DISEÑO DE CUNET CUNETAS AS Velocidad Velocidad máxima permisible. permisible. Es la velocidad velocidad má-im má-ima a promedio promedio !ue !ue se desarr desarrolla olla dentr dentro o del canal canal y no causa erosi erosi Lo primero es determinar el área aferente o tributaria de la cuneta, con ayuda de los planos de planta y perl de la carretera. Mediante estos se establecerá el ancho del impluvium característico del sector.
En el diseño de cunetas, el caudal hidrológico se iguala al caudal hidráulico, y así despear la longitud de la cuneta L, !ue corresponde a la separación entre alcantarillas. "onde# $# $oecie $oeciente nte de escor escorren rentía tía !u terreno. %# %ntensidad de diseño en mm&h '(ribut butari aria# )rea tribu ibutar taria o a afe fe +# +elocidad media en la cuneta '$uneta# )rea de la cuneta en # 'ncho del %mpluvium en metr L# Longitud de la cuneta en metr n# $oeciente de rugosidad de
/# /adio hidráulico de la cuneta 0# 1endiente longitudinal de la c
/# /adio hidráulico de la cuneta 0# 1endiente longitudinal de la c
Tiempo de concentracion desde el puto mas alejado del terreno asta el in!reso a las c TIE"#O DE CONCENT$ACION T% CUENCAS
23 % . 0 / 2 1 , 3 %) %% %%. %0 %/ %2 %1 %, %3 -) -% --. -0
Tramo (m)*)) + (m)* %,) &lado lado dereco' (m)*%,)+ (m)*.)) &lado dereco' (m)*.)) + (m)*/0) (m)*/0) &lado dereco' (m)*/0) + (m)*/,) (m)*/,) &lado dereco' (m)*/,) + (m)*1,)&lado dereco' (m)*1,) + (m)*3,)&lado dereco' (m)*3,)+ (m)%*)3) &lado dereco' (m)%*)3)+ (m)%*-3) &lado dereco' (m)%*-3) + (m)%*0)) &lado dereco' (m)%*0)) + (m)%*0.)&lado dereco' (m)%*0.) + (m)%*01)&lado dereco' (m)%*01) + (m)%*21) &lado dereco' (m)%*21) + (m)%*3)) &lado dereco' (m)%*3)) + (m)%*33) &lado dereco' (m)%*33) + (m)-*%0) &lado dereco' (m)-*%0) + (m)-*0-/&lado dereco' (m)-*0-/ + (m)-*/,) &lado dereco' (m)-*/,) + (m)-*1))&lado dereco' (m)-*1)) + (m)-*1,) &lado dereco' (m)-*1,) + (m)-*,2) &lado dereco' (m)-*,2) + (m)-*3)/ &lado dereco' (m)-*3)/ + (m).*)0) &lado dereco' (m).*)0) + (m).*%,)&lado dereco' (m).*%,) + (m).*.0/ &lado dereco'
Area &4m-'
4.5467* 4.475;* 4.448;4 4.4*975 4.47**: 4.5466* 4.46659 4.485<7 4.4:;:: 4.4554: 4.4**5; 4.4;785 4.445*7 4.4477< 4.4;<;9 4.48**5 4.449<* 4.4:<*6 4.4:99< 4.4;;<4 4.4;79< 4.4*698 4.4*95: 4.4*584
Cota&msnm'
Tiempo
lon! cauce &m'
max
min
Desni5el &m'
pendiente &m6m'
(irpic
768.9: << <4 <5 <7 <8 <: *9 <8 << <* *9 <8 *6 <9 <; << *9 <: <* *8 *6 <7 <7
;5;.: ;45 ;58.8 ;59.6 ;56.7 ;5:.8 ;5*.< ;49.6 ;49.8 ;46.: ;49.: ;46.7 ;54 ;49.< ;46.; ;46.< ;58.; ;5;.6 ;59.< ;59.9 ;*4.: ;*5.< ;*4.: ;59.6
;4;.5 898 ;49.9 ;5:.* ;5<.9 ;49.* ;47.< ;4< ;45.8 ;45.8 ;45.; ;45.9 ;4<.< ;4<.* ;4<.; ;47.8 ;57.* ;5:.8 ;57.5 ;57.* ;57.: ;57.* ;57.* ;57.7
54.< 7 8.; 7.8 :.8 7.: ; 8.6 6 8.6 ;.; 8.8 8.; 8.5 7 *.; 5.7 <.* :.* :.; 7 8.5 7.* :.<
4.456 4.57* 4.**< 4.565 4.5<5 4.57 4.*48 4.*<: 4.*** 4.*48 4.*:5 4.**6 4.568 4.*56 4.5*6 4.4;< 4.4:7 4.55 4.5*: 4.5:; 4.59* 4.*56 4.5:9 4.5*<
4.*4; 4.45 4.446 4.449 4.455 4.455 4.449 4.446 4.449 4.449 4.446 4.446 4.45 4.446 4.45* 4.45: 4.458 4.45 4.455 4.45 4.446 4.446 4.45 4.455
-/ -2 -1 -,
(m).*.0/ + (m).*.1) &lado dereco' (m).*.1)+ (m).*00) &lado dereco' (m).*00)+ (m).*/))&lado dereco' (m).*/)) + (m).*/1) &lado dereco'
4.44:4; 4.449:< 4.4<4<* 4.4*9:6
<8 *7 <6 *6
;*4.: ;**.< ;*<.6 ;*<.;
;58.7 ;58.; ;5;.7 ;5;.6
<.9 7.8 8.< 7.9
4.546 4.**: 4.588 4.*55
4.45* 4.44; 4.455 4.446
El tiempo de concentracion del recorrido en las cunetas asta las alcantarillas TIE"#O DE CONCENT$ACION TCA78ADA
23 % . 0 / 2 1 , 3 %) %% %%. %0 %/ %2 %1 %, %3 -)
Tramo (m)*)) + (m)* %,) &lado lado dereco' (m)*%,)+ (m)*.)) &lado dereco' (m)*.)) + (m)*/0) &lado dereco' (m)*/0) + (m)*/,) &lado dereco' (m)*/,) + (m)*1,)&lado dereco' (m)*1,) + (m)*3,)&lado dereco' (m)*3,)+ (m)%*)3) &lado dereco' (m)%*)3)+ (m)%*-3) &lado dereco' (m)%*-3) + (m)%*0)) &lado dereco' (m)%*0)) + (m)%*0.)&lado dereco' (m)%*0.) + (m)%*01)&lado dereco' (m)%*01) + (m)%*21) &lado dereco' (m)%*21) + (m)%*3)) &lado dereco' (m)%*3)) + (m)%*33) &lado dereco' (m)%*33) + (m)-*%0) &lado dereco' (m)-*%0) + (m)-*0-/&lado dereco' (m)-*0-/ + (m)-*/,) &lado dereco' (m)-*/,) + (m)-*1))&lado dereco' (m)-*1)) + (m)-*1,) &lado dereco' (m)-*1,) + (m)-*,2) &lado dereco'
