E 215 LC
E 215 LC Verificando y ajustando (si necesario) los valores de presión de las válvulas de alivio piloto y principal: - Use el “service diagnostic” en la pantalla para verificar los valores de presión P1 y P2 en el ítem número 14. Herramientas a utilizar: - 2 manómetros 10.000 psi - 1 manómetro 1.000 psi - Llave combinada de 32 mm / 22 mm / 19 mm - Llave allen 6 mm - Termómetro para lectura de la temperatura del aceite hidráulico.
E 215 LC VERIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA PILOTO:
1 - Ponga la máquina en la posición de verificación de nivel del aceite hidráulico 2 - Libere la presión del tanque hidráulico 3 - Remueva el tapón A7 e instale el manómetro de 1000 psi. 4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y máximas revoluciones. 5 - La temperatura del aceite hidráulico deberá estar entre 45 y 55 °C. 6 - Con los controles en neutro, mida la presión. Anote este valor en una hoja y compare con el valor especificado en la tabla ( 51 bar / 740 psi) 7 - Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en seguida:
E 215 LC PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA PRESIÓN PILOTO:
1 - Ubique la válvula en la parte inferior de la bomba 2 - Afloje la tuerca de 24 mm y ajuste la presión con una llave allen de 6 mm. 3 - Apriete la tuerca con un par de 3,0 Kgf.m 4 - Verifique la presión después del ajuste
E 215 LC PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL: 1 - Ponga la máquina en la posición de verificación de nivel del aceite hidráulico 2 - Libere la presión del tanque hidráulico 3 - Remueva los tapones A1 y A2 e instale manómetros de 10.000 psi. 4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y máximas revoluciones. 5 - La temperatura del aceite hidráulico deberá estar entre 45 y 55 °C. 6 - Levante la pluma hasta el fin de curso y manténgala en esta posición, con el joystick en “stall”. 7 - Anote estos valores en una hoja 98- Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en seguida:
E 215 LC PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL (2o NIVEL POWER BOOST):
1 - Ponga la máquina en modo M, máximas revoluciones, temperatura del aceite hidráulico entre 45 y 55 °C. 2 - Ubique la válvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidráulico conforme diseño en la próxima página. 3 - Afloje la tuerca del 2o. Nivel de 32 mm. Levante la pluma y manteniéndola en “stall” ajuste la presión de power boost con una llave de 19 mm. El valor correcto es de 377 bar. Lea este valor de presión en los manómetros P1 y P2 4 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~3,2 Kgf.m. 5 - Verifique la presión después del ajuste
E 215 LC PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL (1O. NIVEL): 1 - Ponga la máquina en modo M, máximas revoluciones, temperatura del aceite hidráulico entre 45 y 55 °C. 2 - Ubique la válvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidráulico conforme diseño en la página 7. 3 - Afloje la tuerca del 1o. nivel de 22 mm. Levante la pluma y manteniéndola en “stall” ajuste la presión de power boost con una llave allen de 6 mm. El valor correcto es de 385 bar(5466 PSI. Lea este valor de presión en los manómetros P1 y P2. 4 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~ 3,2 Kgf.m. 5 - Verifique la presión después del ajuste
E 215 LC Válvula de controle de presión
E 215 LC Las válvulas que vamos a ver en seguida son válvulas de circuito y son proyectadas con sus valores por arriba de la válvula de alivio principal y por esto son también llamadas de válvulas de alivio de sobrecarga. Estas válvulas son ajustadas en la planta y por esto no se debe hacer el reglaje de las mismas en el campo. OR3 - Subida de la pluma - 405 bar OR4 - Bajada de la pluma - 385 bar OR1 - Cucharón IN - 405 bar OR2 - Cucharón OUT - 385 bar OR7 - Brazo IN - 385 bar OR8 - Brazo OUT - 405 bar
E 215 LC NOTA: En caso de necesidad de verificar el valor de ajuste las válvulas de alivio de circuito, es necesario cambiar el valor de reglaje de la válvula de alivio principal 200 psi por arriba del valor de reglaje de las válvulas de alivio de circuito.
E 215 LC NOTA: Las mismas observaciones son válidas también para las válvulas de alivio de circuito del giro (285 bar) y traslación (365 bar), siendo que para verificar el valor de ajuste de las mismas no es necesario cambiar el valor de la válvula de alivio principal MR1 (350 bar), o sea, es suficiente activar la función “ Power Bosst” donde sube la presión de apertura de la válvula de alivio principal MR1 de 350 bar para 385 bar, permitiendo la verificación de las Ubicación OR5 y OR6 mismas. Válvulas del giro
Stall en el giro
Stall en la traslación
E 215 LC CIRCUITO DE DESCARGA DE PRESIÓN
E 215 LC
MANDO DE DESCARGA PRESION
1. Accionando el interruptor de descarga presión de la instalación hidráulica, la Centralita interpreta esta maniobra como un mando de liberación de presión. 2. La centralita Mechatro, al interpretar esta maniobra como un mando de liberación de presión hidráulica, sin tener en cuenta las señales de entrada (del manipulador, del mando acelerador manual, etc.), hace lo siguiente: a. Envía una señal de mando a las electroválvulas proporcionales bombas P1 y P2 (PSV-P1, PSVP2), para poner al mínimo el ángulo de inclinación de mando. b. Envía una señal eléctrica de mando para liberación de presión al motor paso-paso (M-2). c. Envía una señal eléctrica de mando a las electroválvulas proporcionales de carga (PSVE) y (PSV-F). d. Envía una señal eléctrica de mando de espera a las electroválvulas proporcionales de corte bypass P1 y P2 (PSV-D) y (PSV-B). 3. A una intensidad de corriente de mando desde la centralita Mechatro siguen las siguientes acciones: a. La válvula proporcional de bomba emite una presión de pilotaje secundaria hacia la bomba para poner al mínimo el ángulo de inclinación de la propia bomba.
T2-1-15
b. El motor paso-paso (M-2) impone el régimen del motor térmico al valor de mando liberación presión. c. Las electroválvulas proporcionales de carga emiten una presión de pilotaje secundaria para accionar a las válvulas de carga a la posición de liberación presión. d. La electroválvula proporcional de corte by-pass P1 y la electroválvula proporcional de corte bypass P2, emiten una presión de pilotaje secundaria para mantener a las respectivas válvulas de corte by-pass P1 y P2 en sus posiciones de espera. 4. La centralita Mechatro mide el voltaje en salida del sensor de alta presión de la bomba principal y lo interpreta como presión de bomba y señala en la pantalla del monitor de control "DRAINING HYD. PRESS" o "FAIL DRAIN HYD. PRESS". 5. Cuando la válvula de descarga está en la posición de liberación presión, el aceite que envían ambas bombas se envía al depósito. En estas condiciones, si se accionan los manipuladores los relativos carrete del distribuidor pueden ser accionados con la consiguiente descarga de la presión hidráulica atrapada en los actuadores.
E 215 LC
CIRCUITO DE TRANSLACIÓN Translación 2a. Marcha, movimientos simultáneos
T2-3-6
E 215 LC T2-3-7
E 215 LC
CIRCUITO DE LA CUCHARA
T2-3-8
E 215 LC T2-3-9
E 215 LC
CIRCUITO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN Funcionamiento elevación brazo, función de caudal combinado
T2-3-10
E 215 LC T2-3-11
E 215 LC
CIRCUITO DE ROTACIÓN Funcionamiento rotación ( a izquierda)
T2-3-14
E 215 LC T2-3-15
E 215 LC UNIDAD DE MEDIDA
E 215 LC CIERRE DE LA CUCHARA
T3-3-19
Para cerrar la cuchara, la presión piloto secundaria que llega desde la luz PB4 del manipulador derecho entra en la luz PBc del distribuidor y mueve al cerrojo de cuchara (304) hacia la izquierda El aceite a presión principal suministrado por la bomba P1 fluye al circuito by-pass (52) superando el pasaje principal (51), pero como está bloqueado por el cerrojo de la cuchara (304), que se ha movido, empuja a la válvula de retención CP1 y la abre, entra en el circuito paralelo (53), empuja la válvula de retención de carga
LCc y la abre, circula entre la superficie exterior del cerrojo de cuchara (304) y el cuerpo del distribuidor sobre el pasaje con perfil "U" y va a alimentar al lado pistón (H) del cilindro de cuchara vía luz Bc. Al mismo tiempo, el aceite que está en retorno desde el lado del vástago del cilindro de la cuchara (R) circula entre la superficie exterior del cerrojo de cuchara (304) y el cuerpo y a través de la luz Ac retorna al depósito vía el circuito D de baja presión y la luz T.
E 215 LC GENERALIDAD
SISTEMA DE CONTROL CENTRALITA