2.4.
DISEÑO ESTRUCTURAL
2.4.1. METODO AASHTO 93 ESTUDIO DE TRÁFICO: Se realizo el estudio de tráfico el día martes 7 de junio, de 2.15 pm a 4.15 pm, y estos fueron los datos obtenidos:
DESCRIPCION
TIPO
IMD (2 HORAS) 14:15 – 16.15
AUTOS
LIGERO
405
BUSES
B2
(2 diarios)
"BURROS"
C2
24
C2
20
C3
2
T3S3
1
CAMIONES SIMPLES CAMIONES TANDEM TRAILER
Los datos hallados están referidos a las 2 horas de estudio, para hallar el IMD a un 70 % usamos la siguiente fórmula: IMD = IMD (2 horas) x 12 horas x 0.7 NOTA: Esta forma de calcular el IMD no es recomendable para un estudio de tráfico real. SOLO para fines académicos estamos usando esta fórmula para el estudio de tráfico. Datos para el cálculo del ESAL: Tasa de crecimiento anual Periodo de diseño Factor de distribución direccional Factor de distribución de carril
r n Dd Dl
2,5% 15 0,5 1
Calculo del Esal0 y ESAL (Factor equivalente para un SN = 3) TIPO LIGERO B2 B2 C2 C3
T3S3
EJE DE CARGA tn
kips
1
2,204
1
IMD
FACTOR EQUIVALENTE
EJE EQUIVALENTE
2 horas
Diario
0,0007
405
3402
2,381
2,204
0,0007
405
3402
2,381
7
15,428
0,575
-
2
1,150
11
24,244
3,239
-
2
6,478
7
15,428
0,575
24
202
116,150
11
24,244
3,239
24
202
654,278
7
15,428
0,575
20
168
96,600
11
24,244
3,239
20
168
544,152
7
15,428
0,575
2
17
9,775
18
39,672
1,999
2
17
33,983
7
15,428
0,575
-
1
0,575
18
39,672
1,999
-
1
1,999
25
55,100
1,792
-
1
1,792
ESAL0
1471,695
ESAL = ESAL0 x 365 x Dd x Dl x Fc
Fc = (1+r)n-1 r Fc = ((1 + 0.025)15 – 1)/0.025 ESAL = 1471.695 * 365 * 0.5 * 1 * 17.932 ESAL = 4816233,99 ejes equivalentes
Fc = 17.932
DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE DATOS: ESAL = 4816233,99 ejes equivalentes Estabilidad Marshall = 1000 libras CBR% (Sub-rasante) = 35% CBR% (Base) = 95% CBR% (Sub-Base) = 95% Humedad (lluvias) = >25% MODULO DE RESILENCIA CBR = 35% Mr (psi) = 4326 x ln(CBR) + 241 Mr = 15621.44 psi
SERVICIABILIDAD ∆PSI = Po – Pt ∆PSI = 4.2 – 2.5 ∆PSI = 1.7
R = 50%
=>
Zr*So = 0.00
Zr = 0.00
CONFIABILIDAD (R)
NUMERO ESTRUCTURAL (SN) Calculamos el SN de la siguiente fórmula:
Luego: Obtenemos un SN = 2.7292 Comparamos con el SN (supuesto) = 3 → OK ¡ Luego tenemos lo siguiente:
CALCULO DE COEFICIENTES ESTRUCTURALES Y DE DRENAJE (a y m) . Asumimos espesores mínimos D1 y D2
D1 = 3.5 D2 = 6 . Hallamos a1, a2 y a3 de los siguientes ábacos:
a1 = 0.3
a2 = 0.138
a3 = 0.138
m = 0.8
Resumiendo: a1
a2
a3
m
D1
D2
0.3 0.138 0.138 0.8 3.5 6 SN = 2.73
Con estos datos hallamos el D1, D2, D3 más conveniente: D1 3,5 2 4
D2 6 4 6
D3 9,22 15,29 7,86
TOTAL 18,72 21,29 17,86
Por tanto tendremos
4” 6” 8”
TOTAL = 18 “
