Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão
Queridos alunos, Este artigo tem o propósito de trazer-lhes um painel de normas que atualizaram o Código de Trânsito Brasileiro após o Edital PRF 2013. 2013. Traremos as mudanças que esses normativos provocaram no CTB a partir de então, inclusive aquelas deste ano de 2016! É o caso das alterações previstas na Lei 13.258/2016, por exemplo! O Edital PRF 2013 foi publicado em 11/06/2013 e as provas foram realizadas em 11/08 do mesmo ano. Escolhi esse marco temporal por ser esse um concurso referência, de grande porte e porque a banca desse último certame PRF, o Cespe/Unb Cespe/Unb,, gosta muuuiiitttoo de cobrar as novidades, as atualizações de normativos. E não só ela como as demais bancas Brasil afora! Questões 2015 e já de 2016 nos mostram isso claramente! claramente! Então, vamos lá! Cada lei vai com um título carinhoso dado por mim e que representa o conteúdo central do que a respectiva norma faz no nosso querido CTB. Na coluna da esquerda, as redações anteriores com alguns trechos marcados em vermelho apontando onde a nova redação atuou. Na coluna da direita, as novas redações destacadas em negrito e em azul azul.. Alguns dispositivos não vêm com redação anterior, porque foram inovações inéditas no texto do CTB. Eles estão em quadros separados, ok? Guarde com carinho esse material, pois você precisará muito dele! =) Lei 12.865/2013 - Os novinhos do CONTRAN 1#2'34+ 5,%#&)+& &'() "*) + ,-./$01- 2345-.30 #$ 6'7./5(8,-.('3.9: 4-; /$#$ .- <5/('5(- =$#$'30 $ >'$/5#5#- >$0- #5'5?$.($ #- @'?A- ;BC5;$C$4D(5E- #$ ('7./5(- #3 F.5A-: ($; 3 /$?D5.($ 4-;>-/5GA-H 8)))9 III J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 ,5M.453 $ 6$4.-0-?53N IO J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 P#D43GA- $ #- <$/>-'(-N !"#$% '(")#* +,"-#
6+7' 1#2'34+ &'() "*) + ,-./$01- 2345-.30 #$ 6'7./5(- 8,-.('3.9: 4-; /$#$ .- <5/('5(- =$#$'30 $ >'$/5#5#- >$0#5'5?$.($ #- @'?A- ;BC5;- $C$4D(5E- #$ ('7./5(- #3 F.5A-: ($; 3 /$?D5.($ 4-;>-/5GA-H 8)))9 III J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 ,5M.453 $ 6$4.-0-?53N IO J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 P#D43GA- $ #- <$/>-'(-N O J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #- PCL'45(-N
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
" #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão O J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #PCL'45(-N OI J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #K$5- &;R5$.($ $ #3 &;3ST.53 U$?30N OII J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #-/ 6'3./>-'($/N 8:)))9 VV J D; '$>'$/$.(3.($ #- ;5.5/(L'5- -D @'?A- 4--'#$.3#-' ;BC5;- #- W5/($;3 2345-.30 #$ 6'7./5(-N 8)))9 VVII J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 W3X#$) VVIII J D; '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5- #3 YD/(5G3) VVIII J " 8D;9 '$>'$/$.(3.($ #- K5.5/(L'5#3 YD/(5G3)
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
Lei 12.971/2014 - Que tal uma "minirreforma" de algumas infrações e crimes de trânsito? 1#2'34+ 5,%#&)+& &'() "Z[) <5/>D(3' 4-''5#3 >-' $/>\'5($;D03GA-H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 8('M/ E$S$/9: /D/>$./A#5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(#-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GAE$\4D0-)
#$
###-
&'() "Z_) ^'-;-E$': .3 E53: 4-;>$(5GA$/>-'(5E3: $E$.(-/ -'?3.5S3#-/: $C5R5GA- $ #$;-./('3GA- #$ >$'\453 $; ;3.-R'3 #$ E$\4D0-: -D #$0$/ >3'(545>3': 4-;- 4-.#D(-': /$; >$';5//A- #3 3D(-'5#3#$ #$ ('7./5(- 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ 3 E53H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 845.4- E$S$/9: /D/>$./A- ##5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(- #!"#$% '(")#* +,"-#
6+7' 1#2'34+ &'() "Z[) <5/>D(3' 4-''5#3H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 82#L 7#L#$9: /D/>$./A- ##5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(- ##-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GA- #E$\4D0-) M'&N(&'O+ E,)*+" 5?C)*';$# #. 2+/&+ ' .-C%' ?)$%' ,+ *'?-% #. *'$+ 2# ),*)2J,*)' ,+ ?#&P+2+ 2#
.#$#$ 2' ),O&'34+ ',%#&)+&" &'() "Z_) ^'-;-E$': .3 E53: 4-;>$(5GA-: $E$.(-/ -'?3.5S3#-/: $C5R5GA- $ #$;-./('3GA- #$ >$'\453 $; ;3.-R'3 #$ E$\4D0-: -D #$0$/ >3'(545>3': 4-;- 4-.#D(-': /$; >$';5//A- #3 3D(-'5#3#$ #$ ('7./5(- 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ 3 E53H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 82#L 7#L#$9: /D/>$./A- ##5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(- ##-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GA- #-
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
Q #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão #-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GA- #E$\4D0-) ^3'B?'3]- X.54-) &/ >$.305#3#$/ /A- 3>054BE$5/ 3-/ >'-;-(-'$/ $ 3-/ 4-.#D(-'$/ >3'(545>3.($/)
E$\4D0-) R <+ 5$ ?#,'C)2'2#$ $4+ '?C)*N7#)$ '+$ ?&+.+%+$ # '+$ *+,2-%+$ ?'&%)*)?',%#$" R Q+ 5?C)*';$# #. 2+/&+ ' .-C%' ?)$%' ,+ *'?-% #. *'$+ 2# ),*)2J,*)' ,+ ?#&P+2+ 2# .#$#$ 2' ),O&'34+ ',%#&)+&"
&'() "Z`) F(505S3'J/$ #$ E$\4D0- >3'3: $; E53 >XR0543: #$;-./('3' -D $C5R5' ;3.-R'3 >$'5?-/3: 3''3.43#3 R'D/43: #$''3>3?$; -D ]'$.3?$; 4-; #$/05S3;$.(- -D 3''3/(3;$.(#$ >.$D/H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3: /D/>$./A- #- #5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(- ##-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GA- #E$\4D0-)
&'() "Z`) F(505S3'J/$ #$ E$\4D0- >3'3 #$;-./('3' -D $C5R5' ;3.-R'3 >$'5?-/3: .#2)',%# 3''3.43#3 R'D/43: #$''3>3?$; -D ]'$.3?$; 4-; #$/05S3;$.(- -D 3''3/(3;$.(- #$ >.$D/H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 82#L 7#L#$9: /D/>$./A- ##5'$5(- #$ #5'5?5' $ 3>'$$./A- #- E$\4D0-N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$4-015;$.(- ##-4D;$.(- #$ 13R505(3GA- $ '$;-GA- #E$\4D0-) M'&N(&'O+ E,)*+" 5?C)*';$# #. 2+/&+ ' .-C%' ?)$%' ,+ *'?-% #. *'$+ 2# ),*)2J,*)' ,+ ?#&P+2+ 2# .#$#$ 2' ),O&'34+ ',%#&)+&"
&'() "a") =-'G3' >3//3?$; $.('$ E$\4D0-/ bD$: ('3./5(3.#- $; /$.(5#-/ ->-/(-/: $/($c3; .3 5;5.M.453 #$ >3//3' D; >$0- -D('- 3- '$305S3' ->$'3GA- #$ D0('3>3//3?$;H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3)
