin problemas. Verifique que las cuerdas no tocarán la cabina y el capó del motor durante el levantamiento. 3. La calcomanía de levantamiento puede verse en la caja delantera y trasera de la máquina.

2. Antes de conducir la máquina, consulte con su distribuidor de neumáticos sobre la presión recomendada para las mismas y las limitaciones en cuanto a la velocidad. 3. Deténgase durante 30 minutos después de cada 40km o después de una hora cuando conduzca la máquina durante una distancia prolongada para enfriar las llantas.

4. Antes del levantamiento, asegure la caja delantera y trasera con el seguro de la caja de dirección para que la máquina no se mueva.

4. Infle los neumáticos a la presión correcta. Consulte “Información de inflado del neumático” en la página 106 para información sobre el inflado de los neumáticos.

1

5. Viaje a una velocidad moderada. Cuando conduzca la máquina cumpla con los límites de velocidad.

2 1. 2.

Pasador Seguro de la caja de dirección


PRECAUCIÓN: Para conectar el seguro de la caja de dirección, la máquina debe estar girada hacia delante en la posición frontal correcta. 5. El dispositivo de levantamiento debe estar fijo en los ojos de levantamiento con las calcomanías de levantamiento sobre la máquina.

Realice los siguientes pasos: 1. No conduzca la máquina si está desactivada debido a una falla del motor o a una falla en el sistema de frenos. Retire el eje de conexión entre el cilindro del freno de estacionamiento y la barra del freno de estacionamiento, para desactivar el freno de estacionamiento mediante fuerza.

El levantamiento inadecuado podría causar que el cargador se mueva accidentalmente y se dañe la máquina, se produzcan lesiones en el personal o incluso la muerte.

Información sobre remolcado Remolcado de la máquina

Se pueden producir lesiones personales o muertes cuando se remolca incorrectamente una máquina desactivada. Antes de desactivar el freno, bloquee las ruedas para evitar que la máquina se mueva. La falla del freno podría causar lesiones personales o la muerte. Antes de remolcar la máquina hacia el lugar de reparaciones, verifique que se realicen todas las reparaciones y ajustes necesarios. No remolque la máquina a menos que el cargador tenga problemas graves. La máquina puede remolcarse sólo por distancias cortas, para reparación. Nunca remolque la máquina por distancias largas. La distancia de remolcado no debe exceder los 2km y la velocidad de remolcado no debe exceder los 10 km/h, de lo contrario se dañará la caja de cambios debido a la lubricación insuficiente. Si se necesita transportar la máquina durante una distancia prolongada, se debe usar un camión y un remolque.

PRECAUCIÓN: Antes de soltar el freno de estacionamiento, trabe las ruedas para evitar que se muevan. Antes de arrancar la máquina, retire las cuñas. 2. La máquina de remolque debe estar equipada con una guarda protectora para proteger al operador de remolcado cuando que las cuerdas de remolque o la barra de remolque se rompen accidentalmente. 3. No permita pasajeros en la máquina que se está remolcando, a menos que el operador pueda controlar el volante o el freno. 4. Antes de remolcar la máquina, asegúrese de que las cuerdas de remolcado o la barra de remolcado sean lo suficientemente fuertes para remolcar la máquina. Las cuerdas de remolcado o la barra de remolcado deben tener una resistencia que sea 1,5 veces el peso neto de la máquina que se está remolcando.


5. Use una soga, un cable o un alambre de acero con aros como herramientas de remolque. Designe a una persona como observador, en una posición segura. Si las cuerdas comienzan a romperse o se aflojan, deje de remolcar. Si la máquina de remolque se puede mover pero la máquina remolcada no, deje de remolcar. 6. El ángulo mínimo entre las cuerdas de remolque y la dirección recta no debe exceder los 30º. 7. El movimiento rápido de la máquina podría provocar que las cuerdas de remolque o la barra de remolque se sobrecarguen. Esto podría provocar que las cuerdas de remolque o la barra de remolque se rompan. El movimiento parejo de la máquina ayuda a que la actividad del remolque sea más fácil. 8. Normalmente, la máquina de remolque debe ser tan grande como la máquina desactivada. La máquina de remolque debe tener la capacidad de frenado suficiente, el peso suficiente y la potencia suficiente para el grado y la distancia involucrados. 9. Durante el remolcado, todo el personal debe mantenerse a los lados de las cuerdas de remolque para evitar lesiones provocadas por roturas. 10. Puede ser necesario conectar una máquina grande o una máquina adicional a la máquina desactivada para brindar el control y los frenos suficientes. Esto evitará que la máquina desactivada ruede en una pendiente. 11. Es imposible detallar todos los requisitos para todas las distintas situaciones. Para obtener más información sobre el remolcado de una máquina desactivada, consulte con el distribuidor Liu gong.

Remolcado con el motor en marcha Si el motor está en funcionamiento, la máquina se puede remolcar durante una distancia corta, bajo ciertas condiciones. El tren de potencia y el sistema de dirección deben ser operativos. Remolque la máquina sólo por una distancia corta. Por ejemplo, tire de la máquina para sacarla del barro o del costado de la carretera. El operador en la máquina de remolque debe girar la máquina en la dirección de las cuerdas de remolque. Lleva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA, eleve todos los implementos y cumpla estrictamente todas las instrucciones que se incluyen en este apartado.

100 Manual de mantenimiento Ablande

Manual de mantenimiento PRECAUCIÓN: Por favor, realice los procedimientos de mantenimiento en los intervalos determinados de acuerdo con este manual. El mantenimiento apropiado prolongará la vida útil de la máquina y proporcionará un funcionamiento más seguro.

Ablande El ablande de una máquina nueva es un procedimiento importante para la prolongación de la vida útil de la máquina, que elimina las fallas y evita accidentes. El usuario debe leer estas pautas para conocer el ablande de una máquina nueva y para saber cómo usar y mantener la máquina después de la compra.

7. Revise la transmisión, los torques, los ejes delanteros/ traseros, el conector de las ruedas, los frenos, los ejes impulsores, el aceite hidráulico, el líquido refrigerante y la temperatura de la máquina periódicamente por si hay sobrecalentamiento, busque los motivos y corríjalos. 8. Verifique que todos los pernos y tuercas estén ajustados. Después de las primeras 8 horas de funcionamiento durante el período de ablande, se debe hacer lo siguiente. 1. Revise si todos los pernos y las tuercas están ajustados, especialmente los pernos del capó del motor, el codo, el eje delantero y trasero, las ruedas, el eje de transmisión, el motor diesel, la caja de cambios y la articulación de la caja delantera y trasera, etc.

Requisitos del ablande para niveladora nueva

2. Revise el motor, el compresor del aire acondicionado y que la correa del ventilador esté ajustada.

1. El ablande de una máquina nueva es de 100 horas.

3. Revise el nivel de aceite de la transmisión, el eje de conducción y el motor diesel.

2. Utilice la máquina durante cinco minutos después de arrancar la máquina. Arranque la máquina a baja velocidad. Aumente lentamente la velocidad.

4. Revise el sistema hidráulico y el sistema de frenos para detectar pérdidas.

3. El ablande debe hacerse, en promedio, en los cambios de F1, F2, F3, F4, R1, R2 y R3. 4. Arranque la máquina a baja velocidad. Aumente lentamente la velocidad. Evite siempre arrancar, aumentar la velocidad, girar y frenar repentinamente, excepto en casos de emergencia. 5. Es mejor cargar con material suelto durante el período de ablande. No haga funcionar la máquina rápidamente ni exceda su capacidad de carga nominal y/o la velocidad de desplazamiento en un 70%. 6. Revise periódicamente el lubricante. Reemplace o reabastezca con lubricante de acuerdo con el período recomendado.

5. Revise las conexiones de todas las varillas de control y las varillas del acelerador. 6. Revise la temperatura y las conexiones del sistema eléctrico, el suministro de energía del alternador, las luces y las luces de señalización de giro. PRECAUCIÓN: Revise el nivel de aceite de acuerdo con las reglamentaciones de funcionamiento pertinentes.

101 Manual de mantenimiento Cronograma de intervalos de mantenimiento

El trabajo debe hacerse después de terminar el ablande 1. Revise si todos los pernos y las tuercas están ajustados, especialmente los pernos del caño de escape, los pernos de sujeción del eje delantero y el eje trasero, los aros, las tuercas, los pernos de conexión de los ejes de conducción, los pernos de sujeción del motor diesel y de la transmisión. Revise también los pernos del punto de articulación de la caja delantera y trasera. 2. Revise la condición de las correas del ventilador, las correas del motor y las correas del compresor del aire acondicionado (opcional). 3. Revise el sistema hidráulico y el sistema de frenos para detectar pérdidas. 4. Reemplace el aceite de la transmisión y el lubricante del eje. 5. Reemplace el filtro secundario y limpie el filtro primario de la transmisión. 6. Limpie el elemento filtrante del aceite de retorno del tanque de aceite hidráulico. PRECAUCIÓN: Reemplace el aceite de la transmisión, el lubricante del eje y el filtro secundario de la transmisión de acuerdo con las pautas de funcionamiento.

Cronograma de intervalos de mantenimiento PRECAUCIÓN: Lea y entienda todas las instrucciones, advertencias e indicaciones de seguridad antes de cualquier uso o mantenimiento. Los intervalos de mantenimiento establecidos en este manual se determinan en función de los intervalos del contador horario de servicio o el calendario que se muestra (diariamente, semanalmente, mensualmente, etc.). Liu gong recomienda que el mantenimiento se realice de acuerdo con cualquiera de los intervalos mencionados anteriormente que ocurra primero. En condiciones de funcionamiento muy severas, polvorientas o húmedas, es probable que sea necesaria una lubricación más frecuente que la que se especifica en el cuadro “Intervalos de mantenimiento”. Realice el servicio de los elementos en los múltiplos del requisito original. Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o trimestralmente, también realice el servicio de los elementos indicados cada 250 horas de servicio o mensualmente, cada 50 horas de servicio o semanalmente y cada 10 horas de servicio o diariamente. Cada 10 horas de servicio o todos los días 1. Revise la batería y el interruptor de desconexión de la batería. 2. Revise el nivel de aceite del motor. 3. Revise el nivel del refrigerante. 4. Revise el nivel de aceite hidráulico. 5. Revise el nivel del combustible. 6. Drene el agua y la basura del prefiltro y filtro de combustible del motor. 7. Inspección diaria. (Más información, consulte “Inspección diaria” en la página 109 de los procedimientos de mantenimiento importantes) 8. Revise el ventilador del motor y la correa.


9. Revise las condiciones de trabajo de las luces y los medidores.

Cada 100 horas de servicio o cada dos semanas

10. Revise la presión de inflado de los neumáticos y mire si hay daños en los neumáticos.

Además de todas las revisiones de servicio previas:

11. Revise el estado de trabajo de la alarma de marcha atrás. 12. Lubrique todos los puntos de articulación de acuerdo a las instrucciones del diagrama de lubricación de la máquina. Cada 50 horas de servicio o todas las semanas Además de todas las revisiones de servicio previas: 1. Revise el nivel de aceite de la transmisión. 2. Revise el espacio entre la zapata del freno de estacionamiento y el tambor de freno en las primeras 50 horas de servicio y ajuste si es necesario. Revise una vez cada 250 horas de servicio de allí en adelante. 3. Ajuste todos los pernos de conexión en los ejes de transmisión. 4. Limpie el polvo y los artículos acumulados en el filtro de los filtros de aire fresco y de recirculación del aire acondicionado. Lávelos si es necesario. Revise la correa del compresor para asegurarse de que esté ajustada y verifique si el condensador tiene grasa, suciedad, etc. 5. Mantenga los terminales de la batería limpios y revista con vaselina para evitar la corrosión de los terminales por la niebla de ácido. 6. Revise la condición de la lubricación de los puntos de lubricación y lubrique todos los puntos de lubricación según el esquema de lubricación de la máquina. 7. Revise el nitrógeno de la presión de precarga del acumulador (opcional) en las primeras 50 horas de servicio.

1. Reemplace el aceite de la transmisión en la primeras 100 horas de servicio y cambie el aceite de la transmisión una vez cada 1000 horas de servicio de allí en adelante. Si las horas de funcionamiento están por debajo de 1.000 horas al año, reemplace el aceite de la transmisión por lo menos una vez al año. Cambie el filtro secundario de aceite de la transmisión cuando cambie el aceite de la transmisión todas las veces, y limpie el filtro primario, en la parte inferior de la transmisión. 2. Cambie el aceite del engranaje de los ejes, tándem y caja de engranajes del tornillo sin fin después de las primeras 100 horas de servicio, cambie el aceite del engranaje de los ejes, tándem y de la turbina cada 1000 horas de servicio. Si las horas de funcionamiento están por debajo de 1000 horas al año, cambie el aceite del engranaje de los ejes por lo menos una vez al año. 3. Limpie el cabezal del cilindro del motor. Limpie el radiador. 4. Limpie el purgador del filtro del tanque de combustible. 5. Revise el nitrógeno de la presión de precarga del acumulador (opcional) en las primeras 100 horas de servicio. Cada 250 horas de servicio o todos los meses Además de todas las revisiones de servicio previas: 1. Revise el ajuste del torque de los pernos del conjunto de llantas. 2. Revise el ajuste del torque de la transmisión y los pernos de fijación del motor.


3. Revise el implemento y las cajas delantera y trasera para ver si está agrietado o si hay pernos sueltos.

3. Ajuste los pernos de conexión de los ejes delantero y trasero y las cajas delantera y trasera.

4. Revise el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero, tándem y caja de engranajes del tornillo sin fin.

4. Revise los pernos de la unión de la articulación de la caja para ver si están sueltos.

5. Revise el indicador de alerta del filtro de entrada de aire. Si el indicador parpadea, limpie o cambie el elemento del filtro.

5. Revise el nitrógeno de la presión de precarga del acumulador (opcional) en las primeras 500 horas de servicio. Revise la presión de precarga de nitrógeno del acumulador después de cada 1000 horas de trabajo después de esto.

