diseño de cribas

SECCION 11420 – CRIBA MECANICA DE BARRAS PARTE 1 -- GENERALIDADES 1.01 A.

RESUMEN Esta Sección Sección incluye incluye el suministr suministro o e instalación instalación de dos dos (2) cribas cribas mecánicas mecánicas de barras, barras, completamente nuevas, según muestran en los Planos y se especifica aquí. Cada criba mecánica de barras incluye:

B.

a.

Unidad de escalerilla de pasadores y rueda dentada.

b.

Cada unidad deberá ser instalada por el Contratista en canales de hormigón, según se especifica aquí o se muestra en los planos de contrato.

Secciones Relacionadas; las Secciones relacionadas relacionadas con esta Sección 11420 incluyen las que se mencionan individualmente a continuación, y las que forman parte de las Divisiones siguientes: 1. Sección 01300 – Presentaciones 2. División 2 – Trabajos en el Sitio 3. División 3 – Concreto 4. División 5 – Metales Metales 5. División 9 – Acabados 6. División 13 – Construcciones Especiales 7. División 15 – Construcción Mecánica 8. División 16 – Electricidad 9. División 17 - Instrumentación

1.02

REFERENCIAS

A.

Generalida Generalidades: des: Las normas normas relacionada relacionadass por referencia referencia,, incluyendo incluyendo revisione revisioness realizadas por la entidad emisora de la norma forman parte de esta especificación hasta el límite indicado. Las normas son identificadas por la autoridad emisora, abreviación de la autoridad, número asignado, título u otra designación establecida por la entidad emisora. Las normas mencionadas de aquí en adelante lo son mediante la abreviatura de la autoridad emisora y por la designación normal.

B.

American Society Society for Testing and Materials – ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales).

C.

Occupationa Occupationall Safety Safety and and Health Act – OSHA (Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo)

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GRUPO 2 – EBAR ACUACAR - Cartagena, Colombia

D.

American Society of Mechanical Engineers – ASME (Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos)

E.

American Institute of Steel Construction – AISC (Instituto Americano de Construcción en Acero).

F.

American Welding Society – AWS (Sociedad Americana para Soldaduras)

G.

National Electrical Code – NEL (Código Eléctrico Nacional); componentes eléctricos en lista de Underwriters Laboratories – UL (Laboratorios de los Aseguradores)

1.03 A.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA El equipo de criba de barras deberá ser diseñado para retirar basuras de aguas servidas que fluyen por un canal abierto. La criba estará independientemente anclada al fondo y paredes del canal. La criba mecánica será limpiada por un rastrillo único que enganche en la criba de barras por delante (lado aguas arriba) en el fondo del canal, y que retire las basuras en su movimiento ascendente. No se aceptarán rastrillos múltiples, o diseños basados en limpieza por la parte trasera (lado aguas abajo). El diseño de la criba será tal que no existan partes móviles que están montadas permanentemente por debajo del nivel máximo que alcancen las aguas servidas en el canal. Todo el mantenimiento del equipo será realizable desde el piso de operación.

B.

Cada sistema de criba de barras consistirá de marcos laterales, escalerilla de pasadores, ruedas dentadas, conjunto de rastrillo con rodillos de guía, brazos limpiadores, componentes propulsores, rastrillo de barras, delantal de descarga, placas muertas (si se requieren), panel local de control, dos contenedores para material cribado, y todos los aditamientos necesarios para tener un sistema completo y operable.

C.

La criba mecánica de barras deberá descargar a un contenedor para material cribado.

1.04 A.

REQUISITOS DEL DISEÑO Generalidades: 1. No se deberán utilizar cribas de barras que empleen diseño con limpieza posterior, propulsión de correa, cadenas (móviles o estacionarias), cables, motores múltiples, cadenas con dientes, componentes de cadenas o placas dentadas. 2. Todos los componentes eléctricos serán clasificados para ubicación Clase I, División I, Grupo D según define el NEC ( National Electrical Code ). 3. La criba de barras estará diseñada para un diferencial en la carga hidráulica de 8 pies (2.44 m). 4. Las partes componentes del mecanismo deberán ser dimensionadas para los refuerzos que ocurren durante la fabricación, erección y operación. Las partes duplicadas deberán ser intercambiables.