Area &4m-'
4.4447 4.4449 4.4447 4.4445 4.444; 4.444; 4.444: 4.444; 4.444: 4.4445 4.4445 4.444; 4.4446 4.444< 4.4447 4.445 4.4447 4.444: 4.444< 4.444<
lon! pendiente cal9ada &:' &m'
574 *74 5:4 :4 *44 *44 554 *44 554 <4 :4 *44 *<4 94 574 *67 577 5*4 64 64
;.<; 7.7< <.47 4.85 *.<8 5.9: 4.86 4.48 4.; 4.< 4.; 4.4<: 4.7< 5.<; <.<< 4.: 4.:5 4.49 4.<5 4.:<
Tiempo de Concentracion &oras' (irpic
Teme9
promedio
4.4:* 4.4; 4.478 4.4: 4.465 4.466 4.46< 4.<<: 4.46* 4.4:* 4.4<6 4.:58 4.585 4.47: 4.47; 4.*5* 4.5<5 4.59< 4.466 4.4;;
4.558 4.565 4.5<5 4.486 4.56 4.56; 4.5:7 4.<85 4.5:: 4.48< 4.48; 4.:4< 4.*88 4.549 4.5<7 4.<< 4.*4; 4.**; 4.5<* 4.5*:
4.4;9 4.5*8 4.49: 4.47: 4.5<5 4.5<6 4.55: 4.<:6 4.55< 4.47< 4.47< 4.:5 4.*5: 4.46* 4.498 4.*;5 4.589 4.*5 4.55 4.545
-% --. -0 -/ -2 -1 -,
(m)-*,2) + (m)-*3)/ &lado dereco' (m)-*3)/ + (m).*)0) &lado dereco' (m).*)0) + (m).*%,)&lado dereco' (m).*%,) + (m).*.0/ &lado dereco' (m).*.0/ + (m).*.1) &lado dereco' (m).*.1)+ (m).*00) &lado dereco' (m).*00)+ (m).*/))&lado dereco' (m).*/)) + (m).*/1) &lado dereco'
4.444* 4.4447 4.4447 4.4448 4.4445 4.444* 4.444* 4.444*
:7 5<7 5:4 587 *7 ;4 84 ;4
4.4: 4.*: 4.48 4.65 5.48 4.75 4.6* 4.<*
4.5*: 4.5:7 4.*7: 4.548 4.4** 4.487 4.4:6 4.4;6
4.5*8 4.*48 4.*;8 4.59 4.4:< 4.546 4.466 4.556
4.5*7 4.5;8 4.*87 4.5:6 4.4<< 4.46; 4.486 4.496
La pendiete se ha elegido la misma de la carretera para este caso se puede observar en el plano de perl TIE"#O DE CONCENT$ACION TC
23 % . 0 / 2 1 , 3 %) %% %%. %0 %/
Tiempo de Concentracion &oras' Tramo (5 (* (c 4.4;9 4.:*: (m)*)) + (m)* %,) &lado lado dereco' 4.<:7 4.459 4.5*8 4.5:7 (m)*%,)+ (m)*.)) &lado dereco' 4.45; 4.49: 4.555 (m)*.)) + (m)*/0) &lado dereco' 4.456 4.47: 4.4;* (m)*/0) + (m)*/,) &lado dereco' 4.4*5 4.5<5 4.57* (m)*/,) + (m)*1,)&lado dereco' 4.4* 4.5<6 4.576 (m)*1,) + (m)*3,)&lado dereco' 4.456 4.55: 4.5<* (m)*3,)+ (m)%*)3) &lado dereco' 4.458 4.<:6 4.<8: (m)%*)3)+ (m)%*-3) &lado dereco' 4.459 4.55< 4.5<* (m)%*-3) + (m)%*0)) &lado dereco' 4.459 4.47< 4.4;* (m)%*0)) + (m)%*0.)&lado dereco' 4.45; 4.47< 4.4; (m)%*0.) + (m)%*01)&lado dereco' 4.458 4.:5 4.:*8 (m)%*01) + (m)%*21) &lado dereco' 4.4** 4.*5: 4.*<8 (m)%*21) + (m)%*3)) &lado dereco' 4.45; 4.46* 4.499 (m)%*3)) + (m)%*33) &lado dereco' 4.4*< 4.498 4.559 (m)%*33) + (m)-*%0) &lado dereco'
Tc min
(c min *7.:: 6.;4 8.88 :.<* 9.5* 9.:6 ;.9* *5.6: ;.9* :.<* :.*4 *7.78 5:.58 7.9: ;.5:
Intensidad
<6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <5.9; <6.9< <6.9< <6.9< *6.:; <;.9: <6.9< <6.9<
%2 %1 %, %3 -) -% --. -0 -/ -2 -1 -,
(m)-*%0) + (m)-*0-/&lado dereco' (m)-*0-/ + (m)-*/,) &lado dereco' (m)-*/,) + (m)-*1))&lado dereco' (m)-*1)) + (m)-*1,) &lado dereco' (m)-*1,) + (m)-*,2) &lado dereco' (m)-*,2) + (m)-*3)/ &lado dereco' (m)-*3)/ + (m).*)0) &lado dereco' (m).*)0) + (m).*%,)&lado dereco' (m).*%,) + (m).*.0/ &lado dereco' (m).*.0/ + (m).*.1) &lado dereco' (m).*.1)+ (m).*00) &lado dereco' (m).*00)+ (m).*/))&lado dereco' (m).*/)) + (m).*/1) &lado dereco'
4.4*7 4.4*; 4.459 4.4*5 4.459 4.457 4.458 4.4*5 4.4** 4.4*: 4.457 4.4** 4.458
4.*;5 4.589 4.*5 4.55 4.545 4.5*7 4.5;8 4.*87 4.5:6 4.4<< 4.46; 4.486 4.496
4.*98 4.598 4.**9 4.5<5 4.5* 4.5: 4.59* 4.*68 4.5; 4.47; 4.54* 4.49 4.55:
5;.;8 55.;8 5<.;: ;.68 ;.*4 6.:4 55.7* 5;.58 54.*4 <.:* 8.5* 7.:4 8.6:
<:.5 <6.87 <6.5 <6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <<.96 <6.9< <6.9< <6.9< <6.9< <6.9<
1'/)ME(/=0 1'/' "%0E>= "E $?2E('0 INTENSIDAD DE DISEÑO 1ara la determinacion de la intensidad de diseño se ha tomado el mayor tiempo de concentracion de todos los tramos (c ma-@ *7.78 (/@ 54 años (iempo %ntensidad (@*5.<8 min *6.:; mm&h
DETE$"INACION DE7 COE;ICIENTE DE SCO$$ENTIA *4 < $elie5e del terreno &(% 57 < #ermeabilidad del suelo &(54 Ve!etaci=n &( 57 < Capacidad de retencion &(0 84 4 ? 4% * 4- * 4. * 40 4.8 C &(?2)' 4.;7 C 9ona arcillosa &cal9ada'
DETE$"INACION DE7 CAUDA7
Q
escurrimiento bombeo
T
y 5
1 Z2
0.278
>? C?
$audal AmB&sC
I? A?
%ntensidad de lluvia Am )rea por drenar en Dm*.