6. Revise el sistema de entrada de aire del motor. 7. Cambie el aceite del motor y el filtro. 8. Reemplace el filtro de refrigerante del motor. 9. Limpie el elemento filtrante del aceite de retorno del sistema hidráulico en la primeras 250 horas de servicio. Reemplace el elemento filtrante del aceite de retorno del sistema hidráulico una vez cada 1000 horas de servicio. 10. Revise la tensión y la condición de daño de la correa del motor y las correas del compresor del aire acondicionado. 11. Revise el nivel de refrigerante en el receptor de refrigerante del aire acondicionado. 12. Limpie el filtro del aire de recirculación y el filtro de aire fresco de la cabina. 13. Revise la capacidad de freno de servicio y la capacidad de freno de estacionamiento. 14. Revise el nitrógeno de la presión de precarga del acumulador (opcional) en las primeras 250 horas de servicio. Cada 500 horas de servicio o cada tres meses Además de todas las revisiones de servicio previas: 1. Revise la densidad del anticongelante y los aditivos refrigerantes. 2. Reemplace el pre-filtro de combustible. Reemplace el filtro primario y secundario del motor.

Cada 1000 horas de servicio o cada seis meses Además de todas las revisiones de servicio previas: 1. Ajuste la válvula del motor. 2. Revise el cojinete tensor del motor y la carcasa del eje del ventilador. 3. Cambie el aceite de la transmisión, el filtro del aceite de la transmisión y limpie el filtro en la parte inferior de la transmisión. 4. Cambie el aceite de engranaje de los ejes de dirección y cambie el elemento filtrante del filtro de aceite de engranajes del eje de dirección. 5. Reemplace el elemento filtrante del aceite de retorno del sistema hidráulico. 6. Limpie el tanque de combustible. 7. Ajuste todos los pernos de la batería y limpie la superficie de la batería. 8. Revise el nitrógeno de la presión de precarga del acumulador (opcional) en las primeras 1000 horas de servicio. 9. Sustituya el filtro de aire fresco de la cabina.


Cada 2000 horas de servicio o todos los años

Cada 6000 horas de trabajo



1. Cambie el aceite hidráulico, limpie el tanque de combustible y revise el tubo de succión de aceite.

1. Revise el amortiguador de la polea del cigüeñal del motor, reemplácelo si es necesario.

2. Revise el sistema del freno de servicio y los sistemas del freno de estacionamiento. Retire y revise el disco de fricción para ver si está desgastado y reemplace si es necesario.

2. Limpie, repare o reemplace la boquilla del motor.

3. Revise el estado hermético de la válvula de control y el cilindro de trabajo mediante la medición de los sedimentos naturales del cilindro. 4. Revise el tubo del refrigerante y la manguera del agua del aire acondicionado para ver si hay grietas, daños o contaminación por aceite. Revise los conectores y las pinzas por si están sueltos. 5. Reemplace el filtro de aire de recirculación de la cabina. 6. Revise la flexibilidad del sistema de dirección. 7. Cambie el refrigerante del motor, limpie el sistema de refrigeración del motor, reemplace el filtro del refrigerante del motor.

3. Limpie y ajuste la bomba de combustible. 4. Revise el conector del ventilador, repárelo o reemplácelo si es necesario. 5. Inspeccione y repare el turbocargador.

105 Manual de mantenimiento Especificaciones generales del torque

Especificaciones generales del torque Ajuste los pernos usados en la máquina de acuerdo a los requisitos del torque que se muestran en la siguiente tabla menos que se especifiquen otros: Torque estándar para las roscas métricas Torque estándar libra.pie (N·m) Tamaño de la rosca Resistencia de grado 8,8 M6

Resistencia de grado 10,9

7,7±1,1 (10,5±1,5)

M8

19±2,9 (26±4)

M10

38±5 (52±7)

53±4 (72±6)

M12

66±9 (90±12)

89±7 (120±10)

M14

107±15 (145±20)

144±11 (195±15)

M16

166±26 (225±35)

225±18 (305±25)

M18

229±33 (310±45)

306±26 (415±35)

M20

302±37 (410±50)

443±37 (600±50)

M22

443±59 (600±80)

590±52 (800±70)

M24

561±74 (760±100)

752±74 (1020±100)

M27

811±111 (1100±150)

1106±74 (1500±100)

M30

1106±148 (1500±200)

1364±11 (1850±150)

M33

1512±221 (2050±300)

2139±295 (2900±400)

M36

1955±258 (2650±350)

2286±184 (3100±250)

Torque estándar para roscas del sistema británico Tamaño de la rosca

Torque estándar libra.pie (N•m)

1/4

9±3 (12±4)

5/16

18±5 (25±7)

3/8

33±5 (45±7)

7/16

52±11 (70±15)

1/2

74±11 (100±15)

9/16

110±15 (150±20)

5/8

148±18 (200±25)

3/4

266±37 (360±50)

7/8

420±59 (570±80)

1

645±74 (875±100)

106 Manual de mantenimiento Información de inflado del neumático

Información de inflado del neumático Liu gong recomienda el uso de nitrógeno seco para inflar los neumáticos y ajustar la presión de los neumáticos. Incluye todas las máquinas con neumáticos de goma. El nitrógeno es un gas inerte que no ayudará a la combustión en el interior del neumático. El uso de nitrógeno para inflar los neumáticos no sólo puede reducir el riesgo de explosión, sino que también ayuda a prevenir la oxidación, el envejecimiento de la goma y la corrosión de las piezas de llanta.

La capacitación en el uso del equipo es necesaria para evitar que se infle en exceso. El reventón de un neumático o una falla de la llanta puede ocasionar lesiones personales. No ajuste la presión de inflado de los neumáticos a más de 140 kPa (20 psi) por encima de la presión del neumático recomendada. Revise y ajuste la presión de inflado de los neumáticos después de que se enfríen por completo. Pida a todas las demás personas que que salgan de la zona de peligro (alrededor de la llanta). La presión de inflado para el nitrógeno y el aire es la misma al cargar los neumáticos. Consulte a su distribuidor de neumáticos para obtener las presiones operativas. Consulte la siguiente tabla para conocer la presión de inflado del neumático bajo temperatura normal. rueda 17,5-25

MPa 0,275±0,01MPa

Psi 40±1,5 psi

La presión de los neumáticos cambia significativamente cuando se conduce la máquina en temperaturas de congelamiento desde un ambiente normal. Si infla el neumático a la presión correcta bajo temperatura normal, el neumático estará poco inflado en una temperatura de congelamiento. La baja presión acortará la vida útil del neumático.

Especificaciones de lubricación Intervalo de cambio de aceite y capacidades de llenado PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del equipo. Recoja el líquido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar cualquier componente. Obedezca todas las reglamentaciones locales para el desecho de líquidos.

Elemento

Intervalo (horas de servicio)

Cantidad aproximada (L)

Aceite del motor

250

22

Aceite de la transmisión

1000

45

Aceite hidráulico

2000

186

Eje trasero, tándem y caja de engranajes del tornillo sin fin

1000

80

Combustible

Todos los días

230

107 Manual de mantenimiento Especificaciones de lubricación

Especificaciones del aceite Tipo de de aceite

Nombre del aceite En verano

En invierno

Posición de uso

Grasa

★a Grasa 2# MOS2 a base de litio

Para los cojinetes de los rodillos, cojinetes deslizantes, ejes de los implementos de trabajo, eje del cilindro de dirección, eje del chasis, caja de oscilación del eje trasero, la ranura del eje de transmisión, la junta universal y el eje de la bomba de agua, etc.

Aceite de la transmisión

Aceite de motor ★ Mobil 1300 oSAE15W-40 CF

Para el convertidor de torque y la transmisión

Aceite hidráulico

★ Aceite hidráulico antidesgaste HM46

Aceite hidráulico antidesgaste para temperatura baja HV46

Aceite del motor

★ SAE/CF-4 sobre 15W-30

SAE/CF-4 sobre 5W-30 Para motor diesel

Norte

Aceite diesel liviano Nº. 0

Aceite diesel liviano Nº. -35

Sur



Combustible

Aceite de engranajes a.

★ Aceite de engranajes de carga pesada SAE85W-90 GL-5

Para el sistema hidráulico del implemento, el sistema hidráulico de dirección y el sistema de frenos.

Para motor diesel

Ejes, tándem, caja de engranajes del tornillo sin fin.

Nota: “ ★ ” usada por el fabricante después de la fabricación reciente de la máquina.

PRECAUCIÓN: No mezcle aceites de marcas diferentes, aunque tengan las mismas especificaciones. Limpie el sistema antes de llenar con un aceite diferente. Si la máquina se usa a bajas temperaturas en zonas de frío severo durante un tiempo prolongado, se debe usar el aceite hidráulico antidesgaste para bajas temperaturas HV-46, y el aceite para transmisión ATF220 o DEXRON-III o Donax TC. Coloque el lubricante periódicamente a pesar de que el lubricante esté muy limpio debido a que el lubricante se puede echar a perder después de un uso prolongado. Elija el aceite de acuerdo con la temperatura del aire más baja en la zona en la cual se usa la máquina.

108 Manual de mantenimiento Presión: liberación

Presión: liberación

3. Afloje lentamente la tapa de llenado de aceite del tanque de aceite hidráulico o la tapa de llenado de refrigerante del radiador para liberar la presión interna.

El refrigerante tiene presión y temperatura altas durante el funcionamiento. El refrigerante caliente puede causar quemaduras graves. Antes de abrir la tapa del refrigerante y/o de llenado de combustible, detenga el motor y espere a que se enfríe el radiador. Luego afloje la tapa lentamente para liberar la presión.

1

La tubería de aceite hidráulico siempre está bajo presión, por lo que al inspeccionar o reemplazar los tubos o las mangueras libere siempre la presión en el recorrido del aceite. Si no se libera la presión, podría salpicar aceite a alta presión causando importantes lesiones personales. 2

Después de apagar el motor, el refrigerante y el aceite están bajo alta presión, podrían producirse quemaduras graves. Antes de esta operación, espere que se enfríen. Al retirar la tapa de llenado de aceite y la tapa del refrigerante del radiador, podría salpicar agua o aceite. Por tanto, gire lentamente la tapa antes de quitarla para liberar la presión interna.

Métodos especiales de liberación de presión: 1. Estacione la máquina sobre un terreno llano y duro y baje todos los implementos al suelo. 2. Gire el interruptor de arranque a la posición ON (encendido) en los 15 minutos tras estacionar la máquina y mueva completamente todas las palancas de control en cada dirección para liberar la presión interna de los implementos.

1. 2.

Tapa de llenado de aceite Tapa para el llenado de refrigerante

4. Afloje la tuerca de seguridad entre el tubo hidráulico para liberar la presión residual en las unidades hidráulicas, y vuelva a apretarla. Preste atención también al aceite residual en los implementos. 5. Consulte “Presión del acumulador: liberación” en la página 135 para los procedimientos de liberación de presión del acumulador.

109 Manual de mantenimiento Procedimientos de mantenimiento importantes

Procedimientos de mantenimiento importantes

Revise el ROPS (si cuenta con uno) para ver si hay daños visibles. Consulte a su distribuidor Liugong para obtener información sobre reparaciones si hay daños.

Inspección diaria

Revise todos los equipos de iluminación y reemplace las bombillas y vidrios rotos si es necesario.

PRECAUCIÓN: Observe cuidadosamente que no haya fugas. Si encuentra la fuga, haga el servicio. Si sospecha que hay una fuga u observa fugas, revise el nivel del líquido con mayor frecuencia. Revise el sistema de refrigeración y las mangueras del sistema hidráulico para ver si hay fugas, y repárelas o reemplace las mangueras si es necesario.

Revise la cabina y mantenga la cabina ordenada. Revise el panel de instrumentos e indicadores para ver si hay daños. Reemplace las piezas dañadas si es necesario. Revise el cinturón de seguridad, sujete y ajuste los pernos. Reemplace las piezas dañadas o descubiertas si es necesario.

Revise el motor para ver si hay piezas dañadas.

Ajuste los espejos retrovisores y revise la ventana para asegurar una buena visión para el conductor. Limpie las ventanas si es necesario.

Revise los neumáticos para ver si hay daños. Revise si faltan boquillas de aire.

Sistema del motor

Revise el compartimento del motor. Limpie lo que se haya acumulado en él y en el radiador.

Revise los ejes, tándem, caja de engranajes del tornillo sin fin y la transmisión para ver si hay fugas, repare la fuga. Revise en el tanque de aceite hidráulico, todos los tubos y mangueras, tapones, sellos, conectores y boquillas de engrase para ver si hay fugas. Repare la fuga y reemplace la manguera si es necesario. Revise todos los implementos y los acoplamientos para ver si hay grietas o daños. Asegúrese de que todas las puertas, cubiertas y protecciones estén bien sujetas. Revíselos para ver si hay daños. Revise la escalera, la pasarela y la barandilla. Saque toda la basura y repare o reemplace cualquier pieza dañada. Revise la entrada y salida de aire del evaporador del aire acondicionado. Limpie el algodón, papel, plástico y películas que puedan bloquear la entrada de aire.

Nivel de refrigerante: revisar

El refrigerante caliente puede causar quemaduras graves. Para abrir la tapa, apague el motor hasta que el radiador se enfríe. Luego afloje la tapa lentamente para liberar la presión. El refrigerante del motor consta de refrigerante, anticongelante y aditivos. El radiador de refrigerante está ubicado en la parte trasera de la máquina. El orificio de llenado de refrigerante del radiador está ubicado en la parte superior del capó del motor.


