Module de formation 3408/3412E Description du système HEUI L’injecteur HEUI
La commande d’injection hydraulique L’alimentation combustible Le module de contrôle électronique ECM Les capteurs Localisation des composants Traitement de l’injection Configuration des alarmes et sécurités Technologie moteur HEUI
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Présentation des moteurs 3408/3412E
3412E
3408E
Technologie moteur HEUI
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Description du système HEUI
Technologie moteur HEUI
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Description du système HEUI
Technologie moteur HEUI
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Description du système HEUI
Technologie moteur HEUI
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L’injecteur HEUI Localisation de l ’injecteur
Canal d ’huile de commande injecteur Injecteur
Ré hausse de culasse
Culasse
Vue en coupe d’un injecteur 3408/3412E
Technologie moteur HEUI
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L’injecteur HEUI Collecteur de gazole et d’huile de commande injecteur: Ré hausse de culasse .
Huile de commande injecteur Carburant Culasse
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L’injecteur HEUI
Montage de l’injecteur.
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L’injecteur HEUI : fonctionnement Solénoïde et tiroir de commande d ’injection.
Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne
Technologie moteur HEUI
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Test de la pression de commande hydraulique
Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne
Technologie moteur HEUI
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Test de la pression de commande hydraulique
Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne
Technologie moteur HEUI
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Test de la pression de commande hydraulique
Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne
Contrôle du signal de commande régulateur IAP: Si inférieur à 65% : normal Si supérieur à 65% : pompe défectueuse ou fuite Si variation +/- 2% : régulateur IAP défectueux Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne
Technologie moteur HEUI
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Le système d’alimentation combustible
La pompe carburant.
Technologie moteur HEUI
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d’alimentation
Module de contrôle électronique ECM Localisation de l’ECM
Localisation de la mémoire « Flash »
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Les capteurs
LES CAPTEURS
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Les capteurs Les capteurs de pression Masse
Défauts sur le circuit capteur: - Circuit ouvert: Tension de signal = 0 volts - Court-circuit: Tension de signal = Tension d’alimentation (5 volts).
Tension d’alimentation
Tension du signal
Technologie moteur HEUI
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Les capteurs Les capteurs de température
Masse
Défauts sur le circuit capteur: - Circuit ouvert: Tension de signal = 0 volts - Court-circuit: Tension de signal = Tension d’alimentation (5 volts).
Technologie moteur HEUI
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Tension du
Tension
signal
d’alimentation
Les capteurs Les capteurs de régime et de calage Le capteur d’étalonnage
Technologie moteur HEUI
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Les capteurs Les organes de commande de régime: -Module accélérateur -Module de commande 9X-9591
Tension d’alimentation Masse
Défauts sur le circuit de régime PWM: -Circuit ouvert: Signal<5%. -Court-circuit: Signal>95%
Tension du signal
Potentiomètre externe de réglage vitesse
1
2
-B S D +B
Vers ECM Technologie moteur HEUI
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3 Réglage statisme
Les capteurs - Fonction Pression hydraulique et régulateur: -Régulation de pression d’injection
Pression atmosphérique: - Étalonnage, dé timbrage et calcul du colmatage filtres à air
Technologie moteur HEUI
Température d’eau cylindre: - Alarme, dé timbrage et sécurité
Pressions d’air amont et aval turbo: - Calcul du FRC et du colmatage des filtres à air
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Les capteurs - Fonction • Pression d’huile moteur:
Pression d’huile en KOPA
- Alarme, dé timbrage et sécurité
Régime moteur - tr/mn Technologie moteur HEUI
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Les capteurs - Fonction Température d ’huile hydraulique: - Compensation de l’avance et de la durée d ’injection, déclenchement du mode froid.
Température carburant: - Correction de l ’injection pour le maintient de la puissance moteur.
Position commande de régime: - Régime moteur demandé par l’utilisateur
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Localisation des composants
Câblage de l’ensemble des organes de contrôle et de commande.
Technologie moteur HEUI
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Localisation des composants
Commande moteur
Technologie moteur HEUI
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Localisation des composants Capteur température carburant
Capteur pression atmosphérique
Capteur pression huile
Entraînement pompe hydraulique Technologie moteur HEUI
Capteur température huile
Pompe hydraulique HEUI LM/05.2000
Localisation des composants 1
2
3
4
5
6
7
8 9 10 11 20 12 13
19 Technologie moteur HEUI
18
17 LM/05.2000
16
15
14
Localisation des composants 1 Température huile réducteur 2 Injecteurs 9,11 3 Injecteurs 5,7 4 Régulateur de pression injecteur 5 Injecteurs 1,3 6 Température d’huile 7 Pression d ’huile 8 Niveau d ’eau 9 Capteur régime/calage « back-up » 10 Pression atmosphérique 11 Connecteur pression de sural. 12 Température fuel 13 Capteur régime/calage 14 Température d ’eau 15 Pression de suralimentation 16 Injecteurs 2,4
17 Pression hydraulique d ’injection 18 Injecteurs 6,8 19 Injecteurs 10,12 Technologie moteur HEUI
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Localisation des composants Vue moteur côté droit.