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5. La geometría de las cribas de barras cumplirá lo siguiente: a. Elevación losa superior

+ 1.70

b. Elevación fondo del canal

- 3.74

c. Anchura libre del canal

7.87’ (2.40 m)

d. Elevación máxima del agua

- 1.14

e. Distancia de la invertida del canal al piso de operación + 5.44 m f. Profundidad máxima de agua

8’-6” (2.59 m)

g. Altura de la descarga por encima del piso de operación

3’-6” (1.07 m)

h. Espacio libre entre barras

1” (2.54 cm)

i. Tamaño de las barras

8” x 2-1/2” (0.95 x 6.35 cm)

j. Ángulo de inclinación con la horizontal

80°

k. Velocidad del rastrillo

30 p/min (9.15 m/min)

l. Capacidad máxima de izado del rastrillo por ciclo 800 lbs (362.8 kg) 6. A continuación se muestran las condiciones de caudal y niveles de agua a las cuales trabajarán las rejillas: Flujo

Elevación del Agua – metros

MGD

Criba Arriba

Pico o Máximo (Futuro)

120

(-) 0.60

(-) 0.95

Maximo

90

(-) 0.55

(-) 0.85

Promedio

60

(-) 1.40

(-) 1.60

Minimo

20

(-) 2.65

(-) 2.75

Criba Abajo

En el caso de que la criba esté tupida con sólidos, la elevación del agua criba arriba subirá.

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B. Operación: 1.

Sobrepase de obstrucciones: El mecanismo deberá estar diseñado de manera que el rastrillo pueda trepar por encima y librarse de un objeto que no pueda ser retirado. a. Tamaño: se podrán sobrepasar objetos con una dimensión máxima de 4.5 pulgadas (11.43 cm) desde la cara de la criba. b. Después que el objeto ha sido sobrepasado, el rastrillo deberá de nuevo tramar con la criba y continuar su operación de limpieza. c. Se deberá proveer protección de sobrecarga contra un objeto demasiado grande para ser sobrepasado, mediante el procedimiento de montar la propulsión sobre un apoyo giratorio. d. No serán aceptables como protección contra sobre carga mecanismos que empleen pasadores al cortante, o brazos de rastrillo cargados con un resorte.

2.

Protección contra sobrecarga: Proveer protección positiva contra un objeto que sea demasiado grande para ser sobrepasado. a. Montar el motor sobre un apoyo rotatorio que se mantiene en posición mediante un sistema de articulación y resorte. b. Cuando la fuerza sobre el mecanismo transportador del rastrillo aumenta más allá de un valor predeterminado, el motor impartirá una torsión al brazo del rastrillo para obligar al rastrillo y su brazo a girar, separándose de la rejilla. c. Un giro excesivo del brazo del rastrillo deberá provocar que un interruptor de proximidad pare el motor. El carro portador de la criba cambiará de sentido, moviéndose hacia la parte superior de la máquina, haciendo sonar una alarma. Cuando la condición de sobrecarga haya sido corregida, la propulsión podrá ser operada de nuevo mediante la pulsación manual de un botón de empuje. d. No se aceptarán mecanismos que no tengan incorporado el mecanismo de giro especificado.

3. Cambiando el sentido del recorrido: Proveer un interruptor cargado mediante resorte, ubicado localmente, para permitir la reversión del sentido del recorrido del conjunto del rastrillo, con una operación manual en la criba. El mecanismo deberá ser capaz de ser retirado completamente del canal mediante movimiento en reversa. Limitar el recorrido del mecanismo en sentido reverso mediante el empleo de un interruptor de proximidad, para prevenir daño al limpiador por barrido. 4.

Excepto en condiciones de emergencia, el motor propulsor deberá operar únicamente en la modalidad de movimiento hacia delante durante el ciclo completo de limpieza. No se aceptará el empleo de una propulsión en reversa durante operación normal.

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1.05

PRESENTACIONES

A.

Generalidades: Presentar lo enumerado de acuerdo con Condiciones del Contrato y la División 1 – Sección 01300 Presentaciones.

B.