Es la relación entre la cantidad de lluvia caíd
Formulas utilizadas
ancho
@
=
Z1
Perimetro mojado
pm
= y (
1 + m2
+
1 + z 2
)
RADIO HIDRAULICO Y 2 (m + z )
Area A H
=
Y 2 (m + z )
2
Rh
=
y
(
2 1+ m
2
+
1 + z
2
)
1ara el diseño de las cunetas se ha tomado como valor del talud al interior de la cuneta 5#5 al lado del cerro esto segGn el pavimentadas
Talud interior +.". %.M.". (alud#
<4Dm&h 74veh&dia 5#4*
VA7O$ES DE7 TA7UD * 5 1'/'ME(/=0 "E "%0E>= 4.84m&s "F*445 Vmin ? Vmax? :.7F 8.4 m&s <.7 A cal9ada? 4.45< n? C &(?2)'? 4.8 4.;7 C &cal9ada'? *6.7 mm&h I &T$?%) Aos' 8%? 8-
a
Y
1 1 1
3
1 1 1
3
1 1
3
2=('#
vma-@ vmim@ Kma-@
La velocidad limite admisible para cunetas de concreto varia entre :.7 a 8.4 m&s
H+'L?EI m&s H+'L?EI m&s 4.:4 m
J (@
4.84m&s "F*445 5.*4 m
oD
por lo tanto las cuneta se diseñaran con un profundidad variable de 4.:4 F 4.74 m, esto sale para una
Bmax?
4.7
m
Anco &a' 8%? 8-? ? pm? $ ? C ? I? n ?
5.7 < 5 4.74 *.< 4.** 4.8 *6.:; 4.45<
m
m* m m mm&h (/@54 años para cunetas de concreto
1ara vericar la velocidad con la cual la cuneta evacua la escorrentía supercial, se hace necesario calcular la velocidad v
=
1 n
Rh
2/3
1/ 2
S
Q
=
A n
Rh
2/3
1/ 2
S
$on los mismos parámetros utiliados en el cálculo de la longitud de la cuneta, manteniendo constante las pendientes transversales de sta Am y C, para diferentes valores de pendiente y profundidad de Nuo. 0e calcula el caudal hidráulico para cada una de las velocidades halladas.
#endiente &m6m' B A 4.45 4.444*4 4.4< 4.44564 4.47 4.44744 4.4; 4.44964 4.49 4.458*4 4.55 4.4*:*4 4.5< 4.4<<64 4.57 4.4:744 4.5; 4.47;64 4.59 4.4;**4 4.*5 4.466*4 4.*< 4.54764 4.*7 4.5*744 4.*; 4.5:764 4.*9 4.586*4 4.<5 4.59**4 4.<< 4.*5;64 4.<7 4.*:744 4.<; 4.*;<64 4.<9 4.<4:*4 4.:5 4.<<8*4
)<)% Vo > 4.*478574:7 4.4444:55*< 4.:*;8987*9 4.444;8967: 4.845***4<9 4.44<44855 4.;7*:46<46 4.44;<;<845 4.6698::8<5 4.45::5**:< 5.45896999* 4.4*:855576 5.5<8;99*6* 4.4<6:*<658 5.*7479**<; 4.478*;8875 5.<79:*585* 4.4;67;:789 5.:8:47:87: 4.547;4:;:8 5.7874;*<7 4.5<64<9<65 5.88*9*644* 4.5;79<;;6< 5.;7;96<948 4.*59;:;966 5.6747<7:4: 4.*8964648* 5.9:46*;*;6 4.<*8::;5:6 *.4*9487*;: 4.<69968<:8 *.557:*::< 4.:84;<9::5 *.*44477*<9 4.7<945<7<: *.*6<466*6* 4.8*75497;* *.<8:8<;;98 4.;59<**656 *.:::64:::; 4.6*59:<*77
)<))<). )<)0 Vo > Vo > Vo > 4.*946 4.4 4.<785<8 ;.5EF447 4.:55*<449 6.**EF447 4.84:9 4.4 4.;:4;9* 4.445<<< 4.677<9<48 4.4457<9; 4.674< 4.4 5.4:5<:; 4.447*4; 5.*4*:::46 4.44845** 5.48:5 4.4 5.<4<*49 4.45*;;5 5.74:6588* 4.45:;:;* 5.*765 4.4 5.7:495 4.4*:98< 5.;;9*69*8 4.4*66*:7 5.:<6* 4.4 5.;85:;6 4.4:*8*6 *.4<<9;996 4.4:9***< 5.84;; 4.5 5.98699: 4.48877* *.*;<79678 4.4;86:;8 5.;868 4.5 *.588469 4.49;:;: *.74556::; 4.55*77<< 5.9**7 4.5 *.<7:76; 4.5<8497 *.;566:<** 4.57;5:95 *.4;47 4.5 *.7<765; 4.56<468 *.9*6549<5 4.*55:497 *.*5<< 4.* *.;54;67 4.*<9495 <.5<45::; 4.*;84;66 *.<75; 4.* *.664*;8 4.<4:;<< <.<*7678 4.<756;78 *.:68* 4.< <.4::95; 4.<64857 <.75798;65 4.:<9:98 *.85;5 4.: <.*47**5 4.:8;<*5 <.;454;465 4.7<98585 *.;::; 4.7 <.<85855 4.787:*< <.66587:78 4.87*69:< *.6897 4.8 <.75:::: 4.8;7:;8 :.4765<477 4.;;99;*; *.995; 4.; <.88:4*< 4.;964*: :.*<46:668 4.9*5:;69 <.555< 4.6 <.65484; 4.9<<799 :.:44554:6 5.4;64*;5 <.**66 4.9 <.97::*7 5.46*;** :.7885;878 5.*74*595 <.<::5 5.4 :.4978;< 5.*:794: :.;*9*;779 5.:<68:78 <.:7;7 5.* :.*<:7*8 5.:*<8:; :.66984669 5.8:<6687
4.:< 4.:7 4.:; 4.*
#endiente B 4.45 4.4< 4.47 4.4; 4.49 4.55 4.5< 4.57 4.5; 4.59 4.*5 4.*< 4.*7 4.*; 4.*9 4.<5 4.<< 4.<7 4.<;
4.<8964 4.:4744 4.::564 4.46444
&m6m' A 4.444*4 4.44564 4.44744 4.44964 4.458*4 4.4*:*4 4.4<<64 4.4:744 4.47;64 4.4;**4 4.466*4 4.54764 4.5*744 4.5:764 4.586*4 4.59**4 4.*5;64 4.*:744 4.*;<64
*.7*<8;;7*5 *.845<<8865 *.8;;67<<;9 5.75:96:84:
4.9<<*779:; <.789 5.47<7:5<78 <.8;66 5.56<4;78*< <.;6;5 4.5*5596;86 *.5:*7
)<), Vo 4.76578;5; 5.*49;46:8< 5.;4475*;** *.5*65<*48; *.758*97447 *.6;8:6*4;9 <.*57<7<9*: <.7<;*4944: <.6:74*:98 :.5:49;569; :.:*889<468 :.;4<:;4888 :.9;*<*9<8< 7.*<:54:7<< 7.:69:66756 7.;<948<*76 7.96<<*<6<9 8.***89795: 8.:7;7:66*7
> 4.444558<5< 4.44*5;;:;7 4.44674*78: 4.4*467789: 4.4:4;8<9;9 4.489854688 4.5468;698< 4.5795;::47 4.****:*::< 4.*969;65;5 4.<94:<:<< 4.:9;8*;598 4.8*57:55; 4.;8<5<*::5 4.9*<<<5989 5.54<4:;976 5.<4<58;9<* 5.7*:784:99 5.;864;8686
5.< 5.7 5.; 4.*
)<)3 Vo 4.8586 5.*6<5 5.64<; *.*7;* *.8869 <.475 <.:54: <.;756 :.4;6< :.<9** :.897* :.9666 7.*;: 7.7758 7.6**7 8.46;* 8.<:8< 8.844* 8.6:9<
