3
4
4
CUPRINS 1. DIME DIMENS NSIO IONA NARE REA A STRU STRUCT CTURI URILO LOR R RU RUTI TIER ERE E ………… ……………… ………… ………… ………… ………. …. 11 1.1.Ge 1.1.Gene nera ralilită tăţiţi ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… …….. .. 11 1.2. 1.2. Alcă Alcătu tuir irea ea cor corul ului ui !ru" !ru"ul ului ui ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ……… … 11 1.2. 1.2.1. 1. #ri #rinc nci iiiii !e !e alcă alcătu tuir iree ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………. …... .. 11 1.2. 1.2.2. 2. Mo! Mo!ul ul !e !e alcă alcătu tuir iree al $tr $truc uctu turi rilo lorr ruti rutier eree ………… ……………… ………… ………… ………. …. 1% 1.%.St 1.%.Stru ruct ctur urii rutie rutiere re cara caract cter eri$ i$titice ce…… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ……… … 1& 1.%. 1.%.1. 1. #rin #rinci cii iii !e !e alcă alcătu tuir iree a $tra $tratu turi rilo lorr ruti rutier eree ………… ……………… ………… ………… ……… … 1' 2.DIMENSIONAREA 2.DIMENSIONAR EA STRUCTURILOR STRUCTUR ILOR RUTIERE SU#LE (I SEMIRIGIDE ) METO METODA DA AN ANAL ALIT ITIC IC* * #D 1++, 1++,22--1 -1 ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… …….. .. 1 2.1. 2.1.Et Eta aee co" co"on onen ente te ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………. …. 1 2.1. 2.1.1. 1. Sta/ Sta/ililir irea ea tra tra0i0icu culu luii !e cal calcu cull ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… …… 1 2.1. 2.1.2. 2. Sta/ Sta/ililir irea ea caa caaci cită tăţiţiii ort ortan ante te la nie nielu lull atu atulu luii !ru" !ru"ul ului ui ………. ………... 22 2.1. 2.1.%. %. Ale3 Ale3er erea ea alcă alcătu tuir iriiii $tru $truct ctur uriiii ruti rutier eree ………… ……………… ………… ………… ………… ……… … 2& 2.1. 2.1.4. 4. Anal Anali5 i5aa $tru $truct ctur uriiii rut rutie iere re la la $oli $olici cita tare reaa o$ie o$ieii $tan $tan!a !ar! r! ……… …………… …….. .. 2 2.1. 2.1.&. &. Sta/ Sta/ililir irea ea co" co"or ortă tări riii $u/ $u/ tra0 tra0ic ic a $tr $truc uctu turi riii rut rutie iere re ………… ……………… …….. .. %2 2.1. 2.1.'. '. 6eri0 eri0ic icar area ea $tru $truct ctur urililor or ruti rutier eree la la acţ acţiu iune neaa 7n3 7n38e 8eţ, ţ,!e !e53 538e 8eţţ ……… ……….. 4& 2.1. 2.1.'. '.1. 1.Ge Gene nera ralilită tăţiţi ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………. …. 4& 2.1. 2.1.'. '.2.S 2.Suc ucce ce$i $iun unea ea oe oera raţiţiililor or !e !e calc calcul ul ………… ……………… ………… ………. …... .. 4+ %. DIME DIMENS NSIO IONA NARE REA A STRU STRUCT CTURI URILO LOR R RU RUTI TIER ERE E RIGI RIGIDE DE ………… ……………… ………… ………. …... &% %.1. %.1. Eta Etaee co" co"on onen ente te ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………. …. &4 %.1. %.1.1. 1. Sta/ Sta/ililir irea ea tra0 tra0ic icul ului ui !e calc calcul ul ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… …… &4 %.1.2. %.1.2. Sta/il Sta/ilire ireaa caaci caacită tăţii ţii orta ortante nte a tere terenul nului ui !e 0un!ar 0un!aree ……………. ……………... && %.1. %.1.%. %. Alcă Alcătu tuir irea ea $tru $truct ctur urililor or ruti rutier eree ri3i ri3i!e !e ………… ……………… ………… ………… ………… ……… … &' %.1.4. %.1.4. Sta/il Sta/ilire ireaa caaci caacită tăţii ţii orta ortante nte a $trat $tratulu uluii !e 0un!a 0un!aţie ţie9/a 9/a5ă 5ă ………. ………. & %.1. %.1.&. &. Sta/ Sta/ililir irea ea 3ro$ 3ro$i" i"iiii !ale !aleii !in !in /eto /etonn !e ci"e ci"ent nt ………… ……………… ………… ……… … '%.1.& %.1.&.1. .1. Caract Caracteri eri$ti $tici cile le /eton /etonulu uluii !e ci"en ci"entt rutie rutierr …………… ……………....... ..... '%.1. %.1.&. &.2. 2. Crit Criter eriu iull !e !i"e !i"en$ n$io iona nare re ………… ……………… ………… ………… ………… ………. …... '1 %.1. %.1.&. &.%. %. Iot Iote5 e5ee !e !i"e !i"en$ n$io iona nare re ………… ……………… ………… ………… ………… ………. …... .. '1 %.1. %.1.&. &.4. 4. Succ Succe$ e$iu iune neaa oer oeraţ aţiiiilo lorr !e calc calcul ul ………… ……………… ………… ………… …….. '2 %.1.' %.1.'.. 6eri0ic eri0icar area ea $truct $tructuri uriii rutie rutiere re la acţiun acţiunea ea 7n38e 7n38eţ,! ţ,!e5 e538 38eţu eţului lui …… '2 4. DIME DIMENS NSIO IONA NARE REA A RA RAN: N:OR ORS* S*RI RIII STR STRUC UCTU TURI RILO LOR R RUT RUTIE IERE RE ………… ……………… …… '% 4.1. 4.1. Det Deter" er"ina inare reaa ca caac acită ităţiţiii or ortan tante te a !ru"u !ru"uril rilor or ……………… ……………………… ……………… …………. …. '% 4.1. 4.1.1. 1. Aar Aarat atur uraa 0olo 0olo$i $ită tă ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… …… '% 4.2. 4.2. Di"en Di"en$io $iona narea rea ran0 ran0or$ or$ări ăriii $truc $tructur turilo ilorr rutie rutiere re $u $ule le ;i ;i $e"ir $e"iri3i i3i!e !e ………… …………….. ….. '& 4.2.1. Di"en$ionarea ran0or$ării cu $traturi /itu"inoa$e
No Nor"at r"ati i AN AND D &&-, &&-,11 ………… ……………… ………… ………… ………… …….. '& 4.2. 4.2.1. 1.1. 1. Con! Con!iţiţiiii te8n te8nic icee ………… ……………… ………… ………… ………… ………… ………… ………… …….. '' 4.2. 4.2.1. 1.2. 2. #rin #rinci cii iii !e !i"e !i"en$ n$io iona nare re?? eta etaee !e calc calcul ul ………… ……………… …….. .. '' 4.2. 4.2.1. 1.%. %. Sta/ Sta/ililir irea ea tra0 tra0ic icul ului ui !e calc calcul ul ………… ……………… ………… ………… ………… …….. .. '+ 4.2.1.4. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei Stan tan!ar !ar! ………… ………………… ……………… ………… ……… …………… ……………… ……… …… ' 4.2.1.&. 4.2.1 .&. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere
5
ran0or$ate ……………………………………………………. 4.2.1.'. 6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea in38eţ > !e538eţului ………………………………………… 4.2.2. Di"en$ionarea ran0or$ării cu $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate , CD 1&2 > 2--1 ………………………………………… 4.2.2.1. #rinciii !e !i"en$ionare? etae !e calcul ………………. 4.2.2.2. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ………………………………. 4.2.2.%. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tructurii rutiere e@i$tente ……………………………………………………… 4.2.2.4. Ale3erea alcătuirii $tructurii rutiere ……………………….. 4.2.2.&. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! ………………………………………………………. 4.2.2.'. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere ran0or$ate…………………………………………………….. 4.2.2.+. 6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului ………………………………………….. 4.2.%. Di"en$ionarea ran0or$ărilor cu /eton !e ci"ent ale $tructurilor $ule $e"iri3i!e ;i ri3i!e , #D 124 > 2--2 ……………………… 4.2.%.1. Di"en$ionarea ran0or$ărilor cu /eton !e ci"ent ale $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e …………………….. 4.2.%.2. #rinciii !e !i"en$ionare ? etae !e calcul ……………… 4.2.%.%. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ………………………………. 4.2.%.4. Sta/ilirea caacităţii ortante a terenului !e 0un!are …… 4.2.%.&. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tructurii rutiere e@i$tente 4.2.%.'. Calculul 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ……………… 4.2.%.+. 6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea Bn38eţ > !e538eţului ………………………………………... 4.2.4. Di"en$ionarea ran0or$ărilor cu /eton !e ci"ent ale $tructurilor rutiere ri3i!e ………………………………………………………….. 4.2.4.1. Ca5urile !e a!erenţă 7ntre 7"/răcă"intea ec8e ;i cea nouă !in /eton !e ci"ent ………………………………….
+1 +4 +4 +4 +4 +& +' +' + 1 1 1 2 2 % & 2 2 2
4.2.4.2. 6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ, !e538eţului …………………………………………………..
4
&. ANEE ………………………………………………………………………………… &.1. ANEA I ) Cla$i0icarea te8nică a !ru"urilor ……………………………………. &.2. ANEA II ) Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului …………………………………… &.%. ANEA III ) Structuri rutiere ti …………………………………………………….
& ' +
6
&.4. ANEA I6 ) Alcătuiri !e $tructuri rutiere …………………………………………. &.&. ANEA 6 ) Cla$i0icarea ă"nturilor con0or" $i$te"ului uni0icat ……………. &.'. ANEA 6I ) Iote5a 1 !e !i"en$ionare a !alei !in /eton !e ci"ent …………. &.+. ANEA 6II ) Iote5a 2 !e !i"en$ionare a !alei !in /eton !e ci"ent ………… &.. ANEA 6III ) Iote5a % !e !i"en$ionare a !alei !in /eton !e ci"ent ……….. &.. ANEA I ) Corelaţii !e !i"en$ionare $tructuri rutiere ri3i!e ………………… &.1-. ANEA ) 6aloarea "a@i"ă a in!icelui !e 7n38eţ 7ntr,o erioa!ă !e %- !e ani la !ru"urile cu $tructură rutieră ri3i!ă ……………. &.11. ANEA I ) Me!ia arit"etică a alorilor in!icelui !e 7n38eţ !in cele "ai a$re % ierni !intr,o erioa!ă !e %- !e ani la !ru "urile cu $tructuri rutiere neri3i!e entru cla$ele !e tra0ic 3reu ;i 0oarte 3reu …………………………………………………………………… &.12. ANEA II ) Me!ia arit"etrică a alorilor in!icelui !e 7n38eţ !in cele "ai a$re & ierni !intr,o erioa!ă !e %- !e ani la !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e entru cla$ele !e tra0ic "e!iu u;or ;i 0oarte u;or ……………………………………………………………
1-1-% 1-4 1-& 1-' 1-+ 11-
111
112
&.1%. ANEA III) onarea !uă a!nci"ea "a@i"ă !e 7n38eţ ...................................... 11% '. EEM#LE DE CALCUL ……………………………………………………………… 114 '.1. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e ………………………… 114 '.1.1. Datele ro/le"ei …………………………………………………….. 114 '.1.2. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ……………………………………….. 114 '.1.%. Sta/ilirea caacităţii ortante la nielul atului !ru"ului ………. 11& '.1.4. Ale3erea alcătuirii $tructurii rutiere ………………………………… 11& '.1.&. Anali5a $tructurii rutiere la $olicitarea o$iei $tan!ar! ……………. 11' '.1.'. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere ………………. 11' '.2. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e …………………………………………. 11 '.2.1. E@e"lul 1 …………………………………………………………… 11 '.2.1.1. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ………………………………. 11 '.2.1.2. Deter"inarea caacităţii ortante a terenului !e 0un!are 12'.2.1.%. Alcătuirea $tructurii rutiere ri3i!e ………………… 12'.2.1.4. Deter"inarea caacităţii ortante a $tratului !e 0un!aţie . 121 '.2.1.&. A!otarea cla$ei /etonului !e ci"ent rutier ……………… 122 '.2.1.'. Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier ………………………… 122 '.2.1.+. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare ……………………... '.2.1.. Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ……….. '.2.2. E@e"lul 2 …………………………………………………………… '.2.2.1. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ………………………………. '.2.2.2. Sta/ilirea caacităţii ortante a ă"ntului !e 0un!are … '.2.2.%. Alcătuirea $tructurii rutiere ri3i!e ………………………….. '.2.2.4. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tratului !e 0un!aţie ……. '.2.2.&. A!otarea cla$ei /etonului !e ci"ent rutier ………………
7
122 122 12% 12% 124 124 12& 12&
'.2.2.'.Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ilela 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier …………………...
12'
'.2.2.+. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare ……………………... '.2.2.. Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ………. '.2.%. E@e"lul % …………………………………………………………… '.2.%.1. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ……………………………….. '.2.%.2. Sta/ilirea caacităţii ortante a ă"ntului !e 0un!are … '.2.%.%. Alcătuirea $tructurii rutiere ri3i!e ………………………….. '.2.%.4. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tratului !e 0un!aţie …… '.2.%.&. A!otarea cla$ei /etonului !e ci"ent rutier ……………… '.2.%.'. Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ilela 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier ………………………….. '.2.%.+. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare ……………………... '.2.%.. Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ……….. '.%. Di"en$ionarea ran0or$ării $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e cu $traturi /itu"inoa$e > AND &&-,1 …………………………………………….
12' 12' 12' 12+ 12+ 12 12 12
'.%.1. Datele ro/le"ei …………………………………………………….. '.%.2. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ……………………………………….. '.%.%. Sta/ilirea alorii "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are …………………………………………………………….
1%1%-
12 12 12 1%-
1%1
'.%.4. Ale3erea alcătuirii $tructurii rutiere ………………………………… 1%2 '.%.&. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! ……………………………………………………………… 1%2 '.%.'. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere ran0or$ate ….. 1%% '.%.'.1. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e ……………………………….. 1%% '.%.'.2. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are ……………………………... 1%% '.4. Di"en$ionarea ran0or$ării cu $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici ) CD 1&2,2--2 ………………………………….. 1%4 '.4.1. Datele ro/le"ei …………………………………………………….. 1%4 '.4.2. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ……………………………………...... 1%4 '.4.%.Sta/ilirea alorii "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are …………………………………………………………………… 1%' '.4.4. Ale3erea alcătuirii $tructurii rutiere ………………………………… 1%' '.4.&. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! .. 1%' '.4.'. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii ran0or$ate ………….. 1%+ '.4.'.1. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e ……………………………….. 1%+
8
'.4.'.2. Criteriul ten$iunii !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului !in a3re3ate naturale $ta/ili5at cu liant u55olanic ……………………………………………………
1%+
'.4.'.%. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are ……………………………... 1% '.&. Di"en$ionarea ran0or$ărilor cu /eton !e ci"ent ale $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e ) #D 124,2--2 ……………………………………………….. 1% '.&.1. Datele ro/le"ei …………………………………………………….. 1% '.&.2. Sta/ilirea tra0icului !e calcul ……………………………………….. 1% '.&.%. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tructurii rutiere e@i$tente ……… 14'.&.4. A!otarea cla$ei !in /eton !e ci"ent …………………………….. 14'.&.&. Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier …………………………………………… 141 '.&.'. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare ……………………………… '.&.+. Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ………………… '.'. Di"en$ionarea ran0or$ării cu /eton !e ci"ent ale $tructurilor rutiere ri3i!e …
141 141 142
'.'.1. Datele ro/le"ei …………………………………………………….. '.'.2. Sta/ilirea ara"etrilor !e calcul …………………………………… '.'.%. A!otarea cla$ei /etonului !e ci"ent rutier ……………………… '.'.4. Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ilela 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier …………………………………………… '.'.&. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare ……………………………… '.'.'. Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ………………… '.'.+. Calculul 3ro$i"ii ran0or$ării ………………………………………… '.+. 6eri0icarea $tructurilor rutiere la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului ………………… '.+.1. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e <1= ………. '.+.1.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ………… '.+.1.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ……………………………… '.+.1.%. Conclu5ii ……………………………………………………... '.+.2. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e <2= ………. '.+.2.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ……….. '.+.2.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ………………………………
142 142 144 144 144 14& 14& 14' 14' 14' 14+ 14+ 14+ 14+ 14
'.+.2.%. Conclu5ii ……………………………………………………... 14 '.+.%. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e ………………………….. 14 A.E@e"lul 1 ……………………………………………………………... 14 A.'.+.%.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier …….. 14 A. '.+.%.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ………………………….. 14
9
A.'.+.%.%. Conclu5ii …………………………………………………... F.E@e"lul 2 ……………………………………………………………... F.'.+.%.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier …….. F. '.+.%.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier …………………………… F.'.+.%.%. Conclu5ii …………………………………………………… C.E@e"lul % ……………………………………………………………... C.'.+.%.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ……... C. '.+.%.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ………………………….. C.'.+.%.%. Conclu5ii …………………………………………………... '.+.4. Structură rutieră $ulă ran0or$ată cu $traturi /itu"inoa$e ……… '.+.4.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ……….. '.+.4.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier …………………………………….. '.+.4.%. Conclu5ii ……………………………………………………... '.+.&. Structură rutieră $ulă ran0or$ată cu $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu cenu;ă !e ter"ocentrală …………………………… '.+.&.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ………… '.+.&.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ……………………………… '.+.&.%. Conclu5ii ……………………………………………………... '.+.'. Structură rutieră $ulă ran0or$ată cu /eton !e ci"ent ………….. '.+.'.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ……….. '.+.'.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ………………………………
14 1&1&1&1 1&1 1&1 1&1 1&2 1&2 1&2 1&% 1&% 1&% 1&% 1&4 1&& 1&& 1&& 1&& 1&'
'.+.'.%. Conclu5ii ……………………………………………………... '.+.+. Structură rutieră ri3i!ă ran0or$ată cu /eton !e ci"ent ………….. '.+.+.1. Calculul a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier ……….. '.+.+.2. Deter"inarea 3ra!ului !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier ………………………………
1&' 1&' 1&+
'.+.+.%. Conclu5ii ……………………………………………………... +. FIFLIOGRA:IE ………………………………………………………………………..
1&+ 1&
10
1&+
1. DIMENSIONAREA STRUCTURILOR RUTIERE 1.1. GENERALITĂŢI.
#entru a utea re5i$ta 7n /une con!iţii la acţiunea tra0icului rutier $tructura rutieră a !ru"urilor "o!erne e$te alcătuită !intr,un co"le@ !e $traturi. La alcătuirea ace$tui co"le@ tre/uie $ă $e ţină $ea"a !e o $erie !e caracteri$tici !e e@loatare a !ru"urilor ca !e e@e"lu) , inten$itatea ;i caracterul circulaţiei? , caacitatea !e tran$ort
11
/= Dru"uri !e ti inter"e!iar
Con$i!ern! corul !ru"ului ca un "e!iu $trati0icat o"o3en ;i i5otro iar o $arcină care acţionea5ă la $ura0aţă e$te rearti5ată uni0or" e $ura0aţa !e contact 7n orice unct a $tructurii rutiere aar e0orturi ;i !e0or"aţii a căror inten$itate $ca!e cu a!nci"ea <:i3.1.1=. Cu ct 3ro$i"ea $tructurii rutiere e$te "ai "are cu att 7ncărcarea la nielul atului !ru"ului $e rearti5ea5ă e o $ura0aţă "ai "are !eci ;i $arcinile unitare e at $unt "ai "ici.
:i3.1.1. Rearti5area re$iunilor 7n corul !ru"ului. Deoarece terenul !e 0un!are con$tituie $uortul $tructurii rutiere ;i in0luenţea5ă co"ortarea ace$teia rin caracteri$ticile lor 3eote8nice aria/ile 7n 0uncţie !e anoti"
12
7n calculele !e !i"en$ionare $e ia 7n con$i!erare ;i 5ona actiă !in tera$a"ent 5onă nă la care $e re$i"te in0luenţa $arcinilor tran$"i$e !e e8icule, 0i3ura 1.2. A!nci"ea nă la care co/oară 5ona actiă e$te 0uncţie !e 3reutatea e8iculelor ;i natura ă"ntului ;i are alori curin$e 7ntre -&- …. 12- ". Structura rutieră 7"reună cu 5ona actiă 0or"ea5ă co"le@ul rutier. Structura rutiera
Zona activa
:i3.1.2. Co"le@ rutier. Di$tri/uţia e0orturilor e$te 0uncţie !e caracteri$ticile $traturilor care alcătuie$c $tructura rutieră ;i 7n ri"ul rn! !e ri3i!itatea lor. De e@e"lu !acă corul !ru"ului e$te alcătuit !intr,o !ală !e /eton !e ci"ent <:i3ura 1.%./= acea$ta 0iin! ri3i!ă an! o !e0or"a/ilitate re!u$ă rearti5ea5ă $arcinile e o $ura0aţă "are re5ultn! re$iuni re!u$e la nielul atului.
a= $ulă ?
/= ri3i!ă ? c= $e"iri3i!ă. :i3.1.%. Tiuri !e $tructuri rutiere.
Stratul $uerior !in $tructura rutieră care e$te cel "ai $olicitat $uortn! !irect circulaţia ;i acţiunea 0actorilor cli"aterici tre/uie $ă 0ie ;i cel "ai re5i$tent. #e "ă$ură ce $traturile $unt $ituate "ai 7n a!nci"e cu att ele $e 0ac "ai uţin re5i$tente !eoarece $unt "ai uţin $olicitate.
13
Din !ia3ra"ele re5entate 7n 0i3ura 1.1 $e o/$eră că re$iunile tran$"i$e $unt !in ce 7n ce "ai "ici cu ct a!nci"ea cre;te ;i toto!ată $e re$i"te "ai $la/ in0luenţa 0actorilor cli"atici. #entru $traturile a0late "ai !earte !e $ura0aţa 7"/răcă"intei !ru"ului $e reco"an!ă utili5area unor "ateriale cu re5i$tenţe re!u$e 7n "aoritatea ca5urilor ace$tea 0iin! "ateriale locale. 1.2.2. M*#)& #$ %&!'()ir$ %& +(r)!()ri&*r r)(i$r$.
Duă rolul e care 7l au $traturile rutiere !in alcătuirea corului !ru"ului $e ot 3rua 7n) a= 7"/răcă"inte? /= $trat !e /a5ă? c= 0un!aţie? != $u/$trat.
:i3.1.4. Alcătuirea unei $tructuri rutiere "o!erne. B"/răcă"intea tre/uie $ă 0ie nete!ă ;i i"er"ea/ilă. Ea reia !irect $arcinile erticale ;i ori5ontale tran$"i$e !e roţile e8iculelor ;i e$te $uu$ă ;i in0luenţei 0actorilor at"o$0erici. #e tra$eele cu tra0ic re!u$ $unt $u0iciente 7"/răcă"inţi u;oare reali5ate !intr,un $in3ur $trat care ot 0i con$oli!ate ulterior cn! !e5oltarea circulaţiei a i"une acea$ta. #e tra$eele cu tra0ic inten$ 7"/răcă"intea $e reali5ea5ă 7n !ouă $traturi) un $trat !e $ura0aţă nu"it ;i $trat !e rulare $au u5ură care e$te $olicitat !irect !e tra0ic ;i
14
0actorii cli"atici ;i un $trat !e le3ătură nu"it 7n ca5ul 7"/răcă"inţilor /itu"inoa$e , /in!er care nu ri"e;te !irect ace$te $olicitări ;i care !e re3ulă $e e@ecută !in "ateriale "ai uţin re5i$tente <:i3.1.%=. Bn ca5ul 7"/răcă"inţilor !e 3ro$i"e ;i cu $u0icientă ri3i!itate e@i$tă ;i un e0ect !e !ală care contri/uie la $orirea re5i$tenţei $tratului i"e!iat ur"ător $tratul !e /a5ă ct ;i a $i$te"ului rutier 7n an$a"/lu. Stratul !e /a5ă e$te $ituat i"e!iat $u/ 7"/răcă"inte ;i reia $arcinile erticale ale tra0icului cu aceia;i inten$itate ca la $ura0aţa 7"/răcă"intei le rearti5ea5ă a$t0el 7nct $ă nu !eă;ea$că ortanţa $traturilor in0erioare. El $e reali5ea5ă 7n "o! o/i;nuit !in "ateriale !e calitate ;i 7n con!iţii core$un5ătoare !eoarece rolul $ău e$te !e a rearti5a $arcinile "ari ;i relati concentrate ;i !e a le tran$"ite la o aloare re!u$ă $tratului !e 0un!aţie. Stratul !e 0un!aţie reia re$iunile !e la $tratul !e /a5ă le rearti5ea5ă ;i le tran$"ite atului ;o$elei 7n a;a 0el ca ele $ă oată 0i $uortate. Deoarece !atorită o5iţiei $ale el nu e$te $uu$ la re$iuni 7n$e"nate la alcătuirea $a $e ot 0olo$i 7n "aoritatea ca5urilor "ateriale locale. Su/$tratul reali5at !intr,un $trat !e ni$i $au /ala$t 7n 3ro$i"e !e cel uţin 1-,1& c" $au !in 3eote@tile are ur"ătoarele roluri) , rol !renant colectn! aele "eteorice care $e in0iltrea5ă 7n corul ;o$elei ;i a$i3ură 7n!eărtarea lor 7n a;a 0el 7nct $ă nu 0ie 7n"uiat ă"ntul !in at? , rol anticailar tăin! a$cen$iunea cailară a aelor $u/terane ;i 7"ie!icn! ri!icarea lor 7n corul ;o$elei? , rol anticonta"inant 7"ie!icn! ri!icarea noroiului care $,ar 0or"a e atul !ru"ului ;i care $u/ acţiunea circulaţiei are ten!inţa !e a $e ri!ica 7n corul ;o$elei? , rol anti3el. #rin "ărirea 3ro$i"ii corului ;o$elei ;i !atorită re5enţei unui nu"ăr "are !e 3oluri u"lute cu aer "aterial cu o re!u$ă con!ucti/ilitate ter"ică $e 7"ie!ică ătrun!erea 7n38eţului nă la nielul atului. Su/$tratul contri/uie ;i la) , rearti5area uni0or"ă a re$iunilor e atul !ru"ului? , a"orti5area ;ocurilor 7"ie!icn! aun3erea e0ectelor !ina"ice la atul !ru"ului? , re!ucerea re$iunilor unitare la nielul atului rin $orirea 3ro$i"ii $i$te"ului rutier.
15
1.3. STRUCTURI RUTIERE CARACTERISTICE.
Sunt $ituaţii cn! $tructura rutieră nu $e alcătuie;te cu toate $traturile "enţionate unele $traturi 7n!elinin! ;i 0uncţiile celor ce li$e$c. A$t0el 7n ca5ul 7"/răcă"intei !in /eton !e ci"ent $au al aaelor !e iatră $tratul !e 7"/răcă"inte 7n!eline;te ;i rolul $tratului !e /a5ă. Atunci cn! $tratul !e 0un!aţie 7n!eline;te ;i rolul $tratului !e /a5ă el caătă !enu"irea !e $trat ortant $au $uort iar uneori $tructura rutieră $e re!uce la un $in3ur $trat ca5ul ietruirilor care 7n!eline;te toate 0uncţiile. Alcătuirea ;i !i"en$ionarea $traturilor co"onente ale $tructurilor rutiere tre/uie a$t0el 0ăcută 7nct $ă oată $uorta inten$ităţi !i0erite !e tra0ic. Din ace$t unct !e e!ere $tructurile rutiere $e cla$i0ică 7n) , $tructuri rutiere u;oare caa/ile $ă re5i$te unui tra0ic !e 1.---,1.&-- t95i? , $tructuri rutiere "ilocii caa/ile $ă $uorte un tra0ic !e 1.&--,2.&-- t95i? , $tructuri rutiere 3rele caa/ile $ă $uorte un tra0ic !e e$te 2.&-- t95i. Ti"ul !e 7"/răcă"inte utili5at entru $tructura rutieră $e a ale3e 7n 0uncţie !e tra0ic 7n $trn$ă concor!anţă cu cate3oria $tructurii rutiere. Duă !urata !e $ericiu 7"/răcă"inţile $e 7"art 7n) , 7"/răcă"inţi roi5orii , cu o !urată !e $ericiu !e 2,& ani caa/ile $ă re5i$te unui tra0ic !e &--,%.--- e8icule 0i5ice95i entru $tructuri rutiere u;oare? , 7"/răcă"inţi $e"ier"anente , cu o !urată !e $ericiu !e &,1- ani caa/ile $ă re5i$te unui tra0ic "e!iu !e %.---,+.&-- e8icule 0i5ice95i entru $tructuri rutiere "ilocii? , 7"/răcă"inţi er"anente $au !e0initie , cu o !urată !e $ericiu !e 1&,%- ani caa/ile $ă re5i$te unui tra0ic "e!iu !e +.&--,1-.--- e8icule 0i5ice95i entru $tructuri rutiere 3rele. Din unct !e e!ere al "o!ului 7n care $unt alcătuite $traturile $tructurile rutiere $e cla$i0ică 7n) , $tructuri rutiere neri3i!e $au $ule care ot relua $arcini erticale !ar nu ;i $olicitări !e 7ncooiere?
