Tema 1 Orígenes y génesis de la vialidad Origen de la terminología de accidentologia vial
Latina = accidens (lo que ocurre o que ocurre) Griego = logos (raciocinio, lenguaje, estudio o tratado) Vial = transito, camino, movimiento, calle Concepto de accidentologia vial.- se puede definir a la accidentologia vial como
la disciplina científica que tiene por objeto el estudio del accidente de transito terrestre y por finalidad la determinación de las circunstancias, condiciones y resultados de dicho suceso así como también elaborar y coordinar programas de prevención y educación en base a problemáticas específicos. Termino de accidentologia vial.- el termino de accidentologia surgió a mediados
de 1940 en el senado de EEUU y adquiere el nombre de d e accidentologia vial en el congreso de 1947, se lleva a cabo en Holanda, se hace un documento bajo el titulo de documento 17 porque eran 17 especialistas que asistieron a este congreso donde nace la accidentologia vial. La accidentologia vial es el fruto de la acción tecnológica, el patente de el primer vehículo del año 1886, el vehículo era de Henry Fort. Definición de Paul Weston.- un accidente de tránsito es el que ocurre cuando un
vehículo, motorizado en movimiento en una calle, carretera o vías rápidas publicas, causan daños, lesiones o muertes. También este señor la denomina como un suceso, acontecimiento u ocurrencia inesperada o impremeditada que tiene como un elemento de azar o probalidad y cuyos resultados son indeseables o infortunados. Génesis de la vialidad
La rueda.- la historia de la rueda este vinculado a grandes logros de la vida
humana las primeras ruedas de uso militar el primer carro que aparece fue un carro rudimentario. Pasado el tiempo la rueda se vuelve una pieza mecánica circular, que gira por un eje, elemento de máquina, es un puente fundamental en la historia de la humanidad, por sus gran utilidad con la alfarería, transporte terrestre y en diversas maquinas. Pértigo.- sirve de jalador al primer carro
En función de sus características
Personas, coche de caballo o diligencia Termino carro se usa como sinónimo de automóvil en los países de Colombia, Venezuela, Guatemala, honduras, ecuador y costa rica.
Marco histórico conceptual de los vehículos
4000 años atrás en así aparece la rueda invención atribuido a la cultura de Sumaria, este elemento nace de la necesidad de trasladar objetos o personas, luego aparece la idea de crear una idea formada principalmente por ruedas que permitiera el desplazamiento de cosas y personas, los primeros vehículos eran movidos por tracción humana o animal, a medida que se iban masificando estos vehículos, comenzaron a parecer los primeros problemas se puede mencionar la tragedia clásica de Edipo rey, hace 2500 años Edipo mata a su padre a raíz de una discusión sobre derecho de paso en un cruce de camino, lo que demostró en esa época el tema de trafico no era desconocido en el cruce el que tenia favor era Edipo y del otro lado un señor y Edipo no sabía q era su padre. En la antigua china 2 milenios las clases distribuidas en china para poder obtener sus títulos de nobleza, tenían que demostrar su habilidad en el control de carruajes para este se formaron una serie de escuelas especiales cuyo labor era formar a las personas en el manejo de carruajes se puede decir que esas escuelas en esa época son los inicios de lo que hoy se conoce por escuelas de conductores. Las personas por su parte construyen una red vial de 150 mil kilómetros para el desplazamiento de la población que contaba con los vehículos con el afán de hacer más rápido en dicha red, fue necesario crear un código de señales de trafico una de esas señales solo conoce como PARE esta señal estaba representado por el dios Hermes con el brazo levantado en cuando al problema de decirlo de paso en un cruce los romanos, optaron dar el paso al vehículo de mayor rango y al conductor de mayor edad, para esto generan de una discusión. En la época de Augusto (Roma) se incluye por primera vez a los peatones en el tema de transito, debido que se vio algunos atropellos en las calles de roma, se crearon zonas peatonales que era solo para personas y el trafico está restringido para horas de la noche esta medida no estaba definida porque los vecinos que no podían dormir. El año 1300 se realizo en roma una multitudinaria peregrinación por lo que el papa Bonifacio VIII se vio en la obligación de velar por el éxito del evento que dicto una norma de circulación que los vehículos circularon por la
izquierda y hoy en día en el país de Inglaterra se circular por la izquierda. Pasando 5 siglos después Napoleón cambio el sentido de circulación y dijo que sería por la derecha en los países de su imperio donde no se encontraba Inglaterra. La reina Isabela católica puso la sanción a las personas que conducían en estado de ebriedad. El año 1584 el virrey de valencia dispuso la pena de excomunión mayor a quien dejase aparcado sus carros en las calles donde tenían que procesar las peregrinaciones. El año 1767 el Rey Carlos III, hace un listado de multas destinados a los que circulan por el camino de Madrid a Aranjuez, los ingresos recaudados de dichas multas eran destinados al arreglo de caminos de esta carretera de Madrid a Aranjuez. Con respecto a señales de tránsito moderna la primera señal de PARE se diseño en Alemania el año 1892, consistía en una calavera mecánica que se iluminaba en la noche, la señalización provoca susto en los viajeros de la noche.