&'() "a") =-'G3' >3//3?$; $.('$ E$\4D0-/ bD$: ('3./5(3.#- $; /$.(5#-/ ->-/(-/: $/($c3; .3 5;5.M.453 #$ >3//3' D; >$0- -D('- 3- '$305S3' ->$'3GA- #$ D0('3>3//3?$;H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 82#L 7#L#$9 # $-$?#,$4+ 2+ 2))%+ 2# 2)&)()&" M'&N(&'O+ E,)*+" 5?C)*';$# #. 2+/&+ ' .-C%' ?)$%' ,+ *'?-% #. *'$+ 2# ),*)2J,*)' ,+ ?#&P+2+ 2# '%A .#$#$ 2' ),O&'34+ ',%#&)+&"
&'() Q*Q) F0('3>3//3' -D('- E$\4D0-H I J >$0- 34-/(3;$.(-N II J $; 5.($'/$Gd$/ $ >3//3?$./ #$ .\E$0N I.]'3GA- J ?'3E$N ^$.305#3#$ J ;D0(3)
&'() Q*Q) F0('3>3//3' -D('- E$\4D0-H I J >$0- 34-/(3;$.(-N II J $; 5.($'/$Gd$/ $ >3//3?$./ #$ .\E$0N I.]'3GA- J (&'7P$$).'N ^$.305#3#$ J ;D0(3 8*),*+ 7#L#$9)
&'() Q*[) F0('3>3//3' >$03 4-.('3;A- -D('E$\4D0-H I J .3/ 4D'E3/: 3405E$/ $ #$405E$/: /$; E5/5R505#3#$ /D]545$.($N II J .3/ ]35C3/ #$ >$#$/('$N III J .3/ >-.($/: E53#D(-/ -D (X.$5/N IO J >3'3#- $; ]503 cD.(- 3 /5.35/ 0D;5.-/-/: >-'($5'3/: 43.4$03/: 4'DS3;$.(-/ -D bD30bD$'
&'() Q*[) F0('3>3//3' >$03 4-.('3;A- -D('E$\4D0-H I J .3/ 4D'E3/: 3405E$/ $ #$405E$/: /$; E5/5R505#3#$ /D]545$.($N II J .3/ ]35C3/ #$ >$#$/('$N III J .3/ >-.($/: E53#D(-/ -D (X.$5/N IO J >3'3#- $; ]503 cD.(- 3 /5.35/ 0D;5.-/-/: >-'($5'3/: 43.4$03/: 4'DS3;$.(-/ -D bD30bD$'
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
[ #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão -D('- 5;>$#5;$.(- e 05E'$ 45'4D03GA-N O J -.#$ 1-DE$' ;3'43GA- E5B'53 0-.?5(D#5.30 #$ #5E5/A- #$ ]0DC-/ ->-/(-/ #- (5>- 05.13 #D>03 4-.(\.D3 -D /5;>0$/ 4-.(\.D3 3;3'$03H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3)
-D('- 5;>$#5;$.(- e 05E'$ 45'4D03GA-N O J -.#$ 1-DE$' ;3'43GA- E5B'53 0-.?5(D#5.30 #$ #5E5/A- #$ ]0DC-/ ->-/(-/ #- (5>- 05.13 #D>03 4-.(\.D3 -D /5;>0$/ 4-.(\.D3 3;3'$03H I.]'3GA- J ?'3E\//5;3N ^$.305#3#$ J ;D0(3 8*),*+ 7#L#$9) M'&N(&'O+ E,)*+" 5?C)*';$# #. 2+/&+ ' .-C%' ?)$%' ,+ *'?-% #. *'$+ 2# ),*)2J,*)' ,+ ?#&P+2+ 2# '%A .#$#$ 2' ),O&'34+ ',%#&)+&"
&'() QaQ) & /D/>$./A- -D 3 >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A- -D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-' >-#$ /$' 5;>-/(3 4-;>$.305#3#$ >'5.45>30: 5/-03#3 -D 4D;D03(5E3;$.($ 4-; -D('3/ >$.305#3#$/)
&'() QaQ) & /D/>$./A- -D 3 >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A- -D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-' >-#$ /$' 5;>-/(3 )$+C'2' +*-.-C'%)7'.#,%# 4-; -D('3/ >$.305#3#$/)
&'() [*Q) ^'3(543' 1-;54\#5- 4D0>-/- .3 #5'$GA#$ E$\4D0- 3D(-;-(-'H ^$.3/ J #$($.GA-: #$ #-5/ 3 bD3('- 3.-/: $ /D/>$./A- -D >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A-D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-') ^3'B?'3]- X.54-) 2- 1-;54\#5- 4D0>-/4-;$(5#- .3 #5'$GA- #$ E$\4D0- 3D(-;-(-': 3 >$.3 L 3D;$.(3#3 #$ D; ($'G- e ;$(3#$: /$ 3?$.($H I J .A- >-//D5' ^$';5//A- >3'3 <5'5?5' -D ,3'($5'3 #$ f3R505(3GA-N II J >'3(54BJ0- $; ]35C3 #$ >$#$/('$/ -D .3 430G3#3N III J #$5C3' #$ >'$/(3' /-4-''-: bD3.#- >-//\E$0 ]3SMJ0- /$; '5/4- >$//-30: e E\(5;3 #- 345#$.($N IO J .- $C$'4\45- #$ /D3 >'-]5//A- -D 3(5E5#3#$: $/(5E$' 4-.#DS5.#- E$\4D0- #$ ('3./>-'($ #$ >3//3?$5'-/)
&'() [*Q) ^'3(543' 1-;54\#5- 4D0>-/- .3 #5'$GA#$ E$\4D0- 3D(-;-(-'H ^$.3/ J #$($.GA-: #$ #-5/ 3 bD3('- 3.-/: $ /D/>$./A- -D >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A-D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-') g "- 2- 1-;54\#5- 4D0>-/- 4-;$(5#- .3 #5'$GA#$ E$\4D0- 3D(-;-(-': 3 >$.3 L 3D;$.(3#3 #$ "h[ 8D; ($'G-9 e ;$(3#$: /$ - 3?$.($H I J .A- >-//D5' ^$';5//A- >3'3 <5'5?5' -D ,3'($5'3 #$ f3R505(3GA-N II J >'3(54BJ0- $; ]35C3 #$ >$#$/('$/ -D .3 430G3#3N III J #$5C3' #$ >'$/(3' /-4-''-: bD3.#- >-//\E$0 ]3SMJ0- /$; '5/4- >$//-30: e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
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
_ #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão &'() [*[) ^'3(543' 0$/A- 4-'>-'30 4D0>-/3 .3 #5'$GA- #$ E$\4D0- 3D(-;-(-'H ^$.3/ J #$($.GA-: #$ /$5/ ;$/$/ 3 #-5/ 3.-/ $ /D/>$./A- -D >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A-D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-') ^3'B?'3]- X.54-) &D;$.(3J/$ 3 >$.3 #$ D; ($'G- e ;$(3#$: /$ -4-''$' bD30bD$' #3/ 15>@($/$/ #- >3'B?'3]- X.54- #- 3'(5?- 3.($'5-')
&'() [*[) ^'3(543' 0$/A- 4-'>-'30 4D0>-/3 .3 #5'$GA- #$ E$\4D0- 3D(-;-(-'H ^$.3/ J #$($.GA-: #$ /$5/ ;$/$/ 3 #-5/ 3.-/ $ /D/>$./A- -D >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A-D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D0- 3D(-;-(-') ^3'B?'3]- X.54-) &D;$.(3J/$ 3 >$.3 #$ "h[ 8D; ($'G-9 e ;$(3#$: /$ -4-''$' bD30bD$' #3/ 15>@($/$/ 2+ R <+ 2+ '&%" YZQ)
&'() [*i) ,-.#DS5' E$\4D0- 3D(-;-(-' 4-; 43>345#3#$ >/54-;-(-'3 30($'3#3 $; '3SA- #3 5.]0DM.453 #$ B04--0 -D #$ -D('3 /DR/(7.453 >/54-3(5E3 bD$ #$($';5.$ #$>$.#M.453H 8)))9 g Q- & E$'5]543GA- #- #5/>-/(- .$/($ 3'(5?>-#$'B /$' -R(5#3 ;$#53.($ ($/($ #$ 304--0$;53: $C3;$ 40\.54-: >$'\453: E\#$-: >'-E3 ($/($;D.130 -D -D('-/ ;$5-/ #$ >'-E3 $; #5'$5(- 3#;5(5#-/: -R/$'E3#- - #5'$5(- e 4-.('3>'-E3) g [- + ,-.('3. #5/>-'B /-R'$ 3 $bD5E30M.453 $.('$ -/ #5/(5.(-/ ($/($/ #$ 304--0$;53 >3'3 $]$5(- #$ 43'34($'5S3GA- #- 4'5;$ (5>5]543#.$/($ 3'(5?-)
&'() [*i) ,-.#DS5' E$\4D0- 3D(-;-(-' 4-; 43>345#3#$ >/54-;-(-'3 30($'3#3 $; '3SA- #3 5.]0DM.453 #$ B04--0 -D #$ -D('3 /DR/(7.453 >/54-3(5E3 bD$ #$($';5.$ #$>$.#M.453H 8)))9 g Q- & E$'5]543GA- #- #5/>-/(- .$/($ 3'(5?>-#$'B /$' -R(5#3 ;$#53.($ ($/($ #$ 304--0$;53 +- %+H)*+C[()*+: $C3;$ 40\.54-: >$'\453: E\#$-: >'-E3 ($/($;D.130 -D -D('-/ ;$5-/ #$ >'-E3 $; #5'$5(- 3#;5(5#-/: -R/$'E3#- - #5'$5(- e 4-.('3>'-E3) g [- + ,-.('3. #5/>-'B /-R'$ 3 $bD5E30M.453 $.('$ -/ #5/(5.(-/ ($/($/ #$ 304--0$;53 +%+H)*+C[()*+$ >3'3 $]$5(- #$ 43'34($'5S3GA- #4'5;$ (5>5]543#- .$/($ 3'(5?-)
&'() [*%) ^3'(545>3': .3 #5'$GA- #$ E$\4D03D(-;-(-': $; E53 >XR0543: #$ 4-''5#3: #5/>D(3 -D 4-;>$(5GA- 3D(-;-R50\/(543 .A- 3D(-'5S3#3 >$03 3D(-'5#3#$ 4-;>$($.($: #$/#$ bD$ '$/D0($ #3.- >-($.4530 e 5.4-0D;5#3#$ >XR0543 -D >'5E3#3H ^$.3/ J #$($.GA-: #$ /$5/ ;$/$/ 3 #-5/ 3.-/: ;D0(3 $ /D/>$./A- -D >'-5R5GA- #$ /$ -R($' 3 >$';5//A- -D 3 13R505(3GA- >3'3 #5'5?5' E$\4D03D(-;-(-')
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
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
` #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão ?#,'$ ?)$%'$ ,#$%# '&%)(+"
Lei 12.977/2014 - Cuidado com a desmontagem de veículos, hein!