16
, $tructuri rutiere ri3i!e care $e !e0or"ea5ă ela$tic $u/ acţiunea $arcinilor rearti5area e0orturilor 0ăcn!u,$e e $ura0eţe "ari ceea ce !uce la o $olicitare re!u$ă a $tratului !e 0un!aţie ;i care ot relua ;i $arcini !in 7ncooiere? , $tructuri rutiere $e"iri3i!e 7n care $e a0lă aaele !in iatră ;i $tructuri rutiere cu 7"/răcă"inţi /itu"inoa$e care au 0un!aţii !in "ateriale $ta/ili5ate cu lianţI "inerali $au u55olanici. 1.3.1 Pri!i"ii #$ %&!'()ir$ % +(r%()ri&*r r)(i$r$.
Straturile rutiere $e alcătuie$c e /a5a a !ouă rinciii) rinciiul "aca!a"ului $au al 7"ănării ;i rinciiului /etonului $au al a"e$tecurilor co"acte. Straturile alcătuite e rinciiul "aca!a"ului au o $tructură !e$c8i$ă ;i $e e@ecută !in $orturi !e iatră "ono3ranulară a;ternută 7n reri5e ;i cilin!rată uternic. Re5i$tenţa ace$tor $traturi e$te !ată nu"ai !e 0recarea internă a "aterialului. Din acea$tă cate3orie 0ac arte) , "aca!a"urile $i"le ;i tratate? , anro/atele !e$c8i$e? , trata"entele /itu"inoa$e !e $ura0aţă. Su/ acţiunea circulaţiei !atorită 0eno"enului !e $0ăr"are a 3ranulelor ace$te $traturi $e 7nc8i! iar cur/a 3ranulo"etrică a "aterialului !eine continuă. Straturile alcătuite e rinciiul /etonului au o alcătuire !in "ateriale cu 3ranulo5itate 7ntin$ă ceea ce 0ace ca $tructura lor $ă 0ie co"actă 7nc8i$ă ;i cu un olu" "ini" !e 3oluri. La ace$te $traturi coe5iunea oacă un rol i"ortant iar 0recarea internă a$i3ură reluarea e0orturilor interne. Din acea$tă cate3orie 0ac arte) , ă"nturile $ta/ili5ate? , anro/atele co"acte? , /etoanele ;i "ortarele
17
2. DIMENSIONAREA STRUCTURILOR RUTIERE SUPLE SI SEMIRIGIDE , METODA ANALITICĂ PD 177-2001 Di"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e $e /a5ea5ă e 7n!elinirea conco"itentă a ur"ătoarelor criterii)
entru $tructuri rutiere $ule) , !e0or"aţia $eci0ică !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e? , !e0or"aţia $eci0ică !e co"re$iune a!"i$i/ilă la nielul atului !ru"ului?
entru $tructuri rutiere $e"iri3i!e)
!e0or"aţia $eci0ică !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e? - ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici? - !e0or"aţia $eci0ică !e co"re$iune a!"i$i/ilă la nielul atului !ru"ului. Meto!a analitică !e !i"en$ionare $e /a5ea5ă e $ta/ilirea unei alcătuiri a $tructurii rutiere 7n con0or"itate cu ree!erile re$criţiilor te8nice 7n i3oare ;i eri0icarea $tării !e $olicitare a ace$teia $u/ acţiunea tra0icului !e calcul a$t0el 7nct $ă 7n!elinea$că criteriile !e !i"en$ionare "enţionate "ai $u$. #entru !i"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e e$te nece$ar $ă $e e0ectue5e 7n reala/il $tu!ii 7n e!erea o/ţinerii ur"ătoarelor !ate) - co"o5iţia inten$itatea tra0icului ;i eoluţia 7n er$ectiă a ace$tuia? - caracteri$ticile 3eote8nice ale ă"ntului !e 0un!are? -
18
-
re3i"ul 8i!rolo3ic al co"le@ului rutier
2.1. ETAPE COMPONENTE.
Di"en$ionarea $tructurii rutiere co"ortă ur"ătoarele etae)
$ta/ilirea tra0icului !e calcul?
$ta/ilirea caacităţii ortante la nielul atului !ru"ului?
ale3erea unei alcătuiri a $i$te"ului rutier?
anali5a $tructurii rutiere la $olicitarea o$iei $tan!ar!?
$ta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere.
2.1.1. S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
La !i"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e $e ia 7n con$i!erare tra0icul !e calcul core$un5ător erioa!ei !e er$ectiă e@ri"at 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN ec8ialent e8iculelor care or circula e !ru"9$tra!ă. O$ia $tan!ar! !e 11& HN
19
La lucrările rutiere i"ortante cu" $unt con$trucţiile !e !ru"uri noi care i"un cunoa;terea curenţilor !e circulaţie e an$a"/lul unei reţele !e !ru"uri !atele !in recen$ă"ntul !e circulaţie or 0i co"letate !uă nece$ităţi rin anc8ete !e circulaţie e0ectuate ;i relucrate 7n ca!rul unui $tu!iu !e tra0ic rin care $e a $i"ula tra0icul att e !ru"urile noi ct ;i e reţeaua e@i$tentă. #entru "o!erni5ări !e !ru"uri e@i$tente $e a lua 7n con$i!erare o$i/ilitatea !e atra3ere a unei ărţi !in tra0icul !e e !ru"urile e@i$tente 7n 5onă recu" ;i !e e alte căi !e co"unicaţie ca ur"are creării unor con!iţii "ai aantaoa$e !e circulaţie. Ace$te re!i$tri/uiri ale circulaţiei $unt re5ultate !intr,un $tu!iu !e tra0ic entru reţeaua9$ectoarele !e !ru"uri !in 5ona re$ectiă. Bn ca5ul $tră5ilor ;i al !ru"urilor u!eţene co"unale ;i icinale 7n $ituaţia 7n care tron$onul !e !ru" $uu$ "o!erni5ării nu a 0uncţionat nici un o$t !e recen5are $au $e arecia5ă re!i$tri/uiri !e tra0ic e$te reco"an!a/il $ă $e e0ectue5e un $tu!iu !e tra0ic entru $ta/ilirea inten$ităţii "e!ii 5ilnice anuale
T%$& 2.1. C*$/i!i$i $#ii #$ $!i%&%r$ % $i!)&$&*r /ii!$ *+ii +(%#%r# 115 N. Grua !e e8icule )
20
Tiul !e $tructură rutieră Sulă ;i $e"iri3i!ă Ran0or$ări S.R. $ule ;i $e"iri3i!e Ri3i!ă
Autoca"ioane Autoca"ioane Autoe8icule ;i !eriate cu ;i !eriate cu Auto/u5e articulate 2 o$ii % ;i 4 o$ii
6e8icule Autoca"ioane $eciale cu re"orci
-4
-'
-
-'
-%
-
-%
-
-
-'
-2
-+
-%
%
2
1&
-2
1'
Tra0icul !e calcul $e e@ri"ă 7n "ilioane o$ii $tan!ar! !e 11& HN <".o.$.= ;i $e $ta/ile;te e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual ) 6
k 5
N c 365 10 p p crt nk 2005 1
p kR p kF 2
f ek 7n <".o.$.=
<2.1= 7n care) %'&, nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an? , erioa!a !e er$ectiă 7n ani? crt, coe0icient !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e) ,entru !ru"uri9$tră5i cu !ouă ;i trei /en5i !e circulaţie c rt-&-? ,entru !ru"uri9$tră5i cu atru /en5i !e circulaţie c rt-4&? nH2--&, inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua H con0or" re5ultatelor rece$ă"ntului 3eneral !e circulaţie
21
N c 365 10 6 p p crt
no. s.115 R no. s.115 F 2
7n <".o.$.=
<2.2=
7n care) %'& ;i crt , au $e"ni0icaţiile !e "ai $u$? no.$.11&R , nu"ărul !e o$ii $tan!ar! !e 11& HN core$un5ător anului !e !are 7n e@loatare a !ru"ului ran0or$at
Suortul $tructurii rutiere e$te con$tituit !in tera$a"ente alcătuite !in ă"nturi !e 0un!are con0or" STAS 214 ;i eentual !intr,un $trat !e 0or"ă con0or" STAS 122&% ;i e$te caracteri5at 7n e!erea !i"en$ionării rin caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate) "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic ;i coe0icientul lui #oi$$on. Caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale ă"ntului !e 0un!are $e $ta/ile$c 7n 0uncţie !e tiul ă"ntului !e tiul cli"ateric al 5onei 7n care e$te $ituat !ru"ul ;i !e re3i"ul 8i!rolo3ic al co"le@ului rutier. Tiurile !e ă"nt con0or" STAS 124% $unt re5entate 7n ta/elul 2.2. Ta/el 2.2. Ti")ri&$ #$ "'( !*/*r STAS 1243-1988. Cla$i0icarea Co"o5iţia 3ranulo"etrică ) In!icele !e Cate3oria Tiul !e ă"nturilor la$ticitate Praf Ar3ilă Ni$i ă"ntului ă"nt con0or" STAS I J J J J 124% Cu $au 0ara 0ractiuni $u/ -& #1 Su/ 1"" Necoe5ie #ietri; cu ni$i #2 1-...2Cu 0racţiuni $u/ -& ""
22
#% #4 Coe5ie #&
Ni$i ră0o$ Ni$i ar3ilo$ #ra0 ra0 ni$io$ ra0 ar3ilo$ ra0 ar3ilo$ ni$io$ Ar3ilă ar3ilă ră0oa$ă ar3ilă ni$ioa$ă ar3ilă ră0oa$ă ni$ioa$ă
-...2-
-...%-
-...&-
%&...1--
-...2&
-...%-
%&...1--
-...&-
Peste 15
%-...1--
-...+-
-...+-
Reartiţia tiurilor cli"aterice e teritoriul Ro"niei e$te !ată 7n 0i3ura 2.1. Re3i"ul 8i!rolo3ic $e !i0erenţia5ă a$t0el) - re3i"ul 8i!rolo3ic 1 core$un5ător con!iţiilor 8i!rolo3ice :A6ORAFILE con0or" STAS 1+-92? - re3i"ul 8i!rolo3ic 2 core$un5ător con!iţiilor 8i!rolo3ice MEDIOCRE ;i DE:A6ORAFILE con0or" STAS 1+-92 notat ) 2a) entru $ectoare !e !ru" $ituate 7n ra"/leu cu 7nălţi"ea "ini"ă !e 1-- "? 2/) entru $ectoare !e !ru" $ituate) ,7n ra"/leu cu 7nălţi"ea $u/ 1-- "? ,la nielul terenului? ,7n ro0il "i@t? ,7n !e/leu.
23
:i3. 2.1. Karta cu reartiţia tiurilor cli"aterice e teritoriul Ro"niei.
6alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic ;i a coe0icientului lui #oi$$on $unt re5entate 7n ta/elul 2.%)
Ta/el 2.%. Caracteri$ticile ă"nturilor Tiul cli"ateric I II III
Re3i"ul 8i!rolo3ic
#1
1 2a 2/ 1 2a 2/ 1 2a
1--
#2
-
Tiul ă"ntului #% E M#a +'& '&
-
24
'-
#4 ++&& &-
#& +& ++'&
2/ Coe0icientul lui #oi$$on
-2+
-%-
-%-
-%&
-42
Bn ca5ul tera$a"entelor e@ecutate !in !e;euri !e carieră $au !in cenu;ă !e ter"ocentrală $e reco"an!ă ur"ătoarele alori ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate) ,!e;euri !e carieră E 1-- M#a -2+ ? ,cenu;ă !e ter"ocentrală E &- M#a -42 . #e $ectoarele !e !ru" 7n e@loatare e care ra"/leurile au 0o$t reali5ate cu ace$te "ateriale $e reco"an!ă $ta/ilirea alorilor !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic e /a5a re5ultatelor "ă$urărilor !e !e0or"a/ilitate cu !e0lecto"etre cu $arcină !ina"ică. B"/unătăţirea caacităţii ortante la nielul atului !ru"ului $e oate 0ace rin ree!erea unui $trat !e 0or"ă con0or" STAS 122&%. Straturile !e 0or"ă ot 0i alcătuite !in)
"ateriale necoe5ie) - ă"nturi necoe5ie? - "ateriale 3ranulare !in ietruiri e@i$tente? - !e;euri !e carieră? - 53ură /rută !e 0urnal 7nalt?
"ateriale coe5ie)
ă"nturi coe5ie tratate cu ar? - ă"nturi $ta/ili5ate cu 53ură 3ranulată ;i ar? - ă"nturi $ta/ili5ate cu ci"ent? - a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici. Caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $tratul !e 0or"ă $unt 0uncţie !e tiul ace$tora ;i anu"e) -
entru "ateriale necoe5ie)
, aloarea !e calcul a "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic
Bn care 8 $.0. e$te 3ro$i"ea $tratului !e 0or"ă 7n ""?
25
<2.%=
coe0icientul lui #oi$$on are aloarea !e -2+.
#entru "aterialele coe5ie con0or" ta/elului 2.4)
Ta/el 2.4. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate entru "aterialele coe5ie !in $tratul !e 0or"ă Mo!ulul !e ela$ticitate Coe0icientul lui Denu"irea "aterilului !ina"ic #oi$$on E$.0. M#a #ă"nturi coe5ie tratate cu ar) ,ti #% ;i #4 1&-%& ,ti #& 2&-%& #ă"nturi coe5ie $ta/ili5ate cu 2--%53ură 3ranulată ;i ar
#ă"nturi $ta/ili5ate cu ci"ent A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici) ,53ură 3ranulată ,cenu;ă !e ter"ocentrală ,tu0 ulcanic
%--
-2+
4-&-4--
-2+ -2+ -2+
2.1.3. A&$$r$% %&!'()irii +(r)!()rii r)(i$r$.
Structurile rutiere !i"en$ionate cu acea$tă "eto!ă $e cla$i0ică 0uncţie !e alcătuire 7n !ouă tiuri) $tructuri rutiere $ule? - $tructuri rutiere $e"iri3i!e. Structurile rutiere $ule nu"ite ;i neri3i!e co"ortă o 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă e $traturi !e /a5ă ;i !e 0un!aţie alcătuite 7n 3eneral !in a3re3ate naturale. 6ariantele !e alcătuire con0or" STAS '4-- $unt !ate 7n ta/elul 2.&. Structurile rutiere $e"iri3i!e nu"ite ;i "i@te co"ortă o 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă ;i au 7n alcătuire cel uţin un $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici. 6ariantele !e alcătuire a $tructurilor rutiere $e"iri3i!e con0or" STAS '4-- $unt !ate 7n ta/elul 2.'. Tiul !e $tructură rutieră $e $ta/ile;te 7n 0uncţie !e "aterialele reon!erente 7n re3iune ;i anu"e) - a3re3ate naturale !e carieră care au o on!ere i"ortantă 7n $i$te"ele rutiere $ule? -
26
a3re3atele naturale !e /ala$tieră care au o on!ere i"ortantă 7n $i$te"ele rutiere $e"iri3i!e
27
T%$& 2.5. :%ri%($ #$ %&!'()ir$ % +(r)!()rii r)(i$r$ +)"&$. Straturi !e 0un!aţie Gro$."in. con$tructie c"
Mo! !e alcătuire
2 7
Strat !e /a5ă Gro$."in. con$tr. c"
Mo! !e alcătuire
Fala$t
1&
Un $trat in0erior !in /ala$t $au ă"nt $ta/ili5at "ecanic ;i un $trat $uerior !in /ala$t a"e$tec oti"al
1- c" t. in0erior 1- c" t. $uerior
$tratul
Un $trat in0erior !in /ala$t ;i un $trat $uerior !in iatră $artă "are $ort '%,- $au iatră $artă a"e$tec oti"al
1- c" t. in0erior 12 c" t. $uerior
$tratul
$tratul
$tratul
Maca!a" Mi@tură a$0altică , Maca!a" Maca!a" $e"ienetrat $au enetrat cu /itu" , Maca!a" Maca!a" $e"ienetrat $au enetrat cu /itu" Mi@tură a$0altică , Maca!a"
& ,
1- c" t. $tratul Un $trat in0erior !in /ala$t un in0erior $trat "ilociu !in /loca !e iatră 21 c" t. $tratul inclu$i & c" /rută ;i un $trat !e e3ali5are !in "ilociu ni$i Mi@tură a$0altică iatră $artă ' c" t. $tratul !e e3ali5are
B"/răcă"inte /itu"inoa$ă Cla$a te8nică a !ru"ului Gro$i"i "ini"e I II III I6 6 con$tructie c" , , , Da Da , , , Da Da , , , , Da , , , Da Da
,
Da
Da
Da
,
, ,
, ,
,
& , &
,
, ,
Da Da
Da
Da
Da
Da , ,
Da , Da
Da Da Da
Da , ,
, , ,
,
Da
Da
,
,
Da Da 4 c" la coor c" 7n !ouă , $traturi
T%$& 2.6. :%ri%($ #$ %&!'()ir$ % +(r)!()rii r)(i$r$ +$irii#$. Straturi !e 0un!aţie Mo! !e alcătuire
Fala$t
Strat !e /a5ă Gro$."in. con$tructie c" 1&
2 8
Mo! !e alcătuire A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici Mi@tură a$0altică
Un $trat in0erior !in /ala$t ;i un $trat $uerior !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici
1- c" t. #iatră $artă $tratul in0erior 7"ănată 12 c" t. /itu"at cu $lit $tratul $uerior A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici
Notă) cu ri$cul "ani0e$tării 0i$urării re0lectie.
Gro$."in. con$tructie c" 12
B"/răcă"inte /itu"inoa$ă Cla$a te8nică a !ru"ului Gro$i"i "ini"e I II III I6 6 con$tructie c" Da
Da
Da
Da Da
t. cla$ele I6 ;i 6 1- t. cla$a III
&
Da
Da
Da
Da
t. cla$ele Da III I6 ;i 6 1- t. cla$a I ;i II
,
,
Da
Da
Da
12
Da
Da
Da
Da
,
t.cla$a I6 1-t.cla$a III 1%t. cla$ele I ;i II
T%$& 2.6. :%ri%($ #$ %&!'()ir$ % +(r)!()rii r)(i$r$ +$irii#$. Straturi !e 0un!aţie Mo! !e alcătuire
Fala$t
Strat !e /a5ă Gro$."in. con$tructie c" 1&
2 8
Mo! !e alcătuire A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici Mi@tură a$0altică
Un $trat in0erior !in /ala$t ;i un $trat $uerior !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici
1- c" t. #iatră $artă $tratul in0erior 7"ănată 12 c" t. /itu"at cu $lit $tratul $uerior A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici
Gro$."in. con$tructie c" 12
B"/răcă"inte /itu"inoa$ă Cla$a te8nică a !ru"ului Gro$i"i "ini"e I II III I6 6 con$tructie c" Da
Da
Da
Da Da
t. cla$ele I6 ;i 6 1- t. cla$a III
&
Da
Da
Da
Da
t. cla$ele Da III I6 ;i 6 1- t. cla$a I ;i II
,
,
Da
Da
Da
12
Da
Da
Da
Da
,
t.cla$a I6 1-t.cla$a III 1%t. cla$ele I ;i II
Notă) cu ri$cul "ani0e$tării 0i$urării re0lectie.
2.1.4. A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r#.
Structura rutieră $uu$ă anali5ei e$te caracteri5ată rin 3ro$i"ea 0iecărui $trat rutier ;i rin caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $traturile rutiere ;i ale ă"ntului !e 0un!are <"o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic E 7n M#a ;i coe0icientul lui #oi$$on =. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $uortul $tructurii rutiere $e $ta/ile$c 7n "o!ul ur"ător) , 7n ca5ul 7n care nu e$te reă5ut un $trat !e 0or"ă caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate $unt cele core$un5ătoare "aterialelor !in tera$a"ente? , 7n ca5ul 7n care e$te reă5ut un $trat !e 0or"ă $e $ta/ile;te "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic ec8ialent al $i$te"ului /i$trat <$trat !e 0or"ă,"ateriale !in tera$a"ente= 7n 0uncţie !e tiul $tratului !e 0or"ă !e 3ro$i"ea ace$tuia ;i !e aloarea "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are cu autorul 0i3urilor 2.4…2.1-?
2.1.4. A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r#.
Structura rutieră $uu$ă anali5ei e$te caracteri5ată rin 3ro$i"ea 0iecărui $trat rutier ;i rin caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $traturile rutiere ;i ale ă"ntului !e 0un!are <"o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic E 7n M#a ;i coe0icientul lui #oi$$on =. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $uortul $tructurii rutiere $e $ta/ile$c 7n "o!ul ur"ător) , 7n ca5ul 7n care nu e$te reă5ut un $trat !e 0or"ă caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate $unt cele core$un5ătoare "aterialelor !in tera$a"ente? , 7n ca5ul 7n care e$te reă5ut un $trat !e 0or"ă $e $ta/ile;te "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic ec8ialent al $i$te"ului /i$trat <$trat !e 0or"ă,"ateriale !in tera$a"ente= 7n 0uncţie !e tiul $tratului !e 0or"ă !e 3ro$i"ea ace$tuia ;i !e aloarea "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are cu autorul 0i3urilor 2.4…2.1-? , aloarea !e calcul al coe0icientului lui #oi$$on e$te cea core$un5ătoare "aterialelor !in $tratul $uerior al tera$a"entelor rutiere $au !in $tratul !e 0or"ă? Caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale /ala$tului $au ale "aterialelor !in ietruirea e@i$tentă $e $ta/ile$c 7n "o!ul ur"ător) - aloarea !e calcul a "o!ului !e ela$ticitate !ina"ic e$te 0uncţie !e cea a "aterialelor !in $tratul $uort
29
Ta/elul 2.+. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate entru "aterialele necoe5ie !in $traturile !e /a5ă ;i !e 0un!aţie. Denu"irea "aterialului E M#a Maca!a" $e"ienetrat $au enetrat 1---2+ Maca!a" '--2+ #iatră $artă "are $ort '%,4--2& #iatră $artă a"e$tec oti"al &-- -2& Floca !in iatră /rută %--2+ Fala$t a"e$tec oti"al %-- -2+ Foloani 2--2+ Bn ca5ul 7n care ace$te "ateriale con$tituie un $trat in0erior !e 0un!aţie "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic $e $ta/ile;te cu relaţia <2.%=. Bn ca5urile 7n care $tructura rutieră are "ai "ult !e 4 $traturi rutiere 2 $au % $traturi alcătuite !in acela;i ti !e "ateriale <"i@tură a$0altică iatră $artă $au /ala$t= ace$tea or 0i caracteri5ate rin ) - 3ro$i"ea totală a ac8etului !e $traturi 7n c"? - "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat
E"
3
3
hi
M#a
<2.4=
un!e ) Ei , "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turii a$0altice !in $tratul iP 7n M#a? 8i , 3ro$i"ea $tratului iP 7n c". Bn "o! o/i;nuit $traturile /itu"inoa$e $unt caracteri5ate rin "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat.
30
Ta/elul 2.. :%&*ri&$ #$ !%&!)& %&$ !%r%!($ri+(i!i&*r #$ #$/*r%i&i(%($
"$(r) %r$%($ %()r%&$ +(%i&i%($ !) &i%i i#r%)&i!i ;i ")*&%i!i. Denu"irea "aterialului A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu ci"ent) - $trat !e /a5ă - $trat !e 0un!aţie A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici) 53ură 3ranulată ) - $trat !e /a5ă - $trat !e 0un!aţie cenu;ă !e ter"ocentrală ) - $trat !e /a5ă - $trat !e 0un!aţie tu0 ulcanic ) - $trat !e /a5ă - $trat !e 0un!aţie
Mo!ulul !e ela$ticitate !ina"ic
Coe0icientul lui #oi$$on <=
12-+--
-2&
1-11-12-+&-
Ta/elul 2..6alorile !e calcul ale caracteri$ticilo r #$ #$/*r%i&i(%($ %&$
i<()ri&*r %+/%&(i!$.
Tiul "i@turii a$0altice
Tiul $tratului
Mi@turi a$0altice
u5ură le3ătură /a5ă Mi@turi a$0altice cu /itu" u5ură "o!i0icat
Ti cli"ateric Ti I ;i II cli"ateric III E M#a %'-42-%--%'-&--&'-4--4&-%&-4--%%-%---
Coe0icientul #oi$$on <=
-%&
4--%'--
Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! co"ortă calculul cu ro3ra"ul CALDEROM 2---. Bn ca5ul $tructurilor rutiere $ule $e calculea5ă ur"ătoarele) - !e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e
31
!e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e
n
, entru Q r ) r -
5 1
h
ima
<2.&=
i 1
un!e ) 8i"a , 3ro$i"ea 0iecărui $trat /itu"ino$ 7n c"? - entru r ) la /a5a $traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici ) n
52 51
h
ibs
<2.'=
i 1
un!e ) 8i/$ , 3ro$i"ea 0iecărui $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n c"? , entru Q 5 ) r -
<2.+=
2.1.5. S(%i&ir$% !*"*r('rii +) (r%/i! % +(r)!()rii r)(i$r$.
Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere !uă ran0or$are are !ret $co co"ararea alorilor !e0or"aţiilor $eci0ice ;i ten$iunilor calculate anterior cu cele a!"i$i/ile $ta/ilite e /a5a rorietăţilor !e co"ortare ale "aterialelor. Se con$i!eră că o $tructură rutieră oate relua $olicitările tra0icului core$un5ătoare erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!erare !acă $unt re$ectate conco"itent toate criteriile !e !i"en$ionare reă5ute la unctul 4.
32
Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ile la /a5a $traturilor /itu"inoa$e e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are rin o/o$eală
1
10 6 o.$. 11&
HN=) Na!" 24& 1- Qr ,%+ <".o.$.= <2.1-= Nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/il al o$iei $tan!ar! !e 11& HN oate $ă 0ie $ta/ilit ;i cu autorul !ia3ra"ei !in 0i3ura 2.2.
33
:i3. 2.2. Dia3ra"a !e $ta/ilire a nu"ărului !e $olicitări a!"i$i/il 7n 0uncţie !e !e0or"aţia $eci0ică ra!ială !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e. Gro$i"ea nece$ară a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are e$te cea entru care $e re$ectă con!iţia ) RDO RDOa!" <2.11= 7n care RDO a!"i$i/il are ur"ătoarele alori) - "a@. -- entru auto$tră5i ;i !ru"uri e@re$? - "a@. -& entru !ru"uri naţionale euroene? - "a@. -- entru !ru"uri naţionale rinciale ;i $tră5i? - "a@. -& entru !ru"uri naţionale $ecun!are? - "a@. 1-- entru !ru"uri u!eţene co"unale ;i icinale. In ca5ul 7n care con!iţia <2.11= nu e$te $ati$0ăcută $e reetă calculul ratei !e !e3ra!are rin o/o$eală entru o 3ro$i"e "ai "are a $traturilor /itu"inoa$e 3ro$i"ea nece$ară re5ultn! rin interolare.
34
Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia) Q 5 Q 5a!" <2.12= un!e ) Q 5 , !e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n "icro!e0or"aţii calculată cu ro3ra"ul CALDEROM?
35
:i3. 2.%. Dia3ra"a !e $ta/ilire a !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n 0uncţie !e tra0icul !e calcul. Criteriul ten$iunii !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia) r r a!"
<2.1&=
un!e) r , ten$iunea ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n M#a? r a!" , ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă 7n M#a. Ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă $e calculea5ă cu relaţia) r a!" Rt 0,60 0,056 log N c
<2.1'=
un!e) Rt , re5i$tenţa la 7nti!ere a a3re3atelor naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici 7n M#a re5entată 7n ta/elul 2.1-? Nc , tra0icul !e calcul 7n "ilioane o$ii $tan!ar! !e 11& HN.
36
Ta/elul 2.1-. Re5i$tenţa la 7ntin!ere a a3re3atelor $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici ;i u55olanici
37
170
160
$ c ,
f s
150
!