Historia del automóvil
1769 aparece el primer vehículo propulsado a vapor creado por Nicolas Joseph Cugnot, se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera era propulsado a motor. 1801 aparecen los primeros taxis a vapor 1885 se crea el primer vehículo a motor de combustión interno con gasolina, este vehículo es patentado por Karls Benz. 1900 empieza la producción masiva de automóviles, especialmente en Francia la fabrica Peugeot y la fabrica Henry Ford en EEUU. 1888.- una señora de nombre Bertha Benz viaja en el vehículo a 8 km para demostrar el potencial de ese invento.
Historia de la Bicicleta
1490 Leonardo Da Vinci en su obra Codez Atlanticus aparece un dibujo de una bicicleta o un rostro. 1816 el noble alemán Danny Horse diseño el primer vehículo de dos ruedas con dispositivo de dirección esta máquina se llamaba DRAISIANA. 1861 EL SEÑOR Michaox decidió de dotarle de pedales a la llanta delantera de la DRAISIANA
Historia de la motocicleta
1867 el estadounidense Howard invento un motor de cilindro a vapor accionada por carbón y le acomodo a una draisina y es considera la primera motocicleta 1887 el origen del neumático que fue creado por Jhon Boyd Dunlop escocés, el desarrollo el primer neumático con cámara de aire para el triciclo de sus hijo, inflo tubos de goma con una lona para protegerles y las pego a las llantas del triciclo, patento su idea el 7 de diciembre 1888 existió otro inventor escocés Robert William Thmson que había patentado la misma idea en Francia el año 1846 y en EEUU 1847
Definición técnica del neumático.- es el enlace directo entre el vehículo y el
suelo y su adherencia es lo que hace posible acelerar, frenar o variar la dirección, en otras palabras controlar el vehículo. La eficacia de los neumáticos actuales son envidiables.
