Sistemas de Transmisión
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN GUÍA DE TALLER N8 MANDOS FINALES CODIGO: M26526
I. Objetivos
1. Aplicar técnicas y procedimientos procedimientos correctos de desarmado y armado armado de un mando final. 2. Reconocer los componentes externos e internos de un mando final. 3. Determinar las funciones de los componentes de un mando final. 4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un mando final. 5. Calcular la relación relación de transmisión de un mando final. 6. Describir el funcionamiento de un mando final. 7. Medir el desgaste de un mando final. 8. Utilizar el manual del fabricante de un mando final. 9. Practicar ámbitos de orden, limpieza y seguridad.
-1-
Sistemas de Transmisión
LUGAR DE REALIZACION TALLER M5
DURACION DE LA TAREA 01 SESION
II. Implementos de seguridad de uso obligatorio
III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos, etc.)
-
Carrito portaherramientas. Torquímetros. Reloj comprador. Balanza romana. Módulo de diferencial.
-
Pluma. Pato. Prensa hidráulica. ¼ chg. de azul de Prusia. Papel vitorite.
-
Mesa de trabajo. Manuales. Tacos.
IV. ATS
tarea Identificación de modulo Traslado de modulo Desmontaje de modulo Identificación de partes Montaje de modulo Limpieza del área de trabajo
peligros Cortes , golpes
Prevencion Usar adecuadamente las EPP
Cortes golpes, caída , atrapamiento
Usar adecuadamente las EPP
Golpe, caída de piezas, cortes
Usar adecuadamente las EPP
Cortes , golpes caída
Usar adecuadamente las EPP
Cortes , golpes , caída de piezas pesadas Golpes, caída tropiezos
Usar adecuadamente las EPP Usar adecuadamente las EPP
V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno Danny Quiza
Responsabilidad en el equipo Líder
José Tancayllo
Logística
Bryan Velarde
Seguridad
Sergio Uchupe
Ejecutor
Richard Vargas
Ejecutor
-2-
Sistemas de Transmisión
VI. Información previa.
Engranajes planetarios del mando final Los engranajes planetarios proporcionan la última reducción de velocidad y aumento de par en el tren de mando. Los componentes principales son el engranaje solar, la corona y el juego de engranajes planetarios. Los engranajes planetarios del mando final transmiten potencia desde los embragues de dirección para impulsar las cadenas Engranaje solar El engranaje solar está ubicado en el extremo externo del semieje. El engranaje solar transfiere potencia desde los embragues de dirección y los ejes hasta los engranajes planetarios. Corona La corona está fijada a la maza de la caja de la punta del eje y no gira. A diferencia de la mayoría de los engranajes. La corona tiene dientes internos. La corona engrana con los engranajes planetarios y permite que estos, que son impulsados por el engranaje solar, de vueltas alrededor de la corona. Juego de engranajes planetarios El juego de engranajes planetarios consta de tres o más engranajes planetarios montados en un portador. El portador esta fija a la maza de la rueda motriz. Los engranajes planetarios son impulsados por el engranaje solar y gira alrededor del interior de la corona para transmitir potencia a través del portador a la maza de la rueda motriz Mando final de contraje (engranaje principal) El mando final del engranaje principal proporciona la última reducción de velocidad y aumento de par en el tren de mando. Consta de un piñón diferencial y de un engranaje principal. Piñón diferencial El piñón diferencial engrana con el engranaje principal. El piñón diferencial recibe potencia de los embragues de dirección a través del semieje exterior. El piñón diferencial hace girar el engranaje principal, el cual es mucho mayor, y provoca una reducción de velocidad y aumento par. Engranaje principal Los dientes del engranaje principal se interceptan con los del piñón diferencial. El piñón hace girar el engranaje principal y este transmite potencia, a través del semieje, a la rueda motriz que impulsa a la cadena.
-3-
Sistemas de Transmisión
VII. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento del DIFERENCIAL.
NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza. 1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla: 1.FUNDA Reconocido:
si Función: Proteger a todo los componentes interiores de los mandos finales
Observaciones: Se encuentra en buen estado de conservación , por lo que se puede usar en un futuro trabajo
Función: Proteger el porta planetarios y además de ello refrigerar el aceite de este componente.
Observaciones : No presenta golpes ni rajaduras por lo que está listo para un futuro trabajo.
Función: Drenar el aceite del mando final cuando sea requerido.
Observaciones: Presenta una pequeña corrosión, lo cual no es favorable para un próximo uso por que contaminaría el aceite del mando final.
Función: Sostener a la funda mediante pernos, además de ello sostener a los componentes del mando final.
Observaciones: Se encuentra en buen estado para un futuro trabajo , lo que garantiza su buen desempeño
2.TAPA LATERAL Reconocido: si
3.TAPON DE DRENAJE Reconocido: si
4.BOCAMASA Reconocido: si
5.TAPON DE LLENADO Y DE NIVEL Reconocido: si Función: Llenar con aceite el mando final cuando se realiza un cambio de aceite a este componente
Observaciones : Se encuentra en buen estado de operación.
2. Realice el desarmado del diferencial siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor: 3. Realice el reconocimiento de los componentes interiores y complete la siguiente tabla: -4-
Sistemas de Transmisión
1. SOLAR Reconocido: si
OBS: Función: Transmitir el torque desde el diferencial hasta los planetarios de mando final
Observaciones: Presenta algunas picaduras muy pequeñas, pero según manual de reusabilidad puede aun seguir trabajando.
Función : Recibir el torque de el solar y poder transmitirlo hacia la rueda rotando alrededor de la corona fija y así poder realizar el movimiento de la maquina
Observaciones: Los dientes de los plantarios se encuentran en bunas condiciones de uso.
Función: Alojar a los planetarios y poder trasmitir el torque de ellos trasladándose en forma circular dentro del engranaje interior de la corona.
Observaciones: Los pines de los planetarios están golpeados ,uno no presenta seguro , por lo que se recomienda su cambio par realizar un trabajo futuro
Función: Estar fijo par que el porta planetario pueda rotar dentro del y así poder mover la rueda de la maquina multiplicando torque
Observaciones Se encuentra en buen estado , no presenta nada de picaduras en los dientes interiores
Función: Sujetar el planetario al porta planetario de manera que el planetario pueda rotar en su propio eje.
Observaciones: se ve muy golpeado, por lo que se recomienda su cambio
Función: Permiten que exista en mínimo desplazamiento axial del planetario dentro del porta planetario, son cojinetes de fricción o cojinetes de sacrificio.
Observaciones. Están ya desgastadas y presentan ralladuras por lo que se recomienda su cambio.
2. PLANETARIOS Reconocido: si
3. PORTAPLANETARIOS Reconocido: si
4. CORONA Reconocido:
si
5. EJES PLANETARIOS Reconocido: si
6. ARANDELAS DE EMPUJE Reconocido: si
-5-
Sistemas de Transmisión
7. TUERCA DE PRECARGA Reconocido: si
8. SEMIEJE Reconocido:
9.MUÑON Reconocido:
Función: Dar la presión necesaria al cojinete cónico que se encuentra en el interior de la boca masa.
Observaciones: Presenta muchos golpes debido a que no se tuvo cuidado en su desmontaje.
Función: Transmitir el torque desde el diferencial hasta el solar que va engranado en el estriado.
Observaciones. En la foto se ve corto por lo que ha sido cortado para fines educativos.
Función: Conectar el planetario con el porta planetario.
