Diagnóstico SIS/CAS Vehículo País de fabricación Cilindrada/Potencia Identificación del motor Clave RB Sector Sistema
CITROEN / C4 2.0 HDi Sedan / 07/2006 - 12/2010 / Limusina Notchback EU 2.0 / 80 kW RHZ CIT 959 Total ---
Unidad de mando de ocupacion de bornes
2-D1 <= Sensor temperatura líquido refrig.. 2-D2 = Sensor de temperatura del combustible masa. 2-D3 = señal del componente . 2-D4 <= Sensor de presión de sobrealimentación. 2-E1 = Sensor temperatura líquido refrig. masa. 2-E2 <= Sensor de temperatura del combustible.
X1.1-1 = Conexión enchufe unidad mando de motor 1. X1.1-2 = Conexión enchufe unidad mando de motor 2. X1.1-3 = Conexión enchufe unidad mando de motor 3. La figura muestra las conexiones de enchufe del lado del componente, con vista sobre los bornes.
2-E3 = alimentación de tensión y señal del componente .
2-E4 = libre. 2-F1 = Sensor de presión del conducto masa. 2-F2 = Sensor de posición de árbol de levas masa. 2-F3 = Masa para el componente . 2-F4 = libre. 2-G1 <= Sensor de presión del conducto. 2-G2 <= Sensor de posición de árbol de levas. 2-G3 => Alimentación de tensión Medidor masa de aire película caliente. 2-G4 = libre. 2-H1 => Alimentación de tensión Sensor de presión del conducto.
Conexión de enchufe 1 del componente : 1-A1 = libre. 1-A2 = libre. 1-A3 <=> Bus de datos CAN low. 1-A4 <=> Bus de datos CAN high. 1-B1 = libre. 1-B2 = Unidad de mando ventilador de radiador. 1-B3 = libre. 1-B4 = cable K. 1-C1 => Calefacción adicional. 1-C2 <= Sensor de posición de pedal acelerador. 1-C3 <= alimentación de tensión del componente . 1-C4 => Alimentación de tensión Unidad de mando ventilador de radiador. 1-D1 = libre. 1-D2 = libre. 1-D3 = libre. 1-D4 = Unidad de mando ventilador de radiador. 1-E1 = libre.
2-H2 = Alimentación de tensión para componente B4.7 (Sensor de posición de árbol de levas) y componente B2.29 (Sensor presión difer. retroalim. gases). 2-H3 <= Medidor masa de aire película caliente. 2-H4 = libre. 2-J1 = Sensor de posición del cigüeñal. 2-J2 = libre. 2-J3 <= Sensor de temperatura de aire aspirado. 2-J4 = libre. 2-K1 <= señal: Sensor de posición de árbol de levas. 2-K2 = libre. 2-K3 = libre. 2-K4 = libre. 2-L1 = Alimentación de tensión componente(s) .
1-E2 = libre. 1-E3 <= Interruptor de pedal de embrague. 1-E4 <= Interruptor de seguridad de freno. 1-F1 = libre. 1-F2 => Alimentación de tensión Sensor de presión acondicionador de aire. 1-F3 = libre. 1-F4 = Sensor de presión acondicionador de aire masa. 1-G1 = Unidad de mando del motor masa. 1-G2 => Alimentación de tensión Sensor de posición de pedal acelerador. 1-G3 <= Sensor de posición de pedal acelerador. 1-G4 = libre. 1-H1 = masa: Unidad de mando del motor. 1-H2 <= Sensor de presión acondicionador de aire.
2-L2 = excitación del componente . 2-L3 = libre. 2-L4 = Unidad de mando del motor masa. 2-M1 = Alimentación de tensión componente(s) . 2-M2 = libre. 2-M3 = Masa para el componente . 2-M4 = Unidad de mando del motor masa. Conexión de enchufe 3 del componente : 3-A1 = libre. 3-A2 = libre. 3-A3 = libre. 3-A4 = excitación del componente .
1-H3 = Sensor de posición de pedal acelerador masa. Conexión de enchufe 2 del componente : 1-H4 = libre. 2
Diagnóstico SIS/CAS
14/09/2013
CITROEN / C4 2.0 HDi Sedan / 07/2006 - 12/2010 / Limusina Notchback (CIT 959) 2-A1 = libre. 2-A2 = excitación del componente . 2-A3 = excitación del componente . 2-A4 => Excitación del componente Relé de bomba eléctrica de combustible Sist. elect.central 2. 2-B1 = libre. 2-B2 => Alimentación de tensión Sensor de presión de sobrealimentación. 2-B3 = excitación del componente .
9:57:19
3-B1 = excitación del componente . 3-B2 = libre. 3-B3 = libre. 3-B4 = excitación del componente . 3-F1 <= Unidad de mando tiempo de incandesc.. 3-F2 = libre. 3-F3 = libre. 3-F4 = libre. 3-G1 = Inyector del cilindro 1. 3-G2 = Inyector del cilindro 4. 3-G3 = Inyector del cilindro 3. 3-G4 = Inyector del cilindro 3. 3-H1 = Inyector del cilindro 4. 3-H2 = Inyector del cilindro 1. 3-H3 = Inyector del cilindro 2. 3-H4 = Inyector del cilindro 2.
2-B4 = excitación del componente . 2-C1 = libre. 2-C2 = libre. 2-C3 = excitación del componente . 2-C4 = Sensor de presión de sobrealimentación masa.