&'() "Qi) + >'->'5$(B'5- #$ E$\4D05''$4D>$'BE$0: -D #$]5.5(5E3;$.($ #$/;-.(3#-: #$E$'B '$bD$'$' 3 R35C3 #'$?5/('-: .- >'3S- $ ]-';3 $/(3R$0$45#-/ >$0- ,+26j&2: /$.#- E$#3#3 3 '$;-.(3?$; #- E$\4D0- /-R'$ - ;$/;413//5: #$ ]-';3 3 ;3.($' - '$?5/('3.($'5-')
&'() "Qi) + >'->'5$(B'5- #$ E$\4D0- 5''$4D>$'BE$0: +2#$%),'2+ \ 2#$.+,%'(#.: #$E$'B '$bD$'$' 3 R35C3 #- '$?5/('-: .- >'3S- $ ]-';3 $/(3R$0$45#-/ >$0,-.('3.: E$#3#3 3 '$;-.(3?$; #- E$\4D0- /-R'$ ;$/;- 413//5 #$ ]-';3 3 ;3.($' - '$?5/('- 3.($'5-')
Lei 12.998/2014 - A ambulância é um ser especial! 9,*C-$4+ 2# '&%)(+H 5&%" ',+$D ,+$ %#&.+$ 2' ,+&.'%)L'34+ 2+ F+,%&',"
Lei 13.097/2015 - Categoria B para os Tratores!
&'() "__) + ('3(-' #$ '-#3: - ('3(-' #$ $/($5'3: - ('3(-' ;5/(- -D - $bD5>3;$.(3D(-;-(-' #$/(5.3#- e ;-E5;$.(3GA- #$ 43'?3/ -D $C$4DGA- #$ ('3R301- 3?'\4-03: #$ ($''3>0$.3?$;: #$ 4-./('DGA- -D #$ >3E5;$.(3GA- /@ >-#$; /$' 4-.#DS5#-/ .3 E53 >XR0543 >-' 4-.#D(-' 13R505(3#- .3/ 43($?-'53/ ,: < -D P) !"#$% '(")#* +,"-#
&'() "__) + ('3(-' #$ '-#3: - ('3(-' #$ $/($5'3: - ('3(-' ;5/(- -D - $bD5>3;$.(- 3D(-;-(-' #$/(5.3#- e ;-E5;$.(3GA- #$ 43'?3/ -D $C$4DGA- #$ ('3R3013?'\4-03: #$ ($''3>0$.3?$;: #$ 4-./('DGA- -D #$ >3E5;$.(3GA- /@ >-#$; /$' 4-.#DS5#-/ .3 E53 >XR0543 >-' 4-.#D(-' 13R505(3#- .3/ 43($?-'53/ ,: < -D P) M'&N(&'O+ E,)*+" ` %&'%+& 2# &+2' # +$ #U-)?'.#,%+$ '-%+.+%+$ 2#$%),'2+$ ' #H#*-%'& %&'/'CX+$ '(&P*+C'$ ?+2#&4+ $#& *+,2-L)2+$ #. 7)' ?E/C)*'
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
i #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão %'./A. ?+& *+,2-%+& X'/)C)%'2+ ,' *'%#(+&)' a"
Lei 13.103/2015 - Alô, caminhoneiros, tem regra nova aí!
&'() iZJ&) k E$#3#- 3- ;-(-'5/(3 >'-]5//5-.30: .- $C$'4\45- #$ /D3 >'-]5//A$ .3 4-.#DGA- #$ E$\4D0- ;$.45-.3#- .5.45/- II #- 3'() "*` #$/($ ,@#5?-: #5'5?5' >-' ;35/ #$ _ 8bD3('-9 1-'3/ 5.5.($''D>(3/) g "- W$'B -R/$'E3#- 5.($'E30- ;\.5;- #$ [* 8('5.(39 ;5.D(-/ >3'3 #$/43./- 3 43#3 _ 8bD3('-9 1-'3/ 5.5.($''D>(3/ .3 4-.#DGA- #$ E$\4D0- '$]$'5#- .- 43>D(: /$.#- ]34D0(3#- - ]'345-.3;$.(- #($;>- #$ #5'$GA- $ #- 5.($'E30- #$ #$/43./-: #$/#$ bD$ .A- 4-;>0$(3#3/ _ 8bD3('-9 1-'3/ 4-.(\.D3/ .- $C$'4\45- #3 4-.#DGA-) g Q- P; /5(D3Gd$/ $C4$>45-.35/ #$ 5.-R/$'E7.453 cD/(5]543#3 #- ($;>- #$ #5'$GA- $/(3R$0$45#- .- 43>D( $ #$/#$ bD$ .A- 4-;>'-;$(3 3 /$?D'3.G3 '-#-E5B'53: - ($;>- #$ #5'$GA- >-#$'B /$' >'-''-?3#- >-' 3(L " 8D;39 1-'3: #$ ;-#- 3 >$';5(5' bD$ - 4-.#D(-': E$\4D0- $ /D3 43'?3 41$?D$; 3 0D?3' bD$ -]$'$G3 3 /$?D'3.G3 $ - 3($.#5;$.(#$;3.#3#-/) g [- + 4-.#D(-' L -R'5?3#- 3: #$.('- #>$'\-#- #$ Q_ 8E5.($ $ bD3('-9 1-'3/: -R/$'E3' D; 5.($'E30- #$: .- ;\.5;-: "" 8-.S$9 1-'3/ #$ #$/43./-: >-#$.#- /$' ]'345-.3#- $; a 8.-E$9 1-'3/ ;35/ Q 8#D3/9: .- ;$/;- #53) g _- P.($.#$J/$ 4-;- ($;>- #$ #5'$GA-D #$ 4-.#DGA- #$ E$\4D0- 3>$.3/ >$'\-#- $; bD$ - 4-.#D(-' $/(5E$' $]$(5E3;$.($ 3- E-03.($ #$ D; E$\4D0$; 4D'/- $.('$ 3 -'5?$; $ - /$D #$/(5.-: '$/>$5(3#- - #5/>-/(- .- g "-: /$.#-J01$ ]34D0(3#- #$/43./3' .- 5.($'5-' #!"#$% '(")#* +,"-#
5&%" ]b;5" ` 2)$?+$%+ ,#$%# F'?P%-C+ '?C)*';$# '+$ .+%+&)$%'$ ?&+O)$$)+,')$V 9 ; 2# %&',$?+&%# &+2+7)N&)+ *+C#%)7+ 2# ?'$$'(#)&+$I 99 ; 2# %&',$?+&%# &+2+7)N&)+ 2# *'&('$" R <+ =1#7+('2+>" R Q+ =1#7+('2+>" R Y+ =1#7+('2+>" R W+ =1#7+('2+>" R _+ =1#7+('2+>" R ]+ =1#7+('2+ R b+ =1#7+('2+>" R c+ =:GK5B`>"
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
Z #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão >'@>'5- E$\4D0-: #$/#$ bD$ $/($ /$c3 #-(3#- #$ 0-435/ 3>'->'53#-/ >3'3 3 .3(D'$S3 $ 3 #D'3GA- #- #$/43./$C5?5#-) g `- + 4-.#D(-' /-;$.($ 5.5453'B E53?$; 4-; #D'3GA- ;35-' bD$ " 8D;9 #53: 5/(- L: Q_ 8E5.($ $ bD3('-9 1-'3/ 3>@/ 4D;>'5;$.(- 5.($?'30 #- 5.($'E30- #$ #$/43./- >'$E5/(- .- g [-) g i- P.($.#$J/$ 4-;- 5.\45- #$ E53?$;: >3'3 -/ ]5./ #- #5/>-/(- .- g `-: 3 >3'(5#3 #- 4-.#D(-' 0-?- 3>@/ - 43''$?3;$.(#- E$\4D0-: 4-./5#$'3.#-J/$ 4-;4-.(5.D3GA- #3 E53?$; 3/ >3'(5#3/ .-/ #53/ /DR/$bD$.($/ 3(L - #$/(5.-) g Z- 2$.1D; ('3./>-'(3#-' #$ 43'?3/ -D #$ >3//3?$5'-/: $;R3'43#-': 4-./5?.3(B'5- #$ 43'?3/: ->$'3#-' #$ ($';5.35/ #$ 43'?3: ->$'3#-' #$ ('3./>-'($ ;D0(5;-#30 #$ 43'?3/ -D 3?$.($ #$ 43'?3/ >$';5(5'B -D -'#$.3'B 3 bD30bD$' ;-(-'5/(3 3 /$D /$'E5G-: 35.#3 bD$ /DR4-.('3(3#-: bD$ 4-.#DS3 E$\4D0'$]$'5#- .- 43>D( /$; 3 -R/$'E7.453 ##5/>-/(- .- g `-) g %- 8OP6&<+9) &'() iZJ,) + ;-(-'5/(3 >'-]5//5-.30 .3 4-.#5GA- #$ 4-.#D(-' L '$/>-./BE$0 >-' 4-.('-03' - ($;>- #$ 4-.#DGA$/(5>D03#- .- 3'() iZJ&: 4-; E5/(3/ .3 /D3 $/('5(3 -R/$'E7.453) ^3'B?'3]- X.54-) + 4-.#D(-' #- E$\4D0'$/>-.#$'B >$03 .A- -R/$'E7.453 #-/ >$'\-#-/ #$ #$/43./- $/(3R$0$45#-/ .3'() iZJ&: ]543.#- /Dc$5(- e/ >$.305#3#$/ #3\ #$4-''$.($/: >'$E5/(3/ .$/($ ,@#5?-)