Observaciones: Con severos golpes, requiere cambio para un próximo trabajo
Función: Fijar la corona para poder así mover el porta planetario produciendo la multiplicación de torque y movimiento hacia la ruedas
Observaciones: En buen estado de conservación
si
si
10.CUBO DE LA CORONA
4. Complete la siguiente tabla:
IT 1 2 3 4
Engranaje Solar Porta planetario corona planetario
No de dientes 17
Motriz si
Conducido si
64 23
(fijo) si
5. Determine la formula de la relación de transmisión.
-6-
Sistemas de Transmisión
6. Calcule la relación de transmisión y complete la siguiente tabla:
IT Engranaje 1 Solar
formula
R.T 1:1
Reducción no
Multiplicación no
Directa si
2 3
Porta planetarios Corona
--------
--------------
------------------------------
----------------------------
----------
Observaciones: No se puede realizar el cálculo de la relación de trasmisión de el solar hacia el porta planetario, debido a que no se puede determinar el número de dientes del porta planetario, pero lo que si se puede saber es que es una reducción debido a que el motriz es más pequeño que el conducido, aparte de ello si se quiere determinar la relación lo que se pude realizar de forma práctica es contar cuantas vueltas da el solar para el porta planetario de una vuelta completa. No hay relación de transición con la corona por que la corona esta fija.
7. Realice el recorrido de fuerzas
NOTA: el recorrido de fuerzas debe ser pintado de diferentes colores
8. Realice el mantenimiento y lavado de los componentes. -7-
Sistemas de Transmisión
9. Realice el armado, mediciones, pruebas y ajustes siguiendo el procedimiento recomendado por el manual de armado del fabricante, si criterio y/o siguiendo las pautas del profesor:
VIII. Análisis del trabajo.
¿Qué problema se presentaría en el funcionamiento de la maquina al estar con demasiado desgaste en los engranajes del mando final? Si se llega a estar en este caso, lo que sucedería es que en cualquier momento puede fracturase el diente por sobrecarga, lo cual dañaría a otros componentes del mando final, y de ahí a otros componentes de la transmisión.
¿Qué tipo de lubricante se emplea en los mandes finales? Según lo que recomienda CAT es el aceite tipo FDAO según al tipo de maquina ¿Qué tipo de monitoreo de condición realizaría a los mandos finales? Se realizaría analizando como punto de partida sobre que superficie va a trabajar, las condiciones climatológicas a las que trabaja la maquina, luego de ello que peso carga la maquina si es el indicado o está trabajando con sobrepeso. Investigue sobre las tipos de mandos finales aplicados en todas las maquinas pesadas Mandos finales con engranajes epicicloidales
Nombre y Apellido de Profesor Víctor Orue C.
-8-
Sistemas de Transmisión
Nombres y Apellidos del Alumno
Especialidad y Semestre C2-E
José Tancayllo Ccalluchi
Fecha de presentación 23/05/2011
REFACCIONES PARA MANDOS FINALES DE MAQUINARIA PESADA
ENGRANES PARA MANDOS FINALES DE MAQUINARIA PESADA BALEROS PARA MANDOS FINALES DE MAQUINARIA PESADA SELLOS PARA MANDOS FINALES DE MAQUINARIA PESADA FLECHAS PARA MANDOS FINALES DE MAQUINARIA PESADA
Mandos Finales Mandos Repuestos Komatsu,
Finales
para
de
Komatsu
mandos Hitachi,
PC finales
Samsung,
>Piñones >Coronas >Ejes >Rodamientos >Engranajes >Sellosespejo >Tuercasdeajuste >Tapas > Carcazas
-9-
200
nuevos.
para
Caterpillar,
entre
otros.
Sistemas de Transmisión
Mandos Finales.
5. Discos Y Platos. 6. Pistón De Accionamiento.
- 10 -
Sistemas de Transmisión
Descripción. · Freno de servicio: En las cuatro ruedas, totalmente hidráulicas, de disco en baño de aceite, para ser paradas suaves y controladas. El pedal derecho frena únicamente y el pedal izquierdo frena y neutraliza la transmisión. Freno de estacionamiento: De disco seco que se aplica con resortes que actúa en línea de impulsión principal. El operador lo conecta manualmente. Una alarma sonora y una luz roja activada por el sistema verificación electrónica le advierten al operador si trata de conectar la transmisión cuando el freno de estacionamiento está aplicado.
- 11 -