Tema 2 Primeros accidentes fatales en transito
1873 Nicolas Cugnot, construyo un coche a vapor que fue ensayado en la calle y se choco contra una pared de un arsenal militar y fue llevado a un hospital debido a ese choque se le produjo fracturas en los 2 pies. 1877 Karl Benz cuando hace el viaje inaugural de su vehículo al dar una vuelta y debido a los nervios y lo poca practica que tenia choco contra una pared del patio de su taller y el resulto ileso. 1887 en argentina don Guillermo Fehing trae a la argentina un vehículo marca Daumler y como era novedad en ese país hace una demostración de velocidad del vehículo de 35 k/h en el mismo centro de buenos aires al llegar a una esquina atropella a una persona. 1896 el 31 de agosto en Irlanda fallece la señora Mary Ward de 42 años de edad tras caer de un vehículo con motor de vapor diseñado por su primo, esta señora era una eminente científico y pionera en el campo del microscopio y telescopio.+
Primer accidente de tránsito en el Reino Unido
La primera persona fallecida por un choque por un motor a combustión fue la señora Dra. Groydon Surrey de 44 años de edad y madre de 2 hijos este choque ocurrió el 17 de agosto de 1896 por la gran velocidad que llevaba q
era de 7 k/h este vehículo conducido por su empleado y el vehículo lo tenía la señora 3 semanas después de una investigación de 6 horas el veredicto del jurado será de muerte accidental y no se llevo a cabo ningún procesamiento legal contra el conductor ni la compañía, para esa época 1896 la velocidad fue verificada de tremenda y el médico forense de esa época aseguro que esto nunca mas volvería a pasar. El 12 de febrero de 1898 también en el reino unido ocurre un choque a objeto fijo el señor Henry linfield un hombre de negocios se estrello contra un árbol y unas horas más tarde muere el veredicto fue muerte accidental. 1899 se presenta un accidente de tránsito de caída de pasajero el señor Edwin Sewel que era ingeniero de 37 años estando en movimiento su motorizado él hace una demostración sobre una escalera de madera en Irlanda mientras hacia la demostración el vehículo en movimiento pierde el equilibrio de la escalera y se cae y se produce su muerte instantánea y el veredicto muerte accidental. 1899 el 14 de enero un conductor de un vehículo en EEUU atropello a un ciclista y le fracturo una pierna, el conductor de ese vehículo pasa una noche en la cárcel. El Dr. William Haddon donde el estado le hace cargo administrador de seguridad caminos y carreteras del reino unido aborde el fenómeno desde la perspectiva de la investigación que escribe un artículo bajo el titulo avances en la epidemiologia en los daños como el fundamento de un político público, planteo el estudio en matriz, considerando la circunstancia, la máquina de las personas y del entorno y todo antes, durante y después de la colisión, genero las primeras investigaciones desarrollo la seguridad vial y demostró que los accidentes se podía evitar. En el transcurso del tiempo el organismo internacional considera a los accidentes de tránsito como un problema grave de salud y por todo ello las autoridades encargados de la protección y de la vialidad comenzaron hacerse cargo de la protección y seguridad de las personas en las calles donde circulan los vehículos de motor.
Informe sobre la situación mundial de la inseguridad vial de la organización de la salud (OMS)
con el transcurrir del tiempo los organismos internacionales ya lo consideran al accidente de transito como un problema grave de salud y por todo ello las autoridades encargados de la protección y vialidad comenzaron hacerse cargo de la protección y la seguridad de las personas en las calles donde circulan los vehículos de motor.
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Proteger con normas preventivas y coercitivas, socializar los accidentes de transito No hay cultura vial Seguridad a la vida de las personas
Informe de la situación mundial de la OMS
Todos los años más de 12 millones de personas mueren por consecuencia de accidente de tránsito, 50 miles de personas sufren traumatismos mas de 90%de defunciones o muertes, se producen en los países de ingresos bajos y medianos. A través de un encuesta realiza a 178 países los resultados muestran que la mitad de las personas que mueren por accidentes de tránsito son: o Peatones Motociclistas o o Ciclistas o Pasajeros de servicio publico
El 21 de noviembre de acuerdo a la ONU se recordara el día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito.
Estructura de un vehículo (motorizado o carro)
Para choque delantero Guarda barro delantero y trasero Faroles Luces direccionales Retrovisores Capo del motor Mascara Parte lateral derecho e izquierdo Puerta lateral delantera y trasera Capo trasero Parabrisas Llantas Aros Sistema de transmisión Sistema de dirección
Estructura de un ómnibus
Para choque delantero y trasero Faroles Luces direccionales Parabrisas Sistema de dirección
Estructura de un camión
Cabina Volqueta Carrocería de cisterna y madera
Tema 3 Criminalística Características de la criminalística
Es la búsqueda de los indicios dejada por el criminal para descubrir y comprobar los hechos Transformación de los indicios con pruebas legales aceptables y confiables Demostrar judicialmente la culpabilidad e inocencia de un sujeto
Concepto de criminalística
La criminalística es la ciencia que establece los métodos para el descubrimiento, recolección y análisis, con el fin de esclarecer los hechos delictivos individualmente ocurridos, determinar la autoría y establecer su prevención. Definición de Mesnen, la criminalística es la ciencia auxiliar del Der echo Penal cuyo objetivo es el descubrimiento, explicación y prueba de los delitos. Definición de Castilla de Aragón, en un sentido muy amplio es el conjunto de procedimientos aplicables a la búsqueda y estudio material del crimen, para llegar a la prueba.. Definición de Manuel López A., la más común entre la mayoría de los conductores es lo que concibe la criminalística, como la disciplina auxiliar del Derecho Penal que se ocupa del descubrimiento, verificación científica del delito y delincuente.