Revise la densidad del anticongelante

Método de revisión para el nivel del refrigerante 1. Después de que la temperatura del refrigerante del motor descienda a 50 º C, desenrosque lentamente la tapa del radiador para liberar la presión a fin de evitar quemaduras por la alta temperatura del vapor o de las salpicaduras del refrigerante. Orificio de llenado de refrigerante del radiador

Al añadir o reabastecer refrigerante del motor a una nueva máquina o a un motor con un sistema de refrigeración recién limpia, primero elija la densidad del anticongelante del refrigerante según la temperatura del aire más baja (se prefiere 10 grados Celsius por debajo de la temperatura del aire más baja), calcule la densidad adecuada del anticongelante según la capacidad total del sistema de refrigeración del motor, luego mézclelo uniformemente con agua blanda y añádalo al sistema de refrigeración. La capacidad total del sistema de refrigeración es de 57 litros. Anticongelante recomendado Anticongelante Temperatura Shell ambiente (concentración mín. (ºC) OAT) (%)

Anticongelante Mobil (concentración OAT) (%)

-45°C

55%

—

-30°C

47%

47%

-15%

30%

33%

0

0

0

Al agregar anticongelante, utilice anticongelante de la misma marca. 2. Revise si el nivel de refrigerante es de 1 cm por debajo del llenado de agua, reabastezca de refrigerante si es necesario. 3. Revise las juntas de la tapa de llenado de agua, reemplácela si está dañada. 4. Apriete la tapa del orificio de llenado de refrigerante. PRECAUCIÓN: Revise el sistema de refrigeración del motor todos los días para ver si hay fugas. Si se encuentran fugas, elimine la fuga y reabastezca de refrigerante hasta que llegue al nivel adecuado.

PRECAUCIÓN: El anticongelante es inflamable. Nunca exponga el anticongelante a un fuego abierto. Nunca use agua ya que de lo contrario el refrigerante puede causar daños por corrosión en el sistema. Revise la densidad de los aditivos El refrigerante debe contener aditivo (SCA) para evitar que las piezas del motor que están en contacto con el refrigerante se oxiden, se dañen y se ensucien. El aditivo se ha agregado al anticongelante pero puede consumirse durante el funcionamiento del motor. Por lo tanto, revise la densidad del anticongelante cada 500 horas de trabajo o cada seis meses. Reabastezca de anticongelante cambiando el filtro de refrigerante de forma periódica.


Para conocer el método para la inspección de la densidad del aditivo y obtener instrucciones detalladas, consulte el Manual de funcionamiento y mantenimiento del motor diesel que se proporciona con la máquina.

4. Gire la válvula manual de la manguera de salida de agua del motor a la posición ON (ENCENDIDO). Válvula manual

Refrigerante: reabastecimiento

El refrigerante caliente puede causar quemaduras graves. Para abrir la tapa, apague el motor hasta que el radiador se enfríe. Luego afloje la tapa lentamente para liberar la presión. Reabastezca de refrigerante de la siguiente manera: 1. Mezcle el agua y el líquido refrigerante por completo según el nivel de densidad deseado del refrigerante. 2. Gire el interruptor para desconectar la batería. Inserte la llave en el interruptor de arranque y gire en el sentido de las agujas del reloj a primera para arrancar la máquina.

5. Abra la tapa de llenado de agua del radiador y poco a poco reabastezca de refrigerante hasta que el nivel llegue a 1 cm por debajo del orificio de llenado de refrigerante del radiador y se mantenga estable en un lapso de 10 minutos. PRECAUCIÓN: Al reabastecer de refrigerante, saque el aire de las líneas del sistema de refrigeración del motor. 6. Mantenga la tapa de llenado de agua del radiador abierta, arranque el motor a velocidad de ralentí durante 5 minutos, y a alta velocidad durante 5 minutos, la temperatura del refrigerante alcanza más de 85° C. 7. Revise el nivel del líquido refrigerante de nuevo, continúe reabasteciendo de refrigerante hasta que el nivel llegue a 1 cm por debajo de la tapa de llenado de agua del radiador si es necesario.

3. Presione el interruptor de modo calefacción del aire acondicionado.

8. Revise si la tapa de llenado de agua del radiador está en buenas condiciones, reemplácela si está dañada.


Pasos para la limpieza del sistema de refrigeración No reabastezca de refrigerante cuando la temperatura del motor es alta, caso contrario se podría dañar el motor. Reabastezca de refrigerante sólo después de que la temperatura del refrigerante sea inferior a 50° C. Liugong no se hace responsable de cualquier pérdida que resulte del descenso de la concentración de anticongelante o de un nivel bajo de refrigerante que ha sido causado por la negligencia del usuario al no reparar una fuga de refrigerante.

1. Gire el interruptor para desconectar. Inserte la llave del interruptor de arranque y gire en el sentido de las agujas del reloj a la posición ON (ENCENDIDO) para arrancar la máquina. Gire el interruptor del modo de funcionamiento del aire acondicionado a la posición de aire tibio.

Refrigerante: reemplazo

Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del equipo. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier tubería de aceite hidráulico. Obedezca todas las reglamentaciones locales para el desecho de líquidos. El refrigerante caliente puede causar quemaduras graves. Para abrir la tapa, apague el motor hasta que el radiador se enfríe. Luego afloje la tapa lentamente para liberar la presión. Reemplace por completo el refrigerante cada 2000 horas de servicio o dos años (lo que ocurra primero) y limpie el sistema de refrigeración. Limpie el sistema de refrigeración antes de ese intervalo, si el líquido está contaminado, el motor se calienta demasiado o aparecen burbujas en el radiador.

2. Gire la válvula manual de la manguera de salida de agua del motor a la posición ON (ENCENDIDO). Válvula manual

3. Abra la válvula de escape de agua en la parte inferior del radiador, drene el refrigerante del motor y recójala en un recipiente.


4. Después de drenar el refrigerante del motor, cierre la válvula de drenaje en la parte inferior del radiador. 5. Revise todas las líneas y las abrazaderas del sistema de refrigeración para ver si hay daños y reemplace si es necesario. Revise el radiador para ver si hay pérdidas, daños o basura acumulada, limpie y repare si es necesario. 6. Reabastezca agua limpia al sistema de refrigeración del motor, y añada limpiador especial apropiado para el sistema de refrigeración del motor (elija una consistencia de limpiador adecuado según las instrucciones del limpiador). PRECAUCIÓN: Al reabastecer el sistema de refrigeración de limpiador, saque el aire de las tuberías del sistema de refrigeración del motor. Durante la limpieza del sistema de enfriamiento, no cubra la tapa de llenado de agua del radiador mientras el motor está funcionando.

11. Reemplace por un filtro de refrigerante nuevo, cierre todas las válvulas de drenaje, luego reabastezca de refrigerante nuevo de acuerdo con las reglas de funcionamiento descritas previamente en la sección “Refrigerante: reemplazo” en la página 112.

El refrigerante del motor es venenoso y no es potable. Deséchelo de acuerdo con las leyes y reglamentaciones locales.

Pre-filtro de aire: Limpieza El filtro de aire se encuentra debajo del capó del motor de la máquina.

7. Mantenga la tapa de llenado de refrigerante del radiador abierta, encienda el motor, cuando la temperatura del refrigerante llegue a más de 88º C, haga funcionar el motor durante otros 5 minutos. 8. Detenga el motor, drene el limpiador. 9. Reabastezca el sistema de refrigeración del motor con agua limpia hasta que llegue al nivel normal y se mantenga estable durante un lapso de 10 minutos. Mantenga la tapa de llenado de refrigerante del radiador abierta, encienda el motor, cuando la temperatura del refrigerante llegue a más de 88º C, haga funcionar el motor durante otros 5 minutos. 10. Detenga el motor, drene el agua del sistema de refrigeración. Si el agua de descarga sigue estando sucia, limpie de nuevo el sistema hasta que el agua drenada sea limpia.

PRECAUCIÓN:Realice el mantenimiento del filtro de aire si el pistón amarillo del indicador de servicio se eleva a la zona roja cuando el motor está funcionando a alta velocidad.


Apague el motor para evitar daños al realizar el mantenimiento del filtro de aire.

1. Detenga el motor y abra el capó del motor. 2. Quite la tapa interior y exterior del filtro de aire.

3. Afloje la tuerca en la parte superior del elemento filtrante principal, luego saque el elemento.

4. Limpie la pared interna del filtro de aire.

5. Limpie el elemento filtrante principal con aire comprimido (por debajo de 300 kPa). En primer lugar, pase a lo largo de los pliegues por el interior del elemento filtrante principal, a continuación, repita pasando por los pliegues a lo largo de la superficie interior y exterior del elemento filtrante principal.

PRECAUCIÓN: Cuando limpie el elemento filtrante principal o el filtro, no lo golpee, ya que podría provocar daños en el motor. 6. Después de limpiar el elemento filtrante principal, revise con un foco. Si hay orificios pequeños o partículas, o si la arandela y el sello están dañados, reemplace por un elemento filtrante principal nuevo.


Elemento de seguridad del filtro de aire: reemplazo

7. Coloque un elemento filtrante principal limpio en el filtro de aire y asegure un contacto uniforme al final del elemento filtrante principal. Ajuste la tuerca en la parte superior del elemento filtrante principal, no use herramientas para evitar daños en el elemento filtrante principal. 8. Limpie y coloque la tapa del filtro de aire, asegúrese de que la junta de la tapa interior del filtro de aire haga contacto de manera uniforme con la carcasa del filtro de aire. 9. Después de la limpieza del elemento filtrante principal, arranque el motor. Si el pistón amarillo del indicador del filtro de aire de servicio sigue subiendo a la zona de color rojo o aún hay humo negro, reemplace con un elemento filtrante de seguridad nuevo. 10. Vuelva a colocar el elemento filtrante principal si ya se ha limpiado hasta seis veces. Reemplace una vez al año incluso aunque no se haya limpiado en seis ocasiones. Cambie el elemento filtrante de seguridad al cambiar el elemento filtrante principal.

PRECAUCIÓN: Siempre reemplace el elemento filtrante de seguridad por un elemento filtrante nuevo. Nunca use nuevamente después de limpiar. 1. Detenga el motor y abra el capó del motor. 2. Quite la tapa interior y exterior del filtro de aire. 3. Saque el elemento filtrante principal. 4. Desenrosque las tuercas en la parte superior del elemento filtrante de seguridad, a continuación, saque con cuidado el elemento filtrante de seguridad. 5. Limpie la pared interna del filtro de aire. 6. Coloque un nuevo elemento filtrante de seguridad, asegúrese de que al anillo de sellado de la parte superior del elemento filtrante de seguridad contacta uniformemente. Ajuste las tuercas en la parte superior del elemento filtrante de seguridad con las manos solamente, no use herramientas. 7. Instale el elemento filtrante principal y la tapa interior y exterior del filtro de aire. 8. Presione el botón reestablecer en el indicador de servicio para restablecer.


PRECAUCIÓN: Reemplace el elemento filtrante de seguridad junto con el elemento filtrante principal. Después de que se haya instalado un elemento filtrante principal, si el indicador de alerta del filtro de aire sigue encendido o sigue saliendo humo negro, reemplace el elemento filtrante de seguridad.

2. Extraiga el vástago del botón, retire la placa indicadora blanca.

2

1

Sistema de ajuste de la temperatura del agua del motor: Reemplazo (opcional)

1. 2.

Vástago del botón Placa indicadora

3. Retire los dos tornillos con un destornillador de cruz, retire la cubierta y se puede retirar el botón del panel de instrumentos derecho, tal y como se muestra: 1 1. 2.

2

Panel derecho de instrumentos Selector de ajuste de la temperatura del agua del motor

3

1. Retire el tornillo de la parte superior del selector con un destornillador de cruz, tal y como se muestra a continuación:

1

2 1 2

1. 2. 3.

Tornillo Placa de cubierta del interruptor Alojamiento del interruptor

4. Desmonte el panel de instrumentos derecho con un destornillador de cruz, tire del enchufe del botón (conecta con el panel de instrumentos), se puede retirar el viejo botón. Conecte el enchufe de un nuevo botón con el enchufe del panel de instrumentos. 1. 2.

Destornillador de cruz Tornillo


Mantenimiento del sistema de calentamiento del combustible del motor (opcional) Calefactor del combustible

5. Repita los pasos 1 y 2 después de conectar los enchufes, saque la nueva placa de cubierta del interruptor, introduzca el alojamiento del interruptor en el orificio de montaje en el panel de instrumentos y conéctelo con la placa de cubierta del interruptor con tornillos. El botón estaba asegurado al panel de instrumentos, fije todo el interruptor en el panel de instrumentos con tornillos, instale la placa indicadora y el vástago del botón, fíjelo con un tornillo. Finalmente, fije el panel de instrumentos.

Extraiga el calefactor de combustible de la máquina, límpielo, revíselo, repárelo y lubríquelo antes de utilizarlo en invierno. Generalmente, el calefactor no necesita mantenimiento frecuente en la estación cálida, pero es necesario solucionar el problema si disminuye su eficiencia térmica, si hay dificultades para el encendido u ocurren otras fallas.


1. Retire el enchufe de calentamiento eléctrico, limpie el coque después de que el calefactor funcione durante un lapso de tiempo (según el estado de uso). Si se quema un cable de calentamiento eléctrico, retire el viejo enchufe de calentamiento eléctrico y sustituya por uno nuevo. 2. Si la eficacia térmica disminuye por coque excesivo, limpie la tira conductora de la pared de las camisas de agua interiores y elimine coque en la cámara de combustión. 3. Mantenga el tanque de aceite y el filtro de aceite limpio y sin obstáculos. Límpielos periódicamente según la situación en la práctica. 4. El anticongelante utilizado como medio de refrigeración en el sistema de circulación del calefactor debe adecuarse a la temperatura ambiente. 5. Compruebe la bomba del calefactor periódicamente según el uso, repárela a tiempo si hay alguna pérdida en la superficie de sellado o hay dificultad en el arranque y cualquier otra falla. 6. Mantenga la caja de controles eléctricos, la válvula solenoide y otros componentes eléctricos según el método de mantenimiento eléctrico de bajo voltaje común. El fabricante ha ajustado distintos rendimientos y especificaciones del controlador automático y no se deben realizar cambios no autorizados por parte de los usuarios. 7. En condiciones normales, el motor utilizado en el calefactor no necesita mantenimiento hasta 2000 horas de trabajo. Revise y repare el motor si no funciona normalmente debido a un largo tiempo de uso u otros motivos; compruebe el desgaste del cepillo de carbono y la lubricación de los cojinetes, lubrique los cojinetes o reemplace el cepillo de carbono si es necesario.

PRECAUCIÓN: Al añadir refrigerante al sistema de circulación, encienda el interruptor de la bomba del calefactor, presione la válvula de liberación en el tubo de entrada de agua del calefactor para sacar el aire del sistema. Si salen fuertes ráfagas de líquido por el orificio de escape al presionar la válvula de liberación significa que no deja entrar aire. Arranque el motor para fortalecer la circulación del sistema para el escape de aire si es necesario. El refrigerante añadido en el sistema de circulación debe ser anticongelante, y debe cumplir los requisitos de temperatura ambiental del uso de la máquina. No utilice gasolina en esta máquina.

Nivel de combustible: revisión El medidor de nivel de combustible se encuentra en el panel derecho de instrumentos de la cabina. El medidor del nivel de combustible indica el nivel de combustible de la máquina, el medidor señala 1/1 para indicar el nivel de combustible máximo. El medidor señala 0 para indicar el nivel de combustible mínimo. Si el puntero señala la segunda posición izquierda, reabastezca oportunamente de combustible. Medidor del nivel de combustible


Combustible: reabastecimiento

Tanque de combustible: limpieza

El tanque de combustible está ubicado en la parte trasera central de la máquina. La capacidad del tanque de combustible es de 230 litros.

PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del producto. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier componente que contenga líquidos. Y deseche todos los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales. Limpie periódicamente el filtro de llenado de combustible y el tanque de combustible, limpie el tanque de combustible de acuerdo con el siguiente método:

1. El orificio de llenado de combustible del tanque de combustible está ubicado en la parte superior del capó del motor. Orificio de llenado de combustible

1. Limpie el tanque de combustible sacando la cubierta de la brida en la parte delantera del tanque de combustible. Lave la superficie interna del tanque con combustible limpio.

2

1

2. Al abrir la tapa de llenado de combustible, en primer lugar, levante la placa de bloqueo. A continuación, gire la tapa en el sentido contrario a las agujas del reloj a la posición siguiente, luego saque la tapa. 3. Reabastecimiento de combustible. PRECAUCIÓN: No saque el filtro del llenado de combustible cuando reabastezca de combustible.

1. 2.

Tapón de drenaje Cubierta de la brida

2. Desenrosque el tapón de drenaje para drenar el combustible residual. 3. Repita el lavado hasta que el drenaje de combustible sea limpio.


Agua e impurezas: retirada La bomba de combustible y la boquilla de inyección de combustible son dispositivos de precisión, si el combustible se mezcla con agua o impurezas, la bomba de combustible y la boquilla de inyección de combustible no pueden funcionar correctamente y se desgastan rápidamente. Se deben tomar medidas para sacar el agua y las impurezas del combustible. 1. Si se permite esto, el combustible se debe depositar durante 24 horas antes de que se llene el tanque. 2. Antes de llenar, desenrosque el tapón de drenaje en la parte inferior del tanque una vez por semana, drene el agua y las impurezas en la parte inferior del tanque.

PRECAUCIÓN: Cualquier combustible residual en la parte inferior del tanque de combustible contiene agua e impurezas que pueden afectar al funcionamiento normal del motor. Drene y limpie el tanque de combustible antes de reabastecer.

Filtro de combustible: reemplazo PRECAUCIÓN: No llene de combustible antes de instalar el filtro de combustible. La contaminación del combustible acelerará el daño de las piezas del sistema de combustible. 1. Primero limpie el filtro de combustible y el soporte. 2. Quite el filtro de combustible con la ayuda de una llave inglesa.

3. Después de completar el trabajo diario, reabastezca de combustible y saque el aire húmedo en el tanque de combustible. 4. Siempre, después de reabastecer el tanque, espere 5 ~ 10 minutos antes de arrancar el motor para que baje el agua y las impurezas al fondo del tanque. 5. Después de completar el trabajo diario, suelte el tapón de drenaje de agua del prefiltro de combustible y el filtro de combustible para drenar el agua y las impurezas.

3. Saque la junta del conector roscado del soporte. Limpie la superficie de sellado del soporte con un paño que no sea fibroso.

1 2

1. 2.

Filtro de combustible Pre-filtro de combustible

1.

Junta


4. Coloque una junta nueva en el conector roscado del soporte del filtro de combustible. Aplique una película de aceite de motor sobre la superficie del sello del filtro. Llene el filtro de combustible con combustible limpio.

5. Reabastezca combustible en el pre-filtro de combustible y aplique un revestimiento de aceite de motor a la junta. A continuación instálela en el soporte.

Combustible: calor Si es necesario calentar el combustible debido a la baja temperatura, asegúrese de que la temperatura del combustible no supere los 35° C. ¡De lo contrario, se podría producir pérdida de energía!

Nivel de aceite del motor: revisión 5. Instale el filtro en el soporte con la mano. Después de la junta del filtro haga contacto con el soporte, continúe ajustando 1,2 ~ 3/4 vueltas. No ajuste demasiado el filtro con la llave inglesa para evitar dañar el filtro.

PRECAUCIÓN: El exceso o escasez de aceite de motor puede provocar daños en el motor. 1. Lleve el cargador a un lugar plano, apague el motor y active el freno de estacionamiento. 2. Después de detener el motor, espere 10 minutos para permitir que el aceite del motor en el cárter del cigüeñal regrese al cárter del aceite del motor. 3. Abra el capó del motor, la varilla medidora de aceite del motor y el orificio de llenado de aceite se encuentran en el lateral derecho del motor.

Pre-filtro de combustible: reemplazo 1

1. Primero limpie la zona alrededor del pre-filtro y del soporte. 2. Retire el pre-filtro del soporte y limpie la superficie de sellado del soporte con un paño que no sea de fibra. 3. Retire la botella de recuperación de la parte inferior del filtro de combustible. 4. Limpie la botella de recuperación, instale un nuevo elemento de pre-filtro de combustible.

2 1. 2.

Entrada de aceite del motor Varilla medidora de aceite del motor


4. Saque la varilla medidora. Límpiela con un paño limpio y vuelva a insertar la varilla medidora completamente hasta el final del tubo de la varilla medidora del motor. Saque la varilla medidora nuevamente y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite en la varilla medidora debe estar entre las marcas de graduación baja (L) y alta (H).

3. El tapón de drenaje del aceite se encuentra en el lateral izquierdo de la caja trasera. Afloje el tapón de drenaje del aceite del motor para drenar el aceite en un recipiente apropiado. Salida de aceite del motor

Rango del nivel de aceite

5. Si el nivel de aceite está por debajo de L, reabastezca de aceite. Si el nivel de aceite está por encima de la H, desenrosque el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior del cárter de aceite del motor para liberar un poco de aceite.

Aceite del motor: reemplazo PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del producto. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier componente que contenga líquidos o desmontar líneas hidráulicas. Y deseche todos los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales. 1. Estacione la máquina sobre un terreno llano, arranque el motor y hasta que la temperatura del agua alcance 140 grados Fahrenheit (60° C). 2. Detenga el motor y active el freno de estacionamiento.

4. Ajuste el tapón de drenaje y reabastezca de aceite de motor limpio desde el orificio llenado de aceite del motor hasta que el aceite del motor llegue a la H en la varilla medidora del aceite. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí para revisar si hay fugas en el filtro de aceite del motor y el tapón de drenaje del aceite. 5. Detenga el motor y espere unos 10 minutos, deje que el aceite del motor regrese al cárter de aceite en su totalidad, revise el nivel de aceite del motor nuevamente, si es insuficiente, reabastezca de aceite del motor hasta la H en la varilla medidora. Revise el nivel de aceite del motor.


PRECAUCIÓN: Si se enciende el interruptor de arranque pero no se arranca el motor, parpadea el indicador de presión de aceite del motor y suena el zumbador. Después de arrancar con éxito el motor, la presión de aceite del motor vuelve a la normalidad y el indicador de alerta y el zumbador se apagan automáticamente. Si se enciende la alarma, detenga el motor enseguida para evitar daños en el motor y verifique si el nivel de aceite de motor es correcto.

Coloque un filtro de aceite de motor nuevo

Filtro de aceite del motor: reemplazo 1. Limpie el área alrededor del soporte del filtro de aceite del motor. 2. Quite el filtro de aceite del motor con una llave de tubo. 3. Limpie la superficie de la junta del soporte con un paño limpio. Si el aro tórico viejo se adhiere al soporte, sáquelo. Limpieza del soporte

PRECAUCIÓN: Llene el filtro con aceite de motor limpio antes de instalar el filtro de aceite del motor. Si se instala un filtro de aceite del motor vacío, se puede dañar el motor debido a la falta de lubricante. 5. Asegure el filtro de aceite del motor en el soporte y ajuste la junta del filtro de aceite del motor hasta que haga contacto con el soporte. Ajuste el filtro del motor con la llave cubo de acuerdo con los requisitos especificados. PRECAUCIÓN: El exceso de ajuste del filtro de aceite del motor puede provocar daños a la rosca o al sello del elemento filtrante de aceite del motor.

Válvula del motor: revisión

4. Coloque una junta tórica nueva, reabastezca el filtro de aceite con aceite de motor limpio, y aplique una capa de aceite de motor limpio en la superficie de la junta.

ADVERTENCIA: El ajuste de la válvula del motor se debe realizar por una persona capacitada con herramientas especiales. Para obtener más información sobre el procedimiento de ajuste de la válvula del motor, consulte el Manual de funcionamiento y mantenimiento del motor


Sistema de entrada de aire del motor: revisión

Sistema de tren de potencia

En este paso se revisa principalmente el sistema de entrada de aire para ver si hay grietas en las mangueras, grapas sueltas o agujeros. Ajuste o reemplace las piezas para asegurar la capacidad de sellado del sistema de entrada de aire.

Nivel de aceite de la transmisión: revisión

Revise visualmente la correa del motor para ver si la superficie está agrietada.

PRECAUCIÓN: detenga la máquina en un terreno llano cuando revise el nivel de aceite. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL, tire del botón de freno de estacionamiento y ponga el seguro de la caja de dirección para que la máquina no se mueva ni gire.

Si la correa tiene grietas en su sentido longitudinal o desprende escamas de material, reemplácela por una correa nueva. Para obtener más información sobre el procedimiento de reemplazo, consulte el Manual de funcionamiento y mantenimiento del motor.

La transmisión está ubicada bajo el depósito de combustible y el orificio de llenado de aceite de la transmisión está ubicado entre el radiador y el tanque de combustible. La varilla medidora de aceite de la transmisión está ubicada dentro del tubo de llenado de aceite.

Cojinete del tensor del motor y cubo del ventilador: revisión

Filtro de aceite de transmisión

Correa del motor: revisión

Revise el tensor para asegurarse de que puede girar libremente. Revise el cubo del ventilador. Debe girar sin ningún tipo de juego axial oscilante o excesivo.

Amortiguador del motor: revisión Consulte el Manual de Funcionamiento y Mantenimiento del Motor para más información. PRECAUCIÓN: Antes de revisar el nivel de aceite de la transmisión, verifique que no haya nadie alrededor de la máquina cuando el motor está en funcionamiento. Cuando revise el nivel de aceite, revise siempre, por separado, el nivel de aceite frío y el nivel de aceite caliente. El nivel de aceite demasiado alto o demasiado bajo de la transmisión podría producir daños en la transmisión, asegúrese de que el nivel de aceite de la transmisión sea el adecuado.


Revise el nivel de aceite de transmisión. 1. Estacione la máquina sobre un terreno llano. 2. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL. Accione el freno de estacionamiento y coloque el seguro de la caja de dirección para evitar que la máquina se mueva.

3. Revise el nivel de aceite frío de la transmisión cuando el motor funciona a velocidad ralentí y la temperatura del aceite de la transmisión es inferior a 40ºC. Gire la varilla medidora en el sentido contrario a las agujas del reloj y sáquela. Limpie el aceite con un paño limpio. Inserte la varilla indicadora en el extremo del caño de llenado de aceite y luego sáquela nuevamente. El nivel de aceite de la transmisión debe llegar a la zona FRÍA de la varilla indicadora.

a abastecer de aceite a la transmisión. Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la graduación CALIENTE de la varilla indicadora, afloje el tapón de drenaje que se encuentra en la parte inferior de la transmisión para liberar el exceso de aceite.

5. Después de la inspección, inserte la varilla indicadora en el caño de llenado de aceite de la transmisión. Gírela en el sentido de las agujas del reloj para ajustarla. PRECAUCIÓN: Preste mucha atención a la limpieza del aceite de la transmisión cuando lo revisa o lo reemplaza y lo filtra. No permita que entren impurezas al sistema de transmisión para evitar daños a la transmisión. Método operativo para elevar rápidamente la temperatura del aceite de la transmisión al revisar el nivel del aceite caliente de la transmisión: 1. Estacione la máquina sobre un terreno llano. 2. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL, suelte el freno de estacionamiento. 3. Presione completamente el pedal del freno de servicio.

4. Cuando la temperatura del aceite de la transmisión del motor llegue a los 80~90 °C, saque la varilla indicadora del caño de llenado de aceite y límpiela con un paño limpio para sacar el aceite. Inserte la varilla indicadora en el extremo del caño de llenado de aceite y sáquela nuevamente. El nivel de aceite debe estar en la graduación CALIENTE de la varilla indicadora. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la graduación CALIENTE de la varilla indicadora, vuelva


4. Si gira la palanca de control de cambios a la velocidad 6, el convertidor de torque se encuentra detenido y la temperatura del aceite de la transmisión se elevará rápidamente. 5. Después de que la temperatura del aceite de la transmisión supere 80ºC, gire la palanca de control de cambios a NEUTRA de nuevo, accione el freno de estacionamiento. Luego revise el nivel de aceite caliente de la transmisión.

Aceite de la transmisión: reemplazo Reemplace el aceite de la transmisión después de las primeras 100 horas de servicio. De allí en adelante, cambie el aceite de la transmisión cada 1000 horas de servicio al menos una vez al año. PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del producto. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier línea hidráulica o componente que contenga líquidos. Y deseche todos los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales.

1. 2. 3.

Tapón del drenaje de aceite Filtro primario de la transmisión Tubo de succión de aceite

Debido a que la temperatura del aceite de la transmisión sigue siendo elevada al drenar, use ropa de protección y tenga cuidado para evitar lesiones. 4. Afloje el tapón del drenaje de aceite del radiador de aceite del convertidor de torque y júntelo en un recipiente. Afloje el tapón de liberación de aire en el radiador de aceite del convertidor de torque para acelerar la velocidad de liberación del aceite.

1. Estacione la máquina en un terreno llano y gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL. Accione el freno de estacionamiento y coloque el seguro de la caja de dirección a la caja delantera y trasera para evitar que la máquina se mueva. 2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad de ralentí. Cuando la temperatura de aceite de la transmisión alcanza la temperatura de trabajo de 80~90°C, detenga el motor. 3. Afloje el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior trasera de la transmisión para drenar el aceite y júntelo en el recipiente adecuado.

1 1. 2. 3.

2

3

Salida de aire Radiador del aceite del convertidor de torque Orificio de llenado de aceite

PRECAUCIÓN: Drene el aceite en la transmisión, el convertidor de torque y el radiador, simultáneamente.


5. Reemplace el filtro secundario de la transmisión.

9. Afloje el tapón de drenaje, encima del radiador de aceite del convertidor de torque. Reabastezca de aceite de la transmisión limpio desde el orificio de llenado de aceite del radiador de aceite del convertidor de torque. Después de que el radiador esté completamente lleno de aceite de la transmisión, ajuste el tapón de drenaje de aire y tapón de drenaje de aceite. 10. Saque la varilla indicadora de la transmisión. Reabastezca con aceite limpio para transmisión hasta que el nivel se encuentre por encima de la marca CALIENTE.

6. Retire la manguera de succión de aceite del lado derecho trasero de la transmisión. Saque el filtro primario. Límpielo con aire comprimido o combustible y séquelo.

1. 2. 3.

Tapón del drenaje de aceite Filtro primario de la transmisión Tubo de succión de aceite

7. Limpie las limaduras de hierro que se encuentran sobre el tapón de drenaje por el imán. Introduzca el imán en el cárter de aceite del conducto del montaje del filtro primario. Limpie las limaduras de hierro en la pared interna del filtro primario. 8. Asegure el filtro principal, la tubería de succión de aceite, el tapón de drenaje y el tapón de drenaje de aceite del radiador de aceite del convertidor de torque y los sellos.

11. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad de ralentí. Revise nuevamente el nivel de aceite de la transmisión y reabastezca el aceite de la transmisión hasta que el nivel de aceite esté por encima de la marca FRÍO. La transmisión podría producir un ruido levemente anormal debido a la insuficiencia de aceite de la transmisión. El ruido anormal desaparecerá después de que el aceite de la transmisión alcance el nivel especificado.


12. Cuando el aceite de la transmisión alcance la temperatura de trabajo de 80~90 °C, revise nuevamente el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar por encima de la graduación CALIENTE de la varilla indicadora. Si el aceite es insuficiente, agregue aceite. Si hay demasiado aceite, drene un poco del exceso de aceite.

1. Limpie la superficie alrededor del filtro secundario de transmisión. 2. Quite el filtro secundario con la ayuda con una llave inglesa. 3. Pase un paño limpio a la superficie de sellado del soporte. 4. Aplique una capa de aceite de la transmisión a la junta del filtro secundario nuevo. 5. Coloque el filtro secundario sobre el soporte hasta que la junta entre en contacto con la superficie de sellado del soporte y luego ajuste bien manualmente a 1/3 o 1/2 vuelta.

Nivel de aceite del eje: revisión 13. Coloque la varilla indicadora y ajústela en el sentido de las agujas del reloj.

PRECAUCIÓN: Tenga cuidado de no salpicar aceite caliente cuando reabastece, drena o afloja el tapón.

PRECAUCIÓN: Antes de reemplazar el aceite de la transmisión, cubra el freno de estacionamiento con un trapo para evitar que el disco de fricción entre en contacto con el aceite y para proteger el rendimiento de los frenos de estacionamiento.

1. Estacione la máquina sobre un suelo nivelado, limpie la superficie alrededor del orificio de llenado de aceite antes de revisar el nivel de aceite del eje.

Filtro secundario de la transmisión: reemplazo El filtro secundario de la transmisión se ubica en el lateral superior derecho de la transmisión. Reemplace el aceite de la transmisión y el filtro secundario al mismo tiempo.

2. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA, accione el botón del freno de estacionamiento para evitar el movimiento de la máquina. 3. Revise el nivel de aceite del eje. Verifique que el nivel de aceite alcanza el centro de la mirilla del nivel de aceite. Reabastezca si el aceite no alcanza el nivel adecuado. 1

2

3 1. 2. 3.

Tapón del orificio para llenado de aceite Mirilla de nivel de aceite Tapón del drenaje de aceite


Aceite del eje: reemplazo

Nivel de aceite del tándem: revisión

PRECAUCIÓN:: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del producto. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier línea hidráulica o componente que contenga líquidos. Y deseche todos los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales.

Estacione la máquina sobre un terreno llano. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA, accione el freno de estacionamiento. Observe la mirilla del nivel de aceite entre las ruedas izquierda y derecha del tándem, el nivel de aceite debería alcanzar la parte central de la mirilla, de no ser así, el nivel de aceite no es adecuado.

Drene el aceite después de detener la marcha de la máquina durante un período de tiempo para que las impurezas depositadas en el aceite se suspendan. 1. Estacione la máquina sobre un terreno nivelado. 2. Detenga el motor, gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL, tire del botón del freno de estacionamiento para evitar el movimiento de la máquina. 3. Afloje el tapón de drenaje de aceite en el centro del eje trasero para drenar el aceite y júntelo en el recipiente adecuado.

Debido a que la temperatura del aceite del eje sigue siendo elevada al drenar, use ropa de protección y tenga cuidado para evitar lesiones.

Aceite del tándem: reemplazo 1. Estacione la máquina sobre un terreno llano. 2. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA, accione el freno de estacionamiento. 3. Afloje el tapón de drenaje de aceite en el tándem para drenar aceite, y recójalo en un recipiente adecuado.

4. Ajuste el tapón de drenaje de aceite en la mitad del eje trasero. 5. Reabastezca aceite de engranaje limpio al eje trasero hasta que el nivel de aceite alcance la parte central de la mirilla del nivel de aceite. 6. Tras diez minutos, si el nivel de aceite permanece estable, apriete el tapón de llenado de aceite del eje trasero.

4. Ajuste el tapón de drenaje de aceite después de drenar.


5. Reabastezca aceite de engranaje limpio al tándem hasta que el nivel de aceite alcance la parte central de la mirilla.

Aceite de la caja de engranajes del tornillo sin fin: reemplazo

6. Tras diez minutos, si el aceite sigue estable, ajuste el tapón de llenado de aceite.

1. Para aumentar la velocidad de drenaje de aceite, incline la pala vertedera e incline hacia delante el tapón de drenaje de aceite y apoye la pala vertedera sobre el suelo. 2. Saque el tapón de drenaje del aceite para drenar aceite, retira también el tapón de llenado de aceite para acelerar el drenaje de aceite y vaciar todo el aceite. 3. Limpie el tapón de drenaje del aceite, ponga nuevos sellos, instale nuevos sellos en el tapón de drenaje del aceite y ajústelo.

Nivel de aceite de la caja de engranajes del tornillo sin fin: revisión 1. Ubique la caja de engranajes del tornillo sin fin en la posición nivelada. 2. Observe la mirilla del nivel de aceite. El nivel de aceite debería alcanzar la parte central de la mirilla. 3. Rellene aceite por el orificio de llenado de aceite cuando sea necesario. 4. Normalmente, compruebe el nivel de aceite tras 50 horas de funcionamiento continuo.

3

1 1. 2. 3.

2

Tapón del drenaje de aceite Mirilla de nivel de aceite Tapón del orificio para llenado de aceite

4. Ubique la caja de engranajes del tornillo sin fin en la posición nivelada con los cilindros de elevación de la pala vertedera. 5. Rellene aceite desde el orificio de llenado de aceite hasta que el aceite alcance la parte central de la mirilla de nivel de aceite. La capacidad de llenado de aceite es aproximadamente 2,5 litros. 6. Limpie el tapón de llenado de aceite, ponga nuevos sellos, instale nuevos sellos en el tapón de llenado del aceite y ajústelo. 7. Cambie el aceite al menos una vez al año.

Distancia de la transmisión circular: ajuste 1. Para asegurar un funcionamiento fiable durante el montaje del dispositivo de trabajo, instale un calzo de ajuste del grosor apropiado entre la caja de tracción y la transmisión circular, ajuste la distancia de montaje a 0,2~0,5 mm, el límite de desgaste no debería ser superior a 1mm durante el trabajo y reemplace un calzo desgastado inmediatamente. 2. Revise el estado de desgaste del calzo de ajuste y la distancia entre la caja de tracción y la transmisión circular tras 500 horas de servicio de la máquina.


1 2

1.

Calzo de ajuste

Transmisión circular: lubricación 1. El producto se entrega de fábrica con grasa a base de litio 3#. 2# Se puede llenar con grasa a base de litio 2#, cuando se trabaja a baja temperatura. Si las condiciones de trabajo no se ajustan a los requisitos, reemplace con la grasa apropiada. 2. Si se observa algún tipo de ruido extraño en la transmisión circular o aumentan la fuerza de la transmisión circular continuamente cuando la máquina está funcionando, detenga el trabajo y revise. Si es necesario, retire la transmisión circular para inspeccionarla. 3. Lubrique la transmisión circular, el engranaje de transmisión y cada cojinete esférico una vez cada 100 horas de trabajo o cada dos semanas.

1

3

1. 2. 3.

Puntos de lubricación de la transmisión circular Puntos del engranaje de la transmisión Punto de lubricación del cojinete esférico


Sistema hidráulico Nivel de aceite hidráulico: revisión PRECAUCIÓN: Cuando revise el nivel de aceite hidráulico, estacione la máquina en un terreno nivelado y baje la pala vertedera plana al suelo. La caja delanatera y trasera deben estar alineados en una línea recta. El tanque de aceite hidráulico está ubicado en la parte trasera de la cabina, la mirilla a la izquierda del tanque hidráulico se utiliza para indicar el volumen de aceite. El nivel de aceite hidráulico debe llegar a 2/3 de la graduación de la mirilla. 1

2

3

1. 2. 3.

Orificio de llenado de aceite Mirilla Tanque de aceite hidráulico

Aceite hidráulico: reemplazo PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado para asegurar la contención de los líquidos durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba, el ajuste y la reparación del producto. Prepare recipientes adecuados para recoger el líquido antes de desarmar cualquier línea hidráulica o componente que contenga líquidos. Y deseche todos los líquidos de acuerdo con las reglamentaciones locales.

Preste mucha atención a la limpieza durante el cambio del aceite hidráulico, no permita que la suciedad entre al sistema hidráulico. Si la máquina trabaja en condiciones difíciles o el aceite hidráulico se deteriora debido a la contaminación, tales como color negro y burbujas en el nivel de aceite, cambie el aceite hidráulico a tiempo. 1. Estacione la máquina sobre un suelo nivelado, tire del botón del freno de estacionamiento y ponga el seguro de la caja de dirección. 2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad de ralentí durante 10 minutos. Levante y baje el implemento de trabajo, incline las ruedas delanteras hacia la izquierda o la derecha y cambie el ángulo de cabeceo de la pala vertedera repetidamente. 3. Ajuste todos los cilindros en la posición límite excepto los cilindros de articulación y de dirección las ruedas delanteras, a continuación detenga la máquina. 4. Limpie la salida de drenaje de aceite del tanque de aceite hidráulico. Atornille el tapón de drenaje de aceite para drenar el aceite hidráulico y recójalo con un recipiente. Mientras tanto, abra la cubierta de llenado de aceite para acelerar la velocidad de drenaje del aceite.


9. Reabastezca de aceite hidráulico limpio desde el orificio de llenado de aceite del tanque de aceite hidráulico hasta que el nivel de aceite llegue a la graduación superior de la mirilla. Luego ajuste la tapa de llenado de aceite.

Debido a que la temperatura del aceite hidráulico sigue siendo elevada al drenar, use ropa de protección y tenga cuidado para evitar lesiones. 5. Retire el tubo de entrada de aceite del enfriador de aceite hidráulico y drene el aceite hidráulico residual del enfriador. 6. Limpie la cubierta del aceite de retorno del tanque de aceite hidráulico. Extraiga el elemento filtrante del aceite de retorno y reemplácelo por uno nuevo. Abra la tapa de llenado de aceite, saque el filtro de aceite y limpie.

7. Saque la cubierta de la brida del tanque de aceite hidráulico por debajo de la tapa de llenado de aceite, lave la parte inferior y las cuatro paredes del tanque de aceite hidráulico con combustible, y por último seque con un paño limpio. 8. Coloque el tapón de drenaje de aceite el filtro de retorno de aceite y su cubierta, el filtro de entrada de aceite, la cubierta de la brida del tanque de aceite hidráulico y el tubo de entrada de aceite del enfriador de aceite hidráulico.

10. Saque el seguro de la caja de dirección y arranque el motor. Ponga en funcionamiento la palanca de control para subir y baja el implemento 2 ó 3 veces. Incline la pala vertedera hacia delante y hacia atrás y gire la máquina desde la izquierda hacia la derecha hasta el ángulo máximo para llenar completamente los cilindros con aceite hidráulico. Luego haga funcionar el motor a velocidad de ralentí durante cinco minutos para drenar el aire del sistema. 11. Detenga el motor y abra la cubierta de llenado de aceite del tanque de aceite hidráulico. Reabastezca de aceite hidráulico limpio hasta que el nivel de aceite alcance 2/ 3 de la mirilla de nivel de aceite en el tanque de aceite hidráulico.


Sistema de frenos Presión de precarga del acumulador: revisión El sistema de frenado cuenta con tres acumuladores, los acumuladores del freno de servicio II y III están ubicados en el lateral derecho de la caja delantera. El acumulador del freno de estacionamiento I está en la izquierda de la caja delantera bajo la cabina. El acumulador I se usa para el circuito del freno de estacionamiento y los acumuladores II y el III se usan para el circuito del freno de servicio.

1

PRECAUCIÓN:: Revise la presión de precarga de nitrógeno del acumulador de acuerdo con los intervalos especificados en la sección Cronograma de intervalos de mantenimiento, para asegurar que el sistema de freno de servicio y el sistema de freno de estacionamiento puedan funcionar normalmente. Sólo personal capacitado con herramientas especiales debe revisar la presión de precarga. 1. Estacione la máquina sobre suelo llano, baje la pala vertedera plana sobre el suelo, gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRA y detenga el motor. Luego gire el interruptor de arranque en el sentido de las agujas del reloj a la primera posición para encender la potencia. 2. Presione continuamente el pedal de freno de servicio, aproximadamente 20 veces, luego accione y libere el botón del freno de estacionamiento 20 veces para liberar el aceite a alta presión en los acumuladores. 3. Afloje lentamente la válvula de escape en el acumulador. Drene el aceite con presión residual en el acumulador.

1

4 1. 2. 3. 4.

3

Acumulador I Acumulador II Acumulador III Cubierta del acumulador

2

2 1. 2.

Cubierta de protección de la válvula de carga Válvula de escape

ADVERTENCIA: No deje que el aceite con presión residual del acumulador caiga sobre ninguna persona, ya que esto podría producir lesiones o la muerte. 4. Retire la cubierta de protección de la válvula de carga del acumulador.


5. Bloquee un extremo del inflador conectado a la botella de nitrógeno con un tapón, a continuación conecte el otro extremo que tiene un medidor de presión a la válvula de carga del acumulador.

Acumuladores: carga PRECAUCIÓN: Si la presión previa de nitrógeno de los acumuladores es insuficiente, reabastezca a tiempo, de lo contrario el uso normal del sistema de frenos podría verse afectado. Sólo el personal capacitado, con herramientas especiales, debe cargar el acumulador. Los pasos operativos son los siguientes: 1. Conecte un extremo de la herramienta de inflado que tiene un medidor de presión a la válvula de carga del acumulador y el otro extremo a la botella de nitrógeno.

1. 2. 3. 4.

A la válvula de carga del acumulador Válvula de escape Válvula A la botella de nitrógeno

6. Abra lentamente la válvula del inflador, la lectura del medidor de presión es la presión previa de nitrógeno. La lectura debería cumplir la siguiente tabla. Reabastezca de nitrógeno si la presión es baja; si la presión es más alta de lo esperado, ajuste la válvula de escape para conseguir la lectura de presión deseada. Presión de precarga de nitrógeno Acumulador I

9.2MPa

Acumulador II y III

9.2MPa

7. Si la presión es baja, reabastezca de nitrógeno. 8. Apague la válvula del inflador, entonces saque el inflador del acumulador. Coloque la cubierta protectora de la válvula de carga.

Presión del acumulador: liberación Si la presión de precarga es más alta de lo esperado, libere el exceso de presión de nitrógeno mediante la válvula de escape. Libere la presión lentamente. Se puede obtener una lectura precisa en varios minutos tras liberar la presión.

2. Abra la válvula de la botella de nitrógeno. Abra lentamente la válvula A (hacia la izquierda) para cargar el acumulador hasta que el puntero del medidor de presión esté estable. 3. La presión de inflado puede obtenerse en un breve período. Cierre la válvula de la botella de nitrógeno para verificar si la presión en el medidor ha cumplido con la norma. Si la presión no es suficiente recargue y ajuste la válvula de escape que se encuentra en la herramienta de inflado para bajar la presión al valor apropiado si ésta es demasiado alta. 4. Aplique una capa de aceite en la superficie de la válvula de carga para verificar si hay alguna pérdida. Si hay burbujas de aire, hay una pérdida. Golpee suavemente el vástago de la válvula de carga con un martillo y un destornillador pequeño, permita que baje y luego debe volver al contacto completamente con la superficie de sellado.


5. Coloque la tapa de protección de la válvula de carga del acumulador.

No gire el volante mientras retira la tapa protectora de la válvula de carga. Verifique que el motor está parado para evitar lesiones personales. Cargue el acumulador sólo con nitrógeno. No lo cargue con oxígeno, aire comprimido ni ningún otro gas inflamable, para evitar explosiones.

Rendimiento del freno de estacionamiento: inspección PRECAUCIÓN: Revise el rendimiento del freno de estacionamiento con frecuencia para asegurarse de que la máquina pueda detenerse con seguridad y garantizar su capacidad de frenado de emergencia. 1. Ajuste la presión del aire de los neumáticos de la máquina hasta los valores especificados, levante los implementos, como la pala vertedera. 2. Arranque el motor y conduzca la máquina a una cuesta con una pendiente de 15% (el ángulo es aproximadamente de 8.5°'). La superficie de pendiente debería ser suave y seca.

4. Accione el freno de estacionamiento y lentamente suelte el pedal del freno de servicio. Revise si la máquina se ha movido de su ubicación original.

Si la máquina se mueve al revisarla puede causar lesiones personales. Mantenga a otras personas alejadas de la máquina cuando revise el sistema de frenos.

Rendimiento del freno de servicio: inspección PRECAUCIÓN: Para garantizar la seguridad y precisión, la prueba del rendimiento del freno de servicio sólo se puede realizar por personal profesional. PRECAUCIÓN: Antes de revisar la capacidad del freno de servicio, asegúrese de que el sistema del freno de estacionamiento de la máquina funcione con normalidad en caso de cualquier emergencia. Conduzca la máquina a 30km/hr sobre una carretera recta, llana y seca. Presione el pedal del freno de servicio para frenar la máquina totalmente. Después de detener el motor, gire la palanca de control de cambios a NEUTRA, accione el freno de estacionamiento y luego suelte el pedal del freno de servicio. La distancia de frenado no deberá exceder los 13 metros.

Si la máquina se mueve al revisarla puede causar lesiones personales. Mantenga a otras personas alejadas de la máquina cuando revise el sistema de frenos.

3. Presione el pedal del freno de servicio y detenga la máquina. Gire la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y se detiene el motor.


Sistema centralizado de lubricación

Sistema eléctrico Batería

Cuadro e intervalos de lubricación Esta máquina no está equipada con un dispositivo de lubricación centralizado. Para asegurar el funcionamiento normal de cada pieza de la máquina, reabastezca con lubricante según el cuadro y los intervalos de lubricación. El cuadro de lubricación de esta máquina se encuentra en el lateral izquierdo del capó del motor, cerca de la cabina.

Nunca deje cigarrillos encendidos o fuego abierto cercano a las baterías. Use gafas de seguridad y guantes de goma cuando toque las baterías durante el trabajo. También use ropa de protección ya que el vitriolo de la batería puede producir ceguera o quemaduras. Consulte al médico de inmediato si toca el vitriolo. Detenga el motor antes de trabajar con las baterías. Las baterías se encuentran en la caja de la batería en la parte trasera de la máquina.

Cuando se trabaja con la batería, respete siempre los requisitos de la calcomanía de seguridad que se encuentra cerca de la batería, y respete los requisitos de los símbolos de advertencia de seguridad sobre la cubierta superior de la batería.

Nombre del aceite

Intervalo de llenado de lubricante

Grasa a base de litio Nº 3 38. 39. 40. 41. 42. 43 El intervalo de lubricación para el punto de lubricación anterior es cada 20 horas o cada dos días. El intervalo de lubricación para otros puntos de lubricación es cada 50 horas o todas las semanas.


Cuando la carcasa de la batería está resquebrajada o hay pérdidas de ácido, los terminales están resquebrajados o el hidrómetro se volvió transparente, siempre busque el motivo y reemplace la batería.

Batería: limpieza 1 1. 2. 3.

2

Abra la cubierta de la caja de la batería en la parte trasera izquierda de la máquina, limpie los terminales de la batería y la superficie de la batería con un paño limpio, quite las fundas del terminal de la batería, y aplique una capa de vaselina en los terminales. Asegúrese de que los cables de la batería estén bien instalados.

3

Cartel de advertencia de peligro Cartel de advertencia de seguridad Estado del hidrómetro de la batería

Batería: revisión

1

1 1 3

2

2 2

3

1

1. 2. 3.

Hidrómetro de la batería Placa de presión de la batería Tuerca

Instrucciones para revisar el estado eléctrico de la batería: El hidrómetro que se usa para indicar el estado eléctrico, se sujeta en la cubierta superior de la batería. Revise el estado eléctrico de la batería visualmente con la luz solar suficiente. ●

Si el hidrómetro de la batería se pone verde, la carga de la batería es superior al 65%, la batería está normal.

●

Si el hidrómetro de la batería se pone negro, la carga de la batería es inferior al 65% y es necesario cargar la batería.

●

Si el hidrómetro de la batería se vuelve transparente, la batería está mal, reemplácela.

1. 2. 3.

Terminales de la batería Funda del terminal Tuerca

PRECAUCIÓN: la placa de la batería se aflojará debido a la vibración de la máquina después de hacerla funcionar durante un período de tiempo. Revise la tensión de la tuerca que se encuentra en el centro de la placa. Si está floja, ajústela. Los terminales de la batería y el conector del cable pueden no estar bien conectados debido a la vibración de la máquina después de hacerla funcionar durante un período de tiempo. Revise con frecuencia la conexión para ver si está ajustada.


Batería: instalación Antes de colocar la batería en la máquina, asegúrese de que el hidrómetro esté verde. 1. Gire el interruptor de desconexión a la posición OFF (APAGADO). Gire el interruptor de arranque (también denominado interruptor de ignición) a la posición APAGADO luego retire la llave. 2. Limpie los terminales de la batería y la superficie con un paño limpio. No utilice combustibles ni ningún otro impregnante orgánico o limpiador. 3. Al conectarla, enlace el terminal positivo de la batería al terminal positivo del alternador al mismo tiempo que enlaza el terminal negativo de la batería al terminal negativo del alternador. 4. Ajuste la tuerca. 5. Gire el interruptor para desconectar la batería e inserte la llave y arranque el motor.

Una instalación incorrecta de los terminales negativo y positivo producirá un daño grave a la batería. Distinga correctamente entre el terminal positivo (+) y el negativo (-).

Batería: carga

PRECAUCIÓN: Use gafas de seguridad antes de cargar la batería. Cuando conecte la batería, conecte primero el terminal positivo; cuando la desconecte, desconecte primero el terminal negativo. 1. Razones para la pérdida de electrolitos de la batería 1. Uso de artefactos eléctricos durante un tiempo prolongado sin arrancar el motor o durante una detención de un tiempo prolongado. 2. Si se estaciona durante un tiempo prolongado, hay grandes fugas de corriente de la máquina o se usan aparatos eléctricos adicionales en la máquina se produce un agotamiento de la capacidad de la batería. 3. Arranque frecuente de la máquina. 4. Las fallas del sistema de carga de la máquina, tales como el mal funcionamiento del alternador o de sus unidades electrónicas, baja tensión de carga, correa del motor floja, etc., producen la carga anormal de las baterías, la pérdida de electrolitos de la batería, que el hidrómetro se vuelva negro e incluso que la máquina no se pueda arrancar. 5. Las baterías se han almacenado durante más de seis meses antes de su uso. Las baterías sometidas a la condición mencionada anteriormente pueden funcionar de nuevo si se recargan. 2. No cargue una batería en las siguientes situaciones:

Manténgala ventilada al cargarla. Cargue las baterías bajo temperatura normal. No fume cuando cargue la batería, mantenga alejado cualquier resto de madera. La batería podría presentar riesgo de explosión si se coloca incorrectamente al cargarla.

1. No cargue una batería con la carcasa resquebrajada o con pérdidas de ácido, busque el motivo y reemplace la batería. 2. No cargue una batería con el terminal resquebrajado, busque el motivo y reemplace la batería. 3. No cargue una batería con el hidrómetro transparente, reemplácela por una nueva. 4. No cargue la batería si está sobrecargada o muy descargada. Deséchela.


3. Precauciones al cargar la batería 1. Use gafas de seguridad. 2. Manténgala ventilada al cargarla. Cárguela bajo temperaturas normales. 3. No fume al cargarla y evite llamas abiertas. 4. Primero conecte los cables positivos después de cargar; primero saque los cables negativos antes de cargar. 4. Actividad de carga de la batería. 1. Gire el interruptor de desconexión a la posición OFF (APAGADO). 2. Retire la batería de la máquina. Al sacarla, desconecte primero el terminal negativo de la batería. 3. Limpie los terminales de la batería y quite el óxido de la superficie. Asegúrese de que el circuito de carga tenga una buena conexión. 4. Conecte la pinza positiva del cargador al terminal positivo de la batería, y la pinza negativa al terminal negativo de la batería. No cargue la batería de 24 V de tensión en conexión serial.

(a) Seleccione una corriente de carga con una capacidad valorada de 1/8~1/10 A (12~15 A para la batería 37B0108, 10~12 A para la batería 37B0077). (b) Cuando la carga se va a acabar, la tensión debe alcanzar, pero no exceder los 16 V (el hidrómetro de la batería seguirá estando negro si la tensión está por debajo de 16 V). Si la tensión no se puede mantener por debajo de 16 V, controle la tensión de carga una vez por hora, en caso contrario se puede ver afectada la vida útil de la batería debido a la pérdida de agua causada por una carga de sobretensión. (c) Consulte la siguiente tabla para ver las relaciones entre el tiempo de carga y la tensión de la batería antes de la carga (como referencia, la corriente de carga es inversamente proporcional al tiempo de carga). Tensión de la batería

Tiempo de carga

12,55-12,45 v

2h

12,45-12,35 v

3h

5. Se recomienda usar un cargador con una tensión constante de 16 V (la tensión máxima no puede exceder los 16,2 V, en caso contrario hervirá el agua y puede ser la causa de que el hidrómetro se vuelva transparente) y una corriente limitada de 25 A. Si el hidrómetro de la batería se vuelve verde significa que se terminó la carga de la batería.

12,35-12,20 v

4h

12,20-12,05 v

5h

12,05-11,95 v

6h

11,95-11,80 v

7h

11,80-11,65 v

8h

11,65-11,50 v

9h

11,50-11,30 v

10h

6. Si es imposible cumplir con los requisitos mencionados anteriormente, cargue la batería de acuerdo con las siguientes especificaciones:

11,30-11,00 v

12h

Por debajo de 11,00 v

14h


7. En cuanto a la batería con una tensión inferior a los 11,0 V, es posible que no se pueda cargar al comienzo. Debido a la grave insuficiencia de electricidad, la proporción de vitriol es cercana a la de agua, por lo tanto, la resistencia de la batería es superior. En este momento, se puede reducir la corriente de carga o usar un cargador con mayor potencia, o cargar la batería en paralelo con otra batería. La proporción de ácido aumenta durante la recarga y la corriente de carga se puede corregir gradualmente. 8. Si el orificio de descarga de la batería larga ácido durante el proceso de carga, deje de cargar inmediatamente para revisar el motivo. 9. Deje de cargar si la temperatura de la batería excede los 45°C durante el proceso de carga. Divida el circuito en dos antes de la recarga, después de que la temperatura de la batería descienda a temperatura ambiente. 10. Revise el estado del hidrómetro cada hora, durante el proceso de carga. Si el hidrómetro de la batería se vuelve verde, significa que la batería está totalmente cargada. Deje de cargarla. (a) Si el hidrómetro está negro, revise la conexión del cable y los puntos de conexión. Revise si la tensión llega a 16 V después de la carga. Mida la tensión después de 24 horas. Si es necesario, cargue la batería nuevamente de acuerdo con la siguiente tabla. (b) Si el hidrómetro se vuelve transparente, puede haber burbujas en el hidrómetro de la batería, sacuda suavemente la batería para sacar las burbujas. Si, después de sacudir la batería, continúa transparente, se ha perdido el electrolito, deseche la batería y reemplácela por una nueva. 11. Se recomienda aplicar vaselina sobre los terminales de la batería para evitar la corrosión eléctrica después de completar la carga.

Batería: mantenimiento 1. Si la máquina se guarda durante más de 15 días, desconecte el terminal negativo de la batería. 2. Revise el estado eléctrico de la batería cada 3 meses. (a) Si la tensión excede los 12,4 V, la batería está en un estado normal. (b) Si la tensión no llega a los 12,4 V, a la batería le falta una carga completa. 3. Si a la batería le falta electricidad, recárguela. Recargue la batería de acuerdo con “Batería: carga” en la página 139. 4. En la máquina en la que no se han desconectado los terminales de la batería, revise el estado de la tensión de la batería mensualmente. Si la tensión está por debajo de los 12,4 V, recargue la batería de acuerdo con “Batería: carga” en la página 139. 5. En cuanto a la máquina que se guarda durante más de 1 año, reemplace la batería por una nueva y deseche la vieja en caso de que no se puedan seguir los requisitos antes mencionados.

Batería: reciclado Al desechar la batería, su material interno, como por ejemplo plomo, ácido y la cubierta plástica pueden contaminar el medio ambiente debido a su estructura interna descubierta o a otros motivos. Por consiguiente, no tire la batería vieja al azar, deséchela llevándola a una estación de desecho de baterías o colóquela en el cesto de reciclado establecido por el fabricante (si lo hubiera) en un lugar local.


Fusibles: revisión y reemplazo La caja de fusibles se encuentra ubicada en la cabina. Los fusibles protegen el sistema eléctrico de daños en caso de sobrecarga de los circuitos. Si el fusible está fundido, reemplácelo por uno nuevo. Compruebe el circuito si el nuevo fusible se funde otra vez. Repare el circuito si es necesario. Consulte la siguiente tabla para conocer los colores de los fusibles. Modelo

Color

BX2011C-5A

Naranja

BX2011C-7,5A

Marrón

BX2011C-10A

Rojo

BX2011C-15A

Azul

BX2011C-20A

Amarillo

BX2011C-30A

Verde

PRECAUCIÓN: Reemplace los fusibles por fusibles del mismo tipo y tamaño solamente. En caso contrario, se pueden producir daños en el circuito. Si es necesario reemplazar los fusibles con frecuencia, puede haber un problema eléctrico, comuníquese con su distribuidor Liugong.

Sistema de aire acondicionado Revisión del aire acondicionado

Se pueden producir lesiones personales o muertes debido a la inhalación de gas o humo de refrigerante al encender un cigarrillo o cualquier otro elemento para fumar. Nunca fume mientras realiza el mantenimiento del aire acondicionado o en un lugar donde pueda haber gas refrigerante. 1. Arranque el motor y déjelo funcionar, en forma inactiva, a alta velocidad de ralentí. 2. Presione el botón encendido de la unidad A/C, ajuste el interruptor de velocidad del ventilador en la velocidad alta. El sistema de refrigeración funciona presionando el interruptor de modo de refrigeración.

3. Permita que el sistema de aire acondicionado funcione constantemente durante 2 minutos. 4. Abra la cubierta trasera del motor, revise el refrigerante tocando la manguera de escape y la manguera de succión. Si el sistema contiene refrigerante, la manguera de escape estará más tibia que la manguera de succión. Si el sistema no contiene refrigerante o contiene muy poco, el efecto de refrigeración será malo.


1 2 2

2. 1. 2.

Tubo de escape Tubo de succión

Mirilla

Tensión de la correa del compresor: revisión

Nivel de refrigerante del aire acondicionado: revisión Después de encender el aire acondicionado, revise el refrigerante en el receptor de refrigerante para detectar alguna burbuja, a través de la mirilla, y determine si hay suficiente refrigerante o no. Muchas burbujas indican que el refrigerante no es suficiente, mientras que algunas burbujas o ninguna indican que hay suficiente refrigerante.

La tensión de la correa del compresor: aplicar fuerza (p = 15N) en la envergadura central de las poleas (la polea del compresor y la polea del motor). La deflación de la distancia del centro de la correa debe ser de 5 ± 1 mm. Consulte la siguiente imagen:

1

1.

Receptor de refrigerante

Si la correa no está tensa, reemplácela por una nueva. Es decir, la deflación de la distancia del centro de la correa es mayor que 5 ± 1 mm cuando se aplica fuerza (W=15N) en la envergadura central de las poleas (la polea del compresor y la polea del motor). Si la correa tiene pelusas o se agrieta, reemplácela.


Filtros de aire de la cabina: limpieza y reemplazo

Ubicación del filtro de aire fresco

El filtro de aire de la cabina está formador por el filtro de aire fresco. La obstrucción de los filtros depende totalmente del entorno de trabajo de la máquina.

El único objetivo de los filtros de la cabina es separar partículas (polvo y demás) del aire. ¡No lo utilice para gas venenoso!

Filtro de aire fresco

El aire fresco se reducirá si se bloquea el filtro de aire fresco. Puede ser peligroso usar aire comprimido o agua a alta presión para limpiar el polvo o materiales sucios. Use gafas protectoras, protecciones u otros dispositivos protectores. El intervalo adecuado para la limpieza del filtro es 200 horas. El intervalo de limpieza del filtro se puede prolongar o acortar según el polvo que haya en el ambiente de trabajo. Reemplace el filtro de aire fresco cada 1000 horas. Elija un filtro de aire que cumpla la norma ISO-10263-2 cuando lo reemplace.

1

Limpie/ reemplace el filtro de aire fresco 1. Retire los pernos de montaje en la cubierta del filtro, saque la cubierta del filtro, el filtro de aire fresco y la rejilla protectora. 2. Limpie la cubierta del filtro, el filtro de aire fresco y la rejilla protectora con aire comprimido o un cepillo suave. Si el filtro está demasiado sucio o tiene demasiada grasa, lávelo con detergente neutro. Seque bien el filtro antes de volver a usarlo.

1.

Tornillo

2 3

PRECAUCIÓN: Si el filtro de aire fresco sigue bloqueado o dañado después de la limpieza con aire comprimido o agua, reemplácelo por uno nuevo. 3. Coloque el filtro de aire fresco limpio en la ranura de la cubierta del filtro e instálelo con la rejilla protectora en la posición original. Ajuste las tuercas.

4

2. 3. 4.

Cubierta del filtro Filtro de aire fresco Rejilla protectora


Otros mantenimientos ROPS: revisión (opcional)

No intente reforzar una estructura ROPS, no suelde una placa reforzada en la estructura para reparar una estructura ROPS.

Borde y extremo de corte de la pala vertedera: revisión y reemplazo ADVERTENCIA: Si se cae una pala vertedera puede ocasionar lesiones personales o la muerte, bloquee la pala vertedera antes de reemplazar su extremo o borde de corte.

Comuníquese con su distribuidor Liugong si hay alguna costura de soldadura resquebrajada, fundiciones o cualquier otra pieza dañada en la ROPS.

1. 2.

1. El sistema ROPS está instalado en el exterior de la cabina que está conectada con la caja delantera mediante los orificios de los pernos de los dos pilares. 2. Revise el ROPS por faltan pernos o están dañados, sustituya cualquier perno dañado. PRECAUCIÓN: Se recomienda utilizar repuestos originales y apretar según los torques especificados. Antes de ajustar los pernos al ROPS, engrase todas las roscas de los pernos ROPS. La falta de grasa puede causar un torque del perno inadecuado. 3. Al hacer funcionar la máquina sobre un terreno irregular, si el ROPS hace ruido. Revise el soporte de montaje del ROPS.

Extremo Borde de corte de la pala vertedera

El extremo y el borde de corte de la pala vertedera podría estar dañados o excesivamente desgastador. Siempre que sea necesario reemplace el borde de corte de la pala vertedera y el extremo. 1. Coloque una cuña bajo la pala vertedera, baje la pala vertedera sobre la cuña, no la bloquee demasiado alta para poder retirar el borde de corte y el extremo más fácilmente. 2. Retire los pernos, el borde de corte y el extremo de la pala vertedera. 3. Limpie todas las superficies de contacto. 4. Instale un nuevo borde de corte y un extremo de la pala vertedera. 5. Atornille los pernos al torque especificado. 6. Levante la pala vertedera y retire la cuña


Deflector y casquillo de la pala vertedera: revisión y reemplazo

Reemplazo del deflector

Si la pala vertedera tiembla fácilmente durante el funcionamiento, es necesario reemplazar el deflector y el casquillo. Al reemplazar el deflector y el casquillo, siempre reemplácelos en pareja. Retirar las irregularidades del raíl de guía a tiempo puede reducir el grado de desgaste del casquillo. Puede utilizar una lima para alisar el raíl de guía.

1 2

Reemplazo del casquillo 1. 2.

1 2

Perno Deflector

1. Estacione la máquina sobre un suelo llano y accione el freno de estacionamiento para evitar que la máquina se mueva durante el proceso de reparación. Coloque una cuña bajo la pala vertedera, baje la pala vertedera sobre la cuña. 2. Retire los pernos que fijan el deflector, saque el deflector.

1. 2.

Casquillo Deflector

1. Estacione la máquina sobre un suelo llano y accione el freno de estacionamiento para evitar que la máquina se mueva durante el proceso de reparación. Coloque una cuña bajo la pala vertedera, baje la pala vertedera sobre la cuña. 2. Retire los pernos que fijan el deflector, saque el deflector. 3. Retire la pala vertedera deslizándola, a continuación retire el casquillo. 4. Limpie todas las superficies de contacto. 5. Instale un nuevo casquillo e instale la pala vertedera. 6. Instale y apriete los pernos al torque especificado. 7. Levante la pala vertedera y retire la cuña

3. Limpie todas las superficies de contacto. 4. Instale un nuevo deflector. 5. Instale y apriete los pernos al torque especificado. 6. Levante la pala vertedera y retire la cuña

Varilla del pistón del cilindro de oscilación de la pala vertedera: apriete Después de que la varilla del pistón bloquee la tuerca ranurada, se pueden girar con la mano las dos arandelas cónicas. Al reparar o reemplazar este cilindro, se puede instalar la varilla del pistón con el mismo método.


2 1

1. 2. 3. 4.

3 4

Varilla del pistón del cilindro Arandelas cónicas Tuerca ranurada Arandelas cónicas

Punta del roturador trasero: revisión y reemplazo Revise la punta del roturador trasero, reemplace la punta a tiempo si está dañada o muy gastada.

Si cae el roturador trasero podría causar lesiones personales o la muerte. Bloquee el roturador antes de reemplazar la punta.

3. Limpie el diente, el pasador y la sujeción. Coloque la sujeción en la ranura lateral del diente. 4. Instale una punta nueva en el diente. 5. Lleve el pasador hasta la sujeción, el diente y la punta desde el lateral de la sujeción. 6. Reemplace las otras puntas siguiendo los pasos anteriores. 7. Levante el roturador trasero, retire el bloqueo, baje el roturador trasero al suelo después del reemplazo.

Alarma de marcha atrás: prueba Coloque el interruptor de arranque del motor en la posición ENCENDIDO para encender.

Al extraer el pasador que conecta el diente y la punta, el pasador de conexión podría salir volando y lesionar a alguien que se encuentre cerca. Mantenga al personal alejado del roturador trasero al realizar trabajos en el pasador. Utilice gafas protectoras para evitar lesiones en los ojos al extraer el pasador.