:.<;55<6 :.7478:; :.8<65;6 *.8*:4<
5.858::; 5.6*:;6; *.4:95:; 4.*499**
)<% > 4.4 4.4 4.4 4.4 4.4 4.5 4.5 4.* 4.* 4.< 4.: 4.7 4.; 4.6 5.4 5.* 5.: 5.8 5.9
Vo 4.874*5* 5.<7*:97 5.945*<5 *.<;9<*: *.65<<4< <.*58447 <.79:6;7 <.97:;* :.*96689 :.8*9;:; :.9:959< 7.*768: 7.779*<< 7.67594; 8.5<;:<7 8.:58:86 8.869779 8.97;568 ;.*59;79
> 4.4445< 4.44*:<: 4.449748 4.4*<<5; 4.4:77;8 4.4;;6*; 4.5*574; 4.5;;98* 4.*:6:;7 4.<<:*86 4.:<8759 4.778<8: 4.89:94: 4.67<*46 5.4<*<5; 5.*<<*:7 5.:78968 5.;4:75 5.9;8;;
7.4:;<774: 5.6887559 7.*4*8;<<8 *.54;46*; 7.<77;48;8 *.<88575* <.4*9989*5 4.*:*<9;7
)<%% Vo > 4.8659:;98 4.4445<8: 5.:5674695 4.44*77<< 5.99:4*;9* 4.4499;45 *.:97:7847 4.4*::777 *.97485;:: 4.4:;6 <.<;*9;:** 4.4658*8 <.;;4<<886 4.5*;:<;: :.5:;;:7*5 4.5688:67 :.746895:* 4.*8484*: :.677;5998 4.<7476< 7.594;7;;7 4.:7;6*:6 7.757<46*< 4.76<7598 7.6<47;< 4.;*66*58 8.5<;7<58 4.69:67*5 8.:<89976; 5.46*;4*; 8.;*98:659 5.*9<:<6: ;.45848955 5.7*64999 ;.*98;7;;7 5.;6;;478 ;.7;*5:;59 *.4;<*7<9
4.<9 4.:5 4.:< 4.:7 4.:; 4.*
4.<4:*4 4.<<8*4 4.<8964 4.:4744 4.::564 4.46444
8.866*4786* 8.95:975*55 ;.5<64<;97: ;.<7;895**6 ;.7;:55<5<* :.*674*<7:6
*.4<:77*589 ;.49<9 *.<*:64879; ;.<<:: *.8<98:8:<8 ;.7;5 *.9;968:9:; ;.64: <.<:8*:<56* 6.4<<8 4.<:*64566: :.7:7
*.* *.7 *.6 <.* <.7 4.:
;.:;;8:5 ;.;<557 ;.964789 6.**85:9 6.:86558 :.;9464*
*.*;:896 *.799*5< *.975*5: <.<<579 <.;:5*5: 4.<6<*8:
;.6:*858<< *.<67;*<9 6.546:994: *.;*84;;: 6.<;4495:< <.497*796 6.8*;87;;* <.:9:*45: 6.665:<:9 <.9*<65;9 7.4*:8<77 4.:459;46
Se !racan la Velocidad 5s< Caudal idráulico para diFerentes pendientes &S' G proFundidades de la cuneta &G'H
VE7OCIDAD VS CAUDA7
S 2% =
S 1% =
S 3% =
S 4% =
S 5% =
S 6% =
S 7% =
S 8% =
S 9% =
S 10% S 1 % =
=
S 12% =
ión a ste.
depende del tipo de
ora. ente de la cuneta en m*. en m&seg. * os. os. anning.
neta en tanto por uno.
netas
de Concentracion &oras' Teme9
4.:*9 4.4<* 4.4*6 4.4< 4.4<7 4.4<: 4.4<5 4.4*; 4.4<* 4.4< 4.4*9 4.4*; 4.4<< 4.4*8 4.4<6 4.4: 4.4: 4.4<5 4.4<: 4.4<* 4.4*8 4.4*8 4.4<: 4.4<7
ransbG promedio Jilliams
4.<96 4.458 4.458 4.457 4.45; 4.458 4.45: 4.45* 4.458 4.45; 4.457 4.45* 4.4*: 4.458 4.459 4.4* 4.4*: 4.457 4.45; 4.457 4.455 4.45< 4.456 4.459
4.<:7 4.459 4.45; 4.456 4.4*5 4.4* 4.456 4.458 4.459 4.459 4.45; 4.458 4.4** 4.45; 4.4*< 4.4*7 4.4*; 4.459 4.4*5 4.459 4.457 4.458 4.4*5 4.4**
4.4<; 4.4*: 4.4<7 4.4*;
4.4*: 4.45< 4.459 4.45<
4.4*: 4.457 4.4** 4.458
E DISEÑO
IA scorrentía y la a en el área &hC
CAUDAL
Q
=
A n
Rh
2/3
VELOCIDAD v
=
1 n
Rh
2/3
1/ 2
S
S 1/ 2
anual de diseño de carreteras
a
Y
1 1 1
3
1 1 1
3
1 1
3
ona lluviosa
mediante la ecuación de Manning
ara el área de la cuneta establecida y )<)/ Vo > 4.:79;; 9.*EF447 4.978<8 4.445;*5 5.<::<; 4.448;** 5.86*:: 4.458:66 5.969<5 4.4<***; *.*;:48 4.4774<* *.7:598 4.467956 *.;98:5 4.5*76<6 <.4<9;8 4.5;7896 <.*;<;< 4.*<8<8< <.:9985 4.<46887 <.;56:* 4.<9<:49 <.9<49; 4.:95<;5 :.5<;9* 4.84<<49 :.<<96* 4.;*9976 :.7<;5< 4.6;*4<8 :.;<4*< 5.4<4*:7 :.959:; 5.*47*;5 7.5475: 5.<9;;6; 7.*6;:9 5.846:77 7.:88;7 5.6<;9*5
)<)2 Vo > 4.74<87* 4.4445 5.4:;8<6 4.4459 5.:;*86; 4.44;: 5.6:<458 4.4565 *.5;95;7 4.4<7< *.:9554; 4.484< *.;6:7;6 4.49:5 <.48<<5< 4.5<;6 <.<*9669 4.59*7 <.76856; 4.*769 <.6<<8*9 4.<<65 :.4;<<*7 4.:<5 :.<4858: 4.7<6< :.7<*68; 4.8849 :.;7:4<; 4.;998 :.9;45;7 4.977< 7.565;5 5.5*68 7.<6945< 5.<*4< 7.79*:45 5.7<5* 7.;9*578 5.;8* 7.9667*< *.45<<
7.8:<55 7.658;; 7.96;68 <.<6;85
*.4686*: *.<77;9 *.8:7:<6 4.*;5449
)<%Vo 4.;5**; 5.:6576 *.46*89 *.848:* <.4656* <.7**98 <.9<;99 :.<<*56 :.;495; 7.4;58< 7.:*57; 7.;8477 8.4696< 8.:54:: 8.;*<** ;.4*669 ;.<*647 ;.8*5*5 ;.94667
> 4.4445:* 4.44*88; 4.454:5< 4.4*77:< 4.4:99*7 4.467*78 4.5<<54: 4.59:9:6 4.*;*59 4.<885;* 4.:;656* 4.849:88 4.;85**9 4.9<:8:< 5.5<46:8 5.<7497* 5.7984:6 5.68;596 *.587::<
8.565;** *.*68 8.<;59:6 *.7648 8.779<;: *.69;9 <.;549<9 4.*989
)<%. Vo > 4.;:5<78 4.4445 5.7:*46* 4.44*6 *.58;;<; 4.4546 *.;5*6:; 4.4*88 <.*4;879 4.47* <.88865 4.466; :.496;66 4.5<67 :.7494;: 4.*4*9 :.945:8: 4.*6<< 7.*;6;*: 4.<655 7.8:*9:9 4.:9;; 7.997;;* 4.8<:: 8.<<6745 4.;9*< 8.8;** 4.9;*6 8.99;;7* 5.5;; ;.<57699 5.:485 ;.8*;*;5 5.885* ;.9<*:5* 5.9:<: 6.*<5;9* *.*7<9
6.595<7 6.:8947 6.;:**6 9.455*9 9.*;8<8 7.*:648
*.:9564; *.6:;*97 <.*<*69< <.8:97;: :.496*9: 4.:596:7
6.7*76*< *.79<8 6.65:686 *.98<8 9.499*:9 <.<8:9 9.<;9*7< <.;968 9.8775<6 :.*878 7.:8*<77 4.:<;
como se muestra
S 13% S 14% =