!"#$% '(")#* +,"-#
5&%" ]b;F" d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e#$ #H*#?*)+,')$ 2# ),+/$#&7T,*)' ^-$%)O)*'2' 2+ %#.?+ 2# 2)"+D 2#7)2'.#,%# ()$%&'2'$D + %#.?+ 2# 2)"+ ?+2#&N $#& #C#7'2+ ?#C+ ?#&P+2+ ,#*#$$N&)+ ?'&' U-# + *+,2-%+&D + 7#P*-C+ # ' *'&(' *X#(-#. ' -. C-('& U-# +O#' ' $#(-&',3' # + '%#,2).#,%+ 2#.',2'2+$D 2#$2# U-# ,4+ X'^' *+.?&+.#%).#,%+
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
% #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão 2' $#(-&',3' &+2+7)N&)' R Y+ ` *+,2-%+& A +/&)('2+D 2#,%&+ 2+ ?#&P+2+ 2# QW =7),%# # U-'%&+> X+&'$D ' +/$#&7'& + .P,).+ 2# << =+,L#> X+&'$ 2# 2#$*',$+D U-# ?+2#. $#& O&'*)+,'2'$D -$-O&-P2'$ ,+ 7#P*-C+ # *+),*)2)& *+. +$ ),%#&7'C+$ .#,*)+,'2+$ ,+ R <+D +/$#&7'2'$ ,+ ?&).#)&+ ?#&P+2+ c =+)%+> X+&'$ ),),%#&&-?%'$ 2# 2#$*',$+" R W+ G,%#,2#;$# *+.+ %#.?+ 2# 2)"+ +- 2# *+,2-34+ '?#,'$ + ?#&P+2+ #. U-# + *+,2-%+& #$%)7#& #O#%)7'.#,%# '+ 7+C',%#D #. *-&$+ #,% ' +&)(#. # + 2#$%),+" R _+ G,%#,2#;$# *+.+ ),P*)+ 2# 7)'(#. ' ?'&%)2' 2+ 7#P*-C+ ,' )2' +- ,+ %+&,+D *+. +- $#. *'&('D *+,$)2#&',2+;$# *+.+ $-' *+,%),-'34+ '$ ?'&%)2'$ ,+$ 2)'$ $-/$#U-#,%#$ '%A + 2#$%),+" R ]+ ` *+,2-%+& $+.#,%# ),)*)'&N -.' 7)'(#. '?[$ + *-.?&).#,%+ ),%#(&'C 2+ ),%#&7'C+ 2# 2#$*',$+ ?)$%+ ,+ R Y+ 2#$%# '&%)(+" R b+ 6#,X-. %&',$?+&%'2+& 2# *'&('$ +- *+C#%)7+ 2# ?'$$'(#)&+$D #./'&*'2+&D *+,$)(,'%N&)+ 2# *'&('$D +?#&'2+& 2# %#&.),')$ 2# *'&('D +?#&'2+& 2# %&',$?+&%# .-C%).+2'C 2# *'&('$ +- '(#,%# 2# *'&('$ +&2#,'&N ' U-'CU-#& .+%+&)$%' ' $#- $#&7)3+D '),2' U-# $-/*+,%&'%'2+D U-# *+,2-L' 7#P*-C+ O#&)2+ ,+ *'?-% $#. ' +/$#&7T,*)' 2+ 2)$?+$%+ ,+ R ]+" &'() "[Q) +/ E$\4D0-/ .-E-/ .A- $/(A/Dc$5(-/ 3- 054$.453;$.(- $ ($'A- /D3 45'4D03GA- '$?D03#3 >$0- ,+26j&2 #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 ]BR'543 $ KD.54\>5- #$ #$/(5.-) ^3'B?'3]- X.54-H - #5/>-/(- .$/($ 3'(5?3>0543J/$: 5?D30;$.($: 3-/ E$\4D0-/ 5;>-'(3#-/: #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 30]7.#$?3 -D $.('$>-/(- 30]3.#$?B'5- $ KD.54\>5- #$ #$/(5.-)
&'() "[Q) +/ E$\4D0-/ .-E-/ .A- $/(A- /Dc$5(-/ 3054$.453;$.(- $ ($'A- /D3 45'4D03GA- '$?D03#3 >$0,+26j&2 #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 ]BR'543 $ KD.54\>5- #$ #$/(5.-) R-/(- .$/($ 3'(5?- 3>0543J/$: 5?D30;$.($: 3-/ E$\4D0-/ 5;>-'(3#-/: #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 30]7.#$?3 -D $.('$>-/(- 30]3.#$?B'5- $ - KD.54\>5#$ #$/(5.-)
9,*C-$4+ 2# '&%)(+ ,+ FKaH 5&%" ]b;G" ` .+%+&)$%' ?&+O)$$)+,'C A $?+,$N7#C ?+& *+,%&+C'& # ()$%&'& + %#.?+ 2# *+,2-34+ #$%)?-C'2+ ,+ '&%" ]b;FD *+. 7)$%'$ \ $-' #$%&)%' +/$#&7T,*)'" R <+ 5 ,4+ +/$#&7T,*)' 2+$ ?#&P+2+$ 2# 2#$*',$+ #$%'/#C#*)2+$ ,+ '&%" ]b;F $-^#)%'&N + .+%+&)$%' ?&+O)$$)+,'C \$ ?#,'C)2'2#$ 2'P 2#*+&,%#$D ?)$%'$ ,#$%# F[2)(+" R Q+ ` %#.?+ 2# 2)"+ $#&N *+,%&+C'2+ .#2)',%# ()$%&'2+& ),$%',%T,#+ ),'C%#&N7#C 2# 7#C+*)2'2# # %#.?+ #D +- ?+& .#)+ 2# ',+%'34+ #. 2)N&)+ 2# /+&2+D +- ?'?#C#%' +- O)*X' 2# %&'/'CX+ #H%#&,+D +- ?+& .#)+$ #C#%&g,)*+$ ),$%'C'2+$ ,+ 7#P*-C+D *+,O+&.# ,+&.' 2+ F+,%&'," !"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
a #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão R Y+ ` #U-)?'.#,%+ #C#%&g,)*+ +- ()$%&'2+& 2#7#&N O-,*)+,'& 2# O+&.' ),2#?#,2#,%# 2# U-'CU-#& ),%#&O#&J,*)' 2+ *+,2-%+&D U-',%+ '+$ 2'2+$ ()$%&'2+$" R W+ 5 (-'&2'D ' ?$#&7'34+ # ' #H'%)24+ 2'$ ),O+&.'3e#$ *+,%)2'$ ,+ #U-)?'.#,%+ ()$%&'2+& ),$%',%T,#+ ),'C%#&N7#C 2# 7#C+*)2'2# # 2# %#.?+ $4+ 2# $?+,$'/)C)2'2# 2+ *+,2-%+&"
Lei 13.146/2015 - Estatuto da Pessoa com Deficiência no CTB!
&'() Ql WA- E53/ ($''$/('$/ D'R3.3/ $ 'D'35/ 3/ 'D3/: 3/ 3E$.5#3/: -/ 0-?'3#-D'-/: -/ 43;5.1-/: 3/ >3//3?$./: 3/ $/('3#3/ $ 3/ '-#-E53/: bD$ ($'A- /$D D/- '$?D03;$.(3#- >$0- @'?A- -D $.(5#3#$ 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ $03/: #$ 34-'#- 4-; 3/ >$4D053'5#3#$/ 0-435/ $ 3/ 45'4D./(7.453/ $/>$4535/) ^3'B?'3]- X.54-) ^3'3 -/ $]$5(-/ #$/($ ,@#5?-: /A- 4-./5#$'3#3/ E53/ ($''$/('$/ 3/ >'353/ 3R$'(3/ e 45'4D03GA- >XR0543 $ 3/ E53/ 5.($'.3/ >$'($.4$.($/ 3-/ 4-.#-;\.5-/ 4-./(5(D\#-/ >-' D.5#3#$/ 3D(T.-;3/)
&'() Ql WA- E53/ ($''$/('$/ D'R3.3/ $ 'D'35/ 3/ 'D3/: 3/ 3E$.5#3/: -/ 0-?'3#-D'-/: -/ 43;5.1-/: 3/ >3//3?$./: 3/ $/('3#3/ $ 3/ '-#-E53/: bD$ ($'A- /$D D/'$?D03;$.(3#- >$0- @'?A- -D $.(5#3#$ 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ $03/: #$ 34-'#- 4-; 3/ >$4D053'5#3#$/ 0-435/ $ 3/ 45'4D./(7.453/ $/>$4535/) ^3'B?'3]- X.54-) ^3'3 -/ $]$5(-/ #$/($ ,@#5?-: /A4-./5#$'3#3/ E53/ ($''$/('$/ 3/ >'353/ 3R$'(3/ e 45'4D03GA- >XR0543: 3/ E53/ 5.($'.3/ >$'($.4$.($/ 3-/ 4-.#-;\.5-/ 4-./(5(D\#-/ >-' D.5#3#$/ 3D(T.-;3/ # '$ 7)'$ # N'$ 2# #$%'*)+,'.#,%+ 2# #$%'/#C#*).#,%+$ ?&)7'2+$ 2# -$+ *+C#%)7+"
&'() "%") P/(345-.3' - E$\4D0-H 8)))9 VOII J $; #$/34-'#- 4-; 3/ 4-.#5Gd$/ '$?D03;$.(3#3/ $/>$45]543;$.($ >$03 /5.305S3GA- 8>0343 J P/(345-.3;$.(j$?D03;$.(3#-9H I.]'3GA- J 0$E$N ^$.305#3#$ J ;D0(3N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$;-GA- #E$\4D0-N
&'() "%") P/(345-.3' - E$\4D0-H 8)))9 VOII J $; #$/34-'#- 4-; 3/ 4-.#5Gd$/ '$?D03;$.(3#3/ $/>$45]543;$.($ >$03 /5.305S3GA8>0343 J P/(345-.3;$.(- j$?D03;$.(3#-9H I.]'3GA- J (&'7#N ^$.305#3#$ J ;D0(3N K$#5#3 3#;5.5/('3(5E3 J '$;-GA- #- E$\4D0-N
9,*C-$4+ 2# '&%)(+$ ,+ FKaH 5&%" c];5" 5$ 7'('$ 2# #$%'*)+,'.#,%+ (-C'.#,%'2+ 2# U-# %&'%' + ),*)$+ 8:99 2+ '&%"
5&%"
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"* #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão ?&+*#$$+ 2# X'/)C)%'34+ R <+ ` .'%#&)'C 2)2N%)*+ '-2)+7)$-'C -%)C)L'2+ #. '-C'$ %#[&)*'$ 2+$ *-&$+$ U-# ?*#2#. +$ #H'.#$ ?)$%+$ ,+ '&%"
Lei 13.154/2015 - Um pancadão de mudanças! &'() Q_) ,-;>$($ 3-/ @'?A-/ $ $.(5#3#$/ $C$4D(5E-/ #$ ('7./5(- #-/ KD.54\>5-/: .7;R5(- #$ /D3 45'4D./4'5GA-H 8)))9 VOII J '$?5/('3' $ 054$.453': .3 ]-';3 #3 0$?5/03GA-: 4540-;-(-'$/: E$\4D0-/ #$ ('3GA- $ >'->D0/A- 1D;3.3 $ #$ ('3GA3.5;30: ]5/4305S3.#-: 3D(D3.#-: 3>0543.#>$.305#3#$/ $ 3''$43#3.#- ;D0(3/ #$4-''$.($/ #$ 5.]'3Gd$/N
&'() Q_) ,-;>$($ 3-/ @'?A-/ $ $.(5#3#$/ $C$4D(5E-/ #$ ('7./5(- #-/ KD.54\>5-/: .- 7;R5(- #$ /D3 45'4D./4'5GA-H 8)))9 VOII J ()$%&'& # C)*#,*)'&D ,' O+&.' 2' C#()$C'34+D 7#P*-C+$ 2# %&'34+ # ?&+?-C$4+ X-.',' # 2# %&'34+ ',).'CD O)$*'C)L',2+D '-%-',2+D '?C)*',2+ ?#,'C)2'2#$ # '&*'2',2+ .-C%'$ 2#*+&,%#$ 2# ),O&'3e#$I
&'() ""`) + E$\4D0- /$'B 5#$.(5]543#$C($'.3;$.($ >-' ;$5- #$ >0343/ #53.($5'3 $ ('3/$5'3: /$.#- $/(3 034'3#3 $; /D3 $/('D(D'3: -R$#$45#3/ 3/ $/>$45]543Gd$/ $ ;-#$0-/ $/(3R$0$45#-/ >$0- ,+26j&2) 8)))9 g _l +/ 3>3'$01-/ 3D(-;-(-'$/ #$/(5.3#-/ 3 >DC3' -D 3''3/(3' ;3bD5.3'53 #$ bD30bD$' .3(D'$S3 -D 3 $C$4D(3' ('3R301-/ 3?'\4-03/ $ #$ 4-./('DGA- -D #$ >3E5;$.(3GA- /A/Dc$5(-/: #$/#$ bD$ 01$/ /$c3 ]34D0(3#('3./5(3' .3/ E53/: 3- '$?5/('- $ 054$.453;$.(- #3 '$>3'(5GA- 4-;>$($.($: #$E$.#- '$4$R$' .D;$'3GA- $/>$4530)
&'() ""`) + E$\4D0- /$'B 5#$.(5]543#- $C($'.3;$.($ >-' ;$5- #$ >0343/ #53.($5'3 $ ('3/$5'3: /$.#- $/(3 034'3#3 $; /D3 $/('D(D'3: -R$#$45#3/ 3/ $/>$45]543Gd$/ $ ;-#$0-/ $/(3R$0$45#-/ >$0- ,+26j&2) 8)))9 g _- +/ 3>3'$01-/ 3D(-;-(-'$/ #$/(5.3#-/ 3 >DC3' -D 3 3''3/(3' ;3bD5.3'53 #$ bD30bD$' .3(D'$S3 -D 3 $C$4D(3' ('3R301-/ #$ 4-./('DGA- -D #$ >3E5;$.(3GA/A- /Dc$5(-/ 3- '$?5/('- .3 '$>3'(5GA- 4-;>$($.($: $# %&',$)%'. #. 7)' ?E/C)*': 2)$?#,$'2+$ + C)*#,*)'.#,%+ # + #.?C'*'.#,%+) R W+;5" `$ %&'%+$ # 2#.')$ '?'CX+$ '-%+.+%+$ 2#$%),'2+$ ' ?-H'& +- ' '&&'$%'& .'U-),'&)' '(&P*+C' +- ' #H#*-%'& %&'/'CX+$ '(&P*+C'$D 2#$2# U-# O'*-C%'2+$ ' %&',$)%'& #. 7)' ?E/C)*'D $4+ $-^#)%+$ '+ ()$%&+ E,)*+D $#. g,-$D #. *'2'$%&+ #$?#*PO)*+ 2+ @),)$%A&)+ 2' 5(&)*-C%-&'D M#*-N&)' # 5/'$%#*).#,%+D '*#$$P7#C '+$ *+.?+,#,%#$ 2+ S)$%#.' 6'*)+,'C 2# K&T,$)%+" R c+ `$ 7#P*-C+$ '&%#$',')$ -%)C)L'2+$ ?'&' %&'/'CX+ '(&P*+C' =^#&)*+$>D ?'&' #O#)%+ 2+ ()$%&+ 2# U-# %&'%' + R W+;5D O)*'. 2)$?#,$'2+$ 2' #H)(J,*)' ?)$%' ,+ '&%"
