diseño de un remolcador de empuje hibrido

VI Jornada ANCAP UDELAR

Diseño de un remolcador –empujador hírido para uso en la re!i"n #REA $AN%ENI$IEN%& NAVAL $AN%ENI$IEN%& E IN'ENIER(A NE'&CI&) ENER'*%IC&) Ing. Naval Eduardo Goldsztejn  JEFE MANTENIMIENTO NAV NAVAL

DISEÑO DE UN REMOL!DOR "EM#U$!DOR %&'RIDO #!R! USO EN L! RE(I)N Utilización de propulsión por  baterías en combinación con motores de combustión interna o eléctricos alimentados por celdas de combustible

#RO#UES*!+ DISEÑ!R UN REMOL!DOR "EM#U$!DOR !#*O #!R! USO EN URU(U!, , L! RE(I)N- ON #RO#ULSI)N %&'RID!.

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ESQUEMA DEUNA PLANTA DE MAQUINAS HIBRIDA DE UN REMOLCADOR DAMEN

DISTRIBUCION DE LA POTENCIA UTILIZADA EN UN REMOLCADOR TIPICO

QUE TENEMOS QUE SABER  1- CONCEPCION GENERAL DE UN BUQUE



HIBRIDO CON UNA POTENCIA TIPICA PARA LA ZONA . 2- DISPONIBILDAD DE SISTEMAS



PROPULSIVOS. BATERIAS, MOTORES, CARGADORES, SISTEMAS DE CONTROL, ETC.

3- FUNCIONAMIENTO GENERAL. INTERACCION ENTRE LA PROPULSION ELECTRICA Y LA TRADICIONAL. 4- DISPONIBILIDAD DE CELDAS DE COMBUSTIBLE DE USO COMERCIAL.

 A INVESTIGAR: DISEO DE UN BUQUE HIBRIDO DE REMOLQUE  Y EMPU!E, CON PROPULSION ELECTRICA  COSTEO DEL BUQUE UTILIZACION DE MOTOR O MOTORES QUE UTILICEN GAS NATURAL POSIBLE UTILIZACION DE CELDAS DE COMBSUTIBLE 

DISCIPLINAS INVOLUCRADAS

INGENIERIA ELECTRICA  INGENIERIA NAVAL 

OB!ETIVOS DISEAR UN BUQUE PROPULSADO CON ELECTRICIDAD Y GAS NATURAL INTERACTUAR CON LA INDUSTRIA NAVAL NACIONAL 

Contacto  Ing.  

Naval Eduardo Goldsztejn

egoldsztejnanca!.co".u# Tel. $%&$&'(&) *%%+,&*-'