Operaciones Unitarias
DISEÑO DE CALDERAS
ESQUEMA
PRINCIPIOS BASICOS DEL DISEÑO DE CALDERAS La ingeniería de combustión es la “ciencia de quemas combustible para liberar calor y capacitarlo para desarrollar trabajo útil o proporcionar calefacción”. La operación de una unidad generadora de vapor, comprende: 1. La conversión del potencial energético del combustible en energía térmica. 2. La transmisión de esta energía a un medio (generalmente vapor de agua), que pueda emplearse en un trabajo útil.
CONSIDERACIONES PARA DISEÑO
EL
El problema básico del diseño de una caldera, consiste en disponer la superficie total de absorción de calor de una manera tal, que extraiga el calor máximo obtenible del combustible y de los productos de la combustión. Al mismo tiempo aparece el problema económico de obtener la máxima eficiencia al costo mínimo posible.
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Caldera Fogón Equipo par quemar el combustible Recolección y transporte de cenizas Separadores de vapor Agua de alimentación Sistema de purga Suministro de aire para la combustión Remoción de los productos de la combustión Cimentaciones y soportes Refractarios y mamparas Precalentamiento de aire y del agua Accesorios de la caldera
NECESIDADES DE SERVICIO Para servicios de calefacción y procesos industriales, las consideraciones principales son, generalmente, en el orden de importancia que se enumeran: 1. Seguridad en el servicio 2. Costo de adquisición 3. Entrega inmediata 4. Eficiencia 5. Costo de operación 6. Servicio adecuado
CARACTERISTICAS DE LA CARGA Para el diseño de una unidad generadora de vapor, es necesario determinar las siguientes características de la carga: 1. Carga mínima, normal y máxima. 2. Duración de cada una de esas fases de la carga. 3. Factor de la carga 4. Naturaleza de la carga, constante o intermitente. El diseño determinará la capacidad de la caldera para sostener una carga normal con una eficiencia alta.
CARACTERISTICAS DEL COMBUSTIBLE Las bases para el diseño de los mecanismos destinados a quemar, son determinados por las cualidades del combustible que ha de emplearse, teniendo en cuenta su valor calórico y sus propiedades. Además debe investigar la propiedades de las cenizas, incluyendo: Punto de fusión de la ceniza, pérdidas por combustible no quemado y presencia de azufre, vanadio y otros elementos extraños.
SISTEMAS DE COMBUSTION Los combustibles sólidos se queman en fogones mecánicos o en parrillas, en forma de polvo o triturados. Los quemadores de aceite combustible se obtienen en numerosos tipos que incluyen: Vaporización, Rotatorios, de Cañón y Atomización por vapor o por aire. La capacidad del equipo de combustión o el tamaño de la parrilla, determina la cantidad de combustible aplicable. Cada método de combustión tiene sus propias peculiaridades de diseño.
FLUJO DE LOS GASES Para mantener la combustión es indispensable suministrar aire y desfogar los productos de la combustión. La corriente necesaria de los gases es originada por la diferencia de presiones entre el fogón y el punto de escape de los gases de la caldera, o sea el tiro; éste se puede conseguir por medios naturales (efecto de chimenea) o por los medios mecánicos (ventiladores). El tiro por elementos mecánicos puede ser originado por ventiladores de tiro forzado, de tiro inducido, o de ambas cosas a la vez.
AGUA DE ALIMENTACION El agua que se introduce a la caldera para ser convertida en vapor, recibe el nombre de agua de alimentación. Si se trata de condensado que es recirculado, habrá pocos problemas. Pero si es agua cruda, probablemente habrá necesidad de liberarla de oxígeno, precipitados, sólidos en suspensión, sustancias incrustantes y otros elementos contaminantes. Para obtener eficiencias altas, el agua de alimentación es calentada, generalmente, por medio de economizadores.
FOGON La cámara de combustión debe tener el espacio suficiente para contener la flama. La forma del fogón se guía por el tipo de combustible a emplear y por el método seguido para quemarlo. Es necesario tomar las debidas providencias para mantener la ignición y la combustión de los gases volátiles.
FONDO DEL FOGON La recolección y el retiro de las cenizas de una unidad alimentada con carbón mineral, es una operación laboriosa. Los desechos pueden removidos a mano en las calderas chicas o recolectados en tolvas en las grandes. En algunas calderas de gran tamaño, es desfogada la escoria fundida por sangrías.