140
0 5 0 4
130
0 3
120
5 2 0 2
a P 110 " , ! c e
%ig.2.2 Strat &e for$a &in $ateriale necoe'ive 5 1
(iagra$a &e sta)ilire a $o&ulului &e elasticitate &ina$ic ec!ivalent *ec!+ la nivelul #atului &ru$ului n functie &e $o&ulul &e elasticitate &ina$ic al #a$ntului &e fun&are * #+ si
0 1
100
90
80
&in $ateriale necoe'ive*!sf +
70
60
50 50
60
70
80
90
#, "Pa
38
100
170
160
150
140
130 s f,
!
c $
4 0
120
3 0
a P 110 " , ! c e
:i3. 2.% Strat !e 0or"a !in a"nturi coe5ie ti #% $i #4 tratate cu ar.
5 0
2 5
2 0
1 5
Eec8 la nielul atului !ru"ului 0unctie !e E
1 0
100
90
coe5ie ti #% $i #4 tratate cu ar 8 $.0.
80
70
60
50 50
60
70
80
90
#, "Pa
39
100
170 s f,
160
!
c $ 5 0 4 0
150 3 0
140
2 5 2 0
130
:i3. 2.4 Strat !e 0or"a !in a"nturi coe5ie ti #& tratate cu ar.
1 5
120
a P 110 " , ! c e
1 0
Dia3ra"a !e $ta/ilire a Eec8 la nielul atului !ru"ului 0unctie !e E
100
$i !e 3ro$i"ea $tratului !e 0or"a !in a"nturi coe5ie ti #& tratate cu arA 8$.0.
90
80
70
60
50 50
60
70
80
90
#,
40
100
170
160
c $
s f,
150
!
5 0 4 0
140
3 0
130
2 5
:i3. 2.& Strat !e 0or"a !in a"nturi coe5ie $ta/ili5ate cu 53ura 3ranulata $i ar.
2 0
120
1 5
a P 110 " , ! c e
Dia3ra"a !e $ta/ilire a Eec8
1 0
!e E $i !e 3ro$i"ea $tratului !e 0or"a !in a"nturi coe5ie $ta/ili5ate cu 53ura 3ranulata $i ar 8$.0.
100
90
80
70
60
50 50
60
70
80
90
#, "Pa
41
100
190 180
c $
s f, 5 0
!
4 0
170 3 0
160
:i3. 2.' Strat !e 0or"a !in a"nturi $ta/ili5ate cu ci"ent.
2 5
150 2 0
a 140 P " , ! c e
Dia3ra"a !e $ta/ilire a E ec8 la nielul atului !ru"ului 0 unctie !e E $i !e 3ro$i"ea $tratului !e 0or"a !in a"nturi $ta/ili5ate cu ci"ent 8$.0 .
1 5
130
1 0
120
110
100
90
80
70 50
60
70
80
90
#, "Pa
42
100
230 220 210 s f,
200
!
190
c $ 4 0
180
lianti u55olanici,53ura 3ranulata $i tu0 ulcanic.
3 0
a 170 P " 160 , ! c e
:i3. 2.+ Strat !e 0or"a !in
2 5
Dia3ra"a !e $ta/ilire a Eec8 nielul atului !ru"u !e E $i !e 3ro$i"ea $tratului !e 0or"a !in a3r. nat. $ta/ili5ate cu lianti u55olanici,53ura 3ranulata $i tu0 ulcanic 8$.0.
2 0
150 1 5
140 1 0
130 120 110 100 90 80 50
60
70
80
90
#, "Pa
43
100
230
c $
s f,
220 ! 210
4 0
200
:i3. 2. Strat !e 0or"a !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate
190 180 170 , ! c e
3 0
2 5
ter"ocentrala. 2 0
160
Dia3ra"a !e $ta/ilire a E ec8 la nielul atului !ru"ul !e E $i !e 3ro$i"ea $tratului !e 0or"a !in a3r. nat. $ta/ili5ate cu lianti u55olanici,cenu$a !e ter"ocentralaA 8 $.0.
150 1 5
140 1 0
130 120 110 100 90 80 50
60
70
80
90
100
#, "Pa
44
2.1.6. :ERI=ICAREA STRUCTURILOR RUTIERE LA ACŢIUNEA >NG?EŢ-DE@G?EŢULUI 2.1.6.1. G$$r%&i('i.
De3ra!ările ro!u$e !e 7n38eţ,!e538eţ rere5intă !e0ecţiuni ale co"le@ului rutier !atorate) 0eno"enului !e u"0lare neuni0or"ă roocată !e acu"ularea aei ;i tran$0or"area ace$teia 7n lentile $au 0i/re !e 38eaţă 7n ă"nturi $en$i/ile la 7n38eţ $ituate nă la a!nci"ea !e ătrun!ere a 7n38eţului? !i"inuarea caacităţii ortante a ă"ntului !e 0un!aţie 7n ti"ul !e538eţului !eter"inată !e $orirea u"i!ităţii rin toirea lentilelor ;i 0i/relor !e 38eaţă? Ace$te !e3ra!ări $e ro!uc cn! e@i$tă $i"ultan ur"ătoarele con!iţii) ă"nt !e 0un!aţie $en$i/il la 7n38eţ? te"eraturi ne3atie e o !urată 7n!elun3ată care $ă er"ită "i3rarea ;i acu"ularea aei 7n ă"ntul !e 0un!aţie? o$i/ilitatea !e ali"entare cu aă a 0rontului !e 7n38eţ 7n ă"nt
-
-
-
-
45
Calculul !e eri0icare a re5i$tenţei $tructurii rutiere la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului $e e0ectuea5ă 7n ca5urile reci5ate 7n ta/elul 2.11 ta/el 2.12, $au rin 7ncercări, con0or" STAS 1+-9%,- ;i STAS +%-,= re5entat 7n ta/elul 2.1%? -
T%$& 2.11. C%)ri&$ !%r$ +$ $/$!()$%' $ri/i!%r$% r$i+($$i &% %!i)$% $-#$$)&)i % +(r)!()ri&*r r)(i$r$.
Gra!ul !e $en$i/ilitate al ă"nturilor
Con!iţii 8i!ro3eolo3ice :aora/ile Me!iocre ;i De0aora/ile #o5iţia a!nci"ii !e 7n38ţ 7n co"le@ul rutier cr <$ituat 7n ra"/leu $au !e/leu= 0aţă !e 3ro$i"ea $tructurii rutiere K $t ;i !e nielul aei 0reatice Na0 3= a= /= c= != e= 0= cr VK$t cr K$t cr VK$t cr VK$t cr K$t cr VK$t cr VK$t N Na0 VK$t Na0 Vcr Na0 cr Na0 VK$t Na0 Vcr Na0 cr Na0 V8cr a0 $t 6eri0icarea re5i$tenţei la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului Nu Nu Nu Nu Da Da Da Nu Nu Da Nu Da Da Da
In$en$i/ile Sen$i/ile :oarte $en$i/ile Ca5ul co"le@ului rutier nu"ai 7n !e/leu.
T%$& 2.12. Gr%#)& #$ +$+ii&i(%($ &% $ % "'()ri&*r !ri($ri)& r%)&*$(ri!B. Nr. crt.
Gra!ul !e $en$i/ilitate
Denu"irea ă"ntului
Tiul ă"ntului
1
In$en$i/ile
#ietri; cu ni$i
#1
#ietri; cu ni$i Ni$i ni$i ră0o$ Ar3ilă 3ra$ă Ni$i ră0o$ni$i ar3ilo$
#2 #% #& #%
2
Sen$i/ile
%
:oarte $en$i/ile
#ra0 ra0 ni$io$ ra0 ni$io$ ar3ilo$ ra0 ar3ilo$
46
#4
Granulo5itate #rocente Dia"etrul "a$a articulelor !in totală a "" ro/eiJ Su/ ---2 Su/ ' Su/ --2 Su/ 1Su/ -1 Su/ 2Su/ ---2 1,' Su/ --2 1-,2Su/ -1 2-,4Con0.STAS 124%, Su/ ---2 #e$te ' Su/ --2 #e$te 2Su/ -1 #e$te 4-
Ar3ilă ni$ioa$ă ar3ilă ră0oa$ă ar3ilă ră0oa$ă #& ni$ioa$ă ar3ilă Ta/el 2.1%. Sen$i/ilitatea la 7n38eţ a ă"nturilor. Gra!ul !e $en$i/ilitate la Coe0icientul !e u"0lare la In!icele !e con$i$tenţă a 7n38eţ a ă"nturilor 7n38eţ C u J ă"ntului I c In$en$i/ile Su/ 2 #e$te -+& Sen$i/ile 2, -&-,-+& :oarte $en$i/ile e$te $u/ -&O/$eraţie) 7n ca5ul 7n care cei !oi ara"etri con!uc la 3ra!e !e $en$i/ilitate la 7n38eţ !i0erite $e a!otă $en$i/ilitatea la 7n38eţ cea "ai "are. , con!iţiile 8i!ro3eolo3ice ale co"le@ului rutier con0or" unctului 2.1.2 ? o5iţia a!nci"ii !e 7n38eţ 7n co"le@ul rutier 0aţă !e 3ro$i"ea $tructurii rutiere ;i !e nielul $tratului !e aă 0reatică. La !ru"urile noi $au 7n ca5ul "o!erni5ării celor e@i$tente calculul !e eri0icare a re5i$tenţei la 7n38eţ,!e538eţ $e a e0ectua !uă !i"en$ionarea $tructurii rutiere. -
2.1.6.2. S)!!$+i)$% *"$r%ii&*r #$ !%&!)&.
Succe$iunea oeraţiilor !e calcul la eri0icare e$te ur"ătoarea) 1BS$ !%&!)&$%' %#!i$% #$ $ !*"&$<)& r)(i$r @ !r 3ro$i"ea $tructurii rutiere alcătuite !in $traturi !e "ateriale re5i$tente la 7n38eţ 7n c"? Ke > 3ro$i"ea ec8ialentă !e calcul la 7n38eţ a $tructurii rutiere 7n c" $e $ta/ile;te cu relaţia) H e
n
h c i
t
7n c"
i 1
un!e) 81 > 3ro$i"ea $tratului rutier luat 7n calcul 7n c"?
47
<2.1=
ct > coe0icient !e ec8ialare a caacităţii !e tran$"itere a căl!urii $eci0ice 0iecărui "aterial !in alcătuirea $tructurii rutiere luate 7n calcul con0or" ta/elului 2.14 nu"ărul !e $traturi !in "ateriale re5i$tente la 7n38eţ,!e538eţ.
T%$& 2.14. :%&*ri&$ !*$/i!i$()&)i #$ $!i%&%r$ % !%"%!i('ii #$ (r%+i($r$ % !'&#)rii "$(r) #i/$ri($ %($ri%&$. Nr. Materialul !in $tratul rutier crt. 1 Feton !e ci"ent 2 Feton a$0altic entru $trat u5ură % Feton a$0altic entru $trat !e le3ătură !in iatră naturală aae nor"ale aae 4 #aae a/nor"e ;i caluuri & A$0alt turnat ' Mi@tură a$0altică entru $trat !e /a5ă + Maca!a" #iatră $artă #iatră $artă > a"e$tec oti"al 1- A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu ci"ent 11 A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu 53ură 3ranulată naturale $ta/ili5ate cu cenu;ă !e 12 A3re3ate ter"ocentrală 1% A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu tu0 ulcanic 14 Fala$t > a"e$tec oti"al 1& Fala$t
Coe0icient !e ec8ialare Ct -4& -&-'-&& -&-&-+& -+& -+-'& 111-& -'& -+--1-1----
Nu"ărul cur/ei !in 0i3ura 2.11 $e ale3e !in ta/elul 2.1& #&
48
6alorile in!icelui !e 7n38eţ $e !eter"ină 7n 0uncţie !e tiul $tructurii rutiere ;i !e cla$a !e tra0ic !e !i"en$ionare e /a5a i5oliniilor !in 8ărţile !e 5onare a teritoriului Ro"niei <0i3urile %4 ;i & !in STAS 1+-91,-= entru 5ona 3eo3ra0ică 7n care $,a a"la$at !ru"ul a$t0el)
:i3. 2.11. Dia3ra"a entru $ta/ilirea a!nci"ii !e 7n38eţ.
T%$& 2.15. D$($ri%r$% )'r)&)i !)r$i "$(r) !%&!)&)& %#!iii #$ $.
Ti cli"a, teric
I II III
Con!iţii 8i!rolo3ice
:aora/ile Me!iocre !e0aora/ile :aora/ile Me!iocre !e0aora/ile :aora/ile
Tiul !e ă"nt ) #2 #% #4 #& #ra0 Ar3ilă ra0 ră0oa$ă ni$io$ #ietri; Ni$i ar3ilă Ni$i ra0 cu ni$i ar3ilo$ ar3ilo$ ni$ioa$ă Ar3ilă Ar3ilă 3ra$ă ni$i ră0o$ ar3ilă ra0 ră0oa$ă ni$io$ ni$ioa$ă ar3ilo$ 1
Nu"ărul cur/ei !in !ia3ra"a !in 0i3. 2.12 % 4 ' +
1 1 1
2 2 2
% % %
4 4 &
+ ' +
+
1 1-
1
%
4
&
'
+
49
Me!iocre !e0aora/ile -
1
%
4
'
+
aloarea "a@i"ă a in!icelui !e 7n38eţ 7ntr,o erioa!ă !e %- ani >
130
I $a
, &%
#r))ri&$ !) +(r)!()ri r)(i$r$ rii#$ in!i0erent !e cla$a !e tra0ic con0or"
ANEEI <0i3. % !in STAS 1+-91,-=? - "e!ia arit"etică a alorilor in!icelui !e 7n38eţ !in cele "ai a$re trei ierni !intr,o erioa!ă !e %- ani ,
3 / 30 I med
, &% #r))ri&$ !) +(r)!()ri r)(i$r$
$rii#$ "$(r) !&%+$&$ #$ (r%/i! r$) ;i /*%r($ r$) con0or" ANEEI I
-
<0i3. 4 !in STAS 1+-92,-=? "e!ia arit"etică a alorilor in!icelui !e 7n38eţ !in cele "ai a$re cinci ierni !intr,o erioa!ă !e %- ani ,
5 / 30
I med
, la !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e
entru cla$ele !e (r%/i! $#i) );*r ;i /*%r($ );*r con0or" ANEEI II <0i3. & !in STAS 1+-92,-=. 2B S$ #$($ri' r%#)& #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i 7n co"le@ul
rutier cu relaţia)
K
H e Z cr
<2.2-=
O $tructură rutieră e$te re5i$tentă la 7n38eţ,!e538eţ !acă 3ra!ul !e a$i3urare , X , la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier are o aloare in0erioară celei !in ta/elul 2.1' X > la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier are o aloare in0erioară celei !in ta/elul 2.1' $e a!otă "ă$uri entru reenirea ;i re"e!ierea !e3ra!ărilor !in 7n38eţ,!e538eţ. Bn ca5urile 7n care nu $e oate acţiona e0icient a$ura con!iţiilor 8i!rolo3ice ale co"le@ului rutier !ru"ul 7nca!rn!u,$e 7n con!iţii 8i!rolo3ice 0aora/ile
50
h
K Z cr H e C t *1 C t + K
7n c"
<2.21=
7n care) X , 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier are alorile reă5ute 7n ta/elul 2.1' ? Ct > coe0icient !e ec8ialare a caacităţii !e tran$"itere a căl!urii au $e"ni0icaţiile re5entate "ai $u$. /= ree!erea la artea $uerioară a tera$a"entelor a unui $trat !e 0or"ă alcătuit !in "ateriale re5i$tente la 7n38eţ,!e538eţ a cărui 3ro$i"e $e calculea5ă cu relaţia 2.21 ? c= ree!erea la artea in0erioară a $i$te"ului rutier a unui $trat ter"oi5olant. Gro$i"ea $tratului ter"oi5olant $e calculea5ă cu relaţia !e "ai o$ 7n care $,a luat entru C t aloarea --
0,75* K Z cr H e + 0,90 0,1 K
7n c"
< 2.22= un!e) cr ;i Ke , au $e"ni0icaţiile !e "ai $u$? -+& > rere5intă aloarea !e ec8ialare entru $tratul ter"oi5olant a unui $trat !e 1 c" !e /ala$t.
51
T%$& 2.16. :%&*ri&$ ii$ %&$ r%#)&)i #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i . Tiul $tructuriii rutiere ) Neri3i!ă Nr. crt.
1 5 2
Gra!ul !e $en$i/ilitate la 7n38eţ a ă"nturilor
Sen$i/ile
Ti ă"nt
#2 #% #%
Ti cli"ateric
$traturi a$0altice Cu $traturi a$0altice cu Cu 3ro$i"ea totală Cu $trat 3ro$i"ea totală !e 1& cu!e 1& c" 0ără $ta/ili5at cu c" 0ără $trat $ta/ili5at $trat $ta/ili5at cu lianţi cu lianţi 8i!raulici $au lianţi 8i!raulici $au 8i!raulici u55olanici u55olanici
IIIIII
IIIIII I #4 II 2 :oarte $en$i/ile III I #& II III , la e@ecuţia !ru"urilor noi $au cele e@i$tente? , la 7ntreţinerea !ru"urilor e@i$tente.
-4-
Ri3i!ă Cu $trat $ta/ili5at cu lianţi u55olanici
Gra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului X. -%& -4& -4& -4- -&-
-4& -4& -&& -4& -&-&& -4&
-&-
-4- -4&
-&- -&&
Cu $trat !e /eton !e ci"ent 7n alcătuire
-2&
-%-
3. DIMENSIONAREA STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE N.P. 0812002 Structurile rutiere ri3i!e $unt alcătuite !in ) - 7"/răcă"inte !in /eton !e ci"ent reali5ată !intr,un $trat $au !ouă $traturi ? - $trat $au $traturi !e 0un!aţie ? - eentual $trat !e 0or"ă. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e $e /a5ea5ă e criteriul ten$iunii a!"i$i/ilela 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent ta!". #entru !i"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e e$te nece$ar $ă $e e0ectue5e 7n reala/il $tu!ii 7n e!erea o/ţinerii ur"ătoarelor !ate ) - co"o5iţia inten$itatea ;i eoluţia 7n er$ectiă a tra0icului ?
3. DIMENSIONAREA STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE N.P. 0812002 Structurile rutiere ri3i!e $unt alcătuite !in ) - 7"/răcă"inte !in /eton !e ci"ent reali5ată !intr,un $trat $au !ouă $traturi ? - $trat $au $traturi !e 0un!aţie ? - eentual $trat !e 0or"ă. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e $e /a5ea5ă e criteriul ten$iunii a!"i$i/ilela 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent ta!". #entru !i"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e e$te nece$ar $ă $e e0ectue5e 7n reala/il $tu!ii 7n e!erea o/ţinerii ur"ătoarelor !ate ) - co"o5iţia inten$itatea ;i eoluţia 7n er$ectiă a tra0icului ? - caracteri$ticile 3eote8nice ale ă"ntului !e 0un!are ? - re3i"ul 8i!rolo3ic al co"le@ului rutier
-
3.1.
!ela$ările la contactul !intre !ală ;i $tratul ec8ialent $traturilor reale $u/a!iacente $unt !e0inite rin "o!ulul !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie. ETAPE COMPONENTE.
Etaele rinciale ale !i"en$ionării $tructurilor rutiere ri3i!e $unt ur"ătoarele ) - $ta/ilirea tra0icului !e calcul ? - $ta/ilirea caacităţii ortante a ă"ntului !e 0un!are ? - alcătuirea $i$te"ului rutier ri3i! ? - $ta/ilirea caacităţii ortante la nielul $tratului !e 0un!aţie ? - calculul 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent. 3.1.1. S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
#entru $ta/ilirea tra0icului !e calcul $e or aea 7n e!ere att co"o5iţia tra0icului ct ;i eoluţia ace$tuia 7n ti" e@licitn!u,$e 7n 0inal alorile tra0icului "e!iu 5ilnic anual al e8iculelor 0i5ice e 3rue !e e8icule M@A entru !i0erite ori5onturi !e ti". Tra0icul !e calcul entru erioa!a !e er$ectiă N! $e e@ri"ă 7n "ilioane o$ii $tan!ar! <".o.$.= ;i $e $ta/ile;te e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual core$un5ător o$tului !e recen5are a0erent $ectorului !e !ru" $au $tu!iului !e tra0ic cu relaţia ) 5
N! %'& @ 1- @ @crt MZA @ H @ 0 eH ,'
k
<".o.$.=
<%.1=
k 1
un!e ) %'& e$te nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an ? , erioa!a !e er$ectiă !e %- !e ani ? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală a tra0icului e /en5i !e circulaţie con0or" ct. 2.1.1. ? MAH > tra0icul "e!iu 5ilnic anual al e8iculelor 0i5ice !in 3rua con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului 3eneral !e circulaţie $au $tu!iului !e tra0ic ? " , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor 0i5ice !in 3rua 7n anul !e la "ilocul erioa!ei !e er$ectiă $ta/ilit rin interolare
/ $ > coe0icientul !e ec8ialare a e8iculelor 0i5ice !in 3rua 7n o$ii
$tan!ar! con0or" re3le"entării te8nice ela/orate !e AND. In ca5ul !ru"urilor e care recen$ă"ntul !e circulaţie $,a e0ectuat e 0iecare /an!ă !e circulaţie entru $ta/ilirea tra0icului !e calcul $e or lua 7n con$i!erare re5ultatele recen$ă"ntului !e e /an!a cea "ai $olicitată? 7n ace$t ca5 !r( 1-. 3.1.2. S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % ($r$)&)i #$ /)#%r$.
Suortul $tructurii rutiere ri3i!e e$te con$tituit !in tera$a"ente alcătuite !in ă"nturi !e 0un!are ;i eentual !intr,un $trat !e 0or"ă. Caracteri$tica !e !e0or"a/ilitate ce caracteri5ea5ă caacitatea ortantă a $uortului $tructurii ri3i!e 7n e!erea !i"en$ionării ace$tuia e$te "o!ulul !e reacţie
Ta/el %.1. 6alorile "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are0. Ti !e a"nt ) Ti Re3i" cli"ateric 8i!rolo3ic # # # #
#
II III
2a 2/ 1 2a 2/ 1 2a 2/
4' &% &'
44
&&% &-
&4' %
42
%+
4 4' &4' &44
#ă"ntul !e 0un!are oate 0i 7"/unătăţit entru a 0acilita circulaţia e ;antier ;i entru a er"ite un /un re3la al $traturilor $uerioare iar 7n ca5ul unei caacităţi ortante in$u0iciente a ă"ntului !e 0un!are $e oate ree!ea un $trat !e 0or"ă la artea $uerioară a tera$a"entului. Gro$i"ea $tratului !e 0or"ă $e ia 7n con$i!eraţie la calculul 3ro$i"ii ec8ialente a $tratului !e 0un!aţie90or"ă con0or" caitolului %.1.4. 3.1.3. A&!'()ir$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ rii#$.
In 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului $tructurile rutiere ri3i!e $unt alcătuite 7n ur"ătoarele ariante ) a= 7"/răcă"inte cu !ale !in /eton !e ci"ent reali5ată !intr,un $in3ur $trat $au !ouă $traturi <1= $trat !e 0un!aţie $uerior <2= $trat !e 0un!aţie in0erior <3= eentual $trat !e 0or"ă <4= con0or" 0i3urii %.1.a. Acea$tă ariantă e$te o/li3atorie entru !ru"urile !e cla$ă te8nică I ;i II iar entru !ru"urile !e cla$ă te8nică III … 6 $e $ta/ile;te e /a5ă !e calcul te8nico,econo"ic ? /=7"/răcă"inte cu !ale !in /eton !e ci"ent reali5ată !intr,un $in3ur $trat $au !ouă $traturi <1= $trat !e 0un!aţie <5= eentual $trat !e 0or"ă <4= con0or" 0i3urii %.1./. Acea$tă ariantă $e 0olo$e;te entru !ru"urile !e cla$ă te8nică III … 6.
a= /= :i3ura %.1. Structură rutieră ri3i!ă. Gro$i"ea "ini"ă a 7"/răcă"intei !in /eton !e ci"ent e$te !e 1 c". #entru $ta/ilirea "o!ului !e alcătuire a $traturilor $tructurilor rutiere $e a ţine $ea" $ea"aa !e re$u re$ur$ r$el elee loca locale le !e "ate "ateri rial alee re reon on!e !ere rent ntee !in !in re3i re3iun une. e. In ca5u ca5ull "o!ern "o!erni5ă i5ării rii unor unor !ru"ur !ru"urii e@i$te e@i$tente nte atunci atunci cn! cn! tra$e tra$eul ul !ru"u !ru"ului lui "o!er "o!erni5 ni5at at coinci!e cu cel al !ru"ului e@i$tent luarea 7n con$i!erare a "aterialelor 3ranulare !in ietruirea e@i$tentă 7n alcătuirea co"le@ului rutier e$te 7n 0uncţie !e lăţi"ea ;i 3ro$i"ea ietruirii. #ietruirea oate con$titui $trat !e 0un!aţie nu"ai !acă !acă e$te e toată lăţi"ea atului !ru"ului 0iin! alcătuită ca atare $au 7n a!ao$ cu alte a3re3ate naturale !in "ateriale care 7n!eline$c con!iţiile con!iţiile te8nice reă5ute reă5ute entru ace$te $traturi. $traturi. In ca5ul 7n care ietruirea nu e$te e toată lăţi"ea atului !ru"ului iar 3ro$i"ea ei e$te "ai "ică !e 1- c" nu $e ia 7n con$i!erare la !i"en$ionarea $tructurii rutiere !ar $e $cari0ică ;i $e rero0ilea5ă e toată lăţi"ea atului !ru"ului. In ca5ul 7n care ietruirea nu e$te e toată lăţi"ea atului !ru"ului !ar 3ro$i"ea ei e$te "ai "are !e 1- c" $e $cari0ică ;i $e rero0ilea5ă iar 3ro$i"ea ei !uă co"actare a 0i luată 7n con$i!erare la !i"en$ionarea $tructurii rutiere.
Ta/el %.2. 6alori 6alori in0or"atie in0or"ati e entru "o!ulul !e reacţie al ă"ntului X-. Cla$i0icare con0or" $i$te"ului uni0icat G.Z.
Tiul ă"ntului con0or" STAS 124%9% #ietri;9/ala$t
Cla$i0icare con0or" Catalo3 !e $tructuri ti 1++9+' #1
:racţiuni
+4
U
Gc
I J
X- MN9"%
O/$era, ţii
,
&& …. %
,
1 …. %
,
&& …. %
,
d 50
d 30
d 10
d 10 d 50
4
1 …. %
4
&
3ranulo5itate continuă V&&
G.#.
#ietri;9/ala$t
# 1
G.M.
#ietri; ră0o$9 Fala$t ră0o$
#2
V&-
V12
,
,
4
2 …. %
,
G.C.
#ietri; ar3ilo$9 Fala$t ar3ilo$
#2
V&-
V12
,
,
V+
2 …. %
,
S.Z.
Ni$i /ala$t
#1#2
'
1 …. %
,
&& …. %
,
S.#.
Ni$i /ala$t
#1#2
'
1 …. %
,
&& …. %
,
S.M.
Ni$i ră0o$
#%
&-
V12
,
,
4
2 …. %
,
S.C.
Ni$i ar3ilo$
# %
&-
V12
,
,
V+
2 …. %
,
Ni$i 0oarte 0in Ni$i ră0o$9 Ni$i ar3ilo$ #ra0 ar3ilo$
# %
,
V&-
,
,
2 …. &&
ZL &-
#%
,
V&-
2 …. &&
ZL&-
,
V&-
, ,
1-
#4
, ,
1-
2 …. &&
ZL&-
C.L.
Ar3ilă9ar3ilă ni, $ioa$ă9ar3ilă ră0oa$ă
#&
,
V&-
,
,
- …. 2-
14 …. &&
ZL &-
O.L.
#ra0uri or3anice 9ar3ile ră0oa$e or3anice
% c
,
V&-
,
,
1-
14 …. 2
ZL &-
M.K.
#ra0uri la$tice
,
V&-
,
,
1- …. 2-
14 …. 2
Z L V &-
C.K
Ar3ile9ar3ile 3ra$e
% !
,
V&-
,
.,
V2-
14 …. &&
ZL V &-
O . K.
Ar3ile or3anice
% 0
,
,
V2-
+ …. 2+
Z L V &-
M.L.
#4
A $e e!ea e!e a ANEA ANE A 6.
3ranulo5itate continuă
V&-
&
3ranulo5itate continuă V&& 3ranulo5itate continuă
,
V&-
3.1.4.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r%()&)i #$ /)#%i$.