Datos sobre el Producto: Presentar datos del producto, incluyendo datos del fabricante, para productos específicos. 1. Descripción del Sistema: Incluir descripción del sistema cubriendo lo siguiente: a. Datos del fabricante, hoja de pedido, o equivalente, para cada pieza principal del equipo, componente, instrumento o dispositivo que se está suministrando. b. Trazado y dimensiones para montaje del fabricante, para todos los dispositivos que se van a montar en el campo, incluyendo, pero sin limitarse a, propulsiones, motores, bombas, válvulas y operadores neumáticos, instrumentación y controles, incluyendo tableros de control (si se requieren). c. Diagramas de alumbrado del fabricante para sistema de Instrumentación y control, incluyendo las conexiones de campo necesarias (si se requieren). d. Dimensiones y detalles para fabricación en el campo del fabricante para todos los equipos mecánicos. e. Detalles para montaje, selección de colores y planos de trazado a escala para tableros de control (si se requieren), para equipo, válvulas y operadores, tuberías, e instrumentos. f. El Fabricante deberá identificar claramente cualquier excepción a las especificaciones o a los planos. Si ello se hace sería un fundamento para el rechazo de la presentación. g. Todo equipo que se va a suministrar bajo esta Sección deberá ser aprobado antes de ser liberado para su fabricación, al menos que el Interventor indique lo contrario. h. Trazado a escala del tablero de instrumentación y control, con tamaño total, montaje y entradas dimensionadas.

1.06

ASEGURAMIENTO DE CALIDAD

A.

Calificaciones del Fabricante: El fabricante del equipo de criba de barras deberá tener instalaciones exitosas, de un tipo y tamaño similares a la especificada aquí, en 20 o más instalaciones individuales. Por lo menos cinco de dichas instalaciones deberán haber sido operadas airosamente durante los últimos 10 años en el tratamiento de aguas residuales municipales.

B.

El Contratista y el fabricante deberán cumplir los requisitos de la Sección 01400 titulada Control de Calidad de estas Especificaciones.

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1.07 A.

1.08 A.

PRUEBAS DE FÁBRICA, ENTREGA, ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIÓN La criba de barras deberá ser armada y probada en fábrica antes de ser embarcada, operando el mecanismo de la rejilla para asegurarse de una operación adecuada del mecanismo. La prueba en fábrica deberá ser atestiguada por un representante de la INTERVENTORÍA, los costos del transporte, traslado y estadía correrán por cuenta del CONTRATISTA y su valor deberá incluirse dentro de los costos del equipo. La criba de barras deberá ser construida y embarcada al sitio de obra en el número menor de piezas posible. MANTENIMIENTO Proveer equipo de repuesto según sigue: 1. Dos interruptores de límite (de cada tipo suministrado con el equipo). 2. 2 hojas limpiadoras. 3. 50 rodillos y bujes para la cremallera de pasadores.

1.09

GARANTÍA La Criba de Barras será según la descripción contenida dentro de esta especificación y estará libre de defectos de materiales y mano de obra durante un período de un (1) año contado a partir de la aceptación por parte de Acuacar.

PARTE 2 -- PRODUCTOS 2.01

FABRICANTES Los fabricantes aceptados serán aquellos que cumplan con las condiciones de operación y las especificaciones técnicas aquí descritas.

2.02 A.

COMPONENTES DE LA CRIBA DE BARRAS Criba de Barras: 1. Barras: Acero inoxidable Tipo 304, fijadas a apoyos estructurales arriba y abajo. 2. La longitud máxima no apoyada no debe exceder de 4 pies (1.22 m). 3. Luz: Ancho total del canal. Fijar firmemente al piso del canal y a las paredes de hormigón del canal mediante tuercas. 4. No se permitirán rejillas de barras montadas sobre los marcos laterales. 5. La criba de barras se extenderá un mínimo de 8” (20.32 cm) por encima del nivel máximo de agua designado.

B.

Placa Delantal:

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1. Construida de acero inoxidable 304 calibre 10, adecuadamente reforzado. 2. Diseñar la placa delantal con un faldón que encierre los costados de dicha placa. 3. La placa delantal deberá extenderse desde el piso de operación hasta el punto de descarga. C.

Placas Muertas: 1. Construir con acero inoxidable 304 de ¼ pulgada de espesor, adecuadamente reforzado y soportado desde la parte superior de la escalerilla de barras hasta el piso de operación. 2. Las placas muertas deberán ser planas dentro de un margen de 1/8 pulgada (32 mm). 3. La placa muerta deberá estar diseñada para prevenir cualquier fuga en todas las uniones por encima de la parte superior del canal.

D.

