DEC491



                 

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DECISION 491 Reglamento Técnico Andino sobre Límites de Pesos y Dimensiones de los Vehículos destinados al Transporte Internacional de Pasajeros y Mercancías por arretera LA !MI"I!# D$ LA !M%#IDAD A#DI#A& VI"T!"' $l apítulo (I del Acuerdo de artagena& las Directrices Presidenciales ) *+ y *, del Acta de artagena& las Decisiones ,-+& ,--& ./0& .//& 1+/ y 12- de la omisi3n y la Propuesta .,4Re56 , de la "ecretaría 7eneral8 !#"ID$RA#D!' 9ue el transporte internacional de pasajeros y carga por carretera ha e:perimentado un cambio signi;icati5o en su desarrollo y especiali:ima seguridad y e;iciencia en la prestaci3n del ser5icio y preser5ar el patrimonio 5ial de los Países Miembros8 9ue el transporte internacional por carretera ha mostrado un aumento sostenido en el n?mero de empresas& de 5ehículos y de operaciones reali
DECIDE: Artículo 1.-  Aprobar el CReglamento Técnico Andino sobre Límites de Pesos y Dimensiones de los Vehículos destinados al Transporte Internacional de Pasajeros y Mercancías por arretera& =ue consta de dieciséis @+2 artículos agrupados en cinco @B* apítulos y tres @B. Apéndices =ue ;iguran en el Ane:o de la presente Decisi3n6

E,E

Artículo 2.- Las incorporaciones& modi;icaciones y actualin a solicitud de uno o 5arios Países Miembros& de la "ecretaría 7eneral o de la omisi3n de la omunidad Andina6 Dicha solicitud ser> adoptada mediante Resoluci3n con la opini3n del omité Andino de In;raestructura Vial @AIV6  Asimismo& el omité Andino de In;raestructura Vial @AIV y el omité Andino de  Autoridades de Transporte Terrestre @AATT& podr>n recomendar la adopci3n de nue5as normas sobre aspectos relacionados con este Reglamento Técnico Andino6

DISPOSICIONES TRANSITORIAS Primera.- Fasta tanto se apruebe la norma comunitaria =ue establece las in;racciones y el régimen de sanciones para los transportistas autorin su correspondiente legislaci3n interna6 Segu!a.- Los 5ehículos actualmente habilitados y cuyas características no se ajusten a las establecidas en el Reglamento Técnico Andino =ue con esta Decisi3n se aprueba& podr>n seguir prestando el ser5icio de transporte internacional por carretera por un período de cinco @B* aGos& contado a partir  de la ;echa de entrada en 5igencia de la presente Decisi3n& y siempre =ue el 5ehículo siga ;ormando parte de la ;lota del transportista autori
E.E

ANE"O RE#$A%ENTO TECNICO ANDINO SO&RE $I%ITES DE PESOS ' DI%ENSIONES DE $OS (E)*C+$OS DESTINADOS A$TRANSPORTE INTERNACIONA$ DE PASA,EROS ' %ERCANCIAS POR CARRETERA CAPIT+$O I Del Oeto / Alcace Artículo 1.- $l presente Reglamento Técnico Andino establece los Límites de Pesos y Dimensiones de los 5ehículos destinados al transporte internacional de pasajeros y mercancías por carretera entre los Países Miembros6 Artículo 2.- Las disposiciones del presente reglamento se aplican a' a

La habilitaci3n de los 5ehículos para ser utili
b

Las dimensiones de los 5ehículos destinados al transporte internacional por  carretera y =ue se destina a' E $l transporte de pasajeros& de diseGo y ;abricaci3n original para tal ;in& siempre =ue tenga una tara superior a 0 *BB Hilogramos6 E $l transporte de mercancías& de diseGo y ;abricaci3n original para tal ;in& siempre =ue tenga un peso bruto 5ehicular superior a +B BBB Hilogramos6

c

Los pesos y otras características de los 5ehículos destinados al transporte internacional por carretera6

CAPIT+$O II De lo0 Reui0ito0 !e lo0 (eículo0 Artículo 3.- Los 3mnibuses o autobuses habilitados y registrados =ue circulen en una operaci3n de transporte internacional de pasajeros por las 5ías del "istema Andino de arreteras u otras autorin cumplir con las dimensiones =ue se detallan en el Apéndice + @Dimensiones para los Vehículos destinados al Transporte Internacional de Pasajeros por arretera del presente Reglamento Técnico Andino6 Artículo 4.- Los 5ehículos habilitados y registrados así como las unidades de carga registradas =ue circulen en una operaci3n de transporte internacional de mercancías por las 5ías del "istema Andino de arreteras u otras autorin cumplir con las dimensiones =ue se detallan en el Apéndice , @Dimensiones para los Vehículos de arga destinados al Transporte Internacional de Mercancías por arretera y en el Apéndice . @Límites de Pesos para los Vehículos de arga destinados al Transporte Internacional de Mercancías por arretera& del presente Reglamento Técnico Andino6

E1E

CAPIT+$O III De la0 Co!icioe0 !e la Carga Artículo .- Las cargas =ue se transporten en 5ehículos habilitados y registrados& así como en las unidades de carga registradas deber>n ser estibadas& sujetas y cubiertas de ;orma =ue no pongan en peligro la 5ida de las personas ni causen daGos a la propiedad de terceros8 no arrastren en la 5ía ni caigan sobre ésta8 no estorben la 5isibilidad del conductor ni comprometan la estabilidad o la conducci3n del 5ehículo8 y& no oculten las luces& incluidas las de ;renado& direccionales y las de posici3n& ni los dispositi5os re;lectantes y las placas de identi;icaci3n6 Artículo 5.- $l 5ehículo& incluida su carga& y en su caso la unidad de carga& no deber> sobrepasar las especi;icaciones m>:imas de longitud& ancho y altura pre5istas en el Apéndice , del presente Reglamento Técnico Andino6 Artículo 6.- $l 5ehículo& incluida su carga& y en su caso la unidad de carga& no deber> sobrepasar el peso m>:imo por eje y peso bruto 5ehicular establecido en el  Apéndice . del presente Reglamento Técnico Andino6 Artículo 7.- Para el transporte de carga =ue no cumpla lo establecido en los artículos 2 y - precedentes& así como para a=uellas mercancías indi5isibles o especiales y peligrosas& se re=uerir> autori a los restantes Países Miembros de la omunidad Andina y a la "ecretaría 7eneral& en ;orma pre5ia y oportuna& los tramos del "istema Andino de arreteras o de las 5ías autori:imo seGalados en el presente Reglamento Técnico Andino6 CAPIT+$O I( De la (igilacia / Cotrol Artículo 18.-  La 5igilancia y control del cumplimiento de lo dispuesto en este Reglamento Técnico Andino corresponde a las Autoridades #acionales ompetentes6 Para la imposici3n de las sanciones& en los casos de in;racciones comprobadas contra el presente Reglamento Técnico Andino& se proceder> seg?n lo establecido en las normas comunitarias correspondientes6 Artículo 11.- $l cumplimiento de los pesos por eje& y el peso bruto 5ehicular& ser> controlado mediante sistemas de pesaje automatin en di;erentes puntos del "istema Andino de arreteras o 5ías autori consignar en el Mani;iesto de arga Internacional @MI& el peso total en Hilogramos de las cargas =ue transporta6

E*E

La tara del 5ehículo y de la unidad de carga deber> ;igurar en Hilogramos al costado derecho de los mismos en ;orma 5isible& mediante el uso de placas ;ijas o medios impresos6

Artículo 13.- Los 5ehículos =ue no cumplan con las disposiciones del presente Reglamento Técnico Andino& no podr>n ser habilitados por los !rganismos #acionales ompetentes de Transporte Terrestre6 CAPIT+$O ( Di0o0icioe0 #eerale0 Artículo 14.- Los Países Miembros no podr>n limitar o prohibir la circulaci3n por  su territorio a los 5ehículos habilitados por otro País Miembro& por ran la aplicaci3n de las disposiciones internas de los Países Miembros en materia de circulaci3n por carretera& =ue por condiciones especiales de orden técnico& limiten los pesos y dimensiones de los 5ehículos habilitados para determinadas carreteras o construcciones de ingeniería ci5il& sal5o =ue la tecnología del 5ehículo permita su circulaci3n sin di;icultad6 Artículo 15.- uando medien ran pruebas en el sitio a objeto de autori
E2E

APNDICE 1 DI%ENSIONES PARA $OS (E)*C+$OS DESTINADOS A$ TRANSPORTE INTERNACIONA$ DE PASA,EROS POR CARRETERA 1. O&,ETO ' CA%PO DE AP$ICACION $l presente Apéndice establece las dimensiones =ue deben cumplir los 5ehículos a ser  utili
2. DE;INICIONES 2.1 (eículo !e tra0orte iteracioal !e a0aero0 or carretera mnibus o autob?s destinado a ser5ir las rutas entre ciudades o poblaciones de dos o m>s Países Miembros6 $star> dotado de las condiciones necesarias de seguridad y comodidad para los pasajeros y los tripulantes6

2.2 Tio0 !e ecioal mnibus o autob?s con la carrocería unida directamente al chasis del 5ehículo6 $n la construcci3n de la carrocería deber>n respetarse las especi;icaciones técnicas del ;abricante del chasis& así como sus instrucciones6

2.2.2 Semi-itegral o 0emiortate mnibus o autob?s =ue posee una estructura con bastidor similar al con5encional y =ue& adem>s& tiene tra5esaGos especialmente ubicados para soportar la carrocería6

2.2.3 Itegral mnibus o autob?s cuyo arma<3n o carrocería est> rígidamente unido a la plata;orma o baja estructura& ;ormando una sola unidad autoportante& a la =ue 5an ;ijados los elementos mec>nicos de suspensi3n& propulsi3n y direcci3n6

2.2.4 Articula!o mnibus o autob?s compuesto de gusano o tractob?s de dos secciones rígidas unidas entre sí por una junta articulada6 La libre circulaci3n de una secci3n rígida a otra es asegurada por medio de una articulaci3n6

2.3 Pe0o ruto >eicular  Tara del 5ehículo m>s el peso de los pasajeros& e=uipaje y encomiendas =ue transporta6

E-E

3. RE?+ISITOS 3.1 Dime0ioe0 3.1.1 $ogitu! míima: Para todos los tipos de 3mnibus o autob?s

+,&BB m

3.1.2 $ogitu! m@ima: on5encional "emiEintegral hasta . ejes Integral hasta 1 ejes direccionales  Articulado

+.&.B m +*&BB m +*&BB m +0&.B m

3.1.3 Aco m@imo:

,&2B m

3.1.4 Altura m@ima:

1&+B m

3.1. Altura m@ima !el 0uelo al e0trio

B&1B m

3.1.5 Pe0o m@imo tra0miti!o a la calBa!a !e la >ía $l 3mnibus o autob?s& en los casos =ue sea aplicable& no deber> e:ceder  los 5alores establecidos en el Apéndice . sobre CLímites de Pesos para los Vehículos de arga destinados al Transporte Internacional de Mercancía por arretera6 Para a=uel 3mnibus o autob?s no con5encional =ue incorpore en la suspensi3n bolsas de aire o sistemas de suspensi3n especiales y cuya disposici3n incluya llantas radiales& se permitir> una carga sobre el eje delantero hasta de - BBB Hg6 $stas características especiales deber>n constar en el erti;icado de Fabilitaci3n6

3.1.6 Todos los tipos de 3mnibus o autob?s deber>n inscribirse en una corona circular de un radio e:terior de +,&*B m y de un radio interior de *&.B m6

E0E

APNDICE 2 DI%ENSIONES PARA $OS (E)IC+$OS DE CAR#A DESTINADOS A$ TRANSPORTE INTERNACIONA$ DE %ERCANCIAS POR CARRETERA 1. O&,ETO ' CA%PO DE AP$ICACION $ste apéndice tiene por objeto establecer los re=uisitos =ue deber>n cumplir los 5ehículos de carga para el transporte internacional de mercancías por carretera& con peso bruto 5ehicular igual o mayor a +B BBB Hg6

2. DE;INICIONES 

Cami

Vehículo autopropulsado de carga& puede ser también utili
Caaci!a! !e carga

arga ?til m>:ima permitida para el cual ;ue diseGado el 5ehículo6 

Ee motriB

$je utili
Ee o motriB

$je =ue no transmite ;uer
Ee0 !ireccioale0

$je@s a tra5és del @de los cual@es se aplican controles de direcci3n al 5ehículo6 

Ee0 !elatero0

$je@s situado@s en la parte anterior del chasis6 

Ee0 cetrale0

$je@s situado@s en la parte central del chasis6 

Ee0 o0teriore0

$je@s situado@s en la parte posterior del chasis6 

Ee 0imle

$lemento constituido por un solo eje no articulado a otro& puede ser' motri< o no& direccional o no& anterior& central o posterior6

E/E 

Ee comue0to T@!em

$lemento constituido por dos @, ejes articulados al 5ehículo por dispositi5o@s com?n@es& separados +&,B m y +&2B m entre líneas de rotaci3n e:tremas @centro de ejes e:tremos& pudiendo ser motri<& portante o combinado6 

Ee comue0to Trí!em

$lemento constituido por tres @. ejes articulados al 5ehículo por dispositi5o@s com?n@es& separados ,&B m y .&, m entre líneas de rotaci3n e:tremas @centro de ejes e:tremos& pudiendo ser motri<& portante o combinado6 

Ee retr@ctil

$je =ue puede transmitir parte de la carga del 5ehículo a la super;icie de la 5ía o aislarse de ésta mediante dispositi5os mec>nicos& hidr>ulicos o neum>ticos6 

No!riBa

Parte de la carrocería& remol=ue o semiEremol=ue diseGado e:clusi5amente para el transporte de 5ehículos ensamblados6 

Pe0o ruto >eicular m@imo

Tara del 5ehículo m>s el peso de la carga m>:ima permitida6 

Pe0o ruto >eicular

Tara del 5ehículo m>s el peso de la carga =ue transporta6 

Remolue

Vehículo no autopropulsado con eje@s delantero@s y posterior@es cuyo peso total& incluyendo la carga& descansa sobre sus propios ejes& y es remolcado por un cami3n o tractoEcami3n6 

Remolue alacea!o

Vehículo no autopropulsado en el cual el @los eje@s =ue soporta@n la carga est>@n ubicado@s apro:imadamente en el centro de la carrocería portante& y es remolcado por  un cami3n o tractoEcami3n6 

Semirremolue FurgG lataFormaG tol>aG taue Fio

Vehículo no autopropulsado con eje@s posterior@es& cuyo peso y carga se apoyan @transmiten parcialmente en el tractoEcami3n =ue lo remolca6 

Tara !el >eículo

Peso neto del 5ehículo con tripulaci3n& pro5isto de combustible y e=uipo au:iliar  habitual& en orden de marcha& e:cluyendo la carga6

E +B E 

Tracto-cami cuto-caeBal

Vehículo autopropulsado& diseGado para remolcar y soportar la carga =ue le transmite un semiEremol=ue a tra5és de un acople adecuado para tal ;in6 

+i!a! !e Carga

$l remol=ue o semirremol=ue @;urg3n& plata;orma& tol5a& tan=ue ;ijo registrado ante los organismos nacionales de transporte y aduana6 

(eículo !e Carga

Vehículo autopropulsado destinado al transporte de mercancías por carretera6 Puede contar con e=uipos adicionales para la prestaci3n de ser5icios especiali
3. DESI#NACION 3.1 Las con;iguraciones de los 5ehículos de carga en aplicaci3n del presente  Apéndice& se determinar>n de acuerdo a la disposici3n de sus ejes seg?n se indica a continuaci3n' 3.1.1 on el primer dígito se designa el n?mero de ejes del cami3n o del tractoE cami3n6 3.1.2 La letra J"J indica semiEremol=ue y el dígito inmediato seGala el n?mero de sus ejes6 3.1.3 La letra JKJ indica remol=ue balanceado y el dígito inmediato seGala el n?mero de sus ejes6 3.1.4 La letra JRJ indica remol=ue y el dígito inmediato seGala el n?mero de sus ejes6 3.1.  A continuaci3n se seGalan algunas ;ormas de con;iguraci3n de los 5ehículos de carga de acuerdo a la disposici3n y n?mero de sus ejes' ,

ami3n de dos ejes6

.

ami3n de tres ejes

.

ami3n de tres ejes

1

ami3n de cuatro ejes @, direccionales y + t>ndem

1

ami3n de cuatro ejes @+ direccional y + trídem

E ++ E ,"+

TractoEcami3n con dos ejes y semiEremol=ue con un eje

,",

TractoEcami3n con dos ejes y semiEremol=ue con dos ejes

,".

TractoEcami3n con dos ejes y semiEremol=ue con tres ejes.

."+

TractoEcami3n con tres ejes y semiEremol=ue con un eje6

.",

TractoEcami3n con tres ejes y semiEremol=ue con dos ejes6

.".

TractoEcami3n con tres ejes y semiEremol=ue con tres ejes6

,R,

ami3 n con dos ejes y remol= ue con dos ejes6

,R.

ami3n con dos ejes y remol=ue con tres ejes6

.R,

ami3n con tres ejes y remol=ue con dos ejes6

.R.

ami3n con tres ejes y remol=ue con tres ejes6

.R1

ami3n con tres ejes y remol=ue con cuatro ejes6

1R,

ami3n con cuatro ejes y remol=ue con dos ejes6

1R.

ami3 n con cuatro ejes y remol=ue con tres ejes6

1R1

,K+

ami3n con cuatro ejes y remol=ue con cuatro ejes6

ami3n con dos ejes y remol=ue balanceado con un eje6

E +, E ,K,

ami3n con dos ejes y remol=ue balanceado con dos ejes6

,K.

ami3n con dos ejes y remol=ue balanceado con tres ejes6

.K+

ami3n con tres ejes y remol=ue balanceado con un eje6

.K,

ami3 n con tres ejes y remol=ue balanceado con dos ejes6

.K.

ami3n con tres ejes y remol=ue balanceado con tres ejes6

1K+

ami3n con cuatro eje s y remol=ue balanceado con un eje6

1K,

ami3n con cuatro ejes y remol=ue balanceado con dos ejes6

1K.

ami3n con cuatro ejes y remol=ue balanceado con tres ejes6

4. RE?+ISITOS 4.1 Dime0ioe0 m@ima0 !el >eículo !e carga  Ancho   Altura 

,&2B m 1&+B m

Longitud' 

ami3n con , ejes 

+,&BB m



ami3n con . y 1 ejes 6

+,&,B m

ombinaciones de tractoEcami3n y semiEremol=ue y de cami3n remol=ue& independiente del n?mero de ejes y su distribuci3n 

+0&*B m



E +. E 







ombinaciones de tractoEcami3n y semiEremol=ue en el caso de #odri
,+&BB m

Remol=ue @carrocería 

+B&BB m

Remol=ue balanceado @carrocería 

+B&BB m

"emiEremol=ue @carrocería 66

+.&BB m

4.2 %o!iFicacioe0 #ing?n elemento o sistema del 5ehículo podr> ser modi;icado o alterado sal5o =ue dicha modi;icaci3n o alteraci3n cumpla con las especi;icaciones técnicas estipuladas por el ;abricante y aprobadas por el !rganismo #acional ompetente de Transporte Terrestre del país de su matrícula o registro6

4.3 Placa !e i!etiFicaci / e0eciFicacioe0 tHcica0 $l 5ehículo deber> disponer de una placa met>lica de identi;icaci3n y especi;icaciones técnicas ubicada en un lugar de ;>cil 5isibilidad6 Tendr>& por lo menos& la siguiente in;ormaci3n'

4.3.1 amiones y tractoEcamiones . Marca del 5ehículo . #?mero del serial o #?mero de Identi;icaci3n Vehicular  . Tara 4.3.2 Remol=ue y semiEremol=ue . Identi;icaci3n del ;abricante . #?mero del serial . Tara 4.4 Placa0 !e circulaci $l cami3n& tractoEcami3n& los remol=ues y los semiEremol=ues deber>n portar las correspondientes placas de autori
E +1 E

APNDICE 3 $I%ITES DE PESO PARA $OS (E)IC+$OS DE CAR#A DESTINADOS A$ TRANSPORTE INTERNACIONA$ DE %ERCANCIAS POR CARRETERA 1. O&,ETO ' CA%PO DE AP$ICACION $l presente Apéndice establece los límites m>:imos de peso para ejes simples y4o compuestos& así como los pesos m>:imos permisibles para di;erentes tipos de 5ehículos de carga destinados al transporte internacional de mercancías por carretera6

2. DE;INICIONES "on aplicables las de;iniciones contempladas en el Apéndice , sobre CDimensiones para los Vehículos de arga destinados al Transporte Internacional de Mercancías por  arretera6

3. RE?+ISITOS 3.1 Pe0o m@imo tra0miti!o a la calBa!a !e la >ía 3.1.1 $n el caso de ejes simples no se deber>n e:ceder los siguientes límites' a on dos @, neum>ticos' b on cuatro @1 neum>ticos'

2 BBB Hg ++ BBB Hg

3.1.2 uando se utilicen dos ejes consecuti5os en t>ndem& con cuatro @1 o m>s neum>ticos cada uno& articulados al 5ehículo mediante un dispositi5o& no se debe e:ceder el peso m>:imo de ,B BBB Hg a la cals neum>ticos cada uno& articulados al 5ehículo mediante un dispositi5o com?n& no se deber> e:ceder el peso m>:imo de ,1 BBB Hg6 3.2 Pe0o ruto >eicular m@imo ermi0ile. $l peso bruto 5ehicular m>:imo permisible es de 10 BBB Hg& cual=uiera ;uere la con;iguraci3n& con e:cepci3n para Koli5ia de 1* BBB Hg6 A continuaci3n se presenta los Pesos Krutos Vehiculares M>:imos para cada una de las con;iguraciones establecidas en el punto .6+& del Apéndice , del presente Reglamento6

E +* E

Tala 0ore Pe0o0 &ruto0 (eiculare0 %@imo0 Permi0ile0. (eículo0

De0igaci !el >eículo , ejes . ejes @, direccional y + simple amiones . ejes @+ direccional y + t>ndem 1 ejes @+ direccional y + trídem 1 ejes @, direccional y + t>ndem ,"+ ,", Tracto E ,". cami3n con ."+ semiEremol=ue .",

(alore0 !e P&( %a. g +- BBB ,. BBB

.". ,R, ,R. .R, amiones con .R. remol=ue .R1 1R, 1R. 1R1 ,K+ ,K, ,K. amiones con .K+ remol=ue .K, balanceado @ .K. 1K+ 1K, 1K.

10 BBB ./ BBB 10 BBB 10 BBB 10 BBB 10 BBB 10 BBB 10 BBB 10 BBB ,* BBB ., BBB ., BBB .1 BBB 1+ BBB 1+ BBB 1B BBB 1- BBB 1- BBB

@ Remol=ue K+ balanceado K, K.

0 BBB +* BBB +* BBB

,2 BBB

Ececioe0 g +2 BBB @o @Ve ,1 BBB @Ko

.B BBB ., BBB ,0 BBB .- BBB 1+ BBB .- BBB 12 BBB

.* BBB @Ko .* BBB @Ko 1, BBB @Ko 1. BBB @Pe 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko 1* BBB @Ko

1* BBB @Ko 1* BBB @Ko

E +2 E

3.3 Di0triuci !e la carga 3.3.1 "e deber> distribuir uni;ormemente a todo lo largo y ancho de la super;icie ?til de carga del 5ehículo& en caso de no ser posible deber> colocarse en ;orma tal =ue ning?n eje sea sobrecargado y su centro de gra5edad =uede ubicado entre ejes y deber> consignarse un permiso especial emitido por el !rganismo #acional ompetente de Transporte Terrestre& por tratarse de una mercancía indi5isible6 3.3.2 $n el caso de semiEremol=ue se entiende como carga en el eje delantero el peso de la unidad motri< m>s la carga =ue le transmite el semiEremol=ue6 3.4 Toleracia0 "3lo en caso de e:istir di;icultad para una adecuada distribuci3n de la carga& se aceptar> una tolerancia de *BB Hg para el eje delantero y + BBB Hg para ejes posteriores de m>s de ocho @0 llantas6 #o se aceptar> tolerancia para el peso bruto 5ehicular m>:imo por con;iguraci3n a =ue se re;iere la tabla precedente6 Para el caso de ejes traseros simples de ++ BBB Hg& no se aceptar> tolerancia6