0
=
y
=
0.50m
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
54675;.67 75;59.98 889;.*7 *975*.56 7**<;.;; 5466*4.99 6659*.;9 85<75.;5 :;::4.5; 554<;.:7 **588.48 ;7855.*9 5*7*.< 77<*.97 ;<;9*.6 8**5<.6: 9<**.*: :<*64.78 :99*9.76 ;;*97.<7 ;79*;.6< *6984.:6 *95::.75 *579;.45
:486.*: 9:<<.4* <4<*<.4< *9:6<.7:
DETE$"INACION DE7 CAUDA7 DE DISE O 23
tramo
'rea cuen AQm*C
5 * < : 7 8 ; 6 9 54 55 5* 5< 5: 57 58 5; 56 59 *4 *5 ** *< *: *7 *8 *;
Dm4P44 F Dm4P 564 Alado lado derechoC Dm4P564F Dm4P<44 Alado derechoC Dm4P<44 F Dm4P7:4 Alado derechoC Dm4P7:4 F Dm4P764 Alado derechoC Dm4P764 F Dm4P;64Alado derechoC Dm4P;64 F Dm4P964Alado derechoC Dm4P964F Dm45P494 Alado derechoC Dm45P494F Dm45P*94 Alado derechoC Dm45P*94 F Dm45P:44 Alado derechoC Dm45P:44 F Dm45P:<4Alado derechoC Dm45P:<4 F Dm45P:;4Alado derechoC Dm45P:;4 F Dm45P8;4 Alado derechoC Dm45P8;4 F Dm45P944 Alado derechoC Dm45P944 F Dm45P994 Alado derechoC Dm45P994 F Dm4*P5:4 Alado derechoC Dm4*P5:4 F Dm4*P:*7Alado derechoC Dm4*P:*7 F Dm4*P764 Alado derechoC Dm4*P764 F Dm4*P;44Alado derechoC Dm4*P;44 F Dm4*P;64 Alado derechoC Dm4*P;64 F Dm4*P684 Alado derechoC Dm4*P684 F Dm4*P947 Alado derechoC Dm4*P947 F Dm4
4.549 4.47* 4.44; 4.4<4 4.47* 4.549 4.466 4.485 4.4:; 4.455 4.4** 4.4;8 4.445 4.448 4.4;: 4.48* 4.449 4.4:< 4.474 4.4;; 4.4;8 4.4*9 4.4*9 4.4** 4.44: 4.449 4.4<4
'rea 'rea cal (otal AQm*C AQm*C
4.445 4.445 4.445 4.444 4.445 4.445 4.444 4.445 4.444: 4.4445 4.4445 4.444; 4.4446 4.444< 4.4447 4.4454 4.4447 4.444: 4.444< 4.444< 4.444* 4.4447 4.4447 4.4448 4.4445 4.444* 4.444*
4.549 4.47< 4.44; 4.4<4 4.47< 4.554 4.469 4.48* 4.4:6 4.455 4.4** 4.4;8 4.44* 4.448 4.4;: 4.48< 4.454 4.4:: 4.474 4.4;6 4.4;8 4.4*9 4.4<4 4.4** 4.44: 4.454 4.4<5
$of esc $
$audal hidra R m<&sC
4.84 4.84*7; 4.854:* 4.84475 4.84596 4.84498 4.84486 4.84589 4.845*7 4.845<7 4.8448; 4.845<6 4.876:; 4.84;;5 4.84545 4.84*<; 4.84;8: 4.845<; 4.8449 4.84476 4.844<9 4.84*77 4.84*7< 4.84:47 4.84<8 4.84<55 4.84496
4.;5 4.<: 4.47 4.59 4.<: 4.;5 4.76 4.<< 4.<5 4.4; 4.5: 4.<8 4.45 4.4: 4.:6 4.<8 4.48 4.*6 4.<< 4.7 4.:9 4.59 4.5; 4.57 4.4< 4.48 4.*
Rhi P Rs A
A m<&sC
*.5< 5.4* 4.57 4.7; 5.4* *.5< 5.;: 4.99 4.9< 4.*5 4.:* 5.46 4.4< 4.5* 5.:: 5.46 4.56 4.6: 4.99 5.7 5.:; 4.7; 4.75 4.:7 4.49 4.56 4.8
seccion d 0 AOC tirante AmC
'h Am*C
8.58 7.7< <.47 4.85 *.<8 5.9: 4.86 4.48 4.; 4.< 4.; 4.4<: 4.7< 5.<; <.<< 4.: 4.:5 4.49 4.<5 4.:< 4.4: 4.*: 4.48 4.65 5.48 4.75 4.6*
4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*:
4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4
*6 Dm4
4.4*9 4.444 H/ESI
4.444* 4.4444 H/ESI
4.4<4 4.84545 4.59 4.444 H"%+&4I H/ESI H/ESI H/ESI HHH H+'L?EI HHH H+'L?EI HHH H+'L?EI HHH H+'L?EI
4.7; 4.<* H+'L?EI 4 H/ESI H/ESI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4 4.:4
4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*: 4.*:
2=('# 1ara el diseño se ha considerado el Rs, !ue son arrastrados con el agua, se ha tomado el doble del caudal li!uido
1ara este caso solo se ha tomado el lado derecho ya !ue ne taludes de corte en ambos lados se diseñara con estos dato
Vo 4.7: 5.5< 5.79 * *.<7 *.89 < <.<5 <.8 <.6; :.5: :.: :.87 :.9 7.5< 7.<; 7.8 7.6* 8 8.*8 8.:;
)<)1 > 4.4445466 4.44*4<86: 4.44;97<:* 4.459746;* 4.4<65<5*5 4.487557 4.54587968 4.5:669:4* 4.*4;666;; 4.*;9886:; 4.<87*5;6; 4.:87:6;8* 4.765<967< 4.;5<6:74< 4.68<89;9; 5.4<564869 5.*5944596 5.:*8497;8 5.87<66::; 5.94<5:9*9 *.5;:87;::
8.86 *.:8958<57 8.66 *.;6;:46:* ;.46 <.5<45*<66 : 4.<*48856
Vo 4.;; 5.8 *.*7 *.6* <.<< <.65 :.*7 :.86 7.49 7.:6 7.68 8.** 8.76 8.9* ;.*8 ;.79 ;.9* 6.*< 6.7:
)<%0 > 4.44457<6; 4.44*6647< 4.455*:;6< 4.4*;769:9 4.47<9*786 4.49*4687* 4.5:<;86;7 4.*5478;97 4.*9<9995* 4.<977549: 4.758:984; 4.876*969 4.6****586 5.4497*9<< 5.**5:7<<6 5.:79597*9 5.;*<9*95< *.45864<9; *.<<69:767
6.67 9.57 9.:: 9.;< 54 7.8;
@5O @*O @
*.895:797< <.4;7:<447 <.:959*:45 <.9:59946 :.:*888<8: 4.:7<:6:*;
e la cuneta 1m
AmC
5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8
/h
AmC
4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58
+ma-. caudal velocida :.74 F calc d Am&sC 8.4 Am<&sC Am&sC
5.<; 5.<4 4.9; 4.:< 4.67 4.;; 4.:8 4.5: 4.:8 4.<4 4.:8 4.54 4.:4 4.87 5.45 4.<7 4.<7 4.5; 4.<5 4.<8 4.55 4.*; 4.5: 4.74 4.7; 4.:4 4.74
6.66 :.*7 4.8< *.<6 :.*7 6.66 ;.*7 :.5< <.66 4.66 5.;7 :.74 4.5< 4.74 8.44 :.74 4.;7 <.74 :.5< 8.*7 8.5< *.<6 *.5< 5.66 4.<6 4.;7 *.74
oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD oD
5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8 5.:8
4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58 4.58
4.<5 *.<6 4.44 HHH H/ESI H/ESI HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH
oD oD oD oD oD oD oD
NK
Ubicaci=n 4m
5 Dm4P574.44 * Dm4P:44.44 < Dm4P764.44 : Dm44P;64.44 7 Dm4P964.44 8 Dm5P494.44 ; Dm5P*94.44 6 Dm5P:44.44 9 Dm5P:<4.44 54 Dm5P:;4.44 54 Dm5P8;4.44 55 Dm5P944.44 5* Dm5P994.44 5< Dm*P5:4.44 5: Dm*P:*7.44 57 Dm*P764.44 58 Dm*P;44.44 5; Dm*P;64.44 56 Dm*P684.44 59 Dm*P947.44 *4 Dm
estructura existente
alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de paso alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de paso alcantarillas de paso
*6 Dm
alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de 'livio alcantarillas de paso
"iseño de alcantarillas TIEMPO DE CONCENTRACION
;=rmula de 4irpicL
;=rmula de ransbG Jilliams< 0.77
Tc
0.000325
L S
Tc
0.38 5
L
0.2433 A
"onde# (c @ (iempo de concentración en horas L @ Longitud del curso principal en metros 0 @ 1endiente a lo largo del cauce en m&m
0.1
S
0.2
"onde# (c @ (iempo de concentración e L @ Longitud del curso principa ' @'rea de cuenca en Qm*. 0 @ 1endiente a lo largo del ca
;=rmula de TemesL 0.76
Tc
0.30
L S
0.19
CAUDA7 DE DISEÑO
"onde# (c @ (iempo de concentración en horas. L @ Longitud del curso principal en Dilómetros. 0 @ 1endiente a lo largo del cauce en m&m. pendiente
Q
CAUCES NATU$A7ES determinacion del tiempo de concentracion
=
0.278
>? C?
$audal AmB&sC
I? A?
%ntensidad de lluvia A )rea por drenar en Dm
Es la relación entre l cantidad de lluvia caí
NK
Ubicaci=n 4m
5 Dm44P;64.44 < Dm4
estructura existente
alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso
Area &4m-'
4.67499: 4.8586<7 4.8586<7 5;.*944:;
lon!itud del cauce &m' 58<* 5565 5565 5477<
Cota&msnm' maxima
;*6.: ;:<.; ;:<.; *449
minima
;49.* ;5;.; ;56.8 ;*8.<
Desni5el pendiente &m' &m6m'
59.* *8 *7.5 5*6*.;
4.45* 4.4** 4.4*5 4.5**
CALCULO DE CAUDALES PARA LOS DIFERENTES TIEMPOS DE CONCENTRACIN 5C segGn el cuadro !ue mostramos a continuación AsegGn manual de diseño de pavimentosC hallamos los distintos coecientes de escorrentía $=2$%0%T2
+'L=/E0 Q5@ :4 Q5@ <4 Q5@ *4 5C relieve del Muy accidentado pendiente 'ccidentado pendiente ondulado pendiente terreno superior al <4O entre 54O y <4O entre 7O y 54O Q*@ *4 Q*@ 57 D*@ 54 *Cpermeabilidad bastante impermeable del suelo Muy impermeable roca sana arcilla permeable D<@ *4 Q<@ 57 D<@ 54
Q5@ Llano p inferio Q*@ muy pe Q<@ mucha ha de la su Q:@ mu
*C segGn las características de la supercie y del tipo de cobertura determinamos los coeciente de escurrimiento de las diferentes cuencas# aC en el siguiente cuadro proporcionado por el manual de diseño de diseño de carreteras pavimentadas d volumen de transito ,tenemos los coecientes de escorrentía segGn el cuadro anterior (?(%*(-*M(0
544 ;7 74 <4
c 4.64 4.87 4.74 4.<7
*7
4.*4
bC con ayuda del cuadro anterior calculamos los coecientes de escurrimiento pa las cuencas# cuencas 2345 234* 234< 234:
desnivel 59.* *8 *7.5 5*6*.;
L 58<* 5565 5565 5477<
0O 5.56 *.*4 *.5< 5*.57
Q5 :4 :4 :4 :4
Q* 54 7 54 54
Q< 54 7 57 7
D: 7 54 57 7
, cuencas 2345 234* 234< 234:
Q@D5PD*PUPD:
87 84 64 84
c 4.79 4.78 4.86 4.78 CAUDA7 DE DISEÑO
NK Ubicaci=n &4m' 5 Dm44P;64.44 * Dm4
TC T$?%) T$?/) T$?%)) min I (mm/h) I (mm/h) I (mm/h) alcantarillas de paso 4.79 74.< 17.94 **.<: *7.* 0.851 alcantarillas de paso 4.78 <<.8 ** <5.* 0.617 28.3 alcantarillas de paso 4.86 <<.9 **.5 28.1 <5 0.617 alcantarillas de paso 4.78 5<4.6 55 56.* 17.290 16 2=('# 1ara el calculo de las alcantarillas y pontones se consisera el Rs como dos veces el el Rh estructura existente
A (Km2)
C
El caudal de diseño para alcantarillas de paso, sera para un tiempo de retorno de 74 años mas sumado el caudal de solido
>portante m.6s R P Rcu PRs R P Rcu PRs R P Rcu PRs
6.<; H+'L?EI H+'L?EI
R P Rcu PRs
H+'L?EI
Diseo de alcantarillas de ali5io DIST$IUCION DE CAUDA7 NK
5 * < : 7 8 ; 6 9 54 55 5* 5< 5: 57 58 5; 56 59 *4 *5 ** *<