LA CALDERA La función principal de la caldera propiamente dicha, es proporcionar un medio por el cual el calor procedente de la combustión se transmita al agua o al vapor que debe ser calentado. La superficie de calefacción requerida depende de su clase, si es maria, secundaria, de supercalentamiento, recalentamiento, economizador o calentador de aire.
OPERACIÓN DE LA CALDERA La transmisión de calor no solamente tiene que ser económica, sino también libre de defectos. Es una condición indispensable que una caldera sea fácilmente accesible para su mantenimiento, manejo y reparación por parte de su personal normal de operación. Es necesario tomar providencias para. La fácil limpieza de los tubos, química o mecánicamente; El sopleteo del hollín; El lavado de las superficies del economizador y del calentador del aire. El espaciamiento de los fluses debe permitir su reposición individual en caso de fallas.
INVERSION Las apreciaciones de la inversión comprenden los siguientes puntos: 1. Costo inicial del equipo. 2. Costo del combustible. 3. Mano de obra y materiales necesarios para la operación, mantenimiento y reparaciones. 4. Costos relacionados con la unidad tales como la fuerza necesaria para el bombeo y los ventiladores, dispositivos para el manejo de cenizas, etc. 5. Duración prevista del equipo.
Para obtener una combustión correcta, es necesario introducir una cantidad mayor de aire a la teórica. Si Qat es la cantidad de aire teórica y Qar la cantidad real, la relación:
Se define como el coeficiente de exceso de aire. Este depende del tipo del combustible y de la forma en que se efectúa la combustión.
HOGAR Los hogares pueden clasificarse en: Paralelos y Turbulentos
CANTIDAD DE AIRE Y GASES POR CADA Kg. DE COMBUSTIBLE
SUPERFICIE DE RADIACION
RELACION ENTRE EL CALOR ABSORBIDO Y EL CALOR LIBERADO EN EL HOGAR
VENTILADORES Se utilizan para suministrar aire para la combustión, secado del carbón y extracción de gases de combustión. Se emplean dos tipos de ventiladores: Radiales o centrífugos y Axiales o tipo hélice. Los ventiladores radiales se usan para velocidades reducidas y los axiales para velocidades altas, que dan un flujo mayor y altura reducida.
VELOCIDAD DEL VENTILADOR
POTENCIA DEL VENTILADOR
TIPOS DE QUEMADORES
TIPOS DE QUEMADORES
CALDERAS PIROTUBULARES Las calderas antiguas requerían grandes refuerzos, por esta razón, se construyeron las calderas pirotubulares, de manera que el caudal de gases de la combustión se reparte en un gran número de tubos de diámetro pequeño que atraviesan el agua que contiene la caldera, las configuraciones de este tipo de caldera están influidas por las necesidades de transferencia térmica de modo que se puede extraer del combustible y del material la mayor parte del calor que las condiciones económicas lo permitan.
CLASIFICACION DE LAS CALDERAS PIROTUBULARES Calderas de hogar exterior: Calderas tubulares de retorno horizontal Caldera tipo económico Caldera hogar de locomotora
• Calderas de hogar interior: • Calderas marina escocesa • Caldera tubular vertical • Caldera de serpentines
CALDERAS DE HOGAR EXTERIOR Consta esencialmente de un cuerpo cilíndrico cerrado por medio de dos placas que se unen entre sí con dos barras de refuerzo para evitar las deformaciones que originan los grandes esfuerzos. Estos hogares se encuentran fuera del alcance del cuerpo de agua, o sea, no tienen un contacto directo con el cuerpo de agua a evaporar.
Caldera tubular de retorno horizontal
Caldera tipo económico
Caldera de Locomotora
CALDERAS DE HOGAR INTERNO Consta esencialmente de un cuerpo cilíndrico cerrado por medio de dos placas que se unen entre sí con dos barras de refuerzo para evitar las deformaciones que originan los grandes esfuerzos. Estos hogares utilizan tubos corrugados para una mejor operación y transferencia de calor, estos tubos se encuentran fijados, por un lado, a la chapa frontal de la caldera y por la otra extremidad a la cámara de humo donde desembocan los gases de combustión.
Caldera tubular vertical
Caldera de serpentines
DISEÑO DE PAREDES DE TUBOS
TAMBOR DE VAPOR
SOPLADORES DE HOLLIN
PERDIDA DEBIDA A LOS GASES SECOS O HUMEDOS
Donde:
Pérdidas debidas al combustible sin quemar (kJ / kgcomb)
Donde:
Pérdidas de combustible sin consumir (kJ / kgcomb)
Pérdidas debidas a la humedad del aire suministrado (kJ / kgcomb)
Donde:
