Contenedorizacion
Instituto Peruano de Acción Empresarial Carrera Profesional de Administración de Negocios
•
Curso: Gestión de Procesos
•
Facilitador: Roger Villar Morales
Contenedorizacion
Contenedorización moderna La Contenedorización es un método eficiente de bienes en movimiento hacia el interior, exterior o a través de las fronteras nacionales. Las mercancías se ponen en grandes contenedores intermodales, a veces conocidos como contenedores de transporte y envío que pueden ser transportados por carretera, tren o en barcos. El sistema es extremadamente flexible, como las unidades de transporte pueden conmutarse de camiones de carga al ferrocarril para enviar sin tener que descargar. Esto se realiza mediante grúas especiales y ahorra mucho en los costos laborales. El éxito de la contenedorización moderna ha sido de gran ayudado por el establecimiento de normas que permiten la carga de contenedor deben enviar todo el mundo. Estas normas han establecido por la Organización Internacional
Contenedorizacion Ventajas de la Contenedorizacion •
• •
Evita el manipuleo en las terminales de transbordo o intermedias, permitiendo menos saqueos y pérdidas. Requiere menos embalaje Hay un contenedor para cada tipo de mercancía
Contenedor Un contenedor o container (en inglés) es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), en concreto, ISO-668; por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO . Tipos de Contenedores
Según el material de construcción: •Acero. •Aluminio. •Polyester o Fibra Industrial.
Contenedorizacion
Ventajas:
•Muy liviano. •No se oxidan. •Fácil reparación. •Excelentes características de aislamiento. Desventajas:
•El polyester es elástico, lo cual ocasiona deformaciones, cuando el contenedor está totalmente cargado.
Ventajas e inconvenientes Ventajas •
•
•
• •
Eliminan el manipuleo en las terminales de trasbordo ya que se maneja como una sola unidad de carga. Permiten un manipuleo más seguro, reducen las posibilidades de saqueo, de daño o pérdida. Permiten obtener primas de seguro más favorables en comparación con las que rigen para embarques de carga no unitarizada Requieren menos y en ocasiones ningún tipo de embalaje Facilitan la implantación de la carta de porte directo para la
Contenedorizacion
perecederos y factores de estiba altos como la carga granel en los segundos el flujo comercial está compuesto en su mayoría por manufacturas y bienes de capital por lo que el número de contenedores que regresan vacíos a los países en desarrollo vienen disminuyendo rápidamente por el aumento del uso de contenedores para distintos productos. Tipos de Contenedores
Los contenedores con mayor frecuencia en el transporte internacional son: los contenedores de superficie que se emplean en el transporte terrestre y marítimo, estandarizados por la ISO y los contenedores aéreos clasificados por la IATA. Contenedores de Superficie
Se clasifican agrupándolos de acuerdo con el modo de transporte, clase de carga y características físicas del contenedor entre otros. •
Contenedores de carga general Son los utilizados para transportar cualquier tipo de carga que no sea liquida o gaseosa, o sólidas a granel, ni automóviles o ganado y no necesite control de temperatura.
Contenedorizacion
Son contenedores de carga general que no tienen lados rígidos, tiene una estructura básica similar a la de una plataforma contenedor. Contenedores con plataforma, de apertura lateral y superestructura superior completa
Los contenedores con plataforma se dividen en: aquellos que tiene el techo y los costados de los extremos rígidos (De apertura lateral), los que tiene el techo abierto y los extremos rígidos, los que tiene le techo y los extremos abiertos (Esqueléticos), contenedores de plataforma con superestructura superior incompleta y extremos fijos, contenedores de plataforma con superestructura incompleta y extremos plegables. Contenedores de carga especifica
Se refiere a los contenedores diseñados para transportar un tipo especial de carga y se clasifican a continuación: •
Contenedores térmicos
Son contenedores construidos con paredes, puertas, techo y piso isotérmicos que retardan la tasa de transmisión del calor entre el interior y el exterior. El equipo de refrigeración o calefacción puede ser removible y estar situado adentro o afuera.
Contenedorizacion
Anexos
Página 7
Contenedorizacion
Página 8
Contenedorizacion
Página 9
Contenedorizacion
Página 10
Contenedorizacion
Página 11