Caacitatea ortantă la nielul $tratului !e 0un!aţie e$te e@ri"ată rin "o!ulul !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie ce $e !eter"ină 7n 0uncţie !e )
aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are 0 con0or" caitolului %.1.2?
3ro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă ?$!. Gro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă ?$! rere5intă $u"a 3ro$i"ilor ec8ialente ale ace$tora con0or" relaţiei )
n
?$! h . a i
i
<%.4=
i 1
7n care ) , nu"ărul !e $traturi ? i , 3ro$i"ea e0ectiă a $tratului YiP e@ri"ată 7n c" ? %i , coe0icientul !e ec8ialare a $tratului YiP !eter"inat cu relaţia <%.&= $au
!in ta/elul %.%. Coe0icientul !e ec8ialare al $tratului YiP $e $ta/ile;te e /a5a alorii "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al $tratului cu relaţia ) %i E / 5001 / 3
<%.&=
un!e ) Ei , "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al $tratului YiP !eter"inat con0or"
caitolului 2 ? 500 > aloarea "o!ulului !e ela$ticitate al $tratului etalon
1& 1& 11-+& -&-
6aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie $e o/ţine ) - entru alorile "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are 0 curin$e 7ntre 2- MN9"% ;i 1-- MN9"% ;i aloarea 3ro$i"ii ec8ialente a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă ?$! o/ţinută cu relaţia <%.4= 0olo$in! !ia3ra"a !in 0i3ura %.2. - entru alorile "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are 0 "ai "ici !e 2- MN9"% ;i aloarea 3ro$i"ii e0ectie a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă i 0olo$in! !ia3ra"ele !in 0i3urile %.% ;i %.4. 3.1.5.S(%i&ir$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$( 3.1.5.1. C%r%!($ri+(i!i&$ $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Caracteri$ticile /etonului !e ci"ent rutier $unt ur"ătoarele ) - re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere R !. care $e $ta/ile;te 7n 0uncţie !e cla$a /etonului iar alorile $unt re5entate 7n ta/elul %.4.
T%$&)& 3.4. :%&*ri&$ r$i+($$i !%r%!($ri+(i!$ &% !**i$r$. C&%+% $(*)&)i r)(i$r Re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere !eter"inată la 2 !e 5ile e ri$"e !e <1&- @ 1&- @ '--= "" M#a
F!R 35
F!R 40
F!R 45
F!R 50
%&
4-
4&
&-
6aloarea re5i$tenţei caracteri$tice la 7ncooiere Ri!. Rere5intă re5i$tenţa "e!ie la 7ntin!ere rin 7ncooiere la 2 5ile corectată con0or" reartiţiei Stu!ent entru un niel !e 7ncre!ere !e & J
3.1.5.2. Cri($ri)& #$ #i$+i*%r$ $e e@ri"ă rin relaţia)
ta!"
<%.'=
un!e ) , ten$iunea la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !in !ale !eter"inată e /a5a iote5elor !e !i"en$ionare con0or" unctului %.1.&.4 ? ta!" > ten$iunea la 7ntin!ere !in 7ncooiere a!"i$i/ilă a /etonului !e ci"ent !in !ale re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere a /etonului la 2 !e 5ile ?
, coe0icientul !e cre;tere a re5i$tenţei /etonului 7n interalul 2 … - 5ile e3al cu 11 ? N! , tra0icul !e calcul e erioa!a !e er$ectiă !eter"inat con0or" relaţiei < %.1= e@ri"at 7n ".o.$. <"ilioane o$ii $tan!ar!= ? , coe0icient e3al cu --& ? 070 J < &* N! , le3ea !e o/o$eală. 3.1.5.3. I"*($$ #$ #i$+i*%r$. Iote5ele !e !i"en$ionare a $tructurilor rutiere ri3i!e $e con$i!eră 7n 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i con!iţiile cli"aterice e /a5a 7ncărcării co"/inate < 7ncărcarea !e calcul !in tra0ic ;i 7ncărcarea !in 3ra!ientul !e te"eratură 5ilnic= $au nu"ai a 7ncărcării !e calcul !in tra0ic. Iote5ele !e !i"en$ionare entru cla$ele te8nice ale !ru"urilor $unt ur"ătoarele ) Dru"uri !e cla$ă te8nică I ;i II I"*($% 1 , t - @ tWt t a!"
<%.=
Dru"uri !e cla$ă te8nică III ;i I6 I"*($% 2 , t - @ -'& @ tWt t a!"
<%.=
Dru"uri !e cla$ă te8nică 6 I"*($% 3 , t t a!"
<%.1-=
t > ten$iunea la 7ntin!ere !in 7ncooiere !atorată 7ncărcării !e calcul !in tra0ic? tWt > ten$iunea !e 7ntin!ere !in 7ncooiere !atorată 3ra!ientului !e te"eratură 5ilnic. 3.1.5.4. S)!!$+i)$% *"$r%ii&*r #$ !%&!)&. Calculul entru !i"en$ionarea $tructurii rutiere ri3i!e $e e0ectuea5ă e /a5a !ia3ra"elor !e !i"en$ionare !in ANEELE ,:I:II:III $au a corelaţiilor !e !i"en$ionare !in ANEA I. Succe$iunea oeraţiilor !e calcul e$te ur"ătoarea ) 1. Sta/ilirea tra0icului !e calcul con0or" caitolului %.1.1 ? 2. Deter"inarea caacităţii ortante a ă"ntului !e 0un!are con0or" caitolului %.1.2 ? %. Sta/ilirea alcătuirii $traturilor $u/a!iacente !alei !in /eton ţinn! $ea"a !e re$ur$ele locale ;i !e cla$a te8nică a !ru"ului con0or" caitolelor %.1.2 ;i %.1.% ? 4. Deter"inarea caacităţii ortante la nielul $tratului !e 0un!aţie con0or" caitolului %.1.4 ? &. A!otarea cla$ei /etonului !e ci"ent rutier con0or" SR 1%,191& ? '. Deter"inarea ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier t a!" con0or" unctului %.1.&.2 cu relaţia <%.+= ? +. A!otarea iote5ei !e !i"en$ionare 7n 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i !e con!iţiile cli"aterice con0or" unctului %.1.&.% ? . Deter"inarea 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent ? !in !ia3ra"ele !e !i"en$ionare con0or" ANEELOR ,:I:II:III e /a5a alorii "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie ;i a ten$iunii la 7ntin!ere !in 7ncooiere a!"i$i/ilă a /etonului !e ci"ent rutier t a!" rin interolare liniară. #entru $orirea reci5iei calculului $e ot 0olo$i 7ntre ara"etrii !e calcul care interin corelaţiile !e !i"en$ionare !in ANEA I ;i anu"e ) 0 !%"i(*&)& 2.1.5.
4. DIMENSIONAREA RAN=ORSĂRII STRUCTURILOR RUTIERE. 4.1.D$($ri%r$% !%"%!i('ii "*r(%($ % #r))ri&*r.
Caacitatea ortantă $au ortanţa unui co"le@ rutier rere5intă atitu!inea $a !e a $uorta 7ncărcările !in tra0ic ;i reetarea lor 7n ti". Ea $e arecia5ă rin !eter"inarea ur"ătoarelor caracteri$tici ) - !e0or"aţia erticală
:i3.4.1. De0lecto"etrul cu r38ie FenHel"an
:i3ura 4.2) De0lecto"etrul cu r38ie Soilte$t.
#rin !e0le@iune $e 7nţele3e !e0or"aţia erticală ela$tică a co"le@elor rutiere $u/ acţiunea roţii unui e8icul "ă$urată la !ier$e nieluri ale $i$te"ului rutier $au e atul !ru"ului. De0lecto3ra0ia con$tituie "eto!a !e "ă$urare a !e0le@iunilor cu autorul !i$o5itielor !e ti Lacroi@,Ro"an care er"it 7nre3i$trarea auto"ată a !atelor o/ţinute iar !e0lecto"etria con$tituie "eto!a !e "ă$urare a !e0le@iunilor cu autorul !e0lecto"etrelor. De0lecto"etrul cu "a$ă că5ătoare <:.Z.D.= !eter"ină conco"itent ;i "o!ulul !e ela$ticitate al co"le@ului rutier ;i 7n ca5ul $tructurilor rutiere ri3i!e. El e$te culat la un "icroroce$or ;i la un calculator care e@ecută relucrarea e /a5ă !e ro3ra" a !atelor 7nre3i$trate !e $en5orii a"la$aţi e $ura0aţa 7"/răcă"intei <3eo0oane tra!uctoare accelero"etrice=, 0i3ura 4.%. ;i a0i;ea5ă alorile !e0or"aţiilor erticale ;i ale "o!ulelor !e ela$ticitate.
"
!
eofoni 1 0
2
3
4
5
3 $
:i3ura 4.%) De0lecto"etrul cu "a$ă că5ătoare <:.Z.D.=. :orţa = e@ercitată !e ace$t !e0lecto"etru a$ura 7"/răcă"intei $tructurii rutiere are aloarea ) 2M g h K F 7n "a$a că5ătoare <&- … %--= X3? 8 , 7nălţi"ea !e că!ere <-2- … -4-= " ?
3 , acceleraţia 3raitaţională <1 "9$2=. I"ul$ul roocat !e că!erea "a$ei M are o !urată !e 2 "icro$ecun!eec8ialentă cu cea a i"ul$ului roocat !e trecerea e !ru" a unui e8icul 3reu cu ite5a !e +- X"9oră. La $ta/ilirea !e0or"a/ilităţii co"le@elor rutiere cu $tructuri rutiere neri3i!e <$ule ;i $e"iri3i!e= $e utili5ea5ă ;i !e0lecto3ra0ul Lacroi@ > ROMAN care e@ecută auto"at "ă$urarea !e0or"aţiilor erticale 7n ro0iluri tran$er$ale $ituate la !i$tanţe !e && … & " unul !e altul. In acela;i ro0il $e 7nre3i$trea5ă !ouă "ă$urări core$un5ătoare celor !ouă erec8i !e roţi !in $ate. Re5ultatele "ă$urărilor $e 7nre3i$trea5ă cu autorul unui !i$o5iti electronic e o /an!ă !e 8rtie "ili"etrică
4.2. DIMENSIONAREA RAN=ORSĂRII STRUCTURILOR RUTIERE SUPLE KI SEMIRIGIDE. 4.2.1. Di$+i*%r$% r%/*r+'rii !) +(r%()ri i()i*%+$ M$(*#% %%&i(i!'B J N*r%(i AND 550-1999. 4.2.1.1. C*#iii ($i!$.
Straturile /itu"inoa$e !e ran0or$are $unt alcătuite !in ) , 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă 7n !ouă $traturi cu 3ro$i"e "a@i"ă $u/ 1% c" ? , 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă 7n !ouă $traturi ;i $trat !e /a5ă !in "i@tură a$0altică cu 3ro$i"ea totală e3ală $au "ai "are !e 1% c". Gro$i"ea totală "ini"ă con$tructiă a 7"/răcă"intei /itu"inoa$e e$te !e c". Gro$i"ea totală "a@i"ă a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are $e $ta/ile;te e /a5a e0icienţei econo"ico,0inanciare ;i !e alocare a re$ur$elor "ateriale 7n co"araţie cu $oluţia !e ran0or$are cu 7"/răcă"inte !in /eton !e ci"ent. In ca5ul 7n care 3ro$i"ea totală "a@i"ă a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are !eă;e;te 1 c" iar e0icienţa te8nico,econo"ică nu u$ti0ică $oluţia !e ran0or$are cu 7"/răcă"inte !in /eton !e ci"ent $e ree!e $oluţia !e re0acere a $tructurii rutiere. 4.2.1.2. Pri!i"ii #$ #i$+i*%r$ $(%"$ #$ !%&!)&.
Di"en$ionarea $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are $e /a5ea5ă e 7n!elinirea conco"itentă a ur"ătoarelor criterii ) !e0or"aţia $eci0ică !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă !eter"inată la /a5a $traturilor /itu"inoa$e? - !e0or"aţia $eci0ică !e co"re$iune a!"i$i/ilă !eter"inată la nielul ă"ntului !e 0un!are. Meto!a i"une ca $traturile /itu"inoa$e $ă 0ie alcătuite !in ) - 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă 7n !ouă $traturi cu 3ro$i"e "ini"ă !e c" ;i "a@i"ă !e 1% c"? - 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă 7n !ouă $traturi ;i $trat !e /a5ă !in "i@tură -
Etaele !e calcul ale ace$tei "eto!e $unt) I . Sta/ilirea tra0icului !e calcul? II. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! ? III. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere e@i$tente ran0or$ate. 4.2.1.3. S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
La ran0or$area $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e $e ia 7n con$i!erare tra0icul !e calcul core$un5ător erioa!ei !e er$ectiă e@ri"at 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN ec8ialent e8iculelor care or circula e !ru". O$ia $tan!ar! !e 11& HN $ura0aţa !e rulare ) -1+1 ". Se reco"an!ă a!otarea unei erioa!e !e er$ectiă !e "ini"u" 1& ani 7n ca5ul !ru"urilor !in cla$ele te8nice I ;i II ;i !e "ini"u" 1- ani 7n ca5ul !ru"urilor !in cla$ele te8nice IIII6 ;i 6. Tra0icul !e calcul $e e@ri"ă 7n "ilioane !e o$ii $tan!ar! !e 11& HN <".o.$.= ;i $e $ta/ile;te e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual 7n o$turile !e recen5are a0erente $ectorului !e !ru" cu relaţia ) Nc
365 10
6
p p kF p p c rt nk 2005 kR f ek 2 k 1 5
<".o.$.=
<4.2=
un!e ) Nc , tra0icul !e calcul <".o.$.= ? %'& , nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an ? , erioa!a !e er$ectiă 7n ani ? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e ) , entru !ru"uri cu o /an!ă !e circulaţie 1-- ? , entru !ru"uri cu 2 ;i % /en5i !e circulaţie -&- ? , entru !ru"uri cu atru $au "ai "ulte /en5i !e circulaţie -4& ? nH2--& , inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua H con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului !e circulaţie ? HR , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător anului !e !are 7n e@loatare a !ru"ului anul R $ta/ilit rin interolare ?
tului erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!eraţie
T%$& 4.2.Ti")ri #$ "%(. Cate3oria ă"ntului Necoe5ie
Tiul !e ă"nt #1 #2 #% #4
oe'ive
#&
Cla$i0icarea In!icile !e ă"nturilor la$ticitate con0or" I" J STAS 124% #ietri; cu ni$i Ni$i ră0o$ Ni$i ar3ilo$ #ra0 ra0 ni$io$ ra0 ar3ilo$ ra0 ar3ilo$ ni$io$ Ar3ilăar3ilă ră0oa$ă ar3ilă ni$ioa$ă ar3ilă ră0oa$ă ni$ioa$ă
1-...2-...2-
Co"o5iţia 3ranulo"etrică Praf Ar3ilă Ni$i J J J Cu $au 0ara 0racţiuni $u/ -& "" Cu 0racţiuni $u/ -& "" -...%-...&%&...1--
-...2&
-...%-
%&...1--
-...&-
#e$te 1&
%-…1--
-…+-
-…+-
Su/ 1-
Re3i"ul 8i!rolo3ic $e !i0erenţia5ă a$t0el) - re3i" 8i!rolo3ic 1 core$un5ător con!iţiilor 8i!rolo3ice 0aora/ile >
-2- hb0,45 E 0
<4.%= un!e ) 8/ , 3ro$i"ea $tratului !e /ala$t 7n ""? E- , "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are 7n M#a. Coe0icientul lui #oi$$on entru /ala$t e$te !e -2+. 6alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic ;i ale coe0icientului lui #oi$$on entru "aterialele !in $traturile !e /a5ă ;i !e 0un!aţie e@i$tente $e $ta/ile$c con0or" ta/elului 4.%.
T%$&)& 4.3. :%&*ri&$ #$ !%&!)& %&$ !%r%!($ri+(i!i&*r #$ #$/*r%i&i(%($ "$(r) +(r%()ri&$ #$ %' ;i #$ /)#%i$. Denu"irea "aterialului E M#a Maca!a" enetrat 1--Maca!a" '- A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu ci"ent '- A3re3ate cu lianţi u55olanici +-#iatră $artă cilin!rată 4-- #aae %&Foloani 2- Bn ca5ul 7n care iatra $artă con$tituie un $trat in0erior !e 0un!aţie !e ela$ticitate !ina"ic $e $ta/ile;te cu relaţia <4.%=.
-2+ -2+ -2& -2& -2+ -2+ -2+ "o!ulul
6alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turilor a$0altice !in $traturile /itu"inoa$e e@i$tente $unt cele !in ta/elul 4.4 iar entru $traturile /itu"inoa$e noi $unt cele !in ta/elul 4.&.
Ta/elul 4.4. 6alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turii a$0altice i#
#ara"etrul !e !e3ra!are al 7"/răcă"intei /itu"inoa$e con0or" in$trucţiunilor in!icati CD 1&&
In!icele 3lo/al !e !e3ra!are con0or" nor"atiului AND &4-,
cli$ater ic
III III E M#a %%-- 4+-%--- %-2&-- %---
Su/ -1#e$te & -1- , -%'& , & #e$te -%Su/ '& 6aloarea !e calcul a coe0icientului lui #oi$$on e$te -%&. Deoarece ran0or$area $tructurii rutiere re$uune 7n 3eneral ree!erea "ai "ultor $traturi /itu"inoa$e 7n calcule $e a!otă 3ro$i"ea totală a ace$tora ;i aloarea "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat
E"
3
3
h i
M#a
<4.4=
un!e ) Ei , "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turii a$0altice !in $tratul iP 7n M#a? Ki , 3ro$i"ea $tratului iP 7n c". Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar! co"ortă calculul cu ro3ra"ul CALDEROM 1 al ur"ătoarelor co"onente ale !e0or"aţiei) - !e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e
T%$&)& 4.5.:%&*ri&$ #$ !%&!)& %&$ !%r%!($ri+(i!i&*r #$/*r%i&i(%($ %&$ i<()ri&*r %+/%&(i!$ +(r%()ri *i. Ti cli"ateric Ti I ;i II cli"ateric III Tiul "i@turii a$0altice E M#a u5ură %'-42-Mi@turi a$0altice
#$
Coe0icientul #oi$$on <= -%&
Mi@turi a$0altice $ta/ili5ate cu 0i/re
u5ură
%%-%---
4--%'--
Calculele $e e0ectuea5ă 7n ur"ătoarele uncte) n
, entru Qr ) r -
51
h i 1
ima
<4.&=
un!e ) 8i"a , 3ro$i"ea 0iecărui $trat /itu"ino$ e@i$tent ;i a $traturilor !e ran0or$are 7n c"? , entru Q5 ) r -
Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere ran0or$ate are !ret $co calcularea 3ro$i"ii $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are entru care $unt re$ectate criteriile !e !i"en$ionare. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/il la /a5a $traturilor /itu"inoa$e e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are rin o/o$eală
<4.+=
un!e ) Nc , tra0icul !e calcul 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN 7n ".o.$.? Na!" , nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/il 7n ".o.$. care oate 0i reluat !e $traturile /itu"inoa$e core$un5ător $tării !e !e0or"aţie la /a5a ace$tora. Nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/il care oate $ă 0ie reluat !e $traturile /itu"inoa$e $e $ta/ile;te cu autorul le3ilor !e o/o$eală a "i@turii a$0altice 7n 0uncţie !e cate3oria !ru"ului $au a $tră5ii ;i !e tra0icul !e calcul cu relaţiile) a= auto$tră5i ;i !ru"uri e@re$? !ru"uri naţionale euroene?
!ru"uri ;i $tră5i cu tra0ic !e calcul "ai "are !e 1 ".o.$. <1 1-' o.$. 11& HN=? Na!" 42+ 1- Qr ,%+ <".o.$.= <4.= /= !ru"uri ;i $tră5i cu tra0ic !e calcul cel "ult e3al cu 1 ".o.$. <
1
10 6 o.$.
11& HN=) Na!" 24& 1- Qr ,%+ <".o.$.= <4.= Nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/il al o$iei $tan!ar! !e 11& HN oate $ă 0ie $ta/ilit ;i cu autorul !ia3ra"ei !in 0i3ura 4.1.
:i3.4.1. Dia3ra"a !e $ta/ilire a nu"ărului !e $olicitări a!"i$i/il 7n 0uncţie !e !e0or"aţia $eci0ică ra!ială !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e. Gro$i"ea nece$ară a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are e$te cea entru care $e re$ectă con!iţia ) RDO RDOa!" <4.1-= 7n care RDO a!"i$i/il are ur"ătoarele alori) - "a@. -- entru auto$tră5i ;i !ru"uri e@re$? - "a@. -& entru !ru"uri naţionale euroene? - "a@. -- entru !ru"uri naţionale rinciale ;i $tră5i? - "a@. -& entru !ru"uri naţionale $ecun!are? - "a@. 1-- entru !ru"uri u!eţene co"unale ;i icinale. In ca5ul 7n care con!iţia <4.1-= nu e$te $ati$0ăcută $e reetă calculul ratei !e !e3ra!are rin o/o$eală entru o 3ro$i"e "ai "are a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are 3ro$i"ea nece$ară re5ultn! rin interolare.
Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia) Q 5 Q 5a!" <4.11= un!e ) Q 5 , !e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n "icro!e0or"aţii calculată cu ro3ra"ul CALDEROM?
:i3. 4.2. Dia3ra"a !e $ta/ilire a !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n 0uncţie !e tra0icul !e calcul.
Dacă con!iţia <4.11= nu e$te 7n!elinită $e reetă calculul !e0or"aţiei $eci0ice erticale entru o 3ro$i"e "ai "are a $traturilor /itu"inoa$e !e ran0or$are. 4.2.1.6. :$ri/i!%r$% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% %!i)$% $#$$)&)i. 6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului $e 0ace con0or" STAS 1+-,- > caitolul 2.1.'.
4.2.2.Di$+i*%r$% r%/*r+'rii !) +(r%( #i %r$%($ %()r%&$ +(%i&i%($ , CD 152 J 2001. 4.2.2.1. Pri!i"ii #$ #i$+i*%r$ $(%"$ #$ !%&!)&.
Di"en$ionarea ran0or$ărilor $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e cu $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici $e /a5ea5ă e 7n!elinirea conco"itentă a ur"ătoarelor criterii ) , !e0or"aţia $eci0ică !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e ? , ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici ? , !e0or"aţia $eci0ică !e co"re$iune a!"i$i/ilă la nielul atului !ru"ului. Meto!a !e !i"en$ionare co"ortă ur"ătoarele etae) I. Sta/ilirea tra0icului !e calcul? II. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tructurii rutiere e@i$tente? III. Ale3erea alcătuirii $tructurii rutiere? I6. Anali5a $tructurii rutiere ran0or$ate la $olicitarea o$iei $tan!ar!? 6. Sta/ilirea co"ortării $u/ tra0ic a $tructurii rutiere ran0or$ate. 4.2.2.2. S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)& Se ia 7n con$i!erare tra0icul !e calcul core$un5ător erioa!ei !e er$ectiă. Se
reco"an!ă a!otarea unei erioa!e !e er$ectiă !e "ini"u" 1& ani 7n ca5ul !ru"urilor !in cla$ele te8nice I ;i II ;i !e "ini"u" 1- ani 7n ca5ul !ru"urilor !in cla$ele te8nice III I6 ;i 6.
Tra0icul !e calcul $e e@ri"ă 7n "ilioane !e o$ii $tan!ar! !e 11& HN <".o.$.= ;i $e $ta/ile;te e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual 7n o$turile !e recen5are a0erente $ectorului !e !ru" cu relaţia) Nc
365 10
6
n
p p c rt nk 2005 k 1
p kR pkF 2
f ek
<".o.$.=
<4.14=
un!e ) Nc , tra0icul !e calcul <".o.$., "ilioane o$ii $tan!ar!=? %'& > nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an? , erioa!a !e er$ectiă 7n ani? crt > coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e) , entru !ru"uri cu 2 ;i % /en5i !e circulaţie crt -&-? , entru !ru"uri cu 4 $au "ai "ulte /en5i !e circulaţie crt -4&? nH2--& > inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua H con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului !e circulaţie? HR > coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător anului !e !are 7n e@loatare a !ru"ului anul R $ta/ilit rin interolare? H: > coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător $0r;itului erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!eraţie coe0icientul !e ec8ialare al e8iculelor !in 3rua H 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN ta/el 2.1. 4.2.2.3. S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r)!()rii r)(i$r$ $
ă"nturi ;i eentual !intr,un $trat !e 0or"ă ;i e$te caracteri5at 7n e!erea !i"en$ionării rin caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ) "o!ului !e ela$ticitate !ina"ic ;i coe0icientul lui #oi$$on. 6alorile ace$tor caracteri$tici $e $ta/ile$c con0or" unctului 2.1.2. Bn ca5ul tera$a"entelor e@ecutate !in !e;euri !e carieră $au !in cenu;ă !e ter"ocentrală $e reco"an!ă ur"ătoarele alori ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate) - !e;euri !e carieră) E 1-- M#a? -2+? - cenu;ă !e ter"ocentrală ) E &- M#a? -42. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate entru "aterialele coe5ie !in $tratul !e 0or"ă $unt re5entate 7n ta/elul 4.'.
Ta/elul 4.'. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate entru "aterialele coe5ie !in $tratul !e 0or"ă Mo!ulul !e ela$ticitate Coe0icientul lui Denu"irea "aterialului !ina"ic E$.0. M#a #oi$$on #ă"nturi coe5ie tratate cu ar) 1&-%& 2&-%& - ti #% ;i #4 ti #& #ă"nturi coe5ie $ta/ili5ate cu 53ură 2--%3ranulată ;i ar #ă"nturi $ta/ili5ate cu ci"ent %--2+ A3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici) - 53ură 3ranulată? 4--2+ - cenu;ă !e ter"ocentrală? &--2+ 4--2+ - tu0 ulcanic 4.2.2.4. A&$$r$% %&!'()irii +(r)!()rii r)(i$r$.
Structurile rutiere $ule ran0or$ate cu cel uţin un $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici !ein $tructuri rutiere $e"iri3i!e. Straturile rutiere entru ran0or$area unor $tructuri rutiere $ule $au $e"iri3i!e e@i$tente or aea ur"ătoarea alcătuire ) $trat !e rulare reali5at !in ) - trata"ent /itu"ino$ !u/lu !e $ura0aţă entru cla$ele !e tra0ic MEDIU <-1-... -%- ".o.$.= U(OR <--%...-1- ".o.$.= ;i :OARTE U(OR <$u/ --% ".o.$.= ? - 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă 7n !ouă $traturi 7n 3ro$i"e "ini"ă !e c" $au 7ntr,un $trat !in /eton a$0altic 7n 3ro$i"e !e "ini" ' c" entru cla$ele !e tra0ic MEDIU <-1-...-%- ".o.$.= ;i GREU <-%-...1- ".o.$.=? , $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici <"ini" 1 c" entru tra0ic MEDIU U(OR ;i :OARTE U(OR ;i 2- c" entru tra0ic GREU=. 4.2.2.5. A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r#. Structura rutieră $uu$ă anali5ei e$te caracteri5ată rin 3ro$i"ea 0iecărui $trat
rutier ;i rin caracteri$ticile !e !e0or"a/ilitate ale "aterialelor !in $traturile rutiere ;i ale terenului !e 0un!are <"o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic E 7n M#a ;i coe0icientul lui #oi$$on =. 6alorile !e calcul ale ace$tor caracteri$tici $e $ta/ile$c con0or" ta/elului 4.+.