Bastidor de Base: 1. Se proveerá un bastidor base que soporte estructuralmente los marcos laterales, diseñada para prevenir flexión del conjunto. 2. El bastidor base deberá rodear la unidad de criba de barras por todos sus costados, y será construida de perfiles canal de 12” (30 cm) mínimo, de acero inoxidable 304.

E.

Mecanismos: 1. Marcos Laterales: a.

Construidos de perfiles canal de acero inoxidable, anchura mínima 34” (86.4 cm), plancha con espesor de 3/8 pulgada (96 mm) con angulares reforzados como rieles de guía de angulares, para soportar las cargas del caso. Se prohibe el empleo de riostras o puntales por la espalda. Fijarse con seguridad al canal de hormigón.

b.

Proveer una puerta de acceso en cada marco lateral para proveer acceso al portador del rastrillo y para su remoción.

c.

Los marcos laterales serán diseñados de manera que no se extiendan hasta la invertida del canal, y no deberán emplearse para anclar la escalerilla de barras.

2. Cremallera de Pasadores y Ruedas Dentadas: a.

Montar las cremalleras de pasadores en cada marco lateral para engranarse con las ruedas dentadas.

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b.

Diseñar las cremalleras de pasadores, los rodillos de la cremallera, y los bujes, con una combinación de materiales compatibles que no requieran aplicación de grasa para prevenir desgaste o ataque corrosivo.

c.

Resistencia a la corrosión: Los componentes de la cremallera de pasadores, incluyendo las placas y sujetadores de aditamentos, deberán tener una resistencia a la corrosión igual o mayor que la del acero inoxidable 316.

d.

Diseñar las cremalleras de pasadores y las ruedas dentadas de manera que se elimine la fricción al resbalar metal contra metal.

e.

Pasadores y tuercas: Acero inoxidable Tipo 316, diámetro mínimo 3/8 pulgada (96 mm).

f.

Componentes de la cremallera de pasadores:

g.

1)

Rodillos – Acero inoxidable ANSI 316, con apoyos de alto comportamiento.

2)

Ruedas dentadas – Acero ANSI 1144, endurecido con un Rc50 mínimo, niquelado sin empleo de electrodos.

Rodillos, Bujes, Pernos y Tuercas: Reemplazables individualmente. No se aceptarán diseños en los cuales las tuercas de la cremallera de pasadores sean inaccesibles. No se aceptará el empleo de componentes de cadenas ANSI individuales o eslabonadas, modificadas para esta aplicación. No se aceptará, y estará específicamente prohibido, el empleo de rodillos y/o bujes no metálicos en la cremallera de pasadores.

3. Conjunto del Rastrillo: 1. El conjunto del rastrillo consistirá de un rastrillo, brazo de rastrillo, rodillos seguidores, engranajes tipo voluta (ruedas dentadas), eje motriz, reductor de engranes, motor freno, y todas las cajas para conexión eléctrica diseñadas para la clasificación del área. 2. El rastrillo consistirá de angular y dientes de acero inoxidable 304, asegurados con profundidad de 11 pulgadas (27.9 cm), fijados a dos (2) brazos de rastrillo construidos de tubería de sección rectangular de 4”x6”x1/2” (10.2 cm x 15.2 cm x 12.7 mm) 3. Los rodillos guías se moverán dentro de carrileras, soldadas con precisión dentro del marco lateral, para asegurar una alineación correcta del conjunto del rastrillo. 4. El mecanismo será diseñado de manera que el rastrillo pueda trepar por encima y así liberarse de un objeto que se presente en su camino y que no pueda ser removido. Dicho movimiento será propulsado por la rotación del propulsor, para así girar el rastrillo, separándolo de la criba de barras. No se aprobarán diseños que dependan del movimiento hacia arriba del rastrillo para 40208S11420C3/03-21-02