Ubicaci=n 4m Dm4P44 F Dm4P 564 Alado lado derechoC Dm4P564F Dm4P<44 Alado derechoC Dm4P<44 F Dm4P7:4 Alado derechoC Dm4P7:4 F Dm4P764 Alado derechoC Dm4P;64 F Dm4P964Alado derechoC Dm4P964F Dm45P494 Alado derechoC Dm45P494F Dm45P*94 Alado derechoC Dm45P*94 F Dm45P:44 Alado derechoC Dm45P:44 F Dm45P:<4Alado derechoC Dm45P:<4 F Dm45P:;4Alado derechoC Dm45P:;4 F Dm45P8;4 Alado derechoC Dm45P8;4 F Dm45P944 Alado derechoC Dm45P944 F Dm45P994 Alado derechoC Dm45P994 F Dm4*P5:4 Alado derechoC Dm4*P5:4 F Dm4*P:*7Alado derechoC Dm4*P:*7 F Dm4*P764 Alado derechoC Dm4*P764 F Dm4*P;44Alado derechoC Dm4*P;44 F Dm4*P;64 Alado derechoC Dm4*P;64 F Dm4*P684 Alado derechoC Dm4*P684 F Dm4*P947 Alado derechoC Dm4*P947 F Dm4
ubicación acantaria ai!i"
Caudal #ortante
Caudal &m.6s'
Dm4P574.44
<.57
<.57
Dm4P:44.44 Dm4P764.44 Dm4P964.44 Dm5P494.44 Dm5P*94.44 Dm5P:44.44 Dm5P:<4.44 Dm5P:;4.44 Dm5P8;4.44 Dm5P944.44 Dm5P994.44 Dm*P5:4.44 Dm*P:*7.44 Dm*P764.44 Dm*P;44.44 Dm*P;64.44 Dm*P684.44 Dm*P947.44 Dm
4.57 4.7; *.5< 5.;: 4.99 4.9< 4.*5 4.:* 5.46 4.4< 4.5* 5.:: 5.46 4.56 4.6: 4.99 5.74 5.:; 4.7; 4.75 4.:7 4.49
4.57 4.7; *.5< 5.;: 4.99 4.9< 4.*5 4.:* 5.46 4.4< 4.5* 5.:: 5.46 4.56 4.6: 4.99 5.7 5.:; 4.7; 4.75 4.:7 4.49
*: Dm4
Dm
Q = 0.412 g * D 5 / 2 2/5
Q D = 0.412 S op t =
g
14.80 * n 2 1/ 3
D
4.56 4.84 4.7; H+'L?EI
4.56 4.8 4.7; H+'L?EI
DISEÑO DE A7CANTA$I77AS DE A7IVIO 0e considera !ue la carretera secundaria por lo !ue se optara un relleno de 4.84 m
23
"E0$/%1$%=2
5 * < : 7 8 ; 6 9 54 55 5* 5< 5: 57 58 5; 56 59 *4 *5 ** *< *: *7
alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant. alcant.
de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio de alivio
1/=/E0%+'
R aporte
VAmC calculado
23 "E (?E/%'0
VA1ulg.C
Dm4P574.44 Dm4P:44.44 Dm4P764.44 Dm4P964.44 Dm5P494.44 Dm5P*94.44 Dm5P:44.44 Dm5P:<4.44 Dm5P:;4.44 Dm5P8;4.44 Dm5P944.44 Dm5P994.44 Dm*P5:4.44 Dm*P:*7.44 Dm*P764.44 Dm*P;44.44 Dm*P;64.44 Dm*P684.44 Dm*P947.44 Dm
<.57 4.57 4.57 4.7; *.5< 5.;: 4.99 4.9< 4.*5 4.:* 5.46 4.4< 4.5* 5.:: 5.46 4.56 4.6: 4.99 5.74 5.:; 4.7; 4.75 4.:7 4.49 4.56
5.:< m 4.:* m 4.:* m 4.;* m 5.** m 5.5< m 4.94 m 4.66 m 4.:6 m 4.8: m 4.9< m 4.** m 4.<9 m 5.4: m 4.9< m 4.:7 m 4.6: m 4.94 m 5.48 m 5.47 m 4.;* m 4.89 m 4.88 m 4.<: m 4.:7 m
5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44 5.44
78.*8 WW 58.87 WW 58.87 WW *6.<9 WW :6.55 WW ::.<; WW <7.:5 WW <:.7: WW 59.4: WW *7.5< WW <8.88 WW 6.;: WW 57.** WW :5.5: WW <8.88 WW 5;.95 WW <<.58 WW <7.:5 WW :5.65 WW :5.:6 WW *6.<9 WW *;.58 WW *7.6< WW 5<.7; WW 5;.95 WW
V minimo /'0'2(E K A1ulg.C S=2"= "E
*: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *: *:
WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW WW
5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.* 5.*
n
4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*:
*8 *; *6 *9
alcant. alcant. alcant. alcant.
de alivio de alivio de alivio de alivio
Dm4
4.84 4.7; H+'L?EI
4.;: m 4.;* m H+'L?EI H+'L?EI
5.44 5.44 5.44 5.44
# (m$/s)
D (m)
8.37
*.5 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
*6.96 WW *6.<9 WW H+'L?EI H+'L?EI
*: *: *: *:
WW WW WW WW
5.* 5.* 5.* 5.*
4.4*: 4.4*: 4.4*: 4.4*:
Diseo de Alcantarillas de #aso 23 5 * < :
?bicación AQmC
estructura existente
Dm44P;64.44 Dm4
alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
S opt m6m 4.4488 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
dado a !ue el diametro de alcantarilla es muy grande por lo !ue se evaluara colocando mas oos de alcantarillas numero alcantarillas 0 2 ,
NK Ubicaci=n &4m' 5 Dm44P;64.44 * Dm4
estructura existente
alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso alcantarillas de paso
%-
# (m$/s)
D (m)
D (m)
D (m)
D (m)
D (m)
8.37
5.84 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
5.*5 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
5.4< H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
4.9* H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
4.;6 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
0e eligira : alcantarillas de 5.54 m d para la primera alcantarilla de paso 5.* borde libre @ 84 cm X /'0. K S=2. /%= 5.6 0e eligira : alcantarillas de 5.4< m d para la segunda alcantarilla de paso H+'L?EI "@
0e eligira : alcantarillas de 5.55 m d para la tercera alcantarilla de paso "@ H+'L?EI 0e eligira 58 alcantarillas de 5.;; m d para la cuarta alcantarilla de paso "@ H+'L?EI 1ara las alcantarillas de : tubos de *.4 m de diámetro.se diseñeran las siguiente manera La vericación de la capacidad de las estructuras se ha realiado tomando en cuenta la siguiente e-presión#
>d >m
"onde# Rm @ "escarga má-ima proyectada en m<&seg Aproveniente del estudio hidrológicoC. Rd @ "escarga de diseño de la obra en m<&seg.
e-presiones#
es#
Caudal CrticoL Q
Velocidad Crti
= 1.705 BH
NK 5 * < :
1.5
Tipo alc. circulares alc. circulares alc. circulares alc. circulares
V
2.56
H I C
Ubicaci=n &(m' Dm44P;64.44 Dm4
propuesta Cuenca
4m
5
Dm85P;55.<7
#endiente CrticaL
alcantarilla 5.5 m
=
0.0585 3
7u9 &m' 5.* H+'L?EI H+'L?EI
H
3 +
4 H
B
Caudal CrticoL
Velocidad
4 / 3
Q
= 1.533D 2.5
V
=
2.5
5.*
caudal critico >d m.6s *.;8
5elocidad critica m6s *.6*
H+'L?EI
H+'L?EI H+'L?EI
H+'L?EI H+'L?EI
Caudal idrolo!ico >m & m.6s'
6.<;
Caudal
diseo >d &m.6s'
*.;8
* < :
Dm85P954.4< Dm8*P:<:.*4 Dm8
alcantarilla 5.4 m alcantarilla 5.5 m alcantarilla 5.6 m
H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
horas. l en Dilómetros. ce en m&m.
IA escorrentía y la da en el área
m&hC *.
Tiempo de Concentracion &oras' ransbG (irpic Teme9 promedio Jilliams 4.7<5 5.449 4.9;; 4.6<9 4.<*6 4.;4< 4.8:; 4.779 4.<<: 4.;49 4.87< 4.787 4.957 *.86* *.9:5 *.5;9
54
ndiente al 7O 7
meable 7 ta el 94O percie 7 ha
bao
Q 87 84 64 84
> cuneta >&T?%)' >&T$?/)' >&T$?%))' m.6s m.6s m.6s m.6s *.5< *.7 <.5* <.7* H+'L?EI *.55 *.;* < *.76 <.*6 <.85 H+'L?EI *9.85 :<.4; :6.99 A %$C
0opt
+
4.44* 4.44< 4.44< 4.44< 4.44* 4.44* 4.44< 4.44< 4.44< 4.44< 4.44< 4.44: 4.44< 4.44* 4.44< 4.44< 4.44< 4.44< 4.44* 4.44* 4.44< 4.44< 4.44< 4.44: 4.44<
54.;9 4.75 4.75 5.97 ;.<4 7.98 <.<9 <.59 4.;* 5.:: <.;4 4.54 4.:5 :.9< <.;4 4.8* *.66 <.<9 7.5: 7.4: 5.97 5.;7 5.7: 4.<5 4.8*
El coecinete de manning se ha elegido n@ para una tuberia corrugada normal
4.4*:
4.44< *.48 4.44< 5.97 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
%2
0 S opt S opt D (m) &m6m' &m6m' 4.;4 4.44;< 4.4464 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
2 S opt &m6m' 4.449 H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
, S opt &m6m' 4.449< H+'L?EI H+'L?EI H+'L?EI
rticaL
#endiente CrticaL I C
6 D
pendiente critica &:' 4.;< H+'L?EI
Vericacion >d >m
cumple
=
1.307 3
D
cumple cumple cumple
INVENTA$IO DE EST$UCTU$AS NK
PRO%RE&I'A
EST$UCTU$A
SECCION T$ANSVE$SA7
5 * < : 7 8 ; 6 9 54 55 5* 5< 5: 57 58 5; 56 59
Dm4P574.44 Dm4P:44.44 Dm4P764.44 Dm44P;64.44 Dm4P964.44 Dm5P494.44 Dm5P*94.44 Dm5P:44.44 Dm5P:<4.44 Dm5P:;4.44 Dm5P8;4.44 Dm5P944.44 Dm5P994.44 Dm*P5:4.44 Dm*P:*7.44 Dm*P764.44 Dm*P;44.44 Dm*P;64.44 Dm*P684.44
5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z :Y(M$F:4Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z 5Y(M$F*:Z
$%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/ $%/$?L'/
DI"ENSIONES&m'
7U8 4.85 4.85 4.85 5.4* 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85
A7TU$A 4.85 4.85 4.85 5.4* 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85
'2['0 "E $=/=2'$%=2 CUENCAS
8ANQA % . 0 / 2 1 , 3 %) %%
NK 5 * < : 7 8 ; 6 9 54
Area &4m-'
lon! cauce &m'
4.45: 4.446 4.446 4.44: 4.446 4.446 4.45; 4.449 4.45< 4.44; 4.446
548 66 9; 67.7 :7.8 55:.< 5*8 5;4 5;6 6; 97
Tiempo de Concentracion &oras'
Desni5el pendiente &m' &m6m'
<4 7* 77 :9 76 7; 79 :4 <8 *7 *9
4.*6< 4.795 4.78; 4.7;< 5.*;* 4.:96 4.:86 4.*<7 4.*4* 4.*6; 4.<47
(irpic
Teme9
4.459 4.45< 4.45: 4.45* 4.448 4.458 4.456 4.4< 4.4<< 4.458 4.45;
4.489 4.47* 4.47; 4.475 4.4*; 4.488 4.4;* 4.54< 4.55 4.479 4.48<
>i * Area Caudal CoF esc intensi >s cuen idra > C dad &4m-' & m.6s' & m.6s' 4.45: 4.7 <;5.5 4.;< *.59 4.446 4.7 <;5.5 4.:* 5.*8 4.446 4.7 <;5.5 4.<9 5.5; 4.44: 4.7 <;5.5 4.* 4.8 4.446 4.7 <;5.5 4.: 5.* 4.446 4.7 <;5.5 4.: 5.* 4.45; 4.7 <;5.5 4.69 *.8; 4.449 4.7 <;5.5 4.:: 5.<* 4.45< 4.7 <;5.5 4.8: 5.9* 4.44; 4.7 <;5.5 4.<7 5.47
ransbG Tiempo Tiempo de promedio Jilliams &min' diseo
4.475 4.4<6 4.4:< 4.4:5 4.45; 4.47* 4.47: 4.469 4.49* 4.4:7 4.4:6
4.4:8 4.4<: 4.4<6 4.4<7 4.45; 4.4:7 4.4:6 4.4;: 4.4;6 4.4: 4.4:<
*.;8 *.4: *.*6 *.5 5.4* *.; *.66 :.:: :.86 *.: *.76
54 54 54 54 54 54 54 54 54 54 54
seccion de la cuneta S &:' 4.47 4.4:7 4.4<7 4.4:7 4.4:6 4.4<6 4.4:5 4.4:8 4.4<:7 4.4:*6
tirante &m' 4.84 4.74 4.74 4.74 4.74 4.74 4.74 4.74 4.74 4.74
A &m-' #m &m' 4.:* 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4 4.<4
5.64 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75
$ &m'
T
4.*< 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4 4.*4
5.<4 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54
55 2=('@
4.446 4.7 <;5.5 4.:5 5.*< 4.47* 0e ha tomado la altura minima de 4.74 m segGn %$
4.84
4.:*
5.64
4.*<
5.<4
caudal calc &m.6s' *.;: 5.88 5.:; 5.88 5.;* 5.7< 5.79 5.86 5.:8 5.8*
Vmax< 5elocidad 0