Ta/elul 4.+. 6alorile !e calcul ale caracteri$ticilor !e !e0or"a/ilitate entru a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici ;i u55olanici <$traturi noi la /en5ile !e lăr3ire=. Mo!ulul !e Coe0icientul Denu"irea "aterialului ela$ticitate lui #oi$$on !ina"ic
cu
lianţi
12-+--
-2&
1-11-12-+&-
Bn ca5urile 7n care $tructura rutieră are "ai "ult !e atru $traturi rutiere !ouă $au trei $traturi rutiere alcătuite !in acela;i ti !e "ateriale <"i@tură a$0altică iatră $artă $au /ala$t= ace$tea or 0i caracteri5ate rin ) - 3ro$i"ea totală a ac8etului !e $traturi i 7n c"? - "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat
1 E i3 hi
hi
3
<4.1&=
un!e ) Ei , "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al "aterialului !in $tratul iP 7n M#a? 8i , 3ro$i"ea $tratului iP 7n c". Bn "o! o/i;nuit $traturile /itu"inoa$e $unt caracteri5ate rin "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat. Anali5a $tructurii rutiere $e"iri3i!e la $olicitarea o$iei $tan!ar! co"ortă calculul !e0or"aţiilor $eci0ice ;i ten$iunilor 7n unctele critice ale co"le@ului rutier carcateri5ate rintr,o $tare !e $olicitare "a@i"ă. Bn ca5ul $tructurilor rutiere $e"iri3i!e $e calculea5ă ur"ătoarele) - !e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere
ten$iunea ori5ontală !e 7ntin!ere <r = la /a5a $tratului9$traturilor !e a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n M#a? - !e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune
n
51
h i 1
ima
<4.1'=
un!e )
-
51 , a!nci"ea !e la $ura0aţa 7"/răcă"intei un!e $e !eter"ină !e0or, "aţia 7n c" ? 8i"a , 3ro$i"ea 0iecărui $trat /itu"ino$ 7n c". entru r ) la /a5a $traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici ) n
52 51
h
ibs
<4.1+=
i 1
un!e ) 8i/$ , 3ro$i"ea 0iecărui $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n c"? - entru Q5) la nielul atului !ru"ului 5% 51 52 K
$co co"ararea alorilor !e0or"aţiilor $eci0ice ;i ten$iunilor calculate anterior cu cele a!"i$i/ile $ta/ilite e /a5a rorietăţilor !e co"ortare ale "aterialelor. Se con$i!eră că o $tructură rutieră oate relua $olicitările tra0icului core$un5ătoare erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!erare !acă $unt re$ectate conco"itent toate criteriile !e !i"en$ionare reă5ute la unctul 2.2. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ile la /a5a $traturilor /itu"inoa$e e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are rin o/o$eală
Ea $e calculea5ă cu relaţia 2.1%. Nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/il care oate 0i reluat !e $traturile /itu"inoa$e $e $ta/ile;te cu autorul le3ilor !e o/o$eală a "i@turii a$0altice cu relaţiile <2.14= ;i <2.1&= 0uncţie !e alorile tra0icului !e calcul. Gro$i"ea nece$ară a $traturilor /itu"inoa$e e$te cea entru care $e re$ectă con!iţia <2.1'= 7n care RDO a!"i$i/il are ur"ătoarele alori) - "a@. -- entru !ru"uri naţionale rinciale ;i $tră5i? - "a@. -& entru !ru"uri naţionale $ecun!are? - "a@. 1-- entru !ru"uri u!eţene ;i co"unale. Bn ca5ul 7n care acea$tă con!iţie nu e$te $ati$0ăcută $e reetă calculul ratei !e !e3ra!are rin o/o$eală entru o 3ro$i"e "ai "are a $traturilor /itu"inoa$e. Criteriul ten$iunii !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia)
r
r a!"
<4.1=
un!e) r ,
ten$iunea ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n M#a? r a!" , ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă 7n M#a. Ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă $e calculea5ă cu relaţia <4.2-=) r a!" Rt 0,60 0,056 log N c <4.2-= un!e) Rt , re5i$tenţa la 7ntin!ere a a3re3atelor naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici 7n M#a re5entată 7n ta/elul 4.? Nc , tra0icul !e calcul 7n "ilioane o$ii $tan!ar! !e 11& HN. Bn ca5ul 7n care $tructura rutieră nu $ati$0ace ace$t criteriu $e re0ace calculul entru o 3ro$i"e "ai "are a $tratului $ta/ili5at. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia <4.11=. De0or"aţia $eci0ică erticală a!"i$i/ilă $e calculea5ă cu relaţia <4.12= $au <4.1%= 0uncţie !e tra0icul !e calcul. (i 7n ca5ul 7n care acea$tă ulti"ă con!iţie nu e$te 7n!elinită $e "o!i0ică alcătuirea $tructurii rutiere. Se reco"an!ă 7n3ro;area $tratului !e 0un!aţie !in /ala$t nă la 3ro$i"ea !e %- c" > entru /en5ile !e lăr3ire > iar entru ran0or$are > $e "aorea5ă 3ro$i"ea $traturilor /itu"inoa$e ;i a $tratului !in a3re3ate $ta/ili5ate.
Ta/elul 4.. Re5i$tenţa la 7ntin!ere a a3re3atelor $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici ;i u55olanici
4.2.2.7. :$ri/i!%r$% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% %!i)$% $ #$$)&)i.
6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului $e 0ace con0or" STAS 1+-,- > !%"i(*&)& 2.1.6.
4.2.3. Di$+i*%r$% r%/*r+'ri&*r !) $(* #$ !i$( %&$ +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$ +$irii#$ ;i rii#$ , PD 124
2002.
Ran0or$ările cu /eton !e ci"ent $unt /a5ate e e@ecuţia !e !ale !in /eton e$te $tructurile rutiere e@i$tente a căror ri3i!itate e$te 0oarte "are 7n co"araţie cu aceea a $tructurilor rutiere care $e ran0or$ea5ă. A. Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e entru ran0or$area $i$te"elor $ule ;i $e"iri3i!e $e /a5ea5ă e criteriul ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier <t a!"= . F.Di"en$ionarea 3ro$i"ii !alelor noi !in /eton !e ci"ent ale căror ro$turi tre/uie $ă $e $uraună e$te ro$turile !in $tructura rutieră ri3i!ă e@i$tentă $e /a5ea5ă e relaţii !e calcul care ţin $ea"a !e a!erenţa !intre 7"/răcă"intea ec8e !in /eton !e ci"ent ;i cea nouă. 4.2.3.1. Di$+i*%r$% r%/*r+'ri&*r !) $(* #$ !i$( %&$ +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$ ;i +$irii#$. 4.2.3.2. Pri!i"ii #$ #i$+i*%r$ $(%"$ #$ !%&!)&. Meto!a are ur"ătoarele etae !e calcul) I. Sta/ilirea tra0icului !e calcul? II. Sta/ilirea caacităţii ortante a terenului !e 0un!are? III. Sta/ilirea caacităţii ortante a $tructurii rutiere e@i$tente? I6. Calculul 3ro$i"ii !alei !in /eton !e ci"ent Sc8e"a !e calcul !in ca!rul "eto!ei !e !i"en$ionare e$te "o!elul cu ele"ent 0init reali5at rin roce!eul "ulti$trat alcătuit !in) !ala !in /eton !e ci"ent ;i $tratul ec8ialent $traturilor reale $u/a!iacente <$trat !e /a5ă9$trat !e 0un!aţie 9$trat !e 0or"ă ;i teren !e 0un!are= 7n con!iţiile ur"ătoarelor iote5e) -
7ncărcare !in tra0ic cu o$ia !e 11& HN? 7ncărcarea !e calcul !in tra0ic e$te 7ncărcarea e roţile !u/le a o$iei $tan!ar! !e 11& HN $orită cu coe0icientul !e i"ort ;i tran$"i$ă rint,o a"rentă !retun38iulară tan3entă la "ar3inea !alei ec8ialentă a"rentei elitice reale an! !i"en$iunile 7n lan) L l %+ 2&
7ncărcarea !in ariaţii 5ilnice !in te"eratură e$te !atorată 3ra!ientului 5ilnic !e te"eratură con$tant e3al cu -'+ !in 3ro$i"ea !alei entru "ilocul ;i "ar3inea !alei ;i cu -4 entru colţul !alei? - !ala rea5e"ă uni0or" e $tructura rutieră e@i$tentă? - !ela$ările la contactul !intre !ala ;i $tratul ec8ialent $traturilor reale $u/a!iacente $unt !e0inite rin "o!ulul !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e re5e"are. 4.2.3.3.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&. Tra0icul !e calcul e erioa!a !e er$ectiă N c $e e@ri"ă 7n "ilioane o$ii $tan!ar! <".o.$.= ;i $e $ta/ile;te e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual core$un5ător o$tului !e recen5are a0erent $ectorului !e !ru" $au $tu!iului !e tra0ic cu relaţia) -
6
Nc
365 10
6
n c rt MZAk p k f ek
<".o.$.=
<4.21=
k 1
7n care) %'& , e$te nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an? n , erioa!a !e er$ectiă e$te a3ală cu %- !e ani? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală a tra0icului e o /an!ă !e circulaţie a cărui aloare e$te !ată 7n ca. %.1.1? MAH, tra0icul "e!iu 5ilnic anual al e8iculelor 0i5ice !in 3rua H con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului 3eneral al circulaţiei $au $tu!iului !e tra0ic? H , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor 0i5ice !in 3rua H 7n anul !e la "ilocul erioa!ei !e er$ectiă $ta/ilit rin interolare con0or" re3le"entărilor te8nice ela/orate !e C.N.A.D.N. > ANEA II? 0 eH , coe0icientul !e ec8ialare a e8iculelor 0i5ice !in 3rua H 7n o$ii $tan!ar! con0or" re3le"entării te8nice ela/orate !e C.N.A.D.N. >ta/elul 2.1 . 4.2.3.4. S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % ($r$)&)i #$ /)#%r$. Suortul $tructurii rai!e a 0i alcătuit !in $tructura rutieră ce $e ran0or$ea5ă inclu$i terenul !e 0un!are !in 5onă. Caracteri$tica !e !e0or"a/ilitate ce caracteri5ea5ă caacitatea ortantă a terenului !e 0un!are e$te "o!ulul !e reacţie
7ncercări !e !eter"inare a caacităţii ortante a terenului !e 0un!are ;i anu"e) "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al terenului !e 0un!are E
#& &4 4' &4' &44
6alorile alorile "o!ulului "o!ulului !e reacţie al terenului terenului !e 0un!are 0un!are * !in ta/elul 4. $e $ta/ile$c 7n 0uncţie !e) al 5onei 7n care care e$te $ituat !ru"ul re5entat re5entat 7n 0i3ura 2.1. - tiul cli"ateric al ta/elul 2.2. Straturile !e 0or"ă ot 0i alcătuite !in) - "ateriale necoe5ie "ateriale 3ranulare !in ietruiri e@i$tente !e;euri !e carieră 53ură /rută !e 0urnal 7nalt? - "ateriale coe5ie ) ă"nturi coe5ie tratate cu ar ă"nturi $ta/ili5ate cu 53ură $au ar ar ă"nturi ă"nturi $ta/ili5ate $ta/ili5ate cu ci"ent a3re3ate a3re3ate naturale naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici. Gro$ Gro$i" i"ea ea $tra $tratu tulu luii !e 0or" 0or"ăă $e ia 7n con$ con$i! i!er eraţ aţie ie la calc calcul ulul ul 3ro$ 3ro$i" i"iiii ec8ialente a $tratului !e 0or"ă90un!aţiei !e /a5ă. 4.2.3.5. S(%i&ir$% !%"%!i('ii !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r)!()rii r)(i$r$ r)(i$r$ $, ;i $e !eter"ină 7n 0uncţie !e) aloarea "o!ulului !e reacţie al terenului !e 0un!are 0 > ta/elul 4.? - 3ro$i"ea ec8ialentă a $traturilor !in $tructura rutieră e@i$tentă ? $!. Gro$i Gro$i"ea "ea ec8ia ec8ialen lentă tă a $truct $tructuri uriii rutier rutieree e@i$t e@i$tent ente e ?$! rere5intă $u"a -
n
Kec8
hi a i
<4.22=
i 1
un!e) n , nu"ărul !e $traturi? 8i , 3ro$i"ea 3ro$i"ea e0ectiă a $tartului YiP e@ri"ată 7n c"? ai , coe0icientul !e ec8ialare ec8ialare a $tratului YiP !eter"inat cu relaţia ) 1
ai E i / 500 3
<4.2%=
7n care ) Ei , "o!ulu "o!ulull !e ela$tic ela$ticita itate te !ina"ic !ina"ic al $tratu $tratului lui YiP !eter"i !eter"inat nat con0or con0or" " YNor"ati entru !i"en$ionarea $i$te"elor rutiere $ule ;i $e"iri3i!eP,#.D.1++,2--2. &-- , aloarea "o!ulului !e ela$ticitate al $tratului etalon
T%$&)& 4.10. :%&*ri&$ !*$/i!i$()&)i #$ $!i%&%r$ % +(r%()ri&*r Alcătuirea coe0icientului coe0icientului !e ec8ialare a $traturilor $traturilor Mi@tură a$0altică Fala$t $ta/ili5at cu lianţi 8i!raulici
ai 1& 1& 11-+& -&-
6aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tructurii rutiere e@i$tente X $e o/ţine) entru alorile !e reacţie a terenului !e 0un!are X o curin$e 7ntre 2MN9"% ;i 1-- MN9"% ;i aloarea 3ro$i"ii ec8ialente a $traturilor e@i$tente Kec8 o/ţinută cu relaţia <%.21= 0olo$in! !ia3ra"a !in 0i3ura 4.%
Crăăturile ;i 0i$urile a$0altului ec8i tre/uie col"atate. Groile ;i !enielările i"ortante !in a$0altul e@i$tent tre/uie eli"inate rin lo"/ări cu /eton a$0altic $au "ortar a$0altic a$t0el ca $ura0aţa o/ţinută $ă a$i3ure "i;cările !e !ilataţie $au contracţie ale !alelor !in /eton. 4.2.3.6. C%&!)&)& r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$(
Di"en$ionarea $tructurilor rutiere ri3i!e entru ran0or$area $tructurilor $ule ;i $e"iri3i!e $e /a5ea5ă e criteriul ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent rutier <t a!"=. Caracteri$ticile /etonului !e ci"ent rutier $unt ur"ătoarele ) -
re5i$tenţ re5i$tenţaa caracteri caracteri$tică $tică la 7ncooier 7ncooiere e
k
Rînc.150
$e $ta/ile;te 7n 0uncţie !e
cla$a /etonului con0or" SR 1%,191& iar alorile ei $unt re5entate 7n ta/elul 4.11.
T%$& %$&)& )& 4.1 4.11. 1. :%& %&*r *ri&$ i&$ r$i r$i+( +($ $$i $i !% !%r% r%!( !($r $ri+ i+(i! (i!$$ &% !* !**i *i$r $r$$ % $(*)&)i r)(i$r Cla$a /etonului rutier R
înc.150
FcR %& %&
FcR 44-
FcR 4& 4&
FcR &&-
, ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere t a!" $e !eter"ină cu relaţia) k t a!" R înc .150 0,70 log N c
<4.24=
7n care) k
Rînc.150
, re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere 7ncooiere a /etonului /etonului la 2 5ile !e la
con0ecţionarea eruetei? ] , coe0icientul !e cre;tere a re5i$tenţei /etonului 7n interalul 2...- 5ile e3al cu 11? Nc , tra0icul !e calcul calcul e e erioa!a erioa!a !e er$ectiă !eter"inat con0or" relaţiei <4.21= e@ri"at 7n "ilioane o$ii 11& HN? , coe0icient e3al cu --&? 0,70 log N , le3ea !e o/o$eală.
. = ă t a $ r o 0 n a r e i u / e r t e r a c e r e i t u r i i r u t c u r t $ a ţ a 0 a r u $ a l < ă 5 a / 9 e i ţ a ! n u 0 e ! i u l u t a r t $ a ţ a 0 a r u $ a l e i ţ c a e r e ! l u l u ! o M . % . 4 . 3
e l a i r e t a " n i ! r o l i r u t a r t $ a 8 A ă 2 i t c e 0 e a e " i $ o r 3 e ! e i ţ c n u 0 . n e 7 r ă a 5 l a u n / 9 a e r i ţ 3 a ! n u 0 e ! i u l u t a r t $ a ţ a 0 a r u $ a l e i ţ c a e r e ! l u l u ! o M . 4 . 4 . 3 i :
Criteriul !e !i"en$ionare $e e@ri"ă rin relaţia) t a!" <4.2&= 7n care) , ten$iunea la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !in !ale !atorată 7ncărcării co"/inate <7ncărcările !in tra0ic ;i !in 3ra!ientul !e te"eratură 5ilnic=? t a!" , ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !e ci"ent !in !ală
89
IPOTE@A I
90
IPOTE@A II
91
IPOTE@A III
92
4.2.3.7. :$ri/i!%r$% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% %!i)$% $
#$$)&)i.
6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului $e 0ace con, 0or" STAS 1+-,- > !%"i(*&)& 2.1.6.
4.2.4.Di$+i*%r$% r%/*r+'ri&*r !) $(* #$ !i$( %&$ +(r)!()ri&*r r)(i$r$ rii#$. 4.2.4.1. C%)ri&$ #$ %#$r$' (r$ r'!'i($% $!$ ;i !$% *)' #i $(* #$ !i$(.
Di"en$ionarea 3ro$i"ii !alelor noi !in /eton ale căror ro$turi tre/uie $ă $e $uraună e$te ro$turile !in 7"/răcă"intea ec8e ;i cea nouă. Calculele entru $ta/ilirea 3ro$i"ii ran0or$ării cu /eton !e ci"ent a $tructurilor rutiere ri3i!e $e 0ac e /a5a ur"ătoarelor relaţii) a= 7n ca5urile 7n care 7ntre 7"/răcă"intea ec8e ;i cea nouă !in /eton !e ci"ent $e interune un ele"ent inter"e!iar entru a $eara cele !ouă !ale <8rtie re5i$tentă 0olie !e olietilenă carton a$0altat "ortar $au "i@tură /itu"inoa$ă etc.= e0ectul 3ro$i"ii !alei e@i$tente e$te re!u$ !alele $unt nea!erente. Bn ace$t ca5 $e alică relaţia) KR
2 2 H cH 0
<4.2=
/= 7n ca5urile 7n care 7"/răcă"intea nouă !in /eton !e ci"ent $e e@ecută !irect e /etonul ec8i curăţat 0ără ele"ent !e $earaţie !alele $unt arţial a!erente. Bn ace$t ca5 $e alică relaţia) KR
1, 4
1, 4
H
cH 01, 4
<4.%-=
c= 7n ca5urile 7n care la e@ecutarea 7"/răcă"inţii noi !in /eton !e ci"ent $e iau "ă$uri entru a$i3urarea unei a!erenţe er0ecte 7ntre !alele ec8i ;i cele noi ră;ini eo@i!ice late !e ci"ent /uloane !e $cel"ent etc. !alele $unt a!erente. Bn ace$t ca5 $e alică relaţia) KR
1,1 H 1,87 cH 02
Bn care)
93
<4.%1=
KR > 3ro$i"ea ran0or$ării 3ro$i"ea ec8ialentă a 7"/răcă"intei noi !in /eton !e ci"ent !eter"inată cu YNor"atiul !e !i"en$ionare a $tructurilor rutiere ri3i!eP,N.#. -1, 2--2 entru tra0icul !e calcul $ta/ilit entru ran0or$are > caitolul %? K- > 3ro$i"ea 7"/răcă"inţii !in /eton !e ci"ent e@i$tente 0actor care ţine $ea"a !e $tarea !e 0i$urare a 7"/răcă"intei e@i$tente. #entru ran0or$area cu /eton !e ci"ent a unei $tructuri rutiere ri3i!e e$te nece$ar a $e e0ectua 7n reala/il un $tu!iu reli"inar !in care $ă re5ulte) - inten$itatea tra0icului !e calcul ? - 3ro$i"ea /etonului !in $tructura e@i$tentă !eter"inată e carote $au $on!ae? - $tarea !e 0i$urare a !alelor e@i$tente entru $ta/ilirea 0actorului YcP? - caracteri$ticile ă"ntului !e 0un!are. Bn relaţiile !e "ai $u$ 0actorul YcP in!ică co"ortarea $tructurii rutiere e@i$tente 7n 0uncţie !e $tarea !e 0i$urare a 7"/răcă"intei ec8i !in /eton !e ci"ent. :actorul YcP care ţine $ea"a !e $tarea 7"/răcă"intei e@i$tente are ur"ătoarele alori)
c 1-- > 7"/răcă"intea e@i$tentă e$te 7n $tare /ună 0ără crăături $tructurale <$au 0oarte uţine=?
c -+& , 7"/răcă"intea e@i$tentă re5intă 0i$uri 7n$ă 0ără !e3ra!ări 3enerali5ate !ale cu colţuri rute $au unele crăături $tructurale?
c -%& , 7"/răcă"intea e@i$tentă e$te 7n $tare rea 0oarte 0i$urată $au !i$tru$ă. #entru ca5uri inter"e!iare aloarea coe0icientului YcP $e !eter"ină rin interolare.
Gro$i"ea YKP a 7"/răcă"inţii noi !in /eton care $e intro!uce 7n relaţiile 4.2 4.%- 4.%1 !e "ai $u$ oate 0i $ta/ilită rin !i"en$ionarea unei $tructuri rutiere ri3i!e noi entru tra0icul !e calcul $ta/ilit entru ran0or$area $ectorului !e !ru" luat 7n con$i!erare. Bn ca5ul 7n care 3ro$i"ile ran0or$ării
94
a= $e $ta/ile$c ara"etrii !e calcul? /= $e calculea5ă 3ro$i"ea ran0or$ării N# -1,2--2. Dalele noi or aea ro$turile $urau$e e$te ro$turile !in !alele ec8i. 4.2.4.2. :$ri/i!%r$% +i+($)&)i r)(i$r r%/*r+%( &% %!i)$% $-#$$)
&)i.
6eri0icarea $tructurii rutiere ran0or$ate la acţiunea 7n38eţ,!e538eţului $e 0ace con, 0or" STAS 1+-,- > !%"i(*&)& 2.1.6.
95
5. A$<$
96
ANEA I
C&%+i/i!%r
%$($i!'
%
#r))ri&*r
#)"' i($+i(%(
%$(r%/i!)&)i. Cla$a te8nică a !ru"ului u/lic
Den. Inten$ităţii tra0icului
I II
1 :. inten$ Inten$
III
Me!iu
I6
Re!u$
6
:.re!u$
Caracteri$ticile tra0icului Inten$itatea "e!ie Inten$itatea orară !e 5ilnică anuală calcul E@ri"ată 7n nu"ăr !e e8icule Etalon Etalon E0ectie E0ectie
% V1'.--.--1, 1'.--%.&-1, .---
4 V%.--1.4-1, %.---
& V2.2-1.---, 2.2--
&&-,1.4--
4--,1.---
+&-,%.&--
1--,&&-
+&,4--
+&-
1--
+&
97
Tiul !ru"ului reco"an, !at ' Auto$tră5i Dr.cu 4 /en5i Dr.cu 2 /en5i
ANEA II Ta/el 1. Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului entru erioa!a 2--&,2-2&. Dr))ri
%i*%&$ $)r*"$$ #r))ri EB.
Grua !e e8icule Anul 2--& 2-12-1& 2-22-2&
Autoca". ;i !eriate cu 2 o$ii 1-1%& 1& 1 2'
Autoca". ;i Autoe8icule !eriate cu % articulate ;i 4 o$ii 1-1-12& 11% 1%+ 12 1&& 14+ 1% 1+4
Auto/u5e 1-14 1'2 1' 2%-
Tractoare ^i e8icule $eciale 1-11+ 1%1 1& 2-4
Autoca"ioane cu re"orci 1-11122 1%& 14
Ta/el 2. Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului entru erioa!a 2--&,2-2&. Dr))ri
%i*%&$ "ri!i"%&$.
Grua !e e8icule Anul 2--& 2-12-1& 2-22-2&
Autoca". ;i !eriate cu 2 o$ii 1-112 1%2 1'& 222
Autoca". ;i !eriate cu % Autoe8icule articulate ;i 4 o$ii 1-1-1%2 11' 144 1%1'% 1&12 1++
Auto/u5e 1-112 12& 141&+
Tractoare ^i e8icule $eciale 1--& 1-' 12 1''
Autoca"ioane cu re"orci 1-114 12' 1&12
Ta/el %. Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului entru erioa!a 2--&,2-2&. Dr))ri
%i*%&$ +$!)#%r$.
Grua !e e8icule Anul 2--& 2-12-1& 2-22-2&
Autoca". ;i !eriate cu 2 o$ii 1-1-+ 12' 1& 212
Autoca". ;i !eriate cu % Autoe8icule articulate ;i 4 o$ii 1-1-1- 111 1212% 1%1 1%' 14% 1&2
98
Auto/u5e 1-1-+ 114 122 1%-
Tractoare ^i e8icule $eciale 1-12' 141 1+1 22-
Autoca"ioane cu re"orci 1-1%& 14 1++ 22+
Ta/el 4. Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului entru erioa!a 2--&,2-2&. Dru"uri u!eţene. Grua !e e8icule Anul 2--& 2-12-1& 2-22-2&
Autoca". ;i !eriate cu 2 o$ii 1-1- 12+ 1& 214
Autoca". ;i !eriate cu % Autoe8icule articulate ;i 4 o$ii 1-1-1-& 114 1112' 11' 14 122 1+'
Auto/u5e 1-1-' 112 11 12&
Tractoare ^i e8icule $eciale 1-1%4 14 11 2%4
Autoca"ioane cu re"orci 1-12' 1% 1'' 212
Ta/el &. Coe0icienţi !e eoluţie a tra0icului entru erioa!a 2--&,2-2&. Dru"uri co"unale . Grua !e e8icule Anul 2--& 2-12-1& 2-22-2&
Autoca". ;i !eriate cu 2 o$ii 1-1112 1'1 21+
Autoca". ;i !eriate cu % Autoe8icule articulate ;i 4 o$ii 1-1-1- 112 1212& 1%1 1414% 1&'
99
Auto/u5e 1-111 124 1% 1&4
Tractoare ^i e8icule $eciale 1-1%14& 1+' 22+
Autoca"ioane cu re"orci 1-11+ 12 1&% 1'
ANEA III
100
101
ANEA I:
Nr. crt.
Mo! alcătuire
Gro$. "in. co$tructi e !uă co"acta, re c"
Mo! alcătuire
" a ! a c a M t a r t e n e i ; t a r t e n e i " e $
" a ! a c a M
Gro$. "in. co$tructie !uă co"acta, re c"
I"/răcă"inţi /itu"inoa$e
Gro$i"ea "ini"ă totală a $traturilor /itu"inoa$e ce alcătuie$c 7"/răcă"intea ;i $tratul !e /a5ă c"
Cla$a te8nică a !ru"urilor 1
1
2
Fala$t
%
1&
4 ,
& ,
6 ' !a
III + ,
I6 !a
6 !a
I 1,
II 11 ,
III 12 ,
I6 1% ,
Maca!a"
,
,
,
,
,
,
,
A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
12
,
,
,
,
,
,
%
4
&
Ni$i 1$tr.in0. /ala$t ;i un $tr.$u. /ala$t a"e$tec oti"al
1& 1- $tr.in0. 1- $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t ;i 1$tr.$u..$ . "are $ort '%,- $au .$.a"e$te coti"al
1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t1 $tr. Mi.!in /loca . /rută ;i 1 $tr.e3ali5ar e !in .$.
1- $tr.in0. 21 $tr "ilociu
!a
!a
t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III
,
,
,
,
,
,
!a
!a
11t.$tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12t.$trat cu a3r."ari
Fet.ci"ent , ,
, , !a
, , ,
, , ,
, , !a
!a , ,
!a , ,
!a !a ,
, , ,
, !a !a
, , +
Maca!a"
,
,
,
,
,
,
,
!a
!a
% la coor ' 7n !ouă $traturi
,
,
!a
!a
!a
,
,
,
,
!a
!a
Maca!a"
,
,
,
,
,
,
,
!a
!a
Mi@turi a$0altice
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
D a
D a
D a
!a
,
Feton !e ci"ent ,
Din calcul
,
,
,
,
!a
!a
!a
,
,
,
,
!a
,
,
,
,
!a
,
,
"aca!a"
,
,
,
,
,
!a
!a
,
,
!a
!a
,
,
+ % la coor ' 7n !ouă $traturi 1- ;i 12 t.cl$.III ;i I6 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii re$ecti "ari 1& t.cl$.I ;i II 12t.cl$.II ;i III 1& t. cl$ I + ' t.cl$. III 12 t.cl$. II 11 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r."ari ,
Mi@turi a$0altice
Mi@turi a$0altice 1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
!a
,
, 1 $tr.in0. /ala$t ;i 1 $tr.$u.a3r. nat.$ta/ili5. cu l. 8i!r. $au u55ol.
% la coor ' 7n !ouă $traturi
1& ,
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari Din calcul , ,
Mi@turi a$0altice 2
!a
6 14 , D a
.$. 7"ănată cu $lit /itu"at A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari , & t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
!a
!a
!a
!a
!a
,
,
,
,
,
,
!a
!a
!a
12
,
,
,
,
!a
!a
!a
!a
,
,
t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II t.cl$. I6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II
O/$eraţii) = Cu o/li3aţia /itu"ării ro$turilor con0. STAS '+,++. = Cu ri$cul aariţiei 7n ti" a unor 0i$uri !e contracţie. = Se reco"an!ă alcătuirea $tratului $uerior !e 0un!aţie !in iatră $artă a"e$tec oti"al.