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"" #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão &'() "Qa) + '$?5/('- $ - 054$.453;$.(- #-/ E$\4D0-/ #$ >'->D0/A- 1D;3.3: #-/ 4540-;-(-'$/ $ #-/ E$\4D0-/ #$ ('3GA3.5;30 -R$#$4$'A- e '$?D03;$.(3GA$/(3R$0$45#3 $; 0$?5/03GA- ;D.545>30 ##-;54\05- -D '$/5#M.453 #$ /$D/ >'->'5$(B'5-/)
&'() "Qa) + '$?5/('- $ - 054$.453;$.(- #-/ 7#P*-C+$ 2# ?&+?-C$4+ X-.',' # 2+$ 7#P*-C+$ 2# %&'34+ ',).'C -R$#$4$'A- e '$?D03;$.(3GA- $/(3R$0$45#3 $; 0$?5/03GA- ;D.545>30 #- #-;54\05- -D '$/5#M.453 #$ /$D/ >'->'5$(B'5-/) 5&%"
&'() "[Q) +/ E$\4D0-/ .-E-/ .A- $/(A/Dc$5(-/ 3- 054$.453;$.(- $ ($'A- /D3 45'4D03GA- '$?D03#3 >$0- ,+26j&2 #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 ]BR'543 $ KD.54\>5- #$ #$/(5.-) 8)))9 g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bD$ /$ '$/>-./3R505S3' /-05#3'53;$.($ >$03/ >$.305#3#$/ 5;>-/(3/ $ /D3/ '$5.45#M.453/ 3(L 3 #3(3 #3 4-;D.543GA-)
&'() "[Q) +/ E$\4D0-/ .-E-/ .A- $/(A- /Dc$5(-/ 3054$.453;$.(- $ ($'A- /D3 45'4D03GA- '$?D03#3 >$0,+26j&2 #D'3.($ - ('3c$(- $.('$ 3 ]BR'543 $ KD.54\>5- #$ #$/(5.-) 8)))9 R Q+ =1#7+('2+ ?#C' h#) ,f
&'() "[_) 2- 43/- #$ ('3./]$'M.453 #$ >'->'5$#3#$: >'->'5$(B'5- 3.(5?- #$E$'B $.43;5.13' 3- @'?A$C$4D(5E- #$ ('7./5(- #- P/(3#- #$.('- #$ D; >'3S#$ ('5.(3 #53/: 4@>53 3D($.(543#3 #- 4-;>'-E3.($ #$ ('3./]$'M.453 #$ >'->'5$#3#$: #$E5#3;$.($ 3//5.3#- $ #3(3#-: /-R >$.3 #$ ($' bD$ /$ '$/>-./3R505S3' /-05#3'53;$.($ >$03/ >$.305#3#$/ 5;>-/(3/ $ /D3/ '$5.45#M.453/ 3(L 3 #3(3 #3 4-;D.543GA-) M'&N(&'O+ E,)*+" ` *+.?&+7',%# 2# %&',$O#&J,*)' 2# ?&+?&)#2'2# 2# U-# %&'%' + *'?-% ?+2#&N $#& $-/$%)%-P2+ ?+& 2+*-.#,%+ #C#%&g,)*+D ,' O+&.' (-C'.#,%'2' ?#C+ F+,%&',"
Lei 13.160/2015 - Remoção e retenção conforme manda o figurino! 9,*C-$4+ 2# 2)$?+$)%)7+$ ,+ FKaH 5&%"
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"Q #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão ="""> 999 ; ,' O')H' +- 7)' 2# %&T,$)%+ #H*C-$)7+D (-C'.#,%'2' *+. *)&*-C'34+ 2#$%),'2' '+$ 7#P*-C+$ 2# %&',$?+&%# ?E/C)*+ *+C#%)7+ 2# ?'$$'(#)&+$D $'C7+ *'$+$ 2# O+&3' .')+& # *+. '-%+&)L'34+ 2+ ?+2#& ?E/C)*+ *+.?#%#,%#V 9,O&'34+ ; (&'7P$$).'I M#,'C)2'2# ; .-C%' # '?#,$4+ 2+ 7#P*-C+I @#2)2' 52.),)$%&'%)7' ; .+34+ 2+ 7#P*-C+"
5&%" Q_Q" B)&)()& + 7#P*-C+V ="""> :99 ; 'C)L',2+ ' *+/&',3' 2# %'&)O' *+. + 7#P*-C+ #. .+7).#,%+V 9,O&'34+ ; .A2)'I M#,'C)2'2# ; .-C%'"
&'() Qi") 8)))9 R _+ ` *+,2-%+& U-# #H#&*# '%)7)2'2# .-,#&'2' #. 7#P*-C+D X'/)C)%'2+ ,' *'%#(+&)' FD B +- GD $#&N *+,7+*'2+ ?#C+ [&(4+ #H#*-%)7+ 2# %&T,$)%+ #$%'2-'C ' ?'&%)*)?'& 2# *-&$+ ?#,%)7+ 2# *)*C'(#. $#.? U-#D ,+ ?#&P+2+ 2# -. ',+D '%),()& U-'%+&L# ?+,%+$D *+,O+&.# (-C'.#,%'34+ 2+ F+,%&'," R ]+ F+,*C-P2+ + *-&$+ 2# *)*C'(#. ?)$%+ ,+ R _+D + *+,2-%+& %#&N #C).),'2+$ +$ ?+,%+$ U-# CX# %)7#. $)2+ '%&)/-P2+$D ?'&' O),$ 2# *+,%'(#. $-/$#U-#,%#" R b+ 5?[$ + %A&.),+ 2+ *-&$+ 2# *)*C'(#.D ,' O+&.' 2+ R _+D + *+,2-%+& ,4+ ?+2#&N $#& ,+7'.#,%# *+,7+*'2+ ',%#$ 2# %&',$*+&&)2+ + ?#&P+2+ 2# -. ',+" R c+ 5 ?#$$+' ^-&P2)*' *+,*#$$)+,N&)' +- ?#&.)$$)+,N&)' 2# $#&7)3+ ?E/C)*+ %#. + 2))%+ 2# $#& ),O+&.'2' 2+$ ?+,%+$ '%&)/-P2+$D ,' O+&.' 2+ '&%" Q_iD '+$ .+%+&)$%'$ U-# ),%#(. $#- U-'2&+ O-,*)+,'CD #H#&*#,2+ '%)7)2'2# .-,#&'2' '+ 7+C',%#D ,' O+&.' U-# 2)$?-$#& + F+,%&'," &'() [[*) +/ $/(3R$0$45;$.(-/ -.#$ /$ $C$4D($; '$]-';3/ -D '$4D>$'3GA- #$ E$\4D0-/ $ -/ bD$ 4-;>'$;: E$.#3; -D #$/;-.($; E$\4D0-/: D/3#-/ -D .A-: /A- -R'5?3#-/ 3 >-//D5' 05E'-/ #$ '$?5/('- #$ /$D ;-E5;$.(- #$ $.('3#3 $ /3\#3 $ #$ D/- #$ >0343/ #$ $C>$'5M.453: 4-.]-';$ ;-#$0-/ 3>'-E3#-/ $ 'DR'543#-/ >$0-/ @'?A-/ #$ ('7./5(-) 8)))9 R ]+ `$ C)7&+$ ?)$%+$ ,#$%# '&%)(+ ?+2#&4+ $#& $-/$%)%-P2+$ ?+& $)$%#.' #C#%&g,)*+D ,' O+&.' (-C'.#,%'2' ?#C+ F+,%&',"
&'() QZ*) + E$\4D0- >-#$'B /$' '$(5#- .-/ 43/-/ $C>'$//-/ .$/($ ,@#5?-) 8)))9 g Ql 2A- /$.#- >-//\E$0 /3.3' 3 ]3013 .0-430 #3 5.]'3GA-: - E$\4D0- >-#$'B /$' !"#$% '(")#* +,"-#
&'() QZ*) + E$\4D0- >-#$'B /$' '$(5#- .-/ 43/-/ $C>'$//-/ .$/($ ,@#5?-) 8)))9 g Q- 2A- /$.#- >-//\E$0 /3.3' 3 ]3013 .- 0-430 #3 5.]'3GA-: - E$\4D0-: 2#$2# U-# +O#' *+,2)3e#$ 2#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"[ #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão '$(5'3#- >-' 4-.#D(-' '$?D03';$.($ 13R505(3#-: ;$#53.($ '$4-015;$.(- #,$'(5]543#- #$ U54$.453;$.(- &.D30: 4-.('3 '$45R-: 3//5.303.#-J/$ 3- 4-.#D(-' >'3S- >3'3 /D3 '$?D03'5S3GA-: >3'3 - bD$ /$ 4-./5#$'3'B: #$/#$ 0-?-: .-(5]543#-)
$#(-&',3' ?'&' *)&*-C'34+D ?+2#&N $#& C)/#&'2+ # #,%(-# 3 4-.#D(-' '$?D03';$.($ 13R505(3#-: ;$#53.($ '$4-015;$.(#,$'(5]543##$ U54$.453;$.(- &.D30: *+,%&' '?$#,%'34+ 2# *)/+D '$$),'C',2+;$# ?&'L+ &'L+N7#C '+ *+,2-%+& >3'3 '$?D03'5S3' 3 /5(D3GA-: >3'3 - bD$ /$ 4-./5#$'3'B: #$/#$ 0-?-: .-(5]543#-) 8)))9 R ]f 64+ #O#%-'2' ' (-C'&)L'34+ ,+ ?&'L+ ' U-# $# O# + R Q+D $#&N O#)%+ ()$%&+ 2# $%&)34+ '2.),)$%&'%)7' ,+ 1#,'7'. ?+& [&(4+ +- #,%)2'2# #H#*-%)7+ 2# %&T,$)%+ 2+$ G$%'2+$ # 2+ B)$%&)%+ j#2#&'CD U-# $#&N %)&'2' '?[$ *+.?&+7'2' ' (-C'&)L'34+" R b+ ` 2#$*-.?&).#,%+ 2'$ +/&)('3e#$ #$%'/#C#*)2'$ ,+ R Q+ $-C%'&N #. *+CX).#,%+ 2+ 7#P*-C+ '+ 2#?[$)%+D '?C)*',2+;$#D ,#$$# *'$+D + 2)$?+$%+ ,+ '&%" Qb<"
&'() QZ") + E$\4D0- /$'B '$;-E5#-: .-/ 43/-/ >'$E5/(-/ .$/($ ,@#5?-: >3'3 #$>@/5(- ]5C3#- >$0- @'?A- -D $.(5#3#$ 4-;>$($.($: 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ 3 E53) ^3'B?'3]- X.54-) & '$/(5(D5GA- #-/ E$\4D0-/ '$;-E5#-/ /@ -4-''$'B ;$#53.($ - >3?3;$.(- #3/ ;D0(3/: (3C3/ $ #$/>$/3/ 4-; '$;-GA- $ $/(3#3: 30L; #$ -D('-/ $.43'?-/ >'$E5/(-/ .3 0$?5/03GA$/>$4\]543)
&'() QZ") + E$\4D0- /$'B '$;-E5#-: .-/ 43/-/ >'$E5/(-/ .$/($ ,@#5?-: >3'3 - #$>@/5(- ]5C3#- >$0- @'?A- -D $.(5#3#$ 4-;>$($.($: 4-; 45'4D./4'5GA- /-R'$ 3 E53) R <+ 5 $%)%-)34+ 2+ 7#P*-C+ .+7)2+ $[ +*+&&N .#2)',%# ?&A7)+ ?'('.#,%+ 2# .-C%'$D %'H'$ # 2#$?#$'$ *+. .+34+ # #$%'2'D 'CA. 2# +-%&+$ #,*'&(+$ ?)$%+$ ,' C#()$C'34+ #$?#*PO)*'" R Q+ 5 C)/#&'34+ 2+ 7#P*-C+ .+7)2+ A *+,2)*)+,'2' '+ ?'&+ 2# U-'CU-#& *+.?+,#,%# +- #U-)?'.#,%+ +/&)('%[&)+ U-# ,4+ #$%#^' #. ?#&O#)%+ #$%'2+ 2# O-,*)+,'.#,%+" R Y+ S# + ?'&+ O#&)2+ ,+ R Q+ 2#.',2'& ?&+7)2J,*)' U-# ,4+ ?+$$' $#& %+.'2' ,+ 2#?[$)%+D ' '-%+&)2'2# $?+,$N7#C ?#C' .+34+ C)/#&'&N + 7#P*-C+ ?'&' ?'&+D .#2)',%# '-%+&)L'34+D '$$),'C',2+ ?&'L+ ?'&' '?$#,%'34+ # 7)$%+&)'" R W+ 5 .+34+D + 2#?[$)%+ # ' (-'&2' 2+ 7#P*-C+ $#&4+ 'C)L'2+$ 2)%'.#,%# ?+& [&(4+ ?E/C)*+ +$#&4+ *+,%&'%'2+$ ?+& C)*)%'34+ ?E/C)*'" R _+ ` ?&+?&)#%N&)+ +- + *+,2-%+& 2#7#&N $#& ,+%)O)*'2+D ,+ '%+ 2# .+34+ 2+ 7#P*-C+D $+/ '$ ?&+7)2J,*)'$ ,#*#$$N&)'$ \ $-' $%)%-)34+ # $+/ + 2)$?+$%+ ,+ '&%" YQcD *+,O+&.# (-C'.#,%'34+ 2+ F`6K156" R ]+ F'$+ + ?&+?&)#%N&)+ +- + *+,2-%+& ,4+ #$%#^' ?$#,%# ,+ .+.#,%+ 2# .+34+ 2+ 7#P*-C+D ' '-%+&)2'2# 2# %&T,$)%+D ,+ ?&'L+ 2# 2#L 2)'$ *+,%'2+ 2' 2'%' 2# '?#,$4+D 2#7#&N #H?#2)& ' ,+%)O)*'34+
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"_ #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão ?)$%' ,+ R _+ '+ ?&+?&)#%N&)+D ?+& .#$$' ?+$%'C +- ?+& +-%&+ .#)+ %#*,+C[()*+ XN/)C U-# '$$#(- ' $-' *)J,*)'" R b+ 5 ,+%)O)*'34+ 2#7+C7)2' ?+& 2#$'%-'C)L'34+ 2+ #,2#+ 2+ ?&+?&)#%N&)+ 2+ 7#P*-C+ +- ?+& *-$' 2#$$# 2# *#/J;C' $#&N *+,$)2#&'2' *#/)2' ?'&' %+2+$ +$ #O#)%+$" R c+ G. *'$+ 2# 7#P*-C+ C)*#,*)'2+ ,+ #H%#&)+&D ' ,+%)O)*'34+ $#&N O#)%' ?+& #2)%'C" R i+ 64+ *'/#&N .+34+ ,+$ *'$+$ #. U-# ' )&(-C'&)2'2# ?-2#& $#& $','2' ,+ C+*'C 2' ),O&'34+" &'() [Q%) +/ E$\4D0-/ 3>'$$.#5#-/ -D '$;-E5#-/ 3 bD30bD$' (\(D0- $ -/ 3.5;35/ .A- '$403;3#-/ >-' /$D/ >'->'5$(B'5-/: #$.('- #- >'3S- #$ .-E$.(3 #53/: /$'A0$E3#-/ e 13/(3 >XR0543: #$#DS5.#-J/$: #E30-' 3''$43#3#-: - ;-.(3.($ #3 #\E5#3 '$03(5E3 3 ;D0(3/: ('5RD(-/ $ $.43'?-/ 0$?35/: $ - '$/(3.($: /$ 1-DE$': #$>-/5(3#- e 4-.(3 #- $CJ>'->'5$(B'5-: .3 ]-';3 #3 0$5)
!"#$% '(")#* +,"-#
&'() [Q%) + E$\4D0- 3>'$$.#5#- -D '$;-E5#- 3 bD30bD$' (\(D0- $ .A- '$403;3#- >-' /$D >'->'5$(B'5#$.('- #- >'3S- #$ $#$$#,%' 2)'$: *+,%'2+ 2' 2'%' 2# *+CX).#,%+D $#&N '7'C)'2+ # C#7'2+ ' C#)C4+D ' $#& 'C)L'2+ ?O#,*)'C.#,%# ?+& .#)+ #C#%&g,)*+" R <+ M-/C)*'2+ + #2)%'C 2+ C#)C4+D ' ??'&'34+ ?+2#&N $#& ),)*)'2' '?[$ %&),%' 2)'$D *+,%'2+$ 2' 2'%' 2# *+CX).#,%+ 2+ 7#P*-C+D + U-'C $#&N *C'$$)O)*'2+ #. 2-'$ *'%#(+&)'$V I m *+,$#&7'2+D U-',2+ '?$#,%' *+,2)3e#$ 2# $#(-&',3' ?'&' %&'O#('&I # II m $-*'%'D U-',2+ ,4+ #$%N '?%+ ' %&'O#('&" R Q+ S# ,4+ X+-7#& +O#&%' )(-'C +- $-?#&)+& '+ 7'C+& 2' '7'C)'34+D + C+%# $#&N ),*C-P2+ ,+ C#)C4+ $#(-),%#D U-',2+ $#&N '&.'%'2+ ?#C+ .')+& C',*#D 2#$2# U-# ?