Technologie moteur HEUI
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Traitement de l’injection N moteur Q fuel injecté
Table de calage Degrés av PMH
T° huile hydraulique
Sélection du calage
Calage
Conversion du calage désiré
Mode froid
ECM Signal vers les injecteurs
Détermination du l’avance à l’injection. Technologie moteur HEUI
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calage
de
Traitement de l’injection Vers régulateur pression hydraulique
Signaux de commande injecteurs
Sécurités Arrêt
Contrôle pression de commande
1 2 3 4 5 6 7 8
Régulateur de vitesse électronique
Contrôle signal d’injection
Technologie moteur HEUI
Tables de FRC
Commande de régime
Comparateur de régime
Tables de couple N moteur
P de sural P atmosphérique P capteurs
Roue de calage régime ...
PMH
Signal de calage et de régime
T° huile hydrau. Capteurs de pression
ECM
Détermination de la durée d ’injection et de la pression de commande. LM/05.2000
Traitement de l’injection d’un
Pression d’injection
Déroulement d ’injection.
Injection traditionnelle Ralenti
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cycle
Régime moteur
Nominal
Configuration des alarmes et sécurités PARAMETRES MOTEUR AFFICHES: Température d’eau des cylindres Pression d’huile moteur Pression d’huile réducteur Température d’huile réducteur Nombre d’heures de fonctionnement + selon options: Pression de carburant Tension batterie Températures à l’échappement (G et D) Restrictions d’air (D et G) Pression différentielle du filtre carburant Pression différentielle du filtre à huile Pression de suralimentation Température d’eau dans le CAC
CAT Data Link
EMS
ALARMES SECURITES
Technologie moteur HEUI
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Configuration des alarmes et sécurités Test des solénoïdes injecteurs Test de coupure cylindre Test de pompe hydraulique Identification des défauts actifs Identification des défauts enregistrés
Identification d’évènements enregistrés Enregistrement de paramètres moteur
Étalonnage des capteurs Affichage de la configuration moteur Modification de paramètres personnalisés Remplacement du programme FLASH Technologie moteur HEUI
Injector Cylinder 1 Open Circuit (71) Injector Cylinder 1 Short (71) Injector Cylinder 2 Open Circuit (72) Injector Cylinder 2 Short (72) Injector Cylinder 3 Open Circuit (73) Injector Cylinder 3 Short (73) Injector Cylinder 4 Open Circuit (74) Injector Cylinder 4 Short (74) Injector Cylinder 5 Open Circuit (75) Injector Cylinder 5 Short (75) Injector Cylinder 6 Open Circuit (76) Injector Cylinder 6 Short (76) Injector Cylinder 7 Open Circuit (77) Injector Cylinder 7 Short (77) Injector Cylinder 8 Open Circuit (78) Injector Cylinder 8 Short (78) Injector Cylinder 9 Open Circuit (81) Injector Cylinder 9 Short (81) Injector Cylinder 10 Open Circuit (82) Injector Cylinder 10 Short (82) Injector Cylinder 11 Open Circuit (83) Injector Cylinder 11 Short (83) Injector Cylinder 12 Open Circuit (84) Injector Cylinder 12 Short (84) Injection Actuation Pressure Control Valve Open Circuit (14) Injection Actuation Pressure Control Valve Short to -Battery (14) Throttle Position Signal Abnormal (32) Throttle Position Calibration Required (28) Fuel Pressure Open/Short to +Battery (37) Fuel Pressure Short to -Battery (37) Engine Oil Pressure Open/Short to +Battery (24) Engine Oil Pressure Short to -Battery (24) Engine Oil Pressure Calibration Required (42) Engine Coolant Temperature Open/Short to +Battery (27) Engine Coolant Temperature Short to -Battery (27)
Transmission Oil Pressure Open/Short to +Battery (64) Transmission Oil Pressure Short to -Battery (64) Injection Actuation Pressure Sensor Open/Short to +Battery (43) Battery Voltage High (17) Battery Voltage Low (17) Battery Voltage Intermittent (17) Fuel Temperature Open/Short to +Battery (13) Fuel Temperature Short to -Battery (13) Engine Oil Temperature Open/Short to +Battery (37) Engine Oil Temperature Short to -Battery (37) Transmission Oil Temperature Open/Short to +Battery (67) Transmission Oil Temperature Short to -Battery (67) Loss of Primary Engine Speed/Timing Signal (34) Primary Engine Speed/Timing Signal Open/Short to +Battery (34) Primary Engine Speed/Timing Sensor Misinstalled (34) Primary Engine Speed/Timing Signal Abnormal (34) Personality Module Mismatch (59) ECM Fault (53) Engine Timing Calibration Required (42) 5 Volt Sensor Supply Short to +Battery (21) 5 Volt Sensor Supply Short to -Battery (21) Digital Sensor Supply Short to +Battery (21) Digital Sensor Supply Short to -Battery (21) Check Programmable Parameters (56) Turbo Outlet Pressure Open/Short to +Battery (25) Turbo Outlet Pressure Short to -Battery (25) Turbo Outlet Pressure Calibration Required (42) Atmospheric Pressure Open/Short to +Battery (26) Atmospheric Pressure Short to -Battery (26) Loss of Secondary Engine Speed/Timing Signal (34) Secondary Engine Speed/Timing Signal Open/Short to +Battery (34) Secondary Engine Speed/Timing Sensor Misinstalled (34) Secondary Engine Speed/Timing Signal Abnormal (34)