102
Continuare ta/el ANEA
Nr. Crt . 1
1
Mo! alcătuire
2
Fala$t
Gro$. Min. co$tructie !uă co"acta, re c" %
1&
I:
Mo! alcătuire
%
4
&
'
Ni$i 1$tr.in0. /ala$t ;i un $tr.$u. /ala$t a"e$tec oti"al
1& 1- $tr.in0. 1- $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t ;i 1$tr.$u..$. "are $ort '%,- $au .$.a"e$tec oti"al
1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t1 $tr. Mi.!in /loca . /rută ;i 1 $tr.e3ali5are !in .$.
1- $tr.in0. 21 $tr "ilociu
A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
12
,
,
,
,
,
,
,
,
t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III
III 1% ,
14 ,
,
,
,
,
,
,
,
,
Fet.ci"ent , ,
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari Din calcul , ,
, , ,
, , ,
, , ,
, , ,
, , ,
!a , ,
!a , ,
Da , ,
Maca!a"
,
,
,
,
,
,
,
,
% la coor ' 7n !ouă $traturi
,
,
,
,
!a
!a
Da
,
,
,
Maca!a"
,
,
,
,
,
!a
!a
Da
Mi@turi a$0altice
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
,
,
,
,
Feton !e ci"ent ,
Din calcul
,
,
,
,
,
!a
!a
Da
,
,
,
,
,
,
,
,
,
"aca!a"
,
,
,
,
,
!a
!a
,
Mi@turi a$0altice
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
,
,
,
,
, & t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
!a
!a
!a
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
+ % la coor ' 7n !ouă $traturi 1- ;i 12 t.cl$.III ;i I6 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii re$ecti "ari 1& t.cl$.I ;i II 12t.cl$.II ;i III 1& t. cl$ I + ' t.cl$. III 12 t.cl$. II 11 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r."ari , t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II
,
,
,
,
,
,
,
,
12
,
,
,
,
,
!a
!a
!a
Mi@turi a$0altice 1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
#aa !e caluuri
Feton !e ci"ent
II + ,
Greo$. Min. totală a $traturilor /itu"inoa$e ce alcătuie$c 7"/răcă"intea ;i $tratul !e /a5ă c"
I ' ,
Mi@turi a$0altice 2
Gro$. Min. co$tructie !uă co"acta, re c"
.$. 7"ănată cu $lit /itu"at A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
,
11t.$tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12t.$trat cu a3r."ari , , +
t.cl$. I6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II
O/$eraţii) = Cu o/li3aţia /itu"ării ro$turilor con0. STAS '+,++. = Cu ri$cul aariţiei 7n ti" a unor 0i$uri !e contracţie. = Se reco"an!ă alcătuirea $tratului $uerior !e 0un!aţie !in iatră $artă a"e$tec oti"al.
103
Continuare ta/le ANEA I6 Nr. Crt . 1
1
Mo! alcătuire
2
Fala$t
%
4
&
,
,
Cla$a te8nică a !ru"urilor II III 6I 6 I6 6 ' + 1- 11 Da Da !a !a !a ,
Maca!a"
,
!a
,
!a
,
,
% la coor ' 7n !ouă $traturi
A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
12
,
!a
!a
,
,
,
t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III 11t.$tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12t.$trat cu a3r."ari
%
4
&
Ni$i 1$tr.in0. /ala$t ;i un $tr.$u. /ala$t a"e$tec oti"al
1& 1- $tr.in0. 1- $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t ;i 1$tr.$u..$. "are $ort '%,- $au .$.a"e$tec oti"al
1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
1 $tr.in0. /ala$t1 $tr. Mi.!in /loca . /rută ;i 1 $tr.e3ali5are !in .$.
1- $tr.in0. 21 $tr "ilociu
,
,
,
,
,
,
Fet.ci"ent , ,
!a , ,
!a , ,
, , ,
, !a ,
, , ,
, Da ,
Maca!a"
,
,
,
,
,
,
% la coor ' 7n !ouă $traturi
,
,
,
!a
!a
!a
!a
,
Maca!a"
!a
!a
,
,
,
,
Mi@turi a$0altice
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
,
,
Feton !e ci"ent ,
Din calcul
!a
!a
,
,
,
,
,
!a
!a
,
,
,
,
"aca!a"
!a
,
,
,
,
,
+ % la coor ' 7n !ouă $traturi 1- ;i 12 t.cl$.III ;i I6 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii re$ecti "ari 1& t.cl$.I ;i II 12t.cl$.II ;i III 1& t. cl$ I + ' t.cl$. III 12 t.cl$. II
Mi@turi a$0altice
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari , & t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari
,
,
,
,
,
11 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r.0ine ;i "ilocii 12 7n ca5ul $tr./a5ă cu a3r."ari
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
12
!a
!a
,
,
,
,
Mi@turi a$0altice 1- $tr.in0. 12 $tr.$u.
12
,
, 1 $tr.in0. /ala$t ;i 1 $tr.$u.a3r.n at.$ta/ili5. cu l. 8i!r. $au u55ol.
#aa !e aele a/nor"e ;i nor"ale
& t.a3r.0ine ;i "ilocii ' t.a3r."ari Din calcul , ,
Mi@turi a$0altice 2
Greo$. Min. totală a $traturilor /itu"inoa$e ce alcătuie$c 7"/răcă"intea ;i $tratul !e /a5ă c"
Mo! alcătuire
1&
Gro$. Min. co$tructie !uă co"acta, re c"
#aa !e /oloani ;i iatră /rută
Gro$. Min. co$tructie !uă co"acta, re c"
.$. 7"ănată cu $lit /itu"at A3r.nat.$ta/ 5. cu l.8i!r. $au u55ol.
, ,
, , +
,
, t.cl$. I6 ;i 6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II t.cl$. I6 1- t. cl$.III 1& t.cl$. I ;i II
O/$eraţii) = Cu o/li3aţia /itu"ării ro$turilor con0. STAS '+,++. = Cu ri$cul aariţiei 7n ti" a unor 0i$uri !e contracţie. = Se reco"an!ă alcătuirea $tratului $uerior !e 0un!aţie !in iatră $artă a"e$tec oti"al
104
ANEA :
Cla$i0icarea ă"nturilor con0or" $i$te"ului uni0icat
Nr.crt. Si"/ol 1 G.Z. 2 G.#. % G.M. 4 G.C. & S.Z. ' S.#. + S.M. S.C. M.L. 1C.L. 11 O.L. 12 M.K. 1% C.K. 14 O.K.
Denu"irea 7n li"/a en3le5ă Zell 3ra!e! 3rael$ or 3rael $an! "i@ture$ #oorl_ 3ra!e! 3rael$ or 3rael $an! "i@ture$ Silt_ 3rael$ 3rael,$an!,$ilt "i@ture$ Cla_e_ 3rael$ 3rael,$an!,cla_ "i@ture$ Zell 3ra!e! $an!$ or 3raell_ $an!$ #oorl_ 3ra!e! $an!$ or 3raell_ $an!$ Silt_ $an!$ $an! $ilt "i@ture$ Cla_e_ $an!$ $an!,cla_ "i@ture$ 6er_ 0ine $an!$ $ilt_ or cla_e_ 0ine $an!$ or cla_e_ $ilt$ Cla_$ $an!_ cla_$ $ilt_ cla_$ Or3anic $ilt$ 9 or3anic $ilt cla_$ Silt_ $oil$ Cla_$ cla_$ o0 8i38 la$ticit_ Or3anic cla_$
105
ANEA :I
106
ANEA :II
107
ANEA :III
108
ANEA I %B IPOTE@A I
08
(
H /?B "$(r) %&*ri - !*+(%($
( (
H %0%1?%2
08
(
15 30 50 70 100 150
%
4 -1612216E-05 -1929451E-05 -2407671E-05 -2521307E-05 -2526042E-05 -2845644E-05
( (
%
3 1182102E-03 1524842E-03 2008933E-03 2143781E-03 2187847E-03 2529040E-03
08
(
-1865165E-02 -3404877E-02 -5318343E-02 -5945767E-02 -6299063E-02 -7691193E-02
08
18 20 22 24 26 28 30
%
4 1090782E-08 6392395E-09 2695771E-09 -7252440E-11 -1931737E-09 -3069804E-09 -3834985E-09
1513938E01 1151018E01 8300423E00 6750478E00 5341129E00 2972005E00
9999566E-02 9999343E-02 9999174E-02 9998893E-02 9998599E-02 9997942E-02
%
3 -4158582E-06 -2468216E-09 -1081480E-06 -2542109E-08 7129200E-07 1181961E-06 1490896E-06
H /?B "$(r) %&*ri ?- !*+(%($ H %0%1%2<2%3<3%4<4 %2 A1 %0 R
( (
6012992E-04 3667276E-04 1729761E-04 2186556E-05 -9000386E-05 -1657687E-04 -2165461E-05
-4701593E-00 -3087658E-00 -1736889E-00 -6443277E-01 2296685E-02 8903278E-02 1379185E-00
6106953E00 5214434E00 4417949E00 3809223E00 3276515E00 2833661E00 2464383E00
9999739E-02 9999857E-02 9999920E-02 9999986E-02 9999937E-02 9998595E-02 9999100E-02
ANEA I B IPOTE@A 2 08 065
(
r -1749351E-02 -1787554E-02 -1693723E-02 -1740368E-02 -1702381E-02 -1743615E-02
( (
(
-4888709E-00 -1229574E-00 2532585E-00 4030335E-00 5174439E-00 7921352E-00
H /?B "$(r) %&*ri - !*+(%($
( (
109
R 6044651E-03 3350997E-03 1791684E-03 -4919346E-04 -5813262E-04 -1161517E-03 -1303533E-03
H %0%1?%2
08 065
(
15 30 50 70 100 150
%
4 -1.732955E-05 3.139205E-05 -2.419508E-05 -2.594697E-05 -2.535511E-05 -2.855114E-05
%
3 1.278914E-03 -3.461553E-03 2.017172E-03 2.215909E-03 2.199022E-03 2.547159E-03
08 065
(
( (
%
2 -2.094053E-02 1.484197E-01 -5.280436E-02 -6.158201E-02 -6.302945E-02 -7.757784E-02
18 20 22 24 26 28 30
%
4 1.280858E-08 1.483479E-08 5.608805E-09 3.023772E-09 1.256151E-09 3.707311E-11 -9.006665E-10
%
3 -4.461892E-06 -5.308328E-06 -2.160780E-06 -1.186089E-06 -4.936688E-07 -9.072351E-09 3.534572E-07
%
0 1.493029E01 2.884777E01 8.451703E00 6.670088E00 5.465683E00 2.981903E00
R
R
9.999547E-02 9.999876E-02 9.999231E-02 9.999025E-02 9.998825E-02 9.998395E-02
-1.765801E-02 -7.461039E-03 -1.700541E-02 -1.736688E-02 -1.704978E-02 -1.740260E-02
H /B "$(r) %&*ri ?- !*+(%($
( (
08 065
(
%
1 -4.716700E-01 -3.065300E0 2.208685E-01 4.113502E-01 4.930104E-01 7.833091E-01
H %0%1%2<2%3<3%4<4
( (
%
2 6.938974E-04 9.913960E-04 3.177409E-04 1.808361E-04 7.838082R-05 4.307844E-06 -5.039748E-05
%
1 -5.212558E-02 -4.564781E-02 -2.597224E-02 -1.631338E-02 -8.594927E-03 -2.618330E-03 1.979869E-03
%
0 5.932363E00 5.133421E00 4.283377E00 3.696174E00 3.185487E00 2.762277E00 2.409507E00
R
r
9.999631R-02 9.997172E-02 9.999768E-02 9.999932E-02 9.999929E-02 9.999985E-02 9.999997E-02
7.354877E-03 1.560235E-02 1.560235E-02 1.367493E-03 9.651076E-04 2.723402E-04 -5.937205E-05
ANEA I !B IPOTE@A 3
(
H /?B "$(r) %&*ri - !*+(%($ H %0%1?%2
(
%4
%3
%2
%1
%0
R
r
15 30 50 70
-1.680871E-05 -2.012311E-05 -2.462121E-05 -2.746212E-05
1.186553E-03 1.567235E-03 2.051136E-03 2.365530E-03
-1.541761E-02 -3.259943E-02 -5.271970E-02 -6.611364E-02
-5.991553E-01 -2.248128E-01 1.696364E-01 4.364470E-01
1.548813E01 1.169271E01 8.685610E00 6.462342E00
9.999538E-02 9.999399E-02 9.999323E-02 9.999227E-02
-1.746753E-02 -1.766234E-02 -1.711039E-02 -1.717532E-02
110
100 150
-2.746212E-05 -2.698864E-05
2.414141E-03 2.445076E-03
-7.038447E-02 -7.520076E-02
5.680323E-01 7.308317E-01
4.956056E00 3.087355E00
9.999098E-02 9.999446E-02
-1.729437E-02 -1.240260E-02
H /B "$(r) %&*ri ?- !*+(%($
(
H %0%1%2<2%3<3%4<4
(
18 20 22 24 26 28 30
%
4 1.663331E-08 1.355157E-08 1.116225E-08 8.742165E-09 7.172809E-09 5.806513E-09 4.487482E-09
%
3 -6.724715E-06 -5.103557E-06 -4.496215E-06 -3.332368E-06 -2.730294E-06 -2.221308E-06 -1.740089E-06
%
2 8.724390E-04 7.148708E-04 5.887787E-04 4.752796E-04 3.906833E-04 3.202750E-04 2.562580E-04
%
1 -6.181683E-02 -5.075987E-02 -4.200682E-02 -3.462648E-02 -2.880652E-02 -2.402434E-02 -1.988360E-02
ANEA
111
%
0 5.610175E00 4.767491E00 4.033903E00 3.486254E00 3.016218E00 2.629864E00 2.306771E00
R
r
9.999428E-02 9.999467E-02 9.999471E-02 9.999573E-02 9.999606E-02 9.999681E-02 9.999772E-02
9.575428E-03 7.573048E-03 6.253838E-03 4.778504E-03 3.918929E-03 3.037908E-03 2.228415E-03
e l i 5 @ C o ` n i %
@ a "
I . i n a % e ! a ! a o i r e o u r t n e t e 8 3 n i e ! " i @ a " i u l e c i ! n i a i t i t r a e R
ANEA I 112
e l i 5 @ C o ` n i % 9 %
! e "
I . i n a % e ! a ! a o i r e o , r t n i ! i n r e i i e r t e r $ a i a " e l e c n i ! t e 8 3 n i e ! " i @ a " i u l e c i ! n i a i t i t r a e R
ANEA II 113
e l i 5 @ C o ` n i % 9 &
! e "
I . i n a % e ! a ! a o i r e o , r t n i ! i n r e i i c n i c e r $ a i a " e l e c n i ! t e 8 3 n i e ! " i @ a " i u l e c i ! n i a i t i t r a e R
114
ANEA III
. " c ` n i A t e 8 3 n i e ! a " i @ a " a e " i c n a ! a a u ! a e r a n o E
115
6.EEMPLE DE CALCUL 6.1.Di$+i*%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$ ;i +$irii#$. 6.1.1.D%($&$ "r*&$$i,
Se cere $ă $e $ta/ilea$că alcătuirea ;i 3ro$i"ile nece$are ale $traturilor unei $tructuri rutiere $ule noi !e !ru" cu !ouă /en5i !e circulaţie. Sectorul !e !ru" e$te caracteri5at !e ur"ătoarele !ate) a= tiul ă"ntului # 2 <ietri; cu ni$i=? /= tiul cli"ateric I? c= re3i"ul 8i!rolo3ic 2/. 6.1.2.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&. a= Anul e@ecuţiei $tructurii rutiere noi e$te 2-- iar erioa!a !e er$ectiă e$te !e 1& ani <2--,2-24=. Sta/ilirea tra0icului !e calcul $e 0ace e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual recen5at e $ectorul !e tran5it. Tra0icul !e calcul $e e@ri"ă 7n "ilioane o$ii $tan!ar! !e 11& HN ;i $e $ta/ile;te cu relaţia) 6
k 5
N c 365 10 p p c rt nk 2005
p kR p kF
1
2
f ek 7n <".o.$.=
7n care) %'&, nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an? , erioa!a !e er$ectiă 7n ani? crt, coe0icient !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e) ,entru !ru"uri cu !ouă ;i trei /en5i !e circulaţie c rt-&-? ,entru !ru"uri cu atru /en5i !e circulaţie c rt-4&? nH2--&, inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua H con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului 3eneral !e circulaţie
116
!atelor !in ANEA II ? H:, coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător $0r;itului erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!erare anul :<2-24= $ta/ilit rin interolare e /a5a !atelor !in ANEA II? 0 eH, coe0icientul !e ec8ialare al e8iculelor !in 3rua H 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN con0or" ta/elului 2.1. Calculul tra0icului !e calcul $e con!uce ta/elar. Tabel 6.1
p k 2009 p k 2024
Grua !e e8icule
n H2---
H2--
H2-24
Autoc. ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % ;i 4 o$ii Autoe8. articulate Auto/u5e 6e8icule $eciale Autoc. cu re"orci
1
2
%
4
&
#ro!u$ul `1@`4@`& '
14
1-'
21-'
1'-1
-4
&
12&' 1'2 112 1+1' 1-' 1&%' - 1&4 1112 1%' TOTAL OS 11& HN
1&& 1422 1%1' 12+ 14+4
-' - -' -% -
1 14 &' 2& &%1
+ 1'2 +1 '' '
2
0 eH
Tra0icul !e calcul $ta/ilit re5ultă) Nc%'& @ 1- ,' @ 1&ani @ -& @ &%1 14&%'12& ".o.$. 6.1.3.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ &% i$&)& "%()&)i #r))&)i.
6aloarea !e calcul a "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are $e $ta/ile;te con0or" !atelor re5entate 7n ta/elul 2.%. #entru ă"ntul # 2 tiul cli"ateric I re3i"ul 8i!rolo3ic 2/ "o!ulul !e ela$ticitate e$te E- M#a. 6.1.4.A&$$r$% %&!'()irii +(r)!()rii r)(i$r$. Gro$i"ile $traturilor rutiere ;i alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic ;i ale coe0icienţilor lui #oi$$on entru !ouă ariante $unt !ate 7n ta/elul '.2 ;i '.%.
117
Ta/el '.2. 6arianta 1. Denu"irea "aterialului !in $trat Feton a$0altic entru $trat !e u5ură ;i !e le3ătură Mi@tură a$0altică ti AF1 entru $trat !e /a5ă
Gro$i"e $trat
E
%21
-%&
&---
-%&
Fala$t $ta/ili5at cu ci"ent 21---2& :un!aţie !e /ala$t 1& 1+2 -2+ #ă"nt !e 0un!are -% 6aloarea !e calcul a "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al /ala$tului $e $ta/ile;te cu relaţia) E b 0,20 hb0.45 E p 0,20 150 0.45 90 172 MPa
6alorile "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turii a$0altice ;i al /ala$tului $ta/ili5at cu ci"ent $e iau !in ta/elul 2. ;i 2.1-. Mo!ulul !e ela$ticitate !ina"ic al /etonului a$0altic entru $tratul !e u5ură ;i entru cel !e le3ătură $e calculea5ă cu relaţia2.4. Ta/el '.%. 6arianta 2. Denu"irea "aterialului !in $trat
Gro$i"e $trat
E
Feton a$0altic entru $trat !e u5ură ;i !e le3ătură 2% 4%&1 -%& Mi@tură a$0altică ti AF2 entru $trat !e /a5ă #iatră $artă a"e$tec oti"al 12 &--2+ :un!aţie !e /ala$t 22&& -2+ #ă"nt !e 0un!are -% 6aloarea !e calcul a "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al /ala$tului $e $ta/ile;te cu relaţia 2.% ) E b 0,20 hb0.45 E p 0,20 200 0.45 90 255 MPa
.
6aloarea "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al $tratului !e iatră $artă $e ia !in ta/elul 2.. Deoarece cele trei $traturi) !e u5ură !e le3ătură ;i !e /a5ă $unt !in a$0alt "o!ulul !e ela$ticitate !ina"ic $e $ta/ile;te cu relaţia 2.4. 6.1.5.A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r# OS 115B. Co"ortă calculul cu ro3ra"ul CALDEROM cu autorul căruia $e calculea5ă)
118
!e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e < r = 7n "icro!e0or"aţii?
-
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul atului !ru"ului < 7n "icro!e0or"aţii. Re5ultatele o/ţinute $unt !ate 7n ta/elul '.4 a;a cu" re5ultă !e la i"ri"antă. -
5=
T%$& 6.4. 1
2
4 %4' -12 '-' -21
1- 2' , %4 -%+
Varianta
r
<"icro!e0or"aţii= 5 <"icro!e0or"aţii= Na!". <".o.$.= R.D.O.a!"
6.1.6.S(%i&ir$% !*"*r('rii +) (r%/i! % +(r)!()rii r)(i$r$.
#entru o co"ortare core$un5ătoare a $tructurii rutiere noi tre/uie re$ectat criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e. Ace$t criteriu e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are la o/o$eală
N c N adm
7n care) Nc, tra0icul !e calcul 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN 7n ".o.$. Na!", nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/ile care $e calculea5ă cu relaţiile) N%#H427<10 8<
-397 r
N%#H245<10 8<
-397 r
<"o$= > entru !ru"uri cu tra0ic !e calcul "ai "are !e 1 ".o.$. <1@1- ' o.$. 11&=
<".o.$.=, entru !ru"uri cu tra0ic cel "ult 1 ".o.$. <1@1-' o.$. 11&=
Acea$tă con!iţie e$te re$ectată con0or" ta/elului '.4 entru cele !ouă arian, te. Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are)
119
%#
7n care) 5,
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul ă"ntului !e 0un!are re5ultat !in ro3ra"ul CALDEROM? a!",
!e0or"aţia $eci0ică erticală a!"i$i/ilă la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n "icro!e0or"aţii calculată cu relaţia)
5a!"
%2 @ Nc,-2+ %2 @ 1%--%12& ,-2+ %-'4 %-' "icro!e0.
Co"arn! acea$tă aloare cu alorile $unt corect !i"en$ionate.
5 !in
ta/elul '.4 re5ultă că ariantele
In ca5ul 7n care $tructura rutieră nouă ce tre/uie !i"en$ionată are 7n co"onenţă ;i un $trat !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici tre/uie eri0icat ;i criteriul ten$iunii a!"i$i/ile!e 7ntin!ere la /a5a $traturilor $ta/ili5ate
r%#
7n care) r ,
ten$iunea ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor !in a3re3ate $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au lianţii u55olanici
ra!",
ten$iunea a!"i$i/ilă !e 7ntin!ere calculată cu relaţia) H R(060-0056<&* N !B
r%#
ra!"
-%&<-'- , --&' @ lo3 14&%'12&= -2-' M#a
Rt, re5i$tenţa la 7ntin!ere a a3re3atelor naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici con0or" ta/elului 2.11. Nc, tra0icul !e calcul 7n ".o.$. !e 11& HN Acea$tă con!iţie e$te re$ectată) -12 M#a -2-' M#a.
120
6.2.Di$+i*%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ rii#$. 6.2.1. E<$"&)& 1.
Să $e !i"en$ione5e $tructura rutieră ri3i!ă entru un $ector !e !ru" naţional Euroean
-
-
$ectorul !e !ru" e$te $ituat 7ntr,o re3iune cu ti cli"ateric II 7n care $ur$ele !e a3re3ate naturale !e /ala$tieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e tra$eul $ectorului re$ecti !e !ru" ? 7"/răcă"intea !in /eton !e ci"ent $e e@ecută !intr,un $in3ur $trat ? tera$a"entele rutiere $unt 7n ra"/leu cu o 7nălţi"e !e 1-- " ? ă"ntul !e 0un!are e$te alcătuit !in ar3ilă ră0oa$ă ;i $tu!iul 3eote8nic reco"an!ă e@ecutarea unui $trat !e 0or"ă ? caracteri$ticile tra0icului rutier $unt cele core$un5ătoare o$tului !e recen5are $ituat e $ectorul re$ecti !e !ru". A$t0el co"o5iţia tra0icului "e!iu 5ilnic MA H con0or" ulti"ului recen$ă"nt 3eneral !e circulaţie !in anul 2--& e$te ur"ătoarea ) Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii ………………….. 1&'Autoca"ioane ;i !eriate cu % o$ii $au 4 o$ii ………. &-' Autoe8icule articulate ……………………………….. 1+ Auto/u5e ……………………………………………….. %'6e8icule $eciale.………………………………………. 1-& Autoca"ioane cu re"orci………………………………...2&-
erioa!a !e er$ectiă e$te !in anul 2-- nă 7n anul 2-%. Succe$iunea oeraţiilor !e calcul e$te ur"ătoarea ) -
6.2.1.1.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Se $ta/ile;te tra0icul !e calcul N c con0or" caitolului %.1.1 cu autorul relaţiei 5
<%.1= )
Nc %'& @ 1- @ @ crt @ MZA @ H @ 0 eH <".o.$.= ,'
k
k 1
5
#e /a5a !atelor !e tra0ic $e !eter"ină MZA @ H @ 0 eH con0or" ta/elului '.&. k
k 1
121
T%$&)& 6.5. Grua !e e8icule
Tra0icul "e!iu 5ilnic MAH
H2-24
0 eH
MAH @ H @ 0 eH
1 1&'&-' 1+ %'1-& 2&-
2 2&42 1++4 1'' 2-&' 14 14&4
% -% % 2 1& -2 1'
4 11%411 +4+ 11141 &+2
o Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % $au 4 o$ii Autoe8icule articulate Auto/u5e 6e8icule $eciale Autoc. cu re"orci
5
Total o.$.11& MZA @ H @ 0 eH k
1&-+1
k 1
Re5ultă ur"ătorul tra0ic !e calcul ) Nc %'& @ 1- ,' @ %- @ -4& @ 1&-+1 +42' ".o.$. 6.2.1.2.D$($ri%r$% !%"%!i('ii "*r(%($ % "'()&)i #$ /)#%r$.
Se !eter"ină "o!ulul !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X - con0or" caitolu, lui %.1.2. #ă"ntul !e 0un!are 0iin! alcătuit !in ar3ilă ră0oa$ă $e 7nca!rea5ă 7n tiul # & con0or" ta/elului 2.2. Sectorul !e !ru" 0iin! $ituat 7n ra"/leu cu o 7nălţi"e !e 1-- " re3i"ul 8i!rolo, 3ic e$te 2a con0or" unctului 2.1.2. Core$un5ător tiului !e ă"nt # & tiului cli"ateric II ;i re3i"ului 8i!rolo3ic 2a aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!areX - e$te 4' MN9" % con0or" ta, /elului %.1. 6.2.1.3. A&!'()ir$% +(r)!()rii r)(i$r$ rii#$.
Deoarece $ectorul !e !ru" naţional euroean
$trat !e 0un!aţie $uerior ?
122
$trat !e 0un!aţie in0erior ? - eentual $trat !e 0or"ă. binn! $ea"a !e cele !e "ai $u$ ;i an! 7n e!ere că $tu!iul 3eote8nic reco, -
"an!ă nece$itatea e@ecutării unui $trat !e 0or"ă iar $ur$ele !e a3re3ate naturale !e /ala$tieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e $ectorul re$ecti !e !ru" $e $ta/ile$c ur"ătoarele $traturi $u/a!iacente !alei !in /eton alcătuite con0or" unctului %.1.% ;i anu"e ) $trat !e 0un!aţie $uerior !in /ala$t $ta/ili5at cu ci"ent ? - $trat !e 0un!aţie in0erior !in /ala$t ? - $trat !e 0or"ă !in /ala$t. 6.2.1.4.D$($ri%r$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r%()&)i #$ /)#%i$. -
Se !eter"ină aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţieX con0or" caitolului %.1.4 7n 0uncţie !e ) 3ro$i"ea ec8ialentă a $traturilor !e 0un!aţie90or"ă K ec8 ? - aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X -. Gro$i"ile e0ectie ale $traturilor $u/a!iacente !alei $unt ) -
$tratul !e 0un!aţie $uerior ) 8 1 1& c" ? - $tratul !e 0un!aţie in0erior ) 8 2 2- c" ? - $tratul !e 0or"ă ) 8 % 2- c". Gro$i"ea ec8ialentă a $traturilor !e 0un!aţie 9 0or"ă K ec8 $e !eter"ină cu re, -
laţia <%.4= ) Kec8 81 @ a1 82 @ a2 8% @ a%. Se !eter"ină alorile coe0icienţilor a 1 a2 ;i a% !in ta/elul %.% ;i anu"e entru ) $trat !e 0un!aţie $uerior !in /ala$t $ta/ili5at cu ci"ent ) a 1 1&- ? - $trat !e 0un!aţie in0erior !in /ala$t ) a 2 -+& ? - $trat !e 0or"ă !in /ala$t ) a % -+&. Re5ultă ur"ătoarea 3ro$i"e ec8ialentă ) -
Kec8 1& @ 1& 2- @ -+& 2- @ -+& &2&- c". 6aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X $e !eter"ină
123
con0or" !ia3ra"ei !in 0i3ura %.2 7n 0uncţie !e ) X - 4' MN9"% ;i Kec8 &2&- c" re, 5ultă o aloare !e ' MN9" %. 6.2.1.5.A#*"(%r$% !&%+$i $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Se a!otă cla$a /etonului !e ci"ent rutier F cR &- con0or" Nor"atiului C 22, 2. #e /a5a cla$ei /etonului $e $ta/ile;te re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere R
H 7nc.
con0or" SR 1%,1)1& ) RH 7nc. &- M#a. 6.2.1.6.D$($ri%r$% ($+i)ii %#i+ii&$ &% (i#$r$ #i !**i$r$ % $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Se !eter"ină ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului !in ci"ent rutier con0or" caitolului %.1.& cu relaţia <%.+= ) ta!" &- @ 11 @ <-+ > --& @ lo3 +42'= %%4 M#a. 6.2.1.7.A#*"(%r$% i"*($$i #$ #i$+i*%r$.