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hacer pasar al mismo por encima de las obstrucciones. Después que la obstrucción ha sido sobrepasada, el rastrillo nuevamente se enganchará a, y continuará moviéndose con, la criba de barras. 5. El conjunto del rastrillo estará soportado por el eje propulsor principal mediante el empleo de engranes con dientes de perfil “realmente tipo voluta”. Los engranes deberán tener 17 dientes, los cuales serán diseñados para tener dos dientes por engrane en contacto con la cremallera de pasadores el 84% del ciclo. 6. Unidad Impulsora: El motor eléctrico impulsor estará diseñado para ser utilizado en una ubicación clasificada como Clase I, División I, Grupo D, y nominado como motor de inducción, motor de freno, con factor de servicio de 1.15 a 40°C para trabajo severo TEFC (completamente encerrado, enfriado mediante abanico). El motor estará acoplado de cerca de un reductor y tendrá una eficiencia no menor de 86%. El motor deberá tener aislamiento clase F, con subida de temperatura Clase B, y deberá tener acabado normal del fabricante. La impulsión tendrá una capacidad mínima de 5 HP. El engranaje reductor deberá ser del tipo de gusano-hélice, con envoltura robusta de hierro fundido y tener un factor de servicio de 1.25 en base a la carga de diseño para trabajo en acción. El reductor de engrane deberá estar homologado para una torsión máxima de salida diseñada de no menos de 32,305 pulgadas-libra (4,468 kg-m) a la velocidad normal de salida del eje de 11 rpm. Los apoyos del reductor de engrane serán del tipo anti-fricción, con lubricación mediante baño de aceite. El motor deberá contener un freno electromecánico activado por resorte, liberado al energizarse las bobinas de operación simultáneamente con la arrancada del motor. El motor al freno deberá cumplir las normas de NEMA o DIN. No se permitirá el empleo de propulsión mediante correas. a. Envoltura del motor. El proveedor del equipo deberá suministrar una envoltura sumergible para el conjunto de motor propulsor y de freno. La envoltura deberá ser capaz de proveer sello hermético al ser sumergida. La envoltura deberá ser diseñada así: 1) Proveer medios prácticos de tener acceso que permita el ajuste del freno sin necesidad de retirar toda la envoltura. 2) Proveer la disipación de calor suficiente de manera de no sobrepasar el calor asignado al motor. Se proveerán aletas soldadas continuamente sobre la sección removible y sobre el cuerpo de la envoltura. 3) Material: acero inoxidable 316L. 4) Juntas que proporcionen un sello suficiente para prevenir el ingreso de agua, aire húmedo, o gases. 5) Diseñado para que la homologación del motor no sea excedida. 6) Prueba: La envoltura será expuesta a una prueba de sumersión equivalente de 20 (6.1 m) pies antes de ser embarcado. 40208S11420C3/03-21-02

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7) Se proveerá protección contra sobrecarga causada por un objeto demasiado grande para ser sobrepasado, mediante el expediente de montar la propulsión sobre un apoyo que pueda girar, auto restringido por un resorte. a. Si la carga sobre el mecanismo del rastrillo se pasa de un valor predeterminado, el motor deberá impartir una torsión al brazo del rastrillo y a su propulsión, provocando que un interruptor de límite pare el motor. El carro deberá entonces revertir automáticamente hacia la posición estacionaria y activar una alarma. b. El conjunto del rastrillo deberá también estar diseñado para que revierta su movimiento mediante controles eléctricos manuales. c. Una vez que se haya corregido la situación de sobrecarga, la propulsión podrá ser operada de nuevo manual o automáticamente. 7. Para cumplir los requisitos obligatorios de diseño robusto para servicio pesado, y para dar respuesta positiva a sobrecarga bajo toda condición, el conjunto del rastrillo debe tener incorporadas las características siguientes: a. Los rodillos seguidores deberán estar ubicados por debajo del eje impulsor, y deberán moverse sobre vías de rodillos que sean completamente independientes de las vías utilizadas para guiar los rodillos de rueda dentada. Todas las vías deberán ser construidas de angulares soldados; es inaceptable el empleo como vía de cualquier parte del cordón del marco lateral. b. Para todos los apoyos de rodillos que sean re-engrasables, deberán instalarse tanques para lubricación positiva. c. El eje del rodillo seguidor deberá estar soportado por un mínimo de dos apoyos de acero. Los brazos de soporte del seguidor y los brazos del rastrillo deberán ser miembros completamente independientes. Los brazos del rastrillo deberán ser capaces de girar, separándose de los brazos del seguidor. d. Cada brazo de rastrillo deberá estar conectado tanto al eje impulsor como al apoyo del eje del rodillo seguidor. Cada conexión deberá ser abisagrada y diseñada para permitir giro en cada extremo del brazo conector (conexión de doble giro).Esa relación entre los brazos del rastrillo y el carro del mismo deberá estar diseñada para permitir la rotación del rastrillo separándose de la obstrucción que pueda encontrarse durante el moviendo hacia abajo o hacia arriba saliendo del canal. Esta rotación del rastrillo en sentido de subida deberá ser iniciada mediante la rotación del conjunto propulsor como respuesta a una situación de sobrecarga. Se excluyen específicamente conexiones rígidas o flexibles entre los brazos del rastrillo y cualquier otro componente del carro. 8. El rastrillo será movido por encima del vértice de la canaleta de descarga 4 pulgadas (10 cm) por la acción de los rodillos guía seguidores y levas 40208S11420C3/03-21-02

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montados sobre el marco lateral. Para reducir al mínimo el desgaste y los saltos, dicha acción se logrará mediante una leva terminada a máquina, montada sobre el sistema de vía guía del marco lateral. El empleo de un angular como leva no es aceptable. El limpiador será diseñado para que gire de manera de lograr una limpieza eficaz del rastrillo en cada pase, y acojinado durante el viaje hacia la posición de descanso por dos (2) amortiguadores hidráulicos. No serán aceptables conjuntos de cuchillas limpiadoras con contrapeso, conjuntos motorizados de cuchillas limpiadoras, y/o paragolpes de goma. F.

Cable de Energía 1. Proveer un cable adecuadamente montado, para energía eléctrica, hasta el motor propulsor de la criba. 2. Tipo: Cable colgante normal, con tambor enrollador, adecuado para uso extra duro, con una cuerda interna de fibra resistente, rodeada por conductores trenzados. 3. Protéjase el cable de energía eléctrica mediante la instalación de una guía para conducto eléctrico flexible en una dirección, y consistente de una serie de eslabones interconectados, moldeados de una sola pieza de nylon lleno de vidrio, con cartelas de acero para montaje. a. Material: Diseñado para alta resistencia, durabilidad, articulación repetida, y una superficie de contacto suave, no abrasiva, para los cables eléctricos. b. Instalar una vía para cable, construida de acero inoxidable de calibre 10 Tipo 304, o una artesana-guía de aluminio 3003-H1A, montada al costado del marco lateral.

2.03 A.

2.04 A.

INTERRUPTORES LÍMITE Los interruptores de proximidad, tipo industrial para trabajo pesado, serán interruptores “GO-switches” o equivalente. Los interruptores serán de acero inoxidable, homologadas para 10 amps, 120 VAC, NEMA IVX y aprobados y rotulados por UL para atmósfera Clase I, División II, Grupo D. CONTROLES El fabricante de la criba deberá proveer tres (3) tableros de control para las cribas: §

§

B.

Panel Principal de Control en el Edificio de Control. Un (1) Panel Secundario de Control Cerca de cada Criba.

Panel Principal de Control en el Cuarto de Control de la EBAR Paraíso: El fabricante de la criba deberá proveer un Tablero Principal de Control que será instalado en el Cuarto de Control, para controlar todas las cribas mecánicas. Dicho tablero tendrá una envoltura homologada como NEMA IVX, montada a distancia de la criba, y conteniendo los dispositivos de lógica siguientes para una adecuada operación de la criba:

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1. Relevadores, contadores de tiempo, y alternador según se requiera para vigilar los interruptores de límite montados sobre la criba y el interruptor flotante, y ejecutar las lógicas necesarias de función. 2. Interruptor selector “ENCENDIDO/APAGADO” para control de energía. 3. Luz de alarma (ámbar) para indicar fallo debido a una situación de “Sobrecarga en Torsión”. 4. Luz de alarma (ámbar) “Alto Nivel en el Canal”. 5. Luz indicadora (roja) de actividad “Rejilla Hacia delante”. 6. Luz indicadora (roja) de actividad “Rejilla en Reversa”. 7. Un pulsador de empuje “Reactivar”. 8. Un pulsador de empuje para silenciar alarma. 9. Corneta de alarma C.

Serán suministrados dos (2) contadores de tiempo, tipo “solid state”, para iniciar automáticamente la operación de cada rejilla. Un contador de frecuencia de corrida, ajustable desde 10 hasta 10.230 segundos (en incrementos de 10 segundos), y un contador de tiempo de duración ajustable de 1 a 1,023 segundos (en incrementos de 1 segundo)

D.

Un controlador diferencial ultrasónico será suministrado para iniciar automáticamente la operación de cada criba cuando se perciba un diferencial de altura de agua a través de la criba. El controlador permitirá ajuste al punto de pérdida carga. El Proveedor de las cribas deberán suministrar e instalar tres (3) medidores ultrasónicos de nivel.