La criminalística es la disciplina autónoma que concurre al auxilio del proceso judicial utilizando técnicas, procedimientos y métodos brindados por ciencias auxiliares que la permitan identificar y esclarecer las distintas pruebas que conecten al autor en el hecho en sí. Definición de Rafael Moreno G., dice que la criminalística es la rama de las ciencias que utiliza todos sus conocimientos y métodos para coadyuvar de manera científica en la administración científica y en la administración de justicia.
Conceptos de criminalística de campo aplicados en accidentes de transito
La criminalística es la disciplina que emplea diferentes métodos y técnicas con el fin de: observar, fijar, proteger y conservar el lugar de los hechos, también se encarga de la colección y embalaje de las pruebas relacionadas con los hechos que se investiga para posteriormente realizar un examen minucioso. La criminalística es la disciplina que tiene por objeto el descubrimiento, explicación y prueba de los delitos así como la detención de sus autores y victimas. La criminalística es la disciplina coadyuvante del Derecho Penal y de la propia criminología frente a un delito. La criminalística registra estos instrumentos: ¿Cómo? ¿Por qué? ¿Quiénes? ¿Qué instrumento utilizan? ¿Dónde? ¿Cuándo?,
conjuntamente utilizando como serie de técnicas procedimientos y ciencias establecen la verdad jurídica acerca de dicho acto criminal. La criminalística nos permite confirmar la verdad técnica y científica del delito y modus operandi del delincuente.
Tema 4 Conceptos básicos para investigar un accidente de transito
Concepto.- ¿Qué es diligencia?, significa prontitud actividad, gestión,
cargo, actos a ejecutar o notificar un auto, también significa decreto o providencia judicial, también significa aplicación o cuidado en realizar algún caso. Denuncia.- es el acto verbal o escrito de una tercera persona por el cual se pone en conocimiento de la autoridad compartiéndole posible perpetración de un hecho delictuoso o un accidente de transito, pero no tiene participación en el hecho.
Acto.- es un documento en el que mediante la intervención de funcionario
policial o autoridad competente se da fe de la realización de un hecho o de una situación determinada. Cuerpo del delito.- es la prueba material (evidencia) de la perpetración de un delito o hecho de transito, que la base de procedimiento penal es la comprobación de la existencia de un hecho que la ley tipifica como un delito o falta. Identidad del sindicado.- seria sindicado por sus generales de ley, impresos, digitales, señor particular o por medio de la policía técnica científica, también se procederá por medio de testigos. Testigo.- tercero o ajeno a un pleito o causa que teniendo capacidad por hacer o informar ante autoridad competente sobre hechos que han caído bajo dominio de sus sentidos. En un sentido mas amplio testigo es cualquier cosa por el cual se informa de la verdad o falsedad de un hecho. Autopsia.- es el examen de un cadáver es la apertura de las cavidades para conocer el cortado de sus partes o investigar las causas de su muerte. Necropsia.- es la exhumación de un cadáverIndicio.- según la lengua española se entiende como presunción signo aparente o probable de la existencia de un hecho. Evidencia.- constituye la certeza clara, manifiesta de una casa, en el ámbito de la investigación policial la evidencia constituye cada objeto o material encontrado en el lugar del hecho que debidamente analizada sirve para ser elevado a rango de prueba material que se constituyen en los hechos probatorios para un hecho delictivo. Diligencia preliminar.- es el conjunto de actuación y atestación efectuados por la policía. Aprehensión.- es un acto material consistente en privar de libertad a una persona a fin de conducirla a una autoridad competente. Fiscalía o juez. Arrestar.- acto de autoridad mediante cual se le priva de libertad a una persona por un buen tiempo en el primer momento de la investigación con el objeto de entorpecimiento de mismo. Cadáver.- persona muerta, fallecida. Delitos de acción pública.- son aquellos que son perseguidos por el fiscal y el querellante en este tipo de delitos no es necesario que la victima lleve adelante el proceso. Querella.- es una postulación de la victima por el cual hace valer sus derechos y sigue el resarcimiento de los daños. Requerimiento.- es una facultad que tiene el fiscal para hacer peticiones legales dentro la investigación.
Requerimiento expreso.- es una solicitud legal dirigida directamente a una
persona, institución pública o privada. Faltas.- son acciones o omisiones voluntarias reprimidas por la ley, las faltas son de menor gravedad y en muchos casos se encuentran regulados por reglamentos policiales y administrativos. Herido.- lesión producida en el cuerpo por violencia externa. Imputado.- es aquella persona a la cual se la sindica la comisión de un delito. Inconsciente.- es aquella persona que no registra respuesta de estímulos sin embargo la persona no esta muerta. Muerte.- es la cesación de todos los órganos vitales de una persona tres clases de muerte: violenta, accidental y natural. Requisa.- inspección autorizada por autoridad competente ya sea personas, cosas o lugares. Victima.- sujeto pasivo del delito, persona natural o jurídica lesionada por la comisión de un hecho delictuoso o un accidente de tránsito. Alcoholemia.- concentración de alcohol en la sangre, cantidad de alcohol en la torrente sanguíneo, comúnmente la alcoholemia es medida por g/dl. Cinturón de seguridad.- dispositivo de retención para el ocupante de un vehículo que se coloca para protegerse de traumatismos pero no su despedida del vehículo no ser proyectado hacia adelante en caso de colisión o desaceleración súbita. Seguridad vial.- es la reducción del riesgo de accidentes y lesiones en las vías urbanas y rurales lograda a través de enfoques multidisciplinarios que abarcan ingeniero vial y las carreteras de las vías en los manchas urbanas y rurales y el son de lo motopisado. Semáforos informatizados.- detectan y responden al tráfico a través de un cable enterrado bajo el asfalto, corriente eléctrica pasa por el cable y crea un campo magnético cuando el automóvil infiere en ese campo, un ordenador o computador, de trafico que esta junto a la carretera detecta su presencia y hace cambiar el semáforo cuando no existe peligro. Gestión de transito.- planeamiento, coordinación, control y organización de la circulación, para lograr un aprovechamiento eficiente y apropiado de la capacidad vial existente. Infraestructura vial.- conjunto de instalaciones y el equipamiento de vialidad que compromete la red de caminos, los espacios de estacionamiento, los lugares de detención, sistemas de drenaje, puentes y pasajes peatonales.
Ingeniero de transito.- rama de la ingeniería que trata del planeamiento de
calles, carreteras y zonas anexas a ella, para el transporte de personas, vehículos y cosas. Peralte.- inclinación transversal que se le da a la calzada en curva para contrarrestar parcialmente la fuerza centrifuga que se desarrolla en los vehículos que la recorren. Refugio.- lugar destinado a la espera o parada de peatones. Semáforo.- aparato acción a mano electrónica o mecánicamente, manual por el cual se dirige el tránsito de peatones y vehículos. Señales de tránsito.- son dispositivos, signos, demarcaciones p inscripciones colocadas por autoridad competente, con el objeto de informar, presión y reglamentar la circulación. Homicidio.- se puede considerar como homicidio a la cesación del funcionamiento de los órganos vitales de una persona por causas ajenas a su voluntad, este hecho tiene su causa y efecto que corresponde a un estudio jurídico del homicidio en los aspectos criminalísticas, procesales, policiales y judiciales. Tanatologia.- es el estudio de la muerte de una persona y su cadáver un vez que se ha comprobado que la victima esta muerta. Astriccionamiento.- es la compresión de los órganos vitales que producen hemorragia interna y muerte instantánea de la persona. Cuaderno de investigaciones.- es donde se encuentran acumulados todos los elementos probatorios obtenidos durante la investigación.