In 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i !e con!iţiile cli"aterice con0or" unctu, lui %.1.&.% $e a!otă iote5a 1. 6.2.1.8.D$($ri%r$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$(.
Gro$i"ea !alei !in /eton !e ci"ent K $e !eter"ină !in !ia3ra"a !e !i"en$io, nare core$un5ătoare iote5ei 1 con0or" ANEEI 6I e /a5a alorilor ) -
"o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie $uerior X ' MN9" %? ten$iunii a!"i$i/ile!e 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului ta!" %%4 M#a rin interolare liniară.
Gro$i"ea !alei !in /eton K re5ultă e3ală cu 24& c" ;i $e rotune;te la 2& c".
124
6.2.2. E<$"&)& 2.
Să $e !i"en$ione5e $tructura rutieră ri3i!ă entru "o!erni5area unui $ector !e !ru" naţional $ecun!ar care a 0i !at 7n e@loatare 7n anul 2-- cuno$cn!u,$e ur"ătoarele !ate ) -
-
-
$ectorul !e !ru" e$te $ituat 7ntr,o re3iune cu ti cli"ateric II 7n care $ur$ele !e a3re3ate naturale !e carieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e tra$eul $ectorului re$ecti !e !ru" ? 7"/răcă"intea !in /eton !e ci"ent $e e@ecută !intr,un $in3ur $trat ? tera$a"entele rutiere $unt 7n ra"/leu cu 7nălţi"ea $u/ 1-- " ? ă"ntul !e 0un!are e$te alcătuit !in ar3ilă ră0oa$ă iar $tu!iul 3eote8nic re, co"an!ă nece$itatea e@ecutării unui $trat !e 0or"ă ? caracteri$ticile tra0icului rutier $unt cele core$un5ătoare o$tului !e recen5a, re $ituat e $ectorul re$ecti !e !ru". A$t0el co"o5iţia tra0icului "e!iu 5ilnic MAH con0or" ulti"ului recen$ă"nt 3eneral !e circulaţie !in 2--- e$te ur"ătoarea ) Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii …………………..1 2% Autoca"ioane ;i !eriate cu % $au 4 o$ii …………… 4&2 Autoe8icule articulate ……………………………….. %4& Auto/u5e ……………………………………………….. 21& 6e8icule $eciale ……………………………………… 2&+ Autoca"ioane cu re"orci………………………………. &1-
Succe$iunea oeraţiilor !e calcul e$te ur"ătoarea ) 6.2.2.1.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Se $ta/ile;te tra0icul !e calcul N c con0or" caitolului %.1.1 cu autorul relaţiei 5
<%.1= )
N c %'& @ 1- @ @ crt @ MZA @ H @ 0 eH ,'
k
<".o.$.=
k 1
5
#e /a5a !atelor !e tra0ic $e !eter"ină '.'.
125
MZA
K
K 1
pk f eK
con0or" ta/elului
T%$&)& 6.6. Grua !e e8icule Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % $au 4 o$ii Autoe8icule articulate Auto/u5e 6e8icule $eciale Autoc. cu re"orci
Tra0icul "e!iu 5ilnic MAH 1 1 2% 4&2 %4& 21& 2&+ &-+
H 2---92-1 2 2-12 14-' 14 124 21-2 21+
0 eH % -% % 2 1& -2 1'
MAH@H@0 eH 4 +4+ 241& 1&1 414 1- 1+'-
5
Total o.$. 11& MZA @ H@ 0 eH k
&&&
k 1
Re5ultă ur"ătorul tra0ic !e calcul ) Nc %'& @ 1- ,' @ %- @ -&- @ &&& %-'% ".o.$. 6.2.2.2.S(%i&ir$%r$% !%"%!i('ii "*r(%($ % "'()&)i #$ /)#%r$.
Se $ta/ile;te "o!ul !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X - con0or" caitolului %.1.2. #ă"ntul !e 0un!are 0iin! alcătuit !in ar3ilă ră0oa$ă $e 7nca!rea5ă 7n tiul # & con0or" ta/elului 2.2. Sectorul !e !ru" 0iin! $ituat 7ntr,o re3iune cu ti cli"ateric II ;i 7n ra"/leu cu o 7nălţi"e $u/ 1-- " re3i"ul 8i!rolo3ic e$te 2/ con0or" unctului 2.1.2. Core$un5ător tiului !e ă"nt # & tiului cli"ateric II ;i re3i"ului 8i!rolo3ic 2/ aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X - e$te 4' MN9" % con0or" ta, /elului %.1. 6.2.2.3.A&!'()ir$% +(r)!()rii r)(i$r$ rii#$.
Deoarece $ectorul !e !ru" naţional $ecun!ar core$un!e cla$ei te8nice III a, tunci con0or" unctului %.1.%. $e con$i!eră arianta / !e alcătuire a $tructurii rutiere ri3i!e. In ca!rul ace$tei ariante $traturile $u/a!iacente !alei !in /eton !e ci"ent $unt ) $trat !e 0un!aţie ? - eentual $trat !e 0or"ă. binn! $ea"a !e cele !e "ai $u$ ;i an! 7n e!ere că $tu!iul 3eote8nic reco, -
126
"an!ă nece$itatea e@ecutării unui $trat !e 0or"ă iar $ur$ele !e a3re3ate naturale !e carieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e $ectorul re$ecti !e !ru" $e $ta/ile$c ur"ătoarele $traturi $u/a!iacente !alei !in /eton alcătuite con0or" unctului %.1.% ) $trat !e 0un!aţie !in iatră $artă ? - $trat !e 0or"ă !in /ala$t. 6.2.2.4.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r%()&)i #$ /)#%i$. -
Se !eter"ină aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X con0or" caitolului %.1.4 7n 0uncţie !e ) 3ro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă K ec8 ? - aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X -. Gro$i"ile e0ectie ale $traturilor $u/a!iacente !alei $unt ) -
$tratul !e 0un!aţie ) 8 1 2- c" ? - $tratul !e 0or"ă ) 8 2 1& c". Gro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie 9 0or"ă K ec8 $e !eter"ină con0or" -
caitolului %.1.4 cu relaţia <%.4= ) Kec8 81 @ a1 82 @ a2. Se !eter"ină alorile coe0icienţilor a 1 ;i a2 !in ta/elul %.% ;i anu"e entru ) , $trat !e 0un!aţie !in iatră $artă a 1 1-- ? , $trat !e 0or"ă !in /ala$t
a 2 -+&.
Re5ultă ur"ătoarea 3ro$i"e ec8ialentă ) Kec8 2- @ 1-- 1& @ -+& %12& c". 6aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X $e !eter"ină con0or" !ia3ra"ei !in 0i3ura %.2 7n 0uncţie !e ) X - 4' MN9"% ;i Kec8 %12& c" re5ul, tă X +2 MN9" %. 6.2.2.5.A#*"(%r$% !&%+$i $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Se a!otă cla$a /etonului !e ci"ent rutier F cR 4& con0or" Nor"atiului C 22, 2. #e /a5a cla$ei /etonului $e !eter"ină aloarea re5i$tenţei caracteri$tice la 7ncooiere RH 7nc. con0or" SR 1%,1 91& ) R H 7nc. 4& M#a.
127
6.2.2.6.D$($ri%r
%$($+i)ii %#i+ii&$ &% (i#$r$ #i !**i$r$ %
$(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
t a!" 4& @ 11 <-+ > --& lo3 %-'%= %1- M#a. 6.2.2.7.A#*"(%r$% i"*($$i #$ #i$+i*%r$.
In 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i !e con!iţiile cli"aterice con0or" unctu, lui %.1.&.% $e a!otă iote5a 2. 6.2.2.8.D$($ri%r$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$(.
Gro$i"ea !alei !in /eton !e ci"ent K $e !eter"ină !in !ia3ra"a !e !i"en$io, nare core$un5ătoare iote5ei 2 con0or" ANEEI 6II e /a5a alorilor ) -
"o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X +2 MN9" % ? ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului ta!" %1- M#a rin interolare liniară.
Gro$i"ea !alei !in /eton K re5ultă !e 2%+- c" ;i $e rotune;te la 24 c".
6.2.3. E<$"&)& 3.
Să $e !i"en$ione5e $tructura rutieră ri3i!ă entru un $ector !e !ru" co"unal care a 0i !at 7n e@loatare 7n anul 2-- cuno$cn!u,$e ur"ătoarele !ate ) -
ro0ilul tran$er$al e$te alcătuit !in 2 /en5i !e circulaţie ? $ectorul !e !ru" e$te $ituat 7ntr,o re3iune cu ti cli"ateric II 7n care $ur$ele !e a3re3ate naturale !e /ala$tieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e tra$eul $ectorului re$ecti !e !ru" ?
-
7"/răcă"intea !in /eton !e ci"ent $e e@ecută !intr,un $in3ur $trat ? tera$a"entele rutiere $unt 7n ra"/leu cu 7nălţi"ea $u/ 1-- " ? ă"ntul !e 0un!are e$te alcătuit !in ra0 ar3ilo$ ?
128
-
caracteri$ticile tra0icului rutier $unt cele core$un5ătoare o$tului !e recen5are $ituat e $ectorul re$ecti !e !ru". A$t0el co"o5iţia tra0icului "e!iu 5ilnic MAH con0or" ulti"ului recen$ă"nt recen$ă"nt 3eneral !e circulaţie !in 2--& e$te ur"ătoarea ) Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii …………… &%2 Autoca"ioane ;i !eriate cu % $au 4 o$ii ….. 1 Autoe8icule articulate …………………………
4
Auto/u5e ………………………………………..
+
6e8icule $eciale.……………………………….
'1
Autoca"ioane cu re"orci……………………….
%
Succe$iunea oeraţiillor !e calcul e$te ur"ătoarea ) 6.2.3.1.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Se $ta/ile;te tra0icul !e calcul N c con0or" caitolului %.1.1 cu autorul relaţiei 5
<%.1= )
Nc %'& @ 1- @ @ crt @ MZA @ H @ 0 eH ,'
<".o.$.=
k
k 1
5
#e /a5a !atelor !e tra0ic $e !eter"ină MZA @ H @ 0 eH con0or" ta/elului '.+. k
k 1
Re5ultă ur"ătorul tra0ic !e calcul ) Nc %'& @ 1- ,' @ %- @ -&- @ 2-- 1- ".o.$. 6.2.3.2.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % "'()&)i #$ /)#%r$.
Se !eter"ină "o!ulul !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X o con0or" caitolu, lui %.1.2. #ă"ntul !e 0un!are 0iin! alcătuit !in ra0 ar3ilo$ $e 7nca!rea5ă 7n tiul # 4 con0or" ta/elui 2.2. Ta/elul '.+. Grua !e e8icule Autoca"ioane ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % $au 4 o$ii Autoe8icule articulate
Tra0icul "e!iu H 5ilnic MAH 2---92-1 1 2 &%2 2-& 1 14-' 4 1&2
129
0 eH % -% % 2
MAH@H@0 eH 4 %2 1-'% %+2
Auto/u5e 6e8icule $eciale Autoc. cu re"orci
+ '1 %
1&- 21' 1+4
1& -2 1'
21 2' 24
5
Total o.$. 11& MZA @ H@ 0 eH k
2--
k 1
Sectorul !e !ru" 0iin! $ituat 7ntr,o re3iune cu ti cli"ateric II ;i 7n ra"/leu cu o 7nălţi"e $u/ 1-- " re3i"ul 8i!rolo3ic e$te 2/ con0or" unctului 2.1.2. Core$un5ător tiului !e ă"nt # 4 tiului cli"ateric II ;i re3i"ului 8i!rolo3ic 2/ aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X - e$te 4' MN9" % con0or" ta/elului 4.. 6.2.3.3.A&!'()ir$% +(r)!()rii r)(i$r$ rii#$.
Deoarece $ectorul !e !ru" core$un!e cla$ei te8nice 6 atunci con0or" unctului %.1.% $e con$i!eră arianta / !e alcătuire a $tructurii rutiere ri3i!e. In ca!rul ace$tei ariante $traturile $u/a!iacente !alei !in /eton !e ci"ent $unt ) $trat !e 0un!aţie ? - eentual $trat !e 0or"ă. binn! $ea"a !e cele !e "ai $u$ ;i an! 7n e!ere că $ur$ele !e a3re3ate naturale !e /ala$tieră $unt la !i$tanţe relati re!u$e !e $ectorul re$ecti !e !ru" $e $ta/ile;te $tratul !e 0un!aţie !in /ala$t con0or" unctului %.1.%. -
6.2.3.4.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r%()&)i #$ /)#%i$.
Se !eter"ină aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X con0or" caitolului %.1.4 7n 0uncţie !e ) 3ro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie K ec8 ? - aloarea "o!ulului !e reacţie al ă"ntului !e 0un!are X o. Gro$i"ea e0ectiă a $tratului !e 0un!aţie ) 8 1 2- c". -
Gro$i"ea ec8ialentă a $tratului !e 0un!aţie K ec8 $e !eter"ină cu relaţia <%.4= ) Kec8 81 @ a1. Se !eter"ină aloarea coe0icientului a 1 !in ta/elul 4.1- ;i anu"e entru ) ,
$trat !e 0un!aţie !in /ala$t )
a 1 -+&.
130
Re5ultă ur"ătoarea 3ro$i"e ec8ialentă ) Kec8 2- @ -+& 1& c" 6aloarea "o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X $e !eter"ină con0or" !ia3ra"ei !in 0i3ura 4.% 7n 0uncţie !e ) X - 4' MN9"% ;i Kec8 1& c". Re5ultă ) X &4 MN9" %. 6.2.3.5.A#*"(%r$% !&%+$i $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Se a!otă cla$a /etonului !e ci"ent rutier F cR 4- con0or" Nor"atiului C 22, 2. #e /a5a la$ei /etonului $e !eter"ină aloarea re5i$tenţei caracteri$tice la 7ncooiere RH 7nc. con0or" SR 1%,1)1& ) RH 7nc. 4- M#a. 6.2.3.6.D$($ri%r$% ($+i)ii %#i+ii&$ &% (i#$r$ #i !**i$r$ % $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Se !eter"ină ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului con, 0or" caitolului %.1.& cu relaţia <%.+= ) t a!" 4- @ 11 @ <-+ >--& @ lo3 1-= 2& M#a. 6.2.3.7.A#*"(%r$% i"*($$i #$ #i$+i*%r$.
In 0uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i !e con!iţiile cli"aterice con0or" unctu, lui %.1.&.% $e a!otă iote5a %. 6.2.3.8.D$($ri%r$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$(.
Gro$i"ea !alei !in /eton !e ci"ent K $e !eter"ină !in !ia3ra"a !e !i"en$io, nare core$un5ătoare iote5ei % con0or" ANEEI 6III e /a5a alorilor ) -
"o!ulului !e reacţie la $ura0aţa $tratului !e 0un!aţie X &4 MN9" % ? ten$iunii a!"i$i/ile la 7ntin!ere !in 7ncooiere a /etonului ta!" 2 M#a rin interolare liniară.
Gro$i"ea !alei !in /eton K re5ultă !e 22%& c" ;i $e rotune;te la 2% c".
131
6.3. Di$+i*%r$% r%/*r+'rii +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$ ;i +$irii#$ !) +(r%()ri i()i*%+$ J AND 55099.
6.3.1.D%($&$ "r*&$$i.
Se cere !i"en$ionarea $traturilor /itu"inoa$e entru ran0or$area unei $tructuri rutiere $ule e@i$tente e un !ru" cu !ouă /en5i !e circulaţie. Sectorul !e !ru" e$te caracteri5at !e ur"ătoarele !ate) a. anul "o!erni5ării !ru"ului) 1+? /. alcătuirea $tructurii rutiere con0or" $on!aelor) - $traturi /itu"inoa$e) c"? - "aca!a") c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 1 c". c. tiul ă"ntului) # % > ni$i ar3ilo$? !. tiul cli"ateric) II? e. re3i"ul 8i!rolo3ic) 2a? 0. u!eţul Suceaa. 3. ara"etrul !e !e3ra!are al 7"/răcă"intei /itu"inoa$e) -2&. 6.3.2.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Anul e@ecuţiei ran0or$ării e$te 2-- iar erioa!a !e er$ectiă luată 7n con$i!erare e$te !e 1- ani <2--,2-1=. Sta/ilirea tra0icului !e calcul $e 0ace e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic annual recen5at e $ectorul !e tran5it. Tra0icul !e calcul $e $ta/ile;te cu relaţia) Nc
365 10 6 p p c rt
5
n k 1
k 2009
p kR p kF 2
un!e )
132
f ek
<".o.$.=
Nc , tra0icul !e calcul <".o.$.= ? %'& , nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an ? , erioa!a !e er$ectiă 1- ani ? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e ) , entru !ru"uri cu o /an!ă !e circulaţie 1-- ? , entru !ru"uri cu 2 ;i % /en5i !e circulaţie -&- ? , entru !ru"uri cu atru $au "ai "ulte /en5i !e circulaţie -4& ? nH2-- , inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua H con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului !e circulaţie !in ta/elul '. ? HR , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător anului !e !are 7n e@loatare a !ru"ului anul R $ta/ilit rin interolare con0or" ANEEI II ? H: , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua H core$un5ător $0r;itului erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!eraţie
T%$& 6.8. Grua !e e8icule Autoc. ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % ;i 4 o$ii Autoe8. articulate Auto/u5e 6e8icule $eciale Autoc. cu re"orci
4
0 eH &
1&1'
12'
-%
%
1-+2 12 1- 1%%4 1-&' 12-4 12- 1'& 12 1+14 TOTAL OS 11& HN
11 1211 11% 142 14+
- - -' -2 -+
11122 ' % %+
nH2--& 1
H2-1
2
%
242
1-&'
11' 114% 2%+
p k 2009 p k 2019
#ro!u$ul `1@`4@`& '
H2--
2
Nc%'& @ 1-,' @ 1- @ -& @ %+ -+24&2& "o$ 6.3.3.S(%i&ir$% %&*rii *#)&)&)i #$ $&%+(i!i(%($ #i%i! %& "'()&)i #$ /)#%r$.
133
6aloarea !e calcul a "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al ă"ntului !e 0un!are $e $ta/ile;te con0or" !atelor re5entate 7n ta/elul 2.%. #entru ă"ntul # % tiul cli"atic II re3i"ul 8i!rolo3ic 2a "o!ulul !e ela$ticitate e$te E '& M#a. 6.3.4.A&$$r$% %&!'()irii +(r)!()rii r)(i$r$.
Gro$i"ile $traturilor rutiere ;i alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic ;i ale coe0icienţilor lui #oi$$on $unt !ate 7n ta/elul '.. Ta/el '..
Gro$i"e Denu"irea "aterialului !in $trat $trat
6alorile "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al "aca!a"ului ;i al "i@turii a$0altice !e3ra!ate $e iau !in ta/elul 4.% ;i re$ecti 4.4. Mo!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat al /etonului a$0altic nou entru $tratul !e u5ură ;i entru cel !e le3ătură $e calculea5ă cu relaţia <4.4= cu autorul alorilor !in ta/elul 2.. 6.3.5. A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r# OS 115B. Co"ortă calculul cu ro3ra"ul CALDEROM cu autorul căruia $e calculea5ă) -
!e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e < r = 7n "icro!e0or"aţii?
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul atului !ru"ului < 7n "icro!e0or"aţii. Re5ultatele o/ţinute $unt !ate 7n ta/elul + a;a cu" re5ultă !e la i"ri"antă. -
T%$& 6.10. r
<"icro!e0or"aţii= 5 <"icro!e0or"aţii= Na!". <".o.$.=
134
1 '1 1%
5=
R.D.O.a!"
-42
6.3.6.S(%i&ir$% !*"*r('rii +) (r%/i! % +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($.
#entru o co"ortare core$un5ătoare a $tructurii rutiere noi tre/uie re$ectate ) 6.3.6.1.Cri($ri)& #$/*r%i$i +"$!i/i!$ #$ (i#$r$ %#i+ii&' &% %% +(r%()ri&*r i()i*%+$.
Ace$t criteriu e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are la o/o$eală
N c N adm
7n care) Nc, tra0icul !e calcul 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN 7n ".o.$. Na!", nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/ile care $e calculea5ă cu relaţiile) Na!"42+@1- @r ,%+ <"o$= > entru !ru"uri cu tra0ic !e calcul "ai "are !e 1 ".o.$. <1@1- ' o.$. 11&= Na!" 24&@1- @r ,%+ <".o.$.=, entru !ru"uri cu tra0ic cel "ult 1 ".o.$. <1@1-' o.$. 11&= Acea$tă con!iţie e$te re$ectată con0or" ta/elului '.1-. 6.3.6.2.Cri($ri)& #$/*r%i$i +"$!i/i!$ #$ (i#$r$ %#i+ii&' &% i$&)& "'()&)i #$ /)#%r$.
5
5a!"
7n care) 5,
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul ă"ntului !e 0un!are re5ultat !in ro3ra"ul CALDEROM?
a!",
!e0or"aţia $eci0ică erticală a!"i$i/ilă la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n "icro!e0or"aţii calculată cu relaţia)
5a!"
'-- @ Nc,-2 '-- @ -+24&2&
135
,-2
'&+ "icro!e0.
Co"arn! acea$tă aloare cu alorile $unt corect !i"en$ionate.
5 !in
ta/elul '.1- re5ultă că ariantele
6.4. Di$+i*%r$% r%/*r+'rii !) +(r%( #i %r$%($ %()r%&$ +(%i&i%($ !) &i%i ")*&%i!i %&$ +(r)!()rii r)(i$r$ +)"&$. J CD 152-2002. 6.4.1.D%($&$ "r*&$$i.
Se cere !i"en$ionarea ran0or$ării unui $tructuri rutiere neri3i!e e@i$tente la un !ru" cu !ouă /en5i !e circulaţie. Sectorul !e !ru" e$te caracteri5at !e ur"ătoarele !ate) a. anul "o!erni5ării !ru"ului) 1+'? /. alcătuirea $tructurii rutiere con0or" $on!aelor) - $traturi /itu"inoa$e !e3ra!ate) ' c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 2+ c". c. tiul ă"ntului) # 4 > ra0 ar3ilo$? !. tiul cli"ateric) III? e. re3i"ul 8i!rolo3ic) 2/? 0. u!eţul Nea"ţ ? 3. ara"etrul !e !e3ra!are al 7"/răcă"intei /itu"inoa$e) -2'. Se a!otă $oluţia !e ran0or$are cu $trat !e /a5ă !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu cenu;ă !e ter"ocentrală ;i $trat !e rulare !in /eton a$0altic. 6.4.2.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Anul e@ecuţiei ran0or$ării e$te 2-- iar erioa!a !e er$ectiă luată 7n con$i!erare e$te !e 1- ani <2--,2-1=. Sta/ilirea tra0icului !e calcul $e 0ace e /a5a $tructurii tra0icului "e!iu 5ilnic anual recen5at e $ectorul !e tran5it. Tra0icul !e calcul $e $ta/ile;te cu relaţia) Nc
365 10
6
p p kF p p c rt nk 2005 kR f ek 2 k 1 5
136
<".o.$.=
un!e ) Nc , tra0icul !e calcul <".o.$.= ? %'& , nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an ? , erioa!a !e er$ectiă 1- ani ? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală e /en5i !e circulaţie ;i anu"e ) , entru !ru"uri cu o /an!ă !e circulaţie 1-- ? , entru !ru"uri cu 2 ;i % /en5i !e circulaţie -&- ? , entru !ru"uri cu atru $au "ai "ulte /en5i !e circulaţie -4& ? nH2--& , inten$itatea "e!ie 5ilnică anuală a e8iculelor !in 3rua con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului !e circulaţie !in ta/elul ? HR , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua core$un5ător anului !e !are 7n e@loatare a !ru"ului anul R $ta/ilit rin interolare con0or" ANEEI II ? H: , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor !in 3rua core$un5ător $0r;itului erioa!ei !e er$ectiă luată 7n con$i!eraţie
T%$& 6.11. Grua !e e8icule Autoc. ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % ;i 4 o$ii Autoe8. articulate Auto/u5e 6e8. $eciale Autoc.cu re"orci
4
0 eH &
1&4
1%4
-%
1-&
12&'
1&2
1424
-
1%+
11' 1-' 1-4
14' 1%+ 12%'
1%1 12%% 11%
- -' -2
12% 4%
1112 14&2 TOTAL OS 11& HN
122
-+
% 4&'
nH2--& 1
H2-1
2
%
2'1
1-'
121-4 & 44%
p k 2009 p k 2019
#ro!u$ul `1@`4@`& '
H2--
137
2
Nc%'& @ 1- ,' @ 1- @ -& @ 4&' -%22 "o$
6.4.3.S(%i&ir$% %&*rii *#)&)&)i #$ $&%+(i!i(%($ #i%i! %& "'()&)i #$ /)#%r$.
Se $ta/ile;te con0or" !atelor re5entate 7n ta/elul 2.%. #entru ă"ntul P4 tiul cli"atic III re3i"ul 8i!rolo3ic 2 "o!ulul !e ela$ticitate e$te E &- M#a. 6.4.4.A&$$r$% %&!'()irii +(r)!()rii r)(i$r$.
Gro$i"ile $traturilor rutiere ;i alorile !e calcul ale "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic ;i ale coe0icienţilor lui #oi$$on $unt !ate 7n ta/elul '.12. Ta/el '.12. Gro$i"e Denu"irea "aterialului !in $trat $trat
0.45
E p 0.20 2700.45 50 124 MPa
6aloarea "o!ulului !e ela$ticitate !ina"ic al "i@turii a$0altice !e3ra!ate $e ia !in ta/elul 4.4 iar entru $tratul $ta/ili5at !in ta/elul 2. <7n ace$t ca5) cenu;ă !e ter"ocentrală > 1-- M#a=. Mo!ulul !e ela$ticitate !ina"ic "e!iu on!erat al /etonului a$0altic entru $tratul !e u5ură ;i entru cel !e le3ătură $e calculea5ă cu relaţia 2.4. 6.4.5.A%&i% +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($ &% +*&i!i(%r$% *+i$i +(%#%r#.
Co"ortă calculul cu ro3ra"ul CALDEROM cu autorul căruia $e calculea5ă)
138
-
!e0or"aţia $eci0ică ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $traturilor /itu"inoa$e < r = 7n "icro!e0or"aţii?
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul atului !ru"ului < 5= 7n "icro!e0or"aţii. Re5ultatele o/ţinute $unt !ate 7n ta/elul '.1% a;a cu" re5ultă !e la i"ri"antă. -
T%$& 6.13. 122 %211211 ------+
r
<"icro!e0or"aţii= 5 <"icro!e0or"aţii= Na!". <".o.$.= R.D.O.a!"
6.4.6.S(%i&ir$% !*"*r('rii +) (r%/i! % +(r)!()rii r)(i$r$ r%/*r+%($. 6.4.6.1.Cri($ri)& #$/*r%i$i +"$!i/i!$ #$ (i#$r$ %#i+ii&' &% %% +(r%()ri&*r i()i*%+$.
#entru o co"ortare core$un5ătoare a $tructurii rutiere ran0or$ate tre/uie re$ectat criteriul !e0or"aţiei $eci0ice !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $traturilor /itu"inoa$e. Ace$t criteriu e$te re$ectat !acă rata !e !e3ra!are la o/o$eală
N c N adm
7n care) Nc, tra0icul !e calcul 7n o$ii $tan!ar! !e 11& HN 7n ".o.$. Na!", nu"ărul !e $olicitări a!"i$i/ile care $e calculea5ă cu relaţiile) Na!"42+@1- @r ,%+ <"o$= > entru !ru"uri cu tra0ic !e calcul "ai "are !e 1 ".o.$. <1@1- ' o.$. 11&= Na!"24&@1- @r ,%+ <".o.$.=, entru !ru"uri cu tra0ic cel "ult 1 ".o.$. <1@1-' o.$. 11&= Acea$tă con!iţie e$te re$ectată con0or" ta/elului '.1%.
139
6.4.6.2.Cri($ri)& ($+i)ii #$ (i#$r$ %#i+ii&' &% %% +(r%()&)i +(%i&i%( !) &i%( ")*&%i!.
Criteriul ten$iunii !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici e$te re$ectat !acă e$te 7n!elinită con!iţia) r H r %# un!e) r , ten$iunea ori5ontală !e 7ntin!ere la /a5a $tratului9$traturilor !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici 7n M#a? r a!" , ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă 7n M#a. Ten$iunea !e 7ntin!ere a!"i$i/ilă $e calculea5ă cu relaţia) r a!" Rt 0,60 0,056 log N c -&<-' , --&' @ lo3 -%22= -%-2M#a
un!e) Rt , re5i$tenţa la 7ntin!ere a a3re3atelor naturale $ta/ili5ate cu lianţi 8i!raulici $au u55olanici 7n M#a re5entată 7n ta/elul 2.1'? Nc , tra0icul !e calcul 7n "ilioane o$ii $tan!ar! !e 11& HN. Ace$t criteriu e$te $ati$0ăcut !eoarece r -11& con0or" ro3ra"ului CALDEROM. 6.4.6.3.Cri($ri)& #$/*r%i$i +"$!i/i!$ $r(i!%&$ %#i+ii&$ &% i$&)& "'()&)i #$ /)#%r$.
Criteriul !e0or"aţiei $eci0ice erticale a!"i$i/ile la nielul ă"ntului !e 0un!are) 5
5a!"
7n care) 5,
!e0or"aţia $eci0ică erticală !e co"re$iune la nielul ă"ntului !e 0un!are re5ultat !in ro3ra"ul CALDEROM?
a!",
!e0or"aţia $eci0ică erticală a!"i$i/ilă la nielul ă"ntului !e 0un!are 7n "icro!e0or"aţii calculată cu relaţia)
5a!"
'-- @ Nc,-2 '-- @ -%22 ,-2 '%2 "icro!e0.
Co"arn! acea$tă aloare cu alorile $unt corect !i"en$ionate.
140
5 !in
ta/elul '.1% re5ultă că ariantele
6.5. Di$+i*%r$% r%/*r+'ri&*r !) $(* #$ !i$( % +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$ ;i +$irii#$ - PD 124-2002. 6.5.1.D%($&$ "r*&$$i.
Se cere !i"en$ionarea ran0or$ării unei $tructuri rutiere $ule e@i$tentela un !ru" cu !ouă /en5i !e circulaţie cu !ală !e /eton !e ci"ent. Sectorul !e !ru" e$te caracteri5at !e ur"ătoarele !ate) a. anul "o!erni5ării !ru"ului) 1-? /. alcătuirea $tructurii rutiere con0or" $on!aelor) - $traturi /itu"inoa$e !e3ra!ate) c"? - "aca!a") c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 1 c". c. tiul ă"ntului) # 2 ? !. tiul cli"ateric) II? e. re3i"ul 8i!rolo3ic) 1? 0. u!eţul Suceaa. 6.5.2.S(%i&ir$% (r%/i!)&)i #$ !%&!)&.
Nc
365 10
6
6
p p c rt MZAk p k f ek
<".o.$.=
k 1
7n care) %'& , e$te nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an? , erioa!a !e er$ectiă e$te a3ală cu %- !e ani? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală a tra0icului e o /an!ă !e
141
circulaţie a cărui aloare e$te -&- entru !ru"uri cu 2 /en5i? MAH, tra0icul "e!iu 5ilnic anual al e8iculelor 0i5ice !in 3rua con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului 3eneral al circulaţiei $au $tu!iului !e tra0ic con0or" ta/elului '.14? #H , coe0icientul !e eoluţie al e8iculelor 0i5ice !in 3rua 7n anul !e la "ilocul erioa!ei !e er$ectiă $ta/ilit rin interolare con0or" ANEEI II ? 0 eH , coe0icientul !e ec8ialare a e8iculelor 0i5ice !in 3rua 7n o$ii $tan!ar! con0or" ta/elului 2.1.
T%$& 6.14. Grua !e e8icule
MA
H2-24
0 eH
Autoc. ;i !eriate cu 2 o$ii Autoc. ;i !eriate cu % ;i 4 o$ii Autoe8. articulate Auto/u5e 6e8.$eciale Autoc.cu re"orci
1 1+
2 21-'
% -%
12% 11 %2 2& 4TOTAL
1'2 1+1' 1&%' 1&4 1%'
- - -' -2 -+
#ro!u$ul `1@`2@`% 4 124 1% 14 2 &1 &+
Nc %'& @ 1-,' @ %- @ -& @ &+ %1+--2& ".o.$. 6.5.3.S(%i&ir$% !%"%!i('ii "*r(%($ % +(r)!()rii r)(i$r$ $
Se $ta/ile;te "o!ulul !e reacţie al terenului !e 0un!are * 7n MN9"%. Bn ca5ul ace$ta entru # 2 II 1 e$te &% MN9" % con0or" ta/elului 4.. Calculul 3ro$i"ii ec8ialente a $traturilor !in $tructura rutieră e@i$tentă $e e0ectuea5ă cu relaţia < %.4= ) n
Kec8
hi a i
i 1
un!e) n , nu"ărul !e $traturi? 8i , 3ro$i"ea e0ectiă a $tartului Y iP e@ri"ată 7n c"? ai , coe0icientul !e ec8ialare a $tratului Y iP con0or" ta/elului 4.1-. Kec8 @1&@11@-+& %&+& %' c"
142
Cu autorul lui K ec8 ;i * $e !eter"ină "o!ulul !e reacţie a $tructurii rutiere e@i$tente !in 0i3ura 4.%. X 2 MN9"% 6.5.4.A#*"(%r$% !&%+$i $(*)&)i #$ !i$(.
Se 0ace con0or" SR 1%,191&. 6.5.5. D$($ri%r$% ($+i)ii %#i+ii&$ &% (i#$r$ #i !**i$r$ % $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r. Caracteri$ticile /etonului !e ci"ent rutier $unt ur"ătoarele ) -
re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere
k
Rînc.150
$e $ta/ile;te 7n 0uncţie !e cla$a
/etonului con0or" SR 1%,191& iar alorile ei $unt re5entate 7n ta/elul 4.11 ? , ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere t a!" $e !eter"ină cu relaţia <%.+= ) k t a!" R înc .150 0,70 log N c 4& @ 11<-+, --& lo3 %1+--2&= %%4 Ma
7n care) k
Rînc.150
, re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere a /etonului la 2 5ile !e la
con0ecţionarea eruetei? ] , coe0icientul !e cre;tere a re5i$tenţei /etonului 7n interalul 2...- 5ile e3al cu 11? Nc , tra0icul !e calcul e erioa!a !e er$ectiă !eter"inat con0or" relaţiei <%.1= e@ri"at 7n "ilioane o$ii 11& HN ?
, coe0icient e3al cu --& ?
0,70 log N
, le3ea !e o/o$eală.
6.5.6. A#*"(%r$% i"*($$i #$ #i$+i*%r$.
:uncţie !e cla$a te8nică a !ru"ului ;i con!iţiile cli"aterice entru e@e"lul !e 0aţă re5ultă iote5a 2 !e !i"en$ionare 0i3ura 4.'. 6.5.7. D$($ri%r$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$( .
Din !ia3ra"a core$un5ătoare iote5ei 2 !e !i"en$ionare e /a5a alorilor X ;i
143
t a!"
.
X2MN9" % t a!" %%4 M#a Re5ultă K 2% c".
6. 6.6. 6. Di$+ Di$+i* i*%r$ %r$% % r%/*r r%/*r+'r +'rii ii !) #%&' #%&' #i #i $(* $(* #$ !i$( !i$( % +(r)!()ri&*r r)(i$r$ rii#$ .
6.6.1.D%($&$ "r*&$$i.
Se cere !i"en$ionarea !i"en$ionarea ran0or$ării ran0or$ării unei $tructuri $tructuri rutiere ri3i!e ri3i!e e@i$tente e@i$tente cu !ouă /en5i !e circulaţie cu !ală !in /eton !e ci"ent. Sectorul !e !ru" e$te caracteri5at !e ur"ătoarele !ate) a. anul "o!erni5ării !ru"ului) 1-? /. alcătui alcătuirea rea $tructu $tructurii rii rutiere rutiere con0or" con0or" $on!a $on!aelor elor)) - !ală e@i$tentă !in /eton !e ci"ent) 1' c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 1 c". c. tiu tiull ă" ă"n ntu tulu lui)i) # 2 ? !. tiul tiul cli"a cli"ate teric ric)) II? e. re3i"u re3i"ull 8i!r 8i!rolo olo3ic 3ic)) 1? 1? 0. u!e u!eţu ţull Sucea uceaa a.. B"/răcă"intea B"/răcă"intea nouă nouă $e a e@ecuta e@ecuta !irect e e /etonul ec8i ec8i curăţat curăţat 0ără ele"ente ele"ente !e $earaţie an! !ale arţial a!erente. 6.6.2.S(%i&ir$% "%r%$(ri&*r #$ !%&!)&.
a= tra0icul !e calcul) Nc
365 10
6
6
p p c rt MZAk p k f ek
<".o.$.=
k 1
7n care) %'& , e$te nu"ărul !e 5ile calen!ari$tice !intr,un an?
144
, erioa!a !e er$ectiă e$te a3ală cu %- !e ani? crt , coe0icientul !e reartiţie tran$er$ală a tra0icului e o /an!ă !e circulaţie a cărui aloare e$te -&- entru !ru"uri cu 2 /en5i? MAH, tra0icul "e!iu 5ilnic anual al e8iculelor 0i5ice !in 3rua con0or" re5ultatelor recen$ă"ntului 3eneral al circulaţiei $au $tu!iului !e tra0ic con0or" ta/elului '.1& ? H , coe0icientul !e eoluţie al al e8iculelor 0i5ice !in 3rua 7n anul !e la "ilocul erioa!ei !e er$ectiă $ta/ilit rin interolare con0or" ANEEI II? 0 eH 3rua 7n o$ii $tan!ar! eH , coe0icientul !e ec8ialare a e8iculelor 0i5ice !in 3rua con0or" ta/elului 2.1.
T%$& 6.15. Grua !e e8icule
nH2-- 1 1+ 12% 11 %2 2& 4-
Autoc. ;i ;i !eriate cu 2 o$ii o$ii Autoc. ;i ;i !eriate !eriate cu % ;i 4 o$ii Autoe8. Autoe8. articulate articulate Auto/u5e Auto/u5e 6e8.$eciale Autoc.cu re"orci TOTAL
H2-24
0 eH eH
2 21-' 1'2 1+1' 1&%' 1&4 1%'
% -% % 2 1& -2 1'
#ro!u$ul `1@`2@`% 4 124 +&2 +4 11 1+'
Nc %'& @ 1- ,' @ %- @ -& @ 1+' ++%& ".o.$. B r*+i$% r'!'i($i $!i #i $(* #$ !i$( ? 0,
K- 1' c". !B !%r%!($r !%r%!($ri+(i i+(i!i&$ !i&$ $(*)& $(*)&)i )i r%/*r+'r r%/*r+'rii, ii, Con0or" ta/elului 4.11. 4.11. #B % %&*% &*%r$ r$% % /%!(*r /%!(*r)&) )&)ii !,
Bn ca5ul !e 0aţă $e con$i!eră con$i!eră că 7"/răcă"intea 7"/răcă"intea e@i$tentă e@i$tentă re5intă 0i$uri 0ără !e3ra!ări 3enerali5ate) c-+&. $B r*+i$% r*+i$% $!i $!i%&$ %&$(' (' % r'! r'!'i 'i($i ($i *i *i #i $(* $(* #$ !i$( !i$( ? $!, n
Kec8
hi a i
i 1
145
un!e) n , nu"ărul !e $traturi? 8i , 3ro$i"ea e0ectiă a $tratului YiP e@ri"ată 7n c"? ai , coe0icientul !e ec8ialare a $tratului Y iP con0or" ta/elului 4.1-. Kec8 1&@1&2-@-+& %+& % c" Se $ta/ile;te "o!ulul !e reacţie al terenului !e 0un!are 0 7n MN9"%. Bn ca5ul ace$ta entru P2 II 1 e$te &% MN9" % con0or" ta/elului 4.. Cu autorul lui K ec8% c" ;i X -&%MN9"% $e !eter"ină "o!ulul !e reacţie a $tructurii rutiere e@i$tente !in 0i3ura 4.%. X & MN9" % 6.6.3.A#*"(%r$% !&%+$i $(*)&)i #$ !i$(.
Se 0ace con0or" SR 1%,191&. 6.6.4 6. 6.4.D$ .D$($r ($ri i%r %r$% $% ($+i) ($+i)ii ii %#i+ %#i+ii ii&$ &$ &% (i# (i#$r$ $r$ #i !** !**i$ i$r$ r$ % $(*)&)i #$ !i$( r)(i$r.
Caracteri$ticile /etonului !e ci"ent rutier $unt ur"ătoarele ) -
-
re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere
k
Rînc.150
$e $ta/ile;te 7n 0uncţie !e cla$a
/etonului con0or" SR 1%,191& iar alorile ei $unt re5entate 7n ta/elul 4.11 ? ten$iunea a!"i$i/ilă la 7ntin!ere !in 7ncooiere t a!" $e !eter"ină cu relaţia <4.24= )
k t a!" R înc .150 0,70 log N c 4& @ 11<-+,--& lo3++%&= %22 M#a
7n care) k
Rînc.150
, re5i$tenţa caracteri$tică la 7ncooiere a /etonului la 2 5ile !e la
con0ecţionarea eruetei? ] , coe0icientul !e cre;tere a re5i$tenţei /etonului 7n interalul 2...- 5ile e3al cu 11? Nc , tra0icul !e calcul e erioa!a !e er$ectiă !eter"inat con0or" relaţiei <4.21= e@ri"at 7n "ilioane o$ii 11& HN? , coe0icient e3al cu --&? 0,70 log N
, le3ea !e o/o$eală.
146
6.6.5.A#*"(%r$% i"*($$i #$ #i$+i*%r$.
:uncţie !e cla$a te8nică a $tră5ii ;i con!iţiile cli"aterice entru e@e"lul !e 0aţă re5ultă iote5a 2 !e !i"en$ionare 0i3ura 4.'. 6.6.6.D$($ri%r$% r*+iii #%&$i #i $(* #$ !i$(.
Din !ia3ra"a core$un5ătoare iote5ei 2 !e !i"en$ionare e /a5a alorilor X ;i a!" .
t
X&MN9"% t a!" %22 M#a Re5ultă K 2% c". 6.6.7.C%&!)&)& r*+iii r%/*r+'rii ?R,
KR
1, 4
H 1, 4 cH 01, 4
7n care) KR > 3ro$i"ea ran0or$ării 3ro$i"ea ec8ialentă a unei 7"/răcă"inţi noi !in /eton !e ci"ent !eter"inată cu YNor"atiul !e !i"en$ionare a $tructurilor rutiere ri3i!eP N# -1,2--2 entru tra0icul !e calcul $ta/ilit entru ran0or$are <2% c"=? K- > 3ro$i"ea 7"/răcă"intei !in /eton !e ci"ent e@i$tente 0actor care ţine $ea"a !e $tarea !e 0i$urare a 7"/răcă"intei e@i$tente <-+&=. KR
1, 4
1, 4
23
1.4
0.75"16
147
141 c".
6.7. :$ri/i!%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ &% %!i)$% $ J #$$)&)i. 6.7.1. Di$+i*%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +$irii#$,
Alcătuirea $tructurii rutiere <arianta 1= e$te ur"ătoarea) $trat /itu"ino$
148
Din ta/elul 2.1& $e !eter"ină nu"ărul cur/ei entru calculul a!nci"ii !e 7n38eţ ;i anu"e 1. Se $ta/ile;te !in 0i3ura 2.11 a!nci"ea !e 7n38eţ @ entru aloarea in!icelui !e 7n38eţ !e '2--C5ile ;i cur/a nu"ărul 1 care e$te !e 12+ c". Se o/ţine aoi aloarea lui cr ) cr 12+ 1+' 144' c" 6.7.1.2. D$($ri%r$% r%#)&)i #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i !*"&$<)& r)(i$r. Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-= )
e Z cr
33,4 144,6
0,23 $in 0.45
6.7.1.3 C*!&)ii,
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-4&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. 6.7.2. Di$+i*%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ +)"&$,
Alcătuirea $tructurii rutiere <arianta 2= e$te ur"ătoarea) $trat /itu"ino$
149
WK$t,Ke 7n c". K$t2- 12 1& 4 4 && c". 6alorile coe0icientului C t entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke 2- @ - 12 @ -+- 1& @ -& 4 @ -& 4 @ -' %'% c". W&& , %'% 1+ c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
H e Z cr
36,3 145,7
0,25 K $in 0,45
6.7.2.3 C*!&)ii,
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-4&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. 6.7.3. Di$+i*%r$% +(r)!()ri&*r r)(i$r$ rii#$, A. E<$"&)& 1.
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) -
!ală !in /eton !e ci"ent ) 2& c"? 0un!aţie >$trat $uerior !in /ala$t $ta/ili5at cu ci"ent) 1& c"? 0un!aţie >$trat in0erior !in /ala$t) 2- c"?
150
$trat 0or"ă !in /alla$t) 2- c"? - ă"ntul !e 0un!are e$te o ar3ilă ră0oa$ă? - tiul ă"ntului) # &? - re3i"ul 8i!rolo3ic) 2a? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Facău? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) A. 6.7.3.1 C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i <2.1= ) cr W 7n c". W K$t , Ke 7n c". K$t 2& 1& 2- 2- - c". 6alorile coe0icientului C t entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke 2& @ -4& 1& @ -'& 2- @ - 2- @ -+ &1 c". W - > &1 2 c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
K
H e Z cr
51 131
0,39 ! K $in 0,25
A.6.7.3.3 C*!&)ii,
151
Deoarece e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-2&= entru 3ra!ul !e a$i3urare nu "ai e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului.
F. E<$"&)& 2.
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) !ală !in /eton !e ci"ent ) 24 c"? - 0un!aţie !in iatră $artă) 2- c"? - $trat 0or"ă !in /ala$t) 1& c"? - ă"ntul !e 0un!are e$te o ar3ilă ră0oa$ă? - tiul ă"ntului) # &? - re3i"ul 8i!rolo3ic) 2/? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Suceaa? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) F.6.7.3.1 C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i <2.1= ) cr W 7n c". W K$t , Ke 7n c". K$t24 2- 1& & c". 6alorile coe0icientului C t entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke 24 @ -4& 2- @ -+& 1& @ -+ %'% c". W & , %'% 22+ c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
152
Se $ta/ile;te !in 0i3ura 2.11 a!nci"ea !e 7n38eţ @ entru aloarea in!icelui !e 7n38eţ !e ++& -C5ile ;i cur/a nu"ărul + care e$te !e 1-& c". Se o/ţine aoi aloarea lui cr ) cr 1-& 22+ 12++ c"
F.6.7.3.2. D$($ri%r$% r%#)&)i #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i !*"&$<)& r)(i$r.
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-=) K
H e Z cr
36,3 127,7
0,28 ! K $in 0,25
F.6.7.3.3 C*!&)ii,
Deoarece e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-2&= entru 3ra!ul !e a$i3urare nu "ai e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. C. E<$"&)& 3.
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) !ală !in /eton !e ci"ent ) 2% c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 2- c"? - ă"ntul !e 0un!are e$te o ra0 ar3ilo$? - tiul ă"ntului) # 4? - re3i"ul 8i!rolo3ic) 2/? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Nea"ţ? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) C. 6.7.3.1 C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i <2.1= ) cr W 7n c". W K$t , Ke 7n c". -
153
K$t 2% 2- 4% c". 6alorile coe0icientului C t entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke 2% @ -4& 2- @ -+- 24%& c". W 4% , 24%& 1'& c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-=) K
H e Z cr
24,35 123,65
0,197 K $in 0,25
C.6.7.3.3 C*!&)ii,
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-2&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. 6.7.4. S(r)!()r' r)(i$r' +)"&' r%/*r+%(' !) +(r%()ri i()i*%+$,
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) -
$trat /itu"ino$
154
tiul ă"ntului) # %? - re3i"ul 8i!rolo3ic) 2a? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Suceaa? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) 6.7.4.1. C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i <2.1= ) cr W 7n c". WK$t , Ke 7n c". K$t 1 4 4 44 c". 6alorile coe0icientului C( entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructuriii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke1 @ - @ -+& @ -& 4 @ -& 4 @ -' %-1 c". W 44 , %-1 1% c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere neri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
6.7.4.2. D$($ri%r$% r%#)&)i #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i !*"&$<)& r)(i$r.
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-=) K
H e Z cr
30,1 103,1
0,292 K $in 0,45
6.7.4.3. C*!&)ii,
155
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-4&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului.
6.7.5. S(r)!()r' r)(i$r' +$irii#' r%/*r+%(' !) +(r%( #i %r$%($ %()r%&$ +(%i&i%($ !) !$);' #$ ($r*!$(r%&'.
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) $trat /itu"ino$
156
Din ta/elul 2.1& $e !eter"ină nu"ărul cur/ei entru calculul a!nci"ii !e 7n38eţ ;i anu"e '. Se $ta/ile;te !in 0i3ura 2.11 a!nci"ea !e 7n38eţ entru aloarea in!icelui !e 7n38eţ !e '+--C5ile ;i cur/a nu"ărul ' care e$te !e '& c". Se o/ţine aoi aloarea lui cr ) cr '& 6.7.5.2. D$($ri%r$% r%#)&)i #$ %+i)r%r$ &% "'(r)#$r$% $)&)i !*"&$<)& r)(i$r.
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-= ) K
H e Z cr
47,9 107,6
0,445 K $in 0,50
6.7.5.3 C*!&)ii,
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-&-= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. 6.7.6. S(r)!()r' r)(i$r' +)"&' r%/*r+%(' !) #$ $(* #$ !i$(,
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) !ală !e /eton !e ci"ent) 2% c"? - 7"/răcă"inte /itu"inoa$ă !e3ra!ată) c"? - "aca!a") c"? - 0un!aţie !in /ala$t) 1 c"? - tiul ă"ntului) # 2? - re3i"ul 8i!rolo3ic) 1? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Suceaa? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) 6.7.6.1 C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i <2.1= ) cr W 7n c". -
157
W K$t , Ke 7n c". K$t 1 2% & c". 6alorile coe0icientului C t entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke1 @ - @ -+& @ -& 2% @ -4& 2'' c". W & , 2'' %24 c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-=) K
H e Z cr
26,6 172,4
0,154 K $in 0,25
6.7.6.3. C*!&)ii,
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-2&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului. 6.7.7. S(r)!()r' r)(i$r' rii#' r%/*r+%(' !) $(* #$ !i$(,
Alcătuirea $tructurii rutiere e$te ur"ătoarea) -
!ală !e /eton !e ci"ent) 1 c"? !ală !e /eton e@i$tentă) 1' c"? 0un!aţie !in /ala$t) 1 c"? tiul ă"ntului) # 2?
158
re3i"ul 8i!rolo3ic) 1? - tiul cli"ateric) II? - u!eţul Suceaa? Succe$iunea oeraţiilor !e calcul $unt) -
6.7.7.1. C%&!)&)& %#!iii #$ $ !*"&$<)& r)(i$r cu relaţiile <2.1+= ;i
<2.1= ) cr W 7n c". W K$t , Ke 7n c". K$t 1 1' 1 &% c". 6alorile coe0icientului C( entru !i0erite $traturi !in alcătuirea $tructurii rutiere $e ale3 !in ta/elul 2.14. Ke1 @ - 1' @ -4& 1 @ -4& %-& c". W &% , %-& 22& c" #entru !ru"urile cu $tructuri rutiere ri3i!e cu tra0ic "e!iu $e !eter"ină aloarea in!icelui !e 7n38eţ
Se !eter"ină 3ra!ul !e a$i3urare la ătrun!erea 7n38eţului 7n co"le@ul rutier cu relaţia <2.2-= ) K
H e Z cr
30,5 152,5
0,188 K $in 0,25
6.7.7.3 C*!&)ii,
159
Deoarece nu e$te a$i3urată aloarea "ini"ă i"u$ă <-2&= entru 3ra!ul !e a$i3urare e$te nece$ară luarea "ă$urilor reă5ute !e STAS 1+-92,- entru reenirea !e3ra!ării $tructurii rutiere !e către acţiunea 7n38eţ,!e538eţului.
FIFLIOGRA=IE 1. Foicu M.Doro/anţu S.
, Auto$tră5i. E!itura te8nică Fucure;ti 11.
Nicoară L.aroanu K. 2. Doro/anţu S.dercan S. , Dru"uri.Calcul ;i roiectare. E!itura te8nică #ăucă C.Ro"ane$cu C. Fucure;ti 1-. Răcănel I.(oărel E. %. Gu3iu"an G8. > Ran0or$area $i$te"elor rutiere 7n Ro"nia. Ele, "ente !e calcul. E!itura AnHaro" Ia;i 1+. 4. dercan S. , Con$trucţii !e !ru"uri > artea I. Alcătuire ;i cal, cul. In$titutul !e con$trucţii Fucure;ti11. &. dercan S. , Sura$tructura ;i 7ntreţinerea !ru"urilor. E!itura !i!actică ;i e!a3o3ică Fucure;ti 1-. '. dercan S. , Dru"uri !e /eton. E!itura Corin 2--2. +. Lucaci G8.Co$te$cu I. , Con$trucţia !ru"urilor. E!itura te8nică Felc :l. Fucure;ti 2---. . Nicoară L. Filţiu A. , I"/răcă"inţi rutiere "o!erne. E!itura te8nică Fucure;ti 1%. . aroanu K.Ker"eniuc L. , Ele"ente !e te8nica tra0icului rutier. E!itura Socie, tăţii Aca!e"ice YMatei > Teiu Fote5PIa;i 2--2. 1-. A N D &&- > , Nor"ati entru !i"en$ionarea $traturilor /itu"i, noa$e !e ran0or$are a $i$te"elor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e
160
11. C.D. %1 , 2--2
, In$trucţiuni te8nice !earta"entale entru !eter, "inarea rin !e0lecto3ra0ie ;i !e0lecto"etrie a ca, acităţii ortante a !ru"urilor cu $i$te"e rutiere $ule ;i $e"iri3i!e cu !e0lecto3ra0ul Lacroi@ ;i !e0lecto"etrul cu r38ie ti FenHel"an.
11. C.D. 12+ > 2--2
, In$trucţiuni te8nice !e e@ecuţie a $traturilor rutiere !in a3re3ate naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55ola, nici. Deci5ie nr.+9.-1.2--2. , Nor"ati entru !i"en$ionarea cu $trat !in a3re3a, te naturale $ta/ili5ate cu lianţi u55olanici ale $truc, turilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e. AND Deci5ia nr. 1'-921.-%.2--2. , In$trucţiuni te8nice riin! $tarea te8nică a !ru"u, rilor "o!erne. Or!in AND 1+92'.-1.2--1. , Nor"ati !e !i"en$ionare a $tructurilor rutiere ri3i, !e. ML#AT. , Nor"e te8nice riin! $ta/ilirea cla$ei te8nice a !ru"urilor u/lice. Or!in MT 4'92+.-1.1. , Nor"ati entru !i"en$ionarea ran0or$ărilor cu /eton !e ci"ent ale $i$te"elor rutiere ri3i!e $ule ;i $e"iri3i!e. AND Deci5ie nr.1&921.-%.2--2. , Nor"ati entru !i"en$ionarea $tructurilor rutiere $ule ;i $e"iri3i!e
12. C.D. 1&2 > 2--2
1%. C.D. 1&& > 2--14. N.#. -1 > 2--2 1&. O.G. 4% , 1+ 1'. #.D. 124 > 2--2
1+. #.D. 1++ > 2--2 1. SR 1+491, 2--2 1. SR 1%91 , 1&
2-. STAS 122&% > 4
161