E.

Estaciones Secundarias de Control: Se suministrará una (1) estación secundaria de control para cada criba, homologadas NEMA VII, para montaje local (a la vista de la criba), cada una conteni endo un (1) interruptor selector “Encendido-Apagado-Auto” con provisión de cierre en la posición Apagado, y un (1) interruptor selector “Reversa Apagado-Adelante”.

F.

Centro para Control de Motores en el Panel Principal de Control: Se suministrarán e instalarán interruptores de circuitos principales y arrancadores magnéticos reversibles, homologados a 250VA capacidad extra; dicho equipo quedará instalado en un panel dedicado a control de motores, que formará parte del Panel Principal de Control.

2.05

ACABADOS

A.

Se limpiarán a chorro y recibirán imprimador, tipo comercial, todas las superficies, según se especifica en la Sección 09900.

B.

Proveer acabado a máquina normal del fabricante para todos los motores, cajas de engranes y controles.

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2.06

GUARDA/PASAMANOS

A.

Suministrar una envoltura para cada criba. De manera de proteger al personal de lesiones debido a la operación normal, y anormal, de la criba y para limitar el acceso a las aberturas de piso a través de las cuales opera la criba. Diseñar la envoltura para que rodee el extremo aguas arriba y los dos costados de la abertura de piso de la criba.

B.

Materiales: Construir la envoltura con metal expandido de 3/4”x16 (1.90 cm x 41 cm) (acero inoxidable Tipo 304). Marco de angular (2”x2”x3/16”) (5x5x0.48 cm) y hierros de aseguramiento también serán de acero inoxidable tipo 304, que esté soldado o sujeto fuertemente con pernos a todo lo largo y ancho. Diséñese para que pueda ser removida en secciones.

C.

Tamaño: Mínimo de 7 pies (2.13 m) de altura. Montado sobre el marco base para conservar lo más posible el espacio en el piso alrededor de la criba.

D.

Proveer puertas de acceso montadas con bisagras, con cierres a ambos lados, para un acceso fácil en los puntos de mantenimiento. Se proveerá una sección de pasamanos de aluminio en la abertura aguas arriba.

PARTE 3 -- EJECUCIÓN 3.01

INSTALACIÓN

A.

Instalar el equipo cubierto en esta Sección de acuerdo con las recomendaciones del Fabricante.

G.

Véase la ADENDA A-11420 que forma parte de esta sección 11420, en la cual se describe la secuencia constructiva que se ha de seguir en la instalación de las cribas en la EBAR Paraíso.

3.02 A.

CONTROL DE CALIDAD EN EL CAMPO Después que el Contratista y el Interventor han acordado mutuamente que la instalación del equipo ha sido terminada y está lista para operación continuada, el Contratista y un representante calificado de campo del fabricante deberán realizar una prueba de operación de las cribas y de sus controles en presencia del Interventor para demostrar que cada criba y sus controles van a funcionar correctamente. 1. Pruebas en Acción: a. Pruébese en el campo cada unidad de criba conjuntamente con sus controles. La prueba deberá demostrar al Interventor que cada parte y todas las partes juntas funcionan en la manera intencionada. El Contratista deberá proveer, a su costo, todo el equipo y personal de prueba necesarios. b. En el evento de que el Contratista no pueda demostrar al Interventor que su equipo cumple los requisitos de la prueba, el equipo deficiente será rechazado,

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y el Contratista ajustará y/o modificará y reprobará el equipo tantas veces como sea necesario para cumplir los requisitos especificados. 3.03

SERVICIOS DE CAMPO DEL FABRICANTE

A.

Se proveerán los servicios de un representante del fabricante, capacitado en la fábrica, para inspeccionar la instalación del equipo, hacer todos los ajustes necesarios (antes de la puesta en marcha inicial), ponerlo en su operación inicial libre de problemas, e instruir al personal de operación en su operación y mantenimiento.

B.

Se requerirán tres (3) días de servicio por cada Unidad. Cada viaje incluirá un (1) día de capacitación/instalación para cada uno de los momentos siguientes: 1) Instalación Inicial e Inspección antes de Aplicación de Lechada de Cemento 2) Alineación Final 3) Puesta en Marcha y Capacitación en O&M.

- FIN DE LA SECCIÓN –

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diseño de cribas

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