Coloque la palanca de control de cambios en la posición MARCHA ATRÁS, la alarma de marcha atrás sonará automáticamente.

1. Al sacar la punta, bloquee el roturador trasero a la altura adecuada.

Cinturón de seguridad: inspección

2. Retire el pasador del lateral de la sujeción y extraiga la punta y la sujeción.

La alarma de marcha atrás continuará sonando hasta que la palanca de control de cambios se coloque el la posición NEUTRAL o ADELANTE.

El conductor debe revisar el cinturón de seguridad para ver si está desgastado o ajusta bien, antes de usarlo. Reemplácelo si es necesario. Ajuste la longitud del cinturón de seguridad para asegurarse de la capacidad de restricción y comodidad antes de usar. Ajústelo moviendo la posición de la hebilla en el cinturón.


Reemplace el cinturón de seguridad cada 3 años, aun cuando esté, aparentemente, en buen estado. En cada cinturón de seguridad se proporciona una fecha de validez. Confirme la fecha límite de uso del cinturón de seguridad para reemplazar según corresponda.

Limpiaparabrisas: revisión y reemplazo

Por favor, comuníquese con su distribuidor LiuGong para obtener más información sobre el reemplazo del cinturón de seguridad.

Tanque del lavador de ventanas: llenado El depósito del lavador está ubicado bajo la cabina en el lateral derecho de la caja trasera. Vuelva a llenar el lavador a través de la entrada del llenador de agua que se encuentra en el tanque del lavador.

1. 2.

Brazo del limpiaparabrisas delantero Parabrisas trasero

Compruebe el estado del brazo del limpiaparabrisas delantero. Si el parabrisas trasero dispone de limpiaparabrisas, revise el baso del limpiaparabrisas del parabrisas trasero. Si el brazo del limpiaparabrisas deja marcas en el parabrisas delantero, reemplace el brazo del limpiaparabrisas delantero. Si el brazo del limpiaparabrisas del parabrisas trasero, reemplace el brazo del limpiaparabrisas trasero.

Actividad de soldadura Para evitar posibles daños a las partes eléctricas y al engranaje, cumpla siempre con los procedimientos adecuados para las operaciones de soldadura. Cuando suelde en la niveladora o en un motor con piezas eléctricas, siga estos pasos: (1) Estacione la máquina sobre un terreno llano. Revise el tanque del lavador con frecuencia para garantizar que haya suficiente agua en él, en caso contrario, un parabrisas sucio puede afectar a la visibilidad del operador. El tanque del lavador se debe vaciar o llenar con anticongelante cuando la temperatura ambiente se encuentre por debajo de 0 °C, si no el lavador no funcionará e, incluso, puede dañarse por congelamiento.

(2) Apague el interruptor de arranque para apagar el motor. (3) Active el freno de estacionamiento. (4) Gire el interruptor de desconexión de la batería para apagar la máquina. (5) ¡Para evitar daños a los instrumentos de la pantalla LCD que se encuentra dentro de la cabina y a la unidad de control EST de transmisiones ZF, saque siempre todos los adaptadores de los instrumentos conectados al arnés de la máquina y a la unidad de control de transmisiones ZF antes de soldar!


(6) Si su máquina está equipada con otros componentes electrónicos, tales como un altavoz, quite todos los conectores de los componentes electrónicos conectados al arnés de la máquina antes de soldar para evitar una posible pérdida. (7) Limpie la pintura de las piezas a soldar para prevenir la producción aire nocivo. (8) Ajuste los cables de descarga a tierra de la soldadora con las piezas a soldar, mantenga la posición a tierra cerca del lugar soldado. Revise y confirme que el circuito de los cables a tierra conectados con las piezas soldadas no se crucen con ninguna de las siguientes piezas: ●

Cojinetes

●

Cilindros hidráulicos

●

Controles

●

Circuitos internos de otras piezas electrónicas

Cualquier daño a las siguientes piezas podría evitarse haciéndolo: ●

Cojinete

●

Partes hidráulicas

●

Piezas electrónicas

●

Otras piezas posibles en la máquina.

(9) Mantenga cualquier material inflamable y explosivo alejado del lugar de soldadura, proteja cualquier cable, no permita que chispas y trozos de soldadura, producidos durante el proceso de soldadura, produzcan un incendio en los cables, que podría resultar en pérdidas y daños innecesarios.

(10)Use los procedimientos de seguridad adecuados para soldar.

¡Nunca use la posición a tierra de las piezas eléctricas en la máquina como las de la soldadora! Cuando realice soldadura cerca de la posición a tierra de esta pieza eléctrica, desconecte siempre la posición a tierra de esta pieza eléctrica y asegúrese de realizar la actividad de soldadura después de que el circuito de soldadura de la soldadora no se cruce con la pieza eléctrica. ¡De lo contrario, esta pieza eléctrica podría dañarse e incluso producir un incendio! No siga usando una tensión por encima de 200 V. Mantenga el área de soldadura y los cables a tierra dentro de una distancia de 1 m. Evite los sellos y los cojinetes ubicados entre la zona de soldadura y los cables a tierra. Nunca suelde ningún caño con combustible, aceite de motor o aceite hidráulico. Nunca suelde ningún recipiente sellado o recipiente que no esté adecuadamente ventilado.


151 íNDICE

ÍNDICE A Ablande ..........................................................100 Aceite de la caja de engranajes del tornillo sin fin: reemplazo ......................................................130 Aceite de la transmisión: reemplazo ..............126 Aceite del eje: reemplazo...............................129 Aceite del motor: reemplazo ..........................122 Aceite del sistema hidráulico: reemplazo.......132 Aceite del tándem: reemplazo .......................129 Actividad cuesta abajo .....................................85 Actividad de desplazamiento de la máquina....83 Actividad de la dirección de la máquina...........84 Actividad de los frenos de la máquina .............85 Actividad de rasqueteado ................................89 Actividad de soldadura...................................148 Actividad en condiciones anormales................92 Acumulador: carga .........................................135 Agua e impurezas: retirada ............................120 Alarma de marcha atrás: prueba ...................147 Almacenamiento ..............................................95 Amortiguador del motor: revisión ...................124 Antes de utilizarla de nuevo .............................96 Antes del almacenamiento...............................95 Antes del funcionamiento.................................42 Apagado del motor...........................................94 Aplicaciones .....................................................33 Aplicaciones especiales ...................................87 Aplicación de la articulación.............................88 Aplicación de las ruedas delanteras inclinadas en el giro ...............................................................87 Aplicación de las ruedas delanteras inclinadas en el trabajo ..........................................................88 Aplicación y Especificación ..............................33 Arranque del motor ..........................................81 Asiento .............................................................71

B Batería ...........................................................137 Batería: carga ................................................139 Batería: instalación ........................................139 Batería: limpieza ............................................138 Batería: mantenimiento ..................................141

Batería: reciclado........................................... 141 Batería: revisión............................................. 138 Borde y extremo de corte de la pala vertedera: revisión y reemplazo...................................... 145 Botón del freno de estacionamiento ................ 67

C Caja de herramientas pequeña ....................... 77 Calcomanías de seguridad y ubicaciones de las calcomanías ...................................................... 5 Carteles de seguridad ....................................... 5 Cerradura ........................................................ 78 Cinturón de seguridad ..................................... 73 Cinturón de seguridad: inspección ................ 147 Cojinetes del tensor del motor y cubo del ventilador: revisión......................................... 124 Combustible: calor ......................................... 121 Componentes principales de la máquina .......... 3 Conducción de la máquina .............................. 97 Contador horario de servicio ........................... 49 Controles del operador y paneles de instrumentos .................................................... 43 Correa del motor: revisión ............................. 124 Cronograma de intervalos de mantenimiento 101 Cuadro e intervalos de lubricación ................ 137 Cómo dejar la máquina ................................... 95

D Deflector y casquillo de la pala vertedera: revisión y reemplazo ................................................... 146 Descenso del implemento de trabajo con el motor detenido ........................................................... 94 Dispositivo e interruptor de elevación del capó del motor ............................................................... 79 Distancia de la transmisión circular: ajuste ... 130 Durante el almacenamiento............................. 95

152 íNDICE

E

L

Elemento de seguridad del filtro de aire: reemplazo ......................................................115 Encendedor......................................................65 Especificaciones de lubricación .....................106 Especificaciones del aceite ............................107 Especificaciones generales del torque ..........105 Especificaciones principales ............................34 Espejos retrovisores ........................................79 Estacionamiento ..............................................94 Estacionamiento de la máquina .......................94 Estación del operador ......................................22 Estrangulador manual ......................................67 Excavación de zanjas ......................................90 Extintores y botiquín de primeros auxilios........20

Levantamiento de la máquina ......................... 97 Limpiaparabrisas: revisión y reemplazo ........ 148 Luces ............................................................... 77

F Filtro de aceite del motor: reemplazo.............123 Filtro del sistema de combustible: reemplazo 120 Filtro secundario de la transmisión: reemplazo .......................................................................128 Filtros de aire de la cabina: limpieza y reemplazo .......................................................................144 Funcionamiento de la máquina ........................85 Fusibles: revisión y reemplazo.......................142

G Grupo indicador de advertencias .....................47

J Información de funcionamiento ........................83 Información de inflado del neumático ............106 Información de seguridad ..................................5 Información de transporte ................................96 Información general de riesgos........................14 Información sobre remolcado ..........................98 Inspección diaria ............................................109 Interruptor ........................................................65 Interruptor de arranque del motor ..............44, 49 Interruptor para desconectar la batería............43 Intervalo de cambio de aceite y capacidades de llenado ...........................................................106

M Manija de ajuste de la columna de dirección... 66 Mantenimiento del sistema de calentamiento del combustible del motor ................................... 117 Manual de funcionamiento .............................. 42 Manual de mantenimiento ............................. 100 Medidor de la temperatura del aceite de la transmisión ...................................................... 47 Medidor de la temperatura del refrigerante del motor ............................................................... 47 Medidor del nivel de combustible .................... 49

N Nivel de aceite de la caja de engranajes del tornillo sin fin: revisión ................................... 130 Nivel de aceite de la transmisión: revisión .... 124 Nivel de aceite del eje: revisión ..................... 128 Nivel de aceite del motor: revisión................. 121 Nivel de aceite del sistema hidráulico: revisión ....................................................................... 132 Nivel de aceite del tándem: revisión .............. 129 Nivel de refrigerante del aire acondicionado: revisión .......................................................... 143 Nivel de refrigerante: revisar ......................... 109 Nivel del sistema de combustible: revisión .... 118

O Operación de arado de nieve .......................... 92 Otros controles ................................................ 64 Otros mantenimientos ................................... 145

P Pala vertedera y Cabeceo (opcional) .............. 80 Palanca de control de cambios ....................... 67 Palancas de control ......................................... 68

153 íNDICE

Panel central de instrumentos .........................46 Panel de aire acondicionado............................51 Panel de instrumentos derecho .......................49 Panel de interruptores derecho........................49 Panel de interruptores frontal...........................48 Paneles de instrumentos .................................45 Pasador............................................................78 Pedal del acelerador ........................................65 Pedal del freno de servicio...............................66 Pedal del pasador de bloqueo .........................66 Piezas de repuesto clave que se cambian periódicamente ................................................32 Precauciones con los accesorios.....................23 Precauciones sobre el funcionamiento de la máquina ...........................................................23 Precauciones sobre el mantenimiento de la máquina ...........................................................29 Prefacio ..............................................................1 Pre-filtro de aire: Limpieza .............................113 Pre-filtro del sistema de combustible: reemplazo .......................................................................121 Presión de precarga del acumulador: revisión .......................................................................134 Presión del acumulador: liberación ................135 Presión: liberación .........................................108 Prevención contra aplastamientos y cortes .....17 Prevención de incendios y explosiones ...........19 Prevención de las explosiones de los neumáticos .........................................................................21 Prevención de lesiones por tormenta eléctrica 21 Prevención de quemaduras .............................18 Procedimientos de mantenimiento importantes .......................................................................109 Punta del roturador trasero: revisión y reemplazo .......................................................................147

S Seguro de la caja de dirección ........................ 23 Sistema centralizado de lubricación .............. 137 Sistema de aire acondicionado ..................... 142 Sistema de ajuste de la temperatura del agua del motor (opcional)....................................... 61, 116 Sistema de alarma de marcha atrás................ 80 Sistema de calentamiento del combustible del motor (opcional)............................................... 62 Sistema de combustible: reabastecimiento ... 119 Sistema de entrada de aire del motor: revisión ....................................................................... 124 Sistema de frenos.......................................... 134 Sistema de protección antivuelco (ROPS) y antiaplastamiento (FOPS) ............................... 22 Sistema de sonido ........................................... 74 Sistema de tren de potencia .......................... 124 Sistema del motor.......................................... 109 Sistema eléctrico ........................................... 137 Sistema hidráulico ......................................... 132 Símbolo de seguridad........................................ 5 Símbolos para la alerta de seguridad ................ 5

T Tanque de combustible: limpieza .................. 119 Tanque del lavador de ventanas: llenado...... 148 Tecnología de funcionamiento ........................ 83 Tensión de la correa del compresor: revisión 143 Tipo y número de serie de la máquina y piezas 4 Transmisión circular: lubricación ................... 131 Transporte de la máquina................................ 96

R

W

Refrigerante: reabastecimiento ......................111 Refrigerante: reemplazo ................................112 Rendimiento del freno de estacionamiento: inspección ......................................................136 Rendimiento del freno de servicio: inspección .......................................................................136 Revisión del aire acondicionado ....................142 ROPS: revisión (opcional)..............................145

Varilla del pistón del cilindro de oscilación de la pala vertedera: apriete................................... 146 Verificación antes de arrancar el motor ........... 81 Volante ............................................................ 65 Voltímetro ........................................................ 49 Válvula del motor: revisión ............................ 123

CLG418MANUAL

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