+& 7'C+& ,4+ ),O#&)+& ' *),U-#,%' ?+& *#,%+ 2+ '7'C)'2+" R Y+ @#$.+ *C'$$)O)*'2+ *+.+ *+,$#&7'2+D + 7#P*-C+ U-# O+& C#7'2+ ' C#)C4+ ?+& 2-'$ 7#L#$ # ,4+ O+& '&.'%'2+ $#&N C#)C+'2+ *+.+ $-*'%'" R W+ d 7#2'2+ + %+&,+ 2+ 7#P*-C+ C#)C+'2+ *+.+ $-*'%' \ *)&*-C'34+" R _+ 5 *+/&',3' 2'$ 2#$?#$'$ *+. #$%'2' ,+ 2#?[$)%+ $#&N C).)%'2' '+ ?&'L+ 2# $#)$ .#$#$" R ]+ `$ 7'C+$ '&*'2'2+$ #. C#)C4+ 2#7#&4+ $#& -%)C)L'2+$ ?'&' *-$%#)+ 2' 'C)L'34+ 2+ C#)C4+D 2)7)2),2+;$# +$ *-$%+$ #,% +$ 7#P*-C+$ '&.'%'2+$D ?&+?+&*)+,'C.#,%# '+ 7'C+& 2' '&.'%'34+D # 2#$%),',2+;$# +$ 7'C+$ .',#$*#,%#$D ,' $#(-),%# +&2#.D ?'&'V I m '$ 2#$?#$'$ *+. .+34+ # #$%'2'I II m +$ %&)/-%+$ 7),*-C'2+$ '+ 7#P*-C+D ,' O+&.' 2+ R
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"` #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão 2# Q_ 2# +-%-/&+ 2# I IO m '$ .-C%'$ 2#7)2'$ '+ [&(4+ +- \ #,%)2'2# $?+,$N7#C ?#C+ C#)C4+I O m '$ 2#.')$ .-C%'$ 2#7)2'$ '+$ [&(4+$ ),%#(&',%#$ 2+ S)$%#.' 6'*)+,'C 2# K&T,$)%+D $#(-,2+ ' +&2#. *&+,+C[()*'I # OI m +$ 2#.')$ *&A2)%+$D $#(-,2+ ' +&2#. 2# ?O#&J,*)' C#('C" R b+ S#,2+ ),$-O)*)#,%# + 7'C+& '&*'2'2+ ?'&' U-)%'& +$ 2A/)%+$ ),*)2#,%#$ $+/ + 7#P*-C+D ' $)%-'34+ $#&N *+.-,)*'2' '+$ *+$" =9,*C-P2+ ?#C' h#) ,f R c+ `$ [&(4+$ ?E/C)*+$ $?+,$N7#)$ $#&4+ *+.-,)*'2+$ 2+ C#)C4+ ?)'.#,%# ?'&' U-# O+&.'C)L#. ' 2#$7),*-C'34+ 2+$ g,-$ ),*)2#,%#$ $+/ + 7#P*-C+ ,+ ?&'L+ .NH).+ 2# 2#L 2)'$" R i+ `$ 2A/)%+$ ),*)2#,%#$ $+/ + 7#P*-C+ ',%#$ 2' 'C)#,'34+ '2.),)$%&'%)7' O)*'. 2#C# '-%+.'%)*'.#,%# 2#$7),*-C'2+$D $#. ?^-PL+ 2' *+/&',3' *+,%&' + ?&+?&)#%N&)+ ',%#&)+&" R
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"i #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão
MEDIDA PROVISÓRIA 699/2015 - Atenção, caminhoneiros rebeldes! l #$$' @M %#7# 7'C)2'2# ?&+&&+('2' ?'&' <_mZWmQZ<_" ` F+,($$+ 6'*)+,'C %#&N U-# 7+%N;C' '%A CN" S# ,4+ + O)L#&D ' @M ?#&2# $-' #O)*N*)'" j)*'.+$ '%#,%+$nn
9,*C-$4+ 2# 2)$?+$)%)7+$ ,+ FKaH 5&%" Q_Y;5" o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
5&%" Qb<;5" `$ $#&7)3+$ 2# *+CX).#,%+D 2#?[$)%+ # (-'&2' 2# 7#P*-C+ ?+2#&4+ $#& #H#*-%'2+$ ?+& #,%# ?E/C)*+ +- ?+& ?'&%)*-C'& *+,%&'%'2+" R <+ `$ *-$%+$ C'%)7+$ '+ 2)$?+$%+ ,+ *'?-% $4+ 2# $?+,$'/)C)2'2# 2+ ?&+?&)#%N&)+ 2+ 7#P*-C+" R Q+ `$ *-$%+$ 2' *+,%&'%'34+ 2# ?'&%)*-C'$ $#&4+ ?'(+$ ?#C+ ?&+?&)#%N&)+ 2)%'.#,%# '+ *+,%&'%'2+" R Y+ 5 *+,%&'%'34+ 2# ?'&%)*-C'$ ?+2#&N $#& O#)%' ?+& .#)+ 2# ?(4+" R W+ ` 2)$?+$%+ ,#$%# '&%)(+ ,4+ 'O'$%' ' ?+$$)/)C)2'2# 2# + #,%# 2' O#2#&'34+ $?#*%)7+ #$%'/#C#*#& ' *+/&',3' ?+& .#)+ 2# %'H' ),$%)%-P2' #. C#)" R _+ 6+ *'$+ 2# + ?&+?&)#%N&)+ 2+ 7#P*-C+ +/^#%+ 2+ *+CX).#,%+ *+.?&+7'&D '2.),)$%&'%)7'.#,%# +- ^-2)*)'C.#,%#D U-# + *+CX).#,%+ O+) ),2#7)2+ +- U-# X+-7# '/-$+ ,+ ?#&P+2+ 2# %#,34+ #. 2#?[$)%+D A 2' $?+,$'/)C)2'2# 2+ #,%# ?E/C)*+ ' 2#7+C-34+ 2'$ U-',%)'$ ?'('$ ?+& O+&3' 2#$%# '&%)(+D $#(-,2+ +$ .#$.+$ *&)%A&)+ 2' 2#7+C-34+ 2# .-C%'$ ),2#7)2'$"
LEI nº 13.258/2016 - Nova regra p/ Permissão Internacional p/ Conduzir Veículo! Inclusão de dispositivos no CTB:
Inclusão de artigo:
Art. 19. Compete ao órgão máximo Art. 19. Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União: executivo de trânsito da União: (...) (...) XX - expedir a permissão internacional para XX - expedir a permissão internacional conduzir veículo e o certificado de passagem para conduzir veículo e o certificado de nas alfândegas, mediante delegação aos passagem nas alfândegas, mediante órgãos executivos dos Estados e do Distrito !"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"Z #$ "%
Atualização do Código de Trânsito Brasileiro Prof. Marcos Girão delegação aos órgãos executivos dos Federal ou a entidade habilitada para Estados e do Distrito Federal; esse fim pelo poder público federal;
Bem, é isso! Todas essas mudanças estão contempladas em TODOS nossos cursos de LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO aqui no Estratégia Concursos. E, se quiser falar comigo, tirar dúvidas e ter acesso a dicas e conteúdos gratuitos, acesse nossas redes sociais! Abraços [email protected] Fanpage do Prof. Marcos Girão Canal do Youtube - Prof. Marcos Girão Periscope - Prof. Marcos Girão
!"#$% '(")#* +,"-#
!!!"#$%&'%#()'*+,*-&$+$"*+."/&
"% #$